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all_pdf_dataset_1203_v1

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{ "neg": [ "附录四：异常情况与对策\n附录\n365\n7.4\n附录四：异常情况与对策\n异常现象\n确认要点\n马达\n不会转动\n主回路\n•\n端子\nR/L1-S/L2-T/L3\n间的电压是否正常\n?\n•\nPOWER\n灯是否亮起\n?\n•\n变频器与\n马达\n之间的配线是否正确\n?\n负载\n•\n负载是否太重\n?\n•\n马达\n转子是否锁死\n?\n参数\n设定\n•\n启动频率（\n01-11(P.13)\n）是否设定得太高\n?\n•\n操作模式（\n00-16(\nP.79\n)\n）是否正确\n?\n•\n上限频率（\n01-00(\nP.1\n)\n）是否设为零\n?\n•\n反转防止（\n00-15(P.78\n)\n）是否已被限定\n?\n•\n信号偏压与增益（\n02-12~02-15\n、\n02-25~02-28\n/\nP.192\n~\nP.199\n）是否正确\n?\n•\n回避频率（\n01-16\n(P.91)\n~01-21\n(P.91)\n）是否正确\n?\n控制\n回路\n•\n是否有\nMRS\n功能「\non\n」\n?\n（相关参数\n03-00~03-05/\nP.80~P.84\n、\nP.86,\n03-06/P.126\n、\n03-09/P.550\n）\n•\n是否\n有\nRE\nS\n功能\n「\non\n」\n?\n（\n相关参\n数\n03-00(P.83)~03-05/P.80~P.84\n、\nP.86,\n03-06/P.126\n、\n03-09/P.550\n）\n•\n是否外部积热电驿跳脱\n?\n•\n是否有异警发生（\nALARM\n灯亮起）而未曾重置\n?\n•\n电压\n/\n电流信号是否正确连接\n?\n•\nSTF\n与\nSTR\n功 能 是 否 正 确\n?\n（ 相 关 参 数\n03-00/P.83~03-05/P.80~P.84\n、\nP.86,\n03-06/P.126\n、\n03-09/P.550\n）\n•\n控制回路配线是否脱落或者接触不良\n?\n马达\n转向相反\n•\n马达\n接线端子\n(U/T1)/(V/T2)/(W/T3)\n的配线相序是否正确\n?\n•\n启动端子\nSTF\n与\nSTR\n的配线是否正确\n?\n马达\n转速无法上升\n•\n负载是否过重\n?\n•\n失速防止\n准\n位（\n06-01(\nP.22\n)\n）是否正确\n?\n•\n转矩补偿（\n01-10(\nP.0\n)\n）是否太高\n?\n•\n是否被上限频率（\n01-00(\nP.1\n)\n）所限制\n?\n加减速不顺畅\n•\n加减速时间（\n01-06(\nP.7)\n、\n01-07(P.8\n)\n）是否正确\n?\n•\n加减速曲线选择（\n01-05(\nP.29\n)\n）是否正确\n?\n•\n电压\n/\n电流信号是否受杂讯影响而浮动\n?\n马达\n电流过大\n•\n负载是否过大\n?\n•\n变频器容量与\n马达\n容量是否匹配\n?\n•\n转矩补偿（\n01-10(P.0)\n）是否太高\n?\n运转中的转速会变动\n•\n电压\n/\n电流信号是否受杂讯影响而浮动\n?\n•\n马达\n负载是否发生变动\n?\n•\n主回路配线是否过长\n?\n附录四\n：\n异常情况与对策" ], "pos": [ "附录四：异常情况与对策\n附录\n365\n7.4\n附录四：异常情况与对策\n异常现象\n确认要点\n马达\n不会转动\n主回路\n•\n端子\nR/L1-S/L2-T/L3\n间的电压是否正常\n?\n•\nPOWER\n灯是否亮起\n?\n•\n变频器与\n马达\n之间的配线是否正确\n?\n负载\n•\n负载是否太重\n?\n•\n马达\n转子是否锁死\n?\n参数\n设定\n•\n启动频率（\n01-11(P.13)\n）是否设定得太高\n?\n•\n操作模式（\n00-16(\nP.79\n)\n）是否正确\n?\n•\n上限频率（\n01-00(\nP.1\n)\n）是否设为零\n?\n•\n反转防止（\n00-15(P.78\n)\n）是否已被限定\n?\n•\n信号偏压与增益（\n02-12~02-15\n、\n02-25~02-28\n/\nP.192\n~\nP.199\n）是否正确\n?\n•\n回避频率（\n01-16\n(P.91)\n~01-21\n(P.91)\n）是否正确\n?\n控制\n回路\n•\n是否有\nMRS\n功能「\non\n」\n?\n（相关参数\n03-00~03-05/\nP.80~P.84\n、\nP.86,\n03-06/P.126\n、\n03-09/P.550\n）\n•\n是否\n有\nRE\nS\n功能\n「\non\n」\n?\n（\n相关参\n数\n03-00(P.83)~03-05/P.80~P.84\n、\nP.86,\n03-06/P.126\n、\n03-09/P.550\n）\n•\n是否外部积热电驿跳脱\n?\n•\n是否有异警发生（\nALARM\n灯亮起）而未曾重置\n?\n•\n电压\n/\n电流信号是否正确连接\n?\n•\nSTF\n与\nSTR\n功 能 是 否 正 确\n?\n（ 相 关 参 数\n03-00/P.83~03-05/P.80~P.84\n、\nP.86,\n03-06/P.126\n、\n03-09/P.550\n）\n•\n控制回路配线是否脱落或者接触不良\n?\n马达\n转向相反\n•\n马达\n接线端子\n(U/T1)/(V/T2)/(W/T3)\n的配线相序是否正确\n?\n•\n启动端子\nSTF\n与\nSTR\n的配线是否正确\n?\n马达\n转速无法上升\n•\n负载是否过重\n?\n•\n失速防止\n准\n位（\n06-01(\nP.22\n)\n）是否正确\n?\n•\n转矩补偿（\n01-10(\nP.0\n)\n）是否太高\n?\n•\n是否被上限频率（\n01-00(\nP.1\n)\n）所限制\n?\n加减速不顺畅\n•\n加减速时间（\n01-06(\nP.7)\n、\n01-07(P.8\n)\n）是否正确\n?\n•\n加减速曲线选择（\n01-05(\nP.29\n)\n）是否正确\n?\n•\n电压\n/\n电流信号是否受杂讯影响而浮动\n?\n马达\n电流过大\n•\n负载是否过大\n?\n•\n变频器容量与\n马达\n容量是否匹配\n?\n•\n转矩补偿（\n01-10(P.0)\n）是否太高\n?\n运转中的转速会变动\n•\n电压\n/\n电流信号是否受杂讯影响而浮动\n?\n•\n马达\n负载是否发生变动\n?\n•\n主回路配线是否过长\n?\n附录四\n：\n异常情况与对策" ], "query": "auto-tunning怎麼做?" }

{ "neg": [ "系统参数组\n00\n参数说明\n92\n设定\n马达\n控制方式\n\n感应\n马达\nV/F\n控制\n:\n使用者可依需求自行设计\nV/F\n的比例，且可同时控制多台\n马达\n。\n\n感应\n马达\nV/F\n闭环控制\n(VF+PG)\n：使用者可选购\nPG\n卡配合编码器做闭回路的速度控制。\n\n感应\n马达\n简易向量控制：此时电压提升，补偿\n马达\n负载加大时的频率变化。\n\n感应\n马达\n无速度感测向量控制：可借由\n马达\n参数的调适（\nAuto-tunning\n）求得最佳的控制特性。\n\n感应\n马达\nPG\n向量控制：除可提高转矩外，其速度控制的精确度更加准确。\n\n同步\n马达\nPG\n向量控制：除可提高转矩外，其速度控制的精确度更加准确。\n\n同步\n马达\n无\nPG\n向量控制：可借由\n马达\n参数的调适（\nAuto-tunning\n）求得最佳的控制特性。\n注：\n1.\n马达\n容量须为变频器容量同等级或次一级。\n2.\n无速度感测向量控制：可借由自动量测（\nAuto-tuning\n）的功能来增强控制性能。设定\n00-21(\nP.300\n)=3\n或\n4\n前，\n请先设定\n马达\n参数，再做自动量测功能，以便增加控制的精\n准\n度。\n3.\n设定\n00-21(\nP.300\n)=1\n选择\nVF+PG\n控制模式时，请务必确认\n马达\n极数\n05-02(\nP.303\n)\n是否正确。\n4.\n00-22(\nP.370\n)\n≠\n99999\n时、\nRT\n信号为\nON\n时，第二\n马达\n参数\n05-22(\nP.332\n)~05-37(\nP.347\n)\n，\n05-38(P.394)~\n05-39(P.395)\n有效，第二机能参数请参考\n5.2.10\n节。\n6.\n本段落所提到的\nRT\n为「多功能\n数位\n输入端子」的功能名称。多功能\n数位\n输入端子的功能选择与功用，请参\n考\n03-00~03-05/P.80~P.84\n、\nP.86,\n03-06/P.126,\n03-09/P.550\n；相关配线，请参考\n3.5\n节。\n5.1.12\n机种选择\n\n修改变频器的适用负载类型。\n参数\n名称\n出厂值\n设定范围\n内容\n00-23\nP.186\n机种选择\n1\n0\n轻载额定（\nND\n）\n，适用于风机水泵型负载\n1\n重载额定（\nHD\n）\n，适用于其他负载，如：恒转矩型\n设定\n机种选择\n\n若希望修改为轻载设定\n（\n00-23(\nP.186\n)=\n“\n0\n”\n）\n,\n请务必执行下列步骤的操作\n，\n这些步骤完成后\n，\n负载类型才成功切换\n。\n1.\n设定\n00-23(\nP.186\n)=0\n；\n2.\n执行\n00-02\n(P.996\n～\nP.999)\n恢复出厂\n预设\n值；\n3.\n执行\n00-02\n(P.996\n～\nP.999)\n复归\n功能。" ], "pos": [ "系统参数组\n00\n参数说明\n92\n设定\n马达\n控制方式\n\n感应\n马达\nV/F\n控制\n:\n使用者可依需求自行设计\nV/F\n的比例，且可同时控制多台\n马达\n。\n\n感应\n马达\nV/F\n闭环控制\n(VF+PG)\n：使用者可选购\nPG\n卡配合编码器做闭回路的速度控制。\n\n感应\n马达\n简易向量控制：此时电压提升，补偿\n马达\n负载加大时的频率变化。\n\n感应\n马达\n无速度感测向量控制：可借由\n马达\n参数的调适（\nAuto-tunning\n）求得最佳的控制特性。\n\n感应\n马达\nPG\n向量控制：除可提高转矩外，其速度控制的精确度更加准确。\n\n同步\n马达\nPG\n向量控制：除可提高转矩外，其速度控制的精确度更加准确。\n\n同步\n马达\n无\nPG\n向量控制：可借由\n马达\n参数的调适（\nAuto-tunning\n）求得最佳的控制特性。\n注：\n1.\n马达\n容量须为变频器容量同等级或次一级。\n2.\n无速度感测向量控制：可借由自动量测（\nAuto-tuning\n）的功能来增强控制性能。设定\n00-21(\nP.300\n)=3\n或\n4\n前，\n请先设定\n马达\n参数，再做自动量测功能，以便增加控制的精\n准\n度。\n3.\n设定\n00-21(\nP.300\n)=1\n选择\nVF+PG\n控制模式时，请务必确认\n马达\n极数\n05-02(\nP.303\n)\n是否正确。\n4.\n00-22(\nP.370\n)\n≠\n99999\n时、\nRT\n信号为\nON\n时，第二\n马达\n参数\n05-22(\nP.332\n)~05-37(\nP.347\n)\n，\n05-38(P.394)~\n05-39(P.395)\n有效，第二机能参数请参考\n5.2.10\n节。\n6.\n本段落所提到的\nRT\n为「多功能\n数位\n输入端子」的功能名称。多功能\n数位\n输入端子的功能选择与功用，请参\n考\n03-00~03-05/P.80~P.84\n、\nP.86,\n03-06/P.126,\n03-09/P.550\n；相关配线，请参考\n3.5\n节。\n5.1.12\n机种选择\n\n修改变频器的适用负载类型。\n参数\n名称\n出厂值\n设定范围\n内容\n00-23\nP.186\n机种选择\n1\n0\n轻载额定（\nND\n）\n，适用于风机水泵型负载\n1\n重载额定（\nHD\n）\n，适用于其他负载，如：恒转矩型\n设定\n机种选择\n\n若希望修改为轻载设定\n（\n00-23(\nP.186\n)=\n“\n0\n”\n）\n,\n请务必执行下列步骤的操作\n，\n这些步骤完成后\n，\n负载类型才成功切换\n。\n1.\n设定\n00-23(\nP.186\n)=0\n；\n2.\n执行\n00-02\n(P.996\n～\nP.999)\n恢复出厂\n预设\n值；\n3.\n执行\n00-02\n(P.996\n～\nP.999)\n复归\n功能。" ], "query": "auto-tunning怎麼做?" }