Question:
**Прочитайте текст і виконайте завдання.**

(1) Люко Дашвар пише неприкриту правду про чоловіків, **жінок**, дітей, тобто про нас із вами. (2) Авторка «зліплює» **людей** *до/купи* в одне неймовірне ціле – і виходять, здавалося б, фантастичні, а насправді цілком реальні **історії**. (3) Її **романи** ніби знаєш *на/пам’ять*, адже «ковтаєш» за одну ніч, а потім вони ще довго звучать у твоїй голові. (4) Іноді читати стає важко, але ти примушуєш себе рухатися вперед, сторінка за сторінкою, *на/зустріч* болю й захвату. (5) Разом з героями ми підіймаємося *на/гору* людських страждань, і падаємо вниз, чудово розуміючи, що все в цих книгах справжнє.

У формі знахідного відмінка в тексті вжито всі виділені слова, ОКРІМ

Answer: жінок

Answer: людей

Answer: історії

Answer: романи

ukrainian-language-and-literature


Question:
Підкреслені літери позначають однаковий звук у кожному слові рядка

.answers b u{ border-bottom: 1px solid black;font-weight:normal}

Answer: погля**д**, кла**д**ка, пере**д**звін

Answer: сьорбати, весняний, всюди

Answer: захист, розвиватися, пізній

Answer: нитці, баскетбол, молитва

Answer: край, вокзал, закріплення

ukrainian-language-and-literature


Question: Потрібно поставити ***у*** на місці всіх пропусків у рядку

Answer: побував … Полтаві, заголовок … журналі, пташенята … гнізді

Answer: бузок … цвітінні, літак … хмарах, повідомили … новинах

Answer: впадати … вічі, записано … статуті, місця … автобусі

Answer: квітка … вазоні, світло … кімнаті, розчиняється … молоці

Answer: костюм … шафі, подивитися … вічко, постукав … двері

ukrainian-language-and-literature


Question: Подвоєні літери на місці пропусків треба писати в усіх словах рядка

Answer: передгроз..я, суверен..ий, числен..ий

Answer: шален..ий, військ..омат, в..ічливість

Answer: спорт..овари, від..звеніла, очікуван..ий

Answer: роз..броїти, осерд..я, від..зеркалення

Answer: студен..ий, благословен..ий, попідвікон..ю

ukrainian-language-and-literature


Question: Разом треба писати всі складні слова в рядку

Answer: фото/журналіст, високо/ефективний, екс/чемпіон

Answer: супер/обкладинка, західно/європейський, мікро/схема

Answer: кисло/молочний, суспільно/політичний, пів/кілометра

Answer: мега/маркет, яскраво/жовтий, кілька/мільйонний

Answer: перекоти/поле, відео/конференція, міні/готель

ukrainian-language-and-literature


Question:
Прочитайте речення.

***Медичний безпілотник набирає швидкість близько … кілометрів за годину й підвищує шанси на виживання під час серцевого нападу … відсотків.***

Правильним є варіант послідовного заповнення пропусків

Answer: сто, від восьми до вісімдесяти

Answer: ста, від вісьми до восьмидесяти

Answer: ста, від восьми до восьмидесятьох

Answer: сто, від вісьми до вісімдесяти

Answer: ста, від восьми до вісімдесяти

ukrainian-language-and-literature


Question: Граматично правильне продовження речення «Перебуваючи на екскурсії в Холодному Яру,..» наведено в рядку

Answer: хлопців зацікавили розлогі столітні дуби.

Answer: сповнюєшся дивовижною силою козацького краю.

Answer: запам’яталося місце освячення гайдамацької зброї.

Answer: нас здивував таємничий Мотронинський монастир.

Answer: нам розповіли про історію написання роману «Залишенець».

ukrainian-language-and-literature


Question:
Прочитайте речення (розділові знаки пропущено).

***Як справжній митець(1) він(2) незважаючи на уявну відчуженість від світу(3) був уважний(4) чутливий до всього навколишнього(5) і ніколи не стояв осторонь рухів та змін.***

Кóму треба ставити на місці всіх цифр, ОКРІМ

Answer: 1

Answer: 2

Answer: 3

Answer: 4

Answer: 5

ukrainian-language-and-literature


Question: Лексичної помилки НЕМАЄ в  реченні

Answer: На лекціях з етики професор розповідав студентам, як тактичніше вчинити в тій чи тій не надто приємній ситуації.

Answer: Імунологи прогнозують, що останні місяці року будуть удачними для укріплення здоров’я.

Answer: На симпозіум поїде чисельна група науковців, які брали участь у досліді цієї теми.

Answer: На конференцію запросили різних за фахом лікарів: від хірургів до реабілітації.

Answer: У тендітних руках балерини – оберемок червоних троянд, і це найвища оцінка її роботи в новому спектаклі.

ukrainian-language-and-literature


Question: НЕПРАВИЛЬНО утворено форму наказового способу дієслова в рядку

Answer: читаймо, їжмо

Answer: живімо, стіймо

Answer: бережімо, печімо

Answer: сядемо, повірмо

Answer: дихаймо, граймо

ukrainian-language-and-literature


Question: Речення з однорідними членами можна утворити, якщо до частини «Я обожнюю теплі травневі вечори…» додати

Answer: але недолюблюю холодні листопадові.

Answer: зі щебетанням птахів у нашому саду.

Answer: тоді так мріється про щось небуденне.

Answer: напоєні пахощами яблуневого цвіту.

Answer: хоча й червневі мають свої принади.

ukrainian-language-and-literature


Question: Правильно оформлено пряму мову в реченні

Answer: Іван Франко писав «Народи тільки тоді зможуть досягнути щастя й свободи, коли всі будуть ученими працівниками».

Answer: «Бути людиною, – стверджував Антуан де Сент-Екзюпері – це означає відчувати, що ти за все відповідаєш».

Answer: «Людина не для того створена, щоб терпіти поразки… – писав Ернест Хемінгуей. Людину можна знищити, але її неможливо перемогти».

Answer: «Багато величного є на Землі, але немає нічого більшого, як людина» – переконував славетний драматург Софокл.

Answer: «Ми – не безліч стандартних «я», – стверджував Василь Симоненко і додавав: – А безліч всесвітів різних».

ukrainian-language-and-literature


Question:
Прочитайте речення *(цифра позначає попередній розділовий знак)*. ***Уважалося,(1) що рондель,(2) традиційна форма французької літератури,(3) придатний лише для пейзажної чи інтимної лірики,(4) однак Павло Тичина створив свій різновид цього жанру,(5) що увійшов у поетичний світ революційним фанфарним маршем,(6) сповненим самобутніх рефренів.***

НЕПРАВИЛЬНИМ є обґрунтування вживання розділових знаків, запропоноване в рядку

Answer: кома 1 – при вставному слові

Answer: коми 2, 3 – при відокремленій прикладці

Answer: кома 4 – перед сурядною частиною складного речення

Answer: кома 5 – перед підрядною частиною складного речення

Answer: кома 6 – при відокремленому означенні

ukrainian-language-and-literature


Question: Синонімічними до простого речення «Через постійне плазування в тіні ви позбавляєте себе можливості знайти сонце» є всі наведені складні речення, ОКРІМ

Answer: Ви не зможете знайти сонце, якщо виберете плазування в тіні.

Answer: Ви не зможете знайти сонце, бо вибрали плазування в тіні.

Answer: Ви не зможете знайти сонце, тому що вибираєте плазування в тіні

Answer: Ви не зможете знайти сонце, оскільки вибираєте плазування в тіні.

Answer: Ви не зможете знайти сонце, адже вибрали плазування в тіні.

ukrainian-language-and-literature


Question:
**Прочитайте текст**

(*цифри в дужках позначають номери рядків*)

і виконайте завдання.

**Правила «доброго троля»

(1–5) Кілька років тому в нашому місті запрацювала «гаряча лінія», що дала змогу швидко комунікувати з владою для залагодження різноманітних проблем. Щойно цей контактний центр почав функціонувати, я стала його постійною клієнткою. За допомогою дзвінків удавалося відновлювати обгорілі ліфти, освітлення, асфальтове покриття й просто змушувати чиновників діяти.

(6–9) Кожна невелика перемога зі слухавкою в руках окрилювала й надавала сил рухатися далі. У цій взаємодії з посадовцями була якась магія: як громадянка я могла повідомити, що не все гаразд, і вони реагували: відписували, телефонували й ремонтували.

(10–12) Щоправда, з часом «гаряча лінія» дещо «охолола» й почала «реагувати» гірше, а я стала рідше телефонувати, зокрема через брак перемог над бюрократією, але все ж не опускала рук.

(13–15) За останні півроку я скаржилася на бухгалтерку, що курить у приміщенні РЕО, на незручний графік прийому паспортиста, на паркування автомобілів поряд з пам’ятником Леонідові Бикову… А влада, звісно ж, «реагувала»…

(16–21) У відповідях мене інформували, що сигаретного диму я не відрізняю від запаху зварювання, що паспортист дуже зайнятий, а паркування на газонах заборонено. Часом здавалося, що чиновники просто знущаються. Тож планувала написати нищівну статтю про бездіяльність такої «гарячої лінії», але сьогодні передумала й вирішила розповісти про інше: мою громадську активність не зведено нанівець.

(22–31) Причиною такої зміни стало те, що, проходячи повз пам’ятник Бикову, нарешті побачила омріяні клумби, які роблять під’їзд до нього неможливим і захищають майданчик від руйнування. Хай хоч і через три місяці, але мої скарги, де я повідомляла, що водії, заїжджаючи за постамент, перетворюють  територію навколо нього на розбиту сільську дорогу, таки подіяли! Це нічого, що на перше звернення посадовці відповіли, що залишати автівки на газоні заборонено й про це встановлено додаткові знаки (які там так і не з’явилися, а машини все продовжували нищити зелені насадження). Це нічого, що після другого сигналу мене «відфутболили» до патрульної поліції. Це все нічого... Головне, що перед пам’ятником таки облаштували квітники, які зупиняють «героїв» паркування...

(32–33) Велика ця перемога чи мала – не так суттєво. Вона важлива, бо унаочнює істину: відчиняють тому, хто стукає...

(34–44) Час пасивного очікування змін минув. Наша справа – «заражати» чиновників «вірусом небайдужості». Потрібно стати добрим і конструктивним тролем влади й спонукати її наводити лад, а щоб цей тролінг був дієвим й успішним, рекомендую взяти до уваги такі правила:

1. Якщо не намагатися щось змінити, тоді все залишиться як є.

2. Діяти треба письмово, а ще краще – з конкретним вхідним номером на документі.

3. Якщо з першого разу нічого не вийшло, не зневірюватися й діяти далі.

4. Якщо щось таки змінилося на краще, обов’язково дякувати.

5. Дякувати бажано теж письмово – це позитивний стимул для людей усередині системи відчувати власну значущість і повторювати свої маленькі подвиги.

(45–49) Якщо кожен стане добрим тролем, то вже завтра зміни будуть помітні, адже безлад починається саме тому, що ми мовчимо про жахливе дорожнє покриття наших вулиць, знищені пам’ятки архітектури, загиджені двори, украдені гроші... Боротися з цим треба не розмовами на кухнях, а офіційним діалогом з чиновниками. Крок за кроком.

*За А. Леухіною*

**Прочитайте інформацію з Вікіпедії та виконайте завдання 29.**

|  |
| --- |
|
*В інтернет-термінології «троль» – це людина, яка розміщує брутальні чи провокаційні повідомлення в Мережі, наприклад, на дискусійних форумах, перешкоджає обговоренню або ображає його учасників. Уважають, що термін «тролінг» є скороченням фрази «trolling for suckers» (техніка спортивної риболовлі), де «trolling», напевно, походить від «trawling» (тралення, ловля на блешню). Слово «тролінг», імовірно, набуло популярності завдяки подібності до слова «троль», що у фольклорі скандинавських народів позначає істоту потворну, неприємну, яка творить зло й завдає шкоди. Характерною рисою тролінгу є те, що його мета – привернути увагу до власної персони. Троль хоче відчувати свою значущість і «популярність», справити незабутнє враження й для цього використовує будь-які засоби.*
 |

Зважаючи на інформацію з Вікіпедії, можемо стверджувати, що в тексті «Правила “доброго троля”» значення слів «троль» і «тролінг» інші, ніж в інтернет-контексті. Найточніше суть цих понять у тексті передано в рядках

Answer: Троль – соціально активна людина, яка упереджено ставиться до органів влади й за будь-якої нагоди намагається ускладнити процес їхньої роботи різноманітними брутальними зверненнями. Тролінг – процедура некоректного звернення до органів влади.

Answer: Троль – соціально небайдужа людина, яка не дає спокою тим, хто нехтує своїми посадовими обов’язками. Тролінг – процес постійного нагадування чиновникам про необхідність виконувати їхні обов’язки.

Answer: Троль – соціально не реалізована людина, яка будь-якими засобами намагається показати перед владою свою значущість. Тролінг – діяльність троля, що заважає роботі чиновників.

Answer: Троль – соціально не затребувана людина, яка намагається само- реалізуватися шляхом постійного привертання уваги до себе. Тролінг – набридання іншим через саморекламу.

ukrainian-language-and-literature


Question:
**Прочитайте текст**

(*цифри в дужках позначають номери рядків*)

і виконайте завдання.

**Правила «доброго троля»

(1–5) Кілька років тому в нашому місті запрацювала «гаряча лінія», що дала змогу швидко комунікувати з владою для залагодження різноманітних проблем. Щойно цей контактний центр почав функціонувати, я стала його постійною клієнткою. За допомогою дзвінків удавалося відновлювати обгорілі ліфти, освітлення, асфальтове покриття й просто змушувати чиновників діяти.

(6–9) Кожна невелика перемога зі слухавкою в руках окрилювала й надавала сил рухатися далі. У цій взаємодії з посадовцями була якась магія: як громадянка я могла повідомити, що не все гаразд, і вони реагували: відписували, телефонували й ремонтували.

(10–12) Щоправда, з часом «гаряча лінія» дещо «охолола» й почала «реагувати» гірше, а я стала рідше телефонувати, зокрема через брак перемог над бюрократією, але все ж не опускала рук.

(13–15) За останні півроку я скаржилася на бухгалтерку, що курить у приміщенні РЕО, на незручний графік прийому паспортиста, на паркування автомобілів поряд з пам’ятником Леонідові Бикову… А влада, звісно ж, «реагувала»…

(16–21) У відповідях мене інформували, що сигаретного диму я не відрізняю від запаху зварювання, що паспортист дуже зайнятий, а паркування на газонах заборонено. Часом здавалося, що чиновники просто знущаються. Тож планувала написати нищівну статтю про бездіяльність такої «гарячої лінії», але сьогодні передумала й вирішила розповісти про інше: мою громадську активність не зведено нанівець.

(22–31) Причиною такої зміни стало те, що, проходячи повз пам’ятник Бикову, нарешті побачила омріяні клумби, які роблять під’їзд до нього неможливим і захищають майданчик від руйнування. Хай хоч і через три місяці, але мої скарги, де я повідомляла, що водії, заїжджаючи за постамент, перетворюють  територію навколо нього на розбиту сільську дорогу, таки подіяли! Це нічого, що на перше звернення посадовці відповіли, що залишати автівки на газоні заборонено й про це встановлено додаткові знаки (які там так і не з’явилися, а машини все продовжували нищити зелені насадження). Це нічого, що після другого сигналу мене «відфутболили» до патрульної поліції. Це все нічого... Головне, що перед пам’ятником таки облаштували квітники, які зупиняють «героїв» паркування...

(32–33) Велика ця перемога чи мала – не так суттєво. Вона важлива, бо унаочнює істину: відчиняють тому, хто стукає...

(34–44) Час пасивного очікування змін минув. Наша справа – «заражати» чиновників «вірусом небайдужості». Потрібно стати добрим і конструктивним тролем влади й спонукати її наводити лад, а щоб цей тролінг був дієвим й успішним, рекомендую взяти до уваги такі правила:

1. Якщо не намагатися щось змінити, тоді все залишиться як є.

2. Діяти треба письмово, а ще краще – з конкретним вхідним номером на документі.

3. Якщо з першого разу нічого не вийшло, не зневірюватися й діяти далі.

4. Якщо щось таки змінилося на краще, обов’язково дякувати.

5. Дякувати бажано теж письмово – це позитивний стимул для людей усередині системи відчувати власну значущість і повторювати свої маленькі подвиги.

(45–49) Якщо кожен стане добрим тролем, то вже завтра зміни будуть помітні, адже безлад починається саме тому, що ми мовчимо про жахливе дорожнє покриття наших вулиць, знищені пам’ятки архітектури, загиджені двори, украдені гроші... Боротися з цим треба не розмовами на кухнях, а офіційним діалогом з чиновниками. Крок за кроком.

*За А. Леухіною*

Основну думку тексту передано в рядках

Answer: У цій взаємодії з посадовцями була якась магія: як громадянка я могла повідомити, що не все гаразд, і вони реагували: відписували, телефонували й ремонтували. (рядки 6–9)

Answer: Тож планувала написати нищівну статтю про бездіяльність такої «гарячої лінії», але сьогодні передумала й вирішила розповісти про інше: мою громадську активність не зведено нанівець. (рядки 16–21)

Answer: Головне, що перед пам’ятником таки облаштували квітники, які зупиняють «героїв» паркування... (рядки 30–31)

Answer: Боротися з цим треба не розмовами на кухнях, а офіційним діалогом з чиновниками. Крок за кроком. (рядки 45–49)

ukrainian-language-and-literature


Question:
**Прочитайте текст**

(*цифри в дужках позначають номери рядків*)

і виконайте завдання.

**Правила «доброго троля»

(1–5) Кілька років тому в нашому місті запрацювала «гаряча лінія», що дала змогу швидко комунікувати з владою для залагодження різноманітних проблем. Щойно цей контактний центр почав функціонувати, я стала його постійною клієнткою. За допомогою дзвінків удавалося відновлювати обгорілі ліфти, освітлення, асфальтове покриття й просто змушувати чиновників діяти.

(6–9) Кожна невелика перемога зі слухавкою в руках окрилювала й надавала сил рухатися далі. У цій взаємодії з посадовцями була якась магія: як громадянка я могла повідомити, що не все гаразд, і вони реагували: відписували, телефонували й ремонтували.

(10–12) Щоправда, з часом «гаряча лінія» дещо «охолола» й почала «реагувати» гірше, а я стала рідше телефонувати, зокрема через брак перемог над бюрократією, але все ж не опускала рук.

(13–15) За останні півроку я скаржилася на бухгалтерку, що курить у приміщенні РЕО, на незручний графік прийому паспортиста, на паркування автомобілів поряд з пам’ятником Леонідові Бикову… А влада, звісно ж, «реагувала»…

(16–21) У відповідях мене інформували, що сигаретного диму я не відрізняю від запаху зварювання, що паспортист дуже зайнятий, а паркування на газонах заборонено. Часом здавалося, що чиновники просто знущаються. Тож планувала написати нищівну статтю про бездіяльність такої «гарячої лінії», але сьогодні передумала й вирішила розповісти про інше: мою громадську активність не зведено нанівець.

(22–31) Причиною такої зміни стало те, що, проходячи повз пам’ятник Бикову, нарешті побачила омріяні клумби, які роблять під’їзд до нього неможливим і захищають майданчик від руйнування. Хай хоч і через три місяці, але мої скарги, де я повідомляла, що водії, заїжджаючи за постамент, перетворюють  територію навколо нього на розбиту сільську дорогу, таки подіяли! Це нічого, що на перше звернення посадовці відповіли, що залишати автівки на газоні заборонено й про це встановлено додаткові знаки (які там так і не з’явилися, а машини все продовжували нищити зелені насадження). Це нічого, що після другого сигналу мене «відфутболили» до патрульної поліції. Це все нічого... Головне, що перед пам’ятником таки облаштували квітники, які зупиняють «героїв» паркування...

(32–33) Велика ця перемога чи мала – не так суттєво. Вона важлива, бо унаочнює істину: відчиняють тому, хто стукає...

(34–44) Час пасивного очікування змін минув. Наша справа – «заражати» чиновників «вірусом небайдужості». Потрібно стати добрим і конструктивним тролем влади й спонукати її наводити лад, а щоб цей тролінг був дієвим й успішним, рекомендую взяти до уваги такі правила:

1. Якщо не намагатися щось змінити, тоді все залишиться як є.

2. Діяти треба письмово, а ще краще – з конкретним вхідним номером на документі.

3. Якщо з першого разу нічого не вийшло, не зневірюватися й діяти далі.

4. Якщо щось таки змінилося на краще, обов’язково дякувати.

5. Дякувати бажано теж письмово – це позитивний стимул для людей усередині системи відчувати власну значущість і повторювати свої маленькі подвиги.

(45–49) Якщо кожен стане добрим тролем, то вже завтра зміни будуть помітні, адже безлад починається саме тому, що ми мовчимо про жахливе дорожнє покриття наших вулиць, знищені пам’ятки архітектури, загиджені двори, украдені гроші... Боротися з цим треба не розмовами на кухнях, а офіційним діалогом з чиновниками. Крок за кроком.

*За А. Леухіною*

У тексті НЕ розкрито мікротеми

Answer: потенціал міської «гарячої лінії» щодо залагодження проблем у місті

Answer: правила ведення постійної комунікації з офіційними органами

Answer: страх громадян боротися за свої права на чисте й упорядковане місто

Answer: інертність бюрократичної владної машини під час залагодження проблем

ukrainian-language-and-literature


Question:
**Прочитайте текст**

(*цифри в дужках позначають номери рядків*)

і виконайте завдання.

**Правила «доброго троля»

(1–5) Кілька років тому в нашому місті запрацювала «гаряча лінія», що дала змогу швидко комунікувати з владою для залагодження різноманітних проблем. Щойно цей контактний центр почав функціонувати, я стала його постійною клієнткою. За допомогою дзвінків удавалося відновлювати обгорілі ліфти, освітлення, асфальтове покриття й просто змушувати чиновників діяти.

(6–9) Кожна невелика перемога зі слухавкою в руках окрилювала й надавала сил рухатися далі. У цій взаємодії з посадовцями була якась магія: як громадянка я могла повідомити, що не все гаразд, і вони реагували: відписували, телефонували й ремонтували.

(10–12) Щоправда, з часом «гаряча лінія» дещо «охолола» й почала «реагувати» гірше, а я стала рідше телефонувати, зокрема через брак перемог над бюрократією, але все ж не опускала рук.

(13–15) За останні півроку я скаржилася на бухгалтерку, що курить у приміщенні РЕО, на незручний графік прийому паспортиста, на паркування автомобілів поряд з пам’ятником Леонідові Бикову… А влада, звісно ж, «реагувала»…

(16–21) У відповідях мене інформували, що сигаретного диму я не відрізняю від запаху зварювання, що паспортист дуже зайнятий, а паркування на газонах заборонено. Часом здавалося, що чиновники просто знущаються. Тож планувала написати нищівну статтю про бездіяльність такої «гарячої лінії», але сьогодні передумала й вирішила розповісти про інше: мою громадську активність не зведено нанівець.

(22–31) Причиною такої зміни стало те, що, проходячи повз пам’ятник Бикову, нарешті побачила омріяні клумби, які роблять під’їзд до нього неможливим і захищають майданчик від руйнування. Хай хоч і через три місяці, але мої скарги, де я повідомляла, що водії, заїжджаючи за постамент, перетворюють  територію навколо нього на розбиту сільську дорогу, таки подіяли! Це нічого, що на перше звернення посадовці відповіли, що залишати автівки на газоні заборонено й про це встановлено додаткові знаки (які там так і не з’явилися, а машини все продовжували нищити зелені насадження). Це нічого, що після другого сигналу мене «відфутболили» до патрульної поліції. Це все нічого... Головне, що перед пам’ятником таки облаштували квітники, які зупиняють «героїв» паркування...

(32–33) Велика ця перемога чи мала – не так суттєво. Вона важлива, бо унаочнює істину: відчиняють тому, хто стукає...

(34–44) Час пасивного очікування змін минув. Наша справа – «заражати» чиновників «вірусом небайдужості». Потрібно стати добрим і конструктивним тролем влади й спонукати її наводити лад, а щоб цей тролінг був дієвим й успішним, рекомендую взяти до уваги такі правила:

1. Якщо не намагатися щось змінити, тоді все залишиться як є.

2. Діяти треба письмово, а ще краще – з конкретним вхідним номером на документі.

3. Якщо з першого разу нічого не вийшло, не зневірюватися й діяти далі.

4. Якщо щось таки змінилося на краще, обов’язково дякувати.

5. Дякувати бажано теж письмово – це позитивний стимул для людей усередині системи відчувати власну значущість і повторювати свої маленькі подвиги.

(45–49) Якщо кожен стане добрим тролем, то вже завтра зміни будуть помітні, адже безлад починається саме тому, що ми мовчимо про жахливе дорожнє покриття наших вулиць, знищені пам’ятки архітектури, загиджені двори, украдені гроші... Боротися з цим треба не розмовами на кухнях, а офіційним діалогом з чиновниками. Крок за кроком.

*За А. Леухіною*

Із тексту зрозуміло, що авторка не реалізувала свого наміру написати нищівну статтю про роботу міської «гарячої лінії» *(рядки 16–21)* через те, що

Answer: регулярно отримувала від міської влади відповіді на свої звернення

Answer: звикла до своєрідного знущання влади беззмістовними відписками

Answer: усвідомила шкідливість такої статті для залагодження міських проблем

Answer: вирішила, що важливішими для читачів будуть позитивні приклади

ukrainian-language-and-literature


Question:
**Прочитайте текст**

(*цифри в дужках позначають номери рядків*)

і виконайте завдання.

**Правила «доброго троля»

(1–5) Кілька років тому в нашому місті запрацювала «гаряча лінія», що дала змогу швидко комунікувати з владою для залагодження різноманітних проблем. Щойно цей контактний центр почав функціонувати, я стала його постійною клієнткою. За допомогою дзвінків удавалося відновлювати обгорілі ліфти, освітлення, асфальтове покриття й просто змушувати чиновників діяти.

(6–9) Кожна невелика перемога зі слухавкою в руках окрилювала й надавала сил рухатися далі. У цій взаємодії з посадовцями була якась магія: як громадянка я могла повідомити, що не все гаразд, і вони реагували: відписували, телефонували й ремонтували.

(10–12) Щоправда, з часом «гаряча лінія» дещо «охолола» й почала «реагувати» гірше, а я стала рідше телефонувати, зокрема через брак перемог над бюрократією, але все ж не опускала рук.

(13–15) За останні півроку я скаржилася на бухгалтерку, що курить у приміщенні РЕО, на незручний графік прийому паспортиста, на паркування автомобілів поряд з пам’ятником Леонідові Бикову… А влада, звісно ж, «реагувала»…

(16–21) У відповідях мене інформували, що сигаретного диму я не відрізняю від запаху зварювання, що паспортист дуже зайнятий, а паркування на газонах заборонено. Часом здавалося, що чиновники просто знущаються. Тож планувала написати нищівну статтю про бездіяльність такої «гарячої лінії», але сьогодні передумала й вирішила розповісти про інше: мою громадську активність не зведено нанівець.

(22–31) Причиною такої зміни стало те, що, проходячи повз пам’ятник Бикову, нарешті побачила омріяні клумби, які роблять під’їзд до нього неможливим і захищають майданчик від руйнування. Хай хоч і через три місяці, але мої скарги, де я повідомляла, що водії, заїжджаючи за постамент, перетворюють  територію навколо нього на розбиту сільську дорогу, таки подіяли! Це нічого, що на перше звернення посадовці відповіли, що залишати автівки на газоні заборонено й про це встановлено додаткові знаки (які там так і не з’явилися, а машини все продовжували нищити зелені насадження). Це нічого, що після другого сигналу мене «відфутболили» до патрульної поліції. Це все нічого... Головне, що перед пам’ятником таки облаштували квітники, які зупиняють «героїв» паркування...

(32–33) Велика ця перемога чи мала – не так суттєво. Вона важлива, бо унаочнює істину: відчиняють тому, хто стукає...

(34–44) Час пасивного очікування змін минув. Наша справа – «заражати» чиновників «вірусом небайдужості». Потрібно стати добрим і конструктивним тролем влади й спонукати її наводити лад, а щоб цей тролінг був дієвим й успішним, рекомендую взяти до уваги такі правила:

1. Якщо не намагатися щось змінити, тоді все залишиться як є.

2. Діяти треба письмово, а ще краще – з конкретним вхідним номером на документі.

3. Якщо з першого разу нічого не вийшло, не зневірюватися й діяти далі.

4. Якщо щось таки змінилося на краще, обов’язково дякувати.

5. Дякувати бажано теж письмово – це позитивний стимул для людей усередині системи відчувати власну значущість і повторювати свої маленькі подвиги.

(45–49) Якщо кожен стане добрим тролем, то вже завтра зміни будуть помітні, адже безлад починається саме тому, що ми мовчимо про жахливе дорожнє покриття наших вулиць, знищені пам’ятки архітектури, загиджені двори, украдені гроші... Боротися з цим треба не розмовами на кухнях, а офіційним діалогом з чиновниками. Крок за кроком.

*За А. Леухіною*

Ключовими словами тексту можна вважати всі, ОКРІМ тих, що наведені в рядку

Answer: добрий троль, гаряча лінія, влада

Answer: ліфт, розмова на кухні, слухавка

Answer: контактний центр, діалог, адміністрація

Answer: громадянин, офіційний запит, відповідь

ukrainian-language-and-literature


Question:
Словами

***Та  нехай мій батько добре дбає,

Ґрунтів, великих маєтків нехай

не збуває,

Великих скарбів не збирає…*** –

звертається до козаків

Answer: Олеся Запорожець

Answer: Маруся Богуславка

Answer: Леся Череванівна

Answer: Маруся Чурай

Answer: Наталка Полтавка

ukrainian-language-and-literature


Question:
У рядках

***Бряжчить шабля о шолом,

Тріщать списи гартовані

В степу, в незнаємому полі,

Серед землі Половецької…***

Тарас Шевченко згадує події, зображені у творі

Answer: «Енеїда»

Answer: «Гайдамаки»

Answer: «Слово про похід Ігорів»

Answer: «Чорна рада»

Answer: «Ой Морозе, Морозенку»

ukrainian-language-and-literature


Question:
Слова

***Де общеє добро в упадку,

Забудь отця, забудь і матку,

Лети повинность ісправлять…***

належать персонажу твору

Answer: «Повість минулих літ»

Answer: «Слово про похід Ігорів»

Answer: «Всякому місту – звичáй і права…»

Answer: «Енеїда»

Answer: «Гайдамаки»

ukrainian-language-and-literature


Question: «Гарно вбрану молодь письменник бачив і в Основі, і в Харкові, а знання творчості народу та реальної дійсності в цих місцях поєдналися й допомогли створити яскраві сентиментальні образи», – сказано про твір, у якому

Answer: дівчина йде в ліс по гриби

Answer: свекруха сварить невістку

Answer: мати хоче видати дочку за гетьмана

Answer: дівчина проводжає хлопця на війну

Answer: чоловік пише лист дружині

ukrainian-language-and-literature


Question: Козацький літопис Самовидця став одним із джерел для написання твору

Answer: «Гайдамаки»

Answer: «Чорна рада»

Answer: «Енеїда»

Answer: «Україна в огні»

Answer: «Маруся Чурай»

ukrainian-language-and-literature


Question: «Ставте, тату, мерщій хату через сіни…» – вимагає персонаж

Answer: усмішки

Answer: соціально-побутової драми

Answer: пригодницького роману

Answer: соціально-побутової повісті

Answer: комедії

ukrainian-language-and-literature


Question: У творі «Хіба ревуть воли, як ясла повні?» порушено проблему

Answer: «сродної праці»

Answer: служіння митця народові

Answer: «пропащої сили»

Answer: взаємин вождя і народу

Answer: формування національної еліти

ukrainian-language-and-literature


Question: Афоризм Григорія Сковороди «Потрібно тільки пізнати себе, хто для чого народжений. Краще бути натуральним котом, ніж з ослиною природою левом» суголосний з головною думкою твору

Answer: «Кайдашева сім’я»

Answer: «Хіба ревуть воли, як ясла повні?»

Answer: «Сон» («У всякого своя доля…»)

Answer: «Мартин Боруля»

Answer: «Мойсей»

ukrainian-language-and-literature


Question:
***Дух, наука, думка, воля –

Не уступить пітьмі поля.***

***Не дасть спутатись тепер…***

– переконаний ліричний герой твору

Answer: Володимира Сосюри

Answer: Івана Франка

Answer: Тараса Шевченка

Answer: Олександра Олеся

Answer: Миколи Зерова

ukrainian-language-and-literature


Question: Переліком дійових осіб починається твір, який має присвяту

Answer: Якову де Бальмену

Answer: любові всевишній

Answer: «Цвітові яблуні»

Answer: своєму батькові Юліанові Я. Кобилянському

Answer: кононівським полям

ukrainian-language-and-literature


Question: «Сусідній» ліс, теля, місяць і зорі*** – це образи-символи твору, у якому змальовано життя родини

Answer: Кайдашів

Answer: Боруль

Answer: Мазайлів

Answer: Федорчуків

Answer: Запорожців

ukrainian-language-and-literature


Question: Послідовність розгортання подій твору «Лісова пісня» дотримано в рядку

Answer: Лукашева сопілка будить Мавку – Килина з Лукашем жнуть жито – Марище забирає Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею

Answer: Килина з Лукашем жнуть жито – Марище забирає Мавку – Лукашева сопілка будить Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею

Answer: Марище забирає Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею – Лукашева сопілка будить Мавку – Килина з Лукашем жнуть жито

Answer: Лукашева сопілка будить Мавку – Марище забирає Мавку – Килина з Лукашем жнуть жито – зустріч Лукаша із загубленою Долею

Answer: Лукашева сопілка будить Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею – Килина з Лукашем жнуть жито – Марище забирає Мавку

ukrainian-language-and-literature


Question: Представнику «розстріляного відродження» належать рядки

Answer:
***Все повторялось: і краса, й потворність.
 Усе було: асфальти й спориші…***

Answer:
***Ні ж бо, не злотне; зрівнявши все злото
 Проти свободи воно лиш болото...***

Answer:
***Хоч знаєш, знаєш, добре знаєш,
Як я люблю тебе без тями…***

Answer:
***Може, квіти зійдуть – і настане
 Ще й для мене весела весна…***

Answer:
***І в наші дні зберіг ти чар-отруту:
 В тобі розбили табір аспанфути…***

ukrainian-language-and-literature


Question: Драматичними за родовою ознакою є обидва твори в рядку

Answer: «Бджола та Шершень» та «Гайдамаки»

Answer: «Наталка Полтавка» та «Мина Мазайло»

Answer: «Intermezzo» та «Україна в огні»

Answer: «Лісова пісня» та «Я (Романтика)»

Answer: «Залізний острів» та «Мартин Боруля»

ukrainian-language-and-literature


Question:
У рядках

***Кленусь тобі, веселий світе,

Кленусь тобі, моє дитя.

Що буду жити, поки жити

Мені дозволить дух життя!***

провідним художнім засобом є

Answer: порівняння

Answer: антитеза

Answer: анафора

Answer: гіпербола

Answer: алегорія

ukrainian-language-and-literature


Question: «І мрії про можливість наскоком здобути місце в міській машині зараз здавались йому самому дитячими. Він тлумачив сам собі – треба скласти іспит, добути стипендію й учитись, а решта все прикладеться...» – сказано про

Answer: Степана Радченка

Answer: Петра Шраменка

Answer: Степана Борулю

Answer: Михайла Федорчука

Answer: Мокія Мазайла

ukrainian-language-and-literature


Question: Євген Маланюк є автором рядків

Answer: «Як син, тобі доземно уклонюсь / і чесно гляну в чесні твої вічі…»

Answer: «Понад все вони любили / Свій коханий край…»

Answer: «Одійдіте, недруги лукаві!.. / Друзі, зачекайте на путі!..»

Answer: «Прийшли лемки у крисанях / і принесли місяць круглий...»

Answer: «Не кинувши у глиб надійний якір, / Пливу й пливу повз береги краси…»

ukrainian-language-and-literature


Question:
У рядках

***Я знаю, дід та баба – це коли є онуки,

а в них сусідські діти шовковицю їдять***

сказано про

Answer: самотність старшого покоління

Answer: щасливе подружнє життя

Answer: активне життя стареньких

Answer: неможливість існування без праці

Answer: сум за далеким дитинством

ukrainian-language-and-literature


Question: Характерні риси постмодернізму відчутні в рядках

Answer: «Там дивний ліс зітхає ароматом / І весь дзвенить од гімнів п’яних птиць, / Співа трава, ніким ще не зім’ята, / І вабить сном солодких таємниць…»

Answer: «Дорога і дорога лежить за гарбузами. / І хтось до когось їде тим шляхом золотим. / Остання в світі казка сидить під образами…»

Answer: «Ми, й невтямки нікому з нас, нікому, / Що зовсім не на білому коні, / І навіть не на іншому якому,– / На BMW або на БМП / Зима влетить по вимерзлій шосейці…»

Answer: «Красиве, засмагле сонце / В золотих переливах кучерів, / У червоній сорочці навипуск, / Що їхало на велосипеді, / Обминаючи хмари у небі…»

Answer: «Де дня розгойдані тарілі? / Мосянжний перегуд джмелів, / твої пшеничні руки білі / над безберегістю полів…»

ukrainian-language-and-literature


Question: Лексичної помилки НЕМАЄ в рядку

Answer: листати сторінки улюбленої книги

Answer: зранку забули відкрити вікно

Answer: дивовижна пам’ятка природи

Answer: відноситися з повагою до друзів

ukrainian-language-and-literature


Question: Помилку в написанні імені по батькові допущено в рядку

Answer: Валентинівна, Аркадіївна, Ігорівна

Answer: Васильович, Миколайович, Юрієвич

Answer: Олексіївна, Дмитрівна, Олександрівна

Answer: Якович, Святославович, Анатолійович

ukrainian-language-and-literature


Question: Правильно написано всі слова в рядку

Answer: скасований, розтривожений, безтурботний, припинений

Answer: схвалення, безапеляційний, розмовний, преморожений

Answer: безконтактний, призвісько, розрекламований, списаний

Answer: пресмачний, сфотографований, безмірний, росщеплений

ukrainian-language-and-literature


Question: На другий склад падає наголос у слові

Answer: начинка

Answer: позначка

Answer: травестія

Answer: рівнина

ukrainian-language-and-literature


Question: Пунктуаційну помилку допущено в реченні

Answer: Коли мама Ілона Маска переїхала з дітьми до Канади, їй довелося працювати і вдень і вночі.

Answer: До речі, жінка ніколи не набридала дітям нудними повчаннями щодо навчання й роботи.

Answer: Вона намагалася бути для родини прикладом в усьому, хоча тепер зауважує, що успіх дітей - лише їхня заслуга.

Answer: Мати зрідка допомагала дітям, не маючи вільного часу і тому вони досягли всього самостійно.

ukrainian-language-and-literature


Question: Суфікс ***-ищ-*** має однакове значення в усіх словах, ОКРІМ

Answer: родовище

Answer: вовчище

Answer: попелище

Answer: сховище

ukrainian-language-and-literature


Question:
***Прочитайте текст і виконайте завдання***

(1) Надворі було ***по/особливому*** тихо. (2) ***По/зимовому*** небу пропливав, загортаючись у діряву ковдру з хмар надломлений місяць, схожий на тріснуту крижинку. (3). А поруч з ним поблискували зорі, вимальовувалися непевні перші промені. (4) Неохоче вставало заспане сонце і, мабуть, хотіло якось ***по/своєму*** розпочати цей день. (5) Але зима, відвойовуючи останні холодні дні, вирішила ***по/іншому*** і все сипала білі сніжинки, закриваючи сонне світило. (6) Усе, окрім тонесенької смуги над ***(…),*** уже перетворилося на щільну білу завісу, що огортала землю, не давала їй прокинутися.

Пунктуаційну помилку допущено в реченні

Answer: другому

Answer: третьому

Answer: п’ятому

Answer: шостому

ukrainian-language-and-literature


Question:
***Прочитайте текст і виконайте завдання***

(1) Надворі було ***по/особливому*** тихо. (2) ***По/зимовому*** небу пропливав, загортаючись у діряву ковдру з хмар надломлений місяць, схожий на тріснуту крижинку. (3). А поруч з ним поблискували зорі, вимальовувалися непевні перші промені. (4) Неохоче вставало заспане сонце і, мабуть, хотіло якось ***по/своєму*** розпочати цей день. (5) Але зима, відвойовуючи останні холодні дні, вирішила ***по/іншому*** і все сипала білі сніжинки, закриваючи сонне світило. (6) Усе, окрім тонесенької смуги над ***(…),*** уже перетворилося на щільну білу завісу, що огортала землю, не давала їй прокинутися.

Окремо в тексті треба писати сполуку слів

Answer: по/особливому

Answer: по/зимовому

Answer: по/своєму

Answer: по/іншому

ukrainian-language-and-literature


Question:
***Прочитайте текст і виконайте завдання***

(1) Надворі було ***по/особливому*** тихо. (2) ***По/зимовому*** небу пропливав, загортаючись у діряву ковдру з хмар надломлений місяць, схожий на тріснуту крижинку. (3). А поруч з ним поблискували зорі, вимальовувалися непевні перші промені. (4) Неохоче вставало заспане сонце і, мабуть, хотіло якось ***по/своєму*** розпочати цей день. (5) Але зима, відвойовуючи останні холодні дні, вирішила ***по/іншому*** і все сипала білі сніжинки, закриваючи сонне світило. (6) Усе, окрім тонесенької смуги над ***(…),*** уже перетворилося на щільну білу завісу, що огортала землю, не давала їй прокинутися.

Складним є речення

Answer: друге

Answer: третє

Answer: четверте

Answer: п’яте

ukrainian-language-and-literature


Question:
***Прочитайте текст і виконайте завдання***

(1) Надворі було ***по/особливому*** тихо. (2) ***По/зимовому*** небу пропливав, загортаючись у діряву ковдру з хмар надломлений місяць, схожий на тріснуту крижинку. (3). А поруч з ним поблискували зорі, вимальовувалися непевні перші промені. (4) Неохоче вставало заспане сонце і, мабуть, хотіло якось ***по/своєму*** розпочати цей день. (5) Але зима, відвойовуючи останні холодні дні, вирішила ***по/іншому*** і все сипала білі сніжинки, закриваючи сонне світило. (6) Усе, окрім тонесенької смуги над ***(…),*** уже перетворилося на щільну білу завісу, що огортала землю, не давала їй прокинутися.

Замість крапок у шостому реченні можна вставити всі слова, ОКРІМ

Answer: виднокругом

Answer: горицвітом

Answer: видноколом

Answer: горизонтом

ukrainian-language-and-literature


Question: Спрощення приголосних на письмі треба позначати в усіх словах рядка

Answer: Безвиїз…ний, облас…ний, зап’яс…ний

Answer: Заздріс…ний, волейболіс…ці, очис…ний

Answer: Безчес…ний, щас…ливий, шіс…надцятий

Answer: Пристрас…ний, шіс….десят, улес…ливий

Answer: Цінніс…ний, особистіс…ний, тиж…невий

ukrainian-language-and-literature


Question:
Підкреслені літери позначають той самий звук в усіх словах рядка

b u { border-bottom: 1px solid black;}

Answer: доріжка, стежці, огороджений

Answer: ягі**д**ка, по**д**зьобувати, ра**д**яться

Answer: рюкзак, Великдень, жилетка

Answer: айсберг, соколиний, світовий

Answer: осьдечки, знімання, зів’янути

ukrainian-language-and-literature


Question: Через дефіс треба писати всі прислівники в рядку

Answer: по/моєму, казна/куди, хоч/не/хоч

Answer: рік/у/рік, урешті/решт, хтозна/коли

Answer: по/вашому, на/добраніч, якось/то

Answer: по/іспанськи, уряди/годи, по/одинці

Answer: будь/що/будь, по/четверте, на/виплат

ukrainian-language-and-literature


Question:
Прочитайте речення (*цифри в дужках позначають наступне слово*).

*Правила **(1)користува(н,нн)я** метрополітеном обов’язкові для осіб, які перебувають на його території (у міжстанційних **(2)ту(н,нн)елях**, в **(3)облаштова(н,нн)их** підземних переходах, у вагонах поїздів). Пасажири **(4)пови(н,нн)і** бути взаємно **(5)(в,вв)ічливими**, дбайливо ставитися до споруд та **(6)обладна(н,нн)я**, дотримуватися норм поведінки в громадських місцях.*

Без подвоєних літер треба писати слова, позначені цифрами в рядку

Answer: 1,2

Answer: 2,3

Answer: 3,4

Answer: 4,5

Answer: 5,6

ukrainian-language-and-literature


Question: Граматично правильне продовження речення «***Вибираючи стиль одягу*,** **…**» наведено в рядку

Answer: людині притаманно прагнення мати привабливий, а інколи й вишуканий вигляд.

Answer: досить просто створюється особливий, індивідуальний, не схожий на інших образ.

Answer: не завжди увага закцентована на перевагах фігури й приховуванні недоліків.

Answer: зовнішність підкреслюється або ж, навпаки, погіршується невдалим поєднанням.

Answer: ми хочемо бути в центрі уваги й відчувати на собі сповнені захоплення погляди.

ukrainian-language-and-literature


Question: Помилково утворено форму ступеня порівняння прикметника в реченні

Answer: Люди прагнуть пізнати далекі світи, але той, що до нас ближчий від усіх, вивчили зовсім мало.

Answer: Нині вивчено лише п’ять відсотків дна Світового океану, тому якнайцікавіші відкриття в дослідників ще попереду.

Answer: Після відкриття 1875 року Маріанської западини, найбільш глибокого місця на планеті, там побувало лише три людини.

Answer: На батискафі «Трієст» 1960 року Жак Пікар і Дон Волш сягнули найрекорднішої глибини – 10 916 метрів.

Answer: Через 52 роки в Маріанську западину зануривсь один з найвідоміших режисерів - Джеймс Кемерон.

ukrainian-language-and-literature


Question: Помилково утворено форму числівника в реченні

Answer: Прогнозують, що до кінця наступного року довжина велосипедних шляхів у місті Лева сягатиме близько ***ста шістдесяти*** кілометрів.

Answer: В Івано-Франківську майданчики біля магазинів радять облаштувати велотримачами з ***п‘ятьма - десятьма*** місцями.

Answer: В Одесі довжина велодоріжки з асфальтовим покриттям становить близько ***трьохсот*** метрів.

Answer: Київська влада планує впродовж наступних років потішити містян ***шестистами*** кілометрами доріжок для велосипедистів.

Answer: У Новій Зеландії є кінотеатр просто неба для охочих «спалити» близько ***п’ятисот*** калорій за годину: хочеш подивитися фільм - крути педалі на велотренажері.

ukrainian-language-and-literature


Question: Лексична помилка є в реченні

Answer: Гурт «Антитіла» запропонував глядачам нове відео на пісню «Фари» зі свого альбому «Сонце».

Answer: Команда вирішила поєднати голлівудські блокбастери про супергероїв з українською дійсністю.

Answer: Музиканти порушили важливу для оточуючого середовища тему – затори та ями на українських дорогах.

Answer: За сюжетом, супергерой щоночі рятує місто, а, за законами жанру, йому протистоїть «блискучий» лиходій Джокер.

Answer: Над втіленням ідеї цього відеокліпу команда творчо працювала три доби на чотирьох знімальних майданчиках Києва.

ukrainian-language-and-literature


Question: Форму наказового способу дієслова вжито в реченні

Answer: Творімо українське мистецтво разом!

Answer: Треба бути наполегливим, аби стати успішним.

Answer: Нове життя нового прагне слова!

Answer: На всі питання шукаємо відповіді у своєму серці!

Answer: Не боятися експериментів - ось гасло сміливців.

ukrainian-language-and-literature


Question: Омоніми є в реченні

Answer: Той розум не шляхетний, а шляхетський.

Answer: Князь Костянтин, батько князя Василя, мав талант і талан.

Answer: У пеклі наших доль не знаєш сам: ти бранець чи обранець.

Answer: Бо хтозна, чи він знайде там свободу, чи ще одну збудує слободу.

Answer: Бридкого бруду із холодних душ не змиє навіть і холодний душ.

ukrainian-language-and-literature


Question:
Прочитайте текст.

*Майте на увазі(1), Дейл Карнегі(2), усесвітньо відомий психолог(3), пропонує простий спосіб стати найкращим співрозмовником(4): заохочуючи інших розповісти про себе(5), будь уважним слухачем від початку до кінця бесіди(6), бо людей значно більше цікавлять власні проблеми.*

НЕПРАВИЛЬНИМ є пояснення вживання розділових знаків у рядку

Answer: кома 1 - при вставних словах

Answer: кома 2, 3 - при відокремленій прикладці

Answer: двокрапка 4 - при однорідних членах речення

Answer: кома 5 - при відокремленій обставині

Answer: кома 6 - при підрядній частині складного речення

ukrainian-language-and-literature


Question: НЕПРАВИЛЬНО оформлено чужу мову в рядку

Answer: «Київська міська рада пропонуватиме обмежити використання в магазинах поліетиленових пакетів», - повідомляє прес-служба відомства.

Answer: У повідомленні зазначено: «Погоджено проект рішення щодо зменшення використання поліетиленових пакетів у магазинах та інших місцях продажу товарів».

Answer: «Продавці мають запропонувати альтернативу поліетиленовим пакетам, - зазначає розробник, а далі пропонує: - Це можуть бути біологічні полімерні чи паперові пакунки, багаторазові торбинки тощо».

Answer: «Щороку в масштабах ЄС на смітниках виявляють вісім мільярдів поліетиленових пакетів, - мотивують це рішення чиновники - тобто на одного європейця припадає 200 одноразових пакунків за рік».

Answer: «Частина пакетів потрапляє до світового океану з катастрофічними наслідками для морської флори та фауни»,- додає автор проекту Костянтин Яловий.

ukrainian-language-and-literature


Question: Синонімічним до речення «Коли в людини є народ, тоді вона уже людина» є

Answer: Щоб відчувати себе людиною, треба мати підтримку свого народу.

Answer: Оскільки в людини є народ, то вона вже людина.

Answer: Через те що в людини є народ, вона почуває себе людиною.

Answer: Аби бути людиною, треба бути частиною рідного народу.

Answer: Якщо в людини є народ, то вона тоді вже людина.

ukrainian-language-and-literature


Question:
Читання й аналіз тексту

Прочитайте тексти (*цифри є дужках позначають номери абзаців*) і виконайте завдання

**Текст А**

**Місто, у якому хотілося б жити**

(1) *Енріке Пеньялоса, володар найвищої нагороди Венеційського фестивалю, архітектури «Золотий лев» за успішні інновації в містобудуванні, перебуваючи в Києві, виступив з публічною лекцією.*

(2) Щасливий бути в прекрасному Києві й хочу поділитися з вами деякими думками. Як зробити місто ідеальним для людей? Я жив у Парижі в маленькій квартирі, але площі, галереї, музеї були моїми... Це священна територія для будь-якого пішохода.

(3) Який урбаністичний простір комфортний? Той, де люди люблять долати відстань пішки, виходити з будинків на вулиці, на площі, у кав'ярні. Сьогодні ж усе зорієнтовано на водіїв. Фраза «Добре було б мати місто без машин…» схожа на слова божевільного. Але в деяких мегаполісах уже обмежують рух приватних автомобілів і частіше використовують громадський транспорт. Справжній символ демократії тут - смуга для автобусів: машини стоять у довжелезній черзі – натомість автобус вільно їде своєю дорогою. І тоді всім стає зрозуміло: людина в ньому так само важлива. Як і власник авто.

(4) Паркування... Я не знаю конституції, що гарантувала б людині таке право. Тротуари, на яких залишено автомобілі, - ознака проблемної країни. Це все одно, що перетворити парки на місця для машин.

(5) Пішоходи в місті - це ще й туристи. Якщо хочемо бачити в Києві безліч мандрівців, треба зробити так, щоб для прогулянок було більше місця. Єлисейські Поля в Парижі… Та тут же вистачить території і щоб запаркуватися, і щоб пройтися! Але чи привабить це гостей? Ні! Машини не мають втручатися в простір піших людей!

(6) Останнім часом у містах почали облаштовувати окремі піші зони. Наприклад, у Нью-Йорку Бродвей - територія без машин не лише під час свят чи фестивалів, а й щодня. У Боготі, де я був мером, було створено простір для пішоходів - 30 кілометрів зеленої смуги без транспорту! Для цього довелося зменшити території модних гольф-клубів. Потім збудували 24-кілометрову велосипедну вулицю й сотні кілометрів велодоріжок. І це не лише в центрі, а й у найвіддаленіших і нереспектабельних кварталах. Тож спочатку зони для пішоходів і велосипедистів, а лише потім - асфальт для машин! Інакше це неповага до громадян і символ соціальної несправедливості.

(7) Родзинка багатьох міст - це пляжі й узбережжя. Зауважте: приватна власність не має обмежувати доступ до води. У ХХ столітті в мегаполісах уздовж річок почали прокладати шосе: там, бачте, не буде перехресть. А в Парижі мер закрив дорогу коло Сени, щоб облаштувати пляж. У Копенгагені набережна – місце для прогулянок. Уздовж каналу з мальовничими будиночками, в одному з яких мешкав відомий казкар Андерсен, немає машин - це вільний простір для людей! У Сеулі біля ріки раніше теж було багаторядне шосе, тепер тут – пішохідна зона! Так само в Лондоні, у Нью-Йорку, у Ванкувері - шлях до води скрізь безперешкодний.

(8) Київ може стати містом мрії, і для цього потрібні лише два чинники: по-перше, не сприймати реалії життя як невідворотність; по-друге, розбудовувати такий урбаністичний простір, де всі громадяни рівні й права кожного священні.

*За матеріалами Інтернет джерел*

**Текст Б**

**Нехай місто стане кращим!**

*(9) У документі з гучною назвою «Маніфест "Київ - зручне місто"» ініціативні кияни запропонували власну програму дій з облаштування столиці. Розробники розповіли про своє бачення того, як допомогти їй стати комфортнішою для мешканців.*

(10) **Григорій М., журналіст:** «Нещодавно ми підрахували кількість транспорту на Північному мосту в годину пік. Дізналися, що в цей час на шість тисяч машин припадає лише 120 автобусів і тролейбусів. Отже, громадський транспорт, що перевозить 50% містян, займає на дорозі лише п'ять відсотків її площі! Конче необхідно виділити смугу для комунального транспорту й заборонити заїжджати туди автомобілям. Тоді пасажири автобусів і тролейбусів матимуть привілей – не стоятимуть у заторах».

(11) **Ігор С., дизайнер:** «Усі мріють жити в комфортному місті з якісним дизайном. Коли дізнався, що київський фунікулер будуть ремонтувати, розробив новий логотип, фірмові кольори, стиль, написав правила користування та створив інформаційні таблички. Усе це вже діє. А ще два роки тому я запропонував зміни щодо навігації Києва: покажчики, таблички, інформаційні стенди. Сьогодні хочу зібрати команду й запустити цей проект. Пізніше - залучити спонсорів і благодійників».

12) **Олеся С. координатор Асоціації велосипедистів Києва:** «Нещодавно з'явилась ідея порахувати велосипедистів на наших вулицях. Щоб розвивати велоінфраструктуру, потрібно знати, скільки людей їздить таким транспортом, зростає їх кількість чи ні, де вони рухаються – дорогами чи тротуарами, спортсмени це чи звичайні містяни. Наша мета - робити цей засіб пересування частиною міської транспортної системи».

(13) **Станіслав Д., архітектор:** «Разом з ініціативною групою я брав участь у розробці плану благоустрою набережної Дніпра. Працював з натхненням: барельєфи Івана Предтечі й Володимира Великого спроектував за чотири дні. Шкода, що люди не завжди цінують наші зусилля: перші дні ходив сюди ганяти рибалок, які розкладали снасті над скульптурною композицією. Згодом звик, навіть була і з цього користь: вони зупиняли порушників, які заважали відпочивальникам вільно прогулюватися набережною».

*За Н. Орловою*

Обидва тексти об’єднує тема

Answer: створення місць, привабливих для туристів

Answer: роль ініціативних громадян у житті міста

Answer: розбудова міста, ідеального для життя людини

Answer: обмеження доступу людей до пляжів і водойм

ukrainian-language-and-literature


Question:
Читання й аналіз тексту

Прочитайте тексти (*цифри є дужках позначають номери абзаців*) і виконайте завдання

**Текст А**

**Місто, у якому хотілося б жити**

(1) *Енріке Пеньялоса, володар найвищої нагороди Венеційського фестивалю, архітектури «Золотий лев» за успішні інновації в містобудуванні, перебуваючи в Києві, виступив з публічною лекцією.*

(2) Щасливий бути в прекрасному Києві й хочу поділитися з вами деякими думками. Як зробити місто ідеальним для людей? Я жив у Парижі в маленькій квартирі, але площі, галереї, музеї були моїми... Це священна територія для будь-якого пішохода.

(3) Який урбаністичний простір комфортний? Той, де люди люблять долати відстань пішки, виходити з будинків на вулиці, на площі, у кав'ярні. Сьогодні ж усе зорієнтовано на водіїв. Фраза «Добре було б мати місто без машин…» схожа на слова божевільного. Але в деяких мегаполісах уже обмежують рух приватних автомобілів і частіше використовують громадський транспорт. Справжній символ демократії тут - смуга для автобусів: машини стоять у довжелезній черзі – натомість автобус вільно їде своєю дорогою. І тоді всім стає зрозуміло: людина в ньому так само важлива. Як і власник авто.

(4) Паркування... Я не знаю конституції, що гарантувала б людині таке право. Тротуари, на яких залишено автомобілі, - ознака проблемної країни. Це все одно, що перетворити парки на місця для машин.

(5) Пішоходи в місті - це ще й туристи. Якщо хочемо бачити в Києві безліч мандрівців, треба зробити так, щоб для прогулянок було більше місця. Єлисейські Поля в Парижі… Та тут же вистачить території і щоб запаркуватися, і щоб пройтися! Але чи привабить це гостей? Ні! Машини не мають втручатися в простір піших людей!

(6) Останнім часом у містах почали облаштовувати окремі піші зони. Наприклад, у Нью-Йорку Бродвей - територія без машин не лише під час свят чи фестивалів, а й щодня. У Боготі, де я був мером, було створено простір для пішоходів - 30 кілометрів зеленої смуги без транспорту! Для цього довелося зменшити території модних гольф-клубів. Потім збудували 24-кілометрову велосипедну вулицю й сотні кілометрів велодоріжок. І це не лише в центрі, а й у найвіддаленіших і нереспектабельних кварталах. Тож спочатку зони для пішоходів і велосипедистів, а лише потім - асфальт для машин! Інакше це неповага до громадян і символ соціальної несправедливості.

(7) Родзинка багатьох міст - це пляжі й узбережжя. Зауважте: приватна власність не має обмежувати доступ до води. У ХХ столітті в мегаполісах уздовж річок почали прокладати шосе: там, бачте, не буде перехресть. А в Парижі мер закрив дорогу коло Сени, щоб облаштувати пляж. У Копенгагені набережна – місце для прогулянок. Уздовж каналу з мальовничими будиночками, в одному з яких мешкав відомий казкар Андерсен, немає машин - це вільний простір для людей! У Сеулі біля ріки раніше теж було багаторядне шосе, тепер тут – пішохідна зона! Так само в Лондоні, у Нью-Йорку, у Ванкувері - шлях до води скрізь безперешкодний.

(8) Київ може стати містом мрії, і для цього потрібні лише два чинники: по-перше, не сприймати реалії життя як невідворотність; по-друге, розбудовувати такий урбаністичний простір, де всі громадяни рівні й права кожного священні.

*За матеріалами Інтернет джерел*

**Текст Б**

**Нехай місто стане кращим!**

*(9) У документі з гучною назвою «Маніфест "Київ - зручне місто"» ініціативні кияни запропонували власну програму дій з облаштування столиці. Розробники розповіли про своє бачення того, як допомогти їй стати комфортнішою для мешканців.*

(10) **Григорій М., журналіст:** «Нещодавно ми підрахували кількість транспорту на Північному мосту в годину пік. Дізналися, що в цей час на шість тисяч машин припадає лише 120 автобусів і тролейбусів. Отже, громадський транспорт, що перевозить 50% містян, займає на дорозі лише п'ять відсотків її площі! Конче необхідно виділити смугу для комунального транспорту й заборонити заїжджати туди автомобілям. Тоді пасажири автобусів і тролейбусів матимуть привілей – не стоятимуть у заторах».

(11) **Ігор С., дизайнер:** «Усі мріють жити в комфортному місті з якісним дизайном. Коли дізнався, що київський фунікулер будуть ремонтувати, розробив новий логотип, фірмові кольори, стиль, написав правила користування та створив інформаційні таблички. Усе це вже діє. А ще два роки тому я запропонував зміни щодо навігації Києва: покажчики, таблички, інформаційні стенди. Сьогодні хочу зібрати команду й запустити цей проект. Пізніше - залучити спонсорів і благодійників».

12) **Олеся С. координатор Асоціації велосипедистів Києва:** «Нещодавно з'явилась ідея порахувати велосипедистів на наших вулицях. Щоб розвивати велоінфраструктуру, потрібно знати, скільки людей їздить таким транспортом, зростає їх кількість чи ні, де вони рухаються – дорогами чи тротуарами, спортсмени це чи звичайні містяни. Наша мета - робити цей засіб пересування частиною міської транспортної системи».

(13) **Станіслав Д., архітектор:** «Разом з ініціативною групою я брав участь у розробці плану благоустрою набережної Дніпра. Працював з натхненням: барельєфи Івана Предтечі й Володимира Великого спроектував за чотири дні. Шкода, що люди не завжди цінують наші зусилля: перші дні ходив сюди ганяти рибалок, які розкладали снасті над скульптурною композицією. Згодом звик, навіть була і з цього користь: вони зупиняли порушників, які заважали відпочивальникам вільно прогулюватися набережною».

*За Н. Орловою*

Транспортна ситуація на Північному мосту (текст **Б,** абзац **10**) НЕ підтверджує думки автора тексту **А**, що

Answer: міста сьогодні більше зорієнтовані на автомобілістів

Answer: такі ситуації - приклад соціальної несправедливості

Answer: автомобілі в містах не поступаються дорогою автобусам

Answer: людина в автобусі так само важлива, як і власник автомобіля

ukrainian-language-and-literature


Question:
Читання й аналіз тексту

Прочитайте тексти (*цифри є дужках позначають номери абзаців*) і виконайте завдання

**Текст А**

**Місто, у якому хотілося б жити**

(1) *Енріке Пеньялоса, володар найвищої нагороди Венеційського фестивалю, архітектури «Золотий лев» за успішні інновації в містобудуванні, перебуваючи в Києві, виступив з публічною лекцією.*

(2) Щасливий бути в прекрасному Києві й хочу поділитися з вами деякими думками. Як зробити місто ідеальним для людей? Я жив у Парижі в маленькій квартирі, але площі, галереї, музеї були моїми... Це священна територія для будь-якого пішохода.

(3) Який урбаністичний простір комфортний? Той, де люди люблять долати відстань пішки, виходити з будинків на вулиці, на площі, у кав'ярні. Сьогодні ж усе зорієнтовано на водіїв. Фраза «Добре було б мати місто без машин…» схожа на слова божевільного. Але в деяких мегаполісах уже обмежують рух приватних автомобілів і частіше використовують громадський транспорт. Справжній символ демократії тут - смуга для автобусів: машини стоять у довжелезній черзі – натомість автобус вільно їде своєю дорогою. І тоді всім стає зрозуміло: людина в ньому так само важлива. Як і власник авто.

(4) Паркування... Я не знаю конституції, що гарантувала б людині таке право. Тротуари, на яких залишено автомобілі, - ознака проблемної країни. Це все одно, що перетворити парки на місця для машин.

(5) Пішоходи в місті - це ще й туристи. Якщо хочемо бачити в Києві безліч мандрівців, треба зробити так, щоб для прогулянок було більше місця. Єлисейські Поля в Парижі… Та тут же вистачить території і щоб запаркуватися, і щоб пройтися! Але чи привабить це гостей? Ні! Машини не мають втручатися в простір піших людей!

(6) Останнім часом у містах почали облаштовувати окремі піші зони. Наприклад, у Нью-Йорку Бродвей - територія без машин не лише під час свят чи фестивалів, а й щодня. У Боготі, де я був мером, було створено простір для пішоходів - 30 кілометрів зеленої смуги без транспорту! Для цього довелося зменшити території модних гольф-клубів. Потім збудували 24-кілометрову велосипедну вулицю й сотні кілометрів велодоріжок. І це не лише в центрі, а й у найвіддаленіших і нереспектабельних кварталах. Тож спочатку зони для пішоходів і велосипедистів, а лише потім - асфальт для машин! Інакше це неповага до громадян і символ соціальної несправедливості.

(7) Родзинка багатьох міст - це пляжі й узбережжя. Зауважте: приватна власність не має обмежувати доступ до води. У ХХ столітті в мегаполісах уздовж річок почали прокладати шосе: там, бачте, не буде перехресть. А в Парижі мер закрив дорогу коло Сени, щоб облаштувати пляж. У Копенгагені набережна – місце для прогулянок. Уздовж каналу з мальовничими будиночками, в одному з яких мешкав відомий казкар Андерсен, немає машин - це вільний простір для людей! У Сеулі біля ріки раніше теж було багаторядне шосе, тепер тут – пішохідна зона! Так само в Лондоні, у Нью-Йорку, у Ванкувері - шлях до води скрізь безперешкодний.

(8) Київ може стати містом мрії, і для цього потрібні лише два чинники: по-перше, не сприймати реалії життя як невідворотність; по-друге, розбудовувати такий урбаністичний простір, де всі громадяни рівні й права кожного священні.

*За матеріалами Інтернет джерел*

**Текст Б**

**Нехай місто стане кращим!**

*(9) У документі з гучною назвою «Маніфест "Київ - зручне місто"» ініціативні кияни запропонували власну програму дій з облаштування столиці. Розробники розповіли про своє бачення того, як допомогти їй стати комфортнішою для мешканців.*

(10) **Григорій М., журналіст:** «Нещодавно ми підрахували кількість транспорту на Північному мосту в годину пік. Дізналися, що в цей час на шість тисяч машин припадає лише 120 автобусів і тролейбусів. Отже, громадський транспорт, що перевозить 50% містян, займає на дорозі лише п'ять відсотків її площі! Конче необхідно виділити смугу для комунального транспорту й заборонити заїжджати туди автомобілям. Тоді пасажири автобусів і тролейбусів матимуть привілей – не стоятимуть у заторах».

(11) **Ігор С., дизайнер:** «Усі мріють жити в комфортному місті з якісним дизайном. Коли дізнався, що київський фунікулер будуть ремонтувати, розробив новий логотип, фірмові кольори, стиль, написав правила користування та створив інформаційні таблички. Усе це вже діє. А ще два роки тому я запропонував зміни щодо навігації Києва: покажчики, таблички, інформаційні стенди. Сьогодні хочу зібрати команду й запустити цей проект. Пізніше - залучити спонсорів і благодійників».

12) **Олеся С. координатор Асоціації велосипедистів Києва:** «Нещодавно з'явилась ідея порахувати велосипедистів на наших вулицях. Щоб розвивати велоінфраструктуру, потрібно знати, скільки людей їздить таким транспортом, зростає їх кількість чи ні, де вони рухаються – дорогами чи тротуарами, спортсмени це чи звичайні містяни. Наша мета - робити цей засіб пересування частиною міської транспортної системи».

(13) **Станіслав Д., архітектор:** «Разом з ініціативною групою я брав участь у розробці плану благоустрою набережної Дніпра. Працював з натхненням: барельєфи Івана Предтечі й Володимира Великого спроектував за чотири дні. Шкода, що люди не завжди цінують наші зусилля: перші дні ходив сюди ганяти рибалок, які розкладали снасті над скульптурною композицією. Згодом звик, навіть була і з цього користь: вони зупиняли порушників, які заважали відпочивальникам вільно прогулюватися набережною».

*За Н. Орловою*

НЕ порушено в тексті **А**, однак згадано в тексті **Б** питання

Answer: виділення окремої смуги для громадського транспорту

Answer: потреба в креативних розробках міського дизайну

Answer: набережна - це комфортне місце для прогулянок

Answer: велосипедна інфраструктура сучасного міста

ukrainian-language-and-literature


Question:
Читання й аналіз тексту

Прочитайте тексти (*цифри є дужках позначають номери абзаців*) і виконайте завдання

**Текст А**

**Місто, у якому хотілося б жити**

(1) *Енріке Пеньялоса, володар найвищої нагороди Венеційського фестивалю, архітектури «Золотий лев» за успішні інновації в містобудуванні, перебуваючи в Києві, виступив з публічною лекцією.*

(2) Щасливий бути в прекрасному Києві й хочу поділитися з вами деякими думками. Як зробити місто ідеальним для людей? Я жив у Парижі в маленькій квартирі, але площі, галереї, музеї були моїми... Це священна територія для будь-якого пішохода.

(3) Який урбаністичний простір комфортний? Той, де люди люблять долати відстань пішки, виходити з будинків на вулиці, на площі, у кав'ярні. Сьогодні ж усе зорієнтовано на водіїв. Фраза «Добре було б мати місто без машин…» схожа на слова божевільного. Але в деяких мегаполісах уже обмежують рух приватних автомобілів і частіше використовують громадський транспорт. Справжній символ демократії тут - смуга для автобусів: машини стоять у довжелезній черзі – натомість автобус вільно їде своєю дорогою. І тоді всім стає зрозуміло: людина в ньому так само важлива. Як і власник авто.

(4) Паркування... Я не знаю конституції, що гарантувала б людині таке право. Тротуари, на яких залишено автомобілі, - ознака проблемної країни. Це все одно, що перетворити парки на місця для машин.

(5) Пішоходи в місті - це ще й туристи. Якщо хочемо бачити в Києві безліч мандрівців, треба зробити так, щоб для прогулянок було більше місця. Єлисейські Поля в Парижі… Та тут же вистачить території і щоб запаркуватися, і щоб пройтися! Але чи привабить це гостей? Ні! Машини не мають втручатися в простір піших людей!

(6) Останнім часом у містах почали облаштовувати окремі піші зони. Наприклад, у Нью-Йорку Бродвей - територія без машин не лише під час свят чи фестивалів, а й щодня. У Боготі, де я був мером, було створено простір для пішоходів - 30 кілометрів зеленої смуги без транспорту! Для цього довелося зменшити території модних гольф-клубів. Потім збудували 24-кілометрову велосипедну вулицю й сотні кілометрів велодоріжок. І це не лише в центрі, а й у найвіддаленіших і нереспектабельних кварталах. Тож спочатку зони для пішоходів і велосипедистів, а лише потім - асфальт для машин! Інакше це неповага до громадян і символ соціальної несправедливості.

(7) Родзинка багатьох міст - це пляжі й узбережжя. Зауважте: приватна власність не має обмежувати доступ до води. У ХХ столітті в мегаполісах уздовж річок почали прокладати шосе: там, бачте, не буде перехресть. А в Парижі мер закрив дорогу коло Сени, щоб облаштувати пляж. У Копенгагені набережна – місце для прогулянок. Уздовж каналу з мальовничими будиночками, в одному з яких мешкав відомий казкар Андерсен, немає машин - це вільний простір для людей! У Сеулі біля ріки раніше теж було багаторядне шосе, тепер тут – пішохідна зона! Так само в Лондоні, у Нью-Йорку, у Ванкувері - шлях до води скрізь безперешкодний.

(8) Київ може стати містом мрії, і для цього потрібні лише два чинники: по-перше, не сприймати реалії життя як невідворотність; по-друге, розбудовувати такий урбаністичний простір, де всі громадяни рівні й права кожного священні.

*За матеріалами Інтернет джерел*

**Текст Б**

**Нехай місто стане кращим!**

*(9) У документі з гучною назвою «Маніфест "Київ - зручне місто"» ініціативні кияни запропонували власну програму дій з облаштування столиці. Розробники розповіли про своє бачення того, як допомогти їй стати комфортнішою для мешканців.*

(10) **Григорій М., журналіст:** «Нещодавно ми підрахували кількість транспорту на Північному мосту в годину пік. Дізналися, що в цей час на шість тисяч машин припадає лише 120 автобусів і тролейбусів. Отже, громадський транспорт, що перевозить 50% містян, займає на дорозі лише п'ять відсотків її площі! Конче необхідно виділити смугу для комунального транспорту й заборонити заїжджати туди автомобілям. Тоді пасажири автобусів і тролейбусів матимуть привілей – не стоятимуть у заторах».

(11) **Ігор С., дизайнер:** «Усі мріють жити в комфортному місті з якісним дизайном. Коли дізнався, що київський фунікулер будуть ремонтувати, розробив новий логотип, фірмові кольори, стиль, написав правила користування та створив інформаційні таблички. Усе це вже діє. А ще два роки тому я запропонував зміни щодо навігації Києва: покажчики, таблички, інформаційні стенди. Сьогодні хочу зібрати команду й запустити цей проект. Пізніше - залучити спонсорів і благодійників».

12) **Олеся С. координатор Асоціації велосипедистів Києва:** «Нещодавно з'явилась ідея порахувати велосипедистів на наших вулицях. Щоб розвивати велоінфраструктуру, потрібно знати, скільки людей їздить таким транспортом, зростає їх кількість чи ні, де вони рухаються – дорогами чи тротуарами, спортсмени це чи звичайні містяни. Наша мета - робити цей засіб пересування частиною міської транспортної системи».

(13) **Станіслав Д., архітектор:** «Разом з ініціативною групою я брав участь у розробці плану благоустрою набережної Дніпра. Працював з натхненням: барельєфи Івана Предтечі й Володимира Великого спроектував за чотири дні. Шкода, що люди не завжди цінують наші зусилля: перші дні ходив сюди ганяти рибалок, які розкладали снасті над скульптурною композицією. Згодом звик, навіть була і з цього користь: вони зупиняли порушників, які заважали відпочивальникам вільно прогулюватися набережною».

*За Н. Орловою*

Автор тексту **Б** порушує питання благоустрою набережних, натомість автор тексту **А** акцентує увагу на проблемі

Answer: зниження травматизму через заборону купання

Answer: зручності руху набережними без світлофорів

Answer: потреби в будівництві шосе вздовж набережних

Answer: обмеження доступу відпочивальників до набережних.

ukrainian-language-and-literature


Question:
Читання й аналіз тексту

Прочитайте тексти (*цифри є дужках позначають номери абзаців*) і виконайте завдання

**Текст А**

**Місто, у якому хотілося б жити**

(1) *Енріке Пеньялоса, володар найвищої нагороди Венеційського фестивалю, архітектури «Золотий лев» за успішні інновації в містобудуванні, перебуваючи в Києві, виступив з публічною лекцією.*

(2) Щасливий бути в прекрасному Києві й хочу поділитися з вами деякими думками. Як зробити місто ідеальним для людей? Я жив у Парижі в маленькій квартирі, але площі, галереї, музеї були моїми... Це священна територія для будь-якого пішохода.

(3) Який урбаністичний простір комфортний? Той, де люди люблять долати відстань пішки, виходити з будинків на вулиці, на площі, у кав'ярні. Сьогодні ж усе зорієнтовано на водіїв. Фраза «Добре було б мати місто без машин…» схожа на слова божевільного. Але в деяких мегаполісах уже обмежують рух приватних автомобілів і частіше використовують громадський транспорт. Справжній символ демократії тут - смуга для автобусів: машини стоять у довжелезній черзі – натомість автобус вільно їде своєю дорогою. І тоді всім стає зрозуміло: людина в ньому так само важлива. Як і власник авто.

(4) Паркування... Я не знаю конституції, що гарантувала б людині таке право. Тротуари, на яких залишено автомобілі, - ознака проблемної країни. Це все одно, що перетворити парки на місця для машин.

(5) Пішоходи в місті - це ще й туристи. Якщо хочемо бачити в Києві безліч мандрівців, треба зробити так, щоб для прогулянок було більше місця. Єлисейські Поля в Парижі… Та тут же вистачить території і щоб запаркуватися, і щоб пройтися! Але чи привабить це гостей? Ні! Машини не мають втручатися в простір піших людей!

(6) Останнім часом у містах почали облаштовувати окремі піші зони. Наприклад, у Нью-Йорку Бродвей - територія без машин не лише під час свят чи фестивалів, а й щодня. У Боготі, де я був мером, було створено простір для пішоходів - 30 кілометрів зеленої смуги без транспорту! Для цього довелося зменшити території модних гольф-клубів. Потім збудували 24-кілометрову велосипедну вулицю й сотні кілометрів велодоріжок. І це не лише в центрі, а й у найвіддаленіших і нереспектабельних кварталах. Тож спочатку зони для пішоходів і велосипедистів, а лише потім - асфальт для машин! Інакше це неповага до громадян і символ соціальної несправедливості.

(7) Родзинка багатьох міст - це пляжі й узбережжя. Зауважте: приватна власність не має обмежувати доступ до води. У ХХ столітті в мегаполісах уздовж річок почали прокладати шосе: там, бачте, не буде перехресть. А в Парижі мер закрив дорогу коло Сени, щоб облаштувати пляж. У Копенгагені набережна – місце для прогулянок. Уздовж каналу з мальовничими будиночками, в одному з яких мешкав відомий казкар Андерсен, немає машин - це вільний простір для людей! У Сеулі біля ріки раніше теж було багаторядне шосе, тепер тут – пішохідна зона! Так само в Лондоні, у Нью-Йорку, у Ванкувері - шлях до води скрізь безперешкодний.

(8) Київ може стати містом мрії, і для цього потрібні лише два чинники: по-перше, не сприймати реалії життя як невідворотність; по-друге, розбудовувати такий урбаністичний простір, де всі громадяни рівні й права кожного священні.

*За матеріалами Інтернет джерел*

**Текст Б**

**Нехай місто стане кращим!**

*(9) У документі з гучною назвою «Маніфест "Київ - зручне місто"» ініціативні кияни запропонували власну програму дій з облаштування столиці. Розробники розповіли про своє бачення того, як допомогти їй стати комфортнішою для мешканців.*

(10) **Григорій М., журналіст:** «Нещодавно ми підрахували кількість транспорту на Північному мосту в годину пік. Дізналися, що в цей час на шість тисяч машин припадає лише 120 автобусів і тролейбусів. Отже, громадський транспорт, що перевозить 50% містян, займає на дорозі лише п'ять відсотків її площі! Конче необхідно виділити смугу для комунального транспорту й заборонити заїжджати туди автомобілям. Тоді пасажири автобусів і тролейбусів матимуть привілей – не стоятимуть у заторах».

(11) **Ігор С., дизайнер:** «Усі мріють жити в комфортному місті з якісним дизайном. Коли дізнався, що київський фунікулер будуть ремонтувати, розробив новий логотип, фірмові кольори, стиль, написав правила користування та створив інформаційні таблички. Усе це вже діє. А ще два роки тому я запропонував зміни щодо навігації Києва: покажчики, таблички, інформаційні стенди. Сьогодні хочу зібрати команду й запустити цей проект. Пізніше - залучити спонсорів і благодійників».

12) **Олеся С. координатор Асоціації велосипедистів Києва:** «Нещодавно з'явилась ідея порахувати велосипедистів на наших вулицях. Щоб розвивати велоінфраструктуру, потрібно знати, скільки людей їздить таким транспортом, зростає їх кількість чи ні, де вони рухаються – дорогами чи тротуарами, спортсмени це чи звичайні містяни. Наша мета - робити цей засіб пересування частиною міської транспортної системи».

(13) **Станіслав Д., архітектор:** «Разом з ініціативною групою я брав участь у розробці плану благоустрою набережної Дніпра. Працював з натхненням: барельєфи Івана Предтечі й Володимира Великого спроектував за чотири дні. Шкода, що люди не завжди цінують наші зусилля: перші дні ходив сюди ганяти рибалок, які розкладали снасті над скульптурною композицією. Згодом звик, навіть була і з цього користь: вони зупиняли порушників, які заважали відпочивальникам вільно прогулюватися набережною».

*За Н. Орловою*

Кожна з розповідей ініціативних киян (текст **Б**) - яскравий приклад утілення в життя ідеї автора тексту **А**

Answer: Не варто сприймати реалії життя як невідворотність.

Answer: Машини не мають втручатися в простір пішоходів.

Answer: Місць для прогулянок у мегаполісі має бути більше.

Answer: Приватна власність не має перешкоджати доступу до води.

ukrainian-language-and-literature


Question:
Уривок

*Ой кочують чумаченьки

В чистім степу при долині,

Розпустили сірі воли пасти

При зеленій муравині.*

узято з

Answer: історичної думи

Answer: народної балади

Answer: родинно-побутової пісні

Answer: суспільно-побутової пісні

Answer: календарно-обрядової пісні

ukrainian-language-and-literature


Question: «*І немає більшої радості, аніж жити за покликанням*» - це провідна думка твору

Answer: «Кайдашева сім’я»

Answer: «Бджола та Шершень»

Answer: «Слово про похід Ігорів»

Answer: «Наталка Полтавка»

Answer: «Дума про Марусю Богуславку»

ukrainian-language-and-literature


Question: Словами «*Не віриш? Так знай же, що я тебе давно уже - теє-то як його - полюбив, як тільки ви перейшли жити в нашеє село*» освідчується

Answer: Василь Марусі Дрот

Answer: Тетерваковський Наталці Терпило

Answer: Петро Лесі Черевань

Answer: Чіпка Галі Гудзь

Answer: Націєвський Марисі Борулі

ukrainian-language-and-literature


Question: Ідеалізація внутрішньої та зовнішньої краси українців, наскрізне повчання властиві твору

Answer: «Всякому місту - звичай і права...»

Answer: «І мертвим, і живим, і ненарожденним...»

Answer: «Кайдашева сім’я»

Answer: «Маруся»

Answer: «Мартин Боруля»

ukrainian-language-and-literature


Question:
Словами

*У всякого своя доля*

*І свій шлях широкий;*

*Той мурує, той руйнує...*

починається

Answer: ліричний вірш

Answer: соціально-побутова поема

Answer: поема-послання

Answer: сатирична поема

Answer: романтична поема

ukrainian-language-and-literature


Question: Послідовність розгортання подій твору «Чорна рада» є правильною в рядку

Answer: Шрам із сином на хуторі Хмарище - двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - Кирило Тур прагне визволити Сомка - вибори гетьмана в Ніжині

Answer: двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - Шрам із сином на хуторі Хмарище - Кирило Тур прагне визволити Сомка - вибори гетьмана в Ніжині

Answer: Шрам із сином на хуторі Хмарище - Кирило Тур прагне визволити Сомка -двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - вибори гетьмана в Ніжині

Answer: двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - вибори гетьмана в Ніжині - Кирило Тур прагне визволити Сомка - Шрам із сином на хуторі Хмарище

Answer: Шрам із сином на хуторі Хмарище - двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - вибори гетьмана в Ніжині - Кирило Тур прагне визволити Сомка

ukrainian-language-and-literature


Question: Приказка «*Лайкою та криком згоди не дійдеш*» ілюструє проблему твору

Answer: «Бджола та Шершень»

Answer: «Наталка Полтавка»

Answer: «Тіні забутих предків»

Answer: «Лісова пісня»

Answer: «Кайдашева сім’я»

ukrainian-language-and-literature


Question: Життєпис злочинця, зображений па широкому суспільному тлі, є темою твору, де персонаж

Answer: закохується в польову царівну

Answer: хоче змінити своє прізвище

Answer: убиває брата через землю

Answer: мандрує до пекла в пошуках батька

Answer: рятує дівчину від шибениці

ukrainian-language-and-literature


Question: «Дворянські порядки» намагається завести у своєму домі персонаж твору, автор якого

Answer: очолював театр у Полтаві

Answer: був учасником Кирило-Мефодіївського братства

Answer: був актором театру корифеїв

Answer: писав для п'єси для театру Березіль

Answer: викладав поетику у переяславському колегіумі

ukrainian-language-and-literature


Question:
Словами

*Твоїм будущим душу я тривожу,*

*від сорому, який нащадків пізніх*

*палитиме, заснути я не можу…*

Іван Франко звертається до

Answer: російськомовної інтелігенції

Answer: українського народу

Answer: молодого покоління

Answer: січового стрілецтва

Answer: рідної мови

ukrainian-language-and-literature


Question: Ознаки модернізму притаманні обом творам рядка

Answer: «Contra spem spero!» та «Кавказ»

Answer: «Чорна Рада» та «Мартин Боруля»

Answer: «Intermezzo» та «Я (Романтика)»

Answer: «Гімн» та « De liberatate»

Answer: «Київ – традиція» та «Наталка Полтавка»

ukrainian-language-and-literature


Question: В уривку «Бог дав йому (Івоніці) двоє дітей Але що по одній стороні було саме добре, вийшло по другій саме зло. А він їх однаково любив обох, вигодував однаково працею своїх рук» сказано про

Answer: Лавріна те Карпа

Answer: Марисю та Степана

Answer: Михайла та Саву

Answer: Риму та Мокія

Answer: Наталку та Грицька

ukrainian-language-and-literature


Question:
Слова

*Ні, любий, я тобі не дорікаю,

а тільки - смутно, що не можеш ти

своїм життям до себе дорівнятись…*

говорить

Answer: Мавка Лукашу

Answer: Катерина Івану

Answer: Уля Мокію

Answer: Дідона Енею

Answer: Оксана Яремі

ukrainian-language-and-literature


Question: Слова «...*від кларнета твого - пофарбована дудка зосталась...» адресовані автору рядків

Answer:
Сміються, плачуть солов‘ї
 І б‘ють піснями в груди...

Answer:
Ти знаєш, що ти людина?
 Ти знаєш про це чи ні?..

Answer:
Ходім! Шумлять щасливі води...
 І грає вітер навкруги...

Answer:
Ви знаєте, як сплять старі гаї?
 Вони все бачать крізь тумани...

Answer:
Хай на ньому цвіте росяниста доріжка,
 І зелені луги, й солов’їні гаї...

ukrainian-language-and-literature


Question:
В уривку

*Тріщить, лящить, мов щелепа, корчма,*

*й ліщина галуззю стає сторчма.*

*Це бродить вітер, шуму перший родич...*

провідним художнім засобом є

Answer: антитеза

Answer: тавтологія

Answer: анафора

Answer: паралелізм

Answer: алітерація

ukrainian-language-and-literature


Question:
«*Як можна бути вільним, Евкріте, коли маєш тіло?» - це один з епіграфів

твору, де діють

Answer: Степан Радченко й Надійка

Answer: Петро Шраменко й Леся

Answer: Гриць Бобренко й Маруся

Answer: Михайло Федорчук й Анна

Answer: Григорій Многогрішний і Наталка

ukrainian-language-and-literature


Question: «*А вчора, пишучи спогади про дитинство, про хату, про діда, про сінокіс, один собі в маленькій кімнатоньці сміявся й плакав. Боже мій, скільки ж прекрасного й дорогого було в моєму житті, що ніколи-ніколи вже не повернеться!» - писав

Answer: Юрій Яновський

Answer: Олександр Довженко

Answer: Михайло Коцюбинський

Answer: Микола Хвильовий

Answer: Остап Вишня

ukrainian-language-and-literature


Question: Думка Г. Сковороди, що смерті не боїться «*той, в кого совість, як чистий кришталь»,* стосується характеру та життєвої позиції

Answer: Івана Шрама та Івана Брюховецького

Answer: Степана Радченка та Грицько Бобренка

Answer: Сави Федорчука та Якима Сомка

Answer: Лавріна Запорожця та Чіпки Варениченка

Answer: Григорія Многогрішного та Василя Кравчини

ukrainian-language-and-literature


Question: Ознаки постмодернізму відчутні в рядках

Answer: «СЕРЦЕ, КИНУТЕ В ЮРБУ, ВИБУХАЄ: - БУ! - БА! - БУ! / Небо повне ірами, тріпотіло крилами...»

Answer: «В соняшника були руки і ноги, / Було тіло шорстке і зелене. / Він бігав наввипередки з вітром ...»

Answer: «Любіть Україну всім серцем своїм / і всіми своїми ділами

Answer: «О слово! Будь мечем моїм! / Ні, сонцем стань! Вгорі спинися, / Осяй мій край і розлетися / Дощами судними над ним...»

Answer: «Де голубів вільготні лети / і бризги райдуги в крилі? Минуле, озовися, де ти? Забуті радощі, жалі...»

ukrainian-language-and-literature