| 1 | |
| 00:00:05,360 --> 00:00:09,440 | |
| هنحكي عن ال law of gearings أنا في عنه two bodies | |
| 2 | |
| 00:00:09,440 --> 00:00:14,720 | |
| one body is rotating about point O واحد another | |
| 3 | |
| 00:00:14,720 --> 00:00:19,600 | |
| body بي rotate حوالي نقطة O اتنين الجسم الأولان | |
| 4 | |
| 00:00:19,600 --> 00:00:24,120 | |
| بتدور بسرعة زاوية Omega واحدو الجسم التاني اكيد | |
| 5 | |
| 00:00:24,120 --> 00:00:27,740 | |
| هتدور بسرعة ازاى و omega اتنين فى نقطة تلامس | |
| 6 | |
| 00:00:27,740 --> 00:00:32,200 | |
| الجسمين المتلامسين عن نقطة C بنرسم اللى هو | |
| 7 | |
| 00:00:32,200 --> 00:00:35,300 | |
| المتعامل ال common normal at point C هذا هو ال | |
| 8 | |
| 00:00:35,300 --> 00:00:39,440 | |
| common normal و فى عند ال common tangent الان | |
| 9 | |
| 00:00:39,440 --> 00:00:45,110 | |
| النقطة Cممكن تدرس باعتبارها مرة على الجسم الأول و | |
| 10 | |
| 00:00:45,110 --> 00:00:48,810 | |
| مرة على الجسم التاني إذا درست النقطة C باعتبارها | |
| 11 | |
| 00:00:48,810 --> 00:00:53,490 | |
| على الجسم الأول هتكون VC واحد VC واحد هتكون تساوي | |
| 12 | |
| 00:00:53,490 --> 00:01:01,150 | |
| O واحد C في Omega واحد وإذا درست النقطة C | |
| 13 | |
| 00:01:01,150 --> 00:01:04,950 | |
| باعتبارها على الجسم التاني هتكون VC اتنين بسوء | |
| 14 | |
| 00:01:04,950 --> 00:01:12,170 | |
| Omega اتنين بسوء Omega اتنين في O اتنين Cالان ال | |
| 15 | |
| 00:01:12,170 --> 00:01:16,350 | |
| VC1 بتعمل | |
| 16 | |
| 00:01:16,350 --> 00:01:21,010 | |
| زاوية Alpha مع ال Common Normal و VC2 بتعمل زاوية | |
| 17 | |
| 00:01:21,010 --> 00:01:27,790 | |
| Beta مع ال Common Tangent الان مراكبة ال VC1 | |
| 18 | |
| 00:01:27,790 --> 00:01:30,830 | |
| باتجاه | |
| 19 | |
| 00:01:30,830 --> 00:01:36,610 | |
| ال Common Normal عبارة عن VC1 Cos Alphaومركبة ال | |
| 20 | |
| 00:01:36,610 --> 00:01:41,630 | |
| Vc2 باتجاه ال common normal بالسواء Vc2 Cos Beta | |
| 21 | |
| 00:01:41,630 --> 00:01:48,170 | |
| الآن مركبة ال Vc1 باتجاه ال common normal ممكن | |
| 22 | |
| 00:01:48,170 --> 00:01:54,480 | |
| تكون تساويالاحتمالات بتاعتها تكون تساوي او اكبر او | |
| 23 | |
| 00:01:54,480 --> 00:02:00,180 | |
| اقل من مركبة ال Vc2 في اتجاه ال common normal ناخد | |
| 24 | |
| 00:02:00,180 --> 00:02:06,060 | |
| الحالات التلاتة لو كانت ال Vc1 طبعا اذكر ان ال two | |
| 25 | |
| 00:02:06,060 --> 00:02:10,160 | |
| bodies are rigid bodies لو كانت مركبة ال Vc1 اللي | |
| 26 | |
| 00:02:10,160 --> 00:02:16,600 | |
| هي V .. لو كان Vc1 Cos Alpha أكبر من Vc2 Cos Beta | |
| 27 | |
| 00:02:16,600 --> 00:02:20,120 | |
| هينغرز الجسم الأولاني في الجسم التاني وهذا مستحيل | |
| 28 | |
| 00:02:22,050 --> 00:02:27,050 | |
| حالة التانية أن يكون مركبة ال VC1 في اتجاه ال | |
| 29 | |
| 00:02:27,050 --> 00:02:31,110 | |
| common normal أقل من مركبة ال VC2 في اتجاه ال | |
| 30 | |
| 00:02:31,110 --> 00:02:35,550 | |
| common normal يعني VC1 cos α تكون أصغر من VC2 cos | |
| 31 | |
| 00:02:35,550 --> 00:02:40,150 | |
| β في الحالة هذه we lose contact حينفصل الجسمين عن | |
| 32 | |
| 00:02:40,150 --> 00:02:43,900 | |
| بعضمعناته .. برضه هذه الحالة ماتصلطش .. معناته | |
| 33 | |
| 00:02:43,900 --> 00:02:48,960 | |
| عشان أستمر بحالة التلامس الجسماني دائما يبقى في | |
| 34 | |
| 00:02:48,960 --> 00:02:53,840 | |
| حالة تلامس لازم مراكبة ال VC1 بتجاه ال common | |
| 35 | |
| 00:02:53,840 --> 00:02:57,240 | |
| normal تستوى مراكبة ال VC2 بتجاه ال common normal | |
| 36 | |
| 00:02:57,240 --> 00:03:08,090 | |
| يعني VC1 cos α لازم تستوى VC2 cos βالان VC1 احنا | |
| 37 | |
| 00:03:08,090 --> 00:03:13,510 | |
| حكينا خلينا نعمل عمودي من O1 على ال corner O1 اما | |
| 38 | |
| 00:03:13,510 --> 00:03:16,930 | |
| هذا عمودي ع ال common normal و عمودي من نقطة O2 | |
| 39 | |
| 00:03:16,930 --> 00:03:20,870 | |
| على ال corner O2N معناة O2N عمودي ع ال common | |
| 40 | |
| 00:03:20,870 --> 00:03:28,460 | |
| normal اذا بتركز كويس هتلاحظ ان زاوية Alphaالفا | |
| 41 | |
| 00:03:28,460 --> 00:03:36,980 | |
| بتساوي الزاوية MO1C والزاوية بيتا بتساوي ال .. ال | |
| 42 | |
| 00:03:36,980 --> 00:03:42,800 | |
| .. ال .. الزاوية اللي هو NO2C | |
| 43 | |
| 00:03:42,800 --> 00:03:49,900 | |
| معناته هذه الزاوية بيتا طيب معناته هتصير عندي احنا | |
| 44 | |
| 00:03:49,900 --> 00:03:57,470 | |
| حكينا VC1VC1 cos α بيساوة VC2 cos β والـ VC1 | |
| 45 | |
| 00:03:57,470 --> 00:04:01,310 | |
| بيساوة Omega 1 O1C والـ VC2 بيساوة Omega 2 O2C | |
| 46 | |
| 00:04:01,310 --> 00:04:07,970 | |
| والـ cos α بيساوة O1M على O1C والـ cos β O2N على | |
| 47 | |
| 00:04:07,970 --> 00:04:13,070 | |
| O2Cبنعود في المعادلة هذه VC1 لـ Omega 1 في O1C | |
| 48 | |
| 00:04:13,070 --> 00:04:21,330 | |
| كوسين ألف O1M على O1C و في VC2 اللي هو Omega 2 OC2 | |
| 49 | |
| 00:04:21,330 --> 00:04:28,050 | |
| في O2N على O2C بنختصر O1C مع O1C و O2C مع O2C | |
| 50 | |
| 00:04:28,050 --> 00:04:34,330 | |
| بيصفر عندي Omega 1 في O1M يعني أحسن عندي Omega 1 | |
| 51 | |
| 00:04:34,330 --> 00:04:49,000 | |
| على Omega 2بالساوية O to N على O واحد M لان اذا | |
| 52 | |
| 00:04:49,000 --> 00:04:55,700 | |
| باخد المتلثين المتلثين نرجع للشكل المتلثين اللي هو | |
| 53 | |
| 00:04:55,700 --> 00:05:00,540 | |
| O واحد M | |
| 54 | |
| 00:05:00,540 --> 00:05:05,740 | |
| C و O to N | |
| 55 | |
| 00:05:09,740 --> 00:05:20,540 | |
| C هكون عند او واحد M على او اتنين N لأ انا بدي اخد | |
| 56 | |
| 00:05:20,540 --> 00:05:27,300 | |
| المثلثين مش هدوه المثلثين خد نمسح هاخد | |
| 57 | |
| 00:05:27,300 --> 00:05:30,720 | |
| انا هوصل او واحد هوصل او واحد مع او اتنين بتقطع في | |
| 58 | |
| 00:05:30,720 --> 00:05:43,400 | |
| P هاخد المثلثين او واحد M Pو O2N | |
| 59 | |
| 00:05:43,400 --> 00:05:48,560 | |
| P هاندي | |
| 60 | |
| 00:05:48,560 --> 00:06:09,670 | |
| O1M P و O2N P هكوندي O1M O1M على O2N بالساويةO1P | |
| 61 | |
| 00:06:09,670 --> 00:06:18,910 | |
| على O2P يعني هسينا عندي Omega 1 على Omega 2 | |
| 62 | |
| 00:06:18,910 --> 00:06:25,190 | |
| بالساوية O2P | |
| 63 | |
| 00:06:25,190 --> 00:06:31,450 | |
| على O1P معناته | |
| 64 | |
| 00:06:31,450 --> 00:06:37,580 | |
| ال law of gearingعشان تكون Omega 1 على Omega 2 | |
| 65 | |
| 00:06:37,580 --> 00:06:42,880 | |
| ثابتة عشان تكون ثابتة | |
| 66 | |
| 00:06:43,530 --> 00:06:49,610 | |
| لازتكون ال ratio O2P على O1P ثابتة مع العلم P هي | |
| 67 | |
| 00:06:49,610 --> 00:06:56,010 | |
| نقطة تقاطع الخط الواصل بين مركز دوران O1 و مركز | |
| 68 | |
| 00:06:56,010 --> 00:06:59,610 | |
| دوران O2 و ال common node at the point of contact | |
| 69 | |
| 00:06:59,610 --> 00:07:02,510 | |
| هذا يعني برضه عشان تكون امجد واحد و امجد اتنين | |
| 70 | |
| 00:07:02,510 --> 00:07:07,670 | |
| ثابتين ان النقطة P تكون fixed النقطة P هتبسميها ال | |
| 71 | |
| 00:07:07,670 --> 00:07:12,170 | |
| pitch point النقطة P تكون fixed بسميها ال pitch | |
| 72 | |
| 00:07:12,170 --> 00:07:17,290 | |
| pointالان ال Velocity of sliding ال Velocity of | |
| 73 | |
| 00:07:17,290 --> 00:07:22,030 | |
| sliding along ال common tangent عندي ال .. ال .. | |
| 74 | |
| 00:07:22,030 --> 00:07:32,190 | |
| ال .. ال Vs هتكون .. هتكون VC1 Sin Alpha VC1 Sin | |
| 75 | |
| 00:07:32,190 --> 00:07:40,370 | |
| Alpha minus VC2 Sin Beta | |
| 76 | |
| 00:07:46,220 --> 00:07:51,860 | |
| طبعا احنا حكينا sin α يعني هيكون VC1 اللي هي omega | |
| 77 | |
| 00:07:51,860 --> 00:08:05,220 | |
| 1 في O1C في sin α .. sin α اللي هي هتكون .. sin α | |
| 78 | |
| 00:08:05,220 --> 00:08:11,320 | |
| اللي هي هتكون MC على | |
| 79 | |
| 00:08:11,320 --> 00:08:14,100 | |
| O1C minus | |
| 80 | |
| 00:08:15,790 --> 00:08:23,350 | |
| VC2 وهي Omega 2 في O2C في Sine Beta من الطلاب من | |
| 81 | |
| 00:08:23,350 --> 00:08:31,650 | |
| الشكل Sine Beta بيستوي NC على | |
| 82 | |
| 00:08:31,650 --> 00:08:39,530 | |
| O2C يعني هنختصر O1C مع O1C O2C مع O2C بيصف في | |
| 83 | |
| 00:08:39,530 --> 00:08:41,790 | |
| Omega 1MC | |
| 84 | |
| 00:08:42,890 --> 00:08:50,850 | |
| مينوس أميجا اتنين NC هيتساوي اللحظة MC ممكن | |
| 85 | |
| 00:08:50,850 --> 00:08:57,350 | |
| نعتبرها عبارة عن two segments الان | |
| 86 | |
| 00:08:57,350 --> 00:09:01,110 | |
| ال | |
| 87 | |
| 00:09:01,110 --> 00:09:04,810 | |
| MC ال | |
| 88 | |
| 00:09:04,810 --> 00:09:09,710 | |
| V sliding بتساوي | |
| 89 | |
| 00:09:11,090 --> 00:09:19,870 | |
| اميجا واحد MC مينوس اوميجا اتنين في NC حتى تستوى | |
| 90 | |
| 00:09:19,870 --> 00:09:25,190 | |
| اوميجا واحد ال MC اتطلعوا على الشكل ال MC بيستوى | |
| 91 | |
| 00:09:25,190 --> 00:09:36,410 | |
| MP زائد PC MP زائد PC مينوس اوميجا اتنين ال NCالـ | |
| 92 | |
| 00:09:36,410 --> 00:09:48,450 | |
| NC عبارة عن NP minus ال NC ال NP minus ال NC يعني | |
| 93 | |
| 00:09:48,450 --> 00:09:58,990 | |
| هتكون Omega 1 في ال NP minus Omega 2 في ال NP زائد | |
| 94 | |
| 00:09:58,990 --> 00:10:02,110 | |
| PC | |
| 95 | |
| 00:10:02,110 --> 00:10:03,790 | |
| مشترك | |
| 96 | |
| 00:10:05,560 --> 00:10:17,040 | |
| أنا غلطان هنا دي ال N P minus ال P C minus | |
| 97 | |
| 00:10:17,040 --> 00:10:25,720 | |
| ال P C P C في Omega واحد زاد Omega اتنين لحظ وانت | |
| 98 | |
| 00:10:25,720 --> 00:10:32,220 | |
| شايف المثلثات O واحد M P و O اتنين M P بيكون عندى | |
| 99 | |
| 00:10:32,220 --> 00:10:40,070 | |
| اللى هوأمجا واحد على أمجا اتنين بالساوية أمجا واحد | |
| 100 | |
| 00:10:40,070 --> 00:10:44,370 | |
| على أمجا اتنين بالساوية اتنين على ا ا واحد ام على | |
| 101 | |
| 00:10:44,370 --> 00:10:47,670 | |
| ا اتنين ان بالساوية ا واحد بي على ا اتنين بي | |
| 102 | |
| 00:10:47,670 --> 00:10:57,710 | |
| بالساوية ام بي على ان بي معناته هذا هيكون الساوية | |
| 103 | |
| 00:10:57,710 --> 00:11:07,660 | |
| ان بي على ام بي معناته عند امجا واحدن بي بيساوي | |
| 104 | |
| 00:11:07,660 --> 00:11:12,980 | |
| omega 2 ن بي معناته هدول أشمالهم ال two terms | |
| 105 | |
| 00:11:12,980 --> 00:11:17,540 | |
| بيروحوا مع بعض معناته ال sliding velocity vs هتكون | |
| 106 | |
| 00:11:17,540 --> 00:11:31,580 | |
| pc في omega 1 زائد omega 2 معناته | |
| 107 | |
| 00:11:31,580 --> 00:11:36,040 | |
| ال sliding velocityسرعة النزلات بين الـ two bodies | |
| 108 | |
| 00:11:36,040 --> 00:11:40,720 | |
| at the point of contact بتعتمد على بعد ال pitch | |
| 109 | |
| 00:11:40,720 --> 00:11:44,600 | |
| point على ال contact point إذا كانت ال pitch point | |
| 110 | |
| 00:11:44,600 --> 00:11:48,960 | |
| مطابقة مع ال contact point بيكونش عندى sliding، no | |
| 111 | |
| 00:11:48,960 --> 00:11:53,040 | |
| sliding فكل ما بيدت نقطة ال pitch point على ال | |
| 112 | |
| 00:11:53,040 --> 00:11:55,740 | |
| contact point كل ما زاد ال sliding between the two | |
| 113 | |
| 00:11:55,740 --> 00:11:56,020 | |
| bodies | |
| 114 | |
| 00:12:02,940 --> 00:12:07,160 | |
| ليه هذه العلاقة؟ vs بيستخدم omega 1 زي omega 2 في | |
| 115 | |
| 00:12:07,160 --> 00:12:17,480 | |
| Pc الآن | |
| 116 | |
| 00:12:17,480 --> 00:12:26,290 | |
| شكل السن ممكن يكون أي شكلطالما انه يحقق ال law of | |
| 117 | |
| 00:12:26,290 --> 00:12:30,570 | |
| gearing اللي ذكرناها سابقا شكل السن ال profile | |
| 118 | |
| 00:12:30,570 --> 00:12:36,270 | |
| بتاع السن ممكن يكون اي شكل طالما انه بيحقق ال law | |
| 119 | |
| 00:12:36,270 --> 00:12:40,950 | |
| of gearing احنا هندرس اللي هو حالة خاصة اللي هي | |
| 120 | |
| 00:12:40,950 --> 00:12:46,320 | |
| الاكتر شيوعا اللي هي ال invalid teeth forminvolute | |
| 121 | |
| 00:12:46,320 --> 00:12:51,360 | |
| of a circle ان انا بكون يعني بكون عندي دائرة دائرة | |
| 122 | |
| 00:12:51,360 --> 00:12:57,180 | |
| بسميها ال base circle بكون لافف حواليها حبل بكون | |
| 123 | |
| 00:12:57,180 --> 00:13:02,360 | |
| لافف حواليها حبل بكون في قلم في طرف الحبل بكون | |
| 124 | |
| 00:13:02,360 --> 00:13:06,400 | |
| ارفع الحبل و هو مجدود برفع الحبل و هو مجدود يعني | |
| 125 | |
| 00:13:06,400 --> 00:13:09,020 | |
| انا طالع عندي هذه النقطة و هذه النقطة انا بدأت | |
| 126 | |
| 00:13:09,020 --> 00:13:15,350 | |
| بدأت من النقطة من نقطة معينةبكون أبدأ أرفع الحبل و | |
| 127 | |
| 00:13:15,350 --> 00:13:20,190 | |
| أرسم بحصل على شكل معين بسميه ال value أو بحط مصطرة | |
| 128 | |
| 00:13:20,190 --> 00:13:23,350 | |
| .. مصطرة بتكون tangent مثلا تانجنت بحط قلم على | |
| 129 | |
| 00:13:23,350 --> 00:13:27,050 | |
| طرفها بتضلها بخلي أدهرجها على .. على الدائرة | |
| 130 | |
| 00:13:27,050 --> 00:13:30,370 | |
| بدهرجها على الدائرة و هي الدهرج بتكون ترسم له شكل | |
| 131 | |
| 00:13:30,370 --> 00:13:34,570 | |
| معينالشكل هذا بسميه involute يعني إما أكون عندي | |
| 132 | |
| 00:13:34,570 --> 00:13:39,910 | |
| خيط مشدود حوالي دائرة و بطرف القلم ببدأ أرخي while | |
| 133 | |
| 00:13:39,910 --> 00:13:43,750 | |
| .. while .. ببدأ أرخي و أنا الحبل مشدود و مماس | |
| 134 | |
| 00:13:43,750 --> 00:13:47,730 | |
| للدائرة و أرسم يعني زي أنا بدأت من النقطة هذه بدأت | |
| 135 | |
| 00:13:47,730 --> 00:13:52,780 | |
| أرخي أرخي أرخيو أرسم يعني عندي هذه الحبل كان في | |
| 136 | |
| 00:13:52,780 --> 00:13:57,820 | |
| اللحظة هذه كان بدأت من هنا من الصفر بدأت أرخي هذه | |
| 137 | |
| 00:13:57,820 --> 00:14:00,500 | |
| وصلت نقطة بي واحد بدأت أرخ أكتر و أنا ماشي في | |
| 138 | |
| 00:14:00,500 --> 00:14:04,240 | |
| القلم بأرسم وصلت نقطة بي اتنين بدأت أرخي و أنا | |
| 139 | |
| 00:14:04,240 --> 00:14:08,060 | |
| شادد وصلت نقطة بي تلاتة بي أربع بي خمسة الآن | |
| 140 | |
| 00:14:08,060 --> 00:14:13,660 | |
| التتبع هذا هذا ال curve بسميه involute of a circle | |
| 141 | |
| 00:14:20,710 --> 00:14:27,430 | |
| انبين عندى هين ترسين هذا ال pressure line هذا الخط | |
| 142 | |
| 00:14:27,430 --> 00:14:32,750 | |
| اللى هو خط الدفع خط الدفع اللى اصنع ان ده هو ال | |
| 143 | |
| 00:14:32,750 --> 00:14:36,510 | |
| driver بدفع along this line هذا بسمع الشمال ال | |
| 144 | |
| 00:14:36,510 --> 00:14:38,550 | |
| driver و هذا ال driven | |
| 145 | |
| 00:14:42,930 --> 00:14:46,170 | |
| أزاى ما انتوا شايفين نرجع للجيومتري للإسنان، أنا | |
| 146 | |
| 00:14:46,170 --> 00:14:49,310 | |
| عندى الدائرة الخارجى، هذا طبعا ال driver بسميه | |
| 147 | |
| 00:14:49,310 --> 00:14:52,630 | |
| penion و ال driven بسميه gear يعني ال penion and | |
| 148 | |
| 00:14:52,630 --> 00:14:55,570 | |
| gear يعني ال driver هو ال penion عادة، عادة ال | |
| 149 | |
| 00:14:55,570 --> 00:14:59,910 | |
| penion بيكون حجمه أصغر من حجم ال gear هذه ال .. ال | |
| 150 | |
| 00:14:59,910 --> 00:15:03,270 | |
| .. ال .. ال .. ال outside diameter او ال .. او ال | |
| 151 | |
| 00:15:03,270 --> 00:15:08,360 | |
| addendum circle لل .. لل penion هذهال outside | |
| 152 | |
| 00:15:08,360 --> 00:15:13,300 | |
| diameter او ال addendum circle للجير هذه ال root | |
| 153 | |
| 00:15:13,300 --> 00:15:18,680 | |
| circle او ال addendum circle لل panion هذه ال root | |
| 154 | |
| 00:15:18,680 --> 00:15:25,820 | |
| circle او ال addendum circle للجيرهذه هو ال base | |
| 155 | |
| 00:15:25,820 --> 00:15:28,660 | |
| circle هي ال circle from which we generate ال | |
| 156 | |
| 00:15:28,660 --> 00:15:31,980 | |
| involute ال circle اللي ولدنا منها اللي هو شكل ال | |
| 157 | |
| 00:15:31,980 --> 00:15:36,580 | |
| involute هذا line of action خط عمل الدفع line of | |
| 158 | |
| 00:15:36,580 --> 00:15:41,740 | |
| action وهذه الزاوية بسميها ال pressure angle تقاطع | |
| 159 | |
| 00:15:41,740 --> 00:15:47,260 | |
| الخط الواصف بين مركز ال pinion ومركز الجير مع الخط | |
| 160 | |
| 00:15:47,260 --> 00:15:51,700 | |
| اللي عند ال pitch point بسميها نقطة ال pitch point | |
| 161 | |
| 00:15:51,700 --> 00:15:53,080 | |
| طبعا | |
| 162 | |
| 00:15:56,200 --> 00:16:01,240 | |
| هذا ال radius لل base circle هذا ال radius لل | |
| 163 | |
| 00:16:01,240 --> 00:16:05,220 | |
| pitch circle هذا ال radius لل outside diameter | |
| 164 | |
| 00:16:08,440 --> 00:16:11,660 | |
| اللاحظوا في عندى .. طلعوا هنا في فراغ بين ال | |
| 165 | |
| 00:16:11,660 --> 00:16:14,920 | |
| opinion في .. يعني في .. بيكونش .. يعني نازل الاخر | |
| 166 | |
| 00:16:14,920 --> 00:16:19,480 | |
| بسميه ال clearance ال clearance ال working depth | |
| 167 | |
| 00:16:19,480 --> 00:16:25,820 | |
| هو مجموع ال addendum ال | |
| 168 | |
| 00:16:25,820 --> 00:16:30,340 | |
| total depth اللي هو مجموع ال .. ال .. ال .. هذا هو | |
| 169 | |
| 00:16:30,340 --> 00:16:33,910 | |
| ال working depth هذا هو ال working depthال total | |
| 170 | |
| 00:16:33,910 --> 00:16:37,770 | |
| depth هو عمق السن الكل من ال route .. من ال route | |
| 171 | |
| 00:16:37,770 --> 00:16:42,450 | |
| لل .. لل outside diameter ال total depth اللي احنا | |
| 172 | |
| 00:16:42,450 --> 00:16:45,970 | |
| عاوز نحنا بيساوي اللي هو ال addendum زاد addendum | |
| 173 | |
| 00:16:45,970 --> 00:16:49,590 | |
| ال working depth هو مجموع ال addendum لل pinion | |
| 174 | |
| 00:16:49,590 --> 00:16:55,630 | |
| زاد ال addendum لل .. لل .. لل gearطبعا هذا ال | |
| 175 | |
| 00:16:55,630 --> 00:17:00,250 | |
| base radius للجير، هذا ال pitch radius للجير، هذا | |
| 176 | |
| 00:17:00,250 --> 00:17:06,030 | |
| ال outside radius للجير، هذا يسمى ال top land، هذا | |
| 177 | |
| 00:17:06,030 --> 00:17:09,710 | |
| ال involute profile، و في عندى بتكون هنا و هنا في | |
| 178 | |
| 00:17:09,710 --> 00:17:14,330 | |
| زى دوران خفيف يسمى ال fillet، ال fillet بتكون | |
| 179 | |
| 00:17:14,330 --> 00:17:17,470 | |
| عاملة اللى هي دوران بين ال root circle أو ال | |
| 180 | |
| 00:17:17,470 --> 00:17:22,140 | |
| tandem circle و ال involute profileهذا الكلام | |
| 181 | |
| 00:17:22,140 --> 00:17:30,520 | |
| حاكيناه بس انا حابعيده عشان انرسخ المعلومة الان | |
| 182 | |
| 00:17:30,520 --> 00:17:37,140 | |
| انا عندى ترسين ترس مركز دورانه O1 they are in mesh | |
| 183 | |
| 00:17:37,140 --> 00:17:41,500 | |
| و الترس التاني ال driven اللي هو الجير مركز دورانه | |
| 184 | |
| 00:17:41,500 --> 00:17:46,560 | |
| O2 الخط الواصل بين A1 و A2 بسميه ال center | |
| 185 | |
| 00:17:46,560 --> 00:17:50,920 | |
| distanceالنقطة الطبيعية الآن هذا ال base circle | |
| 186 | |
| 00:17:50,920 --> 00:17:55,040 | |
| هذا ال base circle لل driver هذا ال base circle لل | |
| 187 | |
| 00:17:55,040 --> 00:17:58,500 | |
| driven الخط ال tangent between the two base | |
| 188 | |
| 00:17:58,500 --> 00:18:04,100 | |
| circles بسميه line of action الزاوية هذا بسميها ال | |
| 189 | |
| 00:18:04,100 --> 00:18:08,760 | |
| pressure angle زاوية الضغط الآن ال force اللي | |
| 190 | |
| 00:18:08,760 --> 00:18:15,800 | |
| بتأثر بين الأسنان اللي صار تعشيق بينهم اللي هي F | |
| 191 | |
| 00:18:16,480 --> 00:18:21,460 | |
| الها مركبتين واحدة بتجاه F tangential واحدة بتجاه | |
| 192 | |
| 00:18:21,460 --> 00:18:25,280 | |
| ال vertical F radial يعني ال total force اللي هي | |
| 193 | |
| 00:18:25,280 --> 00:18:27,100 | |
| بتأثر بتجاه line of action اللي هي متأثر بتجاه | |
| 194 | |
| 00:18:27,100 --> 00:18:27,740 | |
| line of action اللي هي متأثر بتجاه line of action | |
| 195 | |
| 00:18:27,740 --> 00:18:28,660 | |
| اللي هي متأثر بتجاه line of action اللي هي متأثر | |
| 196 | |
| 00:18:28,660 --> 00:18:29,000 | |
| بتجاه line of action اللي هي متأثر بتجاه line of | |
| 197 | |
| 00:18:29,000 --> 00:18:29,020 | |
| action اللي هي متأثر بتجاه line of action اللي هي | |
| 198 | |
| 00:18:29,020 --> 00:18:30,960 | |
| action اللي هي متأثر بتجاه line of action اللي هي | |
| 199 | |
| 00:18:30,960 --> 00:18:33,860 | |
| متأثر بتجاه line of action اللي هي متأثر بتجاه | |
| 200 | |
| 00:18:33,860 --> 00:18:41,310 | |
| line of action اللالـ torque العزم .. العزم هيكون | |
| 201 | |
| 00:18:41,310 --> 00:18:44,970 | |
| يساوي ال tangential force في نصف القطر F | |
| 202 | |
| 00:18:44,970 --> 00:18:48,690 | |
| tangential في نصف القطر F tangential بيساوي F | |
| 203 | |
| 00:18:48,690 --> 00:19:00,410 | |
| cosine في و F radial بيساوي F sin في طيب | |
| 204 | |
| 00:19:00,410 --> 00:19:06,370 | |
| ال systems of gear teeth أنظمت الأسنان في الاتروس | |
| 205 | |
| 00:19:07,410 --> 00:19:11,010 | |
| احنا هندرس الآن في ال course هذا four systems of | |
| 206 | |
| 00:19:11,010 --> 00:19:13,750 | |
| gear teeth are in common practice في اللي هو اللي | |
| 207 | |
| 00:19:13,750 --> 00:19:18,130 | |
| في الممارسة الهندسية العملية في عندي أربع أنظم | |
| 208 | |
| 00:19:18,130 --> 00:19:21,430 | |
| الأسنان للأسنان في عندي الأربع تاشر و نص composite | |
| 209 | |
| 00:19:21,430 --> 00:19:24,130 | |
| system أربع تاشر و نص دي جديد لما بيحكي أربع تاشر | |
| 210 | |
| 00:19:24,130 --> 00:19:26,690 | |
| و نص يعني بيحكي على pressure angle Phi في عندي | |
| 211 | |
| 00:19:26,690 --> 00:19:30,780 | |
| أربع تاشر و نص full depth involute systemفي عندي | |
| 212 | |
| 00:19:30,780 --> 00:19:34,120 | |
| عشرين ديجري fold depth in the system وفي عشرين | |
| 213 | |
| 00:19:34,120 --> 00:19:37,520 | |
| ديجري stop involute in the system stop involute | |
| 214 | |
| 00:19:37,520 --> 00:19:42,160 | |
| يعني السن بيكون قصير سن الترس بيكون قصير ال | |
| 215 | |
| 00:19:42,160 --> 00:19:46,560 | |
| pressure أنا جاله عشرين الجدول اللي مبين أمامي | |
| 216 | |
| 00:19:46,560 --> 00:19:49,880 | |
| مبين اللي هو أنظمة اللي هي أربعاش و نص composite | |
| 217 | |
| 00:19:49,880 --> 00:19:54,000 | |
| or fold depth والعشرين ديجري fold depth والعشرين | |
| 218 | |
| 00:19:54,000 --> 00:19:58,650 | |
| ديجري stopأمارجيني قيم الـ addendum و ال dedendum | |
| 219 | |
| 00:19:58,650 --> 00:20:01,430 | |
| و ال working depth و ال minimum total depth و ال | |
| 220 | |
| 00:20:01,430 --> 00:20:03,590 | |
| tooth thickness و ال minimum clearance و ال fillet | |
| 221 | |
| 00:20:03,590 --> 00:20:07,590 | |
| radius at the root as a function of module يعني في | |
| 222 | |
| 00:20:07,590 --> 00:20:10,670 | |
| حالة في حالة اربع تاشر و نص composite or full | |
| 223 | |
| 00:20:10,670 --> 00:20:15,270 | |
| depth tooth ال addendum بيساو واحد في الموديول ال | |
| 224 | |
| 00:20:15,270 --> 00:20:18,250 | |
| dedendum بيساو واحد و ربع في الموديول ال working | |
| 225 | |
| 00:20:18,250 --> 00:20:23,040 | |
| depthبساوي اللي هي اتنين في الموديول ال total | |
| 226 | |
| 00:20:23,040 --> 00:20:24,620 | |
| depth اللي هو عبارة عن ال addendum زي | |
| 227 | |
| 00:20:24,620 --> 00:20:44,680 | |
| اددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددددد | |
| 228 | |
| 00:21:07,360 --> 00:21:13,800 | |
| نقرأ السؤال a single reduction gear of 120 | |
| 229 | |
| 00:21:13,800 --> 00:21:19,220 | |
| kilowatt ال power عندي يعني ال power بيستوى مية و | |
| 230 | |
| 00:21:19,220 --> 00:21:23,880 | |
| عشرين كيلو وات with | |
| 231 | |
| 00:21:23,880 --> 00:21:27,480 | |
| a pinion ال pinion بتاع ميتين و خمسين ميلي متر | |
| 232 | |
| 00:21:27,480 --> 00:21:33,660 | |
| pitch circle diameter هاي ال pinion وهاي | |
| 233 | |
| 00:21:33,660 --> 00:21:34,080 | |
| ال gear | |
| 234 | |
| 00:21:39,770 --> 00:21:46,330 | |
| هداش الـ gear ال | |
| 235 | |
| 00:21:46,330 --> 00:21:53,370 | |
| pitch circle دي متر لل pinion دي لل pinion بساوة | |
| 236 | |
| 00:21:53,370 --> 00:21:57,710 | |
| متين و خمسين ملي متر قطر ال pitch circle لل pinion | |
| 237 | |
| 00:21:57,710 --> 00:22:05,470 | |
| متين و خمسين ملي متر وال speed بتاعة ال pinion ال | |
| 238 | |
| 00:22:05,470 --> 00:22:05,750 | |
| N | |
| 239 | |
| 00:22:09,020 --> 00:22:16,340 | |
| ست مية و خمسين ر بي ام ست مية و خمسين ر بي ام ال | |
| 240 | |
| 00:22:16,340 --> 00:22:24,460 | |
| support on bearings on either side calculate the | |
| 241 | |
| 00:22:24,460 --> 00:22:29,680 | |
| total load due to the power it transmitted الان | |
| 242 | |
| 00:22:29,680 --> 00:22:33,880 | |
| طبعا هكون عندي هاي ال total load | |
| 243 | |
| 00:22:37,640 --> 00:22:45,520 | |
| F و هدا هتكون ال pressure angle فيه هكون لها | |
| 244 | |
| 00:22:45,520 --> 00:22:56,060 | |
| مركبتين F tangential و F radial ال F tangential | |
| 245 | |
| 00:22:56,060 --> 00:22:59,960 | |
| بستوى | |
| 246 | |
| 00:22:59,960 --> 00:23:04,960 | |
| F cosine فيه | |
| 247 | |
| 00:23:07,110 --> 00:23:11,430 | |
| الـ Phi معطنية هو بمناسبة الـ Phi بالسواء عشرين | |
| 248 | |
| 00:23:11,430 --> 00:23:16,470 | |
| درجة ال | |
| 249 | |
| 00:23:16,470 --> 00:23:20,610 | |
| .. ال .. ال torque بالسواء | |
| 250 | |
| 00:23:20,610 --> 00:23:27,550 | |
| F tangential في ال radius و | |
| 251 | |
| 00:23:27,550 --> 00:23:32,530 | |
| ال power بالسواء ال torque في Omega | |
| 252 | |
| 00:23:36,180 --> 00:23:41,200 | |
| انعوض يعني ال power يعني ال torque هيكون الساوى ال | |
| 253 | |
| 00:23:41,200 --> 00:23:47,200 | |
| power عندى مية و عشرين في الف على أميجا أميجا | |
| 254 | |
| 00:23:47,200 --> 00:23:51,420 | |
| خليني أحسبه على جنب يعني أميجا بالساوية ستمية و | |
| 255 | |
| 00:23:51,420 --> 00:23:55,440 | |
| خمسين بدي أحوال ال radius per second في اتنين باي | |
| 256 | |
| 00:23:55,440 --> 00:23:57,180 | |
| على ستين | |
| 257 | |
| 00:24:26,870 --> 00:24:32,350 | |
| وبتطلع تمانية و ستين point | |
| 258 | |
| 00:24:32,350 --> 00:24:39,910 | |
| O تلاتة radians per second هي دي ال Omega يعني انا | |
| 259 | |
| 00:24:39,910 --> 00:24:45,330 | |
| هقسم هنا على تمانية و ستين point O تلاتة يعني ال | |
| 260 | |
| 00:24:45,330 --> 00:24:49,250 | |
| torque هيطلع مية و عشرين | |
| 261 | |
| 00:24:55,920 --> 00:24:59,740 | |
| فى الف تقسيم | |
| 262 | |
| 00:24:59,740 --> 00:25:08,360 | |
| تماية و ستين point او تلاتة بتطلع الف و سبعمية و | |
| 263 | |
| 00:25:08,360 --> 00:25:14,260 | |
| اربعة و ستين نيوتن متر حكينا | |
| 264 | |
| 00:25:14,260 --> 00:25:18,780 | |
| ال torque بالساوية F tangential فى R | |
| 265 | |
| 00:25:24,990 --> 00:25:28,690 | |
| هى عن ال F10 Gen Shell هتكون تستوى ال torque على | |
| 266 | |
| 00:25:28,690 --> 00:25:33,870 | |
| ال radius ال torque اللى هو 1764 ال radius أنا | |
| 267 | |
| 00:25:33,870 --> 00:25:36,850 | |
| عندى القطر المعطنى 250معناه ال radius بيها 25 على | |
| 268 | |
| 00:25:36,850 --> 00:25:44,910 | |
| point 1 2 5 تقسيم | |
| 269 | |
| 00:25:44,910 --> 00:25:49,170 | |
| تطلع | |
| 270 | |
| 00:25:49,170 --> 00:25:51,310 | |
| 1400 14000 | |
| 271 | |
| 00:25:54,760 --> 00:26:00,300 | |
| فى نيوتن الـ | |
| 272 | |
| 00:26:00,300 --> 00:26:07,620 | |
| FT هادى بالثواب ف كوصين الفاى معناته ال F هتكون | |
| 273 | |
| 00:26:07,620 --> 00:26:11,940 | |
| تستوى FT على كوصين الفاى اللى هى اربعتاشر الف ومية | |
| 274 | |
| 00:26:11,940 --> 00:26:15,560 | |
| واحداش على كوصين العشرين | |
| 275 | |
| 00:26:39,830 --> 00:26:45,970 | |
| بتطلع خمستاشر ألف و سبعتاشر خمستاشر ألف و سبعتاشر | |
| 276 | |
| 00:26:45,970 --> 00:26:49,610 | |
| نيوتن معناته ال total load اللي هو F بالساوية | |
| 277 | |
| 00:26:49,610 --> 00:26:53,790 | |
| خمستاشر ألف و سبعتاشر نيوتن يعني حوالي خمستاشر | |
| 278 | |
| 00:26:53,790 --> 00:26:57,410 | |
| كيلو نيوتن هيك يكون أنهينا المحاضرة الأولى في مادة | |
| 279 | |
| 00:26:57,410 --> 00:27:00,870 | |
| نظرية الألات المرة الجاية بنكمل في المحاضرة | |
| 280 | |
| 00:27:00,870 --> 00:27:02,070 | |
| التانية اعطيكوا العفو | |