بسم الله الرحمن الرحيم نلتقي اليوم في المحاضرة
الجديدة التي تتحدث عن الفصل الثاني في مسار هندسة
الطرق والمواصلات، هذا المسار سيتحدث عن العناصر
التالية transportation system and organizations
developing a transportation system كيف يتطور نظام
المواصلات وسائل المواصلات وكيفية اختيار وسيلة
النقل و transportation organizations تحدثنا
عن هذا الجزء في المحاضرة الماضية وسننتقل الآن إلى
الجزء هذا يتعلق بـ كيف يمكن أن نختار وسيلة النقل
بطريقة حسابية تمام؟ إذا mode selection كيفية
اختيار وسيلة المواصلات، هنحاول نحول هذا الموضوع
إلى mathematical model حسابي model و بالحساب نستطيع
أن نستنتج كيف يمكن أن يختار شخص معين وسيلة نقل
معينة، هذا المثال اللي موجود في صفحة 29 من كتاب
المقرر، لما نحاول نفهمه مع بعض، و أطلب منكم تقرؤوا و
توضحوا المثال لأن بدنا شخص يقرأ المقدمة و يوضح
النية من
يتبرعبص مجرد إيقاع خد رحصة تمام،
ماذا فهمنا من هذه المقدمة؟ واضحنيها؟ يعني شخص بده
يسافر من مكان .. برحلة من مكان A لمكان B تمام هي
مسافة ما بين 400 كيلو متر، في عنده ثلاث خيارات
ثلاث خيارات لوسائل النقل، طيب الآن هذا الشخص بده
يسافر من الـ downtown area، شو يعني downtown؟
downtown مصطلح أمريكي بيعني مركز المدينة، لو احنا
في بريطانيا بنسميه city center، Okay، احنا عندنا في
بلادنا إيش بنقول؟ على البلد مش كده؟ صح؟ أو على
الساحة، ميدان فلسطين، إذا البلد أو الـ downtown أو
الـ city center، يعني مركز المدينة، إذا ما بين
مدينتين A و B والمسافر بينهم 400 كم وعنده ثلاث
خيارات متاحة للانتقال، الآن بدنا نعرف هذا الـ
individual هل سيختار الخيار الأول أو الثاني أو
الثالث، لنعرف الأول، ماهي الخيارات المتاحة؟ الخيار
رقم واحد، ماهو؟ مين يقرأها؟ فضل، travel by air this
trip will involve arriving to the airport near
city A، parking، waiting at the terminal، flying to
the airport، by walking to a taxi standard and
taking a taxi to the final destination، امتاز إيش
فهمنا من هذه؟ يعني السفر، الانتقال بواسط الطيران
تمام، في هذه الرحلة اللي تتضمن الوصول إلى الـ
airport اللي بجانب، كيف بدي أوصل الـ airport بواسط الـ
driving، آه he will drive or she will drive
بجانب المدينة A، parking الوقوف والانتظار في
الموقف، الـ terminal، بعدها الـ flying to the .. ليش
بده ينتظر؟ موعد الطيارة .. موعد الطيارة طبعًا Okay،
مطار B، بينزل، بعدها walking to a taxi، بيجلس and
بعدين بياخد الـ taxi to the finals، ده الموقع
النهائي، طب تمام، إذا لو حاولنا نعمل رسمة صغيرة
للموضوع، احنا من city A إلى city B، الخيار الأول أنه
بيسافر بالطائرة، معنا ذلك من مركز المدينة A بيروح
على وين؟ على الـ airport
بياخد الطيارة ثم ينطلق فيها إلى الـ airport الموجود
في المدينة B، وبعد كده بده ياخد تاكسي لغاية ما يوصل
للـ downtown أو الـ city center للمدينة B، هذا الخيار
الأول by air، ما هو الخيار الثاني؟
ممتاز، يعني إيه؟
السفر demanding يعني .. بوسطة الـ auto .. إيش يعني
auto هنا؟ الـ automobile يعني الـ car، Okay، استخدام
للسيارة الخاصة car، أنه يسافر يسوق السيارة أربعين
كيلو، بعدك .. بده يمر خلالها بطرق congested، إيش
يعني congested؟ مزدحمة، طرق مزدحمة، طبعًا بده يصف
السيارة في مركز المدينة وبعدين هيمشي شوية لغاية
ما يوصل لمركز المدينة الآخر، إذا الخيار الثاني
اللي هو driving من الـ downtown مباشرة إلى الـ
downtown باستخدام الـ car
خلال حيومه في بعض المناطق الـ إيه؟ المزدحمة، طيب أما
الخيار الثالث والأخير فهو تفضل، راح يكون في اختيار للوصول إلى محطة الريال
الريال، الريال، الريال
الريال، الريال، الريال، الريال، الريال، الريال
الريال، الريال، الريال، الريال
بعدها راح تكون في رحلة بالقطار مباشرة من city A لـ
downtown city B، وبعدها راح يمشي لمسافة قصيرة لحد
لما يوصل لمنطقة، هي الطريقة الثالثة هي
باستخدام القطار، تمام؟ حاول نرسم القطار بطريقة هبوط
طيب إيش يعني cab؟
سيارة أجرة، استخدام الأمريكي لسيارة الأجرة cab،
استخدام البريطاني taxi، taxi، Okay، إذا ثلاث خيارات، يا ترى
can we guess which option this individual will
choose حسب .. حسب الشخص حسب متطلبات هذا الشخص، إذا
احنا حتى الآن لم نتعرف على إيه؟ على الشخص من هو؟ ما هي
ظروفه؟ ما هي متطلباته؟ تعالوا نتعرف على هذا
الشخص، من هو الشخص؟ شخص هو إيه؟ it is a business
trip، يعني الشخص بده يسافر business man، آه لذا
هنا بدنا نفهم شوية، إيش كمان مواصفات هذا الشخص؟ The
traveler is willing to pay 25$ for each hour of
travel time reduced، يعني
بالنسبة له الـ time مهم ولا لأ؟ مهم جدًا، كم قيمة
الساعة الواحدة عنده؟ خمسة وعشرون دولار، إذا الوضع
الآن بدأ يوضح شوية، طيب الآن .. طيب عشان نختار بدنا
نتعرف على وسائل النقل ومواصفاتها، كمان مشقولة في
ثلاث خيارات؟ Air, Auto, Rail؟ صحيح، طيب احنا في
البداية قلنا أنه شخص بيختار وسيلة النقل حسب الـ
level of service والـ level of service هذا ممكن
تحديده عن طريق سبع عناصر، مين بتذكرهم؟ أول واحد؟
time، price
Comfort, convenience, frequency, safety and
reliability، حكينا على الـ cost طبعًا، الآن احنا بدنا
نختصر السبع عناصر في عنصرين فقط عشان بس نقرر
بالمثال ونوضحه، طبعًا هو الإنسان بيختار بناءً على عوامل
كلها لكن احنا الآن خلينا نقتصر فقط على عاملين وهم
cost and time، وهم تقريبًا أهم عاملين، بنلاحظ أنه الـ
mode الأول، وسيلة الأولى، والخيار الأول تكلفته
المباشرة two hundred and fifty dollars يعني ثمن الـ
ticket وخلافه Okay، لكن مدة سفره زمن five hours
الخيار الثاني اللي هو الـ automobile يعني الـ car
private car بتكلفه أربعين دولار، طبعًا تكلفة الوقود و
تكلفة الصيانة والأشياء الأخرى وإيش كمان؟ و ثمان
ساعات، ثمان ساعات مدة السفر، أما الوسيلة الثالثة وهي
القطار فبتحتاج تكلفة إلى 150 دولار وبتحتاج زمن إلى
12 ساعة، لسه الآن في حد ممكن يعني يحذب ماهي الوسيلة
الأفضل لهذا الشخص؟ by air لماذا؟ لأنه businessman
الوقت بهمه، طيب كيف نتأكد أن خيارنا صحيح؟ فضل
طيب خلينا نحسبها بدقة شوية، نطلع الـ total cost عندي
الـ direct cost وعندي الـ time cost تمام؟ لو
جمعناهم لبعض نستطيع نطلع الـ total cost، طيب يلا
الآن five hours، كم الـ cost بالنسبة له؟ خمسة في
خمسة وعشرين، مية وخمسة وعشرون، طيب بالنسبة لسيارة ثمان
في خمسة وعشرين، وهنا اثنا عشر في خمسة وعشرين نجمعهم
نطلع الـ total، طيب دعونا نشوف هي جمعناها و
رايحينها كلها، الـ R هيكون تكلفتها 250 زائد 25 في 5
هو يساوي 375 دولار، الـ auto هتساوي 400 دولار، الـ
rail هتساوي 450 دولار، إذا في الحالة دي واضح أنه
هذا الشخص راح يختار الـ R لأنها الأقل تكلفة إجمالية
التكلفة المباشرة أكثر ولكن التكلفة الإجمالية هنا
أقل، لأن هو بالنسبة له الـ time has a value، a great
value، الآن واضح السؤال ولا في حد حابب يستفسر؟ لو
طلع الـ auto مثلًا أخذ لو طلع الـ auto أخذ بس داك زمن
أجدد، طيب احنا حسبنا الزمن، حسبنا قيمة الزمن الآن
خلينا نغير السؤال، نفترض أن الشخص هذا wasn't a
businessman، he was a tourist، he was a student، Okay،
الـ time value بالنسبة له not 25$ للساعة وإنما 10$
per hour، ممكن نعيد الحسبة، this is your homework
Okay، do it at home، do your calculations and then
make your conclusion، تمام؟
انتبهوا معي، احنا اعتبرنا فقط two
factors اللي هم الـ cost والـ time، الـ course and
لكن في عندنا other factors ممكن تتدخل وهي زي
ما حكينا الـ safety، reliability، convenience ممكن
كمان frequency وعوامل أخرى ثانية، إذا هذا مثال
مبسط شوية علشان فقط نوضح الفكرة، okay
Do you have any questions about this example? Clear?
Let's move to another title: Highway project
development process. كيف تطور المشاريع بشكل خاص في
الـ highway؟ خمس
خطوات بيمر فيها مشروع الـ highway. حاولنا نقدر
الزمن لكل خطوة عشان نعرف الزمن الإجمالي اللي بيستغرقه
مشروع معين. أول خطوة هي الـ planning، ثم design، ثم
environmental assessment، right of way، construction
planning تستغرق وقت حسب الخبرة، from 6 to 24 months.
design from 15 to 24 months. environmental
assessment from 9 to 36 months. right of way and
other factors from 6 to 21 months، و الـ
construction ممكن يستغرق من 12 لـ 36 شهر حسب
المشروع. right of way هي حقيقة خط التنظيم وحدود
الطريق وغيره، والحصول على الموافقات اللازمة اللي
من ضمنها قد يكون موافقة الـ community، موافقة
المجتمع
المحلي. المجتمع المحلي بيعيد المشروع أحيانا برفض
المشروع تماما. لو حاولنا نجمع الأوقات هذه بنجد أن الـ
total time required بيكون من 4 إلى 12 سنة كحد أدنى،
4 سنوات كحد أقصى، 12 أحيانا بيزيد عن 12 سنة إذا كانت
مشروع معقدة وطويلة.
ليش الوقت بيختلف كتير من أربع لـ اثنا عشر؟ بيعتمد على
إيش؟ بيعتمد على الـ physical characteristics
للمشروع، يعني ممكن مشروع صغير، مشروع كبير، مشروع
وطني ضخم، بيختلف، scope، يعني برضه حدود المشروع،
جداش كبيرة، جداش صغيرة، الـ community support، الـ
community هل تؤيد المشروع ولا بتعارضه؟ في الغالب
الـ community المفروض أنها بتؤيد مشاريع التطوير و
خاصة الطرق، ولكن في بعض الأحيان الـ communities
بتعارض المشاريع. ما هي أسباب معارضة الـ community
لمشروع معين، خاصة في مجال الـ highways؟
إذا ممكن أحيانا مشروع يكون بيحتاج إلى يعني هدم
بيوت أو استقطاع أراضي أو تأثير على حياة الناس، طيب
إذا الناس هتعارض، إيش كمان؟ إزعاج، ممكن يسبب noise
طبعا أو pollution، okay؟ تكلفة كبيرة، ممكن، ممكن،
طيب، اه؟ ممكن أطفال في المنطقة، الأطفال وبالتالي
بيؤثروا على الـ safety. قصدها ممتاز جدا، يعني في أحد
المشاريع الـ community في بريطانيا عارضته معارضة
شديدة، رغم أنه بيحلي أزمة مرور خانقة في وسط مدينة
معينة. كان سبب الاعتراض أن المشروع مخطط له يكون بيمر
من داخل حديقة مجاور لمركز المدينة، فالـ community
قالت no way. الحديقة دي يجب أن تبقى هي الرئة التي
يتنفس منها المجتمع في هذه المنطقة. فعلا لم ينفذ
المشروع حتى الآن من عشرات السنوات. تمام، إذا أن الـ
community لها تأثير كبير ولازم يكون لها دور في
الموافقة أو رفض المشروع. طيب، إذا هي الخطوات العملية
للمشروع لاختيار المشروع. أول حاجة بنحدد ما هو
المشروع اللي بدنا إياه؟ ليش نحدد المشروع؟ ممكن يكون
عندي كذا مشروع مطروح، والميزانية المتاحة أمامنا
لاتكفي، وبالتالي بلزمنا نختار حسب الأهمية وحسب
الأولوية. Investigate alternatives. طيب اخترنا
المشروع. هل هناك بدائل لدى المشروع ولا لأ؟ يعني لو
فرضنا أنا بتنقل من نقطة A لنقطة B، ممكن أعمل لهم خط
مستقيم، ممكن أعمل خط بيتعدى شوية لمنطقة أخرى أو منطقة
ثالثة. هذه خيارات اختيار الـ route للشارع، لنشوف أنهي
مصر أرخص، أنهي مصر أقصر، أنهي مصر أقل تكلفة. أحيانا
ممكن نفس الـ route في عنده مثلا بدائل. هل أعمل كوبري
ولا أعمل إشارة ضوئية، ولا أعمل نفق في الشارع، يعني
في بدائل كتير ممكن تكون أمامنا، بالتالي بدنا نختار
الخيار الأمثل. ثم بعد اختيار الخيار الأمثل بدنا الـ
final approval. وهنا الـ final approval من عدة جهات،
من ضمن الجهات الرسمية والجهات الشعبية، زي ما حكينا
عن الـ community قبل شوية. طبعا البلدية والسلطة
المركزية وحكم المحل وكل هذه العناصر اللي لازم
توافق على المشروع. إذا أخدنا الموافقات بدنا نبدأ
نشتغل في الـ design، الـ detail design. عملنا الخيارات
المبدأية اللي هي بتتعلق في الـ planning هنا، لكن هنا
بندخل في إيه؟ في الـ detail design. بعد ما نخلص من
الـ design ونحدد وثائق العطاء للمشروع وكل
المواصفات اللي لازمة، نبدأ نجهز للـ construction و
طرح العطاء و الأخر، ثم يبدأ عملية تنفيذ المشروع
على أرض الواقع تماما. إذا هذه الخطوات الست المذكورة في
أي مشروع، ليس بالضرورة طرق، لكن خلينا نركز هنا على
مشاريع الطرق. تعالوا
نتحدث شوية عن الـ cost. كام هي تكلفة بناء طريق معين؟
مثال، إذا عندك طريق طوله one kilometer وعرضه
ثلاثين متر، هل يمكن أن نقدر تكلفة هذا الطريق؟ اه، كيف
الوسيلة؟ إيش بتنصحونا؟ كيف نعمل؟ ناخد الحسابات
تبعها. تمام، ممكن إذا نسأل شركة نفذت مشروع أو مؤسسة
نفذت مشروع، إيش بيكلف؟ وبالتالي إيش نعمل بالتكلفة
دي؟ بقيت ببراميل التماشي نستفيد
منها؟ في هنا حد بيحاول؟ في ممكن .. في ممكن نحسب
مساحات .. أحجام .. مش فجداش، أنا محتاج أحجام مثلا الـ
discourse .. طول الـ discourse .. طول الـ discourse
.. اه، هنا بدك تعمل حسبة دقيقة .. كم طبقة .. جداش
اتفاق الطبقة .. طبعا على متر المربع .. والتكلفة
.. ونحسب تكلفة المتر المربع .. بعدين بنعمل مساحة
الطريق .. ونضربها في المساحة ونطلعها. طيب .. الآن
انتوا يعني معظمكم familiar أكتر في المباني و
الإنشاءات .. مش كده .. لو أنا بدي أبني بيت مثلا ..
كم هي تقديرنا لتكلفة المتر المربع من المبنى؟ لو
عندي بيت مساحته 200 متر، جداش بيكلفنا؟ حاطيني
مساحة 200 متر بس، طابق واحد، جداش مساحة المتر
المربع، تكلفة المتر المربع في المتوسط؟ 100 دينار،
مين عنده رقم آخر؟ أعظم لمشطب برضه؟ كل شيء جاهز يعني
رخيص. التكلفة عندك الكل بيجيبني عندك كداش تقريبا
المتر المربع بيكلف؟ 150 دولار. 150 دولار مشطب ولا
عظم؟ مشطب. مشطب وجاهز. 400 دولار. ده أغلى شوية بس
رقم واقعي أكتر بكثير بسبب يعني الإحصار وعدم وجود
اسمنت، لكن في المتوسط 200 لـ 250 بتعطي رقم معقول
لمبنى متوسط التكلفة. هذا مشطب وجاهز طبعا. طبعا نوع
التشطيب بيأثر. ممكن ناس بده تشطيب عالي المستوى بيزيد
في التكلفة شوية. لو بدك تبني بدون تشطيب ممكن السعر
يكون أقل، مش كده؟ حوالي 80، 100 دولار حسب لو أنت
المبنى طابق أرضي زي ما حكيته فيه أساسات أو طابق
علوي طبعا بتختلف شوية التكلفة. نفس الفكرة، هل يمكن
نقدر تكلفة بناء متر مربع من الطريق؟
75$ لـ 100$. بين 75$ لـ 100$. طيب، كمان هذا بده تفسير،
ممكن تكون غالية وممكن تكون مش غالية حسب حسب
الـ بنيات التحتية، حسب مواصفات طبقات الرصفة إلى آخره.
إذا في اختلاف برضه من شارع إلى آخر. تمام، إذا في
فرق على كل حال، ممكن هذا يكون homework تبحثوا عنه،
تسألوا شركات مقاولات، تحاول تعطيكم تقدير المتر
المربع من التكلفة. تسألوا مهندس اشتغل في الموضوع،
ممكن يعطيكم مثلا خيارات: 20 دولار، 50 دولار،
أو 70 دولار. تمام؟ وانتوا تحاولوا تجيبوا الرقم
الأقرب. طبعا هذه أرقام تقريبية، لو فرضنا التكلفة
50 دولار،
وعنده شارع طوله 1 كيلو وعرضه 30 متر، كم أنت بتتوقع
التكلفة؟
مليون
ونص دولار. تمام؟ بدنا الآن نحس بالقيمة. كيلومتر
طريق تكلفته واحد ونص مليون دولار. نحكي بالملايين
يعني تخيلوا كده؟ إذا معناه ذلك الموضوع براحة
التكلفة ولا لأ؟ الشارع صلاح الدين، مين بقى؟ وكده
إيش كانت قيمة الشارع؟ هذا جزء منه صح؟ مرحلة أولى ولا
لا مرحلة ثانية؟ إحدى المراحل 28 مليون دولار.
إذا إحنا بنحكي عن تكاليف باهظة، طيب السؤال التالي
لهذا الموضوع، من سيتحمل هذه التكاليف؟ طب
إحنا نتخيل نفسنا في دولة كاملة السيادة
تمام؟ الـ ملح والتبرعات جزء من المصادر، ولكن لو أنت
في دولة كاملة السيادة، كيف ستمول مشاريعك؟ ما هي
الخيارات؟
أول مواد، إيش هو؟ من النفط، طيب، مش نفطية، إيه؟
مساعدات دولية. ما إحنا بيقولوا كاملة السيادة،
بتكونش كاملة السيادة إيه؟ أيوة
تمام .. تمام .. كيف نجيب فلوس ما هو في الآخر؟
متقدمة
.. طب مين بده ندفع الفلوس؟ مليون و نصف دولار
لكيلومتر الواحد .. تخيل حاجة تبني مئة كيلومتر
الشركات الكبرى في الدولة .. الشركات إيش هتعمل؟
هتزمينهم درعي سردي يعني .. يعني إيه؟ ضريبة ولا هبة
ولا .. ضرايب .. بزمينهم ضرايب .. مين كمان بحب
يشارك؟ السياحة من السياحة، من الدخل اللي بيجي من
السياحة، طيب المواطن
اللي بده يدفع، ممتاز، إذا عندنا احنا هنا ثلاثة
خيارات بتحلكس الموضوع، الخيار الأول the highway
user، المواطن اللي هو direct tax، إيش يعني؟ إيش
يعني؟ لأن أنت عندك سيارة عشان تمشي فيها على الطريق
إيش لازم تعمل؟ لازم تعمل ترخيص، قد ايش قيمة الترخيص
السنوية؟ حسب نوع السيارة .. حسب نوع السيارة إذا
كانت سيارة ملاكي قد ايش تدفع؟ بيختلف برضه حسب حجم
السيارة، هو أظن من ستمائة .. من ستمائة وخمسين
لتسعمائة شيكل أو أكثر شوية في السنة .. في السنة
الواحدة لو كانت أجرة تدفع أكثر لو كانت بنزين تدفع
أقل من .. لو كانت solar مثلاً تمام؟ okay إذا هذا ال
direct cost أو direct tax بتفعل highway user
مباشرة، هذه الأموال تدفع في وزارة المواصلات ووزارة
المالية، المفروض معظمهم هيروح على وين؟ على بناء
وصيانة الطرق، طيب .. كمان في عندنا وسيلة أخرى
property owners، إيش يعني property owners؟ أصحاب
الأملاك، أصحاب العقارات، طيب أصحاب العقارات في بلدنا
إيش بدفعوا ضريبة سنة ضريبة أملاك وكمان ضريبة منازل
أملاك ومنازل هذه الضريبة تدفع للبلدية والمفروض جزء
منها يذهب إلى تطوير وصيانة الشوارع، طيب، العصر
الثالث أو الوسيلة الثالثة للدفع والتمويل المشاريع
هي الحكومة، لكن الحكومة من وين بدها تجيب فلوس؟ من
الضرائب، من الضرائب العامة، ما هي الضرائب اللي
بتاخدها أي حكومة؟
أهم الضرائب بتاخدها الحكومة فيها ضرائب الدخل وفيها
ضريبة .. ضريبة مضافة، سمعتوا عن ضريبة الدخل؟ قد ايش
قيمة ضريبة الدخل؟ ضريبة الدخل تتراوح حسب قيمة
الراتب الشهري أو السنوي تبع الشخص، ممكن أعتقد توصل
من الخمسة في المئة، طبعاً في ناس ما بعرفوا من الضرائب
اللي دخلهم أقل من نسبة معينة أو عندهم ظروف خاصة
وممكن تصل من خمسة في المئة إلى أحيانًا ثلاثين في
المئة، في بعض الدول ممكن توصل لأربعين أو خمسين في
المئة، في بعض الدول بتوصل لستين في المئة إذا أنت
دخلك بيزيد عن نسبة معينة، طبعًا لأن هذه القيمة تاخدها
الحكومة تنفقها على تطوير البلد على توفير راتب
الموظفين، جزء منها كمان يدفع لإيش؟ لبناء وصيانة
الطرق، لأن في طريقة أخرى ممكن استخدامها بالآخر برضه
المواطن بدفع، المستخدم الطريق، لكن بدفعها بالتقسيط
مثل إيش؟ استخدام الشركات الخاصة في تمويل الطرق، مثل
إيش؟ جسر البوسفور الجديد، جسر إيش اسمه؟ جسر السلطان
سليم، كم كانت تكلفة هذا الجسر؟ طب هذا الجسر يعتبر
أعظم جسر في العالم وأعلى جسر في اسطنبول أعتقد مش
كذا، طيب كذا كانت تكلفته؟ مين متابع؟ ثلاثة مليار
ممتاز، كم دولار دفعت الحكومة التركية لبناء هذا الجسر؟
ولا دولار، كيف؟ كيف استطاعت الحكومة بدون أن تدفع
دولار واحد بناء جسر بقيمة ثلاثة مليار دولار؟ كيف؟
إذا
العمل مناقصة، قالت فيها شركة خاصة ربما تكون شركة
مساهمة من عدة شركات، قالت هذه الشركة ببناء هذا
الطريق على مدى أربع سنوات، يمكن عشان .. لفترة
البناء، تبنى الطريق، ممكن كانت أربع .. الجسر أربع
سنوات، ستحتكر هذه الشركة الجسر لمدة عشر أو أحد عشر
سنة، طيب كيف بده ترجع الفلوس الشركة؟ زي ما صار في
الميناء، لما أجروا في الميناء أجروا كل المناطق اللي
جوا، طب تأجير بعض المناطق في الجسر، ما فيش فيه مناطق
تؤجر؟ إيش هيعملوا؟ كل واحد بيمشي على الجسر بيدفع
رسوم، على مدى 11 سنة هذه الشركة الخاصة راح ترجع
ثلاثة مليار، كم مع الأرباح تبعتهم، تمام؟ يمكن ثلاثة
يصيروا ستة أو يصيروا أكثر من ستة، يعني هو إيش بده
أرباح أكثر، بده عشرة، طب بعد عشر سنوات إيش حاسين؟
تعود ملكية الجسر للحكومة، لأن الحكومة ممكن تستمر في
جبه الرسوم لصيانة الشارع وتطوير الجسر لاحقًا أو
تخفف التكلفة شوية أو تلغيها، تخليها مجانية حسب قرار
الحكومة في ذلك الوقت، إذا هذه كمان وسيلة ممكن تكون
جيدة، طب ليش الناس بتضطروا يمشوا هذا الجسر ويدفعوا
الرسوم؟ إيش
هيستفيد الشخص لما يدفع الرسوم؟ طب خليه يروح الجسر
مجاني مثلاً، اه، إذا هو بيكون حاسبينها، إذا استخدمت هذا
الregister أنت هتوفر عشرة دولار وقت وبنزين، تمام؟
لأ، أنا بدفعك دولار وأنت بتوفر عشرة، إذا الكل كسبان
والكل ربحان، تمام؟ هاي طريقة حلوة ولا لأ؟ مواطن
مواطن، هذا، طيب الآن بنحضر للمحاضرة القادمة، هتحكي على
the highway finance هذه الفكرة اللي حكيناها الآن
بدنا نأخذ عليها مثال عملي، تمام، ففي عندي جسر زي جسر
السلطان سليم، بدنا نشوف هذا الجسر كم رسوم
المناسبة له، تمام؟ فإذا حدا ممكن يراجع الموضوع وي
يحلها في البيت حتى تتحضروا للمحاضرة القادمة، نشوفكم
إن شاء الله يوم الأربعاء القادمة، السلام عليكم و
رحمة الله وبركاته