1
00:00:21,310 --> 00:00:23,730
بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله

2
00:00:23,730 --> 00:00:27,870
وبركاته هذه المحاضرة مخصصة لمراجعة بعض المسائل 

3
00:00:27,870 --> 00:00:33,090
القسابية في الفصل الثالث والثالث الفصل الثالث 

4
00:00:33,090 --> 00:00:37,370
يتحدث عن مواصفات مستخدمي الطريق characteristics of

5
00:00:37,370 --> 00:00:42,190
road users والفصل الثالث يتحدث عن العلاقة بين

6
00:00:42,190 --> 00:00:49,060
التدفق المروري والسرعة وكثافة المرور نبدأ بسؤال بسيط

7
00:00:49,060 --> 00:00:57,000
يتحدث عن perception reaction time هذا

8
00:00:57,000 --> 00:01:04,740
السؤال يفترض كما هو موضح في ال lesson أن in

9
00:01:04,740 --> 00:01:07,720
intersection collision يعني فيه أن حادث سير حصل

10
00:01:07,720 --> 00:01:13,300
على الطريق one of the vehicles leaves 30 meters of

11
00:01:13,300 --> 00:01:18,310
skid marks إذا في عندي إحدى المركبات حولت للوقوف

12
00:01:18,310 --> 00:01:23,110
وهشتغلنا المركبة أربع سنين وأثناء ما حولتها للوقوف

13
00:01:23,110 --> 00:01:31,390
تركت آثارها طولها ثلاثين متراً وهذه

14
00:01:31,390 --> 00:01:36,150
طول الـ skid marks الـ skid mark analysis يعني

15
00:01:36,150 --> 00:01:41,800
الناس اللي بيفهموا في تحليل الحوادث تشير إلى أن

16
00:01:41,800 --> 00:01:46,920
السيارة كانت تسير 75 كيلومتراً على الساعة إذا استطاعوا

17
00:01:46,920 --> 00:01:52,080
أن يتوقعوا سرعة المركبة قبل بداية الـ skid marks

18
00:01:52,080 --> 00:01:58,000
قبل بداية العلماء اللي عرفوها assuming an average

19
00:01:58,000 --> 00:02:01,540
driver reaction time يعني perception reaction time

20
00:02:01,540 --> 00:02:07,820
استنتجوا الفرق من نقطة

21
00:02:07,820 --> 00:02:12,650
اتصالها to the vehicle position where the driver

22
00:02:12,650 --> 00:02:20,230
initially reacted إذا

23
00:02:20,230 --> 00:02:24,390
المركبة الثانية تصادمت مع المركبة رقم واحد،

24
00:02:24,390 --> 00:02:28,050
فبنعرف بعد المركبة رقم اثنين، هل المركبة رقم

25
00:02:28,050 --> 00:02:33,790
واحد في اللحظة اللي ساق فيها رأى المركبة الموجودة

26
00:02:36,290 --> 00:02:41,570
السائق هو رفض نبعده .. كان في المنطقة دي عندما شاف 

27
00:02:41,570 --> 00:02:46,150
المركبة رقم واحد حاول يتفادى التصادم معها معناه

28
00:02:46,150 --> 00:02:49,910
أنه بدأ يعمل breaking لكن متى بدأ يعمل breaking؟

29
00:02:49,910 --> 00:02:53,350
بالتأكيد مش في اللحظة الأولى اللي شاف فيها لأن في

30
00:02:53,350 --> 00:02:57,730
عنده فترة الـ perception of action و الـ time فهو

31
00:02:57,730 --> 00:03:01,270
بقى مستمر من نفس السرعة اللي كان فيها اللي تم

32
00:03:01,270 --> 00:03:07,110
تقديرها لـ 75 كيلومتراً في الساعة لمدة 2.5 ثانية ثم 

33
00:03:07,110 --> 00:03:10,430
بدأ

34
00:03:10,430 --> 00:03:17,730
في إبطاءه أو يحاول التوقف، طبعاً من سوء الحظ هو لم

35
00:03:17,730 --> 00:03:25,570
يستطيع التوقف، وبالتالي حصل التصادم السؤال هنا كم

36
00:03:25,570 --> 00:03:30,530
كان التصادم عن نهاية الملكة باللغاتين؟ كم التصادم؟

37
00:03:30,530 --> 00:03:31,530
قول التصادم 

38
00:03:37,360 --> 00:03:42,340
سؤال عن السرعة، سرعته قبل التصادم، كان في break

39
00:03:42,340 --> 00:03:50,100
distance، maximum، هو كان هنا 75 كيلومتراً في الساعة

40
00:04:03,960 --> 00:04:10,500
لو كان صفر ما حصلش التصادم ممكن نجيبها لأن احنا

41
00:04:10,500 --> 00:04:13,340
قدرنا صورته في اللحظة اللي بدأ فيها في التباطؤ في

42
00:04:13,340 --> 00:04:19,700
75 كيلومتراً هل عندي الـ deceleration rate مش معطل

43
00:04:19,700 --> 00:04:23,880
بالسرعة، مظبوط؟ لكن لو أنا فرضت الـ deceleration

44
00:04:23,880 --> 00:04:30,160
rate بالنسبة لقيمة معينة برضه أتوقع صورته عند

45
00:04:30,160 --> 00:04:34,930
التصادم مطلوب طالب الـ total distance لأن هو طالب الـ

46
00:04:34,930 --> 00:04:37,950
total distance ما طلبش من السرعة، هذا بس مطلوب

47
00:04:37,950 --> 00:04:41,430
إضافة، لأنه طالب الـ total distance، إذا الـ total

48
00:04:41,430 --> 00:04:43,670
distance ببساطة إيش هتساوي؟ الـ breaking distance

49
00:04:43,670 --> 00:04:47,390
ده الـ .. الـ breaking distance اللي هي دي؟ طبعاً هذي

50
00:04:47,390 --> 00:04:50,430
مش الـ breaking distance، هذي محاولة الـ breaking،

51
00:04:50,430 --> 00:04:54,720
breaking trial distance بنضيف لها المسافة اللي

52
00:04:54,720 --> 00:04:58,800
مشيها أثناء التفكير perception reaction time إذا

53
00:04:58,800 --> 00:05:04,340
السؤال بسيط جداً المطلوب بس أني أحصل السرعة أضربها

54
00:05:04,340 --> 00:05:08,880
في 2.5 ثانية تفكر واحدة في السؤال إن ما بقدر أضرب

55
00:05:08,880 --> 00:05:14,260
75 كيلومتراً في الساعة في 2.5 ثانية لازم أحولها إلى 

56
00:05:14,260 --> 00:05:18,800
متر في ثانية meter per second كيف أحولها إلى meter per

57
00:05:18,800 --> 00:05:23,610
second بقسمها على 3.6 بعدين بضربها بـ 2.5 بيطلع عندي زي

58
00:05:23,610 --> 00:05:28,350
جواب زي ما أنتم شايفين إذا دي بساوي V P T بس V

59
00:05:28,350 --> 00:05:34,170
اللي سرعة 75 على 3.6 في 2.5 ثانية بيطلع عندي 52 متراً

60
00:05:34,170 --> 00:05:38,970
تقريباً هذي مسافة التفكير قبل ما يبدأ بضيف لها 30 

61
00:05:38,970 --> 00:05:42,610
متراً مسافة محاولة التوقف إذا المسافة الإجمالية اللي 

62
00:05:42,610 --> 00:05:48,620
كان بعده عن السيارة الأولى بحدود 82 متراً لاحظوا أنه

63
00:05:48,620 --> 00:05:53,380
في لحظة .. في مسافة التفكير فقد 52 متراً، كانت هذه

64
00:05:53,380 --> 00:06:00,020
52 متراً مسافة أشهر ثمينة جداً، لو كانت أطول شوية أو

65
00:06:00,020 --> 00:06:04,380
لو كان ما فيش perception reaction time، كان .. كان

66
00:06:04,380 --> 00:06:10,360
ما عندش الحادث، مظبوط؟ إذا هو حاول .. حاول يتوقف في

67
00:06:10,360 --> 00:06:15,140
آخر 30 متر اللي بقى عنده يمكن أن يتخفف من قوة

68
00:06:15,140 --> 00:06:21,020
التصادم لكن لم يستطع أن يمنع التصادم تماماً؟ إذا ما

69
00:06:21,020 --> 00:06:25,040
نلاحظ أن الـ breaking distance يعني حوالي نصف تقريباً

70
00:06:25,040 --> 00:06:31,280
مسافة التفكير وهذا بيأكد أهمية حساب هذه المسافة عن

71
00:06:31,280 --> 00:06:34,760
حساب stopping sight distance اسم الأمنة حساب

72
00:06:34,760 --> 00:06:38,320
التوقف الأمنة إذا الإهمال للـ perception action

73
00:06:38,320 --> 00:06:45,690
time distance بيكون خطر كبير على حركة السرعة واضح

74
00:06:45,690 --> 00:06:48,970
السؤال وسهل ممكن يصير فيه مطلوب وضع زي ما حكينا

75
00:06:48,970 --> 00:06:53,130
أنه تقدير سرعة الاقتصاد في الحالة هذه لازم أكون

76
00:06:53,130 --> 00:06:57,150
عندي فرضية الـ deceleration rate فبنعود في سرعة

77
00:06:57,150 --> 00:07:00,170
نهائية مجهولة سرعة دقيقة خمسة وسبعين الـ

78
00:07:00,170 --> 00:07:03,850
deceleration rate اللي هو مثلاً فرضنا خمسة أو أربعة

79
00:07:03,850 --> 00:07:07,510
وبالتالي بقل لو أحسب حالتي الـ deceleration rate

80
00:07:07,510 --> 00:07:10,110
فيه قيمتين قيمة with breaking وقيمة without

81
00:07:10,110 --> 00:07:15,320
breaking Okay يعني أنت مثلاً لو سيبت السيارة بدون

82
00:07:15,320 --> 00:07:19,860
بنزين وبدون break وإذا كانت ماشية مثلاً على level

83
00:07:19,860 --> 00:07:25,020
فالأخير هتتوقف لكن هتاخد وقت طويل عشان تتوقف فـ الـ

84
00:07:25,020 --> 00:07:30,620
deceleration rate بيكون طويل أو يعني قليل زمن طويل

85
00:07:30,620 --> 00:07:34,100
بس الـ deceleration rate بيكون قليل بينما لو قدّت

86
00:07:34,100 --> 00:07:38,420
breaking فبتزود الـ deceleration rate وبالتالي

87
00:07:38,420 --> 00:07:43,260
بتقلل زمن التوقف أو مسافة التوقف طبعاً أي واحد

88
00:07:43,260 --> 00:07:47,800
responsible يبدو يدعس بريك عشان يتوقف بسرعة تمام

89
00:07:47,800 --> 00:07:55,900
السؤال اللي بعده how far a warning sign indicating

90
00:07:55,900 --> 00:08:00,120
the presence of a stop sign ahead should be placed

91
00:08:00,120 --> 00:08:05,740
إذن عندي دلوقتي stop sign قبل يحطينا warning sign

92
00:08:05,740 --> 00:08:12,410
تخبر السائق أن أمامك إشارة قف خارج انتقال السؤال

93
00:08:12,410 --> 00:08:16,690
لماذا نضع warning sign؟ عشان هي حالة السائق إنه

94
00:08:16,690 --> 00:08:20,950
فيه تقييم ممتاز عشان هي نفسه هل نضعها في كل الأحوال؟ 

95
00:08:20,950 --> 00:08:23,830
لا واللي بيكون الظروف الخاصة بتخليني أضع الـ

96
00:08:23,830 --> 00:08:26,550
warning sign لو كانت الرؤية مثلاً مش واضحة على موقع

97
00:08:26,550 --> 00:08:30,270
مسافة معينة اه في محطة غضب إذا في الأحوال العادية

98
00:08:30,270 --> 00:08:33,750
الـ stop sign بتكون موضوعة لوحدها لكن في ظروف خاصة

99
00:08:33,750 --> 00:08:37,670
موضوعة قبلها warning sign عشان تساعد شوية زي ما

100
00:08:37,670 --> 00:08:42,470
تفضلوا أحياناً بيكون الرؤية مش واضحة أو الـ stop sign

101
00:08:42,470 --> 00:08:48,390
موجود بعد مثلاً منعطف حاد أفقي أو منحنى رأسي حاد،

102
00:08:48,390 --> 00:08:51,470
بالحالة هذه بتكون ما فيش وقت كافي أو مسافة كافية

103
00:08:51,470 --> 00:08:55,190
لرؤية الـ stop sign والاستعداد للتهيأ للتوقف أو

104
00:08:55,190 --> 00:08:58,690
بيكون في عندي شجرة مثلاً مانع رؤية أو بيكون في عندي

105
00:08:58,690 --> 00:09:03,850
أي عائق بيمنعه كمان في ظروف خاصة ممكن نحط فيها الـ

106
00:09:03,850 --> 00:09:09,060
warning sign مثل إيش؟ يعني ما فيش عندي ولا إشي من 

107
00:09:09,060 --> 00:09:12,140
العوائق هذه لكن برضه حطيت له learning style طريق

108
00:09:12,140 --> 00:09:15,600
سريع مثلاً .. طريق سريع .. ممكن عند المدارس .. إذا

109
00:09:15,600 --> 00:09:21,060
عند طريق سريع وبدأ أتوقع أن السائق يتوقف مثلاً 

110
00:09:21,060 --> 00:09:24,800
مسرعاً بتسعين كيلومتراً أو ثمانين كيلومتراً مش سهل، إذا

111
00:09:24,800 --> 00:09:28,260
لازم أعطيه learning style، جيد، كمان أحياناً بيكون

112
00:09:28,260 --> 00:09:32,800
عندي إشارة توقف جديدة، مثلاً السائقين في المنطقة

113
00:09:32,800 --> 00:09:37,440
معتادين على إشارة تمهيدية أو ما فيش أي تحكم على التقاطع

114
00:09:37,440 --> 00:09:43,600
فجأة بدأت أزرع لهم إشارة توقف هتعمل ارتباك هيتفاجئوا

115
00:09:43,600 --> 00:09:46,740
فيها وممكن تعمل مشاكل لأنه لو حطيت إشارة جديدة 

116
00:09:46,740 --> 00:09:50,400
بعمل تحديد لمدة معينة مثلاً ثلاثة شهور تبقى إشارة

117
00:09:50,400 --> 00:09:53,160
التحديد  راتب الناس في المنطقة يتعودوا إنه في هذا

118
00:09:53,160 --> 00:09:57,940
التقاطع يوجد إشارة توقف لذا عدة أسباب ممكن تخليني

119
00:09:57,940 --> 00:10:02,020
أحفظ في هذا السؤال هيوضح عنا أن السرعة مرتفعة عشان

120
00:10:02,020 --> 00:10:07,700
هيُحط نواليزي المطلوب ما هو بعد الـ warning sign عن

121
00:10:07,700 --> 00:10:11,620
إشارة التوقف should be placed on a highway if it can

122
00:10:11,620 --> 00:10:15,980
be read clearly from a distance of 100 meters إذا

123
00:10:15,980 --> 00:10:23,500
يمكن قراءة الـ warning sign من مسافة 100 متر الـ

124
00:10:23,500 --> 00:10:26,840
approach speed on the two lane highway طريقة عبارة 

125
00:10:26,840 --> 00:10:30,580
عن الـ two lane highway is 90 km per hour السرعة

126
00:10:30,580 --> 00:10:35,980
تعتبر متفعة بـ stop sign and the deceleration rate

127
00:10:35,980 --> 00:10:42,300
is 4 meters per second squared المطلوب

128
00:10:42,300 --> 00:10:48,400
أنه ما هو بعد إشارة الـ warning sign عن الـ stop sign

129
00:10:48,400 --> 00:10:53,500
لو حاولنا نوضحها بالرسم هنا الـ stop sign عند

130
00:10:53,500 --> 00:10:57,340
الطباعة موجودة الـ warning sign تبعد عن مسافة D 

131
00:10:57,340 --> 00:11:01,640
احنا مش عارفينها يستطيع قراءة الـ warning sign من 

132
00:11:01,640 --> 00:11:02,660
بعد 100 متر

133
00:11:05,740 --> 00:11:11,980
طيب، إذا ما هي المسافة دي؟ كيف نحلل السؤال؟ تخلي

134
00:11:11,980 --> 00:11:14,600
السرعة تتسلط سفر الآن السرعة دائماً .. السرعة دائماً 

135
00:11:14,600 --> 00:11:15,280
.. السرعة دائماً .. السرعة دائماً .. السرعة دائماً ..

136
00:11:15,280 --> 00:11:15,460
السرعة دائماً .. السرعة دائماً .. السرعة دائماً ..

137
00:11:15,460 --> 00:11:17,160
السرعة دائماً .. السرعة دائماً .. السرعة دائماً ..

138
00:11:17,160 --> 00:11:18,000
السرعة دائماً .. السرعة دائماً .. السرعة دائماً ..

139
00:11:18,000 --> 00:11:18,220
السرعة دائماً .. السرعة دائماً .. السرعة دائماً ..

140
00:11:18,220 --> 00:11:23,300
السرعة دائماً .. السرعة دائماً .. السرعة دائماً .. 

141
00:11:23,300 --> 00:11:29,700
السرعة دائما .. السرعة دائما .. السرعة

142
00:11:29,700 --> 00:11:31,400
دائما

143
00:11:32,920 --> 00:11:39,200
مش عارف ايش هعمل؟ هبدأ أهدأ من هنا؟ أيوة

144
00:11:39,200 --> 00:11:42,260
بدي فترة تفكير لسه أفهم أنا لسه ما ضوبت شوفت

145
00:11:42,260 --> 00:11:47,220
الإشارة مش عارف ايش هي okay إذا شوفت إشارة تحذير

146
00:11:47,220 --> 00:11:51,900
تقرأها أمامك إشارة قف، الفترة هذه قرأتها، وإيه بدأت

147
00:11:51,900 --> 00:11:57,220
أعمل perception action time مظبوط، إذا همشي بعد ما

148
00:11:57,220 --> 00:12:06,130
شوفتها مسافة معينة بسرعتي كام هتكون عامة؟ 90 كم في

149
00:12:06,130 --> 00:12:10,610
الساعة أظل أماشي لمدة كام ثانية؟ 2.5 ثانية، 2.5

150
00:12:10,610 --> 00:12:13,530
ثانية التي فرضناها الـ averaging perception and

151
00:12:13,530 --> 00:12:21,530
action time، 2.5 ثانية هيضيع مني مسافة كبيرة بعد 2

152
00:12:21,530 --> 00:12:26,910
.5 ثانية هبدأ بالدوس على الـ brake، سرعتين هي هتكون

153
00:12:26,910 --> 00:12:27,950
صفر، وين؟

154
00:12:30,290 --> 00:12:36,130
إذن تبقى مسافة همشيها في اتنين و نص ثانية بنفس

155
00:12:36,130 --> 00:12:39,810
السرعة، هبدأ أتباطأ بالـDistribution لأربع متر

156
00:12:39,810 --> 00:12:43,910
ثانية تربيع لغاية ما أوصل لسرعة صفراء، إذا المسافة

157
00:12:43,910 --> 00:12:46,670
هذه الاتنين و نص ثانية مشيتها بنفس السرعة ثابتة

158
00:12:46,670 --> 00:12:52,530
زائد مسافة التوقف لازم تساوي المائة متر زائد D

159
00:12:52,530 --> 00:12:56,250
تمام؟

160
00:12:57,580 --> 00:13:01,760
إذا المسافة اللي مشيت هو أنا بنفس السرعة لسه فترة

161
00:13:01,760 --> 00:13:06,160
التفكير هي السرعة في الزمن، إذا السرعة ما تنفع ظهور

162
00:13:06,160 --> 00:13:10,160
90 كم في 2.5، فزي ما عملنا قبل شوية لازم أقسمها

163
00:13:10,160 --> 00:13:13,340
ثلاثة و ستة مرات، وأحولها إلى متر في الثانية، إذا

164
00:13:13,340 --> 00:13:17,640
طلع لي 25 متر في الثانية، 25 متر في الثانية، بدأ

165
00:13:17,640 --> 00:13:24,380
أضربها في ايه؟ في 2.5، بيطلع معايا مسافة 62.5 متر

166
00:13:24,380 --> 00:13:31,230
هذا داني مسافة دي perception و reaction time، فنفترض

167
00:13:31,230 --> 00:13:35,410
أننا وصلنا لمنطقة هذه اللحظة، هذه ادعست على ال

168
00:13:35,410 --> 00:13:39,090
brake على الـ distribution of 4 متر في ثانية تربيع

169
00:13:39,090 --> 00:13:44,790
يعني ايه؟ يعني مسافة التوقف بتاعتي هفترض السرعة

170
00:13:44,790 --> 00:13:50,830
النهائية صفر V final square، سرعة ابتدائية دي هي 25

171
00:13:50,830 --> 00:13:57,200
متر في ثانية خدت بعدي التحويل بقسمه على اتنين في ال

172
00:13:57,200 --> 00:14:02,560
deceleration اللي هي minus four، فهيطلع عندي

173
00:14:02,560 --> 00:14:07,980
negative في الـ bust و negative في المقام، فبيصير

174
00:14:07,980 --> 00:14:12,820
positive تعادله وبالتالي بتطلع عندي مسافة توقف

175
00:14:12,820 --> 00:14:14,460
حوالي 78 متر

176
00:14:18,190 --> 00:14:24,790
ماذا حصل عندنا الآن؟ 78 متر زائد 62.5 زائد 100

177
00:14:24,790 --> 00:14:29,810
زائد D، إذا مسئولة بقدر أحسب D زي ما هو واضح هنا

178
00:14:29,810 --> 00:14:39,810
إذا D طلعت حوالي 40.6 متر، طب

179
00:14:39,810 --> 00:14:44,950
لاحظ أن مسافة perception action time برضه أطول من

180
00:14:44,950 --> 00:14:52,300
مسافة التوقف، وهذا بيأكل أهمية حسابها خاصة للصورة

181
00:14:52,300 --> 00:14:57,300
العالية اللي هي 90 كم في الساعة، طبعا لو كانت صورة

182
00:14:57,300 --> 00:15:00,500
خمسين أو ستين ممكن الوضع يختلف شوية، ممكن يتساوي

183
00:15:00,500 --> 00:15:04,140
مع بعض أو مسافة التوقف تكون أطول شوية من مسافة بس

184
00:15:04,140 --> 00:15:08,540
بشوية، أعتقد

185
00:15:08,540 --> 00:15:12,140
واضح وسهل، الناس عندهم استفسار في نفس الوقت في شهر

186
00:15:12,140 --> 00:15:16,340
اتنين ومصدر، يعني لما يشوف stop sign، لما يشوف stop

187
00:15:16,340 --> 00:15:20,980
sign لأ بقى واحد إلا ب 2 و نص ساعة أنا ما حذرت 

188
00:15:20,980 --> 00:15:25,980
حذرت ما حد؟ هذه هي اللي ساعدتنا وبرضه الـ stop

189
00:15:25,980 --> 00:15:30,820
sign برضه .. لأ، لو قلت لي أقوله عندك أنت الآن عشان

190
00:15:30,820 --> 00:15:34,540
توقف عن الـ window يحذر حالك، يعني هو لو سائق يعني

191
00:15:34,540 --> 00:15:39,560
محترف و .. و .. يعني ملتزم بالنظام على طول، بأول ما

192
00:15:39,560 --> 00:15:42,400
أشوف الـ window sign يبدأ يتوقع يهدس سرعة يتباطأ

193
00:15:42,400 --> 00:15:43,260
يعني بالتأكيد

194
00:15:49,540 --> 00:15:54,900
المطلوب الثاني في السؤال هو

195
00:15:54,900 --> 00:16:00,200
اللي وين بدي أحط الإشارة، يعني من حافة الشارع على

196
00:16:00,200 --> 00:16:04,200
جهة الرصيف أو الجهة اليمين كده، تبعد الإشارة بحيث

197
00:16:04,200 --> 00:16:10,960
تكون في زاوية الرؤية نظر الحاد، what should be the

198
00:16:10,960 --> 00:16:14,460
maximum lateral distance، المسافة الجانبية lateral

199
00:16:14,460 --> 00:16:19,710
distance at which the sign to be placed from the

200
00:16:19,710 --> 00:16:24,490
edge of the lane من حفة الـ lane الأخيرة to achieve

201
00:16:24,490 --> 00:16:30,270
the condition of sharpest vision عند حددة وراحة

202
00:16:30,270 --> 00:16:37,870
when the lane width equals 3.65 meters، طيب يعني

203
00:16:37,870 --> 00:16:42,310
تخيلنا أن السائق وجود هنا في وسط الـ lane، الـ lane

204
00:16:42,310 --> 00:16:50,630
عرضه 3.65 متر، طيب لأن sharpest vision نحن نعرف أنها

205
00:16:50,630 --> 00:16:54,010
conical نفسنا من 3 إلى 5، هنا افترضناها ثلاثة عشان

206
00:16:54,010 --> 00:16:59,150
نكون very sure، بس ممكن نفترضها خمسة نفسنا، إذا

207
00:16:59,150 --> 00:17:05,470
افترضناها ثلاثة، إذا أنا عملت conical view طبعا

208
00:17:05,470 --> 00:17:10,050
هيكون على جهتين، مش هتكون الثلاثة على جهة واحدة، لذا

209
00:17:10,050 --> 00:17:15,050
الزاوية اللي هستفيد منها نصف الثلاثة، لذا لو افترضها

210
00:17:15,050 --> 00:17:19,080
هنا الزاوية تكون ثلاثة على اتنين، فهيكون تان الزاوية

211
00:17:19,080 --> 00:17:24,380
ايش بيساوي؟ بيساوي المسافة هذه كلها على البعد، طب

212
00:17:24,380 --> 00:17:28,260
أنا شوفت الإشارة الـ welding site على بعد 100 متر،

213
00:17:28,260 --> 00:17:32,800
مظبوط ولا لا؟ إذا مع تبادل أحسب هذه المسافة كلها،

214
00:17:32,800 --> 00:17:37,820
مع تان الزاوية ثلاثة عامل، لكن هتعطيني قاعدة

215
00:17:37,820 --> 00:17:43,340
المفلات بيتمثل إيه؟ مصدر الـA زائد المسافة

216
00:17:43,340 --> 00:17:44,220
الـ lateral distance

217
00:17:47,040 --> 00:17:49,360
كل ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال ..

218
00:17:49,360 --> 00:17:51,800
ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال

219
00:17:51,800 --> 00:17:54,640
.. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال ..

220
00:17:54,640 --> 00:17:57,640
ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال

221
00:17:57,640 --> 00:17:58,080
.. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال ..

222
00:17:58,080 --> 00:17:58,380
ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال

223
00:17:58,380 --> 00:18:01,700
.. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال ..

224
00:18:01,700 --> 00:18:01,900
ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال

225
00:18:01,900 --> 00:18:01,940
.. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال ..

226
00:18:01,940 --> 00:18:02,120
.. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال ..

227
00:18:02,120 --> 00:18:02,500
ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال

228
00:18:02,500 --> 00:18:06,440
.. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال .. ال ..

229
00:18:06,440 --> 00:18:12,500
ال .. ال اللي هو ايه تبقى المسافة، فبالتالي ال

230
00:18:12,500 --> 00:18:17,240
natural distance بتساوي يعني بعد ان تعمل الحسبة

231
00:18:17,240 --> 00:18:28,960
كلها حوالي 80 سم، تحسبها

232
00:18:28,960 --> 00:18:34,040
زي هي أو تعور عنها بـ X مثلا و تطلعها وبعدين تخصم

233
00:18:34,040 --> 00:18:36,100
منها نصف عضلة

234
00:18:40,360 --> 00:18:45,600
فجيت حالة ضباب مختلفة طبعا مش هيشوف، وده اللي

235
00:18:45,600 --> 00:18:51,120
لازم أهدأ السرعة، هشوفها بقعد معين والضباب يعني أنا

236
00:18:51,120 --> 00:18:55,220
بقولك مسافة الرؤية بتكون عشرين متر، تلاتين متر، يعني

237
00:18:55,220 --> 00:18:58,100
كانت أظن الحالة القياسية اللي صار فيها الحادث اللي

238
00:18:58,100 --> 00:19:01,480
شوفناها في بريطانيا، قلنا في مقاطعة كندا حوالي

239
00:19:01,480 --> 00:19:04,620
سبعة متر مسافة الرؤية يعني يدوبك شايف سيارة واحدة

240
00:19:04,620 --> 00:19:07,780
قدامك فكان خطير جدا، صار مائة و أتمية ومقفلش، قلنا

241
00:19:07,780 --> 00:19:09,600
مائة و تلاتين سيارة أظن صدم مع بعض

242
00:19:16,680 --> 00:19:21,520
يمكن تكون مختلفة شوية لإنه المسافة يمكن تكون أقل

243
00:19:21,520 --> 00:19:26,660
هذا الـ warming sign شايف على بعض 100 متر، هذه

244
00:19:26,660 --> 00:19:29,500
برضه حاجة تشوف على بعض 100 متر، لو تخيل نفس الشيء

245
00:19:29,500 --> 00:19:35,380
فنفس الحاجة تمام إلا إذا كان في عقلي يعني مش هشوفه

246
00:19:35,380 --> 00:19:42,240
إلا على مسافة 50 متر حسب كيف موضع الشيء بارزك احنا

247
00:19:42,240 --> 00:19:45,920
فرضنا إن السيارة في نص الطريق إن هي يبقى على ال

248
00:19:45,920 --> 00:19:48,380
side هادي على الـ side هاسيب ما هو أنا بحدث lane

249
00:19:48,380 --> 00:19:54,880
واحد الـ lane عرضنا تانية و خمسة و ستين، يدوب تكون

250
00:19:54,880 --> 00:19:58,200
في السيارة واحدة، لكن لو فيه أكثر من الـ lane مظبوط

251
00:19:58,200 --> 00:19:58,520
باخد

252
00:20:18,290 --> 00:20:22,670
طيب السؤال اللي بعده

253
00:20:22,670 --> 00:20:29,530
لإن في عندي سائق سيارة ايه مثلا was traveling on

254
00:20:29,530 --> 00:20:33,110
the main road at a speed of 70 kilometers per hour

255
00:20:33,110 --> 00:20:41,060
سرعته كان سبعين كيلومتر لما كان على بعد مسافة D من

256
00:20:41,060 --> 00:20:46,760
large hole في الـ main road، تخيل الصورة السيارة

257
00:20:46,760 --> 00:20:51,520
واقع موجودة على بعد مسافة D من large hole في وسط

258
00:20:51,520 --> 00:20:58,040
الشارع يتساقط، حينما كان الشارع في الدورة كان لسه

259
00:20:58,040 --> 00:21:02,800
شايفه، طب ايش سمعه في اللحظة هذه، اللحظة اللي كان

260
00:21:02,800 --> 00:21:08,020
فيها يعني في المنطقة هذه على بعد D، السيارة السيارة

261
00:21:08,020 --> 00:21:12,960
حولت رأسه إلى اليسار، في حاجة جذبته على اليمين

262
00:21:12,960 --> 00:21:17,040
فقبل ما يشوفوا الحفرة راح حرك رأسه إلى اليمين

263
00:21:17,040 --> 00:21:20,320
لماذا؟

264
00:21:20,320 --> 00:21:24,520
لكي يشوفوا اتفاق في حادث لفت الانتباه، فحاب يشوفوا

265
00:21:24,520 --> 00:21:28,000
فضول شوية، ايش صار في الـ final decision between two

266
00:21:28,000 --> 00:21:31,560
cars in the minor road، إذا في عندي هنا الـ minor

267
00:21:31,560 --> 00:21:37,840
road الحادث موجود هنا، هو انتبه إنه في عنده هنا حادث

268
00:21:37,840 --> 00:21:44,220
فحاب يشوف ايش الحكاية، طيب حرك وقصه ونظره فترة هذه

269
00:21:44,220 --> 00:21:49,900
لما حرك وقصه بده يتمعني شوية ويفهم ايش الحكاية

270
00:21:49,900 --> 00:21:52,260
ما بيقدر بس يحرك رأسه هيك ويرجع ثاني ومش هيعرف

271
00:21:52,260 --> 00:21:56,000
حاجة، لذا اللي بده .. بده ثانية أو تنتين عن الأقل

272
00:21:56,000 --> 00:22:00,900
عشان يتحقق مما حصل، هو هتستغرب ثانيتين لإنه حادث

273
00:22:00,900 --> 00:22:06,940
شوية معقد وحاب يعني يفهم أكثر، after turning his

274
00:22:06,940 --> 00:22:10,600
head back، طبعا هم مش هيخلي رأسه دائما كده على طول

275
00:22:10,600 --> 00:22:16,700
فبسرعة حرك رأسه ثاني بعد الثانيتين، he noticed a

276
00:22:16,700 --> 00:22:21,860
hole، اتفاجأ بايه؟ بحفرة أمامه، بس هو مش هفرتش بعد

277
00:22:21,860 --> 00:22:27,280
ما رجع رأسه ثاني، luckily الحمد لله he managed to

278
00:22:27,280 --> 00:22:33,150
stop his car point five meters before the hole، إذا

279
00:22:33,150 --> 00:22:36,710
بس نص متر كان بعيده عن الحفرة وإلا كان هيقع فيها

280
00:22:36,710 --> 00:22:40,650
و الله أعلم ما يحصل، طبعا استخدم دي situation اللي 

281
00:22:40,650 --> 00:22:45,310
هي four meters per second squared إذا ما هي

282
00:22:45,310 --> 00:22:49,110
المسافة دي اللي كان هو يبعد فيها عن الخفرة؟ عندك

283
00:22:49,110 --> 00:22:54,310
نصف دقيقة ونصف دقيقة ونصف دقيقة ونصف دقيقة و

284
00:22:54,310 --> 00:22:54,510
نصف دقيقة ونصف دقيقة ونصف دقيقة ونصف دقيقة و

285
00:22:54,510 --> 00:22:55,810
نصف دقيقة ونصف دقيقة ونصف دقيقة ونصف دقيقة و

286
00:22:55,810 --> 00:22:56,670
نصف دقيقة ونصف دقيقة ونصف دقيقة ونصف دقيقة و

287
00:22:56,670 --> 00:22:56,830
نصف دقيقة ونصف دقيقة ونصف دقيقة ونصف دقيقة و

288
00:23:14,810 --> 00:23:21,280
مجرد عملية تحريك رأس هذه تستغرق 0.2 ثانية وبعدين

289
00:23:21,280 --> 00:23:25,860
التركيز 2 second كمان لا بيجيب على الجواصب أنه 2.2

290
00:23:25,860 --> 00:23:31,120
إذا الوقت الإجمالي اللي استغرقه في نظر الحادث كان

291
00:23:31,120 --> 00:23:39,700
0.4 second، 2.5 بتضاف عليها 2.5 second للزمن تبع ال

292
00:23:39,700 --> 00:23:42,500
perception reaction time، إذا الوقت الإجمالي هيكون

293
00:23:42,500 --> 00:23:46,440
4.9 من 10، إذا هذا الوقت ال 4.9 من 10

294
00:23:51,200 --> 00:23:55,240
كيف كان ماشي فيها؟ بسرعة لغاية ماشي فيها بسرعة اللي

295
00:23:55,240 --> 00:23:59,800
هي كانت سبعين كيلو متر في الساعة، إذا هذا الوقت

296
00:23:59,800 --> 00:24:06,660
ضائع تمامًا، تمام؟ وكان ممكن هذا ينقذ حاله لو هو

297
00:24:06,660 --> 00:24:10,660
منتبه بدري، ومن الآخر الحمد لله يعني نصف متر كانت

298
00:24:10,660 --> 00:24:13,600
فارقة بينه وبين المشكلة، إذا معنى ذلك، ماشي

299
00:24:13,600 --> 00:24:18,830
مسافة 95 متر وشوية اللي هي المسافة اللي مشيها بنفس

300
00:24:18,830 --> 00:24:21,690
السرعة 70 كيلو سبعين كيلو طبعًا تلاتة وستة من عشرة

301
00:24:21,690 --> 00:24:24,630
حوالي متر في الثانية، وأربعة وتسعة من عشرة، والزمن 

302
00:24:24,630 --> 00:24:29,150
إذا بيطلع عندي حوالي 95 متر وشوية، والأربعة اللي هي

303
00:24:29,150 --> 00:24:34,870
المسافة، هذه مسافة ضائعة، مسافة ضائعة بعد هذه

304
00:24:34,870 --> 00:24:40,790
المسافة بدأ بالتوقف تمامًا، إذا بدأ بالتوقف، سرعته

305
00:24:40,790 --> 00:24:45,560
الابتدائية كانت 70 كيلومتر في الساعة، صورت أن هي كانت

306
00:24:45,560 --> 00:24:51,480
صفر، حولها طبعًا سبع على متر ثاني، والـ deceleration

307
00:24:51,480 --> 00:24:54,260
هي المعروفة اللي هي أربعة متر ثاني فرقًا، إذا

308
00:24:54,260 --> 00:24:58,920
المسافة للتوقف احتاج لـ 47 متر، رابعًا من ضيق فرق 95

309
00:24:58,920 --> 00:25:04,940
من ضيق فرق 95، طول نص من 11، نص متر اللي أنقذت حياته

310
00:25:04,940 --> 00:25:10,040
وبالتالي بنطلع المسافة حوالي 143 متر كان يبعد عن

311
00:25:10,040 --> 00:25:10,460
الحفر

312
00:25:14,160 --> 00:25:16,700
الـ point of being موجودة كانت في الـ .. في الـ

313
00:25:16,700 --> 00:25:19,860
literature، في المحاضرات تقريبًا، أنا بتوقعش اللي

314
00:25:19,860 --> 00:25:23,560
محافظين عليها يعني لو عملت لأ assumption همشيلك إياها

315
00:25:23,560 --> 00:25:27,060
عشان برضه الحل يكون متساوي من جميع، في الغالب بقول لك

316
00:25:27,060 --> 00:25:30,420
assume القيمة وكده وكده ممكن في الامتحان عشان

317
00:25:30,420 --> 00:25:33,100
برضه يحترموا الجرحم المفهوم يكون حاطط لك عدة

318
00:25:33,100 --> 00:25:37,460
assumptions يقول لك مسافة كذا بس وكذا الزمن لكذا بس

319
00:25:37,460 --> 00:25:40,320
يعني يحط لك عدة شغلات وأنت بعدين تختار ما تريد منها

320
00:25:40,850 --> 00:25:44,370
عشان برضه ما تكونش الشغلة يعني مجرد تقبيل وتطبيق و

321
00:25:44,370 --> 00:25:49,630
ماشي يعني شوية تفكير، تمام؟ إذا كانت السؤال حلو و

322
00:25:49,630 --> 00:25:57,390
كويس، تمام؟ طيب إذا كانت السؤال على المشاهد، السؤال

323
00:25:57,390 --> 00:26:05,710
المشاهد برضه بيكون فيه يعني ممتع شوية، عندي تقاطع

324
00:26:05,710 --> 00:26:10,660
مشاهد، عمار مشاهد، pedestrian crossing this is controlled by traffic signals

325
00:26:10,660 --> 00:26:13,460
the pedestrian crossing is controlled by traffic signals

326
00:26:13,460 --> 00:26:18,300
في عليه إشارة ضوئية يعني أحمر أو أصفر أو أحمر أو

327
00:26:18,300 --> 00:26:23,280
أخضر، طيب عند هذا التقاطع وعند هذا الممر المشاهد

328
00:26:23,280 --> 00:26:27,500
عملنا دراسة pedestrian survey، يعني في مجموعة بدوش

329
00:26:27,500 --> 00:26:31,760
يعدوا المشاهد اللي بيستخدمه الممر المشاهد المذكور

330
00:26:31,760 --> 00:26:36,320
هذه الدراسة showed that during the peak period وقت

331
00:26:36,320 --> 00:26:42,520
الاستحكان عندي حوالي 25 شخص بيستنوا الإشارة

332
00:26:42,520 --> 00:26:48,860
الخضراء، هدول وين هنكون واقفين؟ على الوصيفة، إشارة

333
00:26:48,860 --> 00:26:55,540
خضراء، بيستنوا الإشارة الخضراء، طيب the width of the

334
00:26:55,540 --> 00:26:59,260
pedestrian crossing is four meters، ممر المشاه

335
00:26:59,260 --> 00:27:06,360
عرضه أربعة متر، شوف الرسمة هذا، ممر المشاه عرضة

336
00:27:06,360 --> 00:27:12,080
أربعة متر، عندي خمسة وعشرين شخص بينتظروا يـ .. على

337
00:27:12,080 --> 00:27:17,500
نصيف، ماهو إيش المطلوب؟ المطلوب بدي عرض نصيف

338
00:27:17,500 --> 00:27:24,860
المناسب لاستيعاب خمسة وعشرين شخص .. standing ..

339
00:27:24,860 --> 00:27:30,760
standing .. standing شخص

340
00:27:30,760 --> 00:27:33,740
الواحد اللي احنا بنعرفه كتف تبعه عرضه كم؟ واحد و

341
00:27:33,740 --> 00:27:34,120
ستين

342
00:27:44,600 --> 00:27:49,200
في العمق تبع الجسم يقول لنا خمسة وثلاثين ساعة يحتاج

343
00:27:49,200 --> 00:27:52,520
الإنسان للوقوف حوالي أربعة متر point two one four

344
00:27:52,520 --> 00:27:56,580
square meters، الخمسة والعشر شخص كده المساحة اللي

345
00:27:56,580 --> 00:28:04,260
يحتاجوها بقدر خمسة وعشرين point two one four كده

346
00:28:04,260 --> 00:28:14,270
هيطلع معانا خمسة متر خمسة وثلاثين من مية

347
00:28:14,270 --> 00:28:16,650
متر مربع خمسة وثلاثين من مية متر مربع خمسة وثلاثين

348
00:28:16,650 --> 00:28:17,570
من مية متر مربع خمسة وثلاثين من مية متر مربع خمسة

349
00:28:17,570 --> 00:28:18,930
وثلاثين من مية متر مربع خمسة وثلاثين من مية متر

350
00:28:18,930 --> 00:28:23,230
مربع خمسة وثلاثين من مية متر مربع خمسة

351
00:28:23,230 --> 00:28:31,230
وثلاثين من مية متر مربع خمسة وثلاثين 

352
00:28:31,230 --> 00:28:35,070
من مية متر مربع خمسة وثلاثين من مية متر مربع خمسة

353
00:28:35,070 --> 00:28:43,120
وثلاثين من مية متر مربع خمسة وثلاثين من مو 35 على 4

354
00:28:43,120 --> 00:28:58,580
من 10، فهيطلع ماجد الفلق 1.3 إلى 1.7، هيطلع 1 1.3

355
00:28:58,580 --> 00:29:02,380
يعني

356
00:29:02,380 --> 00:29:08,320
حوالي 1 على 4 من 10 اللي هو إيش هيحتاج من الرصيف

357
00:29:08,320 --> 00:29:12,520
أنا بدي عرض رصيف الكلتشوف أكم خط .. أكم خط شو

358
00:29:12,520 --> 00:29:15,400
معناه ذلك أنا ما أقدرش أخلي الناس يشغلوا كل الرصيف

359
00:29:15,400 --> 00:29:18,400
هون بستنطف لو حد بده يتحرك من هنا يعني .. من

360
00:29:18,400 --> 00:29:21,660
السيارات .. من السيارات إذا بدنا نسمح له المسافة

361
00:29:21,660 --> 00:29:24,860
يتحرك فيه يعني جيت وقف، السؤال احنا ما كملناش السؤال

362
00:29:24,860 --> 00:29:31,560
كان بيقول افترض أنه أنت بتسمح بمتر ونصف من الرصيف

363
00:29:31,560 --> 00:29:36,000
للحركة يعني إذا طلع عندي من واحد أربعة من عشر مثلاً

364
00:29:36,000 --> 00:29:40,060
زائد واحد ونصف، إذا الإجمالي عدد نصيب يكون من

365
00:29:40,060 --> 00:29:45,440
تلاتة وتسعة من عشرة، عدد إجمالي طبعًا، تقلنا تلاتة

366
00:29:45,440 --> 00:29:49,640
متر يكون أفضل، لكن لو ما أعطاني الواحد ونصف متر

367
00:29:49,640 --> 00:29:54,540
هذه إحنا بنحطها أول شخص أو شخصين فممكن أفضل أنه

368
00:29:54,540 --> 00:29:58,640
شخص واحد يعني one way، يعني واحد بوابة ثاني مستنع

369
00:29:58,640 --> 00:30:02,830
بالماء مور وبتكلمك بأقول مترلأن الشخص هو ماشي

370
00:30:02,830 --> 00:30:07,070
بيحتاج لخمسة وتسعين سنتيمتر، فأنا بعطيه متر إذا ممكن

371
00:30:07,070 --> 00:30:11,870
أفضل أنا متر، قلت لو أفضل شخصين معناته إيش هيتروه؟

372
00:30:11,870 --> 00:30:16,010
متر ونصف، متر وثمانين، أو متر وأصفر، أو متر وين

373
00:30:16,010 --> 00:30:19,550
قلت هو هنا حسابه قال لي أفضل بس متر ونصف حيث أنه

374
00:30:19,550 --> 00:30:22,490
لو التقلتني في النص مثلاً ممكن إيه يستنوا بعض أو

375
00:30:22,490 --> 00:30:27,230
واحد يزيح للتاني، وبالتالي يعني بنعمل compromise تم

376
00:30:29,100 --> 00:30:34,420
يعرفنا عرض الرصيف X هيكون ثلاثة متر، طب احنا هنا

377
00:30:34,420 --> 00:30:38,860
كيف نحلل؟ نقول X ناقص واحد ونصف، اللي يفرضنا X عرض

378
00:30:38,860 --> 00:30:42,040
الرصيف، واحد ونصف المسافة اللي تتوقف عليها، طب

379
00:30:42,040 --> 00:30:46,020
المسافة هدوء إيش بتساوي؟ بتساوي المساحة كلها اللي هي

380
00:30:46,020 --> 00:30:51,080
خمسة متر وخمسة وثلاثين، طبعًا هذا الموضوع في أربعة

381
00:30:51,080 --> 00:30:56,940
اللي هي عرض الممر، فتطلع يعني عرض الرصيف جاهد

382
00:30:56,940 --> 00:31:03,650
اللي هو اثنين و 84، يعني تقول حوالي 3، تهمتها السؤال

383
00:31:03,650 --> 00:31:10,390
هذا المطلوب الأول، المطلوب الثاني

384
00:31:10,390 --> 00:31:14,530
هو how many seconds needed to be sure the

385
00:31:14,530 --> 00:31:20,430
pedestrians safely crossed the street، عشان دي 25

386
00:31:20,430 --> 00:31:24,760
شخص اتجمعوا، بدي أعطيهم وقت عشان بأمان يقطعوا الطريق

387
00:31:24,760 --> 00:31:26,940
عشان بدي أعطيهم الإشارة الخضراء لمدة طبعتها

388
00:31:26,940 --> 00:31:32,460
بيتحسبها، إذا طيب لازم يعطينا عدد .. الشارع جالي

389
00:31:32,460 --> 00:31:36,980
عدد الشارع سبعة متر واثنين من عشرة، إذا ده بيجي على

390
00:31:36,980 --> 00:31:41,680
الرسم، عندي خمسة وعشرين شخص يستخدموا هنا، بدهم يمروا

391
00:31:41,680 --> 00:31:45,340
يقطعوا مسافة سبعة متر واثنين من عشرة، وأربعة

392
00:31:45,340 --> 00:31:48,120
واتنين، يعني بيقطعوها، بدي أحسب الزمن

393
00:31:54,990 --> 00:31:58,210
عشان بيكون هذا مدة الـ green light، الـ  chew كان

394
00:31:58,210 --> 00:32:03,070
مجموعة في الـ .. ايوا طيب إذا احنا عرفنا خمسة عشر

395
00:32:03,070 --> 00:32:08,430
شخص واقفين بيبقوا يمشوا، الشخص وهو ماشي إيش

396
00:32:08,430 --> 00:32:19,050
المساحة اللي بيشغل؟ 1.3، 2.3، إذا هو محتاج لعدد كمان

397
00:32:19,050 --> 00:32:23,130
كتف كده 95 سنتيمتر

398
00:32:24,520 --> 00:32:31,080
محتاج أمامه حوالي مترين وأربعين، وماشي بدله مترين

399
00:32:31,080 --> 00:32:34,620
وأربعين، مش هتحرك بحرية، assuming a free flow of

400
00:32:34,620 --> 00:32:37,800
pedestrians، إذا في الحالة دي بدي أشوف كام شخص

401
00:32:37,800 --> 00:32:42,740
بيقدر يمشوا جانب بعض، الشخص الواحد بيحتاج 95 سنتي، كام

402
00:32:42,740 --> 00:32:47,940
شخص بيقدر يمشوا على جانب بعض؟ أربعة أو خمسين أو

403
00:32:47,940 --> 00:32:53,180
تسعين، هيتلع عندي كام واحد؟ أربعة أربعة أربعة أربعة

404
00:32:53,180 --> 00:32:54,460
أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة

405
00:32:54,460 --> 00:32:54,580
أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة

406
00:32:54,580 --> 00:32:55,360
أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة

407
00:32:55,360 --> 00:32:56,940
أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة

408
00:32:56,940 --> 00:32:58,920
أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة

409
00:32:58,920 --> 00:33:02,420
أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة

410
00:33:02,420 --> 00:33:06,620
أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة

411
00:33:06,620 --> 00:33:09,360
أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة

412
00:33:09,360 --> 00:33:21,680
أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أربعة أرب

413
00:33:21,780 --> 00:33:27,000
الصف الأول كده، الوقت؟ الوقت الوحيد، عندك المسافة

414
00:33:27,000 --> 00:33:32,620
وعندك المسافة، كده سرعة الإنسان؟ 1.2، 1.2، 1.2، 1

415
00:33:32,620 --> 00:33:34,140
.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1

416
00:33:34,140 --> 00:33:37,140
.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1

417
00:33:37,140 --> 00:33:41,980
.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1

418
00:33:41,980 --> 00:33:44,540
.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1.2، 1

419
00:33:44,540 --> 00:33:46,200
.2، 1.

420
00:33:53,490 --> 00:33:58,730
مش هيحتاج كمان ستة، هيحتاج two seconds follow up

421
00:33:58,730 --> 00:34:03,770
time مش هي عشان هي المسافة بين كل سطح و الثاني

422
00:34:03,770 --> 00:34:06,890
اللي هو الحركة الحرة إذا المعنى دلوقتي الصف الأول

423
00:34:06,890 --> 00:34:11,270
هحتاج ست ثواني الصف الثاني هحتاج ثمانية ومن بعده

424
00:34:11,270 --> 00:34:16,470
هحتاج عشرة و نصف طيب إذا أنا عندي سبع صفوف الصف

425
00:34:16,470 --> 00:34:21,810
الأول هحتاج  ظايل كمان 6 صفوف، بصوا كل صف من

426
00:34:21,810 --> 00:34:26,590
اللي عطل ثانيتين، إذا 6 صفوف × 2 = 12، زائد 6

427
00:34:26,590 --> 00:34:29,910
الأولانية = 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18،

428
00:34:29,910 --> 00:34:31,710
18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18،

429
00:34:31,710 --> 00:34:32,030
18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18،

430
00:34:32,030 --> 00:34:33,750
18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18،

431
00:34:33,750 --> 00:34:41,230
18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18،

432
00:34:41,230 --> 00:34:46,230
18،

433
00:34:46,230 --> 00:34:48,140
18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، 18، اللي بعتها لل

434
00:34:48,140 --> 00:34:51,580
technician يقول له بمشكلة الإشارة على ثمانية عشر ثانية

435
00:34:51,580 --> 00:34:56,380
green light مافيش برضه هن يعني perception time،

436
00:34:56,380 --> 00:35:02,100
يقول له لما أشوف الإشارة بسير تفكير وأمشي، مش مباشر

437
00:35:04,070 --> 00:35:07,770
يعني هو يمكن كلام مكفي منه وبالضبط أقول فيش

438
00:35:07,770 --> 00:35:10,790
perception of action بتاع بالمرة لكن لأنه احنا

439
00:35:10,790 --> 00:35:15,570
الصورة عندنا تقريباً محدودة مش صورة السببات، حسابها

440
00:35:15,570 --> 00:35:21,630
كله مش محزب، فهتلاقي حسابها هيكون نجلجه، التجارب

441
00:35:21,630 --> 00:35:28,130
بحسبها هتلاقيها ممكن هيكون مش كتير، بعدين الأشخاص

442
00:35:28,130 --> 00:35:31,710
هيكونوا واقفين ومستعدين ومجهزين يعني للانطلاق فورًا

443
00:35:32,370 --> 00:35:36,190
مش مثل ما يكون عندك مركبة أو .. تمام؟ إذا هذا برضه

444
00:35:36,190 --> 00:35:40,110
سؤال جميل، هنا هتلاقي محلول بالطيور فيعني شوية ..

445
00:35:40,110 --> 00:35:43,530
معقدة ده، بس يعني systematic أكتر، لكن هو بنفهم

446
00:35:43,530 --> 00:35:49,470
احنا كيف الفكرة .. نعم، في ناس طبعًا قالوا لي إنه ليش

447
00:35:49,470 --> 00:35:54,470
احنا نحل بالطيور قردين، ليش نحسب مساحة الشخص؟ اللي هو

448
00:35:54,470 --> 00:35:58,690
point two one four مثلاً دي ساعة كلها طب ليش ما أنت

449
00:35:58,690 --> 00:36:02,330
قلتلنا أن الكتف من تواجه مثلاً اثنين وستون أو واحد

450
00:36:02,330 --> 00:36:06,050
ستين ساعة؟ طب ليش ما نصفط الناس ونحسبهم بالطيوبة؟

451
00:36:06,050 --> 00:36:10,970
تمام، لما نحسبها طلع نفسي جوا، لأ مش هيفل ماشي في

452
00:36:10,970 --> 00:36:14,690
الـ standing جالي في الـ standing قالوا ليش قالوا

453
00:36:14,690 --> 00:36:19,150
الشخص الواحد هيحتاج مثلاً اثنين وستين ساعة أو واحد

454
00:36:19,150 --> 00:36:23,780
ستين ساعة لما تكون إذا في الأربع متر فشاندي أربع

455
00:36:23,780 --> 00:36:26,380
متر فشاندي أربعة متر فشاندي أربعة متر فشاندي أربعة

456
00:36:26,380 --> 00:36:27,980
متر فشاندي أربعة متر فشاندي أربعة متر فشاندي أربعة

457
00:36:27,980 --> 00:36:29,560
متر فشاندي أربعة متر فشاندي أربعة متر فشاندي أربعة

458
00:36:29,560 --> 00:36:29,940
متر فشاندي أربعة متر فشاندي أربعة متر فشاندي أربعة

459
00:36:29,940 --> 00:36:31,920
متر فشاندي أربعة متر فشاندي أربعة متر فشاندي أربعة

460
00:36:31,920 --> 00:36:36,260
متر فشاندي أربعة متر فشاندي 

461
00:36:36,260 --> 00:36:49,340
أربعة متر فشاندي أربعة متر فشاندي أربعة متر فشاندي

462
00:36:49,340 --> 00:36:54,880
أربعة متأربعة صفوف أربعة

463
00:36:54,880 --> 00:37:01,440
صفوف أربعة صفوف أربعة صفوف أربعة صفوف أربعة صفوف

464
00:37:01,440 --> 00:37:03,620
صفوف أربعة صفوف أربعة صفوف أربعة صفوف أربعة صفوف

465
00:37:03,620 --> 00:37:05,120
أربعة صفوف أربعة صفوف أربعة صفوف أربعة صفوف أربعة

466
00:37:05,120 --> 00:37:05,420
صفوف أربعة صفوف أربعة صفوف أربعة صفوف أربعة صفوف

467
00:37:05,420 --> 00:37:05,520
أربعة صفوف أربعة صفوف أربعة صفوف أربعة صفوف أربعة

468
00:37:05,520 --> 00:37:06,920
صفوف أربعة صفوف أربعة صفوف أربعة صفوف أربعة صفوف

469
00:37:06,920 --> 00:37:13,940
أربعة صفوف أربعة صفوف أربعة صفوف أربعة صفوف أرب

470
00:37:14,950 --> 00:37:17,770
تمام؟ فالبدكم إيه يعني، سواء بتحب تحللها من

471
00:37:17,770 --> 00:37:23,070
البداية أو تأخذ كمتوسطات ومساحة وتحسب، نفس الشيء

472
00:37:23,070 --> 00:37:28,330
كله بيطلع نفس الشيء ما احنا حاسبينها، حاسبينها و

473
00:37:28,330 --> 00:37:32,390
خالصين، احنا قلنا خمسة وثلاثين سنتيمتر عنق الجسم و

474
00:37:32,390 --> 00:37:35,830
اثنين وستين أو واحد وستين عضلة الكتاب شاملة بحب

475
00:37:35,830 --> 00:37:39,540
حوالي ثلاثة سنتيمتر من كل اتجاه إذا بترجعوا للمحاضرة

476
00:37:39,540 --> 00:37:43,520
مبينة، احنا قلنا عقد اللي كثر وزنه ثمانية وخمسين

477
00:37:43,520 --> 00:37:49,540
وما زودناها شوية فرصة، لما كثر؟ لما كثر؟ لما كثر؟

478
00:37:49,540 --> 00:37:50,140
كتر؟ لما كثر؟ لما كثر؟ لما كثر؟ لما كثر؟ لما كثر؟

479
00:37:50,140 --> 00:37:50,400
لما كثر؟ لما كثر؟ لما كثر؟ لما كثر؟ لما كثر؟ لما

480
00:37:50,400 --> 00:37:53,540
كتر؟ لما كثر؟ لما كثر؟ لما كثر؟ لما كثر؟ لما كثر؟

481
00:37:53,540 --> 00:38:01,200
لما كثر؟ لما كثر؟ لما كثر؟

482
00:38:03,340 --> 00:38:17,680
إذا الـ X هي مجموعة 140 زائد 150 طيب

483
00:38:17,680 --> 00:38:24,020
الآن هذا سؤال على chapter 6 الساعتين مع بعض ال

484
00:38:24,020 --> 00:38:27,980
operation of a lane on a road way was found to

485
00:38:27,980 --> 00:38:32,180
follow a speed density relationship of the linear

486
00:38:32,180 --> 00:38:38,590
form احنا عارفينها V لسهولة A-BK يعني مش حاجة جديدة

487
00:38:38,590 --> 00:38:43,270
بس هو يعني حاول يسهل عليه شوية يذكر الاتنين و V is

488
00:38:43,270 --> 00:38:47,510
in kilometers per hour تمام و K is in vehicles per

489
00:38:47,510 --> 00:38:52,410
kilometer كمان برضه كله تذكير لحظين السؤال بيضطرين

490
00:38:52,410 --> 00:38:56,350
information ممكن تشوف إنه ما يعطينيش ولا حاجة من هذه

491
00:38:56,350 --> 00:39:02,190
الشغلات كل هذه السطر تكون مش معطال لأن أنا assumed

492
00:39:02,190 --> 00:39:07,870
عندي وأنا فاهمها المفروض at first period the

493
00:39:07,870 --> 00:39:13,350
average time headway was 3.6 seconds and the

494
00:39:13,350 --> 00:39:18,750
average space headway was 15 meters إذا في عنده

495
00:39:18,750 --> 00:39:23,730
two periods عملت تجربة على مرحلتين، المرحلة الأولى

496
00:39:23,730 --> 00:39:28,310
وجد فيها أن الـ time headway المتوسط بين المركبة و

497
00:39:28,310 --> 00:39:34,830
اللي بعدها وصل لـ 3.6 ثانية وفي اللحظة هذه كان

498
00:39:34,830 --> 00:39:38,590
الـ average space headway بيساوي 50 متر، المسافة

499
00:39:38,590 --> 00:39:42,350
بين كل سيارة والتانية طبعًا ليشمل air طول المركبة

500
00:39:42,350 --> 00:39:46,920
الأمامية At another period في مرحلة ثانية أو فترة

501
00:39:46,920 --> 00:39:50,140
ثانية عملنا نفس الفحص إيش وجدنا because the

502
00:39:50,140 --> 00:39:54,260
average time headway كان ثلاثة ثانية وتسعة وعشرين

503
00:39:54,260 --> 00:39:58,600
و الـ average space headway كان ثمانية وعشرين متر

504
00:39:58,600 --> 00:40:04,540
وسبع وخمسين المطلوب determine the flow density

505
00:40:04,540 --> 00:40:07,200
and speed at each period

506
00:40:17,780 --> 00:40:23,960
إيش الموضوع معناه؟ time headway طيب إيش علاقة ال

507
00:40:23,960 --> 00:40:31,540
time headway بال flow؟

508
00:40:31,540 --> 00:40:34,880
مش

509
00:40:34,880 --> 00:40:42,000
مذكر دلوقت طيب احنا قلنا ال flow لو طلبنا إنه في

510
00:40:42,000 --> 00:40:47,560
عندي ألف مركبة هيقول مئة عشان أسهل أحد شوية مئة

511
00:40:47,560 --> 00:40:53,680
مركبة مروا خلال ساعة مع أن في الفترة الزمنية بيتكل

512
00:40:53,680 --> 00:41:03,860
مركبة ثانية إيش بتساوي؟ ال flow one

513
00:41:03,860 --> 00:41:08,160
hundred vehicles per hour فالـ time average هيكون

514
00:41:08,160 --> 00:41:13,570
average أنت لاحظ معايا المركبات عددهم مئة، الفترة

515
00:41:13,570 --> 00:41:17,910
الزمنية اللي ماما فيها كده؟ ساعة يعني كام ثانية،

516
00:41:17,910 --> 00:41:20,010
لذا كده  هذه الفترة الزمنية المتوسطة من واحدة

517
00:41:20,010 --> 00:41:25,370
والثانية؟ قسمة 3600، نزلت لـ 3600،

518
00:41:25,370 --> 00:41:31,390
عالمية، تمام؟ يعني متوسط المسافة الزمنية، وأنا

519
00:41:31,390 --> 00:41:36,400
واقف متوسط تقول جدّيش بتبقى عليا سيارة في المتوسط،

520
00:41:36,400 --> 00:41:39,860
الزمن كله على عدد السيارات اللي مارت، الـ trust في

521
00:41:39,860 --> 00:41:42,120
العالمية، يعني وكأني بقول واحد على Q

522
00:41:46,280 --> 00:41:50,580
التدفق عكس التدفق يساوي الـ average time head

523
00:41:50,580 --> 00:41:54,440
way أنا مش عند التدفق أنا عايش عند الـ average time

524
00:41:54,440 --> 00:42:00,920
head way إذا التدفق مش بيساوي الـ average time

525
00:42:00,920 --> 00:42:07,580
head way واحدة 3.6 من عشرة فاش

526
00:42:07,580 --> 00:42:12,400
هي طلع بعد تحويل الوحدات التحويل للساعة

527
00:42:17,440 --> 00:42:24,720
وبالنسبة للـ space هذول علاقته

528
00:42:24,720 --> 00:42:28,500
بمين الـ space هذول الـ time هذول علاقته بالـ Q بال

529
00:42:28,500 --> 00:42:33,260
flow والـ space هذول علاقته مع مين مع الـ density

530
00:42:33,260 --> 00:42:38,780
إذا معكوس الـ density بيعطينا الـ space هذول ومعكوس

531
00:42:38,780 --> 00:42:43,720
الـ space هذول بيعطينا الـ density بتفهم أكتر عندي

532
00:42:43,720 --> 00:42:49,260
مسافة kilometer يعني ألف متر لقيت فيها 100 سيارة

533
00:42:49,260 --> 00:42:57,340
يعني كده المسبب يكون السيارة الثانية المتوسط كده

534
00:42:57,340 --> 00:43:00,960
حسبناها الـ kilometer يعني الألف متر على عدد

535
00:43:00,960 --> 00:43:06,500
المركبات، مظبوط؟ إذا بالتالي معكوسة، إذا بالتالي

536
00:43:06,500 --> 00:43:10,940
لو أنا عكست الـ specific way اللي هي الخمسين متر وال

537
00:43:10,940 --> 00:43:16,300
خمسين بطلع عندي الـ density، بس بضربه في ألف علشان

538
00:43:17,180 --> 00:43:23,020
أحولها لكيلومتر عشان عندي المسافة كيلومتر لكل ايه

539
00:43:23,020 --> 00:43:27,200
تمام ونفس الشيء بالنسبة لك إذا بقدر أحسب الـ flow

540
00:43:27,200 --> 00:43:32,380
والـ density كيف بقدر أحسب الـ speed الـ Q عنده وال

541
00:43:32,380 --> 00:43:37,280
K عنده خلاص مافيه احنا قلنا Q بيساوي K في V الـ Q

542
00:43:37,280 --> 00:43:41,660
معروفة والـ K معروفة إذا الـ V بسهولة بقدر أحسبها

543
00:43:41,660 --> 00:43:46,220
نشوف الحالة في الـ period الأولاني الـ time headway

544
00:43:46,220 --> 00:43:54,000
بيساوي 3600 على Q يعني ونشي 3600 ساكنة في ستين في

545
00:43:54,000 --> 00:43:58,820
ستين إذا بيطلع عندي الـ flow one thousand vehicles

546
00:43:58,820 --> 00:44:05,580
per hour ولا أسنان طيب الـ space headway بيساوي ألف

547
00:44:05,580 --> 00:44:06,140
على K

548
00:44:17,170 --> 00:44:24,770
الـ 50 تطلع 20 Vehicles per km إذا تشغل حسبنا الـ

549
00:44:24,770 --> 00:44:31,470
Q وحسبنا الـ K هدف الفترة الأولى والسرعة اللي هي

550
00:44:31,470 --> 00:44:34,690
عبارة عن الـ Q على الـ K ألف على العشرين تطلع خمسين

551
00:44:34,690 --> 00:44:41,010
كيلومتر بالساعة تمام؟ طيب الـ period الثاني نفس

552
00:44:41,010 --> 00:44:43,730
الحاجة بس الأرقام هتختلف

553
00:44:49,030 --> 00:44:53,990
K 35 لأنه عندما نتسمهم مع بعض سرعة واحدة ثلاثين

554
00:44:53,990 --> 00:45:00,550
السرعة هنا كانت أقل ليش؟ لأنه عندك الـ K الآخر لأن

555
00:45:00,550 --> 00:45:04,690
الـ K زادت الـ K هنا خمسة وثلاثين بينما الـ K هنا

556
00:45:04,690 --> 00:45:11,000
عشرين طيب إيش المطلوب اللي بعده Find the capacity

557
00:45:11,000 --> 00:45:14,480
of the lane Determine the constants a and b in the

558
00:45:14,480 --> 00:45:16,920
speed density relationship using the results of

559
00:45:16,920 --> 00:45:20,440
the periods in the sport, then find the capacity of

560
00:45:20,440 --> 00:45:24,220
the lane إذا 

561
00:45:24,220 --> 00:45:27,700
المطلوب الثاني سهل، مش في ده؟ اللي هي بتعود عن

562
00:45:27,700 --> 00:45:30,480
القيمتين، بتحلها، بتطلع، مجهولين في معادلتين،

563
00:45:30,480 --> 00:45:38,370
بتحلها، طيب، هذه إيش؟ كيف بدي أجيب ال capacity؟ هذا

564
00:45:38,370 --> 00:45:44,850
جاء الcapacity فالcapacity بتساوي إيش ال Q max إذا 

565
00:45:44,850 --> 00:45:49,450
جبت معادلة ال Q كنا جايبين معادلة ال Q ما حنا عارفينها

566
00:45:49,450 --> 00:45:53,990
من الأول إذا جبنا معادلة اللي هي ال B بتساوي A

567
00:45:53,990 --> 00:45:59,750
minus D في K طبعا بيجيب A وB ورفض كمان G بسهولة

568
00:45:59,750 --> 00:46:04,350
كلها في K الآن لو ضبطت معادلتين في K بتطلع عندي هنا K

569
00:46:04,350 --> 00:46:07,630
في B وهذه كلها في K فهذه بتطلع Q

570
00:46:11,090 --> 00:46:16,790
فقيتها جيوب K بسويها بالصفر بحصل على قيمة K لما ال

571
00:46:16,790 --> 00:46:21,830
Q maximum و بسيوم اللي بقدر أحسب ال capacity سؤال

572
00:46:21,830 --> 00:46:26,870
برضه سهل و جميل و يؤدي و يوضح الفكرة تمام أي

573
00:46:26,870 --> 00:46:32,730
استفسار أو أي سؤال تمام إذا شكراً لكم و نلتقي إن

574
00:46:32,730 --> 00:46:36,330
شاء الله في يوم الاثنين القادم السلام عليكم ورحمة

575
00:46:36,330 --> 00:46:36,970
الله وبركاته