La réforme oblige les entreprises de transport international de marchandises à permettre aux chauffeurs de rentrer chez eux à intervalles réguliers (toutes les trois ou quatre semaines). Et si le chauffeur est loin de chez lui lors de sa période de repos hebdomadaire obligatoire, il ne peut la passer dans sa cabine : l’entreprise doit payer ses frais d’hébergement.
Qu'oblige la réforme sur les transports internationaux de marchandises?
à permettre aux chauffeurs de rentrer chez eux à intervalles réguliers
L’Europe adopte une réforme-clé pour le transport routier, colère à l’Est.