Question: Quale fazione della NASA è venuta prima a sostenere il LOR?

Answer: Manned Spacecraft Center

L' istituzione da parte dei marinai di un comitato ad hoc presieduto dal suo assistente tecnico speciale Nicholas E. Golovin nel luglio 1961, per raccomandare un veicolo di lancio da utilizzare nel programma Apollo, ha rappresentato una svolta nella decisione della NASA sul modo di missione. Questo comitato ha riconosciuto che la modalità scelta era una parte importante della scelta del veicolo di lancio e ha raccomandato la modalità ibrida EOR-LOR. La sua considerazione del LOR, così come del lavoro incessante di Houbolt, ha svolto un ruolo importante nel far conoscere la praticabilità dell' approccio. Alla fine del 1961 e all' inizio del 1962, i membri <hl> del Manned Spacecraft Center cominciarono a venire in giro per sostenere il LOR, tra cui il neo assunto vice direttore dell' Ufficio del volo spaziale Manned Space Flight, Joseph Shea, che divenne un campione del LOR. <hl> Gli ingegneri del Marshall Space Flight Center (MSFC) impiegarono più tempo per convincerli dei suoi meriti, ma la loro conversione fu annunciata da Wernher von Braun in un briefing nel giugno 1962.

L' istituzione da parte dei marinai di un comitato ad hoc presieduto dal suo assistente tecnico speciale Nicholas E. Golovin nel luglio 1961, per raccomandare un veicolo di lancio da utilizzare nel programma Apollo, ha rappresentato una svolta nella decisione della NASA sul modo di missione. Questo comitato ha riconosciuto che la modalità scelta era una parte importante della scelta del veicolo di lancio e ha raccomandato la modalità ibrida EOR-LOR. La sua considerazione del LOR, così come del lavoro incessante di Houbolt, ha svolto un ruolo importante nel far conoscere la praticabilità dell' approccio. Alla fine del 1961 e all' inizio del 1962, i membri del <hl> Manned Spacecraft Center <hl> cominciarono a venire in giro per sostenere il LOR, tra cui il neo assunto vice direttore dell' Ufficio del volo spaziale Manned Space Flight, Joseph Shea, che divenne un campione del LOR. Gli ingegneri del Marshall Space Flight Center (MSFC) impiegarono più tempo per convincerli dei suoi meriti, ma la loro conversione fu annunciata da Wernher von Braun in un briefing nel giugno 1962.


Question: Chi è stato assunto per essere il vicedirettore dell' Ufficio di volo spaziale con equipaggio?

L' istituzione da parte dei marinai di un comitato ad hoc presieduto dal suo assistente tecnico speciale Nicholas E. Golovin nel luglio 1961, per raccomandare un veicolo di lancio da utilizzare nel programma Apollo, ha rappresentato una svolta nella decisione della NASA sul modo di missione. Questo comitato ha riconosciuto che la modalità scelta era una parte importante della scelta del veicolo di lancio e ha raccomandato la modalità ibrida EOR-LOR. La sua considerazione del LOR, così come del lavoro incessante di Houbolt, ha svolto un ruolo importante nel far conoscere la praticabilità dell' approccio. Alla fine del 1961 e all' inizio del 1962, i membri del Manned Spacecraft Center cominciarono a venire in giro per sostenere il LOR, tra cui il neo assunto vice direttore dell' Ufficio del volo spaziale Manned Space Flight, Joseph Shea, che divenne un campione del LOR. Gli ingegneri del Marshall Space Flight Center (MSFC) impiegarono più tempo per convincerli dei suoi meriti, ma la loro conversione fu annunciata da Wernher von Braun in un briefing nel giugno 1962.

Answer: Joseph Shea

L' istituzione da parte dei marinai di un comitato ad hoc presieduto dal suo assistente tecnico speciale Nicholas E. Golovin nel luglio 1961, per raccomandare un veicolo di lancio da utilizzare nel programma Apollo, ha rappresentato una svolta nella decisione della NASA sul modo di missione. Questo comitato ha riconosciuto che la modalità scelta era una parte importante della scelta del veicolo di lancio e ha raccomandato la modalità ibrida EOR-LOR. La sua considerazione del LOR, così come del lavoro incessante di Houbolt, ha svolto un ruolo importante nel far conoscere la praticabilità dell' approccio. <hl> Alla fine del 1961 e all' inizio del 1962, i membri del Manned Spacecraft Center cominciarono a venire in giro per sostenere il LOR, tra cui il neo assunto vice direttore dell' Ufficio del volo spaziale Manned Space Flight, Joseph Shea , che divenne un campione del LOR. <hl> Gli ingegneri del Marshall Space Flight Center (MSFC) impiegarono più tempo per convincerli dei suoi meriti, ma la loro conversione fu annunciata da Wernher von Braun in un briefing nel giugno 1962.

L' istituzione da parte dei marinai di un comitato ad hoc presieduto dal suo assistente tecnico speciale Nicholas E. Golovin nel luglio 1961, per raccomandare un veicolo di lancio da utilizzare nel programma Apollo, ha rappresentato una svolta nella decisione della NASA sul modo di missione. Questo comitato ha riconosciuto che la modalità scelta era una parte importante della scelta del veicolo di lancio e ha raccomandato la modalità ibrida EOR-LOR. La sua considerazione del LOR, così come del lavoro incessante di Houbolt, ha svolto un ruolo importante nel far conoscere la praticabilità dell' approccio. Alla fine del 1961 e all' inizio del 1962, i membri del Manned Spacecraft Center cominciarono a venire in giro per sostenere il LOR, tra cui il neo assunto vice direttore dell' Ufficio del volo spaziale Manned Space Flight, <hl> Joseph Shea <hl>, che divenne un campione del LOR. Gli ingegneri del Marshall Space Flight Center (MSFC) impiegarono più tempo per convincerli dei suoi meriti, ma la loro conversione fu annunciata da Wernher von Braun in un briefing nel giugno 1962.

Alla fine del 1961 e all' inizio del 1962, i membri del Manned Spacecraft Center cominciarono a venire in giro per sostenere il LOR, tra cui il neo assunto vice direttore dell' Ufficio del volo spaziale Manned Space Flight, <hl> Joseph Shea <hl> , che divenne un campione del LOR.


Question: Quale sede della NASA è arrivata per ultima all' idea del LOR?

Answer: Marshall Space Flight Center

L' istituzione da parte dei marinai di un comitato ad hoc presieduto dal suo assistente tecnico speciale Nicholas E. Golovin nel luglio 1961, per raccomandare un veicolo di lancio da utilizzare nel programma Apollo, ha rappresentato una svolta nella decisione della NASA sul modo di missione. Questo comitato ha riconosciuto che la modalità scelta era una parte importante della scelta del veicolo di lancio e ha raccomandato la modalità ibrida EOR-LOR. La sua considerazione del LOR, così come del lavoro incessante di Houbolt, ha svolto un ruolo importante nel far conoscere la praticabilità dell' approccio. Alla fine del 1961 e all' inizio del 1962, i membri del Manned Spacecraft Center cominciarono a venire in giro per sostenere il LOR, tra cui il neo assunto vice direttore dell' Ufficio del volo spaziale Manned Space Flight, Joseph Shea, che divenne un campione del LOR. Gli ingegneri <hl> del Marshall Space Flight Center (MSFC) impiegarono più tempo per convincerli dei suoi meriti, ma la loro conversione fu annunciata da Wernher von Braun in un briefing nel giugno 1962. <hl>

L' istituzione da parte dei marinai di un comitato ad hoc presieduto dal suo assistente tecnico speciale Nicholas E. Golovin nel luglio 1961, per raccomandare un veicolo di lancio da utilizzare nel programma Apollo, ha rappresentato una svolta nella decisione della NASA sul modo di missione. Questo comitato ha riconosciuto che la modalità scelta era una parte importante della scelta del veicolo di lancio e ha raccomandato la modalità ibrida EOR-LOR. La sua considerazione del LOR, così come del lavoro incessante di Houbolt, ha svolto un ruolo importante nel far conoscere la praticabilità dell' approccio. Alla fine del 1961 e all' inizio del 1962, i membri del Manned Spacecraft Center cominciarono a venire in giro per sostenere il LOR, tra cui il neo assunto vice direttore dell' Ufficio del volo spaziale Manned Space Flight, Joseph Shea, che divenne un campione del LOR. Gli ingegneri del <hl> Marshall Space Flight Center <hl> (MSFC) impiegarono più tempo per convincerli dei suoi meriti, ma la loro conversione fu annunciata da Wernher von Braun in un briefing nel giugno 1962.


Question: Chi era il consulente scientifico di Kennedy che si opponeva ai voli con equipaggio?

Ma anche dopo che la NASA ha raggiunto un accordo interno, era lungi dall' essere una navigazione senza intoppi. Il consigliere scientifico di Kennedy Jerome Wiesner, consulente scientifico di Kennedy, che aveva espresso la sua opposizione al volo spaziale con equipaggio a Kennedy prima che il Presidente entrasse in carica, e si era opposto alla decisione di sbarcare uomini sulla Luna, ingaggiato Golovin, che aveva lasciato la NASA, per presiedere il suo proprio "Space Vehicle Panel", apparentemente per monitorare, ma in realtà per indovinare le decisioni della NASA sul veicolo di lancio Saturno V e LOR da parte di Jerome Wiesner.

Answer: Wiesner

Ma anche dopo che la NASA ha raggiunto un accordo interno, era lungi dall' essere una navigazione senza intoppi. <hl> Il consigliere scientifico di Kennedy Jerome Wiesner , <hl> consulente scientifico di Kennedy, che aveva espresso la sua opposizione al volo spaziale con equipaggio a Kennedy prima che il Presidente entrasse in carica, e si era opposto alla decisione di sbarcare uomini sulla Luna, ingaggiato Golovin, che aveva lasciato la NASA, per presiedere il suo proprio "Space Vehicle Panel", apparentemente per monitorare, ma in realtà per indovinare le decisioni della NASA sul veicolo di lancio Saturno V e LOR da parte di Jerome Wiesner.

Ma anche dopo che la NASA ha raggiunto un accordo interno, era lungi dall' essere una navigazione senza intoppi. Il consigliere scientifico di Kennedy Jerome <hl> Wiesner <hl>, consulente scientifico di Kennedy, che aveva espresso la sua opposizione al volo spaziale con equipaggio a Kennedy prima che il Presidente entrasse in carica, e si era opposto alla decisione di sbarcare uomini sulla Luna, ingaggiato Golovin, che aveva lasciato la NASA, per presiedere il suo proprio "Space Vehicle Panel", apparentemente per monitorare, ma in realtà per indovinare le decisioni della NASA sul veicolo di lancio Saturno V e LOR da parte di Jerome Wiesner.

Il consigliere scientifico di Kennedy Jerome <hl> Wiesner <hl> ,


Question: Dove ha lavorato Golovin prima di entrare a far parte del "Pannello veicoli spaziali"?

Answer: NASA

Ma <hl> anche dopo che la NASA ha raggiunto un accordo interno, era lungi dall' essere una navigazione senza intoppi. <hl> Il consigliere scientifico di Kennedy Jerome Wiesner, consulente scientifico di Kennedy, che aveva espresso la sua opposizione al volo spaziale con equipaggio a Kennedy prima che il Presidente entrasse in carica, e si era opposto alla decisione di sbarcare uomini sulla Luna, ingaggiato Golovin, che aveva lasciato la NASA, per presiedere il suo proprio "Space Vehicle Panel", apparentemente per monitorare, ma in realtà per indovinare le decisioni della NASA sul veicolo di lancio Saturno V e LOR da parte di Jerome Wiesner.

Ma anche dopo che la <hl> NASA <hl> ha raggiunto un accordo interno, era lungi dall' essere una navigazione senza intoppi. Il consigliere scientifico di Kennedy Jerome Wiesner, consulente scientifico di Kennedy, che aveva espresso la sua opposizione al volo spaziale con equipaggio a Kennedy prima che il Presidente entrasse in carica, e si era opposto alla decisione di sbarcare uomini sulla Luna, ingaggiato Golovin, che aveva lasciato la NASA, per presiedere il suo proprio "Space Vehicle Panel", apparentemente per monitorare, ma in realtà per indovinare le decisioni della NASA sul veicolo di lancio Saturno V e LOR da parte di Jerome Wiesner.


Question: Chi continuava a esercitare pressioni e a mostrare disaccordi per il LOR, anche di fronte al Presidente?

Wiesner ha mantenuto la pressione, anche rendendo pubblico il disaccordo durante una visita di due giorni a settembre del Presidente al Marshall Space Flight Center. Wiesner sfocato "No, non va bene" davanti alla stampa, durante una presentazione di von Braun. Webb saltato dentro e difeso von Braun, fino a quando Kennedy finito il litigio affermando che la questione era "ancora soggetto a revisione finale". Webb ha tenuto ferma e ha emesso una richiesta di proposta ai candidati per i contraenti del modulo di escursione lunare (LEM). Wiesner infine cedette, riluttante a risolvere la controversia una volta per tutte nella carica di Kennedy, a causa del coinvolgimento del Presidente con la crisi missilistica cubana di ottobre, e la paura del sostegno di Kennedy per Webb. La NASA ha annunciato la selezione di Grumman come appaltatore LEM nel novembre 1962.

Answer: Wiesner

<hl> Wiesner ha mantenuto la pressione, anche rendendo pubblico il disaccordo durante una visita di due giorni a settembre del Presidente al Marshall Space Flight Center. <hl> Wiesner sfocato "No, non va bene" davanti alla stampa, durante una presentazione di von Braun. Webb saltato dentro e difeso von Braun, fino a quando Kennedy finito il litigio affermando che la questione era "ancora soggetto a revisione finale". Webb ha tenuto ferma e ha emesso una richiesta di proposta ai candidati per i contraenti del modulo di escursione lunare (LEM). Wiesner infine cedette, riluttante a risolvere la controversia una volta per tutte nella carica di Kennedy, a causa del coinvolgimento del Presidente con la crisi missilistica cubana di ottobre, e la paura del sostegno di Kennedy per Webb. La NASA ha annunciato la selezione di Grumman come appaltatore LEM nel novembre 1962.

<hl> Wiesner <hl> ha mantenuto la pressione, anche rendendo pubblico il disaccordo durante una visita di due giorni a settembre del Presidente al Marshall Space Flight Center. Wiesner sfocato "No, non va bene" davanti alla stampa, durante una presentazione di von Braun. Webb saltato dentro e difeso von Braun, fino a quando Kennedy finito il litigio affermando che la questione era "ancora soggetto a revisione finale". Webb ha tenuto ferma e ha emesso una richiesta di proposta ai candidati per i contraenti del modulo di escursione lunare (LEM). Wiesner infine cedette, riluttante a risolvere la controversia una volta per tutte nella carica di Kennedy, a causa del coinvolgimento del Presidente con la crisi missilistica cubana di ottobre, e la paura del sostegno di Kennedy per Webb. La NASA ha annunciato la selezione di Grumman come appaltatore LEM nel novembre 1962.


Question: Chi è stato annunciato come appaltatore LEM nel novembre 1962?

Answer: Grumman

Wiesner ha mantenuto la pressione, anche rendendo pubblico il disaccordo durante una visita di due giorni a settembre del Presidente al Marshall Space Flight Center. Wiesner sfocato "No, non va bene" davanti alla stampa, durante una presentazione di von Braun. Webb saltato dentro e difeso von Braun, fino a quando Kennedy finito il litigio affermando che la questione era "ancora soggetto a revisione finale". Webb ha tenuto ferma e ha emesso una richiesta di proposta ai candidati per i contraenti del modulo di escursione lunare (LEM). Wiesner infine cedette, riluttante a risolvere la controversia una volta per tutte nella carica di Kennedy, a causa del coinvolgimento del Presidente con la crisi missilistica cubana di ottobre, e la paura del sostegno di Kennedy per Webb. La NASA ha annunciato la selezione <hl> di Grumman come appaltatore LEM nel novembre 1962. <hl>

Wiesner ha mantenuto la pressione, anche rendendo pubblico il disaccordo durante una visita di due giorni a settembre del Presidente al Marshall Space Flight Center. Wiesner sfocato "No, non va bene" davanti alla stampa, durante una presentazione di von Braun. Webb saltato dentro e difeso von Braun, fino a quando Kennedy finito il litigio affermando che la questione era "ancora soggetto a revisione finale". Webb ha tenuto ferma e ha emesso una richiesta di proposta ai candidati per i contraenti del modulo di escursione lunare (LEM). Wiesner infine cedette, riluttante a risolvere la controversia una volta per tutte nella carica di Kennedy, a causa del coinvolgimento del Presidente con la crisi missilistica cubana di ottobre, e la paura del sostegno di Kennedy per Webb. La NASA ha annunciato la selezione di <hl> Grumman <hl> come appaltatore LEM nel novembre 1962.


Question: Qual è stato il vantaggio che il metodo LOR ha prodotto in caso di guasto di un veicolo spaziale?

Il metodo LOR ha avuto il vantaggio di consentire l' uso del veicolo spaziale lander come "scialuppa di salvataggio" in caso di guasto della nave di comando. Alcuni documenti dimostrano che questa teoria è stata discussa prima e dopo la scelta del metodo. Uno studio MSC del 1964 concludeva:"L' LM[come scialuppa di salvataggio]. è stato infine abbandonato, perchè non è stato possibile individuare un singolo guasto ragionevole del CSM che proibisse l' uso dell' RPU". Ironia della sorte, proprio un simile guasto si è verificato sull' Apollo 13 quando un' esplosione del serbatoio di ossigeno ha lasciato la nave comando senza energia elettrica. Il modulo lunare ha fornito propulsione, alimentazione elettrica e supporto vitale per portare l' equipaggio a casa in tutta sicurezza.

Answer: consentire l' uso del veicolo spaziale lander come "scialuppa di salvataggio"

Il metodo LOR ha avuto il vantaggio <hl> di consentire l' uso del veicolo spaziale lander come "scialuppa di salvataggio" in caso di guasto della nave di comando. <hl> Alcuni documenti dimostrano che questa teoria è stata discussa prima e dopo la scelta del metodo. Uno studio MSC del 1964 concludeva:"L' LM[come scialuppa di salvataggio]. è stato infine abbandonato, perchè non è stato possibile individuare un singolo guasto ragionevole del CSM che proibisse l' uso dell' RPU". Ironia della sorte, proprio un simile guasto si è verificato sull' Apollo 13 quando un' esplosione del serbatoio di ossigeno ha lasciato la nave comando senza energia elettrica. Il modulo lunare ha fornito propulsione, alimentazione elettrica e supporto vitale per portare l' equipaggio a casa in tutta sicurezza.

Il metodo LOR ha avuto il vantaggio di <hl> consentire l' uso del veicolo spaziale lander come "scialuppa di salvataggio" <hl> in caso di guasto della nave di comando. Alcuni documenti dimostrano che questa teoria è stata discussa prima e dopo la scelta del metodo. Uno studio MSC del 1964 concludeva:"L' LM[come scialuppa di salvataggio]. è stato infine abbandonato, perchè non è stato possibile individuare un singolo guasto ragionevole del CSM che proibisse l' uso dell' RPU". Ironia della sorte, proprio un simile guasto si è verificato sull' Apollo 13 quando un' esplosione del serbatoio di ossigeno ha lasciato la nave comando senza energia elettrica. Il modulo lunare ha fornito propulsione, alimentazione elettrica e supporto vitale per portare l' equipaggio a casa in tutta sicurezza.


Question: Quale missione Apollo è stata utilizzata e necessaria per questo metodo LOR?

Answer: Apollo 13

Il metodo LOR ha avuto il vantaggio di consentire l' uso del veicolo spaziale lander come "scialuppa di salvataggio" in caso di guasto della nave di comando. Alcuni documenti dimostrano che questa teoria è stata discussa prima e dopo la scelta del metodo. Uno studio MSC del 1964 concludeva:"L' LM[come scialuppa di salvataggio]. è stato infine abbandonato, perchè non è stato possibile individuare un singolo guasto ragionevole del CSM che proibisse l' uso dell' RPU". <hl> Ironia della sorte, proprio un simile guasto si è verificato sull' Apollo 13 quando un' esplosione del serbatoio di ossigeno ha lasciato la nave comando senza energia elettrica. <hl> Il modulo lunare ha fornito propulsione, alimentazione elettrica e supporto vitale per portare l' equipaggio a casa in tutta sicurezza.

Il metodo LOR ha avuto il vantaggio di consentire l' uso del veicolo spaziale lander come "scialuppa di salvataggio" in caso di guasto della nave di comando. Alcuni documenti dimostrano che questa teoria è stata discussa prima e dopo la scelta del metodo. Uno studio MSC del 1964 concludeva:"L' LM[come scialuppa di salvataggio]. è stato infine abbandonato, perchè non è stato possibile individuare un singolo guasto ragionevole del CSM che proibisse l' uso dell' RPU". Ironia della sorte, proprio un simile guasto si è verificato sull' <hl> Apollo 13 <hl> quando un' esplosione del serbatoio di ossigeno ha lasciato la nave comando senza energia elettrica. Il modulo lunare ha fornito propulsione, alimentazione elettrica e supporto vitale per portare l' equipaggio a casa in tutta sicurezza.


Question: Che cosa ha fornito il modulo lunare per aiutare la casa dell' Apollo 13 in tutta sicurezza?

Answer: propulsione

Il metodo LOR ha avuto il vantaggio di consentire l' uso del veicolo spaziale lander come "scialuppa di salvataggio" in caso di guasto della nave di comando. Alcuni documenti dimostrano che questa teoria è stata discussa prima e dopo la scelta del metodo. Uno studio MSC del 1964 concludeva:"L' LM[come scialuppa di salvataggio]. è stato infine abbandonato, perchè non è stato possibile individuare un singolo guasto ragionevole del CSM che proibisse l' uso dell' RPU". Ironia della sorte, proprio un simile guasto si è verificato sull' Apollo 13 quando un' esplosione del serbatoio di ossigeno ha lasciato la nave comando senza energia elettrica. <hl> Il modulo lunare ha fornito propulsione , alimentazione elettrica e supporto vitale per portare l' equipaggio a casa in tutta sicurezza. <hl>

Il metodo LOR ha avuto il vantaggio di consentire l' uso del veicolo spaziale lander come "scialuppa di salvataggio" in caso di guasto della nave di comando. Alcuni documenti dimostrano che questa teoria è stata discussa prima e dopo la scelta del metodo. Uno studio MSC del 1964 concludeva:"L' LM[come scialuppa di salvataggio]. è stato infine abbandonato, perchè non è stato possibile individuare un singolo guasto ragionevole del CSM che proibisse l' uso dell' RPU". Ironia della sorte, proprio un simile guasto si è verificato sull' Apollo 13 quando un' esplosione del serbatoio di ossigeno ha lasciato la nave comando senza energia elettrica. Il modulo lunare ha fornito <hl> propulsione <hl>, alimentazione elettrica e supporto vitale per portare l' equipaggio a casa in tutta sicurezza.

Il modulo lunare ha fornito <hl> propulsione <hl> , alimentazione elettrica e supporto vitale per portare l' equipaggio a casa in tutta sicurezza.


Question: In quale anno è caduto il modulo lunare (LM) perchè non è stato considerato utile?

Answer: 1964

Il metodo LOR ha avuto il vantaggio di consentire l' uso del veicolo spaziale lander come "scialuppa di salvataggio" in caso di guasto della nave di comando. Alcuni documenti dimostrano che questa teoria è stata discussa prima e dopo la scelta del metodo. <hl> Uno studio MSC del 1964 concludeva:"L' LM[come scialuppa di salvataggio]. <hl> è stato infine abbandonato, perchè non è stato possibile individuare un singolo guasto ragionevole del CSM che proibisse l' uso dell' RPU". Ironia della sorte, proprio un simile guasto si è verificato sull' Apollo 13 quando un' esplosione del serbatoio di ossigeno ha lasciato la nave comando senza energia elettrica. Il modulo lunare ha fornito propulsione, alimentazione elettrica e supporto vitale per portare l' equipaggio a casa in tutta sicurezza.

Il metodo LOR ha avuto il vantaggio di consentire l' uso del veicolo spaziale lander come "scialuppa di salvataggio" in caso di guasto della nave di comando. Alcuni documenti dimostrano che questa teoria è stata discussa prima e dopo la scelta del metodo. Uno studio MSC del <hl> 1964 <hl> concludeva:"L' LM[come scialuppa di salvataggio]. è stato infine abbandonato, perchè non è stato possibile individuare un singolo guasto ragionevole del CSM che proibisse l' uso dell' RPU". Ironia della sorte, proprio un simile guasto si è verificato sull' Apollo 13 quando un' esplosione del serbatoio di ossigeno ha lasciato la nave comando senza energia elettrica. Il modulo lunare ha fornito propulsione, alimentazione elettrica e supporto vitale per portare l' equipaggio a casa in tutta sicurezza.


Question: Qual era la forma che Faget ha progettato per il modulo di comando Apollo?

Il progetto preliminare Apollo di Maxime Faget utilizzava un modulo di comando a forma di cono, supportato da uno dei diversi moduli di servizio che fornivano propulsione ed energia elettrica, opportunamente dimensionati per le missioni di atterraggio spaziale, cislunar e lunare. Una volta che l' obiettivo di atterraggio lunare di Kennedy divenne ufficiale, iniziò la progettazione dettagliata di un Modulo di Comando/Servizio (CSM) in cui l' equipaggio avrebbe speso l' intera missione di salita diretta e si sarebbe allontanato dalla superficie lunare per il viaggio di ritorno, dopo essere stato atterrato da un modulo di propulsione di atterraggio più grande. La scelta finale dell' rendez-vous in orbita lunare ha cambiato il ruolo del CSM al traghetto translunare utilizzato per il trasporto dell' equipaggio, insieme ad una nuova navicella spaziale, il Modulo di Escursione Lunare (LEM, in seguito accorciato al Modulo Lunare, LM), che avrebbe portato due uomini alla superficie lunare e li avrebbe restituiti al CSM.

Answer: a forma di cono

<hl> Il progetto preliminare Apollo di Maxime Faget utilizzava un modulo di comando a forma di cono , supportato da uno dei diversi moduli di servizio che fornivano propulsione ed energia elettrica, opportunamente dimensionati per le missioni di atterraggio spaziale, cislunar e lunare. <hl> Una volta che l' obiettivo di atterraggio lunare di Kennedy divenne ufficiale, iniziò la progettazione dettagliata di un Modulo di Comando/Servizio (CSM) in cui l' equipaggio avrebbe speso l' intera missione di salita diretta e si sarebbe allontanato dalla superficie lunare per il viaggio di ritorno, dopo essere stato atterrato da un modulo di propulsione di atterraggio più grande. La scelta finale dell' rendez-vous in orbita lunare ha cambiato il ruolo del CSM al traghetto translunare utilizzato per il trasporto dell' equipaggio, insieme ad una nuova navicella spaziale, il Modulo di Escursione Lunare (LEM, in seguito accorciato al Modulo Lunare, LM), che avrebbe portato due uomini alla superficie lunare e li avrebbe restituiti al CSM.

Il progetto preliminare Apollo di Maxime Faget utilizzava un modulo di comando <hl> a forma di cono <hl>, supportato da uno dei diversi moduli di servizio che fornivano propulsione ed energia elettrica, opportunamente dimensionati per le missioni di atterraggio spaziale, cislunar e lunare. Una volta che l' obiettivo di atterraggio lunare di Kennedy divenne ufficiale, iniziò la progettazione dettagliata di un Modulo di Comando/Servizio (CSM) in cui l' equipaggio avrebbe speso l' intera missione di salita diretta e si sarebbe allontanato dalla superficie lunare per il viaggio di ritorno, dopo essere stato atterrato da un modulo di propulsione di atterraggio più grande. La scelta finale dell' rendez-vous in orbita lunare ha cambiato il ruolo del CSM al traghetto translunare utilizzato per il trasporto dell' equipaggio, insieme ad una nuova navicella spaziale, il Modulo di Escursione Lunare (LEM, in seguito accorciato al Modulo Lunare, LM), che avrebbe portato due uomini alla superficie lunare e li avrebbe restituiti al CSM.

Il progetto preliminare Apollo di Maxime Faget utilizzava un modulo di comando <hl> a forma di cono <hl> , supportato da uno dei diversi moduli di servizio che fornivano propulsione ed energia elettrica, opportunamente dimensionati per le missioni di atterraggio spaziale, cislunar e lunare.


Question: Quanti uomini prenderebbe il LM alla superficie lunare e ritornerebbe al CSM?

Answer: due

Il progetto preliminare Apollo di Maxime Faget utilizzava un modulo di comando a forma di cono, supportato da uno dei diversi moduli di servizio che fornivano propulsione ed energia elettrica, opportunamente dimensionati per le missioni di atterraggio spaziale, cislunar e lunare. Una volta che l' obiettivo di atterraggio lunare di Kennedy divenne ufficiale, iniziò la progettazione dettagliata di un Modulo di Comando/Servizio (CSM) in cui l' equipaggio avrebbe speso l' intera missione di salita diretta e si sarebbe allontanato dalla superficie lunare per il viaggio di ritorno, dopo essere stato atterrato da un modulo di propulsione di atterraggio più grande. <hl> La scelta finale dell' rendez-vous in orbita lunare ha cambiato il ruolo del CSM al traghetto translunare utilizzato per il trasporto dell' equipaggio, insieme ad una nuova navicella spaziale, il Modulo di Escursione Lunare (LEM, in seguito accorciato al Modulo Lunare, LM), che avrebbe portato due uomini alla superficie lunare e li avrebbe restituiti al CSM. <hl>

Il progetto preliminare Apollo di Maxime Faget utilizzava un modulo di comando a forma di cono, supportato da uno dei diversi moduli di servizio che fornivano propulsione ed energia elettrica, opportunamente dimensionati per le missioni di atterraggio spaziale, cislunar e lunare. Una volta che l' obiettivo di atterraggio lunare di Kennedy divenne ufficiale, iniziò la progettazione dettagliata di un Modulo di Comando/Servizio (CSM) in cui l' equipaggio avrebbe speso l' intera missione di salita diretta e si sarebbe allontanato dalla superficie lunare per il viaggio di ritorno, dopo essere stato atterrato da un modulo di propulsione di atterraggio più grande. La scelta finale dell' rendez-vous in orbita lunare ha cambiato il ruolo del CSM al traghetto translunare utilizzato per il trasporto dell' equipaggio, insieme ad una nuova navicella spaziale, il Modulo di Escursione Lunare (LEM, in seguito accorciato al Modulo Lunare, LM), che avrebbe portato <hl> due <hl> uomini alla superficie lunare e li avrebbe restituiti al CSM.


Question: Quante persone alla fine sono state progettate per trasportare il CM?

Il Modulo di Comando (CM) era la cabina conica dell' equipaggio, progettata per trasportare tre astronauti dal lancio all' orbita lunare e tornare a un atterraggio nell' oceano terrestre. Era l' unico componente della navicella spaziale Apollo a sopravvivere senza grandi cambiamenti di configurazione man mano che il programma si evolveva dai primi progetti di studio Apollo. Il suo esterno è stato coperto con uno scudo termico ablativo, e aveva il suo proprio sistema di controllo della reazione (RCS) motori per controllare il suo atteggiamento e dirigere il suo percorso di ingresso atmosferica. I paracadute sono stati trasportati per rallentare la sua discesa a splashdown. Il modulo era alto 11,42 piedi (3,48 m), alto 12,83 piedi (3,91 m) di diametro e pesava circa 12.250 libbre (5.560 kg).

Answer: tre

<hl> Il Modulo di Comando (CM) era la cabina conica dell' equipaggio, progettata per trasportare tre astronauti dal lancio all' <hl> orbita lunare e tornare a un atterraggio nell' oceano terrestre. Era l' unico componente della navicella spaziale Apollo a sopravvivere senza grandi cambiamenti di configurazione man mano che il programma si evolveva dai primi progetti di studio Apollo. Il suo esterno è stato coperto con uno scudo termico ablativo, e aveva il suo proprio sistema di controllo della reazione (RCS) motori per controllare il suo atteggiamento e dirigere il suo percorso di ingresso atmosferica. I paracadute sono stati trasportati per rallentare la sua discesa a splashdown. Il modulo era alto 11,42 piedi (3,48 m), alto 12,83 piedi (3,91 m) di diametro e pesava circa 12.250 libbre (5.560 kg).

Il Modulo di Comando (CM) era la cabina conica dell' equipaggio, progettata per trasportare <hl> tre <hl> astronauti dal lancio all' orbita lunare e tornare a un atterraggio nell' oceano terrestre. Era l' unico componente della navicella spaziale Apollo a sopravvivere senza grandi cambiamenti di configurazione man mano che il programma si evolveva dai primi progetti di studio Apollo. Il suo esterno è stato coperto con uno scudo termico ablativo, e aveva il suo proprio sistema di controllo della reazione (RCS) motori per controllare il suo atteggiamento e dirigere il suo percorso di ingresso atmosferica. I paracadute sono stati trasportati per rallentare la sua discesa a splashdown. Il modulo era alto 11,42 piedi (3,48 m), alto 12,83 piedi (3,91 m) di diametro e pesava circa 12.250 libbre (5.560 kg).


Question: Dove intendeva atterrare il CM all' ingresso nell' atmosfera terrestre?

Answer: oceano

<hl> Il Modulo di Comando (CM) era la cabina conica dell' equipaggio, progettata per trasportare tre astronauti dal lancio all' orbita lunare e tornare a un atterraggio nell' oceano terrestre. <hl> Era l' unico componente della navicella spaziale Apollo a sopravvivere senza grandi cambiamenti di configurazione man mano che il programma si evolveva dai primi progetti di studio Apollo. Il suo esterno è stato coperto con uno scudo termico ablativo, e aveva il suo proprio sistema di controllo della reazione (RCS) motori per controllare il suo atteggiamento e dirigere il suo percorso di ingresso atmosferica. I paracadute sono stati trasportati per rallentare la sua discesa a splashdown. Il modulo era alto 11,42 piedi (3,48 m), alto 12,83 piedi (3,91 m) di diametro e pesava circa 12.250 libbre (5.560 kg).

Il Modulo di Comando (CM) era la cabina conica dell' equipaggio, progettata per trasportare tre astronauti dal lancio all' orbita lunare e tornare a un atterraggio nell' <hl> oceano <hl> terrestre. Era l' unico componente della navicella spaziale Apollo a sopravvivere senza grandi cambiamenti di configurazione man mano che il programma si evolveva dai primi progetti di studio Apollo. Il suo esterno è stato coperto con uno scudo termico ablativo, e aveva il suo proprio sistema di controllo della reazione (RCS) motori per controllare il suo atteggiamento e dirigere il suo percorso di ingresso atmosferica. I paracadute sono stati trasportati per rallentare la sua discesa a splashdown. Il modulo era alto 11,42 piedi (3,48 m), alto 12,83 piedi (3,91 m) di diametro e pesava circa 12.250 libbre (5.560 kg).


Question: L' esterno del CM era coperto in quale tipo di materiale?

Answer: scudo termico ablativo

Il Modulo di Comando (CM) era la cabina conica dell' equipaggio, progettata per trasportare tre astronauti dal lancio all' orbita lunare e tornare a un atterraggio nell' oceano terrestre. Era l' unico componente della navicella spaziale Apollo a sopravvivere senza grandi cambiamenti di configurazione man mano che il programma si evolveva dai primi progetti di studio Apollo. <hl> Il suo esterno è stato coperto con uno scudo termico ablativo , e aveva il suo proprio sistema di controllo della reazione (RCS) motori per controllare il suo atteggiamento e dirigere il suo percorso di ingresso atmosferica. <hl> I paracadute sono stati trasportati per rallentare la sua discesa a splashdown. Il modulo era alto 11,42 piedi (3,48 m), alto 12,83 piedi (3,91 m) di diametro e pesava circa 12.250 libbre (5.560 kg).

Il Modulo di Comando (CM) era la cabina conica dell' equipaggio, progettata per trasportare tre astronauti dal lancio all' orbita lunare e tornare a un atterraggio nell' oceano terrestre. Era l' unico componente della navicella spaziale Apollo a sopravvivere senza grandi cambiamenti di configurazione man mano che il programma si evolveva dai primi progetti di studio Apollo. Il suo esterno è stato coperto con uno <hl> scudo termico ablativo <hl>, e aveva il suo proprio sistema di controllo della reazione (RCS) motori per controllare il suo atteggiamento e dirigere il suo percorso di ingresso atmosferica. I paracadute sono stati trasportati per rallentare la sua discesa a splashdown. Il modulo era alto 11,42 piedi (3,48 m), alto 12,83 piedi (3,91 m) di diametro e pesava circa 12.250 libbre (5.560 kg).

Il suo esterno è stato coperto con uno <hl> scudo termico ablativo <hl> , e aveva il suo proprio sistema di controllo della reazione (RCS) motori per controllare il suo atteggiamento e dirigere il suo percorso di ingresso atmosferica.


Question: Che cosa è stato incorporato per aiutare a rallentare il decente ritorno del CM sulla Terra?

Answer: paracadute

I paracadute

Il Modulo di Comando (CM) era la cabina conica dell' equipaggio, progettata per trasportare tre astronauti dal lancio all' orbita lunare e tornare a un atterraggio nell' oceano terrestre. Era l' unico componente della navicella spaziale Apollo a sopravvivere senza grandi cambiamenti di configurazione man mano che il programma si evolveva dai primi progetti di studio Apollo. Il suo esterno è stato coperto con uno scudo termico ablativo, e aveva il suo proprio sistema di controllo della reazione (RCS) motori per controllare il suo atteggiamento e dirigere il suo percorso di ingresso atmosferica. <hl> I paracadute <hl> sono stati trasportati per rallentare la sua discesa a splashdown. Il modulo era alto 11,42 piedi (3,48 m), alto 12,83 piedi (3,91 m) di diametro e pesava circa 12.250 libbre (5.560 kg).

Il Modulo di Comando (CM) era la cabina conica dell' equipaggio, progettata per trasportare tre astronauti dal lancio all' orbita lunare e tornare a un atterraggio nell' oceano terrestre. Era l' unico componente della navicella spaziale Apollo a sopravvivere senza grandi cambiamenti di configurazione man mano che il programma si evolveva dai primi progetti di studio Apollo. Il suo esterno è stato coperto con uno scudo termico ablativo, e aveva il suo proprio sistema di controllo della reazione (RCS) motori per controllare il suo atteggiamento e dirigere il suo percorso di ingresso atmosferica. I <hl> paracadute <hl> sono stati trasportati per rallentare la sua discesa a splashdown. Il modulo era alto 11,42 piedi (3,48 m), alto 12,83 piedi (3,91 m) di diametro e pesava circa 12.250 libbre (5.560 kg).


Question: Quanto peso ha pesato il CM in kg?

Answer: 5.560 kg

Il Modulo di Comando (CM) era la cabina conica dell' equipaggio, progettata per trasportare tre astronauti dal lancio all' orbita lunare e tornare a un atterraggio nell' oceano terrestre. Era l' unico componente della navicella spaziale Apollo a sopravvivere senza grandi cambiamenti di configurazione man mano che il programma si evolveva dai primi progetti di studio Apollo. Il suo esterno è stato coperto con uno scudo termico ablativo, e aveva il suo proprio sistema di controllo della reazione (RCS) motori per controllare il suo atteggiamento e dirigere il suo percorso di ingresso atmosferica. I paracadute sono stati trasportati per rallentare la sua discesa a splashdown. <hl> Il modulo era alto 11,42 piedi (3,48 m), alto 12,83 piedi (3,91 m) di diametro e pesava circa 12.250 libbre ( 5.560 kg ) <hl> .

Il Modulo di Comando (CM) era la cabina conica dell' equipaggio, progettata per trasportare tre astronauti dal lancio all' orbita lunare e tornare a un atterraggio nell' oceano terrestre. Era l' unico componente della navicella spaziale Apollo a sopravvivere senza grandi cambiamenti di configurazione man mano che il programma si evolveva dai primi progetti di studio Apollo. Il suo esterno è stato coperto con uno scudo termico ablativo, e aveva il suo proprio sistema di controllo della reazione (RCS) motori per controllare il suo atteggiamento e dirigere il suo percorso di ingresso atmosferica. I paracadute sono stati trasportati per rallentare la sua discesa a splashdown. Il modulo era alto 11,42 piedi (3,48 m), alto 12,83 piedi (3,91 m) di diametro e pesava circa 12.250 libbre (<hl> 5.560 kg <hl>).

Il modulo era alto 11,42 piedi (3,48 m), alto 12,83 piedi (3,91 m) di diametro e pesava circa 12.250 libbre ( <hl> 5.560 kg <hl> )


Question: Cosa ha aiutato a supportare il modulo di comando con un motore di propulsione e propellenti?

Un modulo di servizio cilindrico (SM) supportava il modulo di comando, con un motore di propulsione di servizio e un RCS con propellenti, e un sistema di generazione di energia a celle a combustibile con idrogeno liquido e reagenti all' ossigeno liquido. Un' antenna a banda S ad alto guadagno è stata utilizzata per le comunicazioni a lunga distanza sui voli lunari. Nelle missioni lunari estese è stato portato un pacchetto di strumenti scientifici orbitali. Il modulo di servizio è stato scartato subito prima del rientro. Il modulo era lungo 24,6 piedi (7,5 m) e 12,83 piedi (3,91 m) di diametro. La versione iniziale di volo lunare pesava circa 51.300 libbre (23.300 kg) completamente alimentate, mentre una versione successiva progettata per trasportare un pacchetto di strumenti scientifici in orbita lunare pesava poco più di 54.000 libbre (24.000 kg).

Answer: modulo di servizio cilindrico

<hl> Un modulo di servizio cilindrico (SM) supportava il modulo di comando, con un motore di propulsione di servizio e un RCS con propellenti, e un sistema di generazione di energia a celle a combustibile con idrogeno liquido e reagenti all' ossigeno liquido. <hl> Un' antenna a banda S ad alto guadagno è stata utilizzata per le comunicazioni a lunga distanza sui voli lunari. Nelle missioni lunari estese è stato portato un pacchetto di strumenti scientifici orbitali. Il modulo di servizio è stato scartato subito prima del rientro. Il modulo era lungo 24,6 piedi (7,5 m) e 12,83 piedi (3,91 m) di diametro. La versione iniziale di volo lunare pesava circa 51.300 libbre (23.300 kg) completamente alimentate, mentre una versione successiva progettata per trasportare un pacchetto di strumenti scientifici in orbita lunare pesava poco più di 54.000 libbre (24.000 kg).

Un <hl> modulo di servizio cilindrico <hl> (SM) supportava il modulo di comando, con un motore di propulsione di servizio e un RCS con propellenti, e un sistema di generazione di energia a celle a combustibile con idrogeno liquido e reagenti all' ossigeno liquido. Un' antenna a banda S ad alto guadagno è stata utilizzata per le comunicazioni a lunga distanza sui voli lunari. Nelle missioni lunari estese è stato portato un pacchetto di strumenti scientifici orbitali. Il modulo di servizio è stato scartato subito prima del rientro. Il modulo era lungo 24,6 piedi (7,5 m) e 12,83 piedi (3,91 m) di diametro. La versione iniziale di volo lunare pesava circa 51.300 libbre (23.300 kg) completamente alimentate, mentre una versione successiva progettata per trasportare un pacchetto di strumenti scientifici in orbita lunare pesava poco più di 54.000 libbre (24.000 kg).


Question: Quale tipo di antenna è stata utilizzata per la comunicazione sui voli lunari?

Answer: antenna a banda S ad alto guadagno

Un' antenna a banda S ad alto guadagno

Un modulo di servizio cilindrico (SM) supportava il modulo di comando, con un motore di propulsione di servizio e un RCS con propellenti, e un sistema di generazione di energia a celle a combustibile con idrogeno liquido e reagenti all' ossigeno liquido. <hl> Un' antenna a banda S ad alto guadagno <hl> è stata utilizzata per le comunicazioni a lunga distanza sui voli lunari. Nelle missioni lunari estese è stato portato un pacchetto di strumenti scientifici orbitali. Il modulo di servizio è stato scartato subito prima del rientro. Il modulo era lungo 24,6 piedi (7,5 m) e 12,83 piedi (3,91 m) di diametro. La versione iniziale di volo lunare pesava circa 51.300 libbre (23.300 kg) completamente alimentate, mentre una versione successiva progettata per trasportare un pacchetto di strumenti scientifici in orbita lunare pesava poco più di 54.000 libbre (24.000 kg).

Un modulo di servizio cilindrico (SM) supportava il modulo di comando, con un motore di propulsione di servizio e un RCS con propellenti, e un sistema di generazione di energia a celle a combustibile con idrogeno liquido e reagenti all' ossigeno liquido. Un' <hl> antenna a banda S ad alto guadagno <hl> è stata utilizzata per le comunicazioni a lunga distanza sui voli lunari. Nelle missioni lunari estese è stato portato un pacchetto di strumenti scientifici orbitali. Il modulo di servizio è stato scartato subito prima del rientro. Il modulo era lungo 24,6 piedi (7,5 m) e 12,83 piedi (3,91 m) di diametro. La versione iniziale di volo lunare pesava circa 51.300 libbre (23.300 kg) completamente alimentate, mentre una versione successiva progettata per trasportare un pacchetto di strumenti scientifici in orbita lunare pesava poco più di 54.000 libbre (24.000 kg).


Question: Quanto ha pesato la versione iniziale dell' SM in sterline?

Answer: 51.300 libbre

Un modulo di servizio cilindrico (SM) supportava il modulo di comando, con un motore di propulsione di servizio e un RCS con propellenti, e un sistema di generazione di energia a celle a combustibile con idrogeno liquido e reagenti all' ossigeno liquido. Un' antenna a banda S ad alto guadagno è stata utilizzata per le comunicazioni a lunga distanza sui voli lunari. Nelle missioni lunari estese è stato portato un pacchetto di strumenti scientifici orbitali. Il modulo di servizio è stato scartato subito prima del rientro. Il modulo era lungo 24,6 piedi (7,5 m) e 12,83 piedi (3,91 m) di diametro. <hl> La versione iniziale di volo lunare pesava circa 51.300 libbre (23.300 kg) completamente alimentate, mentre una versione successiva progettata per trasportare un pacchetto di strumenti scientifici in orbita lunare pesava poco più di 54.000 libbre (24.000 kg). <hl>

Un modulo di servizio cilindrico (SM) supportava il modulo di comando, con un motore di propulsione di servizio e un RCS con propellenti, e un sistema di generazione di energia a celle a combustibile con idrogeno liquido e reagenti all' ossigeno liquido. Un' antenna a banda S ad alto guadagno è stata utilizzata per le comunicazioni a lunga distanza sui voli lunari. Nelle missioni lunari estese è stato portato un pacchetto di strumenti scientifici orbitali. Il modulo di servizio è stato scartato subito prima del rientro. Il modulo era lungo 24,6 piedi (7,5 m) e 12,83 piedi (3,91 m) di diametro. La versione iniziale di volo lunare pesava circa <hl> 51.300 libbre <hl> (23.300 kg) completamente alimentate, mentre una versione successiva progettata per trasportare un pacchetto di strumenti scientifici in orbita lunare pesava poco più di 54.000 libbre (24.000 kg).


Question: Chi è stato premiato con la costruzione del CSM?

North American Aviation ha vinto il contratto per la costruzione del CSM, e anche la seconda fase del veicolo di lancio Saturno V per la NASA. Poichè il progetto del CSM è stato avviato prima della selezione dell' rendez-vous in orbita lunare, il motore di propulsione di servizio è stato dimensionato per sollevare il CSM dalla Luna, e quindi è stato sovradimensionato di circa il doppio della spinta richiesta per il volo traslunare. Inoltre, non era previsto l' aggancio con il modulo lunare. Uno studio di definizione del programma del 1964 ha concluso che il progetto iniziale doveva essere continuato come blocco I, che sarebbe stato utilizzato per i test precoci, mentre il blocco II, l' attuale veicolo spaziale lunare, avrebbe incorporato l' attrezzatura di attracco e trarre vantaggio dalle lezioni apprese nello sviluppo del blocco I.

Answer: North American Aviation

<hl> North American Aviation ha vinto il contratto per la costruzione del CSM, e anche la seconda fase del veicolo di lancio Saturno V per la NASA. <hl> Poichè il progetto del CSM è stato avviato prima della selezione dell' rendez-vous in orbita lunare, il motore di propulsione di servizio è stato dimensionato per sollevare il CSM dalla Luna, e quindi è stato sovradimensionato di circa il doppio della spinta richiesta per il volo traslunare. Inoltre, non era previsto l' aggancio con il modulo lunare. Uno studio di definizione del programma del 1964 ha concluso che il progetto iniziale doveva essere continuato come blocco I, che sarebbe stato utilizzato per i test precoci, mentre il blocco II, l' attuale veicolo spaziale lunare, avrebbe incorporato l' attrezzatura di attracco e trarre vantaggio dalle lezioni apprese nello sviluppo del blocco I.

<hl> North American Aviation <hl> ha vinto il contratto per la costruzione del CSM, e anche la seconda fase del veicolo di lancio Saturno V per la NASA. Poichè il progetto del CSM è stato avviato prima della selezione dell' rendez-vous in orbita lunare, il motore di propulsione di servizio è stato dimensionato per sollevare il CSM dalla Luna, e quindi è stato sovradimensionato di circa il doppio della spinta richiesta per il volo traslunare. Inoltre, non era previsto l' aggancio con il modulo lunare. Uno studio di definizione del programma del 1964 ha concluso che il progetto iniziale doveva essere continuato come blocco I, che sarebbe stato utilizzato per i test precoci, mentre il blocco II, l' attuale veicolo spaziale lunare, avrebbe incorporato l' attrezzatura di attracco e trarre vantaggio dalle lezioni apprese nello sviluppo del blocco I.


Question: Quanta spinta è stata stimata per il volo traslunare?

Answer: il doppio della spinta richiesta

North American Aviation ha vinto il contratto per la costruzione del CSM, e anche la seconda fase del veicolo di lancio Saturno V per la NASA. <hl> Poichè il progetto del CSM è stato avviato prima della selezione dell' rendez-vous in orbita lunare, il motore di propulsione di servizio è stato dimensionato per sollevare il CSM dalla Luna, e quindi è stato sovradimensionato di circa il doppio della spinta richiesta per il volo traslunare. <hl> Inoltre, non era previsto l' aggancio con il modulo lunare. Uno studio di definizione del programma del 1964 ha concluso che il progetto iniziale doveva essere continuato come blocco I, che sarebbe stato utilizzato per i test precoci, mentre il blocco II, l' attuale veicolo spaziale lunare, avrebbe incorporato l' attrezzatura di attracco e trarre vantaggio dalle lezioni apprese nello sviluppo del blocco I.

North American Aviation ha vinto il contratto per la costruzione del CSM, e anche la seconda fase del veicolo di lancio Saturno V per la NASA. Poichè il progetto del CSM è stato avviato prima della selezione dell' rendez-vous in orbita lunare, il motore di propulsione di servizio è stato dimensionato per sollevare il CSM dalla Luna, e quindi è stato sovradimensionato di circa <hl> il doppio della spinta richiesta <hl> per il volo traslunare. Inoltre, non era previsto l' aggancio con il modulo lunare. Uno studio di definizione del programma del 1964 ha concluso che il progetto iniziale doveva essere continuato come blocco I, che sarebbe stato utilizzato per i test precoci, mentre il blocco II, l' attuale veicolo spaziale lunare, avrebbe incorporato l' attrezzatura di attracco e trarre vantaggio dalle lezioni apprese nello sviluppo del blocco I.


Question: In quale anno è stato fatto uno studio di programma sui moduli etichettati come blocchi I e II?

Answer: 1964

North American Aviation ha vinto il contratto per la costruzione del CSM, e anche la seconda fase del veicolo di lancio Saturno V per la NASA. Poichè il progetto del CSM è stato avviato prima della selezione dell' rendez-vous in orbita lunare, il motore di propulsione di servizio è stato dimensionato per sollevare il CSM dalla Luna, e quindi è stato sovradimensionato di circa il doppio della spinta richiesta per il volo traslunare. Inoltre, non era previsto l' aggancio con il modulo lunare. <hl> Uno studio di definizione del programma del 1964 <hl> ha concluso che il progetto iniziale doveva essere continuato come blocco I, che sarebbe stato utilizzato per i test precoci, mentre il blocco II, l' attuale veicolo spaziale lunare, avrebbe incorporato l' attrezzatura di attracco e trarre vantaggio dalle lezioni apprese nello sviluppo del blocco I.

North American Aviation ha vinto il contratto per la costruzione del CSM, e anche la seconda fase del veicolo di lancio Saturno V per la NASA. Poichè il progetto del CSM è stato avviato prima della selezione dell' rendez-vous in orbita lunare, il motore di propulsione di servizio è stato dimensionato per sollevare il CSM dalla Luna, e quindi è stato sovradimensionato di circa il doppio della spinta richiesta per il volo traslunare. Inoltre, non era previsto l' aggancio con il modulo lunare. Uno studio di definizione del programma del <hl> 1964 <hl> ha concluso che il progetto iniziale doveva essere continuato come blocco I, che sarebbe stato utilizzato per i test precoci, mentre il blocco II, l' attuale veicolo spaziale lunare, avrebbe incorporato l' attrezzatura di attracco e trarre vantaggio dalle lezioni apprese nello sviluppo del blocco I.


Question: Quale era il nome del veicolo di lancio per la NASA, che l' aviazione nordamericana progettato la seconda fase di?

Answer: Saturno V

<hl> North American Aviation ha vinto il contratto per la costruzione del CSM, e anche la seconda fase del veicolo di lancio Saturno V per la NASA. <hl> Poichè il progetto del CSM è stato avviato prima della selezione dell' rendez-vous in orbita lunare, il motore di propulsione di servizio è stato dimensionato per sollevare il CSM dalla Luna, e quindi è stato sovradimensionato di circa il doppio della spinta richiesta per il volo traslunare. Inoltre, non era previsto l' aggancio con il modulo lunare. Uno studio di definizione del programma del 1964 ha concluso che il progetto iniziale doveva essere continuato come blocco I, che sarebbe stato utilizzato per i test precoci, mentre il blocco II, l' attuale veicolo spaziale lunare, avrebbe incorporato l' attrezzatura di attracco e trarre vantaggio dalle lezioni apprese nello sviluppo del blocco I.

North American Aviation ha vinto il contratto per la costruzione del CSM, e anche la seconda fase del veicolo di lancio <hl> Saturno V <hl> per la NASA. Poichè il progetto del CSM è stato avviato prima della selezione dell' rendez-vous in orbita lunare, il motore di propulsione di servizio è stato dimensionato per sollevare il CSM dalla Luna, e quindi è stato sovradimensionato di circa il doppio della spinta richiesta per il volo traslunare. Inoltre, non era previsto l' aggancio con il modulo lunare. Uno studio di definizione del programma del 1964 ha concluso che il progetto iniziale doveva essere continuato come blocco I, che sarebbe stato utilizzato per i test precoci, mentre il blocco II, l' attuale veicolo spaziale lunare, avrebbe incorporato l' attrezzatura di attracco e trarre vantaggio dalle lezioni apprese nello sviluppo del blocco I.


Question: Quanti astronauti intendeva l' LM prendere dall' orbita lunare alla superficie della luna?

Il modulo lunare (LM) è stato progettato per scendere dall' orbita lunare per atterrare due astronauti sulla Luna e riportarli in orbita per rendez-vous con il modulo di comando. Non progettato per volare attraverso l' atmosfera terrestre o tornare sulla Terra, la sua fusoliera è stata progettata totalmente senza considerazioni aerodinamiche, ed era di una costruzione estremamente leggera. Consisteva in tappe di discesa e salita separate, ciascuna con il proprio motore. La fase di discesa conteneva un deposito per il propellente di discesa, i materiali di consumo di superficie e le attrezzature per l' esplorazione di superficie. Lo stadio di salita conteneva la cabina dell' equipaggio, il propellente di salita e un sistema di controllo della reazione. Il modello iniziale LM pesava circa 33.300 libbre (15.100 kg) e la superficie consentita rimane fino a circa 34 ore. Un modulo lunare esteso pesava oltre 36.200 libbre (16.400 kg) e consentiva soggiorni di superficie di oltre 3 giorni.

Answer: due

<hl> Il modulo lunare (LM) è stato progettato per scendere dall' orbita lunare per atterrare due astronauti sulla Luna e riportarli in orbita per rendez-vous con il modulo di comando. <hl> Non progettato per volare attraverso l' atmosfera terrestre o tornare sulla Terra, la sua fusoliera è stata progettata totalmente senza considerazioni aerodinamiche, ed era di una costruzione estremamente leggera. Consisteva in tappe di discesa e salita separate, ciascuna con il proprio motore. La fase di discesa conteneva un deposito per il propellente di discesa, i materiali di consumo di superficie e le attrezzature per l' esplorazione di superficie. Lo stadio di salita conteneva la cabina dell' equipaggio, il propellente di salita e un sistema di controllo della reazione. Il modello iniziale LM pesava circa 33.300 libbre (15.100 kg) e la superficie consentita rimane fino a circa 34 ore. Un modulo lunare esteso pesava oltre 36.200 libbre (16.400 kg) e consentiva soggiorni di superficie di oltre 3 giorni.

Il modulo lunare (LM) è stato progettato per scendere dall' orbita lunare per atterrare <hl> due <hl> astronauti sulla Luna e riportarli in orbita per rendez-vous con il modulo di comando. Non progettato per volare attraverso l' atmosfera terrestre o tornare sulla Terra, la sua fusoliera è stata progettata totalmente senza considerazioni aerodinamiche, ed era di una costruzione estremamente leggera. Consisteva in tappe di discesa e salita separate, ciascuna con il proprio motore. La fase di discesa conteneva un deposito per il propellente di discesa, i materiali di consumo di superficie e le attrezzature per l' esplorazione di superficie. Lo stadio di salita conteneva la cabina dell' equipaggio, il propellente di salita e un sistema di controllo della reazione. Il modello iniziale LM pesava circa 33.300 libbre (15.100 kg) e la superficie consentita rimane fino a circa 34 ore. Un modulo lunare esteso pesava oltre 36.200 libbre (16.400 kg) e consentiva soggiorni di superficie di oltre 3 giorni.


Question: L' LM intendeva ritornare sulla Terra?

Answer: Non

Il modulo lunare (LM) è stato progettato per scendere dall' orbita lunare per atterrare due astronauti sulla Luna e riportarli in orbita per rendez-vous con il modulo di comando. <hl> Non progettato per volare attraverso l' atmosfera terrestre o tornare sulla Terra, la sua fusoliera è stata progettata totalmente senza considerazioni aerodinamiche, ed era di una costruzione estremamente leggera. <hl> Consisteva in tappe di discesa e salita separate, ciascuna con il proprio motore. La fase di discesa conteneva un deposito per il propellente di discesa, i materiali di consumo di superficie e le attrezzature per l' esplorazione di superficie. Lo stadio di salita conteneva la cabina dell' equipaggio, il propellente di salita e un sistema di controllo della reazione. Il modello iniziale LM pesava circa 33.300 libbre (15.100 kg) e la superficie consentita rimane fino a circa 34 ore. Un modulo lunare esteso pesava oltre 36.200 libbre (16.400 kg) e consentiva soggiorni di superficie di oltre 3 giorni.

Il modulo lunare (LM) è stato progettato per scendere dall' orbita lunare per atterrare due astronauti sulla Luna e riportarli in orbita per rendez-vous con il modulo di comando. <hl> Non <hl> progettato per volare attraverso l' atmosfera terrestre o tornare sulla Terra, la sua fusoliera è stata progettata totalmente senza considerazioni aerodinamiche, ed era di una costruzione estremamente leggera. Consisteva in tappe di discesa e salita separate, ciascuna con il proprio motore. La fase di discesa conteneva un deposito per il propellente di discesa, i materiali di consumo di superficie e le attrezzature per l' esplorazione di superficie. Lo stadio di salita conteneva la cabina dell' equipaggio, il propellente di salita e un sistema di controllo della reazione. Il modello iniziale LM pesava circa 33.300 libbre (15.100 kg) e la superficie consentita rimane fino a circa 34 ore. Un modulo lunare esteso pesava oltre 36.200 libbre (16.400 kg) e consentiva soggiorni di superficie di oltre 3 giorni.


Question: L' iniziale LM pesava quanto in kg?

Answer: 15.100 kg

Il modulo lunare (LM) è stato progettato per scendere dall' orbita lunare per atterrare due astronauti sulla Luna e riportarli in orbita per rendez-vous con il modulo di comando. Non progettato per volare attraverso l' atmosfera terrestre o tornare sulla Terra, la sua fusoliera è stata progettata totalmente senza considerazioni aerodinamiche, ed era di una costruzione estremamente leggera. Consisteva in tappe di discesa e salita separate, ciascuna con il proprio motore. La fase di discesa conteneva un deposito per il propellente di discesa, i materiali di consumo di superficie e le attrezzature per l' esplorazione di superficie. Lo stadio di salita conteneva la cabina dell' equipaggio, il propellente di salita e un sistema di controllo della reazione. <hl> Il modello iniziale LM pesava circa 33.300 libbre ( 15.100 kg ) <hl> e la superficie consentita rimane fino a circa 34 ore. Un modulo lunare esteso pesava oltre 36.200 libbre (16.400 kg) e consentiva soggiorni di superficie di oltre 3 giorni.

Il modulo lunare (LM) è stato progettato per scendere dall' orbita lunare per atterrare due astronauti sulla Luna e riportarli in orbita per rendez-vous con il modulo di comando. Non progettato per volare attraverso l' atmosfera terrestre o tornare sulla Terra, la sua fusoliera è stata progettata totalmente senza considerazioni aerodinamiche, ed era di una costruzione estremamente leggera. Consisteva in tappe di discesa e salita separate, ciascuna con il proprio motore. La fase di discesa conteneva un deposito per il propellente di discesa, i materiali di consumo di superficie e le attrezzature per l' esplorazione di superficie. Lo stadio di salita conteneva la cabina dell' equipaggio, il propellente di salita e un sistema di controllo della reazione. Il modello iniziale LM pesava circa 33.300 libbre (<hl> 15.100 kg <hl>) e la superficie consentita rimane fino a circa 34 ore. Un modulo lunare esteso pesava oltre 36.200 libbre (16.400 kg) e consentiva soggiorni di superficie di oltre 3 giorni.

Il modello iniziale LM pesava circa 33.300 libbre ( <hl> 15.100 kg <hl> )


Question: Per quanto tempo il LM esteso permetterebbe che una superficie rimanga sulla luna?

Answer: 3 giorni

Il modulo lunare (LM) è stato progettato per scendere dall' orbita lunare per atterrare due astronauti sulla Luna e riportarli in orbita per rendez-vous con il modulo di comando. Non progettato per volare attraverso l' atmosfera terrestre o tornare sulla Terra, la sua fusoliera è stata progettata totalmente senza considerazioni aerodinamiche, ed era di una costruzione estremamente leggera. Consisteva in tappe di discesa e salita separate, ciascuna con il proprio motore. La fase di discesa conteneva un deposito per il propellente di discesa, i materiali di consumo di superficie e le attrezzature per l' esplorazione di superficie. Lo stadio di salita conteneva la cabina dell' equipaggio, il propellente di salita e un sistema di controllo della reazione. Il modello iniziale LM pesava circa 33.300 libbre (15.100 kg) e la superficie consentita rimane fino a circa 34 ore. <hl> Un modulo lunare esteso pesava oltre 36.200 libbre (16.400 kg) e consentiva soggiorni di superficie di oltre 3 giorni . <hl>

Il modulo lunare (LM) è stato progettato per scendere dall' orbita lunare per atterrare due astronauti sulla Luna e riportarli in orbita per rendez-vous con il modulo di comando. Non progettato per volare attraverso l' atmosfera terrestre o tornare sulla Terra, la sua fusoliera è stata progettata totalmente senza considerazioni aerodinamiche, ed era di una costruzione estremamente leggera. Consisteva in tappe di discesa e salita separate, ciascuna con il proprio motore. La fase di discesa conteneva un deposito per il propellente di discesa, i materiali di consumo di superficie e le attrezzature per l' esplorazione di superficie. Lo stadio di salita conteneva la cabina dell' equipaggio, il propellente di salita e un sistema di controllo della reazione. Il modello iniziale LM pesava circa 33.300 libbre (15.100 kg) e la superficie consentita rimane fino a circa 34 ore. Un modulo lunare esteso pesava oltre 36.200 libbre (16.400 kg) e consentiva soggiorni di superficie di oltre <hl> 3 giorni <hl>.

Un modulo lunare esteso pesava oltre 36.200 libbre (16.400 kg) e consentiva soggiorni di superficie di oltre <hl> 3 giorni <hl> .


Question: Chi aveva lavorato alla serie Saturno ancora prima che il programma Apollo iniziasse ufficialmente?

Prima dell' inizio del programma Apollo, Wernher von Braun e il suo team di ingegneri razzieri avevano iniziato a lavorare sui piani per i veicoli di lancio molto grandi, la serie Saturn e la serie Nova ancora più grande. Nel bel mezzo di questi piani, von Braun è stato trasferito dall' esercito alla NASA e nominato direttore del centro Marshall Space Flight Center. Il piano iniziale di salita diretta per inviare il modulo di comando/servizio Apollo da tre uomini direttamente sulla superficie lunare, in cima ad un grande stadio di discesa del razzo, richiederebbe un lanciatore Nova-class, con una capacità di carico utile lunare di oltre 180.000 libbre (82.000 kg). L' 11 giugno 1962, la decisione di utilizzare l' rendez-vous in orbita lunare consentì a Saturno V di sostituire la Nova, e il MSFC procedette allo sviluppo della famiglia di razzi Saturno per Apollo.

Answer: Wernher von Braun

<hl> Prima dell' inizio del programma Apollo, Wernher von Braun e il suo team di ingegneri razzieri avevano iniziato a lavorare sui piani per i veicoli di lancio molto grandi, la serie Saturn e la serie Nova ancora più grande. <hl> Nel bel mezzo di questi piani, von Braun è stato trasferito dall' esercito alla NASA e nominato direttore del centro Marshall Space Flight Center. Il piano iniziale di salita diretta per inviare il modulo di comando/servizio Apollo da tre uomini direttamente sulla superficie lunare, in cima ad un grande stadio di discesa del razzo, richiederebbe un lanciatore Nova-class, con una capacità di carico utile lunare di oltre 180.000 libbre (82.000 kg). L' 11 giugno 1962, la decisione di utilizzare l' rendez-vous in orbita lunare consentì a Saturno V di sostituire la Nova, e il MSFC procedette allo sviluppo della famiglia di razzi Saturno per Apollo.

Prima dell' inizio del programma Apollo, <hl> Wernher von Braun <hl> e il suo team di ingegneri razzieri avevano iniziato a lavorare sui piani per i veicoli di lancio molto grandi, la serie Saturn e la serie Nova ancora più grande. Nel bel mezzo di questi piani, von Braun è stato trasferito dall' esercito alla NASA e nominato direttore del centro Marshall Space Flight Center. Il piano iniziale di salita diretta per inviare il modulo di comando/servizio Apollo da tre uomini direttamente sulla superficie lunare, in cima ad un grande stadio di discesa del razzo, richiederebbe un lanciatore Nova-class, con una capacità di carico utile lunare di oltre 180.000 libbre (82.000 kg). L' 11 giugno 1962, la decisione di utilizzare l' rendez-vous in orbita lunare consentì a Saturno V di sostituire la Nova, e il MSFC procedette allo sviluppo della famiglia di razzi Saturno per Apollo.


Question: Da dove è stato trasferito von Braun per andare alla NASA?

Answer: esercito

Prima dell' inizio del programma Apollo, Wernher von Braun e il suo team di ingegneri razzieri avevano iniziato a lavorare sui piani per i veicoli di lancio molto grandi, la serie Saturn e la serie Nova ancora più grande. <hl> Nel bel mezzo di questi piani, von Braun è stato trasferito dall' esercito alla NASA e nominato direttore del centro Marshall Space Flight Center. <hl> Il piano iniziale di salita diretta per inviare il modulo di comando/servizio Apollo da tre uomini direttamente sulla superficie lunare, in cima ad un grande stadio di discesa del razzo, richiederebbe un lanciatore Nova-class, con una capacità di carico utile lunare di oltre 180.000 libbre (82.000 kg). L' 11 giugno 1962, la decisione di utilizzare l' rendez-vous in orbita lunare consentì a Saturno V di sostituire la Nova, e il MSFC procedette allo sviluppo della famiglia di razzi Saturno per Apollo.

Prima dell' inizio del programma Apollo, Wernher von Braun e il suo team di ingegneri razzieri avevano iniziato a lavorare sui piani per i veicoli di lancio molto grandi, la serie Saturn e la serie Nova ancora più grande. Nel bel mezzo di questi piani, von Braun è stato trasferito dall' <hl> esercito <hl> alla NASA e nominato direttore del centro Marshall Space Flight Center. Il piano iniziale di salita diretta per inviare il modulo di comando/servizio Apollo da tre uomini direttamente sulla superficie lunare, in cima ad un grande stadio di discesa del razzo, richiederebbe un lanciatore Nova-class, con una capacità di carico utile lunare di oltre 180.000 libbre (82.000 kg). L' 11 giugno 1962, la decisione di utilizzare l' rendez-vous in orbita lunare consentì a Saturno V di sostituire la Nova, e il MSFC procedette allo sviluppo della famiglia di razzi Saturno per Apollo.


Question: Quando è stata presa la decisione di sostituire i razzi Nova con il Saturno V?

Answer: 11 giugno 1962

Prima dell' inizio del programma Apollo, Wernher von Braun e il suo team di ingegneri razzieri avevano iniziato a lavorare sui piani per i veicoli di lancio molto grandi, la serie Saturn e la serie Nova ancora più grande. Nel bel mezzo di questi piani, von Braun è stato trasferito dall' esercito alla NASA e nominato direttore del centro Marshall Space Flight Center. Il piano iniziale di salita diretta per inviare il modulo di comando/servizio Apollo da tre uomini direttamente sulla superficie lunare, in cima ad un grande stadio di discesa del razzo, richiederebbe un lanciatore Nova-class, con una capacità di carico utile lunare di oltre 180.000 libbre (82.000 kg). <hl> L' 11 giugno 1962 , la decisione di utilizzare l' rendez-vous in orbita lunare consentì a Saturno V di sostituire la Nova, e il MSFC procedette allo sviluppo della famiglia di razzi Saturno per Apollo. <hl>

Prima dell' inizio del programma Apollo, Wernher von Braun e il suo team di ingegneri razzieri avevano iniziato a lavorare sui piani per i veicoli di lancio molto grandi, la serie Saturn e la serie Nova ancora più grande. Nel bel mezzo di questi piani, von Braun è stato trasferito dall' esercito alla NASA e nominato direttore del centro Marshall Space Flight Center. Il piano iniziale di salita diretta per inviare il modulo di comando/servizio Apollo da tre uomini direttamente sulla superficie lunare, in cima ad un grande stadio di discesa del razzo, richiederebbe un lanciatore Nova-class, con una capacità di carico utile lunare di oltre 180.000 libbre (82.000 kg). L' <hl> 11 giugno 1962 <hl>, la decisione di utilizzare l' rendez-vous in orbita lunare consentì a Saturno V di sostituire la Nova, e il MSFC procedette allo sviluppo della famiglia di razzi Saturno per Apollo.

L' <hl> 11 giugno 1962 <hl> , la decisione di utilizzare l' rendez-vous in orbita lunare consentì a Saturno V di sostituire la Nova, e il MSFC procedette allo sviluppo della famiglia di razzi Saturno per Apollo.


Question: Cosa hanno portato con sè gli ultimi due lanci di CSM?

I primi quattro voli di prova di Saturno I sono stati lanciati da LC-34, con solo le prime fasi dal vivo, trasportando dei manichini pieni d' acqua. Il primo volo con un live S-IV è stato lanciato da LC-37. Nel 1964 e nel 1965 sono stati lanciati in orbita cinque CSM per caldaie (denominati da AS-101 a AS-105). Gli ultimi tre hanno sostenuto ulteriormente il programma Apollo anche con satelliti Pegasus, che hanno verificato la sicurezza dell' ambiente translunare misurando la frequenza e la gravità degli impatti della micrometeorite.

Answer: 1964

I primi quattro voli di prova di Saturno I sono stati lanciati da LC-34, con solo le prime fasi dal vivo, trasportando dei manichini pieni d' acqua. Il primo volo con un live S-IV è stato lanciato da LC-37. <hl> Nel 1964 e nel 1965 sono stati lanciati in orbita cinque CSM per caldaie (denominati da AS-101 a AS-105). <hl> Gli ultimi tre hanno sostenuto ulteriormente il programma Apollo anche con satelliti Pegasus, che hanno verificato la sicurezza dell' ambiente translunare misurando la frequenza e la gravità degli impatti della micrometeorite.

I primi quattro voli di prova di Saturno I sono stati lanciati da LC-34, con solo le prime fasi dal vivo, trasportando dei manichini pieni d' acqua. Il primo volo con un live S-IV è stato lanciato da LC-37. Nel <hl> 1964 <hl> e nel 1965 sono stati lanciati in orbita cinque CSM per caldaie (denominati da AS-101 a AS-105). Gli ultimi tre hanno sostenuto ulteriormente il programma Apollo anche con satelliti Pegasus, che hanno verificato la sicurezza dell' ambiente translunare misurando la frequenza e la gravità degli impatti della micrometeorite.


Question: Qual era il nome di Saturno aggiornato che ho chiamato?

L' IB Saturno era una versione aggiornata di Saturno I. Il primo stadio della S-IB ha aumentato la spinta a 1.600.000 libbre di forza (7.120 kN), e il secondo stadio ha sostituito la S-IV con la S-IVB-200, alimentata da un unico motore J-2 che brucia idrogeno liquido con LOX, per produrre 200.000 lbf (890 kN) di spinta. Come terzo stadio di Saturno V è stata utilizzata una versione riarrestabile della S-IVB. L' IB di Saturno poteva inviare oltre 40.000 libbre (18.100 kg) in orbita terrestre bassa, sufficiente per un CSM parzialmente alimentato o l' LM. I veicoli di lancio e i voli Saturn IB sono stati designati con un numero di serie AS-200,"AS" che indicava "Apollo Saturno" e "2" che indicava il secondo membro della famiglia di razzi Saturno.

Answer: Saturn IB

I veicoli di lancio e i voli Saturn IB

L' IB Saturno era una versione aggiornata di Saturno I. Il primo stadio della S-IB ha aumentato la spinta a 1.600.000 libbre di forza (7.120 kN), e il secondo stadio ha sostituito la S-IV con la S-IVB-200, alimentata da un unico motore J-2 che brucia idrogeno liquido con LOX, per produrre 200.000 lbf (890 kN) di spinta. Come terzo stadio di Saturno V è stata utilizzata una versione riarrestabile della S-IVB. L' IB di Saturno poteva inviare oltre 40.000 libbre (18.100 kg) in orbita terrestre bassa, sufficiente per un CSM parzialmente alimentato o l' LM. <hl> I veicoli di lancio e i voli Saturn IB <hl> sono stati designati con un numero di serie AS-200,"AS" che indicava "Apollo Saturno" e "2" che indicava il secondo membro della famiglia di razzi Saturno.

L' IB Saturno era una versione aggiornata di Saturno I. Il primo stadio della S-IB ha aumentato la spinta a 1.600.000 libbre di forza (7.120 kN), e il secondo stadio ha sostituito la S-IV con la S-IVB-200, alimentata da un unico motore J-2 che brucia idrogeno liquido con LOX, per produrre 200.000 lbf (890 kN) di spinta. Come terzo stadio di Saturno V è stata utilizzata una versione riarrestabile della S-IVB. L' IB di Saturno poteva inviare oltre 40.000 libbre (18.100 kg) in orbita terrestre bassa, sufficiente per un CSM parzialmente alimentato o l' LM. I veicoli di lancio e i voli <hl> Saturn IB <hl> sono stati designati con un numero di serie AS-200,"AS" che indicava "Apollo Saturno" e "2" che indicava il secondo membro della famiglia di razzi Saturno.


Question: Quanto ha aumentato la seconda fase con l' integrazione della S-IVB-200?

Answer: 200.000 lbf

L' IB Saturno era una versione aggiornata di Saturno I. <hl> Il primo stadio della S-IB ha aumentato la spinta a 1.600.000 libbre di forza (7.120 kN), e il secondo stadio ha sostituito la S-IV con la S-IVB-200, alimentata da un unico motore J-2 che brucia idrogeno liquido con LOX, per produrre 200.000 lbf (890 kN) di spinta. <hl> Come terzo stadio di Saturno V è stata utilizzata una versione riarrestabile della S-IVB. L' IB di Saturno poteva inviare oltre 40.000 libbre (18.100 kg) in orbita terrestre bassa, sufficiente per un CSM parzialmente alimentato o l' LM. I veicoli di lancio e i voli Saturn IB sono stati designati con un numero di serie AS-200,"AS" che indicava "Apollo Saturno" e "2" che indicava il secondo membro della famiglia di razzi Saturno.

L' IB Saturno era una versione aggiornata di Saturno I. Il primo stadio della S-IB ha aumentato la spinta a 1.600.000 libbre di forza (7.120 kN), e il secondo stadio ha sostituito la S-IV con la S-IVB-200, alimentata da un unico motore J-2 che brucia idrogeno liquido con LOX, per produrre <hl> 200.000 lbf <hl> (890 kN) di spinta. Come terzo stadio di Saturno V è stata utilizzata una versione riarrestabile della S-IVB. L' IB di Saturno poteva inviare oltre 40.000 libbre (18.100 kg) in orbita terrestre bassa, sufficiente per un CSM parzialmente alimentato o l' LM. I veicoli di lancio e i voli Saturn IB sono stati designati con un numero di serie AS-200,"AS" che indicava "Apollo Saturno" e "2" che indicava il secondo membro della famiglia di razzi Saturno.


Question: Il S-IVB-200 è stato utilizzato in quale stadio del Saturno V?

Answer: terzo

L' IB Saturno era una versione aggiornata di Saturno I. Il primo stadio della S-IB ha aumentato la spinta a 1.600.000 libbre di forza (7.120 kN), e il secondo stadio ha sostituito la S-IV con la S-IVB-200, alimentata da un unico motore J-2 che brucia idrogeno liquido con LOX, per produrre 200.000 lbf (890 kN) di spinta. <hl> Come terzo stadio di Saturno V è stata utilizzata una versione riarrestabile della S-IVB. <hl> L' IB di Saturno poteva inviare oltre 40.000 libbre (18.100 kg) in orbita terrestre bassa, sufficiente per un CSM parzialmente alimentato o l' LM. I veicoli di lancio e i voli Saturn IB sono stati designati con un numero di serie AS-200,"AS" che indicava "Apollo Saturno" e "2" che indicava il secondo membro della famiglia di razzi Saturno.

L' IB Saturno era una versione aggiornata di Saturno I. Il primo stadio della S-IB ha aumentato la spinta a 1.600.000 libbre di forza (7.120 kN), e il secondo stadio ha sostituito la S-IV con la S-IVB-200, alimentata da un unico motore J-2 che brucia idrogeno liquido con LOX, per produrre 200.000 lbf (890 kN) di spinta. Come <hl> terzo <hl> stadio di Saturno V è stata utilizzata una versione riarrestabile della S-IVB. L' IB di Saturno poteva inviare oltre 40.000 libbre (18.100 kg) in orbita terrestre bassa, sufficiente per un CSM parzialmente alimentato o l' LM. I veicoli di lancio e i voli Saturn IB sono stati designati con un numero di serie AS-200,"AS" che indicava "Apollo Saturno" e "2" che indicava il secondo membro della famiglia di razzi Saturno.


Question: Quanto peso potrebbe l' IB Saturno inviare nello spazio con questa quantità di spinta?

Answer: 40.000 libbre

L' IB Saturno era una versione aggiornata di Saturno I. Il primo stadio della S-IB ha aumentato la spinta a 1.600.000 libbre di forza (7.120 kN), e il secondo stadio ha sostituito la S-IV con la S-IVB-200, alimentata da un unico motore J-2 che brucia idrogeno liquido con LOX, per produrre 200.000 lbf (890 kN) di spinta. Come terzo stadio di Saturno V è stata utilizzata una versione riarrestabile della S-IVB. <hl> L' IB di Saturno poteva inviare oltre 40.000 libbre (18.100 kg) in orbita terrestre bassa, sufficiente per un CSM parzialmente alimentato o l' LM. <hl> I veicoli di lancio e i voli Saturn IB sono stati designati con un numero di serie AS-200,"AS" che indicava "Apollo Saturno" e "2" che indicava il secondo membro della famiglia di razzi Saturno.

L' IB Saturno era una versione aggiornata di Saturno I. Il primo stadio della S-IB ha aumentato la spinta a 1.600.000 libbre di forza (7.120 kN), e il secondo stadio ha sostituito la S-IV con la S-IVB-200, alimentata da un unico motore J-2 che brucia idrogeno liquido con LOX, per produrre 200.000 lbf (890 kN) di spinta. Come terzo stadio di Saturno V è stata utilizzata una versione riarrestabile della S-IVB. L' IB di Saturno poteva inviare oltre <hl> 40.000 libbre <hl> (18.100 kg) in orbita terrestre bassa, sufficiente per un CSM parzialmente alimentato o l' LM. I veicoli di lancio e i voli Saturn IB sono stati designati con un numero di serie AS-200,"AS" che indicava "Apollo Saturno" e "2" che indicava il secondo membro della famiglia di razzi Saturno.


Question: Che cosa era destinato a prendere un CSM e LM, completamente alimentato, per la luna?

Il tre stadi Saturno V è stato progettato per inviare un CSM e LM completamente alimentati alla Luna. Era di 33 piedi (10,1 m) di diametro e si trovava 363 piedi (110,6 m) alto con la sua 96.800 libbre (43.900 kg) carico utile lunare. La sua capacità è cresciuta a 103.600 libbre (47.000 kg) per i successivi atterraggi lunari avanzati. La S-IC primo stadio bruciato RP-1/LOX per una spinta nominale di 7.500.000 libbre-force (33.400 kN), che è stato aggiornato a 7.610.000 libbre-force (33.900 kN). Il secondo e il terzo stadio bruciavano idrogeno liquido, e il terzo stadio era una versione modificata della S-IVB, con spinta aumentata a 230.000 lbf (1.020 kN) e la capacità di riavviare il motore per iniezione translunar dopo aver raggiunto un' orbita di parcheggio.

Answer: tre stadi Saturno V

<hl> Il tre stadi Saturno V è stato progettato per inviare un CSM e LM completamente alimentati alla Luna. <hl> Era di 33 piedi (10,1 m) di diametro e si trovava 363 piedi (110,6 m) alto con la sua 96.800 libbre (43.900 kg) carico utile lunare. La sua capacità è cresciuta a 103.600 libbre (47.000 kg) per i successivi atterraggi lunari avanzati. La S-IC primo stadio bruciato RP-1/LOX per una spinta nominale di 7.500.000 libbre-force (33.400 kN), che è stato aggiornato a 7.610.000 libbre-force (33.900 kN). Il secondo e il terzo stadio bruciavano idrogeno liquido, e il terzo stadio era una versione modificata della S-IVB, con spinta aumentata a 230.000 lbf (1.020 kN) e la capacità di riavviare il motore per iniezione translunar dopo aver raggiunto un' orbita di parcheggio.

Il <hl> tre stadi Saturno V <hl> è stato progettato per inviare un CSM e LM completamente alimentati alla Luna. Era di 33 piedi (10,1 m) di diametro e si trovava 363 piedi (110,6 m) alto con la sua 96.800 libbre (43.900 kg) carico utile lunare. La sua capacità è cresciuta a 103.600 libbre (47.000 kg) per i successivi atterraggi lunari avanzati. La S-IC primo stadio bruciato RP-1/LOX per una spinta nominale di 7.500.000 libbre-force (33.400 kN), che è stato aggiornato a 7.610.000 libbre-force (33.900 kN). Il secondo e il terzo stadio bruciavano idrogeno liquido, e il terzo stadio era una versione modificata della S-IVB, con spinta aumentata a 230.000 lbf (1.020 kN) e la capacità di riavviare il motore per iniezione translunar dopo aver raggiunto un' orbita di parcheggio.


Question: Qual era il diametro del Saturno V in piedi?

Answer: 33 piedi

di 33 piedi (10,1 m) di diametro

Il tre stadi Saturno V è stato progettato per inviare un CSM e LM completamente alimentati alla Luna. Era <hl> di 33 piedi (10,1 m) di diametro <hl> e si trovava 363 piedi (110,6 m) alto con la sua 96.800 libbre (43.900 kg) carico utile lunare. La sua capacità è cresciuta a 103.600 libbre (47.000 kg) per i successivi atterraggi lunari avanzati. La S-IC primo stadio bruciato RP-1/LOX per una spinta nominale di 7.500.000 libbre-force (33.400 kN), che è stato aggiornato a 7.610.000 libbre-force (33.900 kN). Il secondo e il terzo stadio bruciavano idrogeno liquido, e il terzo stadio era una versione modificata della S-IVB, con spinta aumentata a 230.000 lbf (1.020 kN) e la capacità di riavviare il motore per iniezione translunar dopo aver raggiunto un' orbita di parcheggio.

Il tre stadi Saturno V è stato progettato per inviare un CSM e LM completamente alimentati alla Luna. Era di <hl> 33 piedi <hl> (10,1 m) di diametro e si trovava 363 piedi (110,6 m) alto con la sua 96.800 libbre (43.900 kg) carico utile lunare. La sua capacità è cresciuta a 103.600 libbre (47.000 kg) per i successivi atterraggi lunari avanzati. La S-IC primo stadio bruciato RP-1/LOX per una spinta nominale di 7.500.000 libbre-force (33.400 kN), che è stato aggiornato a 7.610.000 libbre-force (33.900 kN). Il secondo e il terzo stadio bruciavano idrogeno liquido, e il terzo stadio era una versione modificata della S-IVB, con spinta aumentata a 230.000 lbf (1.020 kN) e la capacità di riavviare il motore per iniezione translunar dopo aver raggiunto un' orbita di parcheggio.


Question: Quante tappe ha finito per avere il Saturno V?

Answer: tre

<hl> Il tre stadi Saturno V è stato progettato per inviare un CSM e LM completamente alimentati alla Luna. <hl> Era di 33 piedi (10,1 m) di diametro e si trovava 363 piedi (110,6 m) alto con la sua 96.800 libbre (43.900 kg) carico utile lunare. La sua capacità è cresciuta a 103.600 libbre (47.000 kg) per i successivi atterraggi lunari avanzati. La S-IC primo stadio bruciato RP-1/LOX per una spinta nominale di 7.500.000 libbre-force (33.400 kN), che è stato aggiornato a 7.610.000 libbre-force (33.900 kN). Il secondo e il terzo stadio bruciavano idrogeno liquido, e il terzo stadio era una versione modificata della S-IVB, con spinta aumentata a 230.000 lbf (1.020 kN) e la capacità di riavviare il motore per iniezione translunar dopo aver raggiunto un' orbita di parcheggio.

Il <hl> tre <hl> stadi Saturno V è stato progettato per inviare un CSM e LM completamente alimentati alla Luna. Era di 33 piedi (10,1 m) di diametro e si trovava 363 piedi (110,6 m) alto con la sua 96.800 libbre (43.900 kg) carico utile lunare. La sua capacità è cresciuta a 103.600 libbre (47.000 kg) per i successivi atterraggi lunari avanzati. La S-IC primo stadio bruciato RP-1/LOX per una spinta nominale di 7.500.000 libbre-force (33.400 kN), che è stato aggiornato a 7.610.000 libbre-force (33.900 kN). Il secondo e il terzo stadio bruciavano idrogeno liquido, e il terzo stadio era una versione modificata della S-IVB, con spinta aumentata a 230.000 lbf (1.020 kN) e la capacità di riavviare il motore per iniezione translunar dopo aver raggiunto un' orbita di parcheggio.


Question: Da quali gruppi di progetto sono stati selezionati gli astronauti Apollo?

Gli astronauti Apollo sono stati scelti tra i veterani del Progetto Mercury e Gemelli, più due gruppi di astronauti più tardi. Tutte le missioni sono state comandate da veterani di Gemelli o Mercurio. Equipaggi su tutti i voli di sviluppo (eccetto i voli di sviluppo CSM in orbita terrestre) attraverso i primi due atterraggi su Apollo 11 e Apollo 12, inclusi almeno due (talvolta tre) veterani Gemelli. Harrison Schmitt, geologo, è stato il primo astronauta scienziato della NASA a volare nello spazio e atterrato sulla Luna nell' ultima missione, Apollo 17. Schmitt ha partecipato alla formazione in geologia lunare di tutti gli equipaggi di atterraggio Apollo. Mercurio e Gemelli.

Answer: Mercurio

Gli astronauti Apollo sono stati scelti tra i veterani del Progetto Mercury e Gemelli, più due gruppi di astronauti più tardi. <hl> Tutte le missioni sono state comandate da veterani di Gemelli o Mercurio . <hl> Equipaggi su tutti i voli di sviluppo (eccetto i voli di sviluppo CSM in orbita terrestre) attraverso i primi due atterraggi su Apollo 11 e Apollo 12, inclusi almeno due (talvolta tre) veterani Gemelli. Harrison Schmitt, geologo, è stato il primo astronauta scienziato della NASA a volare nello spazio e atterrato sulla Luna nell' ultima missione, Apollo 17. Schmitt ha partecipato alla formazione in geologia lunare di tutti gli equipaggi di atterraggio Apollo. Mercurio e Gemelli.

Gli astronauti Apollo sono stati scelti tra i veterani del Progetto Mercury e Gemelli, più due gruppi di astronauti più tardi. Tutte le missioni sono state comandate da veterani di Gemelli o <hl> Mercurio <hl>. Equipaggi su tutti i voli di sviluppo (eccetto i voli di sviluppo CSM in orbita terrestre) attraverso i primi due atterraggi su Apollo 11 e Apollo 12, inclusi almeno due (talvolta tre) veterani Gemelli. Harrison Schmitt, geologo, è stato il primo astronauta scienziato della NASA a volare nello spazio e atterrato sulla Luna nell' ultima missione, Apollo 17. Schmitt ha partecipato alla formazione in geologia lunare di tutti gli equipaggi di atterraggio Apollo. Mercurio e Gemelli.

Tutte le missioni sono state comandate da veterani di Gemelli o <hl> Mercurio <hl> .


Question: Chi è stato il primo scienziato della NASA nello spazio?

Answer: Harrison Schmitt

Gli astronauti Apollo sono stati scelti tra i veterani del Progetto Mercury e Gemelli, più due gruppi di astronauti più tardi. Tutte le missioni sono state comandate da veterani di Gemelli o Mercurio. Equipaggi su tutti i voli di sviluppo (eccetto i voli di sviluppo CSM in orbita terrestre) attraverso i primi due atterraggi su Apollo 11 e Apollo 12, inclusi almeno due (talvolta tre) veterani Gemelli. <hl> Harrison Schmitt , geologo, è stato il primo astronauta scienziato della NASA a volare nello spazio e atterrato sulla Luna nell' ultima missione, Apollo 17. <hl> Schmitt ha partecipato alla formazione in geologia lunare di tutti gli equipaggi di atterraggio Apollo. Mercurio e Gemelli.

Gli astronauti Apollo sono stati scelti tra i veterani del Progetto Mercury e Gemelli, più due gruppi di astronauti più tardi. Tutte le missioni sono state comandate da veterani di Gemelli o Mercurio. Equipaggi su tutti i voli di sviluppo (eccetto i voli di sviluppo CSM in orbita terrestre) attraverso i primi due atterraggi su Apollo 11 e Apollo 12, inclusi almeno due (talvolta tre) veterani Gemelli. <hl> Harrison Schmitt <hl>, geologo, è stato il primo astronauta scienziato della NASA a volare nello spazio e atterrato sulla Luna nell' ultima missione, Apollo 17. Schmitt ha partecipato alla formazione in geologia lunare di tutti gli equipaggi di atterraggio Apollo. Mercurio e Gemelli.

<hl> Harrison Schmitt <hl> , geologo, è stato il primo astronauta scienziato della NASA a volare nello spazio e atterrato sulla Luna nell' ultima missione, Apollo 17.


Question: Quale missione ha fatto atterrare Schmitt sulla Luna?

Answer: Apollo 17

Gli astronauti Apollo sono stati scelti tra i veterani del Progetto Mercury e Gemelli, più due gruppi di astronauti più tardi. Tutte le missioni sono state comandate da veterani di Gemelli o Mercurio. Equipaggi su tutti i voli di sviluppo (eccetto i voli di sviluppo CSM in orbita terrestre) attraverso i primi due atterraggi su Apollo 11 e Apollo 12, inclusi almeno due (talvolta tre) veterani Gemelli. <hl> Harrison Schmitt, geologo, è stato il primo astronauta scienziato della NASA a volare nello spazio e atterrato sulla Luna nell' ultima missione, Apollo 17 . <hl> Schmitt ha partecipato alla formazione in geologia lunare di tutti gli equipaggi di atterraggio Apollo. Mercurio e Gemelli.

Gli astronauti Apollo sono stati scelti tra i veterani del Progetto Mercury e Gemelli, più due gruppi di astronauti più tardi. Tutte le missioni sono state comandate da veterani di Gemelli o Mercurio. Equipaggi su tutti i voli di sviluppo (eccetto i voli di sviluppo CSM in orbita terrestre) attraverso i primi due atterraggi su Apollo 11 e Apollo 12, inclusi almeno due (talvolta tre) veterani Gemelli. Harrison Schmitt, geologo, è stato il primo astronauta scienziato della NASA a volare nello spazio e atterrato sulla Luna nell' ultima missione, <hl> Apollo 17 <hl>. Schmitt ha partecipato alla formazione in geologia lunare di tutti gli equipaggi di atterraggio Apollo. Mercurio e Gemelli.

Harrison Schmitt, geologo, è stato il primo astronauta scienziato della NASA a volare nello spazio e atterrato sulla Luna nell' ultima missione, <hl> Apollo 17 <hl> .


Question: Quanti astronauti hanno visitato lo spazio nelle missioni e sono stati ricompensati per i loro sforzi?

La NASA ha assegnato a tutti i 32 astronauti il suo più alto onore, la Medaglia di Servizio, data per "servizio, abilità o coraggio distinti", e il personale "contributo che rappresenta un progresso sostanziale nella missione della NASA". Le medaglie sono state assegnate postume a Grissom, White e Chaffee nel 1969, poi agli equipaggi di tutte le missioni da Apollo 8 in poi. L' equipaggio che ha effettuato la prima missione di prova orbitale terrestre Apollo 7, Walter M. Schirra, Donn Eisele e Walter Cunningham, ha ricevuto la Medaglia di Servizio Eccezionale della NASA minore, a causa di problemi di disciplina con gli ordini del Direttore di Volo durante il volo. Nell' ottobre 2008, l' amministratore della NASA ha deciso di assegnare loro le Medaglie di Servizio Distinte, a Schirra ed Eisele.

Answer: 32

La NASA ha assegnato a tutti <hl> i 32 astronauti il suo più alto onore, la Medaglia di Servizio, data per "servizio, abilità o coraggio distinti", e il personale "contributo che rappresenta un progresso sostanziale nella missione della NASA". <hl> Le medaglie sono state assegnate postume a Grissom, White e Chaffee nel 1969, poi agli equipaggi di tutte le missioni da Apollo 8 in poi. L' equipaggio che ha effettuato la prima missione di prova orbitale terrestre Apollo 7, Walter M. Schirra, Donn Eisele e Walter Cunningham, ha ricevuto la Medaglia di Servizio Eccezionale della NASA minore, a causa di problemi di disciplina con gli ordini del Direttore di Volo durante il volo. Nell' ottobre 2008, l' amministratore della NASA ha deciso di assegnare loro le Medaglie di Servizio Distinte, a Schirra ed Eisele.

La NASA ha assegnato a tutti i <hl> 32 <hl> astronauti il suo più alto onore, la Medaglia di Servizio, data per "servizio, abilità o coraggio distinti", e il personale "contributo che rappresenta un progresso sostanziale nella missione della NASA". Le medaglie sono state assegnate postume a Grissom, White e Chaffee nel 1969, poi agli equipaggi di tutte le missioni da Apollo 8 in poi. L' equipaggio che ha effettuato la prima missione di prova orbitale terrestre Apollo 7, Walter M. Schirra, Donn Eisele e Walter Cunningham, ha ricevuto la Medaglia di Servizio Eccezionale della NASA minore, a causa di problemi di disciplina con gli ordini del Direttore di Volo durante il volo. Nell' ottobre 2008, l' amministratore della NASA ha deciso di assegnare loro le Medaglie di Servizio Distinte, a Schirra ed Eisele.


Question: Che tipo di medaglia ha dato la NASA agli astronauti che hanno visitato lo spazio e la luna?

Answer: Medaglia di Servizio

La NASA ha assegnato a tutti i 32 astronauti il suo più alto onore, <hl> la Medaglia di Servizio , data per "servizio, abilità o coraggio distinti" <hl> , e il personale "contributo che rappresenta un progresso sostanziale nella missione della NASA". Le medaglie sono state assegnate postume a Grissom, White e Chaffee nel 1969, poi agli equipaggi di tutte le missioni da Apollo 8 in poi. L' equipaggio che ha effettuato la prima missione di prova orbitale terrestre Apollo 7, Walter M. Schirra, Donn Eisele e Walter Cunningham, ha ricevuto la Medaglia di Servizio Eccezionale della NASA minore, a causa di problemi di disciplina con gli ordini del Direttore di Volo durante il volo. Nell' ottobre 2008, l' amministratore della NASA ha deciso di assegnare loro le Medaglie di Servizio Distinte, a Schirra ed Eisele.

La NASA ha assegnato a tutti i 32 astronauti il suo più alto onore, la <hl> Medaglia di Servizio <hl>, data per "servizio, abilità o coraggio distinti", e il personale "contributo che rappresenta un progresso sostanziale nella missione della NASA". Le medaglie sono state assegnate postume a Grissom, White e Chaffee nel 1969, poi agli equipaggi di tutte le missioni da Apollo 8 in poi. L' equipaggio che ha effettuato la prima missione di prova orbitale terrestre Apollo 7, Walter M. Schirra, Donn Eisele e Walter Cunningham, ha ricevuto la Medaglia di Servizio Eccezionale della NASA minore, a causa di problemi di disciplina con gli ordini del Direttore di Volo durante il volo. Nell' ottobre 2008, l' amministratore della NASA ha deciso di assegnare loro le Medaglie di Servizio Distinte, a Schirra ed Eisele.

la <hl> Medaglia di Servizio <hl> , data per "servizio, abilità o coraggio distinti"


Question: In quale anno sono state assegnate le Medaglie di servizio premiate a Grissom, White e Chaffee?

Answer: 1969

La NASA ha assegnato a tutti i 32 astronauti il suo più alto onore, la Medaglia di Servizio, data per "servizio, abilità o coraggio distinti", e il personale "contributo che rappresenta un progresso sostanziale nella missione della NASA". <hl> Le medaglie sono state assegnate postume a Grissom, White e Chaffee nel 1969 , poi agli equipaggi di tutte le missioni da Apollo 8 in poi. <hl> L' equipaggio che ha effettuato la prima missione di prova orbitale terrestre Apollo 7, Walter M. Schirra, Donn Eisele e Walter Cunningham, ha ricevuto la Medaglia di Servizio Eccezionale della NASA minore, a causa di problemi di disciplina con gli ordini del Direttore di Volo durante il volo. Nell' ottobre 2008, l' amministratore della NASA ha deciso di assegnare loro le Medaglie di Servizio Distinte, a Schirra ed Eisele.

La NASA ha assegnato a tutti i 32 astronauti il suo più alto onore, la Medaglia di Servizio, data per "servizio, abilità o coraggio distinti", e il personale "contributo che rappresenta un progresso sostanziale nella missione della NASA". Le medaglie sono state assegnate postume a Grissom, White e Chaffee nel <hl> 1969 <hl>, poi agli equipaggi di tutte le missioni da Apollo 8 in poi. L' equipaggio che ha effettuato la prima missione di prova orbitale terrestre Apollo 7, Walter M. Schirra, Donn Eisele e Walter Cunningham, ha ricevuto la Medaglia di Servizio Eccezionale della NASA minore, a causa di problemi di disciplina con gli ordini del Direttore di Volo durante il volo. Nell' ottobre 2008, l' amministratore della NASA ha deciso di assegnare loro le Medaglie di Servizio Distinte, a Schirra ed Eisele.

Le medaglie sono state assegnate postume a Grissom, White e Chaffee nel <hl> 1969 <hl> , poi agli equipaggi di tutte le missioni da Apollo 8 in poi.


Question: Cosa è successo durante la missione di prova dell' Apollo 7 per ottenere una versione minore del DSM?

Answer: problemi di disciplina

La NASA ha assegnato a tutti i 32 astronauti il suo più alto onore, la Medaglia di Servizio, data per "servizio, abilità o coraggio distinti", e il personale "contributo che rappresenta un progresso sostanziale nella missione della NASA". Le medaglie sono state assegnate postume a Grissom, White e Chaffee nel 1969, poi agli equipaggi di tutte le missioni da Apollo 8 in poi. L' equipaggio che ha effettuato la prima missione di prova orbitale terrestre Apollo 7, Walter M. Schirra, Donn Eisele e Walter Cunningham, ha ricevuto la Medaglia di Servizio Eccezionale della NASA minore, a causa <hl> di problemi di disciplina con gli ordini del Direttore di Volo durante il volo. <hl> Nell' ottobre 2008, l' amministratore della NASA ha deciso di assegnare loro le Medaglie di Servizio Distinte, a Schirra ed Eisele.

La NASA ha assegnato a tutti i 32 astronauti il suo più alto onore, la Medaglia di Servizio, data per "servizio, abilità o coraggio distinti", e il personale "contributo che rappresenta un progresso sostanziale nella missione della NASA". Le medaglie sono state assegnate postume a Grissom, White e Chaffee nel 1969, poi agli equipaggi di tutte le missioni da Apollo 8 in poi. L' equipaggio che ha effettuato la prima missione di prova orbitale terrestre Apollo 7, Walter M. Schirra, Donn Eisele e Walter Cunningham, ha ricevuto la Medaglia di Servizio Eccezionale della NASA minore, a causa di <hl> problemi di disciplina <hl> con gli ordini del Direttore di Volo durante il volo. Nell' ottobre 2008, l' amministratore della NASA ha deciso di assegnare loro le Medaglie di Servizio Distinte, a Schirra ed Eisele.