La gestion du covid-19 semble être dans des eaux troubles à la commune de Médina. Celle du maire Bamba Fall est décriée par un groupe de conseillers, « Les élus de la Médina ».

Violation du code général…

Selon ce groupe, la convocation du conseil municipal n’a pas été faite dans les règles de l’art. « Même si on est en cas d’urgence, on ne peut pas le lui accepter », selon l’un des conseils, face à la presse.

…Des collectivités locales

Pire, avance-t-il, les documents liés aux délibérations ont été remis à l’entrée de la salle de réunion. Ce qui constitue une violation de l’article 146 du code général des collectivités locales. Qui stipule que tous les conseillers doivent être convoqués par écrit.

Ces virements qui font jaser

Au delà du non-respect du quorum, « Les élus de la Médina », ont fait recours et obtenu gain de cause auprès du sous-préfet et décrié les virements de crédits exigés par Bamba Fall.

Regardez :

Il se pourrait qu’après avoir vu cette vidéo, vous n’ayez pas envie d’inviter vos amis à déjeuner ce week-end...

Vous le savez : depuis que le déconfinement est engagé en France, les réunions limitées à une dizaine de personnes dans un même lieu sont autorisées. A vous les repas de famille et les barbecues entre amis ! En respectant les gestes barrière, bien sûr... vous connaissez la rengaine. Elle commence même à vous lasser sérieusement !

Après avoir vu l’expérience menée par la chaîne de télévision japonaise NHK, en collaboration avec des scientifiques, vous changerez peut-être d’avis sur ces fameux gestes qui vous agacent.

Histoire de montrer comment et à quelle vitesse le coronavirus peut se propager d’un individu à un autre, NHK a orchestré un repas sous forme de buffet. Le genre de présentation que l’on trouve à bord des bateaux de croisière ou des restaurants... et pourquoi pas chez vous, le dimanche.

Un participant « infecté »

Pour les besoins de l’expérience, un seul des dix convives- qui devaient déjeuner normalement sans changer leurs habitudes, a dû tendre la main : un liquide invisible a été placé dans sa paume, un peu comme s’il avait éternué ou toussé dans sa main et oublié de sa laver. Ensuite, il ne lui restait plus qu’à se servir et passer un bon moment avec ses amis.

A la fin du repas, une trentaine de minutes plus tard, une lumière ultra-violette a été allumée afin de faire apparaître le liquide invisible. Résultat : il était présent non seulement sur le participant « infecté » mais également partout ailleurs ! Sur les visages des autres personnes attablées, les objets, les vêtements.

Regardez la vidéo : elle est compréhensible même sans la traduction !


La CGSP-ALR Bruxelles et la CSC-Services publics ont déposé ce vendredi en front commun un préavis de grève au sein de Bruxelles-Propreté couvrant tous leurs membres à partir de ce samedi, ont indiqué les syndicats. Ceux-ci dénoncent l’absence de mesures de sécurité, une augmentation de la charge de travail due à la crise du coronavirus et accusent la direction de faire la sourde oreille au manque d’effectif qui découle de la crise sanitaire.

Le front commun décrit une "grève émotionnelle" face à la peur ressentie par les agents de Bruxelles-Propreté. Ceux-ci ne disposent ni de masques, ni de gel hydroalcoolique lorsqu’ils ne peuvent se laver les mains, tandis que la distanciation sociale n’est pas respectée, insistent la CGSP et la CSC.

►►► Retrouvez tout notre dossier sur le coronavirus

Accumulation de stress

Les syndicats socialiste et chrétien soulignent le stress engendré par les conditions de travail actuelles et "le peu de respect des travailleurs et travailleuses montré par la direction générale" face à un manque d’effectifs "maintes fois dénoncé".

►►► Lire aussi : coronavirus : "Notre vie a changé" témoignages de ces autres métiers en "première ligne"

Bruxelles-Propreté a dû limiter la semaine passée ses tournées de collectes de déchets en raison du manque de personnel. Les services de nettoyage en rue ont également réalisé leurs missions en fonction des effectifs disponibles.

Comme chaque jour à 11h le centre de crise interfédéral de lutte contre le coronavirus délivre le bilan de l’épidémie au cours des dernières 24h et l’évolution de la pandémie dans le pays.

►►► Retrouvez tout notre dossier sur le coronavirus

Bilan de ce mardi 21 avril 2020


Le Pays Briard Voir mon actu Suivre ce média

Désormais il est interdit de circuler à La Ferté-sous-Jouarre entre 20h et 6h du matin. (©LPB)

Depuis mardi 17 mars, midi, la France est au ralenti et le confinement est de rigueur pour lutter contre la propagation du Coronavirus. Après la ville de Coulommiers, c’est au tour de La Ferté-sous-Jouarre d’imposer un couvre-feu.

Pour faire face à des incidents qui ont émaillé ces derniers jours, Ugo Pezzetta, le maire de La Ferté-sous-Jouarre a pris des mesures coercitives pour sa commune. Ce mardi 24 mars, il annonce un couvre-feu de 20h à 6h du matin pour la ville.

Désormais, il est interdit jusqu’au 31 mars 2020 inclus, de 20h à 6h, de circuler et de se déplacer, sur le territoire de la Commune de La Ferté-sous-Jouarre.

https://www.facebook.com/lafertesousjouarre/photos/a.155768667910578/1607378352749595/?type=3&theater

Dans un communiqué, la ville indique que :

L’autorisation de circuler de nuit sur l’ensemble du territoire communal doit être strictement limitée aux seuls cas liés à des déplacements pour motifs de santé, pour raisons professionnelles ou pour des raisons impérieuses d’assistance à une personne vulnérable qui ne pourraient être différées à une heure diurne. Ces déplacements devront être dûment justifiés, au moyen d’un document établissant qu’ils sont absolument nécessaires pendant cette tranche horaire.

Ce couvre-feu s’ajoute à l’interdiction pour tous les commerces de La Ferté-sous-Jouarre de vendre de l’alcool après 18h et l’interdiction de la vente à emporter après 20h.

Cet article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre Le Pays Briard dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites.

La Marne Voir mon actu Suivre ce média

Il est maintenant interdit de vendre des boissons alcoolisées après 18 h et faire de la vente à emporter après 20 h. (©JB/LPB)

Depuis mardi 17 mars, 12 h, les Français sont priés de rester chez eux pour limiter la propagation du Covid-19. À l’heure d’aujourd’hui, des suspicions de personnes contaminées sont remontées à La Ferté-sous-Jouarre, mais qui « ne sont pas encore confirmées » affirme Ugo Pezzetta, le maire de la ville. Il tient à rassurer : « La ville n’est pas un cluster ».

Face à des habitants qui persistent à vouloir sortir de chez eux, le maire a décidé de mettre en place de nouvelles règles de confinement.

Interdiction des boissons alcoolisées et de la vente à emporter le soir

Afin de faire respecter les règles et de limiter les allées et venues des Fertois, la municipalité a décidé de prendre deux arrêtés.

Depuis aujourd’hui, il est interdit de vendre des boissons alcoolisées après 18 h et de faire de la vente à emporter après 20 h.

Par ces arrêtés, le maire de la ville souhaite faire comprendre aux habitants que « ce ne sont pas des vacances. Il n’est pas concevable de s’installer en bord de Marne après être allé acheter des bières dans le magasin du coin ou une pizza ». Pour lui, certaines personnes n’ont pas encore conscience de la gravité de cette pandémie.

Le maire s’indigne :

Vidéos : en ce moment sur Actu

Il y a des gens qui meurent. Il y a des soignants qui sont au bord de la rupture, ils ont besoin que nous soyons à leur écoute, que nous les aidions. Et la seule façon de le faire, c’est de rester chez nous.

Un couvre-feu de 20 h à 6 h

Un troisième arrêté a été accepté, celui de l’installation d’un couvre-feu de 20 h à 6 h du matin qui sera effectif jusqu’au 31 mars 2020 inclus.

Ugo Pezzetta dénonce :

Une minorité de gens pensent qu’ils ne risquent rien, ces personnes se sentent au-dessus du virus, au-dessus de tout.

Il sera interdit aux habitants de circuler et de se déplacer, sur le territoire de la commune de La Ferté-sous-Jouarre, entre ces tranches horaires.

Les circulations de nuit seront tolérées seulement pour les cas liés à des déplacements pour motifs de santé, pour raisons professionnelles ou pour des raisons impérieuses d’assistance à une personne vulnérable qui ne pourraient être différées à une heure diurne.

« Ces déplacements devront être dûment justifiés, au moyen d’un document établissant qu’ils sont absolument nécessaires pendant cette tranche horaire » précise le maire sur la page Facebook de la commune.

Par ces différents arrêtés, le maire veut leur faire comprendre de gré ou de force que la seule façon pour que le confinement s’arrête ou s’écourte, c’est qu’il faut que les habitants restent chez eux.

Cet article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre La Marne dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites.


Le Conseil constitutionnel a dressé ce jeudi un bilan critique sur la mise en oeuvre de la procédure du référendum d'initiative partagé (RIP) sur la privatisation d'ADP, pointant les défauts du site de recueil des signatures, le nombre "très élevé" de soutiens à obtenir et l'absence d'information publique sur le sujet.

Le recueil des soutiens à la réalisation d'un RIP sur la privatisation d'ADP a enregistré un peu plus d'un million de signatures, un chiffre insuffisant pour qu'il soit validé, la loi exigeant l'approbation de 4,7 millions de citoyens, soit 10% du corps électoral.

Lire aussi : ADP : le Conseil constitutionnel officialise l'échec du projet de référendum

Le gouvernement a cependant suspendu son projet de privatisation en raison de la crise du coronavirus qui a frappé de plein fouet le secteur du transport aérien.

Trois mois après cette consultation, le Conseil constitutionnel dresse un bilan de cette opération qui représentait une première en France.

Un site jugé "peu intuitif"

S'ils confirment que la procédure du recueil des soutiens "a permis d'obtenir des résultats fiables", les Sages pointent en revanche le "manque d'ergonomie du site dédié" souvent perçu comme "complexe, peu intuitif et insuffisamment adapté à une consultation destinée à un large public".

Pour les gardiens de la Constitution, si l'écart séparant les soutiens enregistrés du seuil exigé ne permet pas de remettre en cause le résultat final, "il est cependant possible que ces difficultés aient contribué à altérer la confiance de certains électeurs dans cette procédure" et les aient "dissuadés d'y participer".

Évoquant des "évolutions possibles" de la procédure du RIP, le Conseil constitutionnel constate que "certains électeurs [...] peuvent être découragés par l'exigence du nombre de soutiens à atteindre très élevé" et par le fait que même dans ce cas, la tenue d'un référendum n'est qu'hypothétique, un examen du texte par les deux Assemblées suffisant à mettre un terme à la procédure.

Manque d'information publique

Il pointe également l'absence de "dispositions relatives à l'organisation d'un débat public ou d'une campagne d'information audiovisuelle" sur le RIP qui, souligne-il, "a pu entraîner certaines insatisfactions et incompréhensions".

"Une réflexion sur l'intérêt de définir un dispositif d'information du public mériterait en conséquence d'être menée", jugent les Sages.

Les initiateurs du RIP, des députés et sénateurs de toutes les oppositions (de LFI à LR) avaient vivement critiqué l'absence de communication institutionnelle du gouvernement sur la consultation en cours et les difficultés d'utilisation de la plateforme de recueil des soutiens.

Le Référendum d’initiative partagé (RIP) est-il viable ? Lancé pour la première fois en France en avril 2019 par 250 députés (de LFI à LR) opposés à la privatisation d’Aéroports de Paris (ADP), il n’a pas convaincu le Conseil constitutionnel qui dresse un bilan critique de la procédure.

L’initiative a enregistré un peu plus d’un million de signatures, mais ce seuil est insuffisant pour le valider. La loi exige l’approbation de 4,7 millions de citoyens, soit 10 % du corps électoral. Ce qui fait dire au Conseil constitutionnel que « Certains électeurs (…) peuvent être découragés par l’exigence du nombre de soutiens à atteindre très élevé » et par le fait que même dans ce cas, la tenue d’un référendum n’est qu’hypothétique, un examen du texte par les deux Assemblées suffisant à mettre un terme à l’initiative.

Un site complexe et peu intuitif

Les Sages confirment que la procédure du recueil des soutiens « a permis d’obtenir des résultats fiables », mais ils pointent le « manque d’ergonomie du site dédié » souvent perçu comme « complexe, peu intuitif et insuffisamment adapté à une consultation destinée à un large public ».

À lire aussi Pourquoi la privatisation des aéroports de Paris fait-elle débat ?

Pour les gardiens de la Constitution, si l’écart séparant les soutiens enregistrés du seuil exigé ne permet pas de remettre en cause le résultat final, « il est cependant possible que ces difficultés aient contribué à altérer la confiance de certains électeurs dans cette procédure et les « aient dissuadés d’y participer ».

Absence de communication institutionnelle

Le Conseil constitutionnel pointe également l'absence de «dispositions relatives à l'organisation d'un débat public ou d'une campagne d'information audiovisuelle» sur le RIP qui, souligne-il, «a pu entraîner certaines insatisfactions et incompréhensions». «Une réflexion sur l'intérêt de définir un dispositif d'information du public mériterait en conséquence d'être menée», jugent les Sages.

Les initiateurs du projet avaient déjà vivement critiqué l'absence de communication institutionnelle du gouvernement sur la consultation en cours et les difficultés d'utilisation de la plateforme de recueil des soutiens.

Aujourd’hui, le projet de privatisation est suspendu en raison de la crise due au coronavirus qui a frappé de plein fouet le secteur du transport aérien.


Pour entrer dans cet immeuble en Chine, les employés doivent présenter un code QR présent dans leur téléphone. Sa couleur est cruciale : vert, l'accès est autorisé ; orange ou rouge, on ne rentre pas. C'est ainsi que les autorités chinoises traitent l'épidémie de Covid-19, en surveillant les individus et leur possible niveau de contagion. Développée par le géant chinois Alibaba, l'application analyse les données de l'utilisateur pour déterminer s’il a voyagé dans des zones à risque. L'application indique même si l'individu a voyagé à proximité de personnes infectées par le Covid-19.

Tous les moyens technologiques disponibles sont déployés

À Hanzhou (Chine), au sud de Shanghai, ce code QR est réclamé pour accéder aux résidences, gares et métro. Impossible de passer sans un code vert. Ce n'est pas tout : la police patrouille désormais avec des caméras thermiques, pour contrôler la température des passants. Enfin, des drones volent parmi les voitures en circulation, afin que les conducteurs scannent un autre code QR. Objectif : analyser les déplacements des passagers. "Le gouvernement veut utiliser le big data dans sa lutte contre l'épidémie", atteste Shu Bilei, directeur d'un centre d'analyse. Au total, ce sont les données d'au moins 50 millions d'utilisateurs qui se retrouvent ainsi envoyées aux autorités.

Prise de température régulière, masque obligatoire dans les commerces, suivi des habitants grâce aux nouvelles technologies : c'est désormais la vie quotidienne en Chine, où la mobilisation nationale contre le coronavirus se manifeste partout.

L'épidémie de pneumonie Covid-19 a infecté plus de 80.000 personnes dans le pays, dont près de 3.000 mortellement.

Mais elle faiblit depuis plusieurs semaines. La conséquence de mesures de prévention drastiques qui ont chamboulé le quotidien des Chinois.

Le nouveau coronavirus se rappelle ainsi à la mémoire de chacun dès la commande d'un taxi. A Shanghai, les chauffeurs, désormais équipés de gants blancs, exigent des passagers qu'ils portent un masque.

A Wenzhou (est), un conducteur de voiture de transport avec chauffeur (VTC) va même plus loin : il a installé une paroi transparente en plastique entre les sièges avant et arrière.

Une mesure nationale lancée par Didi Chuxing (l'équivalent en Chine de Uber). L'entreprise dit avoir investi 100 millions de yuans (13 millions d'euros) pour installer ces équipements censés protéger hermétiquement chauffeurs et passagers.

Les trains, eux, sont désertés par des Chinois inquiets du risque de contagion. Ce qui n'empêche pas les sites de réservation de billets d'afficher des wagons "complets" ou ne disposant plus que d'une poignée de places assises.

Explication : afin d'éviter que les voyageurs soient assis trop près les uns des autres, le système ne permet de réserver qu'une petite partie des sièges.

Code couleur

Dans un climat de suspicion, les géants de l'internet Alibaba et Tencent ont créé des applications mobiles qui permettent aux Chinois d'attester de leur niveau de risque supposé auprès des autorités.

Ils peuvent s'en servir pour obtenir dans leur téléphone un code QR, dont la couleur dépend de leurs visites (ou non) dans des lieux classés à risque : vert (aucune restriction n'est imposée), jaune (quarantaine de 7 jours) ou rouge (quarantaine de 14 jours).

Ce système alimente cependant des critiques en matière de vie privée, car il se fonde sur l'analyse des déplacements effectués par l'utilisateur de l'application.

Avoir ce code QR est devenu quasi-obligatoire dans plusieurs villes afin de sortir des gares ou d'utiliser les transports publics.

A Wenzhou, taxis, hôtels et commerces exigent de voir la couleur de chaque code avant de laisser quiconque entrer ou monter à bord.

Tout accueil dans les établissements hôteliers se traduit désormais par des contrôles de températures. Ils sont réalisés par des employés vêtus de masques et pointant des thermomètres électroniques vers le front ou les poignets des clients.

"Avez-vous de la fièvre ? Vous sentez-vous mal ? Avez-vous voyagé dans le Hubei récemment ?", demande le réceptionniste d'un hôtel de Wenzhou.

'N'avancez pas !'

Des contrôles qui se répètent partout dans la ville.

Le journaliste de l'AFP a ainsi eu sa température mesurée une dizaine de fois en une journée : par les chauffeurs de taxis, le propriétaire d'un restaurant, le vendeur d'une épicerie ou encore lors d'un contrôle nocturne devant la porte de sa chambre par une employée de l'hôtel.

"N'avancez pas ! Restez où vous êtes", a-t-elle déclaré sur un ton sec, avant qu'un petit bip sonore n'annonce le résultat. "Tout est normal. Bonne soirée !"

La psychose ambiante autour du virus conduit même à l'abandon provisoire du savoir-vivre chinois.

La bienséance impose généralement de saisir à deux mains une carte de visite que quelqu'un vous tend, en signe de respect. Mais une responsable de la municipalité de Wenzhou, plutôt que de prendre celle du journaliste de l'AFP, lui a demandé de la placer sur une table.

Et au moment de serrer la main d'un autre fonctionnaire, celui-ci a poliment décliné.

"Par mesure de précaution, il vaut mieux éviter de se saluer ainsi", a-t-il souri, avant de proposer en échange un amical "coude-à-coude".

04/03/2020 15:06:26 - Wenzhou (Chine) (AFP) - © 2020 AFP


Le moral vole de plus en plus bas chez les employés d’Air Mauritius, tandis que leurs représentants continuent les négociations. Les pires spéculations assombrissent leurs horizons, alors que les uns et les autres ont compris qu’il leur faudra réadapter leur niveau de vie et leurs projets à la nouvelle conjoncture.

- Publicité -

Des décisions qui impactent directement sur les individus et sur leurs familles respectives, alors que les décisions sont attendues avec impatience. Le désespoir se fait de plus en plus ressentir chez certains, tandis qu’ils déplorent aussi les tentatives de dévier les attentions des vrais problèmes pour tenter de les faire porter le chapeau de la chute de la compagnie nationale d’aviation.

« Au bout de plus de 20 années de service comme cabin crew, je me retrouve aujourd’hui avec Rs 44 370. Il s’agit de mon salaire de base qui ne comprend pas les flying hours d’environ Rs 7 000 à Rs 10 000 et sans les allocations pour le vols effectués. On peut trouver mon salaire gros, mais cela comprend d’énormes sacrifices que je fais par rapport à ma famille. Et aujourd’hui, avec uniquement un salaire de base, puisque nous ne volons pas et ne savons pas jusqu’à quand cette situation perdurera, la situation est catastrophique », explique A.D., employé chez Air Mauritius. Son cri du coeur fait suite à l’étalage fait dans les médias quand aux salaires touchés par le personnel navigant qui auraient contribué à plomber l’aile du Paille-en-Queue.

« D’une part, notre salaire est un dû quant au travail que nous effectuons et aux sacrifices que nous devons faire, notamment par rapport à notre famille. Et d’autre part, il s’agit d’une décision prise par le management de nous accorder ces sommes. C’est aussi la direction qui décide combien de personnes employer. Aujourd’hui, nous ne pouvons être tenus responsables des pertes de MK », dit-il. D’autant qu’en tenant compte que la totalité des salaires pour le personnel navigant, incluant les chief cabine crew principal, le chef de zone, et les cabine crew, cela équivaut à 1,3% seulement des dettes de la compagnie d’aviation nationale.

Depuis la mise sous administration volontaire, A.D. comme plusieurs de ses collègues sont préoccupés. « J’en ai perdu le sommeil. Je suis inquiet car je ne sais pas où l’on va. Nous ne savons pas ce qu’il adviendra de la compagnie et encore moins de nous. Nous avons accepté, en concertation avec le syndicat, de faire des sacrifices, mais cela équivaut aussi à un changement de vie pour nous », dit-il. Avec trois enfants à charge, il lui faudra réadapter le niveau de vie de sa famille et ses projets en fonction de la nouvelle conjoncture. Dans un premier temps, ce sera notamment l’éducation des enfants qui fera les frais. « Mes enfants sont scolarisés dans le privé. Je vais devoir les transférer d’école », dit A.D. Mais le cursus de l’éducation nationale n’étant pas le même que celui du privé, la question de financement reste entière. « Avec une baisse de salaire, comment fera-t-on avec trois enfants ? » se demande ce cabin crew.

Actuellement, note le personnel navigant, il y a une stratégie ou plutôt une non-stratégie de communication qui inquiète davantage qu’elle ne rassure. « Nous entendons toutes sortes de choses, comme quoi il y aura un rachat, ou encore un dégraissage d’au moins 200 employés Cela est inquiétant. Quand on sait que nous avons tout donné à cette entreprise, il est difficile d’accepter qu’une entreprise qui a 50 ans au compteur piquerait du nez du jour au lendemain », disent les employés qui ont le moral est au plus bas. L’incertitude les faisant penser au pire.

Air Mauritius sous administration volontaire

Patrick Lile, président de la MALPA : « Les pilotes de MK prêts à faire d’importants sacrifices »

En marge du plan du gouvernement pour « sauver Air Mauritius », les représentants syndicaux des employés d’Air Mauritius, qui ont rencontré un des administrateurs nommés, Sattar Hajee Abdoula, la semaine dernière, ont soumis une série de propositions pouvant mener à une économie d’au moins Rs 460 M. Dans ce contexte, le nouveau président de la Mauritian Air Line Pilots Association (MALPA), Patrick Lile, fait ressortir que les employés, dont les pilotes, sont prêts à faire d’importants sacrifices pour sauver les emplois. Dans une déclaration, Patrick Lile indique : « Nous faisons face à une menace de licenciements. Les pilotes d’Air Mauritius se serrent les coudes et sont prêts à faire d’importants sacrifices sur le revenus pour minimiser la perte d’emplois dans toutes les catégories de la compagnie. » Ce faisant, les employés espèrent donner à Air Mauritius la marge financière nécessaire à sa restructuration en toute sérénité pour qu’elle reprenne son envol dans les plus brefs délais, dit-il. La MALPA rappelle par ailleurs qu’en ces temps difficiles de Covid-19, c’est le personnel navigant qui se met en avant que ce soit pour l’acheminement du matériel médical ou pour le rapatriement des Mauriciens bloqués à l’étranger. « Nous sommes parfaitement conscients de la situation difficile de la compagnie et comme des acteurs responsables, nous sommes prêts à discuter des solutions ensemble pour la compagnie d’aviation nationale et pour Maurice », dit Patrick Lile.

La solidarité prime chez les 200 pilotes que compte Air Mauritius. Face à la menace de licenciement qui plane sur eux, « les pilotes d’Air Mauritius se serrent les coudes », affirme Patrick Lile, pilote et président de la Mauritius Air Line Pilot Association (MALPA), le syndicat représentant les pilotes mauriciens, dans une déclaration au Defi Media Group.

Les pilotes, souligne-t-il, « sont prêts à faire d’importants sacrifices sur leurs revenus pour minimiser les pertes d’emploi dans toutes les catégories d’employés de la compagnie ».

Le but de la démarche est de « donner à Air Mauritius la marge financière nécessaire à sa restructuration en toute sérénité pour qu’elle reprenne son envol dans les plus brefs délais ».

Mercredi, la MALPA et le syndicat des pilotes étrangers d’Air Mauritius, l’Airline Employees Association (AEA) ont envoyé une série de propositions aux administrateurs de la compagnie, qui a été placée sous administration judiciaire par son conseil d’administration le 22 avril dernier.

Ces propositions devraient permettre à la compagnie, selon les membres de ces syndicats, de réaliser des économies d’au moins Rs 560 millions.

Celles-ci vont de la suspension de certains avantages salariaux, pour une durée déterminée, à une révision des lignes et du réseau desservi par la compagnie ou, encore, à la mise à terme des contrats de pilotes qui sont là pour une durée de deux ans seulement, entre autres.

Patrick Lile tient aussi à souligner « qu’en ce temps difficile de Covid-19, « c’est le personnel naviguant qui se met en avant que ce soit pour l’acheminement du matériel médical que pour le rapatriement des Mauriciens bloques à l’étranger ».


La Marne Voir mon actu Suivre ce média

Price Jolibois (en bleu) face à l’AS Monaco en Ligue 1. (©Price Jolibois)

Entraîneur de la Régional 3 de Val de France, Price Jolibois a décidé de devenir dans le même temps directeur technique du CS Dammartin au moment où l’équipe fanion se trouve au plus bas échelon du football français (District 4, 12e niveau national).

La Marne: Pourquoi avoir décidé de rejoindre le CS Dammartin ?

Price Jolibois: Je vis à Dammartin depuis six ans, pour avoir enfin un pied à terre après ma carrière professionnelle. J’ai grandi à Sevran en Seine-Saint-Denis, ce n’est pas très loin. J’ai déjà coaché les jeunes pour rendre service, j’ai joué chez les vétérans également. Il y a des bonnes infrastructures avec un gros vivier de population, ce qui est intéressant.

Est-ce que cela signifie que vous quittez votre poste d’entraîneur à Val de France ?

Non, je reste entraîneur en R3 à Val de France. Le confinement m’a permis de penser à beaucoup de projets, certains se mettent en place, d’autres non. Le fait de venir à Dammartin en était un.

Quand vous êtes un ancien pro, vous êtes plus écouté, plus respecté »

Pourquoi avoir pris de la hauteur en passant du banc de touche à un poste de directeur technique ?

Le coaching ça a été la transition avec ma fin de carrière, ça me plaît énormément.

Vidéos : en ce moment sur Actu

Directeur technique c’est un poste qu’il n’y a jamais eu ici, alors que le club a bientôt 100 ans. Malgré tout, cela reste un petit club de campagne, et je ne souhaite pas laisser un club de football comme Dammartin là où il est actuellement (le club est redescendu en district 4, le plus bas niveau en France).

C’est le moment idéal pour apporter mon expérience professionnelle, surtout sur la partie technique, que ce soit la reconstruction des seniors ou la structuration de l’école de foot. Pour cela, il va falloir apporter une rigueur, car on peut voir les choses en grand. Le but, c’est de titiller les grosses écuries du 77.

Est-ce que vous pensez que votre passé d’ancien pro peut vous faciliter la tâche dans ce rôle ?

(Rires) J’ai l’habitude de dire que j’ai eu une petite carrière professionnelle, mais quand vous arrivez avec un statut d’ancien pro, vous êtes plus écouté, plus respecté.

Automatiquement, on vous fait confiance, on vous suit. Maintenant, il va falloir trouver les bonnes personnes compétentes.

Quels sont vos objectifs avec le club dans les prochaines années ?

Le premier est d’obtenir le label espoirs. On aurait pu peut-être l’avoir cette année, mais la situation a fait que ce n’est pas sûr. De cette façon, l’année d’après, on peut avoir le label excellence. Nos U10-U11-U12 ont des bons résultats, il faut continuer comme ça.

Nous allons également chercher à prendre des éducateurs diplômés, ou permettre à nos éducateurs de passer les diplômes.

« Mettre en place des séances spécifiques avec d’anciens professionnels »

Vous semblez apporter une attention toute particulière au développement des catégories de jeunes.

Oui et c’est pour cela que je veux que l’ensemble des éducateurs soit diplômés. Le but c’est vraiment qu’ils soient dans les meilleures dispositions pour progresser sur le plan du football mais aussi en tant qu’hommes. Nous voulons leur permettre de rester le plus longtemps possible sous nos couleurs, et pourquoi pas après, avec mes contacts, les envoyer faire des détections dans les meilleurs clubs d’île de France.

Je vais aussi essayer de mettre en place des séances spécifiques pour les joueurs en forme le mercredi après-midi, avec d’anciens professionnels que j’ai pu côtoyer. Je sais déjà que Mourad Meghni, Rémi Maréval ou encore Christopher Oualembo seraient intéressés.

Et sur le plan humain, que vous comptez-vous mettre en place pour les jeunes ?

L’idée serait de conclure un partenariat avec le collège de Dammartin, à destination des licenciés du club. Il pourrait y avoir une réunion mensuelle durant laquelle on apprend aux jeunes le langage footballistique. Il pourrait y avoir du tableau noir ou de la vidéo. Cela éviterait qu’ils traînent dehors ou qu’ils fassent autre chose.

De plus, on pourrait mettre en place un système de navette pour les emmener directement du collège au stade.

Apprendre aux jeunes le langage footballistique

Et concernant les seniors ?

Il faut tout restructurer à cause de la descente en D4 (district 4). Nous sommes en train de parler avec un ancien coach du club pour le faire revenir. Il faudra construire une équipe compétitive.

J’aimerais également que le club vive et pas uniquement les jours de matchs. Nous allons monter un club house pour apporter de la vie.

C’est un projet ambitieux qui va nécessiter énormément de moyens…

Il va nous falloir des bénévoles. Même si on reste amateur, il nous faut un minimum d’argent pour défrayer les éducateurs, et faire fonctionner le club.

Si les conditions sanitaires le permettent, nous tiendrons une réunion fin juin pour expliquer aux membres du club et aux familles la suite à donner pour les prochaines saisons. On peut d’ores et déjà dire qu’il y aura sûrement une augmentation du prix des licences.

En ce qui concerne le démarchage des sponsors, nous allons essayer d’obtenir plus que ce qu’on a déjà, notamment en jouant avec le projet ambitieux qu’on veut monter et mon image, ça fait partie du jeu.

Cet article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre La Marne dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites.

CAS N°1 : Vous (ou une autre personne) utilisez plus de $this.View.AuthResponse.DeviceLimit appareils et/ou navigateurs en même temps → Déconnectez-vous des appareils et/ou navigateurs que vous n'utilisez pas

CAS N°2 : Vous naviguez en mode privé → Déconnectez-vous systématiquement avant de fermer la fenêtre du navigateur

CAS N°3 : Vous refusez les cookies de connexion dans les paramètres de votre navigateur (ou une mise à jour a modifié vos paramètres) → Changer les paramètres d'acceptation des cookies de votre navigateur

DANS TOUS LES CAS → cliquer sur "continuer sur cet appareil" résout le problème

Que se passe-t-il si je clique sur "continuer sur cet appareil" ?

Vous pourrez profiter de votre compte sur cet appareil et tous vos autres appareils seront déconnectés. Vous pourrez toujours vous y reconnecter, dans la limite de $this.View.AuthResponse.DeviceLimit appareils.

Comment puis-je voir les appareils connectés ?

Rendez-vous dans votre espace client puis cliquez sur "gérer les équipements". Si vous y allez après avoir cliqué sur "Continuer sur cet appareil", il ne devrait y en avoir qu'un seul.


Le tube planétaire de la chanteuse anti-apartheid sud-africaine Miriam Makeba, « Pata Pata » a été adapté avec de nouvelles paroles pour aider à combattre la propagation du coronavirus, a annoncé jeudi l’UNICEF.

Les paroles de cette chanson au refrain lancinant, sortie en 1967 et devenue un des symboles de la lutte de libération sud-africaine, ont été revisitées pour encourager la distance sociale et les règles d’hygiène, comme se laver régulièrement les mains.

« Autrefois surnommée +la chanson la plus joyeusement provocante au monde+, elle a été réenregistrée, a indiqué l’UNICEF, « pour diffuser des informations et de l’espoir au temps du coronovirus ».

Née au Bénin, Angelique Kidjo, qui a eu pour mentor Miriam Makeba, chante cette nouvelle version, a précisé l’UNICEF dans un communiqué.

« Pata Pata » signifie « touche touche » dans plusieurs langues sud-africaines.

Des couplets de la version modifiée de la chanson s’élèvent en musique pour dire désormais: « En cette époque de coronavirus, ce n’est pas le temps du toucher… Tout le monde peut aider à combattre Covid-19. Restez à la maison et attendez… Ce n’est pas du pata-pata … Nous devons garder nos mains propres ».

L’original de la chanson a été l’un des plus grands succès de Miriam Makeba.

Connue affectueusement sous le nom de « Mama Africa », elle est décédée à l’âge de 76 ans en novembre 2008, après un concert en Italie.

Elle avait remporté un Grammy Award du meilleur enregistrement folklorique avec le chanteur américain Harry Belafonte en 1965. Mais sa musique avait été interdite dans son pays natal après une apparition dans un film anti-apartheid.

Angélique Kidjo a déclaré que la chanson lui rappelait un ami, le vétéran de l’Afro-Jazz Manu Dibango, décédé au début du mois après avoir contracté le coronavirus.

« Manu m’a inspirée. Miriam m’a inspirée. Et Pata Pata m’a donné de l’espoir », a déclaré Angélique Kidjo dans un communiqué. » Cette chanson a toujours été là pour le peuple dans une période de lutte. J’espère que (cette chanson) va aider de nouveau », a-t-elle ajouté.

© Agence France-Presse

Le tube planétaire de la chanteuse anti-apartheid sud-africaine Miriam Makeba, "Pata Pata" a été adapté avec de nouvelles paroles pour aider à combattre la propagation du coronavirus, a annoncé jeudi l'UNICEF.

Les paroles de cette chanson au refrain lancinant, sortie en 1967 et devenue un des symboles de la lutte de libération sud-africaine, ont été revisitées pour encourager la distance sociale et les règles d'hygiène, comme se laver régulièrement les mains.

"Autrefois surnommée +la chanson la plus joyeusement provocante au monde+, elle a été réenregistrée, a indiqué l'UNICEF, "pour diffuser des informations et de l'espoir au temps du coronavirus". Née au Bénin, Angelique Kidjo, qui a eu pour mentor Miriam Makeba, chante cette nouvelle version, a précisé l'UNICEF dans un communiqué. "Pata Pata" signifie "touche touche" dans plusieurs langues sud-africaines. Des couplets de la version modifiée de la chanson s'élèvent en musique pour dire désormais: "En cette époque de coronavirus, ce n'est pas le temps du toucher... Tout le monde peut aider à combattre Covid-19. Restez à la maison e t attendez... Ce n'est pas du pata-pata ... Nous devons garder nos mains propres".

L'original de la chanson a été l'un des plus grands succès de Miriam Makeba. Connue affectueusement sous le nom de "Mama Africa", elle est décédée à l'âge de 76 ans en novembre 2008, après un concert en Italie.


Présidentielle américaine : Joe Biden accusé d'agression sexuelle

Le candidat favori des démocrates et ex-vice-président de Barack Obama fait face à l'accusation grave d'une ancienne collaboratrice. Son camp dément.

D'autres femmes avaient déjà accusé Joe Biden de comportements inappropriés.

Joe Biden est dans la tourmente. En effet, le candidat favori du camp démocrate pour affronter Donald Trump en novembre doit faire à une accusation grave d'agression sexuelle de la part d'une ancienne collaboratrice au Sénat, Tara Reade. Celle-ci a déposé une plainte à Washington, selon des informations de l'agence AP reprises par tous les journaux américains.

Les faits ne sont pas nouveaux. Tara Reade et six autres femmes avaient déjà accusé en 2019 l'ancien vice-président de Barack Obama de comportements inappropriés. Les faits se seraient déroulés au printemps 1993, alors que Joe Biden n'était encore que sénateur du petit État du Delaware. Il aurait agressé Tara Reade, 29 ans à l'époque, dans un couloir isolé du Sénat, touché et pénétré avec ses doigts, selon deux enquêtes publiées ce dimanche par le New York Times et le Washington Post.

Interpellé par les médias, le camp Biden dément les faits. « Le vice-président Biden a dédié sa vie publique à changer la culture et les lois autour des violences faites aux femmes. Il a rédigé et combattu pour le passage de la loi historique sur la violence faites aux femmes. Ce qui est clair à propos de cette accusation : elle est fausse. Cela ne s'est absolument pas produit», peut-on lire sur un communiqué envoyé par sa directrice de communication. Celle-ci précise encore qu'aucun témoin n'a assisté à l'agression présumée.

À quelques encablures de la nomination démocrate pour la présidentielle de 2020, Joe Biden pourrait-il se voir stopper par un scandale sexuel ? C'est possible. L'ancien vice-président de Barack Obama est accusé d'agression par Tara Reade, une de ses anciennes collaboratrices.

Les faits auraient eu lieu en 1993, alors que Joe Biden était sénateur dans le Delaware. Celle qui était alors âgée de 29 ans a raconté dans sa plainte déposée le 9 avril que le politicien l'aurait coincé contre un mur, au Sénat, en passant sa main sous ses vêtements dans le but de la pénétrer avec ses doigts. À noter que ce n'est pas la première fois que Tara Reade vise le candidat démocrate. En 2019, elle et sept autres femmes l'avaient accusé de «contacts inappropriés».

Des images de Joe Biden tenant les épaules d'une femme pendant que son mari parlait avaient alors été ressorties des archives, et Donald Trump en avait profité pour lui donner un surnom : «Creepy Joe» («Joe le malsain», en français). Avec une plainte formelle sur le dos, sa campagne pourrait en prendre un sacré coup. Son équipe a formellement démenti les accusations devant plusieurs médias américains, assurant que «cela ne s'est absolument pas produit», et que «le vice-président Biden a consacré sa vie publique à changer la culture et les lois concernant les violences faites aux femmes».

La campagne continue malgré tout

Contactées par le New York Times, les autres femmes qui avaient accusé le candidat n'ont pas rajouté d'éléments à leur déclaration. Une enquête devrait avoir lieu, mais Tara Reade a expliqué qu'aucun témoin n'était présent lors des faits, et qu'elle n'avait raconté l'agression qu'à un ami. Ce dernier a confirmé la déclaration au média new-yorkais.

Reste à savoir si l'accusation va handicaper Joe Biden, une semaine après l'abandon de Bernie Sanders dans la primaire démocrate. En pleine crise sanitaire, il tente de continuer à faire campagne et à accumuler les soutiens de taille. Hillary Clinton, Elizabeth Warren et surtout Barack Obama sont par exemple attendus.


Le Groupe PSA atteint un nouveau record d’achats de composants automobile au Maroc. Poursuivant sa stratégie de développement dans la région Moyen-Orient et Afrique, le groupe monte en régime dans l’outsourcing local. Les achats du groupe au Maroc ont atteint un volume de sourcing global record de plus de 850 millions d’euros. Au Maroc, ce sont plus de 66 sites fournisseurs qui alimentent les usines du Groupe PSA, dont 29 en Greenfield. Au niveau mondial, le Groupe PSA favorise, partout où il est implanté, le sourcing local. «Le Groupe PSA souhaite faire de son écosystème marocain une base de sourcing compétitive pour son dispositif industriel mondial. Nous avons des attentes fortes vis-à-vis de nos partenaires en termes de qualité, de coûts et de respect des délais», commente Samir Cherfan, Executive Vice President Moyen-Orient et Afrique.

Sur un autre registre, le Groupe PSA vient de dévoiler des résultats jugés satisfaisants pour l’année 2019. En effet, le chiffre d’affaires du groupe s’établit à 74 731 millions d’euros en 2019, en hausse de 1% par rapport à 2018. Le chiffre d’affaires de la division Automobile s’établit à 58,95 milliards, en hausse de 0,7% par rapport à 2018. Selon PSA, l’effet favorable du mix produit (+4,3%) et du prix (+1,2%), compense la baisse des ventes à partenaires (-1,7%), l’impact négatif des taux de change (-0,5%), des volumes, du mix pays (-2,4%) et des effets autres (-0,2%). Le résultat opérationnel courant du groupe s’élève à 6,33 milliards d’euros, en hausse de 11,2% avec un résultat opérationnel courant de la division Automobile qui progresse de 12,8% à 5,04 milliards d’euros. Ce niveau de rentabilité de 8,5% a été atteint grâce à un mix produit favorable et la poursuite de la baisse des coûts, en dépit de l’impact négatif des taux de change et des augmentations des coûts de matières premières.

Côté rentabilité, le résultat net consolidé du groupe ressort à 3,59 milliards d’euros, en progression de 289 millions d’euros par rapport à 2018. Le résultat net part du groupe est de 3,21 milliards d’euros, en hausse de 374 millions par rapport à 2018. En 2020, le groupe prévoit un marché automobile en baisse de 3% en Europe, de 2% en Russie et stable en Amérique latine. Le constructeur français veut atteindre une marge opérationnelle courante moyenne supérieure à 4,5% pour la division Automobile sur la période 2019-2021.

Avec plus de 850 millions d’euros d’achats de ses composants automobiles au Maroc l’année dernière, le groupe PSA a enregistré un nouveau record. Son chiffre d’affaires a atteint 74,731 milliards d’euros, soit une hausse de 1 % par rapport à 2018.

La réalisation de cette performance se justifie par la poursuite de la stratégie de développement dans la région Moyen-Orient et Afrique du groupe, fait savoir La Vie éco. Au Maroc, plus de 66 sites fournisseurs alimentent les usines du groupe automobile, dont 29 en Greenfield.

Le groupe PSA n’entend pas se reposer sur ses lauriers. À en croire son vice-président exécutif Moyen-Orient et Afrique, Samir Cherfan, le Groupe PSA souhaite faire de son écosystème marocain, une base de sourcing compétitive pour son dispositif industriel mondial. "Nous avons des attentes fortes vis-à-vis de nos partenaires en termes de qualité, de coût et de respect des délais", a-t-il fait savoir.


La prise d’anti-inflammatoires non stéroïdiens pourrait être lié à des formes graves de Covid-19 chez des sujets jeunes et en bonne santé.

La rumeur a d’abord couru auprès des médecins, puis au fil des réseaux sociaux. Puis l’alerte a été reprise par les autorités sanitaires, ministre de la Santé et Directeur général de la Santé en tête: «La prise d’anti-inflammatoire (ibuprofène, cortisone...) pourrait être un facteur d’aggravation de l’infection», a indiqué Olivier Véran dans un tweet samedi 14 mars, appelant à «prendre du paracétamol» en cas de fièvre. «Des événements indésirables graves liés à l’utilisation des anti-inflammatoires non stéroïdiens (AINS) ont été signalés chez des patients atteints de COVID19, cas possibles ou confirmés», renchérissait Jérôme Salomon sur Linkedin. «Le traitement d’une fièvre mal tolérée ou de douleurs dans le cadre du COVID19 ou de tout autre virose respiratoire repose sur le paracétamol, sans dépasser la dose de 60 mg/kg/jour et de 3 g par jour» (pour les adultes, NDLR), rappelait le directeur général de la santé, précisant: «évitez toute automédication.»

À lire aussiEN DIRECT - Coronavirus: 1500 nouveaux cas en Espagne, le point en France et dans le monde

Gare cependant à l’arrêt de ces produits dans certaines pathologies chroniques: ils peuvent être indispensables, et il convient si votre médecin vous a prescrit AINS ou cortisone de ne pas les arrêter sauf avis contraire de sa part. «Le bon message est pas d’automédication mais pas d’arrêt brutal de ces traitements pour des pathologies chroniques dès qu’il n’y a pas de fièvre ou de signes respiratoires», avertissait ainsi en début d’après-midi, sur Twitter, le chef du pôle urgence et du Samu du CHU de Lille, Patrick Glodstein.

Par ailleurs, attention au surdosage en paracétamol: la dose maximum recommandée hors prescription médicale est de 3 grammes par jour (et non 4 comme on le croit trop souvent), avec des prises espacées de six heures.

À lire aussiCoronavirus: bilan, symptômes, traitements... Toutes les réponses à vos questions sur l’épidémie de Covid-19

L’information ne repose pour le moment que sur des observations menées auprès de patients admis en réanimation. Les médecins y font état de «doses massives d’AINS» prises notamment par des sujets jeunes et sans comorbidité, atteints de formes graves de la maladie. Mais on ignore si les patients atteints de forme grave ont pris davantage d’AINS que les autres: ces produits sont très largement utilisés en automédication, les patients atteints de formes mineures et ayant pris des AINS sont donc très probablement passés sous le radar des autorités sanitaires. Difficile de savoir donc, en l’état, si ces médicaments sont réellement en cause dans ces formes graves.

Reste que ces médicaments*, très utilisés en automédication (près de 50 millions de boîtes d’ibuprofène seraient vendues chaque année) car efficaces contre la fièvre et la douleur, sont connus pour leur dangerosité potentielle en contexte infectieux. Plus efficaces que le paracétamol, ils seraient aussi plus risqués.

Explication: l’inflammation est une réponse normale de l’organisme en cas d’infection, et un signe d’alerte. En atténuant la réponse du système immunitaire, la prise d’un anti-inflammatoire peut donc non seulement gêner la réaction de l’organisme à l’entrée d’un pathogène, mais surtout masquer les signes de gravité, retardant ainsi le diagnostic et la prise en charge. Le même processus est observé avec la cortisone, et les patients placés sous corticothérapie sont connus pour être plus à risques d’infections. Certains AINS pourraient aussi être des «engrais à bactéries», indiquait récemment au Figaro le Dr Annie Pierre Jonville Béra, responsable du centre régional de pharmacovigilance de Tours: «Des études chez l’animal ont montré que l’ibuprofène favorisait la croissance de certaines bactéries même en présence d’un antibiotique, probablement en modifiant une protéine, la vimentine, qui intervient dans leur adhésion et donc leur prolifération.»

À lire aussiLes risques méconnus de l’ibuprofène

Ca n’est guère une surprise pour les médecins: très utilisés en automédication, les AINS* (aspirine, ibuprofène, kétoprofène, diclofénac, etc.) ont déjà fait l’objet d’alertes de la part des autorités de santé. En avril dernier, l’Agence du médicament (ANSM) publiait ainsi une enquête de pharmacovigilance portant sur deux des plus utilisés (ibuprofène et kétoprofène), dont les conclusions «suggèrent le rôle aggravant de ces AINS en cas d’infection». Sur l’ensemble des cas rapportés depuis 2000, près de 400 complications infectieuses graves y avaient été retenues chez des enfants ou des adultes «souvent jeunes» et sans facteur de risque ni comorbidité. Il s’agissait d’infections sévères de la peau et des tissus mous, de sepsis, d’infections pleuro-plumonaires, neurologiques ou ORL. «Ces complications infectieuses ont été observées après de très courtes durées de traitement», notaient les auteurs.

L’ANSM a donc, en janvier dernier, mis fin au libre-accès à ces médicaments dans les pharmacies. Les anti-douleur (36 spécialités à base de paracétamol et 46 anti-inflammatoires non stéroïdiens) restent disponibles sans ordonnance, mais doivent désormais rester derrière le comptoir, et être délivrés par le pharmacien.

La liste complète des médicaments contenant des AINS selon le Vidal:

En premier est indiqué le nom de la molécule, reprise pour les génériques, et entre parenthèses le nom commercial. Attention, cette liste inclus des produits prescrits pour des pathologies chroniques, ils ne DOIVENT PAS être arrêtés sans avis médical.

- acéclofénac (Cartrex)

- acide méfénamique (Ponstyl)

- acide niflumique (Nifluril)

- acide tiaprofénique (Flanid, Surgam)

- alminoprofène (Minalfène)

- célécoxib (Celebrex)

- dexkétoprofène (Enantyum)

- diclofénac (Flector, Voltarène)

- étodolac (Lodine)

- étoricoxib (Arcoxia)

- fénoprofène (Nalgésic)

- flurbiprofène (Antadys, Cebutid)

- ibuprofène (Advil, Antarène, Brufen, Hémagène, Ibupradoll, Intralgis, Nurofen, Nureflex, Spedifen, Spifen, Upfen)

- indométacine (Indocid)

- kétoprofène (Profénid, Ketum, Toprec)

- méloxicam (Mobic)

- nabumétone (Nabucox)

- naproxène (Alevetabs, Antalnox, Apranax, Naprosyne)

- piroxicam (Brexin, Cycladol, Feldène, Zofora)

- sulindac (Arthrocine)

- ténoxicam (Tilcotil)

À voir aussi -Coronavirus: commerces fermés, élections maintenues, ce qu’il faut retenir de la conférence de presse de Philippe et Salomon - Regarder sur Figaro Live

La France a mis en garde samedi contre la prise d'anti-inflammatoires qui pourrait être un facteur aggravant dans le cadre du traitement du coronavirus, et a recommandé de prendre à la place du paracétamol en cas de fièvre.

«Des événements indésirables graves liés à l’utilisation des anti-inflammatoires non stéroïdiens (AINS) ont été signalés chez des patients atteints de COVID19» a indiqué samedi 14 mars le directeur général de la santé Jérôme Salomon. «Le traitement d’une fièvre mal tolérée ou de douleurs dans le cadre du COVID19 ou de tout autre virose respiratoire repose sur le paracétamol» a-t-il rappelé, précisant: «évitez toute automédication.»

À lire aussiCoronavirus en France : ce qui est interdit, ce qui est fermé, ce qui est ouvert

Le ministre de la Santé Olivier Véran a fait une annonce identique sur son compte Twitter.

À voir aussi - Coronavirus : commerces fermés, élections maintenues…ce qu’il faut retenir de la conférence de presse de Philippe et Salomon

À lire aussiEN DIRECT - Coronavirus : 1500 nouveaux cas en Espagne, le point en France et dans le monde

Voici la liste complète des médicaments contenant des AINS selon le Vidal. En premier est indiqué le nom de la molécule, reprise pour les génériques, et entre parenthèses le nom commercial.

À lire aussiCoronavirus: bilan, symptômes, traitements... Toutes les réponses à vos questions sur l’épidémie de Covid-19

Attention, cette liste inclus des produits prescrits pour des pathologies chroniques, ils ne DOIVENT PAS être arrêtés sans avis médical :

- acéclofénac (Cartrex)

- acide méfénamique (Ponstyl)

- acide niflumique (Nifluril)

- acide tiaprofénique (Flanid, Surgam)

- alminoprofène (Minalfène)

- célécoxib (Celebrex)

- dexkétoprofène (Enantyum)

- diclofénac (Flector, Voltarène)

- étodolac (Lodine)

- étoricoxib (Arcoxia)

- fénoprofène (Nalgésic)

- flurbiprofène (Antadys, Cebutid)

- ibuprofène (Advil, Antarène, Brufen, Hémagène, Ibupradoll, Intralgis, Nurofen, Nureflex, Spedifen, Spifen, Upfen)

- indométacine (Indocid)

- kétoprofène (Profénid, Ketum, Toprec)

- méloxicam (Mobic)

- nabumétone (Nabucox)

- naproxène (Alevetabs, Antalnox, Apranax, Naprosyne)

- piroxicam (Brexin, Cycladol, Feldène, Zofora)

- sulindac (Arthrocine)- ténoxicam (Tilcotil)


Première leçon : la sino-mondialisation déstabilise redoutablement les pays démocratiques et le reste du monde.

La sino-mondialisation ? C’est cette aggravation brutale de la mondialisation que la Chine nous a imposée à partir de 2001, une fois qu’elle eut obtenu son admission à l’Organisation Mondiale du Commerce (OMC) : en pénétrant cette zone mondiale de libre-échange où toute protection douanière était prohibée, la Chine savait fort bien qu’elle « cartonnerait » très facilement le marché mondial des produits manufacturés.

Elle s’était par ailleurs munie d’un privilège commercial que ses partenaires n’auraient jamais dû accepter : avec un coût salarial ouvrier horaire en yuan qu’elle maintient extrêmement bas « grâce » à une surexploitation forcenée des ouvriers mingong, et avec un cours du yuan qu’elle contrôle pour qu’ilreste sousévalué de 50% contre les grandes devises, elle s’était organisée pour que le coût salarial ouvrier horaire en dollar devienne et reste en Chine un des plus bas au monde. Aujourd’hui, il est encore 20 à 25 fois inférieur à celui aux Etats Unis (1,36 $ contre 31,79 $ source Huff’s post, Décembre 2017) et aussi 4 ou 5 fois inférieur à celui de la plupart des pays émergents.

En s’employant ainsi à maintenir une configuration aussi privilégiée (et aussi déloyale), Pékin avait manifestement pour objectif de monopoliser l’industrie manufacturière mondiale et de condamner indirectement les pays développés à 2 la désindustrialisation et les pays émergents à la non-industrialisation. Immanquablement, l’objectif en 2001 s’est concrétisé : fin 2019, le nombre des ouvriers d’usine se limitait à seulement 9 millions aux Etats Unis tandis qu’il atteignait 288 millions en Chine.

Et les populations et les gouvernements du monde entier le vérifient en découvrant aujourd’hui, avec stupeur et effroi, que la production de médicaments et de vaccins, celle de masques et de combinaisonssanitaires, celle de respirateurs artificiels et de machines à test, et même celle des écouvillons nécessaires aux tests est désormais très fortement concentrée en Chine.

Après que la Chine se fut servie elle-même (lorsque la pandémie débutait sur son territoire), surgissait une pénurie mondiale en matériel médical pour le reste du monde. De grands pays démocratiques se virent même obligés d’aller supplier Pékin pour en obtenir un approvisionnement minimum. Il est ainsi désormais avéré que la sino-mondialisation instaurée par Pékin induit quatre conséquences, déstabilisatrices et mortifères, pour le reste du monde :

1) Une détestable dépendance industrielle des pays du reste du monde au bon vouloir de Pékin pour obtenir de lui l’approvisionnement nécessaire en toutes sortes de produits manufacturés, y compris des plus indispensables (matériel médical, médicaments, mais aussi produits chimiques, pneumatiques, panneaux solaires, batteries automobiles, composants électroniques…).

2) L’affaiblissement considérable de la croissance économique des pays du reste du monde depuis 2001 : quand, dans un pays, les ménages dépensent leurs revenus en achetant des biens de consommation « made in China » plutôt qu’en achetant des biens de consommation « home made », il en résulte inévitablement un ralentissement, à court et à long terme, de la croissance du PIB de ce pays.

3) Le déséquilibre, récurrent et croissant, des balances commerciales. Dans un jeu qui est à somme nulle, quand la Chine se fixe avec succès d’obtenir un solde en produits manufacturés toujours plus excédentaire, elle inflige, indirectement mais inévitablement, un solde toujours plus déficitaire en produits manufacturés à la plupart des autres pays. Solde des échanges de produits manufacturés qui est par ailleurs l’élément déterminant des balances commerciales.

4) Et ce déséquilibre des balances commerciales induit un autre déséquilibre qui lui est jumelé, le déséquilibre des positions extérieures nettes : la Chine devient de plus en plus créancière nette du reste du monde tandis que la plupart des autres pays (y compris les Etats Unis, le Canada, le Royaume-Uni, la France, l’Espagne, l’Italie) deviennent fortement endettés net vis-à-vis du marché mondial des capitaux où le principal acteur créancier n’est autre que la Chine, à la fois incontournable et redoutable.

Deuxième leçon : Par son comportement dans la période actuelle, le Parti Communiste Chinois dévoile un peu plus sa visée hégémonique.

1) Un unilatéralisme inacceptable de la Chine. Bien que signataire de l’Accord de Paris sur le climat, la Chine n’a rien entrepris de sérieux pour limiter ses émissions de CO2 (part croissante des centrales thermiques à charbon dans sa production d’électricité) ; et son vaste plan des Routes de la Soie a pour conséquence très inopportune d’amplifiersans nécessité les trajets des matières premières et des produits manufacturés effectués sur la planète…

Son attitude à l’égard du Covid 19 est une nouvelle illustration de son unilatéralisme extrême. Non seulement le Parti Communiste a caché pendant trois semaines (jusqu’au 23 janvier 2020) à sa population et à la communauté internationale, l’existence sur son territoire d’une épidémie pourtant virulente mais il a ensuite démarché et obtenu de l’OMS qu’elle gâche six semaines supplémentaires (jusqu’au 15 mars 2020) avant de prononcer l’alerte pandémie.

Pékin aurait voulu maximiser la contamination hors de ses frontières pour maximiser le choc sanitaire à l’étranger, pour contraindre les autres gouvernements à pratiquer un confinement de grande ampleur et leur infliger indirectement d’énormes dégâts collatéraux (économiques, sociaux et financiers), il ne s’y serait pas mieux pris.

2) Une propension à vassaliser de très nombreux pays. La Chine utilise l’asymétrie évoquée ci-dessus entre les positions extérieures nettes pour transformer sa relation fortement créancière sur de nombreux pays étrangers en relation de vassalisation, appliquant, à l’échelle du monde entier, le schéma de l’impérialisme conquérant.

3) Une propension à se subordonner les institutions de l’ONU. La Chine sait faire jouer ses relations de vassalisation pour disposer désormais d’une majorité à l’assemblée générale de l’ONU de façon à pouvoir faire nommer à la tête des institutions de l’ONU soit des responsables communistes chinois (FAO), soit des personnalités étrangères qui sont à sa dévotion (OMS), de façon que ces institutions s’inscrivent dans la direction fixée par la Chine comme l’OMS l’a montré au cours de la pandémie.

4) Une tendance systématique à faire jouer le rapport de forces dans ses relations internationales. Pékin se soucie peu de séduction. On le voit opérer avec brutalité quand il le juge nécessaire comme on l’avait vu au Tibet ou au Sinkiang. A Hong Kong, après avoir constaté que la population désavouait et rejetait massivement son système totalitaire, tant dans la rue que dans les urnes, Pékin rompt en pleine pandémie l’accord sinobritannique (1997-2047) pour mieux renforcer la répression. A Taiwan enfin, après que la population eut, au scrutin présidentiel de janvier 2020, infligé un désaveu majeur au candidat pro-Pékin, le Parti Communiste agite les menaces militaires.

La même brutalité diplomatique se déploie à l’encontre de l’Australie : pour avoir revendiqué publiquement une commission d’enquête internationale en territoire chinois pour établir l’origine de l’épidémie, celle-ci s’est vu menacée par Pékin de représailles commerciales contre ses exportations de minerai de fer, de charbon et d’orge.

5) Au total, c’est une véritable stratégie de domination mondiale qui se révèle (même si elle s’est amorcée dès 1989) et que le Parti Communiste Chinois ne cherche désormais plus à masquer. Comme s’il avait déjà virtuellement gagné la partie mondiale, il se répand en projets pharaoniques à vocation mondiale sous son seul contrôle : après son réseau mondial d’infrastructures de transport sous l’étiquette 5 Routes de la Soie, il est allé jusqu’à proposer, en pleine pandémie, la constitution d’un Réseau Internet mondial à grande capacité qui fonctionnerait là aussi sous son seul contrôle.

Au vu de ces deux grandes leçons, il faut désormais être aveugle et sourd pour ne pas reconnaître les menaces que la stratégie du Parti Communiste Chinoisfait peser sur nos libertés, sur nos démocraties et sur nos souverainetés.

Le temps est venu pour les pays démocratiques de se ressaisir, d’identifier quel est leur adversaire principal, de resserrer leurs alliances et de définir collectivement une contre-stratégie qui soit efficace face à la stratégie offensive que mène Pékin contre nous depuis plus de trente ans.

Les relations se tendent de plus en plus entre l’Australie et la Chine. Les autorités de Canberra ont appuyé la demande d’une enquête internationale sur les origines de l’épidémie de covid-19 en Chine. Et les producteurs australiens d'orge pourraient bien en faire les frais.

Publicité

Les autorités de Pékin menacent d’imposer jusqu’à 80% de taxes à l’orge australienne pour dumping, le 19 mai prochain. L’Australie est pourtant loin d’être réputée pour ses subventions abusives. Depuis fin 2015, en vertu d’un accord de libre-échange avec Pékin, elle destinait plus de la moitié de ses exportations d’orge à la Chine, avec zéro droit de douane.

Mer de Chine, 5G et Covid 19… les contentieux s’accumulent

Mais les relations diplomatiques se sont fortement dégradées entre Pékin et Canberra au fil des mois. L’ouverture de l’enquête chinoise pour dumping sur l’orge australienne date d’il y a un an et demi, lorsque l’Australie avait soutenu une initiative américaine en mer de Chine du Sud, la chasse gardée de Pékin. Depuis, les contentieux se sont multipliés : arrestation d’un intellectuel australien en Chine, exclusion de l’opérateur chinois Huawei de la 5G en Australie, et récemment fermeture du territoire australien aux ressortissants chinois par crainte du coronavirus. L’enquête pour dumping arrive à son terme alors même que l’Australie vient de demander des comptes sur le début de l’épidémie de covid-19 à la Chine.

Vers un boycott de l’orge australienne

La géopolitique s’invite à nouveau dans les relations commerciales. L’ambassadeur chinois en Australie a clairement évoqué un boycott des consommateurs chinois qui « pourraient y réfléchir à deux fois avant d’acheter du vin ou du bœuf australien et avant d’envoyer leurs enfants étudier en Australie ». Il s’est néanmoins gardé de mentionner le minerai de fer ou le charbon à coke australiens autrement plus stratégiques pour l’industrie chinoise.

Pas forcément une aubaine pour l’orge française

Pour l’heure la première victime de ce boycott pourrait être l’orge australienne. Le gouvernement de Canberra a quelques jours pour tenter d’arranger la situation alors que les céréaliers australiens sont en plein semis. Si le boycott se concrétisait dans quelques jours, il n’est même pas sûr que ce soit une bonne nouvelle pour les orges concurrentes, comme les orges françaises, estime-t-on chez Agritel. La Chine importe très peu depuis quelques mois et c’est bien pour cela qu’elle vise ce produit australien. Après la peste porcine qui a décimé les élevages et qui a diminué la demande d’orge fourragère, le covid-19 a fait s’effondrer la consommation de bière et donc d’orge de brasserie, en Chine comme ailleurs.

NewsletterRecevez toute l'actualité internationale directement dans votre boite mail Je m'abonne


Les futurs automobilistes vont enfin y voir plus clair. Mercredi 19 février, le ministre des Finances, Bruno Le Maire, a signé le décret permettant l'application à partir du 1er juin d'un nouveau contrat type pour le permis de conduire. Ce document devrait accélérer son obtention et diminuer son coût. « Ce contrat type sera mis en place dès le 1er juin prochain dans toutes les auto-écoles », a affirmé le ministre lors d'une conférence de presse, aux côtés des corapporteurs du groupe de travail du Conseil national de la consommation (CNC), qui a élaboré le texte.

À LIRE AUSSIPlus de 500 000 voitures circulent sans contrôle technique

« Avec des comparateurs en ligne, l'objectif est que nous parvenions à une baisse de 30 % du prix du permis de conduire, dont le prix oscille entre 1 600 et 1 800 euros en moyenne », a-t-il souligné, précisant que le nouveau « dispositif sera plus simple, plus transparent et plus équitable ». Selon Bruno Le Maire, le contrat type empêchera « certains professionnels d'introduire des frais interdits ou dissimulés » et donnera plus de clarté à l'obtention du permis de conduire, car il « sera le même pour tous les candidats partout en France ».

Comparer les offres

Ce nouveau contrat a pour but de faciliter la comparaison entre les différentes offres et de « stimuler » ainsi la concurrence entre les auto-écoles. Il « alimentera le comparateur en ligne (…) qui sera mis en place prochainement par le ministère de l'Intérieur », a précisé Bercy dans un communiqué. Présent dans la salle, le président de l'Union nationale des indépendants de la conduite (Unic), Philippe Colombani, a pris la parole pour exprimer son scepticisme. « Quand on sait que la marge d'une entreprise d'auto-école est de 10 %, on ne sait pas très bien comment on va faire (pour diminuer le coût de 30 %) », a-t-il expliqué, rappelant également les « charges de personnel qui pèsent sur ces entreprises ».

« La situation actuelle n'est pas satisfaisante. Si vous trouvez aujourd'hui des Français qui vous disent unanimement que le permis de conduire marche super bien, vous me les présentez », a rétorqué Bruno Le Maire. Le 2 mai dernier, le Premier ministre Édouard Philippe avait annoncé différentes mesures pour réduire les délais de passage de l'épreuve du permis de conduire et en abaisser le coût. Environ 1,6 million de personnes ont passé l'examen du code en 2018 et 1,9 million ont passé la conduite.

Aujourd'hui le permis de conduire oscille entre 1600 et 1800 euros en moyenne. "Avec des comparateurs en ligne, l'objectif est que nous parvenions à une baisse de 30 % du prix du permis de conduire" ajoute-t-il. Un dispositif "plus simple, plus transparent et plus équitable" souligne le Ministre de l'Économie et des Finances.

Une affirmation du ministre lors d'une conférence de presse, aux côtés de membres du groupe de travail du Conseil national de la consommation (CNC), a l'origine de ce texte.

Ce contrat type sera mis en place dès le 1er juin prochain dans toutes les auto-écoles

Une nouvelle qui devrait ravir tous les futurs automobilistes. Le ministre des finances, Bruno Le Maire, a signé le décret permettant l'application à partir du 1er juin 2020, d'un nouveau contrat type pour le permis de conduire. En outre, le document devrait accélérer l'obtention et diminuer le coût.

Ce contrat-type s’inscrit dans un plan plus général annoncé par @EPhilippePM pour rendre le permis de conduire moins cher de 30% et son obtention plus rapide. Un permis de conduire trop cher dont l’obtention est trop lente est une barrière à l’emploi, surtout pour les jeunes. pic.twitter.com/S6bJFfed8f

Selon Bruno Le Maire, ce contrat type empêchera "certains professionels d'introduire des frais interdits ou dissimulés" mais il donnera un meilleur équilibre et de clarté dans l'obtention du précieux sésame pour de nombreux citoyens, car il "sera le même pour tous les candidats partout en France".

Comparer les offres dans les auto-écoles

Un nouveau contrat ayant pour but de faciliter la comparaison des différentes offres et de "stimuler", la concurrence entre les auto-écoles. Il "alimentera le comparateur en ligne... qui sera mis en place prochainement par le ministère de l'Intérieur" a précisé Bercy dans un communiqué.

Présent dans la salle, le président de l'Union nationale des indépendants de la conduite (Unic), Philippe Colombani, a pris la parole pour exprimer son scepticisme concernant cette mesure.

"Quand on sait que la marge d'une entreprise d'auto-école est de 10%, on ne sait pas très bien comment on va faire (pour diminuer le coût de 30%)" a-t-il expliqué, rappelant également les "charges de personnel qui pèsent sur ces entreprises".

"La situation actuelle n'est pas satisfaisante. Si vous trouvez aujourd'hui des Français qui vous disent unanimement que le permis de conduire marche super bien, vous me les présentez" a rétorqué Bruno Le Maire.

Le 2 mai dernier, le Premier ministre Edouard Philippe avait annoncé différentes mesures pour réduire les délais de passage de l'épreuve du permis de conduire et en abaisser le coût.


Réforme des retraites : "Il faut savoir terminer une grève", une phrase de Maurice Thorez citée à tort et de travers

Le Premier ministre Edouard Philippe a utilisé les mots de l'ancien chef de file du Parti communiste français, dimanche soir, sur le plateau de France 2. Il a aussi omis une partie de la citation d'origine.

"Vous connaissez la phrase : 'Il faut savoir terminer une grève'." Dimanche 12 janvier, invité du journal de 20 heures de France 2 pour parler de la réforme des retraites et de la grève, le Premier ministre Edouard Philippe a utilisé cette formule pour appeler les grévistes "à la responsabilité". Franceinfo revient sur cette phrase souvent utilisée à tort et à travers, et souvent dans une forme tronquée.

>> Retrouvez les dernières informations sur la réforme des retraites dans notre direct

Qu'a vraiment dit Maurice Thorez ?

La "phrase" citée par le chef du gouvernement est en fait une citation de Maurice Thorez, leader du Parti communiste français dans les années 1930. Elle a été prononcée pour la première fois le 11 juin 1936, rappelle le HuffPost. Soit quatre jours après les accords de Matignon signés par le gouvernement du Front populaire de Léon Blum, la Confédération générale de la production française (CGPF) – l'ancêtre du Medef – et la CGT. Le texte est historique : il met en place les congés payés et la semaine de 40 heures de travail. Maurice Thorez tient alors un discours, à Paris, pour demander aux ouvriers de reprendre le travail. La citation complète est notamment trouvable dans le livre Le Front populaire : Que sais-je ?

Il faut savoir terminer une grève dès que la satisfaction a été obtenue. Il faut même savoir consentir au compromis si toutes les revendications n'ont pas encore été acceptées mais que l'on a obtenu la victoire sur les plus essentielles revendications. Maurice Thorez lors d'un discours à Paris

Le leader communiste avait-il été entendu ?

Le lendemain, le 12 juin, les mesures des accords de Matignon sont approuvées par le Sénat et Léon Blum monte au créneau, rappelle Le Parisien. "Notre gouvernement n'est pas un gouvernement d'anarchie mais un gouvernement d'ordre. Il sévira sans ménagement aucun contre tous les éléments douteux qui cherchent à profiter des revendications du peuple", lance-t-il.

L'appel de Maurice Thorez met "quelques semaines à se concrétiser" et il faut "attendre mi-juillet pour voir cesser l'ensemble des mouvements de grèves", rapporte le livre Les Petites Phrases qui ont fait la grande histoire. "Ainsi s'achève, sans une goutte de sang, le plus formidable conflit social qu'ait connu la République", se réjouit alors le ministre de l'Intérieur de l'époque, Roger Salengro.

Comment cette phrase a-t-elle été détournée ?

Depuis 1936, sa phrase a été reprise à de nombreuses reprises par des responsables politiques souhaitant voir un mouvement social prendre fin. En juin 2018, le ministre de l'Economie Bruno Le Maire s'agace en constatant que la mobilisation contre le projet de la réforme de la SNCF perdure. Il retouche la phrase de Maurice Thorez et ne conserve que la première partie.

#SNCF : il faut savoir finir une grève !

Je ne vois plus aucune raison de poursuivre cette grève ... sinon pour des raisons purement politiques ! #BourdinDirect pic.twitter.com/SQlHQXa03P — Bruno Le Maire (@BrunoLeMaire) June 19, 2018

En mai 2018, Gérald Darmanin, le ministre de l'Action et des Comptes publics, reprend (en partie) Maurice Thorez pour critiquer la grève perlée des cheminots. Il tronque sa citation et ne conserve que la première partie.

Je respecte le droit de grève et de manifester, mais je pense qu'il faut savoir arrêter une grève comme dirait l'autre. Gérald Darmanin sur RTL

En 2016, François Hollande reprend à son tour Maurice Thorez en pleine mobilisation contre la loi Travail dans une interview à la Voix du Nord (article payant). Mais il tronque également la citation.

Il y a un moment où, selon une formule célèbre, il faut savoir arrêter une grève. François Hollande dans "La Voix du Nord" en 2016

La CGT lui répond dans un communiqué, soulignant qu'il omet la seconde partie de la citation. "La CGT est d'accord avec François Hollande, à une nuance près : 'Il faut savoir arrêter une grève... quand on a obtenu satisfaction'."

En novembre 2007, après sept jours de mouvement social dans les transports, Nicolas Sarkozy reprend en partie la phrase de Maurice Thorez, rappelle Le Figaro. Au-delà de la tronquer, il la déforme et la détourne totalement. Selon lui, une grève doit cesser non pas lorsque des satisfactions ont été obtenues mais lorsque les négociations débutent.

Il faut savoir terminer une grève lorsque s'ouvre le temps de la discussion. Nicolas Sarkozy en novembre 2007

Difficile d'imaginer Maurice Thorez approuver ces reprises et différents détournements tant ils sont éloignés de l'esprit de la phrase originelle et du contexte dans laquelle elle avait été prononcée.

La reprise de cette phrase fait penser à celle de l'ancien Premier ministre Michel Rocard : "La France ne peut pas accueillir toute la misère du monde." Bien souvent, là encore la seconde partie de cette déclartion est oubliée : "La France ne peut pas accueillir toute la misère du monde. La part qu’elle en a, elle prend la responsabilité de la traiter le mieux possible."

Dimanche soir sur France 2, le Premier ministre Édouard Philippe a fait allusion à la tirade prononcée par Maurice Thorez en 1936, lorsqu'il dirigeait le Parti communiste français. Sauf qu'à l'époque, le PCF avait obtenu de réelles avancées sociales et les grèves, surtout, n'avaient pas immédiatement cessé.

C'est devenu un classique des gouvernements contemporains confrontés à des grèves longues. Dimanche soir sur France 2, Édouard Philippe se chargeait du service après-vente de son accord avec les syndicats réformistes. Fustigeant le jusqu'au-boutisme de la CGT et de Force ouvrière, le Premier ministre a exhumé une phrase célèbre de Maurice Thorez pour appuyer son propos: "Il faut savoir terminer une grève."

Comme d'autres avant lui, le locataire de Matignon semble avoir tronqué à dessein la tirade de l'ancien secrétaire général du Parti communiste français. Prononcée le 11 juin 1936, quelques jours après les accords de Matignon signés avec le gouvernement du Front populaire de Léon Blum, elle se poursuit ainsi:

"Il faut savoir terminer une grève dès que la satisfaction a été obtenue. Il faut même savoir consentir au compromis si toutes les revendications n’ont pas encore été acceptées mais que l’on a obtenu la victoire sur les plus essentielles revendications."

Point de "satisfaction" à l'horizon

La tonalité n'est pas exactement la même que celle invoquée par Édouard Philippe, dans la mesure où le projet de loi de réforme des retraites n'a pas encore été présenté en Conseil des ministres. Quant à la question du financement du système actuel, elle reste à trancher, d'où la tenue d'une fameuse "conférence des financeurs" jusqu'à fin avril.

Difficile, dans ces conditions, de déceler une quelconque "satisfaction" concrète pour l'instant du point de vue des syndicats, même réformistes. À l'heure actuelle, le spectre d'un "âge pivot" à 64 ans est loin d'avoir été totalement écarté.

Lorsque Maurice Thorez s'exprime le 11 juin 1936, la direction du PCF approuve les avancées sociales promues par l'exécutif, parmi lesquelles les 15 jours de congés payés et le passage à 40 heures de la durée de travail hebdomadaire. Ces deux dispositifs ne font néanmoins pas partie des accords de Matignon. Ils étaient inscrits dans le programme du Front populaire, dont le gouvernement est formé le 4 juin 1936.

Utilisée par Sarkozy et Hollande

Dans le texte de l'accord figurent deux exigences concomitantes: celle, adressée au patronat, de ne prendre aucune sanction à l'égard des travailleurs pour faits de grève; et celle, adressée aux syndicats, de la reprise du travail "dès que les directions des établissements auront accepté l'accord général intervenu et dès que les pourparlers relatifs à son application auront été engagés entre les directions et le personnel".

Quelques jours plus tard donc, Maurice Thorez prend la parole lors du congrès du PCF au gymnase Jean Jaurès à Paris et demande ainsi aux ouvriers, une fois la lutte menée à bien, de reprendre le travail. Le mouvement de grève se poursuit pourtant encore plusieurs jours. La France ne se remet à fonctionner de façon normale qu'au mois de juillet.

Malgré tout, ce tronçon de la phrase de celui qui dirigea le PCF pendant 34 ans jouit d'une forte popularité chez nos dirigeants récents, qu'ils soient de droite ou de gauche. Nicolas Sarkozy l'avait sorti de sa botte lors du 90ème congrès des maires de France, en septembre 2007, pour fustiger à l'époque un blocage des transports. Son successeur François Hollande s'en est également servi lors des manifestations contre la "loi travail".

La Voix du Nord.

"Il y a un moment où selon une formule célèbre, il faut savoir arrêter une grève!", lançait-il dans un entretien accordé à

Sur le même sujet Édouard Philippe estime que "la grève à la RATP et à la SNCF n'a que trop duré"

Privée de sa deuxième partie, la phrase a le mérite de la simplicité.


Un bateau de croisière en provenance d’Hawaï est maintenu à distance de la côte californienne alors que 21 passagers sont suspectés d’être porteurs du virus Covid-19, rapportent les médias américains citant le gouverneur de l’État du sud-est américain, Gavin Newsom. Un homme qui a succombé mercredi au virus en Californie avait précédemment séjourné à bord du Grand Princess.

L’embarcation Grand Princess doit rester dans les eaux internationales le long de la côte californienne et un hélicoptère va être dépêché pour acheminer des tests à mener à bord avant de les retourner vers un laboratoire.

En plus des 21 personnes présentant des symptômes grippaux, 62 autres passagers et d’autres membres d’équipage de la première croisière vers le Mexique vont aussi être testés pour le nouveau coronavirus.

Un homme ayant succombé à l’infection mercredi en Californie faisait partie des trois passagers testés positifs lors d’un précédent voyage du Grand Princess qui effectuait alors une croisière entre San Francisco et le Mexique le mois passé.

Ce bateau a amarré à San Francisco le 21 février, et des milliers de passagers ont alors débarqué et embarqué dans la ville californienne. Le navire a ensuite poursuivi sa route vers Hawaï. Lors de son retour, onze passagers et dix membres d’équipage ont fait état de symptômes grippaux, a communiqué le gouverneur Gavin Newsom lors d’une conférence de presse mercredi. Ceux-ci ont été testés négatifs, selon les autorités sanitaires de San Francisco. Le bateau devait arriver à quai à San Francisco mercredi, toutefois les autorités locales ont demandé de reporter cette arrivée, le temps de coordonner la poursuite de tests supplémentaires.

Le gouverneur de Californie a décrété l’État d’urgence plus tôt dans la journée, après le décès d’un premier patient du coronavirus, dans l’objectif de juguler l’épidémie.

Onze personnes sont décédées à ce stade aux États-Unis des suites d’une infection au Covid-19.

Les autorités sanitaires américaines ont procédé jeudi à des tests à bord d’un navire de croisière tenu à distance des côtes de Californie pour déterminer si passagers et membres d’équipage avaient contracté le nouveau coronavirus.

Certaines personnes à bord du paquebot Grand Princess ont manifesté des symptômes grippaux compatibles avec le coronavirus alors qu’un homme âgé de 71 ans est mort du coronavirus Covid-19 après avoir voyagé sur ce navire durant une récente croisière au Mexique.

Quelque 62 touristes étaient demeurés à bord pour se rendre à Hawaï après cette croisière au Mexique et s’y trouvaient toujours jeudi.

Le Grand Princess devait initialement accoster mercredi à San Francisco mais les autorités s’y sont opposées et le paquebot faisait jeudi après-midi des ronds dans l’eau à une centaine de kilomètres au large de la côte.

Le navire, de retour de Hawaï, a écourté son voyage car certains parmi des touristes (2.383 au total) et membres d’équipage (1.100) ont commencé à manifester des signes d’infection.

Les autorités sanitaires n’étaient pas en mesure jeudi de dire quand et où le Grand Princess serait en mesure d’accoster.

Selon Mary Ellen Carroll, responsable des situations de crise pour la ville de San Francisco, 35 personnes ont manifesté des symptômes grippaux durant la croisière et pour certaines sont déjà rétablies.

Le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, a déclaré mercredi l’état d’urgence après l’annonce du décès du passager qui se trouvait à bord du paquebot, survenu près de Sacramento et le premier lié au Covid-19 en Californie.

Jeudi, le bilan du nouveau coronavirus sur le sol américain s’établissait à douze morts au total, dont onze dans l’État de Washington (nord-ouest), pour la plupart des personnes âgées ou dans un état de santé fragile.


APA-Abidjan (Côte d’Ivoire) – Des étudiants ivoiriens ont été invités mercredi à Abidjan à s’approprier le concept de non-violence prônée par le célèbre pasteur noir américain Martin Luther King lors d’une émission-débat initiée par l’ambassadeur des États-Unis en Côte d’Ivoire autour du thème : « Martin Luther King et la non-violence : quelles leçons pour la Côte d’Ivoire?», a constaté APA sur place.

« Il faut se mettre en tête que la violence ne peut jamais prospérer. D’un jour à l’autre, vous en verrez les limites. Les jeunes que vous êtes, vous devez participer au changement et à la transformation de notre société», a conseillé Dr Kouadio Koffi Hilaire qui a co-animé ce débat avec Julie Koné, la présidente du Centre féminin pour la démocratie et les droits humains en Côte d’Ivoire (CEFCI).

Selon lui, six principes majeurs ont guidé la politique de non-violence prônée aux États-Unis d’Amérique par le pasteur Luther King. Il s’agit du courage, la compréhension mutuelle, le combat contre l’injustice, la transformation de l’autre, l’amour de l’autre et la justice.

« Dans nos pays, il faut que la justice sociale s’installe et il faut donner l’égalité des chances aux uns et autres », a proposé Dr Kouadio estimant « qu’on devient violent quand on n’a pas d’alternative ». De son côté, Julie Koné, la présidente du CEFCI a soutenu que « rien ne s’obtient dans la violence ».

C’est pourquoi elle a exhorté les jeunes à ne pas revendiquer par la force. « Nous tirons quatre leçons de vie du concept de non-violence de Martin Luther King Jr. Il s’agit du devoir de mener une bataille, savoir pardonner, avoir la non-violence comme idéal et avoir la foi dans la valeur humaine », a indiqué M. Koné.

Le célèbre pasteur noir américain Martin Luther King est l’une des figures emblématiques de la lutte contre le racisme et la ségrégation aux États-Unis. Militant non-violent pour le mouvement civique des noirs américains aux États-Unis, il a été assassiné en 1968 à 39 ans.

Devant près de 250 000 personnes à Washington après une marche contre la discrimination raciale en août 1963, le pasteur Luther King a prononcé un célèbre discours dans lequel il disait son rêve de voir une Amérique fraternelle où blancs et noirs vivent ensemble dans l’union et la liberté d’où la célèbre phrase: « I Have a dream» ou en français «J’ai fait un rêve ».

LB/ls/APA

APA-Abidjan (Côte d’Ivoire) – La police nationale ivoirienne a démenti vendredi dans un communiqué la rumeur faisant état de la fermeture prochaine de toutes les surfaces commerciales du pays en raison de la maladie à coronavirus.

« Des rumeurs circulant sur les réseaux sociaux, des Sms et des appels téléphoniques font état de ce que les marchés, supermarchés, surfaces commerciales et bien d’autres endroits seront fermés et que les populations vivant en Côte d’Ivoire seront confinées», fait remarquer l’institution policière assurant que ces « fausses informations » ont pour but de « semer la crainte et d’amplifier la peur au sein des populations ».

Poursuivant, l’institution policière ivoirienne a exhorté les populations à appliquer les mesures de sécurité établies par le gouvernement en vue de lutter contre la propagation du coronavirus. «La direction générale de la police nationale rappelle que diffuser une fausse information constitue une infraction pénale et invite par conséquent les citoyens à s’abstenir de divulguer, diffuser ou relayer des informations erronées », conclut le communiqué.

Neuf cas confirmés de maladie à coronavirus ont été enregistrés en Côte d’Ivoire. Pour lutter contre la propagation de cette maladie, le gouvernement ivoirien a pris une série de mesures dont l’auto-confinement des cas suspects. Mais le confinement de toute la population ivoirienne n’a pas encore été envisagé par les autorités.

LB/ls/APA


Des diplomates chinois ont approché des responsables du gouvernement allemand afin de les inciter à exprimer des opinions positives sur la gestion par Pékin de l'épidémie de coronavirus, selon les déclarations du ministère allemand de l'Intérieur dans une lettre que Reuters pu consulter ce dimanche.

À lire aussiCoronavirus: le grand mensonge chinois

«Le gouvernement allemand est au courant de contacts individuels pris par des diplomates chinois dans le but d'exprimer publiquement des opinions positives sur la gestion du coronavirus par la République populaire de Chine», peut-on lire dans ce courrier daté du 22 avril. «Le gouvernement fédéral ne s'est pas plié à ces requêtes», ajoute cette lettre envoyée à la députée écologiste Margarete Bause en réponse à une question sur le sujet.

Ce courrier a été révélé par le Welt am Sonntag, qui précise que l'ambassade de Chine à Berlin a qualifié ses informations de mensonger et irresponsable. Reuters n'a pu joindre l'ambassade pour un commentaire.

Selon quatre sources et courriers diplomatiques européens obtenus par l'agence de presse, la Chine a également tenté de bloquer la diffusion d'un rapport de l'Union européenne alléguant que Pékin avait alimenté la désinformation sur l'épidémie de coronavirus.

La gestion du coronavirus est une nouvelle source de tension entre les États-Unis et la Chine, des représentants des deux camps s'accusant réciproquement de cacher des informations sur l'épidémie.

À lire aussiCoronavirus: un État peut-il déposer plainte contre la Chine?

Des diplomates chinois ont approché des responsables du gouvernement allemand afin de les inciter à exprimer des opinions positives sur la gestion par Pékin de l'épidémie de coronavirus, a déclaré le ministère allemand de l'Intérieur dans une lettre que Reuters a pu consulter ce dimanche.

"Le gouvernement allemand est au courant de contacts individuels pris par des diplomates chinois dans le but d'exprimer publiquement des opinions positives sur la gestion du coronavirus par la République populaire de Chine", peut-on lire dans ce courrier daté du 22 avril.

"Le gouvernement fédéral ne s'est pas plié à ces requêtes", ajoute cette lettre envoyée à la députée écologiste Margarete Bause en réponse à une question sur le sujet.

Ce courrier a été révélé par le Welt am Sonntag, qui précise que l'ambassade de Chine à Berlin a qualifié ses informations de mensonger et irresponsable.

La Chine tente de bloquer la diffusion d'un rapport

Selon quatre sources et courriers diplomatiques européens, la Chine a également tenté de bloquer la diffusion d'un rapport de l'Union européenne alléguant que Pékin avait alimenté la désinformation sur l'épidémie de coronavirus.

La gestion du coronavirus est une nouvelle source de tension entre les Etats-Unis et la Chine, des représentants des deux camps s'accusant réciproquement de cacher des informations sur l'épidémie.


La collecte s'est élevée à 107,7 milliards d'euros en 2019. Ces résultats permettent à Amundi d'être pour l'heure légèrement en avance sur sa feuille de route à horizon 2020.

Dix ans après sa création, Amundi conforte sa position de leader européen de la gestion d'actifs, fort d'une collecte 2019 record et d'un bénéfice net dont la progression ne s'est pas démentie depuis 2010.

"2019 a été pour Amundi une très bonne année", s'est félicité Yves Perrier, le directeur général du groupe, précisant qu'il s'agissait de la "dixième année de croissance consécutive des résultats" du groupe, multipliés par 2,7 depuis sa création, et ce en dépit de contextes de marché très divers.

Une performance qui a été permise par "un niveau exceptionnel" de collecte (les dépôts des clients moins les retraits) de 107,7 milliards d'euros en 2019, tiré par le gain de deux mandats institutionnels dans la coentreprise du groupe en Inde, a relevé pour sa part le directeur financier du groupe, Nicolas Calcoen.

"Après une première moitié d'année difficile marquée par une très forte aversion au risque", nous avons observé un "redressement de la collecte notable sur l'ensemble des segments" de clientèle (particuliers et institutionnels) aux troisième et quatrième trimestres, a-t-il ajouté.

Bien plus porteur qu'en 2018

Ces résultats permettent à Amundi d'être pour l'heure légèrement en avance sur sa feuille de route à horizon 2020, cette dernière ambitionnant un bénéfice net de plus d'un milliard d'euros annuel et une collecte nette cumulée d'au moins 150 milliards d'euros sur trois ans, contre 120 milliards pour la période 2016-2018.

Le gestionnaire d'actifs a aussi profité l'an passé d'un environnement de marché beaucoup plus porteur après un cru 2018 nettement assombri par une fin d'année noire.

Reflétant "ce bon niveau d'activité dans un contexte de marché qui s'améliore", selon M. Calcoen, les revenus d'Amundi ont progressé de 16% sur le seul quatrième trimestre, "avec des commissions de gestion qui tiennent et un très bon niveau de commissions de surperformance".

Sur l'ensemble de l'année, ces dernières ont atteint 171 millions d'euros contre 115 en 2018, Amundi étant parvenu dans le même temps à maintenir ses coûts sous contrôle.

Hausse des revenus nets

Les revenus nets, qui sont l'équivalent du chiffre d'affaires, ont progressé de 4,9% l'an dernier pour atteindre 2,707 milliards d'euros, un chiffre légèrement supérieur à ce que prévoyaient Factset (2,674 milliards) et Bloomberg (2,673 milliards).

Avec 1.653 milliards d'euros d'encours au 31 décembre 2019 (+16% sur un an), dont un peu plus de 300 milliards gérés en investissement responsable, le groupe, qui ambitionnait à sa création de devenir "un leader européen et de le faire par un nouveau modèle d'une plateforme ouverte et s'internationalisant", peut se targuer d'un objectif "pleinement atteint", a souligné M. Perrier.

Ainsi le gestionnaire d'actifs a-t-il consolidé ces derniers mois sa position européenne, son "premier axe de développement international" avec l'acquisition annoncée fin janvier de Banco Sabadell AM, la filiale de gestion d'actifs de la banque espagnole Banco Sabadell, faisant de lui le quatrième acteur de la gestion d'actifs dans le pays.

Top 5 des gestionnaires d'actifs mondiaux cotés

Quelques semaines auparavant, Amundi avait fait part de la création d'une coentreprise en Chine avec une filiale de Bank of China (BOC). Celle-ci devrait voir le jour au deuxième semestre 2020. "C'est la première fois que dans la gestion d'actifs, une société étrangère va avoir la majorité du capital d'une joint-venture de ce type", a commenté M. Perrier.

Entré en Bourse il y a un peu plus de quatre ans, Amundi, qui figure dans le top 5 des gestionnaires d'actifs mondiaux cotés, a vu sa capitalisation doubler et son cours progresser d'environ 70% depuis.

Le gestionnaire d'actifs proposera à ses actionnaires un dividende de 3,10 euros par action lors de l'assemblée générale du groupe au mois de mai, en hausse de près de 7%.

Amundi, poids lourd mondial de la gestion d'actifs, a vu son bénéfice net reculer de 17,8% au premier trimestre 2020, à 193 millions d'euros, légèrement en deçà des attentes, lesté par les effets négatifs de la crise sanitaire.

Le consensus des analystes compilé par le fournisseur de données financières Factset anticipait un bénéfice net de 206 millions d'euros tandis que celui de l'agence financière Bloomberg prévoyait 210 millions d'euros.

«Nous avons dû nous adapter à ce contexte de crise», mais aujourd'hui «l'entreprise est opérationnelle à 100% pour ses clients», a assuré en préambule Yves Perrier, directeur général d'Amundi, lors d'une conférence téléphonique.

Insistant sur la «robustesse» des performances et de la structure financière du groupe, il a estimé que «même s'il était difficile d'évaluer à la fois la durée et l'ampleur de cette crise», le groupe était «solidement armé pour y faire face», voire «en sortir renforcé».

Les revenus nets ajustés du groupe, soit l'équivalent du chiffre d'affaires, ont atteint 612 millions d'euros de janvier à mars 2020, contre 659 millions un an plus tôt (-7,1%), inférieurs aux anticipations de Factset (618 millions) mais supérieurs à de celles de Bloomberg (605 millions).

Le groupe a surtout fait les frais d'un effet de marché, c'est-à-dire de l'évolution des encours liés à celle des places financières, un impact négatif qui s'est élevé à 123 milliards d'euros sur le trimestre, a précisé Nicolas Calcoen, le directeur financier. Le groupe a enregistré une décollecte nette (retraits moins dépôts des clients) de 3,2 milliards, conforme aux attentes des analystes de Factset.

Elle est surtout liée à des sorties de fond de la part des entreprises, «qui s'expliquent par la crise et les besoins de cash», a détaillé Nicolas Calcoen, mais elles ont été en grande partie compensée par le dynamisme de la clientèle des particuliers et des joint-ventures.

Concernant les perspectives pour le reste de l'année, Yves Perrier a jugé «difficile de faire des prévisions détaillées». «Les résultats vont être infléchis dans un sens ou un autre par le contexte marché» qui s'annonce «beaucoup moins favorable» cette année, mais il s'est dit «confiant». «Pour moi, notre trajectoire de moyen long terme est inchangé», a-t-il ajouté.

Concernant les dividences, Yves Perrier a réitéré l'engagement d'Amundi annoncé début avril de ne pas en verser au titre de l'exercice 2019, comme le recommande la BCE. «On se reposera la question fin septembre, début octobre», a-t-il affirmé.


Recherche sur mobile : Android propose plusieurs moteurs de recherche

Lors de la configuration d'un smartphone Android, il est désormais possible en Europe, de choisir un autre service que celui de Google, pour la recherche en ligne.

Les Européens pourront choisir un autre moteur de recherche par défaut sur Android. (20 minutes)

Depuis le 1er mars en Europe, Google se voit imposer de nouvelles règles par la Commission européenne, qui lui avait infligé en 2018 une amende de 4,3 milliards d'euros pour des pratiques jugées anticoncurrentielles. Pour se mettre en conformité, le géant du web donne désormais la possibilité aux nouveaux utilisateurs de smartphones Android des pays de l'UE de choisir un moteur de recherche alternatif à Google, à utiliser par défaut sur leurs appareils.

La liste, qui varie selon les pays, comprend quatre choix, y compris le moteur de recherche de Google. Dans les pays francophones, comme la France, la Belgique et le Luxembourg, les utilisateurs ont par exemple le choix entre Google, DuckDuckGo, Qwant et Info.com, ce dernier étant beaucoup moins connu.

À noter que pour apparaître dans cette sélection, qui sera valable jusqu'au 30 juin, les concurrents de Google ont dû participer à un système d'enchères. Après cette date, la firme pourra proposer d'autres alternatives. En parcourant les différentes listes pays par pays, on remarque que DuckDuckGo et Info.com seront présents dans tous les pays, que Yahoo n'est proposé nulle part, tandis que le moteur de recherche Bing de Microsoft apparaît uniquement au Royaume-Uni.

Info.com s’est positionné partout dans les enchères de Google pour figurer par défaut sur Android. Ce moteur de recherche inconnu au bataillon reste bien mystérieux.

La surprise de cette première vague d’enchères pour être affiché dans le choix de moteur de recherche par défaut sur Android, du fait de son ampleur, est bien la présence du très méconnu service Info.com — à tel point, d’ailleurs, qu’il n’existe pas de page en français dédié à cette forme sur Wikipédia, ce qui constitue un premier indice de la faible visibilité qu’a ce moteur de recherche dans l’Hexagone, à la différence d’un Google, d’un Bing, d’un DuckDuckGo ou d’un Qwant. Alors, que peut-on dire de cette entreprise qui s’invitera bientôt dans les smartphones Android en Europe ?

La page « à propos » décrit une société sise aux États-Unis, en Californie plus exactement, qui se décrit comme « un leader dans la recherche et la découverte depuis plus de 20 ans ». En réalité, le site est un peu plus jeune : en 2004, la revue PC Mag indiquait le lancement d’un nouveau moteur de recherche ou, plus exactement, d’un méta-moteur de recherche, c’est-à-dire qu’il va chercher ailleurs — sur d’autres moteurs de recherche — les réponses aux requêtes des internautes.

Un moteur de recherche méconnu

À l’époque, nos confrères indiquaient que Info.com agrégeait des résultats venant de sites comme Google, Ask Jeeves, Yahoo, AltaVista et d’une dizaine d’autres de concurrents. Le site ne dit pas quels moteurs il utilise aujourd’hui, hormis la présence d’une mention à la fin d’une page (« Quelques résultats de Microsoft ») de résultats suggérant qu’il s’appuie sur Bing, le moteur de la firme de Redmond. Il est sûr que cette liste a évolué depuis, dans la mesure où certains des noms évoqués plus haut ont disparu.

En 2016, le site SearchEngineWatch, spécialisé dans le suivi de l’écosystème des moteurs de recherche, positionnait Info.com en dixième position d’un top 10 des moteurs aux États-Unis, devant DuckDuckGo par exemple. L’estimation du trafic mensuel était alors de près de 13,8 millions d’internautes. La part d’audience en Europe d’Info.com est anecdotique aujourd’hui : cela étant, ces enchères pourraient lui permettre de gagner en visibilité.