1
00:00:20,700 --> 00:00:23,580
بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله

2
00:00:23,580 --> 00:00:28,360
وبركاته نتابع في هذه المحاضرة الحديث عن highway

3
00:00:28,360 --> 00:00:35,000
safety وسنكمل في نهاية المحاضرة نبدأ الفصل الجديد

4
00:00:35,000 --> 00:00:40,520
يتحدث عن ال principles of traffic flowفي المحاضرة

5
00:00:40,520 --> 00:00:44,940
الماضية كنا تحدثنا عن حوادث السير بتفاصيلها،

6
00:00:44,940 --> 00:00:52,540
بأنواعها، بتصنيفاتها وربما ايضا تحدثنا عن تقدير

7
00:00:52,540 --> 00:00:58,260
قوة حادث السير حسب سرعة المركبةوحيث تم تقدير سرعة

8
00:00:58,260 --> 00:01:04,180
السيارة بخمسين كيلومتر فكأن الحادث هو عبارة عن

9
00:01:04,180 --> 00:01:09,280
سقوط السيارة عن الطابق الثالث من مبنى أما إذا كانت

10
00:01:09,280 --> 00:01:14,580
السرعة حوالي مائة كيلومتر فكان تقدير سقوط السيارة

11
00:01:14,580 --> 00:01:18,580
على انتفاع اتناشر طابق وهذا يعتبر طبعا شيء خطير

12
00:01:18,580 --> 00:01:26,570
جدا ثم قررنا أيضاحوادث السير مع الحوادث الأخرى

13
00:01:26,570 --> 00:01:30,790
اللى بتحدث في العالم و الوفيات اللى تتسبب بها هذه

14
00:01:30,790 --> 00:01:36,050
الحوادث فوجدنا أن حوادث السير تتصدر جميع أنواع

15
00:01:36,050 --> 00:01:40,750
الحوادث الأخرى وبنسبة كبيرة جدا الفرق بينها و

16
00:01:40,750 --> 00:01:46,640
بينهاوهو السقوط الحر أو السقوط من الدفاع، طبعا

17
00:01:46,640 --> 00:01:50,560
الحوادث الأخرى تتعلق بالتسمم، بالغرق، بالحريق،

18
00:01:50,560 --> 00:01:55,680
بالاختناق، بأي سبب، حوادث مختلفة، لكن حوادث السير

19
00:01:55,680 --> 00:02:00,340
تتصدر وبجدارة جميع هذه الأسباب وبالتالي هذا يؤدلل

20
00:02:00,340 --> 00:02:06,220
على مدى خطورة حوادث السير بشكل كبير وأهمية يعني

21
00:02:06,220 --> 00:02:13,290
أهمية المحاولة لتقليلها وتقليل خطرها على الناسبما

22
00:02:13,290 --> 00:02:21,870
ما تحدثنا أيضا عن المقارنة ما بين القتلة من الطرق

23
00:02:21,870 --> 00:02:24,870
.. من حوارث الطرق و القتلة من الحروب و كان

24
00:02:24,870 --> 00:02:29,230
استنتاجنا أنه القتلة من الحروب أقل بكثير من القتلة

25
00:02:29,230 --> 00:02:32,950
من حوارث السير و طلبنا من بعضكم أنه يحاول يبحث عن

26
00:02:32,950 --> 00:02:35,890
بيانات، مش عارف إذا في حدا جاب معلومات، تفضل 300

27
00:02:35,890 --> 00:02:41,570
ألف .. 300 ألف .. 300 ألف بياناتبالوين؟ من مصدر ال

28
00:02:41,570 --> 00:02:46,530
.. رقم؟ دورد بس .. ماذا أذكر؟ طيب هناك .. اكتر

29
00:02:46,530 --> 00:02:51,790
مجلة يعني .. 1.6 مليون سنوية من ايش؟ من المجلة ..

30
00:02:51,790 --> 00:02:59,060
من الحقوق؟ اهلأ يبدو أنه تقدير حسب ما .. يعني انا

31
00:02:59,060 --> 00:03:03,660
حاولت أبحث عنه في ال internet مراجع مختلفة و أحد

32
00:03:03,660 --> 00:03:07,120
الطالبات اهتمت وعملت أيضا بحث عن الموضوع من موقع

33
00:03:07,120 --> 00:03:12,120
الجزيرة فكان التقدير أن عدد الوفيات من الحروب في

34
00:03:12,120 --> 00:03:20,120
عام 2014 لميزت عن مية و تلاتين ألف شخص في سنة 2014

35
00:03:20,120 --> 00:03:24,760
في العالم ككلف 130 ألف شخص من الحروب اللي كانت

36
00:03:24,760 --> 00:03:29,100
موجودة في العام الماضي فقط سببت في هذا العدد من

37
00:03:29,100 --> 00:03:32,880
الحوادث، إذا نظرنا إنه تقديرنا لحوادث السير

38
00:03:32,880 --> 00:03:39,900
السنوية و الوفيات الناتج عنها كانت بحدود مليون و

39
00:03:39,900 --> 00:03:45,630
تلاتمية ألف، فلو قارننامن مليون و تلاتين ألف من

40
00:03:45,630 --> 00:03:51,210
الرقم إلى مليون و تلاتمية ألف من حوادث السحر نلاحظ

41
00:03:51,210 --> 00:03:58,930
أن النسبة هائلة جدا ما بين الرقم بدنا نركز اليوم

42
00:03:58,930 --> 00:04:06,110
على الحوادث في الليل و الحوادث في الليل أو في

43
00:04:06,110 --> 00:04:11,700
الظلام لها اعتبار خاصربما يكون عدد الحوادث في

44
00:04:11,700 --> 00:04:16,920
الليل ليس كبيرا مقارنة بالحوادث أثناء النهار يعني

45
00:04:16,920 --> 00:04:21,840
مثلا لو لاحظنا أن حوادث التي تحدث خلال فترة الضوء

46
00:04:21,840 --> 00:04:25,320
وفترة النهار كانت مثلا خمس حوادث في يوم من الأيام

47
00:04:25,320 --> 00:04:30,980
ولكن في نفس اليوم كان عدد الحوادث في الليل واحد أو

48
00:04:30,980 --> 00:04:37,430
اتنين من حيث العدد نلاحظ أن حوادث الليل أقلولكن في

49
00:04:37,430 --> 00:04:41,130
الحقيقة هي أخطر لماذا؟ لإن لو طلعنا على ال rate of

50
00:04:41,130 --> 00:04:46,430
accidents بمعنى إيش ال rate هنا؟ معدل يعني .. معدل

51
00:04:46,430 --> 00:04:49,510
المعيش

52
00:04:49,510 --> 00:04:53,870
مع ال VMT أو حتى على الأقل مع عدد ال vehicles يعني

53
00:04:53,870 --> 00:04:58,290
إذا بدك تعتبرها أو بس ال VMT بتكون دقل لإنه علاقة

54
00:04:58,290 --> 00:05:01,750
المركبة بالمسافة اللي بتفتحها فبنلاحظ إنه في الليل

55
00:05:01,750 --> 00:05:07,060
عدد السيارات بيكون قليل جدا مقارنةبالنهار وبالتالي

56
00:05:07,060 --> 00:05:11,140
ربما حادث واحد او تاني في الليل لكن معدل الحوادث

57
00:05:11,140 --> 00:05:14,340
بالنسبة لل vehicle kilometer او ال vehicle mile او

58
00:05:14,340 --> 00:05:18,760
حتى عدد ال vehicles ال flow يعني يعتبر كبير اذا

59
00:05:18,760 --> 00:05:22,840
ممكن نقول ان the dark accident rate is much more

60
00:05:22,840 --> 00:05:26,580
than daylight rateنقصوا ماحكيهاش على الرقم، على

61
00:05:26,580 --> 00:05:29,160
العدد، على ال absolute figure وإن حكينا على ال

62
00:05:29,160 --> 00:05:31,980
rate وبالتالي ال rate في الليل أكتر منه في النهار

63
00:05:31,980 --> 00:05:38,760
لإن كان هيك بنعطي أهمية خاصة لحوادث أثناء الليل لو

64
00:05:38,760 --> 00:05:41,620
سألنا حالنا how can we improve road safety at

65
00:05:41,620 --> 00:05:46,520
night فهذه هي الأشياء اللي ممكن احنا نستخدمها

66
00:05:46,520 --> 00:05:53,000
وأعتقد حدثنا عنها في المقادرة الماضيةالان road

67
00:05:53,000 --> 00:05:57,400
safety education وعملية التوعية الممورية و أهمية

68
00:05:57,400 --> 00:06:00,820
هذه التوعية الممورية في تخليص الحوارات الحقيقة

69
00:06:00,820 --> 00:06:05,840
كثير من الدول تعمل جاهدة على زيادة الوعي و البدء

70
00:06:05,840 --> 00:06:09,900
بالتوعية من الصين الصغيرة بالنسبة للأطفال سواء

71
00:06:09,900 --> 00:06:14,420
كانوا في البستان أو في التمهيدي أو في الروضة أو في

72
00:06:14,420 --> 00:06:17,280
المدارس الابتدائية وغيرها أو حتى على مستوى

73
00:06:17,280 --> 00:06:23,090
الجامعات ان يكون هناك دائما فيتشرات توعوية لتعليم

74
00:06:23,090 --> 00:06:27,110
الأولاد، تعليم الجمهور على الطرق الأمنة للسير على

75
00:06:27,110 --> 00:06:31,890
الطريق و لقطع الطريق بشكل خاص فتهتم معظم الدول

76
00:06:31,890 --> 00:06:36,650
بالعناصر الأربعة التالية بإظهار كتورة ال drinking

77
00:06:36,650 --> 00:06:41,210
and driving لأن هذه الأشياء تسبب حوارات السير

78
00:06:41,210 --> 00:06:45,290
خطيرة و كثيرة في كثير من الدول، خاصة الدول الغربية

79
00:06:46,970 --> 00:06:50,990
هناك نشرات توعية وبرامج توعية على حزام الأمان و

80
00:06:50,990 --> 00:06:55,170
أمنيته لإنه البعض يستهتر لحزام الأمان فرأينا في

81
00:06:55,170 --> 00:07:01,090
المحاضرة الماضية كيف .. يعني الصور اللي شوفناها

82
00:07:01,090 --> 00:07:06,310
كيف كان عدم وضع حزام الأمان أثر على خطورة الحادث،

83
00:07:06,310 --> 00:07:10,290
خطورة الصادم وسببها بخروج الشخص اللي جالس في

84
00:07:10,290 --> 00:07:13,790
المقعد الأمامي خارج السيارة و خارج إزدواج جيش

85
00:07:13,790 --> 00:07:16,920
الأمان اللي كان وضع قطير جداوبالتالي لابد من

86
00:07:16,920 --> 00:07:20,660
التركيز على حزام الأمان وحزام الأمان حاليا حسب

87
00:07:20,660 --> 00:07:26,540
القانون ليس فقط مجبري وضعه على السائق أو على

88
00:07:26,540 --> 00:07:30,900
الراكب في المقعد الأمامي وإنما على جميع الركاب حتى

89
00:07:30,900 --> 00:07:37,790
في الخلفو طبعا كمان Child Safety إلها أهمية خاصة

90
00:07:37,790 --> 00:07:42,290
طلعنا على حزام الأمان بشكل خاص بالنسبة للطفل

91
00:07:42,290 --> 00:07:46,650
الحزام الأمان العادي لا يعني يصلح للطفل لأن الطفل

92
00:07:46,650 --> 00:07:51,340
بيكون حجمه صغير فالحزام لا يستطيع أنه ..يحافظ على

93
00:07:51,340 --> 00:07:55,660
حياته فبالتالي الطفل دايما بيكون له مقعد إضافي

94
00:07:55,660 --> 00:07:59,640
يقضع في المركبة يربط المقعد بحزام الأمان اللي

95
00:07:59,640 --> 00:08:04,160
موجود بالسيارة و هناك حزام إضافي داخل المقعد يربط

96
00:08:04,160 --> 00:08:09,580
به الطفل حتى يحميه و يحفظه بالتأكيد احنا شهر

97
00:08:09,580 --> 00:08:13,680
السيفتي في بلادنا بتعاني من مشكلة كبيرة، بتلاحظوا

98
00:08:13,680 --> 00:08:18,270
في الشوارعالأولاد بيسيروا بشكل غير منظم، ربما

99
00:08:18,270 --> 00:08:22,330
لاتوجد أرصفة في كثير من الأماكن، وإذا وجدت أرصفة،

100
00:08:22,330 --> 00:08:26,790
بنلاحظ تكون مشغولة بالباعة، بالبستات، بالمحلات

101
00:08:26,790 --> 00:08:32,890
التجاريةأو حتى أحيانا بمواقف سيارات تعتبر الأرصفة

102
00:08:32,890 --> 00:08:36,290
أحيان مواقف سيارات وإذا وجدت الأرصفة بنجد مشاهد

103
00:08:36,290 --> 00:08:40,550
غير ملتزمين بالسيارة على هذه الأرصفة وبيسيروا في

104
00:08:40,550 --> 00:08:46,190
وسط الطريق وبيقطعوا الطريق بطريقة غير صحيحة

105
00:08:46,190 --> 00:08:51,450
وبالتالي بيسببوا إزعاج كبير لحركة السيارة وتقليص

106
00:08:51,450 --> 00:08:58,380
لفرص الأمان على الطريقالنقطة الرابعة اللي هي كمان

107
00:08:58,380 --> 00:09:02,120
مهمة جدا في التوعية و في تطبيق القانون هي driver

108
00:09:02,120 --> 00:09:09,180
education and training بمعنى لا يستحق رخصة قيادة

109
00:09:09,180 --> 00:09:15,940
إلا الشخص الذي تدرب بشكل كبير وبشكل لائق جدا

110
00:09:15,940 --> 00:09:22,140
وبالتالي لابد من تدقيق هذه النقطة انتحارات القيادة

111
00:09:22,140 --> 00:09:26,950
لازم تكون على مستوى عاليو التدريب يكون على مستوى

112
00:09:26,950 --> 00:09:32,410
عالي و كمان السائق زى ما بتعرفه في السنة الأولى من

113
00:09:32,410 --> 00:09:36,710
حصوله على رخصة قيادة بيكون سائق تحت التجريب و ..

114
00:09:36,710 --> 00:09:41,050
حتى يلتزم بالنظام و القانون و أي خطأ بيكون فيه لو

115
00:09:41,050 --> 00:09:45,870
كان خطير بيخل .. يعني بيرجعه خطوة إلى الخلف و

116
00:09:45,870 --> 00:09:50,930
أحيانا بيطلب منه إعادة الامتحان الخاص بالسياقة مرة

117
00:09:50,930 --> 00:09:57,630
أخرىطب هناك دول كثيرة ب .. السائق اللي بيمر بعدة

118
00:09:57,630 --> 00:10:02,210
حوادث في فترة زمنية معينة و يتوضع له نقاط سوداء و

119
00:10:02,210 --> 00:10:05,670
إذا زادت نقاط سوداء على عدد معين و يمكن تصحب منه

120
00:10:05,670 --> 00:10:09,950
محصة و يطلب منه دورة تأهيلية جديدة و تعليمية جديدة

121
00:10:09,950 --> 00:10:15,800
حتى يرجعوا للوضع السليميعني تقريبا هذا معظم أو كل

122
00:10:15,800 --> 00:10:18,420
الأشياء اللي حابين نحكي عنها و اللي سمح فيها الوقت

123
00:10:18,420 --> 00:10:22,260
في موضوع highway safety لكن حابين نختم هذا الفصل

124
00:10:22,260 --> 00:10:28,580
بموضوع بلمحة عن موضوع ال topic coming وهي تهدئة

125
00:10:28,580 --> 00:10:34,160
المرور نظام تهدئة المرور هو نظام حديث بدأ تطبيقه

126
00:10:34,160 --> 00:10:39,700
في سنوات القليلة الماضية وهذا النظام يعتمد على

127
00:10:39,700 --> 00:10:41,080
أساليب بسيطة

128
00:10:44,270 --> 00:10:48,670
يعني أساليب بسيطة يعني الهدف منها يكون تقليل حركة

129
00:10:48,670 --> 00:10:51,630
.. تقليل سرعة السيارات وبالتالي تقليل خطورة

130
00:10:51,630 --> 00:10:58,510
الحوادث وكمان بتأدي إلى تحويل الشارع إلى منطقة

131
00:10:58,510 --> 00:11:04,790
حيوية ومنطقة جميلة ربما يعني تعيد البهجة إلى

132
00:11:04,790 --> 00:11:08,730
الطريق دعونا نشوف لمحة سريعة عن موضوع تهدية المرور

133
00:11:13,110 --> 00:11:16,250
طب هاد ال slides مش موجودة عندكم هتكون موجودة

134
00:11:16,250 --> 00:11:21,490
تقريبا على الموديل موجودة ممكن تنسوها لو بدنا نعرف

135
00:11:21,490 --> 00:11:28,090
ال topic coming فهو يعني يتعلق بالنظام عمل تغييرات

136
00:11:28,090 --> 00:11:32,270
changes in street alignment يعني في توجيه الطريق

137
00:11:32,270 --> 00:11:37,870
التغيير في اتجاه الطريق أو توجيه الطريق عن طريق

138
00:11:37,870 --> 00:11:40,650
إضافة حواجز معينة

139
00:11:43,350 --> 00:11:49,930
وبعض العناصر الفيزيائية في جسم الطريق نفسه اللي

140
00:11:49,930 --> 00:11:55,650
بتأدي إلى إجبار السائق على تهدئة السر ولكن يعني

141
00:11:55,650 --> 00:11:59,510
دون إزعاج كبير بالنسبة للسائق أو بالنسبة لمستخدم

142
00:11:59,510 --> 00:12:04,450
الطريق الهدف الرئيسي من هذه الإجراءات هو to reduce

143
00:12:04,450 --> 00:12:09,330
traffic speedsإذا الهدف الرئيسي هو تقليل سرعة

144
00:12:09,330 --> 00:12:13,350
المركبات and for to cut through volume إيش يعني

145
00:12:13,350 --> 00:12:18,850
مقصود ب through volume؟ through volume يعني حركات

146
00:12:18,850 --> 00:12:25,430
السيارات اللي بتحاول تمر في مناطق سكنيةتجنباً

147
00:12:25,430 --> 00:12:30,250
لازدحام في الشارع الرئيسي فيعني مرات بيكون الشارع

148
00:12:30,250 --> 00:12:32,710
الرئيسي في ازدحام معين في إشارات ضوئية كثيرة

149
00:12:32,710 --> 00:12:35,730
فبيهرب السائق من هذا الطريق الرئيسي إلى الطرق

150
00:12:35,730 --> 00:12:38,790
الفرعية فبنهربه من الطريق الرئيسي للطرق الفرعية

151
00:12:38,790 --> 00:12:42,230
بيقدّي لمشاكل في الأمان على الطريق لأن هذا الطرق

152
00:12:42,230 --> 00:12:45,970
السكنية مثلا يكون فيها أطفال يكون فيها عركة مشارق

153
00:12:45,970 --> 00:12:50,370
يكون فيها مدارس وبالتالي هذه العملية لا تحقق فإحنا

154
00:12:50,370 --> 00:12:53,370
لما نروح نعمل تحديات مرور في المناطق السكنية

155
00:12:53,850 --> 00:12:56,970
فالسائق لما يمور فيها هيجد أن سرعته قليلة و

156
00:12:56,970 --> 00:13:02,910
بالتالي هيككو هيتأخر و كمان مش هيرتاح في العملية

157
00:13:02,910 --> 00:13:06,670
هذه فبيشبه أنه يعود مرة أخرى للطرق، طرق سيرة ده

158
00:13:06,670 --> 00:13:10,470
شيء مظلوم ال interest الأساسي أو الهدف الأساسي هو

159
00:13:10,470 --> 00:13:14,490
street safety يعني تحقيق الأمان على الطريق كمان

160
00:13:14,490 --> 00:13:19,330
إعادة الحيوية للشارع liability للشارع بالنسبة

161
00:13:19,330 --> 00:13:23,700
لحركة المشارع و الأطفال و الحركة التجاريةand other

162
00:13:23,700 --> 00:13:27,340
public purposes قرارات للمجتمع ال community

163
00:13:27,340 --> 00:13:33,600
المجتمع المحلي ممكن يستفيد من الطريق بشكل أفضل بعض

164
00:13:33,600 --> 00:13:39,500
الصور اللي بتوضح ال topic coming يعني هنا ممر مشة

165
00:13:39,500 --> 00:13:45,540
أول شيء ملون بلون مميز وبيلفد النظر مباشرة وكما

166
00:13:45,540 --> 00:13:50,250
يغري المشة أنهم استخدموا هذا الممروكمان ممكن يكون

167
00:13:50,250 --> 00:13:54,610
عبارة عن مطاب أصلا هو مطاب صناعي بيجبر السيارات عن

168
00:13:54,610 --> 00:13:59,150
تهدئة السرعة عند الوصول إليه إذا عدة عناصر حطناها

169
00:13:59,150 --> 00:14:04,470
في هذا الموضوع التلوين وممكن يكون الارتفاع قليلا

170
00:14:04,470 --> 00:14:07,770
عن الطريق ولاحظوا الجزيرة المحتوطة بالوسط هذه

171
00:14:07,770 --> 00:14:13,610
عبارة مشاهد تعتبر ملجأ لهؤلاء المشاهد تجعلهم

172
00:14:13,610 --> 00:14:18,880
يقطعوا الطريق بسهولةوينتظروا هنا في منطقة آمنة في

173
00:14:18,880 --> 00:14:22,720
الوسط لو ما استطاعوا يقطعوا الطريق كله في مرة

174
00:14:22,720 --> 00:14:27,320
واحدة، فضلاله الامر قد كتير اللي على الطريق، مش

175
00:14:27,320 --> 00:14:31,260
ممكن تعمل distract، attention لل driver، تخليه

176
00:14:31,260 --> 00:14:35,120
يحذر عن الموجة اللي هو رايحها طب كيف؟ بالعكس، يعني

177
00:14:35,120 --> 00:14:38,880
الهادر الآن هو لفت انتباه السائق أن في هنا تغيير

178
00:14:39,410 --> 00:14:43,110
يعني أنا بدي ينتبه أن هنا ممرموشة يعني في كتير من

179
00:14:43,110 --> 00:14:46,290
الأحيان الساق بيمرع ممرموشة و كأنه ممرش على حاجة

180
00:14:46,290 --> 00:14:51,830
لإن خطوط البيضة مش مبينة أو ممحية أو يعني ليس هناك

181
00:14:51,830 --> 00:14:55,410
ما يحب إنك ممرموشة و هذا خطأ لأ أنا بدي لما يشوف

182
00:14:55,410 --> 00:15:00,810
ممرموشة ينتبه و يهدس سرعة و هذا المطلوب يعني و

183
00:15:00,810 --> 00:15:05,560
لاحظوا كمان الجزيرة عملت تضييق في الطريقو كمان

184
00:15:05,560 --> 00:15:08,260
تضييبها ده مفيد في تهدئة حركة السيارات لإنه

185
00:15:08,260 --> 00:15:11,520
السيارات لما يكون ماشي في طريق واسع و يجد أن

186
00:15:11,520 --> 00:15:16,980
الطريق يضيق أمامه فيعني دائما بيهدئ السرعة و طبعا

187
00:15:16,980 --> 00:15:20,180
بيفيدني على حركة السيارات على رانضباط لإنه الدخول

188
00:15:20,180 --> 00:15:24,840
لرانضباط لازم يكون كمان هادق و ليس سريع يعني في

189
00:15:24,840 --> 00:15:30,860
موضوع عشان يعني علامة هدئت انه .. هدئت علامة علامة

190
00:15:30,860 --> 00:15:32,760
انه .. يعني هدأت اتجاهي

191
00:15:38,670 --> 00:15:44,190
هذه مثال تاني تضييق الطريق لاحظوا أنه الطريق

192
00:15:44,190 --> 00:15:48,090
الأصلي بيبدأ من هنا إلى هنا استقطعنا جزء منه

193
00:15:48,090 --> 00:15:52,570
فصلناه و لولناه و أصبح هذا جزء كأنه ليس من جسم

194
00:15:52,570 --> 00:15:56,330
الطريق بهذه الطريقة احنا أعطينا مساحة للمشاقة

195
00:15:56,330 --> 00:16:01,010
مساحة للدرجات الهوائية مثلا للحركة والانتقال

196
00:16:01,010 --> 00:16:06,030
وسحلنا الحركة في هذا اتجاه وخلّينا السيارات كما

197
00:16:06,030 --> 00:16:12,620
يتهد السرعةبشكل كبير لان السؤال اللى ممكن نسأله

198
00:16:12,620 --> 00:16:16,920
ببساطة why do you do traffic calming حاول نجرب على

199
00:16:16,920 --> 00:16:21,980
السؤال بسرعة الهدف الرئيسي هو reduce speeding يعني

200
00:16:21,980 --> 00:16:25,500
هذا هدف الرئيسي تقليل السرعة بالاضافة للأدافة

201
00:16:25,500 --> 00:16:30,880
التانية اللى حد يلقيها السبب إيش هو the faster you

202
00:16:30,880 --> 00:16:36,310
go the faster you go تصيروا حاجتينفي الحالة الأولى

203
00:16:36,310 --> 00:16:39,570
the higher the probability of one accident و أعتقد

204
00:16:39,570 --> 00:16:42,590
ماحدش بيختلف على هذه الحقيقة أنه كل ما أسرعت

205
00:16:42,590 --> 00:16:46,170
معناته احتمالية أنك تتوظف في الحياة هذه السيارة

206
00:16:46,170 --> 00:16:50,290
بتكون أكبر و هذا إشي طبيعيthe faster you go كمان

207
00:16:50,290 --> 00:16:53,610
the higher the seriousness of an accident الحدث طب

208
00:16:53,610 --> 00:16:57,870
ماشي الحادث ممكن يحصل بأي سرعة ولكن إذا زادت

209
00:16:57,870 --> 00:17:01,170
السرعة فشدت الخطوة بتاعة الحادث أكيد بتكون أكبر

210
00:17:01,170 --> 00:17:04,350
وشوفناها طبعا لما شبّنها بالسقوط من الطابق التالت

211
00:17:04,350 --> 00:17:10,470
بسرعة خمسين والهبوط من الطابق الاتناش بسرعة مية to

212
00:17:10,470 --> 00:17:13,450
avoid segregation of public spaces and maintain

213
00:17:13,450 --> 00:17:18,350
its reliabilityيعني هنا المناطق هذه اللي بيصير

214
00:17:18,350 --> 00:17:21,410
فيها زحمة كتير بس فيها سيارات كتير، بيصير المشارع

215
00:17:21,410 --> 00:17:26,070
بيحسوا حالهم غرباء على الطريق، فيعني بيبتعدوا، لكن

216
00:17:26,070 --> 00:17:29,610
انت لما تهدر حركة السير، المشارع بيرجعوا تاني،

217
00:17:29,610 --> 00:17:34,070
بياخدوا حقهم، بياخدوا واضعهم، المنطقة بيصير حيوية

218
00:17:34,070 --> 00:17:39,090
و بيصير أجمل للسكان و العيش كمان when traffic is

219
00:17:39,090 --> 00:17:42,990
dammed و هنا dammed معناتها calm يعني نفس كلمة

220
00:17:42,990 --> 00:17:48,400
التهديenvironment resonance برضه بشجع الحركة

221
00:17:48,400 --> 00:17:54,480
الصحية للناس انهم يمشوا ويتنشطوا ويتحركوا وبالتالي

222
00:17:54,480 --> 00:18:00,240
كمان الجو الاجتماعي والصحي بيتحسن في المنطقة أسباب

223
00:18:00,240 --> 00:18:02,980
أخرى أيضا why traffic calming discourage heavy

224
00:18:02,980 --> 00:18:06,500
vehicles and slow traffic from using unsuitable

225
00:18:06,500 --> 00:18:11,740
routesزي ما قلنا أحيانا السيارات حتى الشاحنات تهرب

226
00:18:11,740 --> 00:18:15,120
من الطريق الرئيسي وتلجأ إلى الطرق الفرعية هذا

227
00:18:15,120 --> 00:18:18,860
الشيء مضر ومؤسف احنا بدنا نشيها لأن لما الشاحنات

228
00:18:18,860 --> 00:18:23,680
تجد ان الطرق الفرعية بطيقة وفيها إجراءات تهديئة

229
00:18:23,680 --> 00:18:27,860
المرور فهتحاول تبعد عنها و تظل مركزة بالطريق

230
00:18:27,860 --> 00:18:32,060
الرئيسي improve the urban street environmentand

231
00:18:32,060 --> 00:18:34,380
reduce permanent severance وهذا الحكينا عنه قبل

232
00:18:34,380 --> 00:18:39,060
شوية promote a greater feeling of safety برضه عنصر

233
00:18:39,060 --> 00:18:44,560
الأمان and promote cycling and walking بتشجع على

234
00:18:44,560 --> 00:18:48,660
المشي وعلى ركوب الدراجات الهوائية وهذا شيء اجتماعي

235
00:18:48,660 --> 00:18:55,460
وصحي جميل السؤال how how do you do traffic calming

236
00:18:55,460 --> 00:18:59,360
وطريقة وسيطة the basic idea is to changethe

237
00:18:59,360 --> 00:19:02,620
perception of the driver through the introduction

238
00:19:02,620 --> 00:19:08,480
of new physical features لذن أنا بدي أغير انطباع

239
00:19:08,480 --> 00:19:14,260
السائق عن الطريق أخليه يحس بإن الشارع هذا ال .. ال

240
00:19:14,260 --> 00:19:18,120
.. ال function تبعته مختلفة في حياء في حيوية في

241
00:19:18,120 --> 00:19:21,600
ناس آخرين لهم حقوق في الطريق و ليس فقط للمركبة

242
00:19:21,600 --> 00:19:27,300
اللي هو ماشي فيها و قادر إنه يسرع السرعة الكاريةدي

243
00:19:27,300 --> 00:19:30,840
self-enforcing features، إذا تلاحظوا إيش سميناهم

244
00:19:30,840 --> 00:19:33,800
ال physical features، سميناهم self-enforcing

245
00:19:33,800 --> 00:19:37,680
features، إيش يعني كلمة self-enforcing؟ إيش معناته

246
00:19:37,680 --> 00:19:41,280
ذاتي؟ معناته إيه؟ إيش معناته ذاتي؟ أيوة، إنه أنا

247
00:19:41,280 --> 00:19:45,680
من نفسي بطبق القانون و بلتزم فيه، لإن الوضع اللي

248
00:19:45,680 --> 00:19:48,420
أمامي بيجبرني على ذلك، يعني إنت لما تروح على مكان

249
00:19:48,420 --> 00:19:53,950
يكون نظيف و مرتبفبتضطر انك تتسارق مع المكان يعني

250
00:19:53,950 --> 00:19:57,850
ما بتقبل عشان ترمى ورقة و توسخها ده المكان نفس

251
00:19:57,850 --> 00:20:01,190
الشيء اذا انت شوفت المكان جميل و حلو و الناس كلها

252
00:20:01,190 --> 00:20:05,910
ماشية بهدوء فيعني طبيعة الحال انت بتضطر تلتزم او

253
00:20:05,910 --> 00:20:10,250
بتحب تلتزم بالنظام اذا self enforcing features

254
00:20:10,250 --> 00:20:13,920
tend to breakthe infinite continuity that

255
00:20:13,920 --> 00:20:18,740
encourages speed يعني الشارع بيكون مرات مفتوح و

256
00:20:18,740 --> 00:20:23,300
مكشوف على الآخر وبالتالي السائق بيرجع نفسه أنه

257
00:20:23,300 --> 00:20:26,620
ممكن يسرع لانطيق مفتوحة و مكشوفة و مافيش عنده

258
00:20:26,620 --> 00:20:30,260
عقلات فيها لكن لما نضيف بعض العناصر بتخليه يشوف

259
00:20:30,260 --> 00:20:34,120
الشارع ضيق شوية بتخليه يشوف في عنده مثلا حوض زهور

260
00:20:34,120 --> 00:20:39,280
في المنطقة هذه بعض المقاعدبعض الألوان المختلفة

261
00:20:39,280 --> 00:20:43,080
اللي هي البعض قال بتبعد التباين السرعة على الطريق،

262
00:20:43,080 --> 00:20:45,960
لا أنا بدي أخليه يركز على الطريق ولكن من منظور

263
00:20:45,960 --> 00:20:53,220
مختلف، يشوف الطريق من زاوية مختلفة، إذا وبالتالي

264
00:20:53,220 --> 00:20:57,340
بتهدى السرعة بدون حتى ما يحطله إشارة تهدية السرعة

265
00:20:57,930 --> 00:21:01,490
احيانا بيكون شكل الطريق و طريقة تصميم هذا الطريق

266
00:21:01,490 --> 00:21:06,610
تجبر السائق على تهديئة السرعة أو نمشي بمصارب عامة،

267
00:21:06,610 --> 00:21:10,390
في بعض يعني أنا رأيت دولة عاملة حرف U يعني مضلوق

268
00:21:10,390 --> 00:21:15,210
شدب و بعدين U و بيبقى شدب، فأثناء هذه ال U بيبطلق

269
00:21:15,210 --> 00:21:19,620
السرعة و بعد .. من مسافة ما هو مستعيد السرعةتمام

270
00:21:19,620 --> 00:21:24,260
يعني عملية انحن نقف الطريق وفقه بيخليه يشوف الشارع

271
00:21:24,260 --> 00:21:28,240
ضيق او يشوف الشارع مش متصل بتالي بيشبره تمام هذا

272
00:21:28,240 --> 00:21:31,240
هو اللي احنا بنحكي فيه و الآن هنعطي بعض الصور اللي

273
00:21:31,240 --> 00:21:36,360
بتوضع هذه النقطة يمكن اق .. يعني اقدم و أبسط وسيلة

274
00:21:36,360 --> 00:21:40,120
ل traffic calming هي طريقة المطابات الصناعة اللي

275
00:21:40,120 --> 00:21:44,720
نسميها speed humps او speed pumps البعض بيسميها

276
00:21:44,720 --> 00:21:50,000
sleeping policemansleeping policeman يعني انه شرطي

277
00:21:50,000 --> 00:21:54,600
مرور موجود 24 ساعة على الطريق فانت لو ماحدش جالك

278
00:21:54,600 --> 00:21:58,840
هد السرعة غصب عنك هتهد السرعة لإنه للعكس انه حاسس

279
00:21:58,840 --> 00:22:02,760
مشكلة كبيرة في السيارة او تفقد السيطرة على أي مكان

280
00:22:02,760 --> 00:22:08,340
لكن المهم ان تصميم ال speed humpلازم تكون برضه

281
00:22:08,340 --> 00:22:12,740
كمان يعني غير كاسرة للمركبات، بعض المطبات الصناعية

282
00:22:12,740 --> 00:22:17,120
إذا بتلاحظوا الموجودة فيها، بعض الشوارع حادة جدا و

283
00:22:17,120 --> 00:22:21,820
قاسية جدا و مزعجة جدا و بتخرب المركبات، لأ احنا

284
00:22:21,820 --> 00:22:25,460
هدفنا مش تخرب المركبات، لأ هدفنا نقلل السرعة، فبت

285
00:22:25,460 --> 00:22:29,640
.. لازم تكون إلها عرض معين و ارتفاعها ما يزالش عن

286
00:22:29,640 --> 00:22:34,640
حوال 9 سانتي مثلا، نسبة ان الحضارة تكون كبيرة و في

287
00:22:34,640 --> 00:22:38,960
علامة عليها و تبين من بعيدالهدف مش اني افاجئ

288
00:22:38,960 --> 00:22:44,380
السائق و اخليه شحط جنب المطاب و اهدس السرعة فجأة

289
00:22:44,380 --> 00:22:48,040
لأ بل اهيك انا بكون عملت خطر و عملت خطرة لكن

290
00:22:48,040 --> 00:22:50,920
المفروض يشوفه من بعيد و يهدس السرعة من بعيد عشان

291
00:22:50,920 --> 00:22:54,500
يتحقق الهدف من وجود ال speed hump لاحظوا معايا ان

292
00:22:54,500 --> 00:22:59,140
الخطوط الموجودة كمان قلت عرض الطريق عند ال speed

293
00:22:59,140 --> 00:23:03,780
hump و هذا مقصود لأنه كمان مش عشان انه بس في مطاب

294
00:23:03,780 --> 00:23:08,750
كمان قلناله الشارع يضيقفالان السائق هو جاي من بعيد

295
00:23:08,750 --> 00:23:12,390
و بيحس ان الشارع هو من هنا لهنا، هده الجزئية اللي

296
00:23:12,390 --> 00:23:17,850
بفكرها مش من الشارع، و بالتالي هو كمان اذا عملناله

297
00:23:17,850 --> 00:23:23,740
شغلتين two in one حتى اتهديشكل تاني من أشكال الـ

298
00:23:23,740 --> 00:23:28,040
Speed Humps بس برضه عرضه مناسب واتفاعه مناسب وغير

299
00:23:28,040 --> 00:23:32,300
مؤذى للمركبات أهم شيء أن العلمات هتكون ظاهرة

300
00:23:32,300 --> 00:23:39,420
ومبينة و durable مثل محاش بسرعة وظاهرة من بعد شكل

301
00:23:39,420 --> 00:23:42,620
تاني من أشكال الـ Humps اللي ممكن نسميه raised

302
00:23:42,620 --> 00:23:47,540
cross walk إيش يعني raised cross walk؟ إنه مرمشة

303
00:23:47,540 --> 00:23:55,070
مرتفعة عن الأرضيعني نطلع على هذا هو عبارة عن مطب

304
00:23:55,070 --> 00:24:03,570
ولكنه عريض وكمان هو مرموشة مرموشة اضافة مرموشة

305
00:24:03,570 --> 00:24:03,750
اضافة مرموشة اضافة مرموشة اضافة مرموشة اضافة

306
00:24:03,750 --> 00:24:04,490
مرموشة اضافة مرموشة اضافة مرموشة اضافة مرموشة

307
00:24:04,490 --> 00:24:04,910
اضافة مرموشة اضافة مرموشة اضافة مرموشة اضافة

308
00:24:04,910 --> 00:24:09,030
مرموشة اضافة مرموشة اضافة مرموشة اضافة مرموشة

309
00:24:09,030 --> 00:24:19,970
اضافة مرموشة اضافة مرموشة اضافة مرموشة

310
00:24:19,970 --> 00:24:24,580
اضافة مالمشاب يكونوا في أمان أكتر، السائق بيشوفهم

311
00:24:24,580 --> 00:24:29,700
من بعيد، لو كان الطفل قصير قامة أو صغير بيكون

312
00:24:29,700 --> 00:24:33,260
مرتفع بزيادة شوية وبالتالي فرصة أنه السائق يشوفه

313
00:24:33,260 --> 00:24:38,740
من بعيد بيكون أحسن و أفضل، فهذا يعني خاصة لو كان

314
00:24:38,740 --> 00:24:41,420
أمام المدارس أو المناطق المستحمة أو المناطق

315
00:24:41,420 --> 00:24:46,200
التجارية بيكون كتير مفيد كتير وأثق وهذا يعني نفس

316
00:24:46,200 --> 00:24:46,640
الشيء

317
00:24:50,060 --> 00:24:56,900
الان هنا السبب أخرى لاحظوا معايا هنا إيش اللي

318
00:24:56,900 --> 00:25:01,580
سوناه أضفنا جزيرة وهمية جزيرة لكن ملونة باللون

319
00:25:01,580 --> 00:25:07,100
المميز و أصبحت هذه جزء ليس جزء من الطريق فعملت على

320
00:25:07,100 --> 00:25:10,040
تضييق الجزء اللي مسموح في الحركة في اتجاهين

321
00:25:10,040 --> 00:25:15,900
وبالتالي قللنا السرعة بشكل أو بأخر تمام؟ و هنا

322
00:25:15,900 --> 00:25:20,020
وجود ال parking فالاتجاه ممكن يعاد التلتيبهو

323
00:25:20,020 --> 00:25:26,760
تنظيمه لكي نعمل هذه الطريقة لاحظوا

324
00:25:26,760 --> 00:25:31,140
ان اللي حكى عنه زمينا قبل شوية كيف شعرنا السلك بأن

325
00:25:31,140 --> 00:25:36,760
الشارع ملتوف الشارع هو مستقيم لكن و أضفنا عليه

326
00:25:36,760 --> 00:25:39,680
الدائرة اللى هنا نصف الدائرة هذه و نصف الدائرة

327
00:25:39,680 --> 00:25:42,300
المقابلة إلها فو انت جاهز بإيدك

328
00:25:47,870 --> 00:25:50,690
بتبقى على هادي وبالتالي بتهد السرعة و بدك تشوف إيش

329
00:25:50,690 --> 00:25:55,330
الوضع و لما توصل بتبقى تمشي بشويش و بتلاقي بتهد

330
00:25:55,330 --> 00:25:58,970
السرعة بشكل تم فهذه طريقة حلوة جميلة أحسن من

331
00:25:58,970 --> 00:26:02,630
المطاب و أجمل من المطاب لما تكسر السيارة و يمكن

332
00:26:02,630 --> 00:26:07,750
تأثيرها على السائق أكبر طبعا بالإضافة الناس ممكن

333
00:26:07,750 --> 00:26:10,970
تضيف هنا شوية زهور زي ما أنتوا شايفين تزود على

334
00:26:10,970 --> 00:26:14,820
كمية الزهور اللي موجودةهنا نفس الفكرة ولكن أضفنا

335
00:26:14,820 --> 00:26:19,220
تحوات ظهور أضفنا شمسية مقاعد وربما هتبقوا الحق ب

336
00:26:19,220 --> 00:26:22,420
coffee shop أو في مطعم وبالتالي صافية استغلال

337
00:26:22,420 --> 00:26:26,780
مزدوج كمان وربما البلدية تأجر المنطقة دي تأجير و

338
00:26:26,780 --> 00:26:30,520
تستفيد منها مادية و فانت صار عندك فرائد مختلفة

339
00:26:30,520 --> 00:26:35,700
ضيقنا الشارع استفدنا من car parking هنا و حطينا

340
00:26:35,700 --> 00:26:39,260
منظر حيوي احنا تذكروا ما حكينا عن liveability of

341
00:26:39,260 --> 00:26:43,370
the roadفهنا أصبح الطريق حي لما تتمشى تبتنبسط

342
00:26:43,370 --> 00:26:47,270
بتشوفه نظر حلوة ممكن تقعد تشوف الجانجة هوا تتحس

343
00:26:47,270 --> 00:26:53,390
بحيوية الطريق و يجمع هنا

344
00:26:53,390 --> 00:26:58,370
استخدام الألوان عند إشارات المرور الخاصة بالمشاة

345
00:26:58,370 --> 00:27:02,110
مثلا هذه إشارة المرور الخاصة بالمشاة تلاحظوا أنه

346
00:27:02,110 --> 00:27:07,690
لون الطريق كان مميز قبل زي الممرج مشاة حتى أنه

347
00:27:07,690 --> 00:27:11,620
الكل ينتبهلأ هنا فيه تغيير في الشارع الشارع مش

348
00:27:11,620 --> 00:27:17,420
بيوضع وقت طبيعي كمان في ناس سألوا على الخط ال

349
00:27:17,420 --> 00:27:22,240
zigzag التعرج و هذا الخط بالقانون حسب ال code

350
00:27:22,240 --> 00:27:27,360
البريطاني يمنع التجاوز عند هذا الخط تمام عند وقت

351
00:27:27,360 --> 00:27:31,040
الخط هذا خاصة عند بلارات المشاة مع أنها تممنع

352
00:27:31,040 --> 00:27:36,400
التجاوز و الهدف من منع التجاوز هنا تقليل الحوادث

353
00:27:36,400 --> 00:27:40,620
ليش؟ لو كان في سيارة هنا واقفةتنتظر شخص يعبر

354
00:27:40,620 --> 00:27:44,380
الطريق، الشخص هذا ممكن يكون صوره قصير أو مش مبين

355
00:27:44,380 --> 00:27:47,960
من بعيد، بيجي شخص من بعيد بيفكر أن هذه المنتظرة

356
00:27:47,960 --> 00:27:51,900
السبب منه أو من الآخر، فبروح بسرعة ومتجاوز عنها،

357
00:27:51,900 --> 00:27:55,860
في الحالة هذه، بيصير خسر كبير على المشاهد، وهذا

358
00:27:55,860 --> 00:27:59,520
طبعا سبب اتحادث مخاطر لعدد مش بسيط من المشاهد في

359
00:27:59,520 --> 00:28:03,610
كثير من الأماكنلاحظوا كمان هي نفس الفكرة أنه في

360
00:28:03,610 --> 00:28:08,770
عندي اللون مختلف الإتجارين قبل الوصول إلى ممر مشهد

361
00:28:08,770 --> 00:28:12,970
محكوم بإشارة ضوئية طبعا مع وجود الخط المتعارف زي

362
00:28:12,970 --> 00:28:18,890
ما أنتوا شايفين هيك

363
00:28:18,890 --> 00:28:23,050
احنا بتكون انتهينا من الحديث عن الفصل أو الفاص

364
00:28:23,050 --> 00:28:24,230
بالأمان على الطريق

365
00:28:27,890 --> 00:28:31,930
وتحدثنا كل ما يسمح به الوقت عن هذه النقطة، طبعا لم

366
00:28:31,930 --> 00:28:35,390
نشمل كل شيء بتعلق الأمان على الطريق، ولكن عطينا

367
00:28:35,390 --> 00:28:39,370
لمحات وإضاءات بسيطة على حوالي السير، عددها،

368
00:28:39,370 --> 00:28:44,520
خطواتها، قرناهابين الدول و عرفنا كيف ممكن احنا

369
00:28:44,520 --> 00:28:48,720
نقارن ليس فقط بال absolute figures of accidents و

370
00:28:48,720 --> 00:28:54,080
انما rate of accidents مقارنة مع عدد السكان او مع

371
00:28:54,080 --> 00:28:58,580
عدد المركبات او الأحرى و الأفضل ان تقارن مع ال

372
00:28:58,580 --> 00:29:02,340
vehicle mile او ال vehicle kilometers of راكب

373
00:29:02,340 --> 00:29:08,120
اتحدثت ايضا عن حوادث الليل و كيف يمكن تتجنبها و

374
00:29:08,120 --> 00:29:12,850
تسيطر عليها بشكل او باخرهل هناك أي سؤال أو استفسار

375
00:29:12,850 --> 00:29:18,010
على موضوعنا معاه على الطريق؟ الآن بدنا نحاول نفتح

376
00:29:18,010 --> 00:29:22,950
الفصل ال .. ال .. ال .. الريالي بمقدمة صغيرة تمهيد

377
00:29:22,950 --> 00:29:27,530
للمحاضرة القادمة نبدأ الآن بالحديث على الفصل

378
00:29:27,530 --> 00:29:33,270
السادس الذي يتحدث على العلاقات الرئيسية ل .. لتدفق

379
00:29:33,270 --> 00:29:39,330
المروي Fundamental Principles of Traffic Flow هذه

380
00:29:39,330 --> 00:29:46,390
العلاقاتهي علاقات رياضية بتناقش تدفق المرور و

381
00:29:46,390 --> 00:29:51,770
علاقته بعدد عناصر أهمها السرعة و سنضيف إليها عنصر

382
00:29:51,770 --> 00:29:56,230
جديد سمينا concentration وبعض بيطلق عليه اسم

383
00:29:56,230 --> 00:30:01,530
densityو طبعا اختلاف المصطلحات ده مبارعة قبل هيك

384
00:30:01,530 --> 00:30:04,790
لما اتحدثنا عن ال volume traffic volume اتحدثنا عن

385
00:30:04,790 --> 00:30:08,910
traffic flow و اتفقنا ان الكتب تستخدم المصطلحين و

386
00:30:08,910 --> 00:30:12,050
كأنهم متساويين نفس الشيء اصطلاح ال density و ال

387
00:30:12,050 --> 00:30:15,190
concentration هنشوف انه بيستخدموه بشكل متساوي

388
00:30:15,190 --> 00:30:20,610
تقريبا هذا الموضوع موجود في كتاب المقرر المتأليف

389
00:30:20,610 --> 00:30:25,390
Garber and Hall صفحة 213 في الفصل السادس

390
00:30:29,450 --> 00:30:33,410
أدن هي علاقات رياضية traffic flow principles

391
00:30:33,410 --> 00:30:37,810
علاقات رياضية تحدث عن traffic flow theory وتشمل

392
00:30:37,810 --> 00:30:43,070
mathematical relationships وما بين العناصر الثلاثة

393
00:30:43,070 --> 00:30:47,990
primary elements of traffic stream اللي هي ال flow

394
00:30:47,990 --> 00:30:54,110
density وقولنا بين قوسين concentration و speed

395
00:30:54,110 --> 00:30:58,270
هدول التلات عناصر بتحاول نجد علاقات رياضية بتحكم

396
00:30:58,710 --> 00:31:04,230
علاقتهم مع بعض و نحاول نفهم هذه العلاقات و نشوف

397
00:31:04,230 --> 00:31:07,950
لما قيمة ال flow تزيد إيش بيحصل في القيم الأخرى و

398
00:31:07,950 --> 00:31:13,350
العكس كمان صحيح ما هي الفائدة من هذه العلاقات

399
00:31:13,350 --> 00:31:17,410
الرياضية بالتأكيد ليست طرف فكري ولا طرف علمي إنما

400
00:31:17,410 --> 00:31:21,620
إلها فوائد كثيرةThis helps the traffic engineer in

401
00:31:21,620 --> 00:31:25,740
planning, designing and evaluating the

402
00:31:25,740 --> 00:31:30,100
effectiveness of the roadway or the flow such as

403
00:31:30,100 --> 00:31:34,420
adequate lane lengths for storing lifters يعني

404
00:31:34,420 --> 00:31:39,760
أحيانا نضطر نعمل لان خاص لحركة اليسار بتاعته أن

405
00:31:39,760 --> 00:31:43,700
حركة اليسار يجب أن تنتظر وجود فجوة في اتجاه

406
00:31:43,700 --> 00:31:47,300
المعاكس لأنه دائما الأولوية بتكون في حركة السرلمين

407
00:31:48,320 --> 00:31:52,780
للي يسير إلى الامام، هذه الأولوية الأولى، الأولوية

408
00:31:52,780 --> 00:31:57,180
الثانية بتكون لمين؟ للي بتروح لليمين، و ثم

409
00:31:57,180 --> 00:32:02,780
الأولوية الثالثة للمتجه يسارا، تمام؟ اذا بالتالي

410
00:32:02,780 --> 00:32:06,800
حركة اليسار هي أضعف الحركات و أحيانا كثيرا نحتاج

411
00:32:06,800 --> 00:32:14,010
أن نوفرها مكان للانظار قبل الالتفاف يساراThe

412
00:32:14,010 --> 00:32:17,590
average delay at intersections and freeway ramp

413
00:32:17,590 --> 00:32:20,930
merging areas كمان بيساعدني هذه العلاقات اللي هي

414
00:32:20,930 --> 00:32:27,550
في حساب التأخير و في تقاطعات الطرق أو على الطرق

415
00:32:27,550 --> 00:32:30,950
السريعة و المناطق اللي فيها اندماج مع الطرق

416
00:32:30,950 --> 00:32:34,330
السريعة كمان بيساعدني على حساب ال level of service

417
00:32:34,330 --> 00:32:38,550
و مستوى الخدمة أو مستوى الأداء للطرق السريعة ال

418
00:32:38,550 --> 00:32:43,650
freeways و بيساعد كتير في موضوع ال simulationإيش

419
00:32:43,650 --> 00:32:48,210
يعني ال simulation؟ المحاكاة أو النموذجة، المحاكاة

420
00:32:48,210 --> 00:32:53,610
هنا إيش المقصود فيها في هندسة المواصلات؟ كيف نعمل

421
00:32:53,610 --> 00:32:57,930
المحاكاة؟ إذا قبل ما نطبق في الواقع، من هو نجرب

422
00:32:57,930 --> 00:33:02,970
على برنامج محاوسب على الموديلو هناك برامج كثيرة في

423
00:33:02,970 --> 00:33:07,070
هذا الموضوع يعني زي ما هو موجود في ال fluid زي ما

424
00:33:07,070 --> 00:33:10,790
هو موجود في ال structures فانت بتحول شبكة الطرق

425
00:33:10,790 --> 00:33:16,050
كلها بتحطها على الحاسوب بتمثل قاطعات الطرق بتمثل

426
00:33:16,050 --> 00:33:21,670
الطرق بطولها و بعضها و بمواصفاتها و بتتخيل حجم

427
00:33:21,670 --> 00:33:27,660
المرور اللي موجود و بتضيفه على الحركة ثمتحاول مثلا

428
00:33:27,660 --> 00:33:32,400
أن تضيق طريق أو توسع طريق أو تغنق طريق أو تحوله

429
00:33:32,400 --> 00:33:37,760
باتجاه واحد وترد أثر ذلك على كفاءة الشارع على

430
00:33:37,760 --> 00:33:41,740
مستوى الخدمة وعلى كل العناصر الأخرى وبالتالي هذا

431
00:33:41,740 --> 00:33:46,400
بيخوف على تكاليف كتيرة وبسهل العملية ويقبل أن ينفذ

432
00:33:46,400 --> 00:33:51,600
الفكرة الجديدة ليكون في عنده تجربة عملية لها

433
00:33:55,760 --> 00:33:59,380
من المبادئ اللى هندرسها ايضا في هذا القصر مبدأ

434
00:33:59,380 --> 00:34:05,000
اسمه time space diagram اللى هو رسم بياني يمثل

435
00:34:05,000 --> 00:34:10,740
علاقة الزمن بالمسافة المقطوعة على الطريق وبيكون

436
00:34:10,740 --> 00:34:17,240
عندى ال x axis بيمثل ال time و ال y axis بيمثل ال

437
00:34:17,240 --> 00:34:23,230
distanceTime و ال Y Axis ال distance و بالتالي كل

438
00:34:23,230 --> 00:34:27,970
حركة من حركات المركبة محسوبة ببعدها عن ال

439
00:34:27,970 --> 00:34:31,710
reference point المحدد في الطريق المعين و حسب

440
00:34:31,710 --> 00:34:37,870
الزمن يعني لو أخدنا مثلا المركبة اللي بيمثلها هذا

441
00:34:37,870 --> 00:34:43,330
الخط نلاحظ أنه عند الزمن صفر كانت تبعد مسافة D1 عن

442
00:34:43,330 --> 00:34:49,970
ايه؟ عن ال reference point يعني ايش؟لو فرضنا هذه

443
00:34:49,970 --> 00:34:55,090
هي reference point تتبثل المسافة صفر وهذا اللي هو

444
00:34:55,090 --> 00:35:01,730
مع ال time إذا عند ال time صفر المركبة المقصودة في

445
00:35:01,730 --> 00:35:07,250
هذا الخط كانت تبعد D1 عن إيش؟ يعني وين موجود أعلى

446
00:35:07,250 --> 00:35:12,130
الطريق؟ مسافة D1 من هنا لو مشينا مسافة D1

447
00:35:15,250 --> 00:35:19,730
إذا المركبة كانت موجودة في هذه المنطقة عند الزمن

448
00:35:19,730 --> 00:35:25,330
صفر طيب، لما اكسر الزمن مثلا T1 أو T2 أو بعد فترة

449
00:35:25,330 --> 00:35:30,530
معينة المسافة هذه راح تزيد، مصبوط؟ راح تزيد مثلا

450
00:35:30,530 --> 00:35:37,050
من نقطة X إذا الزمن هتحرك، السيارة هتتحرك، إذا

451
00:35:37,050 --> 00:35:40,650
الموقعها الجديد وين هيكون؟ هنازي النهار دي بقى

452
00:35:40,650 --> 00:35:44,770
تكون انتقلت إلى نقطة جديدة وهذا هو ما يسمى ال time

453
00:35:44,770 --> 00:35:48,650
-space diagram يقوله فوائد كتيرة واللي استنتج منه

454
00:35:48,650 --> 00:35:52,670
معلومات كتيرة راح نحكي عنه لاحقا زي ما هو موضح

455
00:35:52,670 --> 00:35:59,670
بالصورة هذه

456
00:35:59,670 --> 00:36:07,350
ال slide بتوضح العلاقة بين time و space ال

457
00:36:07,350 --> 00:36:10,820
time-space diagram is a graphthat describes the

458
00:36:10,820 --> 00:36:13,960
relationship between the location of the vehicle

459
00:36:13,960 --> 00:36:18,260
in a traffic stream and the time as the vehicle

460
00:36:18,260 --> 00:36:22,480
progress يعني تتحرك along the highway و غالبا

461
00:36:22,480 --> 00:36:27,540
بنسموه في اتجاه واحد، تمام؟ يعني بنكون ماشيين في

462
00:36:27,540 --> 00:36:30,000
لين واحد و في اتجاه واحد

463
00:36:35,120 --> 00:36:38,220
إذا باختصار ال primary elements of traffic flow

464
00:36:38,220 --> 00:36:42,900
هما ال flow نفسه ال density أو ال concentration ال

465
00:36:42,900 --> 00:36:47,060
speed و كمان أضافنا عليها شغلة اللي هي الحقيقة

466
00:36:47,060 --> 00:36:52,240
اللي هي مرتبطة اتباط وثيف بال density و بال flow

467
00:36:52,240 --> 00:36:53,240
اللي عبارة عن

468
00:36:57,660 --> 00:37:03,320
ذا هي المسافة ما بين مركبتين بيسيروا خلف بعض في

469
00:37:03,320 --> 00:37:08,140
طريق معين يعني ايه؟ ففرضا في عندى هذا الشارع مقسم

470
00:37:08,140 --> 00:37:12,520
الى two lanes ففي عندى هنا مركبة موجودة تسير بلد

471
00:37:12,520 --> 00:37:17,910
اتجاه و خلفها مركبة ايضا تسير بنفس الاتجاهالان ال

472
00:37:17,910 --> 00:37:22,590
headway او ال gap بين المركبتين من هي اي مسافة بين

473
00:37:22,590 --> 00:37:26,510
المركبتين البعض بيعتقد ان هي المسافة بين السيارتين

474
00:37:26,510 --> 00:37:31,550
و هي الفرار بينها لكن الحقيقة هي ليست كذلك و ليست

475
00:37:31,550 --> 00:37:35,610
من الصنطة الى الصنطة انما هي ما قدمت السيارة

476
00:37:35,610 --> 00:37:39,490
الأولى و ما قدمت السيارة التانية هذه بيسميها ال

477
00:37:39,490 --> 00:37:40,990
gap او ال headway

478
00:37:44,960 --> 00:37:48,740
بعض بيستغرب ليش يقولنا هذه هي ال head way لإنها

479
00:37:48,740 --> 00:37:52,990
تشمل طول المركبة الأماميةو ما علاقة الطول في

480
00:37:52,990 --> 00:37:56,890
الموضوع لأن أنواع المركبات مختلفة، في عندي مركبة

481
00:37:56,890 --> 00:38:01,750
صغيرة، مركبة طويلة مثل الباصات أو الشاحنات أو في

482
00:38:01,750 --> 00:38:06,490
عندي مثلا motorcycle، لذا طول المركبة هو جزء من ال

483
00:38:06,490 --> 00:38:10,210
headway لأن قول علاقة في كثير من الحسابات و طبعا

484
00:38:10,210 --> 00:38:14,930
بيأثر على إشغال الطريق و بالتالي بيأثر على العناصر

485
00:38:14,930 --> 00:38:20,570
اللي شفناها أمامنايعني هذا باختصار نحكيه اليوم،

486
00:38:20,570 --> 00:38:24,390
تكون أنهينا فصل الأمان على الطريق و كمان أنهينا

487
00:38:24,390 --> 00:38:29,550
مقدمة سريعة على فصل العلاقات الرياضية بين التدفق

488
00:38:29,550 --> 00:38:34,410
المروري و السرعة و ال concentration، أراكم في

489
00:38:34,410 --> 00:38:36,630
اللقاء القادم ان شاء الله في المقادرة القادمة