بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله
وبركاته نرحب بكم في المحاضرة السابعة في مساق
هندسة الطرق والمواصلات highways and transportation
في قسم الهندسة المدنية في كلية الهندسة في
الجامعة الإسلامية هذه المحاضرة ستكون مخصصة لمناقشة
الفصل الرابع الذي يتحدث عن الدراسات الهندسية لحركة
المرور traffic engineering studies طبعا هذه الـ slide
بتوضح اسم المسار ورقمه والمدارس والفصل اللي
احنا موجودين فيه هذا
هو اسم الفصل the traffic engineering studies و
مأخوذ من المرجع العالمي geographic and highway
engineering المؤلف Gerwick Hall ورقم الصفحة
موجود أمامكم للرجوع إلى هذا الموضوع ودراسته بشكل
مفصل كنا
تحدثنا في course outline عن الـ objectives أو
الأهداف من هذا المسار وكان أحد الأهداف هو give the
student the ability to identify the existing
traffic conditions يعني أن يكون الطالب بعد دراسة
لهذا الفصل قادرا على تحديد الحالة المرورية بمنطقة
ما أو طريق ما وذلك بعمل عدد من الدراسات أو
المسوحات المرورية conducting different surveys و
هذه الـ surveys أو هذه المسوحات based on travel
time, delays, speed, volume and capacity هذا فقط
لأذكركم عن محتوى هذا الفصل سنتحدث
الآن عن المجموعات الرئيسية في الدراسات المرورية
مجموعات البروفيكس يمكن أن تكون مجموعة في ثلاث
مجموعات رئيسية ثلاث أنواع ثلاث مجموعات الأولى
Inventories الثانية administrative studies and
dynamic studies بنحاول نفهم what do mean by
inventories administrative studies and dynamic
studies however this course will concentrate on
dynamic studies لكن احنا هنتعرف قليلاً على المجموعة
الأولى والثانية لأهمية هذه المجموعات لو بحثنا عن
معنى كلمة inventory فماذا نجد قال هناك من يستطيع
مسح الميدان يعني في عرض الموضوع inventory طيب معنى
أدق شوية inventory
هنا بتيجي بمعنى الجرد أو الدراسات التي تكون لجرد
المحتويات ربما يعني يستغرب البعض احتواء دراسة
مواصلات على عملية جرد في العادة عملية الجرد تحدث
في نهاية العام لمكان تجاري لمخزن معين فما هي
العلاقة ما بين الجرد والمواصلات سنتطرق لتلك النقطة
الـ mainstream studies هي الدراسات لمعلومات موجودة
سابقا في الـ archive وسنتحدث عنها أيضا أما النوع
الثالث فهو الـ dynamic studies وهي الدراسات الحية
أو الدراسات الميدانية المباشرة لتفصيل
النوع الأول أو المجموعة الأول من الدراسات
inventories ببساطة تعني to provide a list or
graphic display of existing information زي عملية
لوضع قوائم لمعلومات موجودة ولكن تجميعها على أشكال
مفيدة إما على شكل قوائم عادية أو على شكل رسومات
بيانية قد تكون أو على خرائط أو الخلق ماذا تحتوي
هذه المجموعات أو هذه القوائم المعلومات التي تتوقع
أن تكون موجودة في الـ inventory هي الـ street woods
عرض الشارع روض الشوارع تختلف من طريق لآخر حسب
أهميته حسب موقفه حسب نوعه Parking spaces مقصود
فيها أماكن
وقوف السيارات أماكن وقوف السيارات أنواع أماكن وقوف
مواقع أعدادها ممكن أن نقول هل هي مواقف خاصة، مواقف
عامة، مواقف مجانية أو مواقف مدفوعة الأجر، لذا هناك
أنواع كثيرة من مواقف السيارة Transit routes هو ..
ذكرنا سابقا أن transit هنا تعني public public
transportation نعم النقل العام، لذا هي خطوط النقل
العام الموجودة في المدينة أو في مكان ما أيضا من ضمن
الـ inventories traffic regulations يعني قوانين
السرعة المتبعة في هذا المكان أو في هذه المنطقة
اللي احنا نجمع البيانات حولها من الـ traffic
regulations ممكن نقول ما هي القوانين المتبعة مثلًا
هل الطريق باتجاه واحد مثلًا one way street أو هل
الدخول ممنوع من هذه النقطة أو هل هو قد يكون
للمشاة أو مثلًا هناك إشارة ضوئية أو هناك إشارة
تمهل أو توقف أو سرعة معينة إلخ هذه القوانين
المتبعات المنطقية إذا هذه القائمة هي قائمة أساسية
لأي دراسة طولية لأي منطقة من المناطق وبالتالي يجب
أن تكون متوفرة للأسف في كثير من الأماكن خاصة الدول
النامية هذه الدراسات ربما تكون موجودة أو غير
موجودة أو موجودة ولكن غير كاملة أو غير شاملة أو غير
دقيقة أو غير محدثة وبالتالي احنا من واجبنا أن نقوم
بتفعيل هذه الدراسات إذا كنا في أي موقع مسئولية
متأكد أنها موجودة للهندسين والدارسين والباحثين
المجموعة الثانية من الدراسات الهندسية هي
administrative studies يعني كأننا دراسات إدارية ما
المقصود بالدراسات الإدارية؟ هي الذهاب للأرشيف use
existing engineering records أي معلومات موجودة
سابقا ومحفوظة في ملفات المؤسسات المختلفة فنذهب
إليها ونفحصها قبل أن نقوم بأي دراسات جديدة أي
دراسات موجودة available in government agencies and
departments مثل وزارات المواصلات ووزارات الأشغال
البلديات المختلفة فهذه الدراسات يجب أن تكون محفوظة
في ملفات بشكل مرتب وبالتالي نحن نقوم بالاستعانة
والاستفادة منها يمكن
أن تشمل surveys which may involve field
measurements and or aerial photography إذا ممكن
يكون لدينا دراسات مسحية سابقة قديمة يتم الاحتفاظ
فيها للمستقبل ولمقارنتها بأي دراسات جديدة
وبالتالي نستطيع أن نتعرف على مدى التغيير الذي حدث
في منطقة ما أو زيادة عدد السيارات أو حجم حركة
السيارات هذه الدراسات يمكن أن تشمل أيضا الـ
photography وهي الصور الجوية وهناك صور جوية طبعا
رقمية يمكن الاستفادة منها بشكل دقيق ويمكن أن
تعطينا فكرة عن المنطقة، عن أعداد الطرق، عن
مساحاتها، عن عرضها وأطوالها واتجاهاتها وبالتالي
تكون مفيدة جدا كدراسة بداية لأي دراسة جديدة
أما ما يتركز عليه هذا الفصل فهو Dynamic Traffic
Studies يعني الدراسات الحية الدراسات أثناء عملية
تشغيل حركة ماذا تشغل؟ involve the collection of
data under operational conditions إذن هي دراسات
لمعلومات حية حقيقية من الميدان مباشرة وحديثة
وقريبة من الواقع ماذا تشمل هذه الدراسة include
studies of speed, traffic volume, travel time and
delay, parking and crashes or accidents وكل هذه زي
ما قلنا تكون من معلومات حديثة واقعية إذن هذا هو ما
سيركز عليه هذا الفصل سنتحدث بالتفصيل لاحقًا عن كيف
نقوم بقياس السرعة والحجم المروري traffic volume
أو traffic flow ووقت الرحلة زمن الرحلة وإذا كانت
مرحلة تأخير ثم الدراسات المتعلقة بمواقف السيارات و
أنواعها وحوادث السيارات
هل هناك أي سؤال حتى الآن؟ إذا احنا حاولنا نتعرف على
إيه؟ على أنواع الدراسات الموجودة التي اهتمنا فيها
الهندسة، الهندسة المرورية قسمناها إلى ثلاث
مجموعات، المجموعة الأولى inventories
مجموعة ثانية administrative ومجموعة ثالثة dynamic وحكينا أن هذا الفصل سيركز على
dynamic
طيب لو حبينا نركز على Inventory Status فهي عبارة
عن دراسات مسحية جردية فيما يتوفر من بيانات
ومعلومات حول شبكة الطرق أطوالها عروضها وذكرنا
سابقا أن أطول الطرق المعبدة مثلًا في الولايات
المتحدة كانت تصل إلى 63 مليون وشوية من الطرق
المعبدة بينما لما درسنا الطرق المعبدة في الضفة
الغربية وقطاع غزة وجدنا أنها حوالي سبعة آلاف و
ثمانية وشوية أما في قطاع غزة فبلغت الطرق المعبدة
حوالي ثلاثمائة كيلومتر أو قليلا هذه معبدة بينما هناك
طرق كثيرة غير معبدة في غزة تتصل إلى ثلاثة أو أربعة
أضعاف ضعف أربعة هذه بيانات بسيطة ولكنها توحي
بدرجة النمو ودرجة التطوير الذي يحصل أو موجود في
مختلفة ما إذا
الآن بدنا نبدأ بالحديث عن قياس السرعة وهو الـ band
الأول الذي موجود معنا في الـ dynamic studies سمينا
السرعة هنا spot speed studies بيبقى ما يمر علينا
الاسم لأول مرة spot speed إذا رجعنا معلوماتنا في
الفيزياء فنجد أننا تعرّفنا على أنواع من السرعة ما هي
هذه السرعات التي رأيناها أو تعلمناها في الفيزياء
أو في العمل السابق؟ فضل Instantaneous speed أو
بالوسط انجليزي إيش كمان؟ average speed أو average
بالوسط
عشان نتعرف على relative speed إذا كانت أنواع
مختلفة من السرعات طيب في initial speed كمان و
final speed لكن اخترنا اسم جديد spot speed هل الاسم تم
اختياره فقط للتمييز ولا هناك أهمية خاصة للاسم أو
فائدة خاصة للاسم عشان نتعرف على الموضوع
لأنه عبارة عن حساب السرعة عند نقطة معينة تكون
السرعة لاحقًا تقوم بتحساب عدد السيارات الداخلة
خلال هذه النقطة وعدد السيارات الخارجة منها
فبالتالي كل شيء يعمل طيب في حد بيحب يضيف إشي ثاني
لسه منها Spot Speed Spot
Speed في الحقيقة هي سرعة اللحظة هي شكل من
أشكال السرعة الله فيه لكن ليش ما سميناها سرعة لحظة
يعني ما اكتفيناش بهذا الاسم سميناها spot speed لأنه
يعني أكثر من جسم السرعة أكثر من جسم في نفس
اللحظة ماذا يعني spot spot لطب لطب لطب لطب لطب
لطب لطب لطب لطب لطب لطب لطب لطب لطب لطب لطب لطب
لطب لطب لطب لطب لطب لطب لطب لطب
لطب
لأي شيء آخر أو للـ Time عشان يسميها Spot Speed لكن
في الحقيقة هي سرعة اللحظة ولكن في مكان محدد
والمكان ده له أهمية بالنسبة إلينا ك Traffic
Engineering Study إذا Spot Speed Studies are
conducted to estimate the distribution of speeds
يعني توزيع السرعات of vehicles in a stream of
traffic at a particular location on a highway إذا
هنا إيجاد أهمية ال location particular location
then we need to study the distribution of speed
يعني التوزيع الإحصائي للسرعات في نقطة معينة وأنتم
عارفين دائمًا التوزيع للعينة العشوائية بيكون اسمه
إيه؟ أي دراسة إحصائية بيكون فيها عينة عشوائية
نتوقع النتيجة يكون التوزيع اسمه إيه؟ normal
distribution التوزيع الطبيعي بالتالي إذا العينة
تابعة لنا عشوائية، نتوقع النتيجة تكون شكلها شكل
Normal Distribution طيب، كيف هنقوم بذلك؟ coming
out by recording the speeds، تسجيل السرعة of a
sample of vehicles at a specified location تلاحظوا
التركيز دائمًا على إيه؟ على specified location
عندنا بنشوف how do we choose the location
Spot speed used to establish parameters for
traffic operation and control لكي تفيدنا في عملية
تنظيم حركة السير وتشغيل الطريق تحديد speed zones
و speed limits Speed zones يعني في عندي منطقة معينة
بتكون محصورة في حدود معينة وهذه ممنوع تجاوز السرعة
فيها عن الحد الأقصى معين مثل مثلًا منطقة مدارس منطقة
مستشفيات منطقة مشاريع وهكذا إذا أن هذه المنطقة كلها
ال speed zone ممنوع تزيد عن قيمة معينة ال speed
limits نفس الشيء لطريق محدد ممكن والله برضه
السرعة هنا ممنوع تزيد عن هذا هذا كلهم من نتائج
الدراسة التي هنحصل عليها من ال spot speed طبعًا ال
85% percentile speed يمكن أن يكون مصطلح معين جديد
هنشاهده لاحقًا
في أي سؤال يا شباب؟
إذا قلنا ال location أو ال spot is very important
for the spot speed دعنا نفهم أكثر ال location
location represent different traffic conditions on
a highway for basic data collection إذا ممكن أن
أحصل على معلومات على طريق واحد عند أكثر من مقطع
بتعطيني basic data عن هذا الطريق
ممكن نحسب ال spot speed في ال mid-block of urban
highway and street في منتصف الطريق، إيش المقصود
هنا بال mid-block؟ ال mid-block هي النقطة التي تقع
ما بين تقاطعين، لو قالنا في عندنا تقاطع
لأن عندي هنا تقاطع طرق وبعدها تقاطع طرق ال mid
-block هو بيكون في المنطقة الوسطى why do we choose
the mid-block؟ إيش ممكن تكون السبب؟ سرعة القصوى
لكل ال vehicles متوقع تكون هنا السرعة حرة أو ممكن
تكون قصوى يمكن نستخدم هذا التعبير لماذا؟ لأن عند
التقاطعات
بتقل وطبيعي أي سائق يعني يسوق قيادة حكيمة عند
التقاطعات التي لازم يهدي السرعة هنا أو هنا
وبالتالي بتكون السرعة هنا غير معبرة عن حالة الطريق
التي هنا محكومة بالتقاطع لكن هذه ممكن معبرة أكثر
عن حالة الطريق بشكل عام وبالتالي هذا بيعطيني Speed
trend analysis يعني أسس السرعة توجهات السرعة في
هذه المنطقة الآن any location may be used إذا ممكن
اختار أي موقع بديهي من الطريق for solution of a
specific traffic engineering problem يعني لو أنا
عندي منطقة متوقع أن هذه المنطقة فيها مشكلة فيها
ازدحام معين، فيها حوادث تتكرر، فيها مثلًا مداخل
مدارس أو عند جامعة أو مستشفى، وبالتالي أنا حابب
أدرس بالتفصيل هذه النقطة وبالتالي بيختارها في هذا
المكان عشان تعطيني معلومة إضافية عن هذه النقطة مثل
ما بيقول الأطباء بياخذوا عينة دم أو عينة من مكان
الإصابة للمريض وبالتالي بيقدروا يحددوا إيش المشكلة
ويعطي الدواء المناسب للمريض لعلاج هذا المرض احنا
تقريبًا نفس الشيء فإذا عندي مشكلة، عندي مرض، عندي
ازدحام، عندي مشكلة في الطريق بالتالي بركز على هذه
النقطة وبحاول أجمع بيانات عنها ومن أهم البيانات
التي هي ال speed study طيب
لو أنا أختارت مكان ما هي الشروط أو المواصفات التي
يجب أن تتوافر في هذا المكان أول نقطة لازم يعطيني
unbiased data
مش مقصود ب Unbiased Unbiased يعني معلومات
حيادية معلومات غير منحازة تمام؟ وهذا أحد الشروط
لجمع البيانات لازم تكون random sample و ال random
sample هي التي بتضمن لي أن distribution result
لازم العينة عشوائية عينة غير منحازة طيب إذا من ضمن
الشروط العينة غير منحازة الموقع بالتالي تحققت في
هذا الشكل أنا ما اخترت العينة قريبة من التقاطع
اخترتها في وسط الطريق هذا أحد الأمثلة بتوضح لي أن
يكون العينة غير منحازة كمان ممكن يكون عند الطريق
في مثلًا horizontal curvature حاد نوعًا ما وبالتالي
ما بينفع آخذ أن العينة المنطقة هذه أن تكون عينة
منحازة إلا إذا كان أنا معنّي بالنقطة هذه وعندي مشكلة
فيها وحابب أعرف بيانات عنها، تمام؟ ضمن الشروط
أيضًا أن ال drivers be unaware if you collect
information about speed in particular you don't
need the driver to be aware of what you are doing
why؟
السيارات ستشعر بأنك تحاول تحرير السرعة يعني collect
data for giving them fines، مخالفات، يعني ممكن
يكون شرط مرور عنده رادار وبقيس السرعة علشان يعمل
مخالفة لهذا السائق، لأن احنا ما بدنا السائق يكون
شايف أو عارف إيش بنسوّي علشان إيه، يمشي بحرية، و
بالتالي يسير بالسرعة الطبيعية التي هو بيمشي فيها
unaware يعني غير مطلع وغير مدرك لما يحدث يعني مش
لازم تقيس السرعة وتماسك رادار كده متوجه على
السيارات أكيد السائقين هيُهدّوا السرعة ومش هيمشوا
بالسرعة الطبيعية التي احنا متوقعين أنهم يمشوا فيها
لتحقيق نفس الهدف equipment conceal front driver
مخفية مخفية تخفي الأجهزة التي أنت بتقيس فيها أو
على الأقل ما تكونش ظاهرة الشيء الذي بتعمله وال observers
كمان نفس الشيء Inconspicuous يعني برضه مش مبينين
أو مش ظاهر ما الذي هيقومون به يعني لو كانوا موجودين و
لكن مش مبين إيش بيعملوا ما هيش مشكلة لأن هذه من
الأسس التي بتحقق لي العينة غير المنحازة time
of day and duration of spot speed field studies يا تعب
متى؟ ممكن أروح وأقيس ال spot speed وما هي المدة
الزمنية التي بدأت طول فيها فترة القياس يعني
الفترة الأولى تقول it depends on the purpose of the
study هذا بيعتمد على الغرض من الدراسة يعني هذه
العبارة ما أفادتنا كتير لكن بتعطيني guide
recommended هناك توصية when traffic is free flowing
إذا كتوصية يفضل أن تُجرى ال spot speed عندما يكون
حركة السير .. إيش مقصود؟ حركة الـ free .. إيش مقصود
بالـ free flowing؟
الـ free
flowing تحصل أحيانا على الخط السريع الـ free way لكن
احنا هنا طبعا الـ multinational مش دائما على الـ
freeway في منطقة ما فيش فيها ازدحام في الزمن اللي
ما فيش فيه ازدحام طب متى بيكون الازدحام موجود؟ تفضل
في الطريق مثلا من الطريق الطريق أو في تقاطعات كثيرة
هنحكي على الـ time دلوقتي، يعني ما هو الزمن اللي
بدي أجي فيه السرعة بحيث أنه يكون عند السرعة حرة،
أو ممكن ساعات الذروة مثلا، اه إذا نتجنب ساعات
الذروة، ساعات الذروة، إذا هذا هو الإيحاء، إنه
دائما دي فيها free flowing، إذا يجب أن أبتعد عن
ساعة الذروة، متى تكون ساعة الذروة؟ أنت بدأت الأعمال
من هذه الأعمال؟ تمام في الصباح و في المساء عندما
يذهب الناس لعملهم أو يعودوا من أعمالهم سواء
الطلاب أو الموظفين أو العاملين هذه الفترات نتجنبها
بقياس الـ spot speed لأنه أنا ما بدي السرعة في هذا
الوقت لأنها هتكون بالتأكيد بطيئة وهي معبرة عن حالة
الطريق العامة بتشوفوا أنتو جايين في الصباح للجامعة
كيف بتكون الطريق كيف بتكون حالة السير كيف السرعة
بتكون في الغالب معظم المركبات بتكون almost not
moving مش كده semi stop and go situation okay إذا
هذا الكلام يحدث في الـ off peak hours إيش الـ off
peak اللي هي ذكرتها قبل قليل بعيدا عن ساعة الذروة
not on peak it's off peak
typically بشكل عام بنفضل نكون لمدة ساعة على الأقل
عشان تحصل على عينة معقولة بالعدد وبنوعية وكمان الـ
sample size لا تقل عن thirty figures هذا الـ
minimum لكن احنا بنفضل نكون أكثر من هيك يعني عندما
تقوم بهذا العمل ميدانياً جانب العالم من المساق بنفضل
نتصل إلى تسعين أو مائة مركبة حتى تكون العينة مناسبة
وتستطيعوا أن تحصلوا على الـ normal distribution
قدر الإمكان إذا هذا كله سيتطبق عملياً ما شاء الله
بعد فترة قصيرة sample
size for spot speed studies دلوقت و200 كل ما كبرت
العينة احنا قلنا minimum 30 بس يقدر تكبر الـ
Estimated mean within acceptable error limits عشان
نحقق ليه نقطة الدقة في القياس و نسبة الخطأ تكون
مقبولة أو قليلة فما هي الأشياء اللي بنحصل عليها من
البيانات السرعة فبنحصل على الـ average speed سنشوف
لحظة كيف الـ median speed المدارس في الـ i-th
percentile
of sport speed with standard deviation of speed
طبعا هذه هي كلها معلومات إحصائية بسيطة من علم
الإحصاء يعني مش العلم المعقد هنحكي على الـ basic
principles of statistics فما تخافوا كثير من موضوع
الإحصاء مش هيكون معقد اتفضل الـ model speed هنحكي
عنها لاحقا و نفصلها بالتفصيل السرعة الأكثر تكرارا
model speed هتشوف في هذا التفسير كيف تحسب يمكن الـ
pace برضه أول مرة تشوفوه أو أول مرة عليكم قبله
مثلا الآن بننتقل للجانب العملي كيف يمكن قياس
السرعة اللحظية؟ methods for conducting spot speed
studies في عندنا طريقة يدوية manual و في عندنا
طريقة آلية automatic يمكن إذا بطريقة يدوية و
بطريقة آلية لو هنا الطريقة الأولى manual method
فالـ manual method is seldom used لا يفضل استخدامها
بمعنى why it's inaccurate why it's inaccurate
لا تستخدم
الأجهزة طبيعي ش كمان خطأ البشر خطأ فيها؟ خطأ بشري
قد يكون مرتفع فيها خاصة و أنه احنا بنقيس زمن و
الزمن بنقيسه في فترة ثواني معدودة و بالتالي
الإنسان إذا كان مع stopwatch و بده يشغل الـ
stopwatch و يضغط فيها و الفرق بين تشغيل و الإيقاف
ثواني معدودة بنحكي عن من ثلاثة لخمس ثواني مثلا أو
ست ثواني فالمدة القصيرة و بالنسبة لخطأ فيه قد
تكون كبيرة جداً إذا نلجأ أكثر إلى الـAutomatic
Devices وهذه مثل الـRoad Detectors وعندنا هنحكي عن
تفاصيلها Radar Based مثل استخدام Radar أو بعض
المبادئ الـ Principles of Electronics وبالتالي
نستخدمها في القياس الشكل
اللي محصل عليه في الآخر من الميدان هو هذا النموذج
اللي ممكن نعبيه وبعدين نبدأ نعمل analysis للبيانات
اتبعوا معايا على المعلومات اللي لازم تتعبى في
الموضوع غيرها وهذه المعلومات مهمة طبعا اسم اللغة
اللي بشوفها content collection فوق لحظوا أول
مفتوح اللي بحطه location وهذا بيؤكد أهمية .. أهمية
الموضوع لأنه احنا الـ location هو العنصر الأساسي
بعدين observer مين هو الشخص اللي بده يعمل القياس
اسم الشخص أو المجموعة اللي هو تابع إليها إذا كان
عندك مجموعات فقد يكون أكثر من مجموعة تشتغل في أكثر
من مكان date و time مهم جداً إنه دائما في أي دراسة
للطرق نحدد الـ date و نحدد الـ time وكمان يحدد الـ day
مش بس الـ date يعني مش هنقول تاريخ تسعة و عشر
تسعة إنما نقول يوم السبت طبعاً و الـ time و الـ
direction of travel يعني اتجاه السير ممكن أنا أقيص
السرعة في طريق ما يعني يقدر يكون اتجاه السير
بهذا الاتجاه أو بهذا الاتجاه فبتحدد هل هو من
الشمال للجنوب أو من الشرق للغرب أو من الغرب للشرق
عشان أكون دقيق في جمع البيانات Posted speed لوين
بتكون هذه؟ Posted يعني معلنة موجودة على الشخص
المرورية الصورة القصوى اللي بتكون عادة على دائرة
حمراء مكتوب 50 30 40 80 حسب الشهر إذا هذه أبدأ أحط
ملابس طب إيش بتهمني؟ قارنها بالنتائج استفيد منها
بشوف جداش احنا نتيجتنا قريبة منها أو بعيد عنها و
لازم نعلق على النتيجة بالنسبة لهذه السرعة يمكن
نكتشف أن السرعة المحددة هنا من المناسبة للطريق مثلا
قلنا نعمل توصية بتغيير حالة الطقس مهمة جداً لأن
إذا نطبق قياس في وقت في مطر مثلاً أكيد القراءة مش
هتكون معبرة عن الواقع لأنها هتكون معبرة فقط عن فترة
المطر و غالباً السائقين أثناء المطر بيهدوا السرعة
خاصة السائقين المحترمين زيكم لو كان عندي ثلج لو
كان عندي ضباب لو كان عندي رياح كل هذا بيأثر على
إيه؟ على حركة السيارة و سرعة السيارة safety
officer لو كان في المجموعة عند شخص يعني بيعتني
بأمان المجموعة و له فجيد يكون موجود أو شخص اللي
مسؤول عن هذا الطريق بالتالي النتيجة في الآخر هتطلع
معاك ذاك الـ number رقم السيارة اللي أنا أخدت الـ
binary تبعتها و هي السرعة سواء كانت mile per
hour أو kilometer per hour احنا طبعا هنعملها بالـ
kilometer per hour هتطلع معانا meter per second
بالأول و بعدين نحولها إلى kilometer per hour مش
صعب عليكم مجرد عدد رقم السيارة والسرعة التي نقيسها
فيها عشان نوصل في الآخر لعينة نفضل أن تكون حوالي
مثلاً تسعين أو مائة عينة الآن
هنا باستخدام road detector بس قبلها ما حكيناش عن الـ
manual method ولو بنفسر manual method شوية عشان
نعرف صعوبتها فلو جينا احنا على منطقة زي هذه حاولنا
نحسب سرعتها بالـ manual method فبنحدد بداية النقطة
و نهاية النقطة المسافة بين النقطة الأولى و النقطة
الثانية يكون معروفة سلفا لو فرضنا M
و بنختار نقاط موجودة في الشارع مميزة ممكن تكون عمود
كهرباء أو شجرة أو أي علامة على الطريق واضحة على
المعالم بسهولة المسافة
تعتمد على السرعة المتوقعة في هذا الطريق يعني ممكن
تكون خمسين متراً أكثر شوية أقل شوية بحيث تعطيني زمن
قابل للقياس يعني لو كان الزمن ثانية أو ثانيتين أو أقل
يصعب قياسه بالنسبة للشخص العادي في الـ stopwatch
عشان هيك احنا بدنا الزمن يكون أكثر من ثلاث ثواني
إلى خمسة أو ست ثواني بيكون أسهل و نسبة الخطأ بتكون
أقل بالتالي بيقف الشخص هنا في المنطقة هذه مع الـ
stopwatch و يلاحظ مقدمة السيارة عندما تصل إلى الخط
الأول يفعل stopwatch أو ساعة الإيقاف ثم يتابع
المركبة إلى أن تصل إلى نهاية
المنطقة اللي حددناها وبالتالي نوقف في ساعة الإيقاف
stopwatch مسجل الزمن فأصبح عندي مسافة distance و في
عندي time فالصورة هي عبارة عن مسافة على الزمن بشكل
بسيط جداً وبالتالي أصبح عند الجدول اللي شوفناه قبل
قليل نقدر نعبيه بسهولة يمكن طبعاً نسجل البيانات على
excel sheet و نحسبها بشكل آلي و هذا بيكون أسهل و
أداء واضح وعدم الدقة في استخدام ال stopwatch
بالنسبة للشخص تفعيلها وتوقيفها هذا بالغالب مش
هيكون بدقة عالية. الآن هل يمكن تفعيل وإيقاف ال
stopwatch بشكل آلي؟ وما هي الوسائل التي يمكن
استخدامها؟ بهيك احنا ممكن ننتقل من الاستخدام
اليدوي أو الطريقة اليدوية إلى الطريقة الآلية.
الـ road detectors هي من الطرق الآلية، يعني يقول إن في
عندي جهاز عبارة عن مجس detector يكتشف وصول المركبة
ويكتشف خروجها من المنطقة اللي احنا نحكي عنها. ماذا
نستخدم؟ نستخدم بنية وانتقال tubes، tubes يعني عبارة
عن قناني أو inductive loops، الفرق بينهم بسيط
شوية. collect data on speed and volume at the same
time. إذا من ميزات هذه الطريقة أنها بتحسب لي بيانات
أو معلومات ليس فقط عن السرعة وإنما أيضا عن حجم
المرور traffic volume أو traffic flow وبالتالي
ممكن نجمع بطريقة واحدة معلومات عن أكثر من عنصر من
عناصر حركة السير. هذا من الميزات، الـ advantages is
that human errors are considerably reduced. نسبة
الخطأ بتكون محدودة. خطأ البشر، disadvantages إنها قد
تكون expensive لبعض الدول، وممكن تأثرها بأثر من ال
rival behavior. إذا انتبهت وخفت إن هدفك يكون قياس
سرعة وقد ينبني عليها غرامات على السائق، إذا احنا
بنحاول نخبيها شوية ما تكونش ظاهرة، على الأقل الهدف
منها ما يكونش واضح.
هذه الصورة مبدئيا بتعبر عن الـ tubes كيف يمكن أن
توضع على الطريق ومربوطة بتكون هنا بالجهاز اللي هو
الـ counter أو الـ timer، كلتا. وإذا دعست السيارة أو
المركبة على الخط هذا فبيعطي إشارة بتفعيل ال
stopwatch. وإذا في خط ثاني بعده بشوية مسافة قصيرة
كمان هنا بيوقف ال stopwatch، وبالتالي في عندي data
logger بيسجل المعلومات فبيقدر يحسب الزمن بين
الدعسة الأولى والدعسة الثانية وبالتالي حسبنا الزمن
بشكل دقيق. تقريبا هالطريقة يعني ممكن استخدامها بسهولة
دون مشاكل. هذه
الـ pneumatic rod tubes أو الـ inductive loops Laid
across the lane in which data are to be collected.
زي ما شوفنا في الصورة قبل شوي، توضع على عرض الطريق
زي ما شوفناها، و الـ moving vehicle passes over and
air impulse is transmitted to the counter. هذه
الـ tube بتعطي ضغطة هواء، impulse يعني نبضة. فطبعا إذا
عندك بربيش فيه هواء، ضغطت عليه فالهواء أكيد هي هي
فيه ضغطة، هذا الضغط بيروح للـ counter وبيشغله أو الـ
time keeper بيشغله. two tubes are placed across the
lane two meters apart. يمكن تكون مسافة بيناتهم 2
meters. الـ impulse is recorded when the front
vehicle front wheels of a moving vehicle pass over
the first tube.
A second impulse is recorded when the front wheels
pass over the second loop. The time elapsed
between the two impulses and the distance between
the tubes are used to compute the speed of the
vehicle. إذن شغلة بسيطة إن احنا حولنا عملية قياس الزمن
اليدوية إلى عملية آلية، وهيك احنا اتخلصنا من الخطأ
البشري المتوقع.
لنكتب loops، نفس المبدأ نفس الفكرة لكن الفرق بسيط
لنكتب loops، هي عبارة عن rectangular wire loop
built under the rotary surface.
الـ tube بتكون ظاهر فوق، طب كيف السلك تبعه بيكون تحت
الأسفل؟ بعمق بسيط جدا، يعني بيحكي عن ملي مترات يمكن
خمسة ملي أو ستة ملي بالكتير، سنتيمتر بيكون مدفون
هذا السلك تحت الأسفل ومغطى بطبقة بسيطة من الزفت.
يعني ممكن تشبهها بخطوط البلاط في أي بيت أو أي ممر
انت بتمشي فيه كيف حشوات البلاط بتكون، بيبينها هذه لو
واحد على الشارع هتشوفها في موقع فتحات بسيط حتى انت
ممكن ما يلفت انتباهه. It operates on the principles
that a disturbance in the electrical field is
created when a motor vehicle passes across it.
الفكرة بسيطة إنه أنا عندي هذا الـ loop فيه تيار
كهربائي بسيط دائما. التيار الكهربائي بتولد حواليه
في السلك مجال مغناطيسي، لو جيبت كتلة حديد قربتها من
هذا المجال المغناطيسي، إيش بيصير فيه؟ بس في
disruption، بس في تشويش. التشويش هذا بيعطي إشارة
لمين؟ للـ stopwatch وبالتالي بتفعل الـ timer. لما
يبعد عنه أو يدعس على الخط الثاني، بيعطي إشارة
ثانية وبالتالي بيوقف ال stopwatch وبحسب الازمة. إذاً
العملية الأولى بتعطينا ضغطة هواء وبتفعل، نفس الفكرة
الثانية بتعطينا تشويش المجال المغناطيسي أو بتغيير
فيه وبالتالي بتشغل أو بتوقف ال stopwash. ونفس
المبدأ ونفس الفكرة، وبعد كده احنا بنحسب اللي هو
السرعة. من الطرق الأخرى Radar Based Traffic Sensor
وهذا باستخدام الرادار، و تعرفوا الرادار جهاز حديث
ويشبه الـ .. الـ gun بيوجه نحو السيارة بيطلع منه
إشعاعات معينة. هذه الإشعاعات بيستخدم نظرية الفيزياء
بت .. يعني بت .. تصطدم بالمركبة ثم تعود مرة أخرى
مبدأ بسيط، حساب بسيط بيقدر يحسب السرعة بشكل دقيق
جدا. وهي هنا طرق أخرى Electronic Principle
Detectors، وهذه كلها الطرق بتستخدمها من الطرق
الحديثة الـ video image processing باستخدام
الكاميرات، لإني ممكن أثبت الكاميرات لما الشخص يجي
هنا، ممكن أثبت كاميرا على الطريق أو على مكان مرتفع
وهي تعمل processing للصور بنفس الوقت. في بعض الكاميرات
بتقدر إنها تتحلل الصورة وبتحسب منها السرعة، وبعض
الكاميرات بتعد حركة السرعة أيضا، وانتوا بتعرفوا
الكاميرات الحديثة تستطيع التعرف على وجوه الأشخاص
حتى كمان، يعني وصلت فيها درجة من الدقة ممكن نستفيد
منها في بيانات مختلفة. نكتفي بهذا القدر في هذه
المحاضرة اللي اتحدثنا فيها عن الدراسات الهندسية
لحركة السير وحاولنا نعرف أنواع الدراسات اللي
بتتحسم إلى ثلاث مجموعات، أركزنا في الأخر على مجموعة
ثالثة اللي عبارة عن الـ dynamic topic studies وقلنا
هناك عدة أشياء يمكن نجمعها من الميدان بشكل حي، و
ركزنا في هذه المحاضرة على حساب الـ spot speed، و
عرفنا كيف يمكن أن تحصل بطرق مختلفة، وسيتم بعد
ذلك تطبيق هذا الشيء عمليا وكتابة التقرير عنه، بحيث
أنه نستطيع أن نتعرف على هذه العملية بشكل عميق و
بشكل عملي ومنها نستطيع أن نكتب عن حالة طريق معينة
ونصفها بما تحتاجه من أوصاف دقيقة عن حركة السير.
نشكر لكم حضوركم واستماعكم، ونلتقي في المحاضرة
القادمة إن شاء الله.