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지속가능경제

EU, 천연가스 감축 긴급조치 1년 연장 움직임

유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:유럽연합(EU)의 탄소배출권 시장 개편을 놓고 유럽의회와 회원국 간 의견 대립이 커지고 있다. 로이터통신의 6일 보도에 따르면 EU가 배출권 시장 개편에 대한 합의 도출에 실패할 경우 2030년까지 온실가스 배출량을 1990년대비 55% 감축하기로 한 유럽의 기후 목표 달성에 차질이 빚어질 수도 있다는 우려가 나온다. 탄소배출권 시장은 EU의 온실가스 배출량 감축 목표 달성에서 중요한 축을 형성하고 있다. 현재의 탄소배출권 시장은 지난 2005년 온실가스 배출량 43% 감축을 목표로 출범했다. 하지만 EU는 지난해 온실가스 감축을 위한 종합대책 ‘핏포 55’를 발표하면서 배출권시장 개편 방안도 마련했다. EU는 온실가스 감축을 위해 발전소와 공장, 자동차, 비행기, 해운과 난방 시스템, 운송 등 거의 모든 분야에 전방위적으로 배출권 거래제를 적용하는 한편, 일부 산업에 적용되는 무상할당제도를 폐지하기로 했다. 이위테 구텔란드 유럽의회 의원은 법적인 구속력을 갖는 EU의 온실가스 감축 목표를 언급하며 “후퇴의 여지가 없다”며 “기후법을 확고히 준수하기 위해 (온실가스 감축) 목표를 유지할 필요가 있다”고 말했다. 온실가스 감축 목표 달성을 위해 EU의 탄소배출권 시장 개편이 반드시 필요하다는 주장이다. 자동차와 난방용 연료 배출권 거래제 포함 놓고 이견 하지만 유럽의회 의원과 회원국들은 배출권 시장 개편을 놓고 이견을 보이고 있다. 특히 2026년부터 새로운 배출권 거래제가 시행되면 자동차 등 운송수단과 난방용 연료까지 배출권 거래제에 포함되는 것을 놓고 논란이 커지고 있다. 천연가스 가격이 사상 최고치까지 상승한 가운데 배출권 거래제가 확대 적용되면서 배출권 가격이 상승하면 가계의 에너지 비용 부담이 가중될 것이라는 우려 때문이다. 하지만 운송수단과 난방용 연료를 배출권 거래제에 포함시키는 것은 유럽의 공격적인 온실가스 감축 목표 달성을 위해 필수적이라는 주장도 만만치 않다. 운송수단의 온실가스 배출량이 꾸준히 늘어나고 있고 대부분의 건물이 난방을 위해 화석연료를 여전히 사용하고 있기 때문이다. 난방용 연료에서 발생하는 온실가스가 EU 전체 온실가스 배출량의 3분의 1가량을 차지한다. 갑론을박이 이어지는 가운데 로이터가 입수한 EU 집행위 자료에 따르면 EU 회원국들은 배출권 거래제 확대 적용을 2027년이나 2028년으로 연기하거나, 온실가스 배출에 따른 부담을 점진적으로 나눠 반영하는 방향으로 타협안을 모색하고 있다. 이에 앞서 유랙티브는 지난 1월 유럽의회가 2025년부터 새로운 탄소배출권 거래제를 도입하되, 회원국들이 개인 건물과 운송수단에 대한 배출권 거래제 적용을 2027년까지 유예할 수 있도록 하는 수정안을 마련했다고 보도한 바 있다. 보도에 따르면 상업용 건물은 유예 대상에서 제외된다. 로이터에 따르면 EU 집행위는 가계의 에너지 비용 경감과 전기차 구매와 에너지 절약을 위한 주택 리노베이션에 수십억 유로를 지원하는 방안도 제시했다. 협상가들은 결국 가계의 에너지 비용 부담을 완화시키는 정책 수단에 대한 합의가 이루어지는 방향으로, 탄소배출권 거래제 개편 내용이 조정될 것이라고 전망하고 있다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:유럽연합(EU) 회원국 에너지장관들이 2030년까지 EU의 에너지믹스에서 재생에너지 비율을 40%로 확대하는 법안을 수용하기로 했다. EU 에너지장관들은 또 에너지 소비를 2020년 목표 대비 9% 줄이는 법안에도 동의했다. 유럽연합 이사회(Council of the European Union)는 27일 보도자료를 통해 에너지장관 회의에서 이같은 내용의 합의가 이뤄졌다고 발표했다. 이번 합의는 EU의 온실가스 배출량을 2035년까지 1990년 대비 55% 감축하기로 한 ‘핏포 55’의 실행을 위해 이뤄진 것이다.  보도자료에 따르면 현재 EU 회원국의 2030년 에너지믹스 계획에서 재생에너지가 차지하는 비율은 최소 32% 수준인데, 이를 40%로 확대하기로 했다. 유럽연합 이사회는 EU 회원국의 각 분야 장관이 참석하는 회의로 유럽의회와 함께 EU 집행위원회의 제안을 심의, 의결하는 최고 의사결정기구다. EU 에너지장관들이 법안에 동의한 것은 유럽의회와 관련 법안에 대한 협의에 나서기로 했다는 뜻이다. 관련 법은 유럽의회와의 협의를 거쳐 확정된다. 아녜스 파니에뤼나세 프랑스 에너지장관은 “2개 법안에 대한 회원국의 이번 합의는 지구 온난화와의 싸움에서 중요한 진전을 의미한다”며 “재생에너지의 대량 보급을 통한 에너지시스템의 탈탄소화와 에너지 절약 노력은 기후 목표 달성에 필수적”이라고 말했다. 그는 또 이런 노력이 “러시아산 에너지원에 대한 의존도를 낮추는데도 도움이 된다”고 설명했다. EU의 에너지 분야에서 배출되는 온실가스는 EU 전체 온실가스 배출량의 75%를 차지한다. 따라서 에너지분야 온실가스 감축은 EU의 강화된 온실가스 감축 목표 달성에 필수적이다. 분야별 세부 목표도 제시...국가에너지‧기후계획(NECPs) 조정 2030년 재생에너지 비율 40%를 달성하기 위해 EU 회원국들은 내년과 2024년 국가에너지‧기후계획(NECPs)을 재생에너지 비중을 확대하는 방향으로 조정해야 한다 EU 에너지장관들은 재생에너지 사용이 미흡한 분야의 재생에너지 사용 확대를 독려하기 위해 분야별 세부 목표도 제시했다. 운송 분야에서 회원국들은 ▲2030년까지 운송 분야 온실가스 배출량을 13% 감축하는 구속력 있는 목표를 정하거나 ▲2030년까지 운송 분야의 최종 재생에너지 사용을 최소 29%로 늘리는 2개의 세부 목표 중 하나를 선택할 수 있다. 운송 분야에서 사용되는 재생에너지에서 첨단 바이오연료 사용 비율은 2022년 0.2%, 2025년 1%, 2030년 4.4%로 제시됐다. 냉난방용 재생에너지 사용은 2026년까지 매년 0.8%씩 늘리고 2026년부터 2030년까지 매년 1.1%씩 늘려야 한다. 산업 분야의 재생에너지 사용도 매년 1.1%씩 늘려야 한다. 건물에서 사용되는 에너지 중 재생에너지 비율은 2030년에 최소 49%까지 확대해야 한다. EU 에너지장관들은 재생에너지 보급을 빠르게 늘리기 위해 인허가 절차도 간소화하기로 했다. 유진투자증권의 한병화 에널리스트는 재생에너지 사용 확대는 러시아산 에너지 의존에서 탈피하는 “최선의 방법”이라며 재생에너지 사용을 늘리는 입법화에 대한 동의가 무난히 이루어질 것으로 전망했다. 그는 “2030년 40%의 재생에너지 믹스를 달성하는 일은 막대한 투자가 필요하다”며 유럽의 연간 풍력발전 설비가 2021년 17.4GW에서 2025년 30.2GW, 2030년 47.2GW로 성장하고 태양광 설비는 2021년 23GW 2025년 39.2GW, 2030년 60GW로 증가할 것으로 추정했다. 목표치 추가 상향 가능성 로이터통신의 보도에 따르면 유럽에서는 이번에 EU 에너지장관회의에서 합의된 목표보다 더 공격적인 재생에너지 확충 목표가 거론되고 있다. 따라서 올해 유럽연합 이사회와 유럽의회의 협의를 거쳐 최종안이 도출되는 과정에서 목표를 더 높이는 논의가 이뤄질 가능성이 있다.  한 애널리스트는 “EU 의회에서는 2030년 재생에너지 목표를 45%로 상향하는 방안까지 논의가 시작됐다”며 “45% 안에 대한 찬성이 우세한 것으로 보도되고 있어 내년에 추가로 한차례 더 상향될 가능성이 크다”고 말했다. 최종에너지 소비 36% 감축 EU 에너지장관들은 2030년까지 EU의 1차 에너지 소비를 39% 줄이고 최종에너지 소비를 36% 줄이는 법안에 동의했다. 지난 2020년 목표 대비 9%의 에너지 소비를 줄이는 내용을 담고 있다. 유럽연합 이사회는 최종에너지 소비 36% 감축 계획이 구속력을 갖게될 것이라고 밝혔다. 1차 에너지 소비 감축 방안은 스페인의 요구에 따라 구속력이 없는 자발적인 계획으로 채택됐다. EU 에너지장관들은 최종에너지 소비를 2024년부터 연간 1.1% 줄이고 2026년부터는 연간 1.3%, 2028년부터 2030년까지 연간 1.5% 줄이는데 합의했다. 공공분야는 최종에너지 소비를 연간 1.7% 줄여야 한다. 군용 운송수단을 제외할 경우에는 최종에너지 소비를 연간 1.9% 감축해야 한다. EU 회원국들은 이런 에너지 소비 절약 목표를 고려해 내년과 2024년 국가에너지‧기후계획(NECPs)을 수정하는 작업에 곧바로 착수해야 하는 상황이다. . ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:우크라이나 전쟁을 계기로 유럽연합(EU)의 탈탄소화가 오히려 탄력을 받으면서 2030년까지 EU의 전력 생산에서 재생에너지 발전이 차지하는 비중이 63%에 달할 것이라는 전망이 나왔다. 이는 현재의 에너지 전환 속도를 고려한 전망치 55%를 크게 상회하는 수준이다. 재생에너지 발전 용량 확충으로 2030년 화석연료 발전은 31% 감소할 것으로 전망됐다. 에너지 싱크탱크 엠버(Ember)와 청정공기연구센터(CREA)는 EU 회원국들의 에너지 정책을 분석한 1일 자 보고서를 통해 “19개 EU 회원국이 코로나 팬데믹과 에너지 위기, 러시아의 우크라이나 침공 등을 계기로 탈탄소화 추진을 가속화하고 있다”며 이같이 밝혔다. 특히 우크라이나 전쟁에 따른 서방 세계의 러시아산 석유와 가스 수입 억제 조치로 화석연료 가격이 급등하자 EU는 석유와 천연가스 수입선 다변화와 함께 재생에너지 투자 확대로 대응하고 있다. 보고서는 “전력 전환은 기후 문제뿐 아니라 유럽의 가계와 기업에 안정적인 전력을 공급하기 위한 것”이라며 “특히 러시아산 연료 수입이 많은 나라에 이런 움직임이 명확하게 나타나고 있다”고 밝혔다. EU는 지난 2019년 에너지 전환 계획인 국가 에너지 및 기후 계획(NECPs)을 수립했다. 하지만 이후 코로나 팬데믹과 에너지 위기, 우크라이나 전쟁을 겪으면서 EU 집행위원회와 대다수 회원국은 화석연료 의존도는 낮추고 재생에너지 발전 시설은 확충하는 추가적인 조치를 잇달아 내놓고 있다. 보고서에 따르면 EU 회원국들의 최근 에너지 정책을 분석한 결과 2030년 화석연료 발전량은 595TWh로 2019년 NECPs 수립 시 추정했던 867TWh보다 30% 감소할 것으로 전망됐다. 불가리아와 크로아티아, 폴란드, 루마니아, 슬로베니아 등은 점진적인 석탄 사용 중단 계획을 발표했고 독일은 당초 계획보다 이른 2030년까지 석탄 사용을 중단하겠다고 밝혔다. 다만 천연가스 가격 급등으로 석탄 사용이 당분간 일시적인 증가세를 보일 것으로 전망됐다. 천연가스 의존도가 높았던 폴란드와 벨기에는 천연가스 발전소 투자를 재검토하고 있고 이탈리아와 스페인도 천연가스 가격 상승에 따른 전기료 상승으로 재생에너지 발전 설비 확충에 박차를 가하고 있다. 재생에너지 발전 설비 확충에 박차 보고서에 따르면 최근 나온 EU 회원국들의 재생에너지 확충 계획을 분석한 결과 재생에너지 발전 비중은 63%로 NECPs 수립 당시의 추정치 55%보다 높아질 것으로 전망됐다. 지난달 EU 집행위원회가 발표한 에너지전환 정책 리파워 EU(REPoerEU)가 정상적으로 추진되면 2030년 재생에너지 발전 비중은 69%까지 높아질 것으로 예상됐다. 지난 2년간 19개 EU 회원국이 탈탄소화 목표를 상향조정했다. 러시아산 가스 최대 수입국인 독일은 2030년까지 재생에너지 발전 비중을 80%까지 끌어올릴 계획이다. 종전 목표치 62%에서 큰 폭으로 상향조정된 수준이다. 독일은 네델란드와 덴마크, 벨기에와 함께 2050년까지 150GW급의 해상 풍력 발전 시설을 확보할 계획이다. 러시아산 화석연료에 대한 의존도가 높은 이탈리아도 2030년까지 재생에너지 발전 비중을 70%로 끌어올리기로 했다. 그리스와 아일랜드도 재생에너지 발전 비중을 70%로 높인다는 계획이다. 포르투갈과 네델란드, 오스트리아, 덴마크는 2030년까지 모든 전력을 재생에너지로 생산한다는 목표를 내놓았다. EU는 또 앞으로 전기 소비를 줄이기 위해 5년간 1000만개의 히트펌프를 설치하고 전동화와 수소 활용, 청정 제조 기술을 위한 투자를 종전 계획보다 두배 많은 30억 유로로 늘릴 계획이다. EU에서 탈퇴한 영국은 2035년까지 태양광 발전 설비를 5배 확충하고 해상풍력 발전 용량을 현재의 10GW에서 50GW로 확충할 계획이다. 이와 함께 영국은 2028년까지 60만개의 히트펌프를 설치하고 2050년까지 모든 건물의 난방을 저탄소 난방시스템으로 전환할 계획이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:러시아산 에너지원 의존도를 낮추기 위해 2030년까지 재생에너지 비중을 45%로 확대하려던 유럽연합(EU)의 계획에 차질이 빚어질 가능성이 제기됐다. 유럽 정책 언론 유랙티브(EURACTIV)는 13일 EU 회원국들이 EU집행위원회의 리파워EU(REPOWEREU) 계획 수정안을 통해 2030년까지 재생에너지 45% 달성 목표를 종전 수준인 40%로 환원하려 하고 있다고 보도했다.  지난 5월 EU 집행위원회는 러시아산 에너지 의존도를 낮추기 위해 ▲천연가스 수입선 변경 ▲재생에너지 투자 확대 ▲에너지 절약 노력 강화의 3대 축을 기반으로 하는 리파워EU 정책 패키지를 발표했다. 이를 통해 2027년까지 러시아산 화석연료 사용을 중단하고 2022년 말까지 러시아산 천연가스 사용을 절반 이하로 감축하기로 했다. 러시아는 EU가 사용하는 천연가스의 40%, 원유의 27%를 공급하고 있다, EU 집행위는 2030년까지 에너지믹스에서 재생에너지 비중을  종전 목표 40%에서 45%로 확대하고 에너지 소비 절감 목표는 종전의 9%에서 13%로 높이기로 했다. EU는 이런 목표를 달성하기 위해 2027년까지 2100억유로, 2030년까지 3000억 유로를 투자하기로 했다. 유럽의회 에너지위원회는 지난 7월 2030년 재생에너지 비중을 45%로 확대하는 재생에너지지침(RED: Renewable Energy Directive)을 통과시켰다. EU 회원국, 재생에너지 비중 확대 속도 조절 움직임 유랙티브의 보도에 따르면 EU 회원국들은 EU집행위와 유럽의회가 합의한 2030년 재생에너지 45% 목표를 삭제하고, ' 55 핏포'에서 정한 종전 목표 40%로 환원하는 수정안을 마련했다. 재생에너지 확충에 속도조절이 필요하다고 판단한 것이다. 환경 NGO인 세계자연기금(WWF)은 이런 수정 움직임을 비판하고 나섰다.  세계자연기금의 로메인 로지에 기후에너지정책관은 “2030년까지 재생에너지 비중을 45%까지 높이는 계획은 기후위기 대응과 에너지 확보뿐만 아니라 중장기적으로 소비자를 위한 에너지 가격 인하 등의 유럽 에너지 위기를 한 번에 해결할 수 있는 가장 적절한 방안”이라며, “EU 회원국 정부가 진정으로 에너지 위기를 해결하고 싶다면, 오히려 더 높은 재생에너지 목표를 세워야 할 것”이라고 강조했다. EU 회원국들은 수정안을 통해 재생에너지가 ‘공공의 이익보다 우선하는 문제’로 간주되어야 한다는 원칙을 EU법에 포함시키려는 EU집행위원회의 권고도 삭제했다고 밝혔다. 이는 프랑스 등의 국가에서 법적 분쟁으로 풍력발전 단지 건설이 지연되는 것을 막고, 재생에너지 프로젝트 추진을 가속화하기 위해 나온 법안이다. 하지만 EU회원국들은 재생에너지 발전 단지 예정 지역을 '고투에어리어(go-to areas)'에 포함시키는 방안은 유지하기로 하고 '고투에어리어' 지역의 정의를 "재생에너지 프로젝트 개발에 특히 적합한 토지와 바다, 또는 내륙 수역"으로 확대키로 했다. 고투에어리어는 기존 보호 지역이나 동물 서식지에서 멀리 떨어져 환경적인 영향이 낮아 개발에 적합한 지역을 뜻한다. 유랙티브는 고투에어리어 수정안이 해양공간계획이나 포유동물의 이동 경로를 경시하고 있다며 해상풍력 발전 사업을 추진할때 다른 산업과의 충돌을 초래할 수도 있다는 지적이 나온다고 보도했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:유럽연합(EU)이 2030년까지 에너지 소비의 재생에너지 비중을 42.5%까지 확대하기로 잠정 합의했다. 2021년 현재 EU의 에너지믹스에서 재생에너지 비중은 22% 수준이다. EU는 2030년까지 온실가스 배출량을 1990년 대비 55% 감축하기로 한 ’핏포 55‘ 정책 패키지를 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 40%로 높이기로 한 바 있다. 이어 지난해 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 에너지원 의존도를 낮추기 위한 ’리파워 EU’ 대책을 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 45%로 더욱 높이기로 했다. 하지만 속도조절이 필요하다는 일부 EU 회원국들의 반대로 재생에너지 비중을 다시 40%로 되돌리려는 움직임이 일기도 했다. 이제 그 중간에서 절충점을 찾은 셈이다.로이터통신에 따르면 유럽의회와 27개 EU 회원국으로 구성된 EU 이사회는  2030년까지 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중을 42.5%로 확대하되, 최대 45%까지  늘릴 수 있다는 데 마침내 30일 합의했다. 스웨덴, 재생에너지 63%로 세계 최고 27개 EU 회원국 중 재생에너지 비중이 가장 높은 나라는 스웨덴으로 전체 에너지믹스에서 63%를 차지한다. 반면에 네덜란드와 룩셈부르크, 몰타, 아일랜드 등의 재생에너지 비중은 13%에 불과하다. EU의 재생에너지 사용 비중을 부문별로 보면 운송이 29%로 가장 높다. 산업부문은 재생에너지 사용을 매년 1.6%씩 늘리고 그린수소 사용을 2030년까지 42%, 2035년에는 60%로 늘리기로 했다. EU가 2030년 온실가스 감축 목표를 달성하고 러시아산 에너지원에 대한 의존에서 벗어나려면 재생에너지 사용을 더욱 빠르게 늘려야 한다고 전문가들은 지적한다. EU 집행위원회는 러시아산 에너지 의존도를 낮추기 위해 ▲천연가스 수입선 변경 ▲재생에너지 투자 확대 ▲에너지 절약 노력 강화라는 3대 축 기반의 ‘리파워 EU’ 정책 패키지를 지난해 5월 발표한 바 있다. EU 집행위는 EU가 러시아산 화석연료 의존에서 벗어나려면 2030년까지 1130억 유로(약 159조3700억원) 의 투자가 필요하다고 밝혔다. 세계 청정에너지 투자 급증...한국은 '불구경' 재생에너지 확보에 열을 올리는 나라는 EU만이 아니다. 블룸버그NEF의 보고서에 따르면 지난해 전 세계 저탄소 에너지 투자는 역대 최대 규모인 1조1100억 달러(약 1470조원)로 전년 대비 31% 급증했다. 국가 별로는 중국이 전 세계 투자의 절반에 가까운 5460억달러(721조원)로 압도적  1위였다. EU 1800억 달러(240조원), 미국 1410억 달러(186조원)가 뒤를 이었다. 이 보고서를 작성한 통계학자 앨버트 청(Albert Cheung)은 “우리가 찾아낸 결과는 에너지 위기가 청정에너지 전환에 역기능을 할 지 모른다는 주제와 관련된 논란을 잠재웠다”며 “청정에너지 기술 투자 규모가 화석연료 투자 규모를 추월하기 직전이며, 이는 되돌릴 수 없는 추세”라고 말했다. 한국의 재생에너지 투자액은 이런 보고서에 언급되기 부끄러울 정도로 미미한 규모다. 전체 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중도 매우 낮다. 통계청이 30일 발표한 ‘한국의 지속가능발전목표(SDG) 이행 현황 2023’에 따르면 2019년 현재 한국의 최종에너지 중 재생에너지 비중은 3.36%에 불과하다. 경제협력개발기구(OECD) 회원국 평균 23.4%의 약 7분의 1로, 꼴찌 수준이다. 그런데도 정부는 지난 1월 확정한 제10차 전력수급기본계획에서 2030년 재생에너지 발전 비중을 21.6%로 종전 목표치보다 8%p 이상 낮췄다. 한국과 기후 여건이 비슷한 일본은 후쿠시마 원전 사고 이후 위축된 원자력 발전을 다시 확대하면서도 2030년 재생에너지 발전 비중을 36~38%로 2019년 목표치 22~24%에서 대폭 늘렸다. 국제 흐름에 반한다는 비판을 의식했는지 산업부는 2036년에는 재생에너지 발전 비중을 30.6%로 다시 9%p 이상 높이겠다고 밝혔다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text: 유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3215

지속가능경제

EU, 천연가스 감축 긴급조치 1년 연장 움직임

유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다.

medium

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:유럽연합(EU)이 2030년까지 에너지 소비의 재생에너지 비중을 42.5%까지 확대하기로 잠정 합의했다. 2021년 현재 EU의 에너지믹스에서 재생에너지 비중은 22% 수준이다. EU는 2030년까지 온실가스 배출량을 1990년 대비 55% 감축하기로 한 ’핏포 55‘ 정책 패키지를 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 40%로 높이기로 한 바 있다. 이어 지난해 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 에너지원 의존도를 낮추기 위한 ’리파워 EU’ 대책을 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 45%로 더욱 높이기로 했다. 하지만 속도조절이 필요하다는 일부 EU 회원국들의 반대로 재생에너지 비중을 다시 40%로 되돌리려는 움직임이 일기도 했다. 이제 그 중간에서 절충점을 찾은 셈이다.로이터통신에 따르면 유럽의회와 27개 EU 회원국으로 구성된 EU 이사회는  2030년까지 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중을 42.5%로 확대하되, 최대 45%까지  늘릴 수 있다는 데 마침내 30일 합의했다. 스웨덴, 재생에너지 63%로 세계 최고 27개 EU 회원국 중 재생에너지 비중이 가장 높은 나라는 스웨덴으로 전체 에너지믹스에서 63%를 차지한다. 반면에 네덜란드와 룩셈부르크, 몰타, 아일랜드 등의 재생에너지 비중은 13%에 불과하다. EU의 재생에너지 사용 비중을 부문별로 보면 운송이 29%로 가장 높다. 산업부문은 재생에너지 사용을 매년 1.6%씩 늘리고 그린수소 사용을 2030년까지 42%, 2035년에는 60%로 늘리기로 했다. EU가 2030년 온실가스 감축 목표를 달성하고 러시아산 에너지원에 대한 의존에서 벗어나려면 재생에너지 사용을 더욱 빠르게 늘려야 한다고 전문가들은 지적한다. EU 집행위원회는 러시아산 에너지 의존도를 낮추기 위해 ▲천연가스 수입선 변경 ▲재생에너지 투자 확대 ▲에너지 절약 노력 강화라는 3대 축 기반의 ‘리파워 EU’ 정책 패키지를 지난해 5월 발표한 바 있다. EU 집행위는 EU가 러시아산 화석연료 의존에서 벗어나려면 2030년까지 1130억 유로(약 159조3700억원) 의 투자가 필요하다고 밝혔다. 세계 청정에너지 투자 급증...한국은 '불구경' 재생에너지 확보에 열을 올리는 나라는 EU만이 아니다. 블룸버그NEF의 보고서에 따르면 지난해 전 세계 저탄소 에너지 투자는 역대 최대 규모인 1조1100억 달러(약 1470조원)로 전년 대비 31% 급증했다. 국가 별로는 중국이 전 세계 투자의 절반에 가까운 5460억달러(721조원)로 압도적  1위였다. EU 1800억 달러(240조원), 미국 1410억 달러(186조원)가 뒤를 이었다. 이 보고서를 작성한 통계학자 앨버트 청(Albert Cheung)은 “우리가 찾아낸 결과는 에너지 위기가 청정에너지 전환에 역기능을 할 지 모른다는 주제와 관련된 논란을 잠재웠다”며 “청정에너지 기술 투자 규모가 화석연료 투자 규모를 추월하기 직전이며, 이는 되돌릴 수 없는 추세”라고 말했다. 한국의 재생에너지 투자액은 이런 보고서에 언급되기 부끄러울 정도로 미미한 규모다. 전체 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중도 매우 낮다. 통계청이 30일 발표한 ‘한국의 지속가능발전목표(SDG) 이행 현황 2023’에 따르면 2019년 현재 한국의 최종에너지 중 재생에너지 비중은 3.36%에 불과하다. 경제협력개발기구(OECD) 회원국 평균 23.4%의 약 7분의 1로, 꼴찌 수준이다. 그런데도 정부는 지난 1월 확정한 제10차 전력수급기본계획에서 2030년 재생에너지 발전 비중을 21.6%로 종전 목표치보다 8%p 이상 낮췄다. 한국과 기후 여건이 비슷한 일본은 후쿠시마 원전 사고 이후 위축된 원자력 발전을 다시 확대하면서도 2030년 재생에너지 발전 비중을 36~38%로 2019년 목표치 22~24%에서 대폭 늘렸다. 국제 흐름에 반한다는 비판을 의식했는지 산업부는 2036년에는 재생에너지 발전 비중을 30.6%로 다시 9%p 이상 높이겠다고 밝혔다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:러시아산 에너지원 의존도를 낮추기 위해 2030년까지 재생에너지 비중을 45%로 확대하려던 유럽연합(EU)의 계획에 차질이 빚어질 가능성이 제기됐다. 유럽 정책 언론 유랙티브(EURACTIV)는 13일 EU 회원국들이 EU집행위원회의 리파워EU(REPOWEREU) 계획 수정안을 통해 2030년까지 재생에너지 45% 달성 목표를 종전 수준인 40%로 환원하려 하고 있다고 보도했다.  지난 5월 EU 집행위원회는 러시아산 에너지 의존도를 낮추기 위해 ▲천연가스 수입선 변경 ▲재생에너지 투자 확대 ▲에너지 절약 노력 강화의 3대 축을 기반으로 하는 리파워EU 정책 패키지를 발표했다. 이를 통해 2027년까지 러시아산 화석연료 사용을 중단하고 2022년 말까지 러시아산 천연가스 사용을 절반 이하로 감축하기로 했다. 러시아는 EU가 사용하는 천연가스의 40%, 원유의 27%를 공급하고 있다, EU 집행위는 2030년까지 에너지믹스에서 재생에너지 비중을  종전 목표 40%에서 45%로 확대하고 에너지 소비 절감 목표는 종전의 9%에서 13%로 높이기로 했다. EU는 이런 목표를 달성하기 위해 2027년까지 2100억유로, 2030년까지 3000억 유로를 투자하기로 했다. 유럽의회 에너지위원회는 지난 7월 2030년 재생에너지 비중을 45%로 확대하는 재생에너지지침(RED: Renewable Energy Directive)을 통과시켰다. EU 회원국, 재생에너지 비중 확대 속도 조절 움직임 유랙티브의 보도에 따르면 EU 회원국들은 EU집행위와 유럽의회가 합의한 2030년 재생에너지 45% 목표를 삭제하고, ' 55 핏포'에서 정한 종전 목표 40%로 환원하는 수정안을 마련했다. 재생에너지 확충에 속도조절이 필요하다고 판단한 것이다. 환경 NGO인 세계자연기금(WWF)은 이런 수정 움직임을 비판하고 나섰다.  세계자연기금의 로메인 로지에 기후에너지정책관은 “2030년까지 재생에너지 비중을 45%까지 높이는 계획은 기후위기 대응과 에너지 확보뿐만 아니라 중장기적으로 소비자를 위한 에너지 가격 인하 등의 유럽 에너지 위기를 한 번에 해결할 수 있는 가장 적절한 방안”이라며, “EU 회원국 정부가 진정으로 에너지 위기를 해결하고 싶다면, 오히려 더 높은 재생에너지 목표를 세워야 할 것”이라고 강조했다. EU 회원국들은 수정안을 통해 재생에너지가 ‘공공의 이익보다 우선하는 문제’로 간주되어야 한다는 원칙을 EU법에 포함시키려는 EU집행위원회의 권고도 삭제했다고 밝혔다. 이는 프랑스 등의 국가에서 법적 분쟁으로 풍력발전 단지 건설이 지연되는 것을 막고, 재생에너지 프로젝트 추진을 가속화하기 위해 나온 법안이다. 하지만 EU회원국들은 재생에너지 발전 단지 예정 지역을 '고투에어리어(go-to areas)'에 포함시키는 방안은 유지하기로 하고 '고투에어리어' 지역의 정의를 "재생에너지 프로젝트 개발에 특히 적합한 토지와 바다, 또는 내륙 수역"으로 확대키로 했다. 고투에어리어는 기존 보호 지역이나 동물 서식지에서 멀리 떨어져 환경적인 영향이 낮아 개발에 적합한 지역을 뜻한다. 유랙티브는 고투에어리어 수정안이 해양공간계획이나 포유동물의 이동 경로를 경시하고 있다며 해상풍력 발전 사업을 추진할때 다른 산업과의 충돌을 초래할 수도 있다는 지적이 나온다고 보도했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:우크라이나 전쟁을 계기로 유럽연합(EU)의 탈탄소화가 오히려 탄력을 받으면서 2030년까지 EU의 전력 생산에서 재생에너지 발전이 차지하는 비중이 63%에 달할 것이라는 전망이 나왔다. 이는 현재의 에너지 전환 속도를 고려한 전망치 55%를 크게 상회하는 수준이다. 재생에너지 발전 용량 확충으로 2030년 화석연료 발전은 31% 감소할 것으로 전망됐다. 에너지 싱크탱크 엠버(Ember)와 청정공기연구센터(CREA)는 EU 회원국들의 에너지 정책을 분석한 1일 자 보고서를 통해 “19개 EU 회원국이 코로나 팬데믹과 에너지 위기, 러시아의 우크라이나 침공 등을 계기로 탈탄소화 추진을 가속화하고 있다”며 이같이 밝혔다. 특히 우크라이나 전쟁에 따른 서방 세계의 러시아산 석유와 가스 수입 억제 조치로 화석연료 가격이 급등하자 EU는 석유와 천연가스 수입선 다변화와 함께 재생에너지 투자 확대로 대응하고 있다. 보고서는 “전력 전환은 기후 문제뿐 아니라 유럽의 가계와 기업에 안정적인 전력을 공급하기 위한 것”이라며 “특히 러시아산 연료 수입이 많은 나라에 이런 움직임이 명확하게 나타나고 있다”고 밝혔다. EU는 지난 2019년 에너지 전환 계획인 국가 에너지 및 기후 계획(NECPs)을 수립했다. 하지만 이후 코로나 팬데믹과 에너지 위기, 우크라이나 전쟁을 겪으면서 EU 집행위원회와 대다수 회원국은 화석연료 의존도는 낮추고 재생에너지 발전 시설은 확충하는 추가적인 조치를 잇달아 내놓고 있다. 보고서에 따르면 EU 회원국들의 최근 에너지 정책을 분석한 결과 2030년 화석연료 발전량은 595TWh로 2019년 NECPs 수립 시 추정했던 867TWh보다 30% 감소할 것으로 전망됐다. 불가리아와 크로아티아, 폴란드, 루마니아, 슬로베니아 등은 점진적인 석탄 사용 중단 계획을 발표했고 독일은 당초 계획보다 이른 2030년까지 석탄 사용을 중단하겠다고 밝혔다. 다만 천연가스 가격 급등으로 석탄 사용이 당분간 일시적인 증가세를 보일 것으로 전망됐다. 천연가스 의존도가 높았던 폴란드와 벨기에는 천연가스 발전소 투자를 재검토하고 있고 이탈리아와 스페인도 천연가스 가격 상승에 따른 전기료 상승으로 재생에너지 발전 설비 확충에 박차를 가하고 있다. 재생에너지 발전 설비 확충에 박차 보고서에 따르면 최근 나온 EU 회원국들의 재생에너지 확충 계획을 분석한 결과 재생에너지 발전 비중은 63%로 NECPs 수립 당시의 추정치 55%보다 높아질 것으로 전망됐다. 지난달 EU 집행위원회가 발표한 에너지전환 정책 리파워 EU(REPoerEU)가 정상적으로 추진되면 2030년 재생에너지 발전 비중은 69%까지 높아질 것으로 예상됐다. 지난 2년간 19개 EU 회원국이 탈탄소화 목표를 상향조정했다. 러시아산 가스 최대 수입국인 독일은 2030년까지 재생에너지 발전 비중을 80%까지 끌어올릴 계획이다. 종전 목표치 62%에서 큰 폭으로 상향조정된 수준이다. 독일은 네델란드와 덴마크, 벨기에와 함께 2050년까지 150GW급의 해상 풍력 발전 시설을 확보할 계획이다. 러시아산 화석연료에 대한 의존도가 높은 이탈리아도 2030년까지 재생에너지 발전 비중을 70%로 끌어올리기로 했다. 그리스와 아일랜드도 재생에너지 발전 비중을 70%로 높인다는 계획이다. 포르투갈과 네델란드, 오스트리아, 덴마크는 2030년까지 모든 전력을 재생에너지로 생산한다는 목표를 내놓았다. EU는 또 앞으로 전기 소비를 줄이기 위해 5년간 1000만개의 히트펌프를 설치하고 전동화와 수소 활용, 청정 제조 기술을 위한 투자를 종전 계획보다 두배 많은 30억 유로로 늘릴 계획이다. EU에서 탈퇴한 영국은 2035년까지 태양광 발전 설비를 5배 확충하고 해상풍력 발전 용량을 현재의 10GW에서 50GW로 확충할 계획이다. 이와 함께 영국은 2028년까지 60만개의 히트펌프를 설치하고 2050년까지 모든 건물의 난방을 저탄소 난방시스템으로 전환할 계획이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:유럽연합(EU) 회원국 에너지장관들이 2030년까지 EU의 에너지믹스에서 재생에너지 비율을 40%로 확대하는 법안을 수용하기로 했다. EU 에너지장관들은 또 에너지 소비를 2020년 목표 대비 9% 줄이는 법안에도 동의했다. 유럽연합 이사회(Council of the European Union)는 27일 보도자료를 통해 에너지장관 회의에서 이같은 내용의 합의가 이뤄졌다고 발표했다. 이번 합의는 EU의 온실가스 배출량을 2035년까지 1990년 대비 55% 감축하기로 한 ‘핏포 55’의 실행을 위해 이뤄진 것이다.  보도자료에 따르면 현재 EU 회원국의 2030년 에너지믹스 계획에서 재생에너지가 차지하는 비율은 최소 32% 수준인데, 이를 40%로 확대하기로 했다. 유럽연합 이사회는 EU 회원국의 각 분야 장관이 참석하는 회의로 유럽의회와 함께 EU 집행위원회의 제안을 심의, 의결하는 최고 의사결정기구다. EU 에너지장관들이 법안에 동의한 것은 유럽의회와 관련 법안에 대한 협의에 나서기로 했다는 뜻이다. 관련 법은 유럽의회와의 협의를 거쳐 확정된다. 아녜스 파니에뤼나세 프랑스 에너지장관은 “2개 법안에 대한 회원국의 이번 합의는 지구 온난화와의 싸움에서 중요한 진전을 의미한다”며 “재생에너지의 대량 보급을 통한 에너지시스템의 탈탄소화와 에너지 절약 노력은 기후 목표 달성에 필수적”이라고 말했다. 그는 또 이런 노력이 “러시아산 에너지원에 대한 의존도를 낮추는데도 도움이 된다”고 설명했다. EU의 에너지 분야에서 배출되는 온실가스는 EU 전체 온실가스 배출량의 75%를 차지한다. 따라서 에너지분야 온실가스 감축은 EU의 강화된 온실가스 감축 목표 달성에 필수적이다. 분야별 세부 목표도 제시...국가에너지‧기후계획(NECPs) 조정 2030년 재생에너지 비율 40%를 달성하기 위해 EU 회원국들은 내년과 2024년 국가에너지‧기후계획(NECPs)을 재생에너지 비중을 확대하는 방향으로 조정해야 한다 EU 에너지장관들은 재생에너지 사용이 미흡한 분야의 재생에너지 사용 확대를 독려하기 위해 분야별 세부 목표도 제시했다. 운송 분야에서 회원국들은 ▲2030년까지 운송 분야 온실가스 배출량을 13% 감축하는 구속력 있는 목표를 정하거나 ▲2030년까지 운송 분야의 최종 재생에너지 사용을 최소 29%로 늘리는 2개의 세부 목표 중 하나를 선택할 수 있다. 운송 분야에서 사용되는 재생에너지에서 첨단 바이오연료 사용 비율은 2022년 0.2%, 2025년 1%, 2030년 4.4%로 제시됐다. 냉난방용 재생에너지 사용은 2026년까지 매년 0.8%씩 늘리고 2026년부터 2030년까지 매년 1.1%씩 늘려야 한다. 산업 분야의 재생에너지 사용도 매년 1.1%씩 늘려야 한다. 건물에서 사용되는 에너지 중 재생에너지 비율은 2030년에 최소 49%까지 확대해야 한다. EU 에너지장관들은 재생에너지 보급을 빠르게 늘리기 위해 인허가 절차도 간소화하기로 했다. 유진투자증권의 한병화 에널리스트는 재생에너지 사용 확대는 러시아산 에너지 의존에서 탈피하는 “최선의 방법”이라며 재생에너지 사용을 늘리는 입법화에 대한 동의가 무난히 이루어질 것으로 전망했다. 그는 “2030년 40%의 재생에너지 믹스를 달성하는 일은 막대한 투자가 필요하다”며 유럽의 연간 풍력발전 설비가 2021년 17.4GW에서 2025년 30.2GW, 2030년 47.2GW로 성장하고 태양광 설비는 2021년 23GW 2025년 39.2GW, 2030년 60GW로 증가할 것으로 추정했다. 목표치 추가 상향 가능성 로이터통신의 보도에 따르면 유럽에서는 이번에 EU 에너지장관회의에서 합의된 목표보다 더 공격적인 재생에너지 확충 목표가 거론되고 있다. 따라서 올해 유럽연합 이사회와 유럽의회의 협의를 거쳐 최종안이 도출되는 과정에서 목표를 더 높이는 논의가 이뤄질 가능성이 있다.  한 애널리스트는 “EU 의회에서는 2030년 재생에너지 목표를 45%로 상향하는 방안까지 논의가 시작됐다”며 “45% 안에 대한 찬성이 우세한 것으로 보도되고 있어 내년에 추가로 한차례 더 상향될 가능성이 크다”고 말했다. 최종에너지 소비 36% 감축 EU 에너지장관들은 2030년까지 EU의 1차 에너지 소비를 39% 줄이고 최종에너지 소비를 36% 줄이는 법안에 동의했다. 지난 2020년 목표 대비 9%의 에너지 소비를 줄이는 내용을 담고 있다. 유럽연합 이사회는 최종에너지 소비 36% 감축 계획이 구속력을 갖게될 것이라고 밝혔다. 1차 에너지 소비 감축 방안은 스페인의 요구에 따라 구속력이 없는 자발적인 계획으로 채택됐다. EU 에너지장관들은 최종에너지 소비를 2024년부터 연간 1.1% 줄이고 2026년부터는 연간 1.3%, 2028년부터 2030년까지 연간 1.5% 줄이는데 합의했다. 공공분야는 최종에너지 소비를 연간 1.7% 줄여야 한다. 군용 운송수단을 제외할 경우에는 최종에너지 소비를 연간 1.9% 감축해야 한다. EU 회원국들은 이런 에너지 소비 절약 목표를 고려해 내년과 2024년 국가에너지‧기후계획(NECPs)을 수정하는 작업에 곧바로 착수해야 하는 상황이다. . ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:유럽연합(EU)의 탄소배출권 시장 개편을 놓고 유럽의회와 회원국 간 의견 대립이 커지고 있다. 로이터통신의 6일 보도에 따르면 EU가 배출권 시장 개편에 대한 합의 도출에 실패할 경우 2030년까지 온실가스 배출량을 1990년대비 55% 감축하기로 한 유럽의 기후 목표 달성에 차질이 빚어질 수도 있다는 우려가 나온다. 탄소배출권 시장은 EU의 온실가스 배출량 감축 목표 달성에서 중요한 축을 형성하고 있다. 현재의 탄소배출권 시장은 지난 2005년 온실가스 배출량 43% 감축을 목표로 출범했다. 하지만 EU는 지난해 온실가스 감축을 위한 종합대책 ‘핏포 55’를 발표하면서 배출권시장 개편 방안도 마련했다. EU는 온실가스 감축을 위해 발전소와 공장, 자동차, 비행기, 해운과 난방 시스템, 운송 등 거의 모든 분야에 전방위적으로 배출권 거래제를 적용하는 한편, 일부 산업에 적용되는 무상할당제도를 폐지하기로 했다. 이위테 구텔란드 유럽의회 의원은 법적인 구속력을 갖는 EU의 온실가스 감축 목표를 언급하며 “후퇴의 여지가 없다”며 “기후법을 확고히 준수하기 위해 (온실가스 감축) 목표를 유지할 필요가 있다”고 말했다. 온실가스 감축 목표 달성을 위해 EU의 탄소배출권 시장 개편이 반드시 필요하다는 주장이다. 자동차와 난방용 연료 배출권 거래제 포함 놓고 이견 하지만 유럽의회 의원과 회원국들은 배출권 시장 개편을 놓고 이견을 보이고 있다. 특히 2026년부터 새로운 배출권 거래제가 시행되면 자동차 등 운송수단과 난방용 연료까지 배출권 거래제에 포함되는 것을 놓고 논란이 커지고 있다. 천연가스 가격이 사상 최고치까지 상승한 가운데 배출권 거래제가 확대 적용되면서 배출권 가격이 상승하면 가계의 에너지 비용 부담이 가중될 것이라는 우려 때문이다. 하지만 운송수단과 난방용 연료를 배출권 거래제에 포함시키는 것은 유럽의 공격적인 온실가스 감축 목표 달성을 위해 필수적이라는 주장도 만만치 않다. 운송수단의 온실가스 배출량이 꾸준히 늘어나고 있고 대부분의 건물이 난방을 위해 화석연료를 여전히 사용하고 있기 때문이다. 난방용 연료에서 발생하는 온실가스가 EU 전체 온실가스 배출량의 3분의 1가량을 차지한다. 갑론을박이 이어지는 가운데 로이터가 입수한 EU 집행위 자료에 따르면 EU 회원국들은 배출권 거래제 확대 적용을 2027년이나 2028년으로 연기하거나, 온실가스 배출에 따른 부담을 점진적으로 나눠 반영하는 방향으로 타협안을 모색하고 있다. 이에 앞서 유랙티브는 지난 1월 유럽의회가 2025년부터 새로운 탄소배출권 거래제를 도입하되, 회원국들이 개인 건물과 운송수단에 대한 배출권 거래제 적용을 2027년까지 유예할 수 있도록 하는 수정안을 마련했다고 보도한 바 있다. 보도에 따르면 상업용 건물은 유예 대상에서 제외된다. 로이터에 따르면 EU 집행위는 가계의 에너지 비용 경감과 전기차 구매와 에너지 절약을 위한 주택 리노베이션에 수십억 유로를 지원하는 방안도 제시했다. 협상가들은 결국 가계의 에너지 비용 부담을 완화시키는 정책 수단에 대한 합의가 이루어지는 방향으로, 탄소배출권 거래제 개편 내용이 조정될 것이라고 전망하고 있다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text: 유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3215

지속가능경제

EU, 천연가스 감축 긴급조치 1년 연장 움직임

유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다.

medium

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EU는 온실가스 감축을 위해 발전소와 공장, 자동차, 비행기, 해운과 난방 시스템, 운송 등 거의 모든 분야에 전방위적으로 배출권 거래제를 적용하는 한편, 일부 산업에 적용되는 무상할당제도를 폐지하기로 했다. 이위테 구텔란드 유럽의회 의원은 법적인 구속력을 갖는 EU의 온실가스 감축 목표를 언급하며 “후퇴의 여지가 없다”며 “기후법을 확고히 준수하기 위해 (온실가스 감축) 목표를 유지할 필요가 있다”고 말했다. 온실가스 감축 목표 달성을 위해 EU의 탄소배출권 시장 개편이 반드시 필요하다는 주장이다. 자동차와 난방용 연료 배출권 거래제 포함 놓고 이견 하지만 유럽의회 의원과 회원국들은 배출권 시장 개편을 놓고 이견을 보이고 있다. 특히 2026년부터 새로운 배출권 거래제가 시행되면 자동차 등 운송수단과 난방용 연료까지 배출권 거래제에 포함되는 것을 놓고 논란이 커지고 있다. 천연가스 가격이 사상 최고치까지 상승한 가운데 배출권 거래제가 확대 적용되면서 배출권 가격이 상승하면 가계의 에너지 비용 부담이 가중될 것이라는 우려 때문이다. 하지만 운송수단과 난방용 연료를 배출권 거래제에 포함시키는 것은 유럽의 공격적인 온실가스 감축 목표 달성을 위해 필수적이라는 주장도 만만치 않다. 운송수단의 온실가스 배출량이 꾸준히 늘어나고 있고 대부분의 건물이 난방을 위해 화석연료를 여전히 사용하고 있기 때문이다. 난방용 연료에서 발생하는 온실가스가 EU 전체 온실가스 배출량의 3분의 1가량을 차지한다. 갑론을박이 이어지는 가운데 로이터가 입수한 EU 집행위 자료에 따르면 EU 회원국들은 배출권 거래제 확대 적용을 2027년이나 2028년으로 연기하거나, 온실가스 배출에 따른 부담을 점진적으로 나눠 반영하는 방향으로 타협안을 모색하고 있다. 이에 앞서 유랙티브는 지난 1월 유럽의회가 2025년부터 새로운 탄소배출권 거래제를 도입하되, 회원국들이 개인 건물과 운송수단에 대한 배출권 거래제 적용을 2027년까지 유예할 수 있도록 하는 수정안을 마련했다고 보도한 바 있다. 보도에 따르면 상업용 건물은 유예 대상에서 제외된다. 로이터에 따르면 EU 집행위는 가계의 에너지 비용 경감과 전기차 구매와 에너지 절약을 위한 주택 리노베이션에 수십억 유로를 지원하는 방안도 제시했다. 협상가들은 결국 가계의 에너지 비용 부담을 완화시키는 정책 수단에 대한 합의가 이루어지는 방향으로, 탄소배출권 거래제 개편 내용이 조정될 것이라고 전망하고 있다. ### response: I classify this to <short>. ### text:유럽연합(EU) 회원국 에너지장관들이 2030년까지 EU의 에너지믹스에서 재생에너지 비율을 40%로 확대하는 법안을 수용하기로 했다. EU 에너지장관들은 또 에너지 소비를 2020년 목표 대비 9% 줄이는 법안에도 동의했다. 유럽연합 이사회(Council of the European Union)는 27일 보도자료를 통해 에너지장관 회의에서 이같은 내용의 합의가 이뤄졌다고 발표했다. 이번 합의는 EU의 온실가스 배출량을 2035년까지 1990년 대비 55% 감축하기로 한 ‘핏포 55’의 실행을 위해 이뤄진 것이다.  보도자료에 따르면 현재 EU 회원국의 2030년 에너지믹스 계획에서 재생에너지가 차지하는 비율은 최소 32% 수준인데, 이를 40%로 확대하기로 했다. 유럽연합 이사회는 EU 회원국의 각 분야 장관이 참석하는 회의로 유럽의회와 함께 EU 집행위원회의 제안을 심의, 의결하는 최고 의사결정기구다. EU 에너지장관들이 법안에 동의한 것은 유럽의회와 관련 법안에 대한 협의에 나서기로 했다는 뜻이다. 관련 법은 유럽의회와의 협의를 거쳐 확정된다. 아녜스 파니에뤼나세 프랑스 에너지장관은 “2개 법안에 대한 회원국의 이번 합의는 지구 온난화와의 싸움에서 중요한 진전을 의미한다”며 “재생에너지의 대량 보급을 통한 에너지시스템의 탈탄소화와 에너지 절약 노력은 기후 목표 달성에 필수적”이라고 말했다. 그는 또 이런 노력이 “러시아산 에너지원에 대한 의존도를 낮추는데도 도움이 된다”고 설명했다. EU의 에너지 분야에서 배출되는 온실가스는 EU 전체 온실가스 배출량의 75%를 차지한다. 따라서 에너지분야 온실가스 감축은 EU의 강화된 온실가스 감축 목표 달성에 필수적이다. 분야별 세부 목표도 제시...국가에너지‧기후계획(NECPs) 조정 2030년 재생에너지 비율 40%를 달성하기 위해 EU 회원국들은 내년과 2024년 국가에너지‧기후계획(NECPs)을 재생에너지 비중을 확대하는 방향으로 조정해야 한다 EU 에너지장관들은 재생에너지 사용이 미흡한 분야의 재생에너지 사용 확대를 독려하기 위해 분야별 세부 목표도 제시했다. 운송 분야에서 회원국들은 ▲2030년까지 운송 분야 온실가스 배출량을 13% 감축하는 구속력 있는 목표를 정하거나 ▲2030년까지 운송 분야의 최종 재생에너지 사용을 최소 29%로 늘리는 2개의 세부 목표 중 하나를 선택할 수 있다. 운송 분야에서 사용되는 재생에너지에서 첨단 바이오연료 사용 비율은 2022년 0.2%, 2025년 1%, 2030년 4.4%로 제시됐다. 냉난방용 재생에너지 사용은 2026년까지 매년 0.8%씩 늘리고 2026년부터 2030년까지 매년 1.1%씩 늘려야 한다. 산업 분야의 재생에너지 사용도 매년 1.1%씩 늘려야 한다. 건물에서 사용되는 에너지 중 재생에너지 비율은 2030년에 최소 49%까지 확대해야 한다. EU 에너지장관들은 재생에너지 보급을 빠르게 늘리기 위해 인허가 절차도 간소화하기로 했다. 유진투자증권의 한병화 에널리스트는 재생에너지 사용 확대는 러시아산 에너지 의존에서 탈피하는 “최선의 방법”이라며 재생에너지 사용을 늘리는 입법화에 대한 동의가 무난히 이루어질 것으로 전망했다. 그는 “2030년 40%의 재생에너지 믹스를 달성하는 일은 막대한 투자가 필요하다”며 유럽의 연간 풍력발전 설비가 2021년 17.4GW에서 2025년 30.2GW, 2030년 47.2GW로 성장하고 태양광 설비는 2021년 23GW 2025년 39.2GW, 2030년 60GW로 증가할 것으로 추정했다. 목표치 추가 상향 가능성 로이터통신의 보도에 따르면 유럽에서는 이번에 EU 에너지장관회의에서 합의된 목표보다 더 공격적인 재생에너지 확충 목표가 거론되고 있다. 따라서 올해 유럽연합 이사회와 유럽의회의 협의를 거쳐 최종안이 도출되는 과정에서 목표를 더 높이는 논의가 이뤄질 가능성이 있다.  한 애널리스트는 “EU 의회에서는 2030년 재생에너지 목표를 45%로 상향하는 방안까지 논의가 시작됐다”며 “45% 안에 대한 찬성이 우세한 것으로 보도되고 있어 내년에 추가로 한차례 더 상향될 가능성이 크다”고 말했다. 최종에너지 소비 36% 감축 EU 에너지장관들은 2030년까지 EU의 1차 에너지 소비를 39% 줄이고 최종에너지 소비를 36% 줄이는 법안에 동의했다. 지난 2020년 목표 대비 9%의 에너지 소비를 줄이는 내용을 담고 있다. 유럽연합 이사회는 최종에너지 소비 36% 감축 계획이 구속력을 갖게될 것이라고 밝혔다. 1차 에너지 소비 감축 방안은 스페인의 요구에 따라 구속력이 없는 자발적인 계획으로 채택됐다. EU 에너지장관들은 최종에너지 소비를 2024년부터 연간 1.1% 줄이고 2026년부터는 연간 1.3%, 2028년부터 2030년까지 연간 1.5% 줄이는데 합의했다. 공공분야는 최종에너지 소비를 연간 1.7% 줄여야 한다. 군용 운송수단을 제외할 경우에는 최종에너지 소비를 연간 1.9% 감축해야 한다. EU 회원국들은 이런 에너지 소비 절약 목표를 고려해 내년과 2024년 국가에너지‧기후계획(NECPs)을 수정하는 작업에 곧바로 착수해야 하는 상황이다. . ### response: I classify this to <long>. ### text:우크라이나 전쟁을 계기로 유럽연합(EU)의 탈탄소화가 오히려 탄력을 받으면서 2030년까지 EU의 전력 생산에서 재생에너지 발전이 차지하는 비중이 63%에 달할 것이라는 전망이 나왔다. 이는 현재의 에너지 전환 속도를 고려한 전망치 55%를 크게 상회하는 수준이다. 재생에너지 발전 용량 확충으로 2030년 화석연료 발전은 31% 감소할 것으로 전망됐다. 에너지 싱크탱크 엠버(Ember)와 청정공기연구센터(CREA)는 EU 회원국들의 에너지 정책을 분석한 1일 자 보고서를 통해 “19개 EU 회원국이 코로나 팬데믹과 에너지 위기, 러시아의 우크라이나 침공 등을 계기로 탈탄소화 추진을 가속화하고 있다”며 이같이 밝혔다. 특히 우크라이나 전쟁에 따른 서방 세계의 러시아산 석유와 가스 수입 억제 조치로 화석연료 가격이 급등하자 EU는 석유와 천연가스 수입선 다변화와 함께 재생에너지 투자 확대로 대응하고 있다. 보고서는 “전력 전환은 기후 문제뿐 아니라 유럽의 가계와 기업에 안정적인 전력을 공급하기 위한 것”이라며 “특히 러시아산 연료 수입이 많은 나라에 이런 움직임이 명확하게 나타나고 있다”고 밝혔다. EU는 지난 2019년 에너지 전환 계획인 국가 에너지 및 기후 계획(NECPs)을 수립했다. 하지만 이후 코로나 팬데믹과 에너지 위기, 우크라이나 전쟁을 겪으면서 EU 집행위원회와 대다수 회원국은 화석연료 의존도는 낮추고 재생에너지 발전 시설은 확충하는 추가적인 조치를 잇달아 내놓고 있다. 보고서에 따르면 EU 회원국들의 최근 에너지 정책을 분석한 결과 2030년 화석연료 발전량은 595TWh로 2019년 NECPs 수립 시 추정했던 867TWh보다 30% 감소할 것으로 전망됐다. 불가리아와 크로아티아, 폴란드, 루마니아, 슬로베니아 등은 점진적인 석탄 사용 중단 계획을 발표했고 독일은 당초 계획보다 이른 2030년까지 석탄 사용을 중단하겠다고 밝혔다. 다만 천연가스 가격 급등으로 석탄 사용이 당분간 일시적인 증가세를 보일 것으로 전망됐다. 천연가스 의존도가 높았던 폴란드와 벨기에는 천연가스 발전소 투자를 재검토하고 있고 이탈리아와 스페인도 천연가스 가격 상승에 따른 전기료 상승으로 재생에너지 발전 설비 확충에 박차를 가하고 있다. 재생에너지 발전 설비 확충에 박차 보고서에 따르면 최근 나온 EU 회원국들의 재생에너지 확충 계획을 분석한 결과 재생에너지 발전 비중은 63%로 NECPs 수립 당시의 추정치 55%보다 높아질 것으로 전망됐다. 지난달 EU 집행위원회가 발표한 에너지전환 정책 리파워 EU(REPoerEU)가 정상적으로 추진되면 2030년 재생에너지 발전 비중은 69%까지 높아질 것으로 예상됐다. 지난 2년간 19개 EU 회원국이 탈탄소화 목표를 상향조정했다. 러시아산 가스 최대 수입국인 독일은 2030년까지 재생에너지 발전 비중을 80%까지 끌어올릴 계획이다. 종전 목표치 62%에서 큰 폭으로 상향조정된 수준이다. 독일은 네델란드와 덴마크, 벨기에와 함께 2050년까지 150GW급의 해상 풍력 발전 시설을 확보할 계획이다. 러시아산 화석연료에 대한 의존도가 높은 이탈리아도 2030년까지 재생에너지 발전 비중을 70%로 끌어올리기로 했다. 그리스와 아일랜드도 재생에너지 발전 비중을 70%로 높인다는 계획이다. 포르투갈과 네델란드, 오스트리아, 덴마크는 2030년까지 모든 전력을 재생에너지로 생산한다는 목표를 내놓았다. EU는 또 앞으로 전기 소비를 줄이기 위해 5년간 1000만개의 히트펌프를 설치하고 전동화와 수소 활용, 청정 제조 기술을 위한 투자를 종전 계획보다 두배 많은 30억 유로로 늘릴 계획이다. EU에서 탈퇴한 영국은 2035년까지 태양광 발전 설비를 5배 확충하고 해상풍력 발전 용량을 현재의 10GW에서 50GW로 확충할 계획이다. 이와 함께 영국은 2028년까지 60만개의 히트펌프를 설치하고 2050년까지 모든 건물의 난방을 저탄소 난방시스템으로 전환할 계획이다. ### response: I classify this to <long>. ### text:러시아산 에너지원 의존도를 낮추기 위해 2030년까지 재생에너지 비중을 45%로 확대하려던 유럽연합(EU)의 계획에 차질이 빚어질 가능성이 제기됐다. 유럽 정책 언론 유랙티브(EURACTIV)는 13일 EU 회원국들이 EU집행위원회의 리파워EU(REPOWEREU) 계획 수정안을 통해 2030년까지 재생에너지 45% 달성 목표를 종전 수준인 40%로 환원하려 하고 있다고 보도했다.  지난 5월 EU 집행위원회는 러시아산 에너지 의존도를 낮추기 위해 ▲천연가스 수입선 변경 ▲재생에너지 투자 확대 ▲에너지 절약 노력 강화의 3대 축을 기반으로 하는 리파워EU 정책 패키지를 발표했다. 이를 통해 2027년까지 러시아산 화석연료 사용을 중단하고 2022년 말까지 러시아산 천연가스 사용을 절반 이하로 감축하기로 했다. 러시아는 EU가 사용하는 천연가스의 40%, 원유의 27%를 공급하고 있다, EU 집행위는 2030년까지 에너지믹스에서 재생에너지 비중을  종전 목표 40%에서 45%로 확대하고 에너지 소비 절감 목표는 종전의 9%에서 13%로 높이기로 했다. EU는 이런 목표를 달성하기 위해 2027년까지 2100억유로, 2030년까지 3000억 유로를 투자하기로 했다. 유럽의회 에너지위원회는 지난 7월 2030년 재생에너지 비중을 45%로 확대하는 재생에너지지침(RED: Renewable Energy Directive)을 통과시켰다. EU 회원국, 재생에너지 비중 확대 속도 조절 움직임 유랙티브의 보도에 따르면 EU 회원국들은 EU집행위와 유럽의회가 합의한 2030년 재생에너지 45% 목표를 삭제하고, ' 55 핏포'에서 정한 종전 목표 40%로 환원하는 수정안을 마련했다. 재생에너지 확충에 속도조절이 필요하다고 판단한 것이다. 환경 NGO인 세계자연기금(WWF)은 이런 수정 움직임을 비판하고 나섰다.  세계자연기금의 로메인 로지에 기후에너지정책관은 “2030년까지 재생에너지 비중을 45%까지 높이는 계획은 기후위기 대응과 에너지 확보뿐만 아니라 중장기적으로 소비자를 위한 에너지 가격 인하 등의 유럽 에너지 위기를 한 번에 해결할 수 있는 가장 적절한 방안”이라며, “EU 회원국 정부가 진정으로 에너지 위기를 해결하고 싶다면, 오히려 더 높은 재생에너지 목표를 세워야 할 것”이라고 강조했다. EU 회원국들은 수정안을 통해 재생에너지가 ‘공공의 이익보다 우선하는 문제’로 간주되어야 한다는 원칙을 EU법에 포함시키려는 EU집행위원회의 권고도 삭제했다고 밝혔다. 이는 프랑스 등의 국가에서 법적 분쟁으로 풍력발전 단지 건설이 지연되는 것을 막고, 재생에너지 프로젝트 추진을 가속화하기 위해 나온 법안이다. 하지만 EU회원국들은 재생에너지 발전 단지 예정 지역을 '고투에어리어(go-to areas)'에 포함시키는 방안은 유지하기로 하고 '고투에어리어' 지역의 정의를 "재생에너지 프로젝트 개발에 특히 적합한 토지와 바다, 또는 내륙 수역"으로 확대키로 했다. 고투에어리어는 기존 보호 지역이나 동물 서식지에서 멀리 떨어져 환경적인 영향이 낮아 개발에 적합한 지역을 뜻한다. 유랙티브는 고투에어리어 수정안이 해양공간계획이나 포유동물의 이동 경로를 경시하고 있다며 해상풍력 발전 사업을 추진할때 다른 산업과의 충돌을 초래할 수도 있다는 지적이 나온다고 보도했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:유럽연합(EU)이 2030년까지 에너지 소비의 재생에너지 비중을 42.5%까지 확대하기로 잠정 합의했다. 2021년 현재 EU의 에너지믹스에서 재생에너지 비중은 22% 수준이다. EU는 2030년까지 온실가스 배출량을 1990년 대비 55% 감축하기로 한 ’핏포 55‘ 정책 패키지를 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 40%로 높이기로 한 바 있다. 이어 지난해 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 에너지원 의존도를 낮추기 위한 ’리파워 EU’ 대책을 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 45%로 더욱 높이기로 했다. 하지만 속도조절이 필요하다는 일부 EU 회원국들의 반대로 재생에너지 비중을 다시 40%로 되돌리려는 움직임이 일기도 했다. 이제 그 중간에서 절충점을 찾은 셈이다.로이터통신에 따르면 유럽의회와 27개 EU 회원국으로 구성된 EU 이사회는  2030년까지 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중을 42.5%로 확대하되, 최대 45%까지  늘릴 수 있다는 데 마침내 30일 합의했다. 스웨덴, 재생에너지 63%로 세계 최고 27개 EU 회원국 중 재생에너지 비중이 가장 높은 나라는 스웨덴으로 전체 에너지믹스에서 63%를 차지한다. 반면에 네덜란드와 룩셈부르크, 몰타, 아일랜드 등의 재생에너지 비중은 13%에 불과하다. EU의 재생에너지 사용 비중을 부문별로 보면 운송이 29%로 가장 높다. 산업부문은 재생에너지 사용을 매년 1.6%씩 늘리고 그린수소 사용을 2030년까지 42%, 2035년에는 60%로 늘리기로 했다. EU가 2030년 온실가스 감축 목표를 달성하고 러시아산 에너지원에 대한 의존에서 벗어나려면 재생에너지 사용을 더욱 빠르게 늘려야 한다고 전문가들은 지적한다. EU 집행위원회는 러시아산 에너지 의존도를 낮추기 위해 ▲천연가스 수입선 변경 ▲재생에너지 투자 확대 ▲에너지 절약 노력 강화라는 3대 축 기반의 ‘리파워 EU’ 정책 패키지를 지난해 5월 발표한 바 있다. EU 집행위는 EU가 러시아산 화석연료 의존에서 벗어나려면 2030년까지 1130억 유로(약 159조3700억원) 의 투자가 필요하다고 밝혔다. 세계 청정에너지 투자 급증...한국은 '불구경' 재생에너지 확보에 열을 올리는 나라는 EU만이 아니다. 블룸버그NEF의 보고서에 따르면 지난해 전 세계 저탄소 에너지 투자는 역대 최대 규모인 1조1100억 달러(약 1470조원)로 전년 대비 31% 급증했다. 국가 별로는 중국이 전 세계 투자의 절반에 가까운 5460억달러(721조원)로 압도적  1위였다. EU 1800억 달러(240조원), 미국 1410억 달러(186조원)가 뒤를 이었다. 이 보고서를 작성한 통계학자 앨버트 청(Albert Cheung)은 “우리가 찾아낸 결과는 에너지 위기가 청정에너지 전환에 역기능을 할 지 모른다는 주제와 관련된 논란을 잠재웠다”며 “청정에너지 기술 투자 규모가 화석연료 투자 규모를 추월하기 직전이며, 이는 되돌릴 수 없는 추세”라고 말했다. 한국의 재생에너지 투자액은 이런 보고서에 언급되기 부끄러울 정도로 미미한 규모다. 전체 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중도 매우 낮다. 통계청이 30일 발표한 ‘한국의 지속가능발전목표(SDG) 이행 현황 2023’에 따르면 2019년 현재 한국의 최종에너지 중 재생에너지 비중은 3.36%에 불과하다. 경제협력개발기구(OECD) 회원국 평균 23.4%의 약 7분의 1로, 꼴찌 수준이다. 그런데도 정부는 지난 1월 확정한 제10차 전력수급기본계획에서 2030년 재생에너지 발전 비중을 21.6%로 종전 목표치보다 8%p 이상 낮췄다. 한국과 기후 여건이 비슷한 일본은 후쿠시마 원전 사고 이후 위축된 원자력 발전을 다시 확대하면서도 2030년 재생에너지 발전 비중을 36~38%로 2019년 목표치 22~24%에서 대폭 늘렸다. 국제 흐름에 반한다는 비판을 의식했는지 산업부는 2036년에는 재생에너지 발전 비중을 30.6%로 다시 9%p 이상 높이겠다고 밝혔다. ### response: I classify this to <long>. ### text: 유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

EU, 천연가스 감축 긴급조치 1년 연장 움직임

유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:유럽연합(EU)이 2030년까지 에너지 소비의 재생에너지 비중을 42.5%까지 확대하기로 잠정 합의했다. 2021년 현재 EU의 에너지믹스에서 재생에너지 비중은 22% 수준이다. EU는 2030년까지 온실가스 배출량을 1990년 대비 55% 감축하기로 한 ’핏포 55‘ 정책 패키지를 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 40%로 높이기로 한 바 있다. 이어 지난해 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 에너지원 의존도를 낮추기 위한 ’리파워 EU’ 대책을 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 45%로 더욱 높이기로 했다. 하지만 속도조절이 필요하다는 일부 EU 회원국들의 반대로 재생에너지 비중을 다시 40%로 되돌리려는 움직임이 일기도 했다. 이제 그 중간에서 절충점을 찾은 셈이다.로이터통신에 따르면 유럽의회와 27개 EU 회원국으로 구성된 EU 이사회는  2030년까지 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중을 42.5%로 확대하되, 최대 45%까지  늘릴 수 있다는 데 마침내 30일 합의했다. 스웨덴, 재생에너지 63%로 세계 최고 27개 EU 회원국 중 재생에너지 비중이 가장 높은 나라는 스웨덴으로 전체 에너지믹스에서 63%를 차지한다. 반면에 네덜란드와 룩셈부르크, 몰타, 아일랜드 등의 재생에너지 비중은 13%에 불과하다. EU의 재생에너지 사용 비중을 부문별로 보면 운송이 29%로 가장 높다. 산업부문은 재생에너지 사용을 매년 1.6%씩 늘리고 그린수소 사용을 2030년까지 42%, 2035년에는 60%로 늘리기로 했다. EU가 2030년 온실가스 감축 목표를 달성하고 러시아산 에너지원에 대한 의존에서 벗어나려면 재생에너지 사용을 더욱 빠르게 늘려야 한다고 전문가들은 지적한다. EU 집행위원회는 러시아산 에너지 의존도를 낮추기 위해 ▲천연가스 수입선 변경 ▲재생에너지 투자 확대 ▲에너지 절약 노력 강화라는 3대 축 기반의 ‘리파워 EU’ 정책 패키지를 지난해 5월 발표한 바 있다. EU 집행위는 EU가 러시아산 화석연료 의존에서 벗어나려면 2030년까지 1130억 유로(약 159조3700억원) 의 투자가 필요하다고 밝혔다. 세계 청정에너지 투자 급증...한국은 '불구경' 재생에너지 확보에 열을 올리는 나라는 EU만이 아니다. 블룸버그NEF의 보고서에 따르면 지난해 전 세계 저탄소 에너지 투자는 역대 최대 규모인 1조1100억 달러(약 1470조원)로 전년 대비 31% 급증했다. 국가 별로는 중국이 전 세계 투자의 절반에 가까운 5460억달러(721조원)로 압도적  1위였다. EU 1800억 달러(240조원), 미국 1410억 달러(186조원)가 뒤를 이었다. 이 보고서를 작성한 통계학자 앨버트 청(Albert Cheung)은 “우리가 찾아낸 결과는 에너지 위기가 청정에너지 전환에 역기능을 할 지 모른다는 주제와 관련된 논란을 잠재웠다”며 “청정에너지 기술 투자 규모가 화석연료 투자 규모를 추월하기 직전이며, 이는 되돌릴 수 없는 추세”라고 말했다. 한국의 재생에너지 투자액은 이런 보고서에 언급되기 부끄러울 정도로 미미한 규모다. 전체 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중도 매우 낮다. 통계청이 30일 발표한 ‘한국의 지속가능발전목표(SDG) 이행 현황 2023’에 따르면 2019년 현재 한국의 최종에너지 중 재생에너지 비중은 3.36%에 불과하다. 경제협력개발기구(OECD) 회원국 평균 23.4%의 약 7분의 1로, 꼴찌 수준이다. 그런데도 정부는 지난 1월 확정한 제10차 전력수급기본계획에서 2030년 재생에너지 발전 비중을 21.6%로 종전 목표치보다 8%p 이상 낮췄다. 한국과 기후 여건이 비슷한 일본은 후쿠시마 원전 사고 이후 위축된 원자력 발전을 다시 확대하면서도 2030년 재생에너지 발전 비중을 36~38%로 2019년 목표치 22~24%에서 대폭 늘렸다. 국제 흐름에 반한다는 비판을 의식했는지 산업부는 2036년에는 재생에너지 발전 비중을 30.6%로 다시 9%p 이상 높이겠다고 밝혔다. ### response: I classify this to <long>. ### text:러시아산 에너지원 의존도를 낮추기 위해 2030년까지 재생에너지 비중을 45%로 확대하려던 유럽연합(EU)의 계획에 차질이 빚어질 가능성이 제기됐다. 유럽 정책 언론 유랙티브(EURACTIV)는 13일 EU 회원국들이 EU집행위원회의 리파워EU(REPOWEREU) 계획 수정안을 통해 2030년까지 재생에너지 45% 달성 목표를 종전 수준인 40%로 환원하려 하고 있다고 보도했다.  지난 5월 EU 집행위원회는 러시아산 에너지 의존도를 낮추기 위해 ▲천연가스 수입선 변경 ▲재생에너지 투자 확대 ▲에너지 절약 노력 강화의 3대 축을 기반으로 하는 리파워EU 정책 패키지를 발표했다. 이를 통해 2027년까지 러시아산 화석연료 사용을 중단하고 2022년 말까지 러시아산 천연가스 사용을 절반 이하로 감축하기로 했다. 러시아는 EU가 사용하는 천연가스의 40%, 원유의 27%를 공급하고 있다, EU 집행위는 2030년까지 에너지믹스에서 재생에너지 비중을  종전 목표 40%에서 45%로 확대하고 에너지 소비 절감 목표는 종전의 9%에서 13%로 높이기로 했다. EU는 이런 목표를 달성하기 위해 2027년까지 2100억유로, 2030년까지 3000억 유로를 투자하기로 했다. 유럽의회 에너지위원회는 지난 7월 2030년 재생에너지 비중을 45%로 확대하는 재생에너지지침(RED: Renewable Energy Directive)을 통과시켰다. EU 회원국, 재생에너지 비중 확대 속도 조절 움직임 유랙티브의 보도에 따르면 EU 회원국들은 EU집행위와 유럽의회가 합의한 2030년 재생에너지 45% 목표를 삭제하고, ' 55 핏포'에서 정한 종전 목표 40%로 환원하는 수정안을 마련했다. 재생에너지 확충에 속도조절이 필요하다고 판단한 것이다. 환경 NGO인 세계자연기금(WWF)은 이런 수정 움직임을 비판하고 나섰다.  세계자연기금의 로메인 로지에 기후에너지정책관은 “2030년까지 재생에너지 비중을 45%까지 높이는 계획은 기후위기 대응과 에너지 확보뿐만 아니라 중장기적으로 소비자를 위한 에너지 가격 인하 등의 유럽 에너지 위기를 한 번에 해결할 수 있는 가장 적절한 방안”이라며, “EU 회원국 정부가 진정으로 에너지 위기를 해결하고 싶다면, 오히려 더 높은 재생에너지 목표를 세워야 할 것”이라고 강조했다. EU 회원국들은 수정안을 통해 재생에너지가 ‘공공의 이익보다 우선하는 문제’로 간주되어야 한다는 원칙을 EU법에 포함시키려는 EU집행위원회의 권고도 삭제했다고 밝혔다. 이는 프랑스 등의 국가에서 법적 분쟁으로 풍력발전 단지 건설이 지연되는 것을 막고, 재생에너지 프로젝트 추진을 가속화하기 위해 나온 법안이다. 하지만 EU회원국들은 재생에너지 발전 단지 예정 지역을 '고투에어리어(go-to areas)'에 포함시키는 방안은 유지하기로 하고 '고투에어리어' 지역의 정의를 "재생에너지 프로젝트 개발에 특히 적합한 토지와 바다, 또는 내륙 수역"으로 확대키로 했다. 고투에어리어는 기존 보호 지역이나 동물 서식지에서 멀리 떨어져 환경적인 영향이 낮아 개발에 적합한 지역을 뜻한다. 유랙티브는 고투에어리어 수정안이 해양공간계획이나 포유동물의 이동 경로를 경시하고 있다며 해상풍력 발전 사업을 추진할때 다른 산업과의 충돌을 초래할 수도 있다는 지적이 나온다고 보도했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:우크라이나 전쟁을 계기로 유럽연합(EU)의 탈탄소화가 오히려 탄력을 받으면서 2030년까지 EU의 전력 생산에서 재생에너지 발전이 차지하는 비중이 63%에 달할 것이라는 전망이 나왔다. 이는 현재의 에너지 전환 속도를 고려한 전망치 55%를 크게 상회하는 수준이다. 재생에너지 발전 용량 확충으로 2030년 화석연료 발전은 31% 감소할 것으로 전망됐다. 에너지 싱크탱크 엠버(Ember)와 청정공기연구센터(CREA)는 EU 회원국들의 에너지 정책을 분석한 1일 자 보고서를 통해 “19개 EU 회원국이 코로나 팬데믹과 에너지 위기, 러시아의 우크라이나 침공 등을 계기로 탈탄소화 추진을 가속화하고 있다”며 이같이 밝혔다. 특히 우크라이나 전쟁에 따른 서방 세계의 러시아산 석유와 가스 수입 억제 조치로 화석연료 가격이 급등하자 EU는 석유와 천연가스 수입선 다변화와 함께 재생에너지 투자 확대로 대응하고 있다. 보고서는 “전력 전환은 기후 문제뿐 아니라 유럽의 가계와 기업에 안정적인 전력을 공급하기 위한 것”이라며 “특히 러시아산 연료 수입이 많은 나라에 이런 움직임이 명확하게 나타나고 있다”고 밝혔다. EU는 지난 2019년 에너지 전환 계획인 국가 에너지 및 기후 계획(NECPs)을 수립했다. 하지만 이후 코로나 팬데믹과 에너지 위기, 우크라이나 전쟁을 겪으면서 EU 집행위원회와 대다수 회원국은 화석연료 의존도는 낮추고 재생에너지 발전 시설은 확충하는 추가적인 조치를 잇달아 내놓고 있다. 보고서에 따르면 EU 회원국들의 최근 에너지 정책을 분석한 결과 2030년 화석연료 발전량은 595TWh로 2019년 NECPs 수립 시 추정했던 867TWh보다 30% 감소할 것으로 전망됐다. 불가리아와 크로아티아, 폴란드, 루마니아, 슬로베니아 등은 점진적인 석탄 사용 중단 계획을 발표했고 독일은 당초 계획보다 이른 2030년까지 석탄 사용을 중단하겠다고 밝혔다. 다만 천연가스 가격 급등으로 석탄 사용이 당분간 일시적인 증가세를 보일 것으로 전망됐다. 천연가스 의존도가 높았던 폴란드와 벨기에는 천연가스 발전소 투자를 재검토하고 있고 이탈리아와 스페인도 천연가스 가격 상승에 따른 전기료 상승으로 재생에너지 발전 설비 확충에 박차를 가하고 있다. 재생에너지 발전 설비 확충에 박차 보고서에 따르면 최근 나온 EU 회원국들의 재생에너지 확충 계획을 분석한 결과 재생에너지 발전 비중은 63%로 NECPs 수립 당시의 추정치 55%보다 높아질 것으로 전망됐다. 지난달 EU 집행위원회가 발표한 에너지전환 정책 리파워 EU(REPoerEU)가 정상적으로 추진되면 2030년 재생에너지 발전 비중은 69%까지 높아질 것으로 예상됐다. 지난 2년간 19개 EU 회원국이 탈탄소화 목표를 상향조정했다. 러시아산 가스 최대 수입국인 독일은 2030년까지 재생에너지 발전 비중을 80%까지 끌어올릴 계획이다. 종전 목표치 62%에서 큰 폭으로 상향조정된 수준이다. 독일은 네델란드와 덴마크, 벨기에와 함께 2050년까지 150GW급의 해상 풍력 발전 시설을 확보할 계획이다. 러시아산 화석연료에 대한 의존도가 높은 이탈리아도 2030년까지 재생에너지 발전 비중을 70%로 끌어올리기로 했다. 그리스와 아일랜드도 재생에너지 발전 비중을 70%로 높인다는 계획이다. 포르투갈과 네델란드, 오스트리아, 덴마크는 2030년까지 모든 전력을 재생에너지로 생산한다는 목표를 내놓았다. EU는 또 앞으로 전기 소비를 줄이기 위해 5년간 1000만개의 히트펌프를 설치하고 전동화와 수소 활용, 청정 제조 기술을 위한 투자를 종전 계획보다 두배 많은 30억 유로로 늘릴 계획이다. EU에서 탈퇴한 영국은 2035년까지 태양광 발전 설비를 5배 확충하고 해상풍력 발전 용량을 현재의 10GW에서 50GW로 확충할 계획이다. 이와 함께 영국은 2028년까지 60만개의 히트펌프를 설치하고 2050년까지 모든 건물의 난방을 저탄소 난방시스템으로 전환할 계획이다. ### response: I classify this to <long>. ### text:유럽연합(EU) 회원국 에너지장관들이 2030년까지 EU의 에너지믹스에서 재생에너지 비율을 40%로 확대하는 법안을 수용하기로 했다. EU 에너지장관들은 또 에너지 소비를 2020년 목표 대비 9% 줄이는 법안에도 동의했다. 유럽연합 이사회(Council of the European Union)는 27일 보도자료를 통해 에너지장관 회의에서 이같은 내용의 합의가 이뤄졌다고 발표했다. 이번 합의는 EU의 온실가스 배출량을 2035년까지 1990년 대비 55% 감축하기로 한 ‘핏포 55’의 실행을 위해 이뤄진 것이다.  보도자료에 따르면 현재 EU 회원국의 2030년 에너지믹스 계획에서 재생에너지가 차지하는 비율은 최소 32% 수준인데, 이를 40%로 확대하기로 했다. 유럽연합 이사회는 EU 회원국의 각 분야 장관이 참석하는 회의로 유럽의회와 함께 EU 집행위원회의 제안을 심의, 의결하는 최고 의사결정기구다. EU 에너지장관들이 법안에 동의한 것은 유럽의회와 관련 법안에 대한 협의에 나서기로 했다는 뜻이다. 관련 법은 유럽의회와의 협의를 거쳐 확정된다. 아녜스 파니에뤼나세 프랑스 에너지장관은 “2개 법안에 대한 회원국의 이번 합의는 지구 온난화와의 싸움에서 중요한 진전을 의미한다”며 “재생에너지의 대량 보급을 통한 에너지시스템의 탈탄소화와 에너지 절약 노력은 기후 목표 달성에 필수적”이라고 말했다. 그는 또 이런 노력이 “러시아산 에너지원에 대한 의존도를 낮추는데도 도움이 된다”고 설명했다. EU의 에너지 분야에서 배출되는 온실가스는 EU 전체 온실가스 배출량의 75%를 차지한다. 따라서 에너지분야 온실가스 감축은 EU의 강화된 온실가스 감축 목표 달성에 필수적이다. 분야별 세부 목표도 제시...국가에너지‧기후계획(NECPs) 조정 2030년 재생에너지 비율 40%를 달성하기 위해 EU 회원국들은 내년과 2024년 국가에너지‧기후계획(NECPs)을 재생에너지 비중을 확대하는 방향으로 조정해야 한다 EU 에너지장관들은 재생에너지 사용이 미흡한 분야의 재생에너지 사용 확대를 독려하기 위해 분야별 세부 목표도 제시했다. 운송 분야에서 회원국들은 ▲2030년까지 운송 분야 온실가스 배출량을 13% 감축하는 구속력 있는 목표를 정하거나 ▲2030년까지 운송 분야의 최종 재생에너지 사용을 최소 29%로 늘리는 2개의 세부 목표 중 하나를 선택할 수 있다. 운송 분야에서 사용되는 재생에너지에서 첨단 바이오연료 사용 비율은 2022년 0.2%, 2025년 1%, 2030년 4.4%로 제시됐다. 냉난방용 재생에너지 사용은 2026년까지 매년 0.8%씩 늘리고 2026년부터 2030년까지 매년 1.1%씩 늘려야 한다. 산업 분야의 재생에너지 사용도 매년 1.1%씩 늘려야 한다. 건물에서 사용되는 에너지 중 재생에너지 비율은 2030년에 최소 49%까지 확대해야 한다. EU 에너지장관들은 재생에너지 보급을 빠르게 늘리기 위해 인허가 절차도 간소화하기로 했다. 유진투자증권의 한병화 에널리스트는 재생에너지 사용 확대는 러시아산 에너지 의존에서 탈피하는 “최선의 방법”이라며 재생에너지 사용을 늘리는 입법화에 대한 동의가 무난히 이루어질 것으로 전망했다. 그는 “2030년 40%의 재생에너지 믹스를 달성하는 일은 막대한 투자가 필요하다”며 유럽의 연간 풍력발전 설비가 2021년 17.4GW에서 2025년 30.2GW, 2030년 47.2GW로 성장하고 태양광 설비는 2021년 23GW 2025년 39.2GW, 2030년 60GW로 증가할 것으로 추정했다. 목표치 추가 상향 가능성 로이터통신의 보도에 따르면 유럽에서는 이번에 EU 에너지장관회의에서 합의된 목표보다 더 공격적인 재생에너지 확충 목표가 거론되고 있다. 따라서 올해 유럽연합 이사회와 유럽의회의 협의를 거쳐 최종안이 도출되는 과정에서 목표를 더 높이는 논의가 이뤄질 가능성이 있다.  한 애널리스트는 “EU 의회에서는 2030년 재생에너지 목표를 45%로 상향하는 방안까지 논의가 시작됐다”며 “45% 안에 대한 찬성이 우세한 것으로 보도되고 있어 내년에 추가로 한차례 더 상향될 가능성이 크다”고 말했다. 최종에너지 소비 36% 감축 EU 에너지장관들은 2030년까지 EU의 1차 에너지 소비를 39% 줄이고 최종에너지 소비를 36% 줄이는 법안에 동의했다. 지난 2020년 목표 대비 9%의 에너지 소비를 줄이는 내용을 담고 있다. 유럽연합 이사회는 최종에너지 소비 36% 감축 계획이 구속력을 갖게될 것이라고 밝혔다. 1차 에너지 소비 감축 방안은 스페인의 요구에 따라 구속력이 없는 자발적인 계획으로 채택됐다. EU 에너지장관들은 최종에너지 소비를 2024년부터 연간 1.1% 줄이고 2026년부터는 연간 1.3%, 2028년부터 2030년까지 연간 1.5% 줄이는데 합의했다. 공공분야는 최종에너지 소비를 연간 1.7% 줄여야 한다. 군용 운송수단을 제외할 경우에는 최종에너지 소비를 연간 1.9% 감축해야 한다. EU 회원국들은 이런 에너지 소비 절약 목표를 고려해 내년과 2024년 국가에너지‧기후계획(NECPs)을 수정하는 작업에 곧바로 착수해야 하는 상황이다. . ### response: I classify this to <long>. ### text:유럽연합(EU)의 탄소배출권 시장 개편을 놓고 유럽의회와 회원국 간 의견 대립이 커지고 있다. 로이터통신의 6일 보도에 따르면 EU가 배출권 시장 개편에 대한 합의 도출에 실패할 경우 2030년까지 온실가스 배출량을 1990년대비 55% 감축하기로 한 유럽의 기후 목표 달성에 차질이 빚어질 수도 있다는 우려가 나온다. 탄소배출권 시장은 EU의 온실가스 배출량 감축 목표 달성에서 중요한 축을 형성하고 있다. 현재의 탄소배출권 시장은 지난 2005년 온실가스 배출량 43% 감축을 목표로 출범했다. 하지만 EU는 지난해 온실가스 감축을 위한 종합대책 ‘핏포 55’를 발표하면서 배출권시장 개편 방안도 마련했다. EU는 온실가스 감축을 위해 발전소와 공장, 자동차, 비행기, 해운과 난방 시스템, 운송 등 거의 모든 분야에 전방위적으로 배출권 거래제를 적용하는 한편, 일부 산업에 적용되는 무상할당제도를 폐지하기로 했다. 이위테 구텔란드 유럽의회 의원은 법적인 구속력을 갖는 EU의 온실가스 감축 목표를 언급하며 “후퇴의 여지가 없다”며 “기후법을 확고히 준수하기 위해 (온실가스 감축) 목표를 유지할 필요가 있다”고 말했다. 온실가스 감축 목표 달성을 위해 EU의 탄소배출권 시장 개편이 반드시 필요하다는 주장이다. 자동차와 난방용 연료 배출권 거래제 포함 놓고 이견 하지만 유럽의회 의원과 회원국들은 배출권 시장 개편을 놓고 이견을 보이고 있다. 특히 2026년부터 새로운 배출권 거래제가 시행되면 자동차 등 운송수단과 난방용 연료까지 배출권 거래제에 포함되는 것을 놓고 논란이 커지고 있다. 천연가스 가격이 사상 최고치까지 상승한 가운데 배출권 거래제가 확대 적용되면서 배출권 가격이 상승하면 가계의 에너지 비용 부담이 가중될 것이라는 우려 때문이다. 하지만 운송수단과 난방용 연료를 배출권 거래제에 포함시키는 것은 유럽의 공격적인 온실가스 감축 목표 달성을 위해 필수적이라는 주장도 만만치 않다. 운송수단의 온실가스 배출량이 꾸준히 늘어나고 있고 대부분의 건물이 난방을 위해 화석연료를 여전히 사용하고 있기 때문이다. 난방용 연료에서 발생하는 온실가스가 EU 전체 온실가스 배출량의 3분의 1가량을 차지한다. 갑론을박이 이어지는 가운데 로이터가 입수한 EU 집행위 자료에 따르면 EU 회원국들은 배출권 거래제 확대 적용을 2027년이나 2028년으로 연기하거나, 온실가스 배출에 따른 부담을 점진적으로 나눠 반영하는 방향으로 타협안을 모색하고 있다. 이에 앞서 유랙티브는 지난 1월 유럽의회가 2025년부터 새로운 탄소배출권 거래제를 도입하되, 회원국들이 개인 건물과 운송수단에 대한 배출권 거래제 적용을 2027년까지 유예할 수 있도록 하는 수정안을 마련했다고 보도한 바 있다. 보도에 따르면 상업용 건물은 유예 대상에서 제외된다. 로이터에 따르면 EU 집행위는 가계의 에너지 비용 경감과 전기차 구매와 에너지 절약을 위한 주택 리노베이션에 수십억 유로를 지원하는 방안도 제시했다. 협상가들은 결국 가계의 에너지 비용 부담을 완화시키는 정책 수단에 대한 합의가 이루어지는 방향으로, 탄소배출권 거래제 개편 내용이 조정될 것이라고 전망하고 있다. ### response: I classify this to <short>. ### text: 유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

EU, 천연가스 감축 긴급조치 1년 연장 움직임

유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:유럽연합(EU) 회원국 에너지장관들이 2030년까지 EU의 에너지믹스에서 재생에너지 비율을 40%로 확대하는 법안을 수용하기로 했다. EU 에너지장관들은 또 에너지 소비를 2020년 목표 대비 9% 줄이는 법안에도 동의했다. 유럽연합 이사회(Council of the European Union)는 27일 보도자료를 통해 에너지장관 회의에서 이같은 내용의 합의가 이뤄졌다고 발표했다. 이번 합의는 EU의 온실가스 배출량을 2035년까지 1990년 대비 55% 감축하기로 한 ‘핏포 55’의 실행을 위해 이뤄진 것이다.  보도자료에 따르면 현재 EU 회원국의 2030년 에너지믹스 계획에서 재생에너지가 차지하는 비율은 최소 32% 수준인데, 이를 40%로 확대하기로 했다. 유럽연합 이사회는 EU 회원국의 각 분야 장관이 참석하는 회의로 유럽의회와 함께 EU 집행위원회의 제안을 심의, 의결하는 최고 의사결정기구다. EU 에너지장관들이 법안에 동의한 것은 유럽의회와 관련 법안에 대한 협의에 나서기로 했다는 뜻이다. 관련 법은 유럽의회와의 협의를 거쳐 확정된다. 아녜스 파니에뤼나세 프랑스 에너지장관은 “2개 법안에 대한 회원국의 이번 합의는 지구 온난화와의 싸움에서 중요한 진전을 의미한다”며 “재생에너지의 대량 보급을 통한 에너지시스템의 탈탄소화와 에너지 절약 노력은 기후 목표 달성에 필수적”이라고 말했다. 그는 또 이런 노력이 “러시아산 에너지원에 대한 의존도를 낮추는데도 도움이 된다”고 설명했다. EU의 에너지 분야에서 배출되는 온실가스는 EU 전체 온실가스 배출량의 75%를 차지한다. 따라서 에너지분야 온실가스 감축은 EU의 강화된 온실가스 감축 목표 달성에 필수적이다. 분야별 세부 목표도 제시...국가에너지‧기후계획(NECPs) 조정 2030년 재생에너지 비율 40%를 달성하기 위해 EU 회원국들은 내년과 2024년 국가에너지‧기후계획(NECPs)을 재생에너지 비중을 확대하는 방향으로 조정해야 한다 EU 에너지장관들은 재생에너지 사용이 미흡한 분야의 재생에너지 사용 확대를 독려하기 위해 분야별 세부 목표도 제시했다. 운송 분야에서 회원국들은 ▲2030년까지 운송 분야 온실가스 배출량을 13% 감축하는 구속력 있는 목표를 정하거나 ▲2030년까지 운송 분야의 최종 재생에너지 사용을 최소 29%로 늘리는 2개의 세부 목표 중 하나를 선택할 수 있다. 운송 분야에서 사용되는 재생에너지에서 첨단 바이오연료 사용 비율은 2022년 0.2%, 2025년 1%, 2030년 4.4%로 제시됐다. 냉난방용 재생에너지 사용은 2026년까지 매년 0.8%씩 늘리고 2026년부터 2030년까지 매년 1.1%씩 늘려야 한다. 산업 분야의 재생에너지 사용도 매년 1.1%씩 늘려야 한다. 건물에서 사용되는 에너지 중 재생에너지 비율은 2030년에 최소 49%까지 확대해야 한다. EU 에너지장관들은 재생에너지 보급을 빠르게 늘리기 위해 인허가 절차도 간소화하기로 했다. 유진투자증권의 한병화 에널리스트는 재생에너지 사용 확대는 러시아산 에너지 의존에서 탈피하는 “최선의 방법”이라며 재생에너지 사용을 늘리는 입법화에 대한 동의가 무난히 이루어질 것으로 전망했다. 그는 “2030년 40%의 재생에너지 믹스를 달성하는 일은 막대한 투자가 필요하다”며 유럽의 연간 풍력발전 설비가 2021년 17.4GW에서 2025년 30.2GW, 2030년 47.2GW로 성장하고 태양광 설비는 2021년 23GW 2025년 39.2GW, 2030년 60GW로 증가할 것으로 추정했다. 목표치 추가 상향 가능성 로이터통신의 보도에 따르면 유럽에서는 이번에 EU 에너지장관회의에서 합의된 목표보다 더 공격적인 재생에너지 확충 목표가 거론되고 있다. 따라서 올해 유럽연합 이사회와 유럽의회의 협의를 거쳐 최종안이 도출되는 과정에서 목표를 더 높이는 논의가 이뤄질 가능성이 있다.  한 애널리스트는 “EU 의회에서는 2030년 재생에너지 목표를 45%로 상향하는 방안까지 논의가 시작됐다”며 “45% 안에 대한 찬성이 우세한 것으로 보도되고 있어 내년에 추가로 한차례 더 상향될 가능성이 크다”고 말했다. 최종에너지 소비 36% 감축 EU 에너지장관들은 2030년까지 EU의 1차 에너지 소비를 39% 줄이고 최종에너지 소비를 36% 줄이는 법안에 동의했다. 지난 2020년 목표 대비 9%의 에너지 소비를 줄이는 내용을 담고 있다. 유럽연합 이사회는 최종에너지 소비 36% 감축 계획이 구속력을 갖게될 것이라고 밝혔다. 1차 에너지 소비 감축 방안은 스페인의 요구에 따라 구속력이 없는 자발적인 계획으로 채택됐다. EU 에너지장관들은 최종에너지 소비를 2024년부터 연간 1.1% 줄이고 2026년부터는 연간 1.3%, 2028년부터 2030년까지 연간 1.5% 줄이는데 합의했다. 공공분야는 최종에너지 소비를 연간 1.7% 줄여야 한다. 군용 운송수단을 제외할 경우에는 최종에너지 소비를 연간 1.9% 감축해야 한다. EU 회원국들은 이런 에너지 소비 절약 목표를 고려해 내년과 2024년 국가에너지‧기후계획(NECPs)을 수정하는 작업에 곧바로 착수해야 하는 상황이다. . ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:러시아산 에너지원 의존도를 낮추기 위해 2030년까지 재생에너지 비중을 45%로 확대하려던 유럽연합(EU)의 계획에 차질이 빚어질 가능성이 제기됐다. 유럽 정책 언론 유랙티브(EURACTIV)는 13일 EU 회원국들이 EU집행위원회의 리파워EU(REPOWEREU) 계획 수정안을 통해 2030년까지 재생에너지 45% 달성 목표를 종전 수준인 40%로 환원하려 하고 있다고 보도했다.  지난 5월 EU 집행위원회는 러시아산 에너지 의존도를 낮추기 위해 ▲천연가스 수입선 변경 ▲재생에너지 투자 확대 ▲에너지 절약 노력 강화의 3대 축을 기반으로 하는 리파워EU 정책 패키지를 발표했다. 이를 통해 2027년까지 러시아산 화석연료 사용을 중단하고 2022년 말까지 러시아산 천연가스 사용을 절반 이하로 감축하기로 했다. 러시아는 EU가 사용하는 천연가스의 40%, 원유의 27%를 공급하고 있다, EU 집행위는 2030년까지 에너지믹스에서 재생에너지 비중을  종전 목표 40%에서 45%로 확대하고 에너지 소비 절감 목표는 종전의 9%에서 13%로 높이기로 했다. EU는 이런 목표를 달성하기 위해 2027년까지 2100억유로, 2030년까지 3000억 유로를 투자하기로 했다. 유럽의회 에너지위원회는 지난 7월 2030년 재생에너지 비중을 45%로 확대하는 재생에너지지침(RED: Renewable Energy Directive)을 통과시켰다. EU 회원국, 재생에너지 비중 확대 속도 조절 움직임 유랙티브의 보도에 따르면 EU 회원국들은 EU집행위와 유럽의회가 합의한 2030년 재생에너지 45% 목표를 삭제하고, ' 55 핏포'에서 정한 종전 목표 40%로 환원하는 수정안을 마련했다. 재생에너지 확충에 속도조절이 필요하다고 판단한 것이다. 환경 NGO인 세계자연기금(WWF)은 이런 수정 움직임을 비판하고 나섰다.  세계자연기금의 로메인 로지에 기후에너지정책관은 “2030년까지 재생에너지 비중을 45%까지 높이는 계획은 기후위기 대응과 에너지 확보뿐만 아니라 중장기적으로 소비자를 위한 에너지 가격 인하 등의 유럽 에너지 위기를 한 번에 해결할 수 있는 가장 적절한 방안”이라며, “EU 회원국 정부가 진정으로 에너지 위기를 해결하고 싶다면, 오히려 더 높은 재생에너지 목표를 세워야 할 것”이라고 강조했다. EU 회원국들은 수정안을 통해 재생에너지가 ‘공공의 이익보다 우선하는 문제’로 간주되어야 한다는 원칙을 EU법에 포함시키려는 EU집행위원회의 권고도 삭제했다고 밝혔다. 이는 프랑스 등의 국가에서 법적 분쟁으로 풍력발전 단지 건설이 지연되는 것을 막고, 재생에너지 프로젝트 추진을 가속화하기 위해 나온 법안이다. 하지만 EU회원국들은 재생에너지 발전 단지 예정 지역을 '고투에어리어(go-to areas)'에 포함시키는 방안은 유지하기로 하고 '고투에어리어' 지역의 정의를 "재생에너지 프로젝트 개발에 특히 적합한 토지와 바다, 또는 내륙 수역"으로 확대키로 했다. 고투에어리어는 기존 보호 지역이나 동물 서식지에서 멀리 떨어져 환경적인 영향이 낮아 개발에 적합한 지역을 뜻한다. 유랙티브는 고투에어리어 수정안이 해양공간계획이나 포유동물의 이동 경로를 경시하고 있다며 해상풍력 발전 사업을 추진할때 다른 산업과의 충돌을 초래할 수도 있다는 지적이 나온다고 보도했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:유럽연합(EU)이 2030년까지 에너지 소비의 재생에너지 비중을 42.5%까지 확대하기로 잠정 합의했다. 2021년 현재 EU의 에너지믹스에서 재생에너지 비중은 22% 수준이다. EU는 2030년까지 온실가스 배출량을 1990년 대비 55% 감축하기로 한 ’핏포 55‘ 정책 패키지를 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 40%로 높이기로 한 바 있다. 이어 지난해 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 에너지원 의존도를 낮추기 위한 ’리파워 EU’ 대책을 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 45%로 더욱 높이기로 했다. 하지만 속도조절이 필요하다는 일부 EU 회원국들의 반대로 재생에너지 비중을 다시 40%로 되돌리려는 움직임이 일기도 했다. 이제 그 중간에서 절충점을 찾은 셈이다.로이터통신에 따르면 유럽의회와 27개 EU 회원국으로 구성된 EU 이사회는  2030년까지 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중을 42.5%로 확대하되, 최대 45%까지  늘릴 수 있다는 데 마침내 30일 합의했다. 스웨덴, 재생에너지 63%로 세계 최고 27개 EU 회원국 중 재생에너지 비중이 가장 높은 나라는 스웨덴으로 전체 에너지믹스에서 63%를 차지한다. 반면에 네덜란드와 룩셈부르크, 몰타, 아일랜드 등의 재생에너지 비중은 13%에 불과하다. EU의 재생에너지 사용 비중을 부문별로 보면 운송이 29%로 가장 높다. 산업부문은 재생에너지 사용을 매년 1.6%씩 늘리고 그린수소 사용을 2030년까지 42%, 2035년에는 60%로 늘리기로 했다. EU가 2030년 온실가스 감축 목표를 달성하고 러시아산 에너지원에 대한 의존에서 벗어나려면 재생에너지 사용을 더욱 빠르게 늘려야 한다고 전문가들은 지적한다. EU 집행위원회는 러시아산 에너지 의존도를 낮추기 위해 ▲천연가스 수입선 변경 ▲재생에너지 투자 확대 ▲에너지 절약 노력 강화라는 3대 축 기반의 ‘리파워 EU’ 정책 패키지를 지난해 5월 발표한 바 있다. EU 집행위는 EU가 러시아산 화석연료 의존에서 벗어나려면 2030년까지 1130억 유로(약 159조3700억원) 의 투자가 필요하다고 밝혔다. 세계 청정에너지 투자 급증...한국은 '불구경' 재생에너지 확보에 열을 올리는 나라는 EU만이 아니다. 블룸버그NEF의 보고서에 따르면 지난해 전 세계 저탄소 에너지 투자는 역대 최대 규모인 1조1100억 달러(약 1470조원)로 전년 대비 31% 급증했다. 국가 별로는 중국이 전 세계 투자의 절반에 가까운 5460억달러(721조원)로 압도적  1위였다. EU 1800억 달러(240조원), 미국 1410억 달러(186조원)가 뒤를 이었다. 이 보고서를 작성한 통계학자 앨버트 청(Albert Cheung)은 “우리가 찾아낸 결과는 에너지 위기가 청정에너지 전환에 역기능을 할 지 모른다는 주제와 관련된 논란을 잠재웠다”며 “청정에너지 기술 투자 규모가 화석연료 투자 규모를 추월하기 직전이며, 이는 되돌릴 수 없는 추세”라고 말했다. 한국의 재생에너지 투자액은 이런 보고서에 언급되기 부끄러울 정도로 미미한 규모다. 전체 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중도 매우 낮다. 통계청이 30일 발표한 ‘한국의 지속가능발전목표(SDG) 이행 현황 2023’에 따르면 2019년 현재 한국의 최종에너지 중 재생에너지 비중은 3.36%에 불과하다. 경제협력개발기구(OECD) 회원국 평균 23.4%의 약 7분의 1로, 꼴찌 수준이다. 그런데도 정부는 지난 1월 확정한 제10차 전력수급기본계획에서 2030년 재생에너지 발전 비중을 21.6%로 종전 목표치보다 8%p 이상 낮췄다. 한국과 기후 여건이 비슷한 일본은 후쿠시마 원전 사고 이후 위축된 원자력 발전을 다시 확대하면서도 2030년 재생에너지 발전 비중을 36~38%로 2019년 목표치 22~24%에서 대폭 늘렸다. 국제 흐름에 반한다는 비판을 의식했는지 산업부는 2036년에는 재생에너지 발전 비중을 30.6%로 다시 9%p 이상 높이겠다고 밝혔다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text: 유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다. ### response: I classify this to

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EU, 천연가스 감축 긴급조치 1년 연장 움직임

유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:유럽연합(EU)이 2030년까지 에너지 소비의 재생에너지 비중을 42.5%까지 확대하기로 잠정 합의했다. 2021년 현재 EU의 에너지믹스에서 재생에너지 비중은 22% 수준이다. EU는 2030년까지 온실가스 배출량을 1990년 대비 55% 감축하기로 한 ’핏포 55‘ 정책 패키지를 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 40%로 높이기로 한 바 있다. 이어 지난해 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 에너지원 의존도를 낮추기 위한 ’리파워 EU’ 대책을 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 45%로 더욱 높이기로 했다. 하지만 속도조절이 필요하다는 일부 EU 회원국들의 반대로 재생에너지 비중을 다시 40%로 되돌리려는 움직임이 일기도 했다. 이제 그 중간에서 절충점을 찾은 셈이다.로이터통신에 따르면 유럽의회와 27개 EU 회원국으로 구성된 EU 이사회는  2030년까지 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중을 42.5%로 확대하되, 최대 45%까지  늘릴 수 있다는 데 마침내 30일 합의했다. 스웨덴, 재생에너지 63%로 세계 최고 27개 EU 회원국 중 재생에너지 비중이 가장 높은 나라는 스웨덴으로 전체 에너지믹스에서 63%를 차지한다. 반면에 네덜란드와 룩셈부르크, 몰타, 아일랜드 등의 재생에너지 비중은 13%에 불과하다. EU의 재생에너지 사용 비중을 부문별로 보면 운송이 29%로 가장 높다. 산업부문은 재생에너지 사용을 매년 1.6%씩 늘리고 그린수소 사용을 2030년까지 42%, 2035년에는 60%로 늘리기로 했다. EU가 2030년 온실가스 감축 목표를 달성하고 러시아산 에너지원에 대한 의존에서 벗어나려면 재생에너지 사용을 더욱 빠르게 늘려야 한다고 전문가들은 지적한다. EU 집행위원회는 러시아산 에너지 의존도를 낮추기 위해 ▲천연가스 수입선 변경 ▲재생에너지 투자 확대 ▲에너지 절약 노력 강화라는 3대 축 기반의 ‘리파워 EU’ 정책 패키지를 지난해 5월 발표한 바 있다. EU 집행위는 EU가 러시아산 화석연료 의존에서 벗어나려면 2030년까지 1130억 유로(약 159조3700억원) 의 투자가 필요하다고 밝혔다. 세계 청정에너지 투자 급증...한국은 '불구경' 재생에너지 확보에 열을 올리는 나라는 EU만이 아니다. 블룸버그NEF의 보고서에 따르면 지난해 전 세계 저탄소 에너지 투자는 역대 최대 규모인 1조1100억 달러(약 1470조원)로 전년 대비 31% 급증했다. 국가 별로는 중국이 전 세계 투자의 절반에 가까운 5460억달러(721조원)로 압도적  1위였다. EU 1800억 달러(240조원), 미국 1410억 달러(186조원)가 뒤를 이었다. 이 보고서를 작성한 통계학자 앨버트 청(Albert Cheung)은 “우리가 찾아낸 결과는 에너지 위기가 청정에너지 전환에 역기능을 할 지 모른다는 주제와 관련된 논란을 잠재웠다”며 “청정에너지 기술 투자 규모가 화석연료 투자 규모를 추월하기 직전이며, 이는 되돌릴 수 없는 추세”라고 말했다. 한국의 재생에너지 투자액은 이런 보고서에 언급되기 부끄러울 정도로 미미한 규모다. 전체 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중도 매우 낮다. 통계청이 30일 발표한 ‘한국의 지속가능발전목표(SDG) 이행 현황 2023’에 따르면 2019년 현재 한국의 최종에너지 중 재생에너지 비중은 3.36%에 불과하다. 경제협력개발기구(OECD) 회원국 평균 23.4%의 약 7분의 1로, 꼴찌 수준이다. 그런데도 정부는 지난 1월 확정한 제10차 전력수급기본계획에서 2030년 재생에너지 발전 비중을 21.6%로 종전 목표치보다 8%p 이상 낮췄다. 한국과 기후 여건이 비슷한 일본은 후쿠시마 원전 사고 이후 위축된 원자력 발전을 다시 확대하면서도 2030년 재생에너지 발전 비중을 36~38%로 2019년 목표치 22~24%에서 대폭 늘렸다. 국제 흐름에 반한다는 비판을 의식했는지 산업부는 2036년에는 재생에너지 발전 비중을 30.6%로 다시 9%p 이상 높이겠다고 밝혔다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:러시아산 에너지원 의존도를 낮추기 위해 2030년까지 재생에너지 비중을 45%로 확대하려던 유럽연합(EU)의 계획에 차질이 빚어질 가능성이 제기됐다. 유럽 정책 언론 유랙티브(EURACTIV)는 13일 EU 회원국들이 EU집행위원회의 리파워EU(REPOWEREU) 계획 수정안을 통해 2030년까지 재생에너지 45% 달성 목표를 종전 수준인 40%로 환원하려 하고 있다고 보도했다.  지난 5월 EU 집행위원회는 러시아산 에너지 의존도를 낮추기 위해 ▲천연가스 수입선 변경 ▲재생에너지 투자 확대 ▲에너지 절약 노력 강화의 3대 축을 기반으로 하는 리파워EU 정책 패키지를 발표했다. 이를 통해 2027년까지 러시아산 화석연료 사용을 중단하고 2022년 말까지 러시아산 천연가스 사용을 절반 이하로 감축하기로 했다. 러시아는 EU가 사용하는 천연가스의 40%, 원유의 27%를 공급하고 있다, EU 집행위는 2030년까지 에너지믹스에서 재생에너지 비중을  종전 목표 40%에서 45%로 확대하고 에너지 소비 절감 목표는 종전의 9%에서 13%로 높이기로 했다. EU는 이런 목표를 달성하기 위해 2027년까지 2100억유로, 2030년까지 3000억 유로를 투자하기로 했다. 유럽의회 에너지위원회는 지난 7월 2030년 재생에너지 비중을 45%로 확대하는 재생에너지지침(RED: Renewable Energy Directive)을 통과시켰다. EU 회원국, 재생에너지 비중 확대 속도 조절 움직임 유랙티브의 보도에 따르면 EU 회원국들은 EU집행위와 유럽의회가 합의한 2030년 재생에너지 45% 목표를 삭제하고, ' 55 핏포'에서 정한 종전 목표 40%로 환원하는 수정안을 마련했다. 재생에너지 확충에 속도조절이 필요하다고 판단한 것이다. 환경 NGO인 세계자연기금(WWF)은 이런 수정 움직임을 비판하고 나섰다.  세계자연기금의 로메인 로지에 기후에너지정책관은 “2030년까지 재생에너지 비중을 45%까지 높이는 계획은 기후위기 대응과 에너지 확보뿐만 아니라 중장기적으로 소비자를 위한 에너지 가격 인하 등의 유럽 에너지 위기를 한 번에 해결할 수 있는 가장 적절한 방안”이라며, “EU 회원국 정부가 진정으로 에너지 위기를 해결하고 싶다면, 오히려 더 높은 재생에너지 목표를 세워야 할 것”이라고 강조했다. EU 회원국들은 수정안을 통해 재생에너지가 ‘공공의 이익보다 우선하는 문제’로 간주되어야 한다는 원칙을 EU법에 포함시키려는 EU집행위원회의 권고도 삭제했다고 밝혔다. 이는 프랑스 등의 국가에서 법적 분쟁으로 풍력발전 단지 건설이 지연되는 것을 막고, 재생에너지 프로젝트 추진을 가속화하기 위해 나온 법안이다. 하지만 EU회원국들은 재생에너지 발전 단지 예정 지역을 '고투에어리어(go-to areas)'에 포함시키는 방안은 유지하기로 하고 '고투에어리어' 지역의 정의를 "재생에너지 프로젝트 개발에 특히 적합한 토지와 바다, 또는 내륙 수역"으로 확대키로 했다. 고투에어리어는 기존 보호 지역이나 동물 서식지에서 멀리 떨어져 환경적인 영향이 낮아 개발에 적합한 지역을 뜻한다. 유랙티브는 고투에어리어 수정안이 해양공간계획이나 포유동물의 이동 경로를 경시하고 있다며 해상풍력 발전 사업을 추진할때 다른 산업과의 충돌을 초래할 수도 있다는 지적이 나온다고 보도했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:유럽연합(EU) 회원국 에너지장관들이 2030년까지 EU의 에너지믹스에서 재생에너지 비율을 40%로 확대하는 법안을 수용하기로 했다. EU 에너지장관들은 또 에너지 소비를 2020년 목표 대비 9% 줄이는 법안에도 동의했다. 유럽연합 이사회(Council of the European Union)는 27일 보도자료를 통해 에너지장관 회의에서 이같은 내용의 합의가 이뤄졌다고 발표했다. 이번 합의는 EU의 온실가스 배출량을 2035년까지 1990년 대비 55% 감축하기로 한 ‘핏포 55’의 실행을 위해 이뤄진 것이다.  보도자료에 따르면 현재 EU 회원국의 2030년 에너지믹스 계획에서 재생에너지가 차지하는 비율은 최소 32% 수준인데, 이를 40%로 확대하기로 했다. 유럽연합 이사회는 EU 회원국의 각 분야 장관이 참석하는 회의로 유럽의회와 함께 EU 집행위원회의 제안을 심의, 의결하는 최고 의사결정기구다. EU 에너지장관들이 법안에 동의한 것은 유럽의회와 관련 법안에 대한 협의에 나서기로 했다는 뜻이다. 관련 법은 유럽의회와의 협의를 거쳐 확정된다. 아녜스 파니에뤼나세 프랑스 에너지장관은 “2개 법안에 대한 회원국의 이번 합의는 지구 온난화와의 싸움에서 중요한 진전을 의미한다”며 “재생에너지의 대량 보급을 통한 에너지시스템의 탈탄소화와 에너지 절약 노력은 기후 목표 달성에 필수적”이라고 말했다. 그는 또 이런 노력이 “러시아산 에너지원에 대한 의존도를 낮추는데도 도움이 된다”고 설명했다. EU의 에너지 분야에서 배출되는 온실가스는 EU 전체 온실가스 배출량의 75%를 차지한다. 따라서 에너지분야 온실가스 감축은 EU의 강화된 온실가스 감축 목표 달성에 필수적이다. 분야별 세부 목표도 제시...국가에너지‧기후계획(NECPs) 조정 2030년 재생에너지 비율 40%를 달성하기 위해 EU 회원국들은 내년과 2024년 국가에너지‧기후계획(NECPs)을 재생에너지 비중을 확대하는 방향으로 조정해야 한다 EU 에너지장관들은 재생에너지 사용이 미흡한 분야의 재생에너지 사용 확대를 독려하기 위해 분야별 세부 목표도 제시했다. 운송 분야에서 회원국들은 ▲2030년까지 운송 분야 온실가스 배출량을 13% 감축하는 구속력 있는 목표를 정하거나 ▲2030년까지 운송 분야의 최종 재생에너지 사용을 최소 29%로 늘리는 2개의 세부 목표 중 하나를 선택할 수 있다. 운송 분야에서 사용되는 재생에너지에서 첨단 바이오연료 사용 비율은 2022년 0.2%, 2025년 1%, 2030년 4.4%로 제시됐다. 냉난방용 재생에너지 사용은 2026년까지 매년 0.8%씩 늘리고 2026년부터 2030년까지 매년 1.1%씩 늘려야 한다. 산업 분야의 재생에너지 사용도 매년 1.1%씩 늘려야 한다. 건물에서 사용되는 에너지 중 재생에너지 비율은 2030년에 최소 49%까지 확대해야 한다. EU 에너지장관들은 재생에너지 보급을 빠르게 늘리기 위해 인허가 절차도 간소화하기로 했다. 유진투자증권의 한병화 에널리스트는 재생에너지 사용 확대는 러시아산 에너지 의존에서 탈피하는 “최선의 방법”이라며 재생에너지 사용을 늘리는 입법화에 대한 동의가 무난히 이루어질 것으로 전망했다. 그는 “2030년 40%의 재생에너지 믹스를 달성하는 일은 막대한 투자가 필요하다”며 유럽의 연간 풍력발전 설비가 2021년 17.4GW에서 2025년 30.2GW, 2030년 47.2GW로 성장하고 태양광 설비는 2021년 23GW 2025년 39.2GW, 2030년 60GW로 증가할 것으로 추정했다. 목표치 추가 상향 가능성 로이터통신의 보도에 따르면 유럽에서는 이번에 EU 에너지장관회의에서 합의된 목표보다 더 공격적인 재생에너지 확충 목표가 거론되고 있다. 따라서 올해 유럽연합 이사회와 유럽의회의 협의를 거쳐 최종안이 도출되는 과정에서 목표를 더 높이는 논의가 이뤄질 가능성이 있다.  한 애널리스트는 “EU 의회에서는 2030년 재생에너지 목표를 45%로 상향하는 방안까지 논의가 시작됐다”며 “45% 안에 대한 찬성이 우세한 것으로 보도되고 있어 내년에 추가로 한차례 더 상향될 가능성이 크다”고 말했다. 최종에너지 소비 36% 감축 EU 에너지장관들은 2030년까지 EU의 1차 에너지 소비를 39% 줄이고 최종에너지 소비를 36% 줄이는 법안에 동의했다. 지난 2020년 목표 대비 9%의 에너지 소비를 줄이는 내용을 담고 있다. 유럽연합 이사회는 최종에너지 소비 36% 감축 계획이 구속력을 갖게될 것이라고 밝혔다. 1차 에너지 소비 감축 방안은 스페인의 요구에 따라 구속력이 없는 자발적인 계획으로 채택됐다. EU 에너지장관들은 최종에너지 소비를 2024년부터 연간 1.1% 줄이고 2026년부터는 연간 1.3%, 2028년부터 2030년까지 연간 1.5% 줄이는데 합의했다. 공공분야는 최종에너지 소비를 연간 1.7% 줄여야 한다. 군용 운송수단을 제외할 경우에는 최종에너지 소비를 연간 1.9% 감축해야 한다. EU 회원국들은 이런 에너지 소비 절약 목표를 고려해 내년과 2024년 국가에너지‧기후계획(NECPs)을 수정하는 작업에 곧바로 착수해야 하는 상황이다. . ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text: 유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3215

지속가능경제

EU, 천연가스 감축 긴급조치 1년 연장 움직임

유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:유럽연합(EU)이 2030년까지 에너지 소비의 재생에너지 비중을 42.5%까지 확대하기로 잠정 합의했다. 2021년 현재 EU의 에너지믹스에서 재생에너지 비중은 22% 수준이다. EU는 2030년까지 온실가스 배출량을 1990년 대비 55% 감축하기로 한 ’핏포 55‘ 정책 패키지를 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 40%로 높이기로 한 바 있다. 이어 지난해 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 에너지원 의존도를 낮추기 위한 ’리파워 EU’ 대책을 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 45%로 더욱 높이기로 했다. 하지만 속도조절이 필요하다는 일부 EU 회원국들의 반대로 재생에너지 비중을 다시 40%로 되돌리려는 움직임이 일기도 했다. 이제 그 중간에서 절충점을 찾은 셈이다.로이터통신에 따르면 유럽의회와 27개 EU 회원국으로 구성된 EU 이사회는  2030년까지 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중을 42.5%로 확대하되, 최대 45%까지  늘릴 수 있다는 데 마침내 30일 합의했다. 스웨덴, 재생에너지 63%로 세계 최고 27개 EU 회원국 중 재생에너지 비중이 가장 높은 나라는 스웨덴으로 전체 에너지믹스에서 63%를 차지한다. 반면에 네덜란드와 룩셈부르크, 몰타, 아일랜드 등의 재생에너지 비중은 13%에 불과하다. EU의 재생에너지 사용 비중을 부문별로 보면 운송이 29%로 가장 높다. 산업부문은 재생에너지 사용을 매년 1.6%씩 늘리고 그린수소 사용을 2030년까지 42%, 2035년에는 60%로 늘리기로 했다. EU가 2030년 온실가스 감축 목표를 달성하고 러시아산 에너지원에 대한 의존에서 벗어나려면 재생에너지 사용을 더욱 빠르게 늘려야 한다고 전문가들은 지적한다. EU 집행위원회는 러시아산 에너지 의존도를 낮추기 위해 ▲천연가스 수입선 변경 ▲재생에너지 투자 확대 ▲에너지 절약 노력 강화라는 3대 축 기반의 ‘리파워 EU’ 정책 패키지를 지난해 5월 발표한 바 있다. EU 집행위는 EU가 러시아산 화석연료 의존에서 벗어나려면 2030년까지 1130억 유로(약 159조3700억원) 의 투자가 필요하다고 밝혔다. 세계 청정에너지 투자 급증...한국은 '불구경' 재생에너지 확보에 열을 올리는 나라는 EU만이 아니다. 블룸버그NEF의 보고서에 따르면 지난해 전 세계 저탄소 에너지 투자는 역대 최대 규모인 1조1100억 달러(약 1470조원)로 전년 대비 31% 급증했다. 국가 별로는 중국이 전 세계 투자의 절반에 가까운 5460억달러(721조원)로 압도적  1위였다. EU 1800억 달러(240조원), 미국 1410억 달러(186조원)가 뒤를 이었다. 이 보고서를 작성한 통계학자 앨버트 청(Albert Cheung)은 “우리가 찾아낸 결과는 에너지 위기가 청정에너지 전환에 역기능을 할 지 모른다는 주제와 관련된 논란을 잠재웠다”며 “청정에너지 기술 투자 규모가 화석연료 투자 규모를 추월하기 직전이며, 이는 되돌릴 수 없는 추세”라고 말했다. 한국의 재생에너지 투자액은 이런 보고서에 언급되기 부끄러울 정도로 미미한 규모다. 전체 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중도 매우 낮다. 통계청이 30일 발표한 ‘한국의 지속가능발전목표(SDG) 이행 현황 2023’에 따르면 2019년 현재 한국의 최종에너지 중 재생에너지 비중은 3.36%에 불과하다. 경제협력개발기구(OECD) 회원국 평균 23.4%의 약 7분의 1로, 꼴찌 수준이다. 그런데도 정부는 지난 1월 확정한 제10차 전력수급기본계획에서 2030년 재생에너지 발전 비중을 21.6%로 종전 목표치보다 8%p 이상 낮췄다. 한국과 기후 여건이 비슷한 일본은 후쿠시마 원전 사고 이후 위축된 원자력 발전을 다시 확대하면서도 2030년 재생에너지 발전 비중을 36~38%로 2019년 목표치 22~24%에서 대폭 늘렸다. 국제 흐름에 반한다는 비판을 의식했는지 산업부는 2036년에는 재생에너지 발전 비중을 30.6%로 다시 9%p 이상 높이겠다고 밝혔다. ### response: I classify this to <long>. ### text:러시아산 에너지원 의존도를 낮추기 위해 2030년까지 재생에너지 비중을 45%로 확대하려던 유럽연합(EU)의 계획에 차질이 빚어질 가능성이 제기됐다. 유럽 정책 언론 유랙티브(EURACTIV)는 13일 EU 회원국들이 EU집행위원회의 리파워EU(REPOWEREU) 계획 수정안을 통해 2030년까지 재생에너지 45% 달성 목표를 종전 수준인 40%로 환원하려 하고 있다고 보도했다.  지난 5월 EU 집행위원회는 러시아산 에너지 의존도를 낮추기 위해 ▲천연가스 수입선 변경 ▲재생에너지 투자 확대 ▲에너지 절약 노력 강화의 3대 축을 기반으로 하는 리파워EU 정책 패키지를 발표했다. 이를 통해 2027년까지 러시아산 화석연료 사용을 중단하고 2022년 말까지 러시아산 천연가스 사용을 절반 이하로 감축하기로 했다. 러시아는 EU가 사용하는 천연가스의 40%, 원유의 27%를 공급하고 있다, EU 집행위는 2030년까지 에너지믹스에서 재생에너지 비중을  종전 목표 40%에서 45%로 확대하고 에너지 소비 절감 목표는 종전의 9%에서 13%로 높이기로 했다. EU는 이런 목표를 달성하기 위해 2027년까지 2100억유로, 2030년까지 3000억 유로를 투자하기로 했다. 유럽의회 에너지위원회는 지난 7월 2030년 재생에너지 비중을 45%로 확대하는 재생에너지지침(RED: Renewable Energy Directive)을 통과시켰다. EU 회원국, 재생에너지 비중 확대 속도 조절 움직임 유랙티브의 보도에 따르면 EU 회원국들은 EU집행위와 유럽의회가 합의한 2030년 재생에너지 45% 목표를 삭제하고, ' 55 핏포'에서 정한 종전 목표 40%로 환원하는 수정안을 마련했다. 재생에너지 확충에 속도조절이 필요하다고 판단한 것이다. 환경 NGO인 세계자연기금(WWF)은 이런 수정 움직임을 비판하고 나섰다.  세계자연기금의 로메인 로지에 기후에너지정책관은 “2030년까지 재생에너지 비중을 45%까지 높이는 계획은 기후위기 대응과 에너지 확보뿐만 아니라 중장기적으로 소비자를 위한 에너지 가격 인하 등의 유럽 에너지 위기를 한 번에 해결할 수 있는 가장 적절한 방안”이라며, “EU 회원국 정부가 진정으로 에너지 위기를 해결하고 싶다면, 오히려 더 높은 재생에너지 목표를 세워야 할 것”이라고 강조했다. EU 회원국들은 수정안을 통해 재생에너지가 ‘공공의 이익보다 우선하는 문제’로 간주되어야 한다는 원칙을 EU법에 포함시키려는 EU집행위원회의 권고도 삭제했다고 밝혔다. 이는 프랑스 등의 국가에서 법적 분쟁으로 풍력발전 단지 건설이 지연되는 것을 막고, 재생에너지 프로젝트 추진을 가속화하기 위해 나온 법안이다. 하지만 EU회원국들은 재생에너지 발전 단지 예정 지역을 '고투에어리어(go-to areas)'에 포함시키는 방안은 유지하기로 하고 '고투에어리어' 지역의 정의를 "재생에너지 프로젝트 개발에 특히 적합한 토지와 바다, 또는 내륙 수역"으로 확대키로 했다. 고투에어리어는 기존 보호 지역이나 동물 서식지에서 멀리 떨어져 환경적인 영향이 낮아 개발에 적합한 지역을 뜻한다. 유랙티브는 고투에어리어 수정안이 해양공간계획이나 포유동물의 이동 경로를 경시하고 있다며 해상풍력 발전 사업을 추진할때 다른 산업과의 충돌을 초래할 수도 있다는 지적이 나온다고 보도했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:유럽연합(EU) 회원국 에너지장관들이 2030년까지 EU의 에너지믹스에서 재생에너지 비율을 40%로 확대하는 법안을 수용하기로 했다. EU 에너지장관들은 또 에너지 소비를 2020년 목표 대비 9% 줄이는 법안에도 동의했다. 유럽연합 이사회(Council of the European Union)는 27일 보도자료를 통해 에너지장관 회의에서 이같은 내용의 합의가 이뤄졌다고 발표했다. 이번 합의는 EU의 온실가스 배출량을 2035년까지 1990년 대비 55% 감축하기로 한 ‘핏포 55’의 실행을 위해 이뤄진 것이다.  보도자료에 따르면 현재 EU 회원국의 2030년 에너지믹스 계획에서 재생에너지가 차지하는 비율은 최소 32% 수준인데, 이를 40%로 확대하기로 했다. 유럽연합 이사회는 EU 회원국의 각 분야 장관이 참석하는 회의로 유럽의회와 함께 EU 집행위원회의 제안을 심의, 의결하는 최고 의사결정기구다. EU 에너지장관들이 법안에 동의한 것은 유럽의회와 관련 법안에 대한 협의에 나서기로 했다는 뜻이다. 관련 법은 유럽의회와의 협의를 거쳐 확정된다. 아녜스 파니에뤼나세 프랑스 에너지장관은 “2개 법안에 대한 회원국의 이번 합의는 지구 온난화와의 싸움에서 중요한 진전을 의미한다”며 “재생에너지의 대량 보급을 통한 에너지시스템의 탈탄소화와 에너지 절약 노력은 기후 목표 달성에 필수적”이라고 말했다. 그는 또 이런 노력이 “러시아산 에너지원에 대한 의존도를 낮추는데도 도움이 된다”고 설명했다. EU의 에너지 분야에서 배출되는 온실가스는 EU 전체 온실가스 배출량의 75%를 차지한다. 따라서 에너지분야 온실가스 감축은 EU의 강화된 온실가스 감축 목표 달성에 필수적이다. 분야별 세부 목표도 제시...국가에너지‧기후계획(NECPs) 조정 2030년 재생에너지 비율 40%를 달성하기 위해 EU 회원국들은 내년과 2024년 국가에너지‧기후계획(NECPs)을 재생에너지 비중을 확대하는 방향으로 조정해야 한다 EU 에너지장관들은 재생에너지 사용이 미흡한 분야의 재생에너지 사용 확대를 독려하기 위해 분야별 세부 목표도 제시했다. 운송 분야에서 회원국들은 ▲2030년까지 운송 분야 온실가스 배출량을 13% 감축하는 구속력 있는 목표를 정하거나 ▲2030년까지 운송 분야의 최종 재생에너지 사용을 최소 29%로 늘리는 2개의 세부 목표 중 하나를 선택할 수 있다. 운송 분야에서 사용되는 재생에너지에서 첨단 바이오연료 사용 비율은 2022년 0.2%, 2025년 1%, 2030년 4.4%로 제시됐다. 냉난방용 재생에너지 사용은 2026년까지 매년 0.8%씩 늘리고 2026년부터 2030년까지 매년 1.1%씩 늘려야 한다. 산업 분야의 재생에너지 사용도 매년 1.1%씩 늘려야 한다. 건물에서 사용되는 에너지 중 재생에너지 비율은 2030년에 최소 49%까지 확대해야 한다. EU 에너지장관들은 재생에너지 보급을 빠르게 늘리기 위해 인허가 절차도 간소화하기로 했다. 유진투자증권의 한병화 에널리스트는 재생에너지 사용 확대는 러시아산 에너지 의존에서 탈피하는 “최선의 방법”이라며 재생에너지 사용을 늘리는 입법화에 대한 동의가 무난히 이루어질 것으로 전망했다. 그는 “2030년 40%의 재생에너지 믹스를 달성하는 일은 막대한 투자가 필요하다”며 유럽의 연간 풍력발전 설비가 2021년 17.4GW에서 2025년 30.2GW, 2030년 47.2GW로 성장하고 태양광 설비는 2021년 23GW 2025년 39.2GW, 2030년 60GW로 증가할 것으로 추정했다. 목표치 추가 상향 가능성 로이터통신의 보도에 따르면 유럽에서는 이번에 EU 에너지장관회의에서 합의된 목표보다 더 공격적인 재생에너지 확충 목표가 거론되고 있다. 따라서 올해 유럽연합 이사회와 유럽의회의 협의를 거쳐 최종안이 도출되는 과정에서 목표를 더 높이는 논의가 이뤄질 가능성이 있다.  한 애널리스트는 “EU 의회에서는 2030년 재생에너지 목표를 45%로 상향하는 방안까지 논의가 시작됐다”며 “45% 안에 대한 찬성이 우세한 것으로 보도되고 있어 내년에 추가로 한차례 더 상향될 가능성이 크다”고 말했다. 최종에너지 소비 36% 감축 EU 에너지장관들은 2030년까지 EU의 1차 에너지 소비를 39% 줄이고 최종에너지 소비를 36% 줄이는 법안에 동의했다. 지난 2020년 목표 대비 9%의 에너지 소비를 줄이는 내용을 담고 있다. 유럽연합 이사회는 최종에너지 소비 36% 감축 계획이 구속력을 갖게될 것이라고 밝혔다. 1차 에너지 소비 감축 방안은 스페인의 요구에 따라 구속력이 없는 자발적인 계획으로 채택됐다. EU 에너지장관들은 최종에너지 소비를 2024년부터 연간 1.1% 줄이고 2026년부터는 연간 1.3%, 2028년부터 2030년까지 연간 1.5% 줄이는데 합의했다. 공공분야는 최종에너지 소비를 연간 1.7% 줄여야 한다. 군용 운송수단을 제외할 경우에는 최종에너지 소비를 연간 1.9% 감축해야 한다. EU 회원국들은 이런 에너지 소비 절약 목표를 고려해 내년과 2024년 국가에너지‧기후계획(NECPs)을 수정하는 작업에 곧바로 착수해야 하는 상황이다. . ### response: I classify this to <long>. ### text: 유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3215

지속가능경제

EU, 천연가스 감축 긴급조치 1년 연장 움직임

유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다.

medium

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EU의 에너지 분야에서 배출되는 온실가스는 EU 전체 온실가스 배출량의 75%를 차지한다. 따라서 에너지분야 온실가스 감축은 EU의 강화된 온실가스 감축 목표 달성에 필수적이다. 분야별 세부 목표도 제시...국가에너지‧기후계획(NECPs) 조정 2030년 재생에너지 비율 40%를 달성하기 위해 EU 회원국들은 내년과 2024년 국가에너지‧기후계획(NECPs)을 재생에너지 비중을 확대하는 방향으로 조정해야 한다 EU 에너지장관들은 재생에너지 사용이 미흡한 분야의 재생에너지 사용 확대를 독려하기 위해 분야별 세부 목표도 제시했다. 운송 분야에서 회원국들은 ▲2030년까지 운송 분야 온실가스 배출량을 13% 감축하는 구속력 있는 목표를 정하거나 ▲2030년까지 운송 분야의 최종 재생에너지 사용을 최소 29%로 늘리는 2개의 세부 목표 중 하나를 선택할 수 있다. 운송 분야에서 사용되는 재생에너지에서 첨단 바이오연료 사용 비율은 2022년 0.2%, 2025년 1%, 2030년 4.4%로 제시됐다. 냉난방용 재생에너지 사용은 2026년까지 매년 0.8%씩 늘리고 2026년부터 2030년까지 매년 1.1%씩 늘려야 한다. 산업 분야의 재생에너지 사용도 매년 1.1%씩 늘려야 한다. 건물에서 사용되는 에너지 중 재생에너지 비율은 2030년에 최소 49%까지 확대해야 한다. EU 에너지장관들은 재생에너지 보급을 빠르게 늘리기 위해 인허가 절차도 간소화하기로 했다. 유진투자증권의 한병화 에널리스트는 재생에너지 사용 확대는 러시아산 에너지 의존에서 탈피하는 “최선의 방법”이라며 재생에너지 사용을 늘리는 입법화에 대한 동의가 무난히 이루어질 것으로 전망했다. 그는 “2030년 40%의 재생에너지 믹스를 달성하는 일은 막대한 투자가 필요하다”며 유럽의 연간 풍력발전 설비가 2021년 17.4GW에서 2025년 30.2GW, 2030년 47.2GW로 성장하고 태양광 설비는 2021년 23GW 2025년 39.2GW, 2030년 60GW로 증가할 것으로 추정했다. 목표치 추가 상향 가능성 로이터통신의 보도에 따르면 유럽에서는 이번에 EU 에너지장관회의에서 합의된 목표보다 더 공격적인 재생에너지 확충 목표가 거론되고 있다. 따라서 올해 유럽연합 이사회와 유럽의회의 협의를 거쳐 최종안이 도출되는 과정에서 목표를 더 높이는 논의가 이뤄질 가능성이 있다.  한 애널리스트는 “EU 의회에서는 2030년 재생에너지 목표를 45%로 상향하는 방안까지 논의가 시작됐다”며 “45% 안에 대한 찬성이 우세한 것으로 보도되고 있어 내년에 추가로 한차례 더 상향될 가능성이 크다”고 말했다. 최종에너지 소비 36% 감축 EU 에너지장관들은 2030년까지 EU의 1차 에너지 소비를 39% 줄이고 최종에너지 소비를 36% 줄이는 법안에 동의했다. 지난 2020년 목표 대비 9%의 에너지 소비를 줄이는 내용을 담고 있다. 유럽연합 이사회는 최종에너지 소비 36% 감축 계획이 구속력을 갖게될 것이라고 밝혔다. 1차 에너지 소비 감축 방안은 스페인의 요구에 따라 구속력이 없는 자발적인 계획으로 채택됐다. EU 에너지장관들은 최종에너지 소비를 2024년부터 연간 1.1% 줄이고 2026년부터는 연간 1.3%, 2028년부터 2030년까지 연간 1.5% 줄이는데 합의했다. 공공분야는 최종에너지 소비를 연간 1.7% 줄여야 한다. 군용 운송수단을 제외할 경우에는 최종에너지 소비를 연간 1.9% 감축해야 한다. EU 회원국들은 이런 에너지 소비 절약 목표를 고려해 내년과 2024년 국가에너지‧기후계획(NECPs)을 수정하는 작업에 곧바로 착수해야 하는 상황이다. . ### response: I classify this to <long>. ### text:러시아산 에너지원 의존도를 낮추기 위해 2030년까지 재생에너지 비중을 45%로 확대하려던 유럽연합(EU)의 계획에 차질이 빚어질 가능성이 제기됐다. 유럽 정책 언론 유랙티브(EURACTIV)는 13일 EU 회원국들이 EU집행위원회의 리파워EU(REPOWEREU) 계획 수정안을 통해 2030년까지 재생에너지 45% 달성 목표를 종전 수준인 40%로 환원하려 하고 있다고 보도했다.  지난 5월 EU 집행위원회는 러시아산 에너지 의존도를 낮추기 위해 ▲천연가스 수입선 변경 ▲재생에너지 투자 확대 ▲에너지 절약 노력 강화의 3대 축을 기반으로 하는 리파워EU 정책 패키지를 발표했다. 이를 통해 2027년까지 러시아산 화석연료 사용을 중단하고 2022년 말까지 러시아산 천연가스 사용을 절반 이하로 감축하기로 했다. 러시아는 EU가 사용하는 천연가스의 40%, 원유의 27%를 공급하고 있다, EU 집행위는 2030년까지 에너지믹스에서 재생에너지 비중을  종전 목표 40%에서 45%로 확대하고 에너지 소비 절감 목표는 종전의 9%에서 13%로 높이기로 했다. EU는 이런 목표를 달성하기 위해 2027년까지 2100억유로, 2030년까지 3000억 유로를 투자하기로 했다. 유럽의회 에너지위원회는 지난 7월 2030년 재생에너지 비중을 45%로 확대하는 재생에너지지침(RED: Renewable Energy Directive)을 통과시켰다. EU 회원국, 재생에너지 비중 확대 속도 조절 움직임 유랙티브의 보도에 따르면 EU 회원국들은 EU집행위와 유럽의회가 합의한 2030년 재생에너지 45% 목표를 삭제하고, ' 55 핏포'에서 정한 종전 목표 40%로 환원하는 수정안을 마련했다. 재생에너지 확충에 속도조절이 필요하다고 판단한 것이다. 환경 NGO인 세계자연기금(WWF)은 이런 수정 움직임을 비판하고 나섰다.  세계자연기금의 로메인 로지에 기후에너지정책관은 “2030년까지 재생에너지 비중을 45%까지 높이는 계획은 기후위기 대응과 에너지 확보뿐만 아니라 중장기적으로 소비자를 위한 에너지 가격 인하 등의 유럽 에너지 위기를 한 번에 해결할 수 있는 가장 적절한 방안”이라며, “EU 회원국 정부가 진정으로 에너지 위기를 해결하고 싶다면, 오히려 더 높은 재생에너지 목표를 세워야 할 것”이라고 강조했다. EU 회원국들은 수정안을 통해 재생에너지가 ‘공공의 이익보다 우선하는 문제’로 간주되어야 한다는 원칙을 EU법에 포함시키려는 EU집행위원회의 권고도 삭제했다고 밝혔다. 이는 프랑스 등의 국가에서 법적 분쟁으로 풍력발전 단지 건설이 지연되는 것을 막고, 재생에너지 프로젝트 추진을 가속화하기 위해 나온 법안이다. 하지만 EU회원국들은 재생에너지 발전 단지 예정 지역을 '고투에어리어(go-to areas)'에 포함시키는 방안은 유지하기로 하고 '고투에어리어' 지역의 정의를 "재생에너지 프로젝트 개발에 특히 적합한 토지와 바다, 또는 내륙 수역"으로 확대키로 했다. 고투에어리어는 기존 보호 지역이나 동물 서식지에서 멀리 떨어져 환경적인 영향이 낮아 개발에 적합한 지역을 뜻한다. 유랙티브는 고투에어리어 수정안이 해양공간계획이나 포유동물의 이동 경로를 경시하고 있다며 해상풍력 발전 사업을 추진할때 다른 산업과의 충돌을 초래할 수도 있다는 지적이 나온다고 보도했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:유럽연합(EU)이 2030년까지 에너지 소비의 재생에너지 비중을 42.5%까지 확대하기로 잠정 합의했다. 2021년 현재 EU의 에너지믹스에서 재생에너지 비중은 22% 수준이다. EU는 2030년까지 온실가스 배출량을 1990년 대비 55% 감축하기로 한 ’핏포 55‘ 정책 패키지를 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 40%로 높이기로 한 바 있다. 이어 지난해 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 에너지원 의존도를 낮추기 위한 ’리파워 EU’ 대책을 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 45%로 더욱 높이기로 했다. 하지만 속도조절이 필요하다는 일부 EU 회원국들의 반대로 재생에너지 비중을 다시 40%로 되돌리려는 움직임이 일기도 했다. 이제 그 중간에서 절충점을 찾은 셈이다.로이터통신에 따르면 유럽의회와 27개 EU 회원국으로 구성된 EU 이사회는  2030년까지 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중을 42.5%로 확대하되, 최대 45%까지  늘릴 수 있다는 데 마침내 30일 합의했다. 스웨덴, 재생에너지 63%로 세계 최고 27개 EU 회원국 중 재생에너지 비중이 가장 높은 나라는 스웨덴으로 전체 에너지믹스에서 63%를 차지한다. 반면에 네덜란드와 룩셈부르크, 몰타, 아일랜드 등의 재생에너지 비중은 13%에 불과하다. EU의 재생에너지 사용 비중을 부문별로 보면 운송이 29%로 가장 높다. 산업부문은 재생에너지 사용을 매년 1.6%씩 늘리고 그린수소 사용을 2030년까지 42%, 2035년에는 60%로 늘리기로 했다. EU가 2030년 온실가스 감축 목표를 달성하고 러시아산 에너지원에 대한 의존에서 벗어나려면 재생에너지 사용을 더욱 빠르게 늘려야 한다고 전문가들은 지적한다. EU 집행위원회는 러시아산 에너지 의존도를 낮추기 위해 ▲천연가스 수입선 변경 ▲재생에너지 투자 확대 ▲에너지 절약 노력 강화라는 3대 축 기반의 ‘리파워 EU’ 정책 패키지를 지난해 5월 발표한 바 있다. EU 집행위는 EU가 러시아산 화석연료 의존에서 벗어나려면 2030년까지 1130억 유로(약 159조3700억원) 의 투자가 필요하다고 밝혔다. 세계 청정에너지 투자 급증...한국은 '불구경' 재생에너지 확보에 열을 올리는 나라는 EU만이 아니다. 블룸버그NEF의 보고서에 따르면 지난해 전 세계 저탄소 에너지 투자는 역대 최대 규모인 1조1100억 달러(약 1470조원)로 전년 대비 31% 급증했다. 국가 별로는 중국이 전 세계 투자의 절반에 가까운 5460억달러(721조원)로 압도적  1위였다. EU 1800억 달러(240조원), 미국 1410억 달러(186조원)가 뒤를 이었다. 이 보고서를 작성한 통계학자 앨버트 청(Albert Cheung)은 “우리가 찾아낸 결과는 에너지 위기가 청정에너지 전환에 역기능을 할 지 모른다는 주제와 관련된 논란을 잠재웠다”며 “청정에너지 기술 투자 규모가 화석연료 투자 규모를 추월하기 직전이며, 이는 되돌릴 수 없는 추세”라고 말했다. 한국의 재생에너지 투자액은 이런 보고서에 언급되기 부끄러울 정도로 미미한 규모다. 전체 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중도 매우 낮다. 통계청이 30일 발표한 ‘한국의 지속가능발전목표(SDG) 이행 현황 2023’에 따르면 2019년 현재 한국의 최종에너지 중 재생에너지 비중은 3.36%에 불과하다. 경제협력개발기구(OECD) 회원국 평균 23.4%의 약 7분의 1로, 꼴찌 수준이다. 그런데도 정부는 지난 1월 확정한 제10차 전력수급기본계획에서 2030년 재생에너지 발전 비중을 21.6%로 종전 목표치보다 8%p 이상 낮췄다. 한국과 기후 여건이 비슷한 일본은 후쿠시마 원전 사고 이후 위축된 원자력 발전을 다시 확대하면서도 2030년 재생에너지 발전 비중을 36~38%로 2019년 목표치 22~24%에서 대폭 늘렸다. 국제 흐름에 반한다는 비판을 의식했는지 산업부는 2036년에는 재생에너지 발전 비중을 30.6%로 다시 9%p 이상 높이겠다고 밝혔다. ### response: I classify this to <long>. ### text: 유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3215

지속가능경제

EU, 천연가스 감축 긴급조치 1년 연장 움직임

유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다.

medium

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:유럽연합(EU)이 2030년까지 에너지 소비의 재생에너지 비중을 42.5%까지 확대하기로 잠정 합의했다. 2021년 현재 EU의 에너지믹스에서 재생에너지 비중은 22% 수준이다. EU는 2030년까지 온실가스 배출량을 1990년 대비 55% 감축하기로 한 ’핏포 55‘ 정책 패키지를 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 40%로 높이기로 한 바 있다. 이어 지난해 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 에너지원 의존도를 낮추기 위한 ’리파워 EU’ 대책을 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 45%로 더욱 높이기로 했다. 하지만 속도조절이 필요하다는 일부 EU 회원국들의 반대로 재생에너지 비중을 다시 40%로 되돌리려는 움직임이 일기도 했다. 이제 그 중간에서 절충점을 찾은 셈이다.로이터통신에 따르면 유럽의회와 27개 EU 회원국으로 구성된 EU 이사회는  2030년까지 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중을 42.5%로 확대하되, 최대 45%까지  늘릴 수 있다는 데 마침내 30일 합의했다. 스웨덴, 재생에너지 63%로 세계 최고 27개 EU 회원국 중 재생에너지 비중이 가장 높은 나라는 스웨덴으로 전체 에너지믹스에서 63%를 차지한다. 반면에 네덜란드와 룩셈부르크, 몰타, 아일랜드 등의 재생에너지 비중은 13%에 불과하다. EU의 재생에너지 사용 비중을 부문별로 보면 운송이 29%로 가장 높다. 산업부문은 재생에너지 사용을 매년 1.6%씩 늘리고 그린수소 사용을 2030년까지 42%, 2035년에는 60%로 늘리기로 했다. EU가 2030년 온실가스 감축 목표를 달성하고 러시아산 에너지원에 대한 의존에서 벗어나려면 재생에너지 사용을 더욱 빠르게 늘려야 한다고 전문가들은 지적한다. EU 집행위원회는 러시아산 에너지 의존도를 낮추기 위해 ▲천연가스 수입선 변경 ▲재생에너지 투자 확대 ▲에너지 절약 노력 강화라는 3대 축 기반의 ‘리파워 EU’ 정책 패키지를 지난해 5월 발표한 바 있다. EU 집행위는 EU가 러시아산 화석연료 의존에서 벗어나려면 2030년까지 1130억 유로(약 159조3700억원) 의 투자가 필요하다고 밝혔다. 세계 청정에너지 투자 급증...한국은 '불구경' 재생에너지 확보에 열을 올리는 나라는 EU만이 아니다. 블룸버그NEF의 보고서에 따르면 지난해 전 세계 저탄소 에너지 투자는 역대 최대 규모인 1조1100억 달러(약 1470조원)로 전년 대비 31% 급증했다. 국가 별로는 중국이 전 세계 투자의 절반에 가까운 5460억달러(721조원)로 압도적  1위였다. EU 1800억 달러(240조원), 미국 1410억 달러(186조원)가 뒤를 이었다. 이 보고서를 작성한 통계학자 앨버트 청(Albert Cheung)은 “우리가 찾아낸 결과는 에너지 위기가 청정에너지 전환에 역기능을 할 지 모른다는 주제와 관련된 논란을 잠재웠다”며 “청정에너지 기술 투자 규모가 화석연료 투자 규모를 추월하기 직전이며, 이는 되돌릴 수 없는 추세”라고 말했다. 한국의 재생에너지 투자액은 이런 보고서에 언급되기 부끄러울 정도로 미미한 규모다. 전체 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중도 매우 낮다. 통계청이 30일 발표한 ‘한국의 지속가능발전목표(SDG) 이행 현황 2023’에 따르면 2019년 현재 한국의 최종에너지 중 재생에너지 비중은 3.36%에 불과하다. 경제협력개발기구(OECD) 회원국 평균 23.4%의 약 7분의 1로, 꼴찌 수준이다. 그런데도 정부는 지난 1월 확정한 제10차 전력수급기본계획에서 2030년 재생에너지 발전 비중을 21.6%로 종전 목표치보다 8%p 이상 낮췄다. 한국과 기후 여건이 비슷한 일본은 후쿠시마 원전 사고 이후 위축된 원자력 발전을 다시 확대하면서도 2030년 재생에너지 발전 비중을 36~38%로 2019년 목표치 22~24%에서 대폭 늘렸다. 국제 흐름에 반한다는 비판을 의식했는지 산업부는 2036년에는 재생에너지 발전 비중을 30.6%로 다시 9%p 이상 높이겠다고 밝혔다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text: 유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3215

지속가능경제

EU, 천연가스 감축 긴급조치 1년 연장 움직임

유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:유럽연합(EU)이 2030년까지 에너지 소비의 재생에너지 비중을 42.5%까지 확대하기로 잠정 합의했다. 2021년 현재 EU의 에너지믹스에서 재생에너지 비중은 22% 수준이다. EU는 2030년까지 온실가스 배출량을 1990년 대비 55% 감축하기로 한 ’핏포 55‘ 정책 패키지를 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 40%로 높이기로 한 바 있다. 이어 지난해 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 에너지원 의존도를 낮추기 위한 ’리파워 EU’ 대책을 발표하면서 2030년까지 재생에너지 비중을 45%로 더욱 높이기로 했다. 하지만 속도조절이 필요하다는 일부 EU 회원국들의 반대로 재생에너지 비중을 다시 40%로 되돌리려는 움직임이 일기도 했다. 이제 그 중간에서 절충점을 찾은 셈이다.로이터통신에 따르면 유럽의회와 27개 EU 회원국으로 구성된 EU 이사회는  2030년까지 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중을 42.5%로 확대하되, 최대 45%까지  늘릴 수 있다는 데 마침내 30일 합의했다. 스웨덴, 재생에너지 63%로 세계 최고 27개 EU 회원국 중 재생에너지 비중이 가장 높은 나라는 스웨덴으로 전체 에너지믹스에서 63%를 차지한다. 반면에 네덜란드와 룩셈부르크, 몰타, 아일랜드 등의 재생에너지 비중은 13%에 불과하다. EU의 재생에너지 사용 비중을 부문별로 보면 운송이 29%로 가장 높다. 산업부문은 재생에너지 사용을 매년 1.6%씩 늘리고 그린수소 사용을 2030년까지 42%, 2035년에는 60%로 늘리기로 했다. EU가 2030년 온실가스 감축 목표를 달성하고 러시아산 에너지원에 대한 의존에서 벗어나려면 재생에너지 사용을 더욱 빠르게 늘려야 한다고 전문가들은 지적한다. EU 집행위원회는 러시아산 에너지 의존도를 낮추기 위해 ▲천연가스 수입선 변경 ▲재생에너지 투자 확대 ▲에너지 절약 노력 강화라는 3대 축 기반의 ‘리파워 EU’ 정책 패키지를 지난해 5월 발표한 바 있다. EU 집행위는 EU가 러시아산 화석연료 의존에서 벗어나려면 2030년까지 1130억 유로(약 159조3700억원) 의 투자가 필요하다고 밝혔다. 세계 청정에너지 투자 급증...한국은 '불구경' 재생에너지 확보에 열을 올리는 나라는 EU만이 아니다. 블룸버그NEF의 보고서에 따르면 지난해 전 세계 저탄소 에너지 투자는 역대 최대 규모인 1조1100억 달러(약 1470조원)로 전년 대비 31% 급증했다. 국가 별로는 중국이 전 세계 투자의 절반에 가까운 5460억달러(721조원)로 압도적  1위였다. EU 1800억 달러(240조원), 미국 1410억 달러(186조원)가 뒤를 이었다. 이 보고서를 작성한 통계학자 앨버트 청(Albert Cheung)은 “우리가 찾아낸 결과는 에너지 위기가 청정에너지 전환에 역기능을 할 지 모른다는 주제와 관련된 논란을 잠재웠다”며 “청정에너지 기술 투자 규모가 화석연료 투자 규모를 추월하기 직전이며, 이는 되돌릴 수 없는 추세”라고 말했다. 한국의 재생에너지 투자액은 이런 보고서에 언급되기 부끄러울 정도로 미미한 규모다. 전체 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중도 매우 낮다. 통계청이 30일 발표한 ‘한국의 지속가능발전목표(SDG) 이행 현황 2023’에 따르면 2019년 현재 한국의 최종에너지 중 재생에너지 비중은 3.36%에 불과하다. 경제협력개발기구(OECD) 회원국 평균 23.4%의 약 7분의 1로, 꼴찌 수준이다. 그런데도 정부는 지난 1월 확정한 제10차 전력수급기본계획에서 2030년 재생에너지 발전 비중을 21.6%로 종전 목표치보다 8%p 이상 낮췄다. 한국과 기후 여건이 비슷한 일본은 후쿠시마 원전 사고 이후 위축된 원자력 발전을 다시 확대하면서도 2030년 재생에너지 발전 비중을 36~38%로 2019년 목표치 22~24%에서 대폭 늘렸다. 국제 흐름에 반한다는 비판을 의식했는지 산업부는 2036년에는 재생에너지 발전 비중을 30.6%로 다시 9%p 이상 높이겠다고 밝혔다. ### response: I classify this to <long>. ### text: 유럽연합(EU) 집행위원회는 천연가스 사용량을 2017~2022년 평균 사용량보다 15% 감축하기로 한 긴급조치 시행을 1년 연장하자고 20일 제안했다. EU는 우크라이나 전쟁 발발 후 러시아산 천연가스 의존도를 낮추기 위해, 천연가스 사용 감축을 의무화하는 긴급조치를 지난해 7월 도입해 이달 말 만료된다. EU 회원국들은 지난해 8월부터 올 1월 말까지 천연가스 사용량을 19% 감축해 목표를 초과 달성했다. 하지만 회원국들이 지난해 동의한 비축 목표를 달성하려면 긴급조치의 연장이 필요하다고 EU집행위는 밝혔다. EU 회원국들은 11월까지 비축률을 90%까지 높이기로 합의한 바 있다.  28일 EU 에너지장관 회의서 연장 논의...가능성 커 카드리 심슨 EU 에너지정책 담당 집행위원은 “앞으로 몇 달 간 국제 천연가스 시장의 수급 상황이 좋지 않을 것으로 보인다”며 “비축률 90%를 달성하려면 가스 수요를 줄이려는 노력이 계속 필요하다”고 말했다. 긴급조치 연장 문제는 이달 28일 열리는 EU 회원국 에너지장관회의에서 논의할 예정이다. 로이터에 따르면 EU 전체 인구의 65%를 대표하는 회원국의 찬성만으로도 긴급조치 연장이 가능하다. 따라서 일부 EU 관계자들은 EU 집행위의 연장 제안 승인 가능성이 크다고 본다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 14일자 보고서를 통해 지난해 EU의 천연가스 수요가 사상 최대 폭인 14% 감소했다고 전했다. 풍력과 태양광 발전의 기록적 증가가 가스 수요 급감을 이끈 가장 큰 요인이었다. 온화한 겨울 날씨와 가스 가격 급등에 따른 산업 부문의 수요 위축도 가스 수요 감소 요인으로 꼽혔다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=481

공시·평가

효과적인 ESG 투자 전략 추진을 위해 지켜야 할 4대 원칙 

전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다.

medium

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:거대 정유회사 엑손모빌의 이사진 교체를 이끈 행동주의 펀드 엔진 넘버원(Engine No.1)이 상장지수펀드(ETF)를 출시해 또 다른 주주 반란을 예고했다. CNBC는 최근 기업의 변화를 이끌기 위한 이 새로운 형태의 ETF가 의도대로 기업을 바꿀 수 있을지 진단하는 분석기사를 실었다. 엔진 넘버원은 6월 말부터 시장에서 거래되기 시작한 이 엔진 넘버원 트랜스폼 500 ETF(Engine No. 1 Transform 500 ETF)가 “상장기업의 변화를 독려”하고 “기업의 직원과 지역 사회, 소비자, 환경, 영업, ESG에 대한 투자의 계량적 분석”을 추구하는 상품이라고 밝혔다. 이 상품은 출시가 예고된 직후부터 관심을 끌었다. 최근 뜨거운 관심을 얻고 있는 ETF와 ESG, 행동주의 투자가 모두 결합한 상품이기 때문이다. 이 ETF는 투자 기준에 맞춰 상품을 편입하거나 제외하는 기존 ESG ETF와 다르다. 예를 들어 청정에너지 ETF는 풍력이나 지열, 태양광 발전 관련 기업의 주식을 편입하고 화석연료 발전 기업의 주식은 멀리한다. 하지만 엔진 넘버원의 ETF는 S&P500지수와 유사한 모닝스타 US 라지캡 셀렉트 인덱스(Morningstar U.S. Large Cap Select Index)를 추종한다. 신념을 같이하는 기업의 주식을 편입하고 그렇지 않은 기업의 주식은 제외하는 기존의 ETF와 달리 추종하는 지수 편입 종목을 담고 이들 기업의 기후변화 대응과 다른 ESG 관련 사안에 대해 적극적인 의결권을 행사한다. ETF와 뮤추얼펀드 리서치사인 CFRA의 토드 로젠블루스 이사는 “그들(엔진 넘버원)은 애플과 마이크로소프트, 다른 기업의 주식을 사서 장기전을 벌이려 한다”고 말했다. 연합전선 구축이 관건 엔진 넘버원은 규모가 작은 펀드다. 독자적으로는 기업의 변화를 이끌기 어렵다. 엔진 넘버원이 보유한 엑손모빌 지분은 대략 0.02%에 불과했다. 이런 엔진 넘버원이 기후변화 대응에 미온적인 엑손모빌의 이사진 교체를 성사시킨 것은 엑손모빌의 다른 주주를 설득하는 데 성공했기 때문이다. 따라서 앞으로도 투자 목표를 달성하는데 블랙록과 뱅가드, 스테이트스트리트와 같은 대형 자산운용사와의 공조 여부가 관건이 될 전망이다. 유럽 자산운용사 로베코(robeco)는 최근 보고서를 통해 패시브펀드가 과거에는 ESG에 호의적으로 투표권을 행사할 가능성이 작았다고 밝혔다. “ESG 관련 주주제안이나 이런 제안에 동조해 투표권을 행사하는 사례가 적었고 특히 대형 패시브펀드의 ESG 안건에 동조하는 투표가 적었다”는 얘기다. 하지만 최근 변화의 조짐이 나타나고 있다. 특히 블랙록은 올해 ESG를 투자의 핵심 과제로 선정했다. 엑손모빌 주총에서 블랙록은 엔진 넘버원의 손을 들어줬고 뱅가드와 스테이트스트리트도 마찬가지였다. 펀드 평가사 모닝스타에 따르면 이들 3개 자산운용사가 보유한 엑손모빌 지분은 21%에 달했다. 일부 국부펀드도 엔진 넘버원의 편에 섰다. 이들 3개 자산운용사는 현재 막강한 영향력을 행사하고 있다. 모닝스타의 존 리켄세일러 부사장은 이들 3개사가 미국 전체 자산운용사가 보유한 주식 자산의 43%를 보유하고 있다고 밝혔다. 이들과의 공조가 없으면 엔진 넘버원은 힘을 쓸 수 없다. 엔진 넘버원의 마이클 오리어리 이사는 CNBC 기자에게 이들과의 공조를 이끌어낼 수 있다고 말했다. 그는 “지속가능성과 ESG에 대한 관심이 커지면서 자산운용사의 요구와 주주 권한 행사에 변화가 일고 있다”며 “우리는 적극적인 주주 권한 행사에 초점을 두고 기업의 변화를 이끄는데 기여하기를 원한다”고 말했다. 위험한 공조? 하지만 이런 공조의 부작용에 대한 우려도 있다. 특히 투자자가 아닌 거대 자산운용사 대표가 대리투표를 통해 영향력을 행사할 가능성도 제기된다. 모닝스타의 리켄세일러 부사장은 “엔진 넘버원이 블랙록, 뱅가드, 스테이트스트리트와 연합해 투표한 결과 ”기업의 수장뿐 아니라 연방 정부, 대다수 시민을 불편하게 할 수도 있다“며 ”소수에게 과도한 힘이 집중되는 것을 원하는 사람은 거의 없다“고 말했다. 전 하버드대학교 로스쿨 교수로 현재 미국 증권거래위원회(SEC)의 기업 금융 분야 대리 이사를 맡고 있는 존 코츠 이사는 2018년 발표된 논문에서 ”가까운 장래에 대략 12명의 개인이 미국 상장사 대부분에 대해 실질적인 영향력을 행사하게 될 가능성이 있다“고 지적했다. 대형 자산운용사가 기업의 배당을 받는 만큼 자산운용사와 기업 경영진과의 유착 가능성에 대한 우려도 있다. 이런 부작용을 없애기 위해 일부 전문가는 대형 자산운용사의 대리투표 권한을 없애 펀드에 가입한 투자자에게 투표권을 돌려줘야 한다고 제안했다. 이와 달리 코츠 이사는 거대한 영향력을 행사할 수 있는 12명을 겨냥한 맞춤형 규제를 제안하고 있다. 그가 현재 SEC의 임원으로 재직 중이기 때문에 그의 이런 제안도 무게감 있게 받아들여지고 있다. 다수의 지원 세력 포진 엔진 넘버원의 오리어리 이사는 이런 부작용에 대한 우려를 일축하며 행동주의 투자가 힘을 받고 있다고 강조했다. 그는 ”문제는 패시브펀드가 아니라 수동적인 주주의 태도“라며 ”전통적으로 인덱스펀드는 지배구조나 스튜어드십에 대한 투자에 나설 유인이 없었으나, 지금은 지속가능한 투자가 활성화되면서 투자자들이 변화를 촉진하는 데 관심을 보이고 있다“고 말했다. 우려와 기대 속에 출시된 엔진 넘버원의 ETF는 0.05%의 낮은 수수료와 높은 관심을 바탕으로 일단 성공적인 첫걸음을 내디뎠다. 디지털 투자회사 베터먼트 등이 이미 이 ETF의 편입 의사를 밝혔다. 행동주의 투자의 시대가 도래했다는 견해에도 의심의 여지가 없다. 다만 이들이 원하는 일을 이루면서 다른 문제를 일으키지는 않을까 하는 우려가 남아 있다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:미국 공화당이 장악한 일부 주들이 연기금 투자 시 ESG 요소를 배제하려는 움직임을 보이면서 ESG 투자가 정치적 논리에 따라 결정되고 있는 게 아니냐는 논란이 증폭되고 있다.  특히 최근 ESG 펀드들의 투자 성과가 시장 평균치를 하회하자 이런 논란은 더욱 커지고 있다. 플로리다주는 최근 플로리다 퇴직연금(Florida Retirement System) 투자 운용과 관련된 모든 결정에서 ESG 요소를 반영하지 말자는 결의안을 채택했다. 앞서 애리조나주 역시 "기업들의 ESG 경영 여부에 대한 판단 잣대가 여전히 모호하다"는 점을 지적하며 “연기금은 정치적 목적을 위해 투자해서는 안 된다”고 강조했다. 공화당 주들, ESG 투자에 부정적 입장  사실 공화당이 이끄는 주들은 이전부터 ESG 투자에 대해 부정적인 입장을 견지해 왔는데, 연기금 투자에까지 이런 반(反)ESG 기조를 내세우기 시작한 것이다. 텍사스주는 지난달 에너지 기업 투자를 보이콧한다는 이유로 블랙록, BNP파리바, 크레딧스위스그룹AG 등의 영업 활동을 금지했다. 텍사스주는 또한 보유 자산 중 매각 대상으로 블랙록 등 10개의 금융기관과 328개의 뮤추얼 펀드를 공개했다. 텍사스에는 상당수의 화석 연료 기업이 지역 경제의 근간을 이루고 있는데, 지목된 금융 기관들이 ESG 투자를 진행하면서 화석연료 관련 산업을 배제하고 있다고 불만을 표시해 왔다. 블랙록 등 제재 대상 금융기관들은 "해당 사항은 사실이 아니며 오히려 에너지 기업들과 파트너십 강화에 노력하고 있다"고 반박했다.   웨스트버지니아주도 ESG가 주 경제에 피해를 준다는 이유로 블랙록, JP모건, 골드만삭스, 모건스탠리, 웰스파고 등 5개 금융회사를 주 당국 주관사업에서 배제했다. 현재 미국에서는 주요 산업이 에너지 업종이거나 공화당 성향이 짙은 지역에서 이와 유사한 움직임이 확산하고 있다. ESG 투자에 정치적 의도 개입 여지 두고 논란 이어져  ESG 펀드가 투자하는 기업들이 ESG 경영을 표방하고 있지만, ESG 경영의 성과 판단은 여전히 객관적이지 않아 어떤 기업이 ESG 기준을 제대로 충족하고 있는지는 일종의 ‘가치 판단’ 영역이었다. 정치적인 의도가 개입된 판단이 얼마든 작용할 수 있다는 얘기다. 최근 ESG 경영이 다수의 호응을 얻은 건 ‘도덕적으로’ 선한 영향을 주는 걸 목표로 했기 때문이다. 그런데 문제는, 전 세계적으로 ESG 경영 열풍이 시작된 지 벌써 몇 년의 시간이 흘렀지만 여전히 이 ‘도덕적으로 선한 영향’을 판단하기가 쉽지 않아 이를 둘러싼 논란이 끊이지 않고 있는 것이다. ESG 펀드 투자가 정치적으로 결정된다는 소리를 들을 수 있는 대목이다. 예를 들어, 석유회사는 선한 회사인지 악한 회사인지 누구도 선뜻 결론을 내리기 힘들다. 화석연료는 대기질이나 이산화탄소 배출 면에서 좋지 않지만 전 세계 경제 발전의 원동력이 되고 있다. 또한 석유회사는 다른 기업들보다 재생 에너지 투자에 더 앞장서고 있다. 수익률 부진하자 정치적 투자 이슈 논란 더 커져 전문가들은 ESG 펀드의 투자 수익률이 시장 평균치를 상회하면 그래도 다행이지만 지금처럼 그 반대의 경우라면 납세자들 입장에서 부진한 성과를 내는 펀드에 주 정부가 투자하는 부담을 떠안아야 한다는 것은 받아들이기 힘들 것이라고 지적한다. 맨해튼 연구소의 수석 연구원인 앨리슨 슈라거는 “ESG 투자가 정치적으로 결정되기 때문에 연기금 투자에는 부적절하다”면서 “납세자들은 정치적 믿음 때문에 노후생활 자산의 낮은 수익률을 감수해야 할 이유가 없다”고 말했다.  그는 “정치적 논쟁 문제를 제외하고 펀드매니저나 투자자 중에 시장 수익률을 하회하는 투자를 인내할 사람은 거의 없을 것”이라면서 “이것이 ESG 펀드가 정점을 지난 게 아니냐는 목소리가 나오는 진짜 이유일 수도 있다”고 덧붙였다. 실제로 MSCI(모건스탠리 캐피털 인터내셔널)의 5개 주요 ESG 지수 수익률은 상반기에 평균 마이너스 15% 선을 기록하며 글로벌 증시의 대표 지수인 MSCI 전세계지수(AWCI)의 수익률을 밑돈 것으로 나타났다.  ESG 펀드 인기는 꾸준  ESG 펀드들은 ESG 목표를 충족하는 '선한 기업들'에 투자한다는 주장을 펼치면서 인기를 얻어왔다. 청정에너지를 사용하거나 오염물질 배출을 줄이는 환경적으로 선한 일을 하고, 정당한 노동 정책을 펴고, 직원들의 복지를 위해 힘쓰고, 사내 다양성을 존중하는 기업들을 투자 대상으로 삼아왔다는 게 투자자들에게 어필했다.  모닝스타에 따르면 ESG 펀드는 기후투자와 함께 투자 업계에서 가장 빠르게 성장하는 분야다. 앨리슨 연구원은 “ESG가 좋은 투자처로 보인 때도 있었으나 지금처럼 시장 상황이 좋지 않을 때 ESG 투자의 진짜 비용이 가시화되기 시작한다”면서 “변동성이 심한 시기에 ESG 투자의 부담이 더 커질 수 있다”고 진단했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:세계 최대 자산운용사인 블랙록의 ESG 투자 정책에 불만을 품은 공화당의 공세가 강화되고 있다. 좌파 환경단체 등에선 블랙록이 석유 파이프라인 등 화석연료 관련 투자를 계속하고 있는데 강한 불만을 표시하고 있다. 이처럼 블랙록이 좌우 양쪽에서 ESG와 관련해 협공을 받고 있지만, 래리 핑크 블랙록 회장(CEO)은 좌고우면하지 않고 정면 돌파하겠다는 의지를 분명히했다. 핑크 회장, "블랙록 에너지 투자 정책 지속"  로이터 보도에 따르면 핑크 회장은 지난 12일 미 워싱턴에서 열린 국제금융연구소(Institute of International Finance) 회의에 참석해서 자사의 에너지 투자 정책을 강력하게 옹호했다. 핑크 회장은 “블랙록이 미국 에너지 회사에 투자한 금액이 1810억 달러”라며 "좌파와 우파로부터 똑같이 공격을 받고 있는 상황이지만 내가 옳은 일을 하고 있기를 바란다"고 말했다. 그는 "이것이 고통스럽지만 그럼에도 불구하고 우리는 앞으로 나아갈 것"이라고 강조했다. 그는 이어 "블랙록이 정부 승인을 받는 대로 미국 에너지 파이프라인(송유관)에 투자할 준비가 되어 있다"고 덧붙였다. 블랙록은 텍사스, 사우디아라비아, 아랍에미리트 파이프라인에 투자해온 세계 최대 투자회사 중 한 곳이다. 최근 미국의 반대에도 불구하고 석유수출국기구(OPEC) 등이 감산 조치에 착수한 이후 에너지 안보에 대한 관심이 더욱 커졌다. 공화당 집권 주들의 공세 수그러들지 않아 공화당이 지배한 주들은 블랙록이 화석연료 산업에 적대적인 정책을 추구한다는 이유로 블랙록이 운용하는 펀드에서 10억 달러가 넘는 돈을 환매했거나 추가 환매할 예정이라고 영국의 파이낸셜타임즈(FT)가 보도했다. 사우스캐롤라이나주가 2억 달러를, 루이지애나주가 7억 9400만 달러를, 유타주가 1억 달러를, 아칸소주가 1억 2500만 달러의 투자자금을 각각 이미 회수했거나 연내 회수하겠다고 밝혔다는 것. 공화당이 장악한 주들 중에서 블랙록에 대한 투자 규모가 가장 컸던 루이지애나는 “블랙록의 ESG에 대한 시각이 우리 주의 화석연료 사업에 타격을 주고 있다”며 블랙록을 비난했다. 전 세계적으로 ESG 경영과 더불어 투자 열풍도 같이 불면서 블랙록이 운용하는 지속가능펀드에 돈이 몰리며 블랙록은 자산규모 기준 미국 20대 지속가능펀드 중에서 5곳을 운용하고 있다. 블랙록, 기후운동가들로부터도 비판 받아 공화당의 강경파 의원들은 ESG 투자가 경제적 수익이 아닌 기후변화 대응 정책을 홍보하기 위해 투자금을 오용하는 행위로 간주하며 블랙록을 공격해 왔다. 공화당 위원들은 또 블랙록이 중국 기업들의 환경 문제에는 거의 신경을 쓰지 않고 투자하면서 미국 기업들에게는 엄격한 ESG 투자 기준을 강요한다며 블랙록을 비난하기도 했다. 블랙록이 ESG 정책과 관련해 공화당으로부터 비난을 받고 있지만 그렇다고 기후운동가들로부터 칭찬만 받고 있는 것도 아니다. 최근 블랙록은 기후운동가들로부터 ‘지구온난화’에 맞서 충분한 활동을 펼치지 않고 있다며 비난을 받고 했다. 10일 배런스지에 따르면 브래드 랜더 뉴욕시 감사원장은 지난 9월 핑크 회장에 보낸 서한울 통해 블랙록의 펀드가 화석연료에 계속 투자하고 있다는 점을 문제 삼았다. 랜더는 뉴욕시가 운용하는 3대 은퇴펀드를 관리하고 있다. UBS 블랙록 투자의견 하향에도 자금 이탈 없어 ESG 이슈를 둘러싼 블랙록에 대한 공화당주들의 정치공세가 강화되자 브렌넌 호켄(Brennan Hawken) UBS 애널리스트는 블랙록의 투자의견을 ‘매수(Buy)’에서 ‘중립(Neutral)’으로 하향 조정하며, 목표가 역시 700달러에서 585달러로 낮췄다. 호켄 애널리스트는 “우리는 환경관련 이슈들이 블랙록의 실적에 부담을 주고, 블랙록의 ESG 포지션에 따른 위험을 감안해서 동사의 투자의견을 하향 조정한다”고 말했다. 블랙록의 주가는 17일(현지시간) 전일비 3.32% 오른 569.25달러에 거래를 마쳤다. 블랙록이 ESG 투자와 관련해 공격을 받고 있지만, 일반 투자자들의 이탈은 거의 없는 것으로 나타났다.  조사회사인 팩트셋(FactSet)은 블랙록의 '아이셰어스 ESG어웨어 MSCI USA 상장지수펀드(ETF)' 등 ESG 관련 펀드에서 2월과 5월 자금이 인출됐지만, 올해 전체로 봤을 때는 블랙록 펀드로 1조 4000억 달러의 신규 투자금이 유입됐다고 밝혔다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:인플레이션 우려 속에 미국 증시가 베어마켓(약세장)에 진입하는 등 전 세계 증시가 큰 폭의 조정을 받고 있지만 ESG 펀드는 상대적으로 큰 타격을 받지 않을 것으로 전망됐다. 글로벌 연기금 및 기관투자가들을 중심으로 지속가능성 투자에 대한 관심이 꾸준히 이어지고 있기 때문이다.  15일(현지시간) 호주파이낸셜리뷰 주최로 열린 ESG 서밋에 참석한 전문가들은 “최근 전 세계적으로 기술주부터 회사채와 국채 가격에 이르기까지 주요 자산 가치가 일제히 하락하고 있으나 투자회사들은 ESG 펀드 시장이 받는 충격은 덜할 것으로 예상한다”는 입장을 잇따라 피력했다. ESG펀드로 자금 유입 꾸준히 이어져  이 같은 낙관적 예상의 근거는 무엇보다 ESG 펀드로 꾸준히 유입되고 있는 투자금이다. 실제로 시장조사회사인 모닝스타에 따르면 지난해 10월 기준 ESG 펀드의 운용자산 규모는 5.6조 달러(약 7200조 원)로 1년 전에 비해서 두 배 이상 늘어났다. 지난해까지 ESG 펀드로 3년 연속 자금 유입이 큰 폭으로 이어졌다. 다만 올해 1분기에는 글로벌 ESG 펀드로 들어온 투자금은 전년 대비 36% 급감하면서 ESG 펀드도 전 세계 증시 하락의 충격에서 벗어나지 못하고 있음을 보여줬다. 블룸버그 인텔리전스 집계에 따르면 5월 투자자들은 미국 ESG 상장지수펀드(ETF)에서 월간 최대 규모의 환매를 단행했다. <ESG 주식형 펀드 월간 투자금 유출입 트렌드>  “ESG 펀드들, 과거 공포 지배 시장서도 잘 버텨” 하지만 이날 열린 ESG 서밋에 참석한 보스턴 소재 트릴리엄 자산운용(Trillium Asset Management)의 매트 팻스키 CEO는 “시장 혼란으로 인해 ESG 펀드로의 투자금 유입도 잠시 주춤할 수 있겠으나 역사적으로 봤을 때 ESG 투자는 항상 공포가 지배하는 시장에서도 잘 버텨냈다”며 낙관적 시각을 버리지 않았다.  과거 증시가 하락했을 때에도 ESG 펀드에서는 다른 많은 펀드들과 달리 대규모 환매가 일어난 적은 없었다는 것이다. 이에 대해 팻스키는 “그렇기 때문에 증시가 활황세로 돌아서면 ESG 펀드로 더 많은 투자금이 유입되는 걸 목격하게 될 것”이라고 전망했다. 무디스 인베스터스 서비스(Moody’s Investors Service)의 글로벌 ESG 수석인 브라이안 카힐 역시 ESG를 주제로 한 투자 펀드의 빠른 성장세에 “멈출 수 없는 힘이 붙었다"고 진단했다. ESG 펀드에 대한 투자자들의 수요와 펀드 운용 업계의 관심이 강하기 때문이란 설명이다. 그는 ESG 시장을 “전반적으로 매우 빠르게 움직이는 시장”으로 진단했다. 퇴직연금 ESG 펀드 투자도 증가세 퇴직연금을 ESG 펀드에 투자하는 근로자들이 늘어나고 있는 점도 ESG 펀드 시장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대되는 요인으로 지목됐다. 호주 퇴직연금 펀드 운용사인 스프릿 슈퍼(Spirt Super)의 폴 도처티 총괄 매니저는 “ESG를 생활하하는 사람들이 늘어나는 사회적 변화를 목격하고 있다”면서 “가입자 수나 운용 펀드 면에서 ESG 펀드가 호주에서 가장 빠르게 성장하는 펀드”라고 말했다. 투자자들이 ESG 펀드에 투자해 ESG 활동에 도움을 주고자 할 경우 수익률을 포기해야 한다는 일각의 생각은 잘못된 생각이라는 주장도 나왔다. 서밋에 참가한 센티엔트 임팩트(Sentient Impact)의 투자 책임자인 탄 쿠에는 “ESG 투자자들이 수익을 포기해야 한다는 생각은 오산”이라면서 “앞으로는 전 세계가 지속가능한 세계로 변하고 그런 세계를 만드는 데 자본의 힘이 중요한 역할을 하게 되면서 ESG 펀드에 투자하면 좋은 수익도 거두게 될 것”이라고 말했다. 미국 증시는 이날 연방준비제도의 ‘자이언트 스텝(75bp 금리 인상)’에도 안도 랠리 속에 상승 마감했다. 전날까지 벤치마크 지수인 S&P500 지수가 5거래일 연속 하락하면서 지난 1월 기록한 전고점 대비 20% 빠진 베어마켓에 진입하는 등 인플레 충격에 따른 증시의 부진은 당분간 계속 이어질 전망이다.  미국 증시뿐만 아니라 유럽 증시도 이날 반등 마감하긴 했으나 전날에는 2% 이상 하락하며 지난해 3월 이후 최저점을 기록했다. 한국, 일본, 홍콩 등 아시아 증시의 부진도 이어지고 있다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:세대 최대 자산운용사인 블랙록의 수장 래리 핑크 회장 겸 최고경영자(CEO)가 앞으로 ESG(환경·사회·거버넌스)란 용어를 쓰지 않겠다는 폭탄 선언을 했다. ESG가 극단적 정치인들에 의해 ‘정치 무기화(politically weaponized)’되었다는 이유에서다. 그는 또한 ESG를 둘러싼 정치적 논란에 휘말리는 게 "부끄럽다(ashamed)"고도 했다. 운용 자산이 9조2000억 달러, 우리 돈으로 무려 1경 2000조 원에 달하는 블랙록을 이끌며 활발한 ESG 투자를 통해 글로벌 기업들이 ESG 경영에 나서도록 만드는데 앞장서 왔던 핑크 회장의 이 같은 발언은 향후 ESG 업계에 뜨거운 논란을 불러일으킬 것으로 보인다. 악시오스와 로이터 등 외신 보도에 따르면 핑크는 25일(현지시간) 열린 ‘아스펜 아이디어 페스티벌(Aspen Ideas Festival)’ 행사에 참석해 "ESG라는 단어는 극좌파와 극우파 모두에 의해 ‘무기화되었기’ 때문에 더 이상 사용하지 않겠다“고 말했다. 그러나 그는 ”그렇다고 해서 ESG에 대한 블랙록의 입장이 바뀌는 건 아니다“라며 ”블랙록이 지분을 보유한 기업들과 해결해야 할 ▷탈탄소화 ▷기업 거버넌스 개선 ▷ 사회적 책임 등에 대해 계속 논의해 나갈 것“이라고 덧붙였다. 이는 ESG 용어를 쓰지 않더라도 지구 환경과 자본주의 체제, 기업 경영의 지속가능성을 추구하는 ESG 활동은 과거와 다름없이 적극 펼쳐 나가겠다는 뜻으로 해석된다.  ESG 둘러싼 정치적 갈등에 불만 표출  핑크 회장이 언급한 ‘무기화’는 ESG를 정치적 성향이 다른 세력을 공격하는 ‘무기’로 사용하는 현재 미국 정치권을 비판한 말로 해석된다. 탄소 배출 억제부터 직장 내 차별 해소에 이르기까지 윤리적으로 책임 있는 다양한 비즈니스 관행을 포괄하는 용어인 ESG는 서구 세계, 특히 미국에서 정치적 갈등을 야기하는 소재로 변질된 지 오래다. 무엇보다 공화당이 지난 몇 년 동안 ESG에 대한 반대 수위를 높여오며 민주당의 반발을 불러일으켰다. ESG 경영이 부상하고 기업이 사회적 책무를 다하길 바라는 요구가 커지면서 기업들이 기후변화, 인종 차별, 사회 정의 문제 등에 대해 적극적으로 의견을 개진하기 시작하자, 전통적으로 친(親)기업 성향이 짙은 공화당은 이를 두고 ‘오크 자본주의(woke capitalism·깨어있는 척하는 자본주의)’라며 비난해온 것이다. 이러한 압박을 못 이긴 일부 월가 기업들은 ESG경영 약속을 철회하기도 했다, 지난달 미국의 보험사들이 유엔이 지원하는 기후 동맹인 ‘넷제로 보험연합(NXIA)'에서 탈퇴한 것이 최든의 가장 대표적인 사례다. 프랑스 악사와 독일 알리안츠, 프랑스 재보험사 SCOR은 NXIA 탈퇴를 선언하는 등 이 단체 창립 멤버 8개사 중 5개 사가 떨어져 나왔다. NXIA는 파리기후협약이 정한 환경 목표 달성을 위해 유엔 환경계획(UNEP)의 주도로 설립된 금융회사 연합체다. 블랙록, ESG 반대하는 공화당 공격 받아  블랙록도 공화당이 장악한 주에서 시련을 겪었다. 일부 주에서는 조사를 받기도 했고, 심지어 플로리다와 텍사스에서는 주정부로부터 투자 보이콧을 당하기도 했다. 블랙록은 ESG 요소 중 특히 기후 변화 문제에 대해 화석 연료 기업에 대한 투자를 일정 부분 지속하는 동시에 에너지 전환 계획을 채택하도록 유도하는 등 균형을 맞추기 위해 노력해 왔다. 핑크는 투자 전략과 기업 경영진 평가에서 기후변화 위험을 반영해야 한다는 목소리를 계속 높여왔다. 블랙록은 2030년까지 자사가 하는 전체 투자의 4분의 3 이상을 온실가스 순배출량 감축을 위한 과학적 목표를 세운 유가증권 발행사에 투자하기로 계획하고 있다. 핑크는 지난 1월에 블랙록이 ESG에 대한 반발로 인해 운용자산에서 약 40억 달러(약 5.2조 원)의 손실을 입었다고 밝힌 바 있다. 다만 이는 블랙록이 운용 중인 총자산 규모를 감안했을 때는 극히 일부에 불과하다. 핑크, ESG 정치적 논란에 강경대응 분석도   핑크가 ESG를 둘러싼 정치적 논쟁을 의식한 발언이나 행동을 한 건 이번이 처음이 아니다. 그는 올해 3월 투자자들에게 보낸 연례 서한에서 이전 서한에서와 달리 기후변화와 환경 같은 ESG 이슈 언급을 최대한 자제하는 모습을 보이자 이를 두고 일각에서는 공화당을 중심으로 한 반(反)ESG 흐름을 의식한 행동이란 해석이 나왔다. 이보다 두 달 전인 1월 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF)에서 블룸버그 TV와 가진 인터뷰에서는 “ESG 비난 세력이 비즈니스 공격에 그치지 않고 인신공격까지 한다”며 “내 전 경력을 통틀어 이런 인신공격은 처음이다. 그들은 ESG 투자를 사악하고 위협적인 행태로 몰아가려고 애쓴다”며 ESG를 둘러싼 정치 논쟁에 대해 불편한 심기를 드러냈다. 핑크의 이번 발언은 앞으로 정치적 논란에 휘둘리지 않으면서도, ESG 투자에 더욱 매진하겠다는 정공법으로 해석하는 시각이 우세하다.  이는 영국 런던비즈니스스쿨의 알렉스 에드먼스(Alex Edmans) 교수가 지난해 12월 집필한 ‘ESG의 종말(The end of ESG)’이란 논문과도 일맥상통한다. 그는 "ESG가 더 이상 특별한 것이 아닌 세상이 됐다"며 그저 일상 경영과 생활 속에서 실행하면 된다는 주장을 펼쳤다. 더구나 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 26일 발표한 ESG공시 기준이 내년부터 시행되고 2025년부터 의무화되기 시작하면 이런 흐름은 더욱 확고해질 전망이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text: 전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=481

공시·평가

효과적인 ESG 투자 전략 추진을 위해 지켜야 할 4대 원칙 

전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다.

medium

5-shot-standard_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:세대 최대 자산운용사인 블랙록의 수장 래리 핑크 회장 겸 최고경영자(CEO)가 앞으로 ESG(환경·사회·거버넌스)란 용어를 쓰지 않겠다는 폭탄 선언을 했다. ESG가 극단적 정치인들에 의해 ‘정치 무기화(politically weaponized)’되었다는 이유에서다. 그는 또한 ESG를 둘러싼 정치적 논란에 휘말리는 게 "부끄럽다(ashamed)"고도 했다. 운용 자산이 9조2000억 달러, 우리 돈으로 무려 1경 2000조 원에 달하는 블랙록을 이끌며 활발한 ESG 투자를 통해 글로벌 기업들이 ESG 경영에 나서도록 만드는데 앞장서 왔던 핑크 회장의 이 같은 발언은 향후 ESG 업계에 뜨거운 논란을 불러일으킬 것으로 보인다. 악시오스와 로이터 등 외신 보도에 따르면 핑크는 25일(현지시간) 열린 ‘아스펜 아이디어 페스티벌(Aspen Ideas Festival)’ 행사에 참석해 "ESG라는 단어는 극좌파와 극우파 모두에 의해 ‘무기화되었기’ 때문에 더 이상 사용하지 않겠다“고 말했다. 그러나 그는 ”그렇다고 해서 ESG에 대한 블랙록의 입장이 바뀌는 건 아니다“라며 ”블랙록이 지분을 보유한 기업들과 해결해야 할 ▷탈탄소화 ▷기업 거버넌스 개선 ▷ 사회적 책임 등에 대해 계속 논의해 나갈 것“이라고 덧붙였다. 이는 ESG 용어를 쓰지 않더라도 지구 환경과 자본주의 체제, 기업 경영의 지속가능성을 추구하는 ESG 활동은 과거와 다름없이 적극 펼쳐 나가겠다는 뜻으로 해석된다.  ESG 둘러싼 정치적 갈등에 불만 표출  핑크 회장이 언급한 ‘무기화’는 ESG를 정치적 성향이 다른 세력을 공격하는 ‘무기’로 사용하는 현재 미국 정치권을 비판한 말로 해석된다. 탄소 배출 억제부터 직장 내 차별 해소에 이르기까지 윤리적으로 책임 있는 다양한 비즈니스 관행을 포괄하는 용어인 ESG는 서구 세계, 특히 미국에서 정치적 갈등을 야기하는 소재로 변질된 지 오래다. 무엇보다 공화당이 지난 몇 년 동안 ESG에 대한 반대 수위를 높여오며 민주당의 반발을 불러일으켰다. ESG 경영이 부상하고 기업이 사회적 책무를 다하길 바라는 요구가 커지면서 기업들이 기후변화, 인종 차별, 사회 정의 문제 등에 대해 적극적으로 의견을 개진하기 시작하자, 전통적으로 친(親)기업 성향이 짙은 공화당은 이를 두고 ‘오크 자본주의(woke capitalism·깨어있는 척하는 자본주의)’라며 비난해온 것이다. 이러한 압박을 못 이긴 일부 월가 기업들은 ESG경영 약속을 철회하기도 했다, 지난달 미국의 보험사들이 유엔이 지원하는 기후 동맹인 ‘넷제로 보험연합(NXIA)'에서 탈퇴한 것이 최든의 가장 대표적인 사례다. 프랑스 악사와 독일 알리안츠, 프랑스 재보험사 SCOR은 NXIA 탈퇴를 선언하는 등 이 단체 창립 멤버 8개사 중 5개 사가 떨어져 나왔다. NXIA는 파리기후협약이 정한 환경 목표 달성을 위해 유엔 환경계획(UNEP)의 주도로 설립된 금융회사 연합체다. 블랙록, ESG 반대하는 공화당 공격 받아  블랙록도 공화당이 장악한 주에서 시련을 겪었다. 일부 주에서는 조사를 받기도 했고, 심지어 플로리다와 텍사스에서는 주정부로부터 투자 보이콧을 당하기도 했다. 블랙록은 ESG 요소 중 특히 기후 변화 문제에 대해 화석 연료 기업에 대한 투자를 일정 부분 지속하는 동시에 에너지 전환 계획을 채택하도록 유도하는 등 균형을 맞추기 위해 노력해 왔다. 핑크는 투자 전략과 기업 경영진 평가에서 기후변화 위험을 반영해야 한다는 목소리를 계속 높여왔다. 블랙록은 2030년까지 자사가 하는 전체 투자의 4분의 3 이상을 온실가스 순배출량 감축을 위한 과학적 목표를 세운 유가증권 발행사에 투자하기로 계획하고 있다. 핑크는 지난 1월에 블랙록이 ESG에 대한 반발로 인해 운용자산에서 약 40억 달러(약 5.2조 원)의 손실을 입었다고 밝힌 바 있다. 다만 이는 블랙록이 운용 중인 총자산 규모를 감안했을 때는 극히 일부에 불과하다. 핑크, ESG 정치적 논란에 강경대응 분석도   핑크가 ESG를 둘러싼 정치적 논쟁을 의식한 발언이나 행동을 한 건 이번이 처음이 아니다. 그는 올해 3월 투자자들에게 보낸 연례 서한에서 이전 서한에서와 달리 기후변화와 환경 같은 ESG 이슈 언급을 최대한 자제하는 모습을 보이자 이를 두고 일각에서는 공화당을 중심으로 한 반(反)ESG 흐름을 의식한 행동이란 해석이 나왔다. 이보다 두 달 전인 1월 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF)에서 블룸버그 TV와 가진 인터뷰에서는 “ESG 비난 세력이 비즈니스 공격에 그치지 않고 인신공격까지 한다”며 “내 전 경력을 통틀어 이런 인신공격은 처음이다. 그들은 ESG 투자를 사악하고 위협적인 행태로 몰아가려고 애쓴다”며 ESG를 둘러싼 정치 논쟁에 대해 불편한 심기를 드러냈다. 핑크의 이번 발언은 앞으로 정치적 논란에 휘둘리지 않으면서도, ESG 투자에 더욱 매진하겠다는 정공법으로 해석하는 시각이 우세하다.  이는 영국 런던비즈니스스쿨의 알렉스 에드먼스(Alex Edmans) 교수가 지난해 12월 집필한 ‘ESG의 종말(The end of ESG)’이란 논문과도 일맥상통한다. 그는 "ESG가 더 이상 특별한 것이 아닌 세상이 됐다"며 그저 일상 경영과 생활 속에서 실행하면 된다는 주장을 펼쳤다. 더구나 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 26일 발표한 ESG공시 기준이 내년부터 시행되고 2025년부터 의무화되기 시작하면 이런 흐름은 더욱 확고해질 전망이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:인플레이션 우려 속에 미국 증시가 베어마켓(약세장)에 진입하는 등 전 세계 증시가 큰 폭의 조정을 받고 있지만 ESG 펀드는 상대적으로 큰 타격을 받지 않을 것으로 전망됐다. 글로벌 연기금 및 기관투자가들을 중심으로 지속가능성 투자에 대한 관심이 꾸준히 이어지고 있기 때문이다.  15일(현지시간) 호주파이낸셜리뷰 주최로 열린 ESG 서밋에 참석한 전문가들은 “최근 전 세계적으로 기술주부터 회사채와 국채 가격에 이르기까지 주요 자산 가치가 일제히 하락하고 있으나 투자회사들은 ESG 펀드 시장이 받는 충격은 덜할 것으로 예상한다”는 입장을 잇따라 피력했다. ESG펀드로 자금 유입 꾸준히 이어져  이 같은 낙관적 예상의 근거는 무엇보다 ESG 펀드로 꾸준히 유입되고 있는 투자금이다. 실제로 시장조사회사인 모닝스타에 따르면 지난해 10월 기준 ESG 펀드의 운용자산 규모는 5.6조 달러(약 7200조 원)로 1년 전에 비해서 두 배 이상 늘어났다. 지난해까지 ESG 펀드로 3년 연속 자금 유입이 큰 폭으로 이어졌다. 다만 올해 1분기에는 글로벌 ESG 펀드로 들어온 투자금은 전년 대비 36% 급감하면서 ESG 펀드도 전 세계 증시 하락의 충격에서 벗어나지 못하고 있음을 보여줬다. 블룸버그 인텔리전스 집계에 따르면 5월 투자자들은 미국 ESG 상장지수펀드(ETF)에서 월간 최대 규모의 환매를 단행했다. <ESG 주식형 펀드 월간 투자금 유출입 트렌드>  “ESG 펀드들, 과거 공포 지배 시장서도 잘 버텨” 하지만 이날 열린 ESG 서밋에 참석한 보스턴 소재 트릴리엄 자산운용(Trillium Asset Management)의 매트 팻스키 CEO는 “시장 혼란으로 인해 ESG 펀드로의 투자금 유입도 잠시 주춤할 수 있겠으나 역사적으로 봤을 때 ESG 투자는 항상 공포가 지배하는 시장에서도 잘 버텨냈다”며 낙관적 시각을 버리지 않았다.  과거 증시가 하락했을 때에도 ESG 펀드에서는 다른 많은 펀드들과 달리 대규모 환매가 일어난 적은 없었다는 것이다. 이에 대해 팻스키는 “그렇기 때문에 증시가 활황세로 돌아서면 ESG 펀드로 더 많은 투자금이 유입되는 걸 목격하게 될 것”이라고 전망했다. 무디스 인베스터스 서비스(Moody’s Investors Service)의 글로벌 ESG 수석인 브라이안 카힐 역시 ESG를 주제로 한 투자 펀드의 빠른 성장세에 “멈출 수 없는 힘이 붙었다"고 진단했다. ESG 펀드에 대한 투자자들의 수요와 펀드 운용 업계의 관심이 강하기 때문이란 설명이다. 그는 ESG 시장을 “전반적으로 매우 빠르게 움직이는 시장”으로 진단했다. 퇴직연금 ESG 펀드 투자도 증가세 퇴직연금을 ESG 펀드에 투자하는 근로자들이 늘어나고 있는 점도 ESG 펀드 시장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대되는 요인으로 지목됐다. 호주 퇴직연금 펀드 운용사인 스프릿 슈퍼(Spirt Super)의 폴 도처티 총괄 매니저는 “ESG를 생활하하는 사람들이 늘어나는 사회적 변화를 목격하고 있다”면서 “가입자 수나 운용 펀드 면에서 ESG 펀드가 호주에서 가장 빠르게 성장하는 펀드”라고 말했다. 투자자들이 ESG 펀드에 투자해 ESG 활동에 도움을 주고자 할 경우 수익률을 포기해야 한다는 일각의 생각은 잘못된 생각이라는 주장도 나왔다. 서밋에 참가한 센티엔트 임팩트(Sentient Impact)의 투자 책임자인 탄 쿠에는 “ESG 투자자들이 수익을 포기해야 한다는 생각은 오산”이라면서 “앞으로는 전 세계가 지속가능한 세계로 변하고 그런 세계를 만드는 데 자본의 힘이 중요한 역할을 하게 되면서 ESG 펀드에 투자하면 좋은 수익도 거두게 될 것”이라고 말했다. 미국 증시는 이날 연방준비제도의 ‘자이언트 스텝(75bp 금리 인상)’에도 안도 랠리 속에 상승 마감했다. 전날까지 벤치마크 지수인 S&P500 지수가 5거래일 연속 하락하면서 지난 1월 기록한 전고점 대비 20% 빠진 베어마켓에 진입하는 등 인플레 충격에 따른 증시의 부진은 당분간 계속 이어질 전망이다.  미국 증시뿐만 아니라 유럽 증시도 이날 반등 마감하긴 했으나 전날에는 2% 이상 하락하며 지난해 3월 이후 최저점을 기록했다. 한국, 일본, 홍콩 등 아시아 증시의 부진도 이어지고 있다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:세계 최대 자산운용사인 블랙록의 ESG 투자 정책에 불만을 품은 공화당의 공세가 강화되고 있다. 좌파 환경단체 등에선 블랙록이 석유 파이프라인 등 화석연료 관련 투자를 계속하고 있는데 강한 불만을 표시하고 있다. 이처럼 블랙록이 좌우 양쪽에서 ESG와 관련해 협공을 받고 있지만, 래리 핑크 블랙록 회장(CEO)은 좌고우면하지 않고 정면 돌파하겠다는 의지를 분명히했다. 핑크 회장, "블랙록 에너지 투자 정책 지속"  로이터 보도에 따르면 핑크 회장은 지난 12일 미 워싱턴에서 열린 국제금융연구소(Institute of International Finance) 회의에 참석해서 자사의 에너지 투자 정책을 강력하게 옹호했다. 핑크 회장은 “블랙록이 미국 에너지 회사에 투자한 금액이 1810억 달러”라며 "좌파와 우파로부터 똑같이 공격을 받고 있는 상황이지만 내가 옳은 일을 하고 있기를 바란다"고 말했다. 그는 "이것이 고통스럽지만 그럼에도 불구하고 우리는 앞으로 나아갈 것"이라고 강조했다. 그는 이어 "블랙록이 정부 승인을 받는 대로 미국 에너지 파이프라인(송유관)에 투자할 준비가 되어 있다"고 덧붙였다. 블랙록은 텍사스, 사우디아라비아, 아랍에미리트 파이프라인에 투자해온 세계 최대 투자회사 중 한 곳이다. 최근 미국의 반대에도 불구하고 석유수출국기구(OPEC) 등이 감산 조치에 착수한 이후 에너지 안보에 대한 관심이 더욱 커졌다. 공화당 집권 주들의 공세 수그러들지 않아 공화당이 지배한 주들은 블랙록이 화석연료 산업에 적대적인 정책을 추구한다는 이유로 블랙록이 운용하는 펀드에서 10억 달러가 넘는 돈을 환매했거나 추가 환매할 예정이라고 영국의 파이낸셜타임즈(FT)가 보도했다. 사우스캐롤라이나주가 2억 달러를, 루이지애나주가 7억 9400만 달러를, 유타주가 1억 달러를, 아칸소주가 1억 2500만 달러의 투자자금을 각각 이미 회수했거나 연내 회수하겠다고 밝혔다는 것. 공화당이 장악한 주들 중에서 블랙록에 대한 투자 규모가 가장 컸던 루이지애나는 “블랙록의 ESG에 대한 시각이 우리 주의 화석연료 사업에 타격을 주고 있다”며 블랙록을 비난했다. 전 세계적으로 ESG 경영과 더불어 투자 열풍도 같이 불면서 블랙록이 운용하는 지속가능펀드에 돈이 몰리며 블랙록은 자산규모 기준 미국 20대 지속가능펀드 중에서 5곳을 운용하고 있다. 블랙록, 기후운동가들로부터도 비판 받아 공화당의 강경파 의원들은 ESG 투자가 경제적 수익이 아닌 기후변화 대응 정책을 홍보하기 위해 투자금을 오용하는 행위로 간주하며 블랙록을 공격해 왔다. 공화당 위원들은 또 블랙록이 중국 기업들의 환경 문제에는 거의 신경을 쓰지 않고 투자하면서 미국 기업들에게는 엄격한 ESG 투자 기준을 강요한다며 블랙록을 비난하기도 했다. 블랙록이 ESG 정책과 관련해 공화당으로부터 비난을 받고 있지만 그렇다고 기후운동가들로부터 칭찬만 받고 있는 것도 아니다. 최근 블랙록은 기후운동가들로부터 ‘지구온난화’에 맞서 충분한 활동을 펼치지 않고 있다며 비난을 받고 했다. 10일 배런스지에 따르면 브래드 랜더 뉴욕시 감사원장은 지난 9월 핑크 회장에 보낸 서한울 통해 블랙록의 펀드가 화석연료에 계속 투자하고 있다는 점을 문제 삼았다. 랜더는 뉴욕시가 운용하는 3대 은퇴펀드를 관리하고 있다. UBS 블랙록 투자의견 하향에도 자금 이탈 없어 ESG 이슈를 둘러싼 블랙록에 대한 공화당주들의 정치공세가 강화되자 브렌넌 호켄(Brennan Hawken) UBS 애널리스트는 블랙록의 투자의견을 ‘매수(Buy)’에서 ‘중립(Neutral)’으로 하향 조정하며, 목표가 역시 700달러에서 585달러로 낮췄다. 호켄 애널리스트는 “우리는 환경관련 이슈들이 블랙록의 실적에 부담을 주고, 블랙록의 ESG 포지션에 따른 위험을 감안해서 동사의 투자의견을 하향 조정한다”고 말했다. 블랙록의 주가는 17일(현지시간) 전일비 3.32% 오른 569.25달러에 거래를 마쳤다. 블랙록이 ESG 투자와 관련해 공격을 받고 있지만, 일반 투자자들의 이탈은 거의 없는 것으로 나타났다.  조사회사인 팩트셋(FactSet)은 블랙록의 '아이셰어스 ESG어웨어 MSCI USA 상장지수펀드(ETF)' 등 ESG 관련 펀드에서 2월과 5월 자금이 인출됐지만, 올해 전체로 봤을 때는 블랙록 펀드로 1조 4000억 달러의 신규 투자금이 유입됐다고 밝혔다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:미국 공화당이 장악한 일부 주들이 연기금 투자 시 ESG 요소를 배제하려는 움직임을 보이면서 ESG 투자가 정치적 논리에 따라 결정되고 있는 게 아니냐는 논란이 증폭되고 있다.  특히 최근 ESG 펀드들의 투자 성과가 시장 평균치를 하회하자 이런 논란은 더욱 커지고 있다. 플로리다주는 최근 플로리다 퇴직연금(Florida Retirement System) 투자 운용과 관련된 모든 결정에서 ESG 요소를 반영하지 말자는 결의안을 채택했다. 앞서 애리조나주 역시 "기업들의 ESG 경영 여부에 대한 판단 잣대가 여전히 모호하다"는 점을 지적하며 “연기금은 정치적 목적을 위해 투자해서는 안 된다”고 강조했다. 공화당 주들, ESG 투자에 부정적 입장  사실 공화당이 이끄는 주들은 이전부터 ESG 투자에 대해 부정적인 입장을 견지해 왔는데, 연기금 투자에까지 이런 반(反)ESG 기조를 내세우기 시작한 것이다. 텍사스주는 지난달 에너지 기업 투자를 보이콧한다는 이유로 블랙록, BNP파리바, 크레딧스위스그룹AG 등의 영업 활동을 금지했다. 텍사스주는 또한 보유 자산 중 매각 대상으로 블랙록 등 10개의 금융기관과 328개의 뮤추얼 펀드를 공개했다. 텍사스에는 상당수의 화석 연료 기업이 지역 경제의 근간을 이루고 있는데, 지목된 금융 기관들이 ESG 투자를 진행하면서 화석연료 관련 산업을 배제하고 있다고 불만을 표시해 왔다. 블랙록 등 제재 대상 금융기관들은 "해당 사항은 사실이 아니며 오히려 에너지 기업들과 파트너십 강화에 노력하고 있다"고 반박했다.   웨스트버지니아주도 ESG가 주 경제에 피해를 준다는 이유로 블랙록, JP모건, 골드만삭스, 모건스탠리, 웰스파고 등 5개 금융회사를 주 당국 주관사업에서 배제했다. 현재 미국에서는 주요 산업이 에너지 업종이거나 공화당 성향이 짙은 지역에서 이와 유사한 움직임이 확산하고 있다. ESG 투자에 정치적 의도 개입 여지 두고 논란 이어져  ESG 펀드가 투자하는 기업들이 ESG 경영을 표방하고 있지만, ESG 경영의 성과 판단은 여전히 객관적이지 않아 어떤 기업이 ESG 기준을 제대로 충족하고 있는지는 일종의 ‘가치 판단’ 영역이었다. 정치적인 의도가 개입된 판단이 얼마든 작용할 수 있다는 얘기다. 최근 ESG 경영이 다수의 호응을 얻은 건 ‘도덕적으로’ 선한 영향을 주는 걸 목표로 했기 때문이다. 그런데 문제는, 전 세계적으로 ESG 경영 열풍이 시작된 지 벌써 몇 년의 시간이 흘렀지만 여전히 이 ‘도덕적으로 선한 영향’을 판단하기가 쉽지 않아 이를 둘러싼 논란이 끊이지 않고 있는 것이다. ESG 펀드 투자가 정치적으로 결정된다는 소리를 들을 수 있는 대목이다. 예를 들어, 석유회사는 선한 회사인지 악한 회사인지 누구도 선뜻 결론을 내리기 힘들다. 화석연료는 대기질이나 이산화탄소 배출 면에서 좋지 않지만 전 세계 경제 발전의 원동력이 되고 있다. 또한 석유회사는 다른 기업들보다 재생 에너지 투자에 더 앞장서고 있다. 수익률 부진하자 정치적 투자 이슈 논란 더 커져 전문가들은 ESG 펀드의 투자 수익률이 시장 평균치를 상회하면 그래도 다행이지만 지금처럼 그 반대의 경우라면 납세자들 입장에서 부진한 성과를 내는 펀드에 주 정부가 투자하는 부담을 떠안아야 한다는 것은 받아들이기 힘들 것이라고 지적한다. 맨해튼 연구소의 수석 연구원인 앨리슨 슈라거는 “ESG 투자가 정치적으로 결정되기 때문에 연기금 투자에는 부적절하다”면서 “납세자들은 정치적 믿음 때문에 노후생활 자산의 낮은 수익률을 감수해야 할 이유가 없다”고 말했다.  그는 “정치적 논쟁 문제를 제외하고 펀드매니저나 투자자 중에 시장 수익률을 하회하는 투자를 인내할 사람은 거의 없을 것”이라면서 “이것이 ESG 펀드가 정점을 지난 게 아니냐는 목소리가 나오는 진짜 이유일 수도 있다”고 덧붙였다. 실제로 MSCI(모건스탠리 캐피털 인터내셔널)의 5개 주요 ESG 지수 수익률은 상반기에 평균 마이너스 15% 선을 기록하며 글로벌 증시의 대표 지수인 MSCI 전세계지수(AWCI)의 수익률을 밑돈 것으로 나타났다.  ESG 펀드 인기는 꾸준  ESG 펀드들은 ESG 목표를 충족하는 '선한 기업들'에 투자한다는 주장을 펼치면서 인기를 얻어왔다. 청정에너지를 사용하거나 오염물질 배출을 줄이는 환경적으로 선한 일을 하고, 정당한 노동 정책을 펴고, 직원들의 복지를 위해 힘쓰고, 사내 다양성을 존중하는 기업들을 투자 대상으로 삼아왔다는 게 투자자들에게 어필했다.  모닝스타에 따르면 ESG 펀드는 기후투자와 함께 투자 업계에서 가장 빠르게 성장하는 분야다. 앨리슨 연구원은 “ESG가 좋은 투자처로 보인 때도 있었으나 지금처럼 시장 상황이 좋지 않을 때 ESG 투자의 진짜 비용이 가시화되기 시작한다”면서 “변동성이 심한 시기에 ESG 투자의 부담이 더 커질 수 있다”고 진단했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:거대 정유회사 엑손모빌의 이사진 교체를 이끈 행동주의 펀드 엔진 넘버원(Engine No.1)이 상장지수펀드(ETF)를 출시해 또 다른 주주 반란을 예고했다. CNBC는 최근 기업의 변화를 이끌기 위한 이 새로운 형태의 ETF가 의도대로 기업을 바꿀 수 있을지 진단하는 분석기사를 실었다. 엔진 넘버원은 6월 말부터 시장에서 거래되기 시작한 이 엔진 넘버원 트랜스폼 500 ETF(Engine No. 1 Transform 500 ETF)가 “상장기업의 변화를 독려”하고 “기업의 직원과 지역 사회, 소비자, 환경, 영업, ESG에 대한 투자의 계량적 분석”을 추구하는 상품이라고 밝혔다. 이 상품은 출시가 예고된 직후부터 관심을 끌었다. 최근 뜨거운 관심을 얻고 있는 ETF와 ESG, 행동주의 투자가 모두 결합한 상품이기 때문이다. 이 ETF는 투자 기준에 맞춰 상품을 편입하거나 제외하는 기존 ESG ETF와 다르다. 예를 들어 청정에너지 ETF는 풍력이나 지열, 태양광 발전 관련 기업의 주식을 편입하고 화석연료 발전 기업의 주식은 멀리한다. 하지만 엔진 넘버원의 ETF는 S&P500지수와 유사한 모닝스타 US 라지캡 셀렉트 인덱스(Morningstar U.S. Large Cap Select Index)를 추종한다. 신념을 같이하는 기업의 주식을 편입하고 그렇지 않은 기업의 주식은 제외하는 기존의 ETF와 달리 추종하는 지수 편입 종목을 담고 이들 기업의 기후변화 대응과 다른 ESG 관련 사안에 대해 적극적인 의결권을 행사한다. ETF와 뮤추얼펀드 리서치사인 CFRA의 토드 로젠블루스 이사는 “그들(엔진 넘버원)은 애플과 마이크로소프트, 다른 기업의 주식을 사서 장기전을 벌이려 한다”고 말했다. 연합전선 구축이 관건 엔진 넘버원은 규모가 작은 펀드다. 독자적으로는 기업의 변화를 이끌기 어렵다. 엔진 넘버원이 보유한 엑손모빌 지분은 대략 0.02%에 불과했다. 이런 엔진 넘버원이 기후변화 대응에 미온적인 엑손모빌의 이사진 교체를 성사시킨 것은 엑손모빌의 다른 주주를 설득하는 데 성공했기 때문이다. 따라서 앞으로도 투자 목표를 달성하는데 블랙록과 뱅가드, 스테이트스트리트와 같은 대형 자산운용사와의 공조 여부가 관건이 될 전망이다. 유럽 자산운용사 로베코(robeco)는 최근 보고서를 통해 패시브펀드가 과거에는 ESG에 호의적으로 투표권을 행사할 가능성이 작았다고 밝혔다. “ESG 관련 주주제안이나 이런 제안에 동조해 투표권을 행사하는 사례가 적었고 특히 대형 패시브펀드의 ESG 안건에 동조하는 투표가 적었다”는 얘기다. 하지만 최근 변화의 조짐이 나타나고 있다. 특히 블랙록은 올해 ESG를 투자의 핵심 과제로 선정했다. 엑손모빌 주총에서 블랙록은 엔진 넘버원의 손을 들어줬고 뱅가드와 스테이트스트리트도 마찬가지였다. 펀드 평가사 모닝스타에 따르면 이들 3개 자산운용사가 보유한 엑손모빌 지분은 21%에 달했다. 일부 국부펀드도 엔진 넘버원의 편에 섰다. 이들 3개 자산운용사는 현재 막강한 영향력을 행사하고 있다. 모닝스타의 존 리켄세일러 부사장은 이들 3개사가 미국 전체 자산운용사가 보유한 주식 자산의 43%를 보유하고 있다고 밝혔다. 이들과의 공조가 없으면 엔진 넘버원은 힘을 쓸 수 없다. 엔진 넘버원의 마이클 오리어리 이사는 CNBC 기자에게 이들과의 공조를 이끌어낼 수 있다고 말했다. 그는 “지속가능성과 ESG에 대한 관심이 커지면서 자산운용사의 요구와 주주 권한 행사에 변화가 일고 있다”며 “우리는 적극적인 주주 권한 행사에 초점을 두고 기업의 변화를 이끄는데 기여하기를 원한다”고 말했다. 위험한 공조? 하지만 이런 공조의 부작용에 대한 우려도 있다. 특히 투자자가 아닌 거대 자산운용사 대표가 대리투표를 통해 영향력을 행사할 가능성도 제기된다. 모닝스타의 리켄세일러 부사장은 “엔진 넘버원이 블랙록, 뱅가드, 스테이트스트리트와 연합해 투표한 결과 ”기업의 수장뿐 아니라 연방 정부, 대다수 시민을 불편하게 할 수도 있다“며 ”소수에게 과도한 힘이 집중되는 것을 원하는 사람은 거의 없다“고 말했다. 전 하버드대학교 로스쿨 교수로 현재 미국 증권거래위원회(SEC)의 기업 금융 분야 대리 이사를 맡고 있는 존 코츠 이사는 2018년 발표된 논문에서 ”가까운 장래에 대략 12명의 개인이 미국 상장사 대부분에 대해 실질적인 영향력을 행사하게 될 가능성이 있다“고 지적했다. 대형 자산운용사가 기업의 배당을 받는 만큼 자산운용사와 기업 경영진과의 유착 가능성에 대한 우려도 있다. 이런 부작용을 없애기 위해 일부 전문가는 대형 자산운용사의 대리투표 권한을 없애 펀드에 가입한 투자자에게 투표권을 돌려줘야 한다고 제안했다. 이와 달리 코츠 이사는 거대한 영향력을 행사할 수 있는 12명을 겨냥한 맞춤형 규제를 제안하고 있다. 그가 현재 SEC의 임원으로 재직 중이기 때문에 그의 이런 제안도 무게감 있게 받아들여지고 있다. 다수의 지원 세력 포진 엔진 넘버원의 오리어리 이사는 이런 부작용에 대한 우려를 일축하며 행동주의 투자가 힘을 받고 있다고 강조했다. 그는 ”문제는 패시브펀드가 아니라 수동적인 주주의 태도“라며 ”전통적으로 인덱스펀드는 지배구조나 스튜어드십에 대한 투자에 나설 유인이 없었으나, 지금은 지속가능한 투자가 활성화되면서 투자자들이 변화를 촉진하는 데 관심을 보이고 있다“고 말했다. 우려와 기대 속에 출시된 엔진 넘버원의 ETF는 0.05%의 낮은 수수료와 높은 관심을 바탕으로 일단 성공적인 첫걸음을 내디뎠다. 디지털 투자회사 베터먼트 등이 이미 이 ETF의 편입 의사를 밝혔다. 행동주의 투자의 시대가 도래했다는 견해에도 의심의 여지가 없다. 다만 이들이 원하는 일을 이루면서 다른 문제를 일으키지는 않을까 하는 우려가 남아 있다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=481

공시·평가

효과적인 ESG 투자 전략 추진을 위해 지켜야 할 4대 원칙 

전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다.

medium

5-shot-reverse_order-standard

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:거대 정유회사 엑손모빌의 이사진 교체를 이끈 행동주의 펀드 엔진 넘버원(Engine No.1)이 상장지수펀드(ETF)를 출시해 또 다른 주주 반란을 예고했다. CNBC는 최근 기업의 변화를 이끌기 위한 이 새로운 형태의 ETF가 의도대로 기업을 바꿀 수 있을지 진단하는 분석기사를 실었다. 엔진 넘버원은 6월 말부터 시장에서 거래되기 시작한 이 엔진 넘버원 트랜스폼 500 ETF(Engine No. 1 Transform 500 ETF)가 “상장기업의 변화를 독려”하고 “기업의 직원과 지역 사회, 소비자, 환경, 영업, ESG에 대한 투자의 계량적 분석”을 추구하는 상품이라고 밝혔다. 이 상품은 출시가 예고된 직후부터 관심을 끌었다. 최근 뜨거운 관심을 얻고 있는 ETF와 ESG, 행동주의 투자가 모두 결합한 상품이기 때문이다. 이 ETF는 투자 기준에 맞춰 상품을 편입하거나 제외하는 기존 ESG ETF와 다르다. 예를 들어 청정에너지 ETF는 풍력이나 지열, 태양광 발전 관련 기업의 주식을 편입하고 화석연료 발전 기업의 주식은 멀리한다. 하지만 엔진 넘버원의 ETF는 S&P500지수와 유사한 모닝스타 US 라지캡 셀렉트 인덱스(Morningstar U.S. Large Cap Select Index)를 추종한다. 신념을 같이하는 기업의 주식을 편입하고 그렇지 않은 기업의 주식은 제외하는 기존의 ETF와 달리 추종하는 지수 편입 종목을 담고 이들 기업의 기후변화 대응과 다른 ESG 관련 사안에 대해 적극적인 의결권을 행사한다. ETF와 뮤추얼펀드 리서치사인 CFRA의 토드 로젠블루스 이사는 “그들(엔진 넘버원)은 애플과 마이크로소프트, 다른 기업의 주식을 사서 장기전을 벌이려 한다”고 말했다. 연합전선 구축이 관건 엔진 넘버원은 규모가 작은 펀드다. 독자적으로는 기업의 변화를 이끌기 어렵다. 엔진 넘버원이 보유한 엑손모빌 지분은 대략 0.02%에 불과했다. 이런 엔진 넘버원이 기후변화 대응에 미온적인 엑손모빌의 이사진 교체를 성사시킨 것은 엑손모빌의 다른 주주를 설득하는 데 성공했기 때문이다. 따라서 앞으로도 투자 목표를 달성하는데 블랙록과 뱅가드, 스테이트스트리트와 같은 대형 자산운용사와의 공조 여부가 관건이 될 전망이다. 유럽 자산운용사 로베코(robeco)는 최근 보고서를 통해 패시브펀드가 과거에는 ESG에 호의적으로 투표권을 행사할 가능성이 작았다고 밝혔다. “ESG 관련 주주제안이나 이런 제안에 동조해 투표권을 행사하는 사례가 적었고 특히 대형 패시브펀드의 ESG 안건에 동조하는 투표가 적었다”는 얘기다. 하지만 최근 변화의 조짐이 나타나고 있다. 특히 블랙록은 올해 ESG를 투자의 핵심 과제로 선정했다. 엑손모빌 주총에서 블랙록은 엔진 넘버원의 손을 들어줬고 뱅가드와 스테이트스트리트도 마찬가지였다. 펀드 평가사 모닝스타에 따르면 이들 3개 자산운용사가 보유한 엑손모빌 지분은 21%에 달했다. 일부 국부펀드도 엔진 넘버원의 편에 섰다. 이들 3개 자산운용사는 현재 막강한 영향력을 행사하고 있다. 모닝스타의 존 리켄세일러 부사장은 이들 3개사가 미국 전체 자산운용사가 보유한 주식 자산의 43%를 보유하고 있다고 밝혔다. 이들과의 공조가 없으면 엔진 넘버원은 힘을 쓸 수 없다. 엔진 넘버원의 마이클 오리어리 이사는 CNBC 기자에게 이들과의 공조를 이끌어낼 수 있다고 말했다. 그는 “지속가능성과 ESG에 대한 관심이 커지면서 자산운용사의 요구와 주주 권한 행사에 변화가 일고 있다”며 “우리는 적극적인 주주 권한 행사에 초점을 두고 기업의 변화를 이끄는데 기여하기를 원한다”고 말했다. 위험한 공조? 하지만 이런 공조의 부작용에 대한 우려도 있다. 특히 투자자가 아닌 거대 자산운용사 대표가 대리투표를 통해 영향력을 행사할 가능성도 제기된다. 모닝스타의 리켄세일러 부사장은 “엔진 넘버원이 블랙록, 뱅가드, 스테이트스트리트와 연합해 투표한 결과 ”기업의 수장뿐 아니라 연방 정부, 대다수 시민을 불편하게 할 수도 있다“며 ”소수에게 과도한 힘이 집중되는 것을 원하는 사람은 거의 없다“고 말했다. 전 하버드대학교 로스쿨 교수로 현재 미국 증권거래위원회(SEC)의 기업 금융 분야 대리 이사를 맡고 있는 존 코츠 이사는 2018년 발표된 논문에서 ”가까운 장래에 대략 12명의 개인이 미국 상장사 대부분에 대해 실질적인 영향력을 행사하게 될 가능성이 있다“고 지적했다. 대형 자산운용사가 기업의 배당을 받는 만큼 자산운용사와 기업 경영진과의 유착 가능성에 대한 우려도 있다. 이런 부작용을 없애기 위해 일부 전문가는 대형 자산운용사의 대리투표 권한을 없애 펀드에 가입한 투자자에게 투표권을 돌려줘야 한다고 제안했다. 이와 달리 코츠 이사는 거대한 영향력을 행사할 수 있는 12명을 겨냥한 맞춤형 규제를 제안하고 있다. 그가 현재 SEC의 임원으로 재직 중이기 때문에 그의 이런 제안도 무게감 있게 받아들여지고 있다. 다수의 지원 세력 포진 엔진 넘버원의 오리어리 이사는 이런 부작용에 대한 우려를 일축하며 행동주의 투자가 힘을 받고 있다고 강조했다. 그는 ”문제는 패시브펀드가 아니라 수동적인 주주의 태도“라며 ”전통적으로 인덱스펀드는 지배구조나 스튜어드십에 대한 투자에 나설 유인이 없었으나, 지금은 지속가능한 투자가 활성화되면서 투자자들이 변화를 촉진하는 데 관심을 보이고 있다“고 말했다. 우려와 기대 속에 출시된 엔진 넘버원의 ETF는 0.05%의 낮은 수수료와 높은 관심을 바탕으로 일단 성공적인 첫걸음을 내디뎠다. 디지털 투자회사 베터먼트 등이 이미 이 ETF의 편입 의사를 밝혔다. 행동주의 투자의 시대가 도래했다는 견해에도 의심의 여지가 없다. 다만 이들이 원하는 일을 이루면서 다른 문제를 일으키지는 않을까 하는 우려가 남아 있다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:미국 공화당이 장악한 일부 주들이 연기금 투자 시 ESG 요소를 배제하려는 움직임을 보이면서 ESG 투자가 정치적 논리에 따라 결정되고 있는 게 아니냐는 논란이 증폭되고 있다.  특히 최근 ESG 펀드들의 투자 성과가 시장 평균치를 하회하자 이런 논란은 더욱 커지고 있다. 플로리다주는 최근 플로리다 퇴직연금(Florida Retirement System) 투자 운용과 관련된 모든 결정에서 ESG 요소를 반영하지 말자는 결의안을 채택했다. 앞서 애리조나주 역시 "기업들의 ESG 경영 여부에 대한 판단 잣대가 여전히 모호하다"는 점을 지적하며 “연기금은 정치적 목적을 위해 투자해서는 안 된다”고 강조했다. 공화당 주들, ESG 투자에 부정적 입장  사실 공화당이 이끄는 주들은 이전부터 ESG 투자에 대해 부정적인 입장을 견지해 왔는데, 연기금 투자에까지 이런 반(反)ESG 기조를 내세우기 시작한 것이다. 텍사스주는 지난달 에너지 기업 투자를 보이콧한다는 이유로 블랙록, BNP파리바, 크레딧스위스그룹AG 등의 영업 활동을 금지했다. 텍사스주는 또한 보유 자산 중 매각 대상으로 블랙록 등 10개의 금융기관과 328개의 뮤추얼 펀드를 공개했다. 텍사스에는 상당수의 화석 연료 기업이 지역 경제의 근간을 이루고 있는데, 지목된 금융 기관들이 ESG 투자를 진행하면서 화석연료 관련 산업을 배제하고 있다고 불만을 표시해 왔다. 블랙록 등 제재 대상 금융기관들은 "해당 사항은 사실이 아니며 오히려 에너지 기업들과 파트너십 강화에 노력하고 있다"고 반박했다.   웨스트버지니아주도 ESG가 주 경제에 피해를 준다는 이유로 블랙록, JP모건, 골드만삭스, 모건스탠리, 웰스파고 등 5개 금융회사를 주 당국 주관사업에서 배제했다. 현재 미국에서는 주요 산업이 에너지 업종이거나 공화당 성향이 짙은 지역에서 이와 유사한 움직임이 확산하고 있다. ESG 투자에 정치적 의도 개입 여지 두고 논란 이어져  ESG 펀드가 투자하는 기업들이 ESG 경영을 표방하고 있지만, ESG 경영의 성과 판단은 여전히 객관적이지 않아 어떤 기업이 ESG 기준을 제대로 충족하고 있는지는 일종의 ‘가치 판단’ 영역이었다. 정치적인 의도가 개입된 판단이 얼마든 작용할 수 있다는 얘기다. 최근 ESG 경영이 다수의 호응을 얻은 건 ‘도덕적으로’ 선한 영향을 주는 걸 목표로 했기 때문이다. 그런데 문제는, 전 세계적으로 ESG 경영 열풍이 시작된 지 벌써 몇 년의 시간이 흘렀지만 여전히 이 ‘도덕적으로 선한 영향’을 판단하기가 쉽지 않아 이를 둘러싼 논란이 끊이지 않고 있는 것이다. ESG 펀드 투자가 정치적으로 결정된다는 소리를 들을 수 있는 대목이다. 예를 들어, 석유회사는 선한 회사인지 악한 회사인지 누구도 선뜻 결론을 내리기 힘들다. 화석연료는 대기질이나 이산화탄소 배출 면에서 좋지 않지만 전 세계 경제 발전의 원동력이 되고 있다. 또한 석유회사는 다른 기업들보다 재생 에너지 투자에 더 앞장서고 있다. 수익률 부진하자 정치적 투자 이슈 논란 더 커져 전문가들은 ESG 펀드의 투자 수익률이 시장 평균치를 상회하면 그래도 다행이지만 지금처럼 그 반대의 경우라면 납세자들 입장에서 부진한 성과를 내는 펀드에 주 정부가 투자하는 부담을 떠안아야 한다는 것은 받아들이기 힘들 것이라고 지적한다. 맨해튼 연구소의 수석 연구원인 앨리슨 슈라거는 “ESG 투자가 정치적으로 결정되기 때문에 연기금 투자에는 부적절하다”면서 “납세자들은 정치적 믿음 때문에 노후생활 자산의 낮은 수익률을 감수해야 할 이유가 없다”고 말했다.  그는 “정치적 논쟁 문제를 제외하고 펀드매니저나 투자자 중에 시장 수익률을 하회하는 투자를 인내할 사람은 거의 없을 것”이라면서 “이것이 ESG 펀드가 정점을 지난 게 아니냐는 목소리가 나오는 진짜 이유일 수도 있다”고 덧붙였다. 실제로 MSCI(모건스탠리 캐피털 인터내셔널)의 5개 주요 ESG 지수 수익률은 상반기에 평균 마이너스 15% 선을 기록하며 글로벌 증시의 대표 지수인 MSCI 전세계지수(AWCI)의 수익률을 밑돈 것으로 나타났다.  ESG 펀드 인기는 꾸준  ESG 펀드들은 ESG 목표를 충족하는 '선한 기업들'에 투자한다는 주장을 펼치면서 인기를 얻어왔다. 청정에너지를 사용하거나 오염물질 배출을 줄이는 환경적으로 선한 일을 하고, 정당한 노동 정책을 펴고, 직원들의 복지를 위해 힘쓰고, 사내 다양성을 존중하는 기업들을 투자 대상으로 삼아왔다는 게 투자자들에게 어필했다.  모닝스타에 따르면 ESG 펀드는 기후투자와 함께 투자 업계에서 가장 빠르게 성장하는 분야다. 앨리슨 연구원은 “ESG가 좋은 투자처로 보인 때도 있었으나 지금처럼 시장 상황이 좋지 않을 때 ESG 투자의 진짜 비용이 가시화되기 시작한다”면서 “변동성이 심한 시기에 ESG 투자의 부담이 더 커질 수 있다”고 진단했다. ### response: I classify this to <short>. ### text:세계 최대 자산운용사인 블랙록의 ESG 투자 정책에 불만을 품은 공화당의 공세가 강화되고 있다. 좌파 환경단체 등에선 블랙록이 석유 파이프라인 등 화석연료 관련 투자를 계속하고 있는데 강한 불만을 표시하고 있다. 이처럼 블랙록이 좌우 양쪽에서 ESG와 관련해 협공을 받고 있지만, 래리 핑크 블랙록 회장(CEO)은 좌고우면하지 않고 정면 돌파하겠다는 의지를 분명히했다. 핑크 회장, "블랙록 에너지 투자 정책 지속"  로이터 보도에 따르면 핑크 회장은 지난 12일 미 워싱턴에서 열린 국제금융연구소(Institute of International Finance) 회의에 참석해서 자사의 에너지 투자 정책을 강력하게 옹호했다. 핑크 회장은 “블랙록이 미국 에너지 회사에 투자한 금액이 1810억 달러”라며 "좌파와 우파로부터 똑같이 공격을 받고 있는 상황이지만 내가 옳은 일을 하고 있기를 바란다"고 말했다. 그는 "이것이 고통스럽지만 그럼에도 불구하고 우리는 앞으로 나아갈 것"이라고 강조했다. 그는 이어 "블랙록이 정부 승인을 받는 대로 미국 에너지 파이프라인(송유관)에 투자할 준비가 되어 있다"고 덧붙였다. 블랙록은 텍사스, 사우디아라비아, 아랍에미리트 파이프라인에 투자해온 세계 최대 투자회사 중 한 곳이다. 최근 미국의 반대에도 불구하고 석유수출국기구(OPEC) 등이 감산 조치에 착수한 이후 에너지 안보에 대한 관심이 더욱 커졌다. 공화당 집권 주들의 공세 수그러들지 않아 공화당이 지배한 주들은 블랙록이 화석연료 산업에 적대적인 정책을 추구한다는 이유로 블랙록이 운용하는 펀드에서 10억 달러가 넘는 돈을 환매했거나 추가 환매할 예정이라고 영국의 파이낸셜타임즈(FT)가 보도했다. 사우스캐롤라이나주가 2억 달러를, 루이지애나주가 7억 9400만 달러를, 유타주가 1억 달러를, 아칸소주가 1억 2500만 달러의 투자자금을 각각 이미 회수했거나 연내 회수하겠다고 밝혔다는 것. 공화당이 장악한 주들 중에서 블랙록에 대한 투자 규모가 가장 컸던 루이지애나는 “블랙록의 ESG에 대한 시각이 우리 주의 화석연료 사업에 타격을 주고 있다”며 블랙록을 비난했다. 전 세계적으로 ESG 경영과 더불어 투자 열풍도 같이 불면서 블랙록이 운용하는 지속가능펀드에 돈이 몰리며 블랙록은 자산규모 기준 미국 20대 지속가능펀드 중에서 5곳을 운용하고 있다. 블랙록, 기후운동가들로부터도 비판 받아 공화당의 강경파 의원들은 ESG 투자가 경제적 수익이 아닌 기후변화 대응 정책을 홍보하기 위해 투자금을 오용하는 행위로 간주하며 블랙록을 공격해 왔다. 공화당 위원들은 또 블랙록이 중국 기업들의 환경 문제에는 거의 신경을 쓰지 않고 투자하면서 미국 기업들에게는 엄격한 ESG 투자 기준을 강요한다며 블랙록을 비난하기도 했다. 블랙록이 ESG 정책과 관련해 공화당으로부터 비난을 받고 있지만 그렇다고 기후운동가들로부터 칭찬만 받고 있는 것도 아니다. 최근 블랙록은 기후운동가들로부터 ‘지구온난화’에 맞서 충분한 활동을 펼치지 않고 있다며 비난을 받고 했다. 10일 배런스지에 따르면 브래드 랜더 뉴욕시 감사원장은 지난 9월 핑크 회장에 보낸 서한울 통해 블랙록의 펀드가 화석연료에 계속 투자하고 있다는 점을 문제 삼았다. 랜더는 뉴욕시가 운용하는 3대 은퇴펀드를 관리하고 있다. UBS 블랙록 투자의견 하향에도 자금 이탈 없어 ESG 이슈를 둘러싼 블랙록에 대한 공화당주들의 정치공세가 강화되자 브렌넌 호켄(Brennan Hawken) UBS 애널리스트는 블랙록의 투자의견을 ‘매수(Buy)’에서 ‘중립(Neutral)’으로 하향 조정하며, 목표가 역시 700달러에서 585달러로 낮췄다. 호켄 애널리스트는 “우리는 환경관련 이슈들이 블랙록의 실적에 부담을 주고, 블랙록의 ESG 포지션에 따른 위험을 감안해서 동사의 투자의견을 하향 조정한다”고 말했다. 블랙록의 주가는 17일(현지시간) 전일비 3.32% 오른 569.25달러에 거래를 마쳤다. 블랙록이 ESG 투자와 관련해 공격을 받고 있지만, 일반 투자자들의 이탈은 거의 없는 것으로 나타났다.  조사회사인 팩트셋(FactSet)은 블랙록의 '아이셰어스 ESG어웨어 MSCI USA 상장지수펀드(ETF)' 등 ESG 관련 펀드에서 2월과 5월 자금이 인출됐지만, 올해 전체로 봤을 때는 블랙록 펀드로 1조 4000억 달러의 신규 투자금이 유입됐다고 밝혔다. ### response: I classify this to <short>. ### text:인플레이션 우려 속에 미국 증시가 베어마켓(약세장)에 진입하는 등 전 세계 증시가 큰 폭의 조정을 받고 있지만 ESG 펀드는 상대적으로 큰 타격을 받지 않을 것으로 전망됐다. 글로벌 연기금 및 기관투자가들을 중심으로 지속가능성 투자에 대한 관심이 꾸준히 이어지고 있기 때문이다.  15일(현지시간) 호주파이낸셜리뷰 주최로 열린 ESG 서밋에 참석한 전문가들은 “최근 전 세계적으로 기술주부터 회사채와 국채 가격에 이르기까지 주요 자산 가치가 일제히 하락하고 있으나 투자회사들은 ESG 펀드 시장이 받는 충격은 덜할 것으로 예상한다”는 입장을 잇따라 피력했다. ESG펀드로 자금 유입 꾸준히 이어져  이 같은 낙관적 예상의 근거는 무엇보다 ESG 펀드로 꾸준히 유입되고 있는 투자금이다. 실제로 시장조사회사인 모닝스타에 따르면 지난해 10월 기준 ESG 펀드의 운용자산 규모는 5.6조 달러(약 7200조 원)로 1년 전에 비해서 두 배 이상 늘어났다. 지난해까지 ESG 펀드로 3년 연속 자금 유입이 큰 폭으로 이어졌다. 다만 올해 1분기에는 글로벌 ESG 펀드로 들어온 투자금은 전년 대비 36% 급감하면서 ESG 펀드도 전 세계 증시 하락의 충격에서 벗어나지 못하고 있음을 보여줬다. 블룸버그 인텔리전스 집계에 따르면 5월 투자자들은 미국 ESG 상장지수펀드(ETF)에서 월간 최대 규모의 환매를 단행했다. <ESG 주식형 펀드 월간 투자금 유출입 트렌드>  “ESG 펀드들, 과거 공포 지배 시장서도 잘 버텨” 하지만 이날 열린 ESG 서밋에 참석한 보스턴 소재 트릴리엄 자산운용(Trillium Asset Management)의 매트 팻스키 CEO는 “시장 혼란으로 인해 ESG 펀드로의 투자금 유입도 잠시 주춤할 수 있겠으나 역사적으로 봤을 때 ESG 투자는 항상 공포가 지배하는 시장에서도 잘 버텨냈다”며 낙관적 시각을 버리지 않았다.  과거 증시가 하락했을 때에도 ESG 펀드에서는 다른 많은 펀드들과 달리 대규모 환매가 일어난 적은 없었다는 것이다. 이에 대해 팻스키는 “그렇기 때문에 증시가 활황세로 돌아서면 ESG 펀드로 더 많은 투자금이 유입되는 걸 목격하게 될 것”이라고 전망했다. 무디스 인베스터스 서비스(Moody’s Investors Service)의 글로벌 ESG 수석인 브라이안 카힐 역시 ESG를 주제로 한 투자 펀드의 빠른 성장세에 “멈출 수 없는 힘이 붙었다"고 진단했다. ESG 펀드에 대한 투자자들의 수요와 펀드 운용 업계의 관심이 강하기 때문이란 설명이다. 그는 ESG 시장을 “전반적으로 매우 빠르게 움직이는 시장”으로 진단했다. 퇴직연금 ESG 펀드 투자도 증가세 퇴직연금을 ESG 펀드에 투자하는 근로자들이 늘어나고 있는 점도 ESG 펀드 시장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대되는 요인으로 지목됐다. 호주 퇴직연금 펀드 운용사인 스프릿 슈퍼(Spirt Super)의 폴 도처티 총괄 매니저는 “ESG를 생활하하는 사람들이 늘어나는 사회적 변화를 목격하고 있다”면서 “가입자 수나 운용 펀드 면에서 ESG 펀드가 호주에서 가장 빠르게 성장하는 펀드”라고 말했다. 투자자들이 ESG 펀드에 투자해 ESG 활동에 도움을 주고자 할 경우 수익률을 포기해야 한다는 일각의 생각은 잘못된 생각이라는 주장도 나왔다. 서밋에 참가한 센티엔트 임팩트(Sentient Impact)의 투자 책임자인 탄 쿠에는 “ESG 투자자들이 수익을 포기해야 한다는 생각은 오산”이라면서 “앞으로는 전 세계가 지속가능한 세계로 변하고 그런 세계를 만드는 데 자본의 힘이 중요한 역할을 하게 되면서 ESG 펀드에 투자하면 좋은 수익도 거두게 될 것”이라고 말했다. 미국 증시는 이날 연방준비제도의 ‘자이언트 스텝(75bp 금리 인상)’에도 안도 랠리 속에 상승 마감했다. 전날까지 벤치마크 지수인 S&P500 지수가 5거래일 연속 하락하면서 지난 1월 기록한 전고점 대비 20% 빠진 베어마켓에 진입하는 등 인플레 충격에 따른 증시의 부진은 당분간 계속 이어질 전망이다.  미국 증시뿐만 아니라 유럽 증시도 이날 반등 마감하긴 했으나 전날에는 2% 이상 하락하며 지난해 3월 이후 최저점을 기록했다. 한국, 일본, 홍콩 등 아시아 증시의 부진도 이어지고 있다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:세대 최대 자산운용사인 블랙록의 수장 래리 핑크 회장 겸 최고경영자(CEO)가 앞으로 ESG(환경·사회·거버넌스)란 용어를 쓰지 않겠다는 폭탄 선언을 했다. ESG가 극단적 정치인들에 의해 ‘정치 무기화(politically weaponized)’되었다는 이유에서다. 그는 또한 ESG를 둘러싼 정치적 논란에 휘말리는 게 "부끄럽다(ashamed)"고도 했다. 운용 자산이 9조2000억 달러, 우리 돈으로 무려 1경 2000조 원에 달하는 블랙록을 이끌며 활발한 ESG 투자를 통해 글로벌 기업들이 ESG 경영에 나서도록 만드는데 앞장서 왔던 핑크 회장의 이 같은 발언은 향후 ESG 업계에 뜨거운 논란을 불러일으킬 것으로 보인다. 악시오스와 로이터 등 외신 보도에 따르면 핑크는 25일(현지시간) 열린 ‘아스펜 아이디어 페스티벌(Aspen Ideas Festival)’ 행사에 참석해 "ESG라는 단어는 극좌파와 극우파 모두에 의해 ‘무기화되었기’ 때문에 더 이상 사용하지 않겠다“고 말했다. 그러나 그는 ”그렇다고 해서 ESG에 대한 블랙록의 입장이 바뀌는 건 아니다“라며 ”블랙록이 지분을 보유한 기업들과 해결해야 할 ▷탈탄소화 ▷기업 거버넌스 개선 ▷ 사회적 책임 등에 대해 계속 논의해 나갈 것“이라고 덧붙였다. 이는 ESG 용어를 쓰지 않더라도 지구 환경과 자본주의 체제, 기업 경영의 지속가능성을 추구하는 ESG 활동은 과거와 다름없이 적극 펼쳐 나가겠다는 뜻으로 해석된다.  ESG 둘러싼 정치적 갈등에 불만 표출  핑크 회장이 언급한 ‘무기화’는 ESG를 정치적 성향이 다른 세력을 공격하는 ‘무기’로 사용하는 현재 미국 정치권을 비판한 말로 해석된다. 탄소 배출 억제부터 직장 내 차별 해소에 이르기까지 윤리적으로 책임 있는 다양한 비즈니스 관행을 포괄하는 용어인 ESG는 서구 세계, 특히 미국에서 정치적 갈등을 야기하는 소재로 변질된 지 오래다. 무엇보다 공화당이 지난 몇 년 동안 ESG에 대한 반대 수위를 높여오며 민주당의 반발을 불러일으켰다. ESG 경영이 부상하고 기업이 사회적 책무를 다하길 바라는 요구가 커지면서 기업들이 기후변화, 인종 차별, 사회 정의 문제 등에 대해 적극적으로 의견을 개진하기 시작하자, 전통적으로 친(親)기업 성향이 짙은 공화당은 이를 두고 ‘오크 자본주의(woke capitalism·깨어있는 척하는 자본주의)’라며 비난해온 것이다. 이러한 압박을 못 이긴 일부 월가 기업들은 ESG경영 약속을 철회하기도 했다, 지난달 미국의 보험사들이 유엔이 지원하는 기후 동맹인 ‘넷제로 보험연합(NXIA)'에서 탈퇴한 것이 최든의 가장 대표적인 사례다. 프랑스 악사와 독일 알리안츠, 프랑스 재보험사 SCOR은 NXIA 탈퇴를 선언하는 등 이 단체 창립 멤버 8개사 중 5개 사가 떨어져 나왔다. NXIA는 파리기후협약이 정한 환경 목표 달성을 위해 유엔 환경계획(UNEP)의 주도로 설립된 금융회사 연합체다. 블랙록, ESG 반대하는 공화당 공격 받아  블랙록도 공화당이 장악한 주에서 시련을 겪었다. 일부 주에서는 조사를 받기도 했고, 심지어 플로리다와 텍사스에서는 주정부로부터 투자 보이콧을 당하기도 했다. 블랙록은 ESG 요소 중 특히 기후 변화 문제에 대해 화석 연료 기업에 대한 투자를 일정 부분 지속하는 동시에 에너지 전환 계획을 채택하도록 유도하는 등 균형을 맞추기 위해 노력해 왔다. 핑크는 투자 전략과 기업 경영진 평가에서 기후변화 위험을 반영해야 한다는 목소리를 계속 높여왔다. 블랙록은 2030년까지 자사가 하는 전체 투자의 4분의 3 이상을 온실가스 순배출량 감축을 위한 과학적 목표를 세운 유가증권 발행사에 투자하기로 계획하고 있다. 핑크는 지난 1월에 블랙록이 ESG에 대한 반발로 인해 운용자산에서 약 40억 달러(약 5.2조 원)의 손실을 입었다고 밝힌 바 있다. 다만 이는 블랙록이 운용 중인 총자산 규모를 감안했을 때는 극히 일부에 불과하다. 핑크, ESG 정치적 논란에 강경대응 분석도   핑크가 ESG를 둘러싼 정치적 논쟁을 의식한 발언이나 행동을 한 건 이번이 처음이 아니다. 그는 올해 3월 투자자들에게 보낸 연례 서한에서 이전 서한에서와 달리 기후변화와 환경 같은 ESG 이슈 언급을 최대한 자제하는 모습을 보이자 이를 두고 일각에서는 공화당을 중심으로 한 반(反)ESG 흐름을 의식한 행동이란 해석이 나왔다. 이보다 두 달 전인 1월 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF)에서 블룸버그 TV와 가진 인터뷰에서는 “ESG 비난 세력이 비즈니스 공격에 그치지 않고 인신공격까지 한다”며 “내 전 경력을 통틀어 이런 인신공격은 처음이다. 그들은 ESG 투자를 사악하고 위협적인 행태로 몰아가려고 애쓴다”며 ESG를 둘러싼 정치 논쟁에 대해 불편한 심기를 드러냈다. 핑크의 이번 발언은 앞으로 정치적 논란에 휘둘리지 않으면서도, ESG 투자에 더욱 매진하겠다는 정공법으로 해석하는 시각이 우세하다.  이는 영국 런던비즈니스스쿨의 알렉스 에드먼스(Alex Edmans) 교수가 지난해 12월 집필한 ‘ESG의 종말(The end of ESG)’이란 논문과도 일맥상통한다. 그는 "ESG가 더 이상 특별한 것이 아닌 세상이 됐다"며 그저 일상 경영과 생활 속에서 실행하면 된다는 주장을 펼쳤다. 더구나 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 26일 발표한 ESG공시 기준이 내년부터 시행되고 2025년부터 의무화되기 시작하면 이런 흐름은 더욱 확고해질 전망이다. ### response: I classify this to <long>. ### text: 전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=481

공시·평가

효과적인 ESG 투자 전략 추진을 위해 지켜야 할 4대 원칙 

전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다.

medium

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:세대 최대 자산운용사인 블랙록의 수장 래리 핑크 회장 겸 최고경영자(CEO)가 앞으로 ESG(환경·사회·거버넌스)란 용어를 쓰지 않겠다는 폭탄 선언을 했다. ESG가 극단적 정치인들에 의해 ‘정치 무기화(politically weaponized)’되었다는 이유에서다. 그는 또한 ESG를 둘러싼 정치적 논란에 휘말리는 게 "부끄럽다(ashamed)"고도 했다. 운용 자산이 9조2000억 달러, 우리 돈으로 무려 1경 2000조 원에 달하는 블랙록을 이끌며 활발한 ESG 투자를 통해 글로벌 기업들이 ESG 경영에 나서도록 만드는데 앞장서 왔던 핑크 회장의 이 같은 발언은 향후 ESG 업계에 뜨거운 논란을 불러일으킬 것으로 보인다. 악시오스와 로이터 등 외신 보도에 따르면 핑크는 25일(현지시간) 열린 ‘아스펜 아이디어 페스티벌(Aspen Ideas Festival)’ 행사에 참석해 "ESG라는 단어는 극좌파와 극우파 모두에 의해 ‘무기화되었기’ 때문에 더 이상 사용하지 않겠다“고 말했다. 그러나 그는 ”그렇다고 해서 ESG에 대한 블랙록의 입장이 바뀌는 건 아니다“라며 ”블랙록이 지분을 보유한 기업들과 해결해야 할 ▷탈탄소화 ▷기업 거버넌스 개선 ▷ 사회적 책임 등에 대해 계속 논의해 나갈 것“이라고 덧붙였다. 이는 ESG 용어를 쓰지 않더라도 지구 환경과 자본주의 체제, 기업 경영의 지속가능성을 추구하는 ESG 활동은 과거와 다름없이 적극 펼쳐 나가겠다는 뜻으로 해석된다.  ESG 둘러싼 정치적 갈등에 불만 표출  핑크 회장이 언급한 ‘무기화’는 ESG를 정치적 성향이 다른 세력을 공격하는 ‘무기’로 사용하는 현재 미국 정치권을 비판한 말로 해석된다. 탄소 배출 억제부터 직장 내 차별 해소에 이르기까지 윤리적으로 책임 있는 다양한 비즈니스 관행을 포괄하는 용어인 ESG는 서구 세계, 특히 미국에서 정치적 갈등을 야기하는 소재로 변질된 지 오래다. 무엇보다 공화당이 지난 몇 년 동안 ESG에 대한 반대 수위를 높여오며 민주당의 반발을 불러일으켰다. ESG 경영이 부상하고 기업이 사회적 책무를 다하길 바라는 요구가 커지면서 기업들이 기후변화, 인종 차별, 사회 정의 문제 등에 대해 적극적으로 의견을 개진하기 시작하자, 전통적으로 친(親)기업 성향이 짙은 공화당은 이를 두고 ‘오크 자본주의(woke capitalism·깨어있는 척하는 자본주의)’라며 비난해온 것이다. 이러한 압박을 못 이긴 일부 월가 기업들은 ESG경영 약속을 철회하기도 했다, 지난달 미국의 보험사들이 유엔이 지원하는 기후 동맹인 ‘넷제로 보험연합(NXIA)'에서 탈퇴한 것이 최든의 가장 대표적인 사례다. 프랑스 악사와 독일 알리안츠, 프랑스 재보험사 SCOR은 NXIA 탈퇴를 선언하는 등 이 단체 창립 멤버 8개사 중 5개 사가 떨어져 나왔다. NXIA는 파리기후협약이 정한 환경 목표 달성을 위해 유엔 환경계획(UNEP)의 주도로 설립된 금융회사 연합체다. 블랙록, ESG 반대하는 공화당 공격 받아  블랙록도 공화당이 장악한 주에서 시련을 겪었다. 일부 주에서는 조사를 받기도 했고, 심지어 플로리다와 텍사스에서는 주정부로부터 투자 보이콧을 당하기도 했다. 블랙록은 ESG 요소 중 특히 기후 변화 문제에 대해 화석 연료 기업에 대한 투자를 일정 부분 지속하는 동시에 에너지 전환 계획을 채택하도록 유도하는 등 균형을 맞추기 위해 노력해 왔다. 핑크는 투자 전략과 기업 경영진 평가에서 기후변화 위험을 반영해야 한다는 목소리를 계속 높여왔다. 블랙록은 2030년까지 자사가 하는 전체 투자의 4분의 3 이상을 온실가스 순배출량 감축을 위한 과학적 목표를 세운 유가증권 발행사에 투자하기로 계획하고 있다. 핑크는 지난 1월에 블랙록이 ESG에 대한 반발로 인해 운용자산에서 약 40억 달러(약 5.2조 원)의 손실을 입었다고 밝힌 바 있다. 다만 이는 블랙록이 운용 중인 총자산 규모를 감안했을 때는 극히 일부에 불과하다. 핑크, ESG 정치적 논란에 강경대응 분석도   핑크가 ESG를 둘러싼 정치적 논쟁을 의식한 발언이나 행동을 한 건 이번이 처음이 아니다. 그는 올해 3월 투자자들에게 보낸 연례 서한에서 이전 서한에서와 달리 기후변화와 환경 같은 ESG 이슈 언급을 최대한 자제하는 모습을 보이자 이를 두고 일각에서는 공화당을 중심으로 한 반(反)ESG 흐름을 의식한 행동이란 해석이 나왔다. 이보다 두 달 전인 1월 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF)에서 블룸버그 TV와 가진 인터뷰에서는 “ESG 비난 세력이 비즈니스 공격에 그치지 않고 인신공격까지 한다”며 “내 전 경력을 통틀어 이런 인신공격은 처음이다. 그들은 ESG 투자를 사악하고 위협적인 행태로 몰아가려고 애쓴다”며 ESG를 둘러싼 정치 논쟁에 대해 불편한 심기를 드러냈다. 핑크의 이번 발언은 앞으로 정치적 논란에 휘둘리지 않으면서도, ESG 투자에 더욱 매진하겠다는 정공법으로 해석하는 시각이 우세하다.  이는 영국 런던비즈니스스쿨의 알렉스 에드먼스(Alex Edmans) 교수가 지난해 12월 집필한 ‘ESG의 종말(The end of ESG)’이란 논문과도 일맥상통한다. 그는 "ESG가 더 이상 특별한 것이 아닌 세상이 됐다"며 그저 일상 경영과 생활 속에서 실행하면 된다는 주장을 펼쳤다. 더구나 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 26일 발표한 ESG공시 기준이 내년부터 시행되고 2025년부터 의무화되기 시작하면 이런 흐름은 더욱 확고해질 전망이다. ### response: I classify this to <long>. ### text:인플레이션 우려 속에 미국 증시가 베어마켓(약세장)에 진입하는 등 전 세계 증시가 큰 폭의 조정을 받고 있지만 ESG 펀드는 상대적으로 큰 타격을 받지 않을 것으로 전망됐다. 글로벌 연기금 및 기관투자가들을 중심으로 지속가능성 투자에 대한 관심이 꾸준히 이어지고 있기 때문이다.  15일(현지시간) 호주파이낸셜리뷰 주최로 열린 ESG 서밋에 참석한 전문가들은 “최근 전 세계적으로 기술주부터 회사채와 국채 가격에 이르기까지 주요 자산 가치가 일제히 하락하고 있으나 투자회사들은 ESG 펀드 시장이 받는 충격은 덜할 것으로 예상한다”는 입장을 잇따라 피력했다. ESG펀드로 자금 유입 꾸준히 이어져  이 같은 낙관적 예상의 근거는 무엇보다 ESG 펀드로 꾸준히 유입되고 있는 투자금이다. 실제로 시장조사회사인 모닝스타에 따르면 지난해 10월 기준 ESG 펀드의 운용자산 규모는 5.6조 달러(약 7200조 원)로 1년 전에 비해서 두 배 이상 늘어났다. 지난해까지 ESG 펀드로 3년 연속 자금 유입이 큰 폭으로 이어졌다. 다만 올해 1분기에는 글로벌 ESG 펀드로 들어온 투자금은 전년 대비 36% 급감하면서 ESG 펀드도 전 세계 증시 하락의 충격에서 벗어나지 못하고 있음을 보여줬다. 블룸버그 인텔리전스 집계에 따르면 5월 투자자들은 미국 ESG 상장지수펀드(ETF)에서 월간 최대 규모의 환매를 단행했다. <ESG 주식형 펀드 월간 투자금 유출입 트렌드>  “ESG 펀드들, 과거 공포 지배 시장서도 잘 버텨” 하지만 이날 열린 ESG 서밋에 참석한 보스턴 소재 트릴리엄 자산운용(Trillium Asset Management)의 매트 팻스키 CEO는 “시장 혼란으로 인해 ESG 펀드로의 투자금 유입도 잠시 주춤할 수 있겠으나 역사적으로 봤을 때 ESG 투자는 항상 공포가 지배하는 시장에서도 잘 버텨냈다”며 낙관적 시각을 버리지 않았다.  과거 증시가 하락했을 때에도 ESG 펀드에서는 다른 많은 펀드들과 달리 대규모 환매가 일어난 적은 없었다는 것이다. 이에 대해 팻스키는 “그렇기 때문에 증시가 활황세로 돌아서면 ESG 펀드로 더 많은 투자금이 유입되는 걸 목격하게 될 것”이라고 전망했다. 무디스 인베스터스 서비스(Moody’s Investors Service)의 글로벌 ESG 수석인 브라이안 카힐 역시 ESG를 주제로 한 투자 펀드의 빠른 성장세에 “멈출 수 없는 힘이 붙었다"고 진단했다. ESG 펀드에 대한 투자자들의 수요와 펀드 운용 업계의 관심이 강하기 때문이란 설명이다. 그는 ESG 시장을 “전반적으로 매우 빠르게 움직이는 시장”으로 진단했다. 퇴직연금 ESG 펀드 투자도 증가세 퇴직연금을 ESG 펀드에 투자하는 근로자들이 늘어나고 있는 점도 ESG 펀드 시장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대되는 요인으로 지목됐다. 호주 퇴직연금 펀드 운용사인 스프릿 슈퍼(Spirt Super)의 폴 도처티 총괄 매니저는 “ESG를 생활하하는 사람들이 늘어나는 사회적 변화를 목격하고 있다”면서 “가입자 수나 운용 펀드 면에서 ESG 펀드가 호주에서 가장 빠르게 성장하는 펀드”라고 말했다. 투자자들이 ESG 펀드에 투자해 ESG 활동에 도움을 주고자 할 경우 수익률을 포기해야 한다는 일각의 생각은 잘못된 생각이라는 주장도 나왔다. 서밋에 참가한 센티엔트 임팩트(Sentient Impact)의 투자 책임자인 탄 쿠에는 “ESG 투자자들이 수익을 포기해야 한다는 생각은 오산”이라면서 “앞으로는 전 세계가 지속가능한 세계로 변하고 그런 세계를 만드는 데 자본의 힘이 중요한 역할을 하게 되면서 ESG 펀드에 투자하면 좋은 수익도 거두게 될 것”이라고 말했다. 미국 증시는 이날 연방준비제도의 ‘자이언트 스텝(75bp 금리 인상)’에도 안도 랠리 속에 상승 마감했다. 전날까지 벤치마크 지수인 S&P500 지수가 5거래일 연속 하락하면서 지난 1월 기록한 전고점 대비 20% 빠진 베어마켓에 진입하는 등 인플레 충격에 따른 증시의 부진은 당분간 계속 이어질 전망이다.  미국 증시뿐만 아니라 유럽 증시도 이날 반등 마감하긴 했으나 전날에는 2% 이상 하락하며 지난해 3월 이후 최저점을 기록했다. 한국, 일본, 홍콩 등 아시아 증시의 부진도 이어지고 있다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:세계 최대 자산운용사인 블랙록의 ESG 투자 정책에 불만을 품은 공화당의 공세가 강화되고 있다. 좌파 환경단체 등에선 블랙록이 석유 파이프라인 등 화석연료 관련 투자를 계속하고 있는데 강한 불만을 표시하고 있다. 이처럼 블랙록이 좌우 양쪽에서 ESG와 관련해 협공을 받고 있지만, 래리 핑크 블랙록 회장(CEO)은 좌고우면하지 않고 정면 돌파하겠다는 의지를 분명히했다. 핑크 회장, "블랙록 에너지 투자 정책 지속"  로이터 보도에 따르면 핑크 회장은 지난 12일 미 워싱턴에서 열린 국제금융연구소(Institute of International Finance) 회의에 참석해서 자사의 에너지 투자 정책을 강력하게 옹호했다. 핑크 회장은 “블랙록이 미국 에너지 회사에 투자한 금액이 1810억 달러”라며 "좌파와 우파로부터 똑같이 공격을 받고 있는 상황이지만 내가 옳은 일을 하고 있기를 바란다"고 말했다. 그는 "이것이 고통스럽지만 그럼에도 불구하고 우리는 앞으로 나아갈 것"이라고 강조했다. 그는 이어 "블랙록이 정부 승인을 받는 대로 미국 에너지 파이프라인(송유관)에 투자할 준비가 되어 있다"고 덧붙였다. 블랙록은 텍사스, 사우디아라비아, 아랍에미리트 파이프라인에 투자해온 세계 최대 투자회사 중 한 곳이다. 최근 미국의 반대에도 불구하고 석유수출국기구(OPEC) 등이 감산 조치에 착수한 이후 에너지 안보에 대한 관심이 더욱 커졌다. 공화당 집권 주들의 공세 수그러들지 않아 공화당이 지배한 주들은 블랙록이 화석연료 산업에 적대적인 정책을 추구한다는 이유로 블랙록이 운용하는 펀드에서 10억 달러가 넘는 돈을 환매했거나 추가 환매할 예정이라고 영국의 파이낸셜타임즈(FT)가 보도했다. 사우스캐롤라이나주가 2억 달러를, 루이지애나주가 7억 9400만 달러를, 유타주가 1억 달러를, 아칸소주가 1억 2500만 달러의 투자자금을 각각 이미 회수했거나 연내 회수하겠다고 밝혔다는 것. 공화당이 장악한 주들 중에서 블랙록에 대한 투자 규모가 가장 컸던 루이지애나는 “블랙록의 ESG에 대한 시각이 우리 주의 화석연료 사업에 타격을 주고 있다”며 블랙록을 비난했다. 전 세계적으로 ESG 경영과 더불어 투자 열풍도 같이 불면서 블랙록이 운용하는 지속가능펀드에 돈이 몰리며 블랙록은 자산규모 기준 미국 20대 지속가능펀드 중에서 5곳을 운용하고 있다. 블랙록, 기후운동가들로부터도 비판 받아 공화당의 강경파 의원들은 ESG 투자가 경제적 수익이 아닌 기후변화 대응 정책을 홍보하기 위해 투자금을 오용하는 행위로 간주하며 블랙록을 공격해 왔다. 공화당 위원들은 또 블랙록이 중국 기업들의 환경 문제에는 거의 신경을 쓰지 않고 투자하면서 미국 기업들에게는 엄격한 ESG 투자 기준을 강요한다며 블랙록을 비난하기도 했다. 블랙록이 ESG 정책과 관련해 공화당으로부터 비난을 받고 있지만 그렇다고 기후운동가들로부터 칭찬만 받고 있는 것도 아니다. 최근 블랙록은 기후운동가들로부터 ‘지구온난화’에 맞서 충분한 활동을 펼치지 않고 있다며 비난을 받고 했다. 10일 배런스지에 따르면 브래드 랜더 뉴욕시 감사원장은 지난 9월 핑크 회장에 보낸 서한울 통해 블랙록의 펀드가 화석연료에 계속 투자하고 있다는 점을 문제 삼았다. 랜더는 뉴욕시가 운용하는 3대 은퇴펀드를 관리하고 있다. UBS 블랙록 투자의견 하향에도 자금 이탈 없어 ESG 이슈를 둘러싼 블랙록에 대한 공화당주들의 정치공세가 강화되자 브렌넌 호켄(Brennan Hawken) UBS 애널리스트는 블랙록의 투자의견을 ‘매수(Buy)’에서 ‘중립(Neutral)’으로 하향 조정하며, 목표가 역시 700달러에서 585달러로 낮췄다. 호켄 애널리스트는 “우리는 환경관련 이슈들이 블랙록의 실적에 부담을 주고, 블랙록의 ESG 포지션에 따른 위험을 감안해서 동사의 투자의견을 하향 조정한다”고 말했다. 블랙록의 주가는 17일(현지시간) 전일비 3.32% 오른 569.25달러에 거래를 마쳤다. 블랙록이 ESG 투자와 관련해 공격을 받고 있지만, 일반 투자자들의 이탈은 거의 없는 것으로 나타났다.  조사회사인 팩트셋(FactSet)은 블랙록의 '아이셰어스 ESG어웨어 MSCI USA 상장지수펀드(ETF)' 등 ESG 관련 펀드에서 2월과 5월 자금이 인출됐지만, 올해 전체로 봤을 때는 블랙록 펀드로 1조 4000억 달러의 신규 투자금이 유입됐다고 밝혔다. ### response: I classify this to <short>. ### text:미국 공화당이 장악한 일부 주들이 연기금 투자 시 ESG 요소를 배제하려는 움직임을 보이면서 ESG 투자가 정치적 논리에 따라 결정되고 있는 게 아니냐는 논란이 증폭되고 있다.  특히 최근 ESG 펀드들의 투자 성과가 시장 평균치를 하회하자 이런 논란은 더욱 커지고 있다. 플로리다주는 최근 플로리다 퇴직연금(Florida Retirement System) 투자 운용과 관련된 모든 결정에서 ESG 요소를 반영하지 말자는 결의안을 채택했다. 앞서 애리조나주 역시 "기업들의 ESG 경영 여부에 대한 판단 잣대가 여전히 모호하다"는 점을 지적하며 “연기금은 정치적 목적을 위해 투자해서는 안 된다”고 강조했다. 공화당 주들, ESG 투자에 부정적 입장  사실 공화당이 이끄는 주들은 이전부터 ESG 투자에 대해 부정적인 입장을 견지해 왔는데, 연기금 투자에까지 이런 반(反)ESG 기조를 내세우기 시작한 것이다. 텍사스주는 지난달 에너지 기업 투자를 보이콧한다는 이유로 블랙록, BNP파리바, 크레딧스위스그룹AG 등의 영업 활동을 금지했다. 텍사스주는 또한 보유 자산 중 매각 대상으로 블랙록 등 10개의 금융기관과 328개의 뮤추얼 펀드를 공개했다. 텍사스에는 상당수의 화석 연료 기업이 지역 경제의 근간을 이루고 있는데, 지목된 금융 기관들이 ESG 투자를 진행하면서 화석연료 관련 산업을 배제하고 있다고 불만을 표시해 왔다. 블랙록 등 제재 대상 금융기관들은 "해당 사항은 사실이 아니며 오히려 에너지 기업들과 파트너십 강화에 노력하고 있다"고 반박했다.   웨스트버지니아주도 ESG가 주 경제에 피해를 준다는 이유로 블랙록, JP모건, 골드만삭스, 모건스탠리, 웰스파고 등 5개 금융회사를 주 당국 주관사업에서 배제했다. 현재 미국에서는 주요 산업이 에너지 업종이거나 공화당 성향이 짙은 지역에서 이와 유사한 움직임이 확산하고 있다. ESG 투자에 정치적 의도 개입 여지 두고 논란 이어져  ESG 펀드가 투자하는 기업들이 ESG 경영을 표방하고 있지만, ESG 경영의 성과 판단은 여전히 객관적이지 않아 어떤 기업이 ESG 기준을 제대로 충족하고 있는지는 일종의 ‘가치 판단’ 영역이었다. 정치적인 의도가 개입된 판단이 얼마든 작용할 수 있다는 얘기다. 최근 ESG 경영이 다수의 호응을 얻은 건 ‘도덕적으로’ 선한 영향을 주는 걸 목표로 했기 때문이다. 그런데 문제는, 전 세계적으로 ESG 경영 열풍이 시작된 지 벌써 몇 년의 시간이 흘렀지만 여전히 이 ‘도덕적으로 선한 영향’을 판단하기가 쉽지 않아 이를 둘러싼 논란이 끊이지 않고 있는 것이다. ESG 펀드 투자가 정치적으로 결정된다는 소리를 들을 수 있는 대목이다. 예를 들어, 석유회사는 선한 회사인지 악한 회사인지 누구도 선뜻 결론을 내리기 힘들다. 화석연료는 대기질이나 이산화탄소 배출 면에서 좋지 않지만 전 세계 경제 발전의 원동력이 되고 있다. 또한 석유회사는 다른 기업들보다 재생 에너지 투자에 더 앞장서고 있다. 수익률 부진하자 정치적 투자 이슈 논란 더 커져 전문가들은 ESG 펀드의 투자 수익률이 시장 평균치를 상회하면 그래도 다행이지만 지금처럼 그 반대의 경우라면 납세자들 입장에서 부진한 성과를 내는 펀드에 주 정부가 투자하는 부담을 떠안아야 한다는 것은 받아들이기 힘들 것이라고 지적한다. 맨해튼 연구소의 수석 연구원인 앨리슨 슈라거는 “ESG 투자가 정치적으로 결정되기 때문에 연기금 투자에는 부적절하다”면서 “납세자들은 정치적 믿음 때문에 노후생활 자산의 낮은 수익률을 감수해야 할 이유가 없다”고 말했다.  그는 “정치적 논쟁 문제를 제외하고 펀드매니저나 투자자 중에 시장 수익률을 하회하는 투자를 인내할 사람은 거의 없을 것”이라면서 “이것이 ESG 펀드가 정점을 지난 게 아니냐는 목소리가 나오는 진짜 이유일 수도 있다”고 덧붙였다. 실제로 MSCI(모건스탠리 캐피털 인터내셔널)의 5개 주요 ESG 지수 수익률은 상반기에 평균 마이너스 15% 선을 기록하며 글로벌 증시의 대표 지수인 MSCI 전세계지수(AWCI)의 수익률을 밑돈 것으로 나타났다.  ESG 펀드 인기는 꾸준  ESG 펀드들은 ESG 목표를 충족하는 '선한 기업들'에 투자한다는 주장을 펼치면서 인기를 얻어왔다. 청정에너지를 사용하거나 오염물질 배출을 줄이는 환경적으로 선한 일을 하고, 정당한 노동 정책을 펴고, 직원들의 복지를 위해 힘쓰고, 사내 다양성을 존중하는 기업들을 투자 대상으로 삼아왔다는 게 투자자들에게 어필했다.  모닝스타에 따르면 ESG 펀드는 기후투자와 함께 투자 업계에서 가장 빠르게 성장하는 분야다. 앨리슨 연구원은 “ESG가 좋은 투자처로 보인 때도 있었으나 지금처럼 시장 상황이 좋지 않을 때 ESG 투자의 진짜 비용이 가시화되기 시작한다”면서 “변동성이 심한 시기에 ESG 투자의 부담이 더 커질 수 있다”고 진단했다. ### response: I classify this to <short>. ### text:거대 정유회사 엑손모빌의 이사진 교체를 이끈 행동주의 펀드 엔진 넘버원(Engine No.1)이 상장지수펀드(ETF)를 출시해 또 다른 주주 반란을 예고했다. CNBC는 최근 기업의 변화를 이끌기 위한 이 새로운 형태의 ETF가 의도대로 기업을 바꿀 수 있을지 진단하는 분석기사를 실었다. 엔진 넘버원은 6월 말부터 시장에서 거래되기 시작한 이 엔진 넘버원 트랜스폼 500 ETF(Engine No. 1 Transform 500 ETF)가 “상장기업의 변화를 독려”하고 “기업의 직원과 지역 사회, 소비자, 환경, 영업, ESG에 대한 투자의 계량적 분석”을 추구하는 상품이라고 밝혔다. 이 상품은 출시가 예고된 직후부터 관심을 끌었다. 최근 뜨거운 관심을 얻고 있는 ETF와 ESG, 행동주의 투자가 모두 결합한 상품이기 때문이다. 이 ETF는 투자 기준에 맞춰 상품을 편입하거나 제외하는 기존 ESG ETF와 다르다. 예를 들어 청정에너지 ETF는 풍력이나 지열, 태양광 발전 관련 기업의 주식을 편입하고 화석연료 발전 기업의 주식은 멀리한다. 하지만 엔진 넘버원의 ETF는 S&P500지수와 유사한 모닝스타 US 라지캡 셀렉트 인덱스(Morningstar U.S. Large Cap Select Index)를 추종한다. 신념을 같이하는 기업의 주식을 편입하고 그렇지 않은 기업의 주식은 제외하는 기존의 ETF와 달리 추종하는 지수 편입 종목을 담고 이들 기업의 기후변화 대응과 다른 ESG 관련 사안에 대해 적극적인 의결권을 행사한다. ETF와 뮤추얼펀드 리서치사인 CFRA의 토드 로젠블루스 이사는 “그들(엔진 넘버원)은 애플과 마이크로소프트, 다른 기업의 주식을 사서 장기전을 벌이려 한다”고 말했다. 연합전선 구축이 관건 엔진 넘버원은 규모가 작은 펀드다. 독자적으로는 기업의 변화를 이끌기 어렵다. 엔진 넘버원이 보유한 엑손모빌 지분은 대략 0.02%에 불과했다. 이런 엔진 넘버원이 기후변화 대응에 미온적인 엑손모빌의 이사진 교체를 성사시킨 것은 엑손모빌의 다른 주주를 설득하는 데 성공했기 때문이다. 따라서 앞으로도 투자 목표를 달성하는데 블랙록과 뱅가드, 스테이트스트리트와 같은 대형 자산운용사와의 공조 여부가 관건이 될 전망이다. 유럽 자산운용사 로베코(robeco)는 최근 보고서를 통해 패시브펀드가 과거에는 ESG에 호의적으로 투표권을 행사할 가능성이 작았다고 밝혔다. “ESG 관련 주주제안이나 이런 제안에 동조해 투표권을 행사하는 사례가 적었고 특히 대형 패시브펀드의 ESG 안건에 동조하는 투표가 적었다”는 얘기다. 하지만 최근 변화의 조짐이 나타나고 있다. 특히 블랙록은 올해 ESG를 투자의 핵심 과제로 선정했다. 엑손모빌 주총에서 블랙록은 엔진 넘버원의 손을 들어줬고 뱅가드와 스테이트스트리트도 마찬가지였다. 펀드 평가사 모닝스타에 따르면 이들 3개 자산운용사가 보유한 엑손모빌 지분은 21%에 달했다. 일부 국부펀드도 엔진 넘버원의 편에 섰다. 이들 3개 자산운용사는 현재 막강한 영향력을 행사하고 있다. 모닝스타의 존 리켄세일러 부사장은 이들 3개사가 미국 전체 자산운용사가 보유한 주식 자산의 43%를 보유하고 있다고 밝혔다. 이들과의 공조가 없으면 엔진 넘버원은 힘을 쓸 수 없다. 엔진 넘버원의 마이클 오리어리 이사는 CNBC 기자에게 이들과의 공조를 이끌어낼 수 있다고 말했다. 그는 “지속가능성과 ESG에 대한 관심이 커지면서 자산운용사의 요구와 주주 권한 행사에 변화가 일고 있다”며 “우리는 적극적인 주주 권한 행사에 초점을 두고 기업의 변화를 이끄는데 기여하기를 원한다”고 말했다. 위험한 공조? 하지만 이런 공조의 부작용에 대한 우려도 있다. 특히 투자자가 아닌 거대 자산운용사 대표가 대리투표를 통해 영향력을 행사할 가능성도 제기된다. 모닝스타의 리켄세일러 부사장은 “엔진 넘버원이 블랙록, 뱅가드, 스테이트스트리트와 연합해 투표한 결과 ”기업의 수장뿐 아니라 연방 정부, 대다수 시민을 불편하게 할 수도 있다“며 ”소수에게 과도한 힘이 집중되는 것을 원하는 사람은 거의 없다“고 말했다. 전 하버드대학교 로스쿨 교수로 현재 미국 증권거래위원회(SEC)의 기업 금융 분야 대리 이사를 맡고 있는 존 코츠 이사는 2018년 발표된 논문에서 ”가까운 장래에 대략 12명의 개인이 미국 상장사 대부분에 대해 실질적인 영향력을 행사하게 될 가능성이 있다“고 지적했다. 대형 자산운용사가 기업의 배당을 받는 만큼 자산운용사와 기업 경영진과의 유착 가능성에 대한 우려도 있다. 이런 부작용을 없애기 위해 일부 전문가는 대형 자산운용사의 대리투표 권한을 없애 펀드에 가입한 투자자에게 투표권을 돌려줘야 한다고 제안했다. 이와 달리 코츠 이사는 거대한 영향력을 행사할 수 있는 12명을 겨냥한 맞춤형 규제를 제안하고 있다. 그가 현재 SEC의 임원으로 재직 중이기 때문에 그의 이런 제안도 무게감 있게 받아들여지고 있다. 다수의 지원 세력 포진 엔진 넘버원의 오리어리 이사는 이런 부작용에 대한 우려를 일축하며 행동주의 투자가 힘을 받고 있다고 강조했다. 그는 ”문제는 패시브펀드가 아니라 수동적인 주주의 태도“라며 ”전통적으로 인덱스펀드는 지배구조나 스튜어드십에 대한 투자에 나설 유인이 없었으나, 지금은 지속가능한 투자가 활성화되면서 투자자들이 변화를 촉진하는 데 관심을 보이고 있다“고 말했다. 우려와 기대 속에 출시된 엔진 넘버원의 ETF는 0.05%의 낮은 수수료와 높은 관심을 바탕으로 일단 성공적인 첫걸음을 내디뎠다. 디지털 투자회사 베터먼트 등이 이미 이 ETF의 편입 의사를 밝혔다. 행동주의 투자의 시대가 도래했다는 견해에도 의심의 여지가 없다. 다만 이들이 원하는 일을 이루면서 다른 문제를 일으키지는 않을까 하는 우려가 남아 있다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=481

공시·평가

효과적인 ESG 투자 전략 추진을 위해 지켜야 할 4대 원칙 

전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다.

medium

3-shot-reverse_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:거대 정유회사 엑손모빌의 이사진 교체를 이끈 행동주의 펀드 엔진 넘버원(Engine No.1)이 상장지수펀드(ETF)를 출시해 또 다른 주주 반란을 예고했다. CNBC는 최근 기업의 변화를 이끌기 위한 이 새로운 형태의 ETF가 의도대로 기업을 바꿀 수 있을지 진단하는 분석기사를 실었다. 엔진 넘버원은 6월 말부터 시장에서 거래되기 시작한 이 엔진 넘버원 트랜스폼 500 ETF(Engine No. 1 Transform 500 ETF)가 “상장기업의 변화를 독려”하고 “기업의 직원과 지역 사회, 소비자, 환경, 영업, ESG에 대한 투자의 계량적 분석”을 추구하는 상품이라고 밝혔다. 이 상품은 출시가 예고된 직후부터 관심을 끌었다. 최근 뜨거운 관심을 얻고 있는 ETF와 ESG, 행동주의 투자가 모두 결합한 상품이기 때문이다. 이 ETF는 투자 기준에 맞춰 상품을 편입하거나 제외하는 기존 ESG ETF와 다르다. 예를 들어 청정에너지 ETF는 풍력이나 지열, 태양광 발전 관련 기업의 주식을 편입하고 화석연료 발전 기업의 주식은 멀리한다. 하지만 엔진 넘버원의 ETF는 S&P500지수와 유사한 모닝스타 US 라지캡 셀렉트 인덱스(Morningstar U.S. Large Cap Select Index)를 추종한다. 신념을 같이하는 기업의 주식을 편입하고 그렇지 않은 기업의 주식은 제외하는 기존의 ETF와 달리 추종하는 지수 편입 종목을 담고 이들 기업의 기후변화 대응과 다른 ESG 관련 사안에 대해 적극적인 의결권을 행사한다. ETF와 뮤추얼펀드 리서치사인 CFRA의 토드 로젠블루스 이사는 “그들(엔진 넘버원)은 애플과 마이크로소프트, 다른 기업의 주식을 사서 장기전을 벌이려 한다”고 말했다. 연합전선 구축이 관건 엔진 넘버원은 규모가 작은 펀드다. 독자적으로는 기업의 변화를 이끌기 어렵다. 엔진 넘버원이 보유한 엑손모빌 지분은 대략 0.02%에 불과했다. 이런 엔진 넘버원이 기후변화 대응에 미온적인 엑손모빌의 이사진 교체를 성사시킨 것은 엑손모빌의 다른 주주를 설득하는 데 성공했기 때문이다. 따라서 앞으로도 투자 목표를 달성하는데 블랙록과 뱅가드, 스테이트스트리트와 같은 대형 자산운용사와의 공조 여부가 관건이 될 전망이다. 유럽 자산운용사 로베코(robeco)는 최근 보고서를 통해 패시브펀드가 과거에는 ESG에 호의적으로 투표권을 행사할 가능성이 작았다고 밝혔다. “ESG 관련 주주제안이나 이런 제안에 동조해 투표권을 행사하는 사례가 적었고 특히 대형 패시브펀드의 ESG 안건에 동조하는 투표가 적었다”는 얘기다. 하지만 최근 변화의 조짐이 나타나고 있다. 특히 블랙록은 올해 ESG를 투자의 핵심 과제로 선정했다. 엑손모빌 주총에서 블랙록은 엔진 넘버원의 손을 들어줬고 뱅가드와 스테이트스트리트도 마찬가지였다. 펀드 평가사 모닝스타에 따르면 이들 3개 자산운용사가 보유한 엑손모빌 지분은 21%에 달했다. 일부 국부펀드도 엔진 넘버원의 편에 섰다. 이들 3개 자산운용사는 현재 막강한 영향력을 행사하고 있다. 모닝스타의 존 리켄세일러 부사장은 이들 3개사가 미국 전체 자산운용사가 보유한 주식 자산의 43%를 보유하고 있다고 밝혔다. 이들과의 공조가 없으면 엔진 넘버원은 힘을 쓸 수 없다. 엔진 넘버원의 마이클 오리어리 이사는 CNBC 기자에게 이들과의 공조를 이끌어낼 수 있다고 말했다. 그는 “지속가능성과 ESG에 대한 관심이 커지면서 자산운용사의 요구와 주주 권한 행사에 변화가 일고 있다”며 “우리는 적극적인 주주 권한 행사에 초점을 두고 기업의 변화를 이끄는데 기여하기를 원한다”고 말했다. 위험한 공조? 하지만 이런 공조의 부작용에 대한 우려도 있다. 특히 투자자가 아닌 거대 자산운용사 대표가 대리투표를 통해 영향력을 행사할 가능성도 제기된다. 모닝스타의 리켄세일러 부사장은 “엔진 넘버원이 블랙록, 뱅가드, 스테이트스트리트와 연합해 투표한 결과 ”기업의 수장뿐 아니라 연방 정부, 대다수 시민을 불편하게 할 수도 있다“며 ”소수에게 과도한 힘이 집중되는 것을 원하는 사람은 거의 없다“고 말했다. 전 하버드대학교 로스쿨 교수로 현재 미국 증권거래위원회(SEC)의 기업 금융 분야 대리 이사를 맡고 있는 존 코츠 이사는 2018년 발표된 논문에서 ”가까운 장래에 대략 12명의 개인이 미국 상장사 대부분에 대해 실질적인 영향력을 행사하게 될 가능성이 있다“고 지적했다. 대형 자산운용사가 기업의 배당을 받는 만큼 자산운용사와 기업 경영진과의 유착 가능성에 대한 우려도 있다. 이런 부작용을 없애기 위해 일부 전문가는 대형 자산운용사의 대리투표 권한을 없애 펀드에 가입한 투자자에게 투표권을 돌려줘야 한다고 제안했다. 이와 달리 코츠 이사는 거대한 영향력을 행사할 수 있는 12명을 겨냥한 맞춤형 규제를 제안하고 있다. 그가 현재 SEC의 임원으로 재직 중이기 때문에 그의 이런 제안도 무게감 있게 받아들여지고 있다. 다수의 지원 세력 포진 엔진 넘버원의 오리어리 이사는 이런 부작용에 대한 우려를 일축하며 행동주의 투자가 힘을 받고 있다고 강조했다. 그는 ”문제는 패시브펀드가 아니라 수동적인 주주의 태도“라며 ”전통적으로 인덱스펀드는 지배구조나 스튜어드십에 대한 투자에 나설 유인이 없었으나, 지금은 지속가능한 투자가 활성화되면서 투자자들이 변화를 촉진하는 데 관심을 보이고 있다“고 말했다. 우려와 기대 속에 출시된 엔진 넘버원의 ETF는 0.05%의 낮은 수수료와 높은 관심을 바탕으로 일단 성공적인 첫걸음을 내디뎠다. 디지털 투자회사 베터먼트 등이 이미 이 ETF의 편입 의사를 밝혔다. 행동주의 투자의 시대가 도래했다는 견해에도 의심의 여지가 없다. 다만 이들이 원하는 일을 이루면서 다른 문제를 일으키지는 않을까 하는 우려가 남아 있다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:세계 최대 자산운용사인 블랙록의 ESG 투자 정책에 불만을 품은 공화당의 공세가 강화되고 있다. 좌파 환경단체 등에선 블랙록이 석유 파이프라인 등 화석연료 관련 투자를 계속하고 있는데 강한 불만을 표시하고 있다. 이처럼 블랙록이 좌우 양쪽에서 ESG와 관련해 협공을 받고 있지만, 래리 핑크 블랙록 회장(CEO)은 좌고우면하지 않고 정면 돌파하겠다는 의지를 분명히했다. 핑크 회장, "블랙록 에너지 투자 정책 지속"  로이터 보도에 따르면 핑크 회장은 지난 12일 미 워싱턴에서 열린 국제금융연구소(Institute of International Finance) 회의에 참석해서 자사의 에너지 투자 정책을 강력하게 옹호했다. 핑크 회장은 “블랙록이 미국 에너지 회사에 투자한 금액이 1810억 달러”라며 "좌파와 우파로부터 똑같이 공격을 받고 있는 상황이지만 내가 옳은 일을 하고 있기를 바란다"고 말했다. 그는 "이것이 고통스럽지만 그럼에도 불구하고 우리는 앞으로 나아갈 것"이라고 강조했다. 그는 이어 "블랙록이 정부 승인을 받는 대로 미국 에너지 파이프라인(송유관)에 투자할 준비가 되어 있다"고 덧붙였다. 블랙록은 텍사스, 사우디아라비아, 아랍에미리트 파이프라인에 투자해온 세계 최대 투자회사 중 한 곳이다. 최근 미국의 반대에도 불구하고 석유수출국기구(OPEC) 등이 감산 조치에 착수한 이후 에너지 안보에 대한 관심이 더욱 커졌다. 공화당 집권 주들의 공세 수그러들지 않아 공화당이 지배한 주들은 블랙록이 화석연료 산업에 적대적인 정책을 추구한다는 이유로 블랙록이 운용하는 펀드에서 10억 달러가 넘는 돈을 환매했거나 추가 환매할 예정이라고 영국의 파이낸셜타임즈(FT)가 보도했다. 사우스캐롤라이나주가 2억 달러를, 루이지애나주가 7억 9400만 달러를, 유타주가 1억 달러를, 아칸소주가 1억 2500만 달러의 투자자금을 각각 이미 회수했거나 연내 회수하겠다고 밝혔다는 것. 공화당이 장악한 주들 중에서 블랙록에 대한 투자 규모가 가장 컸던 루이지애나는 “블랙록의 ESG에 대한 시각이 우리 주의 화석연료 사업에 타격을 주고 있다”며 블랙록을 비난했다. 전 세계적으로 ESG 경영과 더불어 투자 열풍도 같이 불면서 블랙록이 운용하는 지속가능펀드에 돈이 몰리며 블랙록은 자산규모 기준 미국 20대 지속가능펀드 중에서 5곳을 운용하고 있다. 블랙록, 기후운동가들로부터도 비판 받아 공화당의 강경파 의원들은 ESG 투자가 경제적 수익이 아닌 기후변화 대응 정책을 홍보하기 위해 투자금을 오용하는 행위로 간주하며 블랙록을 공격해 왔다. 공화당 위원들은 또 블랙록이 중국 기업들의 환경 문제에는 거의 신경을 쓰지 않고 투자하면서 미국 기업들에게는 엄격한 ESG 투자 기준을 강요한다며 블랙록을 비난하기도 했다. 블랙록이 ESG 정책과 관련해 공화당으로부터 비난을 받고 있지만 그렇다고 기후운동가들로부터 칭찬만 받고 있는 것도 아니다. 최근 블랙록은 기후운동가들로부터 ‘지구온난화’에 맞서 충분한 활동을 펼치지 않고 있다며 비난을 받고 했다. 10일 배런스지에 따르면 브래드 랜더 뉴욕시 감사원장은 지난 9월 핑크 회장에 보낸 서한울 통해 블랙록의 펀드가 화석연료에 계속 투자하고 있다는 점을 문제 삼았다. 랜더는 뉴욕시가 운용하는 3대 은퇴펀드를 관리하고 있다. UBS 블랙록 투자의견 하향에도 자금 이탈 없어 ESG 이슈를 둘러싼 블랙록에 대한 공화당주들의 정치공세가 강화되자 브렌넌 호켄(Brennan Hawken) UBS 애널리스트는 블랙록의 투자의견을 ‘매수(Buy)’에서 ‘중립(Neutral)’으로 하향 조정하며, 목표가 역시 700달러에서 585달러로 낮췄다. 호켄 애널리스트는 “우리는 환경관련 이슈들이 블랙록의 실적에 부담을 주고, 블랙록의 ESG 포지션에 따른 위험을 감안해서 동사의 투자의견을 하향 조정한다”고 말했다. 블랙록의 주가는 17일(현지시간) 전일비 3.32% 오른 569.25달러에 거래를 마쳤다. 블랙록이 ESG 투자와 관련해 공격을 받고 있지만, 일반 투자자들의 이탈은 거의 없는 것으로 나타났다.  조사회사인 팩트셋(FactSet)은 블랙록의 '아이셰어스 ESG어웨어 MSCI USA 상장지수펀드(ETF)' 등 ESG 관련 펀드에서 2월과 5월 자금이 인출됐지만, 올해 전체로 봤을 때는 블랙록 펀드로 1조 4000억 달러의 신규 투자금이 유입됐다고 밝혔다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:세대 최대 자산운용사인 블랙록의 수장 래리 핑크 회장 겸 최고경영자(CEO)가 앞으로 ESG(환경·사회·거버넌스)란 용어를 쓰지 않겠다는 폭탄 선언을 했다. ESG가 극단적 정치인들에 의해 ‘정치 무기화(politically weaponized)’되었다는 이유에서다. 그는 또한 ESG를 둘러싼 정치적 논란에 휘말리는 게 "부끄럽다(ashamed)"고도 했다. 운용 자산이 9조2000억 달러, 우리 돈으로 무려 1경 2000조 원에 달하는 블랙록을 이끌며 활발한 ESG 투자를 통해 글로벌 기업들이 ESG 경영에 나서도록 만드는데 앞장서 왔던 핑크 회장의 이 같은 발언은 향후 ESG 업계에 뜨거운 논란을 불러일으킬 것으로 보인다. 악시오스와 로이터 등 외신 보도에 따르면 핑크는 25일(현지시간) 열린 ‘아스펜 아이디어 페스티벌(Aspen Ideas Festival)’ 행사에 참석해 "ESG라는 단어는 극좌파와 극우파 모두에 의해 ‘무기화되었기’ 때문에 더 이상 사용하지 않겠다“고 말했다. 그러나 그는 ”그렇다고 해서 ESG에 대한 블랙록의 입장이 바뀌는 건 아니다“라며 ”블랙록이 지분을 보유한 기업들과 해결해야 할 ▷탈탄소화 ▷기업 거버넌스 개선 ▷ 사회적 책임 등에 대해 계속 논의해 나갈 것“이라고 덧붙였다. 이는 ESG 용어를 쓰지 않더라도 지구 환경과 자본주의 체제, 기업 경영의 지속가능성을 추구하는 ESG 활동은 과거와 다름없이 적극 펼쳐 나가겠다는 뜻으로 해석된다.  ESG 둘러싼 정치적 갈등에 불만 표출  핑크 회장이 언급한 ‘무기화’는 ESG를 정치적 성향이 다른 세력을 공격하는 ‘무기’로 사용하는 현재 미국 정치권을 비판한 말로 해석된다. 탄소 배출 억제부터 직장 내 차별 해소에 이르기까지 윤리적으로 책임 있는 다양한 비즈니스 관행을 포괄하는 용어인 ESG는 서구 세계, 특히 미국에서 정치적 갈등을 야기하는 소재로 변질된 지 오래다. 무엇보다 공화당이 지난 몇 년 동안 ESG에 대한 반대 수위를 높여오며 민주당의 반발을 불러일으켰다. ESG 경영이 부상하고 기업이 사회적 책무를 다하길 바라는 요구가 커지면서 기업들이 기후변화, 인종 차별, 사회 정의 문제 등에 대해 적극적으로 의견을 개진하기 시작하자, 전통적으로 친(親)기업 성향이 짙은 공화당은 이를 두고 ‘오크 자본주의(woke capitalism·깨어있는 척하는 자본주의)’라며 비난해온 것이다. 이러한 압박을 못 이긴 일부 월가 기업들은 ESG경영 약속을 철회하기도 했다, 지난달 미국의 보험사들이 유엔이 지원하는 기후 동맹인 ‘넷제로 보험연합(NXIA)'에서 탈퇴한 것이 최든의 가장 대표적인 사례다. 프랑스 악사와 독일 알리안츠, 프랑스 재보험사 SCOR은 NXIA 탈퇴를 선언하는 등 이 단체 창립 멤버 8개사 중 5개 사가 떨어져 나왔다. NXIA는 파리기후협약이 정한 환경 목표 달성을 위해 유엔 환경계획(UNEP)의 주도로 설립된 금융회사 연합체다. 블랙록, ESG 반대하는 공화당 공격 받아  블랙록도 공화당이 장악한 주에서 시련을 겪었다. 일부 주에서는 조사를 받기도 했고, 심지어 플로리다와 텍사스에서는 주정부로부터 투자 보이콧을 당하기도 했다. 블랙록은 ESG 요소 중 특히 기후 변화 문제에 대해 화석 연료 기업에 대한 투자를 일정 부분 지속하는 동시에 에너지 전환 계획을 채택하도록 유도하는 등 균형을 맞추기 위해 노력해 왔다. 핑크는 투자 전략과 기업 경영진 평가에서 기후변화 위험을 반영해야 한다는 목소리를 계속 높여왔다. 블랙록은 2030년까지 자사가 하는 전체 투자의 4분의 3 이상을 온실가스 순배출량 감축을 위한 과학적 목표를 세운 유가증권 발행사에 투자하기로 계획하고 있다. 핑크는 지난 1월에 블랙록이 ESG에 대한 반발로 인해 운용자산에서 약 40억 달러(약 5.2조 원)의 손실을 입었다고 밝힌 바 있다. 다만 이는 블랙록이 운용 중인 총자산 규모를 감안했을 때는 극히 일부에 불과하다. 핑크, ESG 정치적 논란에 강경대응 분석도   핑크가 ESG를 둘러싼 정치적 논쟁을 의식한 발언이나 행동을 한 건 이번이 처음이 아니다. 그는 올해 3월 투자자들에게 보낸 연례 서한에서 이전 서한에서와 달리 기후변화와 환경 같은 ESG 이슈 언급을 최대한 자제하는 모습을 보이자 이를 두고 일각에서는 공화당을 중심으로 한 반(反)ESG 흐름을 의식한 행동이란 해석이 나왔다. 이보다 두 달 전인 1월 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF)에서 블룸버그 TV와 가진 인터뷰에서는 “ESG 비난 세력이 비즈니스 공격에 그치지 않고 인신공격까지 한다”며 “내 전 경력을 통틀어 이런 인신공격은 처음이다. 그들은 ESG 투자를 사악하고 위협적인 행태로 몰아가려고 애쓴다”며 ESG를 둘러싼 정치 논쟁에 대해 불편한 심기를 드러냈다. 핑크의 이번 발언은 앞으로 정치적 논란에 휘둘리지 않으면서도, ESG 투자에 더욱 매진하겠다는 정공법으로 해석하는 시각이 우세하다.  이는 영국 런던비즈니스스쿨의 알렉스 에드먼스(Alex Edmans) 교수가 지난해 12월 집필한 ‘ESG의 종말(The end of ESG)’이란 논문과도 일맥상통한다. 그는 "ESG가 더 이상 특별한 것이 아닌 세상이 됐다"며 그저 일상 경영과 생활 속에서 실행하면 된다는 주장을 펼쳤다. 더구나 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 26일 발표한 ESG공시 기준이 내년부터 시행되고 2025년부터 의무화되기 시작하면 이런 흐름은 더욱 확고해질 전망이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text: 전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=481

공시·평가

효과적인 ESG 투자 전략 추진을 위해 지켜야 할 4대 원칙 

전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다.

medium

3-shot-standard_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:세대 최대 자산운용사인 블랙록의 수장 래리 핑크 회장 겸 최고경영자(CEO)가 앞으로 ESG(환경·사회·거버넌스)란 용어를 쓰지 않겠다는 폭탄 선언을 했다. ESG가 극단적 정치인들에 의해 ‘정치 무기화(politically weaponized)’되었다는 이유에서다. 그는 또한 ESG를 둘러싼 정치적 논란에 휘말리는 게 "부끄럽다(ashamed)"고도 했다. 운용 자산이 9조2000억 달러, 우리 돈으로 무려 1경 2000조 원에 달하는 블랙록을 이끌며 활발한 ESG 투자를 통해 글로벌 기업들이 ESG 경영에 나서도록 만드는데 앞장서 왔던 핑크 회장의 이 같은 발언은 향후 ESG 업계에 뜨거운 논란을 불러일으킬 것으로 보인다. 악시오스와 로이터 등 외신 보도에 따르면 핑크는 25일(현지시간) 열린 ‘아스펜 아이디어 페스티벌(Aspen Ideas Festival)’ 행사에 참석해 "ESG라는 단어는 극좌파와 극우파 모두에 의해 ‘무기화되었기’ 때문에 더 이상 사용하지 않겠다“고 말했다. 그러나 그는 ”그렇다고 해서 ESG에 대한 블랙록의 입장이 바뀌는 건 아니다“라며 ”블랙록이 지분을 보유한 기업들과 해결해야 할 ▷탈탄소화 ▷기업 거버넌스 개선 ▷ 사회적 책임 등에 대해 계속 논의해 나갈 것“이라고 덧붙였다. 이는 ESG 용어를 쓰지 않더라도 지구 환경과 자본주의 체제, 기업 경영의 지속가능성을 추구하는 ESG 활동은 과거와 다름없이 적극 펼쳐 나가겠다는 뜻으로 해석된다.  ESG 둘러싼 정치적 갈등에 불만 표출  핑크 회장이 언급한 ‘무기화’는 ESG를 정치적 성향이 다른 세력을 공격하는 ‘무기’로 사용하는 현재 미국 정치권을 비판한 말로 해석된다. 탄소 배출 억제부터 직장 내 차별 해소에 이르기까지 윤리적으로 책임 있는 다양한 비즈니스 관행을 포괄하는 용어인 ESG는 서구 세계, 특히 미국에서 정치적 갈등을 야기하는 소재로 변질된 지 오래다. 무엇보다 공화당이 지난 몇 년 동안 ESG에 대한 반대 수위를 높여오며 민주당의 반발을 불러일으켰다. ESG 경영이 부상하고 기업이 사회적 책무를 다하길 바라는 요구가 커지면서 기업들이 기후변화, 인종 차별, 사회 정의 문제 등에 대해 적극적으로 의견을 개진하기 시작하자, 전통적으로 친(親)기업 성향이 짙은 공화당은 이를 두고 ‘오크 자본주의(woke capitalism·깨어있는 척하는 자본주의)’라며 비난해온 것이다. 이러한 압박을 못 이긴 일부 월가 기업들은 ESG경영 약속을 철회하기도 했다, 지난달 미국의 보험사들이 유엔이 지원하는 기후 동맹인 ‘넷제로 보험연합(NXIA)'에서 탈퇴한 것이 최든의 가장 대표적인 사례다. 프랑스 악사와 독일 알리안츠, 프랑스 재보험사 SCOR은 NXIA 탈퇴를 선언하는 등 이 단체 창립 멤버 8개사 중 5개 사가 떨어져 나왔다. NXIA는 파리기후협약이 정한 환경 목표 달성을 위해 유엔 환경계획(UNEP)의 주도로 설립된 금융회사 연합체다. 블랙록, ESG 반대하는 공화당 공격 받아  블랙록도 공화당이 장악한 주에서 시련을 겪었다. 일부 주에서는 조사를 받기도 했고, 심지어 플로리다와 텍사스에서는 주정부로부터 투자 보이콧을 당하기도 했다. 블랙록은 ESG 요소 중 특히 기후 변화 문제에 대해 화석 연료 기업에 대한 투자를 일정 부분 지속하는 동시에 에너지 전환 계획을 채택하도록 유도하는 등 균형을 맞추기 위해 노력해 왔다. 핑크는 투자 전략과 기업 경영진 평가에서 기후변화 위험을 반영해야 한다는 목소리를 계속 높여왔다. 블랙록은 2030년까지 자사가 하는 전체 투자의 4분의 3 이상을 온실가스 순배출량 감축을 위한 과학적 목표를 세운 유가증권 발행사에 투자하기로 계획하고 있다. 핑크는 지난 1월에 블랙록이 ESG에 대한 반발로 인해 운용자산에서 약 40억 달러(약 5.2조 원)의 손실을 입었다고 밝힌 바 있다. 다만 이는 블랙록이 운용 중인 총자산 규모를 감안했을 때는 극히 일부에 불과하다. 핑크, ESG 정치적 논란에 강경대응 분석도   핑크가 ESG를 둘러싼 정치적 논쟁을 의식한 발언이나 행동을 한 건 이번이 처음이 아니다. 그는 올해 3월 투자자들에게 보낸 연례 서한에서 이전 서한에서와 달리 기후변화와 환경 같은 ESG 이슈 언급을 최대한 자제하는 모습을 보이자 이를 두고 일각에서는 공화당을 중심으로 한 반(反)ESG 흐름을 의식한 행동이란 해석이 나왔다. 이보다 두 달 전인 1월 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF)에서 블룸버그 TV와 가진 인터뷰에서는 “ESG 비난 세력이 비즈니스 공격에 그치지 않고 인신공격까지 한다”며 “내 전 경력을 통틀어 이런 인신공격은 처음이다. 그들은 ESG 투자를 사악하고 위협적인 행태로 몰아가려고 애쓴다”며 ESG를 둘러싼 정치 논쟁에 대해 불편한 심기를 드러냈다. 핑크의 이번 발언은 앞으로 정치적 논란에 휘둘리지 않으면서도, ESG 투자에 더욱 매진하겠다는 정공법으로 해석하는 시각이 우세하다.  이는 영국 런던비즈니스스쿨의 알렉스 에드먼스(Alex Edmans) 교수가 지난해 12월 집필한 ‘ESG의 종말(The end of ESG)’이란 논문과도 일맥상통한다. 그는 "ESG가 더 이상 특별한 것이 아닌 세상이 됐다"며 그저 일상 경영과 생활 속에서 실행하면 된다는 주장을 펼쳤다. 더구나 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 26일 발표한 ESG공시 기준이 내년부터 시행되고 2025년부터 의무화되기 시작하면 이런 흐름은 더욱 확고해질 전망이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:세계 최대 자산운용사인 블랙록의 ESG 투자 정책에 불만을 품은 공화당의 공세가 강화되고 있다. 좌파 환경단체 등에선 블랙록이 석유 파이프라인 등 화석연료 관련 투자를 계속하고 있는데 강한 불만을 표시하고 있다. 이처럼 블랙록이 좌우 양쪽에서 ESG와 관련해 협공을 받고 있지만, 래리 핑크 블랙록 회장(CEO)은 좌고우면하지 않고 정면 돌파하겠다는 의지를 분명히했다. 핑크 회장, "블랙록 에너지 투자 정책 지속"  로이터 보도에 따르면 핑크 회장은 지난 12일 미 워싱턴에서 열린 국제금융연구소(Institute of International Finance) 회의에 참석해서 자사의 에너지 투자 정책을 강력하게 옹호했다. 핑크 회장은 “블랙록이 미국 에너지 회사에 투자한 금액이 1810억 달러”라며 "좌파와 우파로부터 똑같이 공격을 받고 있는 상황이지만 내가 옳은 일을 하고 있기를 바란다"고 말했다. 그는 "이것이 고통스럽지만 그럼에도 불구하고 우리는 앞으로 나아갈 것"이라고 강조했다. 그는 이어 "블랙록이 정부 승인을 받는 대로 미국 에너지 파이프라인(송유관)에 투자할 준비가 되어 있다"고 덧붙였다. 블랙록은 텍사스, 사우디아라비아, 아랍에미리트 파이프라인에 투자해온 세계 최대 투자회사 중 한 곳이다. 최근 미국의 반대에도 불구하고 석유수출국기구(OPEC) 등이 감산 조치에 착수한 이후 에너지 안보에 대한 관심이 더욱 커졌다. 공화당 집권 주들의 공세 수그러들지 않아 공화당이 지배한 주들은 블랙록이 화석연료 산업에 적대적인 정책을 추구한다는 이유로 블랙록이 운용하는 펀드에서 10억 달러가 넘는 돈을 환매했거나 추가 환매할 예정이라고 영국의 파이낸셜타임즈(FT)가 보도했다. 사우스캐롤라이나주가 2억 달러를, 루이지애나주가 7억 9400만 달러를, 유타주가 1억 달러를, 아칸소주가 1억 2500만 달러의 투자자금을 각각 이미 회수했거나 연내 회수하겠다고 밝혔다는 것. 공화당이 장악한 주들 중에서 블랙록에 대한 투자 규모가 가장 컸던 루이지애나는 “블랙록의 ESG에 대한 시각이 우리 주의 화석연료 사업에 타격을 주고 있다”며 블랙록을 비난했다. 전 세계적으로 ESG 경영과 더불어 투자 열풍도 같이 불면서 블랙록이 운용하는 지속가능펀드에 돈이 몰리며 블랙록은 자산규모 기준 미국 20대 지속가능펀드 중에서 5곳을 운용하고 있다. 블랙록, 기후운동가들로부터도 비판 받아 공화당의 강경파 의원들은 ESG 투자가 경제적 수익이 아닌 기후변화 대응 정책을 홍보하기 위해 투자금을 오용하는 행위로 간주하며 블랙록을 공격해 왔다. 공화당 위원들은 또 블랙록이 중국 기업들의 환경 문제에는 거의 신경을 쓰지 않고 투자하면서 미국 기업들에게는 엄격한 ESG 투자 기준을 강요한다며 블랙록을 비난하기도 했다. 블랙록이 ESG 정책과 관련해 공화당으로부터 비난을 받고 있지만 그렇다고 기후운동가들로부터 칭찬만 받고 있는 것도 아니다. 최근 블랙록은 기후운동가들로부터 ‘지구온난화’에 맞서 충분한 활동을 펼치지 않고 있다며 비난을 받고 했다. 10일 배런스지에 따르면 브래드 랜더 뉴욕시 감사원장은 지난 9월 핑크 회장에 보낸 서한울 통해 블랙록의 펀드가 화석연료에 계속 투자하고 있다는 점을 문제 삼았다. 랜더는 뉴욕시가 운용하는 3대 은퇴펀드를 관리하고 있다. UBS 블랙록 투자의견 하향에도 자금 이탈 없어 ESG 이슈를 둘러싼 블랙록에 대한 공화당주들의 정치공세가 강화되자 브렌넌 호켄(Brennan Hawken) UBS 애널리스트는 블랙록의 투자의견을 ‘매수(Buy)’에서 ‘중립(Neutral)’으로 하향 조정하며, 목표가 역시 700달러에서 585달러로 낮췄다. 호켄 애널리스트는 “우리는 환경관련 이슈들이 블랙록의 실적에 부담을 주고, 블랙록의 ESG 포지션에 따른 위험을 감안해서 동사의 투자의견을 하향 조정한다”고 말했다. 블랙록의 주가는 17일(현지시간) 전일비 3.32% 오른 569.25달러에 거래를 마쳤다. 블랙록이 ESG 투자와 관련해 공격을 받고 있지만, 일반 투자자들의 이탈은 거의 없는 것으로 나타났다.  조사회사인 팩트셋(FactSet)은 블랙록의 '아이셰어스 ESG어웨어 MSCI USA 상장지수펀드(ETF)' 등 ESG 관련 펀드에서 2월과 5월 자금이 인출됐지만, 올해 전체로 봤을 때는 블랙록 펀드로 1조 4000억 달러의 신규 투자금이 유입됐다고 밝혔다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:거대 정유회사 엑손모빌의 이사진 교체를 이끈 행동주의 펀드 엔진 넘버원(Engine No.1)이 상장지수펀드(ETF)를 출시해 또 다른 주주 반란을 예고했다. CNBC는 최근 기업의 변화를 이끌기 위한 이 새로운 형태의 ETF가 의도대로 기업을 바꿀 수 있을지 진단하는 분석기사를 실었다. 엔진 넘버원은 6월 말부터 시장에서 거래되기 시작한 이 엔진 넘버원 트랜스폼 500 ETF(Engine No. 1 Transform 500 ETF)가 “상장기업의 변화를 독려”하고 “기업의 직원과 지역 사회, 소비자, 환경, 영업, ESG에 대한 투자의 계량적 분석”을 추구하는 상품이라고 밝혔다. 이 상품은 출시가 예고된 직후부터 관심을 끌었다. 최근 뜨거운 관심을 얻고 있는 ETF와 ESG, 행동주의 투자가 모두 결합한 상품이기 때문이다. 이 ETF는 투자 기준에 맞춰 상품을 편입하거나 제외하는 기존 ESG ETF와 다르다. 예를 들어 청정에너지 ETF는 풍력이나 지열, 태양광 발전 관련 기업의 주식을 편입하고 화석연료 발전 기업의 주식은 멀리한다. 하지만 엔진 넘버원의 ETF는 S&P500지수와 유사한 모닝스타 US 라지캡 셀렉트 인덱스(Morningstar U.S. Large Cap Select Index)를 추종한다. 신념을 같이하는 기업의 주식을 편입하고 그렇지 않은 기업의 주식은 제외하는 기존의 ETF와 달리 추종하는 지수 편입 종목을 담고 이들 기업의 기후변화 대응과 다른 ESG 관련 사안에 대해 적극적인 의결권을 행사한다. ETF와 뮤추얼펀드 리서치사인 CFRA의 토드 로젠블루스 이사는 “그들(엔진 넘버원)은 애플과 마이크로소프트, 다른 기업의 주식을 사서 장기전을 벌이려 한다”고 말했다. 연합전선 구축이 관건 엔진 넘버원은 규모가 작은 펀드다. 독자적으로는 기업의 변화를 이끌기 어렵다. 엔진 넘버원이 보유한 엑손모빌 지분은 대략 0.02%에 불과했다. 이런 엔진 넘버원이 기후변화 대응에 미온적인 엑손모빌의 이사진 교체를 성사시킨 것은 엑손모빌의 다른 주주를 설득하는 데 성공했기 때문이다. 따라서 앞으로도 투자 목표를 달성하는데 블랙록과 뱅가드, 스테이트스트리트와 같은 대형 자산운용사와의 공조 여부가 관건이 될 전망이다. 유럽 자산운용사 로베코(robeco)는 최근 보고서를 통해 패시브펀드가 과거에는 ESG에 호의적으로 투표권을 행사할 가능성이 작았다고 밝혔다. “ESG 관련 주주제안이나 이런 제안에 동조해 투표권을 행사하는 사례가 적었고 특히 대형 패시브펀드의 ESG 안건에 동조하는 투표가 적었다”는 얘기다. 하지만 최근 변화의 조짐이 나타나고 있다. 특히 블랙록은 올해 ESG를 투자의 핵심 과제로 선정했다. 엑손모빌 주총에서 블랙록은 엔진 넘버원의 손을 들어줬고 뱅가드와 스테이트스트리트도 마찬가지였다. 펀드 평가사 모닝스타에 따르면 이들 3개 자산운용사가 보유한 엑손모빌 지분은 21%에 달했다. 일부 국부펀드도 엔진 넘버원의 편에 섰다. 이들 3개 자산운용사는 현재 막강한 영향력을 행사하고 있다. 모닝스타의 존 리켄세일러 부사장은 이들 3개사가 미국 전체 자산운용사가 보유한 주식 자산의 43%를 보유하고 있다고 밝혔다. 이들과의 공조가 없으면 엔진 넘버원은 힘을 쓸 수 없다. 엔진 넘버원의 마이클 오리어리 이사는 CNBC 기자에게 이들과의 공조를 이끌어낼 수 있다고 말했다. 그는 “지속가능성과 ESG에 대한 관심이 커지면서 자산운용사의 요구와 주주 권한 행사에 변화가 일고 있다”며 “우리는 적극적인 주주 권한 행사에 초점을 두고 기업의 변화를 이끄는데 기여하기를 원한다”고 말했다. 위험한 공조? 하지만 이런 공조의 부작용에 대한 우려도 있다. 특히 투자자가 아닌 거대 자산운용사 대표가 대리투표를 통해 영향력을 행사할 가능성도 제기된다. 모닝스타의 리켄세일러 부사장은 “엔진 넘버원이 블랙록, 뱅가드, 스테이트스트리트와 연합해 투표한 결과 ”기업의 수장뿐 아니라 연방 정부, 대다수 시민을 불편하게 할 수도 있다“며 ”소수에게 과도한 힘이 집중되는 것을 원하는 사람은 거의 없다“고 말했다. 전 하버드대학교 로스쿨 교수로 현재 미국 증권거래위원회(SEC)의 기업 금융 분야 대리 이사를 맡고 있는 존 코츠 이사는 2018년 발표된 논문에서 ”가까운 장래에 대략 12명의 개인이 미국 상장사 대부분에 대해 실질적인 영향력을 행사하게 될 가능성이 있다“고 지적했다. 대형 자산운용사가 기업의 배당을 받는 만큼 자산운용사와 기업 경영진과의 유착 가능성에 대한 우려도 있다. 이런 부작용을 없애기 위해 일부 전문가는 대형 자산운용사의 대리투표 권한을 없애 펀드에 가입한 투자자에게 투표권을 돌려줘야 한다고 제안했다. 이와 달리 코츠 이사는 거대한 영향력을 행사할 수 있는 12명을 겨냥한 맞춤형 규제를 제안하고 있다. 그가 현재 SEC의 임원으로 재직 중이기 때문에 그의 이런 제안도 무게감 있게 받아들여지고 있다. 다수의 지원 세력 포진 엔진 넘버원의 오리어리 이사는 이런 부작용에 대한 우려를 일축하며 행동주의 투자가 힘을 받고 있다고 강조했다. 그는 ”문제는 패시브펀드가 아니라 수동적인 주주의 태도“라며 ”전통적으로 인덱스펀드는 지배구조나 스튜어드십에 대한 투자에 나설 유인이 없었으나, 지금은 지속가능한 투자가 활성화되면서 투자자들이 변화를 촉진하는 데 관심을 보이고 있다“고 말했다. 우려와 기대 속에 출시된 엔진 넘버원의 ETF는 0.05%의 낮은 수수료와 높은 관심을 바탕으로 일단 성공적인 첫걸음을 내디뎠다. 디지털 투자회사 베터먼트 등이 이미 이 ETF의 편입 의사를 밝혔다. 행동주의 투자의 시대가 도래했다는 견해에도 의심의 여지가 없다. 다만 이들이 원하는 일을 이루면서 다른 문제를 일으키지는 않을까 하는 우려가 남아 있다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=481

공시·평가

효과적인 ESG 투자 전략 추진을 위해 지켜야 할 4대 원칙 

전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:세대 최대 자산운용사인 블랙록의 수장 래리 핑크 회장 겸 최고경영자(CEO)가 앞으로 ESG(환경·사회·거버넌스)란 용어를 쓰지 않겠다는 폭탄 선언을 했다. ESG가 극단적 정치인들에 의해 ‘정치 무기화(politically weaponized)’되었다는 이유에서다. 그는 또한 ESG를 둘러싼 정치적 논란에 휘말리는 게 "부끄럽다(ashamed)"고도 했다. 운용 자산이 9조2000억 달러, 우리 돈으로 무려 1경 2000조 원에 달하는 블랙록을 이끌며 활발한 ESG 투자를 통해 글로벌 기업들이 ESG 경영에 나서도록 만드는데 앞장서 왔던 핑크 회장의 이 같은 발언은 향후 ESG 업계에 뜨거운 논란을 불러일으킬 것으로 보인다. 악시오스와 로이터 등 외신 보도에 따르면 핑크는 25일(현지시간) 열린 ‘아스펜 아이디어 페스티벌(Aspen Ideas Festival)’ 행사에 참석해 "ESG라는 단어는 극좌파와 극우파 모두에 의해 ‘무기화되었기’ 때문에 더 이상 사용하지 않겠다“고 말했다. 그러나 그는 ”그렇다고 해서 ESG에 대한 블랙록의 입장이 바뀌는 건 아니다“라며 ”블랙록이 지분을 보유한 기업들과 해결해야 할 ▷탈탄소화 ▷기업 거버넌스 개선 ▷ 사회적 책임 등에 대해 계속 논의해 나갈 것“이라고 덧붙였다. 이는 ESG 용어를 쓰지 않더라도 지구 환경과 자본주의 체제, 기업 경영의 지속가능성을 추구하는 ESG 활동은 과거와 다름없이 적극 펼쳐 나가겠다는 뜻으로 해석된다.  ESG 둘러싼 정치적 갈등에 불만 표출  핑크 회장이 언급한 ‘무기화’는 ESG를 정치적 성향이 다른 세력을 공격하는 ‘무기’로 사용하는 현재 미국 정치권을 비판한 말로 해석된다. 탄소 배출 억제부터 직장 내 차별 해소에 이르기까지 윤리적으로 책임 있는 다양한 비즈니스 관행을 포괄하는 용어인 ESG는 서구 세계, 특히 미국에서 정치적 갈등을 야기하는 소재로 변질된 지 오래다. 무엇보다 공화당이 지난 몇 년 동안 ESG에 대한 반대 수위를 높여오며 민주당의 반발을 불러일으켰다. ESG 경영이 부상하고 기업이 사회적 책무를 다하길 바라는 요구가 커지면서 기업들이 기후변화, 인종 차별, 사회 정의 문제 등에 대해 적극적으로 의견을 개진하기 시작하자, 전통적으로 친(親)기업 성향이 짙은 공화당은 이를 두고 ‘오크 자본주의(woke capitalism·깨어있는 척하는 자본주의)’라며 비난해온 것이다. 이러한 압박을 못 이긴 일부 월가 기업들은 ESG경영 약속을 철회하기도 했다, 지난달 미국의 보험사들이 유엔이 지원하는 기후 동맹인 ‘넷제로 보험연합(NXIA)'에서 탈퇴한 것이 최든의 가장 대표적인 사례다. 프랑스 악사와 독일 알리안츠, 프랑스 재보험사 SCOR은 NXIA 탈퇴를 선언하는 등 이 단체 창립 멤버 8개사 중 5개 사가 떨어져 나왔다. NXIA는 파리기후협약이 정한 환경 목표 달성을 위해 유엔 환경계획(UNEP)의 주도로 설립된 금융회사 연합체다. 블랙록, ESG 반대하는 공화당 공격 받아  블랙록도 공화당이 장악한 주에서 시련을 겪었다. 일부 주에서는 조사를 받기도 했고, 심지어 플로리다와 텍사스에서는 주정부로부터 투자 보이콧을 당하기도 했다. 블랙록은 ESG 요소 중 특히 기후 변화 문제에 대해 화석 연료 기업에 대한 투자를 일정 부분 지속하는 동시에 에너지 전환 계획을 채택하도록 유도하는 등 균형을 맞추기 위해 노력해 왔다. 핑크는 투자 전략과 기업 경영진 평가에서 기후변화 위험을 반영해야 한다는 목소리를 계속 높여왔다. 블랙록은 2030년까지 자사가 하는 전체 투자의 4분의 3 이상을 온실가스 순배출량 감축을 위한 과학적 목표를 세운 유가증권 발행사에 투자하기로 계획하고 있다. 핑크는 지난 1월에 블랙록이 ESG에 대한 반발로 인해 운용자산에서 약 40억 달러(약 5.2조 원)의 손실을 입었다고 밝힌 바 있다. 다만 이는 블랙록이 운용 중인 총자산 규모를 감안했을 때는 극히 일부에 불과하다. 핑크, ESG 정치적 논란에 강경대응 분석도   핑크가 ESG를 둘러싼 정치적 논쟁을 의식한 발언이나 행동을 한 건 이번이 처음이 아니다. 그는 올해 3월 투자자들에게 보낸 연례 서한에서 이전 서한에서와 달리 기후변화와 환경 같은 ESG 이슈 언급을 최대한 자제하는 모습을 보이자 이를 두고 일각에서는 공화당을 중심으로 한 반(反)ESG 흐름을 의식한 행동이란 해석이 나왔다. 이보다 두 달 전인 1월 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF)에서 블룸버그 TV와 가진 인터뷰에서는 “ESG 비난 세력이 비즈니스 공격에 그치지 않고 인신공격까지 한다”며 “내 전 경력을 통틀어 이런 인신공격은 처음이다. 그들은 ESG 투자를 사악하고 위협적인 행태로 몰아가려고 애쓴다”며 ESG를 둘러싼 정치 논쟁에 대해 불편한 심기를 드러냈다. 핑크의 이번 발언은 앞으로 정치적 논란에 휘둘리지 않으면서도, ESG 투자에 더욱 매진하겠다는 정공법으로 해석하는 시각이 우세하다.  이는 영국 런던비즈니스스쿨의 알렉스 에드먼스(Alex Edmans) 교수가 지난해 12월 집필한 ‘ESG의 종말(The end of ESG)’이란 논문과도 일맥상통한다. 그는 "ESG가 더 이상 특별한 것이 아닌 세상이 됐다"며 그저 일상 경영과 생활 속에서 실행하면 된다는 주장을 펼쳤다. 더구나 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 26일 발표한 ESG공시 기준이 내년부터 시행되고 2025년부터 의무화되기 시작하면 이런 흐름은 더욱 확고해질 전망이다. ### response: I classify this to <long>. ### text:세계 최대 자산운용사인 블랙록의 ESG 투자 정책에 불만을 품은 공화당의 공세가 강화되고 있다. 좌파 환경단체 등에선 블랙록이 석유 파이프라인 등 화석연료 관련 투자를 계속하고 있는데 강한 불만을 표시하고 있다. 이처럼 블랙록이 좌우 양쪽에서 ESG와 관련해 협공을 받고 있지만, 래리 핑크 블랙록 회장(CEO)은 좌고우면하지 않고 정면 돌파하겠다는 의지를 분명히했다. 핑크 회장, "블랙록 에너지 투자 정책 지속"  로이터 보도에 따르면 핑크 회장은 지난 12일 미 워싱턴에서 열린 국제금융연구소(Institute of International Finance) 회의에 참석해서 자사의 에너지 투자 정책을 강력하게 옹호했다. 핑크 회장은 “블랙록이 미국 에너지 회사에 투자한 금액이 1810억 달러”라며 "좌파와 우파로부터 똑같이 공격을 받고 있는 상황이지만 내가 옳은 일을 하고 있기를 바란다"고 말했다. 그는 "이것이 고통스럽지만 그럼에도 불구하고 우리는 앞으로 나아갈 것"이라고 강조했다. 그는 이어 "블랙록이 정부 승인을 받는 대로 미국 에너지 파이프라인(송유관)에 투자할 준비가 되어 있다"고 덧붙였다. 블랙록은 텍사스, 사우디아라비아, 아랍에미리트 파이프라인에 투자해온 세계 최대 투자회사 중 한 곳이다. 최근 미국의 반대에도 불구하고 석유수출국기구(OPEC) 등이 감산 조치에 착수한 이후 에너지 안보에 대한 관심이 더욱 커졌다. 공화당 집권 주들의 공세 수그러들지 않아 공화당이 지배한 주들은 블랙록이 화석연료 산업에 적대적인 정책을 추구한다는 이유로 블랙록이 운용하는 펀드에서 10억 달러가 넘는 돈을 환매했거나 추가 환매할 예정이라고 영국의 파이낸셜타임즈(FT)가 보도했다. 사우스캐롤라이나주가 2억 달러를, 루이지애나주가 7억 9400만 달러를, 유타주가 1억 달러를, 아칸소주가 1억 2500만 달러의 투자자금을 각각 이미 회수했거나 연내 회수하겠다고 밝혔다는 것. 공화당이 장악한 주들 중에서 블랙록에 대한 투자 규모가 가장 컸던 루이지애나는 “블랙록의 ESG에 대한 시각이 우리 주의 화석연료 사업에 타격을 주고 있다”며 블랙록을 비난했다. 전 세계적으로 ESG 경영과 더불어 투자 열풍도 같이 불면서 블랙록이 운용하는 지속가능펀드에 돈이 몰리며 블랙록은 자산규모 기준 미국 20대 지속가능펀드 중에서 5곳을 운용하고 있다. 블랙록, 기후운동가들로부터도 비판 받아 공화당의 강경파 의원들은 ESG 투자가 경제적 수익이 아닌 기후변화 대응 정책을 홍보하기 위해 투자금을 오용하는 행위로 간주하며 블랙록을 공격해 왔다. 공화당 위원들은 또 블랙록이 중국 기업들의 환경 문제에는 거의 신경을 쓰지 않고 투자하면서 미국 기업들에게는 엄격한 ESG 투자 기준을 강요한다며 블랙록을 비난하기도 했다. 블랙록이 ESG 정책과 관련해 공화당으로부터 비난을 받고 있지만 그렇다고 기후운동가들로부터 칭찬만 받고 있는 것도 아니다. 최근 블랙록은 기후운동가들로부터 ‘지구온난화’에 맞서 충분한 활동을 펼치지 않고 있다며 비난을 받고 했다. 10일 배런스지에 따르면 브래드 랜더 뉴욕시 감사원장은 지난 9월 핑크 회장에 보낸 서한울 통해 블랙록의 펀드가 화석연료에 계속 투자하고 있다는 점을 문제 삼았다. 랜더는 뉴욕시가 운용하는 3대 은퇴펀드를 관리하고 있다. UBS 블랙록 투자의견 하향에도 자금 이탈 없어 ESG 이슈를 둘러싼 블랙록에 대한 공화당주들의 정치공세가 강화되자 브렌넌 호켄(Brennan Hawken) UBS 애널리스트는 블랙록의 투자의견을 ‘매수(Buy)’에서 ‘중립(Neutral)’으로 하향 조정하며, 목표가 역시 700달러에서 585달러로 낮췄다. 호켄 애널리스트는 “우리는 환경관련 이슈들이 블랙록의 실적에 부담을 주고, 블랙록의 ESG 포지션에 따른 위험을 감안해서 동사의 투자의견을 하향 조정한다”고 말했다. 블랙록의 주가는 17일(현지시간) 전일비 3.32% 오른 569.25달러에 거래를 마쳤다. 블랙록이 ESG 투자와 관련해 공격을 받고 있지만, 일반 투자자들의 이탈은 거의 없는 것으로 나타났다.  조사회사인 팩트셋(FactSet)은 블랙록의 '아이셰어스 ESG어웨어 MSCI USA 상장지수펀드(ETF)' 등 ESG 관련 펀드에서 2월과 5월 자금이 인출됐지만, 올해 전체로 봤을 때는 블랙록 펀드로 1조 4000억 달러의 신규 투자금이 유입됐다고 밝혔다. ### response: I classify this to <short>. ### text:거대 정유회사 엑손모빌의 이사진 교체를 이끈 행동주의 펀드 엔진 넘버원(Engine No.1)이 상장지수펀드(ETF)를 출시해 또 다른 주주 반란을 예고했다. CNBC는 최근 기업의 변화를 이끌기 위한 이 새로운 형태의 ETF가 의도대로 기업을 바꿀 수 있을지 진단하는 분석기사를 실었다. 엔진 넘버원은 6월 말부터 시장에서 거래되기 시작한 이 엔진 넘버원 트랜스폼 500 ETF(Engine No. 1 Transform 500 ETF)가 “상장기업의 변화를 독려”하고 “기업의 직원과 지역 사회, 소비자, 환경, 영업, ESG에 대한 투자의 계량적 분석”을 추구하는 상품이라고 밝혔다. 이 상품은 출시가 예고된 직후부터 관심을 끌었다. 최근 뜨거운 관심을 얻고 있는 ETF와 ESG, 행동주의 투자가 모두 결합한 상품이기 때문이다. 이 ETF는 투자 기준에 맞춰 상품을 편입하거나 제외하는 기존 ESG ETF와 다르다. 예를 들어 청정에너지 ETF는 풍력이나 지열, 태양광 발전 관련 기업의 주식을 편입하고 화석연료 발전 기업의 주식은 멀리한다. 하지만 엔진 넘버원의 ETF는 S&P500지수와 유사한 모닝스타 US 라지캡 셀렉트 인덱스(Morningstar U.S. Large Cap Select Index)를 추종한다. 신념을 같이하는 기업의 주식을 편입하고 그렇지 않은 기업의 주식은 제외하는 기존의 ETF와 달리 추종하는 지수 편입 종목을 담고 이들 기업의 기후변화 대응과 다른 ESG 관련 사안에 대해 적극적인 의결권을 행사한다. ETF와 뮤추얼펀드 리서치사인 CFRA의 토드 로젠블루스 이사는 “그들(엔진 넘버원)은 애플과 마이크로소프트, 다른 기업의 주식을 사서 장기전을 벌이려 한다”고 말했다. 연합전선 구축이 관건 엔진 넘버원은 규모가 작은 펀드다. 독자적으로는 기업의 변화를 이끌기 어렵다. 엔진 넘버원이 보유한 엑손모빌 지분은 대략 0.02%에 불과했다. 이런 엔진 넘버원이 기후변화 대응에 미온적인 엑손모빌의 이사진 교체를 성사시킨 것은 엑손모빌의 다른 주주를 설득하는 데 성공했기 때문이다. 따라서 앞으로도 투자 목표를 달성하는데 블랙록과 뱅가드, 스테이트스트리트와 같은 대형 자산운용사와의 공조 여부가 관건이 될 전망이다. 유럽 자산운용사 로베코(robeco)는 최근 보고서를 통해 패시브펀드가 과거에는 ESG에 호의적으로 투표권을 행사할 가능성이 작았다고 밝혔다. “ESG 관련 주주제안이나 이런 제안에 동조해 투표권을 행사하는 사례가 적었고 특히 대형 패시브펀드의 ESG 안건에 동조하는 투표가 적었다”는 얘기다. 하지만 최근 변화의 조짐이 나타나고 있다. 특히 블랙록은 올해 ESG를 투자의 핵심 과제로 선정했다. 엑손모빌 주총에서 블랙록은 엔진 넘버원의 손을 들어줬고 뱅가드와 스테이트스트리트도 마찬가지였다. 펀드 평가사 모닝스타에 따르면 이들 3개 자산운용사가 보유한 엑손모빌 지분은 21%에 달했다. 일부 국부펀드도 엔진 넘버원의 편에 섰다. 이들 3개 자산운용사는 현재 막강한 영향력을 행사하고 있다. 모닝스타의 존 리켄세일러 부사장은 이들 3개사가 미국 전체 자산운용사가 보유한 주식 자산의 43%를 보유하고 있다고 밝혔다. 이들과의 공조가 없으면 엔진 넘버원은 힘을 쓸 수 없다. 엔진 넘버원의 마이클 오리어리 이사는 CNBC 기자에게 이들과의 공조를 이끌어낼 수 있다고 말했다. 그는 “지속가능성과 ESG에 대한 관심이 커지면서 자산운용사의 요구와 주주 권한 행사에 변화가 일고 있다”며 “우리는 적극적인 주주 권한 행사에 초점을 두고 기업의 변화를 이끄는데 기여하기를 원한다”고 말했다. 위험한 공조? 하지만 이런 공조의 부작용에 대한 우려도 있다. 특히 투자자가 아닌 거대 자산운용사 대표가 대리투표를 통해 영향력을 행사할 가능성도 제기된다. 모닝스타의 리켄세일러 부사장은 “엔진 넘버원이 블랙록, 뱅가드, 스테이트스트리트와 연합해 투표한 결과 ”기업의 수장뿐 아니라 연방 정부, 대다수 시민을 불편하게 할 수도 있다“며 ”소수에게 과도한 힘이 집중되는 것을 원하는 사람은 거의 없다“고 말했다. 전 하버드대학교 로스쿨 교수로 현재 미국 증권거래위원회(SEC)의 기업 금융 분야 대리 이사를 맡고 있는 존 코츠 이사는 2018년 발표된 논문에서 ”가까운 장래에 대략 12명의 개인이 미국 상장사 대부분에 대해 실질적인 영향력을 행사하게 될 가능성이 있다“고 지적했다. 대형 자산운용사가 기업의 배당을 받는 만큼 자산운용사와 기업 경영진과의 유착 가능성에 대한 우려도 있다. 이런 부작용을 없애기 위해 일부 전문가는 대형 자산운용사의 대리투표 권한을 없애 펀드에 가입한 투자자에게 투표권을 돌려줘야 한다고 제안했다. 이와 달리 코츠 이사는 거대한 영향력을 행사할 수 있는 12명을 겨냥한 맞춤형 규제를 제안하고 있다. 그가 현재 SEC의 임원으로 재직 중이기 때문에 그의 이런 제안도 무게감 있게 받아들여지고 있다. 다수의 지원 세력 포진 엔진 넘버원의 오리어리 이사는 이런 부작용에 대한 우려를 일축하며 행동주의 투자가 힘을 받고 있다고 강조했다. 그는 ”문제는 패시브펀드가 아니라 수동적인 주주의 태도“라며 ”전통적으로 인덱스펀드는 지배구조나 스튜어드십에 대한 투자에 나설 유인이 없었으나, 지금은 지속가능한 투자가 활성화되면서 투자자들이 변화를 촉진하는 데 관심을 보이고 있다“고 말했다. 우려와 기대 속에 출시된 엔진 넘버원의 ETF는 0.05%의 낮은 수수료와 높은 관심을 바탕으로 일단 성공적인 첫걸음을 내디뎠다. 디지털 투자회사 베터먼트 등이 이미 이 ETF의 편입 의사를 밝혔다. 행동주의 투자의 시대가 도래했다는 견해에도 의심의 여지가 없다. 다만 이들이 원하는 일을 이루면서 다른 문제를 일으키지는 않을까 하는 우려가 남아 있다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=481

공시·평가

효과적인 ESG 투자 전략 추진을 위해 지켜야 할 4대 원칙 

전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:거대 정유회사 엑손모빌의 이사진 교체를 이끈 행동주의 펀드 엔진 넘버원(Engine No.1)이 상장지수펀드(ETF)를 출시해 또 다른 주주 반란을 예고했다. CNBC는 최근 기업의 변화를 이끌기 위한 이 새로운 형태의 ETF가 의도대로 기업을 바꿀 수 있을지 진단하는 분석기사를 실었다. 엔진 넘버원은 6월 말부터 시장에서 거래되기 시작한 이 엔진 넘버원 트랜스폼 500 ETF(Engine No. 1 Transform 500 ETF)가 “상장기업의 변화를 독려”하고 “기업의 직원과 지역 사회, 소비자, 환경, 영업, ESG에 대한 투자의 계량적 분석”을 추구하는 상품이라고 밝혔다. 이 상품은 출시가 예고된 직후부터 관심을 끌었다. 최근 뜨거운 관심을 얻고 있는 ETF와 ESG, 행동주의 투자가 모두 결합한 상품이기 때문이다. 이 ETF는 투자 기준에 맞춰 상품을 편입하거나 제외하는 기존 ESG ETF와 다르다. 예를 들어 청정에너지 ETF는 풍력이나 지열, 태양광 발전 관련 기업의 주식을 편입하고 화석연료 발전 기업의 주식은 멀리한다. 하지만 엔진 넘버원의 ETF는 S&P500지수와 유사한 모닝스타 US 라지캡 셀렉트 인덱스(Morningstar U.S. Large Cap Select Index)를 추종한다. 신념을 같이하는 기업의 주식을 편입하고 그렇지 않은 기업의 주식은 제외하는 기존의 ETF와 달리 추종하는 지수 편입 종목을 담고 이들 기업의 기후변화 대응과 다른 ESG 관련 사안에 대해 적극적인 의결권을 행사한다. ETF와 뮤추얼펀드 리서치사인 CFRA의 토드 로젠블루스 이사는 “그들(엔진 넘버원)은 애플과 마이크로소프트, 다른 기업의 주식을 사서 장기전을 벌이려 한다”고 말했다. 연합전선 구축이 관건 엔진 넘버원은 규모가 작은 펀드다. 독자적으로는 기업의 변화를 이끌기 어렵다. 엔진 넘버원이 보유한 엑손모빌 지분은 대략 0.02%에 불과했다. 이런 엔진 넘버원이 기후변화 대응에 미온적인 엑손모빌의 이사진 교체를 성사시킨 것은 엑손모빌의 다른 주주를 설득하는 데 성공했기 때문이다. 따라서 앞으로도 투자 목표를 달성하는데 블랙록과 뱅가드, 스테이트스트리트와 같은 대형 자산운용사와의 공조 여부가 관건이 될 전망이다. 유럽 자산운용사 로베코(robeco)는 최근 보고서를 통해 패시브펀드가 과거에는 ESG에 호의적으로 투표권을 행사할 가능성이 작았다고 밝혔다. “ESG 관련 주주제안이나 이런 제안에 동조해 투표권을 행사하는 사례가 적었고 특히 대형 패시브펀드의 ESG 안건에 동조하는 투표가 적었다”는 얘기다. 하지만 최근 변화의 조짐이 나타나고 있다. 특히 블랙록은 올해 ESG를 투자의 핵심 과제로 선정했다. 엑손모빌 주총에서 블랙록은 엔진 넘버원의 손을 들어줬고 뱅가드와 스테이트스트리트도 마찬가지였다. 펀드 평가사 모닝스타에 따르면 이들 3개 자산운용사가 보유한 엑손모빌 지분은 21%에 달했다. 일부 국부펀드도 엔진 넘버원의 편에 섰다. 이들 3개 자산운용사는 현재 막강한 영향력을 행사하고 있다. 모닝스타의 존 리켄세일러 부사장은 이들 3개사가 미국 전체 자산운용사가 보유한 주식 자산의 43%를 보유하고 있다고 밝혔다. 이들과의 공조가 없으면 엔진 넘버원은 힘을 쓸 수 없다. 엔진 넘버원의 마이클 오리어리 이사는 CNBC 기자에게 이들과의 공조를 이끌어낼 수 있다고 말했다. 그는 “지속가능성과 ESG에 대한 관심이 커지면서 자산운용사의 요구와 주주 권한 행사에 변화가 일고 있다”며 “우리는 적극적인 주주 권한 행사에 초점을 두고 기업의 변화를 이끄는데 기여하기를 원한다”고 말했다. 위험한 공조? 하지만 이런 공조의 부작용에 대한 우려도 있다. 특히 투자자가 아닌 거대 자산운용사 대표가 대리투표를 통해 영향력을 행사할 가능성도 제기된다. 모닝스타의 리켄세일러 부사장은 “엔진 넘버원이 블랙록, 뱅가드, 스테이트스트리트와 연합해 투표한 결과 ”기업의 수장뿐 아니라 연방 정부, 대다수 시민을 불편하게 할 수도 있다“며 ”소수에게 과도한 힘이 집중되는 것을 원하는 사람은 거의 없다“고 말했다. 전 하버드대학교 로스쿨 교수로 현재 미국 증권거래위원회(SEC)의 기업 금융 분야 대리 이사를 맡고 있는 존 코츠 이사는 2018년 발표된 논문에서 ”가까운 장래에 대략 12명의 개인이 미국 상장사 대부분에 대해 실질적인 영향력을 행사하게 될 가능성이 있다“고 지적했다. 대형 자산운용사가 기업의 배당을 받는 만큼 자산운용사와 기업 경영진과의 유착 가능성에 대한 우려도 있다. 이런 부작용을 없애기 위해 일부 전문가는 대형 자산운용사의 대리투표 권한을 없애 펀드에 가입한 투자자에게 투표권을 돌려줘야 한다고 제안했다. 이와 달리 코츠 이사는 거대한 영향력을 행사할 수 있는 12명을 겨냥한 맞춤형 규제를 제안하고 있다. 그가 현재 SEC의 임원으로 재직 중이기 때문에 그의 이런 제안도 무게감 있게 받아들여지고 있다. 다수의 지원 세력 포진 엔진 넘버원의 오리어리 이사는 이런 부작용에 대한 우려를 일축하며 행동주의 투자가 힘을 받고 있다고 강조했다. 그는 ”문제는 패시브펀드가 아니라 수동적인 주주의 태도“라며 ”전통적으로 인덱스펀드는 지배구조나 스튜어드십에 대한 투자에 나설 유인이 없었으나, 지금은 지속가능한 투자가 활성화되면서 투자자들이 변화를 촉진하는 데 관심을 보이고 있다“고 말했다. 우려와 기대 속에 출시된 엔진 넘버원의 ETF는 0.05%의 낮은 수수료와 높은 관심을 바탕으로 일단 성공적인 첫걸음을 내디뎠다. 디지털 투자회사 베터먼트 등이 이미 이 ETF의 편입 의사를 밝혔다. 행동주의 투자의 시대가 도래했다는 견해에도 의심의 여지가 없다. 다만 이들이 원하는 일을 이루면서 다른 문제를 일으키지는 않을까 하는 우려가 남아 있다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:세계 최대 자산운용사인 블랙록의 ESG 투자 정책에 불만을 품은 공화당의 공세가 강화되고 있다. 좌파 환경단체 등에선 블랙록이 석유 파이프라인 등 화석연료 관련 투자를 계속하고 있는데 강한 불만을 표시하고 있다. 이처럼 블랙록이 좌우 양쪽에서 ESG와 관련해 협공을 받고 있지만, 래리 핑크 블랙록 회장(CEO)은 좌고우면하지 않고 정면 돌파하겠다는 의지를 분명히했다. 핑크 회장, "블랙록 에너지 투자 정책 지속"  로이터 보도에 따르면 핑크 회장은 지난 12일 미 워싱턴에서 열린 국제금융연구소(Institute of International Finance) 회의에 참석해서 자사의 에너지 투자 정책을 강력하게 옹호했다. 핑크 회장은 “블랙록이 미국 에너지 회사에 투자한 금액이 1810억 달러”라며 "좌파와 우파로부터 똑같이 공격을 받고 있는 상황이지만 내가 옳은 일을 하고 있기를 바란다"고 말했다. 그는 "이것이 고통스럽지만 그럼에도 불구하고 우리는 앞으로 나아갈 것"이라고 강조했다. 그는 이어 "블랙록이 정부 승인을 받는 대로 미국 에너지 파이프라인(송유관)에 투자할 준비가 되어 있다"고 덧붙였다. 블랙록은 텍사스, 사우디아라비아, 아랍에미리트 파이프라인에 투자해온 세계 최대 투자회사 중 한 곳이다. 최근 미국의 반대에도 불구하고 석유수출국기구(OPEC) 등이 감산 조치에 착수한 이후 에너지 안보에 대한 관심이 더욱 커졌다. 공화당 집권 주들의 공세 수그러들지 않아 공화당이 지배한 주들은 블랙록이 화석연료 산업에 적대적인 정책을 추구한다는 이유로 블랙록이 운용하는 펀드에서 10억 달러가 넘는 돈을 환매했거나 추가 환매할 예정이라고 영국의 파이낸셜타임즈(FT)가 보도했다. 사우스캐롤라이나주가 2억 달러를, 루이지애나주가 7억 9400만 달러를, 유타주가 1억 달러를, 아칸소주가 1억 2500만 달러의 투자자금을 각각 이미 회수했거나 연내 회수하겠다고 밝혔다는 것. 공화당이 장악한 주들 중에서 블랙록에 대한 투자 규모가 가장 컸던 루이지애나는 “블랙록의 ESG에 대한 시각이 우리 주의 화석연료 사업에 타격을 주고 있다”며 블랙록을 비난했다. 전 세계적으로 ESG 경영과 더불어 투자 열풍도 같이 불면서 블랙록이 운용하는 지속가능펀드에 돈이 몰리며 블랙록은 자산규모 기준 미국 20대 지속가능펀드 중에서 5곳을 운용하고 있다. 블랙록, 기후운동가들로부터도 비판 받아 공화당의 강경파 의원들은 ESG 투자가 경제적 수익이 아닌 기후변화 대응 정책을 홍보하기 위해 투자금을 오용하는 행위로 간주하며 블랙록을 공격해 왔다. 공화당 위원들은 또 블랙록이 중국 기업들의 환경 문제에는 거의 신경을 쓰지 않고 투자하면서 미국 기업들에게는 엄격한 ESG 투자 기준을 강요한다며 블랙록을 비난하기도 했다. 블랙록이 ESG 정책과 관련해 공화당으로부터 비난을 받고 있지만 그렇다고 기후운동가들로부터 칭찬만 받고 있는 것도 아니다. 최근 블랙록은 기후운동가들로부터 ‘지구온난화’에 맞서 충분한 활동을 펼치지 않고 있다며 비난을 받고 했다. 10일 배런스지에 따르면 브래드 랜더 뉴욕시 감사원장은 지난 9월 핑크 회장에 보낸 서한울 통해 블랙록의 펀드가 화석연료에 계속 투자하고 있다는 점을 문제 삼았다. 랜더는 뉴욕시가 운용하는 3대 은퇴펀드를 관리하고 있다. UBS 블랙록 투자의견 하향에도 자금 이탈 없어 ESG 이슈를 둘러싼 블랙록에 대한 공화당주들의 정치공세가 강화되자 브렌넌 호켄(Brennan Hawken) UBS 애널리스트는 블랙록의 투자의견을 ‘매수(Buy)’에서 ‘중립(Neutral)’으로 하향 조정하며, 목표가 역시 700달러에서 585달러로 낮췄다. 호켄 애널리스트는 “우리는 환경관련 이슈들이 블랙록의 실적에 부담을 주고, 블랙록의 ESG 포지션에 따른 위험을 감안해서 동사의 투자의견을 하향 조정한다”고 말했다. 블랙록의 주가는 17일(현지시간) 전일비 3.32% 오른 569.25달러에 거래를 마쳤다. 블랙록이 ESG 투자와 관련해 공격을 받고 있지만, 일반 투자자들의 이탈은 거의 없는 것으로 나타났다.  조사회사인 팩트셋(FactSet)은 블랙록의 '아이셰어스 ESG어웨어 MSCI USA 상장지수펀드(ETF)' 등 ESG 관련 펀드에서 2월과 5월 자금이 인출됐지만, 올해 전체로 봤을 때는 블랙록 펀드로 1조 4000억 달러의 신규 투자금이 유입됐다고 밝혔다. ### response: I classify this to <short>. ### text:세대 최대 자산운용사인 블랙록의 수장 래리 핑크 회장 겸 최고경영자(CEO)가 앞으로 ESG(환경·사회·거버넌스)란 용어를 쓰지 않겠다는 폭탄 선언을 했다. ESG가 극단적 정치인들에 의해 ‘정치 무기화(politically weaponized)’되었다는 이유에서다. 그는 또한 ESG를 둘러싼 정치적 논란에 휘말리는 게 "부끄럽다(ashamed)"고도 했다. 운용 자산이 9조2000억 달러, 우리 돈으로 무려 1경 2000조 원에 달하는 블랙록을 이끌며 활발한 ESG 투자를 통해 글로벌 기업들이 ESG 경영에 나서도록 만드는데 앞장서 왔던 핑크 회장의 이 같은 발언은 향후 ESG 업계에 뜨거운 논란을 불러일으킬 것으로 보인다. 악시오스와 로이터 등 외신 보도에 따르면 핑크는 25일(현지시간) 열린 ‘아스펜 아이디어 페스티벌(Aspen Ideas Festival)’ 행사에 참석해 "ESG라는 단어는 극좌파와 극우파 모두에 의해 ‘무기화되었기’ 때문에 더 이상 사용하지 않겠다“고 말했다. 그러나 그는 ”그렇다고 해서 ESG에 대한 블랙록의 입장이 바뀌는 건 아니다“라며 ”블랙록이 지분을 보유한 기업들과 해결해야 할 ▷탈탄소화 ▷기업 거버넌스 개선 ▷ 사회적 책임 등에 대해 계속 논의해 나갈 것“이라고 덧붙였다. 이는 ESG 용어를 쓰지 않더라도 지구 환경과 자본주의 체제, 기업 경영의 지속가능성을 추구하는 ESG 활동은 과거와 다름없이 적극 펼쳐 나가겠다는 뜻으로 해석된다.  ESG 둘러싼 정치적 갈등에 불만 표출  핑크 회장이 언급한 ‘무기화’는 ESG를 정치적 성향이 다른 세력을 공격하는 ‘무기’로 사용하는 현재 미국 정치권을 비판한 말로 해석된다. 탄소 배출 억제부터 직장 내 차별 해소에 이르기까지 윤리적으로 책임 있는 다양한 비즈니스 관행을 포괄하는 용어인 ESG는 서구 세계, 특히 미국에서 정치적 갈등을 야기하는 소재로 변질된 지 오래다. 무엇보다 공화당이 지난 몇 년 동안 ESG에 대한 반대 수위를 높여오며 민주당의 반발을 불러일으켰다. ESG 경영이 부상하고 기업이 사회적 책무를 다하길 바라는 요구가 커지면서 기업들이 기후변화, 인종 차별, 사회 정의 문제 등에 대해 적극적으로 의견을 개진하기 시작하자, 전통적으로 친(親)기업 성향이 짙은 공화당은 이를 두고 ‘오크 자본주의(woke capitalism·깨어있는 척하는 자본주의)’라며 비난해온 것이다. 이러한 압박을 못 이긴 일부 월가 기업들은 ESG경영 약속을 철회하기도 했다, 지난달 미국의 보험사들이 유엔이 지원하는 기후 동맹인 ‘넷제로 보험연합(NXIA)'에서 탈퇴한 것이 최든의 가장 대표적인 사례다. 프랑스 악사와 독일 알리안츠, 프랑스 재보험사 SCOR은 NXIA 탈퇴를 선언하는 등 이 단체 창립 멤버 8개사 중 5개 사가 떨어져 나왔다. NXIA는 파리기후협약이 정한 환경 목표 달성을 위해 유엔 환경계획(UNEP)의 주도로 설립된 금융회사 연합체다. 블랙록, ESG 반대하는 공화당 공격 받아  블랙록도 공화당이 장악한 주에서 시련을 겪었다. 일부 주에서는 조사를 받기도 했고, 심지어 플로리다와 텍사스에서는 주정부로부터 투자 보이콧을 당하기도 했다. 블랙록은 ESG 요소 중 특히 기후 변화 문제에 대해 화석 연료 기업에 대한 투자를 일정 부분 지속하는 동시에 에너지 전환 계획을 채택하도록 유도하는 등 균형을 맞추기 위해 노력해 왔다. 핑크는 투자 전략과 기업 경영진 평가에서 기후변화 위험을 반영해야 한다는 목소리를 계속 높여왔다. 블랙록은 2030년까지 자사가 하는 전체 투자의 4분의 3 이상을 온실가스 순배출량 감축을 위한 과학적 목표를 세운 유가증권 발행사에 투자하기로 계획하고 있다. 핑크는 지난 1월에 블랙록이 ESG에 대한 반발로 인해 운용자산에서 약 40억 달러(약 5.2조 원)의 손실을 입었다고 밝힌 바 있다. 다만 이는 블랙록이 운용 중인 총자산 규모를 감안했을 때는 극히 일부에 불과하다. 핑크, ESG 정치적 논란에 강경대응 분석도   핑크가 ESG를 둘러싼 정치적 논쟁을 의식한 발언이나 행동을 한 건 이번이 처음이 아니다. 그는 올해 3월 투자자들에게 보낸 연례 서한에서 이전 서한에서와 달리 기후변화와 환경 같은 ESG 이슈 언급을 최대한 자제하는 모습을 보이자 이를 두고 일각에서는 공화당을 중심으로 한 반(反)ESG 흐름을 의식한 행동이란 해석이 나왔다. 이보다 두 달 전인 1월 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF)에서 블룸버그 TV와 가진 인터뷰에서는 “ESG 비난 세력이 비즈니스 공격에 그치지 않고 인신공격까지 한다”며 “내 전 경력을 통틀어 이런 인신공격은 처음이다. 그들은 ESG 투자를 사악하고 위협적인 행태로 몰아가려고 애쓴다”며 ESG를 둘러싼 정치 논쟁에 대해 불편한 심기를 드러냈다. 핑크의 이번 발언은 앞으로 정치적 논란에 휘둘리지 않으면서도, ESG 투자에 더욱 매진하겠다는 정공법으로 해석하는 시각이 우세하다.  이는 영국 런던비즈니스스쿨의 알렉스 에드먼스(Alex Edmans) 교수가 지난해 12월 집필한 ‘ESG의 종말(The end of ESG)’이란 논문과도 일맥상통한다. 그는 "ESG가 더 이상 특별한 것이 아닌 세상이 됐다"며 그저 일상 경영과 생활 속에서 실행하면 된다는 주장을 펼쳤다. 더구나 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 26일 발표한 ESG공시 기준이 내년부터 시행되고 2025년부터 의무화되기 시작하면 이런 흐름은 더욱 확고해질 전망이다. ### response: I classify this to <long>. ### text: 전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=481

공시·평가

효과적인 ESG 투자 전략 추진을 위해 지켜야 할 4대 원칙 

전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다.

medium

1-shot-standard_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:세계 최대 자산운용사인 블랙록의 ESG 투자 정책에 불만을 품은 공화당의 공세가 강화되고 있다. 좌파 환경단체 등에선 블랙록이 석유 파이프라인 등 화석연료 관련 투자를 계속하고 있는데 강한 불만을 표시하고 있다. 이처럼 블랙록이 좌우 양쪽에서 ESG와 관련해 협공을 받고 있지만, 래리 핑크 블랙록 회장(CEO)은 좌고우면하지 않고 정면 돌파하겠다는 의지를 분명히했다. 핑크 회장, "블랙록 에너지 투자 정책 지속"  로이터 보도에 따르면 핑크 회장은 지난 12일 미 워싱턴에서 열린 국제금융연구소(Institute of International Finance) 회의에 참석해서 자사의 에너지 투자 정책을 강력하게 옹호했다. 핑크 회장은 “블랙록이 미국 에너지 회사에 투자한 금액이 1810억 달러”라며 "좌파와 우파로부터 똑같이 공격을 받고 있는 상황이지만 내가 옳은 일을 하고 있기를 바란다"고 말했다. 그는 "이것이 고통스럽지만 그럼에도 불구하고 우리는 앞으로 나아갈 것"이라고 강조했다. 그는 이어 "블랙록이 정부 승인을 받는 대로 미국 에너지 파이프라인(송유관)에 투자할 준비가 되어 있다"고 덧붙였다. 블랙록은 텍사스, 사우디아라비아, 아랍에미리트 파이프라인에 투자해온 세계 최대 투자회사 중 한 곳이다. 최근 미국의 반대에도 불구하고 석유수출국기구(OPEC) 등이 감산 조치에 착수한 이후 에너지 안보에 대한 관심이 더욱 커졌다. 공화당 집권 주들의 공세 수그러들지 않아 공화당이 지배한 주들은 블랙록이 화석연료 산업에 적대적인 정책을 추구한다는 이유로 블랙록이 운용하는 펀드에서 10억 달러가 넘는 돈을 환매했거나 추가 환매할 예정이라고 영국의 파이낸셜타임즈(FT)가 보도했다. 사우스캐롤라이나주가 2억 달러를, 루이지애나주가 7억 9400만 달러를, 유타주가 1억 달러를, 아칸소주가 1억 2500만 달러의 투자자금을 각각 이미 회수했거나 연내 회수하겠다고 밝혔다는 것. 공화당이 장악한 주들 중에서 블랙록에 대한 투자 규모가 가장 컸던 루이지애나는 “블랙록의 ESG에 대한 시각이 우리 주의 화석연료 사업에 타격을 주고 있다”며 블랙록을 비난했다. 전 세계적으로 ESG 경영과 더불어 투자 열풍도 같이 불면서 블랙록이 운용하는 지속가능펀드에 돈이 몰리며 블랙록은 자산규모 기준 미국 20대 지속가능펀드 중에서 5곳을 운용하고 있다. 블랙록, 기후운동가들로부터도 비판 받아 공화당의 강경파 의원들은 ESG 투자가 경제적 수익이 아닌 기후변화 대응 정책을 홍보하기 위해 투자금을 오용하는 행위로 간주하며 블랙록을 공격해 왔다. 공화당 위원들은 또 블랙록이 중국 기업들의 환경 문제에는 거의 신경을 쓰지 않고 투자하면서 미국 기업들에게는 엄격한 ESG 투자 기준을 강요한다며 블랙록을 비난하기도 했다. 블랙록이 ESG 정책과 관련해 공화당으로부터 비난을 받고 있지만 그렇다고 기후운동가들로부터 칭찬만 받고 있는 것도 아니다. 최근 블랙록은 기후운동가들로부터 ‘지구온난화’에 맞서 충분한 활동을 펼치지 않고 있다며 비난을 받고 했다. 10일 배런스지에 따르면 브래드 랜더 뉴욕시 감사원장은 지난 9월 핑크 회장에 보낸 서한울 통해 블랙록의 펀드가 화석연료에 계속 투자하고 있다는 점을 문제 삼았다. 랜더는 뉴욕시가 운용하는 3대 은퇴펀드를 관리하고 있다. UBS 블랙록 투자의견 하향에도 자금 이탈 없어 ESG 이슈를 둘러싼 블랙록에 대한 공화당주들의 정치공세가 강화되자 브렌넌 호켄(Brennan Hawken) UBS 애널리스트는 블랙록의 투자의견을 ‘매수(Buy)’에서 ‘중립(Neutral)’으로 하향 조정하며, 목표가 역시 700달러에서 585달러로 낮췄다. 호켄 애널리스트는 “우리는 환경관련 이슈들이 블랙록의 실적에 부담을 주고, 블랙록의 ESG 포지션에 따른 위험을 감안해서 동사의 투자의견을 하향 조정한다”고 말했다. 블랙록의 주가는 17일(현지시간) 전일비 3.32% 오른 569.25달러에 거래를 마쳤다. 블랙록이 ESG 투자와 관련해 공격을 받고 있지만, 일반 투자자들의 이탈은 거의 없는 것으로 나타났다.  조사회사인 팩트셋(FactSet)은 블랙록의 '아이셰어스 ESG어웨어 MSCI USA 상장지수펀드(ETF)' 등 ESG 관련 펀드에서 2월과 5월 자금이 인출됐지만, 올해 전체로 봤을 때는 블랙록 펀드로 1조 4000억 달러의 신규 투자금이 유입됐다고 밝혔다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text: 전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다. ### response: I classify this to

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공시·평가

효과적인 ESG 투자 전략 추진을 위해 지켜야 할 4대 원칙 

전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다.

medium

1-shot-standard_order-standard

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:세계 최대 자산운용사인 블랙록의 ESG 투자 정책에 불만을 품은 공화당의 공세가 강화되고 있다. 좌파 환경단체 등에선 블랙록이 석유 파이프라인 등 화석연료 관련 투자를 계속하고 있는데 강한 불만을 표시하고 있다. 이처럼 블랙록이 좌우 양쪽에서 ESG와 관련해 협공을 받고 있지만, 래리 핑크 블랙록 회장(CEO)은 좌고우면하지 않고 정면 돌파하겠다는 의지를 분명히했다. 핑크 회장, "블랙록 에너지 투자 정책 지속"  로이터 보도에 따르면 핑크 회장은 지난 12일 미 워싱턴에서 열린 국제금융연구소(Institute of International Finance) 회의에 참석해서 자사의 에너지 투자 정책을 강력하게 옹호했다. 핑크 회장은 “블랙록이 미국 에너지 회사에 투자한 금액이 1810억 달러”라며 "좌파와 우파로부터 똑같이 공격을 받고 있는 상황이지만 내가 옳은 일을 하고 있기를 바란다"고 말했다. 그는 "이것이 고통스럽지만 그럼에도 불구하고 우리는 앞으로 나아갈 것"이라고 강조했다. 그는 이어 "블랙록이 정부 승인을 받는 대로 미국 에너지 파이프라인(송유관)에 투자할 준비가 되어 있다"고 덧붙였다. 블랙록은 텍사스, 사우디아라비아, 아랍에미리트 파이프라인에 투자해온 세계 최대 투자회사 중 한 곳이다. 최근 미국의 반대에도 불구하고 석유수출국기구(OPEC) 등이 감산 조치에 착수한 이후 에너지 안보에 대한 관심이 더욱 커졌다. 공화당 집권 주들의 공세 수그러들지 않아 공화당이 지배한 주들은 블랙록이 화석연료 산업에 적대적인 정책을 추구한다는 이유로 블랙록이 운용하는 펀드에서 10억 달러가 넘는 돈을 환매했거나 추가 환매할 예정이라고 영국의 파이낸셜타임즈(FT)가 보도했다. 사우스캐롤라이나주가 2억 달러를, 루이지애나주가 7억 9400만 달러를, 유타주가 1억 달러를, 아칸소주가 1억 2500만 달러의 투자자금을 각각 이미 회수했거나 연내 회수하겠다고 밝혔다는 것. 공화당이 장악한 주들 중에서 블랙록에 대한 투자 규모가 가장 컸던 루이지애나는 “블랙록의 ESG에 대한 시각이 우리 주의 화석연료 사업에 타격을 주고 있다”며 블랙록을 비난했다. 전 세계적으로 ESG 경영과 더불어 투자 열풍도 같이 불면서 블랙록이 운용하는 지속가능펀드에 돈이 몰리며 블랙록은 자산규모 기준 미국 20대 지속가능펀드 중에서 5곳을 운용하고 있다. 블랙록, 기후운동가들로부터도 비판 받아 공화당의 강경파 의원들은 ESG 투자가 경제적 수익이 아닌 기후변화 대응 정책을 홍보하기 위해 투자금을 오용하는 행위로 간주하며 블랙록을 공격해 왔다. 공화당 위원들은 또 블랙록이 중국 기업들의 환경 문제에는 거의 신경을 쓰지 않고 투자하면서 미국 기업들에게는 엄격한 ESG 투자 기준을 강요한다며 블랙록을 비난하기도 했다. 블랙록이 ESG 정책과 관련해 공화당으로부터 비난을 받고 있지만 그렇다고 기후운동가들로부터 칭찬만 받고 있는 것도 아니다. 최근 블랙록은 기후운동가들로부터 ‘지구온난화’에 맞서 충분한 활동을 펼치지 않고 있다며 비난을 받고 했다. 10일 배런스지에 따르면 브래드 랜더 뉴욕시 감사원장은 지난 9월 핑크 회장에 보낸 서한울 통해 블랙록의 펀드가 화석연료에 계속 투자하고 있다는 점을 문제 삼았다. 랜더는 뉴욕시가 운용하는 3대 은퇴펀드를 관리하고 있다. UBS 블랙록 투자의견 하향에도 자금 이탈 없어 ESG 이슈를 둘러싼 블랙록에 대한 공화당주들의 정치공세가 강화되자 브렌넌 호켄(Brennan Hawken) UBS 애널리스트는 블랙록의 투자의견을 ‘매수(Buy)’에서 ‘중립(Neutral)’으로 하향 조정하며, 목표가 역시 700달러에서 585달러로 낮췄다. 호켄 애널리스트는 “우리는 환경관련 이슈들이 블랙록의 실적에 부담을 주고, 블랙록의 ESG 포지션에 따른 위험을 감안해서 동사의 투자의견을 하향 조정한다”고 말했다. 블랙록의 주가는 17일(현지시간) 전일비 3.32% 오른 569.25달러에 거래를 마쳤다. 블랙록이 ESG 투자와 관련해 공격을 받고 있지만, 일반 투자자들의 이탈은 거의 없는 것으로 나타났다.  조사회사인 팩트셋(FactSet)은 블랙록의 '아이셰어스 ESG어웨어 MSCI USA 상장지수펀드(ETF)' 등 ESG 관련 펀드에서 2월과 5월 자금이 인출됐지만, 올해 전체로 봤을 때는 블랙록 펀드로 1조 4000억 달러의 신규 투자금이 유입됐다고 밝혔다. ### response: I classify this to <short>. ### text: 전 세계적으로 지속가능한 투자에 대한 관심이 높아지면서 기업들은 이와 관련해 일관된 투자전략을 수립해놓아야 한다는 압박을 점점 더 크게 받고 있다. 이와 관련, 싱가포르 컨설팅 회사인 ARE(Asia Research and Engagement)의 창업자인 벤자민 맥캐론은 11일(현지시간) CNBC에 출연해 ESG 투자 전략을 일관되게 추진하기 위해 기업들이 지켜야 할 네 가지 원칙을 제시했다.  첫째는 기업이 ‘관리가 필요한 모든 걸’ 관리하겠다는 강력한 의지를 보여줘야 한다는 것이다. 이 ‘모든 것’에는 내부 정책이나 외부 투자가 모두 포함될 수 있다. 맥캐론은 “2050년에 마무리할 계획을 세워놓고 2049년에 모든 변화가 일어나기를 기대한다는 건 어불성설”이라면서 “시간대별로 적절히 추진해 나갈 수 있는 계획을 세워놓고 투자 전략을 추진하는 게 중요하다”라고 조언했다. 다음으로 기업은 투명한 ESG 투자 보고 시스템을 갖춰놓고, 동시에 보고 시스템이 제대로 작동할 수 있는 적절한 지배구조를 갖춰 놓는 게 중요하다는 것이다. 그리고 끝으로 맥캐론은 기업은 ‘지금 당장’ ESG 전략을 수립해야 할 필요성을 강조했다. “너무 늦지 않게 시작하는 게 중요하다”는 게 그의 조언이다. 이와 같은 조언은 ESG 투자에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 가운데 나온 것이다. 모닝스타에 따르면 올해 1분기 지속가능 펀드에 몰린 투자금은 2조달러(약 2250조원)에 이르며 사상 최고치를 기록했다. 4분기 연속 증가세다. 하지만 높아진 ESG 투자에 대한 관심만큼이나 이를 둘러싼 잡음도 간간히 들리고 있다. 블랙록, 일관성 없는 ESG 투자로 비난 시달려  예를 들어 지난주에는 세계 최대 자산운용사이자 ESG 투자의 선두주자로 평가받는 블랙록이 인도네시아 팜유 산업에 대해 일관성 없는 ESG 기준을 적용해 비난을 받기도 했다.​ 블랙록은 지난해 10월 세계 최대 생필품 제조업체인 프록터앤드갬블(P&G) 투자자들이 P&G의 인도네시아산 팜유 및 목재펄프 공급망을 비판하는 주주제안에 찬성표를 던졌다. 당시 주주제안은 P&G의 바운티 페이퍼타월과 차민 화장지 등 대표 제품들에 쓰이는 팜유와 목재펄프가 어떻게 조달되는지, 삼림에 미치는 영향 등을 공개하라는 압박으로, 찬성률이 67%에 달했다. 블랙록은 P&G 지분 6.6%를 가진 2대 주주다. 이후 P&G는 원재료 공급사 측에 인도네시아 팜유 생산기업인 아스트라 아그로 레스타리(아스트라인터내셔널의 자회사)에 대한 조사를 요청했다. 인도네시아 재벌 그룹인 아스트라는 환경보호 조치가 미흡한 점뿐만 아니라 지역농민들의 토지를 강탈한 혐의 등을 받고 있는 상태였다. ​블룸버그 데이터에 따르면 블랙록은 3억5000만달러에 달하는 아스트라인터내셔널 지분을 획득하고 있는 3대 주주다. 동시에 아스트라 아그로 레스타리 소수지분도 보유하고 있는 직접 투자자다. 그런데도 블랙록은 아스트라를 상대로 한 환경 기록 공개 압박에는 미온적인 태도를 보이면서 사회운동가들로부터 “블랙록의 ESG 투자 접근법에 일관성이 없다”는 비판을 받았다. 전문가들은 이런 문제를 피하려면 투자자들은 기업이 설정 목표를 확실히 달성할 수 있게 기업과 적극적으로 대화하고, 투표권과 주주가 주총에서 논의될 안건을 제출할 수 있는 권리인 주주제안권을 적절히 행사하는 게 중요하다고 조언하고 있다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3035

지속가능경제

자발적 탄소시장, 탄소제거 크레딧 거래로 이동

자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다.

short

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:지난 2015년 체결된 파리기후협약은 9개 분야 17개 세부이행규칙(rulebook)으로 이루어져 있다. 이중 온실가스 감축과 감축 목표(보통 NDC) 달성을 위해 국가 간 자발적 협력이 이루어지는 국제 탄소배출권 시장 개설에 관한 조항 6조의 이행규칙은 아직도 공란이다. 그만큼 풀어야 할 난제가 많다. 이번 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서도 6조 세부이행규칙 마련은 COP26의 성패를 좌우하는 중요한 안건이다.. 특히 국외에서 획득한 탄소배출권의 이중 계상 문제가 쟁점이 되고 있다 . 한국의 한 기업이 해외에서 산림 보호나 산립 복원, 재생에너지 사업 등 녹색 프로젝트를 추진하면 국외 배출권을 확보할 수 있다. 이 배출권이 한국의 배출권인지, 사업지 국가의 배출권인지 명확히 해야 한다. 양국 모두의 배출권으로 인정하는 이중 계상이 이루어질 경우 탄소 배출 감축량이 부풀려지는 셈이다. 이중 계상을 인정해야 한다고 주장하는 브라질은 2019년 스페인에서 열린 COP25에서 유럽연합과의 타협을 거부했고 협상은 교착상태에 빠졌다. 세계 최대의 열대우림을 보유한 브라질은 상당한 규모의 탄소배출권을 만들어 낼 수 있어 국제 탄소배출권 시장 개설 논의에서 상당한 영향력을 행사하고 있다. 과거 배출권 처리 문제도 쟁점 교토의정서 체제하에서 쌓인 탄소배출권 사용 허용 여부도 쟁점이다. 탄소배출권은 1997년 체결된 교토의정서를 통해 도입됐다. 교토의정서 이후 상당량의 배출권을 확보한 브라질 등 신흥국은 이 배출권 거래를 허용해야 주장한다. 반면에 선진국은 파리협약 이전의 배출권 사용을 허용하면 실질적인 탄소배출량 감축을 이끌어내기 어렵다며 부정적인 입장을 유지하고 있다. 최근 브라질이 유화적인 입장으로 선회하면서 협상이 완전히 타결되지는 않아도 진전은 있을 것이라는 희망섞인 전망이 나온다. 브라질의 레오나르도 크레버 데 아타이데 COP26 협상 대표는 브라질 언론과의 인터뷰에서 “우리는 합의를 이끌어내기 보다 유연한 태도를 보일 것이라는 시그널을 분명하게 보냈다”고 말했다. 국외 배출권을 어떻게 거래하느냐도 풀어야 할 문제다. 기획재정부 관계자에 따르면 공신력 있는 공공기관이 민간이 확보한 국외 배출권을 모아 다른 나라의 같은 기능을 하는 대행 기관과 거래하거나, 개별 기관이 각자 거래할 수 있도록 시행규칙에서 정해야 한다. 또 민간 기업 등이 유럽연합이나 한국 등에 설치된 배출권 거래소를 통해 거래할 수도 있고, 직접 거래 상대방과 배출권을 사고 팔 수도 있다. 국외 배출권 거래를 신고제로 할지 허가제로 할지도 결정해야 한다. 신고제로 하면 질 낮은 배출권이 양산 돼 또 다른 형태의 그린워싱이 될 수도 있다는 우려도 나온다. 호주 국민에게 공신력 있는 기후변화 정보를 제공하기 위해 설립된 비영리단체 클라이밋 카운실(Climate Council)은 “파리협약 6조가 적용되는 국가 간 배출권 거래에 관한 세부 규칙은 전체 파리협약의 성공 여부를 결정할 수도 있다”며 “제대로 된 규칙을 마련하지 못하면 온실가스 배출량을 원천적으로 줄이지 못하는 것을 은폐하는 거래가 될 수 있다”고 말했다. 하지만 이 기관은 세부이행규칙이 제대로 마련되면 “기후 변화 대응 목표를 높이고 배출량 감축 비용을 낮추도록 하는 강력한 인센티브가 될 수도 있다”고 평가했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:자발적 탄소시장에서 거래되는 탄소배출권에 대한 수요가 7년 만에 처음으로 줄어든 것으로 조사됐다. 로이터 통신은 최근 두 곳의 주요 데이터 제공업체 자료를 인용해 올해 탄소 배출권 수요가 감소할 것으로 예상된다며 이같이 전했다. 로이터가 인용한 리서치 기관인 블룸버그NEF의 데이터에 따르면 올해 상반기 기업이 사용한 탄소배출권 수는 6% 감소했는데, 이는 최소 7년 만에 처음 줄어든 것이다. 또한 컨설팅 업체인 에코시스템 마켓플레이스의 데이터에서는 같은 기간 동안 기업이 사용한 탄소배출권 수가 8%라는 더 급격한 감소세를 보인 것으로 나타났다.  에코시스템 마켓플레이스의 스티븐 도노프리오 전무이사는 “탄소배출권에 대한 여러 부정적인 소식이 전해지면서 일부 기업은 배출권 구매를 중단한 채 어떤 종류의 배출권을 구매해야 하는지에 대한 추가 지침이 나올 때까지 기다리고 있다”고 말했다. 예를 들어, 지난 1월과 3월 각각 발표된 연구에서는 대규모 프로젝트 개발사인 사우스폴(South Pole)과 탄소배출권 인증업체인 베라(Verra)가 약속한 탄소 감축량을 달성하지 못한 것으로 나타났다. 성장 기대감 컸던 탄소배출권 시장 탄소배출권은 지구 온난화를 유발하거나 가중시키는 온실가스를 배출할 권리다. 배출권을 할당받은 기업은 할당 범위 내에서 온실가스를 사용한 뒤, 남거나 부족한 배출권은 시장에서 사고팔 수 있다. 열대우림 벌채 중단, 묘목, 개발도상국의 재생에너지 개발 등과 같이 기후변화 완화에 기여하면 탄소배출권이 생성된다. 배출권 지지자들은 지구 온난화 속도를 줄이려는 파리협정을 이행하기 위해 탄소배출권의 거래 규모와 범위를 대폭 늘려야 한다고 주장한다. 탄소중립 정책을 채택하라는 주주들의 압력을 받는 기업이 늘어나면서 작년까지 자발적 탄소 시장은 성장해 왔다. 로이터에 따르면 2021년 이 시장의 가치는 약 20억 달러(약 2.7조 원)에 달했으며, 정유회사인 쉘(Shell)과 보스턴컨설팅그룹이 올해 1월 2030년까지 시장 가치가 100억 달러(약 13.3조 원)에서 400억 달러(약 53.3조 원) 수준까지 확대될 것으로 낙관하기도 했다. 신뢰 논란 속에 곤두박질하는 가격 하지만 “탄소배출권이 기업이 실제로는 배출량을 줄이지 않으면서도 기후 행동을 취하는 것처럼 보이게 한다”는 일부 배출권 반대론자의 주장처럼 탄소배출권은 오랫동안 신뢰 논쟁에 휘말렸다. 논란의 핵심은 탄소 절감량을 제대로 측정하기 어렵다는 것이다. 전문가들은 삼림이 쉽게 파괴될 수도 있는데도 불구하고 대부분의 탄소 완화 프로젝트는 단기간에 그칠 수 있는 혜택을 과대평가한다고 지적한다. 이런 논란이 커지자 항공사 이지젯(EasyJet)은 지난 9월 탄소배출권 구매를 중단하고 경영 과정에서 발생하는 배출량을 줄이는 데 더 집중하겠다고 밝히기도 했다. 상황이 이렇게 돌아가자 최근에는 탄소배출권에 잘못 투자했다가 막대한 손실을 입을 수 있다는 경고마저 나왔다. 아예 환경적 가치가 없는 배출권이거나, 초기 가치가 있었으나 시장 환경 변화로 가치가 사라지다가 오히려 부채가 되는 ‘좌초자산’ 전락 위험이 큰 배출권이 생길 수 있다는 이유에서다. 영국 가디언지는 지난주 시장 전문가들의 말을 인용해 “엄청난 양의 탄소배출권이 지구 온난화를 완화하는 데 별 도움이 되지 않고, 때로는 이것이 인권 문제와 연관될 수 있다는 증거도 나오고 있다”고 전하면 최근 이같이 지적했다. 탄소배출권 수요가 둔화하면서 세계 최대 현물 탄소 거래소인 엑스팬시브(Xpansiv)가 출범시킨 탄소배출권 거래 플랫폼인 CBL에서 거래되는 배출권 가격은 지난 1년 반 동안 80% 이상 폭락했다. 국제항공 탄소상쇄·감축제도인 CORSIA 시행과 관련된 프로젝트를 포함하는 ‘글로벌 배출 상쇄권(Global Emission Offset·GEO)’ 계약은 지난 7월 톤당 약 1.60달러(약 2130원)에 체결됐는데, 이는 2021년 11월 기록한 최고치인 톤당 8.85달러(약 1만 1800원) 대비 82%나 급락한 것이다. 모건스탠리 애널리스트들은 6일 "올해 자발적 탄소 시장의 가격 (하락) 움직임은 탄소감축 프로젝트의 품질을 둘러싼 우려가 커진 가운데 구매자들이 거래 리스크가 켜졌다고 보고 시장 참여를 주저한 결과“라고 분석했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:유럽연합(EU) 시장을 필두로 국제 탄소배출권 가격이 연일 사상최고치 행진을 이어가고 있다. 유럽의 풍량 감소로 풍력 발전량이 뚝 떨어진 가운데 강추위가 엄습해 화석 연료 사용이 크게 늘어날 것이란 전망이 나오면서다.  로이터통신 등 외신 보도에 따르면 22일(현지시간) 국제 탄소 가격은 한때 톤당 71유로(약 9만4800원)선을 넘어서면서 6일 연속 사상최고치를 경신했다. 올 연초 톤당 30유로 초반 선이었던 것과 비교하면 1년 새 100% 이상 올랐다. 탄소 가격은 최근 폐막한 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 유엔의 감독하에 거래되는 탄소시장 출범 기반이 조성되고 가스와 석탄 가격 급등세가 가세하면서 연일 뜀박질하고 있다. ESG 데이터 및 평가기관인 레피니티브의 잉그빌트 소르후스 분석가는 보고서를 통해 날씨와 풍량 감소를 탄소가격 상승 요인으로 꼽았다. 그는 다만 유럽의 코로나19 감염자가 급증하면서 경제 봉쇄 가능성이 제기됨에 따라 탄소가격 상승에 부담이 될 것이라고 진단했다. 하지만 노르웨이의 컨설팅사 테마의 마커스 퍼디난드는 로이터와 인터뷰에서 "EU 정책 당국이 즉각적인 개입에 나설 가능성이 적어 시장의 가격 상승에 대한 기대심리가 고조되고 있다"며 "구조적으로도 탄소 가격 상승 추세가 유효하다"고 말했다. 전문가들은 천연가스 가격이 급등하면서 석탄 발전의 경제성이 부각되고 있는 사실에 주목한다. 석탄 발전은 가스보다 두 배의 이산화탄소를 발생시켜 그만큼 더 많은 배출권이 필요하다. 에너지와 상품 정보 제공업체 S&P 글로벌 플래츠(Global Platts)는 지난주에 나온 보고서에서 유럽의 가스 비축량이 많지 않고 전 세계적으로 LNG(액화천연가스) 수요가 증가한 가운데, 최근 몇 개월간 러시아에서 송유관을 통해 우크라이나를 거쳐 유럽으로 수출되는 가스의 양이 줄어 가스 가격 급등세로 이어졌다고 설명했다. 호주 배출권 가격도 사상 최고...한국은 약세 흐름 호주의 탄소배출권 가격도 톤당 40호주달러(약 3만4000원)에 근접하면서 사상최고치를 기록했다. 선물 가격은 사상 처음으로 40호주달러를 돌파했다. 호주 언론인 리뉴 이코노미(RENEW ECONOMY)에 따르면 호주의 탄소 현물 가격은 1년 전에 비해 138%나 급등했다. 전문가들은 신규 공급이 예정돼 있으나 호주의 탄소 가격 상승세가 이어질 것으로 보고 있다. 리뉴 이코노미는 COP26에서 국제 탄소시장 개설에 대한 합의가 이루어진 것이 호주의 탄소 가격 상승세의 직접적인 요인으로 보기는 어렵지만, "전 세계적으로 탄소 가격에 영향을 미치고 있는 것은 분명해 보인다"고 분석했다. 이처럼 유럽 탄소배출권 가격이 강세를 보임에 따라 국내에 상장된 유럽 탄소배출권 ETF도 강세를 보이고 있다.  국내 탄소배출권 ETF 투자자들 쏠쏠한 수익 올려 한국거래소에 따르면 지난주 'KODEX 유럽탄소배출권선물ICE ETF'와 'SOL 유럽탄소배출권선물S&P ETF'는 각각 8.1%와 7.9%의 주간 수익률을 기록하며 전체 ETF 중 수익률 4위와 5위를 각각 기록했다. 유럽이나 호주와 달리 한국의 탄소배출권은 최근 약세 흐름을 보였다. 한국거래소에 따르면 2021년 탄소배출권인 KAU21은 15일 1000원 오른 3만4100원을 기록한 후 약세 흐름을 보이며 23일 100원 하락한 3만원에 거래를 마감했다. CNBC의 보도에 따르면 탄소가격 선도연합(Carbon Pricing Leadership Coalition)의 그렉 바커 공동 의장은 현재 69개국이 탄소배출권 거래 시장을 개설했으나, 가격은 천차만별이다. 유럽과 중국, 한국, 호주, 뉴질랜드, 캐나다, 일본 등이 시장을 운영하고 있고 세계 2위의 탄소 배출국인 미국은 연방정부 차원의 시장을 운영하지 않고 있다. 바커 공동 의장은 "대다수 경제학자가 탄소 가격제는 저탄소 경제로의 전환을 위한 가장 효과적인 수단이라는 데 동의 한다"며 “전 세계적으로 단일한 탄소 가격이 형성된다면 더욱 바람직할 것”이라고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:영국 런던증권거래소(LSE)가 ‘자발적 탄소시장’의 성장과 시장 투명성을 높이기 위해 주요국 증권거래소 중 처음으로 탄소저감 사업을 하는 기업이나 펀드를 위한 상장 규정을 10일 제정했다.  이에 따라 탄소중립 달성을 약속하는 기업이 늘어나면서 정부가 운영하는 탄소배출권시장과 함께 자발적 탄소시장 규모도 커질 전망이다. 런던증권거래소의 줄리아 호겟 CEO는 로이터과 인터뷰에서 이번 규정 제정에 대해 “적절한 투명성과 적절한 실사, 적절한 공시를 통해 기업이나 투자자가 구매하는 상품(탄소 상쇄 크레딧)에 대해 제대로 알 수 있도록 하기 위한 것”이라며 “과거에 자발적 탄소시장이 갖추지 못했던 것”이라고 말했다. 탄소상쇄 프로젝트에 대한 제대로 된 정보를 제공해 이런 사업에 투자하는 투자자나 기업이 런던증권거래소 상장을 통해 필요한 자금을 충분히 조달할 수 있도록 하겠다는 뜻이다. 그는 우선 올해 한 펀드의 상장이 예정돼 있고 내년에 다른 복수의 펀드가 상장할 예정이라고 밝혔다. 이어 탄소 상쇄 프로젝트를 운영하는 기업들의 상장도 이루어질 것이라고 말했다. COP27에서 자발적 탄소시장 논의될 전망 '자발적 탄소시장'은 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장을 뜻한다. 각국 정부가 기업들에 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고파는 정부 주도의 규제적 시장인 '탄소배출권시장'과 차이가 있다. 자발적 탄소시장에서 거래되는 배출권은 탄소상쇄 크레딧으로 불린다. 지난해 영국에서 열린 제26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 설립하기로 합의한 국제 탄소배출권시장과도 구별된다. 국제 탄소배출권시장은 국가나 기업이 해외에서 산림 녹화나 훼손 방지, 재생에너지 사업 등의 녹색 사업에 투자해 확보한 국외 배출권을 유엔 감독 아래 거래하는 시장이다. 자발적 탄소시장'에 참여하는 기업의 기후 목표 달성과 탄소상쇄 크레딧 사용의 적정성을 평가하는 국제 표준 도입 움직임이 탄력을 받고 있다. 로이터에 따르면 자발적 탄소시장이 각국 정책 당국의 주목을 받고 있어 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 이 시장에 관한 논의가 활발하게 진행될 것으로 보인다. 자발적 탄소시장 규모 2030년 500억달러로 성장 전망 우리금융연구소의 3월 보고서에 따르면 2020년 자발적 탄소시장의 규모는 전체 탄소시장의 1% 수준인 3억6000만달러에 그쳤으나, 국제 표준과 거래 플랫폼 등의 인프라가 확충되고 기업의 탄소배출권 수요가 급증함에 따라 2030년 500억달러(약 71조4500억원)로 성장할 전망이다. 보고서는 “규제적 시장은 감축의무가 강제로 할당된 기업만을 대상으로 하고 있어, 비(非)의무 기업과 기관, NGO 등 다양한 주체의 시장 참여가 원천적으로 불가하므로 늘어나는 배출권 수요 증대에 대응하기 역부족”이라고 밝혔다. 보고서는 “규제적 시장이 탄소배출권 시장의 대세로 자리잡고 있으나, 글로벌 전체 탄소배출량의 단 5%만을 커버하고 있어 규제적 시장만으로 ‘탄소중립’이라는 궁극적인 목표 달성이 불가능”하다고 주장했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:온실가스 배출량을 상쇄하기 위해 구매한 탄소배출권 사용과 내부 기후 목표 달성 면에서 이룬 성과와 관련해 기업이 내세우는 주장의 신뢰성을 검증할 수 있는 국제 표준이 공개됐다. 이는 '주장 이행 규약(claims code of practice)‘이란 것으로, 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 비영리 국제기구인 ‘자발적 탄소 시장 무결성 이니셔티브(VCMI·Voluntary Carbon Markets Integrity Initiative)’가 28일(현지시간) 발표했다. 단, 규약의 준수 여부는 기업의 자율적 판단에 맡겨진다. 본 규약은 현재 규제를 받지 않은 자발적 탄소시장의 투명성과 신뢰성을 높이는 효과를 내줄 것으로 기대된다. 최근 캘리포니아주가 델타 항공의 탄소중립 선언을 ‘그린워싱(greenswashing·위장환경주의)’이라며 소송을 제기하는 등 그동안 자발적 탄소시장에선 기업이 내세우는 주장의 ‘타당성(validity)’을 둘러싼 논란이 끊이지 않아 왔다. VCMI는 이날 성명에서 “본 이행 규약은 자발적 탄소 시장에서 (탄소배출권) 수요 측면의 무결성(無缺性: integrity)을 높여줌으로써 중요한 정보 격차를 메워준다”면서 “약 70곳의 다국적 기업이 12개월에 걸친 현장 테스트, 일련의 공개 협의, 다중 이해관계자 간 협력을 통해 얻어낸 결과”라고 밝혔다. 자발적 탄소 시장에서는 명확한 거래 규약이 마련되어 있지 않아 시장을 신뢰하지 못하는 분위기가 팽배해지면 기업이 투자를 주저하게 되고 시장은 위축될 우려가 커질 수 있다는 우려 역시 자주 제기되어 왔다.  탄소배출권 구매 기업, 검증된 탄소 감축 목표 공개해야 VCMI가 공개한 이행 규약에 따르면 앞으로 탄소배출권 구매를 원하는 기업은 연간 온실가스 배출량과 ‘과학기반 감축목표 이니셔티브(SBTi : Science Based Targets initiative)’를 통해 검증된 단기 감축 목표를 공개해야 한다. 또 늦어도 2050년까지는 순배출량 제로(0)를 달성하겠다고 공개적으로 약속해야 한다. SBTi는 탄소정보공개프로젝트(CDP), UN 글로벌 콤팩트(UNGC), 세계자원연구소(WRI), 세계자연기금(WWF) 등이 과학적 데이터를 기반으로 한 온실가스 배출 삭감을 목표로 발족한 사업이다. 아울러 기업은 단기 탄소 감축 목표 달성이 순조롭게 이뤄지고 있다는 사실을 입증해야 한다. 기업은 탄소배출권 구매를 통해 상쇄할 자체 잔여 배출량 비율에 따라 플래티넘, 골드, 실버의 3개 등급으로 나뉘는데, 플래티넘 등급이 되려면 잔여 배출량의 100%를 상쇄해야 한다. 이 비율은 골드 기업은 최소 60%, 실버 기업은 최소 20%로 낮아진다. 자발적 탄소배출권 시장 급성장 중 VCMI는 2년 전 영국 정부와 헤지펀드인 ‘어린이 투자 펀드운용(Children’s Investment Fund Management)’이 운영하는 자선 단체, 베조스 지구펀드(Bezos Earth Fund), 거대 기술 기업인 구글 등의 자금 지원을 받아 출범했다. VCMI가 이번에 선보인 이행 규약은 자체 노력만으로 줄일 수 없는 탄소 발자국을 상쇄하기 위해 고품질의 자발적 탄소배출권을 구매하려는 기업들에 영향을 미칠 것으로 예상된다. 많은 기업이 탄소 순배출량 제로 목표를 설정했지만, 경영 과정에서 제거할 수 없는 배출량을 상쇄하기 위해 탄소배출권을 구매하거나 생성해야 한다는 사실을 인정하고 있다. 데이터 집계 업체인 에코시스템 마켓플레이스(Ecosystem Marketplace)에 따르면 전 세계에서 거래된 자발적 탄소배출권 시장 규모는 2021년 20억 달러(약 2.6조 원)로 전년 대비 4배 가까이 증가했다. 자발적 탄소시장은 기업이나 비영리 기관이 조림 사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 배출권'을 거래하는 시장을 말한다. 이 시장은 각국 정부가 기업들에 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고팔게 해주는 정부 주도의 규제적 시장인 '탄소 배출권 시장'과는 차이가 있다. 자발적 탄소상쇄 시장에서 거래되는 배출권은 탄소상쇄 배출권이라고 불린다. 마크 켄버 VCMI 전무이사는 “기업들은 궁극적으로 시장의 독립적인 지배기구인 ‘자발적 탄소 시장 무결성 위원회(ICVCM·The Integrity Council for the Voluntary Carbon Market)’가 개발 중인 기준을 충족한 배출권을 사용해야 할 것”이라고 말했다. 외신들은 이러한 표준은 연말까지 마련되고, 그동안 기업들은 ‘국제항공 탄소상쇄 감축제도(CORISA·Carbon Offsetting Scheme for International Aviation)’가 정한 기준을 충족하는 배출권을 사용해야 할 것으로 예상했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:유럽연합(EU) 시장을 필두로 국제 탄소배출권 가격이 연일 사상최고치 행진을 이어가고 있다. 유럽의 풍량 감소로 풍력 발전량이 뚝 떨어진 가운데 강추위가 엄습해 화석 연료 사용이 크게 늘어날 것이란 전망이 나오면서다.  로이터통신 등 외신 보도에 따르면 22일(현지시간) 국제 탄소 가격은 한때 톤당 71유로(약 9만4800원)선을 넘어서면서 6일 연속 사상최고치를 경신했다. 올 연초 톤당 30유로 초반 선이었던 것과 비교하면 1년 새 100% 이상 올랐다. 탄소 가격은 최근 폐막한 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 유엔의 감독하에 거래되는 탄소시장 출범 기반이 조성되고 가스와 석탄 가격 급등세가 가세하면서 연일 뜀박질하고 있다. ESG 데이터 및 평가기관인 레피니티브의 잉그빌트 소르후스 분석가는 보고서를 통해 날씨와 풍량 감소를 탄소가격 상승 요인으로 꼽았다. 그는 다만 유럽의 코로나19 감염자가 급증하면서 경제 봉쇄 가능성이 제기됨에 따라 탄소가격 상승에 부담이 될 것이라고 진단했다. 하지만 노르웨이의 컨설팅사 테마의 마커스 퍼디난드는 로이터와 인터뷰에서 "EU 정책 당국이 즉각적인 개입에 나설 가능성이 적어 시장의 가격 상승에 대한 기대심리가 고조되고 있다"며 "구조적으로도 탄소 가격 상승 추세가 유효하다"고 말했다. 전문가들은 천연가스 가격이 급등하면서 석탄 발전의 경제성이 부각되고 있는 사실에 주목한다. 석탄 발전은 가스보다 두 배의 이산화탄소를 발생시켜 그만큼 더 많은 배출권이 필요하다. 에너지와 상품 정보 제공업체 S&P 글로벌 플래츠(Global Platts)는 지난주에 나온 보고서에서 유럽의 가스 비축량이 많지 않고 전 세계적으로 LNG(액화천연가스) 수요가 증가한 가운데, 최근 몇 개월간 러시아에서 송유관을 통해 우크라이나를 거쳐 유럽으로 수출되는 가스의 양이 줄어 가스 가격 급등세로 이어졌다고 설명했다. 호주 배출권 가격도 사상 최고...한국은 약세 흐름 호주의 탄소배출권 가격도 톤당 40호주달러(약 3만4000원)에 근접하면서 사상최고치를 기록했다. 선물 가격은 사상 처음으로 40호주달러를 돌파했다. 호주 언론인 리뉴 이코노미(RENEW ECONOMY)에 따르면 호주의 탄소 현물 가격은 1년 전에 비해 138%나 급등했다. 전문가들은 신규 공급이 예정돼 있으나 호주의 탄소 가격 상승세가 이어질 것으로 보고 있다. 리뉴 이코노미는 COP26에서 국제 탄소시장 개설에 대한 합의가 이루어진 것이 호주의 탄소 가격 상승세의 직접적인 요인으로 보기는 어렵지만, "전 세계적으로 탄소 가격에 영향을 미치고 있는 것은 분명해 보인다"고 분석했다. 이처럼 유럽 탄소배출권 가격이 강세를 보임에 따라 국내에 상장된 유럽 탄소배출권 ETF도 강세를 보이고 있다.  국내 탄소배출권 ETF 투자자들 쏠쏠한 수익 올려 한국거래소에 따르면 지난주 'KODEX 유럽탄소배출권선물ICE ETF'와 'SOL 유럽탄소배출권선물S&P ETF'는 각각 8.1%와 7.9%의 주간 수익률을 기록하며 전체 ETF 중 수익률 4위와 5위를 각각 기록했다. 유럽이나 호주와 달리 한국의 탄소배출권은 최근 약세 흐름을 보였다. 한국거래소에 따르면 2021년 탄소배출권인 KAU21은 15일 1000원 오른 3만4100원을 기록한 후 약세 흐름을 보이며 23일 100원 하락한 3만원에 거래를 마감했다. CNBC의 보도에 따르면 탄소가격 선도연합(Carbon Pricing Leadership Coalition)의 그렉 바커 공동 의장은 현재 69개국이 탄소배출권 거래 시장을 개설했으나, 가격은 천차만별이다. 유럽과 중국, 한국, 호주, 뉴질랜드, 캐나다, 일본 등이 시장을 운영하고 있고 세계 2위의 탄소 배출국인 미국은 연방정부 차원의 시장을 운영하지 않고 있다. 바커 공동 의장은 "대다수 경제학자가 탄소 가격제는 저탄소 경제로의 전환을 위한 가장 효과적인 수단이라는 데 동의 한다"며 “전 세계적으로 단일한 탄소 가격이 형성된다면 더욱 바람직할 것”이라고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

자발적 탄소시장, 탄소제거 크레딧 거래로 이동

자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다.

short

5-shot-standard_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:유럽연합(EU) 시장을 필두로 국제 탄소배출권 가격이 연일 사상최고치 행진을 이어가고 있다. 유럽의 풍량 감소로 풍력 발전량이 뚝 떨어진 가운데 강추위가 엄습해 화석 연료 사용이 크게 늘어날 것이란 전망이 나오면서다.  로이터통신 등 외신 보도에 따르면 22일(현지시간) 국제 탄소 가격은 한때 톤당 71유로(약 9만4800원)선을 넘어서면서 6일 연속 사상최고치를 경신했다. 올 연초 톤당 30유로 초반 선이었던 것과 비교하면 1년 새 100% 이상 올랐다. 탄소 가격은 최근 폐막한 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 유엔의 감독하에 거래되는 탄소시장 출범 기반이 조성되고 가스와 석탄 가격 급등세가 가세하면서 연일 뜀박질하고 있다. ESG 데이터 및 평가기관인 레피니티브의 잉그빌트 소르후스 분석가는 보고서를 통해 날씨와 풍량 감소를 탄소가격 상승 요인으로 꼽았다. 그는 다만 유럽의 코로나19 감염자가 급증하면서 경제 봉쇄 가능성이 제기됨에 따라 탄소가격 상승에 부담이 될 것이라고 진단했다. 하지만 노르웨이의 컨설팅사 테마의 마커스 퍼디난드는 로이터와 인터뷰에서 "EU 정책 당국이 즉각적인 개입에 나설 가능성이 적어 시장의 가격 상승에 대한 기대심리가 고조되고 있다"며 "구조적으로도 탄소 가격 상승 추세가 유효하다"고 말했다. 전문가들은 천연가스 가격이 급등하면서 석탄 발전의 경제성이 부각되고 있는 사실에 주목한다. 석탄 발전은 가스보다 두 배의 이산화탄소를 발생시켜 그만큼 더 많은 배출권이 필요하다. 에너지와 상품 정보 제공업체 S&P 글로벌 플래츠(Global Platts)는 지난주에 나온 보고서에서 유럽의 가스 비축량이 많지 않고 전 세계적으로 LNG(액화천연가스) 수요가 증가한 가운데, 최근 몇 개월간 러시아에서 송유관을 통해 우크라이나를 거쳐 유럽으로 수출되는 가스의 양이 줄어 가스 가격 급등세로 이어졌다고 설명했다. 호주 배출권 가격도 사상 최고...한국은 약세 흐름 호주의 탄소배출권 가격도 톤당 40호주달러(약 3만4000원)에 근접하면서 사상최고치를 기록했다. 선물 가격은 사상 처음으로 40호주달러를 돌파했다. 호주 언론인 리뉴 이코노미(RENEW ECONOMY)에 따르면 호주의 탄소 현물 가격은 1년 전에 비해 138%나 급등했다. 전문가들은 신규 공급이 예정돼 있으나 호주의 탄소 가격 상승세가 이어질 것으로 보고 있다. 리뉴 이코노미는 COP26에서 국제 탄소시장 개설에 대한 합의가 이루어진 것이 호주의 탄소 가격 상승세의 직접적인 요인으로 보기는 어렵지만, "전 세계적으로 탄소 가격에 영향을 미치고 있는 것은 분명해 보인다"고 분석했다. 이처럼 유럽 탄소배출권 가격이 강세를 보임에 따라 국내에 상장된 유럽 탄소배출권 ETF도 강세를 보이고 있다.  국내 탄소배출권 ETF 투자자들 쏠쏠한 수익 올려 한국거래소에 따르면 지난주 'KODEX 유럽탄소배출권선물ICE ETF'와 'SOL 유럽탄소배출권선물S&P ETF'는 각각 8.1%와 7.9%의 주간 수익률을 기록하며 전체 ETF 중 수익률 4위와 5위를 각각 기록했다. 유럽이나 호주와 달리 한국의 탄소배출권은 최근 약세 흐름을 보였다. 한국거래소에 따르면 2021년 탄소배출권인 KAU21은 15일 1000원 오른 3만4100원을 기록한 후 약세 흐름을 보이며 23일 100원 하락한 3만원에 거래를 마감했다. CNBC의 보도에 따르면 탄소가격 선도연합(Carbon Pricing Leadership Coalition)의 그렉 바커 공동 의장은 현재 69개국이 탄소배출권 거래 시장을 개설했으나, 가격은 천차만별이다. 유럽과 중국, 한국, 호주, 뉴질랜드, 캐나다, 일본 등이 시장을 운영하고 있고 세계 2위의 탄소 배출국인 미국은 연방정부 차원의 시장을 운영하지 않고 있다. 바커 공동 의장은 "대다수 경제학자가 탄소 가격제는 저탄소 경제로의 전환을 위한 가장 효과적인 수단이라는 데 동의 한다"며 “전 세계적으로 단일한 탄소 가격이 형성된다면 더욱 바람직할 것”이라고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:온실가스 배출량을 상쇄하기 위해 구매한 탄소배출권 사용과 내부 기후 목표 달성 면에서 이룬 성과와 관련해 기업이 내세우는 주장의 신뢰성을 검증할 수 있는 국제 표준이 공개됐다. 이는 '주장 이행 규약(claims code of practice)‘이란 것으로, 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 비영리 국제기구인 ‘자발적 탄소 시장 무결성 이니셔티브(VCMI·Voluntary Carbon Markets Integrity Initiative)’가 28일(현지시간) 발표했다. 단, 규약의 준수 여부는 기업의 자율적 판단에 맡겨진다. 본 규약은 현재 규제를 받지 않은 자발적 탄소시장의 투명성과 신뢰성을 높이는 효과를 내줄 것으로 기대된다. 최근 캘리포니아주가 델타 항공의 탄소중립 선언을 ‘그린워싱(greenswashing·위장환경주의)’이라며 소송을 제기하는 등 그동안 자발적 탄소시장에선 기업이 내세우는 주장의 ‘타당성(validity)’을 둘러싼 논란이 끊이지 않아 왔다. VCMI는 이날 성명에서 “본 이행 규약은 자발적 탄소 시장에서 (탄소배출권) 수요 측면의 무결성(無缺性: integrity)을 높여줌으로써 중요한 정보 격차를 메워준다”면서 “약 70곳의 다국적 기업이 12개월에 걸친 현장 테스트, 일련의 공개 협의, 다중 이해관계자 간 협력을 통해 얻어낸 결과”라고 밝혔다. 자발적 탄소 시장에서는 명확한 거래 규약이 마련되어 있지 않아 시장을 신뢰하지 못하는 분위기가 팽배해지면 기업이 투자를 주저하게 되고 시장은 위축될 우려가 커질 수 있다는 우려 역시 자주 제기되어 왔다.  탄소배출권 구매 기업, 검증된 탄소 감축 목표 공개해야 VCMI가 공개한 이행 규약에 따르면 앞으로 탄소배출권 구매를 원하는 기업은 연간 온실가스 배출량과 ‘과학기반 감축목표 이니셔티브(SBTi : Science Based Targets initiative)’를 통해 검증된 단기 감축 목표를 공개해야 한다. 또 늦어도 2050년까지는 순배출량 제로(0)를 달성하겠다고 공개적으로 약속해야 한다. SBTi는 탄소정보공개프로젝트(CDP), UN 글로벌 콤팩트(UNGC), 세계자원연구소(WRI), 세계자연기금(WWF) 등이 과학적 데이터를 기반으로 한 온실가스 배출 삭감을 목표로 발족한 사업이다. 아울러 기업은 단기 탄소 감축 목표 달성이 순조롭게 이뤄지고 있다는 사실을 입증해야 한다. 기업은 탄소배출권 구매를 통해 상쇄할 자체 잔여 배출량 비율에 따라 플래티넘, 골드, 실버의 3개 등급으로 나뉘는데, 플래티넘 등급이 되려면 잔여 배출량의 100%를 상쇄해야 한다. 이 비율은 골드 기업은 최소 60%, 실버 기업은 최소 20%로 낮아진다. 자발적 탄소배출권 시장 급성장 중 VCMI는 2년 전 영국 정부와 헤지펀드인 ‘어린이 투자 펀드운용(Children’s Investment Fund Management)’이 운영하는 자선 단체, 베조스 지구펀드(Bezos Earth Fund), 거대 기술 기업인 구글 등의 자금 지원을 받아 출범했다. VCMI가 이번에 선보인 이행 규약은 자체 노력만으로 줄일 수 없는 탄소 발자국을 상쇄하기 위해 고품질의 자발적 탄소배출권을 구매하려는 기업들에 영향을 미칠 것으로 예상된다. 많은 기업이 탄소 순배출량 제로 목표를 설정했지만, 경영 과정에서 제거할 수 없는 배출량을 상쇄하기 위해 탄소배출권을 구매하거나 생성해야 한다는 사실을 인정하고 있다. 데이터 집계 업체인 에코시스템 마켓플레이스(Ecosystem Marketplace)에 따르면 전 세계에서 거래된 자발적 탄소배출권 시장 규모는 2021년 20억 달러(약 2.6조 원)로 전년 대비 4배 가까이 증가했다. 자발적 탄소시장은 기업이나 비영리 기관이 조림 사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 배출권'을 거래하는 시장을 말한다. 이 시장은 각국 정부가 기업들에 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고팔게 해주는 정부 주도의 규제적 시장인 '탄소 배출권 시장'과는 차이가 있다. 자발적 탄소상쇄 시장에서 거래되는 배출권은 탄소상쇄 배출권이라고 불린다. 마크 켄버 VCMI 전무이사는 “기업들은 궁극적으로 시장의 독립적인 지배기구인 ‘자발적 탄소 시장 무결성 위원회(ICVCM·The Integrity Council for the Voluntary Carbon Market)’가 개발 중인 기준을 충족한 배출권을 사용해야 할 것”이라고 말했다. 외신들은 이러한 표준은 연말까지 마련되고, 그동안 기업들은 ‘국제항공 탄소상쇄 감축제도(CORISA·Carbon Offsetting Scheme for International Aviation)’가 정한 기준을 충족하는 배출권을 사용해야 할 것으로 예상했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:영국 런던증권거래소(LSE)가 ‘자발적 탄소시장’의 성장과 시장 투명성을 높이기 위해 주요국 증권거래소 중 처음으로 탄소저감 사업을 하는 기업이나 펀드를 위한 상장 규정을 10일 제정했다.  이에 따라 탄소중립 달성을 약속하는 기업이 늘어나면서 정부가 운영하는 탄소배출권시장과 함께 자발적 탄소시장 규모도 커질 전망이다. 런던증권거래소의 줄리아 호겟 CEO는 로이터과 인터뷰에서 이번 규정 제정에 대해 “적절한 투명성과 적절한 실사, 적절한 공시를 통해 기업이나 투자자가 구매하는 상품(탄소 상쇄 크레딧)에 대해 제대로 알 수 있도록 하기 위한 것”이라며 “과거에 자발적 탄소시장이 갖추지 못했던 것”이라고 말했다. 탄소상쇄 프로젝트에 대한 제대로 된 정보를 제공해 이런 사업에 투자하는 투자자나 기업이 런던증권거래소 상장을 통해 필요한 자금을 충분히 조달할 수 있도록 하겠다는 뜻이다. 그는 우선 올해 한 펀드의 상장이 예정돼 있고 내년에 다른 복수의 펀드가 상장할 예정이라고 밝혔다. 이어 탄소 상쇄 프로젝트를 운영하는 기업들의 상장도 이루어질 것이라고 말했다. COP27에서 자발적 탄소시장 논의될 전망 '자발적 탄소시장'은 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장을 뜻한다. 각국 정부가 기업들에 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고파는 정부 주도의 규제적 시장인 '탄소배출권시장'과 차이가 있다. 자발적 탄소시장에서 거래되는 배출권은 탄소상쇄 크레딧으로 불린다. 지난해 영국에서 열린 제26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 설립하기로 합의한 국제 탄소배출권시장과도 구별된다. 국제 탄소배출권시장은 국가나 기업이 해외에서 산림 녹화나 훼손 방지, 재생에너지 사업 등의 녹색 사업에 투자해 확보한 국외 배출권을 유엔 감독 아래 거래하는 시장이다. 자발적 탄소시장'에 참여하는 기업의 기후 목표 달성과 탄소상쇄 크레딧 사용의 적정성을 평가하는 국제 표준 도입 움직임이 탄력을 받고 있다. 로이터에 따르면 자발적 탄소시장이 각국 정책 당국의 주목을 받고 있어 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 이 시장에 관한 논의가 활발하게 진행될 것으로 보인다. 자발적 탄소시장 규모 2030년 500억달러로 성장 전망 우리금융연구소의 3월 보고서에 따르면 2020년 자발적 탄소시장의 규모는 전체 탄소시장의 1% 수준인 3억6000만달러에 그쳤으나, 국제 표준과 거래 플랫폼 등의 인프라가 확충되고 기업의 탄소배출권 수요가 급증함에 따라 2030년 500억달러(약 71조4500억원)로 성장할 전망이다. 보고서는 “규제적 시장은 감축의무가 강제로 할당된 기업만을 대상으로 하고 있어, 비(非)의무 기업과 기관, NGO 등 다양한 주체의 시장 참여가 원천적으로 불가하므로 늘어나는 배출권 수요 증대에 대응하기 역부족”이라고 밝혔다. 보고서는 “규제적 시장이 탄소배출권 시장의 대세로 자리잡고 있으나, 글로벌 전체 탄소배출량의 단 5%만을 커버하고 있어 규제적 시장만으로 ‘탄소중립’이라는 궁극적인 목표 달성이 불가능”하다고 주장했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:유럽연합(EU) 시장을 필두로 국제 탄소배출권 가격이 연일 사상최고치 행진을 이어가고 있다. 유럽의 풍량 감소로 풍력 발전량이 뚝 떨어진 가운데 강추위가 엄습해 화석 연료 사용이 크게 늘어날 것이란 전망이 나오면서다.  로이터통신 등 외신 보도에 따르면 22일(현지시간) 국제 탄소 가격은 한때 톤당 71유로(약 9만4800원)선을 넘어서면서 6일 연속 사상최고치를 경신했다. 올 연초 톤당 30유로 초반 선이었던 것과 비교하면 1년 새 100% 이상 올랐다. 탄소 가격은 최근 폐막한 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 유엔의 감독하에 거래되는 탄소시장 출범 기반이 조성되고 가스와 석탄 가격 급등세가 가세하면서 연일 뜀박질하고 있다. ESG 데이터 및 평가기관인 레피니티브의 잉그빌트 소르후스 분석가는 보고서를 통해 날씨와 풍량 감소를 탄소가격 상승 요인으로 꼽았다. 그는 다만 유럽의 코로나19 감염자가 급증하면서 경제 봉쇄 가능성이 제기됨에 따라 탄소가격 상승에 부담이 될 것이라고 진단했다. 하지만 노르웨이의 컨설팅사 테마의 마커스 퍼디난드는 로이터와 인터뷰에서 "EU 정책 당국이 즉각적인 개입에 나설 가능성이 적어 시장의 가격 상승에 대한 기대심리가 고조되고 있다"며 "구조적으로도 탄소 가격 상승 추세가 유효하다"고 말했다. 전문가들은 천연가스 가격이 급등하면서 석탄 발전의 경제성이 부각되고 있는 사실에 주목한다. 석탄 발전은 가스보다 두 배의 이산화탄소를 발생시켜 그만큼 더 많은 배출권이 필요하다. 에너지와 상품 정보 제공업체 S&P 글로벌 플래츠(Global Platts)는 지난주에 나온 보고서에서 유럽의 가스 비축량이 많지 않고 전 세계적으로 LNG(액화천연가스) 수요가 증가한 가운데, 최근 몇 개월간 러시아에서 송유관을 통해 우크라이나를 거쳐 유럽으로 수출되는 가스의 양이 줄어 가스 가격 급등세로 이어졌다고 설명했다. 호주 배출권 가격도 사상 최고...한국은 약세 흐름 호주의 탄소배출권 가격도 톤당 40호주달러(약 3만4000원)에 근접하면서 사상최고치를 기록했다. 선물 가격은 사상 처음으로 40호주달러를 돌파했다. 호주 언론인 리뉴 이코노미(RENEW ECONOMY)에 따르면 호주의 탄소 현물 가격은 1년 전에 비해 138%나 급등했다. 전문가들은 신규 공급이 예정돼 있으나 호주의 탄소 가격 상승세가 이어질 것으로 보고 있다. 리뉴 이코노미는 COP26에서 국제 탄소시장 개설에 대한 합의가 이루어진 것이 호주의 탄소 가격 상승세의 직접적인 요인으로 보기는 어렵지만, "전 세계적으로 탄소 가격에 영향을 미치고 있는 것은 분명해 보인다"고 분석했다. 이처럼 유럽 탄소배출권 가격이 강세를 보임에 따라 국내에 상장된 유럽 탄소배출권 ETF도 강세를 보이고 있다.  국내 탄소배출권 ETF 투자자들 쏠쏠한 수익 올려 한국거래소에 따르면 지난주 'KODEX 유럽탄소배출권선물ICE ETF'와 'SOL 유럽탄소배출권선물S&P ETF'는 각각 8.1%와 7.9%의 주간 수익률을 기록하며 전체 ETF 중 수익률 4위와 5위를 각각 기록했다. 유럽이나 호주와 달리 한국의 탄소배출권은 최근 약세 흐름을 보였다. 한국거래소에 따르면 2021년 탄소배출권인 KAU21은 15일 1000원 오른 3만4100원을 기록한 후 약세 흐름을 보이며 23일 100원 하락한 3만원에 거래를 마감했다. CNBC의 보도에 따르면 탄소가격 선도연합(Carbon Pricing Leadership Coalition)의 그렉 바커 공동 의장은 현재 69개국이 탄소배출권 거래 시장을 개설했으나, 가격은 천차만별이다. 유럽과 중국, 한국, 호주, 뉴질랜드, 캐나다, 일본 등이 시장을 운영하고 있고 세계 2위의 탄소 배출국인 미국은 연방정부 차원의 시장을 운영하지 않고 있다. 바커 공동 의장은 "대다수 경제학자가 탄소 가격제는 저탄소 경제로의 전환을 위한 가장 효과적인 수단이라는 데 동의 한다"며 “전 세계적으로 단일한 탄소 가격이 형성된다면 더욱 바람직할 것”이라고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:자발적 탄소시장에서 거래되는 탄소배출권에 대한 수요가 7년 만에 처음으로 줄어든 것으로 조사됐다. 로이터 통신은 최근 두 곳의 주요 데이터 제공업체 자료를 인용해 올해 탄소 배출권 수요가 감소할 것으로 예상된다며 이같이 전했다. 로이터가 인용한 리서치 기관인 블룸버그NEF의 데이터에 따르면 올해 상반기 기업이 사용한 탄소배출권 수는 6% 감소했는데, 이는 최소 7년 만에 처음 줄어든 것이다. 또한 컨설팅 업체인 에코시스템 마켓플레이스의 데이터에서는 같은 기간 동안 기업이 사용한 탄소배출권 수가 8%라는 더 급격한 감소세를 보인 것으로 나타났다.  에코시스템 마켓플레이스의 스티븐 도노프리오 전무이사는 “탄소배출권에 대한 여러 부정적인 소식이 전해지면서 일부 기업은 배출권 구매를 중단한 채 어떤 종류의 배출권을 구매해야 하는지에 대한 추가 지침이 나올 때까지 기다리고 있다”고 말했다. 예를 들어, 지난 1월과 3월 각각 발표된 연구에서는 대규모 프로젝트 개발사인 사우스폴(South Pole)과 탄소배출권 인증업체인 베라(Verra)가 약속한 탄소 감축량을 달성하지 못한 것으로 나타났다. 성장 기대감 컸던 탄소배출권 시장 탄소배출권은 지구 온난화를 유발하거나 가중시키는 온실가스를 배출할 권리다. 배출권을 할당받은 기업은 할당 범위 내에서 온실가스를 사용한 뒤, 남거나 부족한 배출권은 시장에서 사고팔 수 있다. 열대우림 벌채 중단, 묘목, 개발도상국의 재생에너지 개발 등과 같이 기후변화 완화에 기여하면 탄소배출권이 생성된다. 배출권 지지자들은 지구 온난화 속도를 줄이려는 파리협정을 이행하기 위해 탄소배출권의 거래 규모와 범위를 대폭 늘려야 한다고 주장한다. 탄소중립 정책을 채택하라는 주주들의 압력을 받는 기업이 늘어나면서 작년까지 자발적 탄소 시장은 성장해 왔다. 로이터에 따르면 2021년 이 시장의 가치는 약 20억 달러(약 2.7조 원)에 달했으며, 정유회사인 쉘(Shell)과 보스턴컨설팅그룹이 올해 1월 2030년까지 시장 가치가 100억 달러(약 13.3조 원)에서 400억 달러(약 53.3조 원) 수준까지 확대될 것으로 낙관하기도 했다. 신뢰 논란 속에 곤두박질하는 가격 하지만 “탄소배출권이 기업이 실제로는 배출량을 줄이지 않으면서도 기후 행동을 취하는 것처럼 보이게 한다”는 일부 배출권 반대론자의 주장처럼 탄소배출권은 오랫동안 신뢰 논쟁에 휘말렸다. 논란의 핵심은 탄소 절감량을 제대로 측정하기 어렵다는 것이다. 전문가들은 삼림이 쉽게 파괴될 수도 있는데도 불구하고 대부분의 탄소 완화 프로젝트는 단기간에 그칠 수 있는 혜택을 과대평가한다고 지적한다. 이런 논란이 커지자 항공사 이지젯(EasyJet)은 지난 9월 탄소배출권 구매를 중단하고 경영 과정에서 발생하는 배출량을 줄이는 데 더 집중하겠다고 밝히기도 했다. 상황이 이렇게 돌아가자 최근에는 탄소배출권에 잘못 투자했다가 막대한 손실을 입을 수 있다는 경고마저 나왔다. 아예 환경적 가치가 없는 배출권이거나, 초기 가치가 있었으나 시장 환경 변화로 가치가 사라지다가 오히려 부채가 되는 ‘좌초자산’ 전락 위험이 큰 배출권이 생길 수 있다는 이유에서다. 영국 가디언지는 지난주 시장 전문가들의 말을 인용해 “엄청난 양의 탄소배출권이 지구 온난화를 완화하는 데 별 도움이 되지 않고, 때로는 이것이 인권 문제와 연관될 수 있다는 증거도 나오고 있다”고 전하면 최근 이같이 지적했다. 탄소배출권 수요가 둔화하면서 세계 최대 현물 탄소 거래소인 엑스팬시브(Xpansiv)가 출범시킨 탄소배출권 거래 플랫폼인 CBL에서 거래되는 배출권 가격은 지난 1년 반 동안 80% 이상 폭락했다. 국제항공 탄소상쇄·감축제도인 CORSIA 시행과 관련된 프로젝트를 포함하는 ‘글로벌 배출 상쇄권(Global Emission Offset·GEO)’ 계약은 지난 7월 톤당 약 1.60달러(약 2130원)에 체결됐는데, 이는 2021년 11월 기록한 최고치인 톤당 8.85달러(약 1만 1800원) 대비 82%나 급락한 것이다. 모건스탠리 애널리스트들은 6일 "올해 자발적 탄소 시장의 가격 (하락) 움직임은 탄소감축 프로젝트의 품질을 둘러싼 우려가 커진 가운데 구매자들이 거래 리스크가 켜졌다고 보고 시장 참여를 주저한 결과“라고 분석했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:지난 2015년 체결된 파리기후협약은 9개 분야 17개 세부이행규칙(rulebook)으로 이루어져 있다. 이중 온실가스 감축과 감축 목표(보통 NDC) 달성을 위해 국가 간 자발적 협력이 이루어지는 국제 탄소배출권 시장 개설에 관한 조항 6조의 이행규칙은 아직도 공란이다. 그만큼 풀어야 할 난제가 많다. 이번 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서도 6조 세부이행규칙 마련은 COP26의 성패를 좌우하는 중요한 안건이다.. 특히 국외에서 획득한 탄소배출권의 이중 계상 문제가 쟁점이 되고 있다 . 한국의 한 기업이 해외에서 산림 보호나 산립 복원, 재생에너지 사업 등 녹색 프로젝트를 추진하면 국외 배출권을 확보할 수 있다. 이 배출권이 한국의 배출권인지, 사업지 국가의 배출권인지 명확히 해야 한다. 양국 모두의 배출권으로 인정하는 이중 계상이 이루어질 경우 탄소 배출 감축량이 부풀려지는 셈이다. 이중 계상을 인정해야 한다고 주장하는 브라질은 2019년 스페인에서 열린 COP25에서 유럽연합과의 타협을 거부했고 협상은 교착상태에 빠졌다. 세계 최대의 열대우림을 보유한 브라질은 상당한 규모의 탄소배출권을 만들어 낼 수 있어 국제 탄소배출권 시장 개설 논의에서 상당한 영향력을 행사하고 있다. 과거 배출권 처리 문제도 쟁점 교토의정서 체제하에서 쌓인 탄소배출권 사용 허용 여부도 쟁점이다. 탄소배출권은 1997년 체결된 교토의정서를 통해 도입됐다. 교토의정서 이후 상당량의 배출권을 확보한 브라질 등 신흥국은 이 배출권 거래를 허용해야 주장한다. 반면에 선진국은 파리협약 이전의 배출권 사용을 허용하면 실질적인 탄소배출량 감축을 이끌어내기 어렵다며 부정적인 입장을 유지하고 있다. 최근 브라질이 유화적인 입장으로 선회하면서 협상이 완전히 타결되지는 않아도 진전은 있을 것이라는 희망섞인 전망이 나온다. 브라질의 레오나르도 크레버 데 아타이데 COP26 협상 대표는 브라질 언론과의 인터뷰에서 “우리는 합의를 이끌어내기 보다 유연한 태도를 보일 것이라는 시그널을 분명하게 보냈다”고 말했다. 국외 배출권을 어떻게 거래하느냐도 풀어야 할 문제다. 기획재정부 관계자에 따르면 공신력 있는 공공기관이 민간이 확보한 국외 배출권을 모아 다른 나라의 같은 기능을 하는 대행 기관과 거래하거나, 개별 기관이 각자 거래할 수 있도록 시행규칙에서 정해야 한다. 또 민간 기업 등이 유럽연합이나 한국 등에 설치된 배출권 거래소를 통해 거래할 수도 있고, 직접 거래 상대방과 배출권을 사고 팔 수도 있다. 국외 배출권 거래를 신고제로 할지 허가제로 할지도 결정해야 한다. 신고제로 하면 질 낮은 배출권이 양산 돼 또 다른 형태의 그린워싱이 될 수도 있다는 우려도 나온다. 호주 국민에게 공신력 있는 기후변화 정보를 제공하기 위해 설립된 비영리단체 클라이밋 카운실(Climate Council)은 “파리협약 6조가 적용되는 국가 간 배출권 거래에 관한 세부 규칙은 전체 파리협약의 성공 여부를 결정할 수도 있다”며 “제대로 된 규칙을 마련하지 못하면 온실가스 배출량을 원천적으로 줄이지 못하는 것을 은폐하는 거래가 될 수 있다”고 말했다. 하지만 이 기관은 세부이행규칙이 제대로 마련되면 “기후 변화 대응 목표를 높이고 배출량 감축 비용을 낮추도록 하는 강력한 인센티브가 될 수도 있다”고 평가했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

자발적 탄소시장, 탄소제거 크레딧 거래로 이동

자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:지난 2015년 체결된 파리기후협약은 9개 분야 17개 세부이행규칙(rulebook)으로 이루어져 있다. 이중 온실가스 감축과 감축 목표(보통 NDC) 달성을 위해 국가 간 자발적 협력이 이루어지는 국제 탄소배출권 시장 개설에 관한 조항 6조의 이행규칙은 아직도 공란이다. 그만큼 풀어야 할 난제가 많다. 이번 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서도 6조 세부이행규칙 마련은 COP26의 성패를 좌우하는 중요한 안건이다.. 특히 국외에서 획득한 탄소배출권의 이중 계상 문제가 쟁점이 되고 있다 . 한국의 한 기업이 해외에서 산림 보호나 산립 복원, 재생에너지 사업 등 녹색 프로젝트를 추진하면 국외 배출권을 확보할 수 있다. 이 배출권이 한국의 배출권인지, 사업지 국가의 배출권인지 명확히 해야 한다. 양국 모두의 배출권으로 인정하는 이중 계상이 이루어질 경우 탄소 배출 감축량이 부풀려지는 셈이다. 이중 계상을 인정해야 한다고 주장하는 브라질은 2019년 스페인에서 열린 COP25에서 유럽연합과의 타협을 거부했고 협상은 교착상태에 빠졌다. 세계 최대의 열대우림을 보유한 브라질은 상당한 규모의 탄소배출권을 만들어 낼 수 있어 국제 탄소배출권 시장 개설 논의에서 상당한 영향력을 행사하고 있다. 과거 배출권 처리 문제도 쟁점 교토의정서 체제하에서 쌓인 탄소배출권 사용 허용 여부도 쟁점이다. 탄소배출권은 1997년 체결된 교토의정서를 통해 도입됐다. 교토의정서 이후 상당량의 배출권을 확보한 브라질 등 신흥국은 이 배출권 거래를 허용해야 주장한다. 반면에 선진국은 파리협약 이전의 배출권 사용을 허용하면 실질적인 탄소배출량 감축을 이끌어내기 어렵다며 부정적인 입장을 유지하고 있다. 최근 브라질이 유화적인 입장으로 선회하면서 협상이 완전히 타결되지는 않아도 진전은 있을 것이라는 희망섞인 전망이 나온다. 브라질의 레오나르도 크레버 데 아타이데 COP26 협상 대표는 브라질 언론과의 인터뷰에서 “우리는 합의를 이끌어내기 보다 유연한 태도를 보일 것이라는 시그널을 분명하게 보냈다”고 말했다. 국외 배출권을 어떻게 거래하느냐도 풀어야 할 문제다. 기획재정부 관계자에 따르면 공신력 있는 공공기관이 민간이 확보한 국외 배출권을 모아 다른 나라의 같은 기능을 하는 대행 기관과 거래하거나, 개별 기관이 각자 거래할 수 있도록 시행규칙에서 정해야 한다. 또 민간 기업 등이 유럽연합이나 한국 등에 설치된 배출권 거래소를 통해 거래할 수도 있고, 직접 거래 상대방과 배출권을 사고 팔 수도 있다. 국외 배출권 거래를 신고제로 할지 허가제로 할지도 결정해야 한다. 신고제로 하면 질 낮은 배출권이 양산 돼 또 다른 형태의 그린워싱이 될 수도 있다는 우려도 나온다. 호주 국민에게 공신력 있는 기후변화 정보를 제공하기 위해 설립된 비영리단체 클라이밋 카운실(Climate Council)은 “파리협약 6조가 적용되는 국가 간 배출권 거래에 관한 세부 규칙은 전체 파리협약의 성공 여부를 결정할 수도 있다”며 “제대로 된 규칙을 마련하지 못하면 온실가스 배출량을 원천적으로 줄이지 못하는 것을 은폐하는 거래가 될 수 있다”고 말했다. 하지만 이 기관은 세부이행규칙이 제대로 마련되면 “기후 변화 대응 목표를 높이고 배출량 감축 비용을 낮추도록 하는 강력한 인센티브가 될 수도 있다”고 평가했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:자발적 탄소시장에서 거래되는 탄소배출권에 대한 수요가 7년 만에 처음으로 줄어든 것으로 조사됐다. 로이터 통신은 최근 두 곳의 주요 데이터 제공업체 자료를 인용해 올해 탄소 배출권 수요가 감소할 것으로 예상된다며 이같이 전했다. 로이터가 인용한 리서치 기관인 블룸버그NEF의 데이터에 따르면 올해 상반기 기업이 사용한 탄소배출권 수는 6% 감소했는데, 이는 최소 7년 만에 처음 줄어든 것이다. 또한 컨설팅 업체인 에코시스템 마켓플레이스의 데이터에서는 같은 기간 동안 기업이 사용한 탄소배출권 수가 8%라는 더 급격한 감소세를 보인 것으로 나타났다.  에코시스템 마켓플레이스의 스티븐 도노프리오 전무이사는 “탄소배출권에 대한 여러 부정적인 소식이 전해지면서 일부 기업은 배출권 구매를 중단한 채 어떤 종류의 배출권을 구매해야 하는지에 대한 추가 지침이 나올 때까지 기다리고 있다”고 말했다. 예를 들어, 지난 1월과 3월 각각 발표된 연구에서는 대규모 프로젝트 개발사인 사우스폴(South Pole)과 탄소배출권 인증업체인 베라(Verra)가 약속한 탄소 감축량을 달성하지 못한 것으로 나타났다. 성장 기대감 컸던 탄소배출권 시장 탄소배출권은 지구 온난화를 유발하거나 가중시키는 온실가스를 배출할 권리다. 배출권을 할당받은 기업은 할당 범위 내에서 온실가스를 사용한 뒤, 남거나 부족한 배출권은 시장에서 사고팔 수 있다. 열대우림 벌채 중단, 묘목, 개발도상국의 재생에너지 개발 등과 같이 기후변화 완화에 기여하면 탄소배출권이 생성된다. 배출권 지지자들은 지구 온난화 속도를 줄이려는 파리협정을 이행하기 위해 탄소배출권의 거래 규모와 범위를 대폭 늘려야 한다고 주장한다. 탄소중립 정책을 채택하라는 주주들의 압력을 받는 기업이 늘어나면서 작년까지 자발적 탄소 시장은 성장해 왔다. 로이터에 따르면 2021년 이 시장의 가치는 약 20억 달러(약 2.7조 원)에 달했으며, 정유회사인 쉘(Shell)과 보스턴컨설팅그룹이 올해 1월 2030년까지 시장 가치가 100억 달러(약 13.3조 원)에서 400억 달러(약 53.3조 원) 수준까지 확대될 것으로 낙관하기도 했다. 신뢰 논란 속에 곤두박질하는 가격 하지만 “탄소배출권이 기업이 실제로는 배출량을 줄이지 않으면서도 기후 행동을 취하는 것처럼 보이게 한다”는 일부 배출권 반대론자의 주장처럼 탄소배출권은 오랫동안 신뢰 논쟁에 휘말렸다. 논란의 핵심은 탄소 절감량을 제대로 측정하기 어렵다는 것이다. 전문가들은 삼림이 쉽게 파괴될 수도 있는데도 불구하고 대부분의 탄소 완화 프로젝트는 단기간에 그칠 수 있는 혜택을 과대평가한다고 지적한다. 이런 논란이 커지자 항공사 이지젯(EasyJet)은 지난 9월 탄소배출권 구매를 중단하고 경영 과정에서 발생하는 배출량을 줄이는 데 더 집중하겠다고 밝히기도 했다. 상황이 이렇게 돌아가자 최근에는 탄소배출권에 잘못 투자했다가 막대한 손실을 입을 수 있다는 경고마저 나왔다. 아예 환경적 가치가 없는 배출권이거나, 초기 가치가 있었으나 시장 환경 변화로 가치가 사라지다가 오히려 부채가 되는 ‘좌초자산’ 전락 위험이 큰 배출권이 생길 수 있다는 이유에서다. 영국 가디언지는 지난주 시장 전문가들의 말을 인용해 “엄청난 양의 탄소배출권이 지구 온난화를 완화하는 데 별 도움이 되지 않고, 때로는 이것이 인권 문제와 연관될 수 있다는 증거도 나오고 있다”고 전하면 최근 이같이 지적했다. 탄소배출권 수요가 둔화하면서 세계 최대 현물 탄소 거래소인 엑스팬시브(Xpansiv)가 출범시킨 탄소배출권 거래 플랫폼인 CBL에서 거래되는 배출권 가격은 지난 1년 반 동안 80% 이상 폭락했다. 국제항공 탄소상쇄·감축제도인 CORSIA 시행과 관련된 프로젝트를 포함하는 ‘글로벌 배출 상쇄권(Global Emission Offset·GEO)’ 계약은 지난 7월 톤당 약 1.60달러(약 2130원)에 체결됐는데, 이는 2021년 11월 기록한 최고치인 톤당 8.85달러(약 1만 1800원) 대비 82%나 급락한 것이다. 모건스탠리 애널리스트들은 6일 "올해 자발적 탄소 시장의 가격 (하락) 움직임은 탄소감축 프로젝트의 품질을 둘러싼 우려가 커진 가운데 구매자들이 거래 리스크가 켜졌다고 보고 시장 참여를 주저한 결과“라고 분석했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:유럽연합(EU) 시장을 필두로 국제 탄소배출권 가격이 연일 사상최고치 행진을 이어가고 있다. 유럽의 풍량 감소로 풍력 발전량이 뚝 떨어진 가운데 강추위가 엄습해 화석 연료 사용이 크게 늘어날 것이란 전망이 나오면서다.  로이터통신 등 외신 보도에 따르면 22일(현지시간) 국제 탄소 가격은 한때 톤당 71유로(약 9만4800원)선을 넘어서면서 6일 연속 사상최고치를 경신했다. 올 연초 톤당 30유로 초반 선이었던 것과 비교하면 1년 새 100% 이상 올랐다. 탄소 가격은 최근 폐막한 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 유엔의 감독하에 거래되는 탄소시장 출범 기반이 조성되고 가스와 석탄 가격 급등세가 가세하면서 연일 뜀박질하고 있다. ESG 데이터 및 평가기관인 레피니티브의 잉그빌트 소르후스 분석가는 보고서를 통해 날씨와 풍량 감소를 탄소가격 상승 요인으로 꼽았다. 그는 다만 유럽의 코로나19 감염자가 급증하면서 경제 봉쇄 가능성이 제기됨에 따라 탄소가격 상승에 부담이 될 것이라고 진단했다. 하지만 노르웨이의 컨설팅사 테마의 마커스 퍼디난드는 로이터와 인터뷰에서 "EU 정책 당국이 즉각적인 개입에 나설 가능성이 적어 시장의 가격 상승에 대한 기대심리가 고조되고 있다"며 "구조적으로도 탄소 가격 상승 추세가 유효하다"고 말했다. 전문가들은 천연가스 가격이 급등하면서 석탄 발전의 경제성이 부각되고 있는 사실에 주목한다. 석탄 발전은 가스보다 두 배의 이산화탄소를 발생시켜 그만큼 더 많은 배출권이 필요하다. 에너지와 상품 정보 제공업체 S&P 글로벌 플래츠(Global Platts)는 지난주에 나온 보고서에서 유럽의 가스 비축량이 많지 않고 전 세계적으로 LNG(액화천연가스) 수요가 증가한 가운데, 최근 몇 개월간 러시아에서 송유관을 통해 우크라이나를 거쳐 유럽으로 수출되는 가스의 양이 줄어 가스 가격 급등세로 이어졌다고 설명했다. 호주 배출권 가격도 사상 최고...한국은 약세 흐름 호주의 탄소배출권 가격도 톤당 40호주달러(약 3만4000원)에 근접하면서 사상최고치를 기록했다. 선물 가격은 사상 처음으로 40호주달러를 돌파했다. 호주 언론인 리뉴 이코노미(RENEW ECONOMY)에 따르면 호주의 탄소 현물 가격은 1년 전에 비해 138%나 급등했다. 전문가들은 신규 공급이 예정돼 있으나 호주의 탄소 가격 상승세가 이어질 것으로 보고 있다. 리뉴 이코노미는 COP26에서 국제 탄소시장 개설에 대한 합의가 이루어진 것이 호주의 탄소 가격 상승세의 직접적인 요인으로 보기는 어렵지만, "전 세계적으로 탄소 가격에 영향을 미치고 있는 것은 분명해 보인다"고 분석했다. 이처럼 유럽 탄소배출권 가격이 강세를 보임에 따라 국내에 상장된 유럽 탄소배출권 ETF도 강세를 보이고 있다.  국내 탄소배출권 ETF 투자자들 쏠쏠한 수익 올려 한국거래소에 따르면 지난주 'KODEX 유럽탄소배출권선물ICE ETF'와 'SOL 유럽탄소배출권선물S&P ETF'는 각각 8.1%와 7.9%의 주간 수익률을 기록하며 전체 ETF 중 수익률 4위와 5위를 각각 기록했다. 유럽이나 호주와 달리 한국의 탄소배출권은 최근 약세 흐름을 보였다. 한국거래소에 따르면 2021년 탄소배출권인 KAU21은 15일 1000원 오른 3만4100원을 기록한 후 약세 흐름을 보이며 23일 100원 하락한 3만원에 거래를 마감했다. CNBC의 보도에 따르면 탄소가격 선도연합(Carbon Pricing Leadership Coalition)의 그렉 바커 공동 의장은 현재 69개국이 탄소배출권 거래 시장을 개설했으나, 가격은 천차만별이다. 유럽과 중국, 한국, 호주, 뉴질랜드, 캐나다, 일본 등이 시장을 운영하고 있고 세계 2위의 탄소 배출국인 미국은 연방정부 차원의 시장을 운영하지 않고 있다. 바커 공동 의장은 "대다수 경제학자가 탄소 가격제는 저탄소 경제로의 전환을 위한 가장 효과적인 수단이라는 데 동의 한다"며 “전 세계적으로 단일한 탄소 가격이 형성된다면 더욱 바람직할 것”이라고 말했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:영국 런던증권거래소(LSE)가 ‘자발적 탄소시장’의 성장과 시장 투명성을 높이기 위해 주요국 증권거래소 중 처음으로 탄소저감 사업을 하는 기업이나 펀드를 위한 상장 규정을 10일 제정했다.  이에 따라 탄소중립 달성을 약속하는 기업이 늘어나면서 정부가 운영하는 탄소배출권시장과 함께 자발적 탄소시장 규모도 커질 전망이다. 런던증권거래소의 줄리아 호겟 CEO는 로이터과 인터뷰에서 이번 규정 제정에 대해 “적절한 투명성과 적절한 실사, 적절한 공시를 통해 기업이나 투자자가 구매하는 상품(탄소 상쇄 크레딧)에 대해 제대로 알 수 있도록 하기 위한 것”이라며 “과거에 자발적 탄소시장이 갖추지 못했던 것”이라고 말했다. 탄소상쇄 프로젝트에 대한 제대로 된 정보를 제공해 이런 사업에 투자하는 투자자나 기업이 런던증권거래소 상장을 통해 필요한 자금을 충분히 조달할 수 있도록 하겠다는 뜻이다. 그는 우선 올해 한 펀드의 상장이 예정돼 있고 내년에 다른 복수의 펀드가 상장할 예정이라고 밝혔다. 이어 탄소 상쇄 프로젝트를 운영하는 기업들의 상장도 이루어질 것이라고 말했다. COP27에서 자발적 탄소시장 논의될 전망 '자발적 탄소시장'은 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장을 뜻한다. 각국 정부가 기업들에 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고파는 정부 주도의 규제적 시장인 '탄소배출권시장'과 차이가 있다. 자발적 탄소시장에서 거래되는 배출권은 탄소상쇄 크레딧으로 불린다. 지난해 영국에서 열린 제26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 설립하기로 합의한 국제 탄소배출권시장과도 구별된다. 국제 탄소배출권시장은 국가나 기업이 해외에서 산림 녹화나 훼손 방지, 재생에너지 사업 등의 녹색 사업에 투자해 확보한 국외 배출권을 유엔 감독 아래 거래하는 시장이다. 자발적 탄소시장'에 참여하는 기업의 기후 목표 달성과 탄소상쇄 크레딧 사용의 적정성을 평가하는 국제 표준 도입 움직임이 탄력을 받고 있다. 로이터에 따르면 자발적 탄소시장이 각국 정책 당국의 주목을 받고 있어 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 이 시장에 관한 논의가 활발하게 진행될 것으로 보인다. 자발적 탄소시장 규모 2030년 500억달러로 성장 전망 우리금융연구소의 3월 보고서에 따르면 2020년 자발적 탄소시장의 규모는 전체 탄소시장의 1% 수준인 3억6000만달러에 그쳤으나, 국제 표준과 거래 플랫폼 등의 인프라가 확충되고 기업의 탄소배출권 수요가 급증함에 따라 2030년 500억달러(약 71조4500억원)로 성장할 전망이다. 보고서는 “규제적 시장은 감축의무가 강제로 할당된 기업만을 대상으로 하고 있어, 비(非)의무 기업과 기관, NGO 등 다양한 주체의 시장 참여가 원천적으로 불가하므로 늘어나는 배출권 수요 증대에 대응하기 역부족”이라고 밝혔다. 보고서는 “규제적 시장이 탄소배출권 시장의 대세로 자리잡고 있으나, 글로벌 전체 탄소배출량의 단 5%만을 커버하고 있어 규제적 시장만으로 ‘탄소중립’이라는 궁극적인 목표 달성이 불가능”하다고 주장했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:온실가스 배출량을 상쇄하기 위해 구매한 탄소배출권 사용과 내부 기후 목표 달성 면에서 이룬 성과와 관련해 기업이 내세우는 주장의 신뢰성을 검증할 수 있는 국제 표준이 공개됐다. 이는 '주장 이행 규약(claims code of practice)‘이란 것으로, 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 비영리 국제기구인 ‘자발적 탄소 시장 무결성 이니셔티브(VCMI·Voluntary Carbon Markets Integrity Initiative)’가 28일(현지시간) 발표했다. 단, 규약의 준수 여부는 기업의 자율적 판단에 맡겨진다. 본 규약은 현재 규제를 받지 않은 자발적 탄소시장의 투명성과 신뢰성을 높이는 효과를 내줄 것으로 기대된다. 최근 캘리포니아주가 델타 항공의 탄소중립 선언을 ‘그린워싱(greenswashing·위장환경주의)’이라며 소송을 제기하는 등 그동안 자발적 탄소시장에선 기업이 내세우는 주장의 ‘타당성(validity)’을 둘러싼 논란이 끊이지 않아 왔다. VCMI는 이날 성명에서 “본 이행 규약은 자발적 탄소 시장에서 (탄소배출권) 수요 측면의 무결성(無缺性: integrity)을 높여줌으로써 중요한 정보 격차를 메워준다”면서 “약 70곳의 다국적 기업이 12개월에 걸친 현장 테스트, 일련의 공개 협의, 다중 이해관계자 간 협력을 통해 얻어낸 결과”라고 밝혔다. 자발적 탄소 시장에서는 명확한 거래 규약이 마련되어 있지 않아 시장을 신뢰하지 못하는 분위기가 팽배해지면 기업이 투자를 주저하게 되고 시장은 위축될 우려가 커질 수 있다는 우려 역시 자주 제기되어 왔다.  탄소배출권 구매 기업, 검증된 탄소 감축 목표 공개해야 VCMI가 공개한 이행 규약에 따르면 앞으로 탄소배출권 구매를 원하는 기업은 연간 온실가스 배출량과 ‘과학기반 감축목표 이니셔티브(SBTi : Science Based Targets initiative)’를 통해 검증된 단기 감축 목표를 공개해야 한다. 또 늦어도 2050년까지는 순배출량 제로(0)를 달성하겠다고 공개적으로 약속해야 한다. SBTi는 탄소정보공개프로젝트(CDP), UN 글로벌 콤팩트(UNGC), 세계자원연구소(WRI), 세계자연기금(WWF) 등이 과학적 데이터를 기반으로 한 온실가스 배출 삭감을 목표로 발족한 사업이다. 아울러 기업은 단기 탄소 감축 목표 달성이 순조롭게 이뤄지고 있다는 사실을 입증해야 한다. 기업은 탄소배출권 구매를 통해 상쇄할 자체 잔여 배출량 비율에 따라 플래티넘, 골드, 실버의 3개 등급으로 나뉘는데, 플래티넘 등급이 되려면 잔여 배출량의 100%를 상쇄해야 한다. 이 비율은 골드 기업은 최소 60%, 실버 기업은 최소 20%로 낮아진다. 자발적 탄소배출권 시장 급성장 중 VCMI는 2년 전 영국 정부와 헤지펀드인 ‘어린이 투자 펀드운용(Children’s Investment Fund Management)’이 운영하는 자선 단체, 베조스 지구펀드(Bezos Earth Fund), 거대 기술 기업인 구글 등의 자금 지원을 받아 출범했다. VCMI가 이번에 선보인 이행 규약은 자체 노력만으로 줄일 수 없는 탄소 발자국을 상쇄하기 위해 고품질의 자발적 탄소배출권을 구매하려는 기업들에 영향을 미칠 것으로 예상된다. 많은 기업이 탄소 순배출량 제로 목표를 설정했지만, 경영 과정에서 제거할 수 없는 배출량을 상쇄하기 위해 탄소배출권을 구매하거나 생성해야 한다는 사실을 인정하고 있다. 데이터 집계 업체인 에코시스템 마켓플레이스(Ecosystem Marketplace)에 따르면 전 세계에서 거래된 자발적 탄소배출권 시장 규모는 2021년 20억 달러(약 2.6조 원)로 전년 대비 4배 가까이 증가했다. 자발적 탄소시장은 기업이나 비영리 기관이 조림 사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 배출권'을 거래하는 시장을 말한다. 이 시장은 각국 정부가 기업들에 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고팔게 해주는 정부 주도의 규제적 시장인 '탄소 배출권 시장'과는 차이가 있다. 자발적 탄소상쇄 시장에서 거래되는 배출권은 탄소상쇄 배출권이라고 불린다. 마크 켄버 VCMI 전무이사는 “기업들은 궁극적으로 시장의 독립적인 지배기구인 ‘자발적 탄소 시장 무결성 위원회(ICVCM·The Integrity Council for the Voluntary Carbon Market)’가 개발 중인 기준을 충족한 배출권을 사용해야 할 것”이라고 말했다. 외신들은 이러한 표준은 연말까지 마련되고, 그동안 기업들은 ‘국제항공 탄소상쇄 감축제도(CORISA·Carbon Offsetting Scheme for International Aviation)’가 정한 기준을 충족하는 배출권을 사용해야 할 것으로 예상했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:유럽연합(EU) 시장을 필두로 국제 탄소배출권 가격이 연일 사상최고치 행진을 이어가고 있다. 유럽의 풍량 감소로 풍력 발전량이 뚝 떨어진 가운데 강추위가 엄습해 화석 연료 사용이 크게 늘어날 것이란 전망이 나오면서다.  로이터통신 등 외신 보도에 따르면 22일(현지시간) 국제 탄소 가격은 한때 톤당 71유로(약 9만4800원)선을 넘어서면서 6일 연속 사상최고치를 경신했다. 올 연초 톤당 30유로 초반 선이었던 것과 비교하면 1년 새 100% 이상 올랐다. 탄소 가격은 최근 폐막한 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 유엔의 감독하에 거래되는 탄소시장 출범 기반이 조성되고 가스와 석탄 가격 급등세가 가세하면서 연일 뜀박질하고 있다. ESG 데이터 및 평가기관인 레피니티브의 잉그빌트 소르후스 분석가는 보고서를 통해 날씨와 풍량 감소를 탄소가격 상승 요인으로 꼽았다. 그는 다만 유럽의 코로나19 감염자가 급증하면서 경제 봉쇄 가능성이 제기됨에 따라 탄소가격 상승에 부담이 될 것이라고 진단했다. 하지만 노르웨이의 컨설팅사 테마의 마커스 퍼디난드는 로이터와 인터뷰에서 "EU 정책 당국이 즉각적인 개입에 나설 가능성이 적어 시장의 가격 상승에 대한 기대심리가 고조되고 있다"며 "구조적으로도 탄소 가격 상승 추세가 유효하다"고 말했다. 전문가들은 천연가스 가격이 급등하면서 석탄 발전의 경제성이 부각되고 있는 사실에 주목한다. 석탄 발전은 가스보다 두 배의 이산화탄소를 발생시켜 그만큼 더 많은 배출권이 필요하다. 에너지와 상품 정보 제공업체 S&P 글로벌 플래츠(Global Platts)는 지난주에 나온 보고서에서 유럽의 가스 비축량이 많지 않고 전 세계적으로 LNG(액화천연가스) 수요가 증가한 가운데, 최근 몇 개월간 러시아에서 송유관을 통해 우크라이나를 거쳐 유럽으로 수출되는 가스의 양이 줄어 가스 가격 급등세로 이어졌다고 설명했다. 호주 배출권 가격도 사상 최고...한국은 약세 흐름 호주의 탄소배출권 가격도 톤당 40호주달러(약 3만4000원)에 근접하면서 사상최고치를 기록했다. 선물 가격은 사상 처음으로 40호주달러를 돌파했다. 호주 언론인 리뉴 이코노미(RENEW ECONOMY)에 따르면 호주의 탄소 현물 가격은 1년 전에 비해 138%나 급등했다. 전문가들은 신규 공급이 예정돼 있으나 호주의 탄소 가격 상승세가 이어질 것으로 보고 있다. 리뉴 이코노미는 COP26에서 국제 탄소시장 개설에 대한 합의가 이루어진 것이 호주의 탄소 가격 상승세의 직접적인 요인으로 보기는 어렵지만, "전 세계적으로 탄소 가격에 영향을 미치고 있는 것은 분명해 보인다"고 분석했다. 이처럼 유럽 탄소배출권 가격이 강세를 보임에 따라 국내에 상장된 유럽 탄소배출권 ETF도 강세를 보이고 있다.  국내 탄소배출권 ETF 투자자들 쏠쏠한 수익 올려 한국거래소에 따르면 지난주 'KODEX 유럽탄소배출권선물ICE ETF'와 'SOL 유럽탄소배출권선물S&P ETF'는 각각 8.1%와 7.9%의 주간 수익률을 기록하며 전체 ETF 중 수익률 4위와 5위를 각각 기록했다. 유럽이나 호주와 달리 한국의 탄소배출권은 최근 약세 흐름을 보였다. 한국거래소에 따르면 2021년 탄소배출권인 KAU21은 15일 1000원 오른 3만4100원을 기록한 후 약세 흐름을 보이며 23일 100원 하락한 3만원에 거래를 마감했다. CNBC의 보도에 따르면 탄소가격 선도연합(Carbon Pricing Leadership Coalition)의 그렉 바커 공동 의장은 현재 69개국이 탄소배출권 거래 시장을 개설했으나, 가격은 천차만별이다. 유럽과 중국, 한국, 호주, 뉴질랜드, 캐나다, 일본 등이 시장을 운영하고 있고 세계 2위의 탄소 배출국인 미국은 연방정부 차원의 시장을 운영하지 않고 있다. 바커 공동 의장은 "대다수 경제학자가 탄소 가격제는 저탄소 경제로의 전환을 위한 가장 효과적인 수단이라는 데 동의 한다"며 “전 세계적으로 단일한 탄소 가격이 형성된다면 더욱 바람직할 것”이라고 말했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

자발적 탄소시장, 탄소제거 크레딧 거래로 이동

자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:유럽연합(EU) 시장을 필두로 국제 탄소배출권 가격이 연일 사상최고치 행진을 이어가고 있다. 유럽의 풍량 감소로 풍력 발전량이 뚝 떨어진 가운데 강추위가 엄습해 화석 연료 사용이 크게 늘어날 것이란 전망이 나오면서다.  로이터통신 등 외신 보도에 따르면 22일(현지시간) 국제 탄소 가격은 한때 톤당 71유로(약 9만4800원)선을 넘어서면서 6일 연속 사상최고치를 경신했다. 올 연초 톤당 30유로 초반 선이었던 것과 비교하면 1년 새 100% 이상 올랐다. 탄소 가격은 최근 폐막한 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 유엔의 감독하에 거래되는 탄소시장 출범 기반이 조성되고 가스와 석탄 가격 급등세가 가세하면서 연일 뜀박질하고 있다. ESG 데이터 및 평가기관인 레피니티브의 잉그빌트 소르후스 분석가는 보고서를 통해 날씨와 풍량 감소를 탄소가격 상승 요인으로 꼽았다. 그는 다만 유럽의 코로나19 감염자가 급증하면서 경제 봉쇄 가능성이 제기됨에 따라 탄소가격 상승에 부담이 될 것이라고 진단했다. 하지만 노르웨이의 컨설팅사 테마의 마커스 퍼디난드는 로이터와 인터뷰에서 "EU 정책 당국이 즉각적인 개입에 나설 가능성이 적어 시장의 가격 상승에 대한 기대심리가 고조되고 있다"며 "구조적으로도 탄소 가격 상승 추세가 유효하다"고 말했다. 전문가들은 천연가스 가격이 급등하면서 석탄 발전의 경제성이 부각되고 있는 사실에 주목한다. 석탄 발전은 가스보다 두 배의 이산화탄소를 발생시켜 그만큼 더 많은 배출권이 필요하다. 에너지와 상품 정보 제공업체 S&P 글로벌 플래츠(Global Platts)는 지난주에 나온 보고서에서 유럽의 가스 비축량이 많지 않고 전 세계적으로 LNG(액화천연가스) 수요가 증가한 가운데, 최근 몇 개월간 러시아에서 송유관을 통해 우크라이나를 거쳐 유럽으로 수출되는 가스의 양이 줄어 가스 가격 급등세로 이어졌다고 설명했다. 호주 배출권 가격도 사상 최고...한국은 약세 흐름 호주의 탄소배출권 가격도 톤당 40호주달러(약 3만4000원)에 근접하면서 사상최고치를 기록했다. 선물 가격은 사상 처음으로 40호주달러를 돌파했다. 호주 언론인 리뉴 이코노미(RENEW ECONOMY)에 따르면 호주의 탄소 현물 가격은 1년 전에 비해 138%나 급등했다. 전문가들은 신규 공급이 예정돼 있으나 호주의 탄소 가격 상승세가 이어질 것으로 보고 있다. 리뉴 이코노미는 COP26에서 국제 탄소시장 개설에 대한 합의가 이루어진 것이 호주의 탄소 가격 상승세의 직접적인 요인으로 보기는 어렵지만, "전 세계적으로 탄소 가격에 영향을 미치고 있는 것은 분명해 보인다"고 분석했다. 이처럼 유럽 탄소배출권 가격이 강세를 보임에 따라 국내에 상장된 유럽 탄소배출권 ETF도 강세를 보이고 있다.  국내 탄소배출권 ETF 투자자들 쏠쏠한 수익 올려 한국거래소에 따르면 지난주 'KODEX 유럽탄소배출권선물ICE ETF'와 'SOL 유럽탄소배출권선물S&P ETF'는 각각 8.1%와 7.9%의 주간 수익률을 기록하며 전체 ETF 중 수익률 4위와 5위를 각각 기록했다. 유럽이나 호주와 달리 한국의 탄소배출권은 최근 약세 흐름을 보였다. 한국거래소에 따르면 2021년 탄소배출권인 KAU21은 15일 1000원 오른 3만4100원을 기록한 후 약세 흐름을 보이며 23일 100원 하락한 3만원에 거래를 마감했다. CNBC의 보도에 따르면 탄소가격 선도연합(Carbon Pricing Leadership Coalition)의 그렉 바커 공동 의장은 현재 69개국이 탄소배출권 거래 시장을 개설했으나, 가격은 천차만별이다. 유럽과 중국, 한국, 호주, 뉴질랜드, 캐나다, 일본 등이 시장을 운영하고 있고 세계 2위의 탄소 배출국인 미국은 연방정부 차원의 시장을 운영하지 않고 있다. 바커 공동 의장은 "대다수 경제학자가 탄소 가격제는 저탄소 경제로의 전환을 위한 가장 효과적인 수단이라는 데 동의 한다"며 “전 세계적으로 단일한 탄소 가격이 형성된다면 더욱 바람직할 것”이라고 말했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:온실가스 배출량을 상쇄하기 위해 구매한 탄소배출권 사용과 내부 기후 목표 달성 면에서 이룬 성과와 관련해 기업이 내세우는 주장의 신뢰성을 검증할 수 있는 국제 표준이 공개됐다. 이는 '주장 이행 규약(claims code of practice)‘이란 것으로, 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 비영리 국제기구인 ‘자발적 탄소 시장 무결성 이니셔티브(VCMI·Voluntary Carbon Markets Integrity Initiative)’가 28일(현지시간) 발표했다. 단, 규약의 준수 여부는 기업의 자율적 판단에 맡겨진다. 본 규약은 현재 규제를 받지 않은 자발적 탄소시장의 투명성과 신뢰성을 높이는 효과를 내줄 것으로 기대된다. 최근 캘리포니아주가 델타 항공의 탄소중립 선언을 ‘그린워싱(greenswashing·위장환경주의)’이라며 소송을 제기하는 등 그동안 자발적 탄소시장에선 기업이 내세우는 주장의 ‘타당성(validity)’을 둘러싼 논란이 끊이지 않아 왔다. VCMI는 이날 성명에서 “본 이행 규약은 자발적 탄소 시장에서 (탄소배출권) 수요 측면의 무결성(無缺性: integrity)을 높여줌으로써 중요한 정보 격차를 메워준다”면서 “약 70곳의 다국적 기업이 12개월에 걸친 현장 테스트, 일련의 공개 협의, 다중 이해관계자 간 협력을 통해 얻어낸 결과”라고 밝혔다. 자발적 탄소 시장에서는 명확한 거래 규약이 마련되어 있지 않아 시장을 신뢰하지 못하는 분위기가 팽배해지면 기업이 투자를 주저하게 되고 시장은 위축될 우려가 커질 수 있다는 우려 역시 자주 제기되어 왔다.  탄소배출권 구매 기업, 검증된 탄소 감축 목표 공개해야 VCMI가 공개한 이행 규약에 따르면 앞으로 탄소배출권 구매를 원하는 기업은 연간 온실가스 배출량과 ‘과학기반 감축목표 이니셔티브(SBTi : Science Based Targets initiative)’를 통해 검증된 단기 감축 목표를 공개해야 한다. 또 늦어도 2050년까지는 순배출량 제로(0)를 달성하겠다고 공개적으로 약속해야 한다. SBTi는 탄소정보공개프로젝트(CDP), UN 글로벌 콤팩트(UNGC), 세계자원연구소(WRI), 세계자연기금(WWF) 등이 과학적 데이터를 기반으로 한 온실가스 배출 삭감을 목표로 발족한 사업이다. 아울러 기업은 단기 탄소 감축 목표 달성이 순조롭게 이뤄지고 있다는 사실을 입증해야 한다. 기업은 탄소배출권 구매를 통해 상쇄할 자체 잔여 배출량 비율에 따라 플래티넘, 골드, 실버의 3개 등급으로 나뉘는데, 플래티넘 등급이 되려면 잔여 배출량의 100%를 상쇄해야 한다. 이 비율은 골드 기업은 최소 60%, 실버 기업은 최소 20%로 낮아진다. 자발적 탄소배출권 시장 급성장 중 VCMI는 2년 전 영국 정부와 헤지펀드인 ‘어린이 투자 펀드운용(Children’s Investment Fund Management)’이 운영하는 자선 단체, 베조스 지구펀드(Bezos Earth Fund), 거대 기술 기업인 구글 등의 자금 지원을 받아 출범했다. VCMI가 이번에 선보인 이행 규약은 자체 노력만으로 줄일 수 없는 탄소 발자국을 상쇄하기 위해 고품질의 자발적 탄소배출권을 구매하려는 기업들에 영향을 미칠 것으로 예상된다. 많은 기업이 탄소 순배출량 제로 목표를 설정했지만, 경영 과정에서 제거할 수 없는 배출량을 상쇄하기 위해 탄소배출권을 구매하거나 생성해야 한다는 사실을 인정하고 있다. 데이터 집계 업체인 에코시스템 마켓플레이스(Ecosystem Marketplace)에 따르면 전 세계에서 거래된 자발적 탄소배출권 시장 규모는 2021년 20억 달러(약 2.6조 원)로 전년 대비 4배 가까이 증가했다. 자발적 탄소시장은 기업이나 비영리 기관이 조림 사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 배출권'을 거래하는 시장을 말한다. 이 시장은 각국 정부가 기업들에 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고팔게 해주는 정부 주도의 규제적 시장인 '탄소 배출권 시장'과는 차이가 있다. 자발적 탄소상쇄 시장에서 거래되는 배출권은 탄소상쇄 배출권이라고 불린다. 마크 켄버 VCMI 전무이사는 “기업들은 궁극적으로 시장의 독립적인 지배기구인 ‘자발적 탄소 시장 무결성 위원회(ICVCM·The Integrity Council for the Voluntary Carbon Market)’가 개발 중인 기준을 충족한 배출권을 사용해야 할 것”이라고 말했다. 외신들은 이러한 표준은 연말까지 마련되고, 그동안 기업들은 ‘국제항공 탄소상쇄 감축제도(CORISA·Carbon Offsetting Scheme for International Aviation)’가 정한 기준을 충족하는 배출권을 사용해야 할 것으로 예상했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:영국 런던증권거래소(LSE)가 ‘자발적 탄소시장’의 성장과 시장 투명성을 높이기 위해 주요국 증권거래소 중 처음으로 탄소저감 사업을 하는 기업이나 펀드를 위한 상장 규정을 10일 제정했다.  이에 따라 탄소중립 달성을 약속하는 기업이 늘어나면서 정부가 운영하는 탄소배출권시장과 함께 자발적 탄소시장 규모도 커질 전망이다. 런던증권거래소의 줄리아 호겟 CEO는 로이터과 인터뷰에서 이번 규정 제정에 대해 “적절한 투명성과 적절한 실사, 적절한 공시를 통해 기업이나 투자자가 구매하는 상품(탄소 상쇄 크레딧)에 대해 제대로 알 수 있도록 하기 위한 것”이라며 “과거에 자발적 탄소시장이 갖추지 못했던 것”이라고 말했다. 탄소상쇄 프로젝트에 대한 제대로 된 정보를 제공해 이런 사업에 투자하는 투자자나 기업이 런던증권거래소 상장을 통해 필요한 자금을 충분히 조달할 수 있도록 하겠다는 뜻이다. 그는 우선 올해 한 펀드의 상장이 예정돼 있고 내년에 다른 복수의 펀드가 상장할 예정이라고 밝혔다. 이어 탄소 상쇄 프로젝트를 운영하는 기업들의 상장도 이루어질 것이라고 말했다. COP27에서 자발적 탄소시장 논의될 전망 '자발적 탄소시장'은 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장을 뜻한다. 각국 정부가 기업들에 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고파는 정부 주도의 규제적 시장인 '탄소배출권시장'과 차이가 있다. 자발적 탄소시장에서 거래되는 배출권은 탄소상쇄 크레딧으로 불린다. 지난해 영국에서 열린 제26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 설립하기로 합의한 국제 탄소배출권시장과도 구별된다. 국제 탄소배출권시장은 국가나 기업이 해외에서 산림 녹화나 훼손 방지, 재생에너지 사업 등의 녹색 사업에 투자해 확보한 국외 배출권을 유엔 감독 아래 거래하는 시장이다. 자발적 탄소시장'에 참여하는 기업의 기후 목표 달성과 탄소상쇄 크레딧 사용의 적정성을 평가하는 국제 표준 도입 움직임이 탄력을 받고 있다. 로이터에 따르면 자발적 탄소시장이 각국 정책 당국의 주목을 받고 있어 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 이 시장에 관한 논의가 활발하게 진행될 것으로 보인다. 자발적 탄소시장 규모 2030년 500억달러로 성장 전망 우리금융연구소의 3월 보고서에 따르면 2020년 자발적 탄소시장의 규모는 전체 탄소시장의 1% 수준인 3억6000만달러에 그쳤으나, 국제 표준과 거래 플랫폼 등의 인프라가 확충되고 기업의 탄소배출권 수요가 급증함에 따라 2030년 500억달러(약 71조4500억원)로 성장할 전망이다. 보고서는 “규제적 시장은 감축의무가 강제로 할당된 기업만을 대상으로 하고 있어, 비(非)의무 기업과 기관, NGO 등 다양한 주체의 시장 참여가 원천적으로 불가하므로 늘어나는 배출권 수요 증대에 대응하기 역부족”이라고 밝혔다. 보고서는 “규제적 시장이 탄소배출권 시장의 대세로 자리잡고 있으나, 글로벌 전체 탄소배출량의 단 5%만을 커버하고 있어 규제적 시장만으로 ‘탄소중립’이라는 궁극적인 목표 달성이 불가능”하다고 주장했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:유럽연합(EU) 시장을 필두로 국제 탄소배출권 가격이 연일 사상최고치 행진을 이어가고 있다. 유럽의 풍량 감소로 풍력 발전량이 뚝 떨어진 가운데 강추위가 엄습해 화석 연료 사용이 크게 늘어날 것이란 전망이 나오면서다.  로이터통신 등 외신 보도에 따르면 22일(현지시간) 국제 탄소 가격은 한때 톤당 71유로(약 9만4800원)선을 넘어서면서 6일 연속 사상최고치를 경신했다. 올 연초 톤당 30유로 초반 선이었던 것과 비교하면 1년 새 100% 이상 올랐다. 탄소 가격은 최근 폐막한 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 유엔의 감독하에 거래되는 탄소시장 출범 기반이 조성되고 가스와 석탄 가격 급등세가 가세하면서 연일 뜀박질하고 있다. ESG 데이터 및 평가기관인 레피니티브의 잉그빌트 소르후스 분석가는 보고서를 통해 날씨와 풍량 감소를 탄소가격 상승 요인으로 꼽았다. 그는 다만 유럽의 코로나19 감염자가 급증하면서 경제 봉쇄 가능성이 제기됨에 따라 탄소가격 상승에 부담이 될 것이라고 진단했다. 하지만 노르웨이의 컨설팅사 테마의 마커스 퍼디난드는 로이터와 인터뷰에서 "EU 정책 당국이 즉각적인 개입에 나설 가능성이 적어 시장의 가격 상승에 대한 기대심리가 고조되고 있다"며 "구조적으로도 탄소 가격 상승 추세가 유효하다"고 말했다. 전문가들은 천연가스 가격이 급등하면서 석탄 발전의 경제성이 부각되고 있는 사실에 주목한다. 석탄 발전은 가스보다 두 배의 이산화탄소를 발생시켜 그만큼 더 많은 배출권이 필요하다. 에너지와 상품 정보 제공업체 S&P 글로벌 플래츠(Global Platts)는 지난주에 나온 보고서에서 유럽의 가스 비축량이 많지 않고 전 세계적으로 LNG(액화천연가스) 수요가 증가한 가운데, 최근 몇 개월간 러시아에서 송유관을 통해 우크라이나를 거쳐 유럽으로 수출되는 가스의 양이 줄어 가스 가격 급등세로 이어졌다고 설명했다. 호주 배출권 가격도 사상 최고...한국은 약세 흐름 호주의 탄소배출권 가격도 톤당 40호주달러(약 3만4000원)에 근접하면서 사상최고치를 기록했다. 선물 가격은 사상 처음으로 40호주달러를 돌파했다. 호주 언론인 리뉴 이코노미(RENEW ECONOMY)에 따르면 호주의 탄소 현물 가격은 1년 전에 비해 138%나 급등했다. 전문가들은 신규 공급이 예정돼 있으나 호주의 탄소 가격 상승세가 이어질 것으로 보고 있다. 리뉴 이코노미는 COP26에서 국제 탄소시장 개설에 대한 합의가 이루어진 것이 호주의 탄소 가격 상승세의 직접적인 요인으로 보기는 어렵지만, "전 세계적으로 탄소 가격에 영향을 미치고 있는 것은 분명해 보인다"고 분석했다. 이처럼 유럽 탄소배출권 가격이 강세를 보임에 따라 국내에 상장된 유럽 탄소배출권 ETF도 강세를 보이고 있다.  국내 탄소배출권 ETF 투자자들 쏠쏠한 수익 올려 한국거래소에 따르면 지난주 'KODEX 유럽탄소배출권선물ICE ETF'와 'SOL 유럽탄소배출권선물S&P ETF'는 각각 8.1%와 7.9%의 주간 수익률을 기록하며 전체 ETF 중 수익률 4위와 5위를 각각 기록했다. 유럽이나 호주와 달리 한국의 탄소배출권은 최근 약세 흐름을 보였다. 한국거래소에 따르면 2021년 탄소배출권인 KAU21은 15일 1000원 오른 3만4100원을 기록한 후 약세 흐름을 보이며 23일 100원 하락한 3만원에 거래를 마감했다. CNBC의 보도에 따르면 탄소가격 선도연합(Carbon Pricing Leadership Coalition)의 그렉 바커 공동 의장은 현재 69개국이 탄소배출권 거래 시장을 개설했으나, 가격은 천차만별이다. 유럽과 중국, 한국, 호주, 뉴질랜드, 캐나다, 일본 등이 시장을 운영하고 있고 세계 2위의 탄소 배출국인 미국은 연방정부 차원의 시장을 운영하지 않고 있다. 바커 공동 의장은 "대다수 경제학자가 탄소 가격제는 저탄소 경제로의 전환을 위한 가장 효과적인 수단이라는 데 동의 한다"며 “전 세계적으로 단일한 탄소 가격이 형성된다면 더욱 바람직할 것”이라고 말했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:자발적 탄소시장에서 거래되는 탄소배출권에 대한 수요가 7년 만에 처음으로 줄어든 것으로 조사됐다. 로이터 통신은 최근 두 곳의 주요 데이터 제공업체 자료를 인용해 올해 탄소 배출권 수요가 감소할 것으로 예상된다며 이같이 전했다. 로이터가 인용한 리서치 기관인 블룸버그NEF의 데이터에 따르면 올해 상반기 기업이 사용한 탄소배출권 수는 6% 감소했는데, 이는 최소 7년 만에 처음 줄어든 것이다. 또한 컨설팅 업체인 에코시스템 마켓플레이스의 데이터에서는 같은 기간 동안 기업이 사용한 탄소배출권 수가 8%라는 더 급격한 감소세를 보인 것으로 나타났다.  에코시스템 마켓플레이스의 스티븐 도노프리오 전무이사는 “탄소배출권에 대한 여러 부정적인 소식이 전해지면서 일부 기업은 배출권 구매를 중단한 채 어떤 종류의 배출권을 구매해야 하는지에 대한 추가 지침이 나올 때까지 기다리고 있다”고 말했다. 예를 들어, 지난 1월과 3월 각각 발표된 연구에서는 대규모 프로젝트 개발사인 사우스폴(South Pole)과 탄소배출권 인증업체인 베라(Verra)가 약속한 탄소 감축량을 달성하지 못한 것으로 나타났다. 성장 기대감 컸던 탄소배출권 시장 탄소배출권은 지구 온난화를 유발하거나 가중시키는 온실가스를 배출할 권리다. 배출권을 할당받은 기업은 할당 범위 내에서 온실가스를 사용한 뒤, 남거나 부족한 배출권은 시장에서 사고팔 수 있다. 열대우림 벌채 중단, 묘목, 개발도상국의 재생에너지 개발 등과 같이 기후변화 완화에 기여하면 탄소배출권이 생성된다. 배출권 지지자들은 지구 온난화 속도를 줄이려는 파리협정을 이행하기 위해 탄소배출권의 거래 규모와 범위를 대폭 늘려야 한다고 주장한다. 탄소중립 정책을 채택하라는 주주들의 압력을 받는 기업이 늘어나면서 작년까지 자발적 탄소 시장은 성장해 왔다. 로이터에 따르면 2021년 이 시장의 가치는 약 20억 달러(약 2.7조 원)에 달했으며, 정유회사인 쉘(Shell)과 보스턴컨설팅그룹이 올해 1월 2030년까지 시장 가치가 100억 달러(약 13.3조 원)에서 400억 달러(약 53.3조 원) 수준까지 확대될 것으로 낙관하기도 했다. 신뢰 논란 속에 곤두박질하는 가격 하지만 “탄소배출권이 기업이 실제로는 배출량을 줄이지 않으면서도 기후 행동을 취하는 것처럼 보이게 한다”는 일부 배출권 반대론자의 주장처럼 탄소배출권은 오랫동안 신뢰 논쟁에 휘말렸다. 논란의 핵심은 탄소 절감량을 제대로 측정하기 어렵다는 것이다. 전문가들은 삼림이 쉽게 파괴될 수도 있는데도 불구하고 대부분의 탄소 완화 프로젝트는 단기간에 그칠 수 있는 혜택을 과대평가한다고 지적한다. 이런 논란이 커지자 항공사 이지젯(EasyJet)은 지난 9월 탄소배출권 구매를 중단하고 경영 과정에서 발생하는 배출량을 줄이는 데 더 집중하겠다고 밝히기도 했다. 상황이 이렇게 돌아가자 최근에는 탄소배출권에 잘못 투자했다가 막대한 손실을 입을 수 있다는 경고마저 나왔다. 아예 환경적 가치가 없는 배출권이거나, 초기 가치가 있었으나 시장 환경 변화로 가치가 사라지다가 오히려 부채가 되는 ‘좌초자산’ 전락 위험이 큰 배출권이 생길 수 있다는 이유에서다. 영국 가디언지는 지난주 시장 전문가들의 말을 인용해 “엄청난 양의 탄소배출권이 지구 온난화를 완화하는 데 별 도움이 되지 않고, 때로는 이것이 인권 문제와 연관될 수 있다는 증거도 나오고 있다”고 전하면 최근 이같이 지적했다. 탄소배출권 수요가 둔화하면서 세계 최대 현물 탄소 거래소인 엑스팬시브(Xpansiv)가 출범시킨 탄소배출권 거래 플랫폼인 CBL에서 거래되는 배출권 가격은 지난 1년 반 동안 80% 이상 폭락했다. 국제항공 탄소상쇄·감축제도인 CORSIA 시행과 관련된 프로젝트를 포함하는 ‘글로벌 배출 상쇄권(Global Emission Offset·GEO)’ 계약은 지난 7월 톤당 약 1.60달러(약 2130원)에 체결됐는데, 이는 2021년 11월 기록한 최고치인 톤당 8.85달러(약 1만 1800원) 대비 82%나 급락한 것이다. 모건스탠리 애널리스트들은 6일 "올해 자발적 탄소 시장의 가격 (하락) 움직임은 탄소감축 프로젝트의 품질을 둘러싼 우려가 커진 가운데 구매자들이 거래 리스크가 켜졌다고 보고 시장 참여를 주저한 결과“라고 분석했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:지난 2015년 체결된 파리기후협약은 9개 분야 17개 세부이행규칙(rulebook)으로 이루어져 있다. 이중 온실가스 감축과 감축 목표(보통 NDC) 달성을 위해 국가 간 자발적 협력이 이루어지는 국제 탄소배출권 시장 개설에 관한 조항 6조의 이행규칙은 아직도 공란이다. 그만큼 풀어야 할 난제가 많다. 이번 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서도 6조 세부이행규칙 마련은 COP26의 성패를 좌우하는 중요한 안건이다.. 특히 국외에서 획득한 탄소배출권의 이중 계상 문제가 쟁점이 되고 있다 . 한국의 한 기업이 해외에서 산림 보호나 산립 복원, 재생에너지 사업 등 녹색 프로젝트를 추진하면 국외 배출권을 확보할 수 있다. 이 배출권이 한국의 배출권인지, 사업지 국가의 배출권인지 명확히 해야 한다. 양국 모두의 배출권으로 인정하는 이중 계상이 이루어질 경우 탄소 배출 감축량이 부풀려지는 셈이다. 이중 계상을 인정해야 한다고 주장하는 브라질은 2019년 스페인에서 열린 COP25에서 유럽연합과의 타협을 거부했고 협상은 교착상태에 빠졌다. 세계 최대의 열대우림을 보유한 브라질은 상당한 규모의 탄소배출권을 만들어 낼 수 있어 국제 탄소배출권 시장 개설 논의에서 상당한 영향력을 행사하고 있다. 과거 배출권 처리 문제도 쟁점 교토의정서 체제하에서 쌓인 탄소배출권 사용 허용 여부도 쟁점이다. 탄소배출권은 1997년 체결된 교토의정서를 통해 도입됐다. 교토의정서 이후 상당량의 배출권을 확보한 브라질 등 신흥국은 이 배출권 거래를 허용해야 주장한다. 반면에 선진국은 파리협약 이전의 배출권 사용을 허용하면 실질적인 탄소배출량 감축을 이끌어내기 어렵다며 부정적인 입장을 유지하고 있다. 최근 브라질이 유화적인 입장으로 선회하면서 협상이 완전히 타결되지는 않아도 진전은 있을 것이라는 희망섞인 전망이 나온다. 브라질의 레오나르도 크레버 데 아타이데 COP26 협상 대표는 브라질 언론과의 인터뷰에서 “우리는 합의를 이끌어내기 보다 유연한 태도를 보일 것이라는 시그널을 분명하게 보냈다”고 말했다. 국외 배출권을 어떻게 거래하느냐도 풀어야 할 문제다. 기획재정부 관계자에 따르면 공신력 있는 공공기관이 민간이 확보한 국외 배출권을 모아 다른 나라의 같은 기능을 하는 대행 기관과 거래하거나, 개별 기관이 각자 거래할 수 있도록 시행규칙에서 정해야 한다. 또 민간 기업 등이 유럽연합이나 한국 등에 설치된 배출권 거래소를 통해 거래할 수도 있고, 직접 거래 상대방과 배출권을 사고 팔 수도 있다. 국외 배출권 거래를 신고제로 할지 허가제로 할지도 결정해야 한다. 신고제로 하면 질 낮은 배출권이 양산 돼 또 다른 형태의 그린워싱이 될 수도 있다는 우려도 나온다. 호주 국민에게 공신력 있는 기후변화 정보를 제공하기 위해 설립된 비영리단체 클라이밋 카운실(Climate Council)은 “파리협약 6조가 적용되는 국가 간 배출권 거래에 관한 세부 규칙은 전체 파리협약의 성공 여부를 결정할 수도 있다”며 “제대로 된 규칙을 마련하지 못하면 온실가스 배출량을 원천적으로 줄이지 못하는 것을 은폐하는 거래가 될 수 있다”고 말했다. 하지만 이 기관은 세부이행규칙이 제대로 마련되면 “기후 변화 대응 목표를 높이고 배출량 감축 비용을 낮추도록 하는 강력한 인센티브가 될 수도 있다”고 평가했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3035

지속가능경제

자발적 탄소시장, 탄소제거 크레딧 거래로 이동

자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:자발적 탄소시장에서 거래되는 탄소배출권에 대한 수요가 7년 만에 처음으로 줄어든 것으로 조사됐다. 로이터 통신은 최근 두 곳의 주요 데이터 제공업체 자료를 인용해 올해 탄소 배출권 수요가 감소할 것으로 예상된다며 이같이 전했다. 로이터가 인용한 리서치 기관인 블룸버그NEF의 데이터에 따르면 올해 상반기 기업이 사용한 탄소배출권 수는 6% 감소했는데, 이는 최소 7년 만에 처음 줄어든 것이다. 또한 컨설팅 업체인 에코시스템 마켓플레이스의 데이터에서는 같은 기간 동안 기업이 사용한 탄소배출권 수가 8%라는 더 급격한 감소세를 보인 것으로 나타났다.  에코시스템 마켓플레이스의 스티븐 도노프리오 전무이사는 “탄소배출권에 대한 여러 부정적인 소식이 전해지면서 일부 기업은 배출권 구매를 중단한 채 어떤 종류의 배출권을 구매해야 하는지에 대한 추가 지침이 나올 때까지 기다리고 있다”고 말했다. 예를 들어, 지난 1월과 3월 각각 발표된 연구에서는 대규모 프로젝트 개발사인 사우스폴(South Pole)과 탄소배출권 인증업체인 베라(Verra)가 약속한 탄소 감축량을 달성하지 못한 것으로 나타났다. 성장 기대감 컸던 탄소배출권 시장 탄소배출권은 지구 온난화를 유발하거나 가중시키는 온실가스를 배출할 권리다. 배출권을 할당받은 기업은 할당 범위 내에서 온실가스를 사용한 뒤, 남거나 부족한 배출권은 시장에서 사고팔 수 있다. 열대우림 벌채 중단, 묘목, 개발도상국의 재생에너지 개발 등과 같이 기후변화 완화에 기여하면 탄소배출권이 생성된다. 배출권 지지자들은 지구 온난화 속도를 줄이려는 파리협정을 이행하기 위해 탄소배출권의 거래 규모와 범위를 대폭 늘려야 한다고 주장한다. 탄소중립 정책을 채택하라는 주주들의 압력을 받는 기업이 늘어나면서 작년까지 자발적 탄소 시장은 성장해 왔다. 로이터에 따르면 2021년 이 시장의 가치는 약 20억 달러(약 2.7조 원)에 달했으며, 정유회사인 쉘(Shell)과 보스턴컨설팅그룹이 올해 1월 2030년까지 시장 가치가 100억 달러(약 13.3조 원)에서 400억 달러(약 53.3조 원) 수준까지 확대될 것으로 낙관하기도 했다. 신뢰 논란 속에 곤두박질하는 가격 하지만 “탄소배출권이 기업이 실제로는 배출량을 줄이지 않으면서도 기후 행동을 취하는 것처럼 보이게 한다”는 일부 배출권 반대론자의 주장처럼 탄소배출권은 오랫동안 신뢰 논쟁에 휘말렸다. 논란의 핵심은 탄소 절감량을 제대로 측정하기 어렵다는 것이다. 전문가들은 삼림이 쉽게 파괴될 수도 있는데도 불구하고 대부분의 탄소 완화 프로젝트는 단기간에 그칠 수 있는 혜택을 과대평가한다고 지적한다. 이런 논란이 커지자 항공사 이지젯(EasyJet)은 지난 9월 탄소배출권 구매를 중단하고 경영 과정에서 발생하는 배출량을 줄이는 데 더 집중하겠다고 밝히기도 했다. 상황이 이렇게 돌아가자 최근에는 탄소배출권에 잘못 투자했다가 막대한 손실을 입을 수 있다는 경고마저 나왔다. 아예 환경적 가치가 없는 배출권이거나, 초기 가치가 있었으나 시장 환경 변화로 가치가 사라지다가 오히려 부채가 되는 ‘좌초자산’ 전락 위험이 큰 배출권이 생길 수 있다는 이유에서다. 영국 가디언지는 지난주 시장 전문가들의 말을 인용해 “엄청난 양의 탄소배출권이 지구 온난화를 완화하는 데 별 도움이 되지 않고, 때로는 이것이 인권 문제와 연관될 수 있다는 증거도 나오고 있다”고 전하면 최근 이같이 지적했다. 탄소배출권 수요가 둔화하면서 세계 최대 현물 탄소 거래소인 엑스팬시브(Xpansiv)가 출범시킨 탄소배출권 거래 플랫폼인 CBL에서 거래되는 배출권 가격은 지난 1년 반 동안 80% 이상 폭락했다. 국제항공 탄소상쇄·감축제도인 CORSIA 시행과 관련된 프로젝트를 포함하는 ‘글로벌 배출 상쇄권(Global Emission Offset·GEO)’ 계약은 지난 7월 톤당 약 1.60달러(약 2130원)에 체결됐는데, 이는 2021년 11월 기록한 최고치인 톤당 8.85달러(약 1만 1800원) 대비 82%나 급락한 것이다. 모건스탠리 애널리스트들은 6일 "올해 자발적 탄소 시장의 가격 (하락) 움직임은 탄소감축 프로젝트의 품질을 둘러싼 우려가 커진 가운데 구매자들이 거래 리스크가 켜졌다고 보고 시장 참여를 주저한 결과“라고 분석했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:영국 런던증권거래소(LSE)가 ‘자발적 탄소시장’의 성장과 시장 투명성을 높이기 위해 주요국 증권거래소 중 처음으로 탄소저감 사업을 하는 기업이나 펀드를 위한 상장 규정을 10일 제정했다.  이에 따라 탄소중립 달성을 약속하는 기업이 늘어나면서 정부가 운영하는 탄소배출권시장과 함께 자발적 탄소시장 규모도 커질 전망이다. 런던증권거래소의 줄리아 호겟 CEO는 로이터과 인터뷰에서 이번 규정 제정에 대해 “적절한 투명성과 적절한 실사, 적절한 공시를 통해 기업이나 투자자가 구매하는 상품(탄소 상쇄 크레딧)에 대해 제대로 알 수 있도록 하기 위한 것”이라며 “과거에 자발적 탄소시장이 갖추지 못했던 것”이라고 말했다. 탄소상쇄 프로젝트에 대한 제대로 된 정보를 제공해 이런 사업에 투자하는 투자자나 기업이 런던증권거래소 상장을 통해 필요한 자금을 충분히 조달할 수 있도록 하겠다는 뜻이다. 그는 우선 올해 한 펀드의 상장이 예정돼 있고 내년에 다른 복수의 펀드가 상장할 예정이라고 밝혔다. 이어 탄소 상쇄 프로젝트를 운영하는 기업들의 상장도 이루어질 것이라고 말했다. COP27에서 자발적 탄소시장 논의될 전망 '자발적 탄소시장'은 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장을 뜻한다. 각국 정부가 기업들에 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고파는 정부 주도의 규제적 시장인 '탄소배출권시장'과 차이가 있다. 자발적 탄소시장에서 거래되는 배출권은 탄소상쇄 크레딧으로 불린다. 지난해 영국에서 열린 제26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 설립하기로 합의한 국제 탄소배출권시장과도 구별된다. 국제 탄소배출권시장은 국가나 기업이 해외에서 산림 녹화나 훼손 방지, 재생에너지 사업 등의 녹색 사업에 투자해 확보한 국외 배출권을 유엔 감독 아래 거래하는 시장이다. 자발적 탄소시장'에 참여하는 기업의 기후 목표 달성과 탄소상쇄 크레딧 사용의 적정성을 평가하는 국제 표준 도입 움직임이 탄력을 받고 있다. 로이터에 따르면 자발적 탄소시장이 각국 정책 당국의 주목을 받고 있어 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 이 시장에 관한 논의가 활발하게 진행될 것으로 보인다. 자발적 탄소시장 규모 2030년 500억달러로 성장 전망 우리금융연구소의 3월 보고서에 따르면 2020년 자발적 탄소시장의 규모는 전체 탄소시장의 1% 수준인 3억6000만달러에 그쳤으나, 국제 표준과 거래 플랫폼 등의 인프라가 확충되고 기업의 탄소배출권 수요가 급증함에 따라 2030년 500억달러(약 71조4500억원)로 성장할 전망이다. 보고서는 “규제적 시장은 감축의무가 강제로 할당된 기업만을 대상으로 하고 있어, 비(非)의무 기업과 기관, NGO 등 다양한 주체의 시장 참여가 원천적으로 불가하므로 늘어나는 배출권 수요 증대에 대응하기 역부족”이라고 밝혔다. 보고서는 “규제적 시장이 탄소배출권 시장의 대세로 자리잡고 있으나, 글로벌 전체 탄소배출량의 단 5%만을 커버하고 있어 규제적 시장만으로 ‘탄소중립’이라는 궁극적인 목표 달성이 불가능”하다고 주장했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:온실가스 배출량을 상쇄하기 위해 구매한 탄소배출권 사용과 내부 기후 목표 달성 면에서 이룬 성과와 관련해 기업이 내세우는 주장의 신뢰성을 검증할 수 있는 국제 표준이 공개됐다. 이는 '주장 이행 규약(claims code of practice)‘이란 것으로, 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 비영리 국제기구인 ‘자발적 탄소 시장 무결성 이니셔티브(VCMI·Voluntary Carbon Markets Integrity Initiative)’가 28일(현지시간) 발표했다. 단, 규약의 준수 여부는 기업의 자율적 판단에 맡겨진다. 본 규약은 현재 규제를 받지 않은 자발적 탄소시장의 투명성과 신뢰성을 높이는 효과를 내줄 것으로 기대된다. 최근 캘리포니아주가 델타 항공의 탄소중립 선언을 ‘그린워싱(greenswashing·위장환경주의)’이라며 소송을 제기하는 등 그동안 자발적 탄소시장에선 기업이 내세우는 주장의 ‘타당성(validity)’을 둘러싼 논란이 끊이지 않아 왔다. VCMI는 이날 성명에서 “본 이행 규약은 자발적 탄소 시장에서 (탄소배출권) 수요 측면의 무결성(無缺性: integrity)을 높여줌으로써 중요한 정보 격차를 메워준다”면서 “약 70곳의 다국적 기업이 12개월에 걸친 현장 테스트, 일련의 공개 협의, 다중 이해관계자 간 협력을 통해 얻어낸 결과”라고 밝혔다. 자발적 탄소 시장에서는 명확한 거래 규약이 마련되어 있지 않아 시장을 신뢰하지 못하는 분위기가 팽배해지면 기업이 투자를 주저하게 되고 시장은 위축될 우려가 커질 수 있다는 우려 역시 자주 제기되어 왔다.  탄소배출권 구매 기업, 검증된 탄소 감축 목표 공개해야 VCMI가 공개한 이행 규약에 따르면 앞으로 탄소배출권 구매를 원하는 기업은 연간 온실가스 배출량과 ‘과학기반 감축목표 이니셔티브(SBTi : Science Based Targets initiative)’를 통해 검증된 단기 감축 목표를 공개해야 한다. 또 늦어도 2050년까지는 순배출량 제로(0)를 달성하겠다고 공개적으로 약속해야 한다. SBTi는 탄소정보공개프로젝트(CDP), UN 글로벌 콤팩트(UNGC), 세계자원연구소(WRI), 세계자연기금(WWF) 등이 과학적 데이터를 기반으로 한 온실가스 배출 삭감을 목표로 발족한 사업이다. 아울러 기업은 단기 탄소 감축 목표 달성이 순조롭게 이뤄지고 있다는 사실을 입증해야 한다. 기업은 탄소배출권 구매를 통해 상쇄할 자체 잔여 배출량 비율에 따라 플래티넘, 골드, 실버의 3개 등급으로 나뉘는데, 플래티넘 등급이 되려면 잔여 배출량의 100%를 상쇄해야 한다. 이 비율은 골드 기업은 최소 60%, 실버 기업은 최소 20%로 낮아진다. 자발적 탄소배출권 시장 급성장 중 VCMI는 2년 전 영국 정부와 헤지펀드인 ‘어린이 투자 펀드운용(Children’s Investment Fund Management)’이 운영하는 자선 단체, 베조스 지구펀드(Bezos Earth Fund), 거대 기술 기업인 구글 등의 자금 지원을 받아 출범했다. VCMI가 이번에 선보인 이행 규약은 자체 노력만으로 줄일 수 없는 탄소 발자국을 상쇄하기 위해 고품질의 자발적 탄소배출권을 구매하려는 기업들에 영향을 미칠 것으로 예상된다. 많은 기업이 탄소 순배출량 제로 목표를 설정했지만, 경영 과정에서 제거할 수 없는 배출량을 상쇄하기 위해 탄소배출권을 구매하거나 생성해야 한다는 사실을 인정하고 있다. 데이터 집계 업체인 에코시스템 마켓플레이스(Ecosystem Marketplace)에 따르면 전 세계에서 거래된 자발적 탄소배출권 시장 규모는 2021년 20억 달러(약 2.6조 원)로 전년 대비 4배 가까이 증가했다. 자발적 탄소시장은 기업이나 비영리 기관이 조림 사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 배출권'을 거래하는 시장을 말한다. 이 시장은 각국 정부가 기업들에 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고팔게 해주는 정부 주도의 규제적 시장인 '탄소 배출권 시장'과는 차이가 있다. 자발적 탄소상쇄 시장에서 거래되는 배출권은 탄소상쇄 배출권이라고 불린다. 마크 켄버 VCMI 전무이사는 “기업들은 궁극적으로 시장의 독립적인 지배기구인 ‘자발적 탄소 시장 무결성 위원회(ICVCM·The Integrity Council for the Voluntary Carbon Market)’가 개발 중인 기준을 충족한 배출권을 사용해야 할 것”이라고 말했다. 외신들은 이러한 표준은 연말까지 마련되고, 그동안 기업들은 ‘국제항공 탄소상쇄 감축제도(CORISA·Carbon Offsetting Scheme for International Aviation)’가 정한 기준을 충족하는 배출권을 사용해야 할 것으로 예상했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text: 자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3035

지속가능경제

자발적 탄소시장, 탄소제거 크레딧 거래로 이동

자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:온실가스 배출량을 상쇄하기 위해 구매한 탄소배출권 사용과 내부 기후 목표 달성 면에서 이룬 성과와 관련해 기업이 내세우는 주장의 신뢰성을 검증할 수 있는 국제 표준이 공개됐다. 이는 '주장 이행 규약(claims code of practice)‘이란 것으로, 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 비영리 국제기구인 ‘자발적 탄소 시장 무결성 이니셔티브(VCMI·Voluntary Carbon Markets Integrity Initiative)’가 28일(현지시간) 발표했다. 단, 규약의 준수 여부는 기업의 자율적 판단에 맡겨진다. 본 규약은 현재 규제를 받지 않은 자발적 탄소시장의 투명성과 신뢰성을 높이는 효과를 내줄 것으로 기대된다. 최근 캘리포니아주가 델타 항공의 탄소중립 선언을 ‘그린워싱(greenswashing·위장환경주의)’이라며 소송을 제기하는 등 그동안 자발적 탄소시장에선 기업이 내세우는 주장의 ‘타당성(validity)’을 둘러싼 논란이 끊이지 않아 왔다. VCMI는 이날 성명에서 “본 이행 규약은 자발적 탄소 시장에서 (탄소배출권) 수요 측면의 무결성(無缺性: integrity)을 높여줌으로써 중요한 정보 격차를 메워준다”면서 “약 70곳의 다국적 기업이 12개월에 걸친 현장 테스트, 일련의 공개 협의, 다중 이해관계자 간 협력을 통해 얻어낸 결과”라고 밝혔다. 자발적 탄소 시장에서는 명확한 거래 규약이 마련되어 있지 않아 시장을 신뢰하지 못하는 분위기가 팽배해지면 기업이 투자를 주저하게 되고 시장은 위축될 우려가 커질 수 있다는 우려 역시 자주 제기되어 왔다.  탄소배출권 구매 기업, 검증된 탄소 감축 목표 공개해야 VCMI가 공개한 이행 규약에 따르면 앞으로 탄소배출권 구매를 원하는 기업은 연간 온실가스 배출량과 ‘과학기반 감축목표 이니셔티브(SBTi : Science Based Targets initiative)’를 통해 검증된 단기 감축 목표를 공개해야 한다. 또 늦어도 2050년까지는 순배출량 제로(0)를 달성하겠다고 공개적으로 약속해야 한다. SBTi는 탄소정보공개프로젝트(CDP), UN 글로벌 콤팩트(UNGC), 세계자원연구소(WRI), 세계자연기금(WWF) 등이 과학적 데이터를 기반으로 한 온실가스 배출 삭감을 목표로 발족한 사업이다. 아울러 기업은 단기 탄소 감축 목표 달성이 순조롭게 이뤄지고 있다는 사실을 입증해야 한다. 기업은 탄소배출권 구매를 통해 상쇄할 자체 잔여 배출량 비율에 따라 플래티넘, 골드, 실버의 3개 등급으로 나뉘는데, 플래티넘 등급이 되려면 잔여 배출량의 100%를 상쇄해야 한다. 이 비율은 골드 기업은 최소 60%, 실버 기업은 최소 20%로 낮아진다. 자발적 탄소배출권 시장 급성장 중 VCMI는 2년 전 영국 정부와 헤지펀드인 ‘어린이 투자 펀드운용(Children’s Investment Fund Management)’이 운영하는 자선 단체, 베조스 지구펀드(Bezos Earth Fund), 거대 기술 기업인 구글 등의 자금 지원을 받아 출범했다. VCMI가 이번에 선보인 이행 규약은 자체 노력만으로 줄일 수 없는 탄소 발자국을 상쇄하기 위해 고품질의 자발적 탄소배출권을 구매하려는 기업들에 영향을 미칠 것으로 예상된다. 많은 기업이 탄소 순배출량 제로 목표를 설정했지만, 경영 과정에서 제거할 수 없는 배출량을 상쇄하기 위해 탄소배출권을 구매하거나 생성해야 한다는 사실을 인정하고 있다. 데이터 집계 업체인 에코시스템 마켓플레이스(Ecosystem Marketplace)에 따르면 전 세계에서 거래된 자발적 탄소배출권 시장 규모는 2021년 20억 달러(약 2.6조 원)로 전년 대비 4배 가까이 증가했다. 자발적 탄소시장은 기업이나 비영리 기관이 조림 사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 배출권'을 거래하는 시장을 말한다. 이 시장은 각국 정부가 기업들에 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고팔게 해주는 정부 주도의 규제적 시장인 '탄소 배출권 시장'과는 차이가 있다. 자발적 탄소상쇄 시장에서 거래되는 배출권은 탄소상쇄 배출권이라고 불린다. 마크 켄버 VCMI 전무이사는 “기업들은 궁극적으로 시장의 독립적인 지배기구인 ‘자발적 탄소 시장 무결성 위원회(ICVCM·The Integrity Council for the Voluntary Carbon Market)’가 개발 중인 기준을 충족한 배출권을 사용해야 할 것”이라고 말했다. 외신들은 이러한 표준은 연말까지 마련되고, 그동안 기업들은 ‘국제항공 탄소상쇄 감축제도(CORISA·Carbon Offsetting Scheme for International Aviation)’가 정한 기준을 충족하는 배출권을 사용해야 할 것으로 예상했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:영국 런던증권거래소(LSE)가 ‘자발적 탄소시장’의 성장과 시장 투명성을 높이기 위해 주요국 증권거래소 중 처음으로 탄소저감 사업을 하는 기업이나 펀드를 위한 상장 규정을 10일 제정했다.  이에 따라 탄소중립 달성을 약속하는 기업이 늘어나면서 정부가 운영하는 탄소배출권시장과 함께 자발적 탄소시장 규모도 커질 전망이다. 런던증권거래소의 줄리아 호겟 CEO는 로이터과 인터뷰에서 이번 규정 제정에 대해 “적절한 투명성과 적절한 실사, 적절한 공시를 통해 기업이나 투자자가 구매하는 상품(탄소 상쇄 크레딧)에 대해 제대로 알 수 있도록 하기 위한 것”이라며 “과거에 자발적 탄소시장이 갖추지 못했던 것”이라고 말했다. 탄소상쇄 프로젝트에 대한 제대로 된 정보를 제공해 이런 사업에 투자하는 투자자나 기업이 런던증권거래소 상장을 통해 필요한 자금을 충분히 조달할 수 있도록 하겠다는 뜻이다. 그는 우선 올해 한 펀드의 상장이 예정돼 있고 내년에 다른 복수의 펀드가 상장할 예정이라고 밝혔다. 이어 탄소 상쇄 프로젝트를 운영하는 기업들의 상장도 이루어질 것이라고 말했다. COP27에서 자발적 탄소시장 논의될 전망 '자발적 탄소시장'은 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장을 뜻한다. 각국 정부가 기업들에 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고파는 정부 주도의 규제적 시장인 '탄소배출권시장'과 차이가 있다. 자발적 탄소시장에서 거래되는 배출권은 탄소상쇄 크레딧으로 불린다. 지난해 영국에서 열린 제26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 설립하기로 합의한 국제 탄소배출권시장과도 구별된다. 국제 탄소배출권시장은 국가나 기업이 해외에서 산림 녹화나 훼손 방지, 재생에너지 사업 등의 녹색 사업에 투자해 확보한 국외 배출권을 유엔 감독 아래 거래하는 시장이다. 자발적 탄소시장'에 참여하는 기업의 기후 목표 달성과 탄소상쇄 크레딧 사용의 적정성을 평가하는 국제 표준 도입 움직임이 탄력을 받고 있다. 로이터에 따르면 자발적 탄소시장이 각국 정책 당국의 주목을 받고 있어 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 이 시장에 관한 논의가 활발하게 진행될 것으로 보인다. 자발적 탄소시장 규모 2030년 500억달러로 성장 전망 우리금융연구소의 3월 보고서에 따르면 2020년 자발적 탄소시장의 규모는 전체 탄소시장의 1% 수준인 3억6000만달러에 그쳤으나, 국제 표준과 거래 플랫폼 등의 인프라가 확충되고 기업의 탄소배출권 수요가 급증함에 따라 2030년 500억달러(약 71조4500억원)로 성장할 전망이다. 보고서는 “규제적 시장은 감축의무가 강제로 할당된 기업만을 대상으로 하고 있어, 비(非)의무 기업과 기관, NGO 등 다양한 주체의 시장 참여가 원천적으로 불가하므로 늘어나는 배출권 수요 증대에 대응하기 역부족”이라고 밝혔다. 보고서는 “규제적 시장이 탄소배출권 시장의 대세로 자리잡고 있으나, 글로벌 전체 탄소배출량의 단 5%만을 커버하고 있어 규제적 시장만으로 ‘탄소중립’이라는 궁극적인 목표 달성이 불가능”하다고 주장했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:자발적 탄소시장에서 거래되는 탄소배출권에 대한 수요가 7년 만에 처음으로 줄어든 것으로 조사됐다. 로이터 통신은 최근 두 곳의 주요 데이터 제공업체 자료를 인용해 올해 탄소 배출권 수요가 감소할 것으로 예상된다며 이같이 전했다. 로이터가 인용한 리서치 기관인 블룸버그NEF의 데이터에 따르면 올해 상반기 기업이 사용한 탄소배출권 수는 6% 감소했는데, 이는 최소 7년 만에 처음 줄어든 것이다. 또한 컨설팅 업체인 에코시스템 마켓플레이스의 데이터에서는 같은 기간 동안 기업이 사용한 탄소배출권 수가 8%라는 더 급격한 감소세를 보인 것으로 나타났다.  에코시스템 마켓플레이스의 스티븐 도노프리오 전무이사는 “탄소배출권에 대한 여러 부정적인 소식이 전해지면서 일부 기업은 배출권 구매를 중단한 채 어떤 종류의 배출권을 구매해야 하는지에 대한 추가 지침이 나올 때까지 기다리고 있다”고 말했다. 예를 들어, 지난 1월과 3월 각각 발표된 연구에서는 대규모 프로젝트 개발사인 사우스폴(South Pole)과 탄소배출권 인증업체인 베라(Verra)가 약속한 탄소 감축량을 달성하지 못한 것으로 나타났다. 성장 기대감 컸던 탄소배출권 시장 탄소배출권은 지구 온난화를 유발하거나 가중시키는 온실가스를 배출할 권리다. 배출권을 할당받은 기업은 할당 범위 내에서 온실가스를 사용한 뒤, 남거나 부족한 배출권은 시장에서 사고팔 수 있다. 열대우림 벌채 중단, 묘목, 개발도상국의 재생에너지 개발 등과 같이 기후변화 완화에 기여하면 탄소배출권이 생성된다. 배출권 지지자들은 지구 온난화 속도를 줄이려는 파리협정을 이행하기 위해 탄소배출권의 거래 규모와 범위를 대폭 늘려야 한다고 주장한다. 탄소중립 정책을 채택하라는 주주들의 압력을 받는 기업이 늘어나면서 작년까지 자발적 탄소 시장은 성장해 왔다. 로이터에 따르면 2021년 이 시장의 가치는 약 20억 달러(약 2.7조 원)에 달했으며, 정유회사인 쉘(Shell)과 보스턴컨설팅그룹이 올해 1월 2030년까지 시장 가치가 100억 달러(약 13.3조 원)에서 400억 달러(약 53.3조 원) 수준까지 확대될 것으로 낙관하기도 했다. 신뢰 논란 속에 곤두박질하는 가격 하지만 “탄소배출권이 기업이 실제로는 배출량을 줄이지 않으면서도 기후 행동을 취하는 것처럼 보이게 한다”는 일부 배출권 반대론자의 주장처럼 탄소배출권은 오랫동안 신뢰 논쟁에 휘말렸다. 논란의 핵심은 탄소 절감량을 제대로 측정하기 어렵다는 것이다. 전문가들은 삼림이 쉽게 파괴될 수도 있는데도 불구하고 대부분의 탄소 완화 프로젝트는 단기간에 그칠 수 있는 혜택을 과대평가한다고 지적한다. 이런 논란이 커지자 항공사 이지젯(EasyJet)은 지난 9월 탄소배출권 구매를 중단하고 경영 과정에서 발생하는 배출량을 줄이는 데 더 집중하겠다고 밝히기도 했다. 상황이 이렇게 돌아가자 최근에는 탄소배출권에 잘못 투자했다가 막대한 손실을 입을 수 있다는 경고마저 나왔다. 아예 환경적 가치가 없는 배출권이거나, 초기 가치가 있었으나 시장 환경 변화로 가치가 사라지다가 오히려 부채가 되는 ‘좌초자산’ 전락 위험이 큰 배출권이 생길 수 있다는 이유에서다. 영국 가디언지는 지난주 시장 전문가들의 말을 인용해 “엄청난 양의 탄소배출권이 지구 온난화를 완화하는 데 별 도움이 되지 않고, 때로는 이것이 인권 문제와 연관될 수 있다는 증거도 나오고 있다”고 전하면 최근 이같이 지적했다. 탄소배출권 수요가 둔화하면서 세계 최대 현물 탄소 거래소인 엑스팬시브(Xpansiv)가 출범시킨 탄소배출권 거래 플랫폼인 CBL에서 거래되는 배출권 가격은 지난 1년 반 동안 80% 이상 폭락했다. 국제항공 탄소상쇄·감축제도인 CORSIA 시행과 관련된 프로젝트를 포함하는 ‘글로벌 배출 상쇄권(Global Emission Offset·GEO)’ 계약은 지난 7월 톤당 약 1.60달러(약 2130원)에 체결됐는데, 이는 2021년 11월 기록한 최고치인 톤당 8.85달러(약 1만 1800원) 대비 82%나 급락한 것이다. 모건스탠리 애널리스트들은 6일 "올해 자발적 탄소 시장의 가격 (하락) 움직임은 탄소감축 프로젝트의 품질을 둘러싼 우려가 커진 가운데 구매자들이 거래 리스크가 켜졌다고 보고 시장 참여를 주저한 결과“라고 분석했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3035

지속가능경제

자발적 탄소시장, 탄소제거 크레딧 거래로 이동

자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:온실가스 배출량을 상쇄하기 위해 구매한 탄소배출권 사용과 내부 기후 목표 달성 면에서 이룬 성과와 관련해 기업이 내세우는 주장의 신뢰성을 검증할 수 있는 국제 표준이 공개됐다. 이는 '주장 이행 규약(claims code of practice)‘이란 것으로, 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 비영리 국제기구인 ‘자발적 탄소 시장 무결성 이니셔티브(VCMI·Voluntary Carbon Markets Integrity Initiative)’가 28일(현지시간) 발표했다. 단, 규약의 준수 여부는 기업의 자율적 판단에 맡겨진다. 본 규약은 현재 규제를 받지 않은 자발적 탄소시장의 투명성과 신뢰성을 높이는 효과를 내줄 것으로 기대된다. 최근 캘리포니아주가 델타 항공의 탄소중립 선언을 ‘그린워싱(greenswashing·위장환경주의)’이라며 소송을 제기하는 등 그동안 자발적 탄소시장에선 기업이 내세우는 주장의 ‘타당성(validity)’을 둘러싼 논란이 끊이지 않아 왔다. VCMI는 이날 성명에서 “본 이행 규약은 자발적 탄소 시장에서 (탄소배출권) 수요 측면의 무결성(無缺性: integrity)을 높여줌으로써 중요한 정보 격차를 메워준다”면서 “약 70곳의 다국적 기업이 12개월에 걸친 현장 테스트, 일련의 공개 협의, 다중 이해관계자 간 협력을 통해 얻어낸 결과”라고 밝혔다. 자발적 탄소 시장에서는 명확한 거래 규약이 마련되어 있지 않아 시장을 신뢰하지 못하는 분위기가 팽배해지면 기업이 투자를 주저하게 되고 시장은 위축될 우려가 커질 수 있다는 우려 역시 자주 제기되어 왔다.  탄소배출권 구매 기업, 검증된 탄소 감축 목표 공개해야 VCMI가 공개한 이행 규약에 따르면 앞으로 탄소배출권 구매를 원하는 기업은 연간 온실가스 배출량과 ‘과학기반 감축목표 이니셔티브(SBTi : Science Based Targets initiative)’를 통해 검증된 단기 감축 목표를 공개해야 한다. 또 늦어도 2050년까지는 순배출량 제로(0)를 달성하겠다고 공개적으로 약속해야 한다. SBTi는 탄소정보공개프로젝트(CDP), UN 글로벌 콤팩트(UNGC), 세계자원연구소(WRI), 세계자연기금(WWF) 등이 과학적 데이터를 기반으로 한 온실가스 배출 삭감을 목표로 발족한 사업이다. 아울러 기업은 단기 탄소 감축 목표 달성이 순조롭게 이뤄지고 있다는 사실을 입증해야 한다. 기업은 탄소배출권 구매를 통해 상쇄할 자체 잔여 배출량 비율에 따라 플래티넘, 골드, 실버의 3개 등급으로 나뉘는데, 플래티넘 등급이 되려면 잔여 배출량의 100%를 상쇄해야 한다. 이 비율은 골드 기업은 최소 60%, 실버 기업은 최소 20%로 낮아진다. 자발적 탄소배출권 시장 급성장 중 VCMI는 2년 전 영국 정부와 헤지펀드인 ‘어린이 투자 펀드운용(Children’s Investment Fund Management)’이 운영하는 자선 단체, 베조스 지구펀드(Bezos Earth Fund), 거대 기술 기업인 구글 등의 자금 지원을 받아 출범했다. VCMI가 이번에 선보인 이행 규약은 자체 노력만으로 줄일 수 없는 탄소 발자국을 상쇄하기 위해 고품질의 자발적 탄소배출권을 구매하려는 기업들에 영향을 미칠 것으로 예상된다. 많은 기업이 탄소 순배출량 제로 목표를 설정했지만, 경영 과정에서 제거할 수 없는 배출량을 상쇄하기 위해 탄소배출권을 구매하거나 생성해야 한다는 사실을 인정하고 있다. 데이터 집계 업체인 에코시스템 마켓플레이스(Ecosystem Marketplace)에 따르면 전 세계에서 거래된 자발적 탄소배출권 시장 규모는 2021년 20억 달러(약 2.6조 원)로 전년 대비 4배 가까이 증가했다. 자발적 탄소시장은 기업이나 비영리 기관이 조림 사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 배출권'을 거래하는 시장을 말한다. 이 시장은 각국 정부가 기업들에 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고팔게 해주는 정부 주도의 규제적 시장인 '탄소 배출권 시장'과는 차이가 있다. 자발적 탄소상쇄 시장에서 거래되는 배출권은 탄소상쇄 배출권이라고 불린다. 마크 켄버 VCMI 전무이사는 “기업들은 궁극적으로 시장의 독립적인 지배기구인 ‘자발적 탄소 시장 무결성 위원회(ICVCM·The Integrity Council for the Voluntary Carbon Market)’가 개발 중인 기준을 충족한 배출권을 사용해야 할 것”이라고 말했다. 외신들은 이러한 표준은 연말까지 마련되고, 그동안 기업들은 ‘국제항공 탄소상쇄 감축제도(CORISA·Carbon Offsetting Scheme for International Aviation)’가 정한 기준을 충족하는 배출권을 사용해야 할 것으로 예상했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:영국 런던증권거래소(LSE)가 ‘자발적 탄소시장’의 성장과 시장 투명성을 높이기 위해 주요국 증권거래소 중 처음으로 탄소저감 사업을 하는 기업이나 펀드를 위한 상장 규정을 10일 제정했다.  이에 따라 탄소중립 달성을 약속하는 기업이 늘어나면서 정부가 운영하는 탄소배출권시장과 함께 자발적 탄소시장 규모도 커질 전망이다. 런던증권거래소의 줄리아 호겟 CEO는 로이터과 인터뷰에서 이번 규정 제정에 대해 “적절한 투명성과 적절한 실사, 적절한 공시를 통해 기업이나 투자자가 구매하는 상품(탄소 상쇄 크레딧)에 대해 제대로 알 수 있도록 하기 위한 것”이라며 “과거에 자발적 탄소시장이 갖추지 못했던 것”이라고 말했다. 탄소상쇄 프로젝트에 대한 제대로 된 정보를 제공해 이런 사업에 투자하는 투자자나 기업이 런던증권거래소 상장을 통해 필요한 자금을 충분히 조달할 수 있도록 하겠다는 뜻이다. 그는 우선 올해 한 펀드의 상장이 예정돼 있고 내년에 다른 복수의 펀드가 상장할 예정이라고 밝혔다. 이어 탄소 상쇄 프로젝트를 운영하는 기업들의 상장도 이루어질 것이라고 말했다. COP27에서 자발적 탄소시장 논의될 전망 '자발적 탄소시장'은 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장을 뜻한다. 각국 정부가 기업들에 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고파는 정부 주도의 규제적 시장인 '탄소배출권시장'과 차이가 있다. 자발적 탄소시장에서 거래되는 배출권은 탄소상쇄 크레딧으로 불린다. 지난해 영국에서 열린 제26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 설립하기로 합의한 국제 탄소배출권시장과도 구별된다. 국제 탄소배출권시장은 국가나 기업이 해외에서 산림 녹화나 훼손 방지, 재생에너지 사업 등의 녹색 사업에 투자해 확보한 국외 배출권을 유엔 감독 아래 거래하는 시장이다. 자발적 탄소시장'에 참여하는 기업의 기후 목표 달성과 탄소상쇄 크레딧 사용의 적정성을 평가하는 국제 표준 도입 움직임이 탄력을 받고 있다. 로이터에 따르면 자발적 탄소시장이 각국 정책 당국의 주목을 받고 있어 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 이 시장에 관한 논의가 활발하게 진행될 것으로 보인다. 자발적 탄소시장 규모 2030년 500억달러로 성장 전망 우리금융연구소의 3월 보고서에 따르면 2020년 자발적 탄소시장의 규모는 전체 탄소시장의 1% 수준인 3억6000만달러에 그쳤으나, 국제 표준과 거래 플랫폼 등의 인프라가 확충되고 기업의 탄소배출권 수요가 급증함에 따라 2030년 500억달러(약 71조4500억원)로 성장할 전망이다. 보고서는 “규제적 시장은 감축의무가 강제로 할당된 기업만을 대상으로 하고 있어, 비(非)의무 기업과 기관, NGO 등 다양한 주체의 시장 참여가 원천적으로 불가하므로 늘어나는 배출권 수요 증대에 대응하기 역부족”이라고 밝혔다. 보고서는 “규제적 시장이 탄소배출권 시장의 대세로 자리잡고 있으나, 글로벌 전체 탄소배출량의 단 5%만을 커버하고 있어 규제적 시장만으로 ‘탄소중립’이라는 궁극적인 목표 달성이 불가능”하다고 주장했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:자발적 탄소시장에서 거래되는 탄소배출권에 대한 수요가 7년 만에 처음으로 줄어든 것으로 조사됐다. 로이터 통신은 최근 두 곳의 주요 데이터 제공업체 자료를 인용해 올해 탄소 배출권 수요가 감소할 것으로 예상된다며 이같이 전했다. 로이터가 인용한 리서치 기관인 블룸버그NEF의 데이터에 따르면 올해 상반기 기업이 사용한 탄소배출권 수는 6% 감소했는데, 이는 최소 7년 만에 처음 줄어든 것이다. 또한 컨설팅 업체인 에코시스템 마켓플레이스의 데이터에서는 같은 기간 동안 기업이 사용한 탄소배출권 수가 8%라는 더 급격한 감소세를 보인 것으로 나타났다.  에코시스템 마켓플레이스의 스티븐 도노프리오 전무이사는 “탄소배출권에 대한 여러 부정적인 소식이 전해지면서 일부 기업은 배출권 구매를 중단한 채 어떤 종류의 배출권을 구매해야 하는지에 대한 추가 지침이 나올 때까지 기다리고 있다”고 말했다. 예를 들어, 지난 1월과 3월 각각 발표된 연구에서는 대규모 프로젝트 개발사인 사우스폴(South Pole)과 탄소배출권 인증업체인 베라(Verra)가 약속한 탄소 감축량을 달성하지 못한 것으로 나타났다. 성장 기대감 컸던 탄소배출권 시장 탄소배출권은 지구 온난화를 유발하거나 가중시키는 온실가스를 배출할 권리다. 배출권을 할당받은 기업은 할당 범위 내에서 온실가스를 사용한 뒤, 남거나 부족한 배출권은 시장에서 사고팔 수 있다. 열대우림 벌채 중단, 묘목, 개발도상국의 재생에너지 개발 등과 같이 기후변화 완화에 기여하면 탄소배출권이 생성된다. 배출권 지지자들은 지구 온난화 속도를 줄이려는 파리협정을 이행하기 위해 탄소배출권의 거래 규모와 범위를 대폭 늘려야 한다고 주장한다. 탄소중립 정책을 채택하라는 주주들의 압력을 받는 기업이 늘어나면서 작년까지 자발적 탄소 시장은 성장해 왔다. 로이터에 따르면 2021년 이 시장의 가치는 약 20억 달러(약 2.7조 원)에 달했으며, 정유회사인 쉘(Shell)과 보스턴컨설팅그룹이 올해 1월 2030년까지 시장 가치가 100억 달러(약 13.3조 원)에서 400억 달러(약 53.3조 원) 수준까지 확대될 것으로 낙관하기도 했다. 신뢰 논란 속에 곤두박질하는 가격 하지만 “탄소배출권이 기업이 실제로는 배출량을 줄이지 않으면서도 기후 행동을 취하는 것처럼 보이게 한다”는 일부 배출권 반대론자의 주장처럼 탄소배출권은 오랫동안 신뢰 논쟁에 휘말렸다. 논란의 핵심은 탄소 절감량을 제대로 측정하기 어렵다는 것이다. 전문가들은 삼림이 쉽게 파괴될 수도 있는데도 불구하고 대부분의 탄소 완화 프로젝트는 단기간에 그칠 수 있는 혜택을 과대평가한다고 지적한다. 이런 논란이 커지자 항공사 이지젯(EasyJet)은 지난 9월 탄소배출권 구매를 중단하고 경영 과정에서 발생하는 배출량을 줄이는 데 더 집중하겠다고 밝히기도 했다. 상황이 이렇게 돌아가자 최근에는 탄소배출권에 잘못 투자했다가 막대한 손실을 입을 수 있다는 경고마저 나왔다. 아예 환경적 가치가 없는 배출권이거나, 초기 가치가 있었으나 시장 환경 변화로 가치가 사라지다가 오히려 부채가 되는 ‘좌초자산’ 전락 위험이 큰 배출권이 생길 수 있다는 이유에서다. 영국 가디언지는 지난주 시장 전문가들의 말을 인용해 “엄청난 양의 탄소배출권이 지구 온난화를 완화하는 데 별 도움이 되지 않고, 때로는 이것이 인권 문제와 연관될 수 있다는 증거도 나오고 있다”고 전하면 최근 이같이 지적했다. 탄소배출권 수요가 둔화하면서 세계 최대 현물 탄소 거래소인 엑스팬시브(Xpansiv)가 출범시킨 탄소배출권 거래 플랫폼인 CBL에서 거래되는 배출권 가격은 지난 1년 반 동안 80% 이상 폭락했다. 국제항공 탄소상쇄·감축제도인 CORSIA 시행과 관련된 프로젝트를 포함하는 ‘글로벌 배출 상쇄권(Global Emission Offset·GEO)’ 계약은 지난 7월 톤당 약 1.60달러(약 2130원)에 체결됐는데, 이는 2021년 11월 기록한 최고치인 톤당 8.85달러(약 1만 1800원) 대비 82%나 급락한 것이다. 모건스탠리 애널리스트들은 6일 "올해 자발적 탄소 시장의 가격 (하락) 움직임은 탄소감축 프로젝트의 품질을 둘러싼 우려가 커진 가운데 구매자들이 거래 리스크가 켜졌다고 보고 시장 참여를 주저한 결과“라고 분석했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3035

지속가능경제

자발적 탄소시장, 탄소제거 크레딧 거래로 이동

자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:자발적 탄소시장에서 거래되는 탄소배출권에 대한 수요가 7년 만에 처음으로 줄어든 것으로 조사됐다. 로이터 통신은 최근 두 곳의 주요 데이터 제공업체 자료를 인용해 올해 탄소 배출권 수요가 감소할 것으로 예상된다며 이같이 전했다. 로이터가 인용한 리서치 기관인 블룸버그NEF의 데이터에 따르면 올해 상반기 기업이 사용한 탄소배출권 수는 6% 감소했는데, 이는 최소 7년 만에 처음 줄어든 것이다. 또한 컨설팅 업체인 에코시스템 마켓플레이스의 데이터에서는 같은 기간 동안 기업이 사용한 탄소배출권 수가 8%라는 더 급격한 감소세를 보인 것으로 나타났다.  에코시스템 마켓플레이스의 스티븐 도노프리오 전무이사는 “탄소배출권에 대한 여러 부정적인 소식이 전해지면서 일부 기업은 배출권 구매를 중단한 채 어떤 종류의 배출권을 구매해야 하는지에 대한 추가 지침이 나올 때까지 기다리고 있다”고 말했다. 예를 들어, 지난 1월과 3월 각각 발표된 연구에서는 대규모 프로젝트 개발사인 사우스폴(South Pole)과 탄소배출권 인증업체인 베라(Verra)가 약속한 탄소 감축량을 달성하지 못한 것으로 나타났다. 성장 기대감 컸던 탄소배출권 시장 탄소배출권은 지구 온난화를 유발하거나 가중시키는 온실가스를 배출할 권리다. 배출권을 할당받은 기업은 할당 범위 내에서 온실가스를 사용한 뒤, 남거나 부족한 배출권은 시장에서 사고팔 수 있다. 열대우림 벌채 중단, 묘목, 개발도상국의 재생에너지 개발 등과 같이 기후변화 완화에 기여하면 탄소배출권이 생성된다. 배출권 지지자들은 지구 온난화 속도를 줄이려는 파리협정을 이행하기 위해 탄소배출권의 거래 규모와 범위를 대폭 늘려야 한다고 주장한다. 탄소중립 정책을 채택하라는 주주들의 압력을 받는 기업이 늘어나면서 작년까지 자발적 탄소 시장은 성장해 왔다. 로이터에 따르면 2021년 이 시장의 가치는 약 20억 달러(약 2.7조 원)에 달했으며, 정유회사인 쉘(Shell)과 보스턴컨설팅그룹이 올해 1월 2030년까지 시장 가치가 100억 달러(약 13.3조 원)에서 400억 달러(약 53.3조 원) 수준까지 확대될 것으로 낙관하기도 했다. 신뢰 논란 속에 곤두박질하는 가격 하지만 “탄소배출권이 기업이 실제로는 배출량을 줄이지 않으면서도 기후 행동을 취하는 것처럼 보이게 한다”는 일부 배출권 반대론자의 주장처럼 탄소배출권은 오랫동안 신뢰 논쟁에 휘말렸다. 논란의 핵심은 탄소 절감량을 제대로 측정하기 어렵다는 것이다. 전문가들은 삼림이 쉽게 파괴될 수도 있는데도 불구하고 대부분의 탄소 완화 프로젝트는 단기간에 그칠 수 있는 혜택을 과대평가한다고 지적한다. 이런 논란이 커지자 항공사 이지젯(EasyJet)은 지난 9월 탄소배출권 구매를 중단하고 경영 과정에서 발생하는 배출량을 줄이는 데 더 집중하겠다고 밝히기도 했다. 상황이 이렇게 돌아가자 최근에는 탄소배출권에 잘못 투자했다가 막대한 손실을 입을 수 있다는 경고마저 나왔다. 아예 환경적 가치가 없는 배출권이거나, 초기 가치가 있었으나 시장 환경 변화로 가치가 사라지다가 오히려 부채가 되는 ‘좌초자산’ 전락 위험이 큰 배출권이 생길 수 있다는 이유에서다. 영국 가디언지는 지난주 시장 전문가들의 말을 인용해 “엄청난 양의 탄소배출권이 지구 온난화를 완화하는 데 별 도움이 되지 않고, 때로는 이것이 인권 문제와 연관될 수 있다는 증거도 나오고 있다”고 전하면 최근 이같이 지적했다. 탄소배출권 수요가 둔화하면서 세계 최대 현물 탄소 거래소인 엑스팬시브(Xpansiv)가 출범시킨 탄소배출권 거래 플랫폼인 CBL에서 거래되는 배출권 가격은 지난 1년 반 동안 80% 이상 폭락했다. 국제항공 탄소상쇄·감축제도인 CORSIA 시행과 관련된 프로젝트를 포함하는 ‘글로벌 배출 상쇄권(Global Emission Offset·GEO)’ 계약은 지난 7월 톤당 약 1.60달러(약 2130원)에 체결됐는데, 이는 2021년 11월 기록한 최고치인 톤당 8.85달러(약 1만 1800원) 대비 82%나 급락한 것이다. 모건스탠리 애널리스트들은 6일 "올해 자발적 탄소 시장의 가격 (하락) 움직임은 탄소감축 프로젝트의 품질을 둘러싼 우려가 커진 가운데 구매자들이 거래 리스크가 켜졌다고 보고 시장 참여를 주저한 결과“라고 분석했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:영국 런던증권거래소(LSE)가 ‘자발적 탄소시장’의 성장과 시장 투명성을 높이기 위해 주요국 증권거래소 중 처음으로 탄소저감 사업을 하는 기업이나 펀드를 위한 상장 규정을 10일 제정했다.  이에 따라 탄소중립 달성을 약속하는 기업이 늘어나면서 정부가 운영하는 탄소배출권시장과 함께 자발적 탄소시장 규모도 커질 전망이다. 런던증권거래소의 줄리아 호겟 CEO는 로이터과 인터뷰에서 이번 규정 제정에 대해 “적절한 투명성과 적절한 실사, 적절한 공시를 통해 기업이나 투자자가 구매하는 상품(탄소 상쇄 크레딧)에 대해 제대로 알 수 있도록 하기 위한 것”이라며 “과거에 자발적 탄소시장이 갖추지 못했던 것”이라고 말했다. 탄소상쇄 프로젝트에 대한 제대로 된 정보를 제공해 이런 사업에 투자하는 투자자나 기업이 런던증권거래소 상장을 통해 필요한 자금을 충분히 조달할 수 있도록 하겠다는 뜻이다. 그는 우선 올해 한 펀드의 상장이 예정돼 있고 내년에 다른 복수의 펀드가 상장할 예정이라고 밝혔다. 이어 탄소 상쇄 프로젝트를 운영하는 기업들의 상장도 이루어질 것이라고 말했다. COP27에서 자발적 탄소시장 논의될 전망 '자발적 탄소시장'은 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장을 뜻한다. 각국 정부가 기업들에 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고파는 정부 주도의 규제적 시장인 '탄소배출권시장'과 차이가 있다. 자발적 탄소시장에서 거래되는 배출권은 탄소상쇄 크레딧으로 불린다. 지난해 영국에서 열린 제26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 설립하기로 합의한 국제 탄소배출권시장과도 구별된다. 국제 탄소배출권시장은 국가나 기업이 해외에서 산림 녹화나 훼손 방지, 재생에너지 사업 등의 녹색 사업에 투자해 확보한 국외 배출권을 유엔 감독 아래 거래하는 시장이다. 자발적 탄소시장'에 참여하는 기업의 기후 목표 달성과 탄소상쇄 크레딧 사용의 적정성을 평가하는 국제 표준 도입 움직임이 탄력을 받고 있다. 로이터에 따르면 자발적 탄소시장이 각국 정책 당국의 주목을 받고 있어 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 이 시장에 관한 논의가 활발하게 진행될 것으로 보인다. 자발적 탄소시장 규모 2030년 500억달러로 성장 전망 우리금융연구소의 3월 보고서에 따르면 2020년 자발적 탄소시장의 규모는 전체 탄소시장의 1% 수준인 3억6000만달러에 그쳤으나, 국제 표준과 거래 플랫폼 등의 인프라가 확충되고 기업의 탄소배출권 수요가 급증함에 따라 2030년 500억달러(약 71조4500억원)로 성장할 전망이다. 보고서는 “규제적 시장은 감축의무가 강제로 할당된 기업만을 대상으로 하고 있어, 비(非)의무 기업과 기관, NGO 등 다양한 주체의 시장 참여가 원천적으로 불가하므로 늘어나는 배출권 수요 증대에 대응하기 역부족”이라고 밝혔다. 보고서는 “규제적 시장이 탄소배출권 시장의 대세로 자리잡고 있으나, 글로벌 전체 탄소배출량의 단 5%만을 커버하고 있어 규제적 시장만으로 ‘탄소중립’이라는 궁극적인 목표 달성이 불가능”하다고 주장했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:온실가스 배출량을 상쇄하기 위해 구매한 탄소배출권 사용과 내부 기후 목표 달성 면에서 이룬 성과와 관련해 기업이 내세우는 주장의 신뢰성을 검증할 수 있는 국제 표준이 공개됐다. 이는 '주장 이행 규약(claims code of practice)‘이란 것으로, 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 비영리 국제기구인 ‘자발적 탄소 시장 무결성 이니셔티브(VCMI·Voluntary Carbon Markets Integrity Initiative)’가 28일(현지시간) 발표했다. 단, 규약의 준수 여부는 기업의 자율적 판단에 맡겨진다. 본 규약은 현재 규제를 받지 않은 자발적 탄소시장의 투명성과 신뢰성을 높이는 효과를 내줄 것으로 기대된다. 최근 캘리포니아주가 델타 항공의 탄소중립 선언을 ‘그린워싱(greenswashing·위장환경주의)’이라며 소송을 제기하는 등 그동안 자발적 탄소시장에선 기업이 내세우는 주장의 ‘타당성(validity)’을 둘러싼 논란이 끊이지 않아 왔다. VCMI는 이날 성명에서 “본 이행 규약은 자발적 탄소 시장에서 (탄소배출권) 수요 측면의 무결성(無缺性: integrity)을 높여줌으로써 중요한 정보 격차를 메워준다”면서 “약 70곳의 다국적 기업이 12개월에 걸친 현장 테스트, 일련의 공개 협의, 다중 이해관계자 간 협력을 통해 얻어낸 결과”라고 밝혔다. 자발적 탄소 시장에서는 명확한 거래 규약이 마련되어 있지 않아 시장을 신뢰하지 못하는 분위기가 팽배해지면 기업이 투자를 주저하게 되고 시장은 위축될 우려가 커질 수 있다는 우려 역시 자주 제기되어 왔다.  탄소배출권 구매 기업, 검증된 탄소 감축 목표 공개해야 VCMI가 공개한 이행 규약에 따르면 앞으로 탄소배출권 구매를 원하는 기업은 연간 온실가스 배출량과 ‘과학기반 감축목표 이니셔티브(SBTi : Science Based Targets initiative)’를 통해 검증된 단기 감축 목표를 공개해야 한다. 또 늦어도 2050년까지는 순배출량 제로(0)를 달성하겠다고 공개적으로 약속해야 한다. SBTi는 탄소정보공개프로젝트(CDP), UN 글로벌 콤팩트(UNGC), 세계자원연구소(WRI), 세계자연기금(WWF) 등이 과학적 데이터를 기반으로 한 온실가스 배출 삭감을 목표로 발족한 사업이다. 아울러 기업은 단기 탄소 감축 목표 달성이 순조롭게 이뤄지고 있다는 사실을 입증해야 한다. 기업은 탄소배출권 구매를 통해 상쇄할 자체 잔여 배출량 비율에 따라 플래티넘, 골드, 실버의 3개 등급으로 나뉘는데, 플래티넘 등급이 되려면 잔여 배출량의 100%를 상쇄해야 한다. 이 비율은 골드 기업은 최소 60%, 실버 기업은 최소 20%로 낮아진다. 자발적 탄소배출권 시장 급성장 중 VCMI는 2년 전 영국 정부와 헤지펀드인 ‘어린이 투자 펀드운용(Children’s Investment Fund Management)’이 운영하는 자선 단체, 베조스 지구펀드(Bezos Earth Fund), 거대 기술 기업인 구글 등의 자금 지원을 받아 출범했다. VCMI가 이번에 선보인 이행 규약은 자체 노력만으로 줄일 수 없는 탄소 발자국을 상쇄하기 위해 고품질의 자발적 탄소배출권을 구매하려는 기업들에 영향을 미칠 것으로 예상된다. 많은 기업이 탄소 순배출량 제로 목표를 설정했지만, 경영 과정에서 제거할 수 없는 배출량을 상쇄하기 위해 탄소배출권을 구매하거나 생성해야 한다는 사실을 인정하고 있다. 데이터 집계 업체인 에코시스템 마켓플레이스(Ecosystem Marketplace)에 따르면 전 세계에서 거래된 자발적 탄소배출권 시장 규모는 2021년 20억 달러(약 2.6조 원)로 전년 대비 4배 가까이 증가했다. 자발적 탄소시장은 기업이나 비영리 기관이 조림 사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 배출권'을 거래하는 시장을 말한다. 이 시장은 각국 정부가 기업들에 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고팔게 해주는 정부 주도의 규제적 시장인 '탄소 배출권 시장'과는 차이가 있다. 자발적 탄소상쇄 시장에서 거래되는 배출권은 탄소상쇄 배출권이라고 불린다. 마크 켄버 VCMI 전무이사는 “기업들은 궁극적으로 시장의 독립적인 지배기구인 ‘자발적 탄소 시장 무결성 위원회(ICVCM·The Integrity Council for the Voluntary Carbon Market)’가 개발 중인 기준을 충족한 배출권을 사용해야 할 것”이라고 말했다. 외신들은 이러한 표준은 연말까지 마련되고, 그동안 기업들은 ‘국제항공 탄소상쇄 감축제도(CORISA·Carbon Offsetting Scheme for International Aviation)’가 정한 기준을 충족하는 배출권을 사용해야 할 것으로 예상했다. ### response: I classify this to <long>. ### text: 자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3035

지속가능경제

자발적 탄소시장, 탄소제거 크레딧 거래로 이동

자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다.

short

1-shot-standard_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:영국 런던증권거래소(LSE)가 ‘자발적 탄소시장’의 성장과 시장 투명성을 높이기 위해 주요국 증권거래소 중 처음으로 탄소저감 사업을 하는 기업이나 펀드를 위한 상장 규정을 10일 제정했다.  이에 따라 탄소중립 달성을 약속하는 기업이 늘어나면서 정부가 운영하는 탄소배출권시장과 함께 자발적 탄소시장 규모도 커질 전망이다. 런던증권거래소의 줄리아 호겟 CEO는 로이터과 인터뷰에서 이번 규정 제정에 대해 “적절한 투명성과 적절한 실사, 적절한 공시를 통해 기업이나 투자자가 구매하는 상품(탄소 상쇄 크레딧)에 대해 제대로 알 수 있도록 하기 위한 것”이라며 “과거에 자발적 탄소시장이 갖추지 못했던 것”이라고 말했다. 탄소상쇄 프로젝트에 대한 제대로 된 정보를 제공해 이런 사업에 투자하는 투자자나 기업이 런던증권거래소 상장을 통해 필요한 자금을 충분히 조달할 수 있도록 하겠다는 뜻이다. 그는 우선 올해 한 펀드의 상장이 예정돼 있고 내년에 다른 복수의 펀드가 상장할 예정이라고 밝혔다. 이어 탄소 상쇄 프로젝트를 운영하는 기업들의 상장도 이루어질 것이라고 말했다. COP27에서 자발적 탄소시장 논의될 전망 '자발적 탄소시장'은 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장을 뜻한다. 각국 정부가 기업들에 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고파는 정부 주도의 규제적 시장인 '탄소배출권시장'과 차이가 있다. 자발적 탄소시장에서 거래되는 배출권은 탄소상쇄 크레딧으로 불린다. 지난해 영국에서 열린 제26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 설립하기로 합의한 국제 탄소배출권시장과도 구별된다. 국제 탄소배출권시장은 국가나 기업이 해외에서 산림 녹화나 훼손 방지, 재생에너지 사업 등의 녹색 사업에 투자해 확보한 국외 배출권을 유엔 감독 아래 거래하는 시장이다. 자발적 탄소시장'에 참여하는 기업의 기후 목표 달성과 탄소상쇄 크레딧 사용의 적정성을 평가하는 국제 표준 도입 움직임이 탄력을 받고 있다. 로이터에 따르면 자발적 탄소시장이 각국 정책 당국의 주목을 받고 있어 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 이 시장에 관한 논의가 활발하게 진행될 것으로 보인다. 자발적 탄소시장 규모 2030년 500억달러로 성장 전망 우리금융연구소의 3월 보고서에 따르면 2020년 자발적 탄소시장의 규모는 전체 탄소시장의 1% 수준인 3억6000만달러에 그쳤으나, 국제 표준과 거래 플랫폼 등의 인프라가 확충되고 기업의 탄소배출권 수요가 급증함에 따라 2030년 500억달러(약 71조4500억원)로 성장할 전망이다. 보고서는 “규제적 시장은 감축의무가 강제로 할당된 기업만을 대상으로 하고 있어, 비(非)의무 기업과 기관, NGO 등 다양한 주체의 시장 참여가 원천적으로 불가하므로 늘어나는 배출권 수요 증대에 대응하기 역부족”이라고 밝혔다. 보고서는 “규제적 시장이 탄소배출권 시장의 대세로 자리잡고 있으나, 글로벌 전체 탄소배출량의 단 5%만을 커버하고 있어 규제적 시장만으로 ‘탄소중립’이라는 궁극적인 목표 달성이 불가능”하다고 주장했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text: 자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

자발적 탄소시장, 탄소제거 크레딧 거래로 이동

자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다.

short

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:영국 런던증권거래소(LSE)가 ‘자발적 탄소시장’의 성장과 시장 투명성을 높이기 위해 주요국 증권거래소 중 처음으로 탄소저감 사업을 하는 기업이나 펀드를 위한 상장 규정을 10일 제정했다.  이에 따라 탄소중립 달성을 약속하는 기업이 늘어나면서 정부가 운영하는 탄소배출권시장과 함께 자발적 탄소시장 규모도 커질 전망이다. 런던증권거래소의 줄리아 호겟 CEO는 로이터과 인터뷰에서 이번 규정 제정에 대해 “적절한 투명성과 적절한 실사, 적절한 공시를 통해 기업이나 투자자가 구매하는 상품(탄소 상쇄 크레딧)에 대해 제대로 알 수 있도록 하기 위한 것”이라며 “과거에 자발적 탄소시장이 갖추지 못했던 것”이라고 말했다. 탄소상쇄 프로젝트에 대한 제대로 된 정보를 제공해 이런 사업에 투자하는 투자자나 기업이 런던증권거래소 상장을 통해 필요한 자금을 충분히 조달할 수 있도록 하겠다는 뜻이다. 그는 우선 올해 한 펀드의 상장이 예정돼 있고 내년에 다른 복수의 펀드가 상장할 예정이라고 밝혔다. 이어 탄소 상쇄 프로젝트를 운영하는 기업들의 상장도 이루어질 것이라고 말했다. COP27에서 자발적 탄소시장 논의될 전망 '자발적 탄소시장'은 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장을 뜻한다. 각국 정부가 기업들에 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고파는 정부 주도의 규제적 시장인 '탄소배출권시장'과 차이가 있다. 자발적 탄소시장에서 거래되는 배출권은 탄소상쇄 크레딧으로 불린다. 지난해 영국에서 열린 제26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 설립하기로 합의한 국제 탄소배출권시장과도 구별된다. 국제 탄소배출권시장은 국가나 기업이 해외에서 산림 녹화나 훼손 방지, 재생에너지 사업 등의 녹색 사업에 투자해 확보한 국외 배출권을 유엔 감독 아래 거래하는 시장이다. 자발적 탄소시장'에 참여하는 기업의 기후 목표 달성과 탄소상쇄 크레딧 사용의 적정성을 평가하는 국제 표준 도입 움직임이 탄력을 받고 있다. 로이터에 따르면 자발적 탄소시장이 각국 정책 당국의 주목을 받고 있어 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 이 시장에 관한 논의가 활발하게 진행될 것으로 보인다. 자발적 탄소시장 규모 2030년 500억달러로 성장 전망 우리금융연구소의 3월 보고서에 따르면 2020년 자발적 탄소시장의 규모는 전체 탄소시장의 1% 수준인 3억6000만달러에 그쳤으나, 국제 표준과 거래 플랫폼 등의 인프라가 확충되고 기업의 탄소배출권 수요가 급증함에 따라 2030년 500억달러(약 71조4500억원)로 성장할 전망이다. 보고서는 “규제적 시장은 감축의무가 강제로 할당된 기업만을 대상으로 하고 있어, 비(非)의무 기업과 기관, NGO 등 다양한 주체의 시장 참여가 원천적으로 불가하므로 늘어나는 배출권 수요 증대에 대응하기 역부족”이라고 밝혔다. 보고서는 “규제적 시장이 탄소배출권 시장의 대세로 자리잡고 있으나, 글로벌 전체 탄소배출량의 단 5%만을 커버하고 있어 규제적 시장만으로 ‘탄소중립’이라는 궁극적인 목표 달성이 불가능”하다고 주장했다. ### response: I classify this to <long>. ### text: 자발적 탄소시장의 급성장 예상 속에서 2030년까지 현재 주종인 탄소감축 또는 탄소회피 크레딧(avoidance credit)의 거래 비중이 줄고, 탄소제거 크레딧(removal credit) 거래가 확대될 것이라는 전망이 나왔다. 탄소회피 크레딧이란 산림훼손 방지나 재생에너지 사용 등을 통한 탄소배출 억제 실적을 인증 받아 획득하는 크레딧이다. 탄소제거 크레딧은 직접 공기포집(DAC) 기술이나 바이오에너지-탄소포집저장(BECCS) 기술 등을 통해 대기 중 탄소 농도를 낮춘 실적을 쌓아 획득한 크레딧을 말한다. 글로벌 정유사 셸과 보스턴컨설팅(BCG)이 지속가능경영 선도 200개 글로벌 기업을 상대로 한 설문조사와 20명의 산업별 전문가 인터뷰를 토대로 최근 내놓은 공동 보고서에 따르면 조사대상 기업의 52%가 탄소크레딧의 60% 이상을 탄소제거 크레딧으로 채울 것이라고 답변했다. 특히 7%의 기업은 2030년 탄소중립을 하는데 탄소제거 크레딧만 매입할 것이라고 답했다. 탄소회피 크레딧은 불충분, 그린워싱 논란 우려도 기업들이 탄소제거 크레딧에 관심을 갖는 이유는 탄소감축 크레딧의 품질을 담보하기 어려워 그린워싱 논란에 휩싸일 수 있다는 우려 때문이다. 탄소제거 크레딧은 상대적으로 입증이 쉬워 업계의 선호도가 높아지고 있다. 보고서는 "올해 이런 쪽으로 시장 분위기가 뚜렷이 변하고 있다"며 "기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)와 같은 기관이 이런 전환을 촉발시켰다"고 설명했다. IPCC는 2021년 보고서에서 탄소 회피는 기후목표 달성에 기여하기 어렵다고 강조했다. 과학기반 탄소감축 이니셔티브(SBTi)도 탄소 제거로 전환할 것을 촉구했다. 하지만 탄소감축 크레딧은 공급량이 많고 가격이 싸다는 장점 때문에 탄소감축 크레딧을 매입하는 기업이 여전히 많다. 보고서는 현재 자발적 탄소시장 공급물량의 20%를 차지하는 탄소제거 크레딧의 비중이 2025년에는 35%로 확대될 것으로 내다봤다. 탄소회피 크레딧 비중은 2015년의 80%에서 2030년 65%로 낮아질 것으로 전망했다. BCG의 탄소시장 전문가 다니엘 외흘링은 “기후위기를 극복하려면 탄소회피 크레딧과 탄소제거 크레딧이 모두 필요하다”며 “기후와 멸종위기종 식생에 큰 영향을 미치는 열대우림의 광범위한 훼손이 여전히 자행되고 있음을 감안할 때 탄소회피 크레딧의 의미와 역할은 여전하다”고 평했다. '자발적 탄소시장'이란 기업이나 비영리 기관이 조림사업이나 저탄소 연료로의 전환 등 자발적인 탄소 감축 프로젝트를 이행하고, 특정 국가나 유엔이 아닌 제3의 기관의 승인을 얻어 획득한 '탄소상쇄 크레딧'을 거래하는 시장이다. 반면 정부 주도의 '규제적 탄소시장'은 각국 정부가 기업들에게 탄소 배출량을 할당하고, 배출량을 할당량보다 감축한 기업과 할당량을 초과해 배출한 기업이 배출권을 사고 팔게 하는 시장이다.  탄소시장 민간 플랫폼 구축 움직임도 자발적 탄소시장에 대한 관심이 높아지자 크레딧의 질을 평가하고 투명한 국제적 거래 표준을 정립하려는 움직임이 활발하다. 영국 정부와 유엔개발계획(UNDP)의 후원을 받는 자발적 탄소시장 관련 플랫폼 ’자발적 탄소시장 이니셔티브(VCMI)', 그리고 유엔이 주도하는 자발적 탄소시장 확대를 위한 태스크포스(TSVCM) 등이 거래 표준을 만들고 있다. 하지만 어떤 기관의 표준이 국제표준으로 자리 잡을지는 아직 불분명하다. 복수 표준이 공존할 가능성도 점쳐진다. 정부 주도의 규제적 탄소배출권 시장에 참여하는 금융사를 주축으로 민간의 자발적 탄소시장 거래 플랫폼 구축도 추진되고 있다. 캐나다의 임페리얼상업은행(CIBC), 호주 냇웨스트, 브라질 이타우우니방코가 설립한 카본 플레이스가 일례다. 이는 탄소시장 결제 플랫폼을 개발하는 이니셔티브로, 바클레이즈와 BNP 파리바, UBS 등 대형 유럽은행들이 잇따라 참여를 선언했다. 카본플레이스는 최근 9개 은행으로부터 4500만 달러(586억원)의 투자를 유치해 플랫폼 확대에 나설 것이라고 8일 밝혔다. 이에 투자한 은행은 스페인의 빌바오 비스카야 아르헨티나(BBVA)은행, 프랑스 BNP파리바은행, 브라질 이타우우니방코, 캐나다 임페리얼상업은행, 일본 미쓰이스미토모은행, 스위스 UBS, 호주 내셔널오스트레일리아은행, 영국 스탠다드차터드은행 등이다. ### response: I classify this to

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환경·사회

대기 중 탄소 포집 기술 과도한 낙관은 금물

지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다.

long

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:미국 캘리포니아에서 대기 중 온실가스를 직접 포집하는 미국 최초의 상용 플랜트가 9일(현지시간) 문을 열었다. 이 시설을 건설한 곳은 스타트업인 에어룸 카본 테크놀로지(Heirloom Carbon Technologies, 이하 ‘에어룸’)다. 값싸고 구하기 쉬운 석회석을 이용해 이러한 탄소 직접 포집 기술을 개발해 마이크로소프트(MS) 등으로부터 거액의 투자를 받은 회사다. 마이크로소프트(MS)는 이미 에어룸과 31만 5000톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하는 계약을 체결했다. 현재 아이슬란드에서 또 다른 탄소 직접 포집 시설을 가동 중인 에어룸은 대기 중에서 포집한 이산화탄소를 콘크리트에 영구적으로 밀봉해 지구 온난화를 일으킬 수 없도록 막는 일을 한다. 이 회사는 탄소 배출을 상쇄하려는 기업으로부터 돈을 받고 탄소 크레딧을 판매해 수익을 올릴 예정이다. 탄소 크레딧은 온실가스의 배출 삭감 또는 흡수하는 프로젝트를 통해 생성되는 배출 삭감·흡수량을 가치화한 것으로, 탄소 상쇄에 이용하기 위해 거래되는 ‘상품’이다. 예를 들어, 산림을 조성하는 사업에 투자하면 탄소 크레딧을 얻는 식이다. 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 캘리포니아주 트레이시에서 문을 연 에어룸의 첫 탄소 직접 포집 플랜트 규모는 상당히 작은 편이다. 이 플랜트에선 연간 최대 1000톤의 이산화탄소를 흡수할 수 있다. 이는 약 200대의 자동차 배기가스에 해당하는 양이란 게 NYT의 설명이다. 샤생크 사말라(Shashank Samala) 에어룸 최고경영자(CEO)는 “우리는 이와 같은 시설을 더 많이 지어 연간 수백만 톤의 탄소를 포집하고 싶다”고 말했다. 석회석 이용한 탄소 포집...재생에너지만 사용 회사 웹사이트에 따르면 에어룸은 석회석을 스펀지처럼 사용하는 방식으로 대기 중에서 탄소를 빨아들인다. 에어룸이 이번에 문을 연 플랜트에서는 이산화탄소를 빨아들인 석회석을 처리해 이산화탄소를 제거한 뒤 그것을 다시 산화칼슘이라고 하는 미세한 흰색 분말로 만든다. 이후 산화칼슘에 물을 첨가해 섞은 혼합물을 야외에 노출된 금속 트레이들 위에 펼쳐놓으면 대기 중 이산화탄소를 흡수해 다시 석회석으로 변한다. NYT에 따르면 에어룸 플랜트의 야외 창고에는 약 12미터 높이의 선반에 흰색 분말로 채워진 수백 개의 트레이가 보관되어 있다. 에어룸은 웹사이트에서 “방금 생산한 석회석을 활용해 ‘스펀지를 반복적으로 짜는 것처럼’ 공정을 다시 시작할 수 있다”면서 “포집한 이산화탄소는 콘크리트에 밀봉되거나 땅에 주입되어 영구적으로 저장된다”고 설명했다. 이 모든 과정은 재생 에너지를 이용해 진행된다. NYT는 에어룸은 석유와 가스 기업들로부터 투자를 받지 않기로 공개 선언했다고 전했다. 높아진 탄소 포집에 대한 관심 현재 미국에서만 수백 개 기업이 에어룸처럼 기술을 이용해 대기 중에서 이산화탄소를 빨아들이겠다고 나서고 있다. 지난 8월 바이든 행정부는 에어룸을 포함한 여러 회사가 텍사스와 루이지애나에 대형 직접 공기 포집 시설을 건설할 수 있게 12억 달러(약 1.6조 원)를 지원했다. 에어버스와 JP모건 체이스 같은 기업들은 기업의 기후 공약을 이행하기 위해 탄소 제거 크레딧을 구입하는 데 수백만 달러를 쓰고 있다. 일각에서는 이처럼 대기 중 이산화탄소를 인공적으로 제거하는 많은 방법이 톤당 600달러(약 80만 원) 이상에 달할 정도로 많은 비용이 든다고 비판한다. 또 이것이 탄소 배출량을 줄이기 위한 노력을 오히려 방해할 수 있다는 주장도 나오고 있다. 환경운동가들은 탄소 직접 포집 기술을 갖고 있다는 이유로 화석 연료 사용을 이어가려고 석유 회사들이 이 기술에 투자하는 것을 경계하고 있다. 기후 과학자인 피터 칼머스(Peter Kalmus)는 2021년에 미국의 온라인 시사 매체인 인사이더와의 인터뷰에서 “환경오염을 유발하는 기업들은 자신들이 대기 중으로 배출하는 화석연료로부터 대중의 주의를 다른 곳으로 돌리기 위해 탄소 포집 투자에 적극 나설 수 있다”고 주장했다. 탄소포집이 일종의 면죄부가 될 수 있다는 것이다. 찬성 vs 반대 의견 팽팽히 맞서 이런 우려에도 불구하고 탄소 직접 포집이 궁극적으로는 필수적이라는 주장도 만만치 않다. 과학자들은 각국이 온실가스 배출량 감축을 너무 오랫동안 미뤄온 이상 각국이 급격한 배출량 감축과 더불어 금세기 중반까지 수십억 톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하지 않는 한 지구 온난화를 견딜 수 있는 수준으로 유지하기 사실상 불가능하다며 탄소 직접 포집 기술을 옹호하고 있다. 이 정도의 이산화탄소는 단순히 나무를 심는 것만으로는 해결하기 힘든 많은 양이라는 것이다. 실제로 인사이더가 인용한 세계자연기금(WWF)과 보스턴 컨설팅 그룹의 최근 보고서에 따르면 인류가 지금 같은 속도로 화석 연료를 계속 사용한다고 가정했을 때 2050년이 되면 그해 1년 동안에만 총 2억 1100만 년만큼 생명을 잃거나 장애를 안고 살아가야 할 것으로 예상됐다. 제니퍼 그랜홈 에너지부 장관은 NYT에 에어룸의 새 플랜트와 관련 “재생 에너지를 통해 탄소 배출을 줄이는 것만으로는 기후 변화로 인한 피해를 막을 수 없다는 것은 과학적으로 명백하다”면서 “탄소 직접 포집 기술은 산업 혁명 이후 대기 중에 쌓여온 탄소 오염을 제거할 수 있는 획기적인 도구”라며 이 기술에 대해 옹호하는 입장을 보였다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:대기 중 이산화탄소를 제거하는 탄소포집 기술에 대한 정책적 지원에 적극 나서고 미국 바이든 행정부가 11일(현지시간) 포집 기계 개발 투자에 쓰기 위해 조성한 35억 달러(약 4.6조 원)의 1차 수혜 프로젝트 2개를 선정해 발표했다. 미국 에너지부(DOE)는 이날 바텔, 클라임웍스 코퍼레이션, 에어롬 카본 테크놀로지스가 루이지애나에서 추진하는  '프로젝트 사이프레스(Project Cypress)'와 옥시덴털 페트롤리엄의 자회사 1포인트파이브가 제휴사들인 카본 엔지니어링 및 월리와 텍사스 클레버그 카운티에서 추진하겠다고 제안한 '사우스 텍사스 DAC 허브(South Texas DAC Hub)' 프로젝트를 선정했다. 이에 앞서 블룸버그는 복수의 소식통의 말을 인용해 “현재 옥시덴털과 클라임웍스가 1차 투자금 12억 달러(약 1.6조 원)를 받게 될 유력한 후보로 거론되고 있다”고 전한 바 있다.  아직 초기 단계 기술  DAC는 기계를 이용해 주변 공기에서 탄소를 빨아들여 저장하는 다양한 기술을 말한다.  이미 뿜어져 나와 대기에 녹아있는 탄소를 제거하는 방식이다. 이는 일반적으로 산업 현장이나 발전소에서 배출되는 탄소를 굴뚝에서 곧바로 포집하는 형태와 차이가 있다.  아직 초기 단계에 있으며 비용이 많이 들고 상당한 양의 에너지가 필요하지만 기후 변화에 대응하기 위해 꼭 필요한 기술로 간주된다. 2015년 체결된 파리협정에서 정한 목표대로 지구 온난화를 섭씨 1.5도로 제한하려면 21세기 중반까지 매년 수십억 톤의 탄소를 대기에서 제거해야 한다. 블룸버그는 이런 면에서 업계가 2030년까지 연간 100만 톤의 이산화탄소를 포집할 수 있다면 이는 지구 온난화 속도를 낮추는 데 중요한 이정표가 될 것으로 전망했다. 현재 전 세계적으로 18개의 DAC 프로젝트가 추진 중인 가운데 미국 에너지부가 이번에 발표할 프로젝트는 미국 내 최초의 상업적 DAC 프로젝트에 해당한다. 바이든 행정부가 마련한 전체 투자금은 DAC 용량을 400배 늘릴 수 있을 만큼 엄청난 규모다. 탄소 포집과 저장 프로젝트 투자 지속...환경단체 반발 바이든 행정부는 이번 투자와 별도로 지난 5월에도 발전소 등의 산업 시설에서 발생하는 탄소 감축을 미국 내 7개 주에서 추진할 탄소 포집·저장 프로젝트에 2억 5100만 달러(약 3300억 원)를 투자한다고 발표했다. 또 기업들을 상대로 탄소 포집, 운송 및 저장을 위한 인프라를 구축하도록 장려해 왔다. 인플레이션 감축법(IRA)에 따라 세금 공제 혜택을 주기로 하자 캘리포니아, 와이오밍, 알래스카의 탄소 포집·저장(CCS) 프로젝트에 대한 기업들의 투자가 이어졌다. 정부 차원에서는 이처럼 탄소 포집 기술에 대해 큰 관심을 보이고 있지만 이 기술이 초기 단계라 아직 효과가 제대로 검증되지 않았다는 점에서 일부 환경단체들은 막대한 투자의 효과를 의심하고 있다. 대규모 탄소 포집이 가능한지 확실하지 않기 때문에 실제로 기후 변화 대처에 얼마나 효과가 있는지 의문이고, 이러한 기술에 대한 대규모 투자가 자칫 태양열과 풍력 같은 재생 에너지에 대한 투자를 지연시킬 수 있다는 이유에서다. 진보적 싱크탱크인 ‘정책 연구소(Institute for Policy Studies)’의 기후정의 정책 책임자인 바사브 센(Basav Sen)은 AP에 “우리는 전 지구적 재앙을 향해 가고 있는 상황에서 이미 검증된 해결책이 존재하는데도 CCS 같은 투기적 해결책에 시간이나 자원을 낭비할 여유가 없다”고 주장했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:2050년까지 이산화탄소 순배출량을 ‘제로’(0)로 만들겠다는 정부의 탄소중립 시나리오가 결정된 가운데, 정부가 국내 이산화탄소 저장 가능 용량이 약 7억3,000만톤인 것으로 추정했다. 산업통상자원부와 해양수산부는 3일 서울 강남구 코엑스에서 개최된 관계부처 합동 '한국 이산화탄소 저장소 유망구조 및 저장용량 종합평가 심포지엄'에서, 국내 해양에 최대 11억6,000만톤 규모의 탄소 저장이 가능하다고 발표했다. 2050 탄소중립, 이산화탄소 포집과 저장 기술 필요 한국의 탄소중립 계획이 성공하기 위해서는 화석연료 축소 및 재생에너지 확대 외에도 이산화탄소의 포집과 저장이 효과적으로 이뤄져야 한다. 풍력이나 태양광 등의 친환경 대체 에너지원 개발에는 속도를 내고  있지만, 탄소 포집과 저장에 대해서는 뚜렷한 성과가 보이지 않았다. 2050 탄소중립 시나리오에 따르면, 이산화탄소 포집기술(CCS, Carbon Capture Storage)을 통한 국내 탄소저장 목표는 연간 3,100만톤이다. 11억6,000만톤까지 총 저장소가 확대되면 연간 3,870만톤을 저장할 수 있게 된다. 이번 심포지엄에서는 정부는 지난 4월 국내 전문기관이 대거 참여하는 합동 연구단을 구성해 6개월간 자료 분석과 평가를 진행한 결과를 발표됐다. 평가에서는 기존에는 최소 8억톤에서 990억톤까지 저장이 가능하다는 분석까지 나왔지만, 국내에 실제 7억3,000만톤 규모 탄소저장이 가능한 것으로 나타났다. 7억3,000만톤은 연간 2,400만톤의 이산화탄소를 30년간 저장할 수 있는 규모다. 추가 시추와 탐사가 이뤄지면 11억6,000만톤까지 확대가 가능하다. 기술개발로 저장효율을 기존 2.5%에서 3%까지 끌어올리면 더 많은 양의 탄소저장이 가능할 것이라는 분석이다. 서해와 동해 분지가 유망 탄소저장소는 서해의 군산분지와 동해의 울릉분지가 유망지로 꼽혔다. 군산 서쪽 해저인 군산분지에 최대 5.4억톤, 울산 동쪽 해저인 울릉분지에 1.93억톤 등 모두 7.33억톤이 저장 가능할 것으로 추정됐다. 이산화탄소 배출량 감축을 위한 목표 달성을 위해서는 탄소 포집 및 저장 기술(CCS)이 핵심이다. 한국의 CCS는 이산화탄소 저감 사업이 착수된 2000년대 초에 본격적으로 시작됐다. 이후로 최대 배출원인 석탄 화력 발전소에서 대규모 포집이 실행될 것을 전제로 발전 배가스의 흡수법, 흡착법, 분리막법에 의한 포집기술 개발연구가 집중적으로 진행됐다. 반면에 저장 및 활용기술 개발연구는 미미한 수준이었다. 하지만 포집만으로는 온실가스 감축이 실현되지 못하고, 이에 대한 지속적인 비판에 따라 2010년 발표된 국가CCS종합추진계획에서는 포집, 저장, 활용 기술에 대한 종합적인 기술개발 추진계획이 수립된 바 있다. 이 계획에 따라 현재의 과학기술정보통신부, 산업통상자원부, 해양수산부, 환경부가 분담하여 원천기술 연구개발 및 상용화를 위한 실증을 추진해왔다. 회수된 이산화탄소, 내륙이나 해저 지층에 저장 현실적으로 모든 산업에서 이산화탄소 배출을 갑자기 멈출 수는 없다. 때문에 어쩔 수 없이 발생한 이산화탄소를 다시 회수해 다른 에너지원으로 사용할 수 있는 저장 기술이 필요하다. 회수공정을 통해 회수된 이산화탄소는 내륙 혹은 해저의 깊은 지층에 저장하게 된다. 지중저장 방법은 이산화탄소를 특정한 지질구조를 가지는 땅속에 강제적으로 주입하여 오랜 기간 동안 누출되지 않도록 가두어 두는 방법이다. 지중저장에서 이산화탄소를 저장하는 가장 적당한 곳은 심부염수층(대수층), 유전/가스전 저장, 석탄층저장 등을 들 수 있다. 노르웨이에서는 연간 1 Mt의 이산화탄소를 슬레이프니르(Sleipner) 지역의 대수층에 저장하고 있다. 네덜란드에서는 육지 지층에서 이뤄지지 않고 있으며 북해 해저 2-3km 아래에서 이뤄지고 있다. 해저의 천연가스가 추출된 공간에 이산화탄소를 주입할 수 있는데, 네덜란드의 전체 가스전 470개 중 절반 이상인 250개가 흐로닝언 지역에 위치해 있으며, 2004년부터 북해 가스전에서 가스 추출 뒤 같은 공간에 이산화탄소를 저장해왔다. 국내의 경우에는 지질학적 특성상 지중저장에 필요한 대수층이 존재하지 않는 것으로 알려져 있다. 앞서 한국지질자원연구원의 석유가스개발연구실 허대기 박사팀의 출판적인 이산화탄소 저장지역으로 평가됐다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:영국의 경제 성장 및 기후 변화 조직인 에너지전환위원회(Energy Transitions Commission, ETC)가 대기 중 이산화탄소를 제거하는 것이 지구 기후 목표를 달성하는 데 가장 필수적인 부분이라고 강조했다. ETC는 지난 2021년에 배출된 이산화탄소량이 전년보다 6% 늘어나 역사상 가장 많았다는 내용의 보고서를 최근 발표했다. “마인드 갭: 지구 온도 1.5°C를 유지하기 위해 이산화탄소를 제거하는 방법”이라는 제목의 보고서에 따르면 현재 전 세계 국가들이 추진 중인 재생 에너지만으로는 기후 변화를 억제하기 어렵다. 또 보고서는 지구 온도 상승을 산업화 이전 수준 보다 1.5°C 이하로 제한하기 위해서는 탄소 상쇄 관리에 더 많은 노력을 기울여야 한다고 주장했다. 탄소 제거 방안 아직 부족 보고서에 따르면, 지구에서 배출되는 이산화탄소에 비해 현재 연구되고 있는 재생 가능한 에너지 자원과 탄소 포집 기술 및 직접 공기 포집 등의 방법은 상당히 부족한 상태다. 에너지전환위원회 의장인 아데어 터너는 "탄소 감축과 관련된 에너지 시장이 활발하게 성장하고 있지만, 현재 배출되는 탄소를 상쇄하기에는 아직 부족한 부분이 많다“고 말했다. 이어 “앞으로 탄소 제로를 위한 자금은 엄청나게 투자해야 한다. 좀 더 가치 있는 시장경제로 나아가기 위해서라도, 탄소제로와 관련된 연구에 많은 지원이 필요하다”고 강조했다. 또 위원회는 이산화탄소를 흡수하는 수단으로 나무를 심는 것에도 여전히 부족한 수단이라고 밝혔다. 터너 의장은 “이산화탄소를 완벽하게 상쇄하지 않는 한, 지속적으로 산림에 엄청난 숫자의 투자를 진행하기는 어려울 것”이라고 경고했다. 2021년 에너지 분야 탄소 배출량 5% 증가 국제 에너지 기구(IEA)가 발간한 보고서에 따르면, 전 세계 에너지 관련 탄소 배출량은 2021년 사상 최대치를 기록했다. 2020년 코로나19가 글로벌 에너지 수요에 광범위한 영향을 미쳤고, 당시 글로벌 탄소 배출량은 전년 대비 5.2% 정도 감소시킨 바 있다. 하지만 2021년 전 세계 주요국의 재정 및 통화 부양책과 백신접종률 확산에 기반, 경기가 회복세에 들어서면서 에너지 수요도 회복세를 시현했다. 덕분에 2021 탄소배출량은 직전 년도에 비해 6% 더 증가한 360억 미터톤 이상으로 기록됐다. 이는 그간 탄소 배출량을 조사한 이래 최고 수준이다. 특히 중국은 2021년 총 탄소 발생량의 32%인 약 120억 미터톤을 차지하면서, 주요 배출국이 됐다. 더 정확하게 살펴보자면, 2021년 중국의 이산화탄소 배출량은 111억2152만t 수준으로 2020년 동기 대비 5.8% 증가했다. IEA에 따르면 2021년 중국의 에너지수요는 주로 전력 수요의 영향을 받았다. GDP 회복과 이에 따른 에너지 서비스의 추가 전력화로 2021년 중국의 전력 수요는 전년 대비 10% 증가했다. 이는 경제성장률인 8.4%보다 빠른 수준이다. 물론 2021년 기간 중국의 재생에너지 전력 생산량이 사상 최대치로 증가하기도 했다. 2021년에만 2500TWh 정도로, 전체 생산량의 28% 비중을 차지할 정도다. 하지만 그럼에도 전체 전력 수요 급증으로 인한 석탄발전 이용량이 56% 증가하면서, 이산화탄소 배출량을 급증시켰다고 분석했다. 이에 대해 ETC 보고서는 "중국에서 2년 동안 증가한 탄소 배출량은 전 세계가 다양한 연구와 기술개발을 통해 감소시킨 총 양보다 많다“고 설명했다. ETC는 이어 “탄소 배출 감소에 의미 있는 진전을 이루고 있는 프로젝트에는 더 많은 자금 지원이 필요하다”며 금융 시장의 관심을 촉구했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:미국이 대기 중에 있는 이산화탄소(CO2)를 포집해 제거하는 비용을 2030년까지 톤당 100달러 수준으로 낮춘다는 야심찬 계획을 세웠다. 탄소포집은 생산 활동을 통해 배출되는 탄소를 모아 저장하거나 활용하는 기술로 파리기후협약이 정한 '2050년 탄소중립' 목표 달성을 위해 반드시 필요한 기술이다.  특히 "대기 중에 떠다니는" 이산화탄소를 포집하는 기술인 DAC(Direct Air Capture)는 탄소포집 기술이 도달할 최종병기로 꼽힌다. 미국 에너지부는 5일 보도자료를 통해 “수 기가톤의 탄소를 제거하기 위해 탄소를 대기 중에서 흡수해 저장하는데 들어가는 비용을 톤당 100달러 이내로 낮춘다는 목표를 정했다”고 밝혔다. 에너지부는 지난 달 "대기 중 탄소 포집 및 저장 기술 보급을 위해 1,450만 달러를 지원하기로 했다"고 밝힌 바 있다. 제니퍼 그랜홈 미국 에너지장관은 “(대기 중 탄소 포집) 비용을 낮추고 탄소 제거 기술 사용을 가속화 함으로써 대기 중에 있는 탄소의 상당량을 직접 제거하고 기후 위기에 대항할 수 있다”고 말했다. 대기 중에서 포집하거나 화력발전소와 제철소 등에서 포집한 탄소는 고온으로 압출해 액체로 만들어 파이프라인이나 운송 수단을 통해 심해 등의 지하 퇴적층으로 운반해 저장한다. 포집한 탄소는 저장뿐 아니라 화학전환과 생물전화 등을 통해 물품 생산에 활용하기도 한다. 기획재정부에 따르면 탄소 포집과 운반에 필요한 비용이 톤당 100달러가 돼야 상업성을 갖는다. 하지만 2019년 기준 대기 중에서 직접 탄소를 포집하고 운반하는데 들어가는 비용은 톤당 500~600 달러 정도다. 미국 에너지부는 "2050년까지 대기 중에서 포집해 보관하거나 활용할 탄소를 기가톤급으로 늘려야 하며 이를 위해 경제성 확보를 위한 대규모 연구개발 비용을 투입해야 한다"고 강조했다. 기재부는 "미국이 대기 중 탄소 포집 비용과 운송 비용을 이산화탄소 톤당 100달러로 낮추려면 연방정부 차원에서 5000만 달러에서 20억 달러의 지출이 필요하다"고 전했다. 바이든 인프라 예산안에도 DAC 지원 포함 로이터통신에 따르면 지난 9월 스위스의 스타트업 클라이밋웍스AG(Climateworks)가 아이슬랜드에 설립한 DAC 설비가 가동을 시작했다. 대기 중에서 포집한 탄소를 지하 퇴적층으로 밀어내려 저장하는 시설이다. 저장된 탄소는 시간이 지나면 바위로 변한다. 그러나 이 설비를 통해 1톤의 이산화탄소를 포집, 저장하는데 600달러의 높은 비용이 들어가지만 제거되는 탄소는 자동차 2,000대 분에 불과하다. 국제에너지기구(IEA)의 페이스 비롤 사무총장은 "에너지 시장이 자체적으로 감당하기 힘든 기술개발 비용 감축을 정부가 나서 도와야 한다"며 미 에너지부의 발표에 환영의 뜻을 표했다. 지난 6일 미국 하원을 통과한 1조 2,000억 달러 규모의 바이든 행정부 인프라 투자 예산안에도 DAC 시범 사업 지원을 위한 35억 달러의 예산이 포함돼 있다. 로이터에 따르면 캐나다 기업 카본 엔지니어링이 2024년 텍사스주 서부에서 DAC 설비를 가동할 계획이다. 마이크로소프트와 옥시덴탈 같은 기업은 물론 일런 머스크, 빌 게이츠와 같은 자산가들도 DAC 분야에 관심을 기울이고 있다. 한편 BBC의 보도에 따르면 영국 글래스고에서 열리고 있는 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서도 DAC와 녹색수소, 장기적인 에너지 저장 기술 개발을 위해 3,000억 달러의 기금을 조성한다는 합의가 이루어졌다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text: 지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다. ### response: I classify this to

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환경·사회

대기 중 탄소 포집 기술 과도한 낙관은 금물

지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다.

long

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:미국이 대기 중에 있는 이산화탄소(CO2)를 포집해 제거하는 비용을 2030년까지 톤당 100달러 수준으로 낮춘다는 야심찬 계획을 세웠다. 탄소포집은 생산 활동을 통해 배출되는 탄소를 모아 저장하거나 활용하는 기술로 파리기후협약이 정한 '2050년 탄소중립' 목표 달성을 위해 반드시 필요한 기술이다.  특히 "대기 중에 떠다니는" 이산화탄소를 포집하는 기술인 DAC(Direct Air Capture)는 탄소포집 기술이 도달할 최종병기로 꼽힌다. 미국 에너지부는 5일 보도자료를 통해 “수 기가톤의 탄소를 제거하기 위해 탄소를 대기 중에서 흡수해 저장하는데 들어가는 비용을 톤당 100달러 이내로 낮춘다는 목표를 정했다”고 밝혔다. 에너지부는 지난 달 "대기 중 탄소 포집 및 저장 기술 보급을 위해 1,450만 달러를 지원하기로 했다"고 밝힌 바 있다. 제니퍼 그랜홈 미국 에너지장관은 “(대기 중 탄소 포집) 비용을 낮추고 탄소 제거 기술 사용을 가속화 함으로써 대기 중에 있는 탄소의 상당량을 직접 제거하고 기후 위기에 대항할 수 있다”고 말했다. 대기 중에서 포집하거나 화력발전소와 제철소 등에서 포집한 탄소는 고온으로 압출해 액체로 만들어 파이프라인이나 운송 수단을 통해 심해 등의 지하 퇴적층으로 운반해 저장한다. 포집한 탄소는 저장뿐 아니라 화학전환과 생물전화 등을 통해 물품 생산에 활용하기도 한다. 기획재정부에 따르면 탄소 포집과 운반에 필요한 비용이 톤당 100달러가 돼야 상업성을 갖는다. 하지만 2019년 기준 대기 중에서 직접 탄소를 포집하고 운반하는데 들어가는 비용은 톤당 500~600 달러 정도다. 미국 에너지부는 "2050년까지 대기 중에서 포집해 보관하거나 활용할 탄소를 기가톤급으로 늘려야 하며 이를 위해 경제성 확보를 위한 대규모 연구개발 비용을 투입해야 한다"고 강조했다. 기재부는 "미국이 대기 중 탄소 포집 비용과 운송 비용을 이산화탄소 톤당 100달러로 낮추려면 연방정부 차원에서 5000만 달러에서 20억 달러의 지출이 필요하다"고 전했다. 바이든 인프라 예산안에도 DAC 지원 포함 로이터통신에 따르면 지난 9월 스위스의 스타트업 클라이밋웍스AG(Climateworks)가 아이슬랜드에 설립한 DAC 설비가 가동을 시작했다. 대기 중에서 포집한 탄소를 지하 퇴적층으로 밀어내려 저장하는 시설이다. 저장된 탄소는 시간이 지나면 바위로 변한다. 그러나 이 설비를 통해 1톤의 이산화탄소를 포집, 저장하는데 600달러의 높은 비용이 들어가지만 제거되는 탄소는 자동차 2,000대 분에 불과하다. 국제에너지기구(IEA)의 페이스 비롤 사무총장은 "에너지 시장이 자체적으로 감당하기 힘든 기술개발 비용 감축을 정부가 나서 도와야 한다"며 미 에너지부의 발표에 환영의 뜻을 표했다. 지난 6일 미국 하원을 통과한 1조 2,000억 달러 규모의 바이든 행정부 인프라 투자 예산안에도 DAC 시범 사업 지원을 위한 35억 달러의 예산이 포함돼 있다. 로이터에 따르면 캐나다 기업 카본 엔지니어링이 2024년 텍사스주 서부에서 DAC 설비를 가동할 계획이다. 마이크로소프트와 옥시덴탈 같은 기업은 물론 일런 머스크, 빌 게이츠와 같은 자산가들도 DAC 분야에 관심을 기울이고 있다. 한편 BBC의 보도에 따르면 영국 글래스고에서 열리고 있는 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서도 DAC와 녹색수소, 장기적인 에너지 저장 기술 개발을 위해 3,000억 달러의 기금을 조성한다는 합의가 이루어졌다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:영국의 경제 성장 및 기후 변화 조직인 에너지전환위원회(Energy Transitions Commission, ETC)가 대기 중 이산화탄소를 제거하는 것이 지구 기후 목표를 달성하는 데 가장 필수적인 부분이라고 강조했다. ETC는 지난 2021년에 배출된 이산화탄소량이 전년보다 6% 늘어나 역사상 가장 많았다는 내용의 보고서를 최근 발표했다. “마인드 갭: 지구 온도 1.5°C를 유지하기 위해 이산화탄소를 제거하는 방법”이라는 제목의 보고서에 따르면 현재 전 세계 국가들이 추진 중인 재생 에너지만으로는 기후 변화를 억제하기 어렵다. 또 보고서는 지구 온도 상승을 산업화 이전 수준 보다 1.5°C 이하로 제한하기 위해서는 탄소 상쇄 관리에 더 많은 노력을 기울여야 한다고 주장했다. 탄소 제거 방안 아직 부족 보고서에 따르면, 지구에서 배출되는 이산화탄소에 비해 현재 연구되고 있는 재생 가능한 에너지 자원과 탄소 포집 기술 및 직접 공기 포집 등의 방법은 상당히 부족한 상태다. 에너지전환위원회 의장인 아데어 터너는 "탄소 감축과 관련된 에너지 시장이 활발하게 성장하고 있지만, 현재 배출되는 탄소를 상쇄하기에는 아직 부족한 부분이 많다“고 말했다. 이어 “앞으로 탄소 제로를 위한 자금은 엄청나게 투자해야 한다. 좀 더 가치 있는 시장경제로 나아가기 위해서라도, 탄소제로와 관련된 연구에 많은 지원이 필요하다”고 강조했다. 또 위원회는 이산화탄소를 흡수하는 수단으로 나무를 심는 것에도 여전히 부족한 수단이라고 밝혔다. 터너 의장은 “이산화탄소를 완벽하게 상쇄하지 않는 한, 지속적으로 산림에 엄청난 숫자의 투자를 진행하기는 어려울 것”이라고 경고했다. 2021년 에너지 분야 탄소 배출량 5% 증가 국제 에너지 기구(IEA)가 발간한 보고서에 따르면, 전 세계 에너지 관련 탄소 배출량은 2021년 사상 최대치를 기록했다. 2020년 코로나19가 글로벌 에너지 수요에 광범위한 영향을 미쳤고, 당시 글로벌 탄소 배출량은 전년 대비 5.2% 정도 감소시킨 바 있다. 하지만 2021년 전 세계 주요국의 재정 및 통화 부양책과 백신접종률 확산에 기반, 경기가 회복세에 들어서면서 에너지 수요도 회복세를 시현했다. 덕분에 2021 탄소배출량은 직전 년도에 비해 6% 더 증가한 360억 미터톤 이상으로 기록됐다. 이는 그간 탄소 배출량을 조사한 이래 최고 수준이다. 특히 중국은 2021년 총 탄소 발생량의 32%인 약 120억 미터톤을 차지하면서, 주요 배출국이 됐다. 더 정확하게 살펴보자면, 2021년 중국의 이산화탄소 배출량은 111억2152만t 수준으로 2020년 동기 대비 5.8% 증가했다. IEA에 따르면 2021년 중국의 에너지수요는 주로 전력 수요의 영향을 받았다. GDP 회복과 이에 따른 에너지 서비스의 추가 전력화로 2021년 중국의 전력 수요는 전년 대비 10% 증가했다. 이는 경제성장률인 8.4%보다 빠른 수준이다. 물론 2021년 기간 중국의 재생에너지 전력 생산량이 사상 최대치로 증가하기도 했다. 2021년에만 2500TWh 정도로, 전체 생산량의 28% 비중을 차지할 정도다. 하지만 그럼에도 전체 전력 수요 급증으로 인한 석탄발전 이용량이 56% 증가하면서, 이산화탄소 배출량을 급증시켰다고 분석했다. 이에 대해 ETC 보고서는 "중국에서 2년 동안 증가한 탄소 배출량은 전 세계가 다양한 연구와 기술개발을 통해 감소시킨 총 양보다 많다“고 설명했다. ETC는 이어 “탄소 배출 감소에 의미 있는 진전을 이루고 있는 프로젝트에는 더 많은 자금 지원이 필요하다”며 금융 시장의 관심을 촉구했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:2050년까지 이산화탄소 순배출량을 ‘제로’(0)로 만들겠다는 정부의 탄소중립 시나리오가 결정된 가운데, 정부가 국내 이산화탄소 저장 가능 용량이 약 7억3,000만톤인 것으로 추정했다. 산업통상자원부와 해양수산부는 3일 서울 강남구 코엑스에서 개최된 관계부처 합동 '한국 이산화탄소 저장소 유망구조 및 저장용량 종합평가 심포지엄'에서, 국내 해양에 최대 11억6,000만톤 규모의 탄소 저장이 가능하다고 발표했다. 2050 탄소중립, 이산화탄소 포집과 저장 기술 필요 한국의 탄소중립 계획이 성공하기 위해서는 화석연료 축소 및 재생에너지 확대 외에도 이산화탄소의 포집과 저장이 효과적으로 이뤄져야 한다. 풍력이나 태양광 등의 친환경 대체 에너지원 개발에는 속도를 내고  있지만, 탄소 포집과 저장에 대해서는 뚜렷한 성과가 보이지 않았다. 2050 탄소중립 시나리오에 따르면, 이산화탄소 포집기술(CCS, Carbon Capture Storage)을 통한 국내 탄소저장 목표는 연간 3,100만톤이다. 11억6,000만톤까지 총 저장소가 확대되면 연간 3,870만톤을 저장할 수 있게 된다. 이번 심포지엄에서는 정부는 지난 4월 국내 전문기관이 대거 참여하는 합동 연구단을 구성해 6개월간 자료 분석과 평가를 진행한 결과를 발표됐다. 평가에서는 기존에는 최소 8억톤에서 990억톤까지 저장이 가능하다는 분석까지 나왔지만, 국내에 실제 7억3,000만톤 규모 탄소저장이 가능한 것으로 나타났다. 7억3,000만톤은 연간 2,400만톤의 이산화탄소를 30년간 저장할 수 있는 규모다. 추가 시추와 탐사가 이뤄지면 11억6,000만톤까지 확대가 가능하다. 기술개발로 저장효율을 기존 2.5%에서 3%까지 끌어올리면 더 많은 양의 탄소저장이 가능할 것이라는 분석이다. 서해와 동해 분지가 유망 탄소저장소는 서해의 군산분지와 동해의 울릉분지가 유망지로 꼽혔다. 군산 서쪽 해저인 군산분지에 최대 5.4억톤, 울산 동쪽 해저인 울릉분지에 1.93억톤 등 모두 7.33억톤이 저장 가능할 것으로 추정됐다. 이산화탄소 배출량 감축을 위한 목표 달성을 위해서는 탄소 포집 및 저장 기술(CCS)이 핵심이다. 한국의 CCS는 이산화탄소 저감 사업이 착수된 2000년대 초에 본격적으로 시작됐다. 이후로 최대 배출원인 석탄 화력 발전소에서 대규모 포집이 실행될 것을 전제로 발전 배가스의 흡수법, 흡착법, 분리막법에 의한 포집기술 개발연구가 집중적으로 진행됐다. 반면에 저장 및 활용기술 개발연구는 미미한 수준이었다. 하지만 포집만으로는 온실가스 감축이 실현되지 못하고, 이에 대한 지속적인 비판에 따라 2010년 발표된 국가CCS종합추진계획에서는 포집, 저장, 활용 기술에 대한 종합적인 기술개발 추진계획이 수립된 바 있다. 이 계획에 따라 현재의 과학기술정보통신부, 산업통상자원부, 해양수산부, 환경부가 분담하여 원천기술 연구개발 및 상용화를 위한 실증을 추진해왔다. 회수된 이산화탄소, 내륙이나 해저 지층에 저장 현실적으로 모든 산업에서 이산화탄소 배출을 갑자기 멈출 수는 없다. 때문에 어쩔 수 없이 발생한 이산화탄소를 다시 회수해 다른 에너지원으로 사용할 수 있는 저장 기술이 필요하다. 회수공정을 통해 회수된 이산화탄소는 내륙 혹은 해저의 깊은 지층에 저장하게 된다. 지중저장 방법은 이산화탄소를 특정한 지질구조를 가지는 땅속에 강제적으로 주입하여 오랜 기간 동안 누출되지 않도록 가두어 두는 방법이다. 지중저장에서 이산화탄소를 저장하는 가장 적당한 곳은 심부염수층(대수층), 유전/가스전 저장, 석탄층저장 등을 들 수 있다. 노르웨이에서는 연간 1 Mt의 이산화탄소를 슬레이프니르(Sleipner) 지역의 대수층에 저장하고 있다. 네덜란드에서는 육지 지층에서 이뤄지지 않고 있으며 북해 해저 2-3km 아래에서 이뤄지고 있다. 해저의 천연가스가 추출된 공간에 이산화탄소를 주입할 수 있는데, 네덜란드의 전체 가스전 470개 중 절반 이상인 250개가 흐로닝언 지역에 위치해 있으며, 2004년부터 북해 가스전에서 가스 추출 뒤 같은 공간에 이산화탄소를 저장해왔다. 국내의 경우에는 지질학적 특성상 지중저장에 필요한 대수층이 존재하지 않는 것으로 알려져 있다. 앞서 한국지질자원연구원의 석유가스개발연구실 허대기 박사팀의 출판적인 이산화탄소 저장지역으로 평가됐다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:대기 중 이산화탄소를 제거하는 탄소포집 기술에 대한 정책적 지원에 적극 나서고 미국 바이든 행정부가 11일(현지시간) 포집 기계 개발 투자에 쓰기 위해 조성한 35억 달러(약 4.6조 원)의 1차 수혜 프로젝트 2개를 선정해 발표했다. 미국 에너지부(DOE)는 이날 바텔, 클라임웍스 코퍼레이션, 에어롬 카본 테크놀로지스가 루이지애나에서 추진하는  '프로젝트 사이프레스(Project Cypress)'와 옥시덴털 페트롤리엄의 자회사 1포인트파이브가 제휴사들인 카본 엔지니어링 및 월리와 텍사스 클레버그 카운티에서 추진하겠다고 제안한 '사우스 텍사스 DAC 허브(South Texas DAC Hub)' 프로젝트를 선정했다. 이에 앞서 블룸버그는 복수의 소식통의 말을 인용해 “현재 옥시덴털과 클라임웍스가 1차 투자금 12억 달러(약 1.6조 원)를 받게 될 유력한 후보로 거론되고 있다”고 전한 바 있다.  아직 초기 단계 기술  DAC는 기계를 이용해 주변 공기에서 탄소를 빨아들여 저장하는 다양한 기술을 말한다.  이미 뿜어져 나와 대기에 녹아있는 탄소를 제거하는 방식이다. 이는 일반적으로 산업 현장이나 발전소에서 배출되는 탄소를 굴뚝에서 곧바로 포집하는 형태와 차이가 있다.  아직 초기 단계에 있으며 비용이 많이 들고 상당한 양의 에너지가 필요하지만 기후 변화에 대응하기 위해 꼭 필요한 기술로 간주된다. 2015년 체결된 파리협정에서 정한 목표대로 지구 온난화를 섭씨 1.5도로 제한하려면 21세기 중반까지 매년 수십억 톤의 탄소를 대기에서 제거해야 한다. 블룸버그는 이런 면에서 업계가 2030년까지 연간 100만 톤의 이산화탄소를 포집할 수 있다면 이는 지구 온난화 속도를 낮추는 데 중요한 이정표가 될 것으로 전망했다. 현재 전 세계적으로 18개의 DAC 프로젝트가 추진 중인 가운데 미국 에너지부가 이번에 발표할 프로젝트는 미국 내 최초의 상업적 DAC 프로젝트에 해당한다. 바이든 행정부가 마련한 전체 투자금은 DAC 용량을 400배 늘릴 수 있을 만큼 엄청난 규모다. 탄소 포집과 저장 프로젝트 투자 지속...환경단체 반발 바이든 행정부는 이번 투자와 별도로 지난 5월에도 발전소 등의 산업 시설에서 발생하는 탄소 감축을 미국 내 7개 주에서 추진할 탄소 포집·저장 프로젝트에 2억 5100만 달러(약 3300억 원)를 투자한다고 발표했다. 또 기업들을 상대로 탄소 포집, 운송 및 저장을 위한 인프라를 구축하도록 장려해 왔다. 인플레이션 감축법(IRA)에 따라 세금 공제 혜택을 주기로 하자 캘리포니아, 와이오밍, 알래스카의 탄소 포집·저장(CCS) 프로젝트에 대한 기업들의 투자가 이어졌다. 정부 차원에서는 이처럼 탄소 포집 기술에 대해 큰 관심을 보이고 있지만 이 기술이 초기 단계라 아직 효과가 제대로 검증되지 않았다는 점에서 일부 환경단체들은 막대한 투자의 효과를 의심하고 있다. 대규모 탄소 포집이 가능한지 확실하지 않기 때문에 실제로 기후 변화 대처에 얼마나 효과가 있는지 의문이고, 이러한 기술에 대한 대규모 투자가 자칫 태양열과 풍력 같은 재생 에너지에 대한 투자를 지연시킬 수 있다는 이유에서다. 진보적 싱크탱크인 ‘정책 연구소(Institute for Policy Studies)’의 기후정의 정책 책임자인 바사브 센(Basav Sen)은 AP에 “우리는 전 지구적 재앙을 향해 가고 있는 상황에서 이미 검증된 해결책이 존재하는데도 CCS 같은 투기적 해결책에 시간이나 자원을 낭비할 여유가 없다”고 주장했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:미국 캘리포니아에서 대기 중 온실가스를 직접 포집하는 미국 최초의 상용 플랜트가 9일(현지시간) 문을 열었다. 이 시설을 건설한 곳은 스타트업인 에어룸 카본 테크놀로지(Heirloom Carbon Technologies, 이하 ‘에어룸’)다. 값싸고 구하기 쉬운 석회석을 이용해 이러한 탄소 직접 포집 기술을 개발해 마이크로소프트(MS) 등으로부터 거액의 투자를 받은 회사다. 마이크로소프트(MS)는 이미 에어룸과 31만 5000톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하는 계약을 체결했다. 현재 아이슬란드에서 또 다른 탄소 직접 포집 시설을 가동 중인 에어룸은 대기 중에서 포집한 이산화탄소를 콘크리트에 영구적으로 밀봉해 지구 온난화를 일으킬 수 없도록 막는 일을 한다. 이 회사는 탄소 배출을 상쇄하려는 기업으로부터 돈을 받고 탄소 크레딧을 판매해 수익을 올릴 예정이다. 탄소 크레딧은 온실가스의 배출 삭감 또는 흡수하는 프로젝트를 통해 생성되는 배출 삭감·흡수량을 가치화한 것으로, 탄소 상쇄에 이용하기 위해 거래되는 ‘상품’이다. 예를 들어, 산림을 조성하는 사업에 투자하면 탄소 크레딧을 얻는 식이다. 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 캘리포니아주 트레이시에서 문을 연 에어룸의 첫 탄소 직접 포집 플랜트 규모는 상당히 작은 편이다. 이 플랜트에선 연간 최대 1000톤의 이산화탄소를 흡수할 수 있다. 이는 약 200대의 자동차 배기가스에 해당하는 양이란 게 NYT의 설명이다. 샤생크 사말라(Shashank Samala) 에어룸 최고경영자(CEO)는 “우리는 이와 같은 시설을 더 많이 지어 연간 수백만 톤의 탄소를 포집하고 싶다”고 말했다. 석회석 이용한 탄소 포집...재생에너지만 사용 회사 웹사이트에 따르면 에어룸은 석회석을 스펀지처럼 사용하는 방식으로 대기 중에서 탄소를 빨아들인다. 에어룸이 이번에 문을 연 플랜트에서는 이산화탄소를 빨아들인 석회석을 처리해 이산화탄소를 제거한 뒤 그것을 다시 산화칼슘이라고 하는 미세한 흰색 분말로 만든다. 이후 산화칼슘에 물을 첨가해 섞은 혼합물을 야외에 노출된 금속 트레이들 위에 펼쳐놓으면 대기 중 이산화탄소를 흡수해 다시 석회석으로 변한다. NYT에 따르면 에어룸 플랜트의 야외 창고에는 약 12미터 높이의 선반에 흰색 분말로 채워진 수백 개의 트레이가 보관되어 있다. 에어룸은 웹사이트에서 “방금 생산한 석회석을 활용해 ‘스펀지를 반복적으로 짜는 것처럼’ 공정을 다시 시작할 수 있다”면서 “포집한 이산화탄소는 콘크리트에 밀봉되거나 땅에 주입되어 영구적으로 저장된다”고 설명했다. 이 모든 과정은 재생 에너지를 이용해 진행된다. NYT는 에어룸은 석유와 가스 기업들로부터 투자를 받지 않기로 공개 선언했다고 전했다. 높아진 탄소 포집에 대한 관심 현재 미국에서만 수백 개 기업이 에어룸처럼 기술을 이용해 대기 중에서 이산화탄소를 빨아들이겠다고 나서고 있다. 지난 8월 바이든 행정부는 에어룸을 포함한 여러 회사가 텍사스와 루이지애나에 대형 직접 공기 포집 시설을 건설할 수 있게 12억 달러(약 1.6조 원)를 지원했다. 에어버스와 JP모건 체이스 같은 기업들은 기업의 기후 공약을 이행하기 위해 탄소 제거 크레딧을 구입하는 데 수백만 달러를 쓰고 있다. 일각에서는 이처럼 대기 중 이산화탄소를 인공적으로 제거하는 많은 방법이 톤당 600달러(약 80만 원) 이상에 달할 정도로 많은 비용이 든다고 비판한다. 또 이것이 탄소 배출량을 줄이기 위한 노력을 오히려 방해할 수 있다는 주장도 나오고 있다. 환경운동가들은 탄소 직접 포집 기술을 갖고 있다는 이유로 화석 연료 사용을 이어가려고 석유 회사들이 이 기술에 투자하는 것을 경계하고 있다. 기후 과학자인 피터 칼머스(Peter Kalmus)는 2021년에 미국의 온라인 시사 매체인 인사이더와의 인터뷰에서 “환경오염을 유발하는 기업들은 자신들이 대기 중으로 배출하는 화석연료로부터 대중의 주의를 다른 곳으로 돌리기 위해 탄소 포집 투자에 적극 나설 수 있다”고 주장했다. 탄소포집이 일종의 면죄부가 될 수 있다는 것이다. 찬성 vs 반대 의견 팽팽히 맞서 이런 우려에도 불구하고 탄소 직접 포집이 궁극적으로는 필수적이라는 주장도 만만치 않다. 과학자들은 각국이 온실가스 배출량 감축을 너무 오랫동안 미뤄온 이상 각국이 급격한 배출량 감축과 더불어 금세기 중반까지 수십억 톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하지 않는 한 지구 온난화를 견딜 수 있는 수준으로 유지하기 사실상 불가능하다며 탄소 직접 포집 기술을 옹호하고 있다. 이 정도의 이산화탄소는 단순히 나무를 심는 것만으로는 해결하기 힘든 많은 양이라는 것이다. 실제로 인사이더가 인용한 세계자연기금(WWF)과 보스턴 컨설팅 그룹의 최근 보고서에 따르면 인류가 지금 같은 속도로 화석 연료를 계속 사용한다고 가정했을 때 2050년이 되면 그해 1년 동안에만 총 2억 1100만 년만큼 생명을 잃거나 장애를 안고 살아가야 할 것으로 예상됐다. 제니퍼 그랜홈 에너지부 장관은 NYT에 에어룸의 새 플랜트와 관련 “재생 에너지를 통해 탄소 배출을 줄이는 것만으로는 기후 변화로 인한 피해를 막을 수 없다는 것은 과학적으로 명백하다”면서 “탄소 직접 포집 기술은 산업 혁명 이후 대기 중에 쌓여온 탄소 오염을 제거할 수 있는 획기적인 도구”라며 이 기술에 대해 옹호하는 입장을 보였다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다. ### response: I classify this to

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환경·사회

대기 중 탄소 포집 기술 과도한 낙관은 금물

지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:미국 캘리포니아에서 대기 중 온실가스를 직접 포집하는 미국 최초의 상용 플랜트가 9일(현지시간) 문을 열었다. 이 시설을 건설한 곳은 스타트업인 에어룸 카본 테크놀로지(Heirloom Carbon Technologies, 이하 ‘에어룸’)다. 값싸고 구하기 쉬운 석회석을 이용해 이러한 탄소 직접 포집 기술을 개발해 마이크로소프트(MS) 등으로부터 거액의 투자를 받은 회사다. 마이크로소프트(MS)는 이미 에어룸과 31만 5000톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하는 계약을 체결했다. 현재 아이슬란드에서 또 다른 탄소 직접 포집 시설을 가동 중인 에어룸은 대기 중에서 포집한 이산화탄소를 콘크리트에 영구적으로 밀봉해 지구 온난화를 일으킬 수 없도록 막는 일을 한다. 이 회사는 탄소 배출을 상쇄하려는 기업으로부터 돈을 받고 탄소 크레딧을 판매해 수익을 올릴 예정이다. 탄소 크레딧은 온실가스의 배출 삭감 또는 흡수하는 프로젝트를 통해 생성되는 배출 삭감·흡수량을 가치화한 것으로, 탄소 상쇄에 이용하기 위해 거래되는 ‘상품’이다. 예를 들어, 산림을 조성하는 사업에 투자하면 탄소 크레딧을 얻는 식이다. 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 캘리포니아주 트레이시에서 문을 연 에어룸의 첫 탄소 직접 포집 플랜트 규모는 상당히 작은 편이다. 이 플랜트에선 연간 최대 1000톤의 이산화탄소를 흡수할 수 있다. 이는 약 200대의 자동차 배기가스에 해당하는 양이란 게 NYT의 설명이다. 샤생크 사말라(Shashank Samala) 에어룸 최고경영자(CEO)는 “우리는 이와 같은 시설을 더 많이 지어 연간 수백만 톤의 탄소를 포집하고 싶다”고 말했다. 석회석 이용한 탄소 포집...재생에너지만 사용 회사 웹사이트에 따르면 에어룸은 석회석을 스펀지처럼 사용하는 방식으로 대기 중에서 탄소를 빨아들인다. 에어룸이 이번에 문을 연 플랜트에서는 이산화탄소를 빨아들인 석회석을 처리해 이산화탄소를 제거한 뒤 그것을 다시 산화칼슘이라고 하는 미세한 흰색 분말로 만든다. 이후 산화칼슘에 물을 첨가해 섞은 혼합물을 야외에 노출된 금속 트레이들 위에 펼쳐놓으면 대기 중 이산화탄소를 흡수해 다시 석회석으로 변한다. NYT에 따르면 에어룸 플랜트의 야외 창고에는 약 12미터 높이의 선반에 흰색 분말로 채워진 수백 개의 트레이가 보관되어 있다. 에어룸은 웹사이트에서 “방금 생산한 석회석을 활용해 ‘스펀지를 반복적으로 짜는 것처럼’ 공정을 다시 시작할 수 있다”면서 “포집한 이산화탄소는 콘크리트에 밀봉되거나 땅에 주입되어 영구적으로 저장된다”고 설명했다. 이 모든 과정은 재생 에너지를 이용해 진행된다. NYT는 에어룸은 석유와 가스 기업들로부터 투자를 받지 않기로 공개 선언했다고 전했다. 높아진 탄소 포집에 대한 관심 현재 미국에서만 수백 개 기업이 에어룸처럼 기술을 이용해 대기 중에서 이산화탄소를 빨아들이겠다고 나서고 있다. 지난 8월 바이든 행정부는 에어룸을 포함한 여러 회사가 텍사스와 루이지애나에 대형 직접 공기 포집 시설을 건설할 수 있게 12억 달러(약 1.6조 원)를 지원했다. 에어버스와 JP모건 체이스 같은 기업들은 기업의 기후 공약을 이행하기 위해 탄소 제거 크레딧을 구입하는 데 수백만 달러를 쓰고 있다. 일각에서는 이처럼 대기 중 이산화탄소를 인공적으로 제거하는 많은 방법이 톤당 600달러(약 80만 원) 이상에 달할 정도로 많은 비용이 든다고 비판한다. 또 이것이 탄소 배출량을 줄이기 위한 노력을 오히려 방해할 수 있다는 주장도 나오고 있다. 환경운동가들은 탄소 직접 포집 기술을 갖고 있다는 이유로 화석 연료 사용을 이어가려고 석유 회사들이 이 기술에 투자하는 것을 경계하고 있다. 기후 과학자인 피터 칼머스(Peter Kalmus)는 2021년에 미국의 온라인 시사 매체인 인사이더와의 인터뷰에서 “환경오염을 유발하는 기업들은 자신들이 대기 중으로 배출하는 화석연료로부터 대중의 주의를 다른 곳으로 돌리기 위해 탄소 포집 투자에 적극 나설 수 있다”고 주장했다. 탄소포집이 일종의 면죄부가 될 수 있다는 것이다. 찬성 vs 반대 의견 팽팽히 맞서 이런 우려에도 불구하고 탄소 직접 포집이 궁극적으로는 필수적이라는 주장도 만만치 않다. 과학자들은 각국이 온실가스 배출량 감축을 너무 오랫동안 미뤄온 이상 각국이 급격한 배출량 감축과 더불어 금세기 중반까지 수십억 톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하지 않는 한 지구 온난화를 견딜 수 있는 수준으로 유지하기 사실상 불가능하다며 탄소 직접 포집 기술을 옹호하고 있다. 이 정도의 이산화탄소는 단순히 나무를 심는 것만으로는 해결하기 힘든 많은 양이라는 것이다. 실제로 인사이더가 인용한 세계자연기금(WWF)과 보스턴 컨설팅 그룹의 최근 보고서에 따르면 인류가 지금 같은 속도로 화석 연료를 계속 사용한다고 가정했을 때 2050년이 되면 그해 1년 동안에만 총 2억 1100만 년만큼 생명을 잃거나 장애를 안고 살아가야 할 것으로 예상됐다. 제니퍼 그랜홈 에너지부 장관은 NYT에 에어룸의 새 플랜트와 관련 “재생 에너지를 통해 탄소 배출을 줄이는 것만으로는 기후 변화로 인한 피해를 막을 수 없다는 것은 과학적으로 명백하다”면서 “탄소 직접 포집 기술은 산업 혁명 이후 대기 중에 쌓여온 탄소 오염을 제거할 수 있는 획기적인 도구”라며 이 기술에 대해 옹호하는 입장을 보였다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:대기 중 이산화탄소를 제거하는 탄소포집 기술에 대한 정책적 지원에 적극 나서고 미국 바이든 행정부가 11일(현지시간) 포집 기계 개발 투자에 쓰기 위해 조성한 35억 달러(약 4.6조 원)의 1차 수혜 프로젝트 2개를 선정해 발표했다. 미국 에너지부(DOE)는 이날 바텔, 클라임웍스 코퍼레이션, 에어롬 카본 테크놀로지스가 루이지애나에서 추진하는  '프로젝트 사이프레스(Project Cypress)'와 옥시덴털 페트롤리엄의 자회사 1포인트파이브가 제휴사들인 카본 엔지니어링 및 월리와 텍사스 클레버그 카운티에서 추진하겠다고 제안한 '사우스 텍사스 DAC 허브(South Texas DAC Hub)' 프로젝트를 선정했다. 이에 앞서 블룸버그는 복수의 소식통의 말을 인용해 “현재 옥시덴털과 클라임웍스가 1차 투자금 12억 달러(약 1.6조 원)를 받게 될 유력한 후보로 거론되고 있다”고 전한 바 있다.  아직 초기 단계 기술  DAC는 기계를 이용해 주변 공기에서 탄소를 빨아들여 저장하는 다양한 기술을 말한다.  이미 뿜어져 나와 대기에 녹아있는 탄소를 제거하는 방식이다. 이는 일반적으로 산업 현장이나 발전소에서 배출되는 탄소를 굴뚝에서 곧바로 포집하는 형태와 차이가 있다.  아직 초기 단계에 있으며 비용이 많이 들고 상당한 양의 에너지가 필요하지만 기후 변화에 대응하기 위해 꼭 필요한 기술로 간주된다. 2015년 체결된 파리협정에서 정한 목표대로 지구 온난화를 섭씨 1.5도로 제한하려면 21세기 중반까지 매년 수십억 톤의 탄소를 대기에서 제거해야 한다. 블룸버그는 이런 면에서 업계가 2030년까지 연간 100만 톤의 이산화탄소를 포집할 수 있다면 이는 지구 온난화 속도를 낮추는 데 중요한 이정표가 될 것으로 전망했다. 현재 전 세계적으로 18개의 DAC 프로젝트가 추진 중인 가운데 미국 에너지부가 이번에 발표할 프로젝트는 미국 내 최초의 상업적 DAC 프로젝트에 해당한다. 바이든 행정부가 마련한 전체 투자금은 DAC 용량을 400배 늘릴 수 있을 만큼 엄청난 규모다. 탄소 포집과 저장 프로젝트 투자 지속...환경단체 반발 바이든 행정부는 이번 투자와 별도로 지난 5월에도 발전소 등의 산업 시설에서 발생하는 탄소 감축을 미국 내 7개 주에서 추진할 탄소 포집·저장 프로젝트에 2억 5100만 달러(약 3300억 원)를 투자한다고 발표했다. 또 기업들을 상대로 탄소 포집, 운송 및 저장을 위한 인프라를 구축하도록 장려해 왔다. 인플레이션 감축법(IRA)에 따라 세금 공제 혜택을 주기로 하자 캘리포니아, 와이오밍, 알래스카의 탄소 포집·저장(CCS) 프로젝트에 대한 기업들의 투자가 이어졌다. 정부 차원에서는 이처럼 탄소 포집 기술에 대해 큰 관심을 보이고 있지만 이 기술이 초기 단계라 아직 효과가 제대로 검증되지 않았다는 점에서 일부 환경단체들은 막대한 투자의 효과를 의심하고 있다. 대규모 탄소 포집이 가능한지 확실하지 않기 때문에 실제로 기후 변화 대처에 얼마나 효과가 있는지 의문이고, 이러한 기술에 대한 대규모 투자가 자칫 태양열과 풍력 같은 재생 에너지에 대한 투자를 지연시킬 수 있다는 이유에서다. 진보적 싱크탱크인 ‘정책 연구소(Institute for Policy Studies)’의 기후정의 정책 책임자인 바사브 센(Basav Sen)은 AP에 “우리는 전 지구적 재앙을 향해 가고 있는 상황에서 이미 검증된 해결책이 존재하는데도 CCS 같은 투기적 해결책에 시간이나 자원을 낭비할 여유가 없다”고 주장했다. ### response: I classify this to <short>. ### text:2050년까지 이산화탄소 순배출량을 ‘제로’(0)로 만들겠다는 정부의 탄소중립 시나리오가 결정된 가운데, 정부가 국내 이산화탄소 저장 가능 용량이 약 7억3,000만톤인 것으로 추정했다. 산업통상자원부와 해양수산부는 3일 서울 강남구 코엑스에서 개최된 관계부처 합동 '한국 이산화탄소 저장소 유망구조 및 저장용량 종합평가 심포지엄'에서, 국내 해양에 최대 11억6,000만톤 규모의 탄소 저장이 가능하다고 발표했다. 2050 탄소중립, 이산화탄소 포집과 저장 기술 필요 한국의 탄소중립 계획이 성공하기 위해서는 화석연료 축소 및 재생에너지 확대 외에도 이산화탄소의 포집과 저장이 효과적으로 이뤄져야 한다. 풍력이나 태양광 등의 친환경 대체 에너지원 개발에는 속도를 내고  있지만, 탄소 포집과 저장에 대해서는 뚜렷한 성과가 보이지 않았다. 2050 탄소중립 시나리오에 따르면, 이산화탄소 포집기술(CCS, Carbon Capture Storage)을 통한 국내 탄소저장 목표는 연간 3,100만톤이다. 11억6,000만톤까지 총 저장소가 확대되면 연간 3,870만톤을 저장할 수 있게 된다. 이번 심포지엄에서는 정부는 지난 4월 국내 전문기관이 대거 참여하는 합동 연구단을 구성해 6개월간 자료 분석과 평가를 진행한 결과를 발표됐다. 평가에서는 기존에는 최소 8억톤에서 990억톤까지 저장이 가능하다는 분석까지 나왔지만, 국내에 실제 7억3,000만톤 규모 탄소저장이 가능한 것으로 나타났다. 7억3,000만톤은 연간 2,400만톤의 이산화탄소를 30년간 저장할 수 있는 규모다. 추가 시추와 탐사가 이뤄지면 11억6,000만톤까지 확대가 가능하다. 기술개발로 저장효율을 기존 2.5%에서 3%까지 끌어올리면 더 많은 양의 탄소저장이 가능할 것이라는 분석이다. 서해와 동해 분지가 유망 탄소저장소는 서해의 군산분지와 동해의 울릉분지가 유망지로 꼽혔다. 군산 서쪽 해저인 군산분지에 최대 5.4억톤, 울산 동쪽 해저인 울릉분지에 1.93억톤 등 모두 7.33억톤이 저장 가능할 것으로 추정됐다. 이산화탄소 배출량 감축을 위한 목표 달성을 위해서는 탄소 포집 및 저장 기술(CCS)이 핵심이다. 한국의 CCS는 이산화탄소 저감 사업이 착수된 2000년대 초에 본격적으로 시작됐다. 이후로 최대 배출원인 석탄 화력 발전소에서 대규모 포집이 실행될 것을 전제로 발전 배가스의 흡수법, 흡착법, 분리막법에 의한 포집기술 개발연구가 집중적으로 진행됐다. 반면에 저장 및 활용기술 개발연구는 미미한 수준이었다. 하지만 포집만으로는 온실가스 감축이 실현되지 못하고, 이에 대한 지속적인 비판에 따라 2010년 발표된 국가CCS종합추진계획에서는 포집, 저장, 활용 기술에 대한 종합적인 기술개발 추진계획이 수립된 바 있다. 이 계획에 따라 현재의 과학기술정보통신부, 산업통상자원부, 해양수산부, 환경부가 분담하여 원천기술 연구개발 및 상용화를 위한 실증을 추진해왔다. 회수된 이산화탄소, 내륙이나 해저 지층에 저장 현실적으로 모든 산업에서 이산화탄소 배출을 갑자기 멈출 수는 없다. 때문에 어쩔 수 없이 발생한 이산화탄소를 다시 회수해 다른 에너지원으로 사용할 수 있는 저장 기술이 필요하다. 회수공정을 통해 회수된 이산화탄소는 내륙 혹은 해저의 깊은 지층에 저장하게 된다. 지중저장 방법은 이산화탄소를 특정한 지질구조를 가지는 땅속에 강제적으로 주입하여 오랜 기간 동안 누출되지 않도록 가두어 두는 방법이다. 지중저장에서 이산화탄소를 저장하는 가장 적당한 곳은 심부염수층(대수층), 유전/가스전 저장, 석탄층저장 등을 들 수 있다. 노르웨이에서는 연간 1 Mt의 이산화탄소를 슬레이프니르(Sleipner) 지역의 대수층에 저장하고 있다. 네덜란드에서는 육지 지층에서 이뤄지지 않고 있으며 북해 해저 2-3km 아래에서 이뤄지고 있다. 해저의 천연가스가 추출된 공간에 이산화탄소를 주입할 수 있는데, 네덜란드의 전체 가스전 470개 중 절반 이상인 250개가 흐로닝언 지역에 위치해 있으며, 2004년부터 북해 가스전에서 가스 추출 뒤 같은 공간에 이산화탄소를 저장해왔다. 국내의 경우에는 지질학적 특성상 지중저장에 필요한 대수층이 존재하지 않는 것으로 알려져 있다. 앞서 한국지질자원연구원의 석유가스개발연구실 허대기 박사팀의 출판적인 이산화탄소 저장지역으로 평가됐다. ### response: I classify this to <long>. ### text:영국의 경제 성장 및 기후 변화 조직인 에너지전환위원회(Energy Transitions Commission, ETC)가 대기 중 이산화탄소를 제거하는 것이 지구 기후 목표를 달성하는 데 가장 필수적인 부분이라고 강조했다. ETC는 지난 2021년에 배출된 이산화탄소량이 전년보다 6% 늘어나 역사상 가장 많았다는 내용의 보고서를 최근 발표했다. “마인드 갭: 지구 온도 1.5°C를 유지하기 위해 이산화탄소를 제거하는 방법”이라는 제목의 보고서에 따르면 현재 전 세계 국가들이 추진 중인 재생 에너지만으로는 기후 변화를 억제하기 어렵다. 또 보고서는 지구 온도 상승을 산업화 이전 수준 보다 1.5°C 이하로 제한하기 위해서는 탄소 상쇄 관리에 더 많은 노력을 기울여야 한다고 주장했다. 탄소 제거 방안 아직 부족 보고서에 따르면, 지구에서 배출되는 이산화탄소에 비해 현재 연구되고 있는 재생 가능한 에너지 자원과 탄소 포집 기술 및 직접 공기 포집 등의 방법은 상당히 부족한 상태다. 에너지전환위원회 의장인 아데어 터너는 "탄소 감축과 관련된 에너지 시장이 활발하게 성장하고 있지만, 현재 배출되는 탄소를 상쇄하기에는 아직 부족한 부분이 많다“고 말했다. 이어 “앞으로 탄소 제로를 위한 자금은 엄청나게 투자해야 한다. 좀 더 가치 있는 시장경제로 나아가기 위해서라도, 탄소제로와 관련된 연구에 많은 지원이 필요하다”고 강조했다. 또 위원회는 이산화탄소를 흡수하는 수단으로 나무를 심는 것에도 여전히 부족한 수단이라고 밝혔다. 터너 의장은 “이산화탄소를 완벽하게 상쇄하지 않는 한, 지속적으로 산림에 엄청난 숫자의 투자를 진행하기는 어려울 것”이라고 경고했다. 2021년 에너지 분야 탄소 배출량 5% 증가 국제 에너지 기구(IEA)가 발간한 보고서에 따르면, 전 세계 에너지 관련 탄소 배출량은 2021년 사상 최대치를 기록했다. 2020년 코로나19가 글로벌 에너지 수요에 광범위한 영향을 미쳤고, 당시 글로벌 탄소 배출량은 전년 대비 5.2% 정도 감소시킨 바 있다. 하지만 2021년 전 세계 주요국의 재정 및 통화 부양책과 백신접종률 확산에 기반, 경기가 회복세에 들어서면서 에너지 수요도 회복세를 시현했다. 덕분에 2021 탄소배출량은 직전 년도에 비해 6% 더 증가한 360억 미터톤 이상으로 기록됐다. 이는 그간 탄소 배출량을 조사한 이래 최고 수준이다. 특히 중국은 2021년 총 탄소 발생량의 32%인 약 120억 미터톤을 차지하면서, 주요 배출국이 됐다. 더 정확하게 살펴보자면, 2021년 중국의 이산화탄소 배출량은 111억2152만t 수준으로 2020년 동기 대비 5.8% 증가했다. IEA에 따르면 2021년 중국의 에너지수요는 주로 전력 수요의 영향을 받았다. GDP 회복과 이에 따른 에너지 서비스의 추가 전력화로 2021년 중국의 전력 수요는 전년 대비 10% 증가했다. 이는 경제성장률인 8.4%보다 빠른 수준이다. 물론 2021년 기간 중국의 재생에너지 전력 생산량이 사상 최대치로 증가하기도 했다. 2021년에만 2500TWh 정도로, 전체 생산량의 28% 비중을 차지할 정도다. 하지만 그럼에도 전체 전력 수요 급증으로 인한 석탄발전 이용량이 56% 증가하면서, 이산화탄소 배출량을 급증시켰다고 분석했다. 이에 대해 ETC 보고서는 "중국에서 2년 동안 증가한 탄소 배출량은 전 세계가 다양한 연구와 기술개발을 통해 감소시킨 총 양보다 많다“고 설명했다. ETC는 이어 “탄소 배출 감소에 의미 있는 진전을 이루고 있는 프로젝트에는 더 많은 자금 지원이 필요하다”며 금융 시장의 관심을 촉구했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:미국이 대기 중에 있는 이산화탄소(CO2)를 포집해 제거하는 비용을 2030년까지 톤당 100달러 수준으로 낮춘다는 야심찬 계획을 세웠다. 탄소포집은 생산 활동을 통해 배출되는 탄소를 모아 저장하거나 활용하는 기술로 파리기후협약이 정한 '2050년 탄소중립' 목표 달성을 위해 반드시 필요한 기술이다.  특히 "대기 중에 떠다니는" 이산화탄소를 포집하는 기술인 DAC(Direct Air Capture)는 탄소포집 기술이 도달할 최종병기로 꼽힌다. 미국 에너지부는 5일 보도자료를 통해 “수 기가톤의 탄소를 제거하기 위해 탄소를 대기 중에서 흡수해 저장하는데 들어가는 비용을 톤당 100달러 이내로 낮춘다는 목표를 정했다”고 밝혔다. 에너지부는 지난 달 "대기 중 탄소 포집 및 저장 기술 보급을 위해 1,450만 달러를 지원하기로 했다"고 밝힌 바 있다. 제니퍼 그랜홈 미국 에너지장관은 “(대기 중 탄소 포집) 비용을 낮추고 탄소 제거 기술 사용을 가속화 함으로써 대기 중에 있는 탄소의 상당량을 직접 제거하고 기후 위기에 대항할 수 있다”고 말했다. 대기 중에서 포집하거나 화력발전소와 제철소 등에서 포집한 탄소는 고온으로 압출해 액체로 만들어 파이프라인이나 운송 수단을 통해 심해 등의 지하 퇴적층으로 운반해 저장한다. 포집한 탄소는 저장뿐 아니라 화학전환과 생물전화 등을 통해 물품 생산에 활용하기도 한다. 기획재정부에 따르면 탄소 포집과 운반에 필요한 비용이 톤당 100달러가 돼야 상업성을 갖는다. 하지만 2019년 기준 대기 중에서 직접 탄소를 포집하고 운반하는데 들어가는 비용은 톤당 500~600 달러 정도다. 미국 에너지부는 "2050년까지 대기 중에서 포집해 보관하거나 활용할 탄소를 기가톤급으로 늘려야 하며 이를 위해 경제성 확보를 위한 대규모 연구개발 비용을 투입해야 한다"고 강조했다. 기재부는 "미국이 대기 중 탄소 포집 비용과 운송 비용을 이산화탄소 톤당 100달러로 낮추려면 연방정부 차원에서 5000만 달러에서 20억 달러의 지출이 필요하다"고 전했다. 바이든 인프라 예산안에도 DAC 지원 포함 로이터통신에 따르면 지난 9월 스위스의 스타트업 클라이밋웍스AG(Climateworks)가 아이슬랜드에 설립한 DAC 설비가 가동을 시작했다. 대기 중에서 포집한 탄소를 지하 퇴적층으로 밀어내려 저장하는 시설이다. 저장된 탄소는 시간이 지나면 바위로 변한다. 그러나 이 설비를 통해 1톤의 이산화탄소를 포집, 저장하는데 600달러의 높은 비용이 들어가지만 제거되는 탄소는 자동차 2,000대 분에 불과하다. 국제에너지기구(IEA)의 페이스 비롤 사무총장은 "에너지 시장이 자체적으로 감당하기 힘든 기술개발 비용 감축을 정부가 나서 도와야 한다"며 미 에너지부의 발표에 환영의 뜻을 표했다. 지난 6일 미국 하원을 통과한 1조 2,000억 달러 규모의 바이든 행정부 인프라 투자 예산안에도 DAC 시범 사업 지원을 위한 35억 달러의 예산이 포함돼 있다. 로이터에 따르면 캐나다 기업 카본 엔지니어링이 2024년 텍사스주 서부에서 DAC 설비를 가동할 계획이다. 마이크로소프트와 옥시덴탈 같은 기업은 물론 일런 머스크, 빌 게이츠와 같은 자산가들도 DAC 분야에 관심을 기울이고 있다. 한편 BBC의 보도에 따르면 영국 글래스고에서 열리고 있는 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서도 DAC와 녹색수소, 장기적인 에너지 저장 기술 개발을 위해 3,000억 달러의 기금을 조성한다는 합의가 이루어졌다. ### response: I classify this to <long>. ### text: 지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3304

환경·사회

대기 중 탄소 포집 기술 과도한 낙관은 금물

지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:미국이 대기 중에 있는 이산화탄소(CO2)를 포집해 제거하는 비용을 2030년까지 톤당 100달러 수준으로 낮춘다는 야심찬 계획을 세웠다. 탄소포집은 생산 활동을 통해 배출되는 탄소를 모아 저장하거나 활용하는 기술로 파리기후협약이 정한 '2050년 탄소중립' 목표 달성을 위해 반드시 필요한 기술이다.  특히 "대기 중에 떠다니는" 이산화탄소를 포집하는 기술인 DAC(Direct Air Capture)는 탄소포집 기술이 도달할 최종병기로 꼽힌다. 미국 에너지부는 5일 보도자료를 통해 “수 기가톤의 탄소를 제거하기 위해 탄소를 대기 중에서 흡수해 저장하는데 들어가는 비용을 톤당 100달러 이내로 낮춘다는 목표를 정했다”고 밝혔다. 에너지부는 지난 달 "대기 중 탄소 포집 및 저장 기술 보급을 위해 1,450만 달러를 지원하기로 했다"고 밝힌 바 있다. 제니퍼 그랜홈 미국 에너지장관은 “(대기 중 탄소 포집) 비용을 낮추고 탄소 제거 기술 사용을 가속화 함으로써 대기 중에 있는 탄소의 상당량을 직접 제거하고 기후 위기에 대항할 수 있다”고 말했다. 대기 중에서 포집하거나 화력발전소와 제철소 등에서 포집한 탄소는 고온으로 압출해 액체로 만들어 파이프라인이나 운송 수단을 통해 심해 등의 지하 퇴적층으로 운반해 저장한다. 포집한 탄소는 저장뿐 아니라 화학전환과 생물전화 등을 통해 물품 생산에 활용하기도 한다. 기획재정부에 따르면 탄소 포집과 운반에 필요한 비용이 톤당 100달러가 돼야 상업성을 갖는다. 하지만 2019년 기준 대기 중에서 직접 탄소를 포집하고 운반하는데 들어가는 비용은 톤당 500~600 달러 정도다. 미국 에너지부는 "2050년까지 대기 중에서 포집해 보관하거나 활용할 탄소를 기가톤급으로 늘려야 하며 이를 위해 경제성 확보를 위한 대규모 연구개발 비용을 투입해야 한다"고 강조했다. 기재부는 "미국이 대기 중 탄소 포집 비용과 운송 비용을 이산화탄소 톤당 100달러로 낮추려면 연방정부 차원에서 5000만 달러에서 20억 달러의 지출이 필요하다"고 전했다. 바이든 인프라 예산안에도 DAC 지원 포함 로이터통신에 따르면 지난 9월 스위스의 스타트업 클라이밋웍스AG(Climateworks)가 아이슬랜드에 설립한 DAC 설비가 가동을 시작했다. 대기 중에서 포집한 탄소를 지하 퇴적층으로 밀어내려 저장하는 시설이다. 저장된 탄소는 시간이 지나면 바위로 변한다. 그러나 이 설비를 통해 1톤의 이산화탄소를 포집, 저장하는데 600달러의 높은 비용이 들어가지만 제거되는 탄소는 자동차 2,000대 분에 불과하다. 국제에너지기구(IEA)의 페이스 비롤 사무총장은 "에너지 시장이 자체적으로 감당하기 힘든 기술개발 비용 감축을 정부가 나서 도와야 한다"며 미 에너지부의 발표에 환영의 뜻을 표했다. 지난 6일 미국 하원을 통과한 1조 2,000억 달러 규모의 바이든 행정부 인프라 투자 예산안에도 DAC 시범 사업 지원을 위한 35억 달러의 예산이 포함돼 있다. 로이터에 따르면 캐나다 기업 카본 엔지니어링이 2024년 텍사스주 서부에서 DAC 설비를 가동할 계획이다. 마이크로소프트와 옥시덴탈 같은 기업은 물론 일런 머스크, 빌 게이츠와 같은 자산가들도 DAC 분야에 관심을 기울이고 있다. 한편 BBC의 보도에 따르면 영국 글래스고에서 열리고 있는 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서도 DAC와 녹색수소, 장기적인 에너지 저장 기술 개발을 위해 3,000억 달러의 기금을 조성한다는 합의가 이루어졌다. ### response: I classify this to <long>. ### text:영국의 경제 성장 및 기후 변화 조직인 에너지전환위원회(Energy Transitions Commission, ETC)가 대기 중 이산화탄소를 제거하는 것이 지구 기후 목표를 달성하는 데 가장 필수적인 부분이라고 강조했다. ETC는 지난 2021년에 배출된 이산화탄소량이 전년보다 6% 늘어나 역사상 가장 많았다는 내용의 보고서를 최근 발표했다. “마인드 갭: 지구 온도 1.5°C를 유지하기 위해 이산화탄소를 제거하는 방법”이라는 제목의 보고서에 따르면 현재 전 세계 국가들이 추진 중인 재생 에너지만으로는 기후 변화를 억제하기 어렵다. 또 보고서는 지구 온도 상승을 산업화 이전 수준 보다 1.5°C 이하로 제한하기 위해서는 탄소 상쇄 관리에 더 많은 노력을 기울여야 한다고 주장했다. 탄소 제거 방안 아직 부족 보고서에 따르면, 지구에서 배출되는 이산화탄소에 비해 현재 연구되고 있는 재생 가능한 에너지 자원과 탄소 포집 기술 및 직접 공기 포집 등의 방법은 상당히 부족한 상태다. 에너지전환위원회 의장인 아데어 터너는 "탄소 감축과 관련된 에너지 시장이 활발하게 성장하고 있지만, 현재 배출되는 탄소를 상쇄하기에는 아직 부족한 부분이 많다“고 말했다. 이어 “앞으로 탄소 제로를 위한 자금은 엄청나게 투자해야 한다. 좀 더 가치 있는 시장경제로 나아가기 위해서라도, 탄소제로와 관련된 연구에 많은 지원이 필요하다”고 강조했다. 또 위원회는 이산화탄소를 흡수하는 수단으로 나무를 심는 것에도 여전히 부족한 수단이라고 밝혔다. 터너 의장은 “이산화탄소를 완벽하게 상쇄하지 않는 한, 지속적으로 산림에 엄청난 숫자의 투자를 진행하기는 어려울 것”이라고 경고했다. 2021년 에너지 분야 탄소 배출량 5% 증가 국제 에너지 기구(IEA)가 발간한 보고서에 따르면, 전 세계 에너지 관련 탄소 배출량은 2021년 사상 최대치를 기록했다. 2020년 코로나19가 글로벌 에너지 수요에 광범위한 영향을 미쳤고, 당시 글로벌 탄소 배출량은 전년 대비 5.2% 정도 감소시킨 바 있다. 하지만 2021년 전 세계 주요국의 재정 및 통화 부양책과 백신접종률 확산에 기반, 경기가 회복세에 들어서면서 에너지 수요도 회복세를 시현했다. 덕분에 2021 탄소배출량은 직전 년도에 비해 6% 더 증가한 360억 미터톤 이상으로 기록됐다. 이는 그간 탄소 배출량을 조사한 이래 최고 수준이다. 특히 중국은 2021년 총 탄소 발생량의 32%인 약 120억 미터톤을 차지하면서, 주요 배출국이 됐다. 더 정확하게 살펴보자면, 2021년 중국의 이산화탄소 배출량은 111억2152만t 수준으로 2020년 동기 대비 5.8% 증가했다. IEA에 따르면 2021년 중국의 에너지수요는 주로 전력 수요의 영향을 받았다. GDP 회복과 이에 따른 에너지 서비스의 추가 전력화로 2021년 중국의 전력 수요는 전년 대비 10% 증가했다. 이는 경제성장률인 8.4%보다 빠른 수준이다. 물론 2021년 기간 중국의 재생에너지 전력 생산량이 사상 최대치로 증가하기도 했다. 2021년에만 2500TWh 정도로, 전체 생산량의 28% 비중을 차지할 정도다. 하지만 그럼에도 전체 전력 수요 급증으로 인한 석탄발전 이용량이 56% 증가하면서, 이산화탄소 배출량을 급증시켰다고 분석했다. 이에 대해 ETC 보고서는 "중국에서 2년 동안 증가한 탄소 배출량은 전 세계가 다양한 연구와 기술개발을 통해 감소시킨 총 양보다 많다“고 설명했다. ETC는 이어 “탄소 배출 감소에 의미 있는 진전을 이루고 있는 프로젝트에는 더 많은 자금 지원이 필요하다”며 금융 시장의 관심을 촉구했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:2050년까지 이산화탄소 순배출량을 ‘제로’(0)로 만들겠다는 정부의 탄소중립 시나리오가 결정된 가운데, 정부가 국내 이산화탄소 저장 가능 용량이 약 7억3,000만톤인 것으로 추정했다. 산업통상자원부와 해양수산부는 3일 서울 강남구 코엑스에서 개최된 관계부처 합동 '한국 이산화탄소 저장소 유망구조 및 저장용량 종합평가 심포지엄'에서, 국내 해양에 최대 11억6,000만톤 규모의 탄소 저장이 가능하다고 발표했다. 2050 탄소중립, 이산화탄소 포집과 저장 기술 필요 한국의 탄소중립 계획이 성공하기 위해서는 화석연료 축소 및 재생에너지 확대 외에도 이산화탄소의 포집과 저장이 효과적으로 이뤄져야 한다. 풍력이나 태양광 등의 친환경 대체 에너지원 개발에는 속도를 내고  있지만, 탄소 포집과 저장에 대해서는 뚜렷한 성과가 보이지 않았다. 2050 탄소중립 시나리오에 따르면, 이산화탄소 포집기술(CCS, Carbon Capture Storage)을 통한 국내 탄소저장 목표는 연간 3,100만톤이다. 11억6,000만톤까지 총 저장소가 확대되면 연간 3,870만톤을 저장할 수 있게 된다. 이번 심포지엄에서는 정부는 지난 4월 국내 전문기관이 대거 참여하는 합동 연구단을 구성해 6개월간 자료 분석과 평가를 진행한 결과를 발표됐다. 평가에서는 기존에는 최소 8억톤에서 990억톤까지 저장이 가능하다는 분석까지 나왔지만, 국내에 실제 7억3,000만톤 규모 탄소저장이 가능한 것으로 나타났다. 7억3,000만톤은 연간 2,400만톤의 이산화탄소를 30년간 저장할 수 있는 규모다. 추가 시추와 탐사가 이뤄지면 11억6,000만톤까지 확대가 가능하다. 기술개발로 저장효율을 기존 2.5%에서 3%까지 끌어올리면 더 많은 양의 탄소저장이 가능할 것이라는 분석이다. 서해와 동해 분지가 유망 탄소저장소는 서해의 군산분지와 동해의 울릉분지가 유망지로 꼽혔다. 군산 서쪽 해저인 군산분지에 최대 5.4억톤, 울산 동쪽 해저인 울릉분지에 1.93억톤 등 모두 7.33억톤이 저장 가능할 것으로 추정됐다. 이산화탄소 배출량 감축을 위한 목표 달성을 위해서는 탄소 포집 및 저장 기술(CCS)이 핵심이다. 한국의 CCS는 이산화탄소 저감 사업이 착수된 2000년대 초에 본격적으로 시작됐다. 이후로 최대 배출원인 석탄 화력 발전소에서 대규모 포집이 실행될 것을 전제로 발전 배가스의 흡수법, 흡착법, 분리막법에 의한 포집기술 개발연구가 집중적으로 진행됐다. 반면에 저장 및 활용기술 개발연구는 미미한 수준이었다. 하지만 포집만으로는 온실가스 감축이 실현되지 못하고, 이에 대한 지속적인 비판에 따라 2010년 발표된 국가CCS종합추진계획에서는 포집, 저장, 활용 기술에 대한 종합적인 기술개발 추진계획이 수립된 바 있다. 이 계획에 따라 현재의 과학기술정보통신부, 산업통상자원부, 해양수산부, 환경부가 분담하여 원천기술 연구개발 및 상용화를 위한 실증을 추진해왔다. 회수된 이산화탄소, 내륙이나 해저 지층에 저장 현실적으로 모든 산업에서 이산화탄소 배출을 갑자기 멈출 수는 없다. 때문에 어쩔 수 없이 발생한 이산화탄소를 다시 회수해 다른 에너지원으로 사용할 수 있는 저장 기술이 필요하다. 회수공정을 통해 회수된 이산화탄소는 내륙 혹은 해저의 깊은 지층에 저장하게 된다. 지중저장 방법은 이산화탄소를 특정한 지질구조를 가지는 땅속에 강제적으로 주입하여 오랜 기간 동안 누출되지 않도록 가두어 두는 방법이다. 지중저장에서 이산화탄소를 저장하는 가장 적당한 곳은 심부염수층(대수층), 유전/가스전 저장, 석탄층저장 등을 들 수 있다. 노르웨이에서는 연간 1 Mt의 이산화탄소를 슬레이프니르(Sleipner) 지역의 대수층에 저장하고 있다. 네덜란드에서는 육지 지층에서 이뤄지지 않고 있으며 북해 해저 2-3km 아래에서 이뤄지고 있다. 해저의 천연가스가 추출된 공간에 이산화탄소를 주입할 수 있는데, 네덜란드의 전체 가스전 470개 중 절반 이상인 250개가 흐로닝언 지역에 위치해 있으며, 2004년부터 북해 가스전에서 가스 추출 뒤 같은 공간에 이산화탄소를 저장해왔다. 국내의 경우에는 지질학적 특성상 지중저장에 필요한 대수층이 존재하지 않는 것으로 알려져 있다. 앞서 한국지질자원연구원의 석유가스개발연구실 허대기 박사팀의 출판적인 이산화탄소 저장지역으로 평가됐다. ### response: I classify this to <long>. ### text:대기 중 이산화탄소를 제거하는 탄소포집 기술에 대한 정책적 지원에 적극 나서고 미국 바이든 행정부가 11일(현지시간) 포집 기계 개발 투자에 쓰기 위해 조성한 35억 달러(약 4.6조 원)의 1차 수혜 프로젝트 2개를 선정해 발표했다. 미국 에너지부(DOE)는 이날 바텔, 클라임웍스 코퍼레이션, 에어롬 카본 테크놀로지스가 루이지애나에서 추진하는  '프로젝트 사이프레스(Project Cypress)'와 옥시덴털 페트롤리엄의 자회사 1포인트파이브가 제휴사들인 카본 엔지니어링 및 월리와 텍사스 클레버그 카운티에서 추진하겠다고 제안한 '사우스 텍사스 DAC 허브(South Texas DAC Hub)' 프로젝트를 선정했다. 이에 앞서 블룸버그는 복수의 소식통의 말을 인용해 “현재 옥시덴털과 클라임웍스가 1차 투자금 12억 달러(약 1.6조 원)를 받게 될 유력한 후보로 거론되고 있다”고 전한 바 있다.  아직 초기 단계 기술  DAC는 기계를 이용해 주변 공기에서 탄소를 빨아들여 저장하는 다양한 기술을 말한다.  이미 뿜어져 나와 대기에 녹아있는 탄소를 제거하는 방식이다. 이는 일반적으로 산업 현장이나 발전소에서 배출되는 탄소를 굴뚝에서 곧바로 포집하는 형태와 차이가 있다.  아직 초기 단계에 있으며 비용이 많이 들고 상당한 양의 에너지가 필요하지만 기후 변화에 대응하기 위해 꼭 필요한 기술로 간주된다. 2015년 체결된 파리협정에서 정한 목표대로 지구 온난화를 섭씨 1.5도로 제한하려면 21세기 중반까지 매년 수십억 톤의 탄소를 대기에서 제거해야 한다. 블룸버그는 이런 면에서 업계가 2030년까지 연간 100만 톤의 이산화탄소를 포집할 수 있다면 이는 지구 온난화 속도를 낮추는 데 중요한 이정표가 될 것으로 전망했다. 현재 전 세계적으로 18개의 DAC 프로젝트가 추진 중인 가운데 미국 에너지부가 이번에 발표할 프로젝트는 미국 내 최초의 상업적 DAC 프로젝트에 해당한다. 바이든 행정부가 마련한 전체 투자금은 DAC 용량을 400배 늘릴 수 있을 만큼 엄청난 규모다. 탄소 포집과 저장 프로젝트 투자 지속...환경단체 반발 바이든 행정부는 이번 투자와 별도로 지난 5월에도 발전소 등의 산업 시설에서 발생하는 탄소 감축을 미국 내 7개 주에서 추진할 탄소 포집·저장 프로젝트에 2억 5100만 달러(약 3300억 원)를 투자한다고 발표했다. 또 기업들을 상대로 탄소 포집, 운송 및 저장을 위한 인프라를 구축하도록 장려해 왔다. 인플레이션 감축법(IRA)에 따라 세금 공제 혜택을 주기로 하자 캘리포니아, 와이오밍, 알래스카의 탄소 포집·저장(CCS) 프로젝트에 대한 기업들의 투자가 이어졌다. 정부 차원에서는 이처럼 탄소 포집 기술에 대해 큰 관심을 보이고 있지만 이 기술이 초기 단계라 아직 효과가 제대로 검증되지 않았다는 점에서 일부 환경단체들은 막대한 투자의 효과를 의심하고 있다. 대규모 탄소 포집이 가능한지 확실하지 않기 때문에 실제로 기후 변화 대처에 얼마나 효과가 있는지 의문이고, 이러한 기술에 대한 대규모 투자가 자칫 태양열과 풍력 같은 재생 에너지에 대한 투자를 지연시킬 수 있다는 이유에서다. 진보적 싱크탱크인 ‘정책 연구소(Institute for Policy Studies)’의 기후정의 정책 책임자인 바사브 센(Basav Sen)은 AP에 “우리는 전 지구적 재앙을 향해 가고 있는 상황에서 이미 검증된 해결책이 존재하는데도 CCS 같은 투기적 해결책에 시간이나 자원을 낭비할 여유가 없다”고 주장했다. ### response: I classify this to <short>. ### text:미국 캘리포니아에서 대기 중 온실가스를 직접 포집하는 미국 최초의 상용 플랜트가 9일(현지시간) 문을 열었다. 이 시설을 건설한 곳은 스타트업인 에어룸 카본 테크놀로지(Heirloom Carbon Technologies, 이하 ‘에어룸’)다. 값싸고 구하기 쉬운 석회석을 이용해 이러한 탄소 직접 포집 기술을 개발해 마이크로소프트(MS) 등으로부터 거액의 투자를 받은 회사다. 마이크로소프트(MS)는 이미 에어룸과 31만 5000톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하는 계약을 체결했다. 현재 아이슬란드에서 또 다른 탄소 직접 포집 시설을 가동 중인 에어룸은 대기 중에서 포집한 이산화탄소를 콘크리트에 영구적으로 밀봉해 지구 온난화를 일으킬 수 없도록 막는 일을 한다. 이 회사는 탄소 배출을 상쇄하려는 기업으로부터 돈을 받고 탄소 크레딧을 판매해 수익을 올릴 예정이다. 탄소 크레딧은 온실가스의 배출 삭감 또는 흡수하는 프로젝트를 통해 생성되는 배출 삭감·흡수량을 가치화한 것으로, 탄소 상쇄에 이용하기 위해 거래되는 ‘상품’이다. 예를 들어, 산림을 조성하는 사업에 투자하면 탄소 크레딧을 얻는 식이다. 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 캘리포니아주 트레이시에서 문을 연 에어룸의 첫 탄소 직접 포집 플랜트 규모는 상당히 작은 편이다. 이 플랜트에선 연간 최대 1000톤의 이산화탄소를 흡수할 수 있다. 이는 약 200대의 자동차 배기가스에 해당하는 양이란 게 NYT의 설명이다. 샤생크 사말라(Shashank Samala) 에어룸 최고경영자(CEO)는 “우리는 이와 같은 시설을 더 많이 지어 연간 수백만 톤의 탄소를 포집하고 싶다”고 말했다. 석회석 이용한 탄소 포집...재생에너지만 사용 회사 웹사이트에 따르면 에어룸은 석회석을 스펀지처럼 사용하는 방식으로 대기 중에서 탄소를 빨아들인다. 에어룸이 이번에 문을 연 플랜트에서는 이산화탄소를 빨아들인 석회석을 처리해 이산화탄소를 제거한 뒤 그것을 다시 산화칼슘이라고 하는 미세한 흰색 분말로 만든다. 이후 산화칼슘에 물을 첨가해 섞은 혼합물을 야외에 노출된 금속 트레이들 위에 펼쳐놓으면 대기 중 이산화탄소를 흡수해 다시 석회석으로 변한다. NYT에 따르면 에어룸 플랜트의 야외 창고에는 약 12미터 높이의 선반에 흰색 분말로 채워진 수백 개의 트레이가 보관되어 있다. 에어룸은 웹사이트에서 “방금 생산한 석회석을 활용해 ‘스펀지를 반복적으로 짜는 것처럼’ 공정을 다시 시작할 수 있다”면서 “포집한 이산화탄소는 콘크리트에 밀봉되거나 땅에 주입되어 영구적으로 저장된다”고 설명했다. 이 모든 과정은 재생 에너지를 이용해 진행된다. NYT는 에어룸은 석유와 가스 기업들로부터 투자를 받지 않기로 공개 선언했다고 전했다. 높아진 탄소 포집에 대한 관심 현재 미국에서만 수백 개 기업이 에어룸처럼 기술을 이용해 대기 중에서 이산화탄소를 빨아들이겠다고 나서고 있다. 지난 8월 바이든 행정부는 에어룸을 포함한 여러 회사가 텍사스와 루이지애나에 대형 직접 공기 포집 시설을 건설할 수 있게 12억 달러(약 1.6조 원)를 지원했다. 에어버스와 JP모건 체이스 같은 기업들은 기업의 기후 공약을 이행하기 위해 탄소 제거 크레딧을 구입하는 데 수백만 달러를 쓰고 있다. 일각에서는 이처럼 대기 중 이산화탄소를 인공적으로 제거하는 많은 방법이 톤당 600달러(약 80만 원) 이상에 달할 정도로 많은 비용이 든다고 비판한다. 또 이것이 탄소 배출량을 줄이기 위한 노력을 오히려 방해할 수 있다는 주장도 나오고 있다. 환경운동가들은 탄소 직접 포집 기술을 갖고 있다는 이유로 화석 연료 사용을 이어가려고 석유 회사들이 이 기술에 투자하는 것을 경계하고 있다. 기후 과학자인 피터 칼머스(Peter Kalmus)는 2021년에 미국의 온라인 시사 매체인 인사이더와의 인터뷰에서 “환경오염을 유발하는 기업들은 자신들이 대기 중으로 배출하는 화석연료로부터 대중의 주의를 다른 곳으로 돌리기 위해 탄소 포집 투자에 적극 나설 수 있다”고 주장했다. 탄소포집이 일종의 면죄부가 될 수 있다는 것이다. 찬성 vs 반대 의견 팽팽히 맞서 이런 우려에도 불구하고 탄소 직접 포집이 궁극적으로는 필수적이라는 주장도 만만치 않다. 과학자들은 각국이 온실가스 배출량 감축을 너무 오랫동안 미뤄온 이상 각국이 급격한 배출량 감축과 더불어 금세기 중반까지 수십억 톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하지 않는 한 지구 온난화를 견딜 수 있는 수준으로 유지하기 사실상 불가능하다며 탄소 직접 포집 기술을 옹호하고 있다. 이 정도의 이산화탄소는 단순히 나무를 심는 것만으로는 해결하기 힘든 많은 양이라는 것이다. 실제로 인사이더가 인용한 세계자연기금(WWF)과 보스턴 컨설팅 그룹의 최근 보고서에 따르면 인류가 지금 같은 속도로 화석 연료를 계속 사용한다고 가정했을 때 2050년이 되면 그해 1년 동안에만 총 2억 1100만 년만큼 생명을 잃거나 장애를 안고 살아가야 할 것으로 예상됐다. 제니퍼 그랜홈 에너지부 장관은 NYT에 에어룸의 새 플랜트와 관련 “재생 에너지를 통해 탄소 배출을 줄이는 것만으로는 기후 변화로 인한 피해를 막을 수 없다는 것은 과학적으로 명백하다”면서 “탄소 직접 포집 기술은 산업 혁명 이후 대기 중에 쌓여온 탄소 오염을 제거할 수 있는 획기적인 도구”라며 이 기술에 대해 옹호하는 입장을 보였다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다. ### response: I classify this to

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환경·사회

대기 중 탄소 포집 기술 과도한 낙관은 금물

지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다.

long

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:미국 캘리포니아에서 대기 중 온실가스를 직접 포집하는 미국 최초의 상용 플랜트가 9일(현지시간) 문을 열었다. 이 시설을 건설한 곳은 스타트업인 에어룸 카본 테크놀로지(Heirloom Carbon Technologies, 이하 ‘에어룸’)다. 값싸고 구하기 쉬운 석회석을 이용해 이러한 탄소 직접 포집 기술을 개발해 마이크로소프트(MS) 등으로부터 거액의 투자를 받은 회사다. 마이크로소프트(MS)는 이미 에어룸과 31만 5000톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하는 계약을 체결했다. 현재 아이슬란드에서 또 다른 탄소 직접 포집 시설을 가동 중인 에어룸은 대기 중에서 포집한 이산화탄소를 콘크리트에 영구적으로 밀봉해 지구 온난화를 일으킬 수 없도록 막는 일을 한다. 이 회사는 탄소 배출을 상쇄하려는 기업으로부터 돈을 받고 탄소 크레딧을 판매해 수익을 올릴 예정이다. 탄소 크레딧은 온실가스의 배출 삭감 또는 흡수하는 프로젝트를 통해 생성되는 배출 삭감·흡수량을 가치화한 것으로, 탄소 상쇄에 이용하기 위해 거래되는 ‘상품’이다. 예를 들어, 산림을 조성하는 사업에 투자하면 탄소 크레딧을 얻는 식이다. 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 캘리포니아주 트레이시에서 문을 연 에어룸의 첫 탄소 직접 포집 플랜트 규모는 상당히 작은 편이다. 이 플랜트에선 연간 최대 1000톤의 이산화탄소를 흡수할 수 있다. 이는 약 200대의 자동차 배기가스에 해당하는 양이란 게 NYT의 설명이다. 샤생크 사말라(Shashank Samala) 에어룸 최고경영자(CEO)는 “우리는 이와 같은 시설을 더 많이 지어 연간 수백만 톤의 탄소를 포집하고 싶다”고 말했다. 석회석 이용한 탄소 포집...재생에너지만 사용 회사 웹사이트에 따르면 에어룸은 석회석을 스펀지처럼 사용하는 방식으로 대기 중에서 탄소를 빨아들인다. 에어룸이 이번에 문을 연 플랜트에서는 이산화탄소를 빨아들인 석회석을 처리해 이산화탄소를 제거한 뒤 그것을 다시 산화칼슘이라고 하는 미세한 흰색 분말로 만든다. 이후 산화칼슘에 물을 첨가해 섞은 혼합물을 야외에 노출된 금속 트레이들 위에 펼쳐놓으면 대기 중 이산화탄소를 흡수해 다시 석회석으로 변한다. NYT에 따르면 에어룸 플랜트의 야외 창고에는 약 12미터 높이의 선반에 흰색 분말로 채워진 수백 개의 트레이가 보관되어 있다. 에어룸은 웹사이트에서 “방금 생산한 석회석을 활용해 ‘스펀지를 반복적으로 짜는 것처럼’ 공정을 다시 시작할 수 있다”면서 “포집한 이산화탄소는 콘크리트에 밀봉되거나 땅에 주입되어 영구적으로 저장된다”고 설명했다. 이 모든 과정은 재생 에너지를 이용해 진행된다. NYT는 에어룸은 석유와 가스 기업들로부터 투자를 받지 않기로 공개 선언했다고 전했다. 높아진 탄소 포집에 대한 관심 현재 미국에서만 수백 개 기업이 에어룸처럼 기술을 이용해 대기 중에서 이산화탄소를 빨아들이겠다고 나서고 있다. 지난 8월 바이든 행정부는 에어룸을 포함한 여러 회사가 텍사스와 루이지애나에 대형 직접 공기 포집 시설을 건설할 수 있게 12억 달러(약 1.6조 원)를 지원했다. 에어버스와 JP모건 체이스 같은 기업들은 기업의 기후 공약을 이행하기 위해 탄소 제거 크레딧을 구입하는 데 수백만 달러를 쓰고 있다. 일각에서는 이처럼 대기 중 이산화탄소를 인공적으로 제거하는 많은 방법이 톤당 600달러(약 80만 원) 이상에 달할 정도로 많은 비용이 든다고 비판한다. 또 이것이 탄소 배출량을 줄이기 위한 노력을 오히려 방해할 수 있다는 주장도 나오고 있다. 환경운동가들은 탄소 직접 포집 기술을 갖고 있다는 이유로 화석 연료 사용을 이어가려고 석유 회사들이 이 기술에 투자하는 것을 경계하고 있다. 기후 과학자인 피터 칼머스(Peter Kalmus)는 2021년에 미국의 온라인 시사 매체인 인사이더와의 인터뷰에서 “환경오염을 유발하는 기업들은 자신들이 대기 중으로 배출하는 화석연료로부터 대중의 주의를 다른 곳으로 돌리기 위해 탄소 포집 투자에 적극 나설 수 있다”고 주장했다. 탄소포집이 일종의 면죄부가 될 수 있다는 것이다. 찬성 vs 반대 의견 팽팽히 맞서 이런 우려에도 불구하고 탄소 직접 포집이 궁극적으로는 필수적이라는 주장도 만만치 않다. 과학자들은 각국이 온실가스 배출량 감축을 너무 오랫동안 미뤄온 이상 각국이 급격한 배출량 감축과 더불어 금세기 중반까지 수십억 톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하지 않는 한 지구 온난화를 견딜 수 있는 수준으로 유지하기 사실상 불가능하다며 탄소 직접 포집 기술을 옹호하고 있다. 이 정도의 이산화탄소는 단순히 나무를 심는 것만으로는 해결하기 힘든 많은 양이라는 것이다. 실제로 인사이더가 인용한 세계자연기금(WWF)과 보스턴 컨설팅 그룹의 최근 보고서에 따르면 인류가 지금 같은 속도로 화석 연료를 계속 사용한다고 가정했을 때 2050년이 되면 그해 1년 동안에만 총 2억 1100만 년만큼 생명을 잃거나 장애를 안고 살아가야 할 것으로 예상됐다. 제니퍼 그랜홈 에너지부 장관은 NYT에 에어룸의 새 플랜트와 관련 “재생 에너지를 통해 탄소 배출을 줄이는 것만으로는 기후 변화로 인한 피해를 막을 수 없다는 것은 과학적으로 명백하다”면서 “탄소 직접 포집 기술은 산업 혁명 이후 대기 중에 쌓여온 탄소 오염을 제거할 수 있는 획기적인 도구”라며 이 기술에 대해 옹호하는 입장을 보였다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:대기 중 이산화탄소를 제거하는 탄소포집 기술에 대한 정책적 지원에 적극 나서고 미국 바이든 행정부가 11일(현지시간) 포집 기계 개발 투자에 쓰기 위해 조성한 35억 달러(약 4.6조 원)의 1차 수혜 프로젝트 2개를 선정해 발표했다. 미국 에너지부(DOE)는 이날 바텔, 클라임웍스 코퍼레이션, 에어롬 카본 테크놀로지스가 루이지애나에서 추진하는  '프로젝트 사이프레스(Project Cypress)'와 옥시덴털 페트롤리엄의 자회사 1포인트파이브가 제휴사들인 카본 엔지니어링 및 월리와 텍사스 클레버그 카운티에서 추진하겠다고 제안한 '사우스 텍사스 DAC 허브(South Texas DAC Hub)' 프로젝트를 선정했다. 이에 앞서 블룸버그는 복수의 소식통의 말을 인용해 “현재 옥시덴털과 클라임웍스가 1차 투자금 12억 달러(약 1.6조 원)를 받게 될 유력한 후보로 거론되고 있다”고 전한 바 있다.  아직 초기 단계 기술  DAC는 기계를 이용해 주변 공기에서 탄소를 빨아들여 저장하는 다양한 기술을 말한다.  이미 뿜어져 나와 대기에 녹아있는 탄소를 제거하는 방식이다. 이는 일반적으로 산업 현장이나 발전소에서 배출되는 탄소를 굴뚝에서 곧바로 포집하는 형태와 차이가 있다.  아직 초기 단계에 있으며 비용이 많이 들고 상당한 양의 에너지가 필요하지만 기후 변화에 대응하기 위해 꼭 필요한 기술로 간주된다. 2015년 체결된 파리협정에서 정한 목표대로 지구 온난화를 섭씨 1.5도로 제한하려면 21세기 중반까지 매년 수십억 톤의 탄소를 대기에서 제거해야 한다. 블룸버그는 이런 면에서 업계가 2030년까지 연간 100만 톤의 이산화탄소를 포집할 수 있다면 이는 지구 온난화 속도를 낮추는 데 중요한 이정표가 될 것으로 전망했다. 현재 전 세계적으로 18개의 DAC 프로젝트가 추진 중인 가운데 미국 에너지부가 이번에 발표할 프로젝트는 미국 내 최초의 상업적 DAC 프로젝트에 해당한다. 바이든 행정부가 마련한 전체 투자금은 DAC 용량을 400배 늘릴 수 있을 만큼 엄청난 규모다. 탄소 포집과 저장 프로젝트 투자 지속...환경단체 반발 바이든 행정부는 이번 투자와 별도로 지난 5월에도 발전소 등의 산업 시설에서 발생하는 탄소 감축을 미국 내 7개 주에서 추진할 탄소 포집·저장 프로젝트에 2억 5100만 달러(약 3300억 원)를 투자한다고 발표했다. 또 기업들을 상대로 탄소 포집, 운송 및 저장을 위한 인프라를 구축하도록 장려해 왔다. 인플레이션 감축법(IRA)에 따라 세금 공제 혜택을 주기로 하자 캘리포니아, 와이오밍, 알래스카의 탄소 포집·저장(CCS) 프로젝트에 대한 기업들의 투자가 이어졌다. 정부 차원에서는 이처럼 탄소 포집 기술에 대해 큰 관심을 보이고 있지만 이 기술이 초기 단계라 아직 효과가 제대로 검증되지 않았다는 점에서 일부 환경단체들은 막대한 투자의 효과를 의심하고 있다. 대규모 탄소 포집이 가능한지 확실하지 않기 때문에 실제로 기후 변화 대처에 얼마나 효과가 있는지 의문이고, 이러한 기술에 대한 대규모 투자가 자칫 태양열과 풍력 같은 재생 에너지에 대한 투자를 지연시킬 수 있다는 이유에서다. 진보적 싱크탱크인 ‘정책 연구소(Institute for Policy Studies)’의 기후정의 정책 책임자인 바사브 센(Basav Sen)은 AP에 “우리는 전 지구적 재앙을 향해 가고 있는 상황에서 이미 검증된 해결책이 존재하는데도 CCS 같은 투기적 해결책에 시간이나 자원을 낭비할 여유가 없다”고 주장했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:미국이 대기 중에 있는 이산화탄소(CO2)를 포집해 제거하는 비용을 2030년까지 톤당 100달러 수준으로 낮춘다는 야심찬 계획을 세웠다. 탄소포집은 생산 활동을 통해 배출되는 탄소를 모아 저장하거나 활용하는 기술로 파리기후협약이 정한 '2050년 탄소중립' 목표 달성을 위해 반드시 필요한 기술이다.  특히 "대기 중에 떠다니는" 이산화탄소를 포집하는 기술인 DAC(Direct Air Capture)는 탄소포집 기술이 도달할 최종병기로 꼽힌다. 미국 에너지부는 5일 보도자료를 통해 “수 기가톤의 탄소를 제거하기 위해 탄소를 대기 중에서 흡수해 저장하는데 들어가는 비용을 톤당 100달러 이내로 낮춘다는 목표를 정했다”고 밝혔다. 에너지부는 지난 달 "대기 중 탄소 포집 및 저장 기술 보급을 위해 1,450만 달러를 지원하기로 했다"고 밝힌 바 있다. 제니퍼 그랜홈 미국 에너지장관은 “(대기 중 탄소 포집) 비용을 낮추고 탄소 제거 기술 사용을 가속화 함으로써 대기 중에 있는 탄소의 상당량을 직접 제거하고 기후 위기에 대항할 수 있다”고 말했다. 대기 중에서 포집하거나 화력발전소와 제철소 등에서 포집한 탄소는 고온으로 압출해 액체로 만들어 파이프라인이나 운송 수단을 통해 심해 등의 지하 퇴적층으로 운반해 저장한다. 포집한 탄소는 저장뿐 아니라 화학전환과 생물전화 등을 통해 물품 생산에 활용하기도 한다. 기획재정부에 따르면 탄소 포집과 운반에 필요한 비용이 톤당 100달러가 돼야 상업성을 갖는다. 하지만 2019년 기준 대기 중에서 직접 탄소를 포집하고 운반하는데 들어가는 비용은 톤당 500~600 달러 정도다. 미국 에너지부는 "2050년까지 대기 중에서 포집해 보관하거나 활용할 탄소를 기가톤급으로 늘려야 하며 이를 위해 경제성 확보를 위한 대규모 연구개발 비용을 투입해야 한다"고 강조했다. 기재부는 "미국이 대기 중 탄소 포집 비용과 운송 비용을 이산화탄소 톤당 100달러로 낮추려면 연방정부 차원에서 5000만 달러에서 20억 달러의 지출이 필요하다"고 전했다. 바이든 인프라 예산안에도 DAC 지원 포함 로이터통신에 따르면 지난 9월 스위스의 스타트업 클라이밋웍스AG(Climateworks)가 아이슬랜드에 설립한 DAC 설비가 가동을 시작했다. 대기 중에서 포집한 탄소를 지하 퇴적층으로 밀어내려 저장하는 시설이다. 저장된 탄소는 시간이 지나면 바위로 변한다. 그러나 이 설비를 통해 1톤의 이산화탄소를 포집, 저장하는데 600달러의 높은 비용이 들어가지만 제거되는 탄소는 자동차 2,000대 분에 불과하다. 국제에너지기구(IEA)의 페이스 비롤 사무총장은 "에너지 시장이 자체적으로 감당하기 힘든 기술개발 비용 감축을 정부가 나서 도와야 한다"며 미 에너지부의 발표에 환영의 뜻을 표했다. 지난 6일 미국 하원을 통과한 1조 2,000억 달러 규모의 바이든 행정부 인프라 투자 예산안에도 DAC 시범 사업 지원을 위한 35억 달러의 예산이 포함돼 있다. 로이터에 따르면 캐나다 기업 카본 엔지니어링이 2024년 텍사스주 서부에서 DAC 설비를 가동할 계획이다. 마이크로소프트와 옥시덴탈 같은 기업은 물론 일런 머스크, 빌 게이츠와 같은 자산가들도 DAC 분야에 관심을 기울이고 있다. 한편 BBC의 보도에 따르면 영국 글래스고에서 열리고 있는 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서도 DAC와 녹색수소, 장기적인 에너지 저장 기술 개발을 위해 3,000억 달러의 기금을 조성한다는 합의가 이루어졌다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text: 지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다. ### response: I classify this to

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환경·사회

대기 중 탄소 포집 기술 과도한 낙관은 금물

지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다.

long

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:미국이 대기 중에 있는 이산화탄소(CO2)를 포집해 제거하는 비용을 2030년까지 톤당 100달러 수준으로 낮춘다는 야심찬 계획을 세웠다. 탄소포집은 생산 활동을 통해 배출되는 탄소를 모아 저장하거나 활용하는 기술로 파리기후협약이 정한 '2050년 탄소중립' 목표 달성을 위해 반드시 필요한 기술이다.  특히 "대기 중에 떠다니는" 이산화탄소를 포집하는 기술인 DAC(Direct Air Capture)는 탄소포집 기술이 도달할 최종병기로 꼽힌다. 미국 에너지부는 5일 보도자료를 통해 “수 기가톤의 탄소를 제거하기 위해 탄소를 대기 중에서 흡수해 저장하는데 들어가는 비용을 톤당 100달러 이내로 낮춘다는 목표를 정했다”고 밝혔다. 에너지부는 지난 달 "대기 중 탄소 포집 및 저장 기술 보급을 위해 1,450만 달러를 지원하기로 했다"고 밝힌 바 있다. 제니퍼 그랜홈 미국 에너지장관은 “(대기 중 탄소 포집) 비용을 낮추고 탄소 제거 기술 사용을 가속화 함으로써 대기 중에 있는 탄소의 상당량을 직접 제거하고 기후 위기에 대항할 수 있다”고 말했다. 대기 중에서 포집하거나 화력발전소와 제철소 등에서 포집한 탄소는 고온으로 압출해 액체로 만들어 파이프라인이나 운송 수단을 통해 심해 등의 지하 퇴적층으로 운반해 저장한다. 포집한 탄소는 저장뿐 아니라 화학전환과 생물전화 등을 통해 물품 생산에 활용하기도 한다. 기획재정부에 따르면 탄소 포집과 운반에 필요한 비용이 톤당 100달러가 돼야 상업성을 갖는다. 하지만 2019년 기준 대기 중에서 직접 탄소를 포집하고 운반하는데 들어가는 비용은 톤당 500~600 달러 정도다. 미국 에너지부는 "2050년까지 대기 중에서 포집해 보관하거나 활용할 탄소를 기가톤급으로 늘려야 하며 이를 위해 경제성 확보를 위한 대규모 연구개발 비용을 투입해야 한다"고 강조했다. 기재부는 "미국이 대기 중 탄소 포집 비용과 운송 비용을 이산화탄소 톤당 100달러로 낮추려면 연방정부 차원에서 5000만 달러에서 20억 달러의 지출이 필요하다"고 전했다. 바이든 인프라 예산안에도 DAC 지원 포함 로이터통신에 따르면 지난 9월 스위스의 스타트업 클라이밋웍스AG(Climateworks)가 아이슬랜드에 설립한 DAC 설비가 가동을 시작했다. 대기 중에서 포집한 탄소를 지하 퇴적층으로 밀어내려 저장하는 시설이다. 저장된 탄소는 시간이 지나면 바위로 변한다. 그러나 이 설비를 통해 1톤의 이산화탄소를 포집, 저장하는데 600달러의 높은 비용이 들어가지만 제거되는 탄소는 자동차 2,000대 분에 불과하다. 국제에너지기구(IEA)의 페이스 비롤 사무총장은 "에너지 시장이 자체적으로 감당하기 힘든 기술개발 비용 감축을 정부가 나서 도와야 한다"며 미 에너지부의 발표에 환영의 뜻을 표했다. 지난 6일 미국 하원을 통과한 1조 2,000억 달러 규모의 바이든 행정부 인프라 투자 예산안에도 DAC 시범 사업 지원을 위한 35억 달러의 예산이 포함돼 있다. 로이터에 따르면 캐나다 기업 카본 엔지니어링이 2024년 텍사스주 서부에서 DAC 설비를 가동할 계획이다. 마이크로소프트와 옥시덴탈 같은 기업은 물론 일런 머스크, 빌 게이츠와 같은 자산가들도 DAC 분야에 관심을 기울이고 있다. 한편 BBC의 보도에 따르면 영국 글래스고에서 열리고 있는 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서도 DAC와 녹색수소, 장기적인 에너지 저장 기술 개발을 위해 3,000억 달러의 기금을 조성한다는 합의가 이루어졌다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:대기 중 이산화탄소를 제거하는 탄소포집 기술에 대한 정책적 지원에 적극 나서고 미국 바이든 행정부가 11일(현지시간) 포집 기계 개발 투자에 쓰기 위해 조성한 35억 달러(약 4.6조 원)의 1차 수혜 프로젝트 2개를 선정해 발표했다. 미국 에너지부(DOE)는 이날 바텔, 클라임웍스 코퍼레이션, 에어롬 카본 테크놀로지스가 루이지애나에서 추진하는  '프로젝트 사이프레스(Project Cypress)'와 옥시덴털 페트롤리엄의 자회사 1포인트파이브가 제휴사들인 카본 엔지니어링 및 월리와 텍사스 클레버그 카운티에서 추진하겠다고 제안한 '사우스 텍사스 DAC 허브(South Texas DAC Hub)' 프로젝트를 선정했다. 이에 앞서 블룸버그는 복수의 소식통의 말을 인용해 “현재 옥시덴털과 클라임웍스가 1차 투자금 12억 달러(약 1.6조 원)를 받게 될 유력한 후보로 거론되고 있다”고 전한 바 있다.  아직 초기 단계 기술  DAC는 기계를 이용해 주변 공기에서 탄소를 빨아들여 저장하는 다양한 기술을 말한다.  이미 뿜어져 나와 대기에 녹아있는 탄소를 제거하는 방식이다. 이는 일반적으로 산업 현장이나 발전소에서 배출되는 탄소를 굴뚝에서 곧바로 포집하는 형태와 차이가 있다.  아직 초기 단계에 있으며 비용이 많이 들고 상당한 양의 에너지가 필요하지만 기후 변화에 대응하기 위해 꼭 필요한 기술로 간주된다. 2015년 체결된 파리협정에서 정한 목표대로 지구 온난화를 섭씨 1.5도로 제한하려면 21세기 중반까지 매년 수십억 톤의 탄소를 대기에서 제거해야 한다. 블룸버그는 이런 면에서 업계가 2030년까지 연간 100만 톤의 이산화탄소를 포집할 수 있다면 이는 지구 온난화 속도를 낮추는 데 중요한 이정표가 될 것으로 전망했다. 현재 전 세계적으로 18개의 DAC 프로젝트가 추진 중인 가운데 미국 에너지부가 이번에 발표할 프로젝트는 미국 내 최초의 상업적 DAC 프로젝트에 해당한다. 바이든 행정부가 마련한 전체 투자금은 DAC 용량을 400배 늘릴 수 있을 만큼 엄청난 규모다. 탄소 포집과 저장 프로젝트 투자 지속...환경단체 반발 바이든 행정부는 이번 투자와 별도로 지난 5월에도 발전소 등의 산업 시설에서 발생하는 탄소 감축을 미국 내 7개 주에서 추진할 탄소 포집·저장 프로젝트에 2억 5100만 달러(약 3300억 원)를 투자한다고 발표했다. 또 기업들을 상대로 탄소 포집, 운송 및 저장을 위한 인프라를 구축하도록 장려해 왔다. 인플레이션 감축법(IRA)에 따라 세금 공제 혜택을 주기로 하자 캘리포니아, 와이오밍, 알래스카의 탄소 포집·저장(CCS) 프로젝트에 대한 기업들의 투자가 이어졌다. 정부 차원에서는 이처럼 탄소 포집 기술에 대해 큰 관심을 보이고 있지만 이 기술이 초기 단계라 아직 효과가 제대로 검증되지 않았다는 점에서 일부 환경단체들은 막대한 투자의 효과를 의심하고 있다. 대규모 탄소 포집이 가능한지 확실하지 않기 때문에 실제로 기후 변화 대처에 얼마나 효과가 있는지 의문이고, 이러한 기술에 대한 대규모 투자가 자칫 태양열과 풍력 같은 재생 에너지에 대한 투자를 지연시킬 수 있다는 이유에서다. 진보적 싱크탱크인 ‘정책 연구소(Institute for Policy Studies)’의 기후정의 정책 책임자인 바사브 센(Basav Sen)은 AP에 “우리는 전 지구적 재앙을 향해 가고 있는 상황에서 이미 검증된 해결책이 존재하는데도 CCS 같은 투기적 해결책에 시간이나 자원을 낭비할 여유가 없다”고 주장했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:미국 캘리포니아에서 대기 중 온실가스를 직접 포집하는 미국 최초의 상용 플랜트가 9일(현지시간) 문을 열었다. 이 시설을 건설한 곳은 스타트업인 에어룸 카본 테크놀로지(Heirloom Carbon Technologies, 이하 ‘에어룸’)다. 값싸고 구하기 쉬운 석회석을 이용해 이러한 탄소 직접 포집 기술을 개발해 마이크로소프트(MS) 등으로부터 거액의 투자를 받은 회사다. 마이크로소프트(MS)는 이미 에어룸과 31만 5000톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하는 계약을 체결했다. 현재 아이슬란드에서 또 다른 탄소 직접 포집 시설을 가동 중인 에어룸은 대기 중에서 포집한 이산화탄소를 콘크리트에 영구적으로 밀봉해 지구 온난화를 일으킬 수 없도록 막는 일을 한다. 이 회사는 탄소 배출을 상쇄하려는 기업으로부터 돈을 받고 탄소 크레딧을 판매해 수익을 올릴 예정이다. 탄소 크레딧은 온실가스의 배출 삭감 또는 흡수하는 프로젝트를 통해 생성되는 배출 삭감·흡수량을 가치화한 것으로, 탄소 상쇄에 이용하기 위해 거래되는 ‘상품’이다. 예를 들어, 산림을 조성하는 사업에 투자하면 탄소 크레딧을 얻는 식이다. 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 캘리포니아주 트레이시에서 문을 연 에어룸의 첫 탄소 직접 포집 플랜트 규모는 상당히 작은 편이다. 이 플랜트에선 연간 최대 1000톤의 이산화탄소를 흡수할 수 있다. 이는 약 200대의 자동차 배기가스에 해당하는 양이란 게 NYT의 설명이다. 샤생크 사말라(Shashank Samala) 에어룸 최고경영자(CEO)는 “우리는 이와 같은 시설을 더 많이 지어 연간 수백만 톤의 탄소를 포집하고 싶다”고 말했다. 석회석 이용한 탄소 포집...재생에너지만 사용 회사 웹사이트에 따르면 에어룸은 석회석을 스펀지처럼 사용하는 방식으로 대기 중에서 탄소를 빨아들인다. 에어룸이 이번에 문을 연 플랜트에서는 이산화탄소를 빨아들인 석회석을 처리해 이산화탄소를 제거한 뒤 그것을 다시 산화칼슘이라고 하는 미세한 흰색 분말로 만든다. 이후 산화칼슘에 물을 첨가해 섞은 혼합물을 야외에 노출된 금속 트레이들 위에 펼쳐놓으면 대기 중 이산화탄소를 흡수해 다시 석회석으로 변한다. NYT에 따르면 에어룸 플랜트의 야외 창고에는 약 12미터 높이의 선반에 흰색 분말로 채워진 수백 개의 트레이가 보관되어 있다. 에어룸은 웹사이트에서 “방금 생산한 석회석을 활용해 ‘스펀지를 반복적으로 짜는 것처럼’ 공정을 다시 시작할 수 있다”면서 “포집한 이산화탄소는 콘크리트에 밀봉되거나 땅에 주입되어 영구적으로 저장된다”고 설명했다. 이 모든 과정은 재생 에너지를 이용해 진행된다. NYT는 에어룸은 석유와 가스 기업들로부터 투자를 받지 않기로 공개 선언했다고 전했다. 높아진 탄소 포집에 대한 관심 현재 미국에서만 수백 개 기업이 에어룸처럼 기술을 이용해 대기 중에서 이산화탄소를 빨아들이겠다고 나서고 있다. 지난 8월 바이든 행정부는 에어룸을 포함한 여러 회사가 텍사스와 루이지애나에 대형 직접 공기 포집 시설을 건설할 수 있게 12억 달러(약 1.6조 원)를 지원했다. 에어버스와 JP모건 체이스 같은 기업들은 기업의 기후 공약을 이행하기 위해 탄소 제거 크레딧을 구입하는 데 수백만 달러를 쓰고 있다. 일각에서는 이처럼 대기 중 이산화탄소를 인공적으로 제거하는 많은 방법이 톤당 600달러(약 80만 원) 이상에 달할 정도로 많은 비용이 든다고 비판한다. 또 이것이 탄소 배출량을 줄이기 위한 노력을 오히려 방해할 수 있다는 주장도 나오고 있다. 환경운동가들은 탄소 직접 포집 기술을 갖고 있다는 이유로 화석 연료 사용을 이어가려고 석유 회사들이 이 기술에 투자하는 것을 경계하고 있다. 기후 과학자인 피터 칼머스(Peter Kalmus)는 2021년에 미국의 온라인 시사 매체인 인사이더와의 인터뷰에서 “환경오염을 유발하는 기업들은 자신들이 대기 중으로 배출하는 화석연료로부터 대중의 주의를 다른 곳으로 돌리기 위해 탄소 포집 투자에 적극 나설 수 있다”고 주장했다. 탄소포집이 일종의 면죄부가 될 수 있다는 것이다. 찬성 vs 반대 의견 팽팽히 맞서 이런 우려에도 불구하고 탄소 직접 포집이 궁극적으로는 필수적이라는 주장도 만만치 않다. 과학자들은 각국이 온실가스 배출량 감축을 너무 오랫동안 미뤄온 이상 각국이 급격한 배출량 감축과 더불어 금세기 중반까지 수십억 톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하지 않는 한 지구 온난화를 견딜 수 있는 수준으로 유지하기 사실상 불가능하다며 탄소 직접 포집 기술을 옹호하고 있다. 이 정도의 이산화탄소는 단순히 나무를 심는 것만으로는 해결하기 힘든 많은 양이라는 것이다. 실제로 인사이더가 인용한 세계자연기금(WWF)과 보스턴 컨설팅 그룹의 최근 보고서에 따르면 인류가 지금 같은 속도로 화석 연료를 계속 사용한다고 가정했을 때 2050년이 되면 그해 1년 동안에만 총 2억 1100만 년만큼 생명을 잃거나 장애를 안고 살아가야 할 것으로 예상됐다. 제니퍼 그랜홈 에너지부 장관은 NYT에 에어룸의 새 플랜트와 관련 “재생 에너지를 통해 탄소 배출을 줄이는 것만으로는 기후 변화로 인한 피해를 막을 수 없다는 것은 과학적으로 명백하다”면서 “탄소 직접 포집 기술은 산업 혁명 이후 대기 중에 쌓여온 탄소 오염을 제거할 수 있는 획기적인 도구”라며 이 기술에 대해 옹호하는 입장을 보였다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다. ### response: I classify this to

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환경·사회

대기 중 탄소 포집 기술 과도한 낙관은 금물

지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:미국이 대기 중에 있는 이산화탄소(CO2)를 포집해 제거하는 비용을 2030년까지 톤당 100달러 수준으로 낮춘다는 야심찬 계획을 세웠다. 탄소포집은 생산 활동을 통해 배출되는 탄소를 모아 저장하거나 활용하는 기술로 파리기후협약이 정한 '2050년 탄소중립' 목표 달성을 위해 반드시 필요한 기술이다.  특히 "대기 중에 떠다니는" 이산화탄소를 포집하는 기술인 DAC(Direct Air Capture)는 탄소포집 기술이 도달할 최종병기로 꼽힌다. 미국 에너지부는 5일 보도자료를 통해 “수 기가톤의 탄소를 제거하기 위해 탄소를 대기 중에서 흡수해 저장하는데 들어가는 비용을 톤당 100달러 이내로 낮춘다는 목표를 정했다”고 밝혔다. 에너지부는 지난 달 "대기 중 탄소 포집 및 저장 기술 보급을 위해 1,450만 달러를 지원하기로 했다"고 밝힌 바 있다. 제니퍼 그랜홈 미국 에너지장관은 “(대기 중 탄소 포집) 비용을 낮추고 탄소 제거 기술 사용을 가속화 함으로써 대기 중에 있는 탄소의 상당량을 직접 제거하고 기후 위기에 대항할 수 있다”고 말했다. 대기 중에서 포집하거나 화력발전소와 제철소 등에서 포집한 탄소는 고온으로 압출해 액체로 만들어 파이프라인이나 운송 수단을 통해 심해 등의 지하 퇴적층으로 운반해 저장한다. 포집한 탄소는 저장뿐 아니라 화학전환과 생물전화 등을 통해 물품 생산에 활용하기도 한다. 기획재정부에 따르면 탄소 포집과 운반에 필요한 비용이 톤당 100달러가 돼야 상업성을 갖는다. 하지만 2019년 기준 대기 중에서 직접 탄소를 포집하고 운반하는데 들어가는 비용은 톤당 500~600 달러 정도다. 미국 에너지부는 "2050년까지 대기 중에서 포집해 보관하거나 활용할 탄소를 기가톤급으로 늘려야 하며 이를 위해 경제성 확보를 위한 대규모 연구개발 비용을 투입해야 한다"고 강조했다. 기재부는 "미국이 대기 중 탄소 포집 비용과 운송 비용을 이산화탄소 톤당 100달러로 낮추려면 연방정부 차원에서 5000만 달러에서 20억 달러의 지출이 필요하다"고 전했다. 바이든 인프라 예산안에도 DAC 지원 포함 로이터통신에 따르면 지난 9월 스위스의 스타트업 클라이밋웍스AG(Climateworks)가 아이슬랜드에 설립한 DAC 설비가 가동을 시작했다. 대기 중에서 포집한 탄소를 지하 퇴적층으로 밀어내려 저장하는 시설이다. 저장된 탄소는 시간이 지나면 바위로 변한다. 그러나 이 설비를 통해 1톤의 이산화탄소를 포집, 저장하는데 600달러의 높은 비용이 들어가지만 제거되는 탄소는 자동차 2,000대 분에 불과하다. 국제에너지기구(IEA)의 페이스 비롤 사무총장은 "에너지 시장이 자체적으로 감당하기 힘든 기술개발 비용 감축을 정부가 나서 도와야 한다"며 미 에너지부의 발표에 환영의 뜻을 표했다. 지난 6일 미국 하원을 통과한 1조 2,000억 달러 규모의 바이든 행정부 인프라 투자 예산안에도 DAC 시범 사업 지원을 위한 35억 달러의 예산이 포함돼 있다. 로이터에 따르면 캐나다 기업 카본 엔지니어링이 2024년 텍사스주 서부에서 DAC 설비를 가동할 계획이다. 마이크로소프트와 옥시덴탈 같은 기업은 물론 일런 머스크, 빌 게이츠와 같은 자산가들도 DAC 분야에 관심을 기울이고 있다. 한편 BBC의 보도에 따르면 영국 글래스고에서 열리고 있는 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서도 DAC와 녹색수소, 장기적인 에너지 저장 기술 개발을 위해 3,000억 달러의 기금을 조성한다는 합의가 이루어졌다. ### response: I classify this to <long>. ### text:대기 중 이산화탄소를 제거하는 탄소포집 기술에 대한 정책적 지원에 적극 나서고 미국 바이든 행정부가 11일(현지시간) 포집 기계 개발 투자에 쓰기 위해 조성한 35억 달러(약 4.6조 원)의 1차 수혜 프로젝트 2개를 선정해 발표했다. 미국 에너지부(DOE)는 이날 바텔, 클라임웍스 코퍼레이션, 에어롬 카본 테크놀로지스가 루이지애나에서 추진하는  '프로젝트 사이프레스(Project Cypress)'와 옥시덴털 페트롤리엄의 자회사 1포인트파이브가 제휴사들인 카본 엔지니어링 및 월리와 텍사스 클레버그 카운티에서 추진하겠다고 제안한 '사우스 텍사스 DAC 허브(South Texas DAC Hub)' 프로젝트를 선정했다. 이에 앞서 블룸버그는 복수의 소식통의 말을 인용해 “현재 옥시덴털과 클라임웍스가 1차 투자금 12억 달러(약 1.6조 원)를 받게 될 유력한 후보로 거론되고 있다”고 전한 바 있다.  아직 초기 단계 기술  DAC는 기계를 이용해 주변 공기에서 탄소를 빨아들여 저장하는 다양한 기술을 말한다.  이미 뿜어져 나와 대기에 녹아있는 탄소를 제거하는 방식이다. 이는 일반적으로 산업 현장이나 발전소에서 배출되는 탄소를 굴뚝에서 곧바로 포집하는 형태와 차이가 있다.  아직 초기 단계에 있으며 비용이 많이 들고 상당한 양의 에너지가 필요하지만 기후 변화에 대응하기 위해 꼭 필요한 기술로 간주된다. 2015년 체결된 파리협정에서 정한 목표대로 지구 온난화를 섭씨 1.5도로 제한하려면 21세기 중반까지 매년 수십억 톤의 탄소를 대기에서 제거해야 한다. 블룸버그는 이런 면에서 업계가 2030년까지 연간 100만 톤의 이산화탄소를 포집할 수 있다면 이는 지구 온난화 속도를 낮추는 데 중요한 이정표가 될 것으로 전망했다. 현재 전 세계적으로 18개의 DAC 프로젝트가 추진 중인 가운데 미국 에너지부가 이번에 발표할 프로젝트는 미국 내 최초의 상업적 DAC 프로젝트에 해당한다. 바이든 행정부가 마련한 전체 투자금은 DAC 용량을 400배 늘릴 수 있을 만큼 엄청난 규모다. 탄소 포집과 저장 프로젝트 투자 지속...환경단체 반발 바이든 행정부는 이번 투자와 별도로 지난 5월에도 발전소 등의 산업 시설에서 발생하는 탄소 감축을 미국 내 7개 주에서 추진할 탄소 포집·저장 프로젝트에 2억 5100만 달러(약 3300억 원)를 투자한다고 발표했다. 또 기업들을 상대로 탄소 포집, 운송 및 저장을 위한 인프라를 구축하도록 장려해 왔다. 인플레이션 감축법(IRA)에 따라 세금 공제 혜택을 주기로 하자 캘리포니아, 와이오밍, 알래스카의 탄소 포집·저장(CCS) 프로젝트에 대한 기업들의 투자가 이어졌다. 정부 차원에서는 이처럼 탄소 포집 기술에 대해 큰 관심을 보이고 있지만 이 기술이 초기 단계라 아직 효과가 제대로 검증되지 않았다는 점에서 일부 환경단체들은 막대한 투자의 효과를 의심하고 있다. 대규모 탄소 포집이 가능한지 확실하지 않기 때문에 실제로 기후 변화 대처에 얼마나 효과가 있는지 의문이고, 이러한 기술에 대한 대규모 투자가 자칫 태양열과 풍력 같은 재생 에너지에 대한 투자를 지연시킬 수 있다는 이유에서다. 진보적 싱크탱크인 ‘정책 연구소(Institute for Policy Studies)’의 기후정의 정책 책임자인 바사브 센(Basav Sen)은 AP에 “우리는 전 지구적 재앙을 향해 가고 있는 상황에서 이미 검증된 해결책이 존재하는데도 CCS 같은 투기적 해결책에 시간이나 자원을 낭비할 여유가 없다”고 주장했다. ### response: I classify this to <short>. ### text:미국 캘리포니아에서 대기 중 온실가스를 직접 포집하는 미국 최초의 상용 플랜트가 9일(현지시간) 문을 열었다. 이 시설을 건설한 곳은 스타트업인 에어룸 카본 테크놀로지(Heirloom Carbon Technologies, 이하 ‘에어룸’)다. 값싸고 구하기 쉬운 석회석을 이용해 이러한 탄소 직접 포집 기술을 개발해 마이크로소프트(MS) 등으로부터 거액의 투자를 받은 회사다. 마이크로소프트(MS)는 이미 에어룸과 31만 5000톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하는 계약을 체결했다. 현재 아이슬란드에서 또 다른 탄소 직접 포집 시설을 가동 중인 에어룸은 대기 중에서 포집한 이산화탄소를 콘크리트에 영구적으로 밀봉해 지구 온난화를 일으킬 수 없도록 막는 일을 한다. 이 회사는 탄소 배출을 상쇄하려는 기업으로부터 돈을 받고 탄소 크레딧을 판매해 수익을 올릴 예정이다. 탄소 크레딧은 온실가스의 배출 삭감 또는 흡수하는 프로젝트를 통해 생성되는 배출 삭감·흡수량을 가치화한 것으로, 탄소 상쇄에 이용하기 위해 거래되는 ‘상품’이다. 예를 들어, 산림을 조성하는 사업에 투자하면 탄소 크레딧을 얻는 식이다. 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 캘리포니아주 트레이시에서 문을 연 에어룸의 첫 탄소 직접 포집 플랜트 규모는 상당히 작은 편이다. 이 플랜트에선 연간 최대 1000톤의 이산화탄소를 흡수할 수 있다. 이는 약 200대의 자동차 배기가스에 해당하는 양이란 게 NYT의 설명이다. 샤생크 사말라(Shashank Samala) 에어룸 최고경영자(CEO)는 “우리는 이와 같은 시설을 더 많이 지어 연간 수백만 톤의 탄소를 포집하고 싶다”고 말했다. 석회석 이용한 탄소 포집...재생에너지만 사용 회사 웹사이트에 따르면 에어룸은 석회석을 스펀지처럼 사용하는 방식으로 대기 중에서 탄소를 빨아들인다. 에어룸이 이번에 문을 연 플랜트에서는 이산화탄소를 빨아들인 석회석을 처리해 이산화탄소를 제거한 뒤 그것을 다시 산화칼슘이라고 하는 미세한 흰색 분말로 만든다. 이후 산화칼슘에 물을 첨가해 섞은 혼합물을 야외에 노출된 금속 트레이들 위에 펼쳐놓으면 대기 중 이산화탄소를 흡수해 다시 석회석으로 변한다. NYT에 따르면 에어룸 플랜트의 야외 창고에는 약 12미터 높이의 선반에 흰색 분말로 채워진 수백 개의 트레이가 보관되어 있다. 에어룸은 웹사이트에서 “방금 생산한 석회석을 활용해 ‘스펀지를 반복적으로 짜는 것처럼’ 공정을 다시 시작할 수 있다”면서 “포집한 이산화탄소는 콘크리트에 밀봉되거나 땅에 주입되어 영구적으로 저장된다”고 설명했다. 이 모든 과정은 재생 에너지를 이용해 진행된다. NYT는 에어룸은 석유와 가스 기업들로부터 투자를 받지 않기로 공개 선언했다고 전했다. 높아진 탄소 포집에 대한 관심 현재 미국에서만 수백 개 기업이 에어룸처럼 기술을 이용해 대기 중에서 이산화탄소를 빨아들이겠다고 나서고 있다. 지난 8월 바이든 행정부는 에어룸을 포함한 여러 회사가 텍사스와 루이지애나에 대형 직접 공기 포집 시설을 건설할 수 있게 12억 달러(약 1.6조 원)를 지원했다. 에어버스와 JP모건 체이스 같은 기업들은 기업의 기후 공약을 이행하기 위해 탄소 제거 크레딧을 구입하는 데 수백만 달러를 쓰고 있다. 일각에서는 이처럼 대기 중 이산화탄소를 인공적으로 제거하는 많은 방법이 톤당 600달러(약 80만 원) 이상에 달할 정도로 많은 비용이 든다고 비판한다. 또 이것이 탄소 배출량을 줄이기 위한 노력을 오히려 방해할 수 있다는 주장도 나오고 있다. 환경운동가들은 탄소 직접 포집 기술을 갖고 있다는 이유로 화석 연료 사용을 이어가려고 석유 회사들이 이 기술에 투자하는 것을 경계하고 있다. 기후 과학자인 피터 칼머스(Peter Kalmus)는 2021년에 미국의 온라인 시사 매체인 인사이더와의 인터뷰에서 “환경오염을 유발하는 기업들은 자신들이 대기 중으로 배출하는 화석연료로부터 대중의 주의를 다른 곳으로 돌리기 위해 탄소 포집 투자에 적극 나설 수 있다”고 주장했다. 탄소포집이 일종의 면죄부가 될 수 있다는 것이다. 찬성 vs 반대 의견 팽팽히 맞서 이런 우려에도 불구하고 탄소 직접 포집이 궁극적으로는 필수적이라는 주장도 만만치 않다. 과학자들은 각국이 온실가스 배출량 감축을 너무 오랫동안 미뤄온 이상 각국이 급격한 배출량 감축과 더불어 금세기 중반까지 수십억 톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하지 않는 한 지구 온난화를 견딜 수 있는 수준으로 유지하기 사실상 불가능하다며 탄소 직접 포집 기술을 옹호하고 있다. 이 정도의 이산화탄소는 단순히 나무를 심는 것만으로는 해결하기 힘든 많은 양이라는 것이다. 실제로 인사이더가 인용한 세계자연기금(WWF)과 보스턴 컨설팅 그룹의 최근 보고서에 따르면 인류가 지금 같은 속도로 화석 연료를 계속 사용한다고 가정했을 때 2050년이 되면 그해 1년 동안에만 총 2억 1100만 년만큼 생명을 잃거나 장애를 안고 살아가야 할 것으로 예상됐다. 제니퍼 그랜홈 에너지부 장관은 NYT에 에어룸의 새 플랜트와 관련 “재생 에너지를 통해 탄소 배출을 줄이는 것만으로는 기후 변화로 인한 피해를 막을 수 없다는 것은 과학적으로 명백하다”면서 “탄소 직접 포집 기술은 산업 혁명 이후 대기 중에 쌓여온 탄소 오염을 제거할 수 있는 획기적인 도구”라며 이 기술에 대해 옹호하는 입장을 보였다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3304

환경·사회

대기 중 탄소 포집 기술 과도한 낙관은 금물

지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:미국 캘리포니아에서 대기 중 온실가스를 직접 포집하는 미국 최초의 상용 플랜트가 9일(현지시간) 문을 열었다. 이 시설을 건설한 곳은 스타트업인 에어룸 카본 테크놀로지(Heirloom Carbon Technologies, 이하 ‘에어룸’)다. 값싸고 구하기 쉬운 석회석을 이용해 이러한 탄소 직접 포집 기술을 개발해 마이크로소프트(MS) 등으로부터 거액의 투자를 받은 회사다. 마이크로소프트(MS)는 이미 에어룸과 31만 5000톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하는 계약을 체결했다. 현재 아이슬란드에서 또 다른 탄소 직접 포집 시설을 가동 중인 에어룸은 대기 중에서 포집한 이산화탄소를 콘크리트에 영구적으로 밀봉해 지구 온난화를 일으킬 수 없도록 막는 일을 한다. 이 회사는 탄소 배출을 상쇄하려는 기업으로부터 돈을 받고 탄소 크레딧을 판매해 수익을 올릴 예정이다. 탄소 크레딧은 온실가스의 배출 삭감 또는 흡수하는 프로젝트를 통해 생성되는 배출 삭감·흡수량을 가치화한 것으로, 탄소 상쇄에 이용하기 위해 거래되는 ‘상품’이다. 예를 들어, 산림을 조성하는 사업에 투자하면 탄소 크레딧을 얻는 식이다. 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 캘리포니아주 트레이시에서 문을 연 에어룸의 첫 탄소 직접 포집 플랜트 규모는 상당히 작은 편이다. 이 플랜트에선 연간 최대 1000톤의 이산화탄소를 흡수할 수 있다. 이는 약 200대의 자동차 배기가스에 해당하는 양이란 게 NYT의 설명이다. 샤생크 사말라(Shashank Samala) 에어룸 최고경영자(CEO)는 “우리는 이와 같은 시설을 더 많이 지어 연간 수백만 톤의 탄소를 포집하고 싶다”고 말했다. 석회석 이용한 탄소 포집...재생에너지만 사용 회사 웹사이트에 따르면 에어룸은 석회석을 스펀지처럼 사용하는 방식으로 대기 중에서 탄소를 빨아들인다. 에어룸이 이번에 문을 연 플랜트에서는 이산화탄소를 빨아들인 석회석을 처리해 이산화탄소를 제거한 뒤 그것을 다시 산화칼슘이라고 하는 미세한 흰색 분말로 만든다. 이후 산화칼슘에 물을 첨가해 섞은 혼합물을 야외에 노출된 금속 트레이들 위에 펼쳐놓으면 대기 중 이산화탄소를 흡수해 다시 석회석으로 변한다. NYT에 따르면 에어룸 플랜트의 야외 창고에는 약 12미터 높이의 선반에 흰색 분말로 채워진 수백 개의 트레이가 보관되어 있다. 에어룸은 웹사이트에서 “방금 생산한 석회석을 활용해 ‘스펀지를 반복적으로 짜는 것처럼’ 공정을 다시 시작할 수 있다”면서 “포집한 이산화탄소는 콘크리트에 밀봉되거나 땅에 주입되어 영구적으로 저장된다”고 설명했다. 이 모든 과정은 재생 에너지를 이용해 진행된다. NYT는 에어룸은 석유와 가스 기업들로부터 투자를 받지 않기로 공개 선언했다고 전했다. 높아진 탄소 포집에 대한 관심 현재 미국에서만 수백 개 기업이 에어룸처럼 기술을 이용해 대기 중에서 이산화탄소를 빨아들이겠다고 나서고 있다. 지난 8월 바이든 행정부는 에어룸을 포함한 여러 회사가 텍사스와 루이지애나에 대형 직접 공기 포집 시설을 건설할 수 있게 12억 달러(약 1.6조 원)를 지원했다. 에어버스와 JP모건 체이스 같은 기업들은 기업의 기후 공약을 이행하기 위해 탄소 제거 크레딧을 구입하는 데 수백만 달러를 쓰고 있다. 일각에서는 이처럼 대기 중 이산화탄소를 인공적으로 제거하는 많은 방법이 톤당 600달러(약 80만 원) 이상에 달할 정도로 많은 비용이 든다고 비판한다. 또 이것이 탄소 배출량을 줄이기 위한 노력을 오히려 방해할 수 있다는 주장도 나오고 있다. 환경운동가들은 탄소 직접 포집 기술을 갖고 있다는 이유로 화석 연료 사용을 이어가려고 석유 회사들이 이 기술에 투자하는 것을 경계하고 있다. 기후 과학자인 피터 칼머스(Peter Kalmus)는 2021년에 미국의 온라인 시사 매체인 인사이더와의 인터뷰에서 “환경오염을 유발하는 기업들은 자신들이 대기 중으로 배출하는 화석연료로부터 대중의 주의를 다른 곳으로 돌리기 위해 탄소 포집 투자에 적극 나설 수 있다”고 주장했다. 탄소포집이 일종의 면죄부가 될 수 있다는 것이다. 찬성 vs 반대 의견 팽팽히 맞서 이런 우려에도 불구하고 탄소 직접 포집이 궁극적으로는 필수적이라는 주장도 만만치 않다. 과학자들은 각국이 온실가스 배출량 감축을 너무 오랫동안 미뤄온 이상 각국이 급격한 배출량 감축과 더불어 금세기 중반까지 수십억 톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하지 않는 한 지구 온난화를 견딜 수 있는 수준으로 유지하기 사실상 불가능하다며 탄소 직접 포집 기술을 옹호하고 있다. 이 정도의 이산화탄소는 단순히 나무를 심는 것만으로는 해결하기 힘든 많은 양이라는 것이다. 실제로 인사이더가 인용한 세계자연기금(WWF)과 보스턴 컨설팅 그룹의 최근 보고서에 따르면 인류가 지금 같은 속도로 화석 연료를 계속 사용한다고 가정했을 때 2050년이 되면 그해 1년 동안에만 총 2억 1100만 년만큼 생명을 잃거나 장애를 안고 살아가야 할 것으로 예상됐다. 제니퍼 그랜홈 에너지부 장관은 NYT에 에어룸의 새 플랜트와 관련 “재생 에너지를 통해 탄소 배출을 줄이는 것만으로는 기후 변화로 인한 피해를 막을 수 없다는 것은 과학적으로 명백하다”면서 “탄소 직접 포집 기술은 산업 혁명 이후 대기 중에 쌓여온 탄소 오염을 제거할 수 있는 획기적인 도구”라며 이 기술에 대해 옹호하는 입장을 보였다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:대기 중 이산화탄소를 제거하는 탄소포집 기술에 대한 정책적 지원에 적극 나서고 미국 바이든 행정부가 11일(현지시간) 포집 기계 개발 투자에 쓰기 위해 조성한 35억 달러(약 4.6조 원)의 1차 수혜 프로젝트 2개를 선정해 발표했다. 미국 에너지부(DOE)는 이날 바텔, 클라임웍스 코퍼레이션, 에어롬 카본 테크놀로지스가 루이지애나에서 추진하는  '프로젝트 사이프레스(Project Cypress)'와 옥시덴털 페트롤리엄의 자회사 1포인트파이브가 제휴사들인 카본 엔지니어링 및 월리와 텍사스 클레버그 카운티에서 추진하겠다고 제안한 '사우스 텍사스 DAC 허브(South Texas DAC Hub)' 프로젝트를 선정했다. 이에 앞서 블룸버그는 복수의 소식통의 말을 인용해 “현재 옥시덴털과 클라임웍스가 1차 투자금 12억 달러(약 1.6조 원)를 받게 될 유력한 후보로 거론되고 있다”고 전한 바 있다.  아직 초기 단계 기술  DAC는 기계를 이용해 주변 공기에서 탄소를 빨아들여 저장하는 다양한 기술을 말한다.  이미 뿜어져 나와 대기에 녹아있는 탄소를 제거하는 방식이다. 이는 일반적으로 산업 현장이나 발전소에서 배출되는 탄소를 굴뚝에서 곧바로 포집하는 형태와 차이가 있다.  아직 초기 단계에 있으며 비용이 많이 들고 상당한 양의 에너지가 필요하지만 기후 변화에 대응하기 위해 꼭 필요한 기술로 간주된다. 2015년 체결된 파리협정에서 정한 목표대로 지구 온난화를 섭씨 1.5도로 제한하려면 21세기 중반까지 매년 수십억 톤의 탄소를 대기에서 제거해야 한다. 블룸버그는 이런 면에서 업계가 2030년까지 연간 100만 톤의 이산화탄소를 포집할 수 있다면 이는 지구 온난화 속도를 낮추는 데 중요한 이정표가 될 것으로 전망했다. 현재 전 세계적으로 18개의 DAC 프로젝트가 추진 중인 가운데 미국 에너지부가 이번에 발표할 프로젝트는 미국 내 최초의 상업적 DAC 프로젝트에 해당한다. 바이든 행정부가 마련한 전체 투자금은 DAC 용량을 400배 늘릴 수 있을 만큼 엄청난 규모다. 탄소 포집과 저장 프로젝트 투자 지속...환경단체 반발 바이든 행정부는 이번 투자와 별도로 지난 5월에도 발전소 등의 산업 시설에서 발생하는 탄소 감축을 미국 내 7개 주에서 추진할 탄소 포집·저장 프로젝트에 2억 5100만 달러(약 3300억 원)를 투자한다고 발표했다. 또 기업들을 상대로 탄소 포집, 운송 및 저장을 위한 인프라를 구축하도록 장려해 왔다. 인플레이션 감축법(IRA)에 따라 세금 공제 혜택을 주기로 하자 캘리포니아, 와이오밍, 알래스카의 탄소 포집·저장(CCS) 프로젝트에 대한 기업들의 투자가 이어졌다. 정부 차원에서는 이처럼 탄소 포집 기술에 대해 큰 관심을 보이고 있지만 이 기술이 초기 단계라 아직 효과가 제대로 검증되지 않았다는 점에서 일부 환경단체들은 막대한 투자의 효과를 의심하고 있다. 대규모 탄소 포집이 가능한지 확실하지 않기 때문에 실제로 기후 변화 대처에 얼마나 효과가 있는지 의문이고, 이러한 기술에 대한 대규모 투자가 자칫 태양열과 풍력 같은 재생 에너지에 대한 투자를 지연시킬 수 있다는 이유에서다. 진보적 싱크탱크인 ‘정책 연구소(Institute for Policy Studies)’의 기후정의 정책 책임자인 바사브 센(Basav Sen)은 AP에 “우리는 전 지구적 재앙을 향해 가고 있는 상황에서 이미 검증된 해결책이 존재하는데도 CCS 같은 투기적 해결책에 시간이나 자원을 낭비할 여유가 없다”고 주장했다. ### response: I classify this to <short>. ### text:미국이 대기 중에 있는 이산화탄소(CO2)를 포집해 제거하는 비용을 2030년까지 톤당 100달러 수준으로 낮춘다는 야심찬 계획을 세웠다. 탄소포집은 생산 활동을 통해 배출되는 탄소를 모아 저장하거나 활용하는 기술로 파리기후협약이 정한 '2050년 탄소중립' 목표 달성을 위해 반드시 필요한 기술이다.  특히 "대기 중에 떠다니는" 이산화탄소를 포집하는 기술인 DAC(Direct Air Capture)는 탄소포집 기술이 도달할 최종병기로 꼽힌다. 미국 에너지부는 5일 보도자료를 통해 “수 기가톤의 탄소를 제거하기 위해 탄소를 대기 중에서 흡수해 저장하는데 들어가는 비용을 톤당 100달러 이내로 낮춘다는 목표를 정했다”고 밝혔다. 에너지부는 지난 달 "대기 중 탄소 포집 및 저장 기술 보급을 위해 1,450만 달러를 지원하기로 했다"고 밝힌 바 있다. 제니퍼 그랜홈 미국 에너지장관은 “(대기 중 탄소 포집) 비용을 낮추고 탄소 제거 기술 사용을 가속화 함으로써 대기 중에 있는 탄소의 상당량을 직접 제거하고 기후 위기에 대항할 수 있다”고 말했다. 대기 중에서 포집하거나 화력발전소와 제철소 등에서 포집한 탄소는 고온으로 압출해 액체로 만들어 파이프라인이나 운송 수단을 통해 심해 등의 지하 퇴적층으로 운반해 저장한다. 포집한 탄소는 저장뿐 아니라 화학전환과 생물전화 등을 통해 물품 생산에 활용하기도 한다. 기획재정부에 따르면 탄소 포집과 운반에 필요한 비용이 톤당 100달러가 돼야 상업성을 갖는다. 하지만 2019년 기준 대기 중에서 직접 탄소를 포집하고 운반하는데 들어가는 비용은 톤당 500~600 달러 정도다. 미국 에너지부는 "2050년까지 대기 중에서 포집해 보관하거나 활용할 탄소를 기가톤급으로 늘려야 하며 이를 위해 경제성 확보를 위한 대규모 연구개발 비용을 투입해야 한다"고 강조했다. 기재부는 "미국이 대기 중 탄소 포집 비용과 운송 비용을 이산화탄소 톤당 100달러로 낮추려면 연방정부 차원에서 5000만 달러에서 20억 달러의 지출이 필요하다"고 전했다. 바이든 인프라 예산안에도 DAC 지원 포함 로이터통신에 따르면 지난 9월 스위스의 스타트업 클라이밋웍스AG(Climateworks)가 아이슬랜드에 설립한 DAC 설비가 가동을 시작했다. 대기 중에서 포집한 탄소를 지하 퇴적층으로 밀어내려 저장하는 시설이다. 저장된 탄소는 시간이 지나면 바위로 변한다. 그러나 이 설비를 통해 1톤의 이산화탄소를 포집, 저장하는데 600달러의 높은 비용이 들어가지만 제거되는 탄소는 자동차 2,000대 분에 불과하다. 국제에너지기구(IEA)의 페이스 비롤 사무총장은 "에너지 시장이 자체적으로 감당하기 힘든 기술개발 비용 감축을 정부가 나서 도와야 한다"며 미 에너지부의 발표에 환영의 뜻을 표했다. 지난 6일 미국 하원을 통과한 1조 2,000억 달러 규모의 바이든 행정부 인프라 투자 예산안에도 DAC 시범 사업 지원을 위한 35억 달러의 예산이 포함돼 있다. 로이터에 따르면 캐나다 기업 카본 엔지니어링이 2024년 텍사스주 서부에서 DAC 설비를 가동할 계획이다. 마이크로소프트와 옥시덴탈 같은 기업은 물론 일런 머스크, 빌 게이츠와 같은 자산가들도 DAC 분야에 관심을 기울이고 있다. 한편 BBC의 보도에 따르면 영국 글래스고에서 열리고 있는 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서도 DAC와 녹색수소, 장기적인 에너지 저장 기술 개발을 위해 3,000억 달러의 기금을 조성한다는 합의가 이루어졌다. ### response: I classify this to <long>. ### text: 지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3304

환경·사회

대기 중 탄소 포집 기술 과도한 낙관은 금물

지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다.

long

1-shot-standard_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:미국 캘리포니아에서 대기 중 온실가스를 직접 포집하는 미국 최초의 상용 플랜트가 9일(현지시간) 문을 열었다. 이 시설을 건설한 곳은 스타트업인 에어룸 카본 테크놀로지(Heirloom Carbon Technologies, 이하 ‘에어룸’)다. 값싸고 구하기 쉬운 석회석을 이용해 이러한 탄소 직접 포집 기술을 개발해 마이크로소프트(MS) 등으로부터 거액의 투자를 받은 회사다. 마이크로소프트(MS)는 이미 에어룸과 31만 5000톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하는 계약을 체결했다. 현재 아이슬란드에서 또 다른 탄소 직접 포집 시설을 가동 중인 에어룸은 대기 중에서 포집한 이산화탄소를 콘크리트에 영구적으로 밀봉해 지구 온난화를 일으킬 수 없도록 막는 일을 한다. 이 회사는 탄소 배출을 상쇄하려는 기업으로부터 돈을 받고 탄소 크레딧을 판매해 수익을 올릴 예정이다. 탄소 크레딧은 온실가스의 배출 삭감 또는 흡수하는 프로젝트를 통해 생성되는 배출 삭감·흡수량을 가치화한 것으로, 탄소 상쇄에 이용하기 위해 거래되는 ‘상품’이다. 예를 들어, 산림을 조성하는 사업에 투자하면 탄소 크레딧을 얻는 식이다. 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 캘리포니아주 트레이시에서 문을 연 에어룸의 첫 탄소 직접 포집 플랜트 규모는 상당히 작은 편이다. 이 플랜트에선 연간 최대 1000톤의 이산화탄소를 흡수할 수 있다. 이는 약 200대의 자동차 배기가스에 해당하는 양이란 게 NYT의 설명이다. 샤생크 사말라(Shashank Samala) 에어룸 최고경영자(CEO)는 “우리는 이와 같은 시설을 더 많이 지어 연간 수백만 톤의 탄소를 포집하고 싶다”고 말했다. 석회석 이용한 탄소 포집...재생에너지만 사용 회사 웹사이트에 따르면 에어룸은 석회석을 스펀지처럼 사용하는 방식으로 대기 중에서 탄소를 빨아들인다. 에어룸이 이번에 문을 연 플랜트에서는 이산화탄소를 빨아들인 석회석을 처리해 이산화탄소를 제거한 뒤 그것을 다시 산화칼슘이라고 하는 미세한 흰색 분말로 만든다. 이후 산화칼슘에 물을 첨가해 섞은 혼합물을 야외에 노출된 금속 트레이들 위에 펼쳐놓으면 대기 중 이산화탄소를 흡수해 다시 석회석으로 변한다. NYT에 따르면 에어룸 플랜트의 야외 창고에는 약 12미터 높이의 선반에 흰색 분말로 채워진 수백 개의 트레이가 보관되어 있다. 에어룸은 웹사이트에서 “방금 생산한 석회석을 활용해 ‘스펀지를 반복적으로 짜는 것처럼’ 공정을 다시 시작할 수 있다”면서 “포집한 이산화탄소는 콘크리트에 밀봉되거나 땅에 주입되어 영구적으로 저장된다”고 설명했다. 이 모든 과정은 재생 에너지를 이용해 진행된다. NYT는 에어룸은 석유와 가스 기업들로부터 투자를 받지 않기로 공개 선언했다고 전했다. 높아진 탄소 포집에 대한 관심 현재 미국에서만 수백 개 기업이 에어룸처럼 기술을 이용해 대기 중에서 이산화탄소를 빨아들이겠다고 나서고 있다. 지난 8월 바이든 행정부는 에어룸을 포함한 여러 회사가 텍사스와 루이지애나에 대형 직접 공기 포집 시설을 건설할 수 있게 12억 달러(약 1.6조 원)를 지원했다. 에어버스와 JP모건 체이스 같은 기업들은 기업의 기후 공약을 이행하기 위해 탄소 제거 크레딧을 구입하는 데 수백만 달러를 쓰고 있다. 일각에서는 이처럼 대기 중 이산화탄소를 인공적으로 제거하는 많은 방법이 톤당 600달러(약 80만 원) 이상에 달할 정도로 많은 비용이 든다고 비판한다. 또 이것이 탄소 배출량을 줄이기 위한 노력을 오히려 방해할 수 있다는 주장도 나오고 있다. 환경운동가들은 탄소 직접 포집 기술을 갖고 있다는 이유로 화석 연료 사용을 이어가려고 석유 회사들이 이 기술에 투자하는 것을 경계하고 있다. 기후 과학자인 피터 칼머스(Peter Kalmus)는 2021년에 미국의 온라인 시사 매체인 인사이더와의 인터뷰에서 “환경오염을 유발하는 기업들은 자신들이 대기 중으로 배출하는 화석연료로부터 대중의 주의를 다른 곳으로 돌리기 위해 탄소 포집 투자에 적극 나설 수 있다”고 주장했다. 탄소포집이 일종의 면죄부가 될 수 있다는 것이다. 찬성 vs 반대 의견 팽팽히 맞서 이런 우려에도 불구하고 탄소 직접 포집이 궁극적으로는 필수적이라는 주장도 만만치 않다. 과학자들은 각국이 온실가스 배출량 감축을 너무 오랫동안 미뤄온 이상 각국이 급격한 배출량 감축과 더불어 금세기 중반까지 수십억 톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하지 않는 한 지구 온난화를 견딜 수 있는 수준으로 유지하기 사실상 불가능하다며 탄소 직접 포집 기술을 옹호하고 있다. 이 정도의 이산화탄소는 단순히 나무를 심는 것만으로는 해결하기 힘든 많은 양이라는 것이다. 실제로 인사이더가 인용한 세계자연기금(WWF)과 보스턴 컨설팅 그룹의 최근 보고서에 따르면 인류가 지금 같은 속도로 화석 연료를 계속 사용한다고 가정했을 때 2050년이 되면 그해 1년 동안에만 총 2억 1100만 년만큼 생명을 잃거나 장애를 안고 살아가야 할 것으로 예상됐다. 제니퍼 그랜홈 에너지부 장관은 NYT에 에어룸의 새 플랜트와 관련 “재생 에너지를 통해 탄소 배출을 줄이는 것만으로는 기후 변화로 인한 피해를 막을 수 없다는 것은 과학적으로 명백하다”면서 “탄소 직접 포집 기술은 산업 혁명 이후 대기 중에 쌓여온 탄소 오염을 제거할 수 있는 획기적인 도구”라며 이 기술에 대해 옹호하는 입장을 보였다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3304

환경·사회

대기 중 탄소 포집 기술 과도한 낙관은 금물

지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:미국 캘리포니아에서 대기 중 온실가스를 직접 포집하는 미국 최초의 상용 플랜트가 9일(현지시간) 문을 열었다. 이 시설을 건설한 곳은 스타트업인 에어룸 카본 테크놀로지(Heirloom Carbon Technologies, 이하 ‘에어룸’)다. 값싸고 구하기 쉬운 석회석을 이용해 이러한 탄소 직접 포집 기술을 개발해 마이크로소프트(MS) 등으로부터 거액의 투자를 받은 회사다. 마이크로소프트(MS)는 이미 에어룸과 31만 5000톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하는 계약을 체결했다. 현재 아이슬란드에서 또 다른 탄소 직접 포집 시설을 가동 중인 에어룸은 대기 중에서 포집한 이산화탄소를 콘크리트에 영구적으로 밀봉해 지구 온난화를 일으킬 수 없도록 막는 일을 한다. 이 회사는 탄소 배출을 상쇄하려는 기업으로부터 돈을 받고 탄소 크레딧을 판매해 수익을 올릴 예정이다. 탄소 크레딧은 온실가스의 배출 삭감 또는 흡수하는 프로젝트를 통해 생성되는 배출 삭감·흡수량을 가치화한 것으로, 탄소 상쇄에 이용하기 위해 거래되는 ‘상품’이다. 예를 들어, 산림을 조성하는 사업에 투자하면 탄소 크레딧을 얻는 식이다. 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 캘리포니아주 트레이시에서 문을 연 에어룸의 첫 탄소 직접 포집 플랜트 규모는 상당히 작은 편이다. 이 플랜트에선 연간 최대 1000톤의 이산화탄소를 흡수할 수 있다. 이는 약 200대의 자동차 배기가스에 해당하는 양이란 게 NYT의 설명이다. 샤생크 사말라(Shashank Samala) 에어룸 최고경영자(CEO)는 “우리는 이와 같은 시설을 더 많이 지어 연간 수백만 톤의 탄소를 포집하고 싶다”고 말했다. 석회석 이용한 탄소 포집...재생에너지만 사용 회사 웹사이트에 따르면 에어룸은 석회석을 스펀지처럼 사용하는 방식으로 대기 중에서 탄소를 빨아들인다. 에어룸이 이번에 문을 연 플랜트에서는 이산화탄소를 빨아들인 석회석을 처리해 이산화탄소를 제거한 뒤 그것을 다시 산화칼슘이라고 하는 미세한 흰색 분말로 만든다. 이후 산화칼슘에 물을 첨가해 섞은 혼합물을 야외에 노출된 금속 트레이들 위에 펼쳐놓으면 대기 중 이산화탄소를 흡수해 다시 석회석으로 변한다. NYT에 따르면 에어룸 플랜트의 야외 창고에는 약 12미터 높이의 선반에 흰색 분말로 채워진 수백 개의 트레이가 보관되어 있다. 에어룸은 웹사이트에서 “방금 생산한 석회석을 활용해 ‘스펀지를 반복적으로 짜는 것처럼’ 공정을 다시 시작할 수 있다”면서 “포집한 이산화탄소는 콘크리트에 밀봉되거나 땅에 주입되어 영구적으로 저장된다”고 설명했다. 이 모든 과정은 재생 에너지를 이용해 진행된다. NYT는 에어룸은 석유와 가스 기업들로부터 투자를 받지 않기로 공개 선언했다고 전했다. 높아진 탄소 포집에 대한 관심 현재 미국에서만 수백 개 기업이 에어룸처럼 기술을 이용해 대기 중에서 이산화탄소를 빨아들이겠다고 나서고 있다. 지난 8월 바이든 행정부는 에어룸을 포함한 여러 회사가 텍사스와 루이지애나에 대형 직접 공기 포집 시설을 건설할 수 있게 12억 달러(약 1.6조 원)를 지원했다. 에어버스와 JP모건 체이스 같은 기업들은 기업의 기후 공약을 이행하기 위해 탄소 제거 크레딧을 구입하는 데 수백만 달러를 쓰고 있다. 일각에서는 이처럼 대기 중 이산화탄소를 인공적으로 제거하는 많은 방법이 톤당 600달러(약 80만 원) 이상에 달할 정도로 많은 비용이 든다고 비판한다. 또 이것이 탄소 배출량을 줄이기 위한 노력을 오히려 방해할 수 있다는 주장도 나오고 있다. 환경운동가들은 탄소 직접 포집 기술을 갖고 있다는 이유로 화석 연료 사용을 이어가려고 석유 회사들이 이 기술에 투자하는 것을 경계하고 있다. 기후 과학자인 피터 칼머스(Peter Kalmus)는 2021년에 미국의 온라인 시사 매체인 인사이더와의 인터뷰에서 “환경오염을 유발하는 기업들은 자신들이 대기 중으로 배출하는 화석연료로부터 대중의 주의를 다른 곳으로 돌리기 위해 탄소 포집 투자에 적극 나설 수 있다”고 주장했다. 탄소포집이 일종의 면죄부가 될 수 있다는 것이다. 찬성 vs 반대 의견 팽팽히 맞서 이런 우려에도 불구하고 탄소 직접 포집이 궁극적으로는 필수적이라는 주장도 만만치 않다. 과학자들은 각국이 온실가스 배출량 감축을 너무 오랫동안 미뤄온 이상 각국이 급격한 배출량 감축과 더불어 금세기 중반까지 수십억 톤의 이산화탄소를 대기에서 제거하지 않는 한 지구 온난화를 견딜 수 있는 수준으로 유지하기 사실상 불가능하다며 탄소 직접 포집 기술을 옹호하고 있다. 이 정도의 이산화탄소는 단순히 나무를 심는 것만으로는 해결하기 힘든 많은 양이라는 것이다. 실제로 인사이더가 인용한 세계자연기금(WWF)과 보스턴 컨설팅 그룹의 최근 보고서에 따르면 인류가 지금 같은 속도로 화석 연료를 계속 사용한다고 가정했을 때 2050년이 되면 그해 1년 동안에만 총 2억 1100만 년만큼 생명을 잃거나 장애를 안고 살아가야 할 것으로 예상됐다. 제니퍼 그랜홈 에너지부 장관은 NYT에 에어룸의 새 플랜트와 관련 “재생 에너지를 통해 탄소 배출을 줄이는 것만으로는 기후 변화로 인한 피해를 막을 수 없다는 것은 과학적으로 명백하다”면서 “탄소 직접 포집 기술은 산업 혁명 이후 대기 중에 쌓여온 탄소 오염을 제거할 수 있는 획기적인 도구”라며 이 기술에 대해 옹호하는 입장을 보였다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 지구온난화를 막을 혁신의 하나로 주목받는 이산화탄소 ‘대기 중 직접 포집(DAC·Direct Air Capture)’ 기술에 부작용이 만만찮다는 지적이 나왔다. 2015년 파리협정이 목표한대로 지구의 평균 기온 상승 폭을 1.5도로 제한할 수 있을 만큼 이산화탄소를 대기 중에서 많이 직접 포집하려면 전세계 가구가 소비할 에너지보다 더 많은 에너지를 투입해야할 것이란 이유에서다. 아직 초기 단계인 DAC가 상당한 에너지 집약적 기술이므로 이에 대한 과도한 의존이 초래할 문제점을 미리 알고 대비하면서 개선해 나아가야 한다는 지적이다. DAC가 지구온난화 막는 확실한 대안 아냐  블룸버그 등 외신에 따르면 영국의 다국적 정유회사인 셸(Shell)은 최근 발표한 시나리오에서 “DAC 기술에 필요한 에너지 수요는 아직 많지 않지만 2100년에는 66EJ(엑사줄·Exajoules·에너지 단위)까지 늘어난다고 가정할 때 이는 그때까지 전 세계 모든 가구의 난방과 전력에 필요한 에너지보다 많은 양의 에너지에 해당한다”고 진단했다. 마치 대기를 냉각시키기 위해서 엄청난 에너지가 드는 초대형 에어컨을 가동하는 것과 마찬가지라는 설명이다. 셸은 “66EJ의 에너지를 쓰면 매년 50억 톤 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있고, 2100년까지 지구온난화를 약 1.24도 정도로 막는 게 가능하다”고 전망했다. 앞서 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC·Intergovernmental Panel on Climate Change) 역시 지구온난화를 1.5도 아래로 막기 위해서는 DAC처럼 이산화탄소를 아예 없애는 기술이 필요하다는 사실을 인정하면서도 그런 기술이 ‘탄소 배출량 감축’의 실질적 대안이 될 수는 없다고 지적한 바 있다. IPCC는 이런 맥락에서 지난달 발표한 연구보고서에서 탈탄소화의 현실적 수단으로 DAC를 언급하지 않았다. 대신 탄소 배출량을 줄일 수 있는 가장 빠르면서도 비용효율적인 방법으로 ‘태양, 풍력 및 화석업계에서의 메탄 포집’만을 꼽았다. 대기 중 이산화탄소를 제거할 때 쓰는 가장 흔한 방법은 화석연료 발전소 같은 대규모 배출원의 굴뚝에서 이산화탄소를 곧바로 포집하는 것이다. 이렇게 포집한 이산화탄소는 파이프라인이나 선박을 통해 저장고로 옮겨진다. 이 때 저장만 할 경우 이를 탄소포집·저장(CCS) 기술이라고 한다. 여기서 한 걸음 더 나아가 모아둔 탄소를 다시 활용하는 것을 탄소포집·활용(CCU) 기술이라고 한다. 이 두 기술을 총칭해 탄소 포집·저장·활용 기술(CCUS·Carbon Capture Utilization and Storage)이라고 부른다. 이산화탄소를 포집하는 방법은 크게 두 가지다. 하나는 발전소 등에서 배출된 가스를 용매가 들어 있는 흡수제와 결합시켜 이산화탄소만 분리해 회수하고 나머지 가스는 배출하는 방식이다. 다른 하나는 셸이 언급한 것처럼 대기 중에 있는 이산화탄소를 직접 포집하는 기술이다. 한국 기업들도 탄소 포집 기술 개발 가속화  현재 전 세계 정부들이 넷제로 달성 목표를 세워 추진하고 있는 가운데 파리협정 목표 달성을 위해서는 단순히 화석연료 사용을 줄이고 재생에너지 사용을 늘리는 것만으로 불충분하다는 시각이 공감대를 얻고 있다. 대기 중 이산화탄소를 아예 흡수해버리는 CCUS에 대한 관심이 커지고 있는 이유다. 한국 정부도 ‘2030 NDC(온실가스감축목표)’와 ‘2050 탄소중립 시나리오’에 CCUS를 포함시켰고, SK E&S와 삼성엔지니어링이 지난해부터 해외 CCUS 사업에 나서는 등 탄소 포집 기술 개발과 사업화에 속도를 내고 있다. SK E&S는 지난달 10일 동티모르 해상에 위치한 바유운단(Bayu-Undan) 천연가스 생산설비를 CCS 플랜트로 전환하기 위한 FEED(기본설계·Front End Engineering and Design)에 착수했다고 밝혔다.  바유운단 가스전은 SK E&S(25%)와 호주 Santos, 이탈리아 ENI 및 일본 INPEX, Tokyo Timor Sea Resources(JERA and Tokyo Gas) 등 5개 글로벌 에너지 기업이 공동으로 지분을 보유하고 있으며 생산 종료를 앞두고 있다. 삼성엔지니어링도 지난해부터 국내 기업들과 컨소시엄 형태로 ‘말레이시아 셰퍼드 프로젝트’에 참여하고 있다.  과학기술부는 공기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 기술을 개발하는 '공기 중 직접포집 및 활용(DACU, Direct Air Capture & Utilization) 원천기술개발 사업'에 올해부터 2025년까지 197억원을 투자하기로 했다.  미국 정부도 대규모 보조금을 지급하는 등 CCUS 기술 지원에 박차를 가하고 있다. 미국의 정유기업인 옥시덴털페트롤리움(Occidental Petroleum)은 최대 탄소 제거 공장 건설에 착수한 상태다. 온난화를 일으키는 온실가스의 대표 물질인 이산화탄소는 공장 가동과 내연기관차 운행 등 산업 활동에서 배출되어 공기 중에 최장 200년까지 머문다. 따라서 온난화 속도를 늦추기 위해서는 이산화탄소로 대표되는 탄소 배출을 줄이고 현재 배출돼 있는 탄소 포집에 나서야 한다는 주장이 설득력을 얻는다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

美 빅테크 기업들, ‘검열’ 세진 중국·홍콩 기피

구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다.

medium

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:유럽연합집행위원회(EC)가 12일(현지시간) 유럽 내에서 생산됐건 타국으로부터 수입됐건 강제노동을 통해 생산된 상품의 유럽 내 판매를 금지하는 규제안을 발의하면서 기업들의 강제노동 관행을 반대하는 투자자들의 목소리에 더욱 힘이 실릴 전망이다. 중국 신장 위구르 자치구의 인권 문제에 관한 우려가 고조되는 가운데 다분히 중국을 염두에 둔 것으로 보이는 이번 규제안은 우르술라 폰 데어 라이엔 EU 집행위원장이 규제안의 필요성을 피력한 후 1년 만에 마련된 것이다. 규제안의 세부안에 따르면 강제노동 범위는 원재료 채굴과 상품 제조·유통 등 모든 단계를 포함하고 있다. 유럽에서 최종 생산이 됐다 해도 중간단계에서 강제노동이 투입된 사실이 확인되면 유럽 내 판매가 불가능하다는 얘기다. EC는 성명을 통해 “EU 세관 당국은 EU 국경에서 강제노동으로 생산된 제품을 찾아내 판매를 중단시킬 것”이라고 밝혔다. 규제안은 유럽의회와 회원국들의 논의와 합의를 걸쳐 내년 초에 발효될 것으로 예상된다. 미국은 이미 지난 6월 ’위구르족 강제노동 금지법'을 발효해 중국 신장에서 제조된 제품이 수입되지 못하게 막았지만 아직 이 조치가 큰 효과를 내지는 못하고 있는 것으로 알려졌다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 1일 신장에서 생산된 제품의 대미 수출이 거의 2년 만에 최대 수준을 기록했다고 전했다. 투자자들의 강제노동 대책 요구 거세질 듯 전문가들은 미국과 EU가 강제노동 규제에 나섬에 따라 조직 내부나 공급망 내에서 강제노동이 자행되지 않도록 조치를 취하고 있는지를 보여달라는 투자자들의 압력이 더 거세질 것으로 내다보고 있다. 글로벌 자산운용사인 얼라이언스번스틴의 ESG 연구·참여 이사인 사스키아 코트-칙(Saskia Kort-Chick은 Alliance Bernstein)은 EU의 규제안에 대해 “복잡한 도전이란 퍼즐의 한 조각이 될 수 있다”면서 “지금까지 기업마다 강제노동 대처에 큰 차이가 있었으나 이제 기업들은 공급망 전반에서 강제노동 위험을 찾아내는 관행을 정착시켜 공급망 안정성과 효율성을 도모해야 하게 됐다”고 말했다. 모닝스타의 재키 쿡 스튜어드십 서비스 팀장 역시 “EU와 미국은 물론이고, 영국, 캐나다, 호주 등 전 세계적으로 기업의 운영과 공급망에서 강제노동의 사용을 금지하는 법안을 마련하면서 잠재적으로 강제노동으로 제조된 제품의 수입 금지 지역이 늘어날 수 있다”고 전망했다. 다만 아직 이런 투자자들의 압력이 가시적인 결과로 이어지지는 않고 있다. 올해 3월 애플의 의결권자문사인 ISS는 중국 내 ‘아이폰’ 제조 및 부품 협력업체 등 애플 공급망 기업 노동자들을 강제 노동으로부터 보호하기 위한 투명한 조치 마련 안건을 애플 정기 주주총회에 상정했으나 주주 34%만이 지지해 부결됐다. 앞서 애플은 이미 독립적인 제3자에 의뢰해 지난 2020년에 중국을 포함한 애플의 글로벌 공급업체를 감사했으며. 강제 노동의 증거를 찾지 못했다고 밝힌 바 있다. 디즈니 주주들도 연초부터 디즈니가 외국 정부와 기관 및 민간 중재사를 포함한 외국 기업들과의 사업과 관계가 인권에 미치는 평가에 착수해줄 것을 요구했으나 36.8%의 지지를 얻는 데 그쳤다. ESG 경영 열풍으로 관심 커진 강제노동 ESG 경영 열풍이 불면서 투자자 등 이해관계자들 사이에서 인권에 대한 관심이 커지자 기업들에 노동자들의 인권 개선을 위해 ‘입증할 만한’ 조치를 취하라는 압박도 커지고 있는 추세다. 유엔이 2030년까지 달성하기로 결의한 인류의 공동 의제인 ‘지속가능 발전목표(SDG)’에도 강제노동과 관련한 구체적인 목표가 포함되어 있다. SDG는 ▲ 인신매매 및 성적 착취 및 기타 유형의 착취 등 공공 및 사적 영역에서 여성과 소녀에게 가해지는 모든 형태의 폭력을 없애고 ▲ 강제노동을 없애기 위한 즉각적이고 효과적인 조치를 취할 것을 요구하고 있다. 국제노동기구(ILO)는 강제노동을 ‘어떤 식으로건 처벌의 위협을 가하며 요구하고, 요구를 받은 사람이 자발적으로 노동력을 제공하지 않은 모든 노동이나 서비스’로 정의한다. ILO는 또 강제노동이 이루어지고 있는지를 알아보는 11가지 기준으로 ▲ 취약함 남용 ▲ 속임수 ▲이동 제한 ▲ 격리 ▲신체적·성적 폭력 ▲ 위협 및 협박 ▲ 신분증 압수 ▲ 임금 원천징수 ▲ 채무채권 ▲ 학대적인 작업 및 생활 여건 ▲ 초과근무를 제시하고 있다. EC는 전 세계적으로 약 2,760만 명의 사람들이 강제노동에 시달리고 있다고 보고 있다. ILO와 현대판 노예와 인신매매를 없애기 위해 활동하는 단체로 알려진 워크프리재단(Walk Free Foundation)은 강제노동이 연간 1,500억 달러의 수익을 창출하는 것으로 추산하고 있다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:국내 인공지능(AI) 산업이 현장 인력 부족과 민간투자 부진 문제 등을 겪고 있는 것으로 나타났더, 한국경제인협회(한경협)는 영국의 데이터분석 미디어인 토터스인텔리전스의 '글로벌 AI 지수' 조사 결과를 토대로 한국 AI 산업의 개선·보완점을 12일 발표했다. 조사 결과를 보면 한국은 올해 글로벌 AI지수에서 총점 40.3점을 기록, 전체 62개국 가운데 종합 6위였다. 미국이 총점 100점으로 1위였으며, 2위를 기록한 중국(61.5점)을 상당한 격차로 앞섰다. 미국과 중국 다음으로 싱가포르(49.7점), 영국(41.8점), 캐나다(40.3점) 순이었다. AI지수 평가의 세부 항목은 인재, 인프라, 운영환경, 연구수준, 특허(개발), 정책(정부 전략), 민간투자 등 7개 부문. 한국은 특허와 정책 부문에서 각각 3위, 6위를 기록했다. 운영환경, 연구수준, 인재 부문은 과거보다 개선됐으나 보완이 필요한 것으로 분석됐다. 운영환경 부문은 데이터 관련 법률 등 AI 산업을 둘러싼 규제를 들여다보는데, 한국은 지난 2019년 30위에서 올해 11위로 크게 개선됐다. AI 관련 출판물 및 연구개발(R&D) 규모를 나타내는 연구수준 부문에서 한국은 국내총생산(GDP) 대비 R&D 투자 비율은 높지만, 출판물 수는 재정 투입 대비 산출 효과가 떨어졌다. 인재 부문에서 우리나라는 AI 관련 학과 졸업생 수는 많지만, 상대적으로 현장 인력은 부족했다. STEM(과학·기술·공학·수학)과 IT 전공의 졸업생 수에서 각각 9위와 8위를 기록해 상위권에 속했으나, 데이터 사이언티스트 및 엔지니어 등 실질적인 현장 인력은 상대적으로 부족했다. 한경협은 국내 인재 양성은 물론 비자 규제 완화 등을 통해 해외 고급인재를 적극 영입해 부족한 현장 인력을 보충해야 한다고 제언했다. 가장 저조하게 평가된 부문은 민간투자(18위)로 7개 항목 중 최저순위였다. AI 관련 상장기업 수는 6개로 미국(172개)과 중국(161개)은 물론 일본(26개), 대만(9개)보다 적었다. 2013∼2022년 10년 동안 누적 민간투자 규모도 한국은 55.7억달러로, 미국(2,489억달러), 중국(951.1억달러), 영국(182.4억달러), 이스라엘(108.3억달러)에 한참 못 미쳤다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:아시아·태평양 투자자들은 ESG 장기 투자처로 미국이나 유럽보다 중국을 더 선호하고 있는 것으로 조사됐다. JP모건자산운용이 아시아·태평양 투자자 1400명을 포함해 전문 투자자 2400명을 대상으로 온라인 설문조사를 실시해 7일(현지시간) 공개한 결과에 의하면 향후 12개월 동안 가장 유망한 ESG 투자지역으로는 미국(40%)과 유럽(36%)이 1·2위를 차지했고, 중국(22%)은 3위에 그쳤다. <향후 1년 내 가장 유망한 ESG 투자 지역> 하지만 향후 5년 동안 가장 유망한 ESG 투자지역을 묻는 조사에서는 중국(40%)이 미국(31%)과 유럽(27%)을 누르고 1위로 올라섰다. <향후 5년 내 가장 유망한 ESG 투자 지역> 이번 인터뷰에는 은행, 보험사, 증권사, 금융자문사 종사자들이 참여했다. 中, 탈탄소화에 대한 관심 커져 JP모건자산운용은 ESG 장기 투자처로 중국의 선호도가 가장 높았던 이유로 중국이 결국 미국과의 갈등을 극복하고 경제성장 가도를 다시 달릴 수 있을 것이란 기대가 여전하다는 사실을 꼽았다. 향후 10~15년 중국 증시 투자 수익률이 다른 지역보다 훨씬 더 높을 것이란 기대감이 작용한 가운데, 중국이 탈탄소 등 ESG에 큰 관심을 보이고 있는 점을 투자자들이 주목하고 있는 것으로 분석했다. 중국 정부는 2030년까지 탄소 배출 정점을 찍은 뒤 점차 줄여가겠다는 구체적인 계획을 내놓은 상태다. 중국 중앙정부인 국무원은 지난해 10월 '2030년 전까지 탄소 배출 정점에 도달하기 위한 행동 방안에 관한 통지’를 중앙정부 부처들과 각급 지방정부에 하달했다. 이에 앞서 중국 공산당 중앙위원회와 국무원은 공동으로 2060년까지 화석 연료 사용 비율을 20% 밑으로 낮출 것이라는 내용이 담긴 ‘탄소 배출 정점과 탄소 중립에 관한 업무 의견’을 공개했다. 국무원은 비화석 에너지 사용 비중을 2025년 ‘20% 안팎’으로 맞춘 뒤 2030년 ‘25% 수준’으로 끌어올리겠다는 목표도 내놨다. JP모건자산운용의 아시아·태평양 지역 지속가능투자 수석전략가인 토모미 시마다(Tomomi Shimada)는 “중국 정부가 '2060 탄소중립'을 선언한 이후 중국 내에서 탈탄소화에 대한 관심이 높아졌다”고 말했다. 투자자들 “ESG 데이터 표준화 부족 심각” 지적  한편 JP모건자산운용의 조사에 참여한 투자자들은 ESG 데이터의 표준화 부족을 ESG 투자를 가로막는 가장 중요한 걸림돌로 꼽았다. 응답자의 약 47%는 ESG 투자와 관련해 가장 적절한 정보를 어디서 얻어야 할지 잘 모르겠다고 밝혔고, 51%는 어떤 기준을 갖고 투자해야 할지 혼란을 느끼고 있다고 답했다. 또한 응답자의 45%는 자사 고객들이 환경, 사회, 거버넌스 중에서 환경(E)을 가장 중요하게 생각한다고 말했다. 거버넌스(G)와 사회(S)를 꼽은 응답자는 각각 25%와 12%에 그쳤다. 17%는 답하지 않았다. 시마다는 “거버넌스와 사회보다 환경을 더 중요하게 생각하는 고객들이 많았으나 사실 이 세 요소는 모두 긴밀하게 연결된다”면서 “환경과 사회 이슈들을 감시하기 위해서는 강력한 거버넌스가 필수적”이라고 말했다. 그는 이어 “아무리 뛰어난 환경 전략이 마련됐다고 하더라도 이사회가 고위 경영진을 효과적으로 감시하지 않을 경우 그러한 전략은 시행될 리 만무하다”고 덧붙였다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3856

지속가능경제

美 빅테크 기업들, ‘검열’ 세진 중국·홍콩 기피

구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다.

medium

5-shot-standard_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:아시아·태평양 투자자들은 ESG 장기 투자처로 미국이나 유럽보다 중국을 더 선호하고 있는 것으로 조사됐다. JP모건자산운용이 아시아·태평양 투자자 1400명을 포함해 전문 투자자 2400명을 대상으로 온라인 설문조사를 실시해 7일(현지시간) 공개한 결과에 의하면 향후 12개월 동안 가장 유망한 ESG 투자지역으로는 미국(40%)과 유럽(36%)이 1·2위를 차지했고, 중국(22%)은 3위에 그쳤다. <향후 1년 내 가장 유망한 ESG 투자 지역> 하지만 향후 5년 동안 가장 유망한 ESG 투자지역을 묻는 조사에서는 중국(40%)이 미국(31%)과 유럽(27%)을 누르고 1위로 올라섰다. <향후 5년 내 가장 유망한 ESG 투자 지역> 이번 인터뷰에는 은행, 보험사, 증권사, 금융자문사 종사자들이 참여했다. 中, 탈탄소화에 대한 관심 커져 JP모건자산운용은 ESG 장기 투자처로 중국의 선호도가 가장 높았던 이유로 중국이 결국 미국과의 갈등을 극복하고 경제성장 가도를 다시 달릴 수 있을 것이란 기대가 여전하다는 사실을 꼽았다. 향후 10~15년 중국 증시 투자 수익률이 다른 지역보다 훨씬 더 높을 것이란 기대감이 작용한 가운데, 중국이 탈탄소 등 ESG에 큰 관심을 보이고 있는 점을 투자자들이 주목하고 있는 것으로 분석했다. 중국 정부는 2030년까지 탄소 배출 정점을 찍은 뒤 점차 줄여가겠다는 구체적인 계획을 내놓은 상태다. 중국 중앙정부인 국무원은 지난해 10월 '2030년 전까지 탄소 배출 정점에 도달하기 위한 행동 방안에 관한 통지’를 중앙정부 부처들과 각급 지방정부에 하달했다. 이에 앞서 중국 공산당 중앙위원회와 국무원은 공동으로 2060년까지 화석 연료 사용 비율을 20% 밑으로 낮출 것이라는 내용이 담긴 ‘탄소 배출 정점과 탄소 중립에 관한 업무 의견’을 공개했다. 국무원은 비화석 에너지 사용 비중을 2025년 ‘20% 안팎’으로 맞춘 뒤 2030년 ‘25% 수준’으로 끌어올리겠다는 목표도 내놨다. JP모건자산운용의 아시아·태평양 지역 지속가능투자 수석전략가인 토모미 시마다(Tomomi Shimada)는 “중국 정부가 '2060 탄소중립'을 선언한 이후 중국 내에서 탈탄소화에 대한 관심이 높아졌다”고 말했다. 투자자들 “ESG 데이터 표준화 부족 심각” 지적  한편 JP모건자산운용의 조사에 참여한 투자자들은 ESG 데이터의 표준화 부족을 ESG 투자를 가로막는 가장 중요한 걸림돌로 꼽았다. 응답자의 약 47%는 ESG 투자와 관련해 가장 적절한 정보를 어디서 얻어야 할지 잘 모르겠다고 밝혔고, 51%는 어떤 기준을 갖고 투자해야 할지 혼란을 느끼고 있다고 답했다. 또한 응답자의 45%는 자사 고객들이 환경, 사회, 거버넌스 중에서 환경(E)을 가장 중요하게 생각한다고 말했다. 거버넌스(G)와 사회(S)를 꼽은 응답자는 각각 25%와 12%에 그쳤다. 17%는 답하지 않았다. 시마다는 “거버넌스와 사회보다 환경을 더 중요하게 생각하는 고객들이 많았으나 사실 이 세 요소는 모두 긴밀하게 연결된다”면서 “환경과 사회 이슈들을 감시하기 위해서는 강력한 거버넌스가 필수적”이라고 말했다. 그는 이어 “아무리 뛰어난 환경 전략이 마련됐다고 하더라도 이사회가 고위 경영진을 효과적으로 감시하지 않을 경우 그러한 전략은 시행될 리 만무하다”고 덧붙였다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:국내 인공지능(AI) 산업이 현장 인력 부족과 민간투자 부진 문제 등을 겪고 있는 것으로 나타났더, 한국경제인협회(한경협)는 영국의 데이터분석 미디어인 토터스인텔리전스의 '글로벌 AI 지수' 조사 결과를 토대로 한국 AI 산업의 개선·보완점을 12일 발표했다. 조사 결과를 보면 한국은 올해 글로벌 AI지수에서 총점 40.3점을 기록, 전체 62개국 가운데 종합 6위였다. 미국이 총점 100점으로 1위였으며, 2위를 기록한 중국(61.5점)을 상당한 격차로 앞섰다. 미국과 중국 다음으로 싱가포르(49.7점), 영국(41.8점), 캐나다(40.3점) 순이었다. AI지수 평가의 세부 항목은 인재, 인프라, 운영환경, 연구수준, 특허(개발), 정책(정부 전략), 민간투자 등 7개 부문. 한국은 특허와 정책 부문에서 각각 3위, 6위를 기록했다. 운영환경, 연구수준, 인재 부문은 과거보다 개선됐으나 보완이 필요한 것으로 분석됐다. 운영환경 부문은 데이터 관련 법률 등 AI 산업을 둘러싼 규제를 들여다보는데, 한국은 지난 2019년 30위에서 올해 11위로 크게 개선됐다. AI 관련 출판물 및 연구개발(R&D) 규모를 나타내는 연구수준 부문에서 한국은 국내총생산(GDP) 대비 R&D 투자 비율은 높지만, 출판물 수는 재정 투입 대비 산출 효과가 떨어졌다. 인재 부문에서 우리나라는 AI 관련 학과 졸업생 수는 많지만, 상대적으로 현장 인력은 부족했다. STEM(과학·기술·공학·수학)과 IT 전공의 졸업생 수에서 각각 9위와 8위를 기록해 상위권에 속했으나, 데이터 사이언티스트 및 엔지니어 등 실질적인 현장 인력은 상대적으로 부족했다. 한경협은 국내 인재 양성은 물론 비자 규제 완화 등을 통해 해외 고급인재를 적극 영입해 부족한 현장 인력을 보충해야 한다고 제언했다. 가장 저조하게 평가된 부문은 민간투자(18위)로 7개 항목 중 최저순위였다. AI 관련 상장기업 수는 6개로 미국(172개)과 중국(161개)은 물론 일본(26개), 대만(9개)보다 적었다. 2013∼2022년 10년 동안 누적 민간투자 규모도 한국은 55.7억달러로, 미국(2,489억달러), 중국(951.1억달러), 영국(182.4억달러), 이스라엘(108.3억달러)에 한참 못 미쳤다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:유럽연합집행위원회(EC)가 12일(현지시간) 유럽 내에서 생산됐건 타국으로부터 수입됐건 강제노동을 통해 생산된 상품의 유럽 내 판매를 금지하는 규제안을 발의하면서 기업들의 강제노동 관행을 반대하는 투자자들의 목소리에 더욱 힘이 실릴 전망이다. 중국 신장 위구르 자치구의 인권 문제에 관한 우려가 고조되는 가운데 다분히 중국을 염두에 둔 것으로 보이는 이번 규제안은 우르술라 폰 데어 라이엔 EU 집행위원장이 규제안의 필요성을 피력한 후 1년 만에 마련된 것이다. 규제안의 세부안에 따르면 강제노동 범위는 원재료 채굴과 상품 제조·유통 등 모든 단계를 포함하고 있다. 유럽에서 최종 생산이 됐다 해도 중간단계에서 강제노동이 투입된 사실이 확인되면 유럽 내 판매가 불가능하다는 얘기다. EC는 성명을 통해 “EU 세관 당국은 EU 국경에서 강제노동으로 생산된 제품을 찾아내 판매를 중단시킬 것”이라고 밝혔다. 규제안은 유럽의회와 회원국들의 논의와 합의를 걸쳐 내년 초에 발효될 것으로 예상된다. 미국은 이미 지난 6월 ’위구르족 강제노동 금지법'을 발효해 중국 신장에서 제조된 제품이 수입되지 못하게 막았지만 아직 이 조치가 큰 효과를 내지는 못하고 있는 것으로 알려졌다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 1일 신장에서 생산된 제품의 대미 수출이 거의 2년 만에 최대 수준을 기록했다고 전했다. 투자자들의 강제노동 대책 요구 거세질 듯 전문가들은 미국과 EU가 강제노동 규제에 나섬에 따라 조직 내부나 공급망 내에서 강제노동이 자행되지 않도록 조치를 취하고 있는지를 보여달라는 투자자들의 압력이 더 거세질 것으로 내다보고 있다. 글로벌 자산운용사인 얼라이언스번스틴의 ESG 연구·참여 이사인 사스키아 코트-칙(Saskia Kort-Chick은 Alliance Bernstein)은 EU의 규제안에 대해 “복잡한 도전이란 퍼즐의 한 조각이 될 수 있다”면서 “지금까지 기업마다 강제노동 대처에 큰 차이가 있었으나 이제 기업들은 공급망 전반에서 강제노동 위험을 찾아내는 관행을 정착시켜 공급망 안정성과 효율성을 도모해야 하게 됐다”고 말했다. 모닝스타의 재키 쿡 스튜어드십 서비스 팀장 역시 “EU와 미국은 물론이고, 영국, 캐나다, 호주 등 전 세계적으로 기업의 운영과 공급망에서 강제노동의 사용을 금지하는 법안을 마련하면서 잠재적으로 강제노동으로 제조된 제품의 수입 금지 지역이 늘어날 수 있다”고 전망했다. 다만 아직 이런 투자자들의 압력이 가시적인 결과로 이어지지는 않고 있다. 올해 3월 애플의 의결권자문사인 ISS는 중국 내 ‘아이폰’ 제조 및 부품 협력업체 등 애플 공급망 기업 노동자들을 강제 노동으로부터 보호하기 위한 투명한 조치 마련 안건을 애플 정기 주주총회에 상정했으나 주주 34%만이 지지해 부결됐다. 앞서 애플은 이미 독립적인 제3자에 의뢰해 지난 2020년에 중국을 포함한 애플의 글로벌 공급업체를 감사했으며. 강제 노동의 증거를 찾지 못했다고 밝힌 바 있다. 디즈니 주주들도 연초부터 디즈니가 외국 정부와 기관 및 민간 중재사를 포함한 외국 기업들과의 사업과 관계가 인권에 미치는 평가에 착수해줄 것을 요구했으나 36.8%의 지지를 얻는 데 그쳤다. ESG 경영 열풍으로 관심 커진 강제노동 ESG 경영 열풍이 불면서 투자자 등 이해관계자들 사이에서 인권에 대한 관심이 커지자 기업들에 노동자들의 인권 개선을 위해 ‘입증할 만한’ 조치를 취하라는 압박도 커지고 있는 추세다. 유엔이 2030년까지 달성하기로 결의한 인류의 공동 의제인 ‘지속가능 발전목표(SDG)’에도 강제노동과 관련한 구체적인 목표가 포함되어 있다. SDG는 ▲ 인신매매 및 성적 착취 및 기타 유형의 착취 등 공공 및 사적 영역에서 여성과 소녀에게 가해지는 모든 형태의 폭력을 없애고 ▲ 강제노동을 없애기 위한 즉각적이고 효과적인 조치를 취할 것을 요구하고 있다. 국제노동기구(ILO)는 강제노동을 ‘어떤 식으로건 처벌의 위협을 가하며 요구하고, 요구를 받은 사람이 자발적으로 노동력을 제공하지 않은 모든 노동이나 서비스’로 정의한다. ILO는 또 강제노동이 이루어지고 있는지를 알아보는 11가지 기준으로 ▲ 취약함 남용 ▲ 속임수 ▲이동 제한 ▲ 격리 ▲신체적·성적 폭력 ▲ 위협 및 협박 ▲ 신분증 압수 ▲ 임금 원천징수 ▲ 채무채권 ▲ 학대적인 작업 및 생활 여건 ▲ 초과근무를 제시하고 있다. EC는 전 세계적으로 약 2,760만 명의 사람들이 강제노동에 시달리고 있다고 보고 있다. ILO와 현대판 노예와 인신매매를 없애기 위해 활동하는 단체로 알려진 워크프리재단(Walk Free Foundation)은 강제노동이 연간 1,500억 달러의 수익을 창출하는 것으로 추산하고 있다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3856

지속가능경제

美 빅테크 기업들, ‘검열’ 세진 중국·홍콩 기피

구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다.

medium

5-shot-reverse_order-standard

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:유럽연합집행위원회(EC)가 12일(현지시간) 유럽 내에서 생산됐건 타국으로부터 수입됐건 강제노동을 통해 생산된 상품의 유럽 내 판매를 금지하는 규제안을 발의하면서 기업들의 강제노동 관행을 반대하는 투자자들의 목소리에 더욱 힘이 실릴 전망이다. 중국 신장 위구르 자치구의 인권 문제에 관한 우려가 고조되는 가운데 다분히 중국을 염두에 둔 것으로 보이는 이번 규제안은 우르술라 폰 데어 라이엔 EU 집행위원장이 규제안의 필요성을 피력한 후 1년 만에 마련된 것이다. 규제안의 세부안에 따르면 강제노동 범위는 원재료 채굴과 상품 제조·유통 등 모든 단계를 포함하고 있다. 유럽에서 최종 생산이 됐다 해도 중간단계에서 강제노동이 투입된 사실이 확인되면 유럽 내 판매가 불가능하다는 얘기다. EC는 성명을 통해 “EU 세관 당국은 EU 국경에서 강제노동으로 생산된 제품을 찾아내 판매를 중단시킬 것”이라고 밝혔다. 규제안은 유럽의회와 회원국들의 논의와 합의를 걸쳐 내년 초에 발효될 것으로 예상된다. 미국은 이미 지난 6월 ’위구르족 강제노동 금지법'을 발효해 중국 신장에서 제조된 제품이 수입되지 못하게 막았지만 아직 이 조치가 큰 효과를 내지는 못하고 있는 것으로 알려졌다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 1일 신장에서 생산된 제품의 대미 수출이 거의 2년 만에 최대 수준을 기록했다고 전했다. 투자자들의 강제노동 대책 요구 거세질 듯 전문가들은 미국과 EU가 강제노동 규제에 나섬에 따라 조직 내부나 공급망 내에서 강제노동이 자행되지 않도록 조치를 취하고 있는지를 보여달라는 투자자들의 압력이 더 거세질 것으로 내다보고 있다. 글로벌 자산운용사인 얼라이언스번스틴의 ESG 연구·참여 이사인 사스키아 코트-칙(Saskia Kort-Chick은 Alliance Bernstein)은 EU의 규제안에 대해 “복잡한 도전이란 퍼즐의 한 조각이 될 수 있다”면서 “지금까지 기업마다 강제노동 대처에 큰 차이가 있었으나 이제 기업들은 공급망 전반에서 강제노동 위험을 찾아내는 관행을 정착시켜 공급망 안정성과 효율성을 도모해야 하게 됐다”고 말했다. 모닝스타의 재키 쿡 스튜어드십 서비스 팀장 역시 “EU와 미국은 물론이고, 영국, 캐나다, 호주 등 전 세계적으로 기업의 운영과 공급망에서 강제노동의 사용을 금지하는 법안을 마련하면서 잠재적으로 강제노동으로 제조된 제품의 수입 금지 지역이 늘어날 수 있다”고 전망했다. 다만 아직 이런 투자자들의 압력이 가시적인 결과로 이어지지는 않고 있다. 올해 3월 애플의 의결권자문사인 ISS는 중국 내 ‘아이폰’ 제조 및 부품 협력업체 등 애플 공급망 기업 노동자들을 강제 노동으로부터 보호하기 위한 투명한 조치 마련 안건을 애플 정기 주주총회에 상정했으나 주주 34%만이 지지해 부결됐다. 앞서 애플은 이미 독립적인 제3자에 의뢰해 지난 2020년에 중국을 포함한 애플의 글로벌 공급업체를 감사했으며. 강제 노동의 증거를 찾지 못했다고 밝힌 바 있다. 디즈니 주주들도 연초부터 디즈니가 외국 정부와 기관 및 민간 중재사를 포함한 외국 기업들과의 사업과 관계가 인권에 미치는 평가에 착수해줄 것을 요구했으나 36.8%의 지지를 얻는 데 그쳤다. ESG 경영 열풍으로 관심 커진 강제노동 ESG 경영 열풍이 불면서 투자자 등 이해관계자들 사이에서 인권에 대한 관심이 커지자 기업들에 노동자들의 인권 개선을 위해 ‘입증할 만한’ 조치를 취하라는 압박도 커지고 있는 추세다. 유엔이 2030년까지 달성하기로 결의한 인류의 공동 의제인 ‘지속가능 발전목표(SDG)’에도 강제노동과 관련한 구체적인 목표가 포함되어 있다. SDG는 ▲ 인신매매 및 성적 착취 및 기타 유형의 착취 등 공공 및 사적 영역에서 여성과 소녀에게 가해지는 모든 형태의 폭력을 없애고 ▲ 강제노동을 없애기 위한 즉각적이고 효과적인 조치를 취할 것을 요구하고 있다. 국제노동기구(ILO)는 강제노동을 ‘어떤 식으로건 처벌의 위협을 가하며 요구하고, 요구를 받은 사람이 자발적으로 노동력을 제공하지 않은 모든 노동이나 서비스’로 정의한다. ILO는 또 강제노동이 이루어지고 있는지를 알아보는 11가지 기준으로 ▲ 취약함 남용 ▲ 속임수 ▲이동 제한 ▲ 격리 ▲신체적·성적 폭력 ▲ 위협 및 협박 ▲ 신분증 압수 ▲ 임금 원천징수 ▲ 채무채권 ▲ 학대적인 작업 및 생활 여건 ▲ 초과근무를 제시하고 있다. EC는 전 세계적으로 약 2,760만 명의 사람들이 강제노동에 시달리고 있다고 보고 있다. ILO와 현대판 노예와 인신매매를 없애기 위해 활동하는 단체로 알려진 워크프리재단(Walk Free Foundation)은 강제노동이 연간 1,500억 달러의 수익을 창출하는 것으로 추산하고 있다. ### response: I classify this to <long>. ### text:국내 인공지능(AI) 산업이 현장 인력 부족과 민간투자 부진 문제 등을 겪고 있는 것으로 나타났더, 한국경제인협회(한경협)는 영국의 데이터분석 미디어인 토터스인텔리전스의 '글로벌 AI 지수' 조사 결과를 토대로 한국 AI 산업의 개선·보완점을 12일 발표했다. 조사 결과를 보면 한국은 올해 글로벌 AI지수에서 총점 40.3점을 기록, 전체 62개국 가운데 종합 6위였다. 미국이 총점 100점으로 1위였으며, 2위를 기록한 중국(61.5점)을 상당한 격차로 앞섰다. 미국과 중국 다음으로 싱가포르(49.7점), 영국(41.8점), 캐나다(40.3점) 순이었다. AI지수 평가의 세부 항목은 인재, 인프라, 운영환경, 연구수준, 특허(개발), 정책(정부 전략), 민간투자 등 7개 부문. 한국은 특허와 정책 부문에서 각각 3위, 6위를 기록했다. 운영환경, 연구수준, 인재 부문은 과거보다 개선됐으나 보완이 필요한 것으로 분석됐다. 운영환경 부문은 데이터 관련 법률 등 AI 산업을 둘러싼 규제를 들여다보는데, 한국은 지난 2019년 30위에서 올해 11위로 크게 개선됐다. AI 관련 출판물 및 연구개발(R&D) 규모를 나타내는 연구수준 부문에서 한국은 국내총생산(GDP) 대비 R&D 투자 비율은 높지만, 출판물 수는 재정 투입 대비 산출 효과가 떨어졌다. 인재 부문에서 우리나라는 AI 관련 학과 졸업생 수는 많지만, 상대적으로 현장 인력은 부족했다. STEM(과학·기술·공학·수학)과 IT 전공의 졸업생 수에서 각각 9위와 8위를 기록해 상위권에 속했으나, 데이터 사이언티스트 및 엔지니어 등 실질적인 현장 인력은 상대적으로 부족했다. 한경협은 국내 인재 양성은 물론 비자 규제 완화 등을 통해 해외 고급인재를 적극 영입해 부족한 현장 인력을 보충해야 한다고 제언했다. 가장 저조하게 평가된 부문은 민간투자(18위)로 7개 항목 중 최저순위였다. AI 관련 상장기업 수는 6개로 미국(172개)과 중국(161개)은 물론 일본(26개), 대만(9개)보다 적었다. 2013∼2022년 10년 동안 누적 민간투자 규모도 한국은 55.7억달러로, 미국(2,489억달러), 중국(951.1억달러), 영국(182.4억달러), 이스라엘(108.3억달러)에 한참 못 미쳤다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:아시아·태평양 투자자들은 ESG 장기 투자처로 미국이나 유럽보다 중국을 더 선호하고 있는 것으로 조사됐다. JP모건자산운용이 아시아·태평양 투자자 1400명을 포함해 전문 투자자 2400명을 대상으로 온라인 설문조사를 실시해 7일(현지시간) 공개한 결과에 의하면 향후 12개월 동안 가장 유망한 ESG 투자지역으로는 미국(40%)과 유럽(36%)이 1·2위를 차지했고, 중국(22%)은 3위에 그쳤다. <향후 1년 내 가장 유망한 ESG 투자 지역> 하지만 향후 5년 동안 가장 유망한 ESG 투자지역을 묻는 조사에서는 중국(40%)이 미국(31%)과 유럽(27%)을 누르고 1위로 올라섰다. <향후 5년 내 가장 유망한 ESG 투자 지역> 이번 인터뷰에는 은행, 보험사, 증권사, 금융자문사 종사자들이 참여했다. 中, 탈탄소화에 대한 관심 커져 JP모건자산운용은 ESG 장기 투자처로 중국의 선호도가 가장 높았던 이유로 중국이 결국 미국과의 갈등을 극복하고 경제성장 가도를 다시 달릴 수 있을 것이란 기대가 여전하다는 사실을 꼽았다. 향후 10~15년 중국 증시 투자 수익률이 다른 지역보다 훨씬 더 높을 것이란 기대감이 작용한 가운데, 중국이 탈탄소 등 ESG에 큰 관심을 보이고 있는 점을 투자자들이 주목하고 있는 것으로 분석했다. 중국 정부는 2030년까지 탄소 배출 정점을 찍은 뒤 점차 줄여가겠다는 구체적인 계획을 내놓은 상태다. 중국 중앙정부인 국무원은 지난해 10월 '2030년 전까지 탄소 배출 정점에 도달하기 위한 행동 방안에 관한 통지’를 중앙정부 부처들과 각급 지방정부에 하달했다. 이에 앞서 중국 공산당 중앙위원회와 국무원은 공동으로 2060년까지 화석 연료 사용 비율을 20% 밑으로 낮출 것이라는 내용이 담긴 ‘탄소 배출 정점과 탄소 중립에 관한 업무 의견’을 공개했다. 국무원은 비화석 에너지 사용 비중을 2025년 ‘20% 안팎’으로 맞춘 뒤 2030년 ‘25% 수준’으로 끌어올리겠다는 목표도 내놨다. JP모건자산운용의 아시아·태평양 지역 지속가능투자 수석전략가인 토모미 시마다(Tomomi Shimada)는 “중국 정부가 '2060 탄소중립'을 선언한 이후 중국 내에서 탈탄소화에 대한 관심이 높아졌다”고 말했다. 투자자들 “ESG 데이터 표준화 부족 심각” 지적  한편 JP모건자산운용의 조사에 참여한 투자자들은 ESG 데이터의 표준화 부족을 ESG 투자를 가로막는 가장 중요한 걸림돌로 꼽았다. 응답자의 약 47%는 ESG 투자와 관련해 가장 적절한 정보를 어디서 얻어야 할지 잘 모르겠다고 밝혔고, 51%는 어떤 기준을 갖고 투자해야 할지 혼란을 느끼고 있다고 답했다. 또한 응답자의 45%는 자사 고객들이 환경, 사회, 거버넌스 중에서 환경(E)을 가장 중요하게 생각한다고 말했다. 거버넌스(G)와 사회(S)를 꼽은 응답자는 각각 25%와 12%에 그쳤다. 17%는 답하지 않았다. 시마다는 “거버넌스와 사회보다 환경을 더 중요하게 생각하는 고객들이 많았으나 사실 이 세 요소는 모두 긴밀하게 연결된다”면서 “환경과 사회 이슈들을 감시하기 위해서는 강력한 거버넌스가 필수적”이라고 말했다. 그는 이어 “아무리 뛰어난 환경 전략이 마련됐다고 하더라도 이사회가 고위 경영진을 효과적으로 감시하지 않을 경우 그러한 전략은 시행될 리 만무하다”고 덧붙였다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

美 빅테크 기업들, ‘검열’ 세진 중국·홍콩 기피

구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:아시아·태평양 투자자들은 ESG 장기 투자처로 미국이나 유럽보다 중국을 더 선호하고 있는 것으로 조사됐다. JP모건자산운용이 아시아·태평양 투자자 1400명을 포함해 전문 투자자 2400명을 대상으로 온라인 설문조사를 실시해 7일(현지시간) 공개한 결과에 의하면 향후 12개월 동안 가장 유망한 ESG 투자지역으로는 미국(40%)과 유럽(36%)이 1·2위를 차지했고, 중국(22%)은 3위에 그쳤다. <향후 1년 내 가장 유망한 ESG 투자 지역> 하지만 향후 5년 동안 가장 유망한 ESG 투자지역을 묻는 조사에서는 중국(40%)이 미국(31%)과 유럽(27%)을 누르고 1위로 올라섰다. <향후 5년 내 가장 유망한 ESG 투자 지역> 이번 인터뷰에는 은행, 보험사, 증권사, 금융자문사 종사자들이 참여했다. 中, 탈탄소화에 대한 관심 커져 JP모건자산운용은 ESG 장기 투자처로 중국의 선호도가 가장 높았던 이유로 중국이 결국 미국과의 갈등을 극복하고 경제성장 가도를 다시 달릴 수 있을 것이란 기대가 여전하다는 사실을 꼽았다. 향후 10~15년 중국 증시 투자 수익률이 다른 지역보다 훨씬 더 높을 것이란 기대감이 작용한 가운데, 중국이 탈탄소 등 ESG에 큰 관심을 보이고 있는 점을 투자자들이 주목하고 있는 것으로 분석했다. 중국 정부는 2030년까지 탄소 배출 정점을 찍은 뒤 점차 줄여가겠다는 구체적인 계획을 내놓은 상태다. 중국 중앙정부인 국무원은 지난해 10월 '2030년 전까지 탄소 배출 정점에 도달하기 위한 행동 방안에 관한 통지’를 중앙정부 부처들과 각급 지방정부에 하달했다. 이에 앞서 중국 공산당 중앙위원회와 국무원은 공동으로 2060년까지 화석 연료 사용 비율을 20% 밑으로 낮출 것이라는 내용이 담긴 ‘탄소 배출 정점과 탄소 중립에 관한 업무 의견’을 공개했다. 국무원은 비화석 에너지 사용 비중을 2025년 ‘20% 안팎’으로 맞춘 뒤 2030년 ‘25% 수준’으로 끌어올리겠다는 목표도 내놨다. JP모건자산운용의 아시아·태평양 지역 지속가능투자 수석전략가인 토모미 시마다(Tomomi Shimada)는 “중국 정부가 '2060 탄소중립'을 선언한 이후 중국 내에서 탈탄소화에 대한 관심이 높아졌다”고 말했다. 투자자들 “ESG 데이터 표준화 부족 심각” 지적  한편 JP모건자산운용의 조사에 참여한 투자자들은 ESG 데이터의 표준화 부족을 ESG 투자를 가로막는 가장 중요한 걸림돌로 꼽았다. 응답자의 약 47%는 ESG 투자와 관련해 가장 적절한 정보를 어디서 얻어야 할지 잘 모르겠다고 밝혔고, 51%는 어떤 기준을 갖고 투자해야 할지 혼란을 느끼고 있다고 답했다. 또한 응답자의 45%는 자사 고객들이 환경, 사회, 거버넌스 중에서 환경(E)을 가장 중요하게 생각한다고 말했다. 거버넌스(G)와 사회(S)를 꼽은 응답자는 각각 25%와 12%에 그쳤다. 17%는 답하지 않았다. 시마다는 “거버넌스와 사회보다 환경을 더 중요하게 생각하는 고객들이 많았으나 사실 이 세 요소는 모두 긴밀하게 연결된다”면서 “환경과 사회 이슈들을 감시하기 위해서는 강력한 거버넌스가 필수적”이라고 말했다. 그는 이어 “아무리 뛰어난 환경 전략이 마련됐다고 하더라도 이사회가 고위 경영진을 효과적으로 감시하지 않을 경우 그러한 전략은 시행될 리 만무하다”고 덧붙였다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:국내 인공지능(AI) 산업이 현장 인력 부족과 민간투자 부진 문제 등을 겪고 있는 것으로 나타났더, 한국경제인협회(한경협)는 영국의 데이터분석 미디어인 토터스인텔리전스의 '글로벌 AI 지수' 조사 결과를 토대로 한국 AI 산업의 개선·보완점을 12일 발표했다. 조사 결과를 보면 한국은 올해 글로벌 AI지수에서 총점 40.3점을 기록, 전체 62개국 가운데 종합 6위였다. 미국이 총점 100점으로 1위였으며, 2위를 기록한 중국(61.5점)을 상당한 격차로 앞섰다. 미국과 중국 다음으로 싱가포르(49.7점), 영국(41.8점), 캐나다(40.3점) 순이었다. AI지수 평가의 세부 항목은 인재, 인프라, 운영환경, 연구수준, 특허(개발), 정책(정부 전략), 민간투자 등 7개 부문. 한국은 특허와 정책 부문에서 각각 3위, 6위를 기록했다. 운영환경, 연구수준, 인재 부문은 과거보다 개선됐으나 보완이 필요한 것으로 분석됐다. 운영환경 부문은 데이터 관련 법률 등 AI 산업을 둘러싼 규제를 들여다보는데, 한국은 지난 2019년 30위에서 올해 11위로 크게 개선됐다. AI 관련 출판물 및 연구개발(R&D) 규모를 나타내는 연구수준 부문에서 한국은 국내총생산(GDP) 대비 R&D 투자 비율은 높지만, 출판물 수는 재정 투입 대비 산출 효과가 떨어졌다. 인재 부문에서 우리나라는 AI 관련 학과 졸업생 수는 많지만, 상대적으로 현장 인력은 부족했다. STEM(과학·기술·공학·수학)과 IT 전공의 졸업생 수에서 각각 9위와 8위를 기록해 상위권에 속했으나, 데이터 사이언티스트 및 엔지니어 등 실질적인 현장 인력은 상대적으로 부족했다. 한경협은 국내 인재 양성은 물론 비자 규제 완화 등을 통해 해외 고급인재를 적극 영입해 부족한 현장 인력을 보충해야 한다고 제언했다. 가장 저조하게 평가된 부문은 민간투자(18위)로 7개 항목 중 최저순위였다. AI 관련 상장기업 수는 6개로 미국(172개)과 중국(161개)은 물론 일본(26개), 대만(9개)보다 적었다. 2013∼2022년 10년 동안 누적 민간투자 규모도 한국은 55.7억달러로, 미국(2,489억달러), 중국(951.1억달러), 영국(182.4억달러), 이스라엘(108.3억달러)에 한참 못 미쳤다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:유럽연합집행위원회(EC)가 12일(현지시간) 유럽 내에서 생산됐건 타국으로부터 수입됐건 강제노동을 통해 생산된 상품의 유럽 내 판매를 금지하는 규제안을 발의하면서 기업들의 강제노동 관행을 반대하는 투자자들의 목소리에 더욱 힘이 실릴 전망이다. 중국 신장 위구르 자치구의 인권 문제에 관한 우려가 고조되는 가운데 다분히 중국을 염두에 둔 것으로 보이는 이번 규제안은 우르술라 폰 데어 라이엔 EU 집행위원장이 규제안의 필요성을 피력한 후 1년 만에 마련된 것이다. 규제안의 세부안에 따르면 강제노동 범위는 원재료 채굴과 상품 제조·유통 등 모든 단계를 포함하고 있다. 유럽에서 최종 생산이 됐다 해도 중간단계에서 강제노동이 투입된 사실이 확인되면 유럽 내 판매가 불가능하다는 얘기다. EC는 성명을 통해 “EU 세관 당국은 EU 국경에서 강제노동으로 생산된 제품을 찾아내 판매를 중단시킬 것”이라고 밝혔다. 규제안은 유럽의회와 회원국들의 논의와 합의를 걸쳐 내년 초에 발효될 것으로 예상된다. 미국은 이미 지난 6월 ’위구르족 강제노동 금지법'을 발효해 중국 신장에서 제조된 제품이 수입되지 못하게 막았지만 아직 이 조치가 큰 효과를 내지는 못하고 있는 것으로 알려졌다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 1일 신장에서 생산된 제품의 대미 수출이 거의 2년 만에 최대 수준을 기록했다고 전했다. 투자자들의 강제노동 대책 요구 거세질 듯 전문가들은 미국과 EU가 강제노동 규제에 나섬에 따라 조직 내부나 공급망 내에서 강제노동이 자행되지 않도록 조치를 취하고 있는지를 보여달라는 투자자들의 압력이 더 거세질 것으로 내다보고 있다. 글로벌 자산운용사인 얼라이언스번스틴의 ESG 연구·참여 이사인 사스키아 코트-칙(Saskia Kort-Chick은 Alliance Bernstein)은 EU의 규제안에 대해 “복잡한 도전이란 퍼즐의 한 조각이 될 수 있다”면서 “지금까지 기업마다 강제노동 대처에 큰 차이가 있었으나 이제 기업들은 공급망 전반에서 강제노동 위험을 찾아내는 관행을 정착시켜 공급망 안정성과 효율성을 도모해야 하게 됐다”고 말했다. 모닝스타의 재키 쿡 스튜어드십 서비스 팀장 역시 “EU와 미국은 물론이고, 영국, 캐나다, 호주 등 전 세계적으로 기업의 운영과 공급망에서 강제노동의 사용을 금지하는 법안을 마련하면서 잠재적으로 강제노동으로 제조된 제품의 수입 금지 지역이 늘어날 수 있다”고 전망했다. 다만 아직 이런 투자자들의 압력이 가시적인 결과로 이어지지는 않고 있다. 올해 3월 애플의 의결권자문사인 ISS는 중국 내 ‘아이폰’ 제조 및 부품 협력업체 등 애플 공급망 기업 노동자들을 강제 노동으로부터 보호하기 위한 투명한 조치 마련 안건을 애플 정기 주주총회에 상정했으나 주주 34%만이 지지해 부결됐다. 앞서 애플은 이미 독립적인 제3자에 의뢰해 지난 2020년에 중국을 포함한 애플의 글로벌 공급업체를 감사했으며. 강제 노동의 증거를 찾지 못했다고 밝힌 바 있다. 디즈니 주주들도 연초부터 디즈니가 외국 정부와 기관 및 민간 중재사를 포함한 외국 기업들과의 사업과 관계가 인권에 미치는 평가에 착수해줄 것을 요구했으나 36.8%의 지지를 얻는 데 그쳤다. ESG 경영 열풍으로 관심 커진 강제노동 ESG 경영 열풍이 불면서 투자자 등 이해관계자들 사이에서 인권에 대한 관심이 커지자 기업들에 노동자들의 인권 개선을 위해 ‘입증할 만한’ 조치를 취하라는 압박도 커지고 있는 추세다. 유엔이 2030년까지 달성하기로 결의한 인류의 공동 의제인 ‘지속가능 발전목표(SDG)’에도 강제노동과 관련한 구체적인 목표가 포함되어 있다. SDG는 ▲ 인신매매 및 성적 착취 및 기타 유형의 착취 등 공공 및 사적 영역에서 여성과 소녀에게 가해지는 모든 형태의 폭력을 없애고 ▲ 강제노동을 없애기 위한 즉각적이고 효과적인 조치를 취할 것을 요구하고 있다. 국제노동기구(ILO)는 강제노동을 ‘어떤 식으로건 처벌의 위협을 가하며 요구하고, 요구를 받은 사람이 자발적으로 노동력을 제공하지 않은 모든 노동이나 서비스’로 정의한다. ILO는 또 강제노동이 이루어지고 있는지를 알아보는 11가지 기준으로 ▲ 취약함 남용 ▲ 속임수 ▲이동 제한 ▲ 격리 ▲신체적·성적 폭력 ▲ 위협 및 협박 ▲ 신분증 압수 ▲ 임금 원천징수 ▲ 채무채권 ▲ 학대적인 작업 및 생활 여건 ▲ 초과근무를 제시하고 있다. EC는 전 세계적으로 약 2,760만 명의 사람들이 강제노동에 시달리고 있다고 보고 있다. ILO와 현대판 노예와 인신매매를 없애기 위해 활동하는 단체로 알려진 워크프리재단(Walk Free Foundation)은 강제노동이 연간 1,500억 달러의 수익을 창출하는 것으로 추산하고 있다. ### response: I classify this to <long>. ### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3856

지속가능경제

美 빅테크 기업들, ‘검열’ 세진 중국·홍콩 기피

구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다.

medium

3-shot-reverse_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:유럽연합집행위원회(EC)가 12일(현지시간) 유럽 내에서 생산됐건 타국으로부터 수입됐건 강제노동을 통해 생산된 상품의 유럽 내 판매를 금지하는 규제안을 발의하면서 기업들의 강제노동 관행을 반대하는 투자자들의 목소리에 더욱 힘이 실릴 전망이다. 중국 신장 위구르 자치구의 인권 문제에 관한 우려가 고조되는 가운데 다분히 중국을 염두에 둔 것으로 보이는 이번 규제안은 우르술라 폰 데어 라이엔 EU 집행위원장이 규제안의 필요성을 피력한 후 1년 만에 마련된 것이다. 규제안의 세부안에 따르면 강제노동 범위는 원재료 채굴과 상품 제조·유통 등 모든 단계를 포함하고 있다. 유럽에서 최종 생산이 됐다 해도 중간단계에서 강제노동이 투입된 사실이 확인되면 유럽 내 판매가 불가능하다는 얘기다. EC는 성명을 통해 “EU 세관 당국은 EU 국경에서 강제노동으로 생산된 제품을 찾아내 판매를 중단시킬 것”이라고 밝혔다. 규제안은 유럽의회와 회원국들의 논의와 합의를 걸쳐 내년 초에 발효될 것으로 예상된다. 미국은 이미 지난 6월 ’위구르족 강제노동 금지법'을 발효해 중국 신장에서 제조된 제품이 수입되지 못하게 막았지만 아직 이 조치가 큰 효과를 내지는 못하고 있는 것으로 알려졌다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 1일 신장에서 생산된 제품의 대미 수출이 거의 2년 만에 최대 수준을 기록했다고 전했다. 투자자들의 강제노동 대책 요구 거세질 듯 전문가들은 미국과 EU가 강제노동 규제에 나섬에 따라 조직 내부나 공급망 내에서 강제노동이 자행되지 않도록 조치를 취하고 있는지를 보여달라는 투자자들의 압력이 더 거세질 것으로 내다보고 있다. 글로벌 자산운용사인 얼라이언스번스틴의 ESG 연구·참여 이사인 사스키아 코트-칙(Saskia Kort-Chick은 Alliance Bernstein)은 EU의 규제안에 대해 “복잡한 도전이란 퍼즐의 한 조각이 될 수 있다”면서 “지금까지 기업마다 강제노동 대처에 큰 차이가 있었으나 이제 기업들은 공급망 전반에서 강제노동 위험을 찾아내는 관행을 정착시켜 공급망 안정성과 효율성을 도모해야 하게 됐다”고 말했다. 모닝스타의 재키 쿡 스튜어드십 서비스 팀장 역시 “EU와 미국은 물론이고, 영국, 캐나다, 호주 등 전 세계적으로 기업의 운영과 공급망에서 강제노동의 사용을 금지하는 법안을 마련하면서 잠재적으로 강제노동으로 제조된 제품의 수입 금지 지역이 늘어날 수 있다”고 전망했다. 다만 아직 이런 투자자들의 압력이 가시적인 결과로 이어지지는 않고 있다. 올해 3월 애플의 의결권자문사인 ISS는 중국 내 ‘아이폰’ 제조 및 부품 협력업체 등 애플 공급망 기업 노동자들을 강제 노동으로부터 보호하기 위한 투명한 조치 마련 안건을 애플 정기 주주총회에 상정했으나 주주 34%만이 지지해 부결됐다. 앞서 애플은 이미 독립적인 제3자에 의뢰해 지난 2020년에 중국을 포함한 애플의 글로벌 공급업체를 감사했으며. 강제 노동의 증거를 찾지 못했다고 밝힌 바 있다. 디즈니 주주들도 연초부터 디즈니가 외국 정부와 기관 및 민간 중재사를 포함한 외국 기업들과의 사업과 관계가 인권에 미치는 평가에 착수해줄 것을 요구했으나 36.8%의 지지를 얻는 데 그쳤다. ESG 경영 열풍으로 관심 커진 강제노동 ESG 경영 열풍이 불면서 투자자 등 이해관계자들 사이에서 인권에 대한 관심이 커지자 기업들에 노동자들의 인권 개선을 위해 ‘입증할 만한’ 조치를 취하라는 압박도 커지고 있는 추세다. 유엔이 2030년까지 달성하기로 결의한 인류의 공동 의제인 ‘지속가능 발전목표(SDG)’에도 강제노동과 관련한 구체적인 목표가 포함되어 있다. SDG는 ▲ 인신매매 및 성적 착취 및 기타 유형의 착취 등 공공 및 사적 영역에서 여성과 소녀에게 가해지는 모든 형태의 폭력을 없애고 ▲ 강제노동을 없애기 위한 즉각적이고 효과적인 조치를 취할 것을 요구하고 있다. 국제노동기구(ILO)는 강제노동을 ‘어떤 식으로건 처벌의 위협을 가하며 요구하고, 요구를 받은 사람이 자발적으로 노동력을 제공하지 않은 모든 노동이나 서비스’로 정의한다. ILO는 또 강제노동이 이루어지고 있는지를 알아보는 11가지 기준으로 ▲ 취약함 남용 ▲ 속임수 ▲이동 제한 ▲ 격리 ▲신체적·성적 폭력 ▲ 위협 및 협박 ▲ 신분증 압수 ▲ 임금 원천징수 ▲ 채무채권 ▲ 학대적인 작업 및 생활 여건 ▲ 초과근무를 제시하고 있다. EC는 전 세계적으로 약 2,760만 명의 사람들이 강제노동에 시달리고 있다고 보고 있다. ILO와 현대판 노예와 인신매매를 없애기 위해 활동하는 단체로 알려진 워크프리재단(Walk Free Foundation)은 강제노동이 연간 1,500억 달러의 수익을 창출하는 것으로 추산하고 있다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3856

지속가능경제

美 빅테크 기업들, ‘검열’ 세진 중국·홍콩 기피

구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다.

medium

3-shot-standard_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:유럽연합집행위원회(EC)가 12일(현지시간) 유럽 내에서 생산됐건 타국으로부터 수입됐건 강제노동을 통해 생산된 상품의 유럽 내 판매를 금지하는 규제안을 발의하면서 기업들의 강제노동 관행을 반대하는 투자자들의 목소리에 더욱 힘이 실릴 전망이다. 중국 신장 위구르 자치구의 인권 문제에 관한 우려가 고조되는 가운데 다분히 중국을 염두에 둔 것으로 보이는 이번 규제안은 우르술라 폰 데어 라이엔 EU 집행위원장이 규제안의 필요성을 피력한 후 1년 만에 마련된 것이다. 규제안의 세부안에 따르면 강제노동 범위는 원재료 채굴과 상품 제조·유통 등 모든 단계를 포함하고 있다. 유럽에서 최종 생산이 됐다 해도 중간단계에서 강제노동이 투입된 사실이 확인되면 유럽 내 판매가 불가능하다는 얘기다. EC는 성명을 통해 “EU 세관 당국은 EU 국경에서 강제노동으로 생산된 제품을 찾아내 판매를 중단시킬 것”이라고 밝혔다. 규제안은 유럽의회와 회원국들의 논의와 합의를 걸쳐 내년 초에 발효될 것으로 예상된다. 미국은 이미 지난 6월 ’위구르족 강제노동 금지법'을 발효해 중국 신장에서 제조된 제품이 수입되지 못하게 막았지만 아직 이 조치가 큰 효과를 내지는 못하고 있는 것으로 알려졌다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 1일 신장에서 생산된 제품의 대미 수출이 거의 2년 만에 최대 수준을 기록했다고 전했다. 투자자들의 강제노동 대책 요구 거세질 듯 전문가들은 미국과 EU가 강제노동 규제에 나섬에 따라 조직 내부나 공급망 내에서 강제노동이 자행되지 않도록 조치를 취하고 있는지를 보여달라는 투자자들의 압력이 더 거세질 것으로 내다보고 있다. 글로벌 자산운용사인 얼라이언스번스틴의 ESG 연구·참여 이사인 사스키아 코트-칙(Saskia Kort-Chick은 Alliance Bernstein)은 EU의 규제안에 대해 “복잡한 도전이란 퍼즐의 한 조각이 될 수 있다”면서 “지금까지 기업마다 강제노동 대처에 큰 차이가 있었으나 이제 기업들은 공급망 전반에서 강제노동 위험을 찾아내는 관행을 정착시켜 공급망 안정성과 효율성을 도모해야 하게 됐다”고 말했다. 모닝스타의 재키 쿡 스튜어드십 서비스 팀장 역시 “EU와 미국은 물론이고, 영국, 캐나다, 호주 등 전 세계적으로 기업의 운영과 공급망에서 강제노동의 사용을 금지하는 법안을 마련하면서 잠재적으로 강제노동으로 제조된 제품의 수입 금지 지역이 늘어날 수 있다”고 전망했다. 다만 아직 이런 투자자들의 압력이 가시적인 결과로 이어지지는 않고 있다. 올해 3월 애플의 의결권자문사인 ISS는 중국 내 ‘아이폰’ 제조 및 부품 협력업체 등 애플 공급망 기업 노동자들을 강제 노동으로부터 보호하기 위한 투명한 조치 마련 안건을 애플 정기 주주총회에 상정했으나 주주 34%만이 지지해 부결됐다. 앞서 애플은 이미 독립적인 제3자에 의뢰해 지난 2020년에 중국을 포함한 애플의 글로벌 공급업체를 감사했으며. 강제 노동의 증거를 찾지 못했다고 밝힌 바 있다. 디즈니 주주들도 연초부터 디즈니가 외국 정부와 기관 및 민간 중재사를 포함한 외국 기업들과의 사업과 관계가 인권에 미치는 평가에 착수해줄 것을 요구했으나 36.8%의 지지를 얻는 데 그쳤다. ESG 경영 열풍으로 관심 커진 강제노동 ESG 경영 열풍이 불면서 투자자 등 이해관계자들 사이에서 인권에 대한 관심이 커지자 기업들에 노동자들의 인권 개선을 위해 ‘입증할 만한’ 조치를 취하라는 압박도 커지고 있는 추세다. 유엔이 2030년까지 달성하기로 결의한 인류의 공동 의제인 ‘지속가능 발전목표(SDG)’에도 강제노동과 관련한 구체적인 목표가 포함되어 있다. SDG는 ▲ 인신매매 및 성적 착취 및 기타 유형의 착취 등 공공 및 사적 영역에서 여성과 소녀에게 가해지는 모든 형태의 폭력을 없애고 ▲ 강제노동을 없애기 위한 즉각적이고 효과적인 조치를 취할 것을 요구하고 있다. 국제노동기구(ILO)는 강제노동을 ‘어떤 식으로건 처벌의 위협을 가하며 요구하고, 요구를 받은 사람이 자발적으로 노동력을 제공하지 않은 모든 노동이나 서비스’로 정의한다. ILO는 또 강제노동이 이루어지고 있는지를 알아보는 11가지 기준으로 ▲ 취약함 남용 ▲ 속임수 ▲이동 제한 ▲ 격리 ▲신체적·성적 폭력 ▲ 위협 및 협박 ▲ 신분증 압수 ▲ 임금 원천징수 ▲ 채무채권 ▲ 학대적인 작업 및 생활 여건 ▲ 초과근무를 제시하고 있다. EC는 전 세계적으로 약 2,760만 명의 사람들이 강제노동에 시달리고 있다고 보고 있다. ILO와 현대판 노예와 인신매매를 없애기 위해 활동하는 단체로 알려진 워크프리재단(Walk Free Foundation)은 강제노동이 연간 1,500억 달러의 수익을 창출하는 것으로 추산하고 있다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3856

지속가능경제

美 빅테크 기업들, ‘검열’ 세진 중국·홍콩 기피

구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다.

medium

3-shot-standard_order-standard

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:유럽연합집행위원회(EC)가 12일(현지시간) 유럽 내에서 생산됐건 타국으로부터 수입됐건 강제노동을 통해 생산된 상품의 유럽 내 판매를 금지하는 규제안을 발의하면서 기업들의 강제노동 관행을 반대하는 투자자들의 목소리에 더욱 힘이 실릴 전망이다. 중국 신장 위구르 자치구의 인권 문제에 관한 우려가 고조되는 가운데 다분히 중국을 염두에 둔 것으로 보이는 이번 규제안은 우르술라 폰 데어 라이엔 EU 집행위원장이 규제안의 필요성을 피력한 후 1년 만에 마련된 것이다. 규제안의 세부안에 따르면 강제노동 범위는 원재료 채굴과 상품 제조·유통 등 모든 단계를 포함하고 있다. 유럽에서 최종 생산이 됐다 해도 중간단계에서 강제노동이 투입된 사실이 확인되면 유럽 내 판매가 불가능하다는 얘기다. EC는 성명을 통해 “EU 세관 당국은 EU 국경에서 강제노동으로 생산된 제품을 찾아내 판매를 중단시킬 것”이라고 밝혔다. 규제안은 유럽의회와 회원국들의 논의와 합의를 걸쳐 내년 초에 발효될 것으로 예상된다. 미국은 이미 지난 6월 ’위구르족 강제노동 금지법'을 발효해 중국 신장에서 제조된 제품이 수입되지 못하게 막았지만 아직 이 조치가 큰 효과를 내지는 못하고 있는 것으로 알려졌다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 1일 신장에서 생산된 제품의 대미 수출이 거의 2년 만에 최대 수준을 기록했다고 전했다. 투자자들의 강제노동 대책 요구 거세질 듯 전문가들은 미국과 EU가 강제노동 규제에 나섬에 따라 조직 내부나 공급망 내에서 강제노동이 자행되지 않도록 조치를 취하고 있는지를 보여달라는 투자자들의 압력이 더 거세질 것으로 내다보고 있다. 글로벌 자산운용사인 얼라이언스번스틴의 ESG 연구·참여 이사인 사스키아 코트-칙(Saskia Kort-Chick은 Alliance Bernstein)은 EU의 규제안에 대해 “복잡한 도전이란 퍼즐의 한 조각이 될 수 있다”면서 “지금까지 기업마다 강제노동 대처에 큰 차이가 있었으나 이제 기업들은 공급망 전반에서 강제노동 위험을 찾아내는 관행을 정착시켜 공급망 안정성과 효율성을 도모해야 하게 됐다”고 말했다. 모닝스타의 재키 쿡 스튜어드십 서비스 팀장 역시 “EU와 미국은 물론이고, 영국, 캐나다, 호주 등 전 세계적으로 기업의 운영과 공급망에서 강제노동의 사용을 금지하는 법안을 마련하면서 잠재적으로 강제노동으로 제조된 제품의 수입 금지 지역이 늘어날 수 있다”고 전망했다. 다만 아직 이런 투자자들의 압력이 가시적인 결과로 이어지지는 않고 있다. 올해 3월 애플의 의결권자문사인 ISS는 중국 내 ‘아이폰’ 제조 및 부품 협력업체 등 애플 공급망 기업 노동자들을 강제 노동으로부터 보호하기 위한 투명한 조치 마련 안건을 애플 정기 주주총회에 상정했으나 주주 34%만이 지지해 부결됐다. 앞서 애플은 이미 독립적인 제3자에 의뢰해 지난 2020년에 중국을 포함한 애플의 글로벌 공급업체를 감사했으며. 강제 노동의 증거를 찾지 못했다고 밝힌 바 있다. 디즈니 주주들도 연초부터 디즈니가 외국 정부와 기관 및 민간 중재사를 포함한 외국 기업들과의 사업과 관계가 인권에 미치는 평가에 착수해줄 것을 요구했으나 36.8%의 지지를 얻는 데 그쳤다. ESG 경영 열풍으로 관심 커진 강제노동 ESG 경영 열풍이 불면서 투자자 등 이해관계자들 사이에서 인권에 대한 관심이 커지자 기업들에 노동자들의 인권 개선을 위해 ‘입증할 만한’ 조치를 취하라는 압박도 커지고 있는 추세다. 유엔이 2030년까지 달성하기로 결의한 인류의 공동 의제인 ‘지속가능 발전목표(SDG)’에도 강제노동과 관련한 구체적인 목표가 포함되어 있다. SDG는 ▲ 인신매매 및 성적 착취 및 기타 유형의 착취 등 공공 및 사적 영역에서 여성과 소녀에게 가해지는 모든 형태의 폭력을 없애고 ▲ 강제노동을 없애기 위한 즉각적이고 효과적인 조치를 취할 것을 요구하고 있다. 국제노동기구(ILO)는 강제노동을 ‘어떤 식으로건 처벌의 위협을 가하며 요구하고, 요구를 받은 사람이 자발적으로 노동력을 제공하지 않은 모든 노동이나 서비스’로 정의한다. ILO는 또 강제노동이 이루어지고 있는지를 알아보는 11가지 기준으로 ▲ 취약함 남용 ▲ 속임수 ▲이동 제한 ▲ 격리 ▲신체적·성적 폭력 ▲ 위협 및 협박 ▲ 신분증 압수 ▲ 임금 원천징수 ▲ 채무채권 ▲ 학대적인 작업 및 생활 여건 ▲ 초과근무를 제시하고 있다. EC는 전 세계적으로 약 2,760만 명의 사람들이 강제노동에 시달리고 있다고 보고 있다. ILO와 현대판 노예와 인신매매를 없애기 위해 활동하는 단체로 알려진 워크프리재단(Walk Free Foundation)은 강제노동이 연간 1,500억 달러의 수익을 창출하는 것으로 추산하고 있다. ### response: I classify this to <long>. ### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3856

지속가능경제

美 빅테크 기업들, ‘검열’ 세진 중국·홍콩 기피

구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다.

medium

3-shot-reverse_order-standard

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:유럽연합집행위원회(EC)가 12일(현지시간) 유럽 내에서 생산됐건 타국으로부터 수입됐건 강제노동을 통해 생산된 상품의 유럽 내 판매를 금지하는 규제안을 발의하면서 기업들의 강제노동 관행을 반대하는 투자자들의 목소리에 더욱 힘이 실릴 전망이다. 중국 신장 위구르 자치구의 인권 문제에 관한 우려가 고조되는 가운데 다분히 중국을 염두에 둔 것으로 보이는 이번 규제안은 우르술라 폰 데어 라이엔 EU 집행위원장이 규제안의 필요성을 피력한 후 1년 만에 마련된 것이다. 규제안의 세부안에 따르면 강제노동 범위는 원재료 채굴과 상품 제조·유통 등 모든 단계를 포함하고 있다. 유럽에서 최종 생산이 됐다 해도 중간단계에서 강제노동이 투입된 사실이 확인되면 유럽 내 판매가 불가능하다는 얘기다. EC는 성명을 통해 “EU 세관 당국은 EU 국경에서 강제노동으로 생산된 제품을 찾아내 판매를 중단시킬 것”이라고 밝혔다. 규제안은 유럽의회와 회원국들의 논의와 합의를 걸쳐 내년 초에 발효될 것으로 예상된다. 미국은 이미 지난 6월 ’위구르족 강제노동 금지법'을 발효해 중국 신장에서 제조된 제품이 수입되지 못하게 막았지만 아직 이 조치가 큰 효과를 내지는 못하고 있는 것으로 알려졌다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 1일 신장에서 생산된 제품의 대미 수출이 거의 2년 만에 최대 수준을 기록했다고 전했다. 투자자들의 강제노동 대책 요구 거세질 듯 전문가들은 미국과 EU가 강제노동 규제에 나섬에 따라 조직 내부나 공급망 내에서 강제노동이 자행되지 않도록 조치를 취하고 있는지를 보여달라는 투자자들의 압력이 더 거세질 것으로 내다보고 있다. 글로벌 자산운용사인 얼라이언스번스틴의 ESG 연구·참여 이사인 사스키아 코트-칙(Saskia Kort-Chick은 Alliance Bernstein)은 EU의 규제안에 대해 “복잡한 도전이란 퍼즐의 한 조각이 될 수 있다”면서 “지금까지 기업마다 강제노동 대처에 큰 차이가 있었으나 이제 기업들은 공급망 전반에서 강제노동 위험을 찾아내는 관행을 정착시켜 공급망 안정성과 효율성을 도모해야 하게 됐다”고 말했다. 모닝스타의 재키 쿡 스튜어드십 서비스 팀장 역시 “EU와 미국은 물론이고, 영국, 캐나다, 호주 등 전 세계적으로 기업의 운영과 공급망에서 강제노동의 사용을 금지하는 법안을 마련하면서 잠재적으로 강제노동으로 제조된 제품의 수입 금지 지역이 늘어날 수 있다”고 전망했다. 다만 아직 이런 투자자들의 압력이 가시적인 결과로 이어지지는 않고 있다. 올해 3월 애플의 의결권자문사인 ISS는 중국 내 ‘아이폰’ 제조 및 부품 협력업체 등 애플 공급망 기업 노동자들을 강제 노동으로부터 보호하기 위한 투명한 조치 마련 안건을 애플 정기 주주총회에 상정했으나 주주 34%만이 지지해 부결됐다. 앞서 애플은 이미 독립적인 제3자에 의뢰해 지난 2020년에 중국을 포함한 애플의 글로벌 공급업체를 감사했으며. 강제 노동의 증거를 찾지 못했다고 밝힌 바 있다. 디즈니 주주들도 연초부터 디즈니가 외국 정부와 기관 및 민간 중재사를 포함한 외국 기업들과의 사업과 관계가 인권에 미치는 평가에 착수해줄 것을 요구했으나 36.8%의 지지를 얻는 데 그쳤다. ESG 경영 열풍으로 관심 커진 강제노동 ESG 경영 열풍이 불면서 투자자 등 이해관계자들 사이에서 인권에 대한 관심이 커지자 기업들에 노동자들의 인권 개선을 위해 ‘입증할 만한’ 조치를 취하라는 압박도 커지고 있는 추세다. 유엔이 2030년까지 달성하기로 결의한 인류의 공동 의제인 ‘지속가능 발전목표(SDG)’에도 강제노동과 관련한 구체적인 목표가 포함되어 있다. SDG는 ▲ 인신매매 및 성적 착취 및 기타 유형의 착취 등 공공 및 사적 영역에서 여성과 소녀에게 가해지는 모든 형태의 폭력을 없애고 ▲ 강제노동을 없애기 위한 즉각적이고 효과적인 조치를 취할 것을 요구하고 있다. 국제노동기구(ILO)는 강제노동을 ‘어떤 식으로건 처벌의 위협을 가하며 요구하고, 요구를 받은 사람이 자발적으로 노동력을 제공하지 않은 모든 노동이나 서비스’로 정의한다. ILO는 또 강제노동이 이루어지고 있는지를 알아보는 11가지 기준으로 ▲ 취약함 남용 ▲ 속임수 ▲이동 제한 ▲ 격리 ▲신체적·성적 폭력 ▲ 위협 및 협박 ▲ 신분증 압수 ▲ 임금 원천징수 ▲ 채무채권 ▲ 학대적인 작업 및 생활 여건 ▲ 초과근무를 제시하고 있다. EC는 전 세계적으로 약 2,760만 명의 사람들이 강제노동에 시달리고 있다고 보고 있다. ILO와 현대판 노예와 인신매매를 없애기 위해 활동하는 단체로 알려진 워크프리재단(Walk Free Foundation)은 강제노동이 연간 1,500억 달러의 수익을 창출하는 것으로 추산하고 있다. ### response: I classify this to <long>. ### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3856

지속가능경제

美 빅테크 기업들, ‘검열’ 세진 중국·홍콩 기피

구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다.

medium

1-shot-standard_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3856

지속가능경제

美 빅테크 기업들, ‘검열’ 세진 중국·홍콩 기피

구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다.

medium

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:최근 마이크로소프트와 구글에 이어 중국의 바이두까지 가세해 검색엔진에 인공지능(AI)을 탑재하겠다고 발표하자 이들 기업이 배출하는 탄소량이 급증하는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다. 이들 3사는 복잡한 질문을 이해하고 답을 제시하는 대규모 언어모델에 의존하는 생성형 AI 툴을 검색 엔진에 탑재했거나 그럴 예정이다. 마이크로소프트가 오픈AI의 대화형 챗봇 ‘챗GPT’를 자사의 검색 엔진 빙(Bing)에 탑재하며 이달 초 검색시장 1위인 구글 검색에 정면 도전장을 내밀자 구글은 바드(Bard)라는 ‘실험용 대화형 AI’ 출시를 발표하며 시장 방어에 나섰다. 바이두 역시 챗GPT 스타일의 자체 AI 챗봇인 ‘어니봇(Ernie Bot)’을 내놓겠다고 발표한 상태다. AI 훈련에 막대한 에너지 필요...탄소발자국 증가 불가피 환경적 차원에서 봤을 때 검색 엔진을 돌리는 데 필요한 컴퓨터 시스템을 가동하는 일 자체가 이미 상당한 탄소를 배출하는 자원 집약적 일이다. 여기에 효율적 검색을 돕고자 AI를 훈련시키는 과정이 추가되면 탄소 배출량이 늘어날 수밖에 없다는 게 전문가들 지적이다. 스페인 코루냐대학의 컴퓨터 과학자인 카를로스 고메스-로드리게스는 “이런 AI 모델을 훈련시키려면 엄청난 양의 처리 능력이 요구된다”면서 “현재는 (마이크로소프트와 구글 같은) 빅테크 기업들만이 그들을 훈련시킬 수 있다”고 말했다. 실제로 미 MIT 테크놀로지 리뷰에 따르면 메사추세츠대학 연구원들이 몇몇 대형 AI 모델을 평생 훈련시키는 과정에서 배출되는 탄소량을 측정한 결과 엄청난 수준인 것으로 추정했다. 미국에서 달리는 자동차가 평생 배출하는 탄소량(자동차 제조사가 배출하는 탄소량도 포함)의 5배인 62만6000파운드에 달한다는 것이다. AI 검색엔진 구축과 데이터센터 운영에도 탄소 배출 급증 AI 훈련뿐만 아니라 고성능 AI에 기반한 검색엔진을 구축하기 위해 ‘처리 능력(computing power)’을 크게 개선하는 과정에서도 탄소 배출량이 급증할 수 있다. IT 전문지인 와이어드(Wired)의 인터뷰에 응한 전문가들은 AI를 검색엔진에 탑재하려면 구글과 마이크로소프트 같은 기업들은 지금보다 최대 5배의 ‘처리 능력’이 필요할 것으로 전망했다. 또한 컴퓨터 대수가 늘어날수록 배출되는 탄소량도 같이 늘어날 수밖에 없다는 것이다.AI가 탑재된 새로운 검색 엔진들을 제대로 돌리기 위해서는 데이터를 저장하는 데이터 센터도 늘어나야 하는데 이 과정에서도 탄소 배출량이 늘어나게 된다.  앨런 우드워드 서리대학 사어비보안과 교수는 “처리 능력과 함께 저장 및 효율적 검색도 함께 요구된다”면서 “온라인 처리 과정에서 획기적 변화를 목격할 때마다 대형 처리센터가 필요로 하는 에너지와 냉각 자원도 급증한다”고 덧붙였다. 국제에너지기구(IEA)는 지구촌 데이터센터에서 배출하는 이산화탄소가 전체 배출량의 1%를 차지한다고 추산했다. 구글 “탄소발자국 줄이는데 힘쓰겠다” 이런 문제를 의식한 구글은 처리 능력을 덜 필요로 하는 ‘가벼운’ 버전의 바드를 출시할 예정이라고 밝혔다. 제인 박 구글 대변인은 최근 성명을 통해서 “우리는 (대화형 AI 언어 모델인) 람다(LaMDA)의 초기와 대형 버전을 포함해 최첨단 언어 모델의 에너지 비용을 자세히 밝힌 연구 결과를 공개해왔다”면서 “효율적 모델과 프로세서, 데이터센터와 청정에너지원을 통합하면 기계학습 시스템의 탄소발자국을 최대 1000분의 1로 줄일 수 있다는 분석 결과를 얻었다”고 설명했다. 전 세계 인터넷 이용으로 인한 온실가스 배출량은 연간 16억 톤으로 추산된다. 이는 전 세계 온실가스 배출량의 4% 가까운 수준이다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 구글ㆍ오픈AIㆍ마이크로소프트(MS) 등 미국 빅테크 기업들이, 온라인 검열이 강화되는 홍콩에서 인공지능(AI) 챗봇 서비스를 잇따라 차단하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다. 인공지능 열풍을 불러온 챗GPT 운영사 오픈AI의 경우 홍콩과 중국 본토를 북한,시리아,이란과 나란히 '제한 국가' 목록에 넣었다. 다만 이들 기업은 홍콩에서도 챗봇 사용을 막은 이유에 대해서는 설명을 자제했다. 이런 변화는 미 테크기업들이 홍콩을 글로벌 금융·비즈니스 중심지가 아니라 중국의 일개 대도시로 간주하는 경향이 강해진 분위기와 무관하지 않다고 WSJ은 분석했다. 홍콩의 인터넷 환경은 확 달라졌다. 애플은 홍콩에서 중국 텐센트(騰迅·텅쉰)와 함께 '의심스러운' 웹사이트를 걸러내는 것으로 알려졌다. 인터넷 이용자들이 트위터의 대항마로 떠오른 소셜미디어(SNS) 마스토돈이나 합법적인 사이트까지 차단됐다고 항의할 정도다. 텐센트가 홍콩에서 접속을 차단한 웹사이트에는 미 암호화폐 거래소 코인베이스나 코딩 커뮤니티 깃허브도 포함됐다. 디즈니는 애니메이션 '심슨 가족' 에피소드 가운데 중국의 강제노동 수용소와 1989년 톈안먼 민주화 시위가 언급된 두 편을 홍콩 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 뺐다. 이 같은 조치는 2020년 제정된 홍콩 국가보안법에 저촉될 소지 때문인 것으로 보인다. WSJ는 홍콩의 인터넷 환경이 인터넷 검열 시스템 '만리방화벽'이 있는 중국 본토에 가까워졌다는 지적도 나온다고 전했다. IT 인력의 탈출도 심상치 않다. 인구 750만 명의 홍콩은 특유의 자유로운 정보 유통 환경 덕에 글로벌 기업과 IT 종사자들이 아시아의 본거지로 삼아 왔다. 그러나 지난 3년 동안 수만 명의  IT 인력이 표현의 자유 위축 등을 이유로 홍콩을 빠져나갔다. 주(駐)홍콩 미 상공회의소가 3월 내놓은 설문조사 결과에 따르면 홍콩에서 향후 3년 동안 인터넷과 정보 플랫폼 접속이 자유로울 것이라는 응답자는 38%에 그쳤다. MS도 베이징에서 활동하던 AI 전문가들을 홍콩이 아니라 북미로 옮길 계획인 것으로 전해졌다. 중국 IT 업계를 이끄는 인재를 다수 배출해 '스타 양성소'로도 불린 마이크로소프트 리서치 아시아(MSRA)가 핵심 AI 전문가들을 중국에서 뺀다는 것이다. ### response: I classify this to

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오피니언

'2050 탄소 중립'이 뜬구름 같은 이유

정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다.

long

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:영국 중앙은행인 영란은행은 온실가스를 많이 배출하는 기업의 회사채를 매입 대상에서 제외하고 현재 보유 중인 채권도 매각하기로 했다. 로이터 통신에 따르면 영란은행은 현재 200억 파운드(31조 9000억원) 규모의 회사채를 보유하고 있다. 중앙은행 중 탄소 중립 달성을 위해 탄소 배출량이 많은 기업의 회사채를 매입하지 않는다는 계획을 밝힌 것은 영란은행이 처음이라고 보이터는 보도했다. 미국 연방준비제도(Fed)와 영란은행, 일본은행 주요국 중앙은행들은 코로나 팬데믹에 따른 경기침체와 기업의 자금난에 대응하기 위해 회사채 매입에 나섰다. 영란은행은 즉각적인 회사채 매각에 나서기보다 기업들에 우선 탄소 배출을 줄일 시간을 줄 계획이다. 매각 대상으로 거론되는 회사채는 에너지와 전력, 광산 업종의 회사채다. 영란은행의 시장 담당 앤드루 하우저 이사는 “회사채 투자 중단은 (탄소 배출을 줄이도록 압박할 수 있는) 강력한 수단이고 계속해서 활용할 수 있는 수단으로 남아 있어야 한다”며 “하지만 무차별적으로 빠른 수정을 강요하는 수단이 아니라 인센티브를 강화하기 위한 신뢰할 수 있는 수단으로 사용돼야 한다”고 말했다. 영란은행은 파운드화 표시 회사채의 6.5%가량을 보유하고 있다. 지난해 코로나 대응으로 회사채 보유량이 두 배로 늘었다. 영란은행은 탄소 배출을 줄이기 위한 이번 조치가 다른 투자자들의 투자 결정에 영향을 미치기를 기대하고 있다. 하우저 이사는 최근 블룸버그가 주최한 행사에서 영란은행은 6월 중순까지 투자대상 채권을 가려낼 기준을 정하기 위한 자문을 받고 4분기에 만기 도래하는 채권을 대신해 재투자할 채권에 대한 세부적인 투자 기준을 정할 계획이라고 밝혔다. 종전까지 에너지 기업인 BP와 광산 리오 틴토, 자동차 업체 폭스바겐과 벤츠 등 온실가스를 많이 배출하는 기업의 회사채도 매입 대상이었다. 영란은행이 새로 마련할 투자 기준은 탄소 배출 축소 목표를 정하고 탄소 배출을 빠르게 줄여나가는 기업의 회사채를 선호하는 방향으로 변경된다. 영란은행은 또 다음 달 영국 은행과 보험사를 대상으로 기후 변화 대응 리스크에 대한 스트레스 테스트를 처음으로 실시할 계획이다. 영국 정부는 올해 들어 기후 변화 대응에 더욱 집중하고 있다. 오는 11월 글래스고에서 유엔 기후 변화 당사국총회(COP26)가 열리기 때문이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:글로벌 기업들이 장기적인 성장 가능성이 있다고 여겨지는 ESG에 적극적인 모습을 보이고 있다. 식음료 거대 기업인 펩시코는 15일(현지시간) 회사의 ESG 이니셔티브 중 몇 가지를 한데 모으고, 회사 운영 및 제품, 소비자 수준에서 지속 가능성 조치를 안내하는 포괄적인 지속 가능성 프레임워크인 pep+를 출시한다고 발표했다. 회사에 따르면, 새로운 프레임 워크는 회사 운영 소싱을 포함해 제품의 생산 및 판매, 브랜드 등을 통합한다. 특히 pep+는 펩시의 지구 복원을 위해 지원하는 7백만 에이커(약 85억 7000만 평)의 농업지대와 재생에너지 사용, 농업 활동 지원 등의 세 가지에 초점을 맞추고 있다. 이를 통해 2040년까지 순 제로 배출을 달성하고, 물 사용을 아끼고, 새로운 지속 가능한 포장 목표를 달성해 기후 목표를 달성한다는 계획이다. 더불어 전 세계 사람들에게 더 좋은 식품 및 음료를 소개하기 위한 이니셔티브도 제공한다. 펩시코의 라몬 라구아르타 CEO는 “pep+는 사람과 지구, 우리의 23개 브랜드에 달하는 사업까지 긍정적인 영향을 미칠 것”이라고 전했다. 펩시코는 지속 가능한 포장 목표를 통해 2030년까지 전 세계 식음료 제품 생산 및 공급에서 버진 플라스틱 사용을 50% 이하로 줄이고, 플라스틱 포장에 재활용 플라스틱을 50% 사용하는 방안을 내세웠다. 또 전 세계적으로 소다스트림 사업을 확장한다. 소다스트림을 사용하면 소비자가 재사용 가능한 병을 이용하게 되어 일회용 플라스틱 병 사용을 줄일 수 있다. 한편, 지속가능성(Sustainability)에 대한 사회적 요구는 점점 더 높아지고 있다. 지속가능발전법에 따르면 지속가능성은 ESG로 표현되며, “미래 세대가 사용할 경제 사회 환경 등의 자원을 현재 세대에서 낭비하거나 여건을 저하시키지 않으면서, 서로 조화와 균형을 이루는 것”을 의미한다. 이렇듯 사회 문제에 대한 고민은 이제 기업이 더 멀리 내다볼 줄 아는 지를 평가하는 잣대가 되고 있다. 이에 대한 근거로, 지난 2015년 글로벌 기후변동협약 파리협정(Paris Agreement)2)과 UN의 지속가능발전목표(SDGs, Sustainable Development Goals)가 정비됐다. 미국의 조 바이든 대통령은 취임과 함께 파리기후협정 복귀와 2050년까지 탄소 중립을 선언했고, EU는 물론 한국과 일본 정부도 2050년 탄소 중립을 달성하겠다고 선언했다. 중국도 2060년까지 추진 의사를 밝히는 등, 120여 개국에서 탄소 중립 목표는 대세가 됐다. 2018년부터는 ESG 경영 기업에만 투자하는 ‘ESG 투자’가 전체 운용자산의 20~40%를 차지하고 있다. 글로벌지속가능투자연합 통계에 따르면 전 세계 ESG 투자 규모는 40조 5000억 달러에 달한다. 세계 최대 자산운용사 블랙록의 래리 핑크 회장은 연례 서한을 통해 환경 지속성과 ESG 공시의 중요성을 강조하고 있으며, 이제 기업은 투자 확보와 주주 이익을 위해서 ESG를 경시할 수 없게 된 분위기다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:주요 20개국(G20)이 지난 10일 이탈리아 베네치아에서 열린 재무장관 및 중앙은행 총재 회의에서 처음으로 탄소가격제를 기후변화 대응 수단으로 수용함에 따라 앞으로의 논의 동향에 관심이 모아지고 있다. G20은 회의가 끝나고 발표한 성명에서 각국이 온실가스 배출량을 줄이기 위해 사용할 수 있는 “다양한 수단”의 하나로 탄소가격제를 언급했다. 미국의 정권 교체로 바이든 행정부가 들어서면서 탄소가격제에 대한 G20의 입장 변화가 가능했다. 탄소가격제는 탄소세와 배출권거래제, 유럽연합이 도입하기로 한 탄소국경세와 같은 규제 수단을 뜻한다. 국회예산정책처는 보고서에서 배출된 탄소에 가격을 부여하는 탄소가격제는 온실가스 배출을 최대한 억제하는데 가장 효과적인 수단으로 평가받고 있다고 밝혔다. G20의 탄소가격제 논의 동향에 대해 잘 알고 있는 소식통들에 따르면 G20의 탄소가격제 언급은 여러 수단 중 특히 탄소세를 염두에 둔 것이라는 얘기가 나온다. 탄소 발생 단계에서 과세가 이루어져 탄소 발생을 억제하는데 효과적이기 때문이다. 하지만 아직은 선언적 의미에 그치고 있어 언제 구체적인 방안에 대한 합의에 도달할지 예측하기 어렵다. 탄소세, 기업에 세금 절감을 위해 탄소 저감 독려하는 효과 2016년 발효된 파리기후협약은 산업화 이전 대비 지구 평균 온도 상승 폭을 1.5℃로 제한하는 목표를 제시하고 있다. 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)가 2018년 발표한 ‘지구 온난화 1.5℃ 특별보고서’는 2100년까지 지구 평균 온도 상승 폭을 이 수준으로 제한하려면 2050년에는 탄소 중립을 달성해야 한다고 밝혔다. 이를 달성하기 위해 파리협약 당사국은 국가별 온실가스 감축목표(NDC)를 제출하고 2020년부터 5년마다 목표를 상향해야 한다. 탄소 중립은 온실가스 배출을 최대한 억제하고 배출된 온실가스는 산림을 통해 흡수하거나 친환경 기술인 CCUS(Carbon Capture Utilization and Storage)를 사용해 제거해 달성해야 한다. CCUS는 이산화탄소가 만들어지는 근원지에서 포집하고 필요한 곳에서 사용하거나 지하에 저장하는 기술이다. 탄소세는 온실가스 배출량에 대해 세금을 부과하는 것으로 적용대상이 광범위하고 정책의 투명성이 높다는 장점이 있다. 무엇보다 세금을 줄이기 위해 기업들이 탄소 저감 기술 개발에 나서도록 독려하는 효과가 있다. 하지만 탄소세 부과는 조세저항을 불러오고 탄소세 부과에 따른 에너지 비용 상승이 가계지출 증가로 이어져 소득재분배가 악화할 수 있다는 문제점도 안고 있다. 석유화학이나 철강 등 탄소 배출량이 많은 기업의 부담이 늘어나는 것도 문제다. 탄소가격제의 다른 수단인 배출권거래제는 온실가스 배출 사업장을 대상으로 배출권을 할당해 할당된 배출량의 잉여분이나 부족분을 매매할 수 있도록 하는 제도다. 배출권 거래를 통해 수익을 올릴 수 있어 기업의 배출량 감축 목표의 초과달성을 유도할 수 있다는 장점이 있으나, 배출권거래제를 적용하기 어려운 사업장이 많다는 문제를 안고 있다. 국회 예정처는 “탄소 중립을 달성하기 위하여 탄소세와 배출권거래제 등 시장기반적 규제수단에 관한 관심이 증대되는 추세”라며 “온실가스 배출로 인한 기후변화를 시장실패의 일종으로 보고, 시장기반적 규제수단인 탄소세 또는 배출권거래제를 도입, 시행하는 국가가 늘어나고 있다”고 밝혔다. 탄소가격제의 또 다른 수단인 탄소국경세는 자국보다 탄소 배출 규제가 약한 나라에서 들어오는 수입품에 대해 관세를 부과하는 제도로 유럽연합이 도입하기로 했다. 미국에서도 탄소국경세 도입이 논의되고 있다. 하지만 탄소국경세는 온실가스 배출을 줄이는 데 효과적이지 않고 오히려 새로운 관세 장벽이 될 것이라는 주장도 있다. 유럽연합이 14일 발표하는 기후변화 대응 입법 패키지 ‘핏포55(Fit for 55)는 탄소국경세와 함께 유럽연합 역내를 운항하는 항공기가 사용하는 유류에 세금을 부과하는 방안, 2035년 내연기관 자동차 판매 중단 등의 조치가 담길 예정이다. 25개국 탄소세 도입 국회 예정처에 따르면 현재 탄소세를 도입해 과세하는 나라는 25개국이다. 최고 세율은 스웨덴의 CO2톤당 119 달러, 최저 세율은 우크라이나와 폴란드의 CO2톤당 1달러 미만이다. 북유럽 국가는 탄소세와 EU의 배출권거래제를 함께 시행하고 있으나, 이중 규제에 따른 기업 부담을 줄이기 위해 직접세 감세와 산업용 자재 생산 기업의 탄소세 감면 등의 보완책을 마련했다. 특히 1990년 세계 최초로 탄소세를 도입한 핀란드는 1997년과 2011년 에너지 세제개혁을 통해 소득세와 기업의 사회보장비를 감면해 온실가스 저감과 기업 경쟁력 유지 사이에서 균형을 도모했다는 평가를 받고 있다. 1991년 탄소세를 도입한 스웨덴도 법인세와 중산층과 저소득층의 소득세를 감면했고 1992년 탄소세를 도입한 덴마크는 급격한 세 부담 증가를 완화하기 위해 에너지세를 인하하고 소득세와 법인세 등을 감면해 세수 중립성을 유지했다. 프랑스는 2014년 4월 탄소세를 도입했고 현재 CO2톤당 30.5 유로인 탄소세율을 2030년까지 CO2 톤당 100유로로 인상할 계획이었으나, 2018년 유류세 인상에 반대하는 노란조끼 시위로 인상을 유예했다. 네덜란드는 올해부터 산업부문에 탄소세를 부과하기로 했으나, 세율은 아직 결정되지 않았다. 호주는 2012년 탄소세를 도입했으나, 광산과 에너지, 유통기업의 세부담과 에너지 소비자 부담이 늘어나 시행 2년 만에 폐지했다. 한국에서 탄소세 관련 법안은 2013년 19대 국회에서 심상정 의원과 박원석 전 의원이 발의했으나, 임기만료로 폐기됐다. 21대 국회에서는 정의당의 장혜영 의원이 유연탄과 무연탄, 중유, LNG 등 화석연료에 대해 탄소세를 부과하는 탄소세 법안을 발의했다. 먼저 CO2톤당 50달러 수준의 탄소세를 부과하고 이를 단계적으로 올려 2030년까지 100 달러까지 올리는 내용을 담고 있다. 장혜영 의원에 앞서 기본 소득당 용혜인 의원이 온실가스 배출량으로 환산한 이산화탄소상당량톤에 대해 탄소세를 부과하고 이를 통해 확보한 세수를 기본 소득 재원으로 활용하는 방안을 법안을 발의한 바 있다. 정부는 지난 4월 조세연구원과 산업연구원, 환경연구원, 교통연구원, 에너지경제연구원 등 관련 국책연구기관에 탄소세 도입에 관한 연구용역을 발주했다. 하지만 도입 여부는 아직 결정되지 않았고 도입이 결정돼도 시행에 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이 지배적이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:윤석열 정부는 2050년 탄소중립을 실현하기 위해  정부보다는 민간이, 도시보다는 지방이 각각 탈탄소와 녹색성장을 주도하도록 할 계획이다. 탄소중립위원회와 녹색성장위원회가 합쳐 26일 공식 출범한 '탄소중립녹색성장위원회(탄녹위)'는 이런 내용을 골자로 한 탄소중립·녹색성장 4대 전략과 12대 추진 과제를 발표했다. 우선 위원회는 ▶원전 확대와 신재생에너지의 조화로운 활용, ▶석탄발전 감축과 무탄소 신전원 도입, ▶미래형 전력망 구축 등을 통해 실현 가능하고 균형잡힌 '전원 믹스'를 구성할 계획이다. 이미 발표된 대로 원전의 경우 신한울 3·4호기 건설을 재개하고, 2030년까지 운영 허가가 만료되는 10기의 원전을 계속 운전한다. 반면 현재 57기를 운영 중인 석탄발전 부문에서는 2030년까지 노후 석탄발전기 20기를 폐지하기로 했다. 세액공제, 금융지원을 통한 산업공정 전환 지원과 건물에너지 효율기준 강화, 모빌리티 친환경화 등을 통한 국토 전체의 저탄소화도 위원회가 중점 추진할 과제에 이름을 올렸다. 아울러 탄녹위는 향후 정부보다는 민간이 이끌어가는 탄소중립과 녹색성장을 추진한다. 앞으로 민간이 기후기술에 대한 기본계획을 수립하고, 연구·개발(R&D) 추진 시 기획부터 상용화까지 모든 과정을 통합 관리하며, 전문인력 양성과 불합리한 규제의 발굴·개선까지 탄소중립을 가속하는 전면에 나서게 된다. 탈원전 기조에서 벗어나 원전 생태계를 복원하고 무공해차, 재생에너지, 수소산업, 탄소 포집·활용·저장(CCUS) 등 핵심산업을 육성해 새로운 미래시장을 창출·선도하는데도 민간이 주도적인 역할을 하게 된다. 모든 사회 구성원이 협력하는 탄소중립 문화 조성 또 탄녹위는 모든 사회 구성원이 공감하고 협력해 함께 만들어가는 탄소중립 문화를 조성한다는 계획이다. 이를 위해 에너지 소비절감을 추진하는 동시에 국민인식 전환을 위한 교육·홍보 확대 등으로 실천문화를 확산시켜 나가기로 했다. 특히 지역 맞춤형 탄소중립 전략을 수립하고, 중앙부처와 지자체 간 정례회의체를 운영하는 등 지방이 중심이 된 탄소중립 정책을 내실화할 방침이다. 이를 뒷받침하는 탄소중립·녹색성장 조례 제정, 지방위원회 구성, 2027년까지 100개 지원센터 설립으로 지방 탄소중립 정책을 위한 이행 체계가 구축될 예정이다. 나아가 위원회는 빅데이터를 활용해 산업과 일자리의 원활한 전환도 지원할 계획이다. 일례로 2030년까지 내연기관 부품기업 중 1200개사를 미래차 부품기업으로 전환하겠다는 목표를 두고 있다고 소개했다. 위원회는 능동적인 탄소중립 체계 구축을 통해 국제사회 활동을 주도할 수 있도록 기후위험 예측력 강화와 주요국과의 기후대응 연대를 굳건히 하는 내용의 전략도 이날 공개했다. 한국형 탄소중립 핵심기술 100가지를 육성 계획 한편 '2050 탄녹위'는 26일 '탄소중립 100대 핵심기술'을 선정했다. 이는 우리나라 특유의 자연과 산업 환경에 최적화된 에너지 전환·탄소 절감 기술들이다. 우리나라는 국토 면적이 좁고 조량과 풍량이 많지 않다. 즉 재생 에너지를 생산하기에 불리한 자연환경이다. 여기에 고층 빌딩이 많고 내연 기관을 가진 교통수단이 많다는 특징이 있다. 이에 따라 높은 효율을 내는 태양광과 풍력 발전 기술이 100대 핵심 기술에 이름을 올렸다. 대표적으로 어두운 색이 아닌 투명한 패널로 전기를 생산하는 '사용처 다변형 태양광 시스템 기술'이 꼽힌다. 좁은 국토가 가지는 한계로 건물에도 태양광 발전 시설을 많이 설치해야 하는데 투명한 패널이 개발되면 건물 유리창 등에도 태양광 설비를 설치할 수 있다. 풍력 발전과 관련해선 '해상 풍력 발전 부유체', '초대형 풍력 터빈' 등이 개발된다. 좁은 국토 면적을 고려해 육상이 아닌 해상에서도 풍력 발전을 하고, 터빈을 크게 만들어 발전 효율을 높이는 기술이다. 과학기술정보통신부 관계자는 "땅이 넓은 나라들은 저렴한 태양광, 풍력 발전기를 빨리, 많이 설치하면 되지만 우리나라는 그렇게 하기 힘든 상황이라 고효율 저탄소 에너지 기술을 개발하는 것이 중요하다"고 설명했다. 과기정통부는 고효율 기술은 우리보다 재생 에너지 환경이 잘 갖춰진 나라들에서는 더 큰 효율을 낼 수 있어 수출 상품으로도 활용될 것으로 예상했다. 고효율 발전 기술 외에 건물에 필요한 에너지를 자체적으로 생산하는 '제로 에너지' 건축 기술도 포함됐다. 초단열 자재, 버려지는 에너지 활용 등을 통해 건물의 에너지 효율을 높인다는 취지에서다. 또 국내에 내연 기관을 사용하는 자동차가 많은 상황에 따라 친환경 자동차 관련 기술도 들어갔다. 전기차의 핵심인 2차 전지 기술과 전력 손실을 줄이는 전력 반도체 기술 등이다. 이 밖에 이산화탄소를 포집해 땅에 묻는 탄소 포집·활용·저장 기술(CCUS), 저탄소 재료를 활용하는 철강 제조, 폐플라스틱 열분해 기술 등도 포함됐다. 한국형 탄소중립 핵심기술 100가지는 국가과학기술자문회의를 거쳐 올해 안에 확정될 예정이다. 김상협 탄녹위 민간위원장은 "반도체에 버금갈 초격차 녹색기술 개발에 총력을 다하겠다"고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text: 정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다. ### response: I classify this to

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오피니언

'2050 탄소 중립'이 뜬구름 같은 이유

정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다.

long

5-shot-standard_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:윤석열 정부는 2050년 탄소중립을 실현하기 위해  정부보다는 민간이, 도시보다는 지방이 각각 탈탄소와 녹색성장을 주도하도록 할 계획이다. 탄소중립위원회와 녹색성장위원회가 합쳐 26일 공식 출범한 '탄소중립녹색성장위원회(탄녹위)'는 이런 내용을 골자로 한 탄소중립·녹색성장 4대 전략과 12대 추진 과제를 발표했다. 우선 위원회는 ▶원전 확대와 신재생에너지의 조화로운 활용, ▶석탄발전 감축과 무탄소 신전원 도입, ▶미래형 전력망 구축 등을 통해 실현 가능하고 균형잡힌 '전원 믹스'를 구성할 계획이다. 이미 발표된 대로 원전의 경우 신한울 3·4호기 건설을 재개하고, 2030년까지 운영 허가가 만료되는 10기의 원전을 계속 운전한다. 반면 현재 57기를 운영 중인 석탄발전 부문에서는 2030년까지 노후 석탄발전기 20기를 폐지하기로 했다. 세액공제, 금융지원을 통한 산업공정 전환 지원과 건물에너지 효율기준 강화, 모빌리티 친환경화 등을 통한 국토 전체의 저탄소화도 위원회가 중점 추진할 과제에 이름을 올렸다. 아울러 탄녹위는 향후 정부보다는 민간이 이끌어가는 탄소중립과 녹색성장을 추진한다. 앞으로 민간이 기후기술에 대한 기본계획을 수립하고, 연구·개발(R&D) 추진 시 기획부터 상용화까지 모든 과정을 통합 관리하며, 전문인력 양성과 불합리한 규제의 발굴·개선까지 탄소중립을 가속하는 전면에 나서게 된다. 탈원전 기조에서 벗어나 원전 생태계를 복원하고 무공해차, 재생에너지, 수소산업, 탄소 포집·활용·저장(CCUS) 등 핵심산업을 육성해 새로운 미래시장을 창출·선도하는데도 민간이 주도적인 역할을 하게 된다. 모든 사회 구성원이 협력하는 탄소중립 문화 조성 또 탄녹위는 모든 사회 구성원이 공감하고 협력해 함께 만들어가는 탄소중립 문화를 조성한다는 계획이다. 이를 위해 에너지 소비절감을 추진하는 동시에 국민인식 전환을 위한 교육·홍보 확대 등으로 실천문화를 확산시켜 나가기로 했다. 특히 지역 맞춤형 탄소중립 전략을 수립하고, 중앙부처와 지자체 간 정례회의체를 운영하는 등 지방이 중심이 된 탄소중립 정책을 내실화할 방침이다. 이를 뒷받침하는 탄소중립·녹색성장 조례 제정, 지방위원회 구성, 2027년까지 100개 지원센터 설립으로 지방 탄소중립 정책을 위한 이행 체계가 구축될 예정이다. 나아가 위원회는 빅데이터를 활용해 산업과 일자리의 원활한 전환도 지원할 계획이다. 일례로 2030년까지 내연기관 부품기업 중 1200개사를 미래차 부품기업으로 전환하겠다는 목표를 두고 있다고 소개했다. 위원회는 능동적인 탄소중립 체계 구축을 통해 국제사회 활동을 주도할 수 있도록 기후위험 예측력 강화와 주요국과의 기후대응 연대를 굳건히 하는 내용의 전략도 이날 공개했다. 한국형 탄소중립 핵심기술 100가지를 육성 계획 한편 '2050 탄녹위'는 26일 '탄소중립 100대 핵심기술'을 선정했다. 이는 우리나라 특유의 자연과 산업 환경에 최적화된 에너지 전환·탄소 절감 기술들이다. 우리나라는 국토 면적이 좁고 조량과 풍량이 많지 않다. 즉 재생 에너지를 생산하기에 불리한 자연환경이다. 여기에 고층 빌딩이 많고 내연 기관을 가진 교통수단이 많다는 특징이 있다. 이에 따라 높은 효율을 내는 태양광과 풍력 발전 기술이 100대 핵심 기술에 이름을 올렸다. 대표적으로 어두운 색이 아닌 투명한 패널로 전기를 생산하는 '사용처 다변형 태양광 시스템 기술'이 꼽힌다. 좁은 국토가 가지는 한계로 건물에도 태양광 발전 시설을 많이 설치해야 하는데 투명한 패널이 개발되면 건물 유리창 등에도 태양광 설비를 설치할 수 있다. 풍력 발전과 관련해선 '해상 풍력 발전 부유체', '초대형 풍력 터빈' 등이 개발된다. 좁은 국토 면적을 고려해 육상이 아닌 해상에서도 풍력 발전을 하고, 터빈을 크게 만들어 발전 효율을 높이는 기술이다. 과학기술정보통신부 관계자는 "땅이 넓은 나라들은 저렴한 태양광, 풍력 발전기를 빨리, 많이 설치하면 되지만 우리나라는 그렇게 하기 힘든 상황이라 고효율 저탄소 에너지 기술을 개발하는 것이 중요하다"고 설명했다. 과기정통부는 고효율 기술은 우리보다 재생 에너지 환경이 잘 갖춰진 나라들에서는 더 큰 효율을 낼 수 있어 수출 상품으로도 활용될 것으로 예상했다. 고효율 발전 기술 외에 건물에 필요한 에너지를 자체적으로 생산하는 '제로 에너지' 건축 기술도 포함됐다. 초단열 자재, 버려지는 에너지 활용 등을 통해 건물의 에너지 효율을 높인다는 취지에서다. 또 국내에 내연 기관을 사용하는 자동차가 많은 상황에 따라 친환경 자동차 관련 기술도 들어갔다. 전기차의 핵심인 2차 전지 기술과 전력 손실을 줄이는 전력 반도체 기술 등이다. 이 밖에 이산화탄소를 포집해 땅에 묻는 탄소 포집·활용·저장 기술(CCUS), 저탄소 재료를 활용하는 철강 제조, 폐플라스틱 열분해 기술 등도 포함됐다. 한국형 탄소중립 핵심기술 100가지는 국가과학기술자문회의를 거쳐 올해 안에 확정될 예정이다. 김상협 탄녹위 민간위원장은 "반도체에 버금갈 초격차 녹색기술 개발에 총력을 다하겠다"고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:주요 20개국(G20)이 지난 10일 이탈리아 베네치아에서 열린 재무장관 및 중앙은행 총재 회의에서 처음으로 탄소가격제를 기후변화 대응 수단으로 수용함에 따라 앞으로의 논의 동향에 관심이 모아지고 있다. G20은 회의가 끝나고 발표한 성명에서 각국이 온실가스 배출량을 줄이기 위해 사용할 수 있는 “다양한 수단”의 하나로 탄소가격제를 언급했다. 미국의 정권 교체로 바이든 행정부가 들어서면서 탄소가격제에 대한 G20의 입장 변화가 가능했다. 탄소가격제는 탄소세와 배출권거래제, 유럽연합이 도입하기로 한 탄소국경세와 같은 규제 수단을 뜻한다. 국회예산정책처는 보고서에서 배출된 탄소에 가격을 부여하는 탄소가격제는 온실가스 배출을 최대한 억제하는데 가장 효과적인 수단으로 평가받고 있다고 밝혔다. G20의 탄소가격제 논의 동향에 대해 잘 알고 있는 소식통들에 따르면 G20의 탄소가격제 언급은 여러 수단 중 특히 탄소세를 염두에 둔 것이라는 얘기가 나온다. 탄소 발생 단계에서 과세가 이루어져 탄소 발생을 억제하는데 효과적이기 때문이다. 하지만 아직은 선언적 의미에 그치고 있어 언제 구체적인 방안에 대한 합의에 도달할지 예측하기 어렵다. 탄소세, 기업에 세금 절감을 위해 탄소 저감 독려하는 효과 2016년 발효된 파리기후협약은 산업화 이전 대비 지구 평균 온도 상승 폭을 1.5℃로 제한하는 목표를 제시하고 있다. 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)가 2018년 발표한 ‘지구 온난화 1.5℃ 특별보고서’는 2100년까지 지구 평균 온도 상승 폭을 이 수준으로 제한하려면 2050년에는 탄소 중립을 달성해야 한다고 밝혔다. 이를 달성하기 위해 파리협약 당사국은 국가별 온실가스 감축목표(NDC)를 제출하고 2020년부터 5년마다 목표를 상향해야 한다. 탄소 중립은 온실가스 배출을 최대한 억제하고 배출된 온실가스는 산림을 통해 흡수하거나 친환경 기술인 CCUS(Carbon Capture Utilization and Storage)를 사용해 제거해 달성해야 한다. CCUS는 이산화탄소가 만들어지는 근원지에서 포집하고 필요한 곳에서 사용하거나 지하에 저장하는 기술이다. 탄소세는 온실가스 배출량에 대해 세금을 부과하는 것으로 적용대상이 광범위하고 정책의 투명성이 높다는 장점이 있다. 무엇보다 세금을 줄이기 위해 기업들이 탄소 저감 기술 개발에 나서도록 독려하는 효과가 있다. 하지만 탄소세 부과는 조세저항을 불러오고 탄소세 부과에 따른 에너지 비용 상승이 가계지출 증가로 이어져 소득재분배가 악화할 수 있다는 문제점도 안고 있다. 석유화학이나 철강 등 탄소 배출량이 많은 기업의 부담이 늘어나는 것도 문제다. 탄소가격제의 다른 수단인 배출권거래제는 온실가스 배출 사업장을 대상으로 배출권을 할당해 할당된 배출량의 잉여분이나 부족분을 매매할 수 있도록 하는 제도다. 배출권 거래를 통해 수익을 올릴 수 있어 기업의 배출량 감축 목표의 초과달성을 유도할 수 있다는 장점이 있으나, 배출권거래제를 적용하기 어려운 사업장이 많다는 문제를 안고 있다. 국회 예정처는 “탄소 중립을 달성하기 위하여 탄소세와 배출권거래제 등 시장기반적 규제수단에 관한 관심이 증대되는 추세”라며 “온실가스 배출로 인한 기후변화를 시장실패의 일종으로 보고, 시장기반적 규제수단인 탄소세 또는 배출권거래제를 도입, 시행하는 국가가 늘어나고 있다”고 밝혔다. 탄소가격제의 또 다른 수단인 탄소국경세는 자국보다 탄소 배출 규제가 약한 나라에서 들어오는 수입품에 대해 관세를 부과하는 제도로 유럽연합이 도입하기로 했다. 미국에서도 탄소국경세 도입이 논의되고 있다. 하지만 탄소국경세는 온실가스 배출을 줄이는 데 효과적이지 않고 오히려 새로운 관세 장벽이 될 것이라는 주장도 있다. 유럽연합이 14일 발표하는 기후변화 대응 입법 패키지 ‘핏포55(Fit for 55)는 탄소국경세와 함께 유럽연합 역내를 운항하는 항공기가 사용하는 유류에 세금을 부과하는 방안, 2035년 내연기관 자동차 판매 중단 등의 조치가 담길 예정이다. 25개국 탄소세 도입 국회 예정처에 따르면 현재 탄소세를 도입해 과세하는 나라는 25개국이다. 최고 세율은 스웨덴의 CO2톤당 119 달러, 최저 세율은 우크라이나와 폴란드의 CO2톤당 1달러 미만이다. 북유럽 국가는 탄소세와 EU의 배출권거래제를 함께 시행하고 있으나, 이중 규제에 따른 기업 부담을 줄이기 위해 직접세 감세와 산업용 자재 생산 기업의 탄소세 감면 등의 보완책을 마련했다. 특히 1990년 세계 최초로 탄소세를 도입한 핀란드는 1997년과 2011년 에너지 세제개혁을 통해 소득세와 기업의 사회보장비를 감면해 온실가스 저감과 기업 경쟁력 유지 사이에서 균형을 도모했다는 평가를 받고 있다. 1991년 탄소세를 도입한 스웨덴도 법인세와 중산층과 저소득층의 소득세를 감면했고 1992년 탄소세를 도입한 덴마크는 급격한 세 부담 증가를 완화하기 위해 에너지세를 인하하고 소득세와 법인세 등을 감면해 세수 중립성을 유지했다. 프랑스는 2014년 4월 탄소세를 도입했고 현재 CO2톤당 30.5 유로인 탄소세율을 2030년까지 CO2 톤당 100유로로 인상할 계획이었으나, 2018년 유류세 인상에 반대하는 노란조끼 시위로 인상을 유예했다. 네덜란드는 올해부터 산업부문에 탄소세를 부과하기로 했으나, 세율은 아직 결정되지 않았다. 호주는 2012년 탄소세를 도입했으나, 광산과 에너지, 유통기업의 세부담과 에너지 소비자 부담이 늘어나 시행 2년 만에 폐지했다. 한국에서 탄소세 관련 법안은 2013년 19대 국회에서 심상정 의원과 박원석 전 의원이 발의했으나, 임기만료로 폐기됐다. 21대 국회에서는 정의당의 장혜영 의원이 유연탄과 무연탄, 중유, LNG 등 화석연료에 대해 탄소세를 부과하는 탄소세 법안을 발의했다. 먼저 CO2톤당 50달러 수준의 탄소세를 부과하고 이를 단계적으로 올려 2030년까지 100 달러까지 올리는 내용을 담고 있다. 장혜영 의원에 앞서 기본 소득당 용혜인 의원이 온실가스 배출량으로 환산한 이산화탄소상당량톤에 대해 탄소세를 부과하고 이를 통해 확보한 세수를 기본 소득 재원으로 활용하는 방안을 법안을 발의한 바 있다. 정부는 지난 4월 조세연구원과 산업연구원, 환경연구원, 교통연구원, 에너지경제연구원 등 관련 국책연구기관에 탄소세 도입에 관한 연구용역을 발주했다. 하지만 도입 여부는 아직 결정되지 않았고 도입이 결정돼도 시행에 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이 지배적이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:글로벌 기업들이 장기적인 성장 가능성이 있다고 여겨지는 ESG에 적극적인 모습을 보이고 있다. 식음료 거대 기업인 펩시코는 15일(현지시간) 회사의 ESG 이니셔티브 중 몇 가지를 한데 모으고, 회사 운영 및 제품, 소비자 수준에서 지속 가능성 조치를 안내하는 포괄적인 지속 가능성 프레임워크인 pep+를 출시한다고 발표했다. 회사에 따르면, 새로운 프레임 워크는 회사 운영 소싱을 포함해 제품의 생산 및 판매, 브랜드 등을 통합한다. 특히 pep+는 펩시의 지구 복원을 위해 지원하는 7백만 에이커(약 85억 7000만 평)의 농업지대와 재생에너지 사용, 농업 활동 지원 등의 세 가지에 초점을 맞추고 있다. 이를 통해 2040년까지 순 제로 배출을 달성하고, 물 사용을 아끼고, 새로운 지속 가능한 포장 목표를 달성해 기후 목표를 달성한다는 계획이다. 더불어 전 세계 사람들에게 더 좋은 식품 및 음료를 소개하기 위한 이니셔티브도 제공한다. 펩시코의 라몬 라구아르타 CEO는 “pep+는 사람과 지구, 우리의 23개 브랜드에 달하는 사업까지 긍정적인 영향을 미칠 것”이라고 전했다. 펩시코는 지속 가능한 포장 목표를 통해 2030년까지 전 세계 식음료 제품 생산 및 공급에서 버진 플라스틱 사용을 50% 이하로 줄이고, 플라스틱 포장에 재활용 플라스틱을 50% 사용하는 방안을 내세웠다. 또 전 세계적으로 소다스트림 사업을 확장한다. 소다스트림을 사용하면 소비자가 재사용 가능한 병을 이용하게 되어 일회용 플라스틱 병 사용을 줄일 수 있다. 한편, 지속가능성(Sustainability)에 대한 사회적 요구는 점점 더 높아지고 있다. 지속가능발전법에 따르면 지속가능성은 ESG로 표현되며, “미래 세대가 사용할 경제 사회 환경 등의 자원을 현재 세대에서 낭비하거나 여건을 저하시키지 않으면서, 서로 조화와 균형을 이루는 것”을 의미한다. 이렇듯 사회 문제에 대한 고민은 이제 기업이 더 멀리 내다볼 줄 아는 지를 평가하는 잣대가 되고 있다. 이에 대한 근거로, 지난 2015년 글로벌 기후변동협약 파리협정(Paris Agreement)2)과 UN의 지속가능발전목표(SDGs, Sustainable Development Goals)가 정비됐다. 미국의 조 바이든 대통령은 취임과 함께 파리기후협정 복귀와 2050년까지 탄소 중립을 선언했고, EU는 물론 한국과 일본 정부도 2050년 탄소 중립을 달성하겠다고 선언했다. 중국도 2060년까지 추진 의사를 밝히는 등, 120여 개국에서 탄소 중립 목표는 대세가 됐다. 2018년부터는 ESG 경영 기업에만 투자하는 ‘ESG 투자’가 전체 운용자산의 20~40%를 차지하고 있다. 글로벌지속가능투자연합 통계에 따르면 전 세계 ESG 투자 규모는 40조 5000억 달러에 달한다. 세계 최대 자산운용사 블랙록의 래리 핑크 회장은 연례 서한을 통해 환경 지속성과 ESG 공시의 중요성을 강조하고 있으며, 이제 기업은 투자 확보와 주주 이익을 위해서 ESG를 경시할 수 없게 된 분위기다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:영국 중앙은행인 영란은행은 온실가스를 많이 배출하는 기업의 회사채를 매입 대상에서 제외하고 현재 보유 중인 채권도 매각하기로 했다. 로이터 통신에 따르면 영란은행은 현재 200억 파운드(31조 9000억원) 규모의 회사채를 보유하고 있다. 중앙은행 중 탄소 중립 달성을 위해 탄소 배출량이 많은 기업의 회사채를 매입하지 않는다는 계획을 밝힌 것은 영란은행이 처음이라고 보이터는 보도했다. 미국 연방준비제도(Fed)와 영란은행, 일본은행 주요국 중앙은행들은 코로나 팬데믹에 따른 경기침체와 기업의 자금난에 대응하기 위해 회사채 매입에 나섰다. 영란은행은 즉각적인 회사채 매각에 나서기보다 기업들에 우선 탄소 배출을 줄일 시간을 줄 계획이다. 매각 대상으로 거론되는 회사채는 에너지와 전력, 광산 업종의 회사채다. 영란은행의 시장 담당 앤드루 하우저 이사는 “회사채 투자 중단은 (탄소 배출을 줄이도록 압박할 수 있는) 강력한 수단이고 계속해서 활용할 수 있는 수단으로 남아 있어야 한다”며 “하지만 무차별적으로 빠른 수정을 강요하는 수단이 아니라 인센티브를 강화하기 위한 신뢰할 수 있는 수단으로 사용돼야 한다”고 말했다. 영란은행은 파운드화 표시 회사채의 6.5%가량을 보유하고 있다. 지난해 코로나 대응으로 회사채 보유량이 두 배로 늘었다. 영란은행은 탄소 배출을 줄이기 위한 이번 조치가 다른 투자자들의 투자 결정에 영향을 미치기를 기대하고 있다. 하우저 이사는 최근 블룸버그가 주최한 행사에서 영란은행은 6월 중순까지 투자대상 채권을 가려낼 기준을 정하기 위한 자문을 받고 4분기에 만기 도래하는 채권을 대신해 재투자할 채권에 대한 세부적인 투자 기준을 정할 계획이라고 밝혔다. 종전까지 에너지 기업인 BP와 광산 리오 틴토, 자동차 업체 폭스바겐과 벤츠 등 온실가스를 많이 배출하는 기업의 회사채도 매입 대상이었다. 영란은행이 새로 마련할 투자 기준은 탄소 배출 축소 목표를 정하고 탄소 배출을 빠르게 줄여나가는 기업의 회사채를 선호하는 방향으로 변경된다. 영란은행은 또 다음 달 영국 은행과 보험사를 대상으로 기후 변화 대응 리스크에 대한 스트레스 테스트를 처음으로 실시할 계획이다. 영국 정부는 올해 들어 기후 변화 대응에 더욱 집중하고 있다. 오는 11월 글래스고에서 유엔 기후 변화 당사국총회(COP26)가 열리기 때문이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다. ### response: I classify this to

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오피니언

'2050 탄소 중립'이 뜬구름 같은 이유

정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다.

long

5-shot-reverse_order-standard

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:영국 중앙은행인 영란은행은 온실가스를 많이 배출하는 기업의 회사채를 매입 대상에서 제외하고 현재 보유 중인 채권도 매각하기로 했다. 로이터 통신에 따르면 영란은행은 현재 200억 파운드(31조 9000억원) 규모의 회사채를 보유하고 있다. 중앙은행 중 탄소 중립 달성을 위해 탄소 배출량이 많은 기업의 회사채를 매입하지 않는다는 계획을 밝힌 것은 영란은행이 처음이라고 보이터는 보도했다. 미국 연방준비제도(Fed)와 영란은행, 일본은행 주요국 중앙은행들은 코로나 팬데믹에 따른 경기침체와 기업의 자금난에 대응하기 위해 회사채 매입에 나섰다. 영란은행은 즉각적인 회사채 매각에 나서기보다 기업들에 우선 탄소 배출을 줄일 시간을 줄 계획이다. 매각 대상으로 거론되는 회사채는 에너지와 전력, 광산 업종의 회사채다. 영란은행의 시장 담당 앤드루 하우저 이사는 “회사채 투자 중단은 (탄소 배출을 줄이도록 압박할 수 있는) 강력한 수단이고 계속해서 활용할 수 있는 수단으로 남아 있어야 한다”며 “하지만 무차별적으로 빠른 수정을 강요하는 수단이 아니라 인센티브를 강화하기 위한 신뢰할 수 있는 수단으로 사용돼야 한다”고 말했다. 영란은행은 파운드화 표시 회사채의 6.5%가량을 보유하고 있다. 지난해 코로나 대응으로 회사채 보유량이 두 배로 늘었다. 영란은행은 탄소 배출을 줄이기 위한 이번 조치가 다른 투자자들의 투자 결정에 영향을 미치기를 기대하고 있다. 하우저 이사는 최근 블룸버그가 주최한 행사에서 영란은행은 6월 중순까지 투자대상 채권을 가려낼 기준을 정하기 위한 자문을 받고 4분기에 만기 도래하는 채권을 대신해 재투자할 채권에 대한 세부적인 투자 기준을 정할 계획이라고 밝혔다. 종전까지 에너지 기업인 BP와 광산 리오 틴토, 자동차 업체 폭스바겐과 벤츠 등 온실가스를 많이 배출하는 기업의 회사채도 매입 대상이었다. 영란은행이 새로 마련할 투자 기준은 탄소 배출 축소 목표를 정하고 탄소 배출을 빠르게 줄여나가는 기업의 회사채를 선호하는 방향으로 변경된다. 영란은행은 또 다음 달 영국 은행과 보험사를 대상으로 기후 변화 대응 리스크에 대한 스트레스 테스트를 처음으로 실시할 계획이다. 영국 정부는 올해 들어 기후 변화 대응에 더욱 집중하고 있다. 오는 11월 글래스고에서 유엔 기후 변화 당사국총회(COP26)가 열리기 때문이다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:글로벌 기업들이 장기적인 성장 가능성이 있다고 여겨지는 ESG에 적극적인 모습을 보이고 있다. 식음료 거대 기업인 펩시코는 15일(현지시간) 회사의 ESG 이니셔티브 중 몇 가지를 한데 모으고, 회사 운영 및 제품, 소비자 수준에서 지속 가능성 조치를 안내하는 포괄적인 지속 가능성 프레임워크인 pep+를 출시한다고 발표했다. 회사에 따르면, 새로운 프레임 워크는 회사 운영 소싱을 포함해 제품의 생산 및 판매, 브랜드 등을 통합한다. 특히 pep+는 펩시의 지구 복원을 위해 지원하는 7백만 에이커(약 85억 7000만 평)의 농업지대와 재생에너지 사용, 농업 활동 지원 등의 세 가지에 초점을 맞추고 있다. 이를 통해 2040년까지 순 제로 배출을 달성하고, 물 사용을 아끼고, 새로운 지속 가능한 포장 목표를 달성해 기후 목표를 달성한다는 계획이다. 더불어 전 세계 사람들에게 더 좋은 식품 및 음료를 소개하기 위한 이니셔티브도 제공한다. 펩시코의 라몬 라구아르타 CEO는 “pep+는 사람과 지구, 우리의 23개 브랜드에 달하는 사업까지 긍정적인 영향을 미칠 것”이라고 전했다. 펩시코는 지속 가능한 포장 목표를 통해 2030년까지 전 세계 식음료 제품 생산 및 공급에서 버진 플라스틱 사용을 50% 이하로 줄이고, 플라스틱 포장에 재활용 플라스틱을 50% 사용하는 방안을 내세웠다. 또 전 세계적으로 소다스트림 사업을 확장한다. 소다스트림을 사용하면 소비자가 재사용 가능한 병을 이용하게 되어 일회용 플라스틱 병 사용을 줄일 수 있다. 한편, 지속가능성(Sustainability)에 대한 사회적 요구는 점점 더 높아지고 있다. 지속가능발전법에 따르면 지속가능성은 ESG로 표현되며, “미래 세대가 사용할 경제 사회 환경 등의 자원을 현재 세대에서 낭비하거나 여건을 저하시키지 않으면서, 서로 조화와 균형을 이루는 것”을 의미한다. 이렇듯 사회 문제에 대한 고민은 이제 기업이 더 멀리 내다볼 줄 아는 지를 평가하는 잣대가 되고 있다. 이에 대한 근거로, 지난 2015년 글로벌 기후변동협약 파리협정(Paris Agreement)2)과 UN의 지속가능발전목표(SDGs, Sustainable Development Goals)가 정비됐다. 미국의 조 바이든 대통령은 취임과 함께 파리기후협정 복귀와 2050년까지 탄소 중립을 선언했고, EU는 물론 한국과 일본 정부도 2050년 탄소 중립을 달성하겠다고 선언했다. 중국도 2060년까지 추진 의사를 밝히는 등, 120여 개국에서 탄소 중립 목표는 대세가 됐다. 2018년부터는 ESG 경영 기업에만 투자하는 ‘ESG 투자’가 전체 운용자산의 20~40%를 차지하고 있다. 글로벌지속가능투자연합 통계에 따르면 전 세계 ESG 투자 규모는 40조 5000억 달러에 달한다. 세계 최대 자산운용사 블랙록의 래리 핑크 회장은 연례 서한을 통해 환경 지속성과 ESG 공시의 중요성을 강조하고 있으며, 이제 기업은 투자 확보와 주주 이익을 위해서 ESG를 경시할 수 없게 된 분위기다. ### response: I classify this to <long>. ### text:주요 20개국(G20)이 지난 10일 이탈리아 베네치아에서 열린 재무장관 및 중앙은행 총재 회의에서 처음으로 탄소가격제를 기후변화 대응 수단으로 수용함에 따라 앞으로의 논의 동향에 관심이 모아지고 있다. G20은 회의가 끝나고 발표한 성명에서 각국이 온실가스 배출량을 줄이기 위해 사용할 수 있는 “다양한 수단”의 하나로 탄소가격제를 언급했다. 미국의 정권 교체로 바이든 행정부가 들어서면서 탄소가격제에 대한 G20의 입장 변화가 가능했다. 탄소가격제는 탄소세와 배출권거래제, 유럽연합이 도입하기로 한 탄소국경세와 같은 규제 수단을 뜻한다. 국회예산정책처는 보고서에서 배출된 탄소에 가격을 부여하는 탄소가격제는 온실가스 배출을 최대한 억제하는데 가장 효과적인 수단으로 평가받고 있다고 밝혔다. G20의 탄소가격제 논의 동향에 대해 잘 알고 있는 소식통들에 따르면 G20의 탄소가격제 언급은 여러 수단 중 특히 탄소세를 염두에 둔 것이라는 얘기가 나온다. 탄소 발생 단계에서 과세가 이루어져 탄소 발생을 억제하는데 효과적이기 때문이다. 하지만 아직은 선언적 의미에 그치고 있어 언제 구체적인 방안에 대한 합의에 도달할지 예측하기 어렵다. 탄소세, 기업에 세금 절감을 위해 탄소 저감 독려하는 효과 2016년 발효된 파리기후협약은 산업화 이전 대비 지구 평균 온도 상승 폭을 1.5℃로 제한하는 목표를 제시하고 있다. 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)가 2018년 발표한 ‘지구 온난화 1.5℃ 특별보고서’는 2100년까지 지구 평균 온도 상승 폭을 이 수준으로 제한하려면 2050년에는 탄소 중립을 달성해야 한다고 밝혔다. 이를 달성하기 위해 파리협약 당사국은 국가별 온실가스 감축목표(NDC)를 제출하고 2020년부터 5년마다 목표를 상향해야 한다. 탄소 중립은 온실가스 배출을 최대한 억제하고 배출된 온실가스는 산림을 통해 흡수하거나 친환경 기술인 CCUS(Carbon Capture Utilization and Storage)를 사용해 제거해 달성해야 한다. CCUS는 이산화탄소가 만들어지는 근원지에서 포집하고 필요한 곳에서 사용하거나 지하에 저장하는 기술이다. 탄소세는 온실가스 배출량에 대해 세금을 부과하는 것으로 적용대상이 광범위하고 정책의 투명성이 높다는 장점이 있다. 무엇보다 세금을 줄이기 위해 기업들이 탄소 저감 기술 개발에 나서도록 독려하는 효과가 있다. 하지만 탄소세 부과는 조세저항을 불러오고 탄소세 부과에 따른 에너지 비용 상승이 가계지출 증가로 이어져 소득재분배가 악화할 수 있다는 문제점도 안고 있다. 석유화학이나 철강 등 탄소 배출량이 많은 기업의 부담이 늘어나는 것도 문제다. 탄소가격제의 다른 수단인 배출권거래제는 온실가스 배출 사업장을 대상으로 배출권을 할당해 할당된 배출량의 잉여분이나 부족분을 매매할 수 있도록 하는 제도다. 배출권 거래를 통해 수익을 올릴 수 있어 기업의 배출량 감축 목표의 초과달성을 유도할 수 있다는 장점이 있으나, 배출권거래제를 적용하기 어려운 사업장이 많다는 문제를 안고 있다. 국회 예정처는 “탄소 중립을 달성하기 위하여 탄소세와 배출권거래제 등 시장기반적 규제수단에 관한 관심이 증대되는 추세”라며 “온실가스 배출로 인한 기후변화를 시장실패의 일종으로 보고, 시장기반적 규제수단인 탄소세 또는 배출권거래제를 도입, 시행하는 국가가 늘어나고 있다”고 밝혔다. 탄소가격제의 또 다른 수단인 탄소국경세는 자국보다 탄소 배출 규제가 약한 나라에서 들어오는 수입품에 대해 관세를 부과하는 제도로 유럽연합이 도입하기로 했다. 미국에서도 탄소국경세 도입이 논의되고 있다. 하지만 탄소국경세는 온실가스 배출을 줄이는 데 효과적이지 않고 오히려 새로운 관세 장벽이 될 것이라는 주장도 있다. 유럽연합이 14일 발표하는 기후변화 대응 입법 패키지 ‘핏포55(Fit for 55)는 탄소국경세와 함께 유럽연합 역내를 운항하는 항공기가 사용하는 유류에 세금을 부과하는 방안, 2035년 내연기관 자동차 판매 중단 등의 조치가 담길 예정이다. 25개국 탄소세 도입 국회 예정처에 따르면 현재 탄소세를 도입해 과세하는 나라는 25개국이다. 최고 세율은 스웨덴의 CO2톤당 119 달러, 최저 세율은 우크라이나와 폴란드의 CO2톤당 1달러 미만이다. 북유럽 국가는 탄소세와 EU의 배출권거래제를 함께 시행하고 있으나, 이중 규제에 따른 기업 부담을 줄이기 위해 직접세 감세와 산업용 자재 생산 기업의 탄소세 감면 등의 보완책을 마련했다. 특히 1990년 세계 최초로 탄소세를 도입한 핀란드는 1997년과 2011년 에너지 세제개혁을 통해 소득세와 기업의 사회보장비를 감면해 온실가스 저감과 기업 경쟁력 유지 사이에서 균형을 도모했다는 평가를 받고 있다. 1991년 탄소세를 도입한 스웨덴도 법인세와 중산층과 저소득층의 소득세를 감면했고 1992년 탄소세를 도입한 덴마크는 급격한 세 부담 증가를 완화하기 위해 에너지세를 인하하고 소득세와 법인세 등을 감면해 세수 중립성을 유지했다. 프랑스는 2014년 4월 탄소세를 도입했고 현재 CO2톤당 30.5 유로인 탄소세율을 2030년까지 CO2 톤당 100유로로 인상할 계획이었으나, 2018년 유류세 인상에 반대하는 노란조끼 시위로 인상을 유예했다. 네덜란드는 올해부터 산업부문에 탄소세를 부과하기로 했으나, 세율은 아직 결정되지 않았다. 호주는 2012년 탄소세를 도입했으나, 광산과 에너지, 유통기업의 세부담과 에너지 소비자 부담이 늘어나 시행 2년 만에 폐지했다. 한국에서 탄소세 관련 법안은 2013년 19대 국회에서 심상정 의원과 박원석 전 의원이 발의했으나, 임기만료로 폐기됐다. 21대 국회에서는 정의당의 장혜영 의원이 유연탄과 무연탄, 중유, LNG 등 화석연료에 대해 탄소세를 부과하는 탄소세 법안을 발의했다. 먼저 CO2톤당 50달러 수준의 탄소세를 부과하고 이를 단계적으로 올려 2030년까지 100 달러까지 올리는 내용을 담고 있다. 장혜영 의원에 앞서 기본 소득당 용혜인 의원이 온실가스 배출량으로 환산한 이산화탄소상당량톤에 대해 탄소세를 부과하고 이를 통해 확보한 세수를 기본 소득 재원으로 활용하는 방안을 법안을 발의한 바 있다. 정부는 지난 4월 조세연구원과 산업연구원, 환경연구원, 교통연구원, 에너지경제연구원 등 관련 국책연구기관에 탄소세 도입에 관한 연구용역을 발주했다. 하지만 도입 여부는 아직 결정되지 않았고 도입이 결정돼도 시행에 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이 지배적이다. ### response: I classify this to <long>. ### text:윤석열 정부는 2050년 탄소중립을 실현하기 위해  정부보다는 민간이, 도시보다는 지방이 각각 탈탄소와 녹색성장을 주도하도록 할 계획이다. 탄소중립위원회와 녹색성장위원회가 합쳐 26일 공식 출범한 '탄소중립녹색성장위원회(탄녹위)'는 이런 내용을 골자로 한 탄소중립·녹색성장 4대 전략과 12대 추진 과제를 발표했다. 우선 위원회는 ▶원전 확대와 신재생에너지의 조화로운 활용, ▶석탄발전 감축과 무탄소 신전원 도입, ▶미래형 전력망 구축 등을 통해 실현 가능하고 균형잡힌 '전원 믹스'를 구성할 계획이다. 이미 발표된 대로 원전의 경우 신한울 3·4호기 건설을 재개하고, 2030년까지 운영 허가가 만료되는 10기의 원전을 계속 운전한다. 반면 현재 57기를 운영 중인 석탄발전 부문에서는 2030년까지 노후 석탄발전기 20기를 폐지하기로 했다. 세액공제, 금융지원을 통한 산업공정 전환 지원과 건물에너지 효율기준 강화, 모빌리티 친환경화 등을 통한 국토 전체의 저탄소화도 위원회가 중점 추진할 과제에 이름을 올렸다. 아울러 탄녹위는 향후 정부보다는 민간이 이끌어가는 탄소중립과 녹색성장을 추진한다. 앞으로 민간이 기후기술에 대한 기본계획을 수립하고, 연구·개발(R&D) 추진 시 기획부터 상용화까지 모든 과정을 통합 관리하며, 전문인력 양성과 불합리한 규제의 발굴·개선까지 탄소중립을 가속하는 전면에 나서게 된다. 탈원전 기조에서 벗어나 원전 생태계를 복원하고 무공해차, 재생에너지, 수소산업, 탄소 포집·활용·저장(CCUS) 등 핵심산업을 육성해 새로운 미래시장을 창출·선도하는데도 민간이 주도적인 역할을 하게 된다. 모든 사회 구성원이 협력하는 탄소중립 문화 조성 또 탄녹위는 모든 사회 구성원이 공감하고 협력해 함께 만들어가는 탄소중립 문화를 조성한다는 계획이다. 이를 위해 에너지 소비절감을 추진하는 동시에 국민인식 전환을 위한 교육·홍보 확대 등으로 실천문화를 확산시켜 나가기로 했다. 특히 지역 맞춤형 탄소중립 전략을 수립하고, 중앙부처와 지자체 간 정례회의체를 운영하는 등 지방이 중심이 된 탄소중립 정책을 내실화할 방침이다. 이를 뒷받침하는 탄소중립·녹색성장 조례 제정, 지방위원회 구성, 2027년까지 100개 지원센터 설립으로 지방 탄소중립 정책을 위한 이행 체계가 구축될 예정이다. 나아가 위원회는 빅데이터를 활용해 산업과 일자리의 원활한 전환도 지원할 계획이다. 일례로 2030년까지 내연기관 부품기업 중 1200개사를 미래차 부품기업으로 전환하겠다는 목표를 두고 있다고 소개했다. 위원회는 능동적인 탄소중립 체계 구축을 통해 국제사회 활동을 주도할 수 있도록 기후위험 예측력 강화와 주요국과의 기후대응 연대를 굳건히 하는 내용의 전략도 이날 공개했다. 한국형 탄소중립 핵심기술 100가지를 육성 계획 한편 '2050 탄녹위'는 26일 '탄소중립 100대 핵심기술'을 선정했다. 이는 우리나라 특유의 자연과 산업 환경에 최적화된 에너지 전환·탄소 절감 기술들이다. 우리나라는 국토 면적이 좁고 조량과 풍량이 많지 않다. 즉 재생 에너지를 생산하기에 불리한 자연환경이다. 여기에 고층 빌딩이 많고 내연 기관을 가진 교통수단이 많다는 특징이 있다. 이에 따라 높은 효율을 내는 태양광과 풍력 발전 기술이 100대 핵심 기술에 이름을 올렸다. 대표적으로 어두운 색이 아닌 투명한 패널로 전기를 생산하는 '사용처 다변형 태양광 시스템 기술'이 꼽힌다. 좁은 국토가 가지는 한계로 건물에도 태양광 발전 시설을 많이 설치해야 하는데 투명한 패널이 개발되면 건물 유리창 등에도 태양광 설비를 설치할 수 있다. 풍력 발전과 관련해선 '해상 풍력 발전 부유체', '초대형 풍력 터빈' 등이 개발된다. 좁은 국토 면적을 고려해 육상이 아닌 해상에서도 풍력 발전을 하고, 터빈을 크게 만들어 발전 효율을 높이는 기술이다. 과학기술정보통신부 관계자는 "땅이 넓은 나라들은 저렴한 태양광, 풍력 발전기를 빨리, 많이 설치하면 되지만 우리나라는 그렇게 하기 힘든 상황이라 고효율 저탄소 에너지 기술을 개발하는 것이 중요하다"고 설명했다. 과기정통부는 고효율 기술은 우리보다 재생 에너지 환경이 잘 갖춰진 나라들에서는 더 큰 효율을 낼 수 있어 수출 상품으로도 활용될 것으로 예상했다. 고효율 발전 기술 외에 건물에 필요한 에너지를 자체적으로 생산하는 '제로 에너지' 건축 기술도 포함됐다. 초단열 자재, 버려지는 에너지 활용 등을 통해 건물의 에너지 효율을 높인다는 취지에서다. 또 국내에 내연 기관을 사용하는 자동차가 많은 상황에 따라 친환경 자동차 관련 기술도 들어갔다. 전기차의 핵심인 2차 전지 기술과 전력 손실을 줄이는 전력 반도체 기술 등이다. 이 밖에 이산화탄소를 포집해 땅에 묻는 탄소 포집·활용·저장 기술(CCUS), 저탄소 재료를 활용하는 철강 제조, 폐플라스틱 열분해 기술 등도 포함됐다. 한국형 탄소중립 핵심기술 100가지는 국가과학기술자문회의를 거쳐 올해 안에 확정될 예정이다. 김상협 탄녹위 민간위원장은 "반도체에 버금갈 초격차 녹색기술 개발에 총력을 다하겠다"고 말했다. ### response: I classify this to <short>. ### text:지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: I classify this to <long>. ### text: 정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다. ### response: I classify this to

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오피니언

'2050 탄소 중립'이 뜬구름 같은 이유

정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: I classify this to <long>. ### text:윤석열 정부는 2050년 탄소중립을 실현하기 위해  정부보다는 민간이, 도시보다는 지방이 각각 탈탄소와 녹색성장을 주도하도록 할 계획이다. 탄소중립위원회와 녹색성장위원회가 합쳐 26일 공식 출범한 '탄소중립녹색성장위원회(탄녹위)'는 이런 내용을 골자로 한 탄소중립·녹색성장 4대 전략과 12대 추진 과제를 발표했다. 우선 위원회는 ▶원전 확대와 신재생에너지의 조화로운 활용, ▶석탄발전 감축과 무탄소 신전원 도입, ▶미래형 전력망 구축 등을 통해 실현 가능하고 균형잡힌 '전원 믹스'를 구성할 계획이다. 이미 발표된 대로 원전의 경우 신한울 3·4호기 건설을 재개하고, 2030년까지 운영 허가가 만료되는 10기의 원전을 계속 운전한다. 반면 현재 57기를 운영 중인 석탄발전 부문에서는 2030년까지 노후 석탄발전기 20기를 폐지하기로 했다. 세액공제, 금융지원을 통한 산업공정 전환 지원과 건물에너지 효율기준 강화, 모빌리티 친환경화 등을 통한 국토 전체의 저탄소화도 위원회가 중점 추진할 과제에 이름을 올렸다. 아울러 탄녹위는 향후 정부보다는 민간이 이끌어가는 탄소중립과 녹색성장을 추진한다. 앞으로 민간이 기후기술에 대한 기본계획을 수립하고, 연구·개발(R&D) 추진 시 기획부터 상용화까지 모든 과정을 통합 관리하며, 전문인력 양성과 불합리한 규제의 발굴·개선까지 탄소중립을 가속하는 전면에 나서게 된다. 탈원전 기조에서 벗어나 원전 생태계를 복원하고 무공해차, 재생에너지, 수소산업, 탄소 포집·활용·저장(CCUS) 등 핵심산업을 육성해 새로운 미래시장을 창출·선도하는데도 민간이 주도적인 역할을 하게 된다. 모든 사회 구성원이 협력하는 탄소중립 문화 조성 또 탄녹위는 모든 사회 구성원이 공감하고 협력해 함께 만들어가는 탄소중립 문화를 조성한다는 계획이다. 이를 위해 에너지 소비절감을 추진하는 동시에 국민인식 전환을 위한 교육·홍보 확대 등으로 실천문화를 확산시켜 나가기로 했다. 특히 지역 맞춤형 탄소중립 전략을 수립하고, 중앙부처와 지자체 간 정례회의체를 운영하는 등 지방이 중심이 된 탄소중립 정책을 내실화할 방침이다. 이를 뒷받침하는 탄소중립·녹색성장 조례 제정, 지방위원회 구성, 2027년까지 100개 지원센터 설립으로 지방 탄소중립 정책을 위한 이행 체계가 구축될 예정이다. 나아가 위원회는 빅데이터를 활용해 산업과 일자리의 원활한 전환도 지원할 계획이다. 일례로 2030년까지 내연기관 부품기업 중 1200개사를 미래차 부품기업으로 전환하겠다는 목표를 두고 있다고 소개했다. 위원회는 능동적인 탄소중립 체계 구축을 통해 국제사회 활동을 주도할 수 있도록 기후위험 예측력 강화와 주요국과의 기후대응 연대를 굳건히 하는 내용의 전략도 이날 공개했다. 한국형 탄소중립 핵심기술 100가지를 육성 계획 한편 '2050 탄녹위'는 26일 '탄소중립 100대 핵심기술'을 선정했다. 이는 우리나라 특유의 자연과 산업 환경에 최적화된 에너지 전환·탄소 절감 기술들이다. 우리나라는 국토 면적이 좁고 조량과 풍량이 많지 않다. 즉 재생 에너지를 생산하기에 불리한 자연환경이다. 여기에 고층 빌딩이 많고 내연 기관을 가진 교통수단이 많다는 특징이 있다. 이에 따라 높은 효율을 내는 태양광과 풍력 발전 기술이 100대 핵심 기술에 이름을 올렸다. 대표적으로 어두운 색이 아닌 투명한 패널로 전기를 생산하는 '사용처 다변형 태양광 시스템 기술'이 꼽힌다. 좁은 국토가 가지는 한계로 건물에도 태양광 발전 시설을 많이 설치해야 하는데 투명한 패널이 개발되면 건물 유리창 등에도 태양광 설비를 설치할 수 있다. 풍력 발전과 관련해선 '해상 풍력 발전 부유체', '초대형 풍력 터빈' 등이 개발된다. 좁은 국토 면적을 고려해 육상이 아닌 해상에서도 풍력 발전을 하고, 터빈을 크게 만들어 발전 효율을 높이는 기술이다. 과학기술정보통신부 관계자는 "땅이 넓은 나라들은 저렴한 태양광, 풍력 발전기를 빨리, 많이 설치하면 되지만 우리나라는 그렇게 하기 힘든 상황이라 고효율 저탄소 에너지 기술을 개발하는 것이 중요하다"고 설명했다. 과기정통부는 고효율 기술은 우리보다 재생 에너지 환경이 잘 갖춰진 나라들에서는 더 큰 효율을 낼 수 있어 수출 상품으로도 활용될 것으로 예상했다. 고효율 발전 기술 외에 건물에 필요한 에너지를 자체적으로 생산하는 '제로 에너지' 건축 기술도 포함됐다. 초단열 자재, 버려지는 에너지 활용 등을 통해 건물의 에너지 효율을 높인다는 취지에서다. 또 국내에 내연 기관을 사용하는 자동차가 많은 상황에 따라 친환경 자동차 관련 기술도 들어갔다. 전기차의 핵심인 2차 전지 기술과 전력 손실을 줄이는 전력 반도체 기술 등이다. 이 밖에 이산화탄소를 포집해 땅에 묻는 탄소 포집·활용·저장 기술(CCUS), 저탄소 재료를 활용하는 철강 제조, 폐플라스틱 열분해 기술 등도 포함됐다. 한국형 탄소중립 핵심기술 100가지는 국가과학기술자문회의를 거쳐 올해 안에 확정될 예정이다. 김상협 탄녹위 민간위원장은 "반도체에 버금갈 초격차 녹색기술 개발에 총력을 다하겠다"고 말했다. ### response: I classify this to <short>. ### text:주요 20개국(G20)이 지난 10일 이탈리아 베네치아에서 열린 재무장관 및 중앙은행 총재 회의에서 처음으로 탄소가격제를 기후변화 대응 수단으로 수용함에 따라 앞으로의 논의 동향에 관심이 모아지고 있다. G20은 회의가 끝나고 발표한 성명에서 각국이 온실가스 배출량을 줄이기 위해 사용할 수 있는 “다양한 수단”의 하나로 탄소가격제를 언급했다. 미국의 정권 교체로 바이든 행정부가 들어서면서 탄소가격제에 대한 G20의 입장 변화가 가능했다. 탄소가격제는 탄소세와 배출권거래제, 유럽연합이 도입하기로 한 탄소국경세와 같은 규제 수단을 뜻한다. 국회예산정책처는 보고서에서 배출된 탄소에 가격을 부여하는 탄소가격제는 온실가스 배출을 최대한 억제하는데 가장 효과적인 수단으로 평가받고 있다고 밝혔다. G20의 탄소가격제 논의 동향에 대해 잘 알고 있는 소식통들에 따르면 G20의 탄소가격제 언급은 여러 수단 중 특히 탄소세를 염두에 둔 것이라는 얘기가 나온다. 탄소 발생 단계에서 과세가 이루어져 탄소 발생을 억제하는데 효과적이기 때문이다. 하지만 아직은 선언적 의미에 그치고 있어 언제 구체적인 방안에 대한 합의에 도달할지 예측하기 어렵다. 탄소세, 기업에 세금 절감을 위해 탄소 저감 독려하는 효과 2016년 발효된 파리기후협약은 산업화 이전 대비 지구 평균 온도 상승 폭을 1.5℃로 제한하는 목표를 제시하고 있다. 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)가 2018년 발표한 ‘지구 온난화 1.5℃ 특별보고서’는 2100년까지 지구 평균 온도 상승 폭을 이 수준으로 제한하려면 2050년에는 탄소 중립을 달성해야 한다고 밝혔다. 이를 달성하기 위해 파리협약 당사국은 국가별 온실가스 감축목표(NDC)를 제출하고 2020년부터 5년마다 목표를 상향해야 한다. 탄소 중립은 온실가스 배출을 최대한 억제하고 배출된 온실가스는 산림을 통해 흡수하거나 친환경 기술인 CCUS(Carbon Capture Utilization and Storage)를 사용해 제거해 달성해야 한다. CCUS는 이산화탄소가 만들어지는 근원지에서 포집하고 필요한 곳에서 사용하거나 지하에 저장하는 기술이다. 탄소세는 온실가스 배출량에 대해 세금을 부과하는 것으로 적용대상이 광범위하고 정책의 투명성이 높다는 장점이 있다. 무엇보다 세금을 줄이기 위해 기업들이 탄소 저감 기술 개발에 나서도록 독려하는 효과가 있다. 하지만 탄소세 부과는 조세저항을 불러오고 탄소세 부과에 따른 에너지 비용 상승이 가계지출 증가로 이어져 소득재분배가 악화할 수 있다는 문제점도 안고 있다. 석유화학이나 철강 등 탄소 배출량이 많은 기업의 부담이 늘어나는 것도 문제다. 탄소가격제의 다른 수단인 배출권거래제는 온실가스 배출 사업장을 대상으로 배출권을 할당해 할당된 배출량의 잉여분이나 부족분을 매매할 수 있도록 하는 제도다. 배출권 거래를 통해 수익을 올릴 수 있어 기업의 배출량 감축 목표의 초과달성을 유도할 수 있다는 장점이 있으나, 배출권거래제를 적용하기 어려운 사업장이 많다는 문제를 안고 있다. 국회 예정처는 “탄소 중립을 달성하기 위하여 탄소세와 배출권거래제 등 시장기반적 규제수단에 관한 관심이 증대되는 추세”라며 “온실가스 배출로 인한 기후변화를 시장실패의 일종으로 보고, 시장기반적 규제수단인 탄소세 또는 배출권거래제를 도입, 시행하는 국가가 늘어나고 있다”고 밝혔다. 탄소가격제의 또 다른 수단인 탄소국경세는 자국보다 탄소 배출 규제가 약한 나라에서 들어오는 수입품에 대해 관세를 부과하는 제도로 유럽연합이 도입하기로 했다. 미국에서도 탄소국경세 도입이 논의되고 있다. 하지만 탄소국경세는 온실가스 배출을 줄이는 데 효과적이지 않고 오히려 새로운 관세 장벽이 될 것이라는 주장도 있다. 유럽연합이 14일 발표하는 기후변화 대응 입법 패키지 ‘핏포55(Fit for 55)는 탄소국경세와 함께 유럽연합 역내를 운항하는 항공기가 사용하는 유류에 세금을 부과하는 방안, 2035년 내연기관 자동차 판매 중단 등의 조치가 담길 예정이다. 25개국 탄소세 도입 국회 예정처에 따르면 현재 탄소세를 도입해 과세하는 나라는 25개국이다. 최고 세율은 스웨덴의 CO2톤당 119 달러, 최저 세율은 우크라이나와 폴란드의 CO2톤당 1달러 미만이다. 북유럽 국가는 탄소세와 EU의 배출권거래제를 함께 시행하고 있으나, 이중 규제에 따른 기업 부담을 줄이기 위해 직접세 감세와 산업용 자재 생산 기업의 탄소세 감면 등의 보완책을 마련했다. 특히 1990년 세계 최초로 탄소세를 도입한 핀란드는 1997년과 2011년 에너지 세제개혁을 통해 소득세와 기업의 사회보장비를 감면해 온실가스 저감과 기업 경쟁력 유지 사이에서 균형을 도모했다는 평가를 받고 있다. 1991년 탄소세를 도입한 스웨덴도 법인세와 중산층과 저소득층의 소득세를 감면했고 1992년 탄소세를 도입한 덴마크는 급격한 세 부담 증가를 완화하기 위해 에너지세를 인하하고 소득세와 법인세 등을 감면해 세수 중립성을 유지했다. 프랑스는 2014년 4월 탄소세를 도입했고 현재 CO2톤당 30.5 유로인 탄소세율을 2030년까지 CO2 톤당 100유로로 인상할 계획이었으나, 2018년 유류세 인상에 반대하는 노란조끼 시위로 인상을 유예했다. 네덜란드는 올해부터 산업부문에 탄소세를 부과하기로 했으나, 세율은 아직 결정되지 않았다. 호주는 2012년 탄소세를 도입했으나, 광산과 에너지, 유통기업의 세부담과 에너지 소비자 부담이 늘어나 시행 2년 만에 폐지했다. 한국에서 탄소세 관련 법안은 2013년 19대 국회에서 심상정 의원과 박원석 전 의원이 발의했으나, 임기만료로 폐기됐다. 21대 국회에서는 정의당의 장혜영 의원이 유연탄과 무연탄, 중유, LNG 등 화석연료에 대해 탄소세를 부과하는 탄소세 법안을 발의했다. 먼저 CO2톤당 50달러 수준의 탄소세를 부과하고 이를 단계적으로 올려 2030년까지 100 달러까지 올리는 내용을 담고 있다. 장혜영 의원에 앞서 기본 소득당 용혜인 의원이 온실가스 배출량으로 환산한 이산화탄소상당량톤에 대해 탄소세를 부과하고 이를 통해 확보한 세수를 기본 소득 재원으로 활용하는 방안을 법안을 발의한 바 있다. 정부는 지난 4월 조세연구원과 산업연구원, 환경연구원, 교통연구원, 에너지경제연구원 등 관련 국책연구기관에 탄소세 도입에 관한 연구용역을 발주했다. 하지만 도입 여부는 아직 결정되지 않았고 도입이 결정돼도 시행에 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이 지배적이다. ### response: I classify this to <long>. ### text:글로벌 기업들이 장기적인 성장 가능성이 있다고 여겨지는 ESG에 적극적인 모습을 보이고 있다. 식음료 거대 기업인 펩시코는 15일(현지시간) 회사의 ESG 이니셔티브 중 몇 가지를 한데 모으고, 회사 운영 및 제품, 소비자 수준에서 지속 가능성 조치를 안내하는 포괄적인 지속 가능성 프레임워크인 pep+를 출시한다고 발표했다. 회사에 따르면, 새로운 프레임 워크는 회사 운영 소싱을 포함해 제품의 생산 및 판매, 브랜드 등을 통합한다. 특히 pep+는 펩시의 지구 복원을 위해 지원하는 7백만 에이커(약 85억 7000만 평)의 농업지대와 재생에너지 사용, 농업 활동 지원 등의 세 가지에 초점을 맞추고 있다. 이를 통해 2040년까지 순 제로 배출을 달성하고, 물 사용을 아끼고, 새로운 지속 가능한 포장 목표를 달성해 기후 목표를 달성한다는 계획이다. 더불어 전 세계 사람들에게 더 좋은 식품 및 음료를 소개하기 위한 이니셔티브도 제공한다. 펩시코의 라몬 라구아르타 CEO는 “pep+는 사람과 지구, 우리의 23개 브랜드에 달하는 사업까지 긍정적인 영향을 미칠 것”이라고 전했다. 펩시코는 지속 가능한 포장 목표를 통해 2030년까지 전 세계 식음료 제품 생산 및 공급에서 버진 플라스틱 사용을 50% 이하로 줄이고, 플라스틱 포장에 재활용 플라스틱을 50% 사용하는 방안을 내세웠다. 또 전 세계적으로 소다스트림 사업을 확장한다. 소다스트림을 사용하면 소비자가 재사용 가능한 병을 이용하게 되어 일회용 플라스틱 병 사용을 줄일 수 있다. 한편, 지속가능성(Sustainability)에 대한 사회적 요구는 점점 더 높아지고 있다. 지속가능발전법에 따르면 지속가능성은 ESG로 표현되며, “미래 세대가 사용할 경제 사회 환경 등의 자원을 현재 세대에서 낭비하거나 여건을 저하시키지 않으면서, 서로 조화와 균형을 이루는 것”을 의미한다. 이렇듯 사회 문제에 대한 고민은 이제 기업이 더 멀리 내다볼 줄 아는 지를 평가하는 잣대가 되고 있다. 이에 대한 근거로, 지난 2015년 글로벌 기후변동협약 파리협정(Paris Agreement)2)과 UN의 지속가능발전목표(SDGs, Sustainable Development Goals)가 정비됐다. 미국의 조 바이든 대통령은 취임과 함께 파리기후협정 복귀와 2050년까지 탄소 중립을 선언했고, EU는 물론 한국과 일본 정부도 2050년 탄소 중립을 달성하겠다고 선언했다. 중국도 2060년까지 추진 의사를 밝히는 등, 120여 개국에서 탄소 중립 목표는 대세가 됐다. 2018년부터는 ESG 경영 기업에만 투자하는 ‘ESG 투자’가 전체 운용자산의 20~40%를 차지하고 있다. 글로벌지속가능투자연합 통계에 따르면 전 세계 ESG 투자 규모는 40조 5000억 달러에 달한다. 세계 최대 자산운용사 블랙록의 래리 핑크 회장은 연례 서한을 통해 환경 지속성과 ESG 공시의 중요성을 강조하고 있으며, 이제 기업은 투자 확보와 주주 이익을 위해서 ESG를 경시할 수 없게 된 분위기다. ### response: I classify this to <long>. ### text:영국 중앙은행인 영란은행은 온실가스를 많이 배출하는 기업의 회사채를 매입 대상에서 제외하고 현재 보유 중인 채권도 매각하기로 했다. 로이터 통신에 따르면 영란은행은 현재 200억 파운드(31조 9000억원) 규모의 회사채를 보유하고 있다. 중앙은행 중 탄소 중립 달성을 위해 탄소 배출량이 많은 기업의 회사채를 매입하지 않는다는 계획을 밝힌 것은 영란은행이 처음이라고 보이터는 보도했다. 미국 연방준비제도(Fed)와 영란은행, 일본은행 주요국 중앙은행들은 코로나 팬데믹에 따른 경기침체와 기업의 자금난에 대응하기 위해 회사채 매입에 나섰다. 영란은행은 즉각적인 회사채 매각에 나서기보다 기업들에 우선 탄소 배출을 줄일 시간을 줄 계획이다. 매각 대상으로 거론되는 회사채는 에너지와 전력, 광산 업종의 회사채다. 영란은행의 시장 담당 앤드루 하우저 이사는 “회사채 투자 중단은 (탄소 배출을 줄이도록 압박할 수 있는) 강력한 수단이고 계속해서 활용할 수 있는 수단으로 남아 있어야 한다”며 “하지만 무차별적으로 빠른 수정을 강요하는 수단이 아니라 인센티브를 강화하기 위한 신뢰할 수 있는 수단으로 사용돼야 한다”고 말했다. 영란은행은 파운드화 표시 회사채의 6.5%가량을 보유하고 있다. 지난해 코로나 대응으로 회사채 보유량이 두 배로 늘었다. 영란은행은 탄소 배출을 줄이기 위한 이번 조치가 다른 투자자들의 투자 결정에 영향을 미치기를 기대하고 있다. 하우저 이사는 최근 블룸버그가 주최한 행사에서 영란은행은 6월 중순까지 투자대상 채권을 가려낼 기준을 정하기 위한 자문을 받고 4분기에 만기 도래하는 채권을 대신해 재투자할 채권에 대한 세부적인 투자 기준을 정할 계획이라고 밝혔다. 종전까지 에너지 기업인 BP와 광산 리오 틴토, 자동차 업체 폭스바겐과 벤츠 등 온실가스를 많이 배출하는 기업의 회사채도 매입 대상이었다. 영란은행이 새로 마련할 투자 기준은 탄소 배출 축소 목표를 정하고 탄소 배출을 빠르게 줄여나가는 기업의 회사채를 선호하는 방향으로 변경된다. 영란은행은 또 다음 달 영국 은행과 보험사를 대상으로 기후 변화 대응 리스크에 대한 스트레스 테스트를 처음으로 실시할 계획이다. 영국 정부는 올해 들어 기후 변화 대응에 더욱 집중하고 있다. 오는 11월 글래스고에서 유엔 기후 변화 당사국총회(COP26)가 열리기 때문이다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=62

오피니언

'2050 탄소 중립'이 뜬구름 같은 이유

정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다.

long

3-shot-reverse_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:영국 중앙은행인 영란은행은 온실가스를 많이 배출하는 기업의 회사채를 매입 대상에서 제외하고 현재 보유 중인 채권도 매각하기로 했다. 로이터 통신에 따르면 영란은행은 현재 200억 파운드(31조 9000억원) 규모의 회사채를 보유하고 있다. 중앙은행 중 탄소 중립 달성을 위해 탄소 배출량이 많은 기업의 회사채를 매입하지 않는다는 계획을 밝힌 것은 영란은행이 처음이라고 보이터는 보도했다. 미국 연방준비제도(Fed)와 영란은행, 일본은행 주요국 중앙은행들은 코로나 팬데믹에 따른 경기침체와 기업의 자금난에 대응하기 위해 회사채 매입에 나섰다. 영란은행은 즉각적인 회사채 매각에 나서기보다 기업들에 우선 탄소 배출을 줄일 시간을 줄 계획이다. 매각 대상으로 거론되는 회사채는 에너지와 전력, 광산 업종의 회사채다. 영란은행의 시장 담당 앤드루 하우저 이사는 “회사채 투자 중단은 (탄소 배출을 줄이도록 압박할 수 있는) 강력한 수단이고 계속해서 활용할 수 있는 수단으로 남아 있어야 한다”며 “하지만 무차별적으로 빠른 수정을 강요하는 수단이 아니라 인센티브를 강화하기 위한 신뢰할 수 있는 수단으로 사용돼야 한다”고 말했다. 영란은행은 파운드화 표시 회사채의 6.5%가량을 보유하고 있다. 지난해 코로나 대응으로 회사채 보유량이 두 배로 늘었다. 영란은행은 탄소 배출을 줄이기 위한 이번 조치가 다른 투자자들의 투자 결정에 영향을 미치기를 기대하고 있다. 하우저 이사는 최근 블룸버그가 주최한 행사에서 영란은행은 6월 중순까지 투자대상 채권을 가려낼 기준을 정하기 위한 자문을 받고 4분기에 만기 도래하는 채권을 대신해 재투자할 채권에 대한 세부적인 투자 기준을 정할 계획이라고 밝혔다. 종전까지 에너지 기업인 BP와 광산 리오 틴토, 자동차 업체 폭스바겐과 벤츠 등 온실가스를 많이 배출하는 기업의 회사채도 매입 대상이었다. 영란은행이 새로 마련할 투자 기준은 탄소 배출 축소 목표를 정하고 탄소 배출을 빠르게 줄여나가는 기업의 회사채를 선호하는 방향으로 변경된다. 영란은행은 또 다음 달 영국 은행과 보험사를 대상으로 기후 변화 대응 리스크에 대한 스트레스 테스트를 처음으로 실시할 계획이다. 영국 정부는 올해 들어 기후 변화 대응에 더욱 집중하고 있다. 오는 11월 글래스고에서 유엔 기후 변화 당사국총회(COP26)가 열리기 때문이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:글로벌 기업들이 장기적인 성장 가능성이 있다고 여겨지는 ESG에 적극적인 모습을 보이고 있다. 식음료 거대 기업인 펩시코는 15일(현지시간) 회사의 ESG 이니셔티브 중 몇 가지를 한데 모으고, 회사 운영 및 제품, 소비자 수준에서 지속 가능성 조치를 안내하는 포괄적인 지속 가능성 프레임워크인 pep+를 출시한다고 발표했다. 회사에 따르면, 새로운 프레임 워크는 회사 운영 소싱을 포함해 제품의 생산 및 판매, 브랜드 등을 통합한다. 특히 pep+는 펩시의 지구 복원을 위해 지원하는 7백만 에이커(약 85억 7000만 평)의 농업지대와 재생에너지 사용, 농업 활동 지원 등의 세 가지에 초점을 맞추고 있다. 이를 통해 2040년까지 순 제로 배출을 달성하고, 물 사용을 아끼고, 새로운 지속 가능한 포장 목표를 달성해 기후 목표를 달성한다는 계획이다. 더불어 전 세계 사람들에게 더 좋은 식품 및 음료를 소개하기 위한 이니셔티브도 제공한다. 펩시코의 라몬 라구아르타 CEO는 “pep+는 사람과 지구, 우리의 23개 브랜드에 달하는 사업까지 긍정적인 영향을 미칠 것”이라고 전했다. 펩시코는 지속 가능한 포장 목표를 통해 2030년까지 전 세계 식음료 제품 생산 및 공급에서 버진 플라스틱 사용을 50% 이하로 줄이고, 플라스틱 포장에 재활용 플라스틱을 50% 사용하는 방안을 내세웠다. 또 전 세계적으로 소다스트림 사업을 확장한다. 소다스트림을 사용하면 소비자가 재사용 가능한 병을 이용하게 되어 일회용 플라스틱 병 사용을 줄일 수 있다. 한편, 지속가능성(Sustainability)에 대한 사회적 요구는 점점 더 높아지고 있다. 지속가능발전법에 따르면 지속가능성은 ESG로 표현되며, “미래 세대가 사용할 경제 사회 환경 등의 자원을 현재 세대에서 낭비하거나 여건을 저하시키지 않으면서, 서로 조화와 균형을 이루는 것”을 의미한다. 이렇듯 사회 문제에 대한 고민은 이제 기업이 더 멀리 내다볼 줄 아는 지를 평가하는 잣대가 되고 있다. 이에 대한 근거로, 지난 2015년 글로벌 기후변동협약 파리협정(Paris Agreement)2)과 UN의 지속가능발전목표(SDGs, Sustainable Development Goals)가 정비됐다. 미국의 조 바이든 대통령은 취임과 함께 파리기후협정 복귀와 2050년까지 탄소 중립을 선언했고, EU는 물론 한국과 일본 정부도 2050년 탄소 중립을 달성하겠다고 선언했다. 중국도 2060년까지 추진 의사를 밝히는 등, 120여 개국에서 탄소 중립 목표는 대세가 됐다. 2018년부터는 ESG 경영 기업에만 투자하는 ‘ESG 투자’가 전체 운용자산의 20~40%를 차지하고 있다. 글로벌지속가능투자연합 통계에 따르면 전 세계 ESG 투자 규모는 40조 5000억 달러에 달한다. 세계 최대 자산운용사 블랙록의 래리 핑크 회장은 연례 서한을 통해 환경 지속성과 ESG 공시의 중요성을 강조하고 있으며, 이제 기업은 투자 확보와 주주 이익을 위해서 ESG를 경시할 수 없게 된 분위기다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:주요 20개국(G20)이 지난 10일 이탈리아 베네치아에서 열린 재무장관 및 중앙은행 총재 회의에서 처음으로 탄소가격제를 기후변화 대응 수단으로 수용함에 따라 앞으로의 논의 동향에 관심이 모아지고 있다. G20은 회의가 끝나고 발표한 성명에서 각국이 온실가스 배출량을 줄이기 위해 사용할 수 있는 “다양한 수단”의 하나로 탄소가격제를 언급했다. 미국의 정권 교체로 바이든 행정부가 들어서면서 탄소가격제에 대한 G20의 입장 변화가 가능했다. 탄소가격제는 탄소세와 배출권거래제, 유럽연합이 도입하기로 한 탄소국경세와 같은 규제 수단을 뜻한다. 국회예산정책처는 보고서에서 배출된 탄소에 가격을 부여하는 탄소가격제는 온실가스 배출을 최대한 억제하는데 가장 효과적인 수단으로 평가받고 있다고 밝혔다. G20의 탄소가격제 논의 동향에 대해 잘 알고 있는 소식통들에 따르면 G20의 탄소가격제 언급은 여러 수단 중 특히 탄소세를 염두에 둔 것이라는 얘기가 나온다. 탄소 발생 단계에서 과세가 이루어져 탄소 발생을 억제하는데 효과적이기 때문이다. 하지만 아직은 선언적 의미에 그치고 있어 언제 구체적인 방안에 대한 합의에 도달할지 예측하기 어렵다. 탄소세, 기업에 세금 절감을 위해 탄소 저감 독려하는 효과 2016년 발효된 파리기후협약은 산업화 이전 대비 지구 평균 온도 상승 폭을 1.5℃로 제한하는 목표를 제시하고 있다. 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)가 2018년 발표한 ‘지구 온난화 1.5℃ 특별보고서’는 2100년까지 지구 평균 온도 상승 폭을 이 수준으로 제한하려면 2050년에는 탄소 중립을 달성해야 한다고 밝혔다. 이를 달성하기 위해 파리협약 당사국은 국가별 온실가스 감축목표(NDC)를 제출하고 2020년부터 5년마다 목표를 상향해야 한다. 탄소 중립은 온실가스 배출을 최대한 억제하고 배출된 온실가스는 산림을 통해 흡수하거나 친환경 기술인 CCUS(Carbon Capture Utilization and Storage)를 사용해 제거해 달성해야 한다. CCUS는 이산화탄소가 만들어지는 근원지에서 포집하고 필요한 곳에서 사용하거나 지하에 저장하는 기술이다. 탄소세는 온실가스 배출량에 대해 세금을 부과하는 것으로 적용대상이 광범위하고 정책의 투명성이 높다는 장점이 있다. 무엇보다 세금을 줄이기 위해 기업들이 탄소 저감 기술 개발에 나서도록 독려하는 효과가 있다. 하지만 탄소세 부과는 조세저항을 불러오고 탄소세 부과에 따른 에너지 비용 상승이 가계지출 증가로 이어져 소득재분배가 악화할 수 있다는 문제점도 안고 있다. 석유화학이나 철강 등 탄소 배출량이 많은 기업의 부담이 늘어나는 것도 문제다. 탄소가격제의 다른 수단인 배출권거래제는 온실가스 배출 사업장을 대상으로 배출권을 할당해 할당된 배출량의 잉여분이나 부족분을 매매할 수 있도록 하는 제도다. 배출권 거래를 통해 수익을 올릴 수 있어 기업의 배출량 감축 목표의 초과달성을 유도할 수 있다는 장점이 있으나, 배출권거래제를 적용하기 어려운 사업장이 많다는 문제를 안고 있다. 국회 예정처는 “탄소 중립을 달성하기 위하여 탄소세와 배출권거래제 등 시장기반적 규제수단에 관한 관심이 증대되는 추세”라며 “온실가스 배출로 인한 기후변화를 시장실패의 일종으로 보고, 시장기반적 규제수단인 탄소세 또는 배출권거래제를 도입, 시행하는 국가가 늘어나고 있다”고 밝혔다. 탄소가격제의 또 다른 수단인 탄소국경세는 자국보다 탄소 배출 규제가 약한 나라에서 들어오는 수입품에 대해 관세를 부과하는 제도로 유럽연합이 도입하기로 했다. 미국에서도 탄소국경세 도입이 논의되고 있다. 하지만 탄소국경세는 온실가스 배출을 줄이는 데 효과적이지 않고 오히려 새로운 관세 장벽이 될 것이라는 주장도 있다. 유럽연합이 14일 발표하는 기후변화 대응 입법 패키지 ‘핏포55(Fit for 55)는 탄소국경세와 함께 유럽연합 역내를 운항하는 항공기가 사용하는 유류에 세금을 부과하는 방안, 2035년 내연기관 자동차 판매 중단 등의 조치가 담길 예정이다. 25개국 탄소세 도입 국회 예정처에 따르면 현재 탄소세를 도입해 과세하는 나라는 25개국이다. 최고 세율은 스웨덴의 CO2톤당 119 달러, 최저 세율은 우크라이나와 폴란드의 CO2톤당 1달러 미만이다. 북유럽 국가는 탄소세와 EU의 배출권거래제를 함께 시행하고 있으나, 이중 규제에 따른 기업 부담을 줄이기 위해 직접세 감세와 산업용 자재 생산 기업의 탄소세 감면 등의 보완책을 마련했다. 특히 1990년 세계 최초로 탄소세를 도입한 핀란드는 1997년과 2011년 에너지 세제개혁을 통해 소득세와 기업의 사회보장비를 감면해 온실가스 저감과 기업 경쟁력 유지 사이에서 균형을 도모했다는 평가를 받고 있다. 1991년 탄소세를 도입한 스웨덴도 법인세와 중산층과 저소득층의 소득세를 감면했고 1992년 탄소세를 도입한 덴마크는 급격한 세 부담 증가를 완화하기 위해 에너지세를 인하하고 소득세와 법인세 등을 감면해 세수 중립성을 유지했다. 프랑스는 2014년 4월 탄소세를 도입했고 현재 CO2톤당 30.5 유로인 탄소세율을 2030년까지 CO2 톤당 100유로로 인상할 계획이었으나, 2018년 유류세 인상에 반대하는 노란조끼 시위로 인상을 유예했다. 네덜란드는 올해부터 산업부문에 탄소세를 부과하기로 했으나, 세율은 아직 결정되지 않았다. 호주는 2012년 탄소세를 도입했으나, 광산과 에너지, 유통기업의 세부담과 에너지 소비자 부담이 늘어나 시행 2년 만에 폐지했다. 한국에서 탄소세 관련 법안은 2013년 19대 국회에서 심상정 의원과 박원석 전 의원이 발의했으나, 임기만료로 폐기됐다. 21대 국회에서는 정의당의 장혜영 의원이 유연탄과 무연탄, 중유, LNG 등 화석연료에 대해 탄소세를 부과하는 탄소세 법안을 발의했다. 먼저 CO2톤당 50달러 수준의 탄소세를 부과하고 이를 단계적으로 올려 2030년까지 100 달러까지 올리는 내용을 담고 있다. 장혜영 의원에 앞서 기본 소득당 용혜인 의원이 온실가스 배출량으로 환산한 이산화탄소상당량톤에 대해 탄소세를 부과하고 이를 통해 확보한 세수를 기본 소득 재원으로 활용하는 방안을 법안을 발의한 바 있다. 정부는 지난 4월 조세연구원과 산업연구원, 환경연구원, 교통연구원, 에너지경제연구원 등 관련 국책연구기관에 탄소세 도입에 관한 연구용역을 발주했다. 하지만 도입 여부는 아직 결정되지 않았고 도입이 결정돼도 시행에 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이 지배적이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text: 정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=62

오피니언

'2050 탄소 중립'이 뜬구름 같은 이유

정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다.

long

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:주요 20개국(G20)이 지난 10일 이탈리아 베네치아에서 열린 재무장관 및 중앙은행 총재 회의에서 처음으로 탄소가격제를 기후변화 대응 수단으로 수용함에 따라 앞으로의 논의 동향에 관심이 모아지고 있다. G20은 회의가 끝나고 발표한 성명에서 각국이 온실가스 배출량을 줄이기 위해 사용할 수 있는 “다양한 수단”의 하나로 탄소가격제를 언급했다. 미국의 정권 교체로 바이든 행정부가 들어서면서 탄소가격제에 대한 G20의 입장 변화가 가능했다. 탄소가격제는 탄소세와 배출권거래제, 유럽연합이 도입하기로 한 탄소국경세와 같은 규제 수단을 뜻한다. 국회예산정책처는 보고서에서 배출된 탄소에 가격을 부여하는 탄소가격제는 온실가스 배출을 최대한 억제하는데 가장 효과적인 수단으로 평가받고 있다고 밝혔다. G20의 탄소가격제 논의 동향에 대해 잘 알고 있는 소식통들에 따르면 G20의 탄소가격제 언급은 여러 수단 중 특히 탄소세를 염두에 둔 것이라는 얘기가 나온다. 탄소 발생 단계에서 과세가 이루어져 탄소 발생을 억제하는데 효과적이기 때문이다. 하지만 아직은 선언적 의미에 그치고 있어 언제 구체적인 방안에 대한 합의에 도달할지 예측하기 어렵다. 탄소세, 기업에 세금 절감을 위해 탄소 저감 독려하는 효과 2016년 발효된 파리기후협약은 산업화 이전 대비 지구 평균 온도 상승 폭을 1.5℃로 제한하는 목표를 제시하고 있다. 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)가 2018년 발표한 ‘지구 온난화 1.5℃ 특별보고서’는 2100년까지 지구 평균 온도 상승 폭을 이 수준으로 제한하려면 2050년에는 탄소 중립을 달성해야 한다고 밝혔다. 이를 달성하기 위해 파리협약 당사국은 국가별 온실가스 감축목표(NDC)를 제출하고 2020년부터 5년마다 목표를 상향해야 한다. 탄소 중립은 온실가스 배출을 최대한 억제하고 배출된 온실가스는 산림을 통해 흡수하거나 친환경 기술인 CCUS(Carbon Capture Utilization and Storage)를 사용해 제거해 달성해야 한다. CCUS는 이산화탄소가 만들어지는 근원지에서 포집하고 필요한 곳에서 사용하거나 지하에 저장하는 기술이다. 탄소세는 온실가스 배출량에 대해 세금을 부과하는 것으로 적용대상이 광범위하고 정책의 투명성이 높다는 장점이 있다. 무엇보다 세금을 줄이기 위해 기업들이 탄소 저감 기술 개발에 나서도록 독려하는 효과가 있다. 하지만 탄소세 부과는 조세저항을 불러오고 탄소세 부과에 따른 에너지 비용 상승이 가계지출 증가로 이어져 소득재분배가 악화할 수 있다는 문제점도 안고 있다. 석유화학이나 철강 등 탄소 배출량이 많은 기업의 부담이 늘어나는 것도 문제다. 탄소가격제의 다른 수단인 배출권거래제는 온실가스 배출 사업장을 대상으로 배출권을 할당해 할당된 배출량의 잉여분이나 부족분을 매매할 수 있도록 하는 제도다. 배출권 거래를 통해 수익을 올릴 수 있어 기업의 배출량 감축 목표의 초과달성을 유도할 수 있다는 장점이 있으나, 배출권거래제를 적용하기 어려운 사업장이 많다는 문제를 안고 있다. 국회 예정처는 “탄소 중립을 달성하기 위하여 탄소세와 배출권거래제 등 시장기반적 규제수단에 관한 관심이 증대되는 추세”라며 “온실가스 배출로 인한 기후변화를 시장실패의 일종으로 보고, 시장기반적 규제수단인 탄소세 또는 배출권거래제를 도입, 시행하는 국가가 늘어나고 있다”고 밝혔다. 탄소가격제의 또 다른 수단인 탄소국경세는 자국보다 탄소 배출 규제가 약한 나라에서 들어오는 수입품에 대해 관세를 부과하는 제도로 유럽연합이 도입하기로 했다. 미국에서도 탄소국경세 도입이 논의되고 있다. 하지만 탄소국경세는 온실가스 배출을 줄이는 데 효과적이지 않고 오히려 새로운 관세 장벽이 될 것이라는 주장도 있다. 유럽연합이 14일 발표하는 기후변화 대응 입법 패키지 ‘핏포55(Fit for 55)는 탄소국경세와 함께 유럽연합 역내를 운항하는 항공기가 사용하는 유류에 세금을 부과하는 방안, 2035년 내연기관 자동차 판매 중단 등의 조치가 담길 예정이다. 25개국 탄소세 도입 국회 예정처에 따르면 현재 탄소세를 도입해 과세하는 나라는 25개국이다. 최고 세율은 스웨덴의 CO2톤당 119 달러, 최저 세율은 우크라이나와 폴란드의 CO2톤당 1달러 미만이다. 북유럽 국가는 탄소세와 EU의 배출권거래제를 함께 시행하고 있으나, 이중 규제에 따른 기업 부담을 줄이기 위해 직접세 감세와 산업용 자재 생산 기업의 탄소세 감면 등의 보완책을 마련했다. 특히 1990년 세계 최초로 탄소세를 도입한 핀란드는 1997년과 2011년 에너지 세제개혁을 통해 소득세와 기업의 사회보장비를 감면해 온실가스 저감과 기업 경쟁력 유지 사이에서 균형을 도모했다는 평가를 받고 있다. 1991년 탄소세를 도입한 스웨덴도 법인세와 중산층과 저소득층의 소득세를 감면했고 1992년 탄소세를 도입한 덴마크는 급격한 세 부담 증가를 완화하기 위해 에너지세를 인하하고 소득세와 법인세 등을 감면해 세수 중립성을 유지했다. 프랑스는 2014년 4월 탄소세를 도입했고 현재 CO2톤당 30.5 유로인 탄소세율을 2030년까지 CO2 톤당 100유로로 인상할 계획이었으나, 2018년 유류세 인상에 반대하는 노란조끼 시위로 인상을 유예했다. 네덜란드는 올해부터 산업부문에 탄소세를 부과하기로 했으나, 세율은 아직 결정되지 않았다. 호주는 2012년 탄소세를 도입했으나, 광산과 에너지, 유통기업의 세부담과 에너지 소비자 부담이 늘어나 시행 2년 만에 폐지했다. 한국에서 탄소세 관련 법안은 2013년 19대 국회에서 심상정 의원과 박원석 전 의원이 발의했으나, 임기만료로 폐기됐다. 21대 국회에서는 정의당의 장혜영 의원이 유연탄과 무연탄, 중유, LNG 등 화석연료에 대해 탄소세를 부과하는 탄소세 법안을 발의했다. 먼저 CO2톤당 50달러 수준의 탄소세를 부과하고 이를 단계적으로 올려 2030년까지 100 달러까지 올리는 내용을 담고 있다. 장혜영 의원에 앞서 기본 소득당 용혜인 의원이 온실가스 배출량으로 환산한 이산화탄소상당량톤에 대해 탄소세를 부과하고 이를 통해 확보한 세수를 기본 소득 재원으로 활용하는 방안을 법안을 발의한 바 있다. 정부는 지난 4월 조세연구원과 산업연구원, 환경연구원, 교통연구원, 에너지경제연구원 등 관련 국책연구기관에 탄소세 도입에 관한 연구용역을 발주했다. 하지만 도입 여부는 아직 결정되지 않았고 도입이 결정돼도 시행에 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이 지배적이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:글로벌 기업들이 장기적인 성장 가능성이 있다고 여겨지는 ESG에 적극적인 모습을 보이고 있다. 식음료 거대 기업인 펩시코는 15일(현지시간) 회사의 ESG 이니셔티브 중 몇 가지를 한데 모으고, 회사 운영 및 제품, 소비자 수준에서 지속 가능성 조치를 안내하는 포괄적인 지속 가능성 프레임워크인 pep+를 출시한다고 발표했다. 회사에 따르면, 새로운 프레임 워크는 회사 운영 소싱을 포함해 제품의 생산 및 판매, 브랜드 등을 통합한다. 특히 pep+는 펩시의 지구 복원을 위해 지원하는 7백만 에이커(약 85억 7000만 평)의 농업지대와 재생에너지 사용, 농업 활동 지원 등의 세 가지에 초점을 맞추고 있다. 이를 통해 2040년까지 순 제로 배출을 달성하고, 물 사용을 아끼고, 새로운 지속 가능한 포장 목표를 달성해 기후 목표를 달성한다는 계획이다. 더불어 전 세계 사람들에게 더 좋은 식품 및 음료를 소개하기 위한 이니셔티브도 제공한다. 펩시코의 라몬 라구아르타 CEO는 “pep+는 사람과 지구, 우리의 23개 브랜드에 달하는 사업까지 긍정적인 영향을 미칠 것”이라고 전했다. 펩시코는 지속 가능한 포장 목표를 통해 2030년까지 전 세계 식음료 제품 생산 및 공급에서 버진 플라스틱 사용을 50% 이하로 줄이고, 플라스틱 포장에 재활용 플라스틱을 50% 사용하는 방안을 내세웠다. 또 전 세계적으로 소다스트림 사업을 확장한다. 소다스트림을 사용하면 소비자가 재사용 가능한 병을 이용하게 되어 일회용 플라스틱 병 사용을 줄일 수 있다. 한편, 지속가능성(Sustainability)에 대한 사회적 요구는 점점 더 높아지고 있다. 지속가능발전법에 따르면 지속가능성은 ESG로 표현되며, “미래 세대가 사용할 경제 사회 환경 등의 자원을 현재 세대에서 낭비하거나 여건을 저하시키지 않으면서, 서로 조화와 균형을 이루는 것”을 의미한다. 이렇듯 사회 문제에 대한 고민은 이제 기업이 더 멀리 내다볼 줄 아는 지를 평가하는 잣대가 되고 있다. 이에 대한 근거로, 지난 2015년 글로벌 기후변동협약 파리협정(Paris Agreement)2)과 UN의 지속가능발전목표(SDGs, Sustainable Development Goals)가 정비됐다. 미국의 조 바이든 대통령은 취임과 함께 파리기후협정 복귀와 2050년까지 탄소 중립을 선언했고, EU는 물론 한국과 일본 정부도 2050년 탄소 중립을 달성하겠다고 선언했다. 중국도 2060년까지 추진 의사를 밝히는 등, 120여 개국에서 탄소 중립 목표는 대세가 됐다. 2018년부터는 ESG 경영 기업에만 투자하는 ‘ESG 투자’가 전체 운용자산의 20~40%를 차지하고 있다. 글로벌지속가능투자연합 통계에 따르면 전 세계 ESG 투자 규모는 40조 5000억 달러에 달한다. 세계 최대 자산운용사 블랙록의 래리 핑크 회장은 연례 서한을 통해 환경 지속성과 ESG 공시의 중요성을 강조하고 있으며, 이제 기업은 투자 확보와 주주 이익을 위해서 ESG를 경시할 수 없게 된 분위기다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:영국 중앙은행인 영란은행은 온실가스를 많이 배출하는 기업의 회사채를 매입 대상에서 제외하고 현재 보유 중인 채권도 매각하기로 했다. 로이터 통신에 따르면 영란은행은 현재 200억 파운드(31조 9000억원) 규모의 회사채를 보유하고 있다. 중앙은행 중 탄소 중립 달성을 위해 탄소 배출량이 많은 기업의 회사채를 매입하지 않는다는 계획을 밝힌 것은 영란은행이 처음이라고 보이터는 보도했다. 미국 연방준비제도(Fed)와 영란은행, 일본은행 주요국 중앙은행들은 코로나 팬데믹에 따른 경기침체와 기업의 자금난에 대응하기 위해 회사채 매입에 나섰다. 영란은행은 즉각적인 회사채 매각에 나서기보다 기업들에 우선 탄소 배출을 줄일 시간을 줄 계획이다. 매각 대상으로 거론되는 회사채는 에너지와 전력, 광산 업종의 회사채다. 영란은행의 시장 담당 앤드루 하우저 이사는 “회사채 투자 중단은 (탄소 배출을 줄이도록 압박할 수 있는) 강력한 수단이고 계속해서 활용할 수 있는 수단으로 남아 있어야 한다”며 “하지만 무차별적으로 빠른 수정을 강요하는 수단이 아니라 인센티브를 강화하기 위한 신뢰할 수 있는 수단으로 사용돼야 한다”고 말했다. 영란은행은 파운드화 표시 회사채의 6.5%가량을 보유하고 있다. 지난해 코로나 대응으로 회사채 보유량이 두 배로 늘었다. 영란은행은 탄소 배출을 줄이기 위한 이번 조치가 다른 투자자들의 투자 결정에 영향을 미치기를 기대하고 있다. 하우저 이사는 최근 블룸버그가 주최한 행사에서 영란은행은 6월 중순까지 투자대상 채권을 가려낼 기준을 정하기 위한 자문을 받고 4분기에 만기 도래하는 채권을 대신해 재투자할 채권에 대한 세부적인 투자 기준을 정할 계획이라고 밝혔다. 종전까지 에너지 기업인 BP와 광산 리오 틴토, 자동차 업체 폭스바겐과 벤츠 등 온실가스를 많이 배출하는 기업의 회사채도 매입 대상이었다. 영란은행이 새로 마련할 투자 기준은 탄소 배출 축소 목표를 정하고 탄소 배출을 빠르게 줄여나가는 기업의 회사채를 선호하는 방향으로 변경된다. 영란은행은 또 다음 달 영국 은행과 보험사를 대상으로 기후 변화 대응 리스크에 대한 스트레스 테스트를 처음으로 실시할 계획이다. 영국 정부는 올해 들어 기후 변화 대응에 더욱 집중하고 있다. 오는 11월 글래스고에서 유엔 기후 변화 당사국총회(COP26)가 열리기 때문이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다. ### response: I classify this to

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오피니언

'2050 탄소 중립'이 뜬구름 같은 이유

정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:주요 20개국(G20)이 지난 10일 이탈리아 베네치아에서 열린 재무장관 및 중앙은행 총재 회의에서 처음으로 탄소가격제를 기후변화 대응 수단으로 수용함에 따라 앞으로의 논의 동향에 관심이 모아지고 있다. G20은 회의가 끝나고 발표한 성명에서 각국이 온실가스 배출량을 줄이기 위해 사용할 수 있는 “다양한 수단”의 하나로 탄소가격제를 언급했다. 미국의 정권 교체로 바이든 행정부가 들어서면서 탄소가격제에 대한 G20의 입장 변화가 가능했다. 탄소가격제는 탄소세와 배출권거래제, 유럽연합이 도입하기로 한 탄소국경세와 같은 규제 수단을 뜻한다. 국회예산정책처는 보고서에서 배출된 탄소에 가격을 부여하는 탄소가격제는 온실가스 배출을 최대한 억제하는데 가장 효과적인 수단으로 평가받고 있다고 밝혔다. G20의 탄소가격제 논의 동향에 대해 잘 알고 있는 소식통들에 따르면 G20의 탄소가격제 언급은 여러 수단 중 특히 탄소세를 염두에 둔 것이라는 얘기가 나온다. 탄소 발생 단계에서 과세가 이루어져 탄소 발생을 억제하는데 효과적이기 때문이다. 하지만 아직은 선언적 의미에 그치고 있어 언제 구체적인 방안에 대한 합의에 도달할지 예측하기 어렵다. 탄소세, 기업에 세금 절감을 위해 탄소 저감 독려하는 효과 2016년 발효된 파리기후협약은 산업화 이전 대비 지구 평균 온도 상승 폭을 1.5℃로 제한하는 목표를 제시하고 있다. 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)가 2018년 발표한 ‘지구 온난화 1.5℃ 특별보고서’는 2100년까지 지구 평균 온도 상승 폭을 이 수준으로 제한하려면 2050년에는 탄소 중립을 달성해야 한다고 밝혔다. 이를 달성하기 위해 파리협약 당사국은 국가별 온실가스 감축목표(NDC)를 제출하고 2020년부터 5년마다 목표를 상향해야 한다. 탄소 중립은 온실가스 배출을 최대한 억제하고 배출된 온실가스는 산림을 통해 흡수하거나 친환경 기술인 CCUS(Carbon Capture Utilization and Storage)를 사용해 제거해 달성해야 한다. CCUS는 이산화탄소가 만들어지는 근원지에서 포집하고 필요한 곳에서 사용하거나 지하에 저장하는 기술이다. 탄소세는 온실가스 배출량에 대해 세금을 부과하는 것으로 적용대상이 광범위하고 정책의 투명성이 높다는 장점이 있다. 무엇보다 세금을 줄이기 위해 기업들이 탄소 저감 기술 개발에 나서도록 독려하는 효과가 있다. 하지만 탄소세 부과는 조세저항을 불러오고 탄소세 부과에 따른 에너지 비용 상승이 가계지출 증가로 이어져 소득재분배가 악화할 수 있다는 문제점도 안고 있다. 석유화학이나 철강 등 탄소 배출량이 많은 기업의 부담이 늘어나는 것도 문제다. 탄소가격제의 다른 수단인 배출권거래제는 온실가스 배출 사업장을 대상으로 배출권을 할당해 할당된 배출량의 잉여분이나 부족분을 매매할 수 있도록 하는 제도다. 배출권 거래를 통해 수익을 올릴 수 있어 기업의 배출량 감축 목표의 초과달성을 유도할 수 있다는 장점이 있으나, 배출권거래제를 적용하기 어려운 사업장이 많다는 문제를 안고 있다. 국회 예정처는 “탄소 중립을 달성하기 위하여 탄소세와 배출권거래제 등 시장기반적 규제수단에 관한 관심이 증대되는 추세”라며 “온실가스 배출로 인한 기후변화를 시장실패의 일종으로 보고, 시장기반적 규제수단인 탄소세 또는 배출권거래제를 도입, 시행하는 국가가 늘어나고 있다”고 밝혔다. 탄소가격제의 또 다른 수단인 탄소국경세는 자국보다 탄소 배출 규제가 약한 나라에서 들어오는 수입품에 대해 관세를 부과하는 제도로 유럽연합이 도입하기로 했다. 미국에서도 탄소국경세 도입이 논의되고 있다. 하지만 탄소국경세는 온실가스 배출을 줄이는 데 효과적이지 않고 오히려 새로운 관세 장벽이 될 것이라는 주장도 있다. 유럽연합이 14일 발표하는 기후변화 대응 입법 패키지 ‘핏포55(Fit for 55)는 탄소국경세와 함께 유럽연합 역내를 운항하는 항공기가 사용하는 유류에 세금을 부과하는 방안, 2035년 내연기관 자동차 판매 중단 등의 조치가 담길 예정이다. 25개국 탄소세 도입 국회 예정처에 따르면 현재 탄소세를 도입해 과세하는 나라는 25개국이다. 최고 세율은 스웨덴의 CO2톤당 119 달러, 최저 세율은 우크라이나와 폴란드의 CO2톤당 1달러 미만이다. 북유럽 국가는 탄소세와 EU의 배출권거래제를 함께 시행하고 있으나, 이중 규제에 따른 기업 부담을 줄이기 위해 직접세 감세와 산업용 자재 생산 기업의 탄소세 감면 등의 보완책을 마련했다. 특히 1990년 세계 최초로 탄소세를 도입한 핀란드는 1997년과 2011년 에너지 세제개혁을 통해 소득세와 기업의 사회보장비를 감면해 온실가스 저감과 기업 경쟁력 유지 사이에서 균형을 도모했다는 평가를 받고 있다. 1991년 탄소세를 도입한 스웨덴도 법인세와 중산층과 저소득층의 소득세를 감면했고 1992년 탄소세를 도입한 덴마크는 급격한 세 부담 증가를 완화하기 위해 에너지세를 인하하고 소득세와 법인세 등을 감면해 세수 중립성을 유지했다. 프랑스는 2014년 4월 탄소세를 도입했고 현재 CO2톤당 30.5 유로인 탄소세율을 2030년까지 CO2 톤당 100유로로 인상할 계획이었으나, 2018년 유류세 인상에 반대하는 노란조끼 시위로 인상을 유예했다. 네덜란드는 올해부터 산업부문에 탄소세를 부과하기로 했으나, 세율은 아직 결정되지 않았다. 호주는 2012년 탄소세를 도입했으나, 광산과 에너지, 유통기업의 세부담과 에너지 소비자 부담이 늘어나 시행 2년 만에 폐지했다. 한국에서 탄소세 관련 법안은 2013년 19대 국회에서 심상정 의원과 박원석 전 의원이 발의했으나, 임기만료로 폐기됐다. 21대 국회에서는 정의당의 장혜영 의원이 유연탄과 무연탄, 중유, LNG 등 화석연료에 대해 탄소세를 부과하는 탄소세 법안을 발의했다. 먼저 CO2톤당 50달러 수준의 탄소세를 부과하고 이를 단계적으로 올려 2030년까지 100 달러까지 올리는 내용을 담고 있다. 장혜영 의원에 앞서 기본 소득당 용혜인 의원이 온실가스 배출량으로 환산한 이산화탄소상당량톤에 대해 탄소세를 부과하고 이를 통해 확보한 세수를 기본 소득 재원으로 활용하는 방안을 법안을 발의한 바 있다. 정부는 지난 4월 조세연구원과 산업연구원, 환경연구원, 교통연구원, 에너지경제연구원 등 관련 국책연구기관에 탄소세 도입에 관한 연구용역을 발주했다. 하지만 도입 여부는 아직 결정되지 않았고 도입이 결정돼도 시행에 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이 지배적이다. ### response: I classify this to <long>. ### text:글로벌 기업들이 장기적인 성장 가능성이 있다고 여겨지는 ESG에 적극적인 모습을 보이고 있다. 식음료 거대 기업인 펩시코는 15일(현지시간) 회사의 ESG 이니셔티브 중 몇 가지를 한데 모으고, 회사 운영 및 제품, 소비자 수준에서 지속 가능성 조치를 안내하는 포괄적인 지속 가능성 프레임워크인 pep+를 출시한다고 발표했다. 회사에 따르면, 새로운 프레임 워크는 회사 운영 소싱을 포함해 제품의 생산 및 판매, 브랜드 등을 통합한다. 특히 pep+는 펩시의 지구 복원을 위해 지원하는 7백만 에이커(약 85억 7000만 평)의 농업지대와 재생에너지 사용, 농업 활동 지원 등의 세 가지에 초점을 맞추고 있다. 이를 통해 2040년까지 순 제로 배출을 달성하고, 물 사용을 아끼고, 새로운 지속 가능한 포장 목표를 달성해 기후 목표를 달성한다는 계획이다. 더불어 전 세계 사람들에게 더 좋은 식품 및 음료를 소개하기 위한 이니셔티브도 제공한다. 펩시코의 라몬 라구아르타 CEO는 “pep+는 사람과 지구, 우리의 23개 브랜드에 달하는 사업까지 긍정적인 영향을 미칠 것”이라고 전했다. 펩시코는 지속 가능한 포장 목표를 통해 2030년까지 전 세계 식음료 제품 생산 및 공급에서 버진 플라스틱 사용을 50% 이하로 줄이고, 플라스틱 포장에 재활용 플라스틱을 50% 사용하는 방안을 내세웠다. 또 전 세계적으로 소다스트림 사업을 확장한다. 소다스트림을 사용하면 소비자가 재사용 가능한 병을 이용하게 되어 일회용 플라스틱 병 사용을 줄일 수 있다. 한편, 지속가능성(Sustainability)에 대한 사회적 요구는 점점 더 높아지고 있다. 지속가능발전법에 따르면 지속가능성은 ESG로 표현되며, “미래 세대가 사용할 경제 사회 환경 등의 자원을 현재 세대에서 낭비하거나 여건을 저하시키지 않으면서, 서로 조화와 균형을 이루는 것”을 의미한다. 이렇듯 사회 문제에 대한 고민은 이제 기업이 더 멀리 내다볼 줄 아는 지를 평가하는 잣대가 되고 있다. 이에 대한 근거로, 지난 2015년 글로벌 기후변동협약 파리협정(Paris Agreement)2)과 UN의 지속가능발전목표(SDGs, Sustainable Development Goals)가 정비됐다. 미국의 조 바이든 대통령은 취임과 함께 파리기후협정 복귀와 2050년까지 탄소 중립을 선언했고, EU는 물론 한국과 일본 정부도 2050년 탄소 중립을 달성하겠다고 선언했다. 중국도 2060년까지 추진 의사를 밝히는 등, 120여 개국에서 탄소 중립 목표는 대세가 됐다. 2018년부터는 ESG 경영 기업에만 투자하는 ‘ESG 투자’가 전체 운용자산의 20~40%를 차지하고 있다. 글로벌지속가능투자연합 통계에 따르면 전 세계 ESG 투자 규모는 40조 5000억 달러에 달한다. 세계 최대 자산운용사 블랙록의 래리 핑크 회장은 연례 서한을 통해 환경 지속성과 ESG 공시의 중요성을 강조하고 있으며, 이제 기업은 투자 확보와 주주 이익을 위해서 ESG를 경시할 수 없게 된 분위기다. ### response: I classify this to <long>. ### text:영국 중앙은행인 영란은행은 온실가스를 많이 배출하는 기업의 회사채를 매입 대상에서 제외하고 현재 보유 중인 채권도 매각하기로 했다. 로이터 통신에 따르면 영란은행은 현재 200억 파운드(31조 9000억원) 규모의 회사채를 보유하고 있다. 중앙은행 중 탄소 중립 달성을 위해 탄소 배출량이 많은 기업의 회사채를 매입하지 않는다는 계획을 밝힌 것은 영란은행이 처음이라고 보이터는 보도했다. 미국 연방준비제도(Fed)와 영란은행, 일본은행 주요국 중앙은행들은 코로나 팬데믹에 따른 경기침체와 기업의 자금난에 대응하기 위해 회사채 매입에 나섰다. 영란은행은 즉각적인 회사채 매각에 나서기보다 기업들에 우선 탄소 배출을 줄일 시간을 줄 계획이다. 매각 대상으로 거론되는 회사채는 에너지와 전력, 광산 업종의 회사채다. 영란은행의 시장 담당 앤드루 하우저 이사는 “회사채 투자 중단은 (탄소 배출을 줄이도록 압박할 수 있는) 강력한 수단이고 계속해서 활용할 수 있는 수단으로 남아 있어야 한다”며 “하지만 무차별적으로 빠른 수정을 강요하는 수단이 아니라 인센티브를 강화하기 위한 신뢰할 수 있는 수단으로 사용돼야 한다”고 말했다. 영란은행은 파운드화 표시 회사채의 6.5%가량을 보유하고 있다. 지난해 코로나 대응으로 회사채 보유량이 두 배로 늘었다. 영란은행은 탄소 배출을 줄이기 위한 이번 조치가 다른 투자자들의 투자 결정에 영향을 미치기를 기대하고 있다. 하우저 이사는 최근 블룸버그가 주최한 행사에서 영란은행은 6월 중순까지 투자대상 채권을 가려낼 기준을 정하기 위한 자문을 받고 4분기에 만기 도래하는 채권을 대신해 재투자할 채권에 대한 세부적인 투자 기준을 정할 계획이라고 밝혔다. 종전까지 에너지 기업인 BP와 광산 리오 틴토, 자동차 업체 폭스바겐과 벤츠 등 온실가스를 많이 배출하는 기업의 회사채도 매입 대상이었다. 영란은행이 새로 마련할 투자 기준은 탄소 배출 축소 목표를 정하고 탄소 배출을 빠르게 줄여나가는 기업의 회사채를 선호하는 방향으로 변경된다. 영란은행은 또 다음 달 영국 은행과 보험사를 대상으로 기후 변화 대응 리스크에 대한 스트레스 테스트를 처음으로 실시할 계획이다. 영국 정부는 올해 들어 기후 변화 대응에 더욱 집중하고 있다. 오는 11월 글래스고에서 유엔 기후 변화 당사국총회(COP26)가 열리기 때문이다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=62

오피니언

'2050 탄소 중립'이 뜬구름 같은 이유

정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다.

long

3-shot-reverse_order-standard

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:영국 중앙은행인 영란은행은 온실가스를 많이 배출하는 기업의 회사채를 매입 대상에서 제외하고 현재 보유 중인 채권도 매각하기로 했다. 로이터 통신에 따르면 영란은행은 현재 200억 파운드(31조 9000억원) 규모의 회사채를 보유하고 있다. 중앙은행 중 탄소 중립 달성을 위해 탄소 배출량이 많은 기업의 회사채를 매입하지 않는다는 계획을 밝힌 것은 영란은행이 처음이라고 보이터는 보도했다. 미국 연방준비제도(Fed)와 영란은행, 일본은행 주요국 중앙은행들은 코로나 팬데믹에 따른 경기침체와 기업의 자금난에 대응하기 위해 회사채 매입에 나섰다. 영란은행은 즉각적인 회사채 매각에 나서기보다 기업들에 우선 탄소 배출을 줄일 시간을 줄 계획이다. 매각 대상으로 거론되는 회사채는 에너지와 전력, 광산 업종의 회사채다. 영란은행의 시장 담당 앤드루 하우저 이사는 “회사채 투자 중단은 (탄소 배출을 줄이도록 압박할 수 있는) 강력한 수단이고 계속해서 활용할 수 있는 수단으로 남아 있어야 한다”며 “하지만 무차별적으로 빠른 수정을 강요하는 수단이 아니라 인센티브를 강화하기 위한 신뢰할 수 있는 수단으로 사용돼야 한다”고 말했다. 영란은행은 파운드화 표시 회사채의 6.5%가량을 보유하고 있다. 지난해 코로나 대응으로 회사채 보유량이 두 배로 늘었다. 영란은행은 탄소 배출을 줄이기 위한 이번 조치가 다른 투자자들의 투자 결정에 영향을 미치기를 기대하고 있다. 하우저 이사는 최근 블룸버그가 주최한 행사에서 영란은행은 6월 중순까지 투자대상 채권을 가려낼 기준을 정하기 위한 자문을 받고 4분기에 만기 도래하는 채권을 대신해 재투자할 채권에 대한 세부적인 투자 기준을 정할 계획이라고 밝혔다. 종전까지 에너지 기업인 BP와 광산 리오 틴토, 자동차 업체 폭스바겐과 벤츠 등 온실가스를 많이 배출하는 기업의 회사채도 매입 대상이었다. 영란은행이 새로 마련할 투자 기준은 탄소 배출 축소 목표를 정하고 탄소 배출을 빠르게 줄여나가는 기업의 회사채를 선호하는 방향으로 변경된다. 영란은행은 또 다음 달 영국 은행과 보험사를 대상으로 기후 변화 대응 리스크에 대한 스트레스 테스트를 처음으로 실시할 계획이다. 영국 정부는 올해 들어 기후 변화 대응에 더욱 집중하고 있다. 오는 11월 글래스고에서 유엔 기후 변화 당사국총회(COP26)가 열리기 때문이다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:글로벌 기업들이 장기적인 성장 가능성이 있다고 여겨지는 ESG에 적극적인 모습을 보이고 있다. 식음료 거대 기업인 펩시코는 15일(현지시간) 회사의 ESG 이니셔티브 중 몇 가지를 한데 모으고, 회사 운영 및 제품, 소비자 수준에서 지속 가능성 조치를 안내하는 포괄적인 지속 가능성 프레임워크인 pep+를 출시한다고 발표했다. 회사에 따르면, 새로운 프레임 워크는 회사 운영 소싱을 포함해 제품의 생산 및 판매, 브랜드 등을 통합한다. 특히 pep+는 펩시의 지구 복원을 위해 지원하는 7백만 에이커(약 85억 7000만 평)의 농업지대와 재생에너지 사용, 농업 활동 지원 등의 세 가지에 초점을 맞추고 있다. 이를 통해 2040년까지 순 제로 배출을 달성하고, 물 사용을 아끼고, 새로운 지속 가능한 포장 목표를 달성해 기후 목표를 달성한다는 계획이다. 더불어 전 세계 사람들에게 더 좋은 식품 및 음료를 소개하기 위한 이니셔티브도 제공한다. 펩시코의 라몬 라구아르타 CEO는 “pep+는 사람과 지구, 우리의 23개 브랜드에 달하는 사업까지 긍정적인 영향을 미칠 것”이라고 전했다. 펩시코는 지속 가능한 포장 목표를 통해 2030년까지 전 세계 식음료 제품 생산 및 공급에서 버진 플라스틱 사용을 50% 이하로 줄이고, 플라스틱 포장에 재활용 플라스틱을 50% 사용하는 방안을 내세웠다. 또 전 세계적으로 소다스트림 사업을 확장한다. 소다스트림을 사용하면 소비자가 재사용 가능한 병을 이용하게 되어 일회용 플라스틱 병 사용을 줄일 수 있다. 한편, 지속가능성(Sustainability)에 대한 사회적 요구는 점점 더 높아지고 있다. 지속가능발전법에 따르면 지속가능성은 ESG로 표현되며, “미래 세대가 사용할 경제 사회 환경 등의 자원을 현재 세대에서 낭비하거나 여건을 저하시키지 않으면서, 서로 조화와 균형을 이루는 것”을 의미한다. 이렇듯 사회 문제에 대한 고민은 이제 기업이 더 멀리 내다볼 줄 아는 지를 평가하는 잣대가 되고 있다. 이에 대한 근거로, 지난 2015년 글로벌 기후변동협약 파리협정(Paris Agreement)2)과 UN의 지속가능발전목표(SDGs, Sustainable Development Goals)가 정비됐다. 미국의 조 바이든 대통령은 취임과 함께 파리기후협정 복귀와 2050년까지 탄소 중립을 선언했고, EU는 물론 한국과 일본 정부도 2050년 탄소 중립을 달성하겠다고 선언했다. 중국도 2060년까지 추진 의사를 밝히는 등, 120여 개국에서 탄소 중립 목표는 대세가 됐다. 2018년부터는 ESG 경영 기업에만 투자하는 ‘ESG 투자’가 전체 운용자산의 20~40%를 차지하고 있다. 글로벌지속가능투자연합 통계에 따르면 전 세계 ESG 투자 규모는 40조 5000억 달러에 달한다. 세계 최대 자산운용사 블랙록의 래리 핑크 회장은 연례 서한을 통해 환경 지속성과 ESG 공시의 중요성을 강조하고 있으며, 이제 기업은 투자 확보와 주주 이익을 위해서 ESG를 경시할 수 없게 된 분위기다. ### response: I classify this to <long>. ### text:주요 20개국(G20)이 지난 10일 이탈리아 베네치아에서 열린 재무장관 및 중앙은행 총재 회의에서 처음으로 탄소가격제를 기후변화 대응 수단으로 수용함에 따라 앞으로의 논의 동향에 관심이 모아지고 있다. G20은 회의가 끝나고 발표한 성명에서 각국이 온실가스 배출량을 줄이기 위해 사용할 수 있는 “다양한 수단”의 하나로 탄소가격제를 언급했다. 미국의 정권 교체로 바이든 행정부가 들어서면서 탄소가격제에 대한 G20의 입장 변화가 가능했다. 탄소가격제는 탄소세와 배출권거래제, 유럽연합이 도입하기로 한 탄소국경세와 같은 규제 수단을 뜻한다. 국회예산정책처는 보고서에서 배출된 탄소에 가격을 부여하는 탄소가격제는 온실가스 배출을 최대한 억제하는데 가장 효과적인 수단으로 평가받고 있다고 밝혔다. G20의 탄소가격제 논의 동향에 대해 잘 알고 있는 소식통들에 따르면 G20의 탄소가격제 언급은 여러 수단 중 특히 탄소세를 염두에 둔 것이라는 얘기가 나온다. 탄소 발생 단계에서 과세가 이루어져 탄소 발생을 억제하는데 효과적이기 때문이다. 하지만 아직은 선언적 의미에 그치고 있어 언제 구체적인 방안에 대한 합의에 도달할지 예측하기 어렵다. 탄소세, 기업에 세금 절감을 위해 탄소 저감 독려하는 효과 2016년 발효된 파리기후협약은 산업화 이전 대비 지구 평균 온도 상승 폭을 1.5℃로 제한하는 목표를 제시하고 있다. 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)가 2018년 발표한 ‘지구 온난화 1.5℃ 특별보고서’는 2100년까지 지구 평균 온도 상승 폭을 이 수준으로 제한하려면 2050년에는 탄소 중립을 달성해야 한다고 밝혔다. 이를 달성하기 위해 파리협약 당사국은 국가별 온실가스 감축목표(NDC)를 제출하고 2020년부터 5년마다 목표를 상향해야 한다. 탄소 중립은 온실가스 배출을 최대한 억제하고 배출된 온실가스는 산림을 통해 흡수하거나 친환경 기술인 CCUS(Carbon Capture Utilization and Storage)를 사용해 제거해 달성해야 한다. CCUS는 이산화탄소가 만들어지는 근원지에서 포집하고 필요한 곳에서 사용하거나 지하에 저장하는 기술이다. 탄소세는 온실가스 배출량에 대해 세금을 부과하는 것으로 적용대상이 광범위하고 정책의 투명성이 높다는 장점이 있다. 무엇보다 세금을 줄이기 위해 기업들이 탄소 저감 기술 개발에 나서도록 독려하는 효과가 있다. 하지만 탄소세 부과는 조세저항을 불러오고 탄소세 부과에 따른 에너지 비용 상승이 가계지출 증가로 이어져 소득재분배가 악화할 수 있다는 문제점도 안고 있다. 석유화학이나 철강 등 탄소 배출량이 많은 기업의 부담이 늘어나는 것도 문제다. 탄소가격제의 다른 수단인 배출권거래제는 온실가스 배출 사업장을 대상으로 배출권을 할당해 할당된 배출량의 잉여분이나 부족분을 매매할 수 있도록 하는 제도다. 배출권 거래를 통해 수익을 올릴 수 있어 기업의 배출량 감축 목표의 초과달성을 유도할 수 있다는 장점이 있으나, 배출권거래제를 적용하기 어려운 사업장이 많다는 문제를 안고 있다. 국회 예정처는 “탄소 중립을 달성하기 위하여 탄소세와 배출권거래제 등 시장기반적 규제수단에 관한 관심이 증대되는 추세”라며 “온실가스 배출로 인한 기후변화를 시장실패의 일종으로 보고, 시장기반적 규제수단인 탄소세 또는 배출권거래제를 도입, 시행하는 국가가 늘어나고 있다”고 밝혔다. 탄소가격제의 또 다른 수단인 탄소국경세는 자국보다 탄소 배출 규제가 약한 나라에서 들어오는 수입품에 대해 관세를 부과하는 제도로 유럽연합이 도입하기로 했다. 미국에서도 탄소국경세 도입이 논의되고 있다. 하지만 탄소국경세는 온실가스 배출을 줄이는 데 효과적이지 않고 오히려 새로운 관세 장벽이 될 것이라는 주장도 있다. 유럽연합이 14일 발표하는 기후변화 대응 입법 패키지 ‘핏포55(Fit for 55)는 탄소국경세와 함께 유럽연합 역내를 운항하는 항공기가 사용하는 유류에 세금을 부과하는 방안, 2035년 내연기관 자동차 판매 중단 등의 조치가 담길 예정이다. 25개국 탄소세 도입 국회 예정처에 따르면 현재 탄소세를 도입해 과세하는 나라는 25개국이다. 최고 세율은 스웨덴의 CO2톤당 119 달러, 최저 세율은 우크라이나와 폴란드의 CO2톤당 1달러 미만이다. 북유럽 국가는 탄소세와 EU의 배출권거래제를 함께 시행하고 있으나, 이중 규제에 따른 기업 부담을 줄이기 위해 직접세 감세와 산업용 자재 생산 기업의 탄소세 감면 등의 보완책을 마련했다. 특히 1990년 세계 최초로 탄소세를 도입한 핀란드는 1997년과 2011년 에너지 세제개혁을 통해 소득세와 기업의 사회보장비를 감면해 온실가스 저감과 기업 경쟁력 유지 사이에서 균형을 도모했다는 평가를 받고 있다. 1991년 탄소세를 도입한 스웨덴도 법인세와 중산층과 저소득층의 소득세를 감면했고 1992년 탄소세를 도입한 덴마크는 급격한 세 부담 증가를 완화하기 위해 에너지세를 인하하고 소득세와 법인세 등을 감면해 세수 중립성을 유지했다. 프랑스는 2014년 4월 탄소세를 도입했고 현재 CO2톤당 30.5 유로인 탄소세율을 2030년까지 CO2 톤당 100유로로 인상할 계획이었으나, 2018년 유류세 인상에 반대하는 노란조끼 시위로 인상을 유예했다. 네덜란드는 올해부터 산업부문에 탄소세를 부과하기로 했으나, 세율은 아직 결정되지 않았다. 호주는 2012년 탄소세를 도입했으나, 광산과 에너지, 유통기업의 세부담과 에너지 소비자 부담이 늘어나 시행 2년 만에 폐지했다. 한국에서 탄소세 관련 법안은 2013년 19대 국회에서 심상정 의원과 박원석 전 의원이 발의했으나, 임기만료로 폐기됐다. 21대 국회에서는 정의당의 장혜영 의원이 유연탄과 무연탄, 중유, LNG 등 화석연료에 대해 탄소세를 부과하는 탄소세 법안을 발의했다. 먼저 CO2톤당 50달러 수준의 탄소세를 부과하고 이를 단계적으로 올려 2030년까지 100 달러까지 올리는 내용을 담고 있다. 장혜영 의원에 앞서 기본 소득당 용혜인 의원이 온실가스 배출량으로 환산한 이산화탄소상당량톤에 대해 탄소세를 부과하고 이를 통해 확보한 세수를 기본 소득 재원으로 활용하는 방안을 법안을 발의한 바 있다. 정부는 지난 4월 조세연구원과 산업연구원, 환경연구원, 교통연구원, 에너지경제연구원 등 관련 국책연구기관에 탄소세 도입에 관한 연구용역을 발주했다. 하지만 도입 여부는 아직 결정되지 않았고 도입이 결정돼도 시행에 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이 지배적이다. ### response: I classify this to <long>. ### text: 정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=62

오피니언

'2050 탄소 중립'이 뜬구름 같은 이유

정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다.

long

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:주요 20개국(G20)이 지난 10일 이탈리아 베네치아에서 열린 재무장관 및 중앙은행 총재 회의에서 처음으로 탄소가격제를 기후변화 대응 수단으로 수용함에 따라 앞으로의 논의 동향에 관심이 모아지고 있다. G20은 회의가 끝나고 발표한 성명에서 각국이 온실가스 배출량을 줄이기 위해 사용할 수 있는 “다양한 수단”의 하나로 탄소가격제를 언급했다. 미국의 정권 교체로 바이든 행정부가 들어서면서 탄소가격제에 대한 G20의 입장 변화가 가능했다. 탄소가격제는 탄소세와 배출권거래제, 유럽연합이 도입하기로 한 탄소국경세와 같은 규제 수단을 뜻한다. 국회예산정책처는 보고서에서 배출된 탄소에 가격을 부여하는 탄소가격제는 온실가스 배출을 최대한 억제하는데 가장 효과적인 수단으로 평가받고 있다고 밝혔다. G20의 탄소가격제 논의 동향에 대해 잘 알고 있는 소식통들에 따르면 G20의 탄소가격제 언급은 여러 수단 중 특히 탄소세를 염두에 둔 것이라는 얘기가 나온다. 탄소 발생 단계에서 과세가 이루어져 탄소 발생을 억제하는데 효과적이기 때문이다. 하지만 아직은 선언적 의미에 그치고 있어 언제 구체적인 방안에 대한 합의에 도달할지 예측하기 어렵다. 탄소세, 기업에 세금 절감을 위해 탄소 저감 독려하는 효과 2016년 발효된 파리기후협약은 산업화 이전 대비 지구 평균 온도 상승 폭을 1.5℃로 제한하는 목표를 제시하고 있다. 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)가 2018년 발표한 ‘지구 온난화 1.5℃ 특별보고서’는 2100년까지 지구 평균 온도 상승 폭을 이 수준으로 제한하려면 2050년에는 탄소 중립을 달성해야 한다고 밝혔다. 이를 달성하기 위해 파리협약 당사국은 국가별 온실가스 감축목표(NDC)를 제출하고 2020년부터 5년마다 목표를 상향해야 한다. 탄소 중립은 온실가스 배출을 최대한 억제하고 배출된 온실가스는 산림을 통해 흡수하거나 친환경 기술인 CCUS(Carbon Capture Utilization and Storage)를 사용해 제거해 달성해야 한다. CCUS는 이산화탄소가 만들어지는 근원지에서 포집하고 필요한 곳에서 사용하거나 지하에 저장하는 기술이다. 탄소세는 온실가스 배출량에 대해 세금을 부과하는 것으로 적용대상이 광범위하고 정책의 투명성이 높다는 장점이 있다. 무엇보다 세금을 줄이기 위해 기업들이 탄소 저감 기술 개발에 나서도록 독려하는 효과가 있다. 하지만 탄소세 부과는 조세저항을 불러오고 탄소세 부과에 따른 에너지 비용 상승이 가계지출 증가로 이어져 소득재분배가 악화할 수 있다는 문제점도 안고 있다. 석유화학이나 철강 등 탄소 배출량이 많은 기업의 부담이 늘어나는 것도 문제다. 탄소가격제의 다른 수단인 배출권거래제는 온실가스 배출 사업장을 대상으로 배출권을 할당해 할당된 배출량의 잉여분이나 부족분을 매매할 수 있도록 하는 제도다. 배출권 거래를 통해 수익을 올릴 수 있어 기업의 배출량 감축 목표의 초과달성을 유도할 수 있다는 장점이 있으나, 배출권거래제를 적용하기 어려운 사업장이 많다는 문제를 안고 있다. 국회 예정처는 “탄소 중립을 달성하기 위하여 탄소세와 배출권거래제 등 시장기반적 규제수단에 관한 관심이 증대되는 추세”라며 “온실가스 배출로 인한 기후변화를 시장실패의 일종으로 보고, 시장기반적 규제수단인 탄소세 또는 배출권거래제를 도입, 시행하는 국가가 늘어나고 있다”고 밝혔다. 탄소가격제의 또 다른 수단인 탄소국경세는 자국보다 탄소 배출 규제가 약한 나라에서 들어오는 수입품에 대해 관세를 부과하는 제도로 유럽연합이 도입하기로 했다. 미국에서도 탄소국경세 도입이 논의되고 있다. 하지만 탄소국경세는 온실가스 배출을 줄이는 데 효과적이지 않고 오히려 새로운 관세 장벽이 될 것이라는 주장도 있다. 유럽연합이 14일 발표하는 기후변화 대응 입법 패키지 ‘핏포55(Fit for 55)는 탄소국경세와 함께 유럽연합 역내를 운항하는 항공기가 사용하는 유류에 세금을 부과하는 방안, 2035년 내연기관 자동차 판매 중단 등의 조치가 담길 예정이다. 25개국 탄소세 도입 국회 예정처에 따르면 현재 탄소세를 도입해 과세하는 나라는 25개국이다. 최고 세율은 스웨덴의 CO2톤당 119 달러, 최저 세율은 우크라이나와 폴란드의 CO2톤당 1달러 미만이다. 북유럽 국가는 탄소세와 EU의 배출권거래제를 함께 시행하고 있으나, 이중 규제에 따른 기업 부담을 줄이기 위해 직접세 감세와 산업용 자재 생산 기업의 탄소세 감면 등의 보완책을 마련했다. 특히 1990년 세계 최초로 탄소세를 도입한 핀란드는 1997년과 2011년 에너지 세제개혁을 통해 소득세와 기업의 사회보장비를 감면해 온실가스 저감과 기업 경쟁력 유지 사이에서 균형을 도모했다는 평가를 받고 있다. 1991년 탄소세를 도입한 스웨덴도 법인세와 중산층과 저소득층의 소득세를 감면했고 1992년 탄소세를 도입한 덴마크는 급격한 세 부담 증가를 완화하기 위해 에너지세를 인하하고 소득세와 법인세 등을 감면해 세수 중립성을 유지했다. 프랑스는 2014년 4월 탄소세를 도입했고 현재 CO2톤당 30.5 유로인 탄소세율을 2030년까지 CO2 톤당 100유로로 인상할 계획이었으나, 2018년 유류세 인상에 반대하는 노란조끼 시위로 인상을 유예했다. 네덜란드는 올해부터 산업부문에 탄소세를 부과하기로 했으나, 세율은 아직 결정되지 않았다. 호주는 2012년 탄소세를 도입했으나, 광산과 에너지, 유통기업의 세부담과 에너지 소비자 부담이 늘어나 시행 2년 만에 폐지했다. 한국에서 탄소세 관련 법안은 2013년 19대 국회에서 심상정 의원과 박원석 전 의원이 발의했으나, 임기만료로 폐기됐다. 21대 국회에서는 정의당의 장혜영 의원이 유연탄과 무연탄, 중유, LNG 등 화석연료에 대해 탄소세를 부과하는 탄소세 법안을 발의했다. 먼저 CO2톤당 50달러 수준의 탄소세를 부과하고 이를 단계적으로 올려 2030년까지 100 달러까지 올리는 내용을 담고 있다. 장혜영 의원에 앞서 기본 소득당 용혜인 의원이 온실가스 배출량으로 환산한 이산화탄소상당량톤에 대해 탄소세를 부과하고 이를 통해 확보한 세수를 기본 소득 재원으로 활용하는 방안을 법안을 발의한 바 있다. 정부는 지난 4월 조세연구원과 산업연구원, 환경연구원, 교통연구원, 에너지경제연구원 등 관련 국책연구기관에 탄소세 도입에 관한 연구용역을 발주했다. 하지만 도입 여부는 아직 결정되지 않았고 도입이 결정돼도 시행에 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이 지배적이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text: 정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다. ### response: I classify this to

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'2050 탄소 중립'이 뜬구름 같은 이유

정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:주요 20개국(G20)이 지난 10일 이탈리아 베네치아에서 열린 재무장관 및 중앙은행 총재 회의에서 처음으로 탄소가격제를 기후변화 대응 수단으로 수용함에 따라 앞으로의 논의 동향에 관심이 모아지고 있다. G20은 회의가 끝나고 발표한 성명에서 각국이 온실가스 배출량을 줄이기 위해 사용할 수 있는 “다양한 수단”의 하나로 탄소가격제를 언급했다. 미국의 정권 교체로 바이든 행정부가 들어서면서 탄소가격제에 대한 G20의 입장 변화가 가능했다. 탄소가격제는 탄소세와 배출권거래제, 유럽연합이 도입하기로 한 탄소국경세와 같은 규제 수단을 뜻한다. 국회예산정책처는 보고서에서 배출된 탄소에 가격을 부여하는 탄소가격제는 온실가스 배출을 최대한 억제하는데 가장 효과적인 수단으로 평가받고 있다고 밝혔다. G20의 탄소가격제 논의 동향에 대해 잘 알고 있는 소식통들에 따르면 G20의 탄소가격제 언급은 여러 수단 중 특히 탄소세를 염두에 둔 것이라는 얘기가 나온다. 탄소 발생 단계에서 과세가 이루어져 탄소 발생을 억제하는데 효과적이기 때문이다. 하지만 아직은 선언적 의미에 그치고 있어 언제 구체적인 방안에 대한 합의에 도달할지 예측하기 어렵다. 탄소세, 기업에 세금 절감을 위해 탄소 저감 독려하는 효과 2016년 발효된 파리기후협약은 산업화 이전 대비 지구 평균 온도 상승 폭을 1.5℃로 제한하는 목표를 제시하고 있다. 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)가 2018년 발표한 ‘지구 온난화 1.5℃ 특별보고서’는 2100년까지 지구 평균 온도 상승 폭을 이 수준으로 제한하려면 2050년에는 탄소 중립을 달성해야 한다고 밝혔다. 이를 달성하기 위해 파리협약 당사국은 국가별 온실가스 감축목표(NDC)를 제출하고 2020년부터 5년마다 목표를 상향해야 한다. 탄소 중립은 온실가스 배출을 최대한 억제하고 배출된 온실가스는 산림을 통해 흡수하거나 친환경 기술인 CCUS(Carbon Capture Utilization and Storage)를 사용해 제거해 달성해야 한다. CCUS는 이산화탄소가 만들어지는 근원지에서 포집하고 필요한 곳에서 사용하거나 지하에 저장하는 기술이다. 탄소세는 온실가스 배출량에 대해 세금을 부과하는 것으로 적용대상이 광범위하고 정책의 투명성이 높다는 장점이 있다. 무엇보다 세금을 줄이기 위해 기업들이 탄소 저감 기술 개발에 나서도록 독려하는 효과가 있다. 하지만 탄소세 부과는 조세저항을 불러오고 탄소세 부과에 따른 에너지 비용 상승이 가계지출 증가로 이어져 소득재분배가 악화할 수 있다는 문제점도 안고 있다. 석유화학이나 철강 등 탄소 배출량이 많은 기업의 부담이 늘어나는 것도 문제다. 탄소가격제의 다른 수단인 배출권거래제는 온실가스 배출 사업장을 대상으로 배출권을 할당해 할당된 배출량의 잉여분이나 부족분을 매매할 수 있도록 하는 제도다. 배출권 거래를 통해 수익을 올릴 수 있어 기업의 배출량 감축 목표의 초과달성을 유도할 수 있다는 장점이 있으나, 배출권거래제를 적용하기 어려운 사업장이 많다는 문제를 안고 있다. 국회 예정처는 “탄소 중립을 달성하기 위하여 탄소세와 배출권거래제 등 시장기반적 규제수단에 관한 관심이 증대되는 추세”라며 “온실가스 배출로 인한 기후변화를 시장실패의 일종으로 보고, 시장기반적 규제수단인 탄소세 또는 배출권거래제를 도입, 시행하는 국가가 늘어나고 있다”고 밝혔다. 탄소가격제의 또 다른 수단인 탄소국경세는 자국보다 탄소 배출 규제가 약한 나라에서 들어오는 수입품에 대해 관세를 부과하는 제도로 유럽연합이 도입하기로 했다. 미국에서도 탄소국경세 도입이 논의되고 있다. 하지만 탄소국경세는 온실가스 배출을 줄이는 데 효과적이지 않고 오히려 새로운 관세 장벽이 될 것이라는 주장도 있다. 유럽연합이 14일 발표하는 기후변화 대응 입법 패키지 ‘핏포55(Fit for 55)는 탄소국경세와 함께 유럽연합 역내를 운항하는 항공기가 사용하는 유류에 세금을 부과하는 방안, 2035년 내연기관 자동차 판매 중단 등의 조치가 담길 예정이다. 25개국 탄소세 도입 국회 예정처에 따르면 현재 탄소세를 도입해 과세하는 나라는 25개국이다. 최고 세율은 스웨덴의 CO2톤당 119 달러, 최저 세율은 우크라이나와 폴란드의 CO2톤당 1달러 미만이다. 북유럽 국가는 탄소세와 EU의 배출권거래제를 함께 시행하고 있으나, 이중 규제에 따른 기업 부담을 줄이기 위해 직접세 감세와 산업용 자재 생산 기업의 탄소세 감면 등의 보완책을 마련했다. 특히 1990년 세계 최초로 탄소세를 도입한 핀란드는 1997년과 2011년 에너지 세제개혁을 통해 소득세와 기업의 사회보장비를 감면해 온실가스 저감과 기업 경쟁력 유지 사이에서 균형을 도모했다는 평가를 받고 있다. 1991년 탄소세를 도입한 스웨덴도 법인세와 중산층과 저소득층의 소득세를 감면했고 1992년 탄소세를 도입한 덴마크는 급격한 세 부담 증가를 완화하기 위해 에너지세를 인하하고 소득세와 법인세 등을 감면해 세수 중립성을 유지했다. 프랑스는 2014년 4월 탄소세를 도입했고 현재 CO2톤당 30.5 유로인 탄소세율을 2030년까지 CO2 톤당 100유로로 인상할 계획이었으나, 2018년 유류세 인상에 반대하는 노란조끼 시위로 인상을 유예했다. 네덜란드는 올해부터 산업부문에 탄소세를 부과하기로 했으나, 세율은 아직 결정되지 않았다. 호주는 2012년 탄소세를 도입했으나, 광산과 에너지, 유통기업의 세부담과 에너지 소비자 부담이 늘어나 시행 2년 만에 폐지했다. 한국에서 탄소세 관련 법안은 2013년 19대 국회에서 심상정 의원과 박원석 전 의원이 발의했으나, 임기만료로 폐기됐다. 21대 국회에서는 정의당의 장혜영 의원이 유연탄과 무연탄, 중유, LNG 등 화석연료에 대해 탄소세를 부과하는 탄소세 법안을 발의했다. 먼저 CO2톤당 50달러 수준의 탄소세를 부과하고 이를 단계적으로 올려 2030년까지 100 달러까지 올리는 내용을 담고 있다. 장혜영 의원에 앞서 기본 소득당 용혜인 의원이 온실가스 배출량으로 환산한 이산화탄소상당량톤에 대해 탄소세를 부과하고 이를 통해 확보한 세수를 기본 소득 재원으로 활용하는 방안을 법안을 발의한 바 있다. 정부는 지난 4월 조세연구원과 산업연구원, 환경연구원, 교통연구원, 에너지경제연구원 등 관련 국책연구기관에 탄소세 도입에 관한 연구용역을 발주했다. 하지만 도입 여부는 아직 결정되지 않았고 도입이 결정돼도 시행에 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이 지배적이다. ### response: I classify this to <long>. ### text: 정부는 7일 문재인 대통령이 지난 10월 선언한 ’2050년 탄소 중립'을 뒷받침하기 위한 추진 전략을 발표했다. 이산화탄소 흡수 대책을 세워 2050년에는 실질 탄소 배출량을 '제로(0)'로 만드는 로드맵이다. 전기 자동차 배터리·수소 자동차·저전력 반도체 등을 육성해 탄소 중립국으로 거듭나겠다는 목표를 야심차게 제시했다. 탄소중립을 위한 제도적 기반으로 탄소세 도입을 검토하고, 배출권 거래제 체계를 재구축한다. 기후대응기금을 신설하는 한편, 탄소인지예산제도 도입도 추진한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 비상경제중앙대책본부회의를 열고 '2050 탄소 중립 실현 추진 전략' 안건을 논의해 확정한 뒤 브리핑을 통해 이같이 발표했다. 정부는 날로 중요해지는 기후 변화의 심각성을 인지하고, 탄소 중립이 세계 패러다임으로 떠오르고 있는 점을 고려해 이런 정책을 추진하기로 했다. 홍 부총리는 "조 바이든 미국 대통령 당선자가 탄소 중립을 선언하는 등 탄소 중립을 통한 지속가능 경제로의 전환은 시대적·세계적 흐름이다. 우리에게도 선택이 아니라 필수가 된 과제"라면서 "피할 수 없는 과제라면 국익과 우리의 미래 세대를 위해 상황 적응보다 과감한 선제 대응이 더 바람직하다"고 했다. 홍 부총리는 이어 "정부는 이런 새 패러다임 전환 기로에서 기회를 선점할 수 있도록 선제 대응해 탄소 중립과 경제 성장, 국민 삶의 질 향상을 동시에 달성할 기반을 마련해 나가야 한다"면서 "우리 경제·사회의 부담은 최소화하고, 역량은 최대한 활용하는 방안으로 탄소 중립 실현 방안을 모색했다"고 했다. 하지만 이날 발표에는 탄소 중립을 해야 하는 당위성, 이를 이행하기 위한 개략적 목표만 나열돼 있을 뿐 연도별 탄소 배출량 목표치나 이행 비용 등 추진 전략이라 할 만한 구체적인 내용은 제시되지 않았다. 탄소 중립 목표 달성을 위해 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 원전(原電) 활용 방안은 ‘탈(脫)원전’ 정책에 따라 배제했다. 그러면서도 휘발유세·경유세 등 에너지 세제 개편을 통해 기후대응기금을 조성하고 이산화탄소를 많이 배출하는 기업·소비자에게 탄소세를 부과하는 방안을 검토한다고 했다. 알맹이 없는 대책을 내놓으면서 돈 걷을 생각부터 한다는 비판이 나온 이유다. ”구체성 없이 구호만 앞세운 탄소 중립 전략” 홍남기 부총리는 이날 브리핑에서 정부의 ’2050 탄소 중립을 위한 추진 전략'으로 ‘3+1 전략’을 제시했다. 3+1 전략은 ‘경제 구조 저탄소화’ ‘저탄소 산업 생태계 조성’ ‘탄소 중립 사회로의 공정 전환’ 등 3대 정책 방향과 ‘탄소 중립 제도 기반 강화’를 의미한다. 하지만 정부 발표 자료에는 이처럼 추상적인 내용만 있을 뿐, 구체적인 이행 계획은 담기지 않았다. 탄소 중립 목표를 제시하는 국가들은 이산화탄소 배출을 ‘제로(0)’로 만드는 게 아니라, 탄소 배출을 최소한으로 줄이되 그래도 배출되는 양에 대해선 산림 조성, 탄소 포집·활용·저장으로 상쇄하겠다는 개념을 제시하고 있다. 영국·일본 등 선진국들도 2050년 탄소 중립 시점에 20~30% 정도의 탄소 배출은 불가피한 것으로 본다. 그런데 우리 정부는 이날 2050년 국내 탄소 배출량 전망치도 내놓지 못했다. 탄소 중립 이행을 위한 비용 전망도 없었다. 탄소 중립을 위해선 석탄 발전소를 폐쇄하고 신축 건물은 ‘제로 에너지 건축’을 의무화해야 하며 내연기관차 부품 업체의 폐업·전업에 따른 대규모 실업 발생 등 사회·경제적으로 막대한 비용이 발생한다. 정부는 이날 “탄소 중립 이행 과정에서 기업과 국민의 부담 발생이 우려된다”면서도 처방전으로는 “과거 경제개발을 짧은 기간 안에 이루어냈으며, 전 국민이 동참한 외환 위기‧국제 금융 위기 극복 저력을 활용할 필요가 있다”는 뜬구름 잡는 얘기만 했다. 2050년에 불가피하게 배출되는 탄소의 양은 어느 정도인지, 연도별로 탄소 배출량을 얼마씩 줄이겠다는 건지, 구체적 내용은 보이지 않는다. 그러면서 정부는 기후대응기금 등 국민 부담 증가 방안을 꺼내 들었다. 홍 부총리는 이날 브리핑에서 “(탄소 중립 이행 재원 마련을 위한) 기후대응기금의 재원은 세부적인 검토를 해 나가야겠지만 친환경에너지세 개편을 통해 조성되지 않을까 생각한다”고 했다. 기후대응기금은 석탄발전 내연기관 자동차 등 탄소 배출 저감에 따라 피해를 볼 수밖에 없는 기업·근로자 지원 등에 주로 쓰일 예정이다. 홍 부총리는 또 탄소세에 대해서도 “기후변화 대응, 소득 분배, 물가, 산업 경쟁력 등 미치는 영향이 다각적인 만큼 종합적으로 검토해서 결정할 것”이라고 말해, 도입 가능성을 부정하지 않았다. 탄소 중립 이행에 쓰일 원전은 언급 없어 국가 온실가스 배출량의 87%를 차지하는 에너지 분야의 탄소 중립 추진 전략에서는 원전을 배제했다. 에너지 분야에서 탄소 배출을 없애려면 석탄·LNG(액화천연가스) 등 화석연료의 사용을 최대한 줄여야 하는데, 선진국들은 이 때문에 재생에너지 확대와 더불어 원전 이용을 필수적인 것으로 보고 있다. 취임 후 탄소 중립 선언을 할 것으로 전망되는 조 바이든 미국 대통령 당선인도 원전 활용 방침을 밝힌 상황이다. 영국·일본 등도 마찬가지다. 그런데 문재인 정부는 탈원전을 고수하면서 재생에너지 확대로만 탄소 중립을 달성한다고 한다. 과연 가능한 목표인까.  원전의 안전성 문제는 물론 중요하다. 하지만 그것 때문에 원전을 완전 포기하는 것은 자충수 일 수 있다. 세계 각국이 탄소중립을 위해 다시 원전을 적극 활용하기로 했다면, 나름 안전성에 대한 보완책들을 강구하고 있다는 방증이다. 탄소중립의 길은 멀고다 험난하다. 가능한 모든 수단과 방법을 동원해도 목표달성이 가능할지 미지수다. 그래서 원전은 언제든 다시 꺼내쓸 카드로 보관해 둬야 한다. 영원히 원전은 안된다는 경직된 사고는 제발등을 찍는 자충수가 될 수 있다는 사실을 정부가 인식하기를 기대한다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=345

환경·사회

미국, 기후 정상회의 22일 개최...온실가스 감축 목표 중점 논의

조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:문재인 대통령은 2일 탄소배출 감축 기술을 위한 연구개발(R&D)에 정부의 적극적인 지원을 지시했다. 문 대통령은 이날 청와대에서 탄소중립 추진 현황과 향후 계획에 대해 관계 부처로부터 보고를 받는 자리에서 이같이 말했다고 박경미 청와대 대변인이 서면 브리핑을 통해 밝혔다. 문 대통령은 올해는 코로나 위기로 인한 경기침체에서 세계 경제가 빠르게 회복되면서, 지난해 대비 온실가스 배출량이 증가할 것으로 전망되고 있는 상황인 만큼 “정부와 공공부문이 선도하여 온실가스 감축 노력을 다하고, 산업계와 국민 모두가 동참할 수 있도록 협력을 구할 것”을 당부하며, “정부도 탄소배출 감축 기술을 위한 R&D 등 최대한 지원하라”고 말했다. 문 대통령은 지난해 10월 28일 '2050 탄소중립'을 선언하고, 지난달 31일 '탄소중립기본법'이 국회 본회의를 통과, 탄소중립 목표 이행을 위한 법적 기반이 마련된 시점에서 이날 에너지, 산업, 건물, 교통, 기술 개발 등에 관련된 정부 부처가 그간 추진해 온 탄소중립 정책을 중간 점검하고, 향후 계획을 관계 부처 장관들과 함께 심도있게 논의했다. 이날 보고에는 정부에서 경제부총리, 환경·산업·국토·과기·외교부 장관, 국무조정실장, 산업부 에너지 차관 등과 청와대에서 비서실장, 국가안보실장, 정책실장 등이 참석했다. 문 대통령은 또 오는 10월 31일부터 11월 12일까지 열리는 제26차 기후변화당사국총회(COP26)에서 한국의 상향된 2030 국가온실가스감축목표(NDC)를 발표하기로 국제사회에 공약한 만큼 각 부처와 탄소중립위원회를 중심으로 다양한 이해관계자들의 의견을 폭넓게 수렴하며 논의할 것을 주문했다. 또 앞으로 우리의 여건에서 할 수 있는 최대한의 감축목표를 설정해 국제사회의 일원으로 책임과 역할을 다하도록 정부와 기업이 다 함께 노력해야 한다고도 강조했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:주요 7개국(G7) 정상들은 13일(현지시간) 올해 말까지 석탄 발전에 대한 각국 정부의 신규 지원을 중단하는 한편 탈(脫)석탄에 필요한 기술과 정책을 신속히 확대하기로 약속했다. 지난 11일부터 이날까지 영국 콘월의 카비스 베이에서 열린 정상회의 후 발표한 공동성명에서 G7은 기후변화를 일으키는 이산화탄소 배출량을 줄이고 청정에너지로의 전환을 돕기 위한 노력 차원에서 기후 재정 출연을 늘리기로 한 공약도 재확인했다. 미국, 영국, 캐나다, 프랑스, 독일, 이탈리아, 일본 등 7개국은 이날 발표한 공동성명에서 "석탄 발전은 온실가스 배출의 가장 큰 원인"이라며 "전 세계적으로 석탄 발전에 대한 지속적 투자는 지구 온도 상승을 (산업화 이전의) 1.5도 이내로 제한하겠다는 목표와 양립할 수 없다"고 지적했다. 그러면서 "우리는 전 세계적으로 수그러들지 않는 석탄에 대한 투자가 지금 당장 중단되어야 한다고 강조하며, 2021년 말까지 국제 석탄 발전을 위한 정부의 직접적인 신규 지원을 중단하기로 약속했다"라고 덧붙였다. 조 바이든 미국 대통령은 G7 회의 후 연설에서 개발도상국이 탄소 의존에서 벗어나는 걸 돕기 위해 최대 20억달러를 지원하겠다고 밝혔다. 2050년까지 넷제로 달성 위한 공동 노력에 합의  G7 정상들은 또 "녹색 전환과 온실가스 배출 축소, 생물다양성 위기의 반전을 통해 2021년을 지구를 위한 전환점으로 만들어야 한다"면서 " 늦어도 2050년까지 온실가스 순배출 제로(0)를 달성하기 위해 모든 노력을 총동원하기로 합의했다"고 강조했다. 이를 위해 지구의 평균 기온 상승 폭을 산업화 전과 비교할 때 1.5도 내로 제한해야 한다면서 석탄 발전이 온실가스 배출의 가장 큰 단일 원인임을 인식하고, 탄소 저감장치를 갖추지 않은 석탄 발전에서 탈탄소화 발전 시스템으로의 전환을 가속하기로 했다. 이 외에도 2009년 코펜하겐 합의와 2015년 파리협정에서 공약한 개도국의 기후변화 대응을 지원하기 위한 연간 1000억달러 규모의 기후변화 재원 제공 약속을 재확인했다. G7 정상들은 성명에서 "2025년까지 공공 및 민간 자원으로부터 매년 1000억달러를 동원한다는 목표를 재확인하고, 이 기간에 전반적인 국제 기후변화 기금 기부를 늘리고 개선할 것을 약속한다"며 "다른 선진국도 이 노력에 동참하고 기여를 늘릴 것을 촉구한다"고 말했다. 이들은 생물다양성 보호를 위해 2030년까지 육지와 해양 면적의 30%를 보호 지역으로 지정하는 ’30 by 30′ 목표도 지지했다. 또 "우리는 2030년까지 지구 육지와 해양의 최소 30%를 보존·보호하는 것을 포함해 지구 생물다양성 목표를 달성할 것을 약속한다"고 밝혔다.  문 대통령, 정부의 기후변화 핵심 공약 재확인  한편 G7 정상회의에 참석한 문재인 대통령은 2030 국가 온실가스 감축목표를 추가 상향해 26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 발표하고, 신규 해외 석탄발전 공적 금융 지원을 전면 중단하겠다는 정부의 기후변화 핵심 공약을 재확인했다. 문 대통령은 이날 오전 카비스베이에서 열린 초청국 참여 확대회의 3세션(기후변화-환경)에서 선도발언자로 나서 우리나라의 2050 탄소중립 달성을 위한 구체 행동계획을 소개하고, 생물다양성 손실 방지 및 회복에 동참할 것을 천명하며 이렇게 말했다. 문 대통령은 '2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의'에서 참가 정상들이 '서울 선언문'을 채택하고 국제사회의 '포용적 녹색회복을 통한 탄소중립 비전 실현' 의지를 결집했고, 기후변화 대응과 지속가능발전목표 달성을 위한 민관 협력의 중요성을 강조했다고 소개했다. 또한 디지털 기술을 활용한 스마트한 기후 전환 필요성을 강조하고 우리나라가 지난해부터 추진하고 있는 그린 뉴딜과 디지털 뉴딜을 주축으로 한 한국판 뉴딜을 통해 이를 실현해 나가고 있다고 밝혔다 아울러 국제사회의 공동목표인 탄소중립 촉진 방안으로 경제적 유인 구축을 통한 개인 행동과 의식 변화 장려, 기업의 적극적인 ESG 가치 수용 등 민간부문의 기후변화 대응 참여 확대 필요성을 강조했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:미국의 저명한 싱크탱크인 브루킹스 연구소가 미국의 탄소 가격제 도입 필요성을 제기했다. 탄소 가격제는 탄소 배출을 억제하기 위해 기업이 배출하는 탄소에 비용을 지불하도록 하는 제도로 탄소세와 탄소 배출권거래제, 탄소국경세가 대표적인 수단이다. 산제이 패트나이크 연구원과 켈리 케네디 연구원은 지난 7일 내놓은 보고서에서 2030년까지 온실가스 배출량을 2005년대비 절반으로 감축하는 등의 바이든 행정부의 기후변화 대응 정책 목표를 달성하기 위해 탄소 가격제(carbon price)가 필요하다고 제안했다. 보고서는 일부 민주당 상원의원들이 탄소세 도입을 공론화하는 것을 언급하며 “의회에서 탄소 가격제에 관심을 보이는 의원이 늘고 있으나, (탄소 가격제 도입을 위한) 합의안이 나올 수 있을지는 불확실하다”면서도 “탄소 가격제는 탄소 배출을 줄이기 위한 가장 기본적이고 효과적인 수단”이라고 강조했다. 국회 예산정책처에 따르면 현재 전 세계적으로 25개국이 탄소세를 도입하고 있다. 탄소세 도입 국가가 빠르게 늘어 40개국이 도입했다는 외신 보도도 있다. 탄소배출권 거래제도는 유럽연합과 중국, 한국, 뉴질랜드, 칠레, 아르헨티나, 캐나다, 멕시코, 카자흐스탄, 남아프리카공화국 등이 시행하고 있다. 미국은 일부 주가 도입했으나, 연방정부 차원에서는 아직 도입되지 않았다. 하지만 탄소배출권 가격이 지역마다 큰 차이를 보이고 있어 이를 유사한 수준으로 유지하는 제도적 보완이 필요하다는 지적이 잇따르고 있다. 보고서는 탄소 가격제를 도입하면 환경 오염을 줄이는 것과 함께 미국의 탄소국경세 도입을 정당화할 수 있다고 밝혔다. 탄소국경세는 탄소 배출 규제가 강한 나라의 기업이 규제가 약한 기업보다 가격 경쟁력에서 불리해지는 것을 막기 위해 도입되는 제도다. 미국 민주당의 일부 의원들이 바이든 행정부가 마련한 3조5000억 달러 규모의 인프라 투자 계획에 필요한 재원 마련을 위해 의회에 탄소국경세 도입 법안을 제출한 상태다. 보고서는 미국이 탄소 가격제를 도입하지 않고 탄소국경세를 도입하는 것은 납득하기 어렵다고 지적했다. 이런 가운데 미국 민주당의 고위 상원의원들이 탄소세 도입을 추진하고 있다. 탄소세는 기후변화 대응에 효과적인 수단이라는 평가가 나오고 중산층의 세금 부담을 늘리지 않겠다는 조 바이든 대통령의 공약에 위배되지 않는 증세 수단이기도 하다. 미 민주당 탄소세 도입 적극적..."저소득층 지원 재원 확보" 워싱턴포스트가 최근 복수의 민주당 소식통을 인용해 보도한 바에 따르면 민주당 상원의원들이 석유와 가스 생산 기업에 CO2톤당 15 달러의 탄소세 부과 방안을 검토했다. 이를 통해 7000억~9000억 달러의 재정을 확보한다는 방안이다. 론 와이든 금융위원회 위원장과 셀던 화이트하우스 상원의원, 브라이언 슈아츠 상원의원 등이 탄소세 도입을 공개적으로 주장하고 있다. 하지만 민주당의 탄소세 도입 방안은 아직 확정되지 않았고 탄소세 과세로 확보한 재원은 조 바이든 대통령이 제시한 3조5000억 달러 규모의 인프라투자 재원으로 사용될 수 있고 탄소세 과세에 따른 가격 상승을 감내해야 하는 소비자에게 지원금으로 지급될 수도 있다고 신문은 보도했다. 하지만 중도파는 물론 진보적인 민주당 의원들도 탄소세 도입은 미국의 중산층에 부담을 줄 수 있고 정치적으로 큰 파장을 몰고올 수 있다고 경고했다. 연 소득 40만 달러 미만의 미국인에게 새로운 세금을 부과하지 않는다는 바이든 대통령의 약속이 손상 없이 지켜질 수 있을지 의문이라는 지적도 나온다. 여론조사를 보면 미국인은 점점 더 화석연료 사용에 따른 온실가스 배출을 억제하며 기후변화 대응에 나서야 한다는 생각으로 기울고 있다. 하지만 휘발유에 부과되는 세금이나 전기요금 인상에 따른 부담을 지려하지 않는 미국인의 이중적인 태도 때문에 바이든 정부는 핵심 공약인 기후변화 대응에 어려움을 겪고 있다. 민주당에서는 탄소세로 거둬들인 돈으로 저소득층을 지원하는 방안도 거론되고 있으나, 이런 방안도 저항에 부딪히고 있다. 중립적인 싱크탱크 택스 폴리시 센터(Tax Policy Center)의 하워드 글리크만 선임연구원은 워싱턴포스트 기자에게 “세상의 모든 경제학자가 탄소세를 좋아한다”며 “기후변화에 대응하면서 세원을 확충할 수 있기 때문이다. 하지만 미국 정치인은 이를 원치 않는다. 미국인은 휘발유를 사는데 더 많은 돈을 지불하는 것을 싫어한다”고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:글로벌 기후변화와 환경오염의 직접 피해를 겪는 태평양 도서국(태도국)들과 한국이 정상회의를 열고 해결을 위한 공동 노력에 나선다. 태평양 도서국들은 최근 미ㆍ중 전략경쟁의 새로운 격전장으로 떠오르고 있어 이번 정상회의 통해 한국의 외교 지평이 넓어질 것으로 정부는 기대한다. 29∼30일 서울에서 열리고 있는 한·태평양도서국 정상회의는 윤석열 정부 들어 국내에서 처음 열리는 다자 정상회의다. 지난해 말 한국이 발표한 인도·태평양 전략의 지역별 이행을 본격화하는 '신호탄'으로 해석된다. '공동번영을 향한 항해 : 푸른 태평양 협력 강화'를 주제로 열리는 이번 정상회의에는 태평양도서국포럼(PIF) 소속 16개국 정상과 PIF 사무총장을 초청했다. 윤석열 대통령은 한·태평양도서국 정상회의에 앞서 28일 서울 용산 대통령실에서 키리바시, 통가, 투발루, 바누아투, 파푸아뉴기니 5개국 정상과 연쇄 정상회담을 했다. 29일 오후에는 쿡제도, 마셜제도, 솔로몬제도, 니우에, 팔라우 5개국 정상과 만났다. 윤 대통령은 국가별 양자 협력 현황을 점검하고, 개발 협력, 기후 변화 대응, 해양 수산 협력, 보건 인프라 구축 등 국가별 관심 분야에 대해 상호 호혜적인 협력을 확대해나가자는 의견을 피력했다. 태평양 섬나라, 풍부한 어장과 미래 에너지자원 보유 정부는 인도·태평양 전략에 태도국 협력 확대 계획을 비중 있게 포함한 바 있다. 이번 정상회의 전까지 한국과 태도국 간의 정례 협의체는 장관급이 가장 높았다. 2011년을 시작으로 총 5차례 한·태도국 외교장관 회의가 열렸다. 하지만 2021년 제4차 외교장관 회의에서 협의체를 정상급으로 격상하기로 한 데 이어 지난해 5차 외교장관 회의에서 올해 첫 정상회의를 열자는 합의가 이뤄졌다. 태도국들은 풍부한 어족자원과 미래 에너지 자원을 보유한 데다 최근에는 미중 경쟁구도 속에서 태도국들의 전략적 중요성이 한층 높아지고 있다. 중국은 태도국 관계 강화를 미국의 대중 견제망 돌파 카드로 보고 급속히 영향력을 확장해왔다. 지난해 4월에는 남태평양 전략적 요충지인 솔로몬제도와 안보 협정을 체결하고 군사적 교두보 마련에 나섰다. 중국의 움직임에 자극받은 미국도 뒤늦게 태도국 관계에 공을 들이고 있다. 지난해 9월 조 바이든 대통령이 워싱턴DC로 태도국 정상들을 초청해 처음으로 미국·태도국 정상회의를 열었다. 올해 2월엔 솔로몬제도에 30년 만에 대사관을 재개설했다. 미국은 태평양과 인접한 일본,호주,뉴질랜드 등과 함께 태도국을 지원하기 위한 협력체 '푸른 태평양 동반자'(PBP)를 발족했다. 한국도 지난해 11월 PBP에 가입했다. 이런 배경 속에서 한국이 태도국 협력을 강화하는 것은 인도-태평양 지역 내에서 외교 공간을 넓히고 커진 국력에 맞게 제 역할을 한다는 의미가 있다. 태도국들도 한국에 대해서는 미국이나 중국처럼 전략적 의도를 가지고 접근한다는 시각이 비교적 덜한 것으로 알려졌다. 1국 1표로 발언권 상당...부산엑스포와 국제기구 선거에 도움 태도국들은 인구나 국토는 작지만 웬만한 국제기구 선거에서 각자 한 표씩을 행사하는 등 발언권도 만만찮다. 태도국 14개국 가운데 11개국이 2030 세계박람회(엑스포) 개최지 투표권을 보유한 국제박람회기구(BIE) 회원국이다. 태도국은 유엔 아태그룹의 4분의 1을 차지한다. 외교부 당국자는 "우리가 추진하는 부산엑스포나 여러 국제기구 선거에서 중요한 협력 파트너가 될 수 있다"며 "이번 정상회담은 이런 부분에서도 지지를 확보해 든든한 파트너십을 구축하는 계기가 될 것"이라고 기대했다. 정부는 이번 회의에서 태도국과 관계 심화를 위한 구체적 결과물로 정상 공동선언 및 50건 이상의 협력사업이 담긴 '행동계획' 등을 추진하는 것으로 알려졌다. 태도국들은 기후변화에 따른 해수면 상승으로 식수 확보나 농업 등에 어려움을 겪고 있다. 심지어 영토 존립까지 위협받고 있다. 이에 대응하기 위해 태도국 맞춤형 기후변화 예측사업 등을 한국이 더욱 지원하는 방안이 검토될 것으로 보인다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:미중 양국이 15일 미국 샌프란시스코에서 이뤄질 조 바이든 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석의 정상회담을 앞두고 기후위기 공동 대응 강화를 약속하는 성명을 발표했다. 존 케리 미국 대통령 기후문제 특사와 셰전화 중국 기후변화 특사는 지난 7월 16∼19일 베이징 회담과 이달 4∼7일 캘리포니아주 서니랜드 회담 결과를 정리한 '기후위기 대응 협력 강화에 관한 서니랜드 성명'을 이날 공개했다. 미중 양국은 "조 바이든 대통령과 시진핑 주석의 (지난해 11월) 인도네시아 발리 회담을 상기하면서, 양측은 기후위기 대응을 위해 협력하고 다른 국가들과 함께 노력하는 데 힘쓰겠다는 점을 다시 천명했다"고 밝혔다. 이어 "양국은 파리협정의 각 목표를 이행하고 다자주의를 촉진하는 데 있어 양국이 국내 대응 조치와 공동 협력 행동 모두에서 중요한 역할을 한다는 점을 인식했다"며 "현재와 미래 세대 인류를 위해 양국은 협약 및 파리협정의 다른 당사국들과 함께 현재 세계의 가장 준엄한 도전 가운데 하나에 똑바로 맞서는 데 협력할 것"이라고 강조했다. 미중은 "양국은 유엔기후변화협약(UNFCCC)과 파리협정을 이행하고, '공평과 공동의 차별화된 책임, 각국의 능력(에 입각한 부담)'이라는 원칙을 구현하며, 상이한 국가별 상황(國情)을 고려해 파리협정 제2조에 따라 지구 평균 기온 상승 섭씨 2도 이내 통제와 섭씨 1.5도 이내 제한 노력, 섭씨 1.5도 유지의 실현 노력으로 협정의 목적 달성에 힘쓴다"고 강조했다. 미중 양국은 양국 기후 특사가 공동으로 주재하고 관계 부처가 참여하는 '2020년대 기후 행동 강화 워킹그룹'도 가동된다. 워킹그룹은 에너지 전환, 메탄, 순환 경제, 효율적인 자원 이용, 저탄소, 지속가능한 성(省)·주(州)와 도시, 삼림 훼손 등 그간의 공동성명·공동선언이 확정한 영역과 양국이 동의한 기타 주제에 초점을 맞추게 된다. 워킹그룹은 또한 배출 통제·절감 정책과 조치, 기술 정보 교류와 경험 공유, 협력 영역 식별과 시행, 양국 정상의 공동성명·공동선언과 이번 성명 이행 상황 평가 등도 맡을 예정이다. 한편 미중 양국은 지방정부 간 기후 협력도 높이 평가하면서 내년 상반기에 지방 기후 행동 고위급 행사를 연다는 계획도 명시했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=345

환경·사회

미국, 기후 정상회의 22일 개최...온실가스 감축 목표 중점 논의

조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:미중 양국이 15일 미국 샌프란시스코에서 이뤄질 조 바이든 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석의 정상회담을 앞두고 기후위기 공동 대응 강화를 약속하는 성명을 발표했다. 존 케리 미국 대통령 기후문제 특사와 셰전화 중국 기후변화 특사는 지난 7월 16∼19일 베이징 회담과 이달 4∼7일 캘리포니아주 서니랜드 회담 결과를 정리한 '기후위기 대응 협력 강화에 관한 서니랜드 성명'을 이날 공개했다. 미중 양국은 "조 바이든 대통령과 시진핑 주석의 (지난해 11월) 인도네시아 발리 회담을 상기하면서, 양측은 기후위기 대응을 위해 협력하고 다른 국가들과 함께 노력하는 데 힘쓰겠다는 점을 다시 천명했다"고 밝혔다. 이어 "양국은 파리협정의 각 목표를 이행하고 다자주의를 촉진하는 데 있어 양국이 국내 대응 조치와 공동 협력 행동 모두에서 중요한 역할을 한다는 점을 인식했다"며 "현재와 미래 세대 인류를 위해 양국은 협약 및 파리협정의 다른 당사국들과 함께 현재 세계의 가장 준엄한 도전 가운데 하나에 똑바로 맞서는 데 협력할 것"이라고 강조했다. 미중은 "양국은 유엔기후변화협약(UNFCCC)과 파리협정을 이행하고, '공평과 공동의 차별화된 책임, 각국의 능력(에 입각한 부담)'이라는 원칙을 구현하며, 상이한 국가별 상황(國情)을 고려해 파리협정 제2조에 따라 지구 평균 기온 상승 섭씨 2도 이내 통제와 섭씨 1.5도 이내 제한 노력, 섭씨 1.5도 유지의 실현 노력으로 협정의 목적 달성에 힘쓴다"고 강조했다. 미중 양국은 양국 기후 특사가 공동으로 주재하고 관계 부처가 참여하는 '2020년대 기후 행동 강화 워킹그룹'도 가동된다. 워킹그룹은 에너지 전환, 메탄, 순환 경제, 효율적인 자원 이용, 저탄소, 지속가능한 성(省)·주(州)와 도시, 삼림 훼손 등 그간의 공동성명·공동선언이 확정한 영역과 양국이 동의한 기타 주제에 초점을 맞추게 된다. 워킹그룹은 또한 배출 통제·절감 정책과 조치, 기술 정보 교류와 경험 공유, 협력 영역 식별과 시행, 양국 정상의 공동성명·공동선언과 이번 성명 이행 상황 평가 등도 맡을 예정이다. 한편 미중 양국은 지방정부 간 기후 협력도 높이 평가하면서 내년 상반기에 지방 기후 행동 고위급 행사를 연다는 계획도 명시했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:글로벌 기후변화와 환경오염의 직접 피해를 겪는 태평양 도서국(태도국)들과 한국이 정상회의를 열고 해결을 위한 공동 노력에 나선다. 태평양 도서국들은 최근 미ㆍ중 전략경쟁의 새로운 격전장으로 떠오르고 있어 이번 정상회의 통해 한국의 외교 지평이 넓어질 것으로 정부는 기대한다. 29∼30일 서울에서 열리고 있는 한·태평양도서국 정상회의는 윤석열 정부 들어 국내에서 처음 열리는 다자 정상회의다. 지난해 말 한국이 발표한 인도·태평양 전략의 지역별 이행을 본격화하는 '신호탄'으로 해석된다. '공동번영을 향한 항해 : 푸른 태평양 협력 강화'를 주제로 열리는 이번 정상회의에는 태평양도서국포럼(PIF) 소속 16개국 정상과 PIF 사무총장을 초청했다. 윤석열 대통령은 한·태평양도서국 정상회의에 앞서 28일 서울 용산 대통령실에서 키리바시, 통가, 투발루, 바누아투, 파푸아뉴기니 5개국 정상과 연쇄 정상회담을 했다. 29일 오후에는 쿡제도, 마셜제도, 솔로몬제도, 니우에, 팔라우 5개국 정상과 만났다. 윤 대통령은 국가별 양자 협력 현황을 점검하고, 개발 협력, 기후 변화 대응, 해양 수산 협력, 보건 인프라 구축 등 국가별 관심 분야에 대해 상호 호혜적인 협력을 확대해나가자는 의견을 피력했다. 태평양 섬나라, 풍부한 어장과 미래 에너지자원 보유 정부는 인도·태평양 전략에 태도국 협력 확대 계획을 비중 있게 포함한 바 있다. 이번 정상회의 전까지 한국과 태도국 간의 정례 협의체는 장관급이 가장 높았다. 2011년을 시작으로 총 5차례 한·태도국 외교장관 회의가 열렸다. 하지만 2021년 제4차 외교장관 회의에서 협의체를 정상급으로 격상하기로 한 데 이어 지난해 5차 외교장관 회의에서 올해 첫 정상회의를 열자는 합의가 이뤄졌다. 태도국들은 풍부한 어족자원과 미래 에너지 자원을 보유한 데다 최근에는 미중 경쟁구도 속에서 태도국들의 전략적 중요성이 한층 높아지고 있다. 중국은 태도국 관계 강화를 미국의 대중 견제망 돌파 카드로 보고 급속히 영향력을 확장해왔다. 지난해 4월에는 남태평양 전략적 요충지인 솔로몬제도와 안보 협정을 체결하고 군사적 교두보 마련에 나섰다. 중국의 움직임에 자극받은 미국도 뒤늦게 태도국 관계에 공을 들이고 있다. 지난해 9월 조 바이든 대통령이 워싱턴DC로 태도국 정상들을 초청해 처음으로 미국·태도국 정상회의를 열었다. 올해 2월엔 솔로몬제도에 30년 만에 대사관을 재개설했다. 미국은 태평양과 인접한 일본,호주,뉴질랜드 등과 함께 태도국을 지원하기 위한 협력체 '푸른 태평양 동반자'(PBP)를 발족했다. 한국도 지난해 11월 PBP에 가입했다. 이런 배경 속에서 한국이 태도국 협력을 강화하는 것은 인도-태평양 지역 내에서 외교 공간을 넓히고 커진 국력에 맞게 제 역할을 한다는 의미가 있다. 태도국들도 한국에 대해서는 미국이나 중국처럼 전략적 의도를 가지고 접근한다는 시각이 비교적 덜한 것으로 알려졌다. 1국 1표로 발언권 상당...부산엑스포와 국제기구 선거에 도움 태도국들은 인구나 국토는 작지만 웬만한 국제기구 선거에서 각자 한 표씩을 행사하는 등 발언권도 만만찮다. 태도국 14개국 가운데 11개국이 2030 세계박람회(엑스포) 개최지 투표권을 보유한 국제박람회기구(BIE) 회원국이다. 태도국은 유엔 아태그룹의 4분의 1을 차지한다. 외교부 당국자는 "우리가 추진하는 부산엑스포나 여러 국제기구 선거에서 중요한 협력 파트너가 될 수 있다"며 "이번 정상회담은 이런 부분에서도 지지를 확보해 든든한 파트너십을 구축하는 계기가 될 것"이라고 기대했다. 정부는 이번 회의에서 태도국과 관계 심화를 위한 구체적 결과물로 정상 공동선언 및 50건 이상의 협력사업이 담긴 '행동계획' 등을 추진하는 것으로 알려졌다. 태도국들은 기후변화에 따른 해수면 상승으로 식수 확보나 농업 등에 어려움을 겪고 있다. 심지어 영토 존립까지 위협받고 있다. 이에 대응하기 위해 태도국 맞춤형 기후변화 예측사업 등을 한국이 더욱 지원하는 방안이 검토될 것으로 보인다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:미국의 저명한 싱크탱크인 브루킹스 연구소가 미국의 탄소 가격제 도입 필요성을 제기했다. 탄소 가격제는 탄소 배출을 억제하기 위해 기업이 배출하는 탄소에 비용을 지불하도록 하는 제도로 탄소세와 탄소 배출권거래제, 탄소국경세가 대표적인 수단이다. 산제이 패트나이크 연구원과 켈리 케네디 연구원은 지난 7일 내놓은 보고서에서 2030년까지 온실가스 배출량을 2005년대비 절반으로 감축하는 등의 바이든 행정부의 기후변화 대응 정책 목표를 달성하기 위해 탄소 가격제(carbon price)가 필요하다고 제안했다. 보고서는 일부 민주당 상원의원들이 탄소세 도입을 공론화하는 것을 언급하며 “의회에서 탄소 가격제에 관심을 보이는 의원이 늘고 있으나, (탄소 가격제 도입을 위한) 합의안이 나올 수 있을지는 불확실하다”면서도 “탄소 가격제는 탄소 배출을 줄이기 위한 가장 기본적이고 효과적인 수단”이라고 강조했다. 국회 예산정책처에 따르면 현재 전 세계적으로 25개국이 탄소세를 도입하고 있다. 탄소세 도입 국가가 빠르게 늘어 40개국이 도입했다는 외신 보도도 있다. 탄소배출권 거래제도는 유럽연합과 중국, 한국, 뉴질랜드, 칠레, 아르헨티나, 캐나다, 멕시코, 카자흐스탄, 남아프리카공화국 등이 시행하고 있다. 미국은 일부 주가 도입했으나, 연방정부 차원에서는 아직 도입되지 않았다. 하지만 탄소배출권 가격이 지역마다 큰 차이를 보이고 있어 이를 유사한 수준으로 유지하는 제도적 보완이 필요하다는 지적이 잇따르고 있다. 보고서는 탄소 가격제를 도입하면 환경 오염을 줄이는 것과 함께 미국의 탄소국경세 도입을 정당화할 수 있다고 밝혔다. 탄소국경세는 탄소 배출 규제가 강한 나라의 기업이 규제가 약한 기업보다 가격 경쟁력에서 불리해지는 것을 막기 위해 도입되는 제도다. 미국 민주당의 일부 의원들이 바이든 행정부가 마련한 3조5000억 달러 규모의 인프라 투자 계획에 필요한 재원 마련을 위해 의회에 탄소국경세 도입 법안을 제출한 상태다. 보고서는 미국이 탄소 가격제를 도입하지 않고 탄소국경세를 도입하는 것은 납득하기 어렵다고 지적했다. 이런 가운데 미국 민주당의 고위 상원의원들이 탄소세 도입을 추진하고 있다. 탄소세는 기후변화 대응에 효과적인 수단이라는 평가가 나오고 중산층의 세금 부담을 늘리지 않겠다는 조 바이든 대통령의 공약에 위배되지 않는 증세 수단이기도 하다. 미 민주당 탄소세 도입 적극적..."저소득층 지원 재원 확보" 워싱턴포스트가 최근 복수의 민주당 소식통을 인용해 보도한 바에 따르면 민주당 상원의원들이 석유와 가스 생산 기업에 CO2톤당 15 달러의 탄소세 부과 방안을 검토했다. 이를 통해 7000억~9000억 달러의 재정을 확보한다는 방안이다. 론 와이든 금융위원회 위원장과 셀던 화이트하우스 상원의원, 브라이언 슈아츠 상원의원 등이 탄소세 도입을 공개적으로 주장하고 있다. 하지만 민주당의 탄소세 도입 방안은 아직 확정되지 않았고 탄소세 과세로 확보한 재원은 조 바이든 대통령이 제시한 3조5000억 달러 규모의 인프라투자 재원으로 사용될 수 있고 탄소세 과세에 따른 가격 상승을 감내해야 하는 소비자에게 지원금으로 지급될 수도 있다고 신문은 보도했다. 하지만 중도파는 물론 진보적인 민주당 의원들도 탄소세 도입은 미국의 중산층에 부담을 줄 수 있고 정치적으로 큰 파장을 몰고올 수 있다고 경고했다. 연 소득 40만 달러 미만의 미국인에게 새로운 세금을 부과하지 않는다는 바이든 대통령의 약속이 손상 없이 지켜질 수 있을지 의문이라는 지적도 나온다. 여론조사를 보면 미국인은 점점 더 화석연료 사용에 따른 온실가스 배출을 억제하며 기후변화 대응에 나서야 한다는 생각으로 기울고 있다. 하지만 휘발유에 부과되는 세금이나 전기요금 인상에 따른 부담을 지려하지 않는 미국인의 이중적인 태도 때문에 바이든 정부는 핵심 공약인 기후변화 대응에 어려움을 겪고 있다. 민주당에서는 탄소세로 거둬들인 돈으로 저소득층을 지원하는 방안도 거론되고 있으나, 이런 방안도 저항에 부딪히고 있다. 중립적인 싱크탱크 택스 폴리시 센터(Tax Policy Center)의 하워드 글리크만 선임연구원은 워싱턴포스트 기자에게 “세상의 모든 경제학자가 탄소세를 좋아한다”며 “기후변화에 대응하면서 세원을 확충할 수 있기 때문이다. 하지만 미국 정치인은 이를 원치 않는다. 미국인은 휘발유를 사는데 더 많은 돈을 지불하는 것을 싫어한다”고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:주요 7개국(G7) 정상들은 13일(현지시간) 올해 말까지 석탄 발전에 대한 각국 정부의 신규 지원을 중단하는 한편 탈(脫)석탄에 필요한 기술과 정책을 신속히 확대하기로 약속했다. 지난 11일부터 이날까지 영국 콘월의 카비스 베이에서 열린 정상회의 후 발표한 공동성명에서 G7은 기후변화를 일으키는 이산화탄소 배출량을 줄이고 청정에너지로의 전환을 돕기 위한 노력 차원에서 기후 재정 출연을 늘리기로 한 공약도 재확인했다. 미국, 영국, 캐나다, 프랑스, 독일, 이탈리아, 일본 등 7개국은 이날 발표한 공동성명에서 "석탄 발전은 온실가스 배출의 가장 큰 원인"이라며 "전 세계적으로 석탄 발전에 대한 지속적 투자는 지구 온도 상승을 (산업화 이전의) 1.5도 이내로 제한하겠다는 목표와 양립할 수 없다"고 지적했다. 그러면서 "우리는 전 세계적으로 수그러들지 않는 석탄에 대한 투자가 지금 당장 중단되어야 한다고 강조하며, 2021년 말까지 국제 석탄 발전을 위한 정부의 직접적인 신규 지원을 중단하기로 약속했다"라고 덧붙였다. 조 바이든 미국 대통령은 G7 회의 후 연설에서 개발도상국이 탄소 의존에서 벗어나는 걸 돕기 위해 최대 20억달러를 지원하겠다고 밝혔다. 2050년까지 넷제로 달성 위한 공동 노력에 합의  G7 정상들은 또 "녹색 전환과 온실가스 배출 축소, 생물다양성 위기의 반전을 통해 2021년을 지구를 위한 전환점으로 만들어야 한다"면서 " 늦어도 2050년까지 온실가스 순배출 제로(0)를 달성하기 위해 모든 노력을 총동원하기로 합의했다"고 강조했다. 이를 위해 지구의 평균 기온 상승 폭을 산업화 전과 비교할 때 1.5도 내로 제한해야 한다면서 석탄 발전이 온실가스 배출의 가장 큰 단일 원인임을 인식하고, 탄소 저감장치를 갖추지 않은 석탄 발전에서 탈탄소화 발전 시스템으로의 전환을 가속하기로 했다. 이 외에도 2009년 코펜하겐 합의와 2015년 파리협정에서 공약한 개도국의 기후변화 대응을 지원하기 위한 연간 1000억달러 규모의 기후변화 재원 제공 약속을 재확인했다. G7 정상들은 성명에서 "2025년까지 공공 및 민간 자원으로부터 매년 1000억달러를 동원한다는 목표를 재확인하고, 이 기간에 전반적인 국제 기후변화 기금 기부를 늘리고 개선할 것을 약속한다"며 "다른 선진국도 이 노력에 동참하고 기여를 늘릴 것을 촉구한다"고 말했다. 이들은 생물다양성 보호를 위해 2030년까지 육지와 해양 면적의 30%를 보호 지역으로 지정하는 ’30 by 30′ 목표도 지지했다. 또 "우리는 2030년까지 지구 육지와 해양의 최소 30%를 보존·보호하는 것을 포함해 지구 생물다양성 목표를 달성할 것을 약속한다"고 밝혔다.  문 대통령, 정부의 기후변화 핵심 공약 재확인  한편 G7 정상회의에 참석한 문재인 대통령은 2030 국가 온실가스 감축목표를 추가 상향해 26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 발표하고, 신규 해외 석탄발전 공적 금융 지원을 전면 중단하겠다는 정부의 기후변화 핵심 공약을 재확인했다. 문 대통령은 이날 오전 카비스베이에서 열린 초청국 참여 확대회의 3세션(기후변화-환경)에서 선도발언자로 나서 우리나라의 2050 탄소중립 달성을 위한 구체 행동계획을 소개하고, 생물다양성 손실 방지 및 회복에 동참할 것을 천명하며 이렇게 말했다. 문 대통령은 '2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의'에서 참가 정상들이 '서울 선언문'을 채택하고 국제사회의 '포용적 녹색회복을 통한 탄소중립 비전 실현' 의지를 결집했고, 기후변화 대응과 지속가능발전목표 달성을 위한 민관 협력의 중요성을 강조했다고 소개했다. 또한 디지털 기술을 활용한 스마트한 기후 전환 필요성을 강조하고 우리나라가 지난해부터 추진하고 있는 그린 뉴딜과 디지털 뉴딜을 주축으로 한 한국판 뉴딜을 통해 이를 실현해 나가고 있다고 밝혔다 아울러 국제사회의 공동목표인 탄소중립 촉진 방안으로 경제적 유인 구축을 통한 개인 행동과 의식 변화 장려, 기업의 적극적인 ESG 가치 수용 등 민간부문의 기후변화 대응 참여 확대 필요성을 강조했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:문재인 대통령은 2일 탄소배출 감축 기술을 위한 연구개발(R&D)에 정부의 적극적인 지원을 지시했다. 문 대통령은 이날 청와대에서 탄소중립 추진 현황과 향후 계획에 대해 관계 부처로부터 보고를 받는 자리에서 이같이 말했다고 박경미 청와대 대변인이 서면 브리핑을 통해 밝혔다. 문 대통령은 올해는 코로나 위기로 인한 경기침체에서 세계 경제가 빠르게 회복되면서, 지난해 대비 온실가스 배출량이 증가할 것으로 전망되고 있는 상황인 만큼 “정부와 공공부문이 선도하여 온실가스 감축 노력을 다하고, 산업계와 국민 모두가 동참할 수 있도록 협력을 구할 것”을 당부하며, “정부도 탄소배출 감축 기술을 위한 R&D 등 최대한 지원하라”고 말했다. 문 대통령은 지난해 10월 28일 '2050 탄소중립'을 선언하고, 지난달 31일 '탄소중립기본법'이 국회 본회의를 통과, 탄소중립 목표 이행을 위한 법적 기반이 마련된 시점에서 이날 에너지, 산업, 건물, 교통, 기술 개발 등에 관련된 정부 부처가 그간 추진해 온 탄소중립 정책을 중간 점검하고, 향후 계획을 관계 부처 장관들과 함께 심도있게 논의했다. 이날 보고에는 정부에서 경제부총리, 환경·산업·국토·과기·외교부 장관, 국무조정실장, 산업부 에너지 차관 등과 청와대에서 비서실장, 국가안보실장, 정책실장 등이 참석했다. 문 대통령은 또 오는 10월 31일부터 11월 12일까지 열리는 제26차 기후변화당사국총회(COP26)에서 한국의 상향된 2030 국가온실가스감축목표(NDC)를 발표하기로 국제사회에 공약한 만큼 각 부처와 탄소중립위원회를 중심으로 다양한 이해관계자들의 의견을 폭넓게 수렴하며 논의할 것을 주문했다. 또 앞으로 우리의 여건에서 할 수 있는 최대한의 감축목표를 설정해 국제사회의 일원으로 책임과 역할을 다하도록 정부와 기업이 다 함께 노력해야 한다고도 강조했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text: 조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=345

환경·사회

미국, 기후 정상회의 22일 개최...온실가스 감축 목표 중점 논의

조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다.

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Answer in the answer is <ans> format.### text:문재인 대통령은 2일 탄소배출 감축 기술을 위한 연구개발(R&D)에 정부의 적극적인 지원을 지시했다. 문 대통령은 이날 청와대에서 탄소중립 추진 현황과 향후 계획에 대해 관계 부처로부터 보고를 받는 자리에서 이같이 말했다고 박경미 청와대 대변인이 서면 브리핑을 통해 밝혔다. 문 대통령은 올해는 코로나 위기로 인한 경기침체에서 세계 경제가 빠르게 회복되면서, 지난해 대비 온실가스 배출량이 증가할 것으로 전망되고 있는 상황인 만큼 “정부와 공공부문이 선도하여 온실가스 감축 노력을 다하고, 산업계와 국민 모두가 동참할 수 있도록 협력을 구할 것”을 당부하며, “정부도 탄소배출 감축 기술을 위한 R&D 등 최대한 지원하라”고 말했다. 문 대통령은 지난해 10월 28일 '2050 탄소중립'을 선언하고, 지난달 31일 '탄소중립기본법'이 국회 본회의를 통과, 탄소중립 목표 이행을 위한 법적 기반이 마련된 시점에서 이날 에너지, 산업, 건물, 교통, 기술 개발 등에 관련된 정부 부처가 그간 추진해 온 탄소중립 정책을 중간 점검하고, 향후 계획을 관계 부처 장관들과 함께 심도있게 논의했다. 이날 보고에는 정부에서 경제부총리, 환경·산업·국토·과기·외교부 장관, 국무조정실장, 산업부 에너지 차관 등과 청와대에서 비서실장, 국가안보실장, 정책실장 등이 참석했다. 문 대통령은 또 오는 10월 31일부터 11월 12일까지 열리는 제26차 기후변화당사국총회(COP26)에서 한국의 상향된 2030 국가온실가스감축목표(NDC)를 발표하기로 국제사회에 공약한 만큼 각 부처와 탄소중립위원회를 중심으로 다양한 이해관계자들의 의견을 폭넓게 수렴하며 논의할 것을 주문했다. 또 앞으로 우리의 여건에서 할 수 있는 최대한의 감축목표를 설정해 국제사회의 일원으로 책임과 역할을 다하도록 정부와 기업이 다 함께 노력해야 한다고도 강조했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:주요 7개국(G7) 정상들은 13일(현지시간) 올해 말까지 석탄 발전에 대한 각국 정부의 신규 지원을 중단하는 한편 탈(脫)석탄에 필요한 기술과 정책을 신속히 확대하기로 약속했다. 지난 11일부터 이날까지 영국 콘월의 카비스 베이에서 열린 정상회의 후 발표한 공동성명에서 G7은 기후변화를 일으키는 이산화탄소 배출량을 줄이고 청정에너지로의 전환을 돕기 위한 노력 차원에서 기후 재정 출연을 늘리기로 한 공약도 재확인했다. 미국, 영국, 캐나다, 프랑스, 독일, 이탈리아, 일본 등 7개국은 이날 발표한 공동성명에서 "석탄 발전은 온실가스 배출의 가장 큰 원인"이라며 "전 세계적으로 석탄 발전에 대한 지속적 투자는 지구 온도 상승을 (산업화 이전의) 1.5도 이내로 제한하겠다는 목표와 양립할 수 없다"고 지적했다. 그러면서 "우리는 전 세계적으로 수그러들지 않는 석탄에 대한 투자가 지금 당장 중단되어야 한다고 강조하며, 2021년 말까지 국제 석탄 발전을 위한 정부의 직접적인 신규 지원을 중단하기로 약속했다"라고 덧붙였다. 조 바이든 미국 대통령은 G7 회의 후 연설에서 개발도상국이 탄소 의존에서 벗어나는 걸 돕기 위해 최대 20억달러를 지원하겠다고 밝혔다. 2050년까지 넷제로 달성 위한 공동 노력에 합의  G7 정상들은 또 "녹색 전환과 온실가스 배출 축소, 생물다양성 위기의 반전을 통해 2021년을 지구를 위한 전환점으로 만들어야 한다"면서 " 늦어도 2050년까지 온실가스 순배출 제로(0)를 달성하기 위해 모든 노력을 총동원하기로 합의했다"고 강조했다. 이를 위해 지구의 평균 기온 상승 폭을 산업화 전과 비교할 때 1.5도 내로 제한해야 한다면서 석탄 발전이 온실가스 배출의 가장 큰 단일 원인임을 인식하고, 탄소 저감장치를 갖추지 않은 석탄 발전에서 탈탄소화 발전 시스템으로의 전환을 가속하기로 했다. 이 외에도 2009년 코펜하겐 합의와 2015년 파리협정에서 공약한 개도국의 기후변화 대응을 지원하기 위한 연간 1000억달러 규모의 기후변화 재원 제공 약속을 재확인했다. G7 정상들은 성명에서 "2025년까지 공공 및 민간 자원으로부터 매년 1000억달러를 동원한다는 목표를 재확인하고, 이 기간에 전반적인 국제 기후변화 기금 기부를 늘리고 개선할 것을 약속한다"며 "다른 선진국도 이 노력에 동참하고 기여를 늘릴 것을 촉구한다"고 말했다. 이들은 생물다양성 보호를 위해 2030년까지 육지와 해양 면적의 30%를 보호 지역으로 지정하는 ’30 by 30′ 목표도 지지했다. 또 "우리는 2030년까지 지구 육지와 해양의 최소 30%를 보존·보호하는 것을 포함해 지구 생물다양성 목표를 달성할 것을 약속한다"고 밝혔다.  문 대통령, 정부의 기후변화 핵심 공약 재확인  한편 G7 정상회의에 참석한 문재인 대통령은 2030 국가 온실가스 감축목표를 추가 상향해 26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 발표하고, 신규 해외 석탄발전 공적 금융 지원을 전면 중단하겠다는 정부의 기후변화 핵심 공약을 재확인했다. 문 대통령은 이날 오전 카비스베이에서 열린 초청국 참여 확대회의 3세션(기후변화-환경)에서 선도발언자로 나서 우리나라의 2050 탄소중립 달성을 위한 구체 행동계획을 소개하고, 생물다양성 손실 방지 및 회복에 동참할 것을 천명하며 이렇게 말했다. 문 대통령은 '2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의'에서 참가 정상들이 '서울 선언문'을 채택하고 국제사회의 '포용적 녹색회복을 통한 탄소중립 비전 실현' 의지를 결집했고, 기후변화 대응과 지속가능발전목표 달성을 위한 민관 협력의 중요성을 강조했다고 소개했다. 또한 디지털 기술을 활용한 스마트한 기후 전환 필요성을 강조하고 우리나라가 지난해부터 추진하고 있는 그린 뉴딜과 디지털 뉴딜을 주축으로 한 한국판 뉴딜을 통해 이를 실현해 나가고 있다고 밝혔다 아울러 국제사회의 공동목표인 탄소중립 촉진 방안으로 경제적 유인 구축을 통한 개인 행동과 의식 변화 장려, 기업의 적극적인 ESG 가치 수용 등 민간부문의 기후변화 대응 참여 확대 필요성을 강조했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:미국의 저명한 싱크탱크인 브루킹스 연구소가 미국의 탄소 가격제 도입 필요성을 제기했다. 탄소 가격제는 탄소 배출을 억제하기 위해 기업이 배출하는 탄소에 비용을 지불하도록 하는 제도로 탄소세와 탄소 배출권거래제, 탄소국경세가 대표적인 수단이다. 산제이 패트나이크 연구원과 켈리 케네디 연구원은 지난 7일 내놓은 보고서에서 2030년까지 온실가스 배출량을 2005년대비 절반으로 감축하는 등의 바이든 행정부의 기후변화 대응 정책 목표를 달성하기 위해 탄소 가격제(carbon price)가 필요하다고 제안했다. 보고서는 일부 민주당 상원의원들이 탄소세 도입을 공론화하는 것을 언급하며 “의회에서 탄소 가격제에 관심을 보이는 의원이 늘고 있으나, (탄소 가격제 도입을 위한) 합의안이 나올 수 있을지는 불확실하다”면서도 “탄소 가격제는 탄소 배출을 줄이기 위한 가장 기본적이고 효과적인 수단”이라고 강조했다. 국회 예산정책처에 따르면 현재 전 세계적으로 25개국이 탄소세를 도입하고 있다. 탄소세 도입 국가가 빠르게 늘어 40개국이 도입했다는 외신 보도도 있다. 탄소배출권 거래제도는 유럽연합과 중국, 한국, 뉴질랜드, 칠레, 아르헨티나, 캐나다, 멕시코, 카자흐스탄, 남아프리카공화국 등이 시행하고 있다. 미국은 일부 주가 도입했으나, 연방정부 차원에서는 아직 도입되지 않았다. 하지만 탄소배출권 가격이 지역마다 큰 차이를 보이고 있어 이를 유사한 수준으로 유지하는 제도적 보완이 필요하다는 지적이 잇따르고 있다. 보고서는 탄소 가격제를 도입하면 환경 오염을 줄이는 것과 함께 미국의 탄소국경세 도입을 정당화할 수 있다고 밝혔다. 탄소국경세는 탄소 배출 규제가 강한 나라의 기업이 규제가 약한 기업보다 가격 경쟁력에서 불리해지는 것을 막기 위해 도입되는 제도다. 미국 민주당의 일부 의원들이 바이든 행정부가 마련한 3조5000억 달러 규모의 인프라 투자 계획에 필요한 재원 마련을 위해 의회에 탄소국경세 도입 법안을 제출한 상태다. 보고서는 미국이 탄소 가격제를 도입하지 않고 탄소국경세를 도입하는 것은 납득하기 어렵다고 지적했다. 이런 가운데 미국 민주당의 고위 상원의원들이 탄소세 도입을 추진하고 있다. 탄소세는 기후변화 대응에 효과적인 수단이라는 평가가 나오고 중산층의 세금 부담을 늘리지 않겠다는 조 바이든 대통령의 공약에 위배되지 않는 증세 수단이기도 하다. 미 민주당 탄소세 도입 적극적..."저소득층 지원 재원 확보" 워싱턴포스트가 최근 복수의 민주당 소식통을 인용해 보도한 바에 따르면 민주당 상원의원들이 석유와 가스 생산 기업에 CO2톤당 15 달러의 탄소세 부과 방안을 검토했다. 이를 통해 7000억~9000억 달러의 재정을 확보한다는 방안이다. 론 와이든 금융위원회 위원장과 셀던 화이트하우스 상원의원, 브라이언 슈아츠 상원의원 등이 탄소세 도입을 공개적으로 주장하고 있다. 하지만 민주당의 탄소세 도입 방안은 아직 확정되지 않았고 탄소세 과세로 확보한 재원은 조 바이든 대통령이 제시한 3조5000억 달러 규모의 인프라투자 재원으로 사용될 수 있고 탄소세 과세에 따른 가격 상승을 감내해야 하는 소비자에게 지원금으로 지급될 수도 있다고 신문은 보도했다. 하지만 중도파는 물론 진보적인 민주당 의원들도 탄소세 도입은 미국의 중산층에 부담을 줄 수 있고 정치적으로 큰 파장을 몰고올 수 있다고 경고했다. 연 소득 40만 달러 미만의 미국인에게 새로운 세금을 부과하지 않는다는 바이든 대통령의 약속이 손상 없이 지켜질 수 있을지 의문이라는 지적도 나온다. 여론조사를 보면 미국인은 점점 더 화석연료 사용에 따른 온실가스 배출을 억제하며 기후변화 대응에 나서야 한다는 생각으로 기울고 있다. 하지만 휘발유에 부과되는 세금이나 전기요금 인상에 따른 부담을 지려하지 않는 미국인의 이중적인 태도 때문에 바이든 정부는 핵심 공약인 기후변화 대응에 어려움을 겪고 있다. 민주당에서는 탄소세로 거둬들인 돈으로 저소득층을 지원하는 방안도 거론되고 있으나, 이런 방안도 저항에 부딪히고 있다. 중립적인 싱크탱크 택스 폴리시 센터(Tax Policy Center)의 하워드 글리크만 선임연구원은 워싱턴포스트 기자에게 “세상의 모든 경제학자가 탄소세를 좋아한다”며 “기후변화에 대응하면서 세원을 확충할 수 있기 때문이다. 하지만 미국 정치인은 이를 원치 않는다. 미국인은 휘발유를 사는데 더 많은 돈을 지불하는 것을 싫어한다”고 말했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:글로벌 기후변화와 환경오염의 직접 피해를 겪는 태평양 도서국(태도국)들과 한국이 정상회의를 열고 해결을 위한 공동 노력에 나선다. 태평양 도서국들은 최근 미ㆍ중 전략경쟁의 새로운 격전장으로 떠오르고 있어 이번 정상회의 통해 한국의 외교 지평이 넓어질 것으로 정부는 기대한다. 29∼30일 서울에서 열리고 있는 한·태평양도서국 정상회의는 윤석열 정부 들어 국내에서 처음 열리는 다자 정상회의다. 지난해 말 한국이 발표한 인도·태평양 전략의 지역별 이행을 본격화하는 '신호탄'으로 해석된다. '공동번영을 향한 항해 : 푸른 태평양 협력 강화'를 주제로 열리는 이번 정상회의에는 태평양도서국포럼(PIF) 소속 16개국 정상과 PIF 사무총장을 초청했다. 윤석열 대통령은 한·태평양도서국 정상회의에 앞서 28일 서울 용산 대통령실에서 키리바시, 통가, 투발루, 바누아투, 파푸아뉴기니 5개국 정상과 연쇄 정상회담을 했다. 29일 오후에는 쿡제도, 마셜제도, 솔로몬제도, 니우에, 팔라우 5개국 정상과 만났다. 윤 대통령은 국가별 양자 협력 현황을 점검하고, 개발 협력, 기후 변화 대응, 해양 수산 협력, 보건 인프라 구축 등 국가별 관심 분야에 대해 상호 호혜적인 협력을 확대해나가자는 의견을 피력했다. 태평양 섬나라, 풍부한 어장과 미래 에너지자원 보유 정부는 인도·태평양 전략에 태도국 협력 확대 계획을 비중 있게 포함한 바 있다. 이번 정상회의 전까지 한국과 태도국 간의 정례 협의체는 장관급이 가장 높았다. 2011년을 시작으로 총 5차례 한·태도국 외교장관 회의가 열렸다. 하지만 2021년 제4차 외교장관 회의에서 협의체를 정상급으로 격상하기로 한 데 이어 지난해 5차 외교장관 회의에서 올해 첫 정상회의를 열자는 합의가 이뤄졌다. 태도국들은 풍부한 어족자원과 미래 에너지 자원을 보유한 데다 최근에는 미중 경쟁구도 속에서 태도국들의 전략적 중요성이 한층 높아지고 있다. 중국은 태도국 관계 강화를 미국의 대중 견제망 돌파 카드로 보고 급속히 영향력을 확장해왔다. 지난해 4월에는 남태평양 전략적 요충지인 솔로몬제도와 안보 협정을 체결하고 군사적 교두보 마련에 나섰다. 중국의 움직임에 자극받은 미국도 뒤늦게 태도국 관계에 공을 들이고 있다. 지난해 9월 조 바이든 대통령이 워싱턴DC로 태도국 정상들을 초청해 처음으로 미국·태도국 정상회의를 열었다. 올해 2월엔 솔로몬제도에 30년 만에 대사관을 재개설했다. 미국은 태평양과 인접한 일본,호주,뉴질랜드 등과 함께 태도국을 지원하기 위한 협력체 '푸른 태평양 동반자'(PBP)를 발족했다. 한국도 지난해 11월 PBP에 가입했다. 이런 배경 속에서 한국이 태도국 협력을 강화하는 것은 인도-태평양 지역 내에서 외교 공간을 넓히고 커진 국력에 맞게 제 역할을 한다는 의미가 있다. 태도국들도 한국에 대해서는 미국이나 중국처럼 전략적 의도를 가지고 접근한다는 시각이 비교적 덜한 것으로 알려졌다. 1국 1표로 발언권 상당...부산엑스포와 국제기구 선거에 도움 태도국들은 인구나 국토는 작지만 웬만한 국제기구 선거에서 각자 한 표씩을 행사하는 등 발언권도 만만찮다. 태도국 14개국 가운데 11개국이 2030 세계박람회(엑스포) 개최지 투표권을 보유한 국제박람회기구(BIE) 회원국이다. 태도국은 유엔 아태그룹의 4분의 1을 차지한다. 외교부 당국자는 "우리가 추진하는 부산엑스포나 여러 국제기구 선거에서 중요한 협력 파트너가 될 수 있다"며 "이번 정상회담은 이런 부분에서도 지지를 확보해 든든한 파트너십을 구축하는 계기가 될 것"이라고 기대했다. 정부는 이번 회의에서 태도국과 관계 심화를 위한 구체적 결과물로 정상 공동선언 및 50건 이상의 협력사업이 담긴 '행동계획' 등을 추진하는 것으로 알려졌다. 태도국들은 기후변화에 따른 해수면 상승으로 식수 확보나 농업 등에 어려움을 겪고 있다. 심지어 영토 존립까지 위협받고 있다. 이에 대응하기 위해 태도국 맞춤형 기후변화 예측사업 등을 한국이 더욱 지원하는 방안이 검토될 것으로 보인다. ### response: I classify this to <short>. ### text:미중 양국이 15일 미국 샌프란시스코에서 이뤄질 조 바이든 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석의 정상회담을 앞두고 기후위기 공동 대응 강화를 약속하는 성명을 발표했다. 존 케리 미국 대통령 기후문제 특사와 셰전화 중국 기후변화 특사는 지난 7월 16∼19일 베이징 회담과 이달 4∼7일 캘리포니아주 서니랜드 회담 결과를 정리한 '기후위기 대응 협력 강화에 관한 서니랜드 성명'을 이날 공개했다. 미중 양국은 "조 바이든 대통령과 시진핑 주석의 (지난해 11월) 인도네시아 발리 회담을 상기하면서, 양측은 기후위기 대응을 위해 협력하고 다른 국가들과 함께 노력하는 데 힘쓰겠다는 점을 다시 천명했다"고 밝혔다. 이어 "양국은 파리협정의 각 목표를 이행하고 다자주의를 촉진하는 데 있어 양국이 국내 대응 조치와 공동 협력 행동 모두에서 중요한 역할을 한다는 점을 인식했다"며 "현재와 미래 세대 인류를 위해 양국은 협약 및 파리협정의 다른 당사국들과 함께 현재 세계의 가장 준엄한 도전 가운데 하나에 똑바로 맞서는 데 협력할 것"이라고 강조했다. 미중은 "양국은 유엔기후변화협약(UNFCCC)과 파리협정을 이행하고, '공평과 공동의 차별화된 책임, 각국의 능력(에 입각한 부담)'이라는 원칙을 구현하며, 상이한 국가별 상황(國情)을 고려해 파리협정 제2조에 따라 지구 평균 기온 상승 섭씨 2도 이내 통제와 섭씨 1.5도 이내 제한 노력, 섭씨 1.5도 유지의 실현 노력으로 협정의 목적 달성에 힘쓴다"고 강조했다. 미중 양국은 양국 기후 특사가 공동으로 주재하고 관계 부처가 참여하는 '2020년대 기후 행동 강화 워킹그룹'도 가동된다. 워킹그룹은 에너지 전환, 메탄, 순환 경제, 효율적인 자원 이용, 저탄소, 지속가능한 성(省)·주(州)와 도시, 삼림 훼손 등 그간의 공동성명·공동선언이 확정한 영역과 양국이 동의한 기타 주제에 초점을 맞추게 된다. 워킹그룹은 또한 배출 통제·절감 정책과 조치, 기술 정보 교류와 경험 공유, 협력 영역 식별과 시행, 양국 정상의 공동성명·공동선언과 이번 성명 이행 상황 평가 등도 맡을 예정이다. 한편 미중 양국은 지방정부 간 기후 협력도 높이 평가하면서 내년 상반기에 지방 기후 행동 고위급 행사를 연다는 계획도 명시했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다. ### response: I classify this to

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환경·사회

미국, 기후 정상회의 22일 개최...온실가스 감축 목표 중점 논의

조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:미중 양국이 15일 미국 샌프란시스코에서 이뤄질 조 바이든 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석의 정상회담을 앞두고 기후위기 공동 대응 강화를 약속하는 성명을 발표했다. 존 케리 미국 대통령 기후문제 특사와 셰전화 중국 기후변화 특사는 지난 7월 16∼19일 베이징 회담과 이달 4∼7일 캘리포니아주 서니랜드 회담 결과를 정리한 '기후위기 대응 협력 강화에 관한 서니랜드 성명'을 이날 공개했다. 미중 양국은 "조 바이든 대통령과 시진핑 주석의 (지난해 11월) 인도네시아 발리 회담을 상기하면서, 양측은 기후위기 대응을 위해 협력하고 다른 국가들과 함께 노력하는 데 힘쓰겠다는 점을 다시 천명했다"고 밝혔다. 이어 "양국은 파리협정의 각 목표를 이행하고 다자주의를 촉진하는 데 있어 양국이 국내 대응 조치와 공동 협력 행동 모두에서 중요한 역할을 한다는 점을 인식했다"며 "현재와 미래 세대 인류를 위해 양국은 협약 및 파리협정의 다른 당사국들과 함께 현재 세계의 가장 준엄한 도전 가운데 하나에 똑바로 맞서는 데 협력할 것"이라고 강조했다. 미중은 "양국은 유엔기후변화협약(UNFCCC)과 파리협정을 이행하고, '공평과 공동의 차별화된 책임, 각국의 능력(에 입각한 부담)'이라는 원칙을 구현하며, 상이한 국가별 상황(國情)을 고려해 파리협정 제2조에 따라 지구 평균 기온 상승 섭씨 2도 이내 통제와 섭씨 1.5도 이내 제한 노력, 섭씨 1.5도 유지의 실현 노력으로 협정의 목적 달성에 힘쓴다"고 강조했다. 미중 양국은 양국 기후 특사가 공동으로 주재하고 관계 부처가 참여하는 '2020년대 기후 행동 강화 워킹그룹'도 가동된다. 워킹그룹은 에너지 전환, 메탄, 순환 경제, 효율적인 자원 이용, 저탄소, 지속가능한 성(省)·주(州)와 도시, 삼림 훼손 등 그간의 공동성명·공동선언이 확정한 영역과 양국이 동의한 기타 주제에 초점을 맞추게 된다. 워킹그룹은 또한 배출 통제·절감 정책과 조치, 기술 정보 교류와 경험 공유, 협력 영역 식별과 시행, 양국 정상의 공동성명·공동선언과 이번 성명 이행 상황 평가 등도 맡을 예정이다. 한편 미중 양국은 지방정부 간 기후 협력도 높이 평가하면서 내년 상반기에 지방 기후 행동 고위급 행사를 연다는 계획도 명시했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:글로벌 기후변화와 환경오염의 직접 피해를 겪는 태평양 도서국(태도국)들과 한국이 정상회의를 열고 해결을 위한 공동 노력에 나선다. 태평양 도서국들은 최근 미ㆍ중 전략경쟁의 새로운 격전장으로 떠오르고 있어 이번 정상회의 통해 한국의 외교 지평이 넓어질 것으로 정부는 기대한다. 29∼30일 서울에서 열리고 있는 한·태평양도서국 정상회의는 윤석열 정부 들어 국내에서 처음 열리는 다자 정상회의다. 지난해 말 한국이 발표한 인도·태평양 전략의 지역별 이행을 본격화하는 '신호탄'으로 해석된다. '공동번영을 향한 항해 : 푸른 태평양 협력 강화'를 주제로 열리는 이번 정상회의에는 태평양도서국포럼(PIF) 소속 16개국 정상과 PIF 사무총장을 초청했다. 윤석열 대통령은 한·태평양도서국 정상회의에 앞서 28일 서울 용산 대통령실에서 키리바시, 통가, 투발루, 바누아투, 파푸아뉴기니 5개국 정상과 연쇄 정상회담을 했다. 29일 오후에는 쿡제도, 마셜제도, 솔로몬제도, 니우에, 팔라우 5개국 정상과 만났다. 윤 대통령은 국가별 양자 협력 현황을 점검하고, 개발 협력, 기후 변화 대응, 해양 수산 협력, 보건 인프라 구축 등 국가별 관심 분야에 대해 상호 호혜적인 협력을 확대해나가자는 의견을 피력했다. 태평양 섬나라, 풍부한 어장과 미래 에너지자원 보유 정부는 인도·태평양 전략에 태도국 협력 확대 계획을 비중 있게 포함한 바 있다. 이번 정상회의 전까지 한국과 태도국 간의 정례 협의체는 장관급이 가장 높았다. 2011년을 시작으로 총 5차례 한·태도국 외교장관 회의가 열렸다. 하지만 2021년 제4차 외교장관 회의에서 협의체를 정상급으로 격상하기로 한 데 이어 지난해 5차 외교장관 회의에서 올해 첫 정상회의를 열자는 합의가 이뤄졌다. 태도국들은 풍부한 어족자원과 미래 에너지 자원을 보유한 데다 최근에는 미중 경쟁구도 속에서 태도국들의 전략적 중요성이 한층 높아지고 있다. 중국은 태도국 관계 강화를 미국의 대중 견제망 돌파 카드로 보고 급속히 영향력을 확장해왔다. 지난해 4월에는 남태평양 전략적 요충지인 솔로몬제도와 안보 협정을 체결하고 군사적 교두보 마련에 나섰다. 중국의 움직임에 자극받은 미국도 뒤늦게 태도국 관계에 공을 들이고 있다. 지난해 9월 조 바이든 대통령이 워싱턴DC로 태도국 정상들을 초청해 처음으로 미국·태도국 정상회의를 열었다. 올해 2월엔 솔로몬제도에 30년 만에 대사관을 재개설했다. 미국은 태평양과 인접한 일본,호주,뉴질랜드 등과 함께 태도국을 지원하기 위한 협력체 '푸른 태평양 동반자'(PBP)를 발족했다. 한국도 지난해 11월 PBP에 가입했다. 이런 배경 속에서 한국이 태도국 협력을 강화하는 것은 인도-태평양 지역 내에서 외교 공간을 넓히고 커진 국력에 맞게 제 역할을 한다는 의미가 있다. 태도국들도 한국에 대해서는 미국이나 중국처럼 전략적 의도를 가지고 접근한다는 시각이 비교적 덜한 것으로 알려졌다. 1국 1표로 발언권 상당...부산엑스포와 국제기구 선거에 도움 태도국들은 인구나 국토는 작지만 웬만한 국제기구 선거에서 각자 한 표씩을 행사하는 등 발언권도 만만찮다. 태도국 14개국 가운데 11개국이 2030 세계박람회(엑스포) 개최지 투표권을 보유한 국제박람회기구(BIE) 회원국이다. 태도국은 유엔 아태그룹의 4분의 1을 차지한다. 외교부 당국자는 "우리가 추진하는 부산엑스포나 여러 국제기구 선거에서 중요한 협력 파트너가 될 수 있다"며 "이번 정상회담은 이런 부분에서도 지지를 확보해 든든한 파트너십을 구축하는 계기가 될 것"이라고 기대했다. 정부는 이번 회의에서 태도국과 관계 심화를 위한 구체적 결과물로 정상 공동선언 및 50건 이상의 협력사업이 담긴 '행동계획' 등을 추진하는 것으로 알려졌다. 태도국들은 기후변화에 따른 해수면 상승으로 식수 확보나 농업 등에 어려움을 겪고 있다. 심지어 영토 존립까지 위협받고 있다. 이에 대응하기 위해 태도국 맞춤형 기후변화 예측사업 등을 한국이 더욱 지원하는 방안이 검토될 것으로 보인다. ### response: I classify this to <short>. ### text:미국의 저명한 싱크탱크인 브루킹스 연구소가 미국의 탄소 가격제 도입 필요성을 제기했다. 탄소 가격제는 탄소 배출을 억제하기 위해 기업이 배출하는 탄소에 비용을 지불하도록 하는 제도로 탄소세와 탄소 배출권거래제, 탄소국경세가 대표적인 수단이다. 산제이 패트나이크 연구원과 켈리 케네디 연구원은 지난 7일 내놓은 보고서에서 2030년까지 온실가스 배출량을 2005년대비 절반으로 감축하는 등의 바이든 행정부의 기후변화 대응 정책 목표를 달성하기 위해 탄소 가격제(carbon price)가 필요하다고 제안했다. 보고서는 일부 민주당 상원의원들이 탄소세 도입을 공론화하는 것을 언급하며 “의회에서 탄소 가격제에 관심을 보이는 의원이 늘고 있으나, (탄소 가격제 도입을 위한) 합의안이 나올 수 있을지는 불확실하다”면서도 “탄소 가격제는 탄소 배출을 줄이기 위한 가장 기본적이고 효과적인 수단”이라고 강조했다. 국회 예산정책처에 따르면 현재 전 세계적으로 25개국이 탄소세를 도입하고 있다. 탄소세 도입 국가가 빠르게 늘어 40개국이 도입했다는 외신 보도도 있다. 탄소배출권 거래제도는 유럽연합과 중국, 한국, 뉴질랜드, 칠레, 아르헨티나, 캐나다, 멕시코, 카자흐스탄, 남아프리카공화국 등이 시행하고 있다. 미국은 일부 주가 도입했으나, 연방정부 차원에서는 아직 도입되지 않았다. 하지만 탄소배출권 가격이 지역마다 큰 차이를 보이고 있어 이를 유사한 수준으로 유지하는 제도적 보완이 필요하다는 지적이 잇따르고 있다. 보고서는 탄소 가격제를 도입하면 환경 오염을 줄이는 것과 함께 미국의 탄소국경세 도입을 정당화할 수 있다고 밝혔다. 탄소국경세는 탄소 배출 규제가 강한 나라의 기업이 규제가 약한 기업보다 가격 경쟁력에서 불리해지는 것을 막기 위해 도입되는 제도다. 미국 민주당의 일부 의원들이 바이든 행정부가 마련한 3조5000억 달러 규모의 인프라 투자 계획에 필요한 재원 마련을 위해 의회에 탄소국경세 도입 법안을 제출한 상태다. 보고서는 미국이 탄소 가격제를 도입하지 않고 탄소국경세를 도입하는 것은 납득하기 어렵다고 지적했다. 이런 가운데 미국 민주당의 고위 상원의원들이 탄소세 도입을 추진하고 있다. 탄소세는 기후변화 대응에 효과적인 수단이라는 평가가 나오고 중산층의 세금 부담을 늘리지 않겠다는 조 바이든 대통령의 공약에 위배되지 않는 증세 수단이기도 하다. 미 민주당 탄소세 도입 적극적..."저소득층 지원 재원 확보" 워싱턴포스트가 최근 복수의 민주당 소식통을 인용해 보도한 바에 따르면 민주당 상원의원들이 석유와 가스 생산 기업에 CO2톤당 15 달러의 탄소세 부과 방안을 검토했다. 이를 통해 7000억~9000억 달러의 재정을 확보한다는 방안이다. 론 와이든 금융위원회 위원장과 셀던 화이트하우스 상원의원, 브라이언 슈아츠 상원의원 등이 탄소세 도입을 공개적으로 주장하고 있다. 하지만 민주당의 탄소세 도입 방안은 아직 확정되지 않았고 탄소세 과세로 확보한 재원은 조 바이든 대통령이 제시한 3조5000억 달러 규모의 인프라투자 재원으로 사용될 수 있고 탄소세 과세에 따른 가격 상승을 감내해야 하는 소비자에게 지원금으로 지급될 수도 있다고 신문은 보도했다. 하지만 중도파는 물론 진보적인 민주당 의원들도 탄소세 도입은 미국의 중산층에 부담을 줄 수 있고 정치적으로 큰 파장을 몰고올 수 있다고 경고했다. 연 소득 40만 달러 미만의 미국인에게 새로운 세금을 부과하지 않는다는 바이든 대통령의 약속이 손상 없이 지켜질 수 있을지 의문이라는 지적도 나온다. 여론조사를 보면 미국인은 점점 더 화석연료 사용에 따른 온실가스 배출을 억제하며 기후변화 대응에 나서야 한다는 생각으로 기울고 있다. 하지만 휘발유에 부과되는 세금이나 전기요금 인상에 따른 부담을 지려하지 않는 미국인의 이중적인 태도 때문에 바이든 정부는 핵심 공약인 기후변화 대응에 어려움을 겪고 있다. 민주당에서는 탄소세로 거둬들인 돈으로 저소득층을 지원하는 방안도 거론되고 있으나, 이런 방안도 저항에 부딪히고 있다. 중립적인 싱크탱크 택스 폴리시 센터(Tax Policy Center)의 하워드 글리크만 선임연구원은 워싱턴포스트 기자에게 “세상의 모든 경제학자가 탄소세를 좋아한다”며 “기후변화에 대응하면서 세원을 확충할 수 있기 때문이다. 하지만 미국 정치인은 이를 원치 않는다. 미국인은 휘발유를 사는데 더 많은 돈을 지불하는 것을 싫어한다”고 말했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:주요 7개국(G7) 정상들은 13일(현지시간) 올해 말까지 석탄 발전에 대한 각국 정부의 신규 지원을 중단하는 한편 탈(脫)석탄에 필요한 기술과 정책을 신속히 확대하기로 약속했다. 지난 11일부터 이날까지 영국 콘월의 카비스 베이에서 열린 정상회의 후 발표한 공동성명에서 G7은 기후변화를 일으키는 이산화탄소 배출량을 줄이고 청정에너지로의 전환을 돕기 위한 노력 차원에서 기후 재정 출연을 늘리기로 한 공약도 재확인했다. 미국, 영국, 캐나다, 프랑스, 독일, 이탈리아, 일본 등 7개국은 이날 발표한 공동성명에서 "석탄 발전은 온실가스 배출의 가장 큰 원인"이라며 "전 세계적으로 석탄 발전에 대한 지속적 투자는 지구 온도 상승을 (산업화 이전의) 1.5도 이내로 제한하겠다는 목표와 양립할 수 없다"고 지적했다. 그러면서 "우리는 전 세계적으로 수그러들지 않는 석탄에 대한 투자가 지금 당장 중단되어야 한다고 강조하며, 2021년 말까지 국제 석탄 발전을 위한 정부의 직접적인 신규 지원을 중단하기로 약속했다"라고 덧붙였다. 조 바이든 미국 대통령은 G7 회의 후 연설에서 개발도상국이 탄소 의존에서 벗어나는 걸 돕기 위해 최대 20억달러를 지원하겠다고 밝혔다. 2050년까지 넷제로 달성 위한 공동 노력에 합의  G7 정상들은 또 "녹색 전환과 온실가스 배출 축소, 생물다양성 위기의 반전을 통해 2021년을 지구를 위한 전환점으로 만들어야 한다"면서 " 늦어도 2050년까지 온실가스 순배출 제로(0)를 달성하기 위해 모든 노력을 총동원하기로 합의했다"고 강조했다. 이를 위해 지구의 평균 기온 상승 폭을 산업화 전과 비교할 때 1.5도 내로 제한해야 한다면서 석탄 발전이 온실가스 배출의 가장 큰 단일 원인임을 인식하고, 탄소 저감장치를 갖추지 않은 석탄 발전에서 탈탄소화 발전 시스템으로의 전환을 가속하기로 했다. 이 외에도 2009년 코펜하겐 합의와 2015년 파리협정에서 공약한 개도국의 기후변화 대응을 지원하기 위한 연간 1000억달러 규모의 기후변화 재원 제공 약속을 재확인했다. G7 정상들은 성명에서 "2025년까지 공공 및 민간 자원으로부터 매년 1000억달러를 동원한다는 목표를 재확인하고, 이 기간에 전반적인 국제 기후변화 기금 기부를 늘리고 개선할 것을 약속한다"며 "다른 선진국도 이 노력에 동참하고 기여를 늘릴 것을 촉구한다"고 말했다. 이들은 생물다양성 보호를 위해 2030년까지 육지와 해양 면적의 30%를 보호 지역으로 지정하는 ’30 by 30′ 목표도 지지했다. 또 "우리는 2030년까지 지구 육지와 해양의 최소 30%를 보존·보호하는 것을 포함해 지구 생물다양성 목표를 달성할 것을 약속한다"고 밝혔다.  문 대통령, 정부의 기후변화 핵심 공약 재확인  한편 G7 정상회의에 참석한 문재인 대통령은 2030 국가 온실가스 감축목표를 추가 상향해 26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 발표하고, 신규 해외 석탄발전 공적 금융 지원을 전면 중단하겠다는 정부의 기후변화 핵심 공약을 재확인했다. 문 대통령은 이날 오전 카비스베이에서 열린 초청국 참여 확대회의 3세션(기후변화-환경)에서 선도발언자로 나서 우리나라의 2050 탄소중립 달성을 위한 구체 행동계획을 소개하고, 생물다양성 손실 방지 및 회복에 동참할 것을 천명하며 이렇게 말했다. 문 대통령은 '2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의'에서 참가 정상들이 '서울 선언문'을 채택하고 국제사회의 '포용적 녹색회복을 통한 탄소중립 비전 실현' 의지를 결집했고, 기후변화 대응과 지속가능발전목표 달성을 위한 민관 협력의 중요성을 강조했다고 소개했다. 또한 디지털 기술을 활용한 스마트한 기후 전환 필요성을 강조하고 우리나라가 지난해부터 추진하고 있는 그린 뉴딜과 디지털 뉴딜을 주축으로 한 한국판 뉴딜을 통해 이를 실현해 나가고 있다고 밝혔다 아울러 국제사회의 공동목표인 탄소중립 촉진 방안으로 경제적 유인 구축을 통한 개인 행동과 의식 변화 장려, 기업의 적극적인 ESG 가치 수용 등 민간부문의 기후변화 대응 참여 확대 필요성을 강조했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:문재인 대통령은 2일 탄소배출 감축 기술을 위한 연구개발(R&D)에 정부의 적극적인 지원을 지시했다. 문 대통령은 이날 청와대에서 탄소중립 추진 현황과 향후 계획에 대해 관계 부처로부터 보고를 받는 자리에서 이같이 말했다고 박경미 청와대 대변인이 서면 브리핑을 통해 밝혔다. 문 대통령은 올해는 코로나 위기로 인한 경기침체에서 세계 경제가 빠르게 회복되면서, 지난해 대비 온실가스 배출량이 증가할 것으로 전망되고 있는 상황인 만큼 “정부와 공공부문이 선도하여 온실가스 감축 노력을 다하고, 산업계와 국민 모두가 동참할 수 있도록 협력을 구할 것”을 당부하며, “정부도 탄소배출 감축 기술을 위한 R&D 등 최대한 지원하라”고 말했다. 문 대통령은 지난해 10월 28일 '2050 탄소중립'을 선언하고, 지난달 31일 '탄소중립기본법'이 국회 본회의를 통과, 탄소중립 목표 이행을 위한 법적 기반이 마련된 시점에서 이날 에너지, 산업, 건물, 교통, 기술 개발 등에 관련된 정부 부처가 그간 추진해 온 탄소중립 정책을 중간 점검하고, 향후 계획을 관계 부처 장관들과 함께 심도있게 논의했다. 이날 보고에는 정부에서 경제부총리, 환경·산업·국토·과기·외교부 장관, 국무조정실장, 산업부 에너지 차관 등과 청와대에서 비서실장, 국가안보실장, 정책실장 등이 참석했다. 문 대통령은 또 오는 10월 31일부터 11월 12일까지 열리는 제26차 기후변화당사국총회(COP26)에서 한국의 상향된 2030 국가온실가스감축목표(NDC)를 발표하기로 국제사회에 공약한 만큼 각 부처와 탄소중립위원회를 중심으로 다양한 이해관계자들의 의견을 폭넓게 수렴하며 논의할 것을 주문했다. 또 앞으로 우리의 여건에서 할 수 있는 최대한의 감축목표를 설정해 국제사회의 일원으로 책임과 역할을 다하도록 정부와 기업이 다 함께 노력해야 한다고도 강조했다. ### response: I classify this to <long>. ### text: 조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다. ### response: I classify this to

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환경·사회

미국, 기후 정상회의 22일 개최...온실가스 감축 목표 중점 논의

조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다.

long

3-shot-reverse_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:주요 7개국(G7) 정상들은 13일(현지시간) 올해 말까지 석탄 발전에 대한 각국 정부의 신규 지원을 중단하는 한편 탈(脫)석탄에 필요한 기술과 정책을 신속히 확대하기로 약속했다. 지난 11일부터 이날까지 영국 콘월의 카비스 베이에서 열린 정상회의 후 발표한 공동성명에서 G7은 기후변화를 일으키는 이산화탄소 배출량을 줄이고 청정에너지로의 전환을 돕기 위한 노력 차원에서 기후 재정 출연을 늘리기로 한 공약도 재확인했다. 미국, 영국, 캐나다, 프랑스, 독일, 이탈리아, 일본 등 7개국은 이날 발표한 공동성명에서 "석탄 발전은 온실가스 배출의 가장 큰 원인"이라며 "전 세계적으로 석탄 발전에 대한 지속적 투자는 지구 온도 상승을 (산업화 이전의) 1.5도 이내로 제한하겠다는 목표와 양립할 수 없다"고 지적했다. 그러면서 "우리는 전 세계적으로 수그러들지 않는 석탄에 대한 투자가 지금 당장 중단되어야 한다고 강조하며, 2021년 말까지 국제 석탄 발전을 위한 정부의 직접적인 신규 지원을 중단하기로 약속했다"라고 덧붙였다. 조 바이든 미국 대통령은 G7 회의 후 연설에서 개발도상국이 탄소 의존에서 벗어나는 걸 돕기 위해 최대 20억달러를 지원하겠다고 밝혔다. 2050년까지 넷제로 달성 위한 공동 노력에 합의  G7 정상들은 또 "녹색 전환과 온실가스 배출 축소, 생물다양성 위기의 반전을 통해 2021년을 지구를 위한 전환점으로 만들어야 한다"면서 " 늦어도 2050년까지 온실가스 순배출 제로(0)를 달성하기 위해 모든 노력을 총동원하기로 합의했다"고 강조했다. 이를 위해 지구의 평균 기온 상승 폭을 산업화 전과 비교할 때 1.5도 내로 제한해야 한다면서 석탄 발전이 온실가스 배출의 가장 큰 단일 원인임을 인식하고, 탄소 저감장치를 갖추지 않은 석탄 발전에서 탈탄소화 발전 시스템으로의 전환을 가속하기로 했다. 이 외에도 2009년 코펜하겐 합의와 2015년 파리협정에서 공약한 개도국의 기후변화 대응을 지원하기 위한 연간 1000억달러 규모의 기후변화 재원 제공 약속을 재확인했다. G7 정상들은 성명에서 "2025년까지 공공 및 민간 자원으로부터 매년 1000억달러를 동원한다는 목표를 재확인하고, 이 기간에 전반적인 국제 기후변화 기금 기부를 늘리고 개선할 것을 약속한다"며 "다른 선진국도 이 노력에 동참하고 기여를 늘릴 것을 촉구한다"고 말했다. 이들은 생물다양성 보호를 위해 2030년까지 육지와 해양 면적의 30%를 보호 지역으로 지정하는 ’30 by 30′ 목표도 지지했다. 또 "우리는 2030년까지 지구 육지와 해양의 최소 30%를 보존·보호하는 것을 포함해 지구 생물다양성 목표를 달성할 것을 약속한다"고 밝혔다.  문 대통령, 정부의 기후변화 핵심 공약 재확인  한편 G7 정상회의에 참석한 문재인 대통령은 2030 국가 온실가스 감축목표를 추가 상향해 26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 발표하고, 신규 해외 석탄발전 공적 금융 지원을 전면 중단하겠다는 정부의 기후변화 핵심 공약을 재확인했다. 문 대통령은 이날 오전 카비스베이에서 열린 초청국 참여 확대회의 3세션(기후변화-환경)에서 선도발언자로 나서 우리나라의 2050 탄소중립 달성을 위한 구체 행동계획을 소개하고, 생물다양성 손실 방지 및 회복에 동참할 것을 천명하며 이렇게 말했다. 문 대통령은 '2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의'에서 참가 정상들이 '서울 선언문'을 채택하고 국제사회의 '포용적 녹색회복을 통한 탄소중립 비전 실현' 의지를 결집했고, 기후변화 대응과 지속가능발전목표 달성을 위한 민관 협력의 중요성을 강조했다고 소개했다. 또한 디지털 기술을 활용한 스마트한 기후 전환 필요성을 강조하고 우리나라가 지난해부터 추진하고 있는 그린 뉴딜과 디지털 뉴딜을 주축으로 한 한국판 뉴딜을 통해 이를 실현해 나가고 있다고 밝혔다 아울러 국제사회의 공동목표인 탄소중립 촉진 방안으로 경제적 유인 구축을 통한 개인 행동과 의식 변화 장려, 기업의 적극적인 ESG 가치 수용 등 민간부문의 기후변화 대응 참여 확대 필요성을 강조했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:글로벌 기후변화와 환경오염의 직접 피해를 겪는 태평양 도서국(태도국)들과 한국이 정상회의를 열고 해결을 위한 공동 노력에 나선다. 태평양 도서국들은 최근 미ㆍ중 전략경쟁의 새로운 격전장으로 떠오르고 있어 이번 정상회의 통해 한국의 외교 지평이 넓어질 것으로 정부는 기대한다. 29∼30일 서울에서 열리고 있는 한·태평양도서국 정상회의는 윤석열 정부 들어 국내에서 처음 열리는 다자 정상회의다. 지난해 말 한국이 발표한 인도·태평양 전략의 지역별 이행을 본격화하는 '신호탄'으로 해석된다. '공동번영을 향한 항해 : 푸른 태평양 협력 강화'를 주제로 열리는 이번 정상회의에는 태평양도서국포럼(PIF) 소속 16개국 정상과 PIF 사무총장을 초청했다. 윤석열 대통령은 한·태평양도서국 정상회의에 앞서 28일 서울 용산 대통령실에서 키리바시, 통가, 투발루, 바누아투, 파푸아뉴기니 5개국 정상과 연쇄 정상회담을 했다. 29일 오후에는 쿡제도, 마셜제도, 솔로몬제도, 니우에, 팔라우 5개국 정상과 만났다. 윤 대통령은 국가별 양자 협력 현황을 점검하고, 개발 협력, 기후 변화 대응, 해양 수산 협력, 보건 인프라 구축 등 국가별 관심 분야에 대해 상호 호혜적인 협력을 확대해나가자는 의견을 피력했다. 태평양 섬나라, 풍부한 어장과 미래 에너지자원 보유 정부는 인도·태평양 전략에 태도국 협력 확대 계획을 비중 있게 포함한 바 있다. 이번 정상회의 전까지 한국과 태도국 간의 정례 협의체는 장관급이 가장 높았다. 2011년을 시작으로 총 5차례 한·태도국 외교장관 회의가 열렸다. 하지만 2021년 제4차 외교장관 회의에서 협의체를 정상급으로 격상하기로 한 데 이어 지난해 5차 외교장관 회의에서 올해 첫 정상회의를 열자는 합의가 이뤄졌다. 태도국들은 풍부한 어족자원과 미래 에너지 자원을 보유한 데다 최근에는 미중 경쟁구도 속에서 태도국들의 전략적 중요성이 한층 높아지고 있다. 중국은 태도국 관계 강화를 미국의 대중 견제망 돌파 카드로 보고 급속히 영향력을 확장해왔다. 지난해 4월에는 남태평양 전략적 요충지인 솔로몬제도와 안보 협정을 체결하고 군사적 교두보 마련에 나섰다. 중국의 움직임에 자극받은 미국도 뒤늦게 태도국 관계에 공을 들이고 있다. 지난해 9월 조 바이든 대통령이 워싱턴DC로 태도국 정상들을 초청해 처음으로 미국·태도국 정상회의를 열었다. 올해 2월엔 솔로몬제도에 30년 만에 대사관을 재개설했다. 미국은 태평양과 인접한 일본,호주,뉴질랜드 등과 함께 태도국을 지원하기 위한 협력체 '푸른 태평양 동반자'(PBP)를 발족했다. 한국도 지난해 11월 PBP에 가입했다. 이런 배경 속에서 한국이 태도국 협력을 강화하는 것은 인도-태평양 지역 내에서 외교 공간을 넓히고 커진 국력에 맞게 제 역할을 한다는 의미가 있다. 태도국들도 한국에 대해서는 미국이나 중국처럼 전략적 의도를 가지고 접근한다는 시각이 비교적 덜한 것으로 알려졌다. 1국 1표로 발언권 상당...부산엑스포와 국제기구 선거에 도움 태도국들은 인구나 국토는 작지만 웬만한 국제기구 선거에서 각자 한 표씩을 행사하는 등 발언권도 만만찮다. 태도국 14개국 가운데 11개국이 2030 세계박람회(엑스포) 개최지 투표권을 보유한 국제박람회기구(BIE) 회원국이다. 태도국은 유엔 아태그룹의 4분의 1을 차지한다. 외교부 당국자는 "우리가 추진하는 부산엑스포나 여러 국제기구 선거에서 중요한 협력 파트너가 될 수 있다"며 "이번 정상회담은 이런 부분에서도 지지를 확보해 든든한 파트너십을 구축하는 계기가 될 것"이라고 기대했다. 정부는 이번 회의에서 태도국과 관계 심화를 위한 구체적 결과물로 정상 공동선언 및 50건 이상의 협력사업이 담긴 '행동계획' 등을 추진하는 것으로 알려졌다. 태도국들은 기후변화에 따른 해수면 상승으로 식수 확보나 농업 등에 어려움을 겪고 있다. 심지어 영토 존립까지 위협받고 있다. 이에 대응하기 위해 태도국 맞춤형 기후변화 예측사업 등을 한국이 더욱 지원하는 방안이 검토될 것으로 보인다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:미중 양국이 15일 미국 샌프란시스코에서 이뤄질 조 바이든 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석의 정상회담을 앞두고 기후위기 공동 대응 강화를 약속하는 성명을 발표했다. 존 케리 미국 대통령 기후문제 특사와 셰전화 중국 기후변화 특사는 지난 7월 16∼19일 베이징 회담과 이달 4∼7일 캘리포니아주 서니랜드 회담 결과를 정리한 '기후위기 대응 협력 강화에 관한 서니랜드 성명'을 이날 공개했다. 미중 양국은 "조 바이든 대통령과 시진핑 주석의 (지난해 11월) 인도네시아 발리 회담을 상기하면서, 양측은 기후위기 대응을 위해 협력하고 다른 국가들과 함께 노력하는 데 힘쓰겠다는 점을 다시 천명했다"고 밝혔다. 이어 "양국은 파리협정의 각 목표를 이행하고 다자주의를 촉진하는 데 있어 양국이 국내 대응 조치와 공동 협력 행동 모두에서 중요한 역할을 한다는 점을 인식했다"며 "현재와 미래 세대 인류를 위해 양국은 협약 및 파리협정의 다른 당사국들과 함께 현재 세계의 가장 준엄한 도전 가운데 하나에 똑바로 맞서는 데 협력할 것"이라고 강조했다. 미중은 "양국은 유엔기후변화협약(UNFCCC)과 파리협정을 이행하고, '공평과 공동의 차별화된 책임, 각국의 능력(에 입각한 부담)'이라는 원칙을 구현하며, 상이한 국가별 상황(國情)을 고려해 파리협정 제2조에 따라 지구 평균 기온 상승 섭씨 2도 이내 통제와 섭씨 1.5도 이내 제한 노력, 섭씨 1.5도 유지의 실현 노력으로 협정의 목적 달성에 힘쓴다"고 강조했다. 미중 양국은 양국 기후 특사가 공동으로 주재하고 관계 부처가 참여하는 '2020년대 기후 행동 강화 워킹그룹'도 가동된다. 워킹그룹은 에너지 전환, 메탄, 순환 경제, 효율적인 자원 이용, 저탄소, 지속가능한 성(省)·주(州)와 도시, 삼림 훼손 등 그간의 공동성명·공동선언이 확정한 영역과 양국이 동의한 기타 주제에 초점을 맞추게 된다. 워킹그룹은 또한 배출 통제·절감 정책과 조치, 기술 정보 교류와 경험 공유, 협력 영역 식별과 시행, 양국 정상의 공동성명·공동선언과 이번 성명 이행 상황 평가 등도 맡을 예정이다. 한편 미중 양국은 지방정부 간 기후 협력도 높이 평가하면서 내년 상반기에 지방 기후 행동 고위급 행사를 연다는 계획도 명시했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다. ### response: I classify this to

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환경·사회

미국, 기후 정상회의 22일 개최...온실가스 감축 목표 중점 논의

조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다.

long

3-shot-standard_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:미중 양국이 15일 미국 샌프란시스코에서 이뤄질 조 바이든 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석의 정상회담을 앞두고 기후위기 공동 대응 강화를 약속하는 성명을 발표했다. 존 케리 미국 대통령 기후문제 특사와 셰전화 중국 기후변화 특사는 지난 7월 16∼19일 베이징 회담과 이달 4∼7일 캘리포니아주 서니랜드 회담 결과를 정리한 '기후위기 대응 협력 강화에 관한 서니랜드 성명'을 이날 공개했다. 미중 양국은 "조 바이든 대통령과 시진핑 주석의 (지난해 11월) 인도네시아 발리 회담을 상기하면서, 양측은 기후위기 대응을 위해 협력하고 다른 국가들과 함께 노력하는 데 힘쓰겠다는 점을 다시 천명했다"고 밝혔다. 이어 "양국은 파리협정의 각 목표를 이행하고 다자주의를 촉진하는 데 있어 양국이 국내 대응 조치와 공동 협력 행동 모두에서 중요한 역할을 한다는 점을 인식했다"며 "현재와 미래 세대 인류를 위해 양국은 협약 및 파리협정의 다른 당사국들과 함께 현재 세계의 가장 준엄한 도전 가운데 하나에 똑바로 맞서는 데 협력할 것"이라고 강조했다. 미중은 "양국은 유엔기후변화협약(UNFCCC)과 파리협정을 이행하고, '공평과 공동의 차별화된 책임, 각국의 능력(에 입각한 부담)'이라는 원칙을 구현하며, 상이한 국가별 상황(國情)을 고려해 파리협정 제2조에 따라 지구 평균 기온 상승 섭씨 2도 이내 통제와 섭씨 1.5도 이내 제한 노력, 섭씨 1.5도 유지의 실현 노력으로 협정의 목적 달성에 힘쓴다"고 강조했다. 미중 양국은 양국 기후 특사가 공동으로 주재하고 관계 부처가 참여하는 '2020년대 기후 행동 강화 워킹그룹'도 가동된다. 워킹그룹은 에너지 전환, 메탄, 순환 경제, 효율적인 자원 이용, 저탄소, 지속가능한 성(省)·주(州)와 도시, 삼림 훼손 등 그간의 공동성명·공동선언이 확정한 영역과 양국이 동의한 기타 주제에 초점을 맞추게 된다. 워킹그룹은 또한 배출 통제·절감 정책과 조치, 기술 정보 교류와 경험 공유, 협력 영역 식별과 시행, 양국 정상의 공동성명·공동선언과 이번 성명 이행 상황 평가 등도 맡을 예정이다. 한편 미중 양국은 지방정부 간 기후 협력도 높이 평가하면서 내년 상반기에 지방 기후 행동 고위급 행사를 연다는 계획도 명시했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:글로벌 기후변화와 환경오염의 직접 피해를 겪는 태평양 도서국(태도국)들과 한국이 정상회의를 열고 해결을 위한 공동 노력에 나선다. 태평양 도서국들은 최근 미ㆍ중 전략경쟁의 새로운 격전장으로 떠오르고 있어 이번 정상회의 통해 한국의 외교 지평이 넓어질 것으로 정부는 기대한다. 29∼30일 서울에서 열리고 있는 한·태평양도서국 정상회의는 윤석열 정부 들어 국내에서 처음 열리는 다자 정상회의다. 지난해 말 한국이 발표한 인도·태평양 전략의 지역별 이행을 본격화하는 '신호탄'으로 해석된다. '공동번영을 향한 항해 : 푸른 태평양 협력 강화'를 주제로 열리는 이번 정상회의에는 태평양도서국포럼(PIF) 소속 16개국 정상과 PIF 사무총장을 초청했다. 윤석열 대통령은 한·태평양도서국 정상회의에 앞서 28일 서울 용산 대통령실에서 키리바시, 통가, 투발루, 바누아투, 파푸아뉴기니 5개국 정상과 연쇄 정상회담을 했다. 29일 오후에는 쿡제도, 마셜제도, 솔로몬제도, 니우에, 팔라우 5개국 정상과 만났다. 윤 대통령은 국가별 양자 협력 현황을 점검하고, 개발 협력, 기후 변화 대응, 해양 수산 협력, 보건 인프라 구축 등 국가별 관심 분야에 대해 상호 호혜적인 협력을 확대해나가자는 의견을 피력했다. 태평양 섬나라, 풍부한 어장과 미래 에너지자원 보유 정부는 인도·태평양 전략에 태도국 협력 확대 계획을 비중 있게 포함한 바 있다. 이번 정상회의 전까지 한국과 태도국 간의 정례 협의체는 장관급이 가장 높았다. 2011년을 시작으로 총 5차례 한·태도국 외교장관 회의가 열렸다. 하지만 2021년 제4차 외교장관 회의에서 협의체를 정상급으로 격상하기로 한 데 이어 지난해 5차 외교장관 회의에서 올해 첫 정상회의를 열자는 합의가 이뤄졌다. 태도국들은 풍부한 어족자원과 미래 에너지 자원을 보유한 데다 최근에는 미중 경쟁구도 속에서 태도국들의 전략적 중요성이 한층 높아지고 있다. 중국은 태도국 관계 강화를 미국의 대중 견제망 돌파 카드로 보고 급속히 영향력을 확장해왔다. 지난해 4월에는 남태평양 전략적 요충지인 솔로몬제도와 안보 협정을 체결하고 군사적 교두보 마련에 나섰다. 중국의 움직임에 자극받은 미국도 뒤늦게 태도국 관계에 공을 들이고 있다. 지난해 9월 조 바이든 대통령이 워싱턴DC로 태도국 정상들을 초청해 처음으로 미국·태도국 정상회의를 열었다. 올해 2월엔 솔로몬제도에 30년 만에 대사관을 재개설했다. 미국은 태평양과 인접한 일본,호주,뉴질랜드 등과 함께 태도국을 지원하기 위한 협력체 '푸른 태평양 동반자'(PBP)를 발족했다. 한국도 지난해 11월 PBP에 가입했다. 이런 배경 속에서 한국이 태도국 협력을 강화하는 것은 인도-태평양 지역 내에서 외교 공간을 넓히고 커진 국력에 맞게 제 역할을 한다는 의미가 있다. 태도국들도 한국에 대해서는 미국이나 중국처럼 전략적 의도를 가지고 접근한다는 시각이 비교적 덜한 것으로 알려졌다. 1국 1표로 발언권 상당...부산엑스포와 국제기구 선거에 도움 태도국들은 인구나 국토는 작지만 웬만한 국제기구 선거에서 각자 한 표씩을 행사하는 등 발언권도 만만찮다. 태도국 14개국 가운데 11개국이 2030 세계박람회(엑스포) 개최지 투표권을 보유한 국제박람회기구(BIE) 회원국이다. 태도국은 유엔 아태그룹의 4분의 1을 차지한다. 외교부 당국자는 "우리가 추진하는 부산엑스포나 여러 국제기구 선거에서 중요한 협력 파트너가 될 수 있다"며 "이번 정상회담은 이런 부분에서도 지지를 확보해 든든한 파트너십을 구축하는 계기가 될 것"이라고 기대했다. 정부는 이번 회의에서 태도국과 관계 심화를 위한 구체적 결과물로 정상 공동선언 및 50건 이상의 협력사업이 담긴 '행동계획' 등을 추진하는 것으로 알려졌다. 태도국들은 기후변화에 따른 해수면 상승으로 식수 확보나 농업 등에 어려움을 겪고 있다. 심지어 영토 존립까지 위협받고 있다. 이에 대응하기 위해 태도국 맞춤형 기후변화 예측사업 등을 한국이 더욱 지원하는 방안이 검토될 것으로 보인다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:주요 7개국(G7) 정상들은 13일(현지시간) 올해 말까지 석탄 발전에 대한 각국 정부의 신규 지원을 중단하는 한편 탈(脫)석탄에 필요한 기술과 정책을 신속히 확대하기로 약속했다. 지난 11일부터 이날까지 영국 콘월의 카비스 베이에서 열린 정상회의 후 발표한 공동성명에서 G7은 기후변화를 일으키는 이산화탄소 배출량을 줄이고 청정에너지로의 전환을 돕기 위한 노력 차원에서 기후 재정 출연을 늘리기로 한 공약도 재확인했다. 미국, 영국, 캐나다, 프랑스, 독일, 이탈리아, 일본 등 7개국은 이날 발표한 공동성명에서 "석탄 발전은 온실가스 배출의 가장 큰 원인"이라며 "전 세계적으로 석탄 발전에 대한 지속적 투자는 지구 온도 상승을 (산업화 이전의) 1.5도 이내로 제한하겠다는 목표와 양립할 수 없다"고 지적했다. 그러면서 "우리는 전 세계적으로 수그러들지 않는 석탄에 대한 투자가 지금 당장 중단되어야 한다고 강조하며, 2021년 말까지 국제 석탄 발전을 위한 정부의 직접적인 신규 지원을 중단하기로 약속했다"라고 덧붙였다. 조 바이든 미국 대통령은 G7 회의 후 연설에서 개발도상국이 탄소 의존에서 벗어나는 걸 돕기 위해 최대 20억달러를 지원하겠다고 밝혔다. 2050년까지 넷제로 달성 위한 공동 노력에 합의  G7 정상들은 또 "녹색 전환과 온실가스 배출 축소, 생물다양성 위기의 반전을 통해 2021년을 지구를 위한 전환점으로 만들어야 한다"면서 " 늦어도 2050년까지 온실가스 순배출 제로(0)를 달성하기 위해 모든 노력을 총동원하기로 합의했다"고 강조했다. 이를 위해 지구의 평균 기온 상승 폭을 산업화 전과 비교할 때 1.5도 내로 제한해야 한다면서 석탄 발전이 온실가스 배출의 가장 큰 단일 원인임을 인식하고, 탄소 저감장치를 갖추지 않은 석탄 발전에서 탈탄소화 발전 시스템으로의 전환을 가속하기로 했다. 이 외에도 2009년 코펜하겐 합의와 2015년 파리협정에서 공약한 개도국의 기후변화 대응을 지원하기 위한 연간 1000억달러 규모의 기후변화 재원 제공 약속을 재확인했다. G7 정상들은 성명에서 "2025년까지 공공 및 민간 자원으로부터 매년 1000억달러를 동원한다는 목표를 재확인하고, 이 기간에 전반적인 국제 기후변화 기금 기부를 늘리고 개선할 것을 약속한다"며 "다른 선진국도 이 노력에 동참하고 기여를 늘릴 것을 촉구한다"고 말했다. 이들은 생물다양성 보호를 위해 2030년까지 육지와 해양 면적의 30%를 보호 지역으로 지정하는 ’30 by 30′ 목표도 지지했다. 또 "우리는 2030년까지 지구 육지와 해양의 최소 30%를 보존·보호하는 것을 포함해 지구 생물다양성 목표를 달성할 것을 약속한다"고 밝혔다.  문 대통령, 정부의 기후변화 핵심 공약 재확인  한편 G7 정상회의에 참석한 문재인 대통령은 2030 국가 온실가스 감축목표를 추가 상향해 26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 발표하고, 신규 해외 석탄발전 공적 금융 지원을 전면 중단하겠다는 정부의 기후변화 핵심 공약을 재확인했다. 문 대통령은 이날 오전 카비스베이에서 열린 초청국 참여 확대회의 3세션(기후변화-환경)에서 선도발언자로 나서 우리나라의 2050 탄소중립 달성을 위한 구체 행동계획을 소개하고, 생물다양성 손실 방지 및 회복에 동참할 것을 천명하며 이렇게 말했다. 문 대통령은 '2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의'에서 참가 정상들이 '서울 선언문'을 채택하고 국제사회의 '포용적 녹색회복을 통한 탄소중립 비전 실현' 의지를 결집했고, 기후변화 대응과 지속가능발전목표 달성을 위한 민관 협력의 중요성을 강조했다고 소개했다. 또한 디지털 기술을 활용한 스마트한 기후 전환 필요성을 강조하고 우리나라가 지난해부터 추진하고 있는 그린 뉴딜과 디지털 뉴딜을 주축으로 한 한국판 뉴딜을 통해 이를 실현해 나가고 있다고 밝혔다 아울러 국제사회의 공동목표인 탄소중립 촉진 방안으로 경제적 유인 구축을 통한 개인 행동과 의식 변화 장려, 기업의 적극적인 ESG 가치 수용 등 민간부문의 기후변화 대응 참여 확대 필요성을 강조했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text: 조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=345

환경·사회

미국, 기후 정상회의 22일 개최...온실가스 감축 목표 중점 논의

조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:미중 양국이 15일 미국 샌프란시스코에서 이뤄질 조 바이든 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석의 정상회담을 앞두고 기후위기 공동 대응 강화를 약속하는 성명을 발표했다. 존 케리 미국 대통령 기후문제 특사와 셰전화 중국 기후변화 특사는 지난 7월 16∼19일 베이징 회담과 이달 4∼7일 캘리포니아주 서니랜드 회담 결과를 정리한 '기후위기 대응 협력 강화에 관한 서니랜드 성명'을 이날 공개했다. 미중 양국은 "조 바이든 대통령과 시진핑 주석의 (지난해 11월) 인도네시아 발리 회담을 상기하면서, 양측은 기후위기 대응을 위해 협력하고 다른 국가들과 함께 노력하는 데 힘쓰겠다는 점을 다시 천명했다"고 밝혔다. 이어 "양국은 파리협정의 각 목표를 이행하고 다자주의를 촉진하는 데 있어 양국이 국내 대응 조치와 공동 협력 행동 모두에서 중요한 역할을 한다는 점을 인식했다"며 "현재와 미래 세대 인류를 위해 양국은 협약 및 파리협정의 다른 당사국들과 함께 현재 세계의 가장 준엄한 도전 가운데 하나에 똑바로 맞서는 데 협력할 것"이라고 강조했다. 미중은 "양국은 유엔기후변화협약(UNFCCC)과 파리협정을 이행하고, '공평과 공동의 차별화된 책임, 각국의 능력(에 입각한 부담)'이라는 원칙을 구현하며, 상이한 국가별 상황(國情)을 고려해 파리협정 제2조에 따라 지구 평균 기온 상승 섭씨 2도 이내 통제와 섭씨 1.5도 이내 제한 노력, 섭씨 1.5도 유지의 실현 노력으로 협정의 목적 달성에 힘쓴다"고 강조했다. 미중 양국은 양국 기후 특사가 공동으로 주재하고 관계 부처가 참여하는 '2020년대 기후 행동 강화 워킹그룹'도 가동된다. 워킹그룹은 에너지 전환, 메탄, 순환 경제, 효율적인 자원 이용, 저탄소, 지속가능한 성(省)·주(州)와 도시, 삼림 훼손 등 그간의 공동성명·공동선언이 확정한 영역과 양국이 동의한 기타 주제에 초점을 맞추게 된다. 워킹그룹은 또한 배출 통제·절감 정책과 조치, 기술 정보 교류와 경험 공유, 협력 영역 식별과 시행, 양국 정상의 공동성명·공동선언과 이번 성명 이행 상황 평가 등도 맡을 예정이다. 한편 미중 양국은 지방정부 간 기후 협력도 높이 평가하면서 내년 상반기에 지방 기후 행동 고위급 행사를 연다는 계획도 명시했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:글로벌 기후변화와 환경오염의 직접 피해를 겪는 태평양 도서국(태도국)들과 한국이 정상회의를 열고 해결을 위한 공동 노력에 나선다. 태평양 도서국들은 최근 미ㆍ중 전략경쟁의 새로운 격전장으로 떠오르고 있어 이번 정상회의 통해 한국의 외교 지평이 넓어질 것으로 정부는 기대한다. 29∼30일 서울에서 열리고 있는 한·태평양도서국 정상회의는 윤석열 정부 들어 국내에서 처음 열리는 다자 정상회의다. 지난해 말 한국이 발표한 인도·태평양 전략의 지역별 이행을 본격화하는 '신호탄'으로 해석된다. '공동번영을 향한 항해 : 푸른 태평양 협력 강화'를 주제로 열리는 이번 정상회의에는 태평양도서국포럼(PIF) 소속 16개국 정상과 PIF 사무총장을 초청했다. 윤석열 대통령은 한·태평양도서국 정상회의에 앞서 28일 서울 용산 대통령실에서 키리바시, 통가, 투발루, 바누아투, 파푸아뉴기니 5개국 정상과 연쇄 정상회담을 했다. 29일 오후에는 쿡제도, 마셜제도, 솔로몬제도, 니우에, 팔라우 5개국 정상과 만났다. 윤 대통령은 국가별 양자 협력 현황을 점검하고, 개발 협력, 기후 변화 대응, 해양 수산 협력, 보건 인프라 구축 등 국가별 관심 분야에 대해 상호 호혜적인 협력을 확대해나가자는 의견을 피력했다. 태평양 섬나라, 풍부한 어장과 미래 에너지자원 보유 정부는 인도·태평양 전략에 태도국 협력 확대 계획을 비중 있게 포함한 바 있다. 이번 정상회의 전까지 한국과 태도국 간의 정례 협의체는 장관급이 가장 높았다. 2011년을 시작으로 총 5차례 한·태도국 외교장관 회의가 열렸다. 하지만 2021년 제4차 외교장관 회의에서 협의체를 정상급으로 격상하기로 한 데 이어 지난해 5차 외교장관 회의에서 올해 첫 정상회의를 열자는 합의가 이뤄졌다. 태도국들은 풍부한 어족자원과 미래 에너지 자원을 보유한 데다 최근에는 미중 경쟁구도 속에서 태도국들의 전략적 중요성이 한층 높아지고 있다. 중국은 태도국 관계 강화를 미국의 대중 견제망 돌파 카드로 보고 급속히 영향력을 확장해왔다. 지난해 4월에는 남태평양 전략적 요충지인 솔로몬제도와 안보 협정을 체결하고 군사적 교두보 마련에 나섰다. 중국의 움직임에 자극받은 미국도 뒤늦게 태도국 관계에 공을 들이고 있다. 지난해 9월 조 바이든 대통령이 워싱턴DC로 태도국 정상들을 초청해 처음으로 미국·태도국 정상회의를 열었다. 올해 2월엔 솔로몬제도에 30년 만에 대사관을 재개설했다. 미국은 태평양과 인접한 일본,호주,뉴질랜드 등과 함께 태도국을 지원하기 위한 협력체 '푸른 태평양 동반자'(PBP)를 발족했다. 한국도 지난해 11월 PBP에 가입했다. 이런 배경 속에서 한국이 태도국 협력을 강화하는 것은 인도-태평양 지역 내에서 외교 공간을 넓히고 커진 국력에 맞게 제 역할을 한다는 의미가 있다. 태도국들도 한국에 대해서는 미국이나 중국처럼 전략적 의도를 가지고 접근한다는 시각이 비교적 덜한 것으로 알려졌다. 1국 1표로 발언권 상당...부산엑스포와 국제기구 선거에 도움 태도국들은 인구나 국토는 작지만 웬만한 국제기구 선거에서 각자 한 표씩을 행사하는 등 발언권도 만만찮다. 태도국 14개국 가운데 11개국이 2030 세계박람회(엑스포) 개최지 투표권을 보유한 국제박람회기구(BIE) 회원국이다. 태도국은 유엔 아태그룹의 4분의 1을 차지한다. 외교부 당국자는 "우리가 추진하는 부산엑스포나 여러 국제기구 선거에서 중요한 협력 파트너가 될 수 있다"며 "이번 정상회담은 이런 부분에서도 지지를 확보해 든든한 파트너십을 구축하는 계기가 될 것"이라고 기대했다. 정부는 이번 회의에서 태도국과 관계 심화를 위한 구체적 결과물로 정상 공동선언 및 50건 이상의 협력사업이 담긴 '행동계획' 등을 추진하는 것으로 알려졌다. 태도국들은 기후변화에 따른 해수면 상승으로 식수 확보나 농업 등에 어려움을 겪고 있다. 심지어 영토 존립까지 위협받고 있다. 이에 대응하기 위해 태도국 맞춤형 기후변화 예측사업 등을 한국이 더욱 지원하는 방안이 검토될 것으로 보인다. ### response: I classify this to <short>. ### text:주요 7개국(G7) 정상들은 13일(현지시간) 올해 말까지 석탄 발전에 대한 각국 정부의 신규 지원을 중단하는 한편 탈(脫)석탄에 필요한 기술과 정책을 신속히 확대하기로 약속했다. 지난 11일부터 이날까지 영국 콘월의 카비스 베이에서 열린 정상회의 후 발표한 공동성명에서 G7은 기후변화를 일으키는 이산화탄소 배출량을 줄이고 청정에너지로의 전환을 돕기 위한 노력 차원에서 기후 재정 출연을 늘리기로 한 공약도 재확인했다. 미국, 영국, 캐나다, 프랑스, 독일, 이탈리아, 일본 등 7개국은 이날 발표한 공동성명에서 "석탄 발전은 온실가스 배출의 가장 큰 원인"이라며 "전 세계적으로 석탄 발전에 대한 지속적 투자는 지구 온도 상승을 (산업화 이전의) 1.5도 이내로 제한하겠다는 목표와 양립할 수 없다"고 지적했다. 그러면서 "우리는 전 세계적으로 수그러들지 않는 석탄에 대한 투자가 지금 당장 중단되어야 한다고 강조하며, 2021년 말까지 국제 석탄 발전을 위한 정부의 직접적인 신규 지원을 중단하기로 약속했다"라고 덧붙였다. 조 바이든 미국 대통령은 G7 회의 후 연설에서 개발도상국이 탄소 의존에서 벗어나는 걸 돕기 위해 최대 20억달러를 지원하겠다고 밝혔다. 2050년까지 넷제로 달성 위한 공동 노력에 합의  G7 정상들은 또 "녹색 전환과 온실가스 배출 축소, 생물다양성 위기의 반전을 통해 2021년을 지구를 위한 전환점으로 만들어야 한다"면서 " 늦어도 2050년까지 온실가스 순배출 제로(0)를 달성하기 위해 모든 노력을 총동원하기로 합의했다"고 강조했다. 이를 위해 지구의 평균 기온 상승 폭을 산업화 전과 비교할 때 1.5도 내로 제한해야 한다면서 석탄 발전이 온실가스 배출의 가장 큰 단일 원인임을 인식하고, 탄소 저감장치를 갖추지 않은 석탄 발전에서 탈탄소화 발전 시스템으로의 전환을 가속하기로 했다. 이 외에도 2009년 코펜하겐 합의와 2015년 파리협정에서 공약한 개도국의 기후변화 대응을 지원하기 위한 연간 1000억달러 규모의 기후변화 재원 제공 약속을 재확인했다. G7 정상들은 성명에서 "2025년까지 공공 및 민간 자원으로부터 매년 1000억달러를 동원한다는 목표를 재확인하고, 이 기간에 전반적인 국제 기후변화 기금 기부를 늘리고 개선할 것을 약속한다"며 "다른 선진국도 이 노력에 동참하고 기여를 늘릴 것을 촉구한다"고 말했다. 이들은 생물다양성 보호를 위해 2030년까지 육지와 해양 면적의 30%를 보호 지역으로 지정하는 ’30 by 30′ 목표도 지지했다. 또 "우리는 2030년까지 지구 육지와 해양의 최소 30%를 보존·보호하는 것을 포함해 지구 생물다양성 목표를 달성할 것을 약속한다"고 밝혔다.  문 대통령, 정부의 기후변화 핵심 공약 재확인  한편 G7 정상회의에 참석한 문재인 대통령은 2030 국가 온실가스 감축목표를 추가 상향해 26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 발표하고, 신규 해외 석탄발전 공적 금융 지원을 전면 중단하겠다는 정부의 기후변화 핵심 공약을 재확인했다. 문 대통령은 이날 오전 카비스베이에서 열린 초청국 참여 확대회의 3세션(기후변화-환경)에서 선도발언자로 나서 우리나라의 2050 탄소중립 달성을 위한 구체 행동계획을 소개하고, 생물다양성 손실 방지 및 회복에 동참할 것을 천명하며 이렇게 말했다. 문 대통령은 '2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의'에서 참가 정상들이 '서울 선언문'을 채택하고 국제사회의 '포용적 녹색회복을 통한 탄소중립 비전 실현' 의지를 결집했고, 기후변화 대응과 지속가능발전목표 달성을 위한 민관 협력의 중요성을 강조했다고 소개했다. 또한 디지털 기술을 활용한 스마트한 기후 전환 필요성을 강조하고 우리나라가 지난해부터 추진하고 있는 그린 뉴딜과 디지털 뉴딜을 주축으로 한 한국판 뉴딜을 통해 이를 실현해 나가고 있다고 밝혔다 아울러 국제사회의 공동목표인 탄소중립 촉진 방안으로 경제적 유인 구축을 통한 개인 행동과 의식 변화 장려, 기업의 적극적인 ESG 가치 수용 등 민간부문의 기후변화 대응 참여 확대 필요성을 강조했다. ### response: I classify this to <long>. ### text: 조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다. ### response: I classify this to

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환경·사회

미국, 기후 정상회의 22일 개최...온실가스 감축 목표 중점 논의

조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:주요 7개국(G7) 정상들은 13일(현지시간) 올해 말까지 석탄 발전에 대한 각국 정부의 신규 지원을 중단하는 한편 탈(脫)석탄에 필요한 기술과 정책을 신속히 확대하기로 약속했다. 지난 11일부터 이날까지 영국 콘월의 카비스 베이에서 열린 정상회의 후 발표한 공동성명에서 G7은 기후변화를 일으키는 이산화탄소 배출량을 줄이고 청정에너지로의 전환을 돕기 위한 노력 차원에서 기후 재정 출연을 늘리기로 한 공약도 재확인했다. 미국, 영국, 캐나다, 프랑스, 독일, 이탈리아, 일본 등 7개국은 이날 발표한 공동성명에서 "석탄 발전은 온실가스 배출의 가장 큰 원인"이라며 "전 세계적으로 석탄 발전에 대한 지속적 투자는 지구 온도 상승을 (산업화 이전의) 1.5도 이내로 제한하겠다는 목표와 양립할 수 없다"고 지적했다. 그러면서 "우리는 전 세계적으로 수그러들지 않는 석탄에 대한 투자가 지금 당장 중단되어야 한다고 강조하며, 2021년 말까지 국제 석탄 발전을 위한 정부의 직접적인 신규 지원을 중단하기로 약속했다"라고 덧붙였다. 조 바이든 미국 대통령은 G7 회의 후 연설에서 개발도상국이 탄소 의존에서 벗어나는 걸 돕기 위해 최대 20억달러를 지원하겠다고 밝혔다. 2050년까지 넷제로 달성 위한 공동 노력에 합의  G7 정상들은 또 "녹색 전환과 온실가스 배출 축소, 생물다양성 위기의 반전을 통해 2021년을 지구를 위한 전환점으로 만들어야 한다"면서 " 늦어도 2050년까지 온실가스 순배출 제로(0)를 달성하기 위해 모든 노력을 총동원하기로 합의했다"고 강조했다. 이를 위해 지구의 평균 기온 상승 폭을 산업화 전과 비교할 때 1.5도 내로 제한해야 한다면서 석탄 발전이 온실가스 배출의 가장 큰 단일 원인임을 인식하고, 탄소 저감장치를 갖추지 않은 석탄 발전에서 탈탄소화 발전 시스템으로의 전환을 가속하기로 했다. 이 외에도 2009년 코펜하겐 합의와 2015년 파리협정에서 공약한 개도국의 기후변화 대응을 지원하기 위한 연간 1000억달러 규모의 기후변화 재원 제공 약속을 재확인했다. G7 정상들은 성명에서 "2025년까지 공공 및 민간 자원으로부터 매년 1000억달러를 동원한다는 목표를 재확인하고, 이 기간에 전반적인 국제 기후변화 기금 기부를 늘리고 개선할 것을 약속한다"며 "다른 선진국도 이 노력에 동참하고 기여를 늘릴 것을 촉구한다"고 말했다. 이들은 생물다양성 보호를 위해 2030년까지 육지와 해양 면적의 30%를 보호 지역으로 지정하는 ’30 by 30′ 목표도 지지했다. 또 "우리는 2030년까지 지구 육지와 해양의 최소 30%를 보존·보호하는 것을 포함해 지구 생물다양성 목표를 달성할 것을 약속한다"고 밝혔다.  문 대통령, 정부의 기후변화 핵심 공약 재확인  한편 G7 정상회의에 참석한 문재인 대통령은 2030 국가 온실가스 감축목표를 추가 상향해 26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 발표하고, 신규 해외 석탄발전 공적 금융 지원을 전면 중단하겠다는 정부의 기후변화 핵심 공약을 재확인했다. 문 대통령은 이날 오전 카비스베이에서 열린 초청국 참여 확대회의 3세션(기후변화-환경)에서 선도발언자로 나서 우리나라의 2050 탄소중립 달성을 위한 구체 행동계획을 소개하고, 생물다양성 손실 방지 및 회복에 동참할 것을 천명하며 이렇게 말했다. 문 대통령은 '2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의'에서 참가 정상들이 '서울 선언문'을 채택하고 국제사회의 '포용적 녹색회복을 통한 탄소중립 비전 실현' 의지를 결집했고, 기후변화 대응과 지속가능발전목표 달성을 위한 민관 협력의 중요성을 강조했다고 소개했다. 또한 디지털 기술을 활용한 스마트한 기후 전환 필요성을 강조하고 우리나라가 지난해부터 추진하고 있는 그린 뉴딜과 디지털 뉴딜을 주축으로 한 한국판 뉴딜을 통해 이를 실현해 나가고 있다고 밝혔다 아울러 국제사회의 공동목표인 탄소중립 촉진 방안으로 경제적 유인 구축을 통한 개인 행동과 의식 변화 장려, 기업의 적극적인 ESG 가치 수용 등 민간부문의 기후변화 대응 참여 확대 필요성을 강조했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:글로벌 기후변화와 환경오염의 직접 피해를 겪는 태평양 도서국(태도국)들과 한국이 정상회의를 열고 해결을 위한 공동 노력에 나선다. 태평양 도서국들은 최근 미ㆍ중 전략경쟁의 새로운 격전장으로 떠오르고 있어 이번 정상회의 통해 한국의 외교 지평이 넓어질 것으로 정부는 기대한다. 29∼30일 서울에서 열리고 있는 한·태평양도서국 정상회의는 윤석열 정부 들어 국내에서 처음 열리는 다자 정상회의다. 지난해 말 한국이 발표한 인도·태평양 전략의 지역별 이행을 본격화하는 '신호탄'으로 해석된다. '공동번영을 향한 항해 : 푸른 태평양 협력 강화'를 주제로 열리는 이번 정상회의에는 태평양도서국포럼(PIF) 소속 16개국 정상과 PIF 사무총장을 초청했다. 윤석열 대통령은 한·태평양도서국 정상회의에 앞서 28일 서울 용산 대통령실에서 키리바시, 통가, 투발루, 바누아투, 파푸아뉴기니 5개국 정상과 연쇄 정상회담을 했다. 29일 오후에는 쿡제도, 마셜제도, 솔로몬제도, 니우에, 팔라우 5개국 정상과 만났다. 윤 대통령은 국가별 양자 협력 현황을 점검하고, 개발 협력, 기후 변화 대응, 해양 수산 협력, 보건 인프라 구축 등 국가별 관심 분야에 대해 상호 호혜적인 협력을 확대해나가자는 의견을 피력했다. 태평양 섬나라, 풍부한 어장과 미래 에너지자원 보유 정부는 인도·태평양 전략에 태도국 협력 확대 계획을 비중 있게 포함한 바 있다. 이번 정상회의 전까지 한국과 태도국 간의 정례 협의체는 장관급이 가장 높았다. 2011년을 시작으로 총 5차례 한·태도국 외교장관 회의가 열렸다. 하지만 2021년 제4차 외교장관 회의에서 협의체를 정상급으로 격상하기로 한 데 이어 지난해 5차 외교장관 회의에서 올해 첫 정상회의를 열자는 합의가 이뤄졌다. 태도국들은 풍부한 어족자원과 미래 에너지 자원을 보유한 데다 최근에는 미중 경쟁구도 속에서 태도국들의 전략적 중요성이 한층 높아지고 있다. 중국은 태도국 관계 강화를 미국의 대중 견제망 돌파 카드로 보고 급속히 영향력을 확장해왔다. 지난해 4월에는 남태평양 전략적 요충지인 솔로몬제도와 안보 협정을 체결하고 군사적 교두보 마련에 나섰다. 중국의 움직임에 자극받은 미국도 뒤늦게 태도국 관계에 공을 들이고 있다. 지난해 9월 조 바이든 대통령이 워싱턴DC로 태도국 정상들을 초청해 처음으로 미국·태도국 정상회의를 열었다. 올해 2월엔 솔로몬제도에 30년 만에 대사관을 재개설했다. 미국은 태평양과 인접한 일본,호주,뉴질랜드 등과 함께 태도국을 지원하기 위한 협력체 '푸른 태평양 동반자'(PBP)를 발족했다. 한국도 지난해 11월 PBP에 가입했다. 이런 배경 속에서 한국이 태도국 협력을 강화하는 것은 인도-태평양 지역 내에서 외교 공간을 넓히고 커진 국력에 맞게 제 역할을 한다는 의미가 있다. 태도국들도 한국에 대해서는 미국이나 중국처럼 전략적 의도를 가지고 접근한다는 시각이 비교적 덜한 것으로 알려졌다. 1국 1표로 발언권 상당...부산엑스포와 국제기구 선거에 도움 태도국들은 인구나 국토는 작지만 웬만한 국제기구 선거에서 각자 한 표씩을 행사하는 등 발언권도 만만찮다. 태도국 14개국 가운데 11개국이 2030 세계박람회(엑스포) 개최지 투표권을 보유한 국제박람회기구(BIE) 회원국이다. 태도국은 유엔 아태그룹의 4분의 1을 차지한다. 외교부 당국자는 "우리가 추진하는 부산엑스포나 여러 국제기구 선거에서 중요한 협력 파트너가 될 수 있다"며 "이번 정상회담은 이런 부분에서도 지지를 확보해 든든한 파트너십을 구축하는 계기가 될 것"이라고 기대했다. 정부는 이번 회의에서 태도국과 관계 심화를 위한 구체적 결과물로 정상 공동선언 및 50건 이상의 협력사업이 담긴 '행동계획' 등을 추진하는 것으로 알려졌다. 태도국들은 기후변화에 따른 해수면 상승으로 식수 확보나 농업 등에 어려움을 겪고 있다. 심지어 영토 존립까지 위협받고 있다. 이에 대응하기 위해 태도국 맞춤형 기후변화 예측사업 등을 한국이 더욱 지원하는 방안이 검토될 것으로 보인다. ### response: I classify this to <short>. ### text:미중 양국이 15일 미국 샌프란시스코에서 이뤄질 조 바이든 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석의 정상회담을 앞두고 기후위기 공동 대응 강화를 약속하는 성명을 발표했다. 존 케리 미국 대통령 기후문제 특사와 셰전화 중국 기후변화 특사는 지난 7월 16∼19일 베이징 회담과 이달 4∼7일 캘리포니아주 서니랜드 회담 결과를 정리한 '기후위기 대응 협력 강화에 관한 서니랜드 성명'을 이날 공개했다. 미중 양국은 "조 바이든 대통령과 시진핑 주석의 (지난해 11월) 인도네시아 발리 회담을 상기하면서, 양측은 기후위기 대응을 위해 협력하고 다른 국가들과 함께 노력하는 데 힘쓰겠다는 점을 다시 천명했다"고 밝혔다. 이어 "양국은 파리협정의 각 목표를 이행하고 다자주의를 촉진하는 데 있어 양국이 국내 대응 조치와 공동 협력 행동 모두에서 중요한 역할을 한다는 점을 인식했다"며 "현재와 미래 세대 인류를 위해 양국은 협약 및 파리협정의 다른 당사국들과 함께 현재 세계의 가장 준엄한 도전 가운데 하나에 똑바로 맞서는 데 협력할 것"이라고 강조했다. 미중은 "양국은 유엔기후변화협약(UNFCCC)과 파리협정을 이행하고, '공평과 공동의 차별화된 책임, 각국의 능력(에 입각한 부담)'이라는 원칙을 구현하며, 상이한 국가별 상황(國情)을 고려해 파리협정 제2조에 따라 지구 평균 기온 상승 섭씨 2도 이내 통제와 섭씨 1.5도 이내 제한 노력, 섭씨 1.5도 유지의 실현 노력으로 협정의 목적 달성에 힘쓴다"고 강조했다. 미중 양국은 양국 기후 특사가 공동으로 주재하고 관계 부처가 참여하는 '2020년대 기후 행동 강화 워킹그룹'도 가동된다. 워킹그룹은 에너지 전환, 메탄, 순환 경제, 효율적인 자원 이용, 저탄소, 지속가능한 성(省)·주(州)와 도시, 삼림 훼손 등 그간의 공동성명·공동선언이 확정한 영역과 양국이 동의한 기타 주제에 초점을 맞추게 된다. 워킹그룹은 또한 배출 통제·절감 정책과 조치, 기술 정보 교류와 경험 공유, 협력 영역 식별과 시행, 양국 정상의 공동성명·공동선언과 이번 성명 이행 상황 평가 등도 맡을 예정이다. 한편 미중 양국은 지방정부 간 기후 협력도 높이 평가하면서 내년 상반기에 지방 기후 행동 고위급 행사를 연다는 계획도 명시했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=345

환경·사회

미국, 기후 정상회의 22일 개최...온실가스 감축 목표 중점 논의

조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다.

long

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:미중 양국이 15일 미국 샌프란시스코에서 이뤄질 조 바이든 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석의 정상회담을 앞두고 기후위기 공동 대응 강화를 약속하는 성명을 발표했다. 존 케리 미국 대통령 기후문제 특사와 셰전화 중국 기후변화 특사는 지난 7월 16∼19일 베이징 회담과 이달 4∼7일 캘리포니아주 서니랜드 회담 결과를 정리한 '기후위기 대응 협력 강화에 관한 서니랜드 성명'을 이날 공개했다. 미중 양국은 "조 바이든 대통령과 시진핑 주석의 (지난해 11월) 인도네시아 발리 회담을 상기하면서, 양측은 기후위기 대응을 위해 협력하고 다른 국가들과 함께 노력하는 데 힘쓰겠다는 점을 다시 천명했다"고 밝혔다. 이어 "양국은 파리협정의 각 목표를 이행하고 다자주의를 촉진하는 데 있어 양국이 국내 대응 조치와 공동 협력 행동 모두에서 중요한 역할을 한다는 점을 인식했다"며 "현재와 미래 세대 인류를 위해 양국은 협약 및 파리협정의 다른 당사국들과 함께 현재 세계의 가장 준엄한 도전 가운데 하나에 똑바로 맞서는 데 협력할 것"이라고 강조했다. 미중은 "양국은 유엔기후변화협약(UNFCCC)과 파리협정을 이행하고, '공평과 공동의 차별화된 책임, 각국의 능력(에 입각한 부담)'이라는 원칙을 구현하며, 상이한 국가별 상황(國情)을 고려해 파리협정 제2조에 따라 지구 평균 기온 상승 섭씨 2도 이내 통제와 섭씨 1.5도 이내 제한 노력, 섭씨 1.5도 유지의 실현 노력으로 협정의 목적 달성에 힘쓴다"고 강조했다. 미중 양국은 양국 기후 특사가 공동으로 주재하고 관계 부처가 참여하는 '2020년대 기후 행동 강화 워킹그룹'도 가동된다. 워킹그룹은 에너지 전환, 메탄, 순환 경제, 효율적인 자원 이용, 저탄소, 지속가능한 성(省)·주(州)와 도시, 삼림 훼손 등 그간의 공동성명·공동선언이 확정한 영역과 양국이 동의한 기타 주제에 초점을 맞추게 된다. 워킹그룹은 또한 배출 통제·절감 정책과 조치, 기술 정보 교류와 경험 공유, 협력 영역 식별과 시행, 양국 정상의 공동성명·공동선언과 이번 성명 이행 상황 평가 등도 맡을 예정이다. 한편 미중 양국은 지방정부 간 기후 협력도 높이 평가하면서 내년 상반기에 지방 기후 행동 고위급 행사를 연다는 계획도 명시했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다. ### response: I classify this to

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환경·사회

미국, 기후 정상회의 22일 개최...온실가스 감축 목표 중점 논의

조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다.

long

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:미중 양국이 15일 미국 샌프란시스코에서 이뤄질 조 바이든 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석의 정상회담을 앞두고 기후위기 공동 대응 강화를 약속하는 성명을 발표했다. 존 케리 미국 대통령 기후문제 특사와 셰전화 중국 기후변화 특사는 지난 7월 16∼19일 베이징 회담과 이달 4∼7일 캘리포니아주 서니랜드 회담 결과를 정리한 '기후위기 대응 협력 강화에 관한 서니랜드 성명'을 이날 공개했다. 미중 양국은 "조 바이든 대통령과 시진핑 주석의 (지난해 11월) 인도네시아 발리 회담을 상기하면서, 양측은 기후위기 대응을 위해 협력하고 다른 국가들과 함께 노력하는 데 힘쓰겠다는 점을 다시 천명했다"고 밝혔다. 이어 "양국은 파리협정의 각 목표를 이행하고 다자주의를 촉진하는 데 있어 양국이 국내 대응 조치와 공동 협력 행동 모두에서 중요한 역할을 한다는 점을 인식했다"며 "현재와 미래 세대 인류를 위해 양국은 협약 및 파리협정의 다른 당사국들과 함께 현재 세계의 가장 준엄한 도전 가운데 하나에 똑바로 맞서는 데 협력할 것"이라고 강조했다. 미중은 "양국은 유엔기후변화협약(UNFCCC)과 파리협정을 이행하고, '공평과 공동의 차별화된 책임, 각국의 능력(에 입각한 부담)'이라는 원칙을 구현하며, 상이한 국가별 상황(國情)을 고려해 파리협정 제2조에 따라 지구 평균 기온 상승 섭씨 2도 이내 통제와 섭씨 1.5도 이내 제한 노력, 섭씨 1.5도 유지의 실현 노력으로 협정의 목적 달성에 힘쓴다"고 강조했다. 미중 양국은 양국 기후 특사가 공동으로 주재하고 관계 부처가 참여하는 '2020년대 기후 행동 강화 워킹그룹'도 가동된다. 워킹그룹은 에너지 전환, 메탄, 순환 경제, 효율적인 자원 이용, 저탄소, 지속가능한 성(省)·주(州)와 도시, 삼림 훼손 등 그간의 공동성명·공동선언이 확정한 영역과 양국이 동의한 기타 주제에 초점을 맞추게 된다. 워킹그룹은 또한 배출 통제·절감 정책과 조치, 기술 정보 교류와 경험 공유, 협력 영역 식별과 시행, 양국 정상의 공동성명·공동선언과 이번 성명 이행 상황 평가 등도 맡을 예정이다. 한편 미중 양국은 지방정부 간 기후 협력도 높이 평가하면서 내년 상반기에 지방 기후 행동 고위급 행사를 연다는 계획도 명시했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 조 바이든 미국 대통령 취임 후 재개되는 기후 정상회의를 앞두고 미국의 새로운 온실가스 감축 계획에 대한 관심이 고조되고 있다.  미국 주도로 22일(미국 현지시간) 화상으로 열리는 이번 정상회담은 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하는 어젠다 등을 놓고 미국을 비롯한 세계 여러 나라가 실천을 구체화하기 위해 개최된다. 바이든 대통령은 40개국 정상을 초대했고, 시진핑 중국 주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 문재인 대통령 등이 참석한다. 로이터통신은 22일 미국 정부가 온실가스 감축 계획안의 마무리 작업을 하고 있다며 백악관이 지난 2005년 발표한 감축 계획보다 약 50%의 온실가스를 추가 감축하는 과감한 계획을 발표할 것으로 보인다고 보도했다. 바이든 행정부는 다른 나라에 미국의 감축 계획 발표하기에 앞서 큰 폭의 온실가스 배출 축소 목표를 설정하자고 설득해 왔다. 미국은 중국에 이어 세계 두 번째로 많은 온실가스를 배출하는 나라다. 미국의 새로운 온실가스 배출 계획은 바이든 행정부의 친환경 정책의 진정성을 가늠할 시금석이 된다. 전 세계가 미국의 새로운 계획에 주목하는 이유다. 로이터는 익명의 소식통을 인용해 지난 1월 파리기후협약 복귀를 선언한 바이든 대통령이 미국 재무부와 주요 정부 기관에 환경 위험이 금융자산에 미치는 리스크에 대응할 전략을 마련하도록 지시했고 이번 주에 결과가 나올 예정이었으나, 미뤄졌다고 보도했다. 미중 갈등에도 불구하고 이번 정상회의에 참석하는 시진핑 중국 국가 주석은 중요한 연설을 할 것이라고 중국 관영 글로벌타임스가 보도했다. 미중 양국은 지난 주말 기후변화에 공동 대응한다는 성명을 발표한 바 있다. 영국 BBC는 백악관 관리를 인용해 양국 간의 협력 가능성을 언급했다. BBC에 따르면 백악관 관리는 “뚜렷한 공동의 인식이 있는 것은 분명하다”며 “양국은 이 문제를 위기로 보고 있다. 양국 모두 2020년대에 (기후변화에 대응하기 위한) 행동이 필요하고 지구의 기온 상승을 섭씨 1.5도로 억제하기 위해 노력해야 한다는데 인식을 같이하고 있다”고 말했다. BBC는 또 세계자원연구소(World Resource Institute) 관계자를 인용해 미국 외에도 캐나다와 일본, 한국도 진전된 온실가스 감축안을 내놓을 가능성이 크지만, 중국과 인도의 경우에는 시간이 필요할 것이라고 보도했다. 한편 BBC에 따르면 유럽연합(EU)은 전날 2030년까지 탄소 배출량을 1990년에 정한 목표보다 최소 55% 더 줄이기로 하는 감축안에 합의했다. 문재인 대통령이 22일 화상으로 우리 정부의 기후행동 강화 의지를 밝힐 예정이다. 이번 회의는 문 대통령과 바이든 대통령이 화상으로 처음 대면하는 자리여서 관심이 집중된다. 청와대에 따르면 문 대통령은 이날 오후 9시부터 11시까지 '기후 목표 증진'을 주제로 열리는 첫 번째 정상 세션에 참석해 약 3분간 한국의 기후 행동 강화 의지를 설명할 예정이다. 회의는 바이든 대통령이 직접 주재한다. 그만큼 이번 회의에서 미국은 공격적인 온실가스 감축 목표를 제시할 가능성이 높다. 이 자리에서 문 대통령은 '2050 탄소중립'을 위해 '2030 국가온실가스감축목표'(NDC)의 추가 상향 노력과 해외석탄 공적금융지원 중단에 적극 동참한다는 의지를 밝힐 예정이다. 기후변화 대응은 오는 5월 말 서울에서 열리는 '2021 서울 P4G(녹색성장과 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의 핵심 의제기도 하다. 문 대통령 역시 이날 국제사회에 P4G 참여를 당부할 것으로 보인다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

G7, 민간부문 공급망 등 "넷제로 약속 지켜라" 독려

주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다.

short

5-shot-reverse_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:주요 7개국(G7) 재무장관들은 우크라이나 전쟁과 에너지 가격 상승과 같은 어려움 속에서도 에너지 전환을 포함한 기후 목표 달성 노력을 강화하기로 했다.  또한 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 올해 말 제정 예정인 ESG 정보공시 표준화 방안에 대해 환영의 뜻을 표시했다. 이에 따라 ISSB 기준은 글로벌 공시 표준으로 세계 각국이 채택할 가능성이 커졌다. G7 재무장관들과 중앙은행 총재들은 12일 미국 워싱턴에서 열린 국제통화기금(IMF과 세계은행 연차총회가 끝난 후 성명을 통해 이같이 밝혔다. 이들은 “러시아의 우크라이나 침공은 세계 경제를 혼란에 빠뜨리고 에너지와 식품을 포함한 상품 가격의 상당한 상승을 불러왔다”며 “이런 도전에 타협하지 않고 에너지 전환을 포함한 기후변화 대응 노력을 강화할 것”이라는 뜻을 분명히했다. 이들은 “청정하고 공정하며 지속가능한 에너지 전환은 세계 각국의 에너지 안보를 강화할 것”이라고 강조했다. G7이 성명에서 언급한 기후 목표는 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5℃로 억제한다는 파리기후협약의 목표를 뜻한다. G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 “탄소중립으로 나아가기 위한 효과적이며 질서있고 공정한 경제로의 전환은 세계 경제의 지속가능한 장기적인 성장을 위한 핵심 과제”라고 밝혔다. ISSB ESG 공시 기준 환영 G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 현재 국제지속가능성기준위원회(ISSB)에서 진행 중인 글로벌 ESG 공시 기준 제정을 “환영한다"고 밝히고 "ESG 공시 기준 제정을 지지함으로써 관련 정보의 개선과 필요한 투자가 촉진될 것"이라고 기대했다. 성명은 "기후 관련 공시가 시장참가자들에게 투자 결정에 유용한 정보를 제공한다"며 G7의 기후공시 의무화 약속을 재확인했다. G7은 ISSB에 대해 각국의 공시 기준 제정 기관이나 이해관계자들와 긴밀히 협력해 ESG 공시 기준 제정을 위한 자문과 역량을 제공할 것을 촉구했다. 이들은 "글로벌 ESG 공시 기준이 기후관련 재무정보공개 협의체(TCFD) 권고안에 기반을 두는 것이 필수적이라고 생각한다"며 "기준 제정에 참여하는 모든 참가자들이 실용적이고 유연하고 상호운용이 가능한 기준을 만들기 위해 협력해야 한다"고 조언했다. ISSB의 보도자료에 따르면 에마뉘엘 파버 ISSB 의장은 "우리의 (ESG 공시 기준 제정) 작업의 중요성을 강조한 G7 재무장관과 중앙은행 총재들의 성명을 환영한다”며 “ISSB 기준의 상호 운용성을 높이고자 세계 각국 당국 및 다른 기준 제정기관들과 긴밀하게 협력하고 있다”고 말했다. ISSB는 국제회계기준재단(IFRS)이 주요 20개국(G20)과 국제증권관리위원회기구(IOSCO)를 포함한 각국 정부와 정책당국 등으로부터 국제적으로 통용될 수 있는 ESG 공시 기준을 제정해 달라는 요청을 받아 지난해 11월 설립했다. ISSB는 3월 TCFD 공시 권고안을 기반으로 공시 영역을 확장한 2개의 ESG 공시 초안을 공개했다. 일반적인 지속가능성 관련 재무정보 공시 초안과 기후공시 초안이다. ISSB의 기후공시 초안은 모든 산업에 공통적으로 적용되는 온실가스 배출 정보 공시를 요구하는 TCFD 권고안과 함께 산업별 온실가스 배출 관련 정보 공시를 요구하는 SASB 기준도 차용하고 있다. ISSB의 공시 기준은 권고안이다. 수용 여부와 어디까지 수용할지는 각국 정부가 결정할 문제다. 하지만 별도의 공시 기준을 제정하고 있는 유럽연합과 미국을 제외한 영국 등 여러나라에서 TCFD 기준을 대신해 다수가 ISSB 기준을 채택할 것이라는 전망이 나온다. COP27에서 기후 목표 달성 진전...'탄소누출' 막기 위한 협력 약속 G7은 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 파리기후협약의 목표 달성을 위한 실질적인 진전을 이뤄내겠다고 약속했다. 개발도상국의 기후변화 대응을 위해 2025년까지 연간 1000억달러를 지원한다는 약속도 유지하기로 했다. 이들은 탄소배출권 시장의 발전과 탄소가격제가 효과적인 탄소 감축을 촉진하고 혁신을 불러올 것이라고 강조했다. 이와 함께 이들은 “탄소누출(carbon leakeage)”을 막기 위한 제도 마련을 위해 협력할 것을 약속했다. 탄소누출은 기업들이 비용을 줄이기 위해 탄소배출 관련 규제가 느슨한 나라나 지역으로 탄소배출을 이전하는 것을 뜻한다. 유럽연합이 도입하기로 한 ’탄소국경세‘가 ‘탄소누출’을 막기 위한 제도 중 하나다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:주요 7개국(G7) 정상들은 13일(현지시간) 올해 말까지 석탄 발전에 대한 각국 정부의 신규 지원을 중단하는 한편 탈(脫)석탄에 필요한 기술과 정책을 신속히 확대하기로 약속했다. 지난 11일부터 이날까지 영국 콘월의 카비스 베이에서 열린 정상회의 후 발표한 공동성명에서 G7은 기후변화를 일으키는 이산화탄소 배출량을 줄이고 청정에너지로의 전환을 돕기 위한 노력 차원에서 기후 재정 출연을 늘리기로 한 공약도 재확인했다. 미국, 영국, 캐나다, 프랑스, 독일, 이탈리아, 일본 등 7개국은 이날 발표한 공동성명에서 "석탄 발전은 온실가스 배출의 가장 큰 원인"이라며 "전 세계적으로 석탄 발전에 대한 지속적 투자는 지구 온도 상승을 (산업화 이전의) 1.5도 이내로 제한하겠다는 목표와 양립할 수 없다"고 지적했다. 그러면서 "우리는 전 세계적으로 수그러들지 않는 석탄에 대한 투자가 지금 당장 중단되어야 한다고 강조하며, 2021년 말까지 국제 석탄 발전을 위한 정부의 직접적인 신규 지원을 중단하기로 약속했다"라고 덧붙였다. 조 바이든 미국 대통령은 G7 회의 후 연설에서 개발도상국이 탄소 의존에서 벗어나는 걸 돕기 위해 최대 20억달러를 지원하겠다고 밝혔다. 2050년까지 넷제로 달성 위한 공동 노력에 합의  G7 정상들은 또 "녹색 전환과 온실가스 배출 축소, 생물다양성 위기의 반전을 통해 2021년을 지구를 위한 전환점으로 만들어야 한다"면서 " 늦어도 2050년까지 온실가스 순배출 제로(0)를 달성하기 위해 모든 노력을 총동원하기로 합의했다"고 강조했다. 이를 위해 지구의 평균 기온 상승 폭을 산업화 전과 비교할 때 1.5도 내로 제한해야 한다면서 석탄 발전이 온실가스 배출의 가장 큰 단일 원인임을 인식하고, 탄소 저감장치를 갖추지 않은 석탄 발전에서 탈탄소화 발전 시스템으로의 전환을 가속하기로 했다. 이 외에도 2009년 코펜하겐 합의와 2015년 파리협정에서 공약한 개도국의 기후변화 대응을 지원하기 위한 연간 1000억달러 규모의 기후변화 재원 제공 약속을 재확인했다. G7 정상들은 성명에서 "2025년까지 공공 및 민간 자원으로부터 매년 1000억달러를 동원한다는 목표를 재확인하고, 이 기간에 전반적인 국제 기후변화 기금 기부를 늘리고 개선할 것을 약속한다"며 "다른 선진국도 이 노력에 동참하고 기여를 늘릴 것을 촉구한다"고 말했다. 이들은 생물다양성 보호를 위해 2030년까지 육지와 해양 면적의 30%를 보호 지역으로 지정하는 ’30 by 30′ 목표도 지지했다. 또 "우리는 2030년까지 지구 육지와 해양의 최소 30%를 보존·보호하는 것을 포함해 지구 생물다양성 목표를 달성할 것을 약속한다"고 밝혔다.  문 대통령, 정부의 기후변화 핵심 공약 재확인  한편 G7 정상회의에 참석한 문재인 대통령은 2030 국가 온실가스 감축목표를 추가 상향해 26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 발표하고, 신규 해외 석탄발전 공적 금융 지원을 전면 중단하겠다는 정부의 기후변화 핵심 공약을 재확인했다. 문 대통령은 이날 오전 카비스베이에서 열린 초청국 참여 확대회의 3세션(기후변화-환경)에서 선도발언자로 나서 우리나라의 2050 탄소중립 달성을 위한 구체 행동계획을 소개하고, 생물다양성 손실 방지 및 회복에 동참할 것을 천명하며 이렇게 말했다. 문 대통령은 '2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의'에서 참가 정상들이 '서울 선언문'을 채택하고 국제사회의 '포용적 녹색회복을 통한 탄소중립 비전 실현' 의지를 결집했고, 기후변화 대응과 지속가능발전목표 달성을 위한 민관 협력의 중요성을 강조했다고 소개했다. 또한 디지털 기술을 활용한 스마트한 기후 전환 필요성을 강조하고 우리나라가 지난해부터 추진하고 있는 그린 뉴딜과 디지털 뉴딜을 주축으로 한 한국판 뉴딜을 통해 이를 실현해 나가고 있다고 밝혔다 아울러 국제사회의 공동목표인 탄소중립 촉진 방안으로 경제적 유인 구축을 통한 개인 행동과 의식 변화 장려, 기업의 적극적인 ESG 가치 수용 등 민간부문의 기후변화 대응 참여 확대 필요성을 강조했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:유엔이 기업과 금융기관, 주요 도시 등 비정부 기관의 탄소중립 약속들을 모두 믿기 어렵다고 보고 탄소중립 약속의 신뢰를 강화하기 위한 새 기준을 제시했다. 유엔 전문가그룹은 8일 이집트에서 열리고 있는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 이런 내용의 보고서를 공개했다. 안토니우 구테흐스 유엔 사무총장은 COP27 연설을 통해 “탄소중립 그린워싱(위장 환경주의)에 대해 무관용으로 대응해야 한다”고 경고했다. 이어 “이번 보고서는 신뢰성과 책임성 있는 탄소중립 약속을 이끌어 내기 위한 지침서”라고 설명했다. 그는 지난해 영국 글래스고에서 열린 COP26에서 비정부 기관들이 쏟아냈던 탄소중립 약속을 검증할 17명의 전문위원을 최근 선임한 바 있다. 전문가그룹을 이끄는 캐더린 맥킨지 전 캐나다 환경부 장관은 “많은 탄소중립 약속들이 공허한 슬로건에 그치고 있다”며 “허위 탄소중립 약속은 궁극적으로 인류가 지불할 비용을 늘린다”고 지적했다. 로이터통신 보도에 따르면 호주의 기업 감시단체 관계자는 "기업이 자사 제품이나 경영 관행의 친환경적인 측면을 과장하는 경우가 많다"면서 "여러 기업의 그린워싱에 대해 조사하고 있다"고 전했다. 전 세계 온실가스 배출량의 80%를 차지하는 기관들이 탄소중립을 약속한 것으로 집계됐다. 하지만 믿기 힘든 약속이 많아 환경 활동가들이 그린워싱을 저지른 기관을 고발하는 사례가 늘고 있다고 로이터는 전했다. 온실가스 감축 약속에 스코프 3 배출량도 포함 유엔 전문가그룹 보고서는 탄소중립 약속의 신뢰를 높이기 위한 10가지 권고 사항을 제시했다. 주요 내용을 보면, 비정부기관의 탄소중립 약속은 지구 온도 상승 폭을 1.5℃로 억제하기 위해 2030년까지 온실가스 배출량을 50% 감축하는 것은 물론,  2050년 탄소중립 달성을 위한 기후변화 정부간 협의체(IPCC)나 국제에너지기구(IEA)의 시나리오에 부합해야 한다. 이를 위해 2025년과 2030년, 2035년에 5년 간격으로 중간 달성목표를 내놔야 한다.  탄소중립을 약속한 후 1년 이내에 이러한 중간 목표를 세워야 한다. 2050년 이후에도 탄소중립을 유지하는 건 물론이다. 기업의 온실가스 감축 목표는 스코프 1, 2, 3 온실가스 배출량을 기준으로 삼는다. 데이터 부족으로 스코프 3 배출량 감축 목표를 제시하지 못하는 기업은 데이터 확보를 위한 노력을 어떻게 하고 있는지 해명해야 한다. 금융기관의 경우에도 금융 활동을 통해 배출하는 온실가스, 그리고 금융서비스를 제공하는 기업과 도시가 배출하는 온실가스를 모두 포함한 목표를 제시해야 한다. 이들 기관은 중간 목표 달성 등 진전 상황을 독립적이고 신뢰할 만한 제3기관의 검증을 받아 보고서를 내게 돼 있다. 여기에 더해 탄소중립 목표와 관련된 투자와 연구개발 계획도 공개해야 한다. 도시에서는 운송과 건물 및 시설물의 경우 스코프 1과 2 배출량 목표를 정하고, 쓰레기 처리의 경우에는 스코프 1과 3 배출량 목표를 정해야 한다. 보고서는 탄소중립 달성을 위해 자발적 탄소시장을 활용하고 이 때 양질의 탄소배출권을 사용하라고 권고했다. 또한 낮은 가격의 탄소배출권을 사용해 온실가스 배출을 상쇄하는 행위를 금지한다고 로이터통신은 전했다. 화석연료 생산,  신규 투자 못하게 해 보고서는 경제협력개발기구(OECD) 회원국 기업의 경우 발전을 위한 석탄 재고 확대와 신규 석탄광산 개발, 기존 광산의 확장을 2030년까지 중단하고 이 밖의 나라 기업은 10년 뒤인 2040년까지 중단하도록 했다. 석유와 가스의 경우에도 신규 석유와 천연가스 유전 탐사와 기존 유전의 확장은 물론 생산까지 중단하도록 하고 있다. 다만 그 시기는 언급하지 않았다. 이와 함께 탄소중립 달성 계획에 재생에너지 확보 목표를 밝히도록 했다.  금융기관에 대해서는 석탄 관련 사업을 위한 대출이나 채권 인수, 투자를 즉시 중단하고 기존 사업에 대한 지원은 OECD 국가 금융기관의 경우 2030년까지 단계적으로 , 기타 국가 금융기관은 2040년까지 중단하도록 했다. 금융기관은 또 석유와 가스 산업에 대한 단계적인 금융 지원 중단 계획에 금융지원이나 투자 중단 약속 등을 포함해야 하고 재생에너지 투자를 늘려야 한다. 이와 함께 보고서는 기업과 도시에 대해 공급망을 포함해 늦어도 2025년까지 산림파괴를 중단하고 2030년까지 자연생태계 보호를 약속하도록 했다. 금융기관은 2025년까지 산림파괴 기업에 대한 투자를 중단하도록 했다. 노르디아자산운용의 에릭 크리스티앙 페데르센 지속가능투자 책임자는 “(이 보고서가) 어떻게 활용되느냐에 따라 매우 의미있는 보고서가 될 수 있다”고 전망했다. 그는 “보고서 기준이 탄소중립 약속의 실효성을 판단할 법적 기준으로 자리 잡는다면 소송과 규제의 무기가 될 수 있다. 기후 행동에 나서지 않는 기업은 더욱 비싼 댓가를 치르게 된다”고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:주요 20개국(G20)은 30~31일(현지시간) 이탈리아 로마에서 열린 정상회의에서 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대대비 1.5℃로 유지하기 위해 “의미있고 효과적인” 조치를 취해야 한다는 데 합의했으나, 이를 달성하기 위한 구체적인 해결 방안을 도출하는 데는 미흡하다는 평가가 나온다. G20이 홈페이지를 통해 공개한 공동선언문에는 2050년 탄소중립 달성 약속이 담기지 않았다. 대신 21세기 중반까지 또는 중반 무렵에 탄소중립을 달성하는 게 중요하다고 밝혔다. 국가 온실가스 감축 목표(NDC) 상향조정에 대해서는 아직 이를 약속하지 않은 나라에 “이번 10년 내(2020년대)”에 상향에 나설 것을 촉구했다. 공동선언문에 담긴 탄소중립 달성과 NDC에 관한 이런 문구는 2060년 탄소중립을 선언한 중국과 사우디아라비아 등의 입장이 반영된 것으로 보인다. 전 세계 16개 연구기관과 NGO가 참여하는 글로벌 협력체 기후투명성(Climate Transparency)이 발간한 2021년 기후투명성 보고서(Climate Tranparency Report)에 따르면 G20의 온실가스 배출량은 전 세계 배출량의 75%를 차지하고 있다. 하지만 G20 회원국 중 현재까지 세계 최대 온실가스 배출국인 중국과 3위 배출국 인도, 4위 배출국 러시아, 사우디아라비아, 인도네시아가 2050년 탄소중립 약속을 거부하고 있다. 또 중국과 인도, 러시아, 호주, 사우디아라비아, 인도네시아가 NDC 상향을 약속하지 않고 있다. 아직까지 지켜지지 않고 있는 빈국에 대한 연간 1000억 달러 기후기금 지원과 관련, 공동선언문은 2020년부터 2025년까지 평균 연간 1000억 달러의 기후금융 지원을 재확인했다. G20은 해외 신규 석탄 발전소 건설에 대한 금융지원은 올해 연말까지 중단하기로 했다. 하지만 자국 내 석탄 발전소 건설 자금 지원은 구체적인 시기를 언급하지 않고 “단계적으로 최대한 빨리 중단”한다는 데 합의했다. 로이터통신은 공동선언문 초안에는 2030년대 말까지 석탄 발전소 건설용 금융지원을 중단한다는 내용이 담겼으나, 최종안에서 이런 내용으로 변경됐다며 석탄 의존도가 높은 나라가 얼마나 강하게 반발했는지 보여주는 사례라고 보도했다. 이산화탄소와 함께 대표적인 온실가스로 꼽히는 메탄 배출량 감축에 대해서도 공동선언문은 구체적인 감출 계획이나 일정 없이 메탄 배출을 줄이는 것이 기후변화를 억제하는 “가장 빠르고 가장 가능성 있고 비용 측면에서 가장 효과적인 방안”이라고 밝혔다. 비판받는 G20...일부 전문가 긍정 평가 이번 회의에서 탈탄소화에 어느 정도  진전이 있었다는 분석도 있으나, 구체적인 합의를 이루지 못했다는 비판의 목소리가 거세다. 그린피스는 COP26 회의 개막에 앞서 열린 기자회견에서 공동선언문의 내용이 빈약하고 “(탄소중립에 대한) 적극성과 비전을 담지 못했다”고 비판했다. 로이터에 따르면 한 NGO 단체 관계자도 공동선언문은 “긴급하고 구체적인 행동”보다는 “미봉책”이라고 지적했다. 로이터는 이번 회의가 실질적인 성과 없이 끝남에 따라 스코틀랜드 글래스고에서 31일부터 열리는 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에 참석하는 외교관들은 더 큰 짐을 떠안게 됐다고 보도했다. 하지만 기후변화를 연구하는 싱크탱크 E3G의 톰 버크는 합의에 의해 작성된 공동선언문의 문구에서 기후변화 대응 논의의 진전이 읽힌다고 말했다. 그는 가디언 기자에게 종전과 달라진 문구가 있다며 “핵심적인 말은 이번 10년(this decade)”이라며 G20 정상이 “종전에는 2050년만 언급했다”고 말했다. 그는 이런 발언은 기상 이변 등을 보고 “G20의 위기감이 커지고 있다는 표현이고 COP 협상에 힘을 보태는 정치적 시그널이자 COP에서의 합의안 도출에 도움이 될 일”이라고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:제26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP)가 기한을 하루 넘긴 13일 폐막됐다. COP 사상 처음으로 화석연료가 지구 온난화의 주범이라는 점을 인정하는 등 진전이 있었으나, 일부 국가의 반발 때문에 화석연료에 대한 입장이 초안보다 후퇴하는 등 아쉬움을 남긴 회의였다. 이번 회의의 주요 성과는 ▲화석연료 사용의 점진적 감축 ▲2030년까지 메탄가스 배출량을 30% 감축하는 내용의 국제메탄서약 103개국 서명 ▲2030년까지 산림 훼손을 중단하고 훼손된 산림을 복원한다는 서약에 120개국 이상 서명 ▲빈곤국에 대한 선진국의 기후기금 상향(종전 연간 1000억 달러) ▲2040년까지 내연기관 자동차 생산중단 100여개 정부 및 기업, 지자체 합의 등이다. 또한 ▲국제 탄소시장 개설 ▲ESG 공시 표준 제정 기관 ISSB 출범 ▲40개국 단계적 석탄 사용 중단 선언 ▲글래스고 금융연합 소속 450개 금융기관 2050년 탄소중립 선언 ▲강화된 국가온실가스감축목표(NDC)를 위한 진전 사항 내년 제출 등도 중요한 성과다. 유엔 뉴스에 따르면 197개 참가국은 회의가 끝난 후 글래스고 기후협정(Glasgow Climate Pact)이라는 이름으로 발표된 합의문을 발표했다. 합의문은 2015년 파리기후협약에서 합의한 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5℃로 억제한다는 목표를 유지한다는 내용을 담고 있다. 이를 달성하기 위해 COP 사상 처음으로 화석연료가 지구 온난화의 주범이라는 점을 모든 참가국이 인정하는 성과를 올렸으나, 화석연료 사용 중단에 대한 입장은 초안보다 후퇴했다. 10일 COP26 의장국인 영국이 공개한 초안에는 석탄 발전과 화석연료 보조금 지급을 ”단계적으로 중단“한다는 문구가 들어갔으나, 최종 합의문에서는 ”단계적 감축“으로 수정됐다. 로이터통신에 따르면 회의 막판에 인도와 석탄 의존도가 높은 다른 개도국이 ”단계적 중단“이라는 문구를 제거하도록 요구했고 중국이 지지하면서 문구 수정이 이루어졌다. 타협의 산물...현재 온실가스 감축 목표 충분치 않다는 데 공감 안토니오 구테헤스 유엔 사무총장은 비디오를 통해 밝힌 성명을 통해 이번 합의에 대해 국가별 이해관계와 조건, 정치적 의지, 대립 등을 고려한 ”타협“이라고 평가했다. 그는 이번 합의가 ”중요“했으나, ”충분치 않다“며 ”지구 온도 상승 폭을 1.5℃로 억제한다는 목표가 유효하도록 기후변화 대응을 가속화해야 한다“고 촉구했다. 세계 각국의 기후변화 대응 활동을 과학적으로 추적하고 분석하는 '기후행동추적'(Climate Action Tracker)은 9일 현재 수준의 2030년 NDC를 고려하면 이번 세기말 지구 온도는 산업화 이전 대비 2.4℃ 상승할 전망이라고 밝혔다. 이는 2030년 NDC 상향 이전에 전망했던 2.7℃ 상승보다 다소 낮아진 전망치다. 하지만 파리기후협약이 정한 지구 온도 상승 폭을 1.5℃로 억제한다는 목표에서 크게 벗어난 수준이다. 과학자들은 2030년까지 온실가스 배출량을 45% 감축하지 못하면 1.5℃ 목표 달성이 불가능할 것이라고 경고한다. 구테흐스 유엔 사무총장은 화석연료 보조금 지급 중단과 석탄 사용의 단계적 중단, 탄소가격제, 기후변화 취약지역 보호, 기후기금 지원 등을 언급하며 이런 조치를 이행해야 하는 ”긴급한“ 상황으로 치닫고 있다며 ”이번 회의에서 이런 목표를 달성하지 못했으나, 진전을 위한 구성 요소가 마련됐다“고 말했다. 참가국은 모두 현재의 국가별 온실가스감축목표가 충분치 않다는 점을 인정하고 내년 이집트에서 열리는 COP27에서 더 강화된 온실가스 감축 목표 설정을 위한 진전 사항을 제출하기로 했다. 파리협약은 NDC를 5년마다 유엔 기후변화협약 사무국(UNFCCC)에 제출하도록 명시하고 있으나, 2025년까지 기다릴 수 없어 내년 COP27에서 강화된 NDC를 제출한다는 뜻이다. 알록 샤마 COP26의장은 각국 대표는 "1.5℃ 목표 달성은 약속 이행을 통해서만 가능하다"고 말했다. 그는 ”약속이 신속한 행동으로 이어지고, 글래스고 기후협정에서 제시된 온실가스 감축 목표 상향 기대를 충족시키고, 기후 목표 달성을 위한 온실가스 감축량과 현재의 목표 사이의 간극을 좁혀 나가야 한다“고 강조했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text: 주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3641

지속가능경제

G7, 민간부문 공급망 등 "넷제로 약속 지켜라" 독려

주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다.

short

5-shot-standard_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:제26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP)가 기한을 하루 넘긴 13일 폐막됐다. COP 사상 처음으로 화석연료가 지구 온난화의 주범이라는 점을 인정하는 등 진전이 있었으나, 일부 국가의 반발 때문에 화석연료에 대한 입장이 초안보다 후퇴하는 등 아쉬움을 남긴 회의였다. 이번 회의의 주요 성과는 ▲화석연료 사용의 점진적 감축 ▲2030년까지 메탄가스 배출량을 30% 감축하는 내용의 국제메탄서약 103개국 서명 ▲2030년까지 산림 훼손을 중단하고 훼손된 산림을 복원한다는 서약에 120개국 이상 서명 ▲빈곤국에 대한 선진국의 기후기금 상향(종전 연간 1000억 달러) ▲2040년까지 내연기관 자동차 생산중단 100여개 정부 및 기업, 지자체 합의 등이다. 또한 ▲국제 탄소시장 개설 ▲ESG 공시 표준 제정 기관 ISSB 출범 ▲40개국 단계적 석탄 사용 중단 선언 ▲글래스고 금융연합 소속 450개 금융기관 2050년 탄소중립 선언 ▲강화된 국가온실가스감축목표(NDC)를 위한 진전 사항 내년 제출 등도 중요한 성과다. 유엔 뉴스에 따르면 197개 참가국은 회의가 끝난 후 글래스고 기후협정(Glasgow Climate Pact)이라는 이름으로 발표된 합의문을 발표했다. 합의문은 2015년 파리기후협약에서 합의한 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5℃로 억제한다는 목표를 유지한다는 내용을 담고 있다. 이를 달성하기 위해 COP 사상 처음으로 화석연료가 지구 온난화의 주범이라는 점을 모든 참가국이 인정하는 성과를 올렸으나, 화석연료 사용 중단에 대한 입장은 초안보다 후퇴했다. 10일 COP26 의장국인 영국이 공개한 초안에는 석탄 발전과 화석연료 보조금 지급을 ”단계적으로 중단“한다는 문구가 들어갔으나, 최종 합의문에서는 ”단계적 감축“으로 수정됐다. 로이터통신에 따르면 회의 막판에 인도와 석탄 의존도가 높은 다른 개도국이 ”단계적 중단“이라는 문구를 제거하도록 요구했고 중국이 지지하면서 문구 수정이 이루어졌다. 타협의 산물...현재 온실가스 감축 목표 충분치 않다는 데 공감 안토니오 구테헤스 유엔 사무총장은 비디오를 통해 밝힌 성명을 통해 이번 합의에 대해 국가별 이해관계와 조건, 정치적 의지, 대립 등을 고려한 ”타협“이라고 평가했다. 그는 이번 합의가 ”중요“했으나, ”충분치 않다“며 ”지구 온도 상승 폭을 1.5℃로 억제한다는 목표가 유효하도록 기후변화 대응을 가속화해야 한다“고 촉구했다. 세계 각국의 기후변화 대응 활동을 과학적으로 추적하고 분석하는 '기후행동추적'(Climate Action Tracker)은 9일 현재 수준의 2030년 NDC를 고려하면 이번 세기말 지구 온도는 산업화 이전 대비 2.4℃ 상승할 전망이라고 밝혔다. 이는 2030년 NDC 상향 이전에 전망했던 2.7℃ 상승보다 다소 낮아진 전망치다. 하지만 파리기후협약이 정한 지구 온도 상승 폭을 1.5℃로 억제한다는 목표에서 크게 벗어난 수준이다. 과학자들은 2030년까지 온실가스 배출량을 45% 감축하지 못하면 1.5℃ 목표 달성이 불가능할 것이라고 경고한다. 구테흐스 유엔 사무총장은 화석연료 보조금 지급 중단과 석탄 사용의 단계적 중단, 탄소가격제, 기후변화 취약지역 보호, 기후기금 지원 등을 언급하며 이런 조치를 이행해야 하는 ”긴급한“ 상황으로 치닫고 있다며 ”이번 회의에서 이런 목표를 달성하지 못했으나, 진전을 위한 구성 요소가 마련됐다“고 말했다. 참가국은 모두 현재의 국가별 온실가스감축목표가 충분치 않다는 점을 인정하고 내년 이집트에서 열리는 COP27에서 더 강화된 온실가스 감축 목표 설정을 위한 진전 사항을 제출하기로 했다. 파리협약은 NDC를 5년마다 유엔 기후변화협약 사무국(UNFCCC)에 제출하도록 명시하고 있으나, 2025년까지 기다릴 수 없어 내년 COP27에서 강화된 NDC를 제출한다는 뜻이다. 알록 샤마 COP26의장은 각국 대표는 "1.5℃ 목표 달성은 약속 이행을 통해서만 가능하다"고 말했다. 그는 ”약속이 신속한 행동으로 이어지고, 글래스고 기후협정에서 제시된 온실가스 감축 목표 상향 기대를 충족시키고, 기후 목표 달성을 위한 온실가스 감축량과 현재의 목표 사이의 간극을 좁혀 나가야 한다“고 강조했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:주요 20개국(G20)은 30~31일(현지시간) 이탈리아 로마에서 열린 정상회의에서 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대대비 1.5℃로 유지하기 위해 “의미있고 효과적인” 조치를 취해야 한다는 데 합의했으나, 이를 달성하기 위한 구체적인 해결 방안을 도출하는 데는 미흡하다는 평가가 나온다. G20이 홈페이지를 통해 공개한 공동선언문에는 2050년 탄소중립 달성 약속이 담기지 않았다. 대신 21세기 중반까지 또는 중반 무렵에 탄소중립을 달성하는 게 중요하다고 밝혔다. 국가 온실가스 감축 목표(NDC) 상향조정에 대해서는 아직 이를 약속하지 않은 나라에 “이번 10년 내(2020년대)”에 상향에 나설 것을 촉구했다. 공동선언문에 담긴 탄소중립 달성과 NDC에 관한 이런 문구는 2060년 탄소중립을 선언한 중국과 사우디아라비아 등의 입장이 반영된 것으로 보인다. 전 세계 16개 연구기관과 NGO가 참여하는 글로벌 협력체 기후투명성(Climate Transparency)이 발간한 2021년 기후투명성 보고서(Climate Tranparency Report)에 따르면 G20의 온실가스 배출량은 전 세계 배출량의 75%를 차지하고 있다. 하지만 G20 회원국 중 현재까지 세계 최대 온실가스 배출국인 중국과 3위 배출국 인도, 4위 배출국 러시아, 사우디아라비아, 인도네시아가 2050년 탄소중립 약속을 거부하고 있다. 또 중국과 인도, 러시아, 호주, 사우디아라비아, 인도네시아가 NDC 상향을 약속하지 않고 있다. 아직까지 지켜지지 않고 있는 빈국에 대한 연간 1000억 달러 기후기금 지원과 관련, 공동선언문은 2020년부터 2025년까지 평균 연간 1000억 달러의 기후금융 지원을 재확인했다. G20은 해외 신규 석탄 발전소 건설에 대한 금융지원은 올해 연말까지 중단하기로 했다. 하지만 자국 내 석탄 발전소 건설 자금 지원은 구체적인 시기를 언급하지 않고 “단계적으로 최대한 빨리 중단”한다는 데 합의했다. 로이터통신은 공동선언문 초안에는 2030년대 말까지 석탄 발전소 건설용 금융지원을 중단한다는 내용이 담겼으나, 최종안에서 이런 내용으로 변경됐다며 석탄 의존도가 높은 나라가 얼마나 강하게 반발했는지 보여주는 사례라고 보도했다. 이산화탄소와 함께 대표적인 온실가스로 꼽히는 메탄 배출량 감축에 대해서도 공동선언문은 구체적인 감출 계획이나 일정 없이 메탄 배출을 줄이는 것이 기후변화를 억제하는 “가장 빠르고 가장 가능성 있고 비용 측면에서 가장 효과적인 방안”이라고 밝혔다. 비판받는 G20...일부 전문가 긍정 평가 이번 회의에서 탈탄소화에 어느 정도  진전이 있었다는 분석도 있으나, 구체적인 합의를 이루지 못했다는 비판의 목소리가 거세다. 그린피스는 COP26 회의 개막에 앞서 열린 기자회견에서 공동선언문의 내용이 빈약하고 “(탄소중립에 대한) 적극성과 비전을 담지 못했다”고 비판했다. 로이터에 따르면 한 NGO 단체 관계자도 공동선언문은 “긴급하고 구체적인 행동”보다는 “미봉책”이라고 지적했다. 로이터는 이번 회의가 실질적인 성과 없이 끝남에 따라 스코틀랜드 글래스고에서 31일부터 열리는 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에 참석하는 외교관들은 더 큰 짐을 떠안게 됐다고 보도했다. 하지만 기후변화를 연구하는 싱크탱크 E3G의 톰 버크는 합의에 의해 작성된 공동선언문의 문구에서 기후변화 대응 논의의 진전이 읽힌다고 말했다. 그는 가디언 기자에게 종전과 달라진 문구가 있다며 “핵심적인 말은 이번 10년(this decade)”이라며 G20 정상이 “종전에는 2050년만 언급했다”고 말했다. 그는 이런 발언은 기상 이변 등을 보고 “G20의 위기감이 커지고 있다는 표현이고 COP 협상에 힘을 보태는 정치적 시그널이자 COP에서의 합의안 도출에 도움이 될 일”이라고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:유엔이 기업과 금융기관, 주요 도시 등 비정부 기관의 탄소중립 약속들을 모두 믿기 어렵다고 보고 탄소중립 약속의 신뢰를 강화하기 위한 새 기준을 제시했다. 유엔 전문가그룹은 8일 이집트에서 열리고 있는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 이런 내용의 보고서를 공개했다. 안토니우 구테흐스 유엔 사무총장은 COP27 연설을 통해 “탄소중립 그린워싱(위장 환경주의)에 대해 무관용으로 대응해야 한다”고 경고했다. 이어 “이번 보고서는 신뢰성과 책임성 있는 탄소중립 약속을 이끌어 내기 위한 지침서”라고 설명했다. 그는 지난해 영국 글래스고에서 열린 COP26에서 비정부 기관들이 쏟아냈던 탄소중립 약속을 검증할 17명의 전문위원을 최근 선임한 바 있다. 전문가그룹을 이끄는 캐더린 맥킨지 전 캐나다 환경부 장관은 “많은 탄소중립 약속들이 공허한 슬로건에 그치고 있다”며 “허위 탄소중립 약속은 궁극적으로 인류가 지불할 비용을 늘린다”고 지적했다. 로이터통신 보도에 따르면 호주의 기업 감시단체 관계자는 "기업이 자사 제품이나 경영 관행의 친환경적인 측면을 과장하는 경우가 많다"면서 "여러 기업의 그린워싱에 대해 조사하고 있다"고 전했다. 전 세계 온실가스 배출량의 80%를 차지하는 기관들이 탄소중립을 약속한 것으로 집계됐다. 하지만 믿기 힘든 약속이 많아 환경 활동가들이 그린워싱을 저지른 기관을 고발하는 사례가 늘고 있다고 로이터는 전했다. 온실가스 감축 약속에 스코프 3 배출량도 포함 유엔 전문가그룹 보고서는 탄소중립 약속의 신뢰를 높이기 위한 10가지 권고 사항을 제시했다. 주요 내용을 보면, 비정부기관의 탄소중립 약속은 지구 온도 상승 폭을 1.5℃로 억제하기 위해 2030년까지 온실가스 배출량을 50% 감축하는 것은 물론,  2050년 탄소중립 달성을 위한 기후변화 정부간 협의체(IPCC)나 국제에너지기구(IEA)의 시나리오에 부합해야 한다. 이를 위해 2025년과 2030년, 2035년에 5년 간격으로 중간 달성목표를 내놔야 한다.  탄소중립을 약속한 후 1년 이내에 이러한 중간 목표를 세워야 한다. 2050년 이후에도 탄소중립을 유지하는 건 물론이다. 기업의 온실가스 감축 목표는 스코프 1, 2, 3 온실가스 배출량을 기준으로 삼는다. 데이터 부족으로 스코프 3 배출량 감축 목표를 제시하지 못하는 기업은 데이터 확보를 위한 노력을 어떻게 하고 있는지 해명해야 한다. 금융기관의 경우에도 금융 활동을 통해 배출하는 온실가스, 그리고 금융서비스를 제공하는 기업과 도시가 배출하는 온실가스를 모두 포함한 목표를 제시해야 한다. 이들 기관은 중간 목표 달성 등 진전 상황을 독립적이고 신뢰할 만한 제3기관의 검증을 받아 보고서를 내게 돼 있다. 여기에 더해 탄소중립 목표와 관련된 투자와 연구개발 계획도 공개해야 한다. 도시에서는 운송과 건물 및 시설물의 경우 스코프 1과 2 배출량 목표를 정하고, 쓰레기 처리의 경우에는 스코프 1과 3 배출량 목표를 정해야 한다. 보고서는 탄소중립 달성을 위해 자발적 탄소시장을 활용하고 이 때 양질의 탄소배출권을 사용하라고 권고했다. 또한 낮은 가격의 탄소배출권을 사용해 온실가스 배출을 상쇄하는 행위를 금지한다고 로이터통신은 전했다. 화석연료 생산,  신규 투자 못하게 해 보고서는 경제협력개발기구(OECD) 회원국 기업의 경우 발전을 위한 석탄 재고 확대와 신규 석탄광산 개발, 기존 광산의 확장을 2030년까지 중단하고 이 밖의 나라 기업은 10년 뒤인 2040년까지 중단하도록 했다. 석유와 가스의 경우에도 신규 석유와 천연가스 유전 탐사와 기존 유전의 확장은 물론 생산까지 중단하도록 하고 있다. 다만 그 시기는 언급하지 않았다. 이와 함께 탄소중립 달성 계획에 재생에너지 확보 목표를 밝히도록 했다.  금융기관에 대해서는 석탄 관련 사업을 위한 대출이나 채권 인수, 투자를 즉시 중단하고 기존 사업에 대한 지원은 OECD 국가 금융기관의 경우 2030년까지 단계적으로 , 기타 국가 금융기관은 2040년까지 중단하도록 했다. 금융기관은 또 석유와 가스 산업에 대한 단계적인 금융 지원 중단 계획에 금융지원이나 투자 중단 약속 등을 포함해야 하고 재생에너지 투자를 늘려야 한다. 이와 함께 보고서는 기업과 도시에 대해 공급망을 포함해 늦어도 2025년까지 산림파괴를 중단하고 2030년까지 자연생태계 보호를 약속하도록 했다. 금융기관은 2025년까지 산림파괴 기업에 대한 투자를 중단하도록 했다. 노르디아자산운용의 에릭 크리스티앙 페데르센 지속가능투자 책임자는 “(이 보고서가) 어떻게 활용되느냐에 따라 매우 의미있는 보고서가 될 수 있다”고 전망했다. 그는 “보고서 기준이 탄소중립 약속의 실효성을 판단할 법적 기준으로 자리 잡는다면 소송과 규제의 무기가 될 수 있다. 기후 행동에 나서지 않는 기업은 더욱 비싼 댓가를 치르게 된다”고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:주요 7개국(G7) 정상들은 13일(현지시간) 올해 말까지 석탄 발전에 대한 각국 정부의 신규 지원을 중단하는 한편 탈(脫)석탄에 필요한 기술과 정책을 신속히 확대하기로 약속했다. 지난 11일부터 이날까지 영국 콘월의 카비스 베이에서 열린 정상회의 후 발표한 공동성명에서 G7은 기후변화를 일으키는 이산화탄소 배출량을 줄이고 청정에너지로의 전환을 돕기 위한 노력 차원에서 기후 재정 출연을 늘리기로 한 공약도 재확인했다. 미국, 영국, 캐나다, 프랑스, 독일, 이탈리아, 일본 등 7개국은 이날 발표한 공동성명에서 "석탄 발전은 온실가스 배출의 가장 큰 원인"이라며 "전 세계적으로 석탄 발전에 대한 지속적 투자는 지구 온도 상승을 (산업화 이전의) 1.5도 이내로 제한하겠다는 목표와 양립할 수 없다"고 지적했다. 그러면서 "우리는 전 세계적으로 수그러들지 않는 석탄에 대한 투자가 지금 당장 중단되어야 한다고 강조하며, 2021년 말까지 국제 석탄 발전을 위한 정부의 직접적인 신규 지원을 중단하기로 약속했다"라고 덧붙였다. 조 바이든 미국 대통령은 G7 회의 후 연설에서 개발도상국이 탄소 의존에서 벗어나는 걸 돕기 위해 최대 20억달러를 지원하겠다고 밝혔다. 2050년까지 넷제로 달성 위한 공동 노력에 합의  G7 정상들은 또 "녹색 전환과 온실가스 배출 축소, 생물다양성 위기의 반전을 통해 2021년을 지구를 위한 전환점으로 만들어야 한다"면서 " 늦어도 2050년까지 온실가스 순배출 제로(0)를 달성하기 위해 모든 노력을 총동원하기로 합의했다"고 강조했다. 이를 위해 지구의 평균 기온 상승 폭을 산업화 전과 비교할 때 1.5도 내로 제한해야 한다면서 석탄 발전이 온실가스 배출의 가장 큰 단일 원인임을 인식하고, 탄소 저감장치를 갖추지 않은 석탄 발전에서 탈탄소화 발전 시스템으로의 전환을 가속하기로 했다. 이 외에도 2009년 코펜하겐 합의와 2015년 파리협정에서 공약한 개도국의 기후변화 대응을 지원하기 위한 연간 1000억달러 규모의 기후변화 재원 제공 약속을 재확인했다. G7 정상들은 성명에서 "2025년까지 공공 및 민간 자원으로부터 매년 1000억달러를 동원한다는 목표를 재확인하고, 이 기간에 전반적인 국제 기후변화 기금 기부를 늘리고 개선할 것을 약속한다"며 "다른 선진국도 이 노력에 동참하고 기여를 늘릴 것을 촉구한다"고 말했다. 이들은 생물다양성 보호를 위해 2030년까지 육지와 해양 면적의 30%를 보호 지역으로 지정하는 ’30 by 30′ 목표도 지지했다. 또 "우리는 2030년까지 지구 육지와 해양의 최소 30%를 보존·보호하는 것을 포함해 지구 생물다양성 목표를 달성할 것을 약속한다"고 밝혔다.  문 대통령, 정부의 기후변화 핵심 공약 재확인  한편 G7 정상회의에 참석한 문재인 대통령은 2030 국가 온실가스 감축목표를 추가 상향해 26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 발표하고, 신규 해외 석탄발전 공적 금융 지원을 전면 중단하겠다는 정부의 기후변화 핵심 공약을 재확인했다. 문 대통령은 이날 오전 카비스베이에서 열린 초청국 참여 확대회의 3세션(기후변화-환경)에서 선도발언자로 나서 우리나라의 2050 탄소중립 달성을 위한 구체 행동계획을 소개하고, 생물다양성 손실 방지 및 회복에 동참할 것을 천명하며 이렇게 말했다. 문 대통령은 '2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의'에서 참가 정상들이 '서울 선언문'을 채택하고 국제사회의 '포용적 녹색회복을 통한 탄소중립 비전 실현' 의지를 결집했고, 기후변화 대응과 지속가능발전목표 달성을 위한 민관 협력의 중요성을 강조했다고 소개했다. 또한 디지털 기술을 활용한 스마트한 기후 전환 필요성을 강조하고 우리나라가 지난해부터 추진하고 있는 그린 뉴딜과 디지털 뉴딜을 주축으로 한 한국판 뉴딜을 통해 이를 실현해 나가고 있다고 밝혔다 아울러 국제사회의 공동목표인 탄소중립 촉진 방안으로 경제적 유인 구축을 통한 개인 행동과 의식 변화 장려, 기업의 적극적인 ESG 가치 수용 등 민간부문의 기후변화 대응 참여 확대 필요성을 강조했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:주요 7개국(G7) 재무장관들은 우크라이나 전쟁과 에너지 가격 상승과 같은 어려움 속에서도 에너지 전환을 포함한 기후 목표 달성 노력을 강화하기로 했다.  또한 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 올해 말 제정 예정인 ESG 정보공시 표준화 방안에 대해 환영의 뜻을 표시했다. 이에 따라 ISSB 기준은 글로벌 공시 표준으로 세계 각국이 채택할 가능성이 커졌다. G7 재무장관들과 중앙은행 총재들은 12일 미국 워싱턴에서 열린 국제통화기금(IMF과 세계은행 연차총회가 끝난 후 성명을 통해 이같이 밝혔다. 이들은 “러시아의 우크라이나 침공은 세계 경제를 혼란에 빠뜨리고 에너지와 식품을 포함한 상품 가격의 상당한 상승을 불러왔다”며 “이런 도전에 타협하지 않고 에너지 전환을 포함한 기후변화 대응 노력을 강화할 것”이라는 뜻을 분명히했다. 이들은 “청정하고 공정하며 지속가능한 에너지 전환은 세계 각국의 에너지 안보를 강화할 것”이라고 강조했다. G7이 성명에서 언급한 기후 목표는 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5℃로 억제한다는 파리기후협약의 목표를 뜻한다. G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 “탄소중립으로 나아가기 위한 효과적이며 질서있고 공정한 경제로의 전환은 세계 경제의 지속가능한 장기적인 성장을 위한 핵심 과제”라고 밝혔다. ISSB ESG 공시 기준 환영 G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 현재 국제지속가능성기준위원회(ISSB)에서 진행 중인 글로벌 ESG 공시 기준 제정을 “환영한다"고 밝히고 "ESG 공시 기준 제정을 지지함으로써 관련 정보의 개선과 필요한 투자가 촉진될 것"이라고 기대했다. 성명은 "기후 관련 공시가 시장참가자들에게 투자 결정에 유용한 정보를 제공한다"며 G7의 기후공시 의무화 약속을 재확인했다. G7은 ISSB에 대해 각국의 공시 기준 제정 기관이나 이해관계자들와 긴밀히 협력해 ESG 공시 기준 제정을 위한 자문과 역량을 제공할 것을 촉구했다. 이들은 "글로벌 ESG 공시 기준이 기후관련 재무정보공개 협의체(TCFD) 권고안에 기반을 두는 것이 필수적이라고 생각한다"며 "기준 제정에 참여하는 모든 참가자들이 실용적이고 유연하고 상호운용이 가능한 기준을 만들기 위해 협력해야 한다"고 조언했다. ISSB의 보도자료에 따르면 에마뉘엘 파버 ISSB 의장은 "우리의 (ESG 공시 기준 제정) 작업의 중요성을 강조한 G7 재무장관과 중앙은행 총재들의 성명을 환영한다”며 “ISSB 기준의 상호 운용성을 높이고자 세계 각국 당국 및 다른 기준 제정기관들과 긴밀하게 협력하고 있다”고 말했다. ISSB는 국제회계기준재단(IFRS)이 주요 20개국(G20)과 국제증권관리위원회기구(IOSCO)를 포함한 각국 정부와 정책당국 등으로부터 국제적으로 통용될 수 있는 ESG 공시 기준을 제정해 달라는 요청을 받아 지난해 11월 설립했다. ISSB는 3월 TCFD 공시 권고안을 기반으로 공시 영역을 확장한 2개의 ESG 공시 초안을 공개했다. 일반적인 지속가능성 관련 재무정보 공시 초안과 기후공시 초안이다. ISSB의 기후공시 초안은 모든 산업에 공통적으로 적용되는 온실가스 배출 정보 공시를 요구하는 TCFD 권고안과 함께 산업별 온실가스 배출 관련 정보 공시를 요구하는 SASB 기준도 차용하고 있다. ISSB의 공시 기준은 권고안이다. 수용 여부와 어디까지 수용할지는 각국 정부가 결정할 문제다. 하지만 별도의 공시 기준을 제정하고 있는 유럽연합과 미국을 제외한 영국 등 여러나라에서 TCFD 기준을 대신해 다수가 ISSB 기준을 채택할 것이라는 전망이 나온다. COP27에서 기후 목표 달성 진전...'탄소누출' 막기 위한 협력 약속 G7은 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 파리기후협약의 목표 달성을 위한 실질적인 진전을 이뤄내겠다고 약속했다. 개발도상국의 기후변화 대응을 위해 2025년까지 연간 1000억달러를 지원한다는 약속도 유지하기로 했다. 이들은 탄소배출권 시장의 발전과 탄소가격제가 효과적인 탄소 감축을 촉진하고 혁신을 불러올 것이라고 강조했다. 이와 함께 이들은 “탄소누출(carbon leakeage)”을 막기 위한 제도 마련을 위해 협력할 것을 약속했다. 탄소누출은 기업들이 비용을 줄이기 위해 탄소배출 관련 규제가 느슨한 나라나 지역으로 탄소배출을 이전하는 것을 뜻한다. 유럽연합이 도입하기로 한 ’탄소국경세‘가 ‘탄소누출’을 막기 위한 제도 중 하나다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text: 주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

G7, 민간부문 공급망 등 "넷제로 약속 지켜라" 독려

주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다.

short

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:주요 7개국(G7) 재무장관들은 우크라이나 전쟁과 에너지 가격 상승과 같은 어려움 속에서도 에너지 전환을 포함한 기후 목표 달성 노력을 강화하기로 했다.  또한 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 올해 말 제정 예정인 ESG 정보공시 표준화 방안에 대해 환영의 뜻을 표시했다. 이에 따라 ISSB 기준은 글로벌 공시 표준으로 세계 각국이 채택할 가능성이 커졌다. G7 재무장관들과 중앙은행 총재들은 12일 미국 워싱턴에서 열린 국제통화기금(IMF과 세계은행 연차총회가 끝난 후 성명을 통해 이같이 밝혔다. 이들은 “러시아의 우크라이나 침공은 세계 경제를 혼란에 빠뜨리고 에너지와 식품을 포함한 상품 가격의 상당한 상승을 불러왔다”며 “이런 도전에 타협하지 않고 에너지 전환을 포함한 기후변화 대응 노력을 강화할 것”이라는 뜻을 분명히했다. 이들은 “청정하고 공정하며 지속가능한 에너지 전환은 세계 각국의 에너지 안보를 강화할 것”이라고 강조했다. G7이 성명에서 언급한 기후 목표는 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5℃로 억제한다는 파리기후협약의 목표를 뜻한다. G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 “탄소중립으로 나아가기 위한 효과적이며 질서있고 공정한 경제로의 전환은 세계 경제의 지속가능한 장기적인 성장을 위한 핵심 과제”라고 밝혔다. ISSB ESG 공시 기준 환영 G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 현재 국제지속가능성기준위원회(ISSB)에서 진행 중인 글로벌 ESG 공시 기준 제정을 “환영한다"고 밝히고 "ESG 공시 기준 제정을 지지함으로써 관련 정보의 개선과 필요한 투자가 촉진될 것"이라고 기대했다. 성명은 "기후 관련 공시가 시장참가자들에게 투자 결정에 유용한 정보를 제공한다"며 G7의 기후공시 의무화 약속을 재확인했다. G7은 ISSB에 대해 각국의 공시 기준 제정 기관이나 이해관계자들와 긴밀히 협력해 ESG 공시 기준 제정을 위한 자문과 역량을 제공할 것을 촉구했다. 이들은 "글로벌 ESG 공시 기준이 기후관련 재무정보공개 협의체(TCFD) 권고안에 기반을 두는 것이 필수적이라고 생각한다"며 "기준 제정에 참여하는 모든 참가자들이 실용적이고 유연하고 상호운용이 가능한 기준을 만들기 위해 협력해야 한다"고 조언했다. ISSB의 보도자료에 따르면 에마뉘엘 파버 ISSB 의장은 "우리의 (ESG 공시 기준 제정) 작업의 중요성을 강조한 G7 재무장관과 중앙은행 총재들의 성명을 환영한다”며 “ISSB 기준의 상호 운용성을 높이고자 세계 각국 당국 및 다른 기준 제정기관들과 긴밀하게 협력하고 있다”고 말했다. ISSB는 국제회계기준재단(IFRS)이 주요 20개국(G20)과 국제증권관리위원회기구(IOSCO)를 포함한 각국 정부와 정책당국 등으로부터 국제적으로 통용될 수 있는 ESG 공시 기준을 제정해 달라는 요청을 받아 지난해 11월 설립했다. ISSB는 3월 TCFD 공시 권고안을 기반으로 공시 영역을 확장한 2개의 ESG 공시 초안을 공개했다. 일반적인 지속가능성 관련 재무정보 공시 초안과 기후공시 초안이다. ISSB의 기후공시 초안은 모든 산업에 공통적으로 적용되는 온실가스 배출 정보 공시를 요구하는 TCFD 권고안과 함께 산업별 온실가스 배출 관련 정보 공시를 요구하는 SASB 기준도 차용하고 있다. ISSB의 공시 기준은 권고안이다. 수용 여부와 어디까지 수용할지는 각국 정부가 결정할 문제다. 하지만 별도의 공시 기준을 제정하고 있는 유럽연합과 미국을 제외한 영국 등 여러나라에서 TCFD 기준을 대신해 다수가 ISSB 기준을 채택할 것이라는 전망이 나온다. COP27에서 기후 목표 달성 진전...'탄소누출' 막기 위한 협력 약속 G7은 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 파리기후협약의 목표 달성을 위한 실질적인 진전을 이뤄내겠다고 약속했다. 개발도상국의 기후변화 대응을 위해 2025년까지 연간 1000억달러를 지원한다는 약속도 유지하기로 했다. 이들은 탄소배출권 시장의 발전과 탄소가격제가 효과적인 탄소 감축을 촉진하고 혁신을 불러올 것이라고 강조했다. 이와 함께 이들은 “탄소누출(carbon leakeage)”을 막기 위한 제도 마련을 위해 협력할 것을 약속했다. 탄소누출은 기업들이 비용을 줄이기 위해 탄소배출 관련 규제가 느슨한 나라나 지역으로 탄소배출을 이전하는 것을 뜻한다. 유럽연합이 도입하기로 한 ’탄소국경세‘가 ‘탄소누출’을 막기 위한 제도 중 하나다. ### response: I classify this to <short>. ### text:주요 7개국(G7) 정상들은 13일(현지시간) 올해 말까지 석탄 발전에 대한 각국 정부의 신규 지원을 중단하는 한편 탈(脫)석탄에 필요한 기술과 정책을 신속히 확대하기로 약속했다. 지난 11일부터 이날까지 영국 콘월의 카비스 베이에서 열린 정상회의 후 발표한 공동성명에서 G7은 기후변화를 일으키는 이산화탄소 배출량을 줄이고 청정에너지로의 전환을 돕기 위한 노력 차원에서 기후 재정 출연을 늘리기로 한 공약도 재확인했다. 미국, 영국, 캐나다, 프랑스, 독일, 이탈리아, 일본 등 7개국은 이날 발표한 공동성명에서 "석탄 발전은 온실가스 배출의 가장 큰 원인"이라며 "전 세계적으로 석탄 발전에 대한 지속적 투자는 지구 온도 상승을 (산업화 이전의) 1.5도 이내로 제한하겠다는 목표와 양립할 수 없다"고 지적했다. 그러면서 "우리는 전 세계적으로 수그러들지 않는 석탄에 대한 투자가 지금 당장 중단되어야 한다고 강조하며, 2021년 말까지 국제 석탄 발전을 위한 정부의 직접적인 신규 지원을 중단하기로 약속했다"라고 덧붙였다. 조 바이든 미국 대통령은 G7 회의 후 연설에서 개발도상국이 탄소 의존에서 벗어나는 걸 돕기 위해 최대 20억달러를 지원하겠다고 밝혔다. 2050년까지 넷제로 달성 위한 공동 노력에 합의  G7 정상들은 또 "녹색 전환과 온실가스 배출 축소, 생물다양성 위기의 반전을 통해 2021년을 지구를 위한 전환점으로 만들어야 한다"면서 " 늦어도 2050년까지 온실가스 순배출 제로(0)를 달성하기 위해 모든 노력을 총동원하기로 합의했다"고 강조했다. 이를 위해 지구의 평균 기온 상승 폭을 산업화 전과 비교할 때 1.5도 내로 제한해야 한다면서 석탄 발전이 온실가스 배출의 가장 큰 단일 원인임을 인식하고, 탄소 저감장치를 갖추지 않은 석탄 발전에서 탈탄소화 발전 시스템으로의 전환을 가속하기로 했다. 이 외에도 2009년 코펜하겐 합의와 2015년 파리협정에서 공약한 개도국의 기후변화 대응을 지원하기 위한 연간 1000억달러 규모의 기후변화 재원 제공 약속을 재확인했다. G7 정상들은 성명에서 "2025년까지 공공 및 민간 자원으로부터 매년 1000억달러를 동원한다는 목표를 재확인하고, 이 기간에 전반적인 국제 기후변화 기금 기부를 늘리고 개선할 것을 약속한다"며 "다른 선진국도 이 노력에 동참하고 기여를 늘릴 것을 촉구한다"고 말했다. 이들은 생물다양성 보호를 위해 2030년까지 육지와 해양 면적의 30%를 보호 지역으로 지정하는 ’30 by 30′ 목표도 지지했다. 또 "우리는 2030년까지 지구 육지와 해양의 최소 30%를 보존·보호하는 것을 포함해 지구 생물다양성 목표를 달성할 것을 약속한다"고 밝혔다.  문 대통령, 정부의 기후변화 핵심 공약 재확인  한편 G7 정상회의에 참석한 문재인 대통령은 2030 국가 온실가스 감축목표를 추가 상향해 26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 발표하고, 신규 해외 석탄발전 공적 금융 지원을 전면 중단하겠다는 정부의 기후변화 핵심 공약을 재확인했다. 문 대통령은 이날 오전 카비스베이에서 열린 초청국 참여 확대회의 3세션(기후변화-환경)에서 선도발언자로 나서 우리나라의 2050 탄소중립 달성을 위한 구체 행동계획을 소개하고, 생물다양성 손실 방지 및 회복에 동참할 것을 천명하며 이렇게 말했다. 문 대통령은 '2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의'에서 참가 정상들이 '서울 선언문'을 채택하고 국제사회의 '포용적 녹색회복을 통한 탄소중립 비전 실현' 의지를 결집했고, 기후변화 대응과 지속가능발전목표 달성을 위한 민관 협력의 중요성을 강조했다고 소개했다. 또한 디지털 기술을 활용한 스마트한 기후 전환 필요성을 강조하고 우리나라가 지난해부터 추진하고 있는 그린 뉴딜과 디지털 뉴딜을 주축으로 한 한국판 뉴딜을 통해 이를 실현해 나가고 있다고 밝혔다 아울러 국제사회의 공동목표인 탄소중립 촉진 방안으로 경제적 유인 구축을 통한 개인 행동과 의식 변화 장려, 기업의 적극적인 ESG 가치 수용 등 민간부문의 기후변화 대응 참여 확대 필요성을 강조했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:유엔이 기업과 금융기관, 주요 도시 등 비정부 기관의 탄소중립 약속들을 모두 믿기 어렵다고 보고 탄소중립 약속의 신뢰를 강화하기 위한 새 기준을 제시했다. 유엔 전문가그룹은 8일 이집트에서 열리고 있는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 이런 내용의 보고서를 공개했다. 안토니우 구테흐스 유엔 사무총장은 COP27 연설을 통해 “탄소중립 그린워싱(위장 환경주의)에 대해 무관용으로 대응해야 한다”고 경고했다. 이어 “이번 보고서는 신뢰성과 책임성 있는 탄소중립 약속을 이끌어 내기 위한 지침서”라고 설명했다. 그는 지난해 영국 글래스고에서 열린 COP26에서 비정부 기관들이 쏟아냈던 탄소중립 약속을 검증할 17명의 전문위원을 최근 선임한 바 있다. 전문가그룹을 이끄는 캐더린 맥킨지 전 캐나다 환경부 장관은 “많은 탄소중립 약속들이 공허한 슬로건에 그치고 있다”며 “허위 탄소중립 약속은 궁극적으로 인류가 지불할 비용을 늘린다”고 지적했다. 로이터통신 보도에 따르면 호주의 기업 감시단체 관계자는 "기업이 자사 제품이나 경영 관행의 친환경적인 측면을 과장하는 경우가 많다"면서 "여러 기업의 그린워싱에 대해 조사하고 있다"고 전했다. 전 세계 온실가스 배출량의 80%를 차지하는 기관들이 탄소중립을 약속한 것으로 집계됐다. 하지만 믿기 힘든 약속이 많아 환경 활동가들이 그린워싱을 저지른 기관을 고발하는 사례가 늘고 있다고 로이터는 전했다. 온실가스 감축 약속에 스코프 3 배출량도 포함 유엔 전문가그룹 보고서는 탄소중립 약속의 신뢰를 높이기 위한 10가지 권고 사항을 제시했다. 주요 내용을 보면, 비정부기관의 탄소중립 약속은 지구 온도 상승 폭을 1.5℃로 억제하기 위해 2030년까지 온실가스 배출량을 50% 감축하는 것은 물론,  2050년 탄소중립 달성을 위한 기후변화 정부간 협의체(IPCC)나 국제에너지기구(IEA)의 시나리오에 부합해야 한다. 이를 위해 2025년과 2030년, 2035년에 5년 간격으로 중간 달성목표를 내놔야 한다.  탄소중립을 약속한 후 1년 이내에 이러한 중간 목표를 세워야 한다. 2050년 이후에도 탄소중립을 유지하는 건 물론이다. 기업의 온실가스 감축 목표는 스코프 1, 2, 3 온실가스 배출량을 기준으로 삼는다. 데이터 부족으로 스코프 3 배출량 감축 목표를 제시하지 못하는 기업은 데이터 확보를 위한 노력을 어떻게 하고 있는지 해명해야 한다. 금융기관의 경우에도 금융 활동을 통해 배출하는 온실가스, 그리고 금융서비스를 제공하는 기업과 도시가 배출하는 온실가스를 모두 포함한 목표를 제시해야 한다. 이들 기관은 중간 목표 달성 등 진전 상황을 독립적이고 신뢰할 만한 제3기관의 검증을 받아 보고서를 내게 돼 있다. 여기에 더해 탄소중립 목표와 관련된 투자와 연구개발 계획도 공개해야 한다. 도시에서는 운송과 건물 및 시설물의 경우 스코프 1과 2 배출량 목표를 정하고, 쓰레기 처리의 경우에는 스코프 1과 3 배출량 목표를 정해야 한다. 보고서는 탄소중립 달성을 위해 자발적 탄소시장을 활용하고 이 때 양질의 탄소배출권을 사용하라고 권고했다. 또한 낮은 가격의 탄소배출권을 사용해 온실가스 배출을 상쇄하는 행위를 금지한다고 로이터통신은 전했다. 화석연료 생산,  신규 투자 못하게 해 보고서는 경제협력개발기구(OECD) 회원국 기업의 경우 발전을 위한 석탄 재고 확대와 신규 석탄광산 개발, 기존 광산의 확장을 2030년까지 중단하고 이 밖의 나라 기업은 10년 뒤인 2040년까지 중단하도록 했다. 석유와 가스의 경우에도 신규 석유와 천연가스 유전 탐사와 기존 유전의 확장은 물론 생산까지 중단하도록 하고 있다. 다만 그 시기는 언급하지 않았다. 이와 함께 탄소중립 달성 계획에 재생에너지 확보 목표를 밝히도록 했다.  금융기관에 대해서는 석탄 관련 사업을 위한 대출이나 채권 인수, 투자를 즉시 중단하고 기존 사업에 대한 지원은 OECD 국가 금융기관의 경우 2030년까지 단계적으로 , 기타 국가 금융기관은 2040년까지 중단하도록 했다. 금융기관은 또 석유와 가스 산업에 대한 단계적인 금융 지원 중단 계획에 금융지원이나 투자 중단 약속 등을 포함해야 하고 재생에너지 투자를 늘려야 한다. 이와 함께 보고서는 기업과 도시에 대해 공급망을 포함해 늦어도 2025년까지 산림파괴를 중단하고 2030년까지 자연생태계 보호를 약속하도록 했다. 금융기관은 2025년까지 산림파괴 기업에 대한 투자를 중단하도록 했다. 노르디아자산운용의 에릭 크리스티앙 페데르센 지속가능투자 책임자는 “(이 보고서가) 어떻게 활용되느냐에 따라 매우 의미있는 보고서가 될 수 있다”고 전망했다. 그는 “보고서 기준이 탄소중립 약속의 실효성을 판단할 법적 기준으로 자리 잡는다면 소송과 규제의 무기가 될 수 있다. 기후 행동에 나서지 않는 기업은 더욱 비싼 댓가를 치르게 된다”고 말했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:주요 20개국(G20)은 30~31일(현지시간) 이탈리아 로마에서 열린 정상회의에서 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대대비 1.5℃로 유지하기 위해 “의미있고 효과적인” 조치를 취해야 한다는 데 합의했으나, 이를 달성하기 위한 구체적인 해결 방안을 도출하는 데는 미흡하다는 평가가 나온다. G20이 홈페이지를 통해 공개한 공동선언문에는 2050년 탄소중립 달성 약속이 담기지 않았다. 대신 21세기 중반까지 또는 중반 무렵에 탄소중립을 달성하는 게 중요하다고 밝혔다. 국가 온실가스 감축 목표(NDC) 상향조정에 대해서는 아직 이를 약속하지 않은 나라에 “이번 10년 내(2020년대)”에 상향에 나설 것을 촉구했다. 공동선언문에 담긴 탄소중립 달성과 NDC에 관한 이런 문구는 2060년 탄소중립을 선언한 중국과 사우디아라비아 등의 입장이 반영된 것으로 보인다. 전 세계 16개 연구기관과 NGO가 참여하는 글로벌 협력체 기후투명성(Climate Transparency)이 발간한 2021년 기후투명성 보고서(Climate Tranparency Report)에 따르면 G20의 온실가스 배출량은 전 세계 배출량의 75%를 차지하고 있다. 하지만 G20 회원국 중 현재까지 세계 최대 온실가스 배출국인 중국과 3위 배출국 인도, 4위 배출국 러시아, 사우디아라비아, 인도네시아가 2050년 탄소중립 약속을 거부하고 있다. 또 중국과 인도, 러시아, 호주, 사우디아라비아, 인도네시아가 NDC 상향을 약속하지 않고 있다. 아직까지 지켜지지 않고 있는 빈국에 대한 연간 1000억 달러 기후기금 지원과 관련, 공동선언문은 2020년부터 2025년까지 평균 연간 1000억 달러의 기후금융 지원을 재확인했다. G20은 해외 신규 석탄 발전소 건설에 대한 금융지원은 올해 연말까지 중단하기로 했다. 하지만 자국 내 석탄 발전소 건설 자금 지원은 구체적인 시기를 언급하지 않고 “단계적으로 최대한 빨리 중단”한다는 데 합의했다. 로이터통신은 공동선언문 초안에는 2030년대 말까지 석탄 발전소 건설용 금융지원을 중단한다는 내용이 담겼으나, 최종안에서 이런 내용으로 변경됐다며 석탄 의존도가 높은 나라가 얼마나 강하게 반발했는지 보여주는 사례라고 보도했다. 이산화탄소와 함께 대표적인 온실가스로 꼽히는 메탄 배출량 감축에 대해서도 공동선언문은 구체적인 감출 계획이나 일정 없이 메탄 배출을 줄이는 것이 기후변화를 억제하는 “가장 빠르고 가장 가능성 있고 비용 측면에서 가장 효과적인 방안”이라고 밝혔다. 비판받는 G20...일부 전문가 긍정 평가 이번 회의에서 탈탄소화에 어느 정도  진전이 있었다는 분석도 있으나, 구체적인 합의를 이루지 못했다는 비판의 목소리가 거세다. 그린피스는 COP26 회의 개막에 앞서 열린 기자회견에서 공동선언문의 내용이 빈약하고 “(탄소중립에 대한) 적극성과 비전을 담지 못했다”고 비판했다. 로이터에 따르면 한 NGO 단체 관계자도 공동선언문은 “긴급하고 구체적인 행동”보다는 “미봉책”이라고 지적했다. 로이터는 이번 회의가 실질적인 성과 없이 끝남에 따라 스코틀랜드 글래스고에서 31일부터 열리는 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에 참석하는 외교관들은 더 큰 짐을 떠안게 됐다고 보도했다. 하지만 기후변화를 연구하는 싱크탱크 E3G의 톰 버크는 합의에 의해 작성된 공동선언문의 문구에서 기후변화 대응 논의의 진전이 읽힌다고 말했다. 그는 가디언 기자에게 종전과 달라진 문구가 있다며 “핵심적인 말은 이번 10년(this decade)”이라며 G20 정상이 “종전에는 2050년만 언급했다”고 말했다. 그는 이런 발언은 기상 이변 등을 보고 “G20의 위기감이 커지고 있다는 표현이고 COP 협상에 힘을 보태는 정치적 시그널이자 COP에서의 합의안 도출에 도움이 될 일”이라고 말했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:제26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP)가 기한을 하루 넘긴 13일 폐막됐다. COP 사상 처음으로 화석연료가 지구 온난화의 주범이라는 점을 인정하는 등 진전이 있었으나, 일부 국가의 반발 때문에 화석연료에 대한 입장이 초안보다 후퇴하는 등 아쉬움을 남긴 회의였다. 이번 회의의 주요 성과는 ▲화석연료 사용의 점진적 감축 ▲2030년까지 메탄가스 배출량을 30% 감축하는 내용의 국제메탄서약 103개국 서명 ▲2030년까지 산림 훼손을 중단하고 훼손된 산림을 복원한다는 서약에 120개국 이상 서명 ▲빈곤국에 대한 선진국의 기후기금 상향(종전 연간 1000억 달러) ▲2040년까지 내연기관 자동차 생산중단 100여개 정부 및 기업, 지자체 합의 등이다. 또한 ▲국제 탄소시장 개설 ▲ESG 공시 표준 제정 기관 ISSB 출범 ▲40개국 단계적 석탄 사용 중단 선언 ▲글래스고 금융연합 소속 450개 금융기관 2050년 탄소중립 선언 ▲강화된 국가온실가스감축목표(NDC)를 위한 진전 사항 내년 제출 등도 중요한 성과다. 유엔 뉴스에 따르면 197개 참가국은 회의가 끝난 후 글래스고 기후협정(Glasgow Climate Pact)이라는 이름으로 발표된 합의문을 발표했다. 합의문은 2015년 파리기후협약에서 합의한 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5℃로 억제한다는 목표를 유지한다는 내용을 담고 있다. 이를 달성하기 위해 COP 사상 처음으로 화석연료가 지구 온난화의 주범이라는 점을 모든 참가국이 인정하는 성과를 올렸으나, 화석연료 사용 중단에 대한 입장은 초안보다 후퇴했다. 10일 COP26 의장국인 영국이 공개한 초안에는 석탄 발전과 화석연료 보조금 지급을 ”단계적으로 중단“한다는 문구가 들어갔으나, 최종 합의문에서는 ”단계적 감축“으로 수정됐다. 로이터통신에 따르면 회의 막판에 인도와 석탄 의존도가 높은 다른 개도국이 ”단계적 중단“이라는 문구를 제거하도록 요구했고 중국이 지지하면서 문구 수정이 이루어졌다. 타협의 산물...현재 온실가스 감축 목표 충분치 않다는 데 공감 안토니오 구테헤스 유엔 사무총장은 비디오를 통해 밝힌 성명을 통해 이번 합의에 대해 국가별 이해관계와 조건, 정치적 의지, 대립 등을 고려한 ”타협“이라고 평가했다. 그는 이번 합의가 ”중요“했으나, ”충분치 않다“며 ”지구 온도 상승 폭을 1.5℃로 억제한다는 목표가 유효하도록 기후변화 대응을 가속화해야 한다“고 촉구했다. 세계 각국의 기후변화 대응 활동을 과학적으로 추적하고 분석하는 '기후행동추적'(Climate Action Tracker)은 9일 현재 수준의 2030년 NDC를 고려하면 이번 세기말 지구 온도는 산업화 이전 대비 2.4℃ 상승할 전망이라고 밝혔다. 이는 2030년 NDC 상향 이전에 전망했던 2.7℃ 상승보다 다소 낮아진 전망치다. 하지만 파리기후협약이 정한 지구 온도 상승 폭을 1.5℃로 억제한다는 목표에서 크게 벗어난 수준이다. 과학자들은 2030년까지 온실가스 배출량을 45% 감축하지 못하면 1.5℃ 목표 달성이 불가능할 것이라고 경고한다. 구테흐스 유엔 사무총장은 화석연료 보조금 지급 중단과 석탄 사용의 단계적 중단, 탄소가격제, 기후변화 취약지역 보호, 기후기금 지원 등을 언급하며 이런 조치를 이행해야 하는 ”긴급한“ 상황으로 치닫고 있다며 ”이번 회의에서 이런 목표를 달성하지 못했으나, 진전을 위한 구성 요소가 마련됐다“고 말했다. 참가국은 모두 현재의 국가별 온실가스감축목표가 충분치 않다는 점을 인정하고 내년 이집트에서 열리는 COP27에서 더 강화된 온실가스 감축 목표 설정을 위한 진전 사항을 제출하기로 했다. 파리협약은 NDC를 5년마다 유엔 기후변화협약 사무국(UNFCCC)에 제출하도록 명시하고 있으나, 2025년까지 기다릴 수 없어 내년 COP27에서 강화된 NDC를 제출한다는 뜻이다. 알록 샤마 COP26의장은 각국 대표는 "1.5℃ 목표 달성은 약속 이행을 통해서만 가능하다"고 말했다. 그는 ”약속이 신속한 행동으로 이어지고, 글래스고 기후협정에서 제시된 온실가스 감축 목표 상향 기대를 충족시키고, 기후 목표 달성을 위한 온실가스 감축량과 현재의 목표 사이의 간극을 좁혀 나가야 한다“고 강조했다. ### response: I classify this to <long>. ### text: 주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

G7, 민간부문 공급망 등 "넷제로 약속 지켜라" 독려

주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다.

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COP 사상 처음으로 화석연료가 지구 온난화의 주범이라는 점을 인정하는 등 진전이 있었으나, 일부 국가의 반발 때문에 화석연료에 대한 입장이 초안보다 후퇴하는 등 아쉬움을 남긴 회의였다. 이번 회의의 주요 성과는 ▲화석연료 사용의 점진적 감축 ▲2030년까지 메탄가스 배출량을 30% 감축하는 내용의 국제메탄서약 103개국 서명 ▲2030년까지 산림 훼손을 중단하고 훼손된 산림을 복원한다는 서약에 120개국 이상 서명 ▲빈곤국에 대한 선진국의 기후기금 상향(종전 연간 1000억 달러) ▲2040년까지 내연기관 자동차 생산중단 100여개 정부 및 기업, 지자체 합의 등이다. 또한 ▲국제 탄소시장 개설 ▲ESG 공시 표준 제정 기관 ISSB 출범 ▲40개국 단계적 석탄 사용 중단 선언 ▲글래스고 금융연합 소속 450개 금융기관 2050년 탄소중립 선언 ▲강화된 국가온실가스감축목표(NDC)를 위한 진전 사항 내년 제출 등도 중요한 성과다. 유엔 뉴스에 따르면 197개 참가국은 회의가 끝난 후 글래스고 기후협정(Glasgow Climate Pact)이라는 이름으로 발표된 합의문을 발표했다. 합의문은 2015년 파리기후협약에서 합의한 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5℃로 억제한다는 목표를 유지한다는 내용을 담고 있다. 이를 달성하기 위해 COP 사상 처음으로 화석연료가 지구 온난화의 주범이라는 점을 모든 참가국이 인정하는 성과를 올렸으나, 화석연료 사용 중단에 대한 입장은 초안보다 후퇴했다. 10일 COP26 의장국인 영국이 공개한 초안에는 석탄 발전과 화석연료 보조금 지급을 ”단계적으로 중단“한다는 문구가 들어갔으나, 최종 합의문에서는 ”단계적 감축“으로 수정됐다. 로이터통신에 따르면 회의 막판에 인도와 석탄 의존도가 높은 다른 개도국이 ”단계적 중단“이라는 문구를 제거하도록 요구했고 중국이 지지하면서 문구 수정이 이루어졌다. 타협의 산물...현재 온실가스 감축 목표 충분치 않다는 데 공감 안토니오 구테헤스 유엔 사무총장은 비디오를 통해 밝힌 성명을 통해 이번 합의에 대해 국가별 이해관계와 조건, 정치적 의지, 대립 등을 고려한 ”타협“이라고 평가했다. 그는 이번 합의가 ”중요“했으나, ”충분치 않다“며 ”지구 온도 상승 폭을 1.5℃로 억제한다는 목표가 유효하도록 기후변화 대응을 가속화해야 한다“고 촉구했다. 세계 각국의 기후변화 대응 활동을 과학적으로 추적하고 분석하는 '기후행동추적'(Climate Action Tracker)은 9일 현재 수준의 2030년 NDC를 고려하면 이번 세기말 지구 온도는 산업화 이전 대비 2.4℃ 상승할 전망이라고 밝혔다. 이는 2030년 NDC 상향 이전에 전망했던 2.7℃ 상승보다 다소 낮아진 전망치다. 하지만 파리기후협약이 정한 지구 온도 상승 폭을 1.5℃로 억제한다는 목표에서 크게 벗어난 수준이다. 과학자들은 2030년까지 온실가스 배출량을 45% 감축하지 못하면 1.5℃ 목표 달성이 불가능할 것이라고 경고한다. 구테흐스 유엔 사무총장은 화석연료 보조금 지급 중단과 석탄 사용의 단계적 중단, 탄소가격제, 기후변화 취약지역 보호, 기후기금 지원 등을 언급하며 이런 조치를 이행해야 하는 ”긴급한“ 상황으로 치닫고 있다며 ”이번 회의에서 이런 목표를 달성하지 못했으나, 진전을 위한 구성 요소가 마련됐다“고 말했다. 참가국은 모두 현재의 국가별 온실가스감축목표가 충분치 않다는 점을 인정하고 내년 이집트에서 열리는 COP27에서 더 강화된 온실가스 감축 목표 설정을 위한 진전 사항을 제출하기로 했다. 파리협약은 NDC를 5년마다 유엔 기후변화협약 사무국(UNFCCC)에 제출하도록 명시하고 있으나, 2025년까지 기다릴 수 없어 내년 COP27에서 강화된 NDC를 제출한다는 뜻이다. 알록 샤마 COP26의장은 각국 대표는 "1.5℃ 목표 달성은 약속 이행을 통해서만 가능하다"고 말했다. 그는 ”약속이 신속한 행동으로 이어지고, 글래스고 기후협정에서 제시된 온실가스 감축 목표 상향 기대를 충족시키고, 기후 목표 달성을 위한 온실가스 감축량과 현재의 목표 사이의 간극을 좁혀 나가야 한다“고 강조했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:주요 20개국(G20)은 30~31일(현지시간) 이탈리아 로마에서 열린 정상회의에서 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대대비 1.5℃로 유지하기 위해 “의미있고 효과적인” 조치를 취해야 한다는 데 합의했으나, 이를 달성하기 위한 구체적인 해결 방안을 도출하는 데는 미흡하다는 평가가 나온다. G20이 홈페이지를 통해 공개한 공동선언문에는 2050년 탄소중립 달성 약속이 담기지 않았다. 대신 21세기 중반까지 또는 중반 무렵에 탄소중립을 달성하는 게 중요하다고 밝혔다. 국가 온실가스 감축 목표(NDC) 상향조정에 대해서는 아직 이를 약속하지 않은 나라에 “이번 10년 내(2020년대)”에 상향에 나설 것을 촉구했다. 공동선언문에 담긴 탄소중립 달성과 NDC에 관한 이런 문구는 2060년 탄소중립을 선언한 중국과 사우디아라비아 등의 입장이 반영된 것으로 보인다. 전 세계 16개 연구기관과 NGO가 참여하는 글로벌 협력체 기후투명성(Climate Transparency)이 발간한 2021년 기후투명성 보고서(Climate Tranparency Report)에 따르면 G20의 온실가스 배출량은 전 세계 배출량의 75%를 차지하고 있다. 하지만 G20 회원국 중 현재까지 세계 최대 온실가스 배출국인 중국과 3위 배출국 인도, 4위 배출국 러시아, 사우디아라비아, 인도네시아가 2050년 탄소중립 약속을 거부하고 있다. 또 중국과 인도, 러시아, 호주, 사우디아라비아, 인도네시아가 NDC 상향을 약속하지 않고 있다. 아직까지 지켜지지 않고 있는 빈국에 대한 연간 1000억 달러 기후기금 지원과 관련, 공동선언문은 2020년부터 2025년까지 평균 연간 1000억 달러의 기후금융 지원을 재확인했다. G20은 해외 신규 석탄 발전소 건설에 대한 금융지원은 올해 연말까지 중단하기로 했다. 하지만 자국 내 석탄 발전소 건설 자금 지원은 구체적인 시기를 언급하지 않고 “단계적으로 최대한 빨리 중단”한다는 데 합의했다. 로이터통신은 공동선언문 초안에는 2030년대 말까지 석탄 발전소 건설용 금융지원을 중단한다는 내용이 담겼으나, 최종안에서 이런 내용으로 변경됐다며 석탄 의존도가 높은 나라가 얼마나 강하게 반발했는지 보여주는 사례라고 보도했다. 이산화탄소와 함께 대표적인 온실가스로 꼽히는 메탄 배출량 감축에 대해서도 공동선언문은 구체적인 감출 계획이나 일정 없이 메탄 배출을 줄이는 것이 기후변화를 억제하는 “가장 빠르고 가장 가능성 있고 비용 측면에서 가장 효과적인 방안”이라고 밝혔다. 비판받는 G20...일부 전문가 긍정 평가 이번 회의에서 탈탄소화에 어느 정도  진전이 있었다는 분석도 있으나, 구체적인 합의를 이루지 못했다는 비판의 목소리가 거세다. 그린피스는 COP26 회의 개막에 앞서 열린 기자회견에서 공동선언문의 내용이 빈약하고 “(탄소중립에 대한) 적극성과 비전을 담지 못했다”고 비판했다. 로이터에 따르면 한 NGO 단체 관계자도 공동선언문은 “긴급하고 구체적인 행동”보다는 “미봉책”이라고 지적했다. 로이터는 이번 회의가 실질적인 성과 없이 끝남에 따라 스코틀랜드 글래스고에서 31일부터 열리는 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에 참석하는 외교관들은 더 큰 짐을 떠안게 됐다고 보도했다. 하지만 기후변화를 연구하는 싱크탱크 E3G의 톰 버크는 합의에 의해 작성된 공동선언문의 문구에서 기후변화 대응 논의의 진전이 읽힌다고 말했다. 그는 가디언 기자에게 종전과 달라진 문구가 있다며 “핵심적인 말은 이번 10년(this decade)”이라며 G20 정상이 “종전에는 2050년만 언급했다”고 말했다. 그는 이런 발언은 기상 이변 등을 보고 “G20의 위기감이 커지고 있다는 표현이고 COP 협상에 힘을 보태는 정치적 시그널이자 COP에서의 합의안 도출에 도움이 될 일”이라고 말했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:유엔이 기업과 금융기관, 주요 도시 등 비정부 기관의 탄소중립 약속들을 모두 믿기 어렵다고 보고 탄소중립 약속의 신뢰를 강화하기 위한 새 기준을 제시했다. 유엔 전문가그룹은 8일 이집트에서 열리고 있는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 이런 내용의 보고서를 공개했다. 안토니우 구테흐스 유엔 사무총장은 COP27 연설을 통해 “탄소중립 그린워싱(위장 환경주의)에 대해 무관용으로 대응해야 한다”고 경고했다. 이어 “이번 보고서는 신뢰성과 책임성 있는 탄소중립 약속을 이끌어 내기 위한 지침서”라고 설명했다. 그는 지난해 영국 글래스고에서 열린 COP26에서 비정부 기관들이 쏟아냈던 탄소중립 약속을 검증할 17명의 전문위원을 최근 선임한 바 있다. 전문가그룹을 이끄는 캐더린 맥킨지 전 캐나다 환경부 장관은 “많은 탄소중립 약속들이 공허한 슬로건에 그치고 있다”며 “허위 탄소중립 약속은 궁극적으로 인류가 지불할 비용을 늘린다”고 지적했다. 로이터통신 보도에 따르면 호주의 기업 감시단체 관계자는 "기업이 자사 제품이나 경영 관행의 친환경적인 측면을 과장하는 경우가 많다"면서 "여러 기업의 그린워싱에 대해 조사하고 있다"고 전했다. 전 세계 온실가스 배출량의 80%를 차지하는 기관들이 탄소중립을 약속한 것으로 집계됐다. 하지만 믿기 힘든 약속이 많아 환경 활동가들이 그린워싱을 저지른 기관을 고발하는 사례가 늘고 있다고 로이터는 전했다. 온실가스 감축 약속에 스코프 3 배출량도 포함 유엔 전문가그룹 보고서는 탄소중립 약속의 신뢰를 높이기 위한 10가지 권고 사항을 제시했다. 주요 내용을 보면, 비정부기관의 탄소중립 약속은 지구 온도 상승 폭을 1.5℃로 억제하기 위해 2030년까지 온실가스 배출량을 50% 감축하는 것은 물론,  2050년 탄소중립 달성을 위한 기후변화 정부간 협의체(IPCC)나 국제에너지기구(IEA)의 시나리오에 부합해야 한다. 이를 위해 2025년과 2030년, 2035년에 5년 간격으로 중간 달성목표를 내놔야 한다.  탄소중립을 약속한 후 1년 이내에 이러한 중간 목표를 세워야 한다. 2050년 이후에도 탄소중립을 유지하는 건 물론이다. 기업의 온실가스 감축 목표는 스코프 1, 2, 3 온실가스 배출량을 기준으로 삼는다. 데이터 부족으로 스코프 3 배출량 감축 목표를 제시하지 못하는 기업은 데이터 확보를 위한 노력을 어떻게 하고 있는지 해명해야 한다. 금융기관의 경우에도 금융 활동을 통해 배출하는 온실가스, 그리고 금융서비스를 제공하는 기업과 도시가 배출하는 온실가스를 모두 포함한 목표를 제시해야 한다. 이들 기관은 중간 목표 달성 등 진전 상황을 독립적이고 신뢰할 만한 제3기관의 검증을 받아 보고서를 내게 돼 있다. 여기에 더해 탄소중립 목표와 관련된 투자와 연구개발 계획도 공개해야 한다. 도시에서는 운송과 건물 및 시설물의 경우 스코프 1과 2 배출량 목표를 정하고, 쓰레기 처리의 경우에는 스코프 1과 3 배출량 목표를 정해야 한다. 보고서는 탄소중립 달성을 위해 자발적 탄소시장을 활용하고 이 때 양질의 탄소배출권을 사용하라고 권고했다. 또한 낮은 가격의 탄소배출권을 사용해 온실가스 배출을 상쇄하는 행위를 금지한다고 로이터통신은 전했다. 화석연료 생산,  신규 투자 못하게 해 보고서는 경제협력개발기구(OECD) 회원국 기업의 경우 발전을 위한 석탄 재고 확대와 신규 석탄광산 개발, 기존 광산의 확장을 2030년까지 중단하고 이 밖의 나라 기업은 10년 뒤인 2040년까지 중단하도록 했다. 석유와 가스의 경우에도 신규 석유와 천연가스 유전 탐사와 기존 유전의 확장은 물론 생산까지 중단하도록 하고 있다. 다만 그 시기는 언급하지 않았다. 이와 함께 탄소중립 달성 계획에 재생에너지 확보 목표를 밝히도록 했다.  금융기관에 대해서는 석탄 관련 사업을 위한 대출이나 채권 인수, 투자를 즉시 중단하고 기존 사업에 대한 지원은 OECD 국가 금융기관의 경우 2030년까지 단계적으로 , 기타 국가 금융기관은 2040년까지 중단하도록 했다. 금융기관은 또 석유와 가스 산업에 대한 단계적인 금융 지원 중단 계획에 금융지원이나 투자 중단 약속 등을 포함해야 하고 재생에너지 투자를 늘려야 한다. 이와 함께 보고서는 기업과 도시에 대해 공급망을 포함해 늦어도 2025년까지 산림파괴를 중단하고 2030년까지 자연생태계 보호를 약속하도록 했다. 금융기관은 2025년까지 산림파괴 기업에 대한 투자를 중단하도록 했다. 노르디아자산운용의 에릭 크리스티앙 페데르센 지속가능투자 책임자는 “(이 보고서가) 어떻게 활용되느냐에 따라 매우 의미있는 보고서가 될 수 있다”고 전망했다. 그는 “보고서 기준이 탄소중립 약속의 실효성을 판단할 법적 기준으로 자리 잡는다면 소송과 규제의 무기가 될 수 있다. 기후 행동에 나서지 않는 기업은 더욱 비싼 댓가를 치르게 된다”고 말했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:주요 7개국(G7) 정상들은 13일(현지시간) 올해 말까지 석탄 발전에 대한 각국 정부의 신규 지원을 중단하는 한편 탈(脫)석탄에 필요한 기술과 정책을 신속히 확대하기로 약속했다. 지난 11일부터 이날까지 영국 콘월의 카비스 베이에서 열린 정상회의 후 발표한 공동성명에서 G7은 기후변화를 일으키는 이산화탄소 배출량을 줄이고 청정에너지로의 전환을 돕기 위한 노력 차원에서 기후 재정 출연을 늘리기로 한 공약도 재확인했다. 미국, 영국, 캐나다, 프랑스, 독일, 이탈리아, 일본 등 7개국은 이날 발표한 공동성명에서 "석탄 발전은 온실가스 배출의 가장 큰 원인"이라며 "전 세계적으로 석탄 발전에 대한 지속적 투자는 지구 온도 상승을 (산업화 이전의) 1.5도 이내로 제한하겠다는 목표와 양립할 수 없다"고 지적했다. 그러면서 "우리는 전 세계적으로 수그러들지 않는 석탄에 대한 투자가 지금 당장 중단되어야 한다고 강조하며, 2021년 말까지 국제 석탄 발전을 위한 정부의 직접적인 신규 지원을 중단하기로 약속했다"라고 덧붙였다. 조 바이든 미국 대통령은 G7 회의 후 연설에서 개발도상국이 탄소 의존에서 벗어나는 걸 돕기 위해 최대 20억달러를 지원하겠다고 밝혔다. 2050년까지 넷제로 달성 위한 공동 노력에 합의  G7 정상들은 또 "녹색 전환과 온실가스 배출 축소, 생물다양성 위기의 반전을 통해 2021년을 지구를 위한 전환점으로 만들어야 한다"면서 " 늦어도 2050년까지 온실가스 순배출 제로(0)를 달성하기 위해 모든 노력을 총동원하기로 합의했다"고 강조했다. 이를 위해 지구의 평균 기온 상승 폭을 산업화 전과 비교할 때 1.5도 내로 제한해야 한다면서 석탄 발전이 온실가스 배출의 가장 큰 단일 원인임을 인식하고, 탄소 저감장치를 갖추지 않은 석탄 발전에서 탈탄소화 발전 시스템으로의 전환을 가속하기로 했다. 이 외에도 2009년 코펜하겐 합의와 2015년 파리협정에서 공약한 개도국의 기후변화 대응을 지원하기 위한 연간 1000억달러 규모의 기후변화 재원 제공 약속을 재확인했다. G7 정상들은 성명에서 "2025년까지 공공 및 민간 자원으로부터 매년 1000억달러를 동원한다는 목표를 재확인하고, 이 기간에 전반적인 국제 기후변화 기금 기부를 늘리고 개선할 것을 약속한다"며 "다른 선진국도 이 노력에 동참하고 기여를 늘릴 것을 촉구한다"고 말했다. 이들은 생물다양성 보호를 위해 2030년까지 육지와 해양 면적의 30%를 보호 지역으로 지정하는 ’30 by 30′ 목표도 지지했다. 또 "우리는 2030년까지 지구 육지와 해양의 최소 30%를 보존·보호하는 것을 포함해 지구 생물다양성 목표를 달성할 것을 약속한다"고 밝혔다.  문 대통령, 정부의 기후변화 핵심 공약 재확인  한편 G7 정상회의에 참석한 문재인 대통령은 2030 국가 온실가스 감축목표를 추가 상향해 26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 발표하고, 신규 해외 석탄발전 공적 금융 지원을 전면 중단하겠다는 정부의 기후변화 핵심 공약을 재확인했다. 문 대통령은 이날 오전 카비스베이에서 열린 초청국 참여 확대회의 3세션(기후변화-환경)에서 선도발언자로 나서 우리나라의 2050 탄소중립 달성을 위한 구체 행동계획을 소개하고, 생물다양성 손실 방지 및 회복에 동참할 것을 천명하며 이렇게 말했다. 문 대통령은 '2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의'에서 참가 정상들이 '서울 선언문'을 채택하고 국제사회의 '포용적 녹색회복을 통한 탄소중립 비전 실현' 의지를 결집했고, 기후변화 대응과 지속가능발전목표 달성을 위한 민관 협력의 중요성을 강조했다고 소개했다. 또한 디지털 기술을 활용한 스마트한 기후 전환 필요성을 강조하고 우리나라가 지난해부터 추진하고 있는 그린 뉴딜과 디지털 뉴딜을 주축으로 한 한국판 뉴딜을 통해 이를 실현해 나가고 있다고 밝혔다 아울러 국제사회의 공동목표인 탄소중립 촉진 방안으로 경제적 유인 구축을 통한 개인 행동과 의식 변화 장려, 기업의 적극적인 ESG 가치 수용 등 민간부문의 기후변화 대응 참여 확대 필요성을 강조했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:주요 7개국(G7) 재무장관들은 우크라이나 전쟁과 에너지 가격 상승과 같은 어려움 속에서도 에너지 전환을 포함한 기후 목표 달성 노력을 강화하기로 했다.  또한 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 올해 말 제정 예정인 ESG 정보공시 표준화 방안에 대해 환영의 뜻을 표시했다. 이에 따라 ISSB 기준은 글로벌 공시 표준으로 세계 각국이 채택할 가능성이 커졌다. G7 재무장관들과 중앙은행 총재들은 12일 미국 워싱턴에서 열린 국제통화기금(IMF과 세계은행 연차총회가 끝난 후 성명을 통해 이같이 밝혔다. 이들은 “러시아의 우크라이나 침공은 세계 경제를 혼란에 빠뜨리고 에너지와 식품을 포함한 상품 가격의 상당한 상승을 불러왔다”며 “이런 도전에 타협하지 않고 에너지 전환을 포함한 기후변화 대응 노력을 강화할 것”이라는 뜻을 분명히했다. 이들은 “청정하고 공정하며 지속가능한 에너지 전환은 세계 각국의 에너지 안보를 강화할 것”이라고 강조했다. G7이 성명에서 언급한 기후 목표는 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5℃로 억제한다는 파리기후협약의 목표를 뜻한다. G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 “탄소중립으로 나아가기 위한 효과적이며 질서있고 공정한 경제로의 전환은 세계 경제의 지속가능한 장기적인 성장을 위한 핵심 과제”라고 밝혔다. ISSB ESG 공시 기준 환영 G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 현재 국제지속가능성기준위원회(ISSB)에서 진행 중인 글로벌 ESG 공시 기준 제정을 “환영한다"고 밝히고 "ESG 공시 기준 제정을 지지함으로써 관련 정보의 개선과 필요한 투자가 촉진될 것"이라고 기대했다. 성명은 "기후 관련 공시가 시장참가자들에게 투자 결정에 유용한 정보를 제공한다"며 G7의 기후공시 의무화 약속을 재확인했다. G7은 ISSB에 대해 각국의 공시 기준 제정 기관이나 이해관계자들와 긴밀히 협력해 ESG 공시 기준 제정을 위한 자문과 역량을 제공할 것을 촉구했다. 이들은 "글로벌 ESG 공시 기준이 기후관련 재무정보공개 협의체(TCFD) 권고안에 기반을 두는 것이 필수적이라고 생각한다"며 "기준 제정에 참여하는 모든 참가자들이 실용적이고 유연하고 상호운용이 가능한 기준을 만들기 위해 협력해야 한다"고 조언했다. ISSB의 보도자료에 따르면 에마뉘엘 파버 ISSB 의장은 "우리의 (ESG 공시 기준 제정) 작업의 중요성을 강조한 G7 재무장관과 중앙은행 총재들의 성명을 환영한다”며 “ISSB 기준의 상호 운용성을 높이고자 세계 각국 당국 및 다른 기준 제정기관들과 긴밀하게 협력하고 있다”고 말했다. ISSB는 국제회계기준재단(IFRS)이 주요 20개국(G20)과 국제증권관리위원회기구(IOSCO)를 포함한 각국 정부와 정책당국 등으로부터 국제적으로 통용될 수 있는 ESG 공시 기준을 제정해 달라는 요청을 받아 지난해 11월 설립했다. ISSB는 3월 TCFD 공시 권고안을 기반으로 공시 영역을 확장한 2개의 ESG 공시 초안을 공개했다. 일반적인 지속가능성 관련 재무정보 공시 초안과 기후공시 초안이다. ISSB의 기후공시 초안은 모든 산업에 공통적으로 적용되는 온실가스 배출 정보 공시를 요구하는 TCFD 권고안과 함께 산업별 온실가스 배출 관련 정보 공시를 요구하는 SASB 기준도 차용하고 있다. ISSB의 공시 기준은 권고안이다. 수용 여부와 어디까지 수용할지는 각국 정부가 결정할 문제다. 하지만 별도의 공시 기준을 제정하고 있는 유럽연합과 미국을 제외한 영국 등 여러나라에서 TCFD 기준을 대신해 다수가 ISSB 기준을 채택할 것이라는 전망이 나온다. COP27에서 기후 목표 달성 진전...'탄소누출' 막기 위한 협력 약속 G7은 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 파리기후협약의 목표 달성을 위한 실질적인 진전을 이뤄내겠다고 약속했다. 개발도상국의 기후변화 대응을 위해 2025년까지 연간 1000억달러를 지원한다는 약속도 유지하기로 했다. 이들은 탄소배출권 시장의 발전과 탄소가격제가 효과적인 탄소 감축을 촉진하고 혁신을 불러올 것이라고 강조했다. 이와 함께 이들은 “탄소누출(carbon leakeage)”을 막기 위한 제도 마련을 위해 협력할 것을 약속했다. 탄소누출은 기업들이 비용을 줄이기 위해 탄소배출 관련 규제가 느슨한 나라나 지역으로 탄소배출을 이전하는 것을 뜻한다. 유럽연합이 도입하기로 한 ’탄소국경세‘가 ‘탄소누출’을 막기 위한 제도 중 하나다. ### response: I classify this to <short>. ### text: 주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

G7, 민간부문 공급망 등 "넷제로 약속 지켜라" 독려

주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다.

short

3-shot-reverse_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:주요 7개국(G7) 재무장관들은 우크라이나 전쟁과 에너지 가격 상승과 같은 어려움 속에서도 에너지 전환을 포함한 기후 목표 달성 노력을 강화하기로 했다.  또한 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 올해 말 제정 예정인 ESG 정보공시 표준화 방안에 대해 환영의 뜻을 표시했다. 이에 따라 ISSB 기준은 글로벌 공시 표준으로 세계 각국이 채택할 가능성이 커졌다. G7 재무장관들과 중앙은행 총재들은 12일 미국 워싱턴에서 열린 국제통화기금(IMF과 세계은행 연차총회가 끝난 후 성명을 통해 이같이 밝혔다. 이들은 “러시아의 우크라이나 침공은 세계 경제를 혼란에 빠뜨리고 에너지와 식품을 포함한 상품 가격의 상당한 상승을 불러왔다”며 “이런 도전에 타협하지 않고 에너지 전환을 포함한 기후변화 대응 노력을 강화할 것”이라는 뜻을 분명히했다. 이들은 “청정하고 공정하며 지속가능한 에너지 전환은 세계 각국의 에너지 안보를 강화할 것”이라고 강조했다. G7이 성명에서 언급한 기후 목표는 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5℃로 억제한다는 파리기후협약의 목표를 뜻한다. G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 “탄소중립으로 나아가기 위한 효과적이며 질서있고 공정한 경제로의 전환은 세계 경제의 지속가능한 장기적인 성장을 위한 핵심 과제”라고 밝혔다. ISSB ESG 공시 기준 환영 G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 현재 국제지속가능성기준위원회(ISSB)에서 진행 중인 글로벌 ESG 공시 기준 제정을 “환영한다"고 밝히고 "ESG 공시 기준 제정을 지지함으로써 관련 정보의 개선과 필요한 투자가 촉진될 것"이라고 기대했다. 성명은 "기후 관련 공시가 시장참가자들에게 투자 결정에 유용한 정보를 제공한다"며 G7의 기후공시 의무화 약속을 재확인했다. G7은 ISSB에 대해 각국의 공시 기준 제정 기관이나 이해관계자들와 긴밀히 협력해 ESG 공시 기준 제정을 위한 자문과 역량을 제공할 것을 촉구했다. 이들은 "글로벌 ESG 공시 기준이 기후관련 재무정보공개 협의체(TCFD) 권고안에 기반을 두는 것이 필수적이라고 생각한다"며 "기준 제정에 참여하는 모든 참가자들이 실용적이고 유연하고 상호운용이 가능한 기준을 만들기 위해 협력해야 한다"고 조언했다. ISSB의 보도자료에 따르면 에마뉘엘 파버 ISSB 의장은 "우리의 (ESG 공시 기준 제정) 작업의 중요성을 강조한 G7 재무장관과 중앙은행 총재들의 성명을 환영한다”며 “ISSB 기준의 상호 운용성을 높이고자 세계 각국 당국 및 다른 기준 제정기관들과 긴밀하게 협력하고 있다”고 말했다. ISSB는 국제회계기준재단(IFRS)이 주요 20개국(G20)과 국제증권관리위원회기구(IOSCO)를 포함한 각국 정부와 정책당국 등으로부터 국제적으로 통용될 수 있는 ESG 공시 기준을 제정해 달라는 요청을 받아 지난해 11월 설립했다. ISSB는 3월 TCFD 공시 권고안을 기반으로 공시 영역을 확장한 2개의 ESG 공시 초안을 공개했다. 일반적인 지속가능성 관련 재무정보 공시 초안과 기후공시 초안이다. ISSB의 기후공시 초안은 모든 산업에 공통적으로 적용되는 온실가스 배출 정보 공시를 요구하는 TCFD 권고안과 함께 산업별 온실가스 배출 관련 정보 공시를 요구하는 SASB 기준도 차용하고 있다. ISSB의 공시 기준은 권고안이다. 수용 여부와 어디까지 수용할지는 각국 정부가 결정할 문제다. 하지만 별도의 공시 기준을 제정하고 있는 유럽연합과 미국을 제외한 영국 등 여러나라에서 TCFD 기준을 대신해 다수가 ISSB 기준을 채택할 것이라는 전망이 나온다. COP27에서 기후 목표 달성 진전...'탄소누출' 막기 위한 협력 약속 G7은 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 파리기후협약의 목표 달성을 위한 실질적인 진전을 이뤄내겠다고 약속했다. 개발도상국의 기후변화 대응을 위해 2025년까지 연간 1000억달러를 지원한다는 약속도 유지하기로 했다. 이들은 탄소배출권 시장의 발전과 탄소가격제가 효과적인 탄소 감축을 촉진하고 혁신을 불러올 것이라고 강조했다. 이와 함께 이들은 “탄소누출(carbon leakeage)”을 막기 위한 제도 마련을 위해 협력할 것을 약속했다. 탄소누출은 기업들이 비용을 줄이기 위해 탄소배출 관련 규제가 느슨한 나라나 지역으로 탄소배출을 이전하는 것을 뜻한다. 유럽연합이 도입하기로 한 ’탄소국경세‘가 ‘탄소누출’을 막기 위한 제도 중 하나다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:주요 7개국(G7) 정상들은 13일(현지시간) 올해 말까지 석탄 발전에 대한 각국 정부의 신규 지원을 중단하는 한편 탈(脫)석탄에 필요한 기술과 정책을 신속히 확대하기로 약속했다. 지난 11일부터 이날까지 영국 콘월의 카비스 베이에서 열린 정상회의 후 발표한 공동성명에서 G7은 기후변화를 일으키는 이산화탄소 배출량을 줄이고 청정에너지로의 전환을 돕기 위한 노력 차원에서 기후 재정 출연을 늘리기로 한 공약도 재확인했다. 미국, 영국, 캐나다, 프랑스, 독일, 이탈리아, 일본 등 7개국은 이날 발표한 공동성명에서 "석탄 발전은 온실가스 배출의 가장 큰 원인"이라며 "전 세계적으로 석탄 발전에 대한 지속적 투자는 지구 온도 상승을 (산업화 이전의) 1.5도 이내로 제한하겠다는 목표와 양립할 수 없다"고 지적했다. 그러면서 "우리는 전 세계적으로 수그러들지 않는 석탄에 대한 투자가 지금 당장 중단되어야 한다고 강조하며, 2021년 말까지 국제 석탄 발전을 위한 정부의 직접적인 신규 지원을 중단하기로 약속했다"라고 덧붙였다. 조 바이든 미국 대통령은 G7 회의 후 연설에서 개발도상국이 탄소 의존에서 벗어나는 걸 돕기 위해 최대 20억달러를 지원하겠다고 밝혔다. 2050년까지 넷제로 달성 위한 공동 노력에 합의  G7 정상들은 또 "녹색 전환과 온실가스 배출 축소, 생물다양성 위기의 반전을 통해 2021년을 지구를 위한 전환점으로 만들어야 한다"면서 " 늦어도 2050년까지 온실가스 순배출 제로(0)를 달성하기 위해 모든 노력을 총동원하기로 합의했다"고 강조했다. 이를 위해 지구의 평균 기온 상승 폭을 산업화 전과 비교할 때 1.5도 내로 제한해야 한다면서 석탄 발전이 온실가스 배출의 가장 큰 단일 원인임을 인식하고, 탄소 저감장치를 갖추지 않은 석탄 발전에서 탈탄소화 발전 시스템으로의 전환을 가속하기로 했다. 이 외에도 2009년 코펜하겐 합의와 2015년 파리협정에서 공약한 개도국의 기후변화 대응을 지원하기 위한 연간 1000억달러 규모의 기후변화 재원 제공 약속을 재확인했다. G7 정상들은 성명에서 "2025년까지 공공 및 민간 자원으로부터 매년 1000억달러를 동원한다는 목표를 재확인하고, 이 기간에 전반적인 국제 기후변화 기금 기부를 늘리고 개선할 것을 약속한다"며 "다른 선진국도 이 노력에 동참하고 기여를 늘릴 것을 촉구한다"고 말했다. 이들은 생물다양성 보호를 위해 2030년까지 육지와 해양 면적의 30%를 보호 지역으로 지정하는 ’30 by 30′ 목표도 지지했다. 또 "우리는 2030년까지 지구 육지와 해양의 최소 30%를 보존·보호하는 것을 포함해 지구 생물다양성 목표를 달성할 것을 약속한다"고 밝혔다.  문 대통령, 정부의 기후변화 핵심 공약 재확인  한편 G7 정상회의에 참석한 문재인 대통령은 2030 국가 온실가스 감축목표를 추가 상향해 26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 발표하고, 신규 해외 석탄발전 공적 금융 지원을 전면 중단하겠다는 정부의 기후변화 핵심 공약을 재확인했다. 문 대통령은 이날 오전 카비스베이에서 열린 초청국 참여 확대회의 3세션(기후변화-환경)에서 선도발언자로 나서 우리나라의 2050 탄소중립 달성을 위한 구체 행동계획을 소개하고, 생물다양성 손실 방지 및 회복에 동참할 것을 천명하며 이렇게 말했다. 문 대통령은 '2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의'에서 참가 정상들이 '서울 선언문'을 채택하고 국제사회의 '포용적 녹색회복을 통한 탄소중립 비전 실현' 의지를 결집했고, 기후변화 대응과 지속가능발전목표 달성을 위한 민관 협력의 중요성을 강조했다고 소개했다. 또한 디지털 기술을 활용한 스마트한 기후 전환 필요성을 강조하고 우리나라가 지난해부터 추진하고 있는 그린 뉴딜과 디지털 뉴딜을 주축으로 한 한국판 뉴딜을 통해 이를 실현해 나가고 있다고 밝혔다 아울러 국제사회의 공동목표인 탄소중립 촉진 방안으로 경제적 유인 구축을 통한 개인 행동과 의식 변화 장려, 기업의 적극적인 ESG 가치 수용 등 민간부문의 기후변화 대응 참여 확대 필요성을 강조했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:주요 20개국(G20)은 30~31일(현지시간) 이탈리아 로마에서 열린 정상회의에서 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대대비 1.5℃로 유지하기 위해 “의미있고 효과적인” 조치를 취해야 한다는 데 합의했으나, 이를 달성하기 위한 구체적인 해결 방안을 도출하는 데는 미흡하다는 평가가 나온다. G20이 홈페이지를 통해 공개한 공동선언문에는 2050년 탄소중립 달성 약속이 담기지 않았다. 대신 21세기 중반까지 또는 중반 무렵에 탄소중립을 달성하는 게 중요하다고 밝혔다. 국가 온실가스 감축 목표(NDC) 상향조정에 대해서는 아직 이를 약속하지 않은 나라에 “이번 10년 내(2020년대)”에 상향에 나설 것을 촉구했다. 공동선언문에 담긴 탄소중립 달성과 NDC에 관한 이런 문구는 2060년 탄소중립을 선언한 중국과 사우디아라비아 등의 입장이 반영된 것으로 보인다. 전 세계 16개 연구기관과 NGO가 참여하는 글로벌 협력체 기후투명성(Climate Transparency)이 발간한 2021년 기후투명성 보고서(Climate Tranparency Report)에 따르면 G20의 온실가스 배출량은 전 세계 배출량의 75%를 차지하고 있다. 하지만 G20 회원국 중 현재까지 세계 최대 온실가스 배출국인 중국과 3위 배출국 인도, 4위 배출국 러시아, 사우디아라비아, 인도네시아가 2050년 탄소중립 약속을 거부하고 있다. 또 중국과 인도, 러시아, 호주, 사우디아라비아, 인도네시아가 NDC 상향을 약속하지 않고 있다. 아직까지 지켜지지 않고 있는 빈국에 대한 연간 1000억 달러 기후기금 지원과 관련, 공동선언문은 2020년부터 2025년까지 평균 연간 1000억 달러의 기후금융 지원을 재확인했다. G20은 해외 신규 석탄 발전소 건설에 대한 금융지원은 올해 연말까지 중단하기로 했다. 하지만 자국 내 석탄 발전소 건설 자금 지원은 구체적인 시기를 언급하지 않고 “단계적으로 최대한 빨리 중단”한다는 데 합의했다. 로이터통신은 공동선언문 초안에는 2030년대 말까지 석탄 발전소 건설용 금융지원을 중단한다는 내용이 담겼으나, 최종안에서 이런 내용으로 변경됐다며 석탄 의존도가 높은 나라가 얼마나 강하게 반발했는지 보여주는 사례라고 보도했다. 이산화탄소와 함께 대표적인 온실가스로 꼽히는 메탄 배출량 감축에 대해서도 공동선언문은 구체적인 감출 계획이나 일정 없이 메탄 배출을 줄이는 것이 기후변화를 억제하는 “가장 빠르고 가장 가능성 있고 비용 측면에서 가장 효과적인 방안”이라고 밝혔다. 비판받는 G20...일부 전문가 긍정 평가 이번 회의에서 탈탄소화에 어느 정도  진전이 있었다는 분석도 있으나, 구체적인 합의를 이루지 못했다는 비판의 목소리가 거세다. 그린피스는 COP26 회의 개막에 앞서 열린 기자회견에서 공동선언문의 내용이 빈약하고 “(탄소중립에 대한) 적극성과 비전을 담지 못했다”고 비판했다. 로이터에 따르면 한 NGO 단체 관계자도 공동선언문은 “긴급하고 구체적인 행동”보다는 “미봉책”이라고 지적했다. 로이터는 이번 회의가 실질적인 성과 없이 끝남에 따라 스코틀랜드 글래스고에서 31일부터 열리는 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에 참석하는 외교관들은 더 큰 짐을 떠안게 됐다고 보도했다. 하지만 기후변화를 연구하는 싱크탱크 E3G의 톰 버크는 합의에 의해 작성된 공동선언문의 문구에서 기후변화 대응 논의의 진전이 읽힌다고 말했다. 그는 가디언 기자에게 종전과 달라진 문구가 있다며 “핵심적인 말은 이번 10년(this decade)”이라며 G20 정상이 “종전에는 2050년만 언급했다”고 말했다. 그는 이런 발언은 기상 이변 등을 보고 “G20의 위기감이 커지고 있다는 표현이고 COP 협상에 힘을 보태는 정치적 시그널이자 COP에서의 합의안 도출에 도움이 될 일”이라고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

G7, 민간부문 공급망 등 "넷제로 약속 지켜라" 독려

주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다.

short

3-shot-standard_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:주요 20개국(G20)은 30~31일(현지시간) 이탈리아 로마에서 열린 정상회의에서 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대대비 1.5℃로 유지하기 위해 “의미있고 효과적인” 조치를 취해야 한다는 데 합의했으나, 이를 달성하기 위한 구체적인 해결 방안을 도출하는 데는 미흡하다는 평가가 나온다. G20이 홈페이지를 통해 공개한 공동선언문에는 2050년 탄소중립 달성 약속이 담기지 않았다. 대신 21세기 중반까지 또는 중반 무렵에 탄소중립을 달성하는 게 중요하다고 밝혔다. 국가 온실가스 감축 목표(NDC) 상향조정에 대해서는 아직 이를 약속하지 않은 나라에 “이번 10년 내(2020년대)”에 상향에 나설 것을 촉구했다. 공동선언문에 담긴 탄소중립 달성과 NDC에 관한 이런 문구는 2060년 탄소중립을 선언한 중국과 사우디아라비아 등의 입장이 반영된 것으로 보인다. 전 세계 16개 연구기관과 NGO가 참여하는 글로벌 협력체 기후투명성(Climate Transparency)이 발간한 2021년 기후투명성 보고서(Climate Tranparency Report)에 따르면 G20의 온실가스 배출량은 전 세계 배출량의 75%를 차지하고 있다. 하지만 G20 회원국 중 현재까지 세계 최대 온실가스 배출국인 중국과 3위 배출국 인도, 4위 배출국 러시아, 사우디아라비아, 인도네시아가 2050년 탄소중립 약속을 거부하고 있다. 또 중국과 인도, 러시아, 호주, 사우디아라비아, 인도네시아가 NDC 상향을 약속하지 않고 있다. 아직까지 지켜지지 않고 있는 빈국에 대한 연간 1000억 달러 기후기금 지원과 관련, 공동선언문은 2020년부터 2025년까지 평균 연간 1000억 달러의 기후금융 지원을 재확인했다. G20은 해외 신규 석탄 발전소 건설에 대한 금융지원은 올해 연말까지 중단하기로 했다. 하지만 자국 내 석탄 발전소 건설 자금 지원은 구체적인 시기를 언급하지 않고 “단계적으로 최대한 빨리 중단”한다는 데 합의했다. 로이터통신은 공동선언문 초안에는 2030년대 말까지 석탄 발전소 건설용 금융지원을 중단한다는 내용이 담겼으나, 최종안에서 이런 내용으로 변경됐다며 석탄 의존도가 높은 나라가 얼마나 강하게 반발했는지 보여주는 사례라고 보도했다. 이산화탄소와 함께 대표적인 온실가스로 꼽히는 메탄 배출량 감축에 대해서도 공동선언문은 구체적인 감출 계획이나 일정 없이 메탄 배출을 줄이는 것이 기후변화를 억제하는 “가장 빠르고 가장 가능성 있고 비용 측면에서 가장 효과적인 방안”이라고 밝혔다. 비판받는 G20...일부 전문가 긍정 평가 이번 회의에서 탈탄소화에 어느 정도  진전이 있었다는 분석도 있으나, 구체적인 합의를 이루지 못했다는 비판의 목소리가 거세다. 그린피스는 COP26 회의 개막에 앞서 열린 기자회견에서 공동선언문의 내용이 빈약하고 “(탄소중립에 대한) 적극성과 비전을 담지 못했다”고 비판했다. 로이터에 따르면 한 NGO 단체 관계자도 공동선언문은 “긴급하고 구체적인 행동”보다는 “미봉책”이라고 지적했다. 로이터는 이번 회의가 실질적인 성과 없이 끝남에 따라 스코틀랜드 글래스고에서 31일부터 열리는 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에 참석하는 외교관들은 더 큰 짐을 떠안게 됐다고 보도했다. 하지만 기후변화를 연구하는 싱크탱크 E3G의 톰 버크는 합의에 의해 작성된 공동선언문의 문구에서 기후변화 대응 논의의 진전이 읽힌다고 말했다. 그는 가디언 기자에게 종전과 달라진 문구가 있다며 “핵심적인 말은 이번 10년(this decade)”이라며 G20 정상이 “종전에는 2050년만 언급했다”고 말했다. 그는 이런 발언은 기상 이변 등을 보고 “G20의 위기감이 커지고 있다는 표현이고 COP 협상에 힘을 보태는 정치적 시그널이자 COP에서의 합의안 도출에 도움이 될 일”이라고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:주요 7개국(G7) 정상들은 13일(현지시간) 올해 말까지 석탄 발전에 대한 각국 정부의 신규 지원을 중단하는 한편 탈(脫)석탄에 필요한 기술과 정책을 신속히 확대하기로 약속했다. 지난 11일부터 이날까지 영국 콘월의 카비스 베이에서 열린 정상회의 후 발표한 공동성명에서 G7은 기후변화를 일으키는 이산화탄소 배출량을 줄이고 청정에너지로의 전환을 돕기 위한 노력 차원에서 기후 재정 출연을 늘리기로 한 공약도 재확인했다. 미국, 영국, 캐나다, 프랑스, 독일, 이탈리아, 일본 등 7개국은 이날 발표한 공동성명에서 "석탄 발전은 온실가스 배출의 가장 큰 원인"이라며 "전 세계적으로 석탄 발전에 대한 지속적 투자는 지구 온도 상승을 (산업화 이전의) 1.5도 이내로 제한하겠다는 목표와 양립할 수 없다"고 지적했다. 그러면서 "우리는 전 세계적으로 수그러들지 않는 석탄에 대한 투자가 지금 당장 중단되어야 한다고 강조하며, 2021년 말까지 국제 석탄 발전을 위한 정부의 직접적인 신규 지원을 중단하기로 약속했다"라고 덧붙였다. 조 바이든 미국 대통령은 G7 회의 후 연설에서 개발도상국이 탄소 의존에서 벗어나는 걸 돕기 위해 최대 20억달러를 지원하겠다고 밝혔다. 2050년까지 넷제로 달성 위한 공동 노력에 합의  G7 정상들은 또 "녹색 전환과 온실가스 배출 축소, 생물다양성 위기의 반전을 통해 2021년을 지구를 위한 전환점으로 만들어야 한다"면서 " 늦어도 2050년까지 온실가스 순배출 제로(0)를 달성하기 위해 모든 노력을 총동원하기로 합의했다"고 강조했다. 이를 위해 지구의 평균 기온 상승 폭을 산업화 전과 비교할 때 1.5도 내로 제한해야 한다면서 석탄 발전이 온실가스 배출의 가장 큰 단일 원인임을 인식하고, 탄소 저감장치를 갖추지 않은 석탄 발전에서 탈탄소화 발전 시스템으로의 전환을 가속하기로 했다. 이 외에도 2009년 코펜하겐 합의와 2015년 파리협정에서 공약한 개도국의 기후변화 대응을 지원하기 위한 연간 1000억달러 규모의 기후변화 재원 제공 약속을 재확인했다. G7 정상들은 성명에서 "2025년까지 공공 및 민간 자원으로부터 매년 1000억달러를 동원한다는 목표를 재확인하고, 이 기간에 전반적인 국제 기후변화 기금 기부를 늘리고 개선할 것을 약속한다"며 "다른 선진국도 이 노력에 동참하고 기여를 늘릴 것을 촉구한다"고 말했다. 이들은 생물다양성 보호를 위해 2030년까지 육지와 해양 면적의 30%를 보호 지역으로 지정하는 ’30 by 30′ 목표도 지지했다. 또 "우리는 2030년까지 지구 육지와 해양의 최소 30%를 보존·보호하는 것을 포함해 지구 생물다양성 목표를 달성할 것을 약속한다"고 밝혔다.  문 대통령, 정부의 기후변화 핵심 공약 재확인  한편 G7 정상회의에 참석한 문재인 대통령은 2030 국가 온실가스 감축목표를 추가 상향해 26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 발표하고, 신규 해외 석탄발전 공적 금융 지원을 전면 중단하겠다는 정부의 기후변화 핵심 공약을 재확인했다. 문 대통령은 이날 오전 카비스베이에서 열린 초청국 참여 확대회의 3세션(기후변화-환경)에서 선도발언자로 나서 우리나라의 2050 탄소중립 달성을 위한 구체 행동계획을 소개하고, 생물다양성 손실 방지 및 회복에 동참할 것을 천명하며 이렇게 말했다. 문 대통령은 '2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의'에서 참가 정상들이 '서울 선언문'을 채택하고 국제사회의 '포용적 녹색회복을 통한 탄소중립 비전 실현' 의지를 결집했고, 기후변화 대응과 지속가능발전목표 달성을 위한 민관 협력의 중요성을 강조했다고 소개했다. 또한 디지털 기술을 활용한 스마트한 기후 전환 필요성을 강조하고 우리나라가 지난해부터 추진하고 있는 그린 뉴딜과 디지털 뉴딜을 주축으로 한 한국판 뉴딜을 통해 이를 실현해 나가고 있다고 밝혔다 아울러 국제사회의 공동목표인 탄소중립 촉진 방안으로 경제적 유인 구축을 통한 개인 행동과 의식 변화 장려, 기업의 적극적인 ESG 가치 수용 등 민간부문의 기후변화 대응 참여 확대 필요성을 강조했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:주요 7개국(G7) 재무장관들은 우크라이나 전쟁과 에너지 가격 상승과 같은 어려움 속에서도 에너지 전환을 포함한 기후 목표 달성 노력을 강화하기로 했다.  또한 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 올해 말 제정 예정인 ESG 정보공시 표준화 방안에 대해 환영의 뜻을 표시했다. 이에 따라 ISSB 기준은 글로벌 공시 표준으로 세계 각국이 채택할 가능성이 커졌다. G7 재무장관들과 중앙은행 총재들은 12일 미국 워싱턴에서 열린 국제통화기금(IMF과 세계은행 연차총회가 끝난 후 성명을 통해 이같이 밝혔다. 이들은 “러시아의 우크라이나 침공은 세계 경제를 혼란에 빠뜨리고 에너지와 식품을 포함한 상품 가격의 상당한 상승을 불러왔다”며 “이런 도전에 타협하지 않고 에너지 전환을 포함한 기후변화 대응 노력을 강화할 것”이라는 뜻을 분명히했다. 이들은 “청정하고 공정하며 지속가능한 에너지 전환은 세계 각국의 에너지 안보를 강화할 것”이라고 강조했다. G7이 성명에서 언급한 기후 목표는 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5℃로 억제한다는 파리기후협약의 목표를 뜻한다. G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 “탄소중립으로 나아가기 위한 효과적이며 질서있고 공정한 경제로의 전환은 세계 경제의 지속가능한 장기적인 성장을 위한 핵심 과제”라고 밝혔다. ISSB ESG 공시 기준 환영 G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 현재 국제지속가능성기준위원회(ISSB)에서 진행 중인 글로벌 ESG 공시 기준 제정을 “환영한다"고 밝히고 "ESG 공시 기준 제정을 지지함으로써 관련 정보의 개선과 필요한 투자가 촉진될 것"이라고 기대했다. 성명은 "기후 관련 공시가 시장참가자들에게 투자 결정에 유용한 정보를 제공한다"며 G7의 기후공시 의무화 약속을 재확인했다. G7은 ISSB에 대해 각국의 공시 기준 제정 기관이나 이해관계자들와 긴밀히 협력해 ESG 공시 기준 제정을 위한 자문과 역량을 제공할 것을 촉구했다. 이들은 "글로벌 ESG 공시 기준이 기후관련 재무정보공개 협의체(TCFD) 권고안에 기반을 두는 것이 필수적이라고 생각한다"며 "기준 제정에 참여하는 모든 참가자들이 실용적이고 유연하고 상호운용이 가능한 기준을 만들기 위해 협력해야 한다"고 조언했다. ISSB의 보도자료에 따르면 에마뉘엘 파버 ISSB 의장은 "우리의 (ESG 공시 기준 제정) 작업의 중요성을 강조한 G7 재무장관과 중앙은행 총재들의 성명을 환영한다”며 “ISSB 기준의 상호 운용성을 높이고자 세계 각국 당국 및 다른 기준 제정기관들과 긴밀하게 협력하고 있다”고 말했다. ISSB는 국제회계기준재단(IFRS)이 주요 20개국(G20)과 국제증권관리위원회기구(IOSCO)를 포함한 각국 정부와 정책당국 등으로부터 국제적으로 통용될 수 있는 ESG 공시 기준을 제정해 달라는 요청을 받아 지난해 11월 설립했다. ISSB는 3월 TCFD 공시 권고안을 기반으로 공시 영역을 확장한 2개의 ESG 공시 초안을 공개했다. 일반적인 지속가능성 관련 재무정보 공시 초안과 기후공시 초안이다. ISSB의 기후공시 초안은 모든 산업에 공통적으로 적용되는 온실가스 배출 정보 공시를 요구하는 TCFD 권고안과 함께 산업별 온실가스 배출 관련 정보 공시를 요구하는 SASB 기준도 차용하고 있다. ISSB의 공시 기준은 권고안이다. 수용 여부와 어디까지 수용할지는 각국 정부가 결정할 문제다. 하지만 별도의 공시 기준을 제정하고 있는 유럽연합과 미국을 제외한 영국 등 여러나라에서 TCFD 기준을 대신해 다수가 ISSB 기준을 채택할 것이라는 전망이 나온다. COP27에서 기후 목표 달성 진전...'탄소누출' 막기 위한 협력 약속 G7은 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 파리기후협약의 목표 달성을 위한 실질적인 진전을 이뤄내겠다고 약속했다. 개발도상국의 기후변화 대응을 위해 2025년까지 연간 1000억달러를 지원한다는 약속도 유지하기로 했다. 이들은 탄소배출권 시장의 발전과 탄소가격제가 효과적인 탄소 감축을 촉진하고 혁신을 불러올 것이라고 강조했다. 이와 함께 이들은 “탄소누출(carbon leakeage)”을 막기 위한 제도 마련을 위해 협력할 것을 약속했다. 탄소누출은 기업들이 비용을 줄이기 위해 탄소배출 관련 규제가 느슨한 나라나 지역으로 탄소배출을 이전하는 것을 뜻한다. 유럽연합이 도입하기로 한 ’탄소국경세‘가 ‘탄소누출’을 막기 위한 제도 중 하나다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text: 주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3641

지속가능경제

G7, 민간부문 공급망 등 "넷제로 약속 지켜라" 독려

주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다.

short

3-shot-standard_order-standard

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:주요 20개국(G20)은 30~31일(현지시간) 이탈리아 로마에서 열린 정상회의에서 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대대비 1.5℃로 유지하기 위해 “의미있고 효과적인” 조치를 취해야 한다는 데 합의했으나, 이를 달성하기 위한 구체적인 해결 방안을 도출하는 데는 미흡하다는 평가가 나온다. G20이 홈페이지를 통해 공개한 공동선언문에는 2050년 탄소중립 달성 약속이 담기지 않았다. 대신 21세기 중반까지 또는 중반 무렵에 탄소중립을 달성하는 게 중요하다고 밝혔다. 국가 온실가스 감축 목표(NDC) 상향조정에 대해서는 아직 이를 약속하지 않은 나라에 “이번 10년 내(2020년대)”에 상향에 나설 것을 촉구했다. 공동선언문에 담긴 탄소중립 달성과 NDC에 관한 이런 문구는 2060년 탄소중립을 선언한 중국과 사우디아라비아 등의 입장이 반영된 것으로 보인다. 전 세계 16개 연구기관과 NGO가 참여하는 글로벌 협력체 기후투명성(Climate Transparency)이 발간한 2021년 기후투명성 보고서(Climate Tranparency Report)에 따르면 G20의 온실가스 배출량은 전 세계 배출량의 75%를 차지하고 있다. 하지만 G20 회원국 중 현재까지 세계 최대 온실가스 배출국인 중국과 3위 배출국 인도, 4위 배출국 러시아, 사우디아라비아, 인도네시아가 2050년 탄소중립 약속을 거부하고 있다. 또 중국과 인도, 러시아, 호주, 사우디아라비아, 인도네시아가 NDC 상향을 약속하지 않고 있다. 아직까지 지켜지지 않고 있는 빈국에 대한 연간 1000억 달러 기후기금 지원과 관련, 공동선언문은 2020년부터 2025년까지 평균 연간 1000억 달러의 기후금융 지원을 재확인했다. G20은 해외 신규 석탄 발전소 건설에 대한 금융지원은 올해 연말까지 중단하기로 했다. 하지만 자국 내 석탄 발전소 건설 자금 지원은 구체적인 시기를 언급하지 않고 “단계적으로 최대한 빨리 중단”한다는 데 합의했다. 로이터통신은 공동선언문 초안에는 2030년대 말까지 석탄 발전소 건설용 금융지원을 중단한다는 내용이 담겼으나, 최종안에서 이런 내용으로 변경됐다며 석탄 의존도가 높은 나라가 얼마나 강하게 반발했는지 보여주는 사례라고 보도했다. 이산화탄소와 함께 대표적인 온실가스로 꼽히는 메탄 배출량 감축에 대해서도 공동선언문은 구체적인 감출 계획이나 일정 없이 메탄 배출을 줄이는 것이 기후변화를 억제하는 “가장 빠르고 가장 가능성 있고 비용 측면에서 가장 효과적인 방안”이라고 밝혔다. 비판받는 G20...일부 전문가 긍정 평가 이번 회의에서 탈탄소화에 어느 정도  진전이 있었다는 분석도 있으나, 구체적인 합의를 이루지 못했다는 비판의 목소리가 거세다. 그린피스는 COP26 회의 개막에 앞서 열린 기자회견에서 공동선언문의 내용이 빈약하고 “(탄소중립에 대한) 적극성과 비전을 담지 못했다”고 비판했다. 로이터에 따르면 한 NGO 단체 관계자도 공동선언문은 “긴급하고 구체적인 행동”보다는 “미봉책”이라고 지적했다. 로이터는 이번 회의가 실질적인 성과 없이 끝남에 따라 스코틀랜드 글래스고에서 31일부터 열리는 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에 참석하는 외교관들은 더 큰 짐을 떠안게 됐다고 보도했다. 하지만 기후변화를 연구하는 싱크탱크 E3G의 톰 버크는 합의에 의해 작성된 공동선언문의 문구에서 기후변화 대응 논의의 진전이 읽힌다고 말했다. 그는 가디언 기자에게 종전과 달라진 문구가 있다며 “핵심적인 말은 이번 10년(this decade)”이라며 G20 정상이 “종전에는 2050년만 언급했다”고 말했다. 그는 이런 발언은 기상 이변 등을 보고 “G20의 위기감이 커지고 있다는 표현이고 COP 협상에 힘을 보태는 정치적 시그널이자 COP에서의 합의안 도출에 도움이 될 일”이라고 말했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:주요 7개국(G7) 정상들은 13일(현지시간) 올해 말까지 석탄 발전에 대한 각국 정부의 신규 지원을 중단하는 한편 탈(脫)석탄에 필요한 기술과 정책을 신속히 확대하기로 약속했다. 지난 11일부터 이날까지 영국 콘월의 카비스 베이에서 열린 정상회의 후 발표한 공동성명에서 G7은 기후변화를 일으키는 이산화탄소 배출량을 줄이고 청정에너지로의 전환을 돕기 위한 노력 차원에서 기후 재정 출연을 늘리기로 한 공약도 재확인했다. 미국, 영국, 캐나다, 프랑스, 독일, 이탈리아, 일본 등 7개국은 이날 발표한 공동성명에서 "석탄 발전은 온실가스 배출의 가장 큰 원인"이라며 "전 세계적으로 석탄 발전에 대한 지속적 투자는 지구 온도 상승을 (산업화 이전의) 1.5도 이내로 제한하겠다는 목표와 양립할 수 없다"고 지적했다. 그러면서 "우리는 전 세계적으로 수그러들지 않는 석탄에 대한 투자가 지금 당장 중단되어야 한다고 강조하며, 2021년 말까지 국제 석탄 발전을 위한 정부의 직접적인 신규 지원을 중단하기로 약속했다"라고 덧붙였다. 조 바이든 미국 대통령은 G7 회의 후 연설에서 개발도상국이 탄소 의존에서 벗어나는 걸 돕기 위해 최대 20억달러를 지원하겠다고 밝혔다. 2050년까지 넷제로 달성 위한 공동 노력에 합의  G7 정상들은 또 "녹색 전환과 온실가스 배출 축소, 생물다양성 위기의 반전을 통해 2021년을 지구를 위한 전환점으로 만들어야 한다"면서 " 늦어도 2050년까지 온실가스 순배출 제로(0)를 달성하기 위해 모든 노력을 총동원하기로 합의했다"고 강조했다. 이를 위해 지구의 평균 기온 상승 폭을 산업화 전과 비교할 때 1.5도 내로 제한해야 한다면서 석탄 발전이 온실가스 배출의 가장 큰 단일 원인임을 인식하고, 탄소 저감장치를 갖추지 않은 석탄 발전에서 탈탄소화 발전 시스템으로의 전환을 가속하기로 했다. 이 외에도 2009년 코펜하겐 합의와 2015년 파리협정에서 공약한 개도국의 기후변화 대응을 지원하기 위한 연간 1000억달러 규모의 기후변화 재원 제공 약속을 재확인했다. G7 정상들은 성명에서 "2025년까지 공공 및 민간 자원으로부터 매년 1000억달러를 동원한다는 목표를 재확인하고, 이 기간에 전반적인 국제 기후변화 기금 기부를 늘리고 개선할 것을 약속한다"며 "다른 선진국도 이 노력에 동참하고 기여를 늘릴 것을 촉구한다"고 말했다. 이들은 생물다양성 보호를 위해 2030년까지 육지와 해양 면적의 30%를 보호 지역으로 지정하는 ’30 by 30′ 목표도 지지했다. 또 "우리는 2030년까지 지구 육지와 해양의 최소 30%를 보존·보호하는 것을 포함해 지구 생물다양성 목표를 달성할 것을 약속한다"고 밝혔다.  문 대통령, 정부의 기후변화 핵심 공약 재확인  한편 G7 정상회의에 참석한 문재인 대통령은 2030 국가 온실가스 감축목표를 추가 상향해 26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 발표하고, 신규 해외 석탄발전 공적 금융 지원을 전면 중단하겠다는 정부의 기후변화 핵심 공약을 재확인했다. 문 대통령은 이날 오전 카비스베이에서 열린 초청국 참여 확대회의 3세션(기후변화-환경)에서 선도발언자로 나서 우리나라의 2050 탄소중립 달성을 위한 구체 행동계획을 소개하고, 생물다양성 손실 방지 및 회복에 동참할 것을 천명하며 이렇게 말했다. 문 대통령은 '2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의'에서 참가 정상들이 '서울 선언문'을 채택하고 국제사회의 '포용적 녹색회복을 통한 탄소중립 비전 실현' 의지를 결집했고, 기후변화 대응과 지속가능발전목표 달성을 위한 민관 협력의 중요성을 강조했다고 소개했다. 또한 디지털 기술을 활용한 스마트한 기후 전환 필요성을 강조하고 우리나라가 지난해부터 추진하고 있는 그린 뉴딜과 디지털 뉴딜을 주축으로 한 한국판 뉴딜을 통해 이를 실현해 나가고 있다고 밝혔다 아울러 국제사회의 공동목표인 탄소중립 촉진 방안으로 경제적 유인 구축을 통한 개인 행동과 의식 변화 장려, 기업의 적극적인 ESG 가치 수용 등 민간부문의 기후변화 대응 참여 확대 필요성을 강조했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:주요 7개국(G7) 재무장관들은 우크라이나 전쟁과 에너지 가격 상승과 같은 어려움 속에서도 에너지 전환을 포함한 기후 목표 달성 노력을 강화하기로 했다.  또한 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 올해 말 제정 예정인 ESG 정보공시 표준화 방안에 대해 환영의 뜻을 표시했다. 이에 따라 ISSB 기준은 글로벌 공시 표준으로 세계 각국이 채택할 가능성이 커졌다. G7 재무장관들과 중앙은행 총재들은 12일 미국 워싱턴에서 열린 국제통화기금(IMF과 세계은행 연차총회가 끝난 후 성명을 통해 이같이 밝혔다. 이들은 “러시아의 우크라이나 침공은 세계 경제를 혼란에 빠뜨리고 에너지와 식품을 포함한 상품 가격의 상당한 상승을 불러왔다”며 “이런 도전에 타협하지 않고 에너지 전환을 포함한 기후변화 대응 노력을 강화할 것”이라는 뜻을 분명히했다. 이들은 “청정하고 공정하며 지속가능한 에너지 전환은 세계 각국의 에너지 안보를 강화할 것”이라고 강조했다. G7이 성명에서 언급한 기후 목표는 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5℃로 억제한다는 파리기후협약의 목표를 뜻한다. G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 “탄소중립으로 나아가기 위한 효과적이며 질서있고 공정한 경제로의 전환은 세계 경제의 지속가능한 장기적인 성장을 위한 핵심 과제”라고 밝혔다. ISSB ESG 공시 기준 환영 G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 현재 국제지속가능성기준위원회(ISSB)에서 진행 중인 글로벌 ESG 공시 기준 제정을 “환영한다"고 밝히고 "ESG 공시 기준 제정을 지지함으로써 관련 정보의 개선과 필요한 투자가 촉진될 것"이라고 기대했다. 성명은 "기후 관련 공시가 시장참가자들에게 투자 결정에 유용한 정보를 제공한다"며 G7의 기후공시 의무화 약속을 재확인했다. G7은 ISSB에 대해 각국의 공시 기준 제정 기관이나 이해관계자들와 긴밀히 협력해 ESG 공시 기준 제정을 위한 자문과 역량을 제공할 것을 촉구했다. 이들은 "글로벌 ESG 공시 기준이 기후관련 재무정보공개 협의체(TCFD) 권고안에 기반을 두는 것이 필수적이라고 생각한다"며 "기준 제정에 참여하는 모든 참가자들이 실용적이고 유연하고 상호운용이 가능한 기준을 만들기 위해 협력해야 한다"고 조언했다. ISSB의 보도자료에 따르면 에마뉘엘 파버 ISSB 의장은 "우리의 (ESG 공시 기준 제정) 작업의 중요성을 강조한 G7 재무장관과 중앙은행 총재들의 성명을 환영한다”며 “ISSB 기준의 상호 운용성을 높이고자 세계 각국 당국 및 다른 기준 제정기관들과 긴밀하게 협력하고 있다”고 말했다. ISSB는 국제회계기준재단(IFRS)이 주요 20개국(G20)과 국제증권관리위원회기구(IOSCO)를 포함한 각국 정부와 정책당국 등으로부터 국제적으로 통용될 수 있는 ESG 공시 기준을 제정해 달라는 요청을 받아 지난해 11월 설립했다. ISSB는 3월 TCFD 공시 권고안을 기반으로 공시 영역을 확장한 2개의 ESG 공시 초안을 공개했다. 일반적인 지속가능성 관련 재무정보 공시 초안과 기후공시 초안이다. ISSB의 기후공시 초안은 모든 산업에 공통적으로 적용되는 온실가스 배출 정보 공시를 요구하는 TCFD 권고안과 함께 산업별 온실가스 배출 관련 정보 공시를 요구하는 SASB 기준도 차용하고 있다. ISSB의 공시 기준은 권고안이다. 수용 여부와 어디까지 수용할지는 각국 정부가 결정할 문제다. 하지만 별도의 공시 기준을 제정하고 있는 유럽연합과 미국을 제외한 영국 등 여러나라에서 TCFD 기준을 대신해 다수가 ISSB 기준을 채택할 것이라는 전망이 나온다. COP27에서 기후 목표 달성 진전...'탄소누출' 막기 위한 협력 약속 G7은 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 파리기후협약의 목표 달성을 위한 실질적인 진전을 이뤄내겠다고 약속했다. 개발도상국의 기후변화 대응을 위해 2025년까지 연간 1000억달러를 지원한다는 약속도 유지하기로 했다. 이들은 탄소배출권 시장의 발전과 탄소가격제가 효과적인 탄소 감축을 촉진하고 혁신을 불러올 것이라고 강조했다. 이와 함께 이들은 “탄소누출(carbon leakeage)”을 막기 위한 제도 마련을 위해 협력할 것을 약속했다. 탄소누출은 기업들이 비용을 줄이기 위해 탄소배출 관련 규제가 느슨한 나라나 지역으로 탄소배출을 이전하는 것을 뜻한다. 유럽연합이 도입하기로 한 ’탄소국경세‘가 ‘탄소누출’을 막기 위한 제도 중 하나다. ### response: I classify this to <short>. ### text: 주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

G7, 민간부문 공급망 등 "넷제로 약속 지켜라" 독려

주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다.

short

3-shot-reverse_order-standard

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:주요 7개국(G7) 재무장관들은 우크라이나 전쟁과 에너지 가격 상승과 같은 어려움 속에서도 에너지 전환을 포함한 기후 목표 달성 노력을 강화하기로 했다.  또한 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 올해 말 제정 예정인 ESG 정보공시 표준화 방안에 대해 환영의 뜻을 표시했다. 이에 따라 ISSB 기준은 글로벌 공시 표준으로 세계 각국이 채택할 가능성이 커졌다. G7 재무장관들과 중앙은행 총재들은 12일 미국 워싱턴에서 열린 국제통화기금(IMF과 세계은행 연차총회가 끝난 후 성명을 통해 이같이 밝혔다. 이들은 “러시아의 우크라이나 침공은 세계 경제를 혼란에 빠뜨리고 에너지와 식품을 포함한 상품 가격의 상당한 상승을 불러왔다”며 “이런 도전에 타협하지 않고 에너지 전환을 포함한 기후변화 대응 노력을 강화할 것”이라는 뜻을 분명히했다. 이들은 “청정하고 공정하며 지속가능한 에너지 전환은 세계 각국의 에너지 안보를 강화할 것”이라고 강조했다. G7이 성명에서 언급한 기후 목표는 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5℃로 억제한다는 파리기후협약의 목표를 뜻한다. G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 “탄소중립으로 나아가기 위한 효과적이며 질서있고 공정한 경제로의 전환은 세계 경제의 지속가능한 장기적인 성장을 위한 핵심 과제”라고 밝혔다. ISSB ESG 공시 기준 환영 G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 현재 국제지속가능성기준위원회(ISSB)에서 진행 중인 글로벌 ESG 공시 기준 제정을 “환영한다"고 밝히고 "ESG 공시 기준 제정을 지지함으로써 관련 정보의 개선과 필요한 투자가 촉진될 것"이라고 기대했다. 성명은 "기후 관련 공시가 시장참가자들에게 투자 결정에 유용한 정보를 제공한다"며 G7의 기후공시 의무화 약속을 재확인했다. G7은 ISSB에 대해 각국의 공시 기준 제정 기관이나 이해관계자들와 긴밀히 협력해 ESG 공시 기준 제정을 위한 자문과 역량을 제공할 것을 촉구했다. 이들은 "글로벌 ESG 공시 기준이 기후관련 재무정보공개 협의체(TCFD) 권고안에 기반을 두는 것이 필수적이라고 생각한다"며 "기준 제정에 참여하는 모든 참가자들이 실용적이고 유연하고 상호운용이 가능한 기준을 만들기 위해 협력해야 한다"고 조언했다. ISSB의 보도자료에 따르면 에마뉘엘 파버 ISSB 의장은 "우리의 (ESG 공시 기준 제정) 작업의 중요성을 강조한 G7 재무장관과 중앙은행 총재들의 성명을 환영한다”며 “ISSB 기준의 상호 운용성을 높이고자 세계 각국 당국 및 다른 기준 제정기관들과 긴밀하게 협력하고 있다”고 말했다. ISSB는 국제회계기준재단(IFRS)이 주요 20개국(G20)과 국제증권관리위원회기구(IOSCO)를 포함한 각국 정부와 정책당국 등으로부터 국제적으로 통용될 수 있는 ESG 공시 기준을 제정해 달라는 요청을 받아 지난해 11월 설립했다. ISSB는 3월 TCFD 공시 권고안을 기반으로 공시 영역을 확장한 2개의 ESG 공시 초안을 공개했다. 일반적인 지속가능성 관련 재무정보 공시 초안과 기후공시 초안이다. ISSB의 기후공시 초안은 모든 산업에 공통적으로 적용되는 온실가스 배출 정보 공시를 요구하는 TCFD 권고안과 함께 산업별 온실가스 배출 관련 정보 공시를 요구하는 SASB 기준도 차용하고 있다. ISSB의 공시 기준은 권고안이다. 수용 여부와 어디까지 수용할지는 각국 정부가 결정할 문제다. 하지만 별도의 공시 기준을 제정하고 있는 유럽연합과 미국을 제외한 영국 등 여러나라에서 TCFD 기준을 대신해 다수가 ISSB 기준을 채택할 것이라는 전망이 나온다. COP27에서 기후 목표 달성 진전...'탄소누출' 막기 위한 협력 약속 G7은 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 파리기후협약의 목표 달성을 위한 실질적인 진전을 이뤄내겠다고 약속했다. 개발도상국의 기후변화 대응을 위해 2025년까지 연간 1000억달러를 지원한다는 약속도 유지하기로 했다. 이들은 탄소배출권 시장의 발전과 탄소가격제가 효과적인 탄소 감축을 촉진하고 혁신을 불러올 것이라고 강조했다. 이와 함께 이들은 “탄소누출(carbon leakeage)”을 막기 위한 제도 마련을 위해 협력할 것을 약속했다. 탄소누출은 기업들이 비용을 줄이기 위해 탄소배출 관련 규제가 느슨한 나라나 지역으로 탄소배출을 이전하는 것을 뜻한다. 유럽연합이 도입하기로 한 ’탄소국경세‘가 ‘탄소누출’을 막기 위한 제도 중 하나다. ### response: I classify this to <short>. ### text:주요 7개국(G7) 정상들은 13일(현지시간) 올해 말까지 석탄 발전에 대한 각국 정부의 신규 지원을 중단하는 한편 탈(脫)석탄에 필요한 기술과 정책을 신속히 확대하기로 약속했다. 지난 11일부터 이날까지 영국 콘월의 카비스 베이에서 열린 정상회의 후 발표한 공동성명에서 G7은 기후변화를 일으키는 이산화탄소 배출량을 줄이고 청정에너지로의 전환을 돕기 위한 노력 차원에서 기후 재정 출연을 늘리기로 한 공약도 재확인했다. 미국, 영국, 캐나다, 프랑스, 독일, 이탈리아, 일본 등 7개국은 이날 발표한 공동성명에서 "석탄 발전은 온실가스 배출의 가장 큰 원인"이라며 "전 세계적으로 석탄 발전에 대한 지속적 투자는 지구 온도 상승을 (산업화 이전의) 1.5도 이내로 제한하겠다는 목표와 양립할 수 없다"고 지적했다. 그러면서 "우리는 전 세계적으로 수그러들지 않는 석탄에 대한 투자가 지금 당장 중단되어야 한다고 강조하며, 2021년 말까지 국제 석탄 발전을 위한 정부의 직접적인 신규 지원을 중단하기로 약속했다"라고 덧붙였다. 조 바이든 미국 대통령은 G7 회의 후 연설에서 개발도상국이 탄소 의존에서 벗어나는 걸 돕기 위해 최대 20억달러를 지원하겠다고 밝혔다. 2050년까지 넷제로 달성 위한 공동 노력에 합의  G7 정상들은 또 "녹색 전환과 온실가스 배출 축소, 생물다양성 위기의 반전을 통해 2021년을 지구를 위한 전환점으로 만들어야 한다"면서 " 늦어도 2050년까지 온실가스 순배출 제로(0)를 달성하기 위해 모든 노력을 총동원하기로 합의했다"고 강조했다. 이를 위해 지구의 평균 기온 상승 폭을 산업화 전과 비교할 때 1.5도 내로 제한해야 한다면서 석탄 발전이 온실가스 배출의 가장 큰 단일 원인임을 인식하고, 탄소 저감장치를 갖추지 않은 석탄 발전에서 탈탄소화 발전 시스템으로의 전환을 가속하기로 했다. 이 외에도 2009년 코펜하겐 합의와 2015년 파리협정에서 공약한 개도국의 기후변화 대응을 지원하기 위한 연간 1000억달러 규모의 기후변화 재원 제공 약속을 재확인했다. G7 정상들은 성명에서 "2025년까지 공공 및 민간 자원으로부터 매년 1000억달러를 동원한다는 목표를 재확인하고, 이 기간에 전반적인 국제 기후변화 기금 기부를 늘리고 개선할 것을 약속한다"며 "다른 선진국도 이 노력에 동참하고 기여를 늘릴 것을 촉구한다"고 말했다. 이들은 생물다양성 보호를 위해 2030년까지 육지와 해양 면적의 30%를 보호 지역으로 지정하는 ’30 by 30′ 목표도 지지했다. 또 "우리는 2030년까지 지구 육지와 해양의 최소 30%를 보존·보호하는 것을 포함해 지구 생물다양성 목표를 달성할 것을 약속한다"고 밝혔다.  문 대통령, 정부의 기후변화 핵심 공약 재확인  한편 G7 정상회의에 참석한 문재인 대통령은 2030 국가 온실가스 감축목표를 추가 상향해 26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 발표하고, 신규 해외 석탄발전 공적 금융 지원을 전면 중단하겠다는 정부의 기후변화 핵심 공약을 재확인했다. 문 대통령은 이날 오전 카비스베이에서 열린 초청국 참여 확대회의 3세션(기후변화-환경)에서 선도발언자로 나서 우리나라의 2050 탄소중립 달성을 위한 구체 행동계획을 소개하고, 생물다양성 손실 방지 및 회복에 동참할 것을 천명하며 이렇게 말했다. 문 대통령은 '2021 P4G 서울 녹색미래 정상회의'에서 참가 정상들이 '서울 선언문'을 채택하고 국제사회의 '포용적 녹색회복을 통한 탄소중립 비전 실현' 의지를 결집했고, 기후변화 대응과 지속가능발전목표 달성을 위한 민관 협력의 중요성을 강조했다고 소개했다. 또한 디지털 기술을 활용한 스마트한 기후 전환 필요성을 강조하고 우리나라가 지난해부터 추진하고 있는 그린 뉴딜과 디지털 뉴딜을 주축으로 한 한국판 뉴딜을 통해 이를 실현해 나가고 있다고 밝혔다 아울러 국제사회의 공동목표인 탄소중립 촉진 방안으로 경제적 유인 구축을 통한 개인 행동과 의식 변화 장려, 기업의 적극적인 ESG 가치 수용 등 민간부문의 기후변화 대응 참여 확대 필요성을 강조했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:주요 20개국(G20)은 30~31일(현지시간) 이탈리아 로마에서 열린 정상회의에서 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대대비 1.5℃로 유지하기 위해 “의미있고 효과적인” 조치를 취해야 한다는 데 합의했으나, 이를 달성하기 위한 구체적인 해결 방안을 도출하는 데는 미흡하다는 평가가 나온다. G20이 홈페이지를 통해 공개한 공동선언문에는 2050년 탄소중립 달성 약속이 담기지 않았다. 대신 21세기 중반까지 또는 중반 무렵에 탄소중립을 달성하는 게 중요하다고 밝혔다. 국가 온실가스 감축 목표(NDC) 상향조정에 대해서는 아직 이를 약속하지 않은 나라에 “이번 10년 내(2020년대)”에 상향에 나설 것을 촉구했다. 공동선언문에 담긴 탄소중립 달성과 NDC에 관한 이런 문구는 2060년 탄소중립을 선언한 중국과 사우디아라비아 등의 입장이 반영된 것으로 보인다. 전 세계 16개 연구기관과 NGO가 참여하는 글로벌 협력체 기후투명성(Climate Transparency)이 발간한 2021년 기후투명성 보고서(Climate Tranparency Report)에 따르면 G20의 온실가스 배출량은 전 세계 배출량의 75%를 차지하고 있다. 하지만 G20 회원국 중 현재까지 세계 최대 온실가스 배출국인 중국과 3위 배출국 인도, 4위 배출국 러시아, 사우디아라비아, 인도네시아가 2050년 탄소중립 약속을 거부하고 있다. 또 중국과 인도, 러시아, 호주, 사우디아라비아, 인도네시아가 NDC 상향을 약속하지 않고 있다. 아직까지 지켜지지 않고 있는 빈국에 대한 연간 1000억 달러 기후기금 지원과 관련, 공동선언문은 2020년부터 2025년까지 평균 연간 1000억 달러의 기후금융 지원을 재확인했다. G20은 해외 신규 석탄 발전소 건설에 대한 금융지원은 올해 연말까지 중단하기로 했다. 하지만 자국 내 석탄 발전소 건설 자금 지원은 구체적인 시기를 언급하지 않고 “단계적으로 최대한 빨리 중단”한다는 데 합의했다. 로이터통신은 공동선언문 초안에는 2030년대 말까지 석탄 발전소 건설용 금융지원을 중단한다는 내용이 담겼으나, 최종안에서 이런 내용으로 변경됐다며 석탄 의존도가 높은 나라가 얼마나 강하게 반발했는지 보여주는 사례라고 보도했다. 이산화탄소와 함께 대표적인 온실가스로 꼽히는 메탄 배출량 감축에 대해서도 공동선언문은 구체적인 감출 계획이나 일정 없이 메탄 배출을 줄이는 것이 기후변화를 억제하는 “가장 빠르고 가장 가능성 있고 비용 측면에서 가장 효과적인 방안”이라고 밝혔다. 비판받는 G20...일부 전문가 긍정 평가 이번 회의에서 탈탄소화에 어느 정도  진전이 있었다는 분석도 있으나, 구체적인 합의를 이루지 못했다는 비판의 목소리가 거세다. 그린피스는 COP26 회의 개막에 앞서 열린 기자회견에서 공동선언문의 내용이 빈약하고 “(탄소중립에 대한) 적극성과 비전을 담지 못했다”고 비판했다. 로이터에 따르면 한 NGO 단체 관계자도 공동선언문은 “긴급하고 구체적인 행동”보다는 “미봉책”이라고 지적했다. 로이터는 이번 회의가 실질적인 성과 없이 끝남에 따라 스코틀랜드 글래스고에서 31일부터 열리는 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에 참석하는 외교관들은 더 큰 짐을 떠안게 됐다고 보도했다. 하지만 기후변화를 연구하는 싱크탱크 E3G의 톰 버크는 합의에 의해 작성된 공동선언문의 문구에서 기후변화 대응 논의의 진전이 읽힌다고 말했다. 그는 가디언 기자에게 종전과 달라진 문구가 있다며 “핵심적인 말은 이번 10년(this decade)”이라며 G20 정상이 “종전에는 2050년만 언급했다”고 말했다. 그는 이런 발언은 기상 이변 등을 보고 “G20의 위기감이 커지고 있다는 표현이고 COP 협상에 힘을 보태는 정치적 시그널이자 COP에서의 합의안 도출에 도움이 될 일”이라고 말했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3641

지속가능경제

G7, 민간부문 공급망 등 "넷제로 약속 지켜라" 독려

주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다.

short

1-shot-standard_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:주요 7개국(G7) 재무장관들은 우크라이나 전쟁과 에너지 가격 상승과 같은 어려움 속에서도 에너지 전환을 포함한 기후 목표 달성 노력을 강화하기로 했다.  또한 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 올해 말 제정 예정인 ESG 정보공시 표준화 방안에 대해 환영의 뜻을 표시했다. 이에 따라 ISSB 기준은 글로벌 공시 표준으로 세계 각국이 채택할 가능성이 커졌다. G7 재무장관들과 중앙은행 총재들은 12일 미국 워싱턴에서 열린 국제통화기금(IMF과 세계은행 연차총회가 끝난 후 성명을 통해 이같이 밝혔다. 이들은 “러시아의 우크라이나 침공은 세계 경제를 혼란에 빠뜨리고 에너지와 식품을 포함한 상품 가격의 상당한 상승을 불러왔다”며 “이런 도전에 타협하지 않고 에너지 전환을 포함한 기후변화 대응 노력을 강화할 것”이라는 뜻을 분명히했다. 이들은 “청정하고 공정하며 지속가능한 에너지 전환은 세계 각국의 에너지 안보를 강화할 것”이라고 강조했다. G7이 성명에서 언급한 기후 목표는 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5℃로 억제한다는 파리기후협약의 목표를 뜻한다. G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 “탄소중립으로 나아가기 위한 효과적이며 질서있고 공정한 경제로의 전환은 세계 경제의 지속가능한 장기적인 성장을 위한 핵심 과제”라고 밝혔다. ISSB ESG 공시 기준 환영 G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 현재 국제지속가능성기준위원회(ISSB)에서 진행 중인 글로벌 ESG 공시 기준 제정을 “환영한다"고 밝히고 "ESG 공시 기준 제정을 지지함으로써 관련 정보의 개선과 필요한 투자가 촉진될 것"이라고 기대했다. 성명은 "기후 관련 공시가 시장참가자들에게 투자 결정에 유용한 정보를 제공한다"며 G7의 기후공시 의무화 약속을 재확인했다. G7은 ISSB에 대해 각국의 공시 기준 제정 기관이나 이해관계자들와 긴밀히 협력해 ESG 공시 기준 제정을 위한 자문과 역량을 제공할 것을 촉구했다. 이들은 "글로벌 ESG 공시 기준이 기후관련 재무정보공개 협의체(TCFD) 권고안에 기반을 두는 것이 필수적이라고 생각한다"며 "기준 제정에 참여하는 모든 참가자들이 실용적이고 유연하고 상호운용이 가능한 기준을 만들기 위해 협력해야 한다"고 조언했다. ISSB의 보도자료에 따르면 에마뉘엘 파버 ISSB 의장은 "우리의 (ESG 공시 기준 제정) 작업의 중요성을 강조한 G7 재무장관과 중앙은행 총재들의 성명을 환영한다”며 “ISSB 기준의 상호 운용성을 높이고자 세계 각국 당국 및 다른 기준 제정기관들과 긴밀하게 협력하고 있다”고 말했다. ISSB는 국제회계기준재단(IFRS)이 주요 20개국(G20)과 국제증권관리위원회기구(IOSCO)를 포함한 각국 정부와 정책당국 등으로부터 국제적으로 통용될 수 있는 ESG 공시 기준을 제정해 달라는 요청을 받아 지난해 11월 설립했다. ISSB는 3월 TCFD 공시 권고안을 기반으로 공시 영역을 확장한 2개의 ESG 공시 초안을 공개했다. 일반적인 지속가능성 관련 재무정보 공시 초안과 기후공시 초안이다. ISSB의 기후공시 초안은 모든 산업에 공통적으로 적용되는 온실가스 배출 정보 공시를 요구하는 TCFD 권고안과 함께 산업별 온실가스 배출 관련 정보 공시를 요구하는 SASB 기준도 차용하고 있다. ISSB의 공시 기준은 권고안이다. 수용 여부와 어디까지 수용할지는 각국 정부가 결정할 문제다. 하지만 별도의 공시 기준을 제정하고 있는 유럽연합과 미국을 제외한 영국 등 여러나라에서 TCFD 기준을 대신해 다수가 ISSB 기준을 채택할 것이라는 전망이 나온다. COP27에서 기후 목표 달성 진전...'탄소누출' 막기 위한 협력 약속 G7은 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 파리기후협약의 목표 달성을 위한 실질적인 진전을 이뤄내겠다고 약속했다. 개발도상국의 기후변화 대응을 위해 2025년까지 연간 1000억달러를 지원한다는 약속도 유지하기로 했다. 이들은 탄소배출권 시장의 발전과 탄소가격제가 효과적인 탄소 감축을 촉진하고 혁신을 불러올 것이라고 강조했다. 이와 함께 이들은 “탄소누출(carbon leakeage)”을 막기 위한 제도 마련을 위해 협력할 것을 약속했다. 탄소누출은 기업들이 비용을 줄이기 위해 탄소배출 관련 규제가 느슨한 나라나 지역으로 탄소배출을 이전하는 것을 뜻한다. 유럽연합이 도입하기로 한 ’탄소국경세‘가 ‘탄소누출’을 막기 위한 제도 중 하나다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text: 주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

G7, 민간부문 공급망 등 "넷제로 약속 지켜라" 독려

주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다.

short

1-shot-standard_order-standard

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:주요 7개국(G7) 재무장관들은 우크라이나 전쟁과 에너지 가격 상승과 같은 어려움 속에서도 에너지 전환을 포함한 기후 목표 달성 노력을 강화하기로 했다.  또한 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 올해 말 제정 예정인 ESG 정보공시 표준화 방안에 대해 환영의 뜻을 표시했다. 이에 따라 ISSB 기준은 글로벌 공시 표준으로 세계 각국이 채택할 가능성이 커졌다. G7 재무장관들과 중앙은행 총재들은 12일 미국 워싱턴에서 열린 국제통화기금(IMF과 세계은행 연차총회가 끝난 후 성명을 통해 이같이 밝혔다. 이들은 “러시아의 우크라이나 침공은 세계 경제를 혼란에 빠뜨리고 에너지와 식품을 포함한 상품 가격의 상당한 상승을 불러왔다”며 “이런 도전에 타협하지 않고 에너지 전환을 포함한 기후변화 대응 노력을 강화할 것”이라는 뜻을 분명히했다. 이들은 “청정하고 공정하며 지속가능한 에너지 전환은 세계 각국의 에너지 안보를 강화할 것”이라고 강조했다. G7이 성명에서 언급한 기후 목표는 지구 온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5℃로 억제한다는 파리기후협약의 목표를 뜻한다. G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 “탄소중립으로 나아가기 위한 효과적이며 질서있고 공정한 경제로의 전환은 세계 경제의 지속가능한 장기적인 성장을 위한 핵심 과제”라고 밝혔다. ISSB ESG 공시 기준 환영 G7 재무장관과 중앙은행 총재들은 현재 국제지속가능성기준위원회(ISSB)에서 진행 중인 글로벌 ESG 공시 기준 제정을 “환영한다"고 밝히고 "ESG 공시 기준 제정을 지지함으로써 관련 정보의 개선과 필요한 투자가 촉진될 것"이라고 기대했다. 성명은 "기후 관련 공시가 시장참가자들에게 투자 결정에 유용한 정보를 제공한다"며 G7의 기후공시 의무화 약속을 재확인했다. G7은 ISSB에 대해 각국의 공시 기준 제정 기관이나 이해관계자들와 긴밀히 협력해 ESG 공시 기준 제정을 위한 자문과 역량을 제공할 것을 촉구했다. 이들은 "글로벌 ESG 공시 기준이 기후관련 재무정보공개 협의체(TCFD) 권고안에 기반을 두는 것이 필수적이라고 생각한다"며 "기준 제정에 참여하는 모든 참가자들이 실용적이고 유연하고 상호운용이 가능한 기준을 만들기 위해 협력해야 한다"고 조언했다. ISSB의 보도자료에 따르면 에마뉘엘 파버 ISSB 의장은 "우리의 (ESG 공시 기준 제정) 작업의 중요성을 강조한 G7 재무장관과 중앙은행 총재들의 성명을 환영한다”며 “ISSB 기준의 상호 운용성을 높이고자 세계 각국 당국 및 다른 기준 제정기관들과 긴밀하게 협력하고 있다”고 말했다. ISSB는 국제회계기준재단(IFRS)이 주요 20개국(G20)과 국제증권관리위원회기구(IOSCO)를 포함한 각국 정부와 정책당국 등으로부터 국제적으로 통용될 수 있는 ESG 공시 기준을 제정해 달라는 요청을 받아 지난해 11월 설립했다. ISSB는 3월 TCFD 공시 권고안을 기반으로 공시 영역을 확장한 2개의 ESG 공시 초안을 공개했다. 일반적인 지속가능성 관련 재무정보 공시 초안과 기후공시 초안이다. ISSB의 기후공시 초안은 모든 산업에 공통적으로 적용되는 온실가스 배출 정보 공시를 요구하는 TCFD 권고안과 함께 산업별 온실가스 배출 관련 정보 공시를 요구하는 SASB 기준도 차용하고 있다. ISSB의 공시 기준은 권고안이다. 수용 여부와 어디까지 수용할지는 각국 정부가 결정할 문제다. 하지만 별도의 공시 기준을 제정하고 있는 유럽연합과 미국을 제외한 영국 등 여러나라에서 TCFD 기준을 대신해 다수가 ISSB 기준을 채택할 것이라는 전망이 나온다. COP27에서 기후 목표 달성 진전...'탄소누출' 막기 위한 협력 약속 G7은 오는 11월 이집트에서 열리는 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 파리기후협약의 목표 달성을 위한 실질적인 진전을 이뤄내겠다고 약속했다. 개발도상국의 기후변화 대응을 위해 2025년까지 연간 1000억달러를 지원한다는 약속도 유지하기로 했다. 이들은 탄소배출권 시장의 발전과 탄소가격제가 효과적인 탄소 감축을 촉진하고 혁신을 불러올 것이라고 강조했다. 이와 함께 이들은 “탄소누출(carbon leakeage)”을 막기 위한 제도 마련을 위해 협력할 것을 약속했다. 탄소누출은 기업들이 비용을 줄이기 위해 탄소배출 관련 규제가 느슨한 나라나 지역으로 탄소배출을 이전하는 것을 뜻한다. 유럽연합이 도입하기로 한 ’탄소국경세‘가 ‘탄소누출’을 막기 위한 제도 중 하나다. ### response: I classify this to <short>. ### text: 주요 7개국(G7)은 20일 우크라이나 전쟁에 따른 에너지위기에도 2030년 국가온실가스감축목표(NDC)와 2050년 온실가스 배출 넷제로 달성 약속을 재확인하는 한편, 민간부문도 밸류체인 전반에 걸친 넷제로 달성을 약속할 것을 독려했다. G7은 일본 히로시마에서 열린 정상회의가 끝난 후 발표한 성명에서 “신뢰할 만한 넷제로 약속과 투명한 이행 전략을 통해 민간 기업이 밸류체인 전반에 걸쳐 온실가스(GHG) 넷제로 약속에 나설 것을 독려한다(encourge)”며 G7 '산업 탈탄소 의제(Industrial Decarbonization Agenda, IDA)'의 진전을 환영한다고 밝혔다. 산업탈탄소의제는 2021년 영국에서 열린 G7 정상회의에서 산업부문의 탈탄소화를 위한 규제와 투자, 공동연구 등을 위해 도입됐다. 산업탈탄소의제는 철강 산업의 온실가스 배출량을 수집하기 위한 새로운 글로벌 데이터 수집 프레임워크(Global Data Collection Framework) 설립에 착수했다. G7은 육상운송 부문에서 2035년까지 승용차와 미니밴 등 경량 차량(light duty vehcles)의 경우 100% 또는 압도적인 비중으로 온실가스를 배출하지 않는 차량 판매를 늘리고 승용차 판매에서는 전기차 비중을 100%까지 끌어올린다는 약속을 재확인했다. G7은 이런 정책을 통해 2030년에는 전 세계적으로 경량 차량 판매량의 50%는 온실가스를 배출하지 않는 차량이 차지할 것이라고 기대했다. 이와 함께 성명은 해상운송 부문에서 2050년 온실가스 배출량 넷제로를 달성하고 국제해사기구(IMO)의 2030년과 2040년 중간 목표 설정을 지지한다고 밝혔다. 항공운송 분야에서도 국제민간항공기구(ICAO)의 2050년 넷제로 목표 달성을 위한 노력을 배가시킬 것이라는 언급도 나왔다. G7은 탄소배출권거래제를 포함한 탄소가격제가 탄소 감축에 중요한 역할을 할 것이라는 입장을 재확인했다. 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이기 위한 수단으로 탄소 배출 기업에 비용을 부담시키는 탄소가격제 도입국이 늘고 있다. 탄소가격제는 탄소세와 탄소배출권거래제ETS), 탄소국경조정제도(CBAM) 등이 포함된다. G7은 탄소가격제뿐 아니라 탄소 감축에 대한 인센티브를 포함한 다양한 정책 조합을 지지하고 이런 정책 조합은 개별 국가의 사정에 따라 다양하게 사용될 수 있다고 밝혔다. “한시적 대응”으로 천연가스 공공투자 허용 G7은 아직 2050년 온실가스 배출 넷제로를 약속하지 않은 주요국에 넷제로 달성 시기를 앞당길 것을 촉구했다. 넷제로 달성 시기를 2050년 이후로 잡고 있는 중국과 인도, 러시아 등을 겨냥한 언급으로 해석된다. 지구온도 상승 폭을 산업화 이전 시대 대비 1.5도로 억제하기로 한 파리협약의 목표에 미치는 못하는 기후목표를 제시한 주요국이 적잖다는 것이 G7의 인식이다. 이런 나라들은 2030년 자발적감축목표(NDC)와 장기적인 온실가스 감축 전략을 올해 제28차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP28)가 열리기 전까지 상향조정하고 2050년 넷제로를 약속하라고 G7은 성명을 통해 촉구했다. 쟁점이 된 천연가스 산업 공공투자와 관련, 성명은 에너지 위기에 대한 “일시적 대응”을 전제로 천연가스에 대한 공공투자를 허용했다. 뉴욕타임스 보도에 따르면 이번 정상회의에서 화석연료 사용 중단 약속의 완화 여부를 놓고 일부 정상들이 논쟁을 벌였다. 특히 러시아산 천연가스 의존도가 높은 독일은 천연가스 투자에 대한 G7의 스탠스 완화를 주장했으나, 영국과 프랑스 등이 반대해 결과적으로 지난해 나온 입장에서 크게 벗어나지 않는 문구가 채택됐다. G7은 화석연료 산업에 대한 보조금 지급을 2025년까지 중단한다는 약속을 재확인하는 한편, 2030년까지 태양광 발전 능력을 1테라와트로, 해상풍력 발전 능력은 150기가와트로 확대하기로 했다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

22개 국가, 파리 기후정상회의서 선박 연료 '탄소세 부과' 지지

지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다.

long

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:국제 해운업계에서 영향력이 큰 두 단체가 해운업계의 탈탄소화를 앞당기기 위한 대형 선박의 탄소배출량에 따른 부담금 부과를 제안하고 나섰다. 6일 로이터통신의 보도에 따르면 민간 선주를 대표하는 이익 단체인 국제해운회의소(ICS: International Chamber of Shipping)와 국제건화물선선주협회(Intercargo: International Association of Dry Cargo Shipowners)는 5000 그로스 톤(gross tonnes)을 초과하는 화물선이 배출하는 이산화탄소 톤당 일정 금액을 의무적으로 기부하도록 해야 한다고 제안했다. 해상 운송은 전 세계 물동량의 90%를 담당하고 해운업은 전 세계 이산화탄소 배출량의 3% 가까운 이산화탄소를 배출하고 있다. 전 세계적인 온실가스 감축 노력이 가속화하면서 해운업계도 적극적인 온실가스 감축에 나서야 한다는 압력을 받고 있다. 이 제안이 받아들여지면 선박의 탄소 배출량에 따라 부담금을 내야하기 때문에 사실상 탄소세와 같은 역할을 하게 된다. 이 두 단체가 한 목소리로 선박의 탄소 배출에 대한 부담금 부과를 제안한 것은 이번이 처음이다. 제안서에 따르면 이렇게 걷힌 부담금은 기후펀드를 조성해 전 세계 항구에 수소나 암모니아와 같은 청정 연료를 공급하는 데 사용된다. ICS의 가이 플래튼 사무총장은 “해운업계는 이처럼 전 세계 시장을 기반으로 하는 조치를 취하 필요가 있다”며 “이런 조치가 탄소를 배출하지 않는 연료와 전통적인 연료의 가격 차이를 좁혀줄 것”이라고 말했다. IMO에서 논의 이 제안서는 이번 주말 유엔 산하 국제해사기구(IMO: International Maritime Organization)에 제출될 예정이다. IMO 대변인은 “모든 제안을 환영하며 제안서는 올해 후반기에 논의될 것”이라고 말하고 “시장을 기반으로 한 조치는 IMO의 온실가스 대응 전략과 맥을 같이 한다”고 평가했다. 이에 앞서 유럽연합은 지난 7월 발표한 온실가스 감축 종합대책 ‘핏포 55’를 통해 해운업계를 발전과 항공 분야 등과 함께 탄소 배출권 거래 대상에 포함시키기로 했다. 해운업계는 자발적으로 탄소 배출에 따른 부담금 납부를 제안하면서도 유럽연합의 조치에 대해서는 해상 무역을 복잡하게 만들 것이라며 반대 목소리를 내고 있다. ICS는 유럽연합처럼 국가나 권역별로 탄소가격제를 적용하는 것보다 전 세계적으로 단일화된 요율로 탄소 배출량에 따른 부담금을 납부하는 방식을 선호한다고 밝혔다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:한국에도 탄소배출에 세금을 물리는 탄소세(carbon tax)가 도입될 경우 주요 발전회사와 포스코·현대제철 등 철강회사들이 영업이이익보다도 많은 탄소세를 낼 수 있다는 전망이 나왔다. 문재인 대통령이 지난해 2050년 탄소중립을 선언한 이후 기획재정부는 탄소가격 체계의 분석과 함께 탄소세법 도입을 검토하고 있다. 국회의 기본소득당 용혜인 의원은 이미 탄소 1톤당 8만원의 세금을 부과하는 법안을 제출해 놓은 상태다. 이재명 경기지사도 기본소득 재원 마련을 위해 탄소세 도입을 대선 공약으로 내놓을 움직임을 보이고 있다. 이와 관련, 전국경제인연합회(전경련)가 2019년 온실가스 배출량을 기준으로 탄소세 도입 시 기업 부담을 분석해 관심을 끈다. 시나리오 별로 연간 7조3000억원에서 36조3000억원의 부담이 발생할 것이란 예측이 나왔다. 이는 2019년 기준 법인세 납부액(72.1조원)과 비교해 10~50%에 달하는 엄청난 규모이다. 현재 탄소세를 도입한 나라는 24개국(세계은행, 2020년 5월 기준)이지만, 온실가스 배출량 상위 10개국 중에는 일본과 캐나다 2개국이다. 전경련은 온실가스 배출량에 따라 탄소세가 일괄 부과된다는 가정 아래 탄소 환산톤 당 10달러, 30달러, 50달러의 세 가지 시나리오를 가정해 분석했다. 분석 대상은 ‘2019년 온실가스 에너지 목표관리 명세서’ 상 등록된 908개 배출처다. 분석 결과 배출 기업들은 시나리오별로 7조 3000억원, 21조8000억원, 36조3000억원의 탄소세를 부담하게 될 것으로 추정됐다. 이는 2019년 전체 법인세수 대비 각각 10.1%, 30.2%, 50.3%에 해당하는 금액이다. 탄소배출이 많은 기업과 탄소세 추정액 업종별 부담 순위는 중위 시나리오(30달러/t) 기준으로 ▶발전에너지 8조8000억원 ▶철강 4조1000억원 ▶석유화학 2조1000억원 ▶시멘트 1조4000억원 ▶정유 1조2000억원 등의 순으로 나타났다. 한국전력 산하 발전 공기업 및 자회사(7개사)가 부담하는 탄소세만 7조3000억원에 달해 전기요금 인상이 불가피할 것이란 전망이다. 철강 업종에서도 배출량 1, 2위인 포스코와 현대제철의 탄소세액 합계는 3조7000억원으로 두 회사 영업이익 합계 4조2000억원의 89%에 달했다. 상위 시나리오(50달러/t)로 하면 1년 동안 벌어들인 영업이익을 초과해 탄소세로 내야 한다. 유환익 전경련 기업정책실장은 “탄소중립은 우리 경제와 산업이 나아가야 할 방향이지만, 한국은 제조업 비중이 주요국에 비해 높아 산업부문의 저탄소화 전환에 큰 어려움이 예상된다”고 말했다. 유 실장은 “과도한 탄소세 도입으로 산업계 부담이 가중되면 투자 위축, 일자리 감소, 물가 상승 등 경제 전체에 악영향이 발생할 수 있어, 탄소세 도입은 단계적으로 신중하게 접근할 필요가 있다”고 했다. 미국 석유협회, 탄소세 부과 ‘찬성’ 선회 한편 외국 기업들은 탄소세를 어쩔 수 없는 대세로 보고 수용하는 분위기다. 탄소세에 저항해 왔던 미국 석유협회가 입장을 바꿔 연방정부의 탄소세 부과를 받아들이기로 한 게 대표적 사례다. 조 바이든 대통령이 온실가스 배출 억제와 청정에너지로의 전환 정책에 보조를 맞추려는 태도다. 미국 석유협회는 “탄소세는 다른 규제보다 청정하고 투명한 방안”이라며 “기술 개발과 배출량 경감, 청정 연료 개발을 위한 정부 지원을 적극 지지한다”고 밝혔다. 다만, “배출권 거래제든 세금 형태든 탄소세는 경제 전반에 적용돼야 한다”며 “기후변화와 관련이 없는 산업에 자금이 지원되는 세금에는 반대한다”고 단서를 붙였다. 국제통화기금(IMF)은 글로벌 평균 탄소 가격을 현재 톤당 2달러에 책정하고, 기후변화 목표 달성을 위한 적정 탄소 가격을 2030년을 기준으로 75달러로 제시한다. 세계은행은 2030년까지 50~100달러를 적정 가격으로 보고 있다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:주요 20개국(G20)이 지난 10일 이탈리아 베네치아에서 열린 재무장관 및 중앙은행 총재 회의에서 처음으로 탄소가격제를 기후변화 대응 수단으로 수용함에 따라 앞으로의 논의 동향에 관심이 모아지고 있다. G20은 회의가 끝나고 발표한 성명에서 각국이 온실가스 배출량을 줄이기 위해 사용할 수 있는 “다양한 수단”의 하나로 탄소가격제를 언급했다. 미국의 정권 교체로 바이든 행정부가 들어서면서 탄소가격제에 대한 G20의 입장 변화가 가능했다. 탄소가격제는 탄소세와 배출권거래제, 유럽연합이 도입하기로 한 탄소국경세와 같은 규제 수단을 뜻한다. 국회예산정책처는 보고서에서 배출된 탄소에 가격을 부여하는 탄소가격제는 온실가스 배출을 최대한 억제하는데 가장 효과적인 수단으로 평가받고 있다고 밝혔다. G20의 탄소가격제 논의 동향에 대해 잘 알고 있는 소식통들에 따르면 G20의 탄소가격제 언급은 여러 수단 중 특히 탄소세를 염두에 둔 것이라는 얘기가 나온다. 탄소 발생 단계에서 과세가 이루어져 탄소 발생을 억제하는데 효과적이기 때문이다. 하지만 아직은 선언적 의미에 그치고 있어 언제 구체적인 방안에 대한 합의에 도달할지 예측하기 어렵다. 탄소세, 기업에 세금 절감을 위해 탄소 저감 독려하는 효과 2016년 발효된 파리기후협약은 산업화 이전 대비 지구 평균 온도 상승 폭을 1.5℃로 제한하는 목표를 제시하고 있다. 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)가 2018년 발표한 ‘지구 온난화 1.5℃ 특별보고서’는 2100년까지 지구 평균 온도 상승 폭을 이 수준으로 제한하려면 2050년에는 탄소 중립을 달성해야 한다고 밝혔다. 이를 달성하기 위해 파리협약 당사국은 국가별 온실가스 감축목표(NDC)를 제출하고 2020년부터 5년마다 목표를 상향해야 한다. 탄소 중립은 온실가스 배출을 최대한 억제하고 배출된 온실가스는 산림을 통해 흡수하거나 친환경 기술인 CCUS(Carbon Capture Utilization and Storage)를 사용해 제거해 달성해야 한다. CCUS는 이산화탄소가 만들어지는 근원지에서 포집하고 필요한 곳에서 사용하거나 지하에 저장하는 기술이다. 탄소세는 온실가스 배출량에 대해 세금을 부과하는 것으로 적용대상이 광범위하고 정책의 투명성이 높다는 장점이 있다. 무엇보다 세금을 줄이기 위해 기업들이 탄소 저감 기술 개발에 나서도록 독려하는 효과가 있다. 하지만 탄소세 부과는 조세저항을 불러오고 탄소세 부과에 따른 에너지 비용 상승이 가계지출 증가로 이어져 소득재분배가 악화할 수 있다는 문제점도 안고 있다. 석유화학이나 철강 등 탄소 배출량이 많은 기업의 부담이 늘어나는 것도 문제다. 탄소가격제의 다른 수단인 배출권거래제는 온실가스 배출 사업장을 대상으로 배출권을 할당해 할당된 배출량의 잉여분이나 부족분을 매매할 수 있도록 하는 제도다. 배출권 거래를 통해 수익을 올릴 수 있어 기업의 배출량 감축 목표의 초과달성을 유도할 수 있다는 장점이 있으나, 배출권거래제를 적용하기 어려운 사업장이 많다는 문제를 안고 있다. 국회 예정처는 “탄소 중립을 달성하기 위하여 탄소세와 배출권거래제 등 시장기반적 규제수단에 관한 관심이 증대되는 추세”라며 “온실가스 배출로 인한 기후변화를 시장실패의 일종으로 보고, 시장기반적 규제수단인 탄소세 또는 배출권거래제를 도입, 시행하는 국가가 늘어나고 있다”고 밝혔다. 탄소가격제의 또 다른 수단인 탄소국경세는 자국보다 탄소 배출 규제가 약한 나라에서 들어오는 수입품에 대해 관세를 부과하는 제도로 유럽연합이 도입하기로 했다. 미국에서도 탄소국경세 도입이 논의되고 있다. 하지만 탄소국경세는 온실가스 배출을 줄이는 데 효과적이지 않고 오히려 새로운 관세 장벽이 될 것이라는 주장도 있다. 유럽연합이 14일 발표하는 기후변화 대응 입법 패키지 ‘핏포55(Fit for 55)는 탄소국경세와 함께 유럽연합 역내를 운항하는 항공기가 사용하는 유류에 세금을 부과하는 방안, 2035년 내연기관 자동차 판매 중단 등의 조치가 담길 예정이다. 25개국 탄소세 도입 국회 예정처에 따르면 현재 탄소세를 도입해 과세하는 나라는 25개국이다. 최고 세율은 스웨덴의 CO2톤당 119 달러, 최저 세율은 우크라이나와 폴란드의 CO2톤당 1달러 미만이다. 북유럽 국가는 탄소세와 EU의 배출권거래제를 함께 시행하고 있으나, 이중 규제에 따른 기업 부담을 줄이기 위해 직접세 감세와 산업용 자재 생산 기업의 탄소세 감면 등의 보완책을 마련했다. 특히 1990년 세계 최초로 탄소세를 도입한 핀란드는 1997년과 2011년 에너지 세제개혁을 통해 소득세와 기업의 사회보장비를 감면해 온실가스 저감과 기업 경쟁력 유지 사이에서 균형을 도모했다는 평가를 받고 있다. 1991년 탄소세를 도입한 스웨덴도 법인세와 중산층과 저소득층의 소득세를 감면했고 1992년 탄소세를 도입한 덴마크는 급격한 세 부담 증가를 완화하기 위해 에너지세를 인하하고 소득세와 법인세 등을 감면해 세수 중립성을 유지했다. 프랑스는 2014년 4월 탄소세를 도입했고 현재 CO2톤당 30.5 유로인 탄소세율을 2030년까지 CO2 톤당 100유로로 인상할 계획이었으나, 2018년 유류세 인상에 반대하는 노란조끼 시위로 인상을 유예했다. 네덜란드는 올해부터 산업부문에 탄소세를 부과하기로 했으나, 세율은 아직 결정되지 않았다. 호주는 2012년 탄소세를 도입했으나, 광산과 에너지, 유통기업의 세부담과 에너지 소비자 부담이 늘어나 시행 2년 만에 폐지했다. 한국에서 탄소세 관련 법안은 2013년 19대 국회에서 심상정 의원과 박원석 전 의원이 발의했으나, 임기만료로 폐기됐다. 21대 국회에서는 정의당의 장혜영 의원이 유연탄과 무연탄, 중유, LNG 등 화석연료에 대해 탄소세를 부과하는 탄소세 법안을 발의했다. 먼저 CO2톤당 50달러 수준의 탄소세를 부과하고 이를 단계적으로 올려 2030년까지 100 달러까지 올리는 내용을 담고 있다. 장혜영 의원에 앞서 기본 소득당 용혜인 의원이 온실가스 배출량으로 환산한 이산화탄소상당량톤에 대해 탄소세를 부과하고 이를 통해 확보한 세수를 기본 소득 재원으로 활용하는 방안을 법안을 발의한 바 있다. 정부는 지난 4월 조세연구원과 산업연구원, 환경연구원, 교통연구원, 에너지경제연구원 등 관련 국책연구기관에 탄소세 도입에 관한 연구용역을 발주했다. 하지만 도입 여부는 아직 결정되지 않았고 도입이 결정돼도 시행에 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이 지배적이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:세계 최고의 해양 기구인 UN 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)가 해운업계의 온실가스 배출 문제에 대한 발전적 해결 방안을 찾기 위한 논의에 본격 착수했다. IMO 해양환경보호위원회(MEPC·Marine Environment Protection Committee)는 3일(현지시간)부터 IMO 런던 본부에서 제80차 회담을 개시했다. 회담은 7일까지 5일 동안 열린다. 이번 회담의 주요 의제는 IMO가 채택할 것으로 예상되는 온실가스 전략 개정안이다. 175개 해운국 대표들이 참석해 업계의 탈탄소화를 위한 새로운 일정에 대해서도 합의를 모색할 예정이다. IMO는 유엔의 전문 기관으로 해운업계 규제를 담당하고 있는 반면, MEPC는 선박의 온실가스 배출을 포함하여 IMO의 위임에 따라 환경 문제를 해결하는 일을 맡는다. 글로벌 해운업계에 필요한 온실가스 감축 계획 IMO가 마련한 온실가스 전략 개정안에는 구체적인 온실가스 감축 목표가 포함되어 있다. 여기에 추가로 향후 전 세계 해운업계가 온실가스 배출을 단계적으로 감축하는 야심 찬 목표를 달성하기 위한 기술적·경제적 조치의 윤곽이 담길 전망이다. 해운업계는 지구 온난화를 초래하는 온실가스 배출을 획기적으로 억제해야 한다는 압박을 받고 있다. 전 세계에서 소비되는 제품과 상품의 약 90%가 선박을 통해 운송되는데 오늘날의 선박은 주요 대기오염 물질인 황(sulphur) 함량이 높은 중유(heavy fuel oil)를 주로 사용함으로써 선박 업계는 전 세계에서 배출되는 이산화탄소의 3%를 배출하고 있다. 이는 독일이 한 해 동안 배출하는 이산화탄소의 양과 맞먹는 수준이다. 전문가들은 이에 대해 강력한 조치를 취하지 않으면 금세기 중반까지 해운업계의 탄소 배출량이 최대 50% 더 늘어날 수 있다는 경고를 잇달아 내놓고 있다. 하지만 탄소 순배출량을 제로화하겠다는 목표를 세워놓지 않고 있는 세계 최대 업계가 다름 아닌 해운업계다. 영국의 BBC는 기후 운동가들의 말을 인용해 “IMO에서 합의가 체결되면 10년 만에 의미 있는 기후 합의가 될 것”이라고 보도했다. 탄소 배출 억제 시도는 번번이 무산 지난 수년 동안 해운 업계와 정부 및 환경단체는 해상 운송으로 인한 환경 파괴를 줄이는 데 진전을 이루기 위해 애써왔지만 복잡한 이해관계로 인해 합의 달성이 쉽지 않았다. IMO를 통해 해운업계의 탄소 배출을 억제하려는 시도는 중국, 인도, 사우디아라비아 등 자국 해운업의 이익을 우선시하는 국가들에 의해 무산되어온 것이다. 이와 관련 IMO는 가장 최근인 6월 초 열린 제78차 MEPC에서 여러 국가의 지지 하에 탄소 배출 억제를 위한 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의한 바 있다. 이어 6월 중순 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가는 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 현재 해운업계는 2050년까지 탄소 배출량을 지금의 절반 수준으로 줄이겠다는 계획만을 세워놓고 있다. 2015년 파리기후 변화협약 당사국 총회에서 설정된 목표에 부합하지 않는 수준이라는 지적을 받는 이유도 이 때문이다. 환경단체들은 파리기후 변화협약 목표에 맞춰 해운업계도 2030년까지 배출량의 절반가량을 감축하고 2050년에는 순배출 제로에 이르는 훨씬 더 강력한 목표를 세워서 실천할 것을 요구하고 있다. 일각에서는 2040년까지 완전한 탈탄소화를 이루라는 요구도 나오고 있다. 이는 세계 2대 컨테이너 선사인 머스크(Maersk)가 자체적으로 설정한 탄소 배출 제로 목표에 해당한다. 유엔기후재단(UN Climate Foundation)의 해양·기후 책임자인 커린 윌스는 BBC와 가진 인터뷰에서 “IMO 회원국들이 환경단체들이 요구하는 목표를 달성한다면 파리기후 변화협약의 목표를 이루고, 해운업계를 완전히 변화시킬 친환경 기술에 대한 투자를 촉진할 수 있다”고 주장했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3977

지속가능경제

22개 국가, 파리 기후정상회의서 선박 연료 '탄소세 부과' 지지

지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다.

long

5-shot-standard_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:세계 최고의 해양 기구인 UN 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)가 해운업계의 온실가스 배출 문제에 대한 발전적 해결 방안을 찾기 위한 논의에 본격 착수했다. IMO 해양환경보호위원회(MEPC·Marine Environment Protection Committee)는 3일(현지시간)부터 IMO 런던 본부에서 제80차 회담을 개시했다. 회담은 7일까지 5일 동안 열린다. 이번 회담의 주요 의제는 IMO가 채택할 것으로 예상되는 온실가스 전략 개정안이다. 175개 해운국 대표들이 참석해 업계의 탈탄소화를 위한 새로운 일정에 대해서도 합의를 모색할 예정이다. IMO는 유엔의 전문 기관으로 해운업계 규제를 담당하고 있는 반면, MEPC는 선박의 온실가스 배출을 포함하여 IMO의 위임에 따라 환경 문제를 해결하는 일을 맡는다. 글로벌 해운업계에 필요한 온실가스 감축 계획 IMO가 마련한 온실가스 전략 개정안에는 구체적인 온실가스 감축 목표가 포함되어 있다. 여기에 추가로 향후 전 세계 해운업계가 온실가스 배출을 단계적으로 감축하는 야심 찬 목표를 달성하기 위한 기술적·경제적 조치의 윤곽이 담길 전망이다. 해운업계는 지구 온난화를 초래하는 온실가스 배출을 획기적으로 억제해야 한다는 압박을 받고 있다. 전 세계에서 소비되는 제품과 상품의 약 90%가 선박을 통해 운송되는데 오늘날의 선박은 주요 대기오염 물질인 황(sulphur) 함량이 높은 중유(heavy fuel oil)를 주로 사용함으로써 선박 업계는 전 세계에서 배출되는 이산화탄소의 3%를 배출하고 있다. 이는 독일이 한 해 동안 배출하는 이산화탄소의 양과 맞먹는 수준이다. 전문가들은 이에 대해 강력한 조치를 취하지 않으면 금세기 중반까지 해운업계의 탄소 배출량이 최대 50% 더 늘어날 수 있다는 경고를 잇달아 내놓고 있다. 하지만 탄소 순배출량을 제로화하겠다는 목표를 세워놓지 않고 있는 세계 최대 업계가 다름 아닌 해운업계다. 영국의 BBC는 기후 운동가들의 말을 인용해 “IMO에서 합의가 체결되면 10년 만에 의미 있는 기후 합의가 될 것”이라고 보도했다. 탄소 배출 억제 시도는 번번이 무산 지난 수년 동안 해운 업계와 정부 및 환경단체는 해상 운송으로 인한 환경 파괴를 줄이는 데 진전을 이루기 위해 애써왔지만 복잡한 이해관계로 인해 합의 달성이 쉽지 않았다. IMO를 통해 해운업계의 탄소 배출을 억제하려는 시도는 중국, 인도, 사우디아라비아 등 자국 해운업의 이익을 우선시하는 국가들에 의해 무산되어온 것이다. 이와 관련 IMO는 가장 최근인 6월 초 열린 제78차 MEPC에서 여러 국가의 지지 하에 탄소 배출 억제를 위한 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의한 바 있다. 이어 6월 중순 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가는 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 현재 해운업계는 2050년까지 탄소 배출량을 지금의 절반 수준으로 줄이겠다는 계획만을 세워놓고 있다. 2015년 파리기후 변화협약 당사국 총회에서 설정된 목표에 부합하지 않는 수준이라는 지적을 받는 이유도 이 때문이다. 환경단체들은 파리기후 변화협약 목표에 맞춰 해운업계도 2030년까지 배출량의 절반가량을 감축하고 2050년에는 순배출 제로에 이르는 훨씬 더 강력한 목표를 세워서 실천할 것을 요구하고 있다. 일각에서는 2040년까지 완전한 탈탄소화를 이루라는 요구도 나오고 있다. 이는 세계 2대 컨테이너 선사인 머스크(Maersk)가 자체적으로 설정한 탄소 배출 제로 목표에 해당한다. 유엔기후재단(UN Climate Foundation)의 해양·기후 책임자인 커린 윌스는 BBC와 가진 인터뷰에서 “IMO 회원국들이 환경단체들이 요구하는 목표를 달성한다면 파리기후 변화협약의 목표를 이루고, 해운업계를 완전히 변화시킬 친환경 기술에 대한 투자를 촉진할 수 있다”고 주장했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:주요 20개국(G20)이 지난 10일 이탈리아 베네치아에서 열린 재무장관 및 중앙은행 총재 회의에서 처음으로 탄소가격제를 기후변화 대응 수단으로 수용함에 따라 앞으로의 논의 동향에 관심이 모아지고 있다. G20은 회의가 끝나고 발표한 성명에서 각국이 온실가스 배출량을 줄이기 위해 사용할 수 있는 “다양한 수단”의 하나로 탄소가격제를 언급했다. 미국의 정권 교체로 바이든 행정부가 들어서면서 탄소가격제에 대한 G20의 입장 변화가 가능했다. 탄소가격제는 탄소세와 배출권거래제, 유럽연합이 도입하기로 한 탄소국경세와 같은 규제 수단을 뜻한다. 국회예산정책처는 보고서에서 배출된 탄소에 가격을 부여하는 탄소가격제는 온실가스 배출을 최대한 억제하는데 가장 효과적인 수단으로 평가받고 있다고 밝혔다. G20의 탄소가격제 논의 동향에 대해 잘 알고 있는 소식통들에 따르면 G20의 탄소가격제 언급은 여러 수단 중 특히 탄소세를 염두에 둔 것이라는 얘기가 나온다. 탄소 발생 단계에서 과세가 이루어져 탄소 발생을 억제하는데 효과적이기 때문이다. 하지만 아직은 선언적 의미에 그치고 있어 언제 구체적인 방안에 대한 합의에 도달할지 예측하기 어렵다. 탄소세, 기업에 세금 절감을 위해 탄소 저감 독려하는 효과 2016년 발효된 파리기후협약은 산업화 이전 대비 지구 평균 온도 상승 폭을 1.5℃로 제한하는 목표를 제시하고 있다. 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)가 2018년 발표한 ‘지구 온난화 1.5℃ 특별보고서’는 2100년까지 지구 평균 온도 상승 폭을 이 수준으로 제한하려면 2050년에는 탄소 중립을 달성해야 한다고 밝혔다. 이를 달성하기 위해 파리협약 당사국은 국가별 온실가스 감축목표(NDC)를 제출하고 2020년부터 5년마다 목표를 상향해야 한다. 탄소 중립은 온실가스 배출을 최대한 억제하고 배출된 온실가스는 산림을 통해 흡수하거나 친환경 기술인 CCUS(Carbon Capture Utilization and Storage)를 사용해 제거해 달성해야 한다. CCUS는 이산화탄소가 만들어지는 근원지에서 포집하고 필요한 곳에서 사용하거나 지하에 저장하는 기술이다. 탄소세는 온실가스 배출량에 대해 세금을 부과하는 것으로 적용대상이 광범위하고 정책의 투명성이 높다는 장점이 있다. 무엇보다 세금을 줄이기 위해 기업들이 탄소 저감 기술 개발에 나서도록 독려하는 효과가 있다. 하지만 탄소세 부과는 조세저항을 불러오고 탄소세 부과에 따른 에너지 비용 상승이 가계지출 증가로 이어져 소득재분배가 악화할 수 있다는 문제점도 안고 있다. 석유화학이나 철강 등 탄소 배출량이 많은 기업의 부담이 늘어나는 것도 문제다. 탄소가격제의 다른 수단인 배출권거래제는 온실가스 배출 사업장을 대상으로 배출권을 할당해 할당된 배출량의 잉여분이나 부족분을 매매할 수 있도록 하는 제도다. 배출권 거래를 통해 수익을 올릴 수 있어 기업의 배출량 감축 목표의 초과달성을 유도할 수 있다는 장점이 있으나, 배출권거래제를 적용하기 어려운 사업장이 많다는 문제를 안고 있다. 국회 예정처는 “탄소 중립을 달성하기 위하여 탄소세와 배출권거래제 등 시장기반적 규제수단에 관한 관심이 증대되는 추세”라며 “온실가스 배출로 인한 기후변화를 시장실패의 일종으로 보고, 시장기반적 규제수단인 탄소세 또는 배출권거래제를 도입, 시행하는 국가가 늘어나고 있다”고 밝혔다. 탄소가격제의 또 다른 수단인 탄소국경세는 자국보다 탄소 배출 규제가 약한 나라에서 들어오는 수입품에 대해 관세를 부과하는 제도로 유럽연합이 도입하기로 했다. 미국에서도 탄소국경세 도입이 논의되고 있다. 하지만 탄소국경세는 온실가스 배출을 줄이는 데 효과적이지 않고 오히려 새로운 관세 장벽이 될 것이라는 주장도 있다. 유럽연합이 14일 발표하는 기후변화 대응 입법 패키지 ‘핏포55(Fit for 55)는 탄소국경세와 함께 유럽연합 역내를 운항하는 항공기가 사용하는 유류에 세금을 부과하는 방안, 2035년 내연기관 자동차 판매 중단 등의 조치가 담길 예정이다. 25개국 탄소세 도입 국회 예정처에 따르면 현재 탄소세를 도입해 과세하는 나라는 25개국이다. 최고 세율은 스웨덴의 CO2톤당 119 달러, 최저 세율은 우크라이나와 폴란드의 CO2톤당 1달러 미만이다. 북유럽 국가는 탄소세와 EU의 배출권거래제를 함께 시행하고 있으나, 이중 규제에 따른 기업 부담을 줄이기 위해 직접세 감세와 산업용 자재 생산 기업의 탄소세 감면 등의 보완책을 마련했다. 특히 1990년 세계 최초로 탄소세를 도입한 핀란드는 1997년과 2011년 에너지 세제개혁을 통해 소득세와 기업의 사회보장비를 감면해 온실가스 저감과 기업 경쟁력 유지 사이에서 균형을 도모했다는 평가를 받고 있다. 1991년 탄소세를 도입한 스웨덴도 법인세와 중산층과 저소득층의 소득세를 감면했고 1992년 탄소세를 도입한 덴마크는 급격한 세 부담 증가를 완화하기 위해 에너지세를 인하하고 소득세와 법인세 등을 감면해 세수 중립성을 유지했다. 프랑스는 2014년 4월 탄소세를 도입했고 현재 CO2톤당 30.5 유로인 탄소세율을 2030년까지 CO2 톤당 100유로로 인상할 계획이었으나, 2018년 유류세 인상에 반대하는 노란조끼 시위로 인상을 유예했다. 네덜란드는 올해부터 산업부문에 탄소세를 부과하기로 했으나, 세율은 아직 결정되지 않았다. 호주는 2012년 탄소세를 도입했으나, 광산과 에너지, 유통기업의 세부담과 에너지 소비자 부담이 늘어나 시행 2년 만에 폐지했다. 한국에서 탄소세 관련 법안은 2013년 19대 국회에서 심상정 의원과 박원석 전 의원이 발의했으나, 임기만료로 폐기됐다. 21대 국회에서는 정의당의 장혜영 의원이 유연탄과 무연탄, 중유, LNG 등 화석연료에 대해 탄소세를 부과하는 탄소세 법안을 발의했다. 먼저 CO2톤당 50달러 수준의 탄소세를 부과하고 이를 단계적으로 올려 2030년까지 100 달러까지 올리는 내용을 담고 있다. 장혜영 의원에 앞서 기본 소득당 용혜인 의원이 온실가스 배출량으로 환산한 이산화탄소상당량톤에 대해 탄소세를 부과하고 이를 통해 확보한 세수를 기본 소득 재원으로 활용하는 방안을 법안을 발의한 바 있다. 정부는 지난 4월 조세연구원과 산업연구원, 환경연구원, 교통연구원, 에너지경제연구원 등 관련 국책연구기관에 탄소세 도입에 관한 연구용역을 발주했다. 하지만 도입 여부는 아직 결정되지 않았고 도입이 결정돼도 시행에 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이 지배적이다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:한국에도 탄소배출에 세금을 물리는 탄소세(carbon tax)가 도입될 경우 주요 발전회사와 포스코·현대제철 등 철강회사들이 영업이이익보다도 많은 탄소세를 낼 수 있다는 전망이 나왔다. 문재인 대통령이 지난해 2050년 탄소중립을 선언한 이후 기획재정부는 탄소가격 체계의 분석과 함께 탄소세법 도입을 검토하고 있다. 국회의 기본소득당 용혜인 의원은 이미 탄소 1톤당 8만원의 세금을 부과하는 법안을 제출해 놓은 상태다. 이재명 경기지사도 기본소득 재원 마련을 위해 탄소세 도입을 대선 공약으로 내놓을 움직임을 보이고 있다. 이와 관련, 전국경제인연합회(전경련)가 2019년 온실가스 배출량을 기준으로 탄소세 도입 시 기업 부담을 분석해 관심을 끈다. 시나리오 별로 연간 7조3000억원에서 36조3000억원의 부담이 발생할 것이란 예측이 나왔다. 이는 2019년 기준 법인세 납부액(72.1조원)과 비교해 10~50%에 달하는 엄청난 규모이다. 현재 탄소세를 도입한 나라는 24개국(세계은행, 2020년 5월 기준)이지만, 온실가스 배출량 상위 10개국 중에는 일본과 캐나다 2개국이다. 전경련은 온실가스 배출량에 따라 탄소세가 일괄 부과된다는 가정 아래 탄소 환산톤 당 10달러, 30달러, 50달러의 세 가지 시나리오를 가정해 분석했다. 분석 대상은 ‘2019년 온실가스 에너지 목표관리 명세서’ 상 등록된 908개 배출처다. 분석 결과 배출 기업들은 시나리오별로 7조 3000억원, 21조8000억원, 36조3000억원의 탄소세를 부담하게 될 것으로 추정됐다. 이는 2019년 전체 법인세수 대비 각각 10.1%, 30.2%, 50.3%에 해당하는 금액이다. 탄소배출이 많은 기업과 탄소세 추정액 업종별 부담 순위는 중위 시나리오(30달러/t) 기준으로 ▶발전에너지 8조8000억원 ▶철강 4조1000억원 ▶석유화학 2조1000억원 ▶시멘트 1조4000억원 ▶정유 1조2000억원 등의 순으로 나타났다. 한국전력 산하 발전 공기업 및 자회사(7개사)가 부담하는 탄소세만 7조3000억원에 달해 전기요금 인상이 불가피할 것이란 전망이다. 철강 업종에서도 배출량 1, 2위인 포스코와 현대제철의 탄소세액 합계는 3조7000억원으로 두 회사 영업이익 합계 4조2000억원의 89%에 달했다. 상위 시나리오(50달러/t)로 하면 1년 동안 벌어들인 영업이익을 초과해 탄소세로 내야 한다. 유환익 전경련 기업정책실장은 “탄소중립은 우리 경제와 산업이 나아가야 할 방향이지만, 한국은 제조업 비중이 주요국에 비해 높아 산업부문의 저탄소화 전환에 큰 어려움이 예상된다”고 말했다. 유 실장은 “과도한 탄소세 도입으로 산업계 부담이 가중되면 투자 위축, 일자리 감소, 물가 상승 등 경제 전체에 악영향이 발생할 수 있어, 탄소세 도입은 단계적으로 신중하게 접근할 필요가 있다”고 했다. 미국 석유협회, 탄소세 부과 ‘찬성’ 선회 한편 외국 기업들은 탄소세를 어쩔 수 없는 대세로 보고 수용하는 분위기다. 탄소세에 저항해 왔던 미국 석유협회가 입장을 바꿔 연방정부의 탄소세 부과를 받아들이기로 한 게 대표적 사례다. 조 바이든 대통령이 온실가스 배출 억제와 청정에너지로의 전환 정책에 보조를 맞추려는 태도다. 미국 석유협회는 “탄소세는 다른 규제보다 청정하고 투명한 방안”이라며 “기술 개발과 배출량 경감, 청정 연료 개발을 위한 정부 지원을 적극 지지한다”고 밝혔다. 다만, “배출권 거래제든 세금 형태든 탄소세는 경제 전반에 적용돼야 한다”며 “기후변화와 관련이 없는 산업에 자금이 지원되는 세금에는 반대한다”고 단서를 붙였다. 국제통화기금(IMF)은 글로벌 평균 탄소 가격을 현재 톤당 2달러에 책정하고, 기후변화 목표 달성을 위한 적정 탄소 가격을 2030년을 기준으로 75달러로 제시한다. 세계은행은 2030년까지 50~100달러를 적정 가격으로 보고 있다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:국제 해운업계에서 영향력이 큰 두 단체가 해운업계의 탈탄소화를 앞당기기 위한 대형 선박의 탄소배출량에 따른 부담금 부과를 제안하고 나섰다. 6일 로이터통신의 보도에 따르면 민간 선주를 대표하는 이익 단체인 국제해운회의소(ICS: International Chamber of Shipping)와 국제건화물선선주협회(Intercargo: International Association of Dry Cargo Shipowners)는 5000 그로스 톤(gross tonnes)을 초과하는 화물선이 배출하는 이산화탄소 톤당 일정 금액을 의무적으로 기부하도록 해야 한다고 제안했다. 해상 운송은 전 세계 물동량의 90%를 담당하고 해운업은 전 세계 이산화탄소 배출량의 3% 가까운 이산화탄소를 배출하고 있다. 전 세계적인 온실가스 감축 노력이 가속화하면서 해운업계도 적극적인 온실가스 감축에 나서야 한다는 압력을 받고 있다. 이 제안이 받아들여지면 선박의 탄소 배출량에 따라 부담금을 내야하기 때문에 사실상 탄소세와 같은 역할을 하게 된다. 이 두 단체가 한 목소리로 선박의 탄소 배출에 대한 부담금 부과를 제안한 것은 이번이 처음이다. 제안서에 따르면 이렇게 걷힌 부담금은 기후펀드를 조성해 전 세계 항구에 수소나 암모니아와 같은 청정 연료를 공급하는 데 사용된다. ICS의 가이 플래튼 사무총장은 “해운업계는 이처럼 전 세계 시장을 기반으로 하는 조치를 취하 필요가 있다”며 “이런 조치가 탄소를 배출하지 않는 연료와 전통적인 연료의 가격 차이를 좁혀줄 것”이라고 말했다. IMO에서 논의 이 제안서는 이번 주말 유엔 산하 국제해사기구(IMO: International Maritime Organization)에 제출될 예정이다. IMO 대변인은 “모든 제안을 환영하며 제안서는 올해 후반기에 논의될 것”이라고 말하고 “시장을 기반으로 한 조치는 IMO의 온실가스 대응 전략과 맥을 같이 한다”고 평가했다. 이에 앞서 유럽연합은 지난 7월 발표한 온실가스 감축 종합대책 ‘핏포 55’를 통해 해운업계를 발전과 항공 분야 등과 함께 탄소 배출권 거래 대상에 포함시키기로 했다. 해운업계는 자발적으로 탄소 배출에 따른 부담금 납부를 제안하면서도 유럽연합의 조치에 대해서는 해상 무역을 복잡하게 만들 것이라며 반대 목소리를 내고 있다. ICS는 유럽연합처럼 국가나 권역별로 탄소가격제를 적용하는 것보다 전 세계적으로 단일화된 요율로 탄소 배출량에 따른 부담금을 납부하는 방식을 선호한다고 밝혔다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

22개 국가, 파리 기후정상회의서 선박 연료 '탄소세 부과' 지지

지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다.

long

5-shot-reverse_order-standard

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:국제 해운업계에서 영향력이 큰 두 단체가 해운업계의 탈탄소화를 앞당기기 위한 대형 선박의 탄소배출량에 따른 부담금 부과를 제안하고 나섰다. 6일 로이터통신의 보도에 따르면 민간 선주를 대표하는 이익 단체인 국제해운회의소(ICS: International Chamber of Shipping)와 국제건화물선선주협회(Intercargo: International Association of Dry Cargo Shipowners)는 5000 그로스 톤(gross tonnes)을 초과하는 화물선이 배출하는 이산화탄소 톤당 일정 금액을 의무적으로 기부하도록 해야 한다고 제안했다. 해상 운송은 전 세계 물동량의 90%를 담당하고 해운업은 전 세계 이산화탄소 배출량의 3% 가까운 이산화탄소를 배출하고 있다. 전 세계적인 온실가스 감축 노력이 가속화하면서 해운업계도 적극적인 온실가스 감축에 나서야 한다는 압력을 받고 있다. 이 제안이 받아들여지면 선박의 탄소 배출량에 따라 부담금을 내야하기 때문에 사실상 탄소세와 같은 역할을 하게 된다. 이 두 단체가 한 목소리로 선박의 탄소 배출에 대한 부담금 부과를 제안한 것은 이번이 처음이다. 제안서에 따르면 이렇게 걷힌 부담금은 기후펀드를 조성해 전 세계 항구에 수소나 암모니아와 같은 청정 연료를 공급하는 데 사용된다. ICS의 가이 플래튼 사무총장은 “해운업계는 이처럼 전 세계 시장을 기반으로 하는 조치를 취하 필요가 있다”며 “이런 조치가 탄소를 배출하지 않는 연료와 전통적인 연료의 가격 차이를 좁혀줄 것”이라고 말했다. IMO에서 논의 이 제안서는 이번 주말 유엔 산하 국제해사기구(IMO: International Maritime Organization)에 제출될 예정이다. IMO 대변인은 “모든 제안을 환영하며 제안서는 올해 후반기에 논의될 것”이라고 말하고 “시장을 기반으로 한 조치는 IMO의 온실가스 대응 전략과 맥을 같이 한다”고 평가했다. 이에 앞서 유럽연합은 지난 7월 발표한 온실가스 감축 종합대책 ‘핏포 55’를 통해 해운업계를 발전과 항공 분야 등과 함께 탄소 배출권 거래 대상에 포함시키기로 했다. 해운업계는 자발적으로 탄소 배출에 따른 부담금 납부를 제안하면서도 유럽연합의 조치에 대해서는 해상 무역을 복잡하게 만들 것이라며 반대 목소리를 내고 있다. ICS는 유럽연합처럼 국가나 권역별로 탄소가격제를 적용하는 것보다 전 세계적으로 단일화된 요율로 탄소 배출량에 따른 부담금을 납부하는 방식을 선호한다고 밝혔다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:한국에도 탄소배출에 세금을 물리는 탄소세(carbon tax)가 도입될 경우 주요 발전회사와 포스코·현대제철 등 철강회사들이 영업이이익보다도 많은 탄소세를 낼 수 있다는 전망이 나왔다. 문재인 대통령이 지난해 2050년 탄소중립을 선언한 이후 기획재정부는 탄소가격 체계의 분석과 함께 탄소세법 도입을 검토하고 있다. 국회의 기본소득당 용혜인 의원은 이미 탄소 1톤당 8만원의 세금을 부과하는 법안을 제출해 놓은 상태다. 이재명 경기지사도 기본소득 재원 마련을 위해 탄소세 도입을 대선 공약으로 내놓을 움직임을 보이고 있다. 이와 관련, 전국경제인연합회(전경련)가 2019년 온실가스 배출량을 기준으로 탄소세 도입 시 기업 부담을 분석해 관심을 끈다. 시나리오 별로 연간 7조3000억원에서 36조3000억원의 부담이 발생할 것이란 예측이 나왔다. 이는 2019년 기준 법인세 납부액(72.1조원)과 비교해 10~50%에 달하는 엄청난 규모이다. 현재 탄소세를 도입한 나라는 24개국(세계은행, 2020년 5월 기준)이지만, 온실가스 배출량 상위 10개국 중에는 일본과 캐나다 2개국이다. 전경련은 온실가스 배출량에 따라 탄소세가 일괄 부과된다는 가정 아래 탄소 환산톤 당 10달러, 30달러, 50달러의 세 가지 시나리오를 가정해 분석했다. 분석 대상은 ‘2019년 온실가스 에너지 목표관리 명세서’ 상 등록된 908개 배출처다. 분석 결과 배출 기업들은 시나리오별로 7조 3000억원, 21조8000억원, 36조3000억원의 탄소세를 부담하게 될 것으로 추정됐다. 이는 2019년 전체 법인세수 대비 각각 10.1%, 30.2%, 50.3%에 해당하는 금액이다. 탄소배출이 많은 기업과 탄소세 추정액 업종별 부담 순위는 중위 시나리오(30달러/t) 기준으로 ▶발전에너지 8조8000억원 ▶철강 4조1000억원 ▶석유화학 2조1000억원 ▶시멘트 1조4000억원 ▶정유 1조2000억원 등의 순으로 나타났다. 한국전력 산하 발전 공기업 및 자회사(7개사)가 부담하는 탄소세만 7조3000억원에 달해 전기요금 인상이 불가피할 것이란 전망이다. 철강 업종에서도 배출량 1, 2위인 포스코와 현대제철의 탄소세액 합계는 3조7000억원으로 두 회사 영업이익 합계 4조2000억원의 89%에 달했다. 상위 시나리오(50달러/t)로 하면 1년 동안 벌어들인 영업이익을 초과해 탄소세로 내야 한다. 유환익 전경련 기업정책실장은 “탄소중립은 우리 경제와 산업이 나아가야 할 방향이지만, 한국은 제조업 비중이 주요국에 비해 높아 산업부문의 저탄소화 전환에 큰 어려움이 예상된다”고 말했다. 유 실장은 “과도한 탄소세 도입으로 산업계 부담이 가중되면 투자 위축, 일자리 감소, 물가 상승 등 경제 전체에 악영향이 발생할 수 있어, 탄소세 도입은 단계적으로 신중하게 접근할 필요가 있다”고 했다. 미국 석유협회, 탄소세 부과 ‘찬성’ 선회 한편 외국 기업들은 탄소세를 어쩔 수 없는 대세로 보고 수용하는 분위기다. 탄소세에 저항해 왔던 미국 석유협회가 입장을 바꿔 연방정부의 탄소세 부과를 받아들이기로 한 게 대표적 사례다. 조 바이든 대통령이 온실가스 배출 억제와 청정에너지로의 전환 정책에 보조를 맞추려는 태도다. 미국 석유협회는 “탄소세는 다른 규제보다 청정하고 투명한 방안”이라며 “기술 개발과 배출량 경감, 청정 연료 개발을 위한 정부 지원을 적극 지지한다”고 밝혔다. 다만, “배출권 거래제든 세금 형태든 탄소세는 경제 전반에 적용돼야 한다”며 “기후변화와 관련이 없는 산업에 자금이 지원되는 세금에는 반대한다”고 단서를 붙였다. 국제통화기금(IMF)은 글로벌 평균 탄소 가격을 현재 톤당 2달러에 책정하고, 기후변화 목표 달성을 위한 적정 탄소 가격을 2030년을 기준으로 75달러로 제시한다. 세계은행은 2030년까지 50~100달러를 적정 가격으로 보고 있다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:주요 20개국(G20)이 지난 10일 이탈리아 베네치아에서 열린 재무장관 및 중앙은행 총재 회의에서 처음으로 탄소가격제를 기후변화 대응 수단으로 수용함에 따라 앞으로의 논의 동향에 관심이 모아지고 있다. G20은 회의가 끝나고 발표한 성명에서 각국이 온실가스 배출량을 줄이기 위해 사용할 수 있는 “다양한 수단”의 하나로 탄소가격제를 언급했다. 미국의 정권 교체로 바이든 행정부가 들어서면서 탄소가격제에 대한 G20의 입장 변화가 가능했다. 탄소가격제는 탄소세와 배출권거래제, 유럽연합이 도입하기로 한 탄소국경세와 같은 규제 수단을 뜻한다. 국회예산정책처는 보고서에서 배출된 탄소에 가격을 부여하는 탄소가격제는 온실가스 배출을 최대한 억제하는데 가장 효과적인 수단으로 평가받고 있다고 밝혔다. G20의 탄소가격제 논의 동향에 대해 잘 알고 있는 소식통들에 따르면 G20의 탄소가격제 언급은 여러 수단 중 특히 탄소세를 염두에 둔 것이라는 얘기가 나온다. 탄소 발생 단계에서 과세가 이루어져 탄소 발생을 억제하는데 효과적이기 때문이다. 하지만 아직은 선언적 의미에 그치고 있어 언제 구체적인 방안에 대한 합의에 도달할지 예측하기 어렵다. 탄소세, 기업에 세금 절감을 위해 탄소 저감 독려하는 효과 2016년 발효된 파리기후협약은 산업화 이전 대비 지구 평균 온도 상승 폭을 1.5℃로 제한하는 목표를 제시하고 있다. 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)가 2018년 발표한 ‘지구 온난화 1.5℃ 특별보고서’는 2100년까지 지구 평균 온도 상승 폭을 이 수준으로 제한하려면 2050년에는 탄소 중립을 달성해야 한다고 밝혔다. 이를 달성하기 위해 파리협약 당사국은 국가별 온실가스 감축목표(NDC)를 제출하고 2020년부터 5년마다 목표를 상향해야 한다. 탄소 중립은 온실가스 배출을 최대한 억제하고 배출된 온실가스는 산림을 통해 흡수하거나 친환경 기술인 CCUS(Carbon Capture Utilization and Storage)를 사용해 제거해 달성해야 한다. CCUS는 이산화탄소가 만들어지는 근원지에서 포집하고 필요한 곳에서 사용하거나 지하에 저장하는 기술이다. 탄소세는 온실가스 배출량에 대해 세금을 부과하는 것으로 적용대상이 광범위하고 정책의 투명성이 높다는 장점이 있다. 무엇보다 세금을 줄이기 위해 기업들이 탄소 저감 기술 개발에 나서도록 독려하는 효과가 있다. 하지만 탄소세 부과는 조세저항을 불러오고 탄소세 부과에 따른 에너지 비용 상승이 가계지출 증가로 이어져 소득재분배가 악화할 수 있다는 문제점도 안고 있다. 석유화학이나 철강 등 탄소 배출량이 많은 기업의 부담이 늘어나는 것도 문제다. 탄소가격제의 다른 수단인 배출권거래제는 온실가스 배출 사업장을 대상으로 배출권을 할당해 할당된 배출량의 잉여분이나 부족분을 매매할 수 있도록 하는 제도다. 배출권 거래를 통해 수익을 올릴 수 있어 기업의 배출량 감축 목표의 초과달성을 유도할 수 있다는 장점이 있으나, 배출권거래제를 적용하기 어려운 사업장이 많다는 문제를 안고 있다. 국회 예정처는 “탄소 중립을 달성하기 위하여 탄소세와 배출권거래제 등 시장기반적 규제수단에 관한 관심이 증대되는 추세”라며 “온실가스 배출로 인한 기후변화를 시장실패의 일종으로 보고, 시장기반적 규제수단인 탄소세 또는 배출권거래제를 도입, 시행하는 국가가 늘어나고 있다”고 밝혔다. 탄소가격제의 또 다른 수단인 탄소국경세는 자국보다 탄소 배출 규제가 약한 나라에서 들어오는 수입품에 대해 관세를 부과하는 제도로 유럽연합이 도입하기로 했다. 미국에서도 탄소국경세 도입이 논의되고 있다. 하지만 탄소국경세는 온실가스 배출을 줄이는 데 효과적이지 않고 오히려 새로운 관세 장벽이 될 것이라는 주장도 있다. 유럽연합이 14일 발표하는 기후변화 대응 입법 패키지 ‘핏포55(Fit for 55)는 탄소국경세와 함께 유럽연합 역내를 운항하는 항공기가 사용하는 유류에 세금을 부과하는 방안, 2035년 내연기관 자동차 판매 중단 등의 조치가 담길 예정이다. 25개국 탄소세 도입 국회 예정처에 따르면 현재 탄소세를 도입해 과세하는 나라는 25개국이다. 최고 세율은 스웨덴의 CO2톤당 119 달러, 최저 세율은 우크라이나와 폴란드의 CO2톤당 1달러 미만이다. 북유럽 국가는 탄소세와 EU의 배출권거래제를 함께 시행하고 있으나, 이중 규제에 따른 기업 부담을 줄이기 위해 직접세 감세와 산업용 자재 생산 기업의 탄소세 감면 등의 보완책을 마련했다. 특히 1990년 세계 최초로 탄소세를 도입한 핀란드는 1997년과 2011년 에너지 세제개혁을 통해 소득세와 기업의 사회보장비를 감면해 온실가스 저감과 기업 경쟁력 유지 사이에서 균형을 도모했다는 평가를 받고 있다. 1991년 탄소세를 도입한 스웨덴도 법인세와 중산층과 저소득층의 소득세를 감면했고 1992년 탄소세를 도입한 덴마크는 급격한 세 부담 증가를 완화하기 위해 에너지세를 인하하고 소득세와 법인세 등을 감면해 세수 중립성을 유지했다. 프랑스는 2014년 4월 탄소세를 도입했고 현재 CO2톤당 30.5 유로인 탄소세율을 2030년까지 CO2 톤당 100유로로 인상할 계획이었으나, 2018년 유류세 인상에 반대하는 노란조끼 시위로 인상을 유예했다. 네덜란드는 올해부터 산업부문에 탄소세를 부과하기로 했으나, 세율은 아직 결정되지 않았다. 호주는 2012년 탄소세를 도입했으나, 광산과 에너지, 유통기업의 세부담과 에너지 소비자 부담이 늘어나 시행 2년 만에 폐지했다. 한국에서 탄소세 관련 법안은 2013년 19대 국회에서 심상정 의원과 박원석 전 의원이 발의했으나, 임기만료로 폐기됐다. 21대 국회에서는 정의당의 장혜영 의원이 유연탄과 무연탄, 중유, LNG 등 화석연료에 대해 탄소세를 부과하는 탄소세 법안을 발의했다. 먼저 CO2톤당 50달러 수준의 탄소세를 부과하고 이를 단계적으로 올려 2030년까지 100 달러까지 올리는 내용을 담고 있다. 장혜영 의원에 앞서 기본 소득당 용혜인 의원이 온실가스 배출량으로 환산한 이산화탄소상당량톤에 대해 탄소세를 부과하고 이를 통해 확보한 세수를 기본 소득 재원으로 활용하는 방안을 법안을 발의한 바 있다. 정부는 지난 4월 조세연구원과 산업연구원, 환경연구원, 교통연구원, 에너지경제연구원 등 관련 국책연구기관에 탄소세 도입에 관한 연구용역을 발주했다. 하지만 도입 여부는 아직 결정되지 않았고 도입이 결정돼도 시행에 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이 지배적이다. ### response: I classify this to <long>. ### text:지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: I classify this to <long>. ### text:세계 최고의 해양 기구인 UN 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)가 해운업계의 온실가스 배출 문제에 대한 발전적 해결 방안을 찾기 위한 논의에 본격 착수했다. IMO 해양환경보호위원회(MEPC·Marine Environment Protection Committee)는 3일(현지시간)부터 IMO 런던 본부에서 제80차 회담을 개시했다. 회담은 7일까지 5일 동안 열린다. 이번 회담의 주요 의제는 IMO가 채택할 것으로 예상되는 온실가스 전략 개정안이다. 175개 해운국 대표들이 참석해 업계의 탈탄소화를 위한 새로운 일정에 대해서도 합의를 모색할 예정이다. IMO는 유엔의 전문 기관으로 해운업계 규제를 담당하고 있는 반면, MEPC는 선박의 온실가스 배출을 포함하여 IMO의 위임에 따라 환경 문제를 해결하는 일을 맡는다. 글로벌 해운업계에 필요한 온실가스 감축 계획 IMO가 마련한 온실가스 전략 개정안에는 구체적인 온실가스 감축 목표가 포함되어 있다. 여기에 추가로 향후 전 세계 해운업계가 온실가스 배출을 단계적으로 감축하는 야심 찬 목표를 달성하기 위한 기술적·경제적 조치의 윤곽이 담길 전망이다. 해운업계는 지구 온난화를 초래하는 온실가스 배출을 획기적으로 억제해야 한다는 압박을 받고 있다. 전 세계에서 소비되는 제품과 상품의 약 90%가 선박을 통해 운송되는데 오늘날의 선박은 주요 대기오염 물질인 황(sulphur) 함량이 높은 중유(heavy fuel oil)를 주로 사용함으로써 선박 업계는 전 세계에서 배출되는 이산화탄소의 3%를 배출하고 있다. 이는 독일이 한 해 동안 배출하는 이산화탄소의 양과 맞먹는 수준이다. 전문가들은 이에 대해 강력한 조치를 취하지 않으면 금세기 중반까지 해운업계의 탄소 배출량이 최대 50% 더 늘어날 수 있다는 경고를 잇달아 내놓고 있다. 하지만 탄소 순배출량을 제로화하겠다는 목표를 세워놓지 않고 있는 세계 최대 업계가 다름 아닌 해운업계다. 영국의 BBC는 기후 운동가들의 말을 인용해 “IMO에서 합의가 체결되면 10년 만에 의미 있는 기후 합의가 될 것”이라고 보도했다. 탄소 배출 억제 시도는 번번이 무산 지난 수년 동안 해운 업계와 정부 및 환경단체는 해상 운송으로 인한 환경 파괴를 줄이는 데 진전을 이루기 위해 애써왔지만 복잡한 이해관계로 인해 합의 달성이 쉽지 않았다. IMO를 통해 해운업계의 탄소 배출을 억제하려는 시도는 중국, 인도, 사우디아라비아 등 자국 해운업의 이익을 우선시하는 국가들에 의해 무산되어온 것이다. 이와 관련 IMO는 가장 최근인 6월 초 열린 제78차 MEPC에서 여러 국가의 지지 하에 탄소 배출 억제를 위한 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의한 바 있다. 이어 6월 중순 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가는 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 현재 해운업계는 2050년까지 탄소 배출량을 지금의 절반 수준으로 줄이겠다는 계획만을 세워놓고 있다. 2015년 파리기후 변화협약 당사국 총회에서 설정된 목표에 부합하지 않는 수준이라는 지적을 받는 이유도 이 때문이다. 환경단체들은 파리기후 변화협약 목표에 맞춰 해운업계도 2030년까지 배출량의 절반가량을 감축하고 2050년에는 순배출 제로에 이르는 훨씬 더 강력한 목표를 세워서 실천할 것을 요구하고 있다. 일각에서는 2040년까지 완전한 탈탄소화를 이루라는 요구도 나오고 있다. 이는 세계 2대 컨테이너 선사인 머스크(Maersk)가 자체적으로 설정한 탄소 배출 제로 목표에 해당한다. 유엔기후재단(UN Climate Foundation)의 해양·기후 책임자인 커린 윌스는 BBC와 가진 인터뷰에서 “IMO 회원국들이 환경단체들이 요구하는 목표를 달성한다면 파리기후 변화협약의 목표를 이루고, 해운업계를 완전히 변화시킬 친환경 기술에 대한 투자를 촉진할 수 있다”고 주장했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

22개 국가, 파리 기후정상회의서 선박 연료 '탄소세 부과' 지지

지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:세계 최고의 해양 기구인 UN 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)가 해운업계의 온실가스 배출 문제에 대한 발전적 해결 방안을 찾기 위한 논의에 본격 착수했다. IMO 해양환경보호위원회(MEPC·Marine Environment Protection Committee)는 3일(현지시간)부터 IMO 런던 본부에서 제80차 회담을 개시했다. 회담은 7일까지 5일 동안 열린다. 이번 회담의 주요 의제는 IMO가 채택할 것으로 예상되는 온실가스 전략 개정안이다. 175개 해운국 대표들이 참석해 업계의 탈탄소화를 위한 새로운 일정에 대해서도 합의를 모색할 예정이다. IMO는 유엔의 전문 기관으로 해운업계 규제를 담당하고 있는 반면, MEPC는 선박의 온실가스 배출을 포함하여 IMO의 위임에 따라 환경 문제를 해결하는 일을 맡는다. 글로벌 해운업계에 필요한 온실가스 감축 계획 IMO가 마련한 온실가스 전략 개정안에는 구체적인 온실가스 감축 목표가 포함되어 있다. 여기에 추가로 향후 전 세계 해운업계가 온실가스 배출을 단계적으로 감축하는 야심 찬 목표를 달성하기 위한 기술적·경제적 조치의 윤곽이 담길 전망이다. 해운업계는 지구 온난화를 초래하는 온실가스 배출을 획기적으로 억제해야 한다는 압박을 받고 있다. 전 세계에서 소비되는 제품과 상품의 약 90%가 선박을 통해 운송되는데 오늘날의 선박은 주요 대기오염 물질인 황(sulphur) 함량이 높은 중유(heavy fuel oil)를 주로 사용함으로써 선박 업계는 전 세계에서 배출되는 이산화탄소의 3%를 배출하고 있다. 이는 독일이 한 해 동안 배출하는 이산화탄소의 양과 맞먹는 수준이다. 전문가들은 이에 대해 강력한 조치를 취하지 않으면 금세기 중반까지 해운업계의 탄소 배출량이 최대 50% 더 늘어날 수 있다는 경고를 잇달아 내놓고 있다. 하지만 탄소 순배출량을 제로화하겠다는 목표를 세워놓지 않고 있는 세계 최대 업계가 다름 아닌 해운업계다. 영국의 BBC는 기후 운동가들의 말을 인용해 “IMO에서 합의가 체결되면 10년 만에 의미 있는 기후 합의가 될 것”이라고 보도했다. 탄소 배출 억제 시도는 번번이 무산 지난 수년 동안 해운 업계와 정부 및 환경단체는 해상 운송으로 인한 환경 파괴를 줄이는 데 진전을 이루기 위해 애써왔지만 복잡한 이해관계로 인해 합의 달성이 쉽지 않았다. IMO를 통해 해운업계의 탄소 배출을 억제하려는 시도는 중국, 인도, 사우디아라비아 등 자국 해운업의 이익을 우선시하는 국가들에 의해 무산되어온 것이다. 이와 관련 IMO는 가장 최근인 6월 초 열린 제78차 MEPC에서 여러 국가의 지지 하에 탄소 배출 억제를 위한 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의한 바 있다. 이어 6월 중순 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가는 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 현재 해운업계는 2050년까지 탄소 배출량을 지금의 절반 수준으로 줄이겠다는 계획만을 세워놓고 있다. 2015년 파리기후 변화협약 당사국 총회에서 설정된 목표에 부합하지 않는 수준이라는 지적을 받는 이유도 이 때문이다. 환경단체들은 파리기후 변화협약 목표에 맞춰 해운업계도 2030년까지 배출량의 절반가량을 감축하고 2050년에는 순배출 제로에 이르는 훨씬 더 강력한 목표를 세워서 실천할 것을 요구하고 있다. 일각에서는 2040년까지 완전한 탈탄소화를 이루라는 요구도 나오고 있다. 이는 세계 2대 컨테이너 선사인 머스크(Maersk)가 자체적으로 설정한 탄소 배출 제로 목표에 해당한다. 유엔기후재단(UN Climate Foundation)의 해양·기후 책임자인 커린 윌스는 BBC와 가진 인터뷰에서 “IMO 회원국들이 환경단체들이 요구하는 목표를 달성한다면 파리기후 변화협약의 목표를 이루고, 해운업계를 완전히 변화시킬 친환경 기술에 대한 투자를 촉진할 수 있다”고 주장했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: I classify this to <long>. ### text:주요 20개국(G20)이 지난 10일 이탈리아 베네치아에서 열린 재무장관 및 중앙은행 총재 회의에서 처음으로 탄소가격제를 기후변화 대응 수단으로 수용함에 따라 앞으로의 논의 동향에 관심이 모아지고 있다. G20은 회의가 끝나고 발표한 성명에서 각국이 온실가스 배출량을 줄이기 위해 사용할 수 있는 “다양한 수단”의 하나로 탄소가격제를 언급했다. 미국의 정권 교체로 바이든 행정부가 들어서면서 탄소가격제에 대한 G20의 입장 변화가 가능했다. 탄소가격제는 탄소세와 배출권거래제, 유럽연합이 도입하기로 한 탄소국경세와 같은 규제 수단을 뜻한다. 국회예산정책처는 보고서에서 배출된 탄소에 가격을 부여하는 탄소가격제는 온실가스 배출을 최대한 억제하는데 가장 효과적인 수단으로 평가받고 있다고 밝혔다. G20의 탄소가격제 논의 동향에 대해 잘 알고 있는 소식통들에 따르면 G20의 탄소가격제 언급은 여러 수단 중 특히 탄소세를 염두에 둔 것이라는 얘기가 나온다. 탄소 발생 단계에서 과세가 이루어져 탄소 발생을 억제하는데 효과적이기 때문이다. 하지만 아직은 선언적 의미에 그치고 있어 언제 구체적인 방안에 대한 합의에 도달할지 예측하기 어렵다. 탄소세, 기업에 세금 절감을 위해 탄소 저감 독려하는 효과 2016년 발효된 파리기후협약은 산업화 이전 대비 지구 평균 온도 상승 폭을 1.5℃로 제한하는 목표를 제시하고 있다. 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)가 2018년 발표한 ‘지구 온난화 1.5℃ 특별보고서’는 2100년까지 지구 평균 온도 상승 폭을 이 수준으로 제한하려면 2050년에는 탄소 중립을 달성해야 한다고 밝혔다. 이를 달성하기 위해 파리협약 당사국은 국가별 온실가스 감축목표(NDC)를 제출하고 2020년부터 5년마다 목표를 상향해야 한다. 탄소 중립은 온실가스 배출을 최대한 억제하고 배출된 온실가스는 산림을 통해 흡수하거나 친환경 기술인 CCUS(Carbon Capture Utilization and Storage)를 사용해 제거해 달성해야 한다. CCUS는 이산화탄소가 만들어지는 근원지에서 포집하고 필요한 곳에서 사용하거나 지하에 저장하는 기술이다. 탄소세는 온실가스 배출량에 대해 세금을 부과하는 것으로 적용대상이 광범위하고 정책의 투명성이 높다는 장점이 있다. 무엇보다 세금을 줄이기 위해 기업들이 탄소 저감 기술 개발에 나서도록 독려하는 효과가 있다. 하지만 탄소세 부과는 조세저항을 불러오고 탄소세 부과에 따른 에너지 비용 상승이 가계지출 증가로 이어져 소득재분배가 악화할 수 있다는 문제점도 안고 있다. 석유화학이나 철강 등 탄소 배출량이 많은 기업의 부담이 늘어나는 것도 문제다. 탄소가격제의 다른 수단인 배출권거래제는 온실가스 배출 사업장을 대상으로 배출권을 할당해 할당된 배출량의 잉여분이나 부족분을 매매할 수 있도록 하는 제도다. 배출권 거래를 통해 수익을 올릴 수 있어 기업의 배출량 감축 목표의 초과달성을 유도할 수 있다는 장점이 있으나, 배출권거래제를 적용하기 어려운 사업장이 많다는 문제를 안고 있다. 국회 예정처는 “탄소 중립을 달성하기 위하여 탄소세와 배출권거래제 등 시장기반적 규제수단에 관한 관심이 증대되는 추세”라며 “온실가스 배출로 인한 기후변화를 시장실패의 일종으로 보고, 시장기반적 규제수단인 탄소세 또는 배출권거래제를 도입, 시행하는 국가가 늘어나고 있다”고 밝혔다. 탄소가격제의 또 다른 수단인 탄소국경세는 자국보다 탄소 배출 규제가 약한 나라에서 들어오는 수입품에 대해 관세를 부과하는 제도로 유럽연합이 도입하기로 했다. 미국에서도 탄소국경세 도입이 논의되고 있다. 하지만 탄소국경세는 온실가스 배출을 줄이는 데 효과적이지 않고 오히려 새로운 관세 장벽이 될 것이라는 주장도 있다. 유럽연합이 14일 발표하는 기후변화 대응 입법 패키지 ‘핏포55(Fit for 55)는 탄소국경세와 함께 유럽연합 역내를 운항하는 항공기가 사용하는 유류에 세금을 부과하는 방안, 2035년 내연기관 자동차 판매 중단 등의 조치가 담길 예정이다. 25개국 탄소세 도입 국회 예정처에 따르면 현재 탄소세를 도입해 과세하는 나라는 25개국이다. 최고 세율은 스웨덴의 CO2톤당 119 달러, 최저 세율은 우크라이나와 폴란드의 CO2톤당 1달러 미만이다. 북유럽 국가는 탄소세와 EU의 배출권거래제를 함께 시행하고 있으나, 이중 규제에 따른 기업 부담을 줄이기 위해 직접세 감세와 산업용 자재 생산 기업의 탄소세 감면 등의 보완책을 마련했다. 특히 1990년 세계 최초로 탄소세를 도입한 핀란드는 1997년과 2011년 에너지 세제개혁을 통해 소득세와 기업의 사회보장비를 감면해 온실가스 저감과 기업 경쟁력 유지 사이에서 균형을 도모했다는 평가를 받고 있다. 1991년 탄소세를 도입한 스웨덴도 법인세와 중산층과 저소득층의 소득세를 감면했고 1992년 탄소세를 도입한 덴마크는 급격한 세 부담 증가를 완화하기 위해 에너지세를 인하하고 소득세와 법인세 등을 감면해 세수 중립성을 유지했다. 프랑스는 2014년 4월 탄소세를 도입했고 현재 CO2톤당 30.5 유로인 탄소세율을 2030년까지 CO2 톤당 100유로로 인상할 계획이었으나, 2018년 유류세 인상에 반대하는 노란조끼 시위로 인상을 유예했다. 네덜란드는 올해부터 산업부문에 탄소세를 부과하기로 했으나, 세율은 아직 결정되지 않았다. 호주는 2012년 탄소세를 도입했으나, 광산과 에너지, 유통기업의 세부담과 에너지 소비자 부담이 늘어나 시행 2년 만에 폐지했다. 한국에서 탄소세 관련 법안은 2013년 19대 국회에서 심상정 의원과 박원석 전 의원이 발의했으나, 임기만료로 폐기됐다. 21대 국회에서는 정의당의 장혜영 의원이 유연탄과 무연탄, 중유, LNG 등 화석연료에 대해 탄소세를 부과하는 탄소세 법안을 발의했다. 먼저 CO2톤당 50달러 수준의 탄소세를 부과하고 이를 단계적으로 올려 2030년까지 100 달러까지 올리는 내용을 담고 있다. 장혜영 의원에 앞서 기본 소득당 용혜인 의원이 온실가스 배출량으로 환산한 이산화탄소상당량톤에 대해 탄소세를 부과하고 이를 통해 확보한 세수를 기본 소득 재원으로 활용하는 방안을 법안을 발의한 바 있다. 정부는 지난 4월 조세연구원과 산업연구원, 환경연구원, 교통연구원, 에너지경제연구원 등 관련 국책연구기관에 탄소세 도입에 관한 연구용역을 발주했다. 하지만 도입 여부는 아직 결정되지 않았고 도입이 결정돼도 시행에 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이 지배적이다. ### response: I classify this to <long>. ### text:한국에도 탄소배출에 세금을 물리는 탄소세(carbon tax)가 도입될 경우 주요 발전회사와 포스코·현대제철 등 철강회사들이 영업이이익보다도 많은 탄소세를 낼 수 있다는 전망이 나왔다. 문재인 대통령이 지난해 2050년 탄소중립을 선언한 이후 기획재정부는 탄소가격 체계의 분석과 함께 탄소세법 도입을 검토하고 있다. 국회의 기본소득당 용혜인 의원은 이미 탄소 1톤당 8만원의 세금을 부과하는 법안을 제출해 놓은 상태다. 이재명 경기지사도 기본소득 재원 마련을 위해 탄소세 도입을 대선 공약으로 내놓을 움직임을 보이고 있다. 이와 관련, 전국경제인연합회(전경련)가 2019년 온실가스 배출량을 기준으로 탄소세 도입 시 기업 부담을 분석해 관심을 끈다. 시나리오 별로 연간 7조3000억원에서 36조3000억원의 부담이 발생할 것이란 예측이 나왔다. 이는 2019년 기준 법인세 납부액(72.1조원)과 비교해 10~50%에 달하는 엄청난 규모이다. 현재 탄소세를 도입한 나라는 24개국(세계은행, 2020년 5월 기준)이지만, 온실가스 배출량 상위 10개국 중에는 일본과 캐나다 2개국이다. 전경련은 온실가스 배출량에 따라 탄소세가 일괄 부과된다는 가정 아래 탄소 환산톤 당 10달러, 30달러, 50달러의 세 가지 시나리오를 가정해 분석했다. 분석 대상은 ‘2019년 온실가스 에너지 목표관리 명세서’ 상 등록된 908개 배출처다. 분석 결과 배출 기업들은 시나리오별로 7조 3000억원, 21조8000억원, 36조3000억원의 탄소세를 부담하게 될 것으로 추정됐다. 이는 2019년 전체 법인세수 대비 각각 10.1%, 30.2%, 50.3%에 해당하는 금액이다. 탄소배출이 많은 기업과 탄소세 추정액 업종별 부담 순위는 중위 시나리오(30달러/t) 기준으로 ▶발전에너지 8조8000억원 ▶철강 4조1000억원 ▶석유화학 2조1000억원 ▶시멘트 1조4000억원 ▶정유 1조2000억원 등의 순으로 나타났다. 한국전력 산하 발전 공기업 및 자회사(7개사)가 부담하는 탄소세만 7조3000억원에 달해 전기요금 인상이 불가피할 것이란 전망이다. 철강 업종에서도 배출량 1, 2위인 포스코와 현대제철의 탄소세액 합계는 3조7000억원으로 두 회사 영업이익 합계 4조2000억원의 89%에 달했다. 상위 시나리오(50달러/t)로 하면 1년 동안 벌어들인 영업이익을 초과해 탄소세로 내야 한다. 유환익 전경련 기업정책실장은 “탄소중립은 우리 경제와 산업이 나아가야 할 방향이지만, 한국은 제조업 비중이 주요국에 비해 높아 산업부문의 저탄소화 전환에 큰 어려움이 예상된다”고 말했다. 유 실장은 “과도한 탄소세 도입으로 산업계 부담이 가중되면 투자 위축, 일자리 감소, 물가 상승 등 경제 전체에 악영향이 발생할 수 있어, 탄소세 도입은 단계적으로 신중하게 접근할 필요가 있다”고 했다. 미국 석유협회, 탄소세 부과 ‘찬성’ 선회 한편 외국 기업들은 탄소세를 어쩔 수 없는 대세로 보고 수용하는 분위기다. 탄소세에 저항해 왔던 미국 석유협회가 입장을 바꿔 연방정부의 탄소세 부과를 받아들이기로 한 게 대표적 사례다. 조 바이든 대통령이 온실가스 배출 억제와 청정에너지로의 전환 정책에 보조를 맞추려는 태도다. 미국 석유협회는 “탄소세는 다른 규제보다 청정하고 투명한 방안”이라며 “기술 개발과 배출량 경감, 청정 연료 개발을 위한 정부 지원을 적극 지지한다”고 밝혔다. 다만, “배출권 거래제든 세금 형태든 탄소세는 경제 전반에 적용돼야 한다”며 “기후변화와 관련이 없는 산업에 자금이 지원되는 세금에는 반대한다”고 단서를 붙였다. 국제통화기금(IMF)은 글로벌 평균 탄소 가격을 현재 톤당 2달러에 책정하고, 기후변화 목표 달성을 위한 적정 탄소 가격을 2030년을 기준으로 75달러로 제시한다. 세계은행은 2030년까지 50~100달러를 적정 가격으로 보고 있다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:국제 해운업계에서 영향력이 큰 두 단체가 해운업계의 탈탄소화를 앞당기기 위한 대형 선박의 탄소배출량에 따른 부담금 부과를 제안하고 나섰다. 6일 로이터통신의 보도에 따르면 민간 선주를 대표하는 이익 단체인 국제해운회의소(ICS: International Chamber of Shipping)와 국제건화물선선주협회(Intercargo: International Association of Dry Cargo Shipowners)는 5000 그로스 톤(gross tonnes)을 초과하는 화물선이 배출하는 이산화탄소 톤당 일정 금액을 의무적으로 기부하도록 해야 한다고 제안했다. 해상 운송은 전 세계 물동량의 90%를 담당하고 해운업은 전 세계 이산화탄소 배출량의 3% 가까운 이산화탄소를 배출하고 있다. 전 세계적인 온실가스 감축 노력이 가속화하면서 해운업계도 적극적인 온실가스 감축에 나서야 한다는 압력을 받고 있다. 이 제안이 받아들여지면 선박의 탄소 배출량에 따라 부담금을 내야하기 때문에 사실상 탄소세와 같은 역할을 하게 된다. 이 두 단체가 한 목소리로 선박의 탄소 배출에 대한 부담금 부과를 제안한 것은 이번이 처음이다. 제안서에 따르면 이렇게 걷힌 부담금은 기후펀드를 조성해 전 세계 항구에 수소나 암모니아와 같은 청정 연료를 공급하는 데 사용된다. ICS의 가이 플래튼 사무총장은 “해운업계는 이처럼 전 세계 시장을 기반으로 하는 조치를 취하 필요가 있다”며 “이런 조치가 탄소를 배출하지 않는 연료와 전통적인 연료의 가격 차이를 좁혀줄 것”이라고 말했다. IMO에서 논의 이 제안서는 이번 주말 유엔 산하 국제해사기구(IMO: International Maritime Organization)에 제출될 예정이다. IMO 대변인은 “모든 제안을 환영하며 제안서는 올해 후반기에 논의될 것”이라고 말하고 “시장을 기반으로 한 조치는 IMO의 온실가스 대응 전략과 맥을 같이 한다”고 평가했다. 이에 앞서 유럽연합은 지난 7월 발표한 온실가스 감축 종합대책 ‘핏포 55’를 통해 해운업계를 발전과 항공 분야 등과 함께 탄소 배출권 거래 대상에 포함시키기로 했다. 해운업계는 자발적으로 탄소 배출에 따른 부담금 납부를 제안하면서도 유럽연합의 조치에 대해서는 해상 무역을 복잡하게 만들 것이라며 반대 목소리를 내고 있다. ICS는 유럽연합처럼 국가나 권역별로 탄소가격제를 적용하는 것보다 전 세계적으로 단일화된 요율로 탄소 배출량에 따른 부담금을 납부하는 방식을 선호한다고 밝혔다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

22개 국가, 파리 기후정상회의서 선박 연료 '탄소세 부과' 지지

지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다.

long

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:국제 해운업계에서 영향력이 큰 두 단체가 해운업계의 탈탄소화를 앞당기기 위한 대형 선박의 탄소배출량에 따른 부담금 부과를 제안하고 나섰다. 6일 로이터통신의 보도에 따르면 민간 선주를 대표하는 이익 단체인 국제해운회의소(ICS: International Chamber of Shipping)와 국제건화물선선주협회(Intercargo: International Association of Dry Cargo Shipowners)는 5000 그로스 톤(gross tonnes)을 초과하는 화물선이 배출하는 이산화탄소 톤당 일정 금액을 의무적으로 기부하도록 해야 한다고 제안했다. 해상 운송은 전 세계 물동량의 90%를 담당하고 해운업은 전 세계 이산화탄소 배출량의 3% 가까운 이산화탄소를 배출하고 있다. 전 세계적인 온실가스 감축 노력이 가속화하면서 해운업계도 적극적인 온실가스 감축에 나서야 한다는 압력을 받고 있다. 이 제안이 받아들여지면 선박의 탄소 배출량에 따라 부담금을 내야하기 때문에 사실상 탄소세와 같은 역할을 하게 된다. 이 두 단체가 한 목소리로 선박의 탄소 배출에 대한 부담금 부과를 제안한 것은 이번이 처음이다. 제안서에 따르면 이렇게 걷힌 부담금은 기후펀드를 조성해 전 세계 항구에 수소나 암모니아와 같은 청정 연료를 공급하는 데 사용된다. ICS의 가이 플래튼 사무총장은 “해운업계는 이처럼 전 세계 시장을 기반으로 하는 조치를 취하 필요가 있다”며 “이런 조치가 탄소를 배출하지 않는 연료와 전통적인 연료의 가격 차이를 좁혀줄 것”이라고 말했다. IMO에서 논의 이 제안서는 이번 주말 유엔 산하 국제해사기구(IMO: International Maritime Organization)에 제출될 예정이다. IMO 대변인은 “모든 제안을 환영하며 제안서는 올해 후반기에 논의될 것”이라고 말하고 “시장을 기반으로 한 조치는 IMO의 온실가스 대응 전략과 맥을 같이 한다”고 평가했다. 이에 앞서 유럽연합은 지난 7월 발표한 온실가스 감축 종합대책 ‘핏포 55’를 통해 해운업계를 발전과 항공 분야 등과 함께 탄소 배출권 거래 대상에 포함시키기로 했다. 해운업계는 자발적으로 탄소 배출에 따른 부담금 납부를 제안하면서도 유럽연합의 조치에 대해서는 해상 무역을 복잡하게 만들 것이라며 반대 목소리를 내고 있다. ICS는 유럽연합처럼 국가나 권역별로 탄소가격제를 적용하는 것보다 전 세계적으로 단일화된 요율로 탄소 배출량에 따른 부담금을 납부하는 방식을 선호한다고 밝혔다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:세계 최고의 해양 기구인 UN 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)가 해운업계의 온실가스 배출 문제에 대한 발전적 해결 방안을 찾기 위한 논의에 본격 착수했다. IMO 해양환경보호위원회(MEPC·Marine Environment Protection Committee)는 3일(현지시간)부터 IMO 런던 본부에서 제80차 회담을 개시했다. 회담은 7일까지 5일 동안 열린다. 이번 회담의 주요 의제는 IMO가 채택할 것으로 예상되는 온실가스 전략 개정안이다. 175개 해운국 대표들이 참석해 업계의 탈탄소화를 위한 새로운 일정에 대해서도 합의를 모색할 예정이다. IMO는 유엔의 전문 기관으로 해운업계 규제를 담당하고 있는 반면, MEPC는 선박의 온실가스 배출을 포함하여 IMO의 위임에 따라 환경 문제를 해결하는 일을 맡는다. 글로벌 해운업계에 필요한 온실가스 감축 계획 IMO가 마련한 온실가스 전략 개정안에는 구체적인 온실가스 감축 목표가 포함되어 있다. 여기에 추가로 향후 전 세계 해운업계가 온실가스 배출을 단계적으로 감축하는 야심 찬 목표를 달성하기 위한 기술적·경제적 조치의 윤곽이 담길 전망이다. 해운업계는 지구 온난화를 초래하는 온실가스 배출을 획기적으로 억제해야 한다는 압박을 받고 있다. 전 세계에서 소비되는 제품과 상품의 약 90%가 선박을 통해 운송되는데 오늘날의 선박은 주요 대기오염 물질인 황(sulphur) 함량이 높은 중유(heavy fuel oil)를 주로 사용함으로써 선박 업계는 전 세계에서 배출되는 이산화탄소의 3%를 배출하고 있다. 이는 독일이 한 해 동안 배출하는 이산화탄소의 양과 맞먹는 수준이다. 전문가들은 이에 대해 강력한 조치를 취하지 않으면 금세기 중반까지 해운업계의 탄소 배출량이 최대 50% 더 늘어날 수 있다는 경고를 잇달아 내놓고 있다. 하지만 탄소 순배출량을 제로화하겠다는 목표를 세워놓지 않고 있는 세계 최대 업계가 다름 아닌 해운업계다. 영국의 BBC는 기후 운동가들의 말을 인용해 “IMO에서 합의가 체결되면 10년 만에 의미 있는 기후 합의가 될 것”이라고 보도했다. 탄소 배출 억제 시도는 번번이 무산 지난 수년 동안 해운 업계와 정부 및 환경단체는 해상 운송으로 인한 환경 파괴를 줄이는 데 진전을 이루기 위해 애써왔지만 복잡한 이해관계로 인해 합의 달성이 쉽지 않았다. IMO를 통해 해운업계의 탄소 배출을 억제하려는 시도는 중국, 인도, 사우디아라비아 등 자국 해운업의 이익을 우선시하는 국가들에 의해 무산되어온 것이다. 이와 관련 IMO는 가장 최근인 6월 초 열린 제78차 MEPC에서 여러 국가의 지지 하에 탄소 배출 억제를 위한 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의한 바 있다. 이어 6월 중순 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가는 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 현재 해운업계는 2050년까지 탄소 배출량을 지금의 절반 수준으로 줄이겠다는 계획만을 세워놓고 있다. 2015년 파리기후 변화협약 당사국 총회에서 설정된 목표에 부합하지 않는 수준이라는 지적을 받는 이유도 이 때문이다. 환경단체들은 파리기후 변화협약 목표에 맞춰 해운업계도 2030년까지 배출량의 절반가량을 감축하고 2050년에는 순배출 제로에 이르는 훨씬 더 강력한 목표를 세워서 실천할 것을 요구하고 있다. 일각에서는 2040년까지 완전한 탈탄소화를 이루라는 요구도 나오고 있다. 이는 세계 2대 컨테이너 선사인 머스크(Maersk)가 자체적으로 설정한 탄소 배출 제로 목표에 해당한다. 유엔기후재단(UN Climate Foundation)의 해양·기후 책임자인 커린 윌스는 BBC와 가진 인터뷰에서 “IMO 회원국들이 환경단체들이 요구하는 목표를 달성한다면 파리기후 변화협약의 목표를 이루고, 해운업계를 완전히 변화시킬 친환경 기술에 대한 투자를 촉진할 수 있다”고 주장했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3977

지속가능경제

22개 국가, 파리 기후정상회의서 선박 연료 '탄소세 부과' 지지

지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다.

long

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:세계 최고의 해양 기구인 UN 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)가 해운업계의 온실가스 배출 문제에 대한 발전적 해결 방안을 찾기 위한 논의에 본격 착수했다. IMO 해양환경보호위원회(MEPC·Marine Environment Protection Committee)는 3일(현지시간)부터 IMO 런던 본부에서 제80차 회담을 개시했다. 회담은 7일까지 5일 동안 열린다. 이번 회담의 주요 의제는 IMO가 채택할 것으로 예상되는 온실가스 전략 개정안이다. 175개 해운국 대표들이 참석해 업계의 탈탄소화를 위한 새로운 일정에 대해서도 합의를 모색할 예정이다. IMO는 유엔의 전문 기관으로 해운업계 규제를 담당하고 있는 반면, MEPC는 선박의 온실가스 배출을 포함하여 IMO의 위임에 따라 환경 문제를 해결하는 일을 맡는다. 글로벌 해운업계에 필요한 온실가스 감축 계획 IMO가 마련한 온실가스 전략 개정안에는 구체적인 온실가스 감축 목표가 포함되어 있다. 여기에 추가로 향후 전 세계 해운업계가 온실가스 배출을 단계적으로 감축하는 야심 찬 목표를 달성하기 위한 기술적·경제적 조치의 윤곽이 담길 전망이다. 해운업계는 지구 온난화를 초래하는 온실가스 배출을 획기적으로 억제해야 한다는 압박을 받고 있다. 전 세계에서 소비되는 제품과 상품의 약 90%가 선박을 통해 운송되는데 오늘날의 선박은 주요 대기오염 물질인 황(sulphur) 함량이 높은 중유(heavy fuel oil)를 주로 사용함으로써 선박 업계는 전 세계에서 배출되는 이산화탄소의 3%를 배출하고 있다. 이는 독일이 한 해 동안 배출하는 이산화탄소의 양과 맞먹는 수준이다. 전문가들은 이에 대해 강력한 조치를 취하지 않으면 금세기 중반까지 해운업계의 탄소 배출량이 최대 50% 더 늘어날 수 있다는 경고를 잇달아 내놓고 있다. 하지만 탄소 순배출량을 제로화하겠다는 목표를 세워놓지 않고 있는 세계 최대 업계가 다름 아닌 해운업계다. 영국의 BBC는 기후 운동가들의 말을 인용해 “IMO에서 합의가 체결되면 10년 만에 의미 있는 기후 합의가 될 것”이라고 보도했다. 탄소 배출 억제 시도는 번번이 무산 지난 수년 동안 해운 업계와 정부 및 환경단체는 해상 운송으로 인한 환경 파괴를 줄이는 데 진전을 이루기 위해 애써왔지만 복잡한 이해관계로 인해 합의 달성이 쉽지 않았다. IMO를 통해 해운업계의 탄소 배출을 억제하려는 시도는 중국, 인도, 사우디아라비아 등 자국 해운업의 이익을 우선시하는 국가들에 의해 무산되어온 것이다. 이와 관련 IMO는 가장 최근인 6월 초 열린 제78차 MEPC에서 여러 국가의 지지 하에 탄소 배출 억제를 위한 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의한 바 있다. 이어 6월 중순 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가는 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 현재 해운업계는 2050년까지 탄소 배출량을 지금의 절반 수준으로 줄이겠다는 계획만을 세워놓고 있다. 2015년 파리기후 변화협약 당사국 총회에서 설정된 목표에 부합하지 않는 수준이라는 지적을 받는 이유도 이 때문이다. 환경단체들은 파리기후 변화협약 목표에 맞춰 해운업계도 2030년까지 배출량의 절반가량을 감축하고 2050년에는 순배출 제로에 이르는 훨씬 더 강력한 목표를 세워서 실천할 것을 요구하고 있다. 일각에서는 2040년까지 완전한 탈탄소화를 이루라는 요구도 나오고 있다. 이는 세계 2대 컨테이너 선사인 머스크(Maersk)가 자체적으로 설정한 탄소 배출 제로 목표에 해당한다. 유엔기후재단(UN Climate Foundation)의 해양·기후 책임자인 커린 윌스는 BBC와 가진 인터뷰에서 “IMO 회원국들이 환경단체들이 요구하는 목표를 달성한다면 파리기후 변화협약의 목표를 이루고, 해운업계를 완전히 변화시킬 친환경 기술에 대한 투자를 촉진할 수 있다”고 주장했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:국제 해운업계에서 영향력이 큰 두 단체가 해운업계의 탈탄소화를 앞당기기 위한 대형 선박의 탄소배출량에 따른 부담금 부과를 제안하고 나섰다. 6일 로이터통신의 보도에 따르면 민간 선주를 대표하는 이익 단체인 국제해운회의소(ICS: International Chamber of Shipping)와 국제건화물선선주협회(Intercargo: International Association of Dry Cargo Shipowners)는 5000 그로스 톤(gross tonnes)을 초과하는 화물선이 배출하는 이산화탄소 톤당 일정 금액을 의무적으로 기부하도록 해야 한다고 제안했다. 해상 운송은 전 세계 물동량의 90%를 담당하고 해운업은 전 세계 이산화탄소 배출량의 3% 가까운 이산화탄소를 배출하고 있다. 전 세계적인 온실가스 감축 노력이 가속화하면서 해운업계도 적극적인 온실가스 감축에 나서야 한다는 압력을 받고 있다. 이 제안이 받아들여지면 선박의 탄소 배출량에 따라 부담금을 내야하기 때문에 사실상 탄소세와 같은 역할을 하게 된다. 이 두 단체가 한 목소리로 선박의 탄소 배출에 대한 부담금 부과를 제안한 것은 이번이 처음이다. 제안서에 따르면 이렇게 걷힌 부담금은 기후펀드를 조성해 전 세계 항구에 수소나 암모니아와 같은 청정 연료를 공급하는 데 사용된다. ICS의 가이 플래튼 사무총장은 “해운업계는 이처럼 전 세계 시장을 기반으로 하는 조치를 취하 필요가 있다”며 “이런 조치가 탄소를 배출하지 않는 연료와 전통적인 연료의 가격 차이를 좁혀줄 것”이라고 말했다. IMO에서 논의 이 제안서는 이번 주말 유엔 산하 국제해사기구(IMO: International Maritime Organization)에 제출될 예정이다. IMO 대변인은 “모든 제안을 환영하며 제안서는 올해 후반기에 논의될 것”이라고 말하고 “시장을 기반으로 한 조치는 IMO의 온실가스 대응 전략과 맥을 같이 한다”고 평가했다. 이에 앞서 유럽연합은 지난 7월 발표한 온실가스 감축 종합대책 ‘핏포 55’를 통해 해운업계를 발전과 항공 분야 등과 함께 탄소 배출권 거래 대상에 포함시키기로 했다. 해운업계는 자발적으로 탄소 배출에 따른 부담금 납부를 제안하면서도 유럽연합의 조치에 대해서는 해상 무역을 복잡하게 만들 것이라며 반대 목소리를 내고 있다. ICS는 유럽연합처럼 국가나 권역별로 탄소가격제를 적용하는 것보다 전 세계적으로 단일화된 요율로 탄소 배출량에 따른 부담금을 납부하는 방식을 선호한다고 밝혔다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3977

지속가능경제

22개 국가, 파리 기후정상회의서 선박 연료 '탄소세 부과' 지지

지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:세계 최고의 해양 기구인 UN 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)가 해운업계의 온실가스 배출 문제에 대한 발전적 해결 방안을 찾기 위한 논의에 본격 착수했다. IMO 해양환경보호위원회(MEPC·Marine Environment Protection Committee)는 3일(현지시간)부터 IMO 런던 본부에서 제80차 회담을 개시했다. 회담은 7일까지 5일 동안 열린다. 이번 회담의 주요 의제는 IMO가 채택할 것으로 예상되는 온실가스 전략 개정안이다. 175개 해운국 대표들이 참석해 업계의 탈탄소화를 위한 새로운 일정에 대해서도 합의를 모색할 예정이다. IMO는 유엔의 전문 기관으로 해운업계 규제를 담당하고 있는 반면, MEPC는 선박의 온실가스 배출을 포함하여 IMO의 위임에 따라 환경 문제를 해결하는 일을 맡는다. 글로벌 해운업계에 필요한 온실가스 감축 계획 IMO가 마련한 온실가스 전략 개정안에는 구체적인 온실가스 감축 목표가 포함되어 있다. 여기에 추가로 향후 전 세계 해운업계가 온실가스 배출을 단계적으로 감축하는 야심 찬 목표를 달성하기 위한 기술적·경제적 조치의 윤곽이 담길 전망이다. 해운업계는 지구 온난화를 초래하는 온실가스 배출을 획기적으로 억제해야 한다는 압박을 받고 있다. 전 세계에서 소비되는 제품과 상품의 약 90%가 선박을 통해 운송되는데 오늘날의 선박은 주요 대기오염 물질인 황(sulphur) 함량이 높은 중유(heavy fuel oil)를 주로 사용함으로써 선박 업계는 전 세계에서 배출되는 이산화탄소의 3%를 배출하고 있다. 이는 독일이 한 해 동안 배출하는 이산화탄소의 양과 맞먹는 수준이다. 전문가들은 이에 대해 강력한 조치를 취하지 않으면 금세기 중반까지 해운업계의 탄소 배출량이 최대 50% 더 늘어날 수 있다는 경고를 잇달아 내놓고 있다. 하지만 탄소 순배출량을 제로화하겠다는 목표를 세워놓지 않고 있는 세계 최대 업계가 다름 아닌 해운업계다. 영국의 BBC는 기후 운동가들의 말을 인용해 “IMO에서 합의가 체결되면 10년 만에 의미 있는 기후 합의가 될 것”이라고 보도했다. 탄소 배출 억제 시도는 번번이 무산 지난 수년 동안 해운 업계와 정부 및 환경단체는 해상 운송으로 인한 환경 파괴를 줄이는 데 진전을 이루기 위해 애써왔지만 복잡한 이해관계로 인해 합의 달성이 쉽지 않았다. IMO를 통해 해운업계의 탄소 배출을 억제하려는 시도는 중국, 인도, 사우디아라비아 등 자국 해운업의 이익을 우선시하는 국가들에 의해 무산되어온 것이다. 이와 관련 IMO는 가장 최근인 6월 초 열린 제78차 MEPC에서 여러 국가의 지지 하에 탄소 배출 억제를 위한 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의한 바 있다. 이어 6월 중순 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가는 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 현재 해운업계는 2050년까지 탄소 배출량을 지금의 절반 수준으로 줄이겠다는 계획만을 세워놓고 있다. 2015년 파리기후 변화협약 당사국 총회에서 설정된 목표에 부합하지 않는 수준이라는 지적을 받는 이유도 이 때문이다. 환경단체들은 파리기후 변화협약 목표에 맞춰 해운업계도 2030년까지 배출량의 절반가량을 감축하고 2050년에는 순배출 제로에 이르는 훨씬 더 강력한 목표를 세워서 실천할 것을 요구하고 있다. 일각에서는 2040년까지 완전한 탈탄소화를 이루라는 요구도 나오고 있다. 이는 세계 2대 컨테이너 선사인 머스크(Maersk)가 자체적으로 설정한 탄소 배출 제로 목표에 해당한다. 유엔기후재단(UN Climate Foundation)의 해양·기후 책임자인 커린 윌스는 BBC와 가진 인터뷰에서 “IMO 회원국들이 환경단체들이 요구하는 목표를 달성한다면 파리기후 변화협약의 목표를 이루고, 해운업계를 완전히 변화시킬 친환경 기술에 대한 투자를 촉진할 수 있다”고 주장했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: I classify this to <long>. ### text:국제 해운업계에서 영향력이 큰 두 단체가 해운업계의 탈탄소화를 앞당기기 위한 대형 선박의 탄소배출량에 따른 부담금 부과를 제안하고 나섰다. 6일 로이터통신의 보도에 따르면 민간 선주를 대표하는 이익 단체인 국제해운회의소(ICS: International Chamber of Shipping)와 국제건화물선선주협회(Intercargo: International Association of Dry Cargo Shipowners)는 5000 그로스 톤(gross tonnes)을 초과하는 화물선이 배출하는 이산화탄소 톤당 일정 금액을 의무적으로 기부하도록 해야 한다고 제안했다. 해상 운송은 전 세계 물동량의 90%를 담당하고 해운업은 전 세계 이산화탄소 배출량의 3% 가까운 이산화탄소를 배출하고 있다. 전 세계적인 온실가스 감축 노력이 가속화하면서 해운업계도 적극적인 온실가스 감축에 나서야 한다는 압력을 받고 있다. 이 제안이 받아들여지면 선박의 탄소 배출량에 따라 부담금을 내야하기 때문에 사실상 탄소세와 같은 역할을 하게 된다. 이 두 단체가 한 목소리로 선박의 탄소 배출에 대한 부담금 부과를 제안한 것은 이번이 처음이다. 제안서에 따르면 이렇게 걷힌 부담금은 기후펀드를 조성해 전 세계 항구에 수소나 암모니아와 같은 청정 연료를 공급하는 데 사용된다. ICS의 가이 플래튼 사무총장은 “해운업계는 이처럼 전 세계 시장을 기반으로 하는 조치를 취하 필요가 있다”며 “이런 조치가 탄소를 배출하지 않는 연료와 전통적인 연료의 가격 차이를 좁혀줄 것”이라고 말했다. IMO에서 논의 이 제안서는 이번 주말 유엔 산하 국제해사기구(IMO: International Maritime Organization)에 제출될 예정이다. IMO 대변인은 “모든 제안을 환영하며 제안서는 올해 후반기에 논의될 것”이라고 말하고 “시장을 기반으로 한 조치는 IMO의 온실가스 대응 전략과 맥을 같이 한다”고 평가했다. 이에 앞서 유럽연합은 지난 7월 발표한 온실가스 감축 종합대책 ‘핏포 55’를 통해 해운업계를 발전과 항공 분야 등과 함께 탄소 배출권 거래 대상에 포함시키기로 했다. 해운업계는 자발적으로 탄소 배출에 따른 부담금 납부를 제안하면서도 유럽연합의 조치에 대해서는 해상 무역을 복잡하게 만들 것이라며 반대 목소리를 내고 있다. ICS는 유럽연합처럼 국가나 권역별로 탄소가격제를 적용하는 것보다 전 세계적으로 단일화된 요율로 탄소 배출량에 따른 부담금을 납부하는 방식을 선호한다고 밝혔다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: I classify this to

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22개 국가, 파리 기후정상회의서 선박 연료 '탄소세 부과' 지지

지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:국제 해운업계에서 영향력이 큰 두 단체가 해운업계의 탈탄소화를 앞당기기 위한 대형 선박의 탄소배출량에 따른 부담금 부과를 제안하고 나섰다. 6일 로이터통신의 보도에 따르면 민간 선주를 대표하는 이익 단체인 국제해운회의소(ICS: International Chamber of Shipping)와 국제건화물선선주협회(Intercargo: International Association of Dry Cargo Shipowners)는 5000 그로스 톤(gross tonnes)을 초과하는 화물선이 배출하는 이산화탄소 톤당 일정 금액을 의무적으로 기부하도록 해야 한다고 제안했다. 해상 운송은 전 세계 물동량의 90%를 담당하고 해운업은 전 세계 이산화탄소 배출량의 3% 가까운 이산화탄소를 배출하고 있다. 전 세계적인 온실가스 감축 노력이 가속화하면서 해운업계도 적극적인 온실가스 감축에 나서야 한다는 압력을 받고 있다. 이 제안이 받아들여지면 선박의 탄소 배출량에 따라 부담금을 내야하기 때문에 사실상 탄소세와 같은 역할을 하게 된다. 이 두 단체가 한 목소리로 선박의 탄소 배출에 대한 부담금 부과를 제안한 것은 이번이 처음이다. 제안서에 따르면 이렇게 걷힌 부담금은 기후펀드를 조성해 전 세계 항구에 수소나 암모니아와 같은 청정 연료를 공급하는 데 사용된다. ICS의 가이 플래튼 사무총장은 “해운업계는 이처럼 전 세계 시장을 기반으로 하는 조치를 취하 필요가 있다”며 “이런 조치가 탄소를 배출하지 않는 연료와 전통적인 연료의 가격 차이를 좁혀줄 것”이라고 말했다. IMO에서 논의 이 제안서는 이번 주말 유엔 산하 국제해사기구(IMO: International Maritime Organization)에 제출될 예정이다. IMO 대변인은 “모든 제안을 환영하며 제안서는 올해 후반기에 논의될 것”이라고 말하고 “시장을 기반으로 한 조치는 IMO의 온실가스 대응 전략과 맥을 같이 한다”고 평가했다. 이에 앞서 유럽연합은 지난 7월 발표한 온실가스 감축 종합대책 ‘핏포 55’를 통해 해운업계를 발전과 항공 분야 등과 함께 탄소 배출권 거래 대상에 포함시키기로 했다. 해운업계는 자발적으로 탄소 배출에 따른 부담금 납부를 제안하면서도 유럽연합의 조치에 대해서는 해상 무역을 복잡하게 만들 것이라며 반대 목소리를 내고 있다. ICS는 유럽연합처럼 국가나 권역별로 탄소가격제를 적용하는 것보다 전 세계적으로 단일화된 요율로 탄소 배출량에 따른 부담금을 납부하는 방식을 선호한다고 밝혔다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: I classify this to <long>. ### text:세계 최고의 해양 기구인 UN 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)가 해운업계의 온실가스 배출 문제에 대한 발전적 해결 방안을 찾기 위한 논의에 본격 착수했다. IMO 해양환경보호위원회(MEPC·Marine Environment Protection Committee)는 3일(현지시간)부터 IMO 런던 본부에서 제80차 회담을 개시했다. 회담은 7일까지 5일 동안 열린다. 이번 회담의 주요 의제는 IMO가 채택할 것으로 예상되는 온실가스 전략 개정안이다. 175개 해운국 대표들이 참석해 업계의 탈탄소화를 위한 새로운 일정에 대해서도 합의를 모색할 예정이다. IMO는 유엔의 전문 기관으로 해운업계 규제를 담당하고 있는 반면, MEPC는 선박의 온실가스 배출을 포함하여 IMO의 위임에 따라 환경 문제를 해결하는 일을 맡는다. 글로벌 해운업계에 필요한 온실가스 감축 계획 IMO가 마련한 온실가스 전략 개정안에는 구체적인 온실가스 감축 목표가 포함되어 있다. 여기에 추가로 향후 전 세계 해운업계가 온실가스 배출을 단계적으로 감축하는 야심 찬 목표를 달성하기 위한 기술적·경제적 조치의 윤곽이 담길 전망이다. 해운업계는 지구 온난화를 초래하는 온실가스 배출을 획기적으로 억제해야 한다는 압박을 받고 있다. 전 세계에서 소비되는 제품과 상품의 약 90%가 선박을 통해 운송되는데 오늘날의 선박은 주요 대기오염 물질인 황(sulphur) 함량이 높은 중유(heavy fuel oil)를 주로 사용함으로써 선박 업계는 전 세계에서 배출되는 이산화탄소의 3%를 배출하고 있다. 이는 독일이 한 해 동안 배출하는 이산화탄소의 양과 맞먹는 수준이다. 전문가들은 이에 대해 강력한 조치를 취하지 않으면 금세기 중반까지 해운업계의 탄소 배출량이 최대 50% 더 늘어날 수 있다는 경고를 잇달아 내놓고 있다. 하지만 탄소 순배출량을 제로화하겠다는 목표를 세워놓지 않고 있는 세계 최대 업계가 다름 아닌 해운업계다. 영국의 BBC는 기후 운동가들의 말을 인용해 “IMO에서 합의가 체결되면 10년 만에 의미 있는 기후 합의가 될 것”이라고 보도했다. 탄소 배출 억제 시도는 번번이 무산 지난 수년 동안 해운 업계와 정부 및 환경단체는 해상 운송으로 인한 환경 파괴를 줄이는 데 진전을 이루기 위해 애써왔지만 복잡한 이해관계로 인해 합의 달성이 쉽지 않았다. IMO를 통해 해운업계의 탄소 배출을 억제하려는 시도는 중국, 인도, 사우디아라비아 등 자국 해운업의 이익을 우선시하는 국가들에 의해 무산되어온 것이다. 이와 관련 IMO는 가장 최근인 6월 초 열린 제78차 MEPC에서 여러 국가의 지지 하에 탄소 배출 억제를 위한 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의한 바 있다. 이어 6월 중순 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가는 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 현재 해운업계는 2050년까지 탄소 배출량을 지금의 절반 수준으로 줄이겠다는 계획만을 세워놓고 있다. 2015년 파리기후 변화협약 당사국 총회에서 설정된 목표에 부합하지 않는 수준이라는 지적을 받는 이유도 이 때문이다. 환경단체들은 파리기후 변화협약 목표에 맞춰 해운업계도 2030년까지 배출량의 절반가량을 감축하고 2050년에는 순배출 제로에 이르는 훨씬 더 강력한 목표를 세워서 실천할 것을 요구하고 있다. 일각에서는 2040년까지 완전한 탈탄소화를 이루라는 요구도 나오고 있다. 이는 세계 2대 컨테이너 선사인 머스크(Maersk)가 자체적으로 설정한 탄소 배출 제로 목표에 해당한다. 유엔기후재단(UN Climate Foundation)의 해양·기후 책임자인 커린 윌스는 BBC와 가진 인터뷰에서 “IMO 회원국들이 환경단체들이 요구하는 목표를 달성한다면 파리기후 변화협약의 목표를 이루고, 해운업계를 완전히 변화시킬 친환경 기술에 대한 투자를 촉진할 수 있다”고 주장했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: I classify this to

https://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=3977

지속가능경제

22개 국가, 파리 기후정상회의서 선박 연료 '탄소세 부과' 지지

지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다.

long

1-shot-standard_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text: 지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

22개 국가, 파리 기후정상회의서 선박 연료 '탄소세 부과' 지지

지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다.

long

1-shot-standard_order-standard

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: I classify this to <long>. ### text: 지난주 목·금 이틀간 파리에서 열린 기후·금융 정상회의에 참석한 국가들 가운데 22개 국가가 온실가스를 배출하는 선박 연료에 탄소세를 부과하는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입에 찬성한 것으로 나타났다. 블룸버그 통신이 프랑스 정부로부터 얻은 회의 요약본에 따르면 프랑스, 스페인, 노르웨이, 포르투갈 등이 이처럼 온실가스를 배출하는 화석연료 사용량에 따라 일정 금액을 부과하는 탄소 부담금 제도 도입을 지지했다. 구체적으로 어떤 나라들이 탄소세 부과를 지지하는지 모두 확인되지는 않았다. 해상 운임 상승 불가피 선박 연료에 부과할 탄소세를 신설하자는 건 새로운 아이디어는 아니다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO·International Maritime Organization)는 6월 초 열린 '제78차 해양환경보호위원회(MEPC78)'에서 여러 국가들의 지지 하에 탄소세 부과를 포함한 온실가스 배출 규제 방안을 논의했다. 싱가포르 상품 거래업체인 트라피구라 그룹(Trafigura Group)도 이를 지지해왔으며, 전 세계 상선의 80% 이상을 대표하는 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)도 과거 부담금 부과를 요구한 바 있다. 다만 업계에서는 해운 업계가 탄소세를 내야 할 경우 해상 운임은 더 오를 수밖에 없어 해운사와 소비자에게 그 비용이 전가될 것으로 예상되고 있다. 이런 우려 때문인지 블룸버그는 탄소세 부과를 지지하는 곳들이 이처럼 많지만 세계 최대 경제 대국인 미국이나 중국은 이를 지지하지 않는다고 전했다. AP통신은 “일부 전문가들은 탄소세가 부과되면 1년에 1000억 달러(약 131조 원)가 거둬질 수 있다고 예상하고 있다”고 보도했다. 해운 업계 탄소 배출 우려 고조  IMO에 따르면 해운 업계는 세계 무역의 80% 이상을 운송하고 있고, 전 세계에서 배출되는 온실가스의 3% 가까이가 이곳에서 나오고 있다. 유럽의회는 보고서를 통해 2050년이 되면 이와 같은 비율이 훨씬 더 올라갈 것으로 경고했다. 전문가들은 만일 선박 연료에 탄소세가 부과될 경우 해운 업계가 현재 의존하는 상대적으로 저렴한 화석 연료와 청정 버전의 메탄올 및 암모니아와 같이 미래에 사용할 수 있는 추진제 사이의 가격 격차가 좁혀질 것으로 예상하고 있다. 그러나 다양한 이해관계를 가진 170개 이상의 회원국이 있는 IMO에서 합의를 이끌어내는 게 말처럼 쉬운 일은 아니다. 따라서 IMO 해양환경보호위원회는 7월 초에 회의를 열어 온실가스 배출량 감축 전략을 수정할 예정이지만, 글로벌 탄소세 부과에 대한 최종 결정은 내리기는 힘들 것으로 예상되고 있다. 지난주 파리에서 이틀간의 일정으로 열린 기후·금융 정상회의를 주최한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 “해운 업계는 세금이 없는 섹터”라면서 “이곳에 과세하지 않을 이유가 없다”며 탄소세 부과에 찬성하고 있다는 뜻을 내비쳤다. 그러면서 “중국과 미국 및 몇몇 주요 유럽 국가가 동참하지 않는다면 별 영향도 없는 세금을 부과하는 셈이 될 것”이라고 우려했다.  IMO, 해운업계 온실가스 배출량 감축 노력 한편 IMO는 2018년 온실가스 배출 억제를 위해 국제 해운업계의 연간 온실가스 배출량을 2050년까지 최소 50%까지 줄이고, 금세기 안에 최대한 빨리 배출량을 아예 제로로 만드는 것을 목표로 하는 'GHG 전략(GHG Strategy)' 계획을 발표했다. 또 올해 1월부터는 모든 선박은 기술·운항적 조치인 에너지효율지수(EEXI)를 계산하고, 연간 운항 탄소집약도(CII) 등급을 보고하기 위한 데이터 수집을 시작하도록 했다. 세계 4위 해운강국인 한국 정부는 ‘탄소 부담금 제도’ 도입 시 해운사들이 지불하게 될 탄소세를 연간 4조8,916억원(1t당 150달러 탄소세 부과 시)으로 추정하고 있다. 따라서 정부는 아시아 정부 중 처음으로 국제 해운 분야 탄소중립 목표를 수립했고, 2050년까지 국제 해운 탄소중립을 위해 국적선사 보유 선박을 저탄소·무탄소 친환경 연료 선박으로 전환할 예정이다. 저탄소는 e메탄올, LNG 등 탄소를 저감하는 친환경 연료를, 무탄소는 암모니아·수소 등 탄소 배출 제로의 연료를 각각 말한다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

암참 "투자처로 한국 가치 높이는데 ESG 긴요"

제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다.

medium

5-shot-reverse_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:안철수 대통령직인수위원회 위원장은 29일 최태원 대한상의 회장(SK그룹 회장) 등 경제인들을 만나 “새 정부에서 기업의 ESG 경영 확산에 성과가 날 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다. 안 위원장은 이날 오전 서울 중구 상의회관에서 열린 'ESG 혁신성장 특별좌담회'에 참석해 이처럼 언급했다. 이 자리에 참석한 유웅환 인수위원은 새 정부의 ESG 혁신성장 추진 과제를 설명하면서 "'ESG 민관합동 콘트롤타워'가 필요하다"며 재계의 참여를 제안했다. 이날 회동에서는 윤석열 정부가 기업의 ESG를 법제화하지 않고 최대한 민간의 자발적인 활동을 보장하되, 걸림돌이 되는 부분을 정부가 제거하며 측면 지원하는 역할에 할 것이란 방향을 읽어볼 수 있었다.   좌담회에는 최태원 회장을 비롯해 이인용 삼성전자 사장, 공영운 현대자동차 사장, 이형희 SK SV위원장, 조현일 한화 사장 등 국내 10대 그룹 사장단과 이재근 KB국민은행장, 진옥동 신한은행장 등 금융권 대표가 참석했다. 안철수 위원장, ESG에 큰 관심 표명 안 위원장은 "제가 처음 기업의 사회적 책임이나 지속가능성에 관심을 가지게 된 것은 26년 전 '안랩'이라는 조그만 회사를 만들 때였다"며 "컴퓨터 바이러스 백신 'V3'를 만들어 일반에는 공익적으로 무료로 보급하고, 기업엔 대가를 받아 소프트웨어 개발비를 댔다"고 소개했다. 안 위원장은 "2000대 중반께부터 CSR(기업의 사회적책임)의 개념이 널리 퍼졌다"며 "그걸 보면서 '아, 내가 하려고 했던 것이 이 일이었구나' 하는 생각이 들었고 보람을 느꼈다"고 말했다. 이어 "ESG는 과거 CSR과 비교해 성과를 정량화할 수 있다는 점에 큰 의미를 둘 수 있다"며 "ESG에서 탁월한 성과를 보인 회사는 소비자의 신뢰를 얻어 수익에 도움이 되고, 투자자에게도 수익률을 높일 수 있는 굉장히 좋은 툴"이라고 평가했다. 안 위원장은 ESG에 대해 "아직도 발전할 부분이 많다고 생각한다. 인수위에서도 많은 관심을 가지고 있다"며 "제도적인 뒷받침을 어떻게 해야 할지 말해주시면 인수위가 적극적으로 반영해 새 정부에서 제대로 잘 성과를 낼 수 있도록 노력하겠다"고 약속했다. 최 회장은 "과거에는 수출을 많이 하고 세금을 많이 내는 기업이 좋은 기업이었지만, 시대변화에 맞춰 기업의 역할도 변화했다"며 "그것이 ESG라는 화두"라고 강조했다. 그러면서 "ESG를 숙제가 되는 규제가 아니라 새로운 사업을 만들 기회로 전환할 필요가 있다"며 "정부와 기업이 원팀으로 한국경제의 지속가능성을 올리기를 희망한다"고 덧붙였다.' 'ESG 민관합동 콘트롤타워' 구성 논의 이날 좌담회에 참석한 유웅환 인수위원은 새 정부의 ESG 혁신성장 추진 과제를 설명하면서 "'ESG 민관합동 콘트롤타워'가 필요하다"고 제언했다. 콘트롤타워의 구성과 역할에 대한 구체적인 언급은 없었지만, ESG 현안과 관련해 경제계와 정부가 긴밀하게 소통할 수 있는 창구가 필요하다는 점에는 참석자들이 모두 공감했다고 대한상의는 전했다. 유 위원은 "ESG가 국정과제에서만 90번 이상 언급됐다"며 "현재 17개 정부 부처가 모두 ESG를 고민 중"이라고 말했다. 그는 "ESG 활동에 대한 금융 공급 확대도 국가적 차원에서 검토 중"이라며 "ESG가 혁신 동력이자 미래 먹거리가 되고, 이를 통해 일자리를 창출할 수 있는 생태계를 구축할 수 있도록 정부가 조력자의 역할을 하겠다"고 공언했다. 이번 좌담회는 새 정부의 ESG 정책 방향을 파악하고 경제계의 관련 의견을 전달하기 위해 마련됐다. 비공개 자유토론에서 경제인들은 이날 안 위원장에게 규제 중심의 ESG 정책이 아닌 제도적 지원과 인센티브 중심의 ESG 정책을 마련해달라고 요청한 것으로 알려졌다. 구체적으로 ESG 경영 확산을 위한 세정 지원 확대와 중소 협력사 ESG 경영지원 확대, 민관합동 상시 소통 채널 구축, 글로벌 ESG 공시기준 국내 적용시 기업 의견 반영 등을 건의했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:글로벌 차원에서 이뤄지는 ESG(환경·사회적 책임·기업지배구조) 공시 의무화에 대응하기 위해 정부 차원의 컨트롤타워가 필요한 것으로 지적됐다. 11일 국회도서관 대강당에서 개최된 '글로벌 ESG공시 의무화와 한국 기업의 대응전략 토론회'에서는 지난달 ISSB(국제지속가능성기준위원회)가 공개한 지속가능성 공시 최종안(이하 ISSB 최종안)에 대한 정부와 기업의 대응방향이 논의됐다. 토론회에서는 글로벌 ESG 투자 흐름 속에 ESG공시 지원과 개별 기업들의 관련 준비가 시급하며, 탄소 감축에 대해 과학적 방법에 따른 측정과 계획실행을 요구하는 과학기반목표이니셔티브(SBTi)에도 대비해야 한다는 목소리가 컸다. ESG경제는 글로벌 뉴노멀…이젠 실천 방법을 모색하는 ‘How’의 단계 서유석 금융투자협회장은 "ESG는 이제 세계 경제의 뉴노멀이 되고 있으며, 선진국을 중심으로 ESG 공시 의무화를 확대하고 있다"고 말했다. 서 협회장은 "우리나라 기업들의 ESG 준비는 기업 윤리 차원의 선택이 아닌 생존과 직결된 필수"라며 "금융투자업권에서도 ESG공시는 기업 평가를 통해 투자로 이어지는 ESG 투자의 첫 단추"라고 말했다. 그는 "ESG에 대해 고민하는 '왜(Why)’의 단계가 아니라 실천 방법을 모색하는 '어떻게(How)’의 단계로 접어 들었다"며 "ESG 경영 전략의 어려움 겪는 기업에 가이드라인를 제공해야 한다"고 강조했다. 국제회계기준 국제회계기준(IFRS)는 최근 산하의 국제 지속가능성기준위원회(ISSB)를 통해 ESG 공시 기준을 마련했다. 이곳에서 SBTi가 중시되며 온실가스 감축이 스코프3(SCOPE3·연관배출)까지 범위가 확대됐다. 스코프3는 일반 기업의 경우 ‘조달~생산~판매’라는 전통적 생산방식을 확장해 공급망·협력업체·금융기관의 경우 대출, 프로젝트파이낸싱(PF), 투자 대상 기업을 모두 탄소배출에 포함하는 방식을 말한다.  ESG의 미래 “기업과 산업의 혁신이 핵심 이슈 될 것” 주제 발표를 한 김의형 전 한국회계기준원장은 "ESG 공시가 시작되지만, 결국 탈탄소 등 ESG 목표 달성을 위해 기업과 산업의 혁신이 얼마나 성취될 것이냐가 가장 핵심"이라고 말했다. 김 원장은 이어 "ESG 공시는 산업 혁신으로 이어질 수 있지만, 이는 정부의 지원이 충분할때 가능하다"고 강조했다. 그는 이어 ESG 공시가 혁신으로 이어지기 위한 국가적 미션으로 △산업별 지원 △혁신에 대한 인센티브 △ 조기·장기투자 △금융권의 협조 △ 산업별 벤치마킹을 언급했다. 김광기 ESG경제 대표는 "유럽은 돈이 드는 지속가능성을 추구하고 있어 기업이 받는 ESG 리스크뿐 아니라 기업 활동이 환경과 사회에 미치는 영향까지 책임지고 있다"며 "(반면) 우리나라가 채택한 미국모델은 돈이 되는 ESG를 추구하며 기관투자자, 연기금의 관점에서 지속가능한 투자수익을 위한 포트폴리오 구성에 관심을 가지고 있다"고 진단했다. 김 대표는 ESG 공시 대응법으로 일상적인 '데이터 관리'를 강조했다. 이를 위해 기업들은 전사적인 자체 ESG 데이터베이스를 구축해야 하며, 특히 대기업들은 공급망 내 협력사와 소통, 현장 방문을 통해 데이터를 통합 관리 지도해야 한다고 설명했다. 그러면서 정부는 기업들이 부처별 ESG 데이터 요구에 수월하게 대응하도록 'ESG 데이터 통합 플랫폼' 구축에 나서고 기업들도 그 데이터를 쓸 수 있도록 해야 한다고 말했다. ESG , 특정 기업이 해결하기 힘들어”...대통령 혹은 총리 산하 총괄 부처 필요 김진수 한양대학교 자원환경공학과 교수도 "반도체·자동차 등 수출 중심인 국내 기업이 글로벌 ESG 공시 기준을 충족시키지 못하면, 수출 중단 뿐 아니라 국가 경쟁력에도 큰 문제가 발생할 수 있다"며 "특정 기업이 해결할 수 있는 문제가 아니기에 대통령 아니면 최소 총리 산하 ESG 정책을 총괄하는 부처가 필요하다"고 설명했다. 이보화 삼일회계법인 이사는 "현재 미국이나 유럽과 달리 한국이 추구하는 ESG 공시는 방향성이 없는 상황"이라며 "게다가 시급한 스코프3 뿐 아니라 온실가스 배출량 측정조차 방법을 모르는 기업들이 대다수인 만큼 산업별 정부 차원의 ESG 컨트롤 타워가 필요하다"고 강조했다. 현재 국내에서는 한국지속가능성위원회(KSSB)를 통해 올해 3~4분기에 ISSB에 기반한 ESG 공시 확정안이 나올 예정이다. 박희원 넷제로홀딩스 대표는 "2~3년 후 ESG 쓰나미가 몰려올 수 있다"며 "ESG에 있어 각 기업들은 배출하는 탄소를 상쇄할 방법을 찾아야 한다"고 강조했다. 이날 토론회에는 양기대 국회의원, 최형두 국회의원이 환영사를 하고, 이어 김진표 국회의장, 서 협회장, 김인규 한국국제문화교류원 명예이사장이 축사를 했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:기후변화로 인한 피해가 날로 커지고 있는 가운데 지속가능한 미래를 위한 ‘청정에너지 전환’을 목적으로 하는 세계 주요국 간 협력 소식이 연이어 전해지고 있다. 18일(현지시간) 유럽연합(EU)과 우루과이는 청정에너지 전환을 위해 공조하기로 합의했고, 같은 날 일본과 아랍에미리트(UAE)도 청정에너지뿐만 아니라 기후 행동과 탈탄소화 노력을 위한 협력을 강화하기로 한 약속을 재확인했다. 미국과 인도 역시 이날 장관급 회담을 열고 청정에너지 전환을 위한 협력 방안을 주제로 한 논의를 이어갔다. EU, 우루과이와 재생에너지 및 에너지 효율 MOU 체결 이날 벨기에 브뤼셀에서 열린 유럽연합-중남미·카리브해국가공동체(CELAC) 정상회의에서 카드리 심슨(Kadri Simson) EU 집행위원회 에너지 집행위원과 프란시스코 부스티요 보나소(Francisco Bustillo Bonasso) 우루과이 외교부 장관은 재생 에너지와 에너지 효율 및 재생 수소에 관한 양해각서(MOU)에 서명했다. 이 자리에는 우르줄라 폰 데어 라이엔(Ursula Gertrud von der Leyen) EU 집행위원장과 루이스 라카예 포우(Luis Alberto Lacalle Pou) 우루과이 대통령이 직접 참석했다.  EU와 우루과이는 이번 MOU 체결을 통해 에너지 효율성 제고를 위한 조치와 정책 검토 및 강화는 물론이고 재생 에너지 및 재생 수소 정책과 관련된 교류를 활성화하고 청정에너지 분야 투자 유치를 위해 협력해 나가기로 했다. 일본, UAE와 탈탄소화 및 청정에너지 분야 협력 강화  UAE 수도 아부다비에서 열린 일본-UAE 비즈니스 포럼에선 셰이크 모하메드 빈 자이드 알 나흐얀(Mohammed bin Zayed Al Nahyan) UAE 대통령과 기시다 후미오(岸田文雄) 일본 총리가 ▷기후 행동 ▷탈탄소화 노력 ▷청정에너지 분야에 대한 협력을 강화해 나가기로 한 양국의 약속을 재확인했다. 기사다 총리는 포럼이 끝난 후 발표한 성명에서 양국이 에너지 시장 안정화의 중요성과 탈탄소화에 필수적인 태양광과 수소 및 암모니아 등 청정에너지와 중요 광물의 중요성을 확인했다고 밝혔다. 특이 기시다 총리는 “사우디아라비아가 일본의 기술을 활용해 중동을 청정에너지와 중요 광물의 글로벌 공급 허브로 만들기 위해 '라이트하우스 이니셔티브(Lighthouse Initiative)' 출범을 제안했다”고 말했다. 이를 통해 양국이 전통적인 에너지 관계에서 벗어나 탈탄소화 시대의 새로운 파트너십을 구축할 것으로 기대했다. 이어 일본과 사우디의 포괄적인 협력 프레임워크인 '사우디-일본 비전 2030(Saudi-Japan Vision 2030)'에 따라 양국이 청정에너지를 포함한 광범위한 분야에서 협력을 가속화할 것이라고 기시다 총리는 기대했다. 미국, 인도와 청정에너지 분야 협력 위한 장관급 회담 개최  인도 뉴델리에선 제니퍼 그랜홈(Jennifer M. Granholm) 미국 에너지부 장관과 하딥 싱 푸리(Hardeep Singh Puri) 인도 석유·천연가스부 장관이 2021년 9월에 출범한 ‘미국-인도간 전략적 청정에너지 파트너십(U.S.-India Strategic Clean Energy Partnership)’ 제3차 장관급 회담을 개최했다. 본 회담에서 양국은 청정에너지에 대한 접근성을 보장하면서 청정에너지로의 전환을 지원하기 위해 ▷에너지 안보 ▷청정에너지 혁신 ▷탈탄소화를 발전시킬 수 있는 정부와 업계 및 기타 이해관계자의 노력 방안을 중점적으로 논의했다. 양국은 회담이 끝난 후 발표한 성명에서 “양국 간 상호 에너지 협력의 중요성이 커지고 있다는 데 주목하는 동시에 청정에너지 분야 참여의 중요성과 ▷에너지 안보 강화 ▷청정에너지 혁신 기회 창출 ▷기후변화 대응 ▷고용 창출 기회 조성 성과를 확인했다”고 밝혔다. 양국은 이어 지속가능한 에너지 전환을 위해 노력하겠다는 약속을 재확인하면서 상호 발전뿐만 아니라 글로벌 에너지 전환을 위한 공동 행동과 협력이 중요하다는 점을 강조했다. 한국 정부도, 청정에너지 분야 협력 활발하게 모색  한국 정부도 세계 주요 국가들과의 청정에너지 분야 협력을 잇따라 성사시키고 있다.  지난 4월에는 미국과 탄소중립 이행 및 탈탄소화 지원을 위해 당국 간 ‘에너지정책대화’ 협의체를 신설·운영하는 등 청정에너지 개발 및 에너지 안보 분야의 공조를 강화하기로 했다.  이어 5월에는 캐나다와 반도체, 배터리, AI와 같은 미래산업과 소형모듈원전(SMR), 천연가스, 수소를 포함한 청정에너지 분야에서 협력 잠재력이 큰 분야를 식별하고 이를 구체화해 나가기로 했다. 전 세계가 기후변화로 인해 몸살을 앓고 있는 가운데 청정에너지로의 전환은 지구 환경을 보전해 다음 세대에 지속가능한 세상을 넘겨주기 위한 열쇠가 될 것으로 각국은 기대하고 있다. 한편 최근 국제에너지기구(IEA)는 ‘2023년 청정에너지 전환 진전 상황(Tracking Clean Energy Progress 2023)’이라는 보고서에서 전 세계적으로 청정에너지 기술에 괄목할 만한 진전이 있었다는 점을 호평하면서도 2050년까지 탄소 순배출량 제로 목표를 달성하기 위해서는 모든 지역과 부문에서 더 빠르고 포괄적인 변화와 협력이 시급하다는 점을 강조했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:ESG가 선택이 아닌 필수가 된 상황에서 최근 기업 CEO들과 전문가들이 한목소리로 ESG가 기업의 필수적 생존전략임을 강조하고 나섰다.  이는 기업, 증시, 정부, 언론 등 ESG에 대한 소식이 하루가 멀다 하고 쏟아지고 있는 소위 ‘ESG 시대’가 열린 상황에서 기업들이 ESG 역량을 강화하지 않고서는 곧 도래할 포스트코로나 시대에 살아남을 수 없다는 위기 인식을 반영한 결과로 분석된다. 정성권 아시아나항공 대표는 13일 임직원들을 대상으로 한 ‘ESG 경영 설명회’에서 ESG 경영이 시장의 기대에 미치지 못하면 회사의 생존이 위태로울 수 있다면서 ESG 경영과 관련한 비장한 각오를 드러냈다. 정 대표는 “이번 설명회가 ‘위드 코로나’에 앞서 항공업계 부활의 신호탄이 되는 뜻깊은 자리가 됐으면 한다”며 “ESG 경영이 시장의 기대에 미치지 못하면 회사의 생존이 위태롭다. ESG 경영은 변화와 혁신을 이뤄내기 위한 가장 핵심적인 요소로, 민첩한 대응뿐만 아니라 부족한 점도 과감히 공개해 개선해 나가야 시장의 신뢰를 얻을 수 있다”고 말했다.  이날 설명회에서는 지난 7월 발족한 ESG 태스크포스가 약 3개월 동안 회사의 현재 상황을 분석하고, 이에 맞춘 ESG 경영 계획을 소개했다. 아시아나항공은 또 지난 9월 17일부터 지난 3일까지 회사 내 전 임직원을 대상으로 시행한 설문조사 결과를 공유해 ESG 경영에 대한 임직원의 인식을 확인했다. 아울러 2018년부터 3년간 한국기업지배구조원 등 외부 평가기관의 평가 결과도 소개하는 한편, 향후 회사가 ESG 경영을 토대로 나아갈 방향을 제시했다. JDC도 "ESG 경영은 기업의 새로운 표준이자 생존전략"  국토교통부 산하 제주국제자유도시개발센터(JDC)의 문대림 이사장 역시 8일 "이제 ESG 경영은 기업의 새로운 표준이자 생존전략"이라며 "ESG 경영 실천으로 국민과 도민에게 신뢰받는 공기업으로 거듭나겠다"고 약속하며 공기업으로서 ESG 경영을 실천하고, 지속가능한 미래 성장동력을 창출해내겠다고 다짐했다. JDC는 이날 공기업 중에서는 최초로 디지털 플랫폼인 메타버스 플랫폼을 활용해 ESG 경영 선언문을 낭독하고 3대 전략과 12개 추진과제를 발표한 자리에서 이와 같이 밝혔다. 이보다 이틀 전인 6일 부산에서 부산파이낸셜 주최로 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 열린 제8회 부산글로벌금융포럼에 참석한 국내외 전문가들도 포스트 코로나 시대 부산 금융의 생존 전략으로 ESG를 첫손에 꼽았다. ESG가 선택이 아닌 필수가 된 상황에서 부산 금융권도 ESG경영 도입에 적극적으로 나서야 한다는 것이다. 이날 포럼에 참석한 자본시장연구원 이효섭 금융산업실장은 "탄소 배출 등으로 지구 환경이 급속히 악화되고 글로벌 금융위기 위험성이 상존하고 있는 상황에서 환경과 기업 내외부 이해관계자의 만족도를 고려하지 않은 기업은 살아남기 힘들다는 인식이 확산되고 있다"면서 "기존에 재무적 성과로 평가받았던 금융사도 이제 ESG 경영을 해야 지속가능할 수 있는 시대가 도래하고 있다"고 밝혔다. ESG 경영은 기업 주가수익률에 직접적인 영향  최근 이은정 한양대 경영학부 교수 등 연구진이 발표한 ESG 경영이 기업에 미치는 영향에 대한 연구 보고서에 따르면 ESG 경영은 기업의 주가수익률 등에 직접적인 영향을 미치고 있는 것으로 나타났다. _x000D_ 연구진은 한국기업지배구조원(KCGS)의 ESG 평가점수가 존재하는 약 900개 상장기업을 대상으로 ESG 평가점수와 주가수익률 간의 관계를 분석한 결과 ESG 점수가 높을수록 기업의 주가수익률이 증가하는 것으로 나타났다. 특히 환경(E), 사회(S), 지배구조(G)를 구성하고 있는 세부항목들이 주가수익률에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 연구진은 이에 대해 “코로나 19 등 위기상황이 아닌 정상기간에는 ESG 활동이 주가수익률에 매우 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다”며 “기업들은 다른 기업의 ESG 경영을 흉내만 내기보다, 실제로 기업이 직면하고 있는 ESG 위험이 어떤 것인지 파악하고 투자자 및 이해관계자들의 요구를 고려하여 ESG 전략을 수립할 필요가 있다"고 설명했다. _x000D_ 또한 “ESG를 일시적인 유행으로 시행하는 것이 아니라 ESG 경영을 하지 않으면 기업의 생존에 문제가 될 수 있다는 관점에서 접근해야한다”며 “지속가능한 성장을 위한 진정성 있는 ESG 경영을 위해 장기적으로 경영전략을 수립하고 이를 실행해나가면서 기업 내 ESG 경영이 정착될 수 있도록 노력해야할 것”이라고 강조했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:최태원 대한상공회의소 회장이 문재인 대통령과 조 바이든 미국 대통령의 한미 정상회담을 계기로 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 강조하며 한국을 대표하는 경제 단체장의 위상을 높였다는 평가다. 특히 경제단체장 중 유일하게 한미 비즈니스라운드테이블(BRT)에 참석해 미국 경제인들과의 민간경제 외교무대에 성공적으로 데뷔했다. BRT는 미국의 200대 대기업이 참여하는 경제단체로, 지난 2019년 "광범한 이해관계자를 중시하는 경영을 하겠다"는 ESG 선언으로 유명하다. 대한상공회의소에 따르면 최 회장은 21일(현지시간) 문재인 대통령을 비롯해 한미 양국 산업장관과 주요기업인들이 참석한 가운데 열린 한미 비즈니스 라운드테이블에 참석, 반도체와 배터리, 바이오 등 3대 산업의 대미 투자를 확대하고 양질의 일자리와 환경보호 등 지역사회 중심의 사회적 가치를 창출하겠다는 포부를 밝혔다. 문재인 대통령의 한미 정상회담 일정에 경제사절단을 이끌고 참여한 최태원 대한상공회의소 회장이 미국의 대표적인 경제단체 및 각계 전문가들과 연이어 회동하며 양국 재계의 실질적 협력을 위한 경제외교를 펼쳤다. 최 회장은 비즈니스 라운드 테이블 직후 지나 레이몬도 상무부 장관을 만나 환담하며 양국 경제현안 등에 관한 이야기를 나눴고 오후에는 백악관에서 열린 정상회담 브리핑에 참석하는 등 분주한 일정을 소화했다. 특히 최 회장은 이번 방미가 대한상의 회장 취임 후 첫 해외일정임을 감안, 미국 유력 경제단체와 싱크탱크 리더 등을 잇달아 만나면서 ‘한국 경제’를 세일즈한 뒤 산업 경쟁력 제고방안을 모색하는데 주력했다. 최 회장은 미국의 대표적 경제단체인 ‘비즈니스라운드테이블’(BRT)의 조슈아 볼튼 회장, 폴덜레이니 통상·국제담당부회장 등과 화상 면담을 갖고 양국 재계가 협력할 수 있는 방안을 논의했다. ESG경영에 한미 재계 의기투합 1972년 설립된 BRT는 애플, 아마존, 월마트, 제너럴 모터스, 존슨앤존슨 등 미국 200대 대기업 최고경영자로 구성된 경제단체로, 전미제조업협회(NAM), 미국 상공회의소(USCC)와 함께 미국 내 3대 경제단체로 꼽힌다. 최 회장은 조슈아 볼턴  회장을 만나 “급변하는 국제 정세로 불확실성이 증대되고 기후변화와 소득 격차, 인구 감소 등 우리가 직면한 문제 해결을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG 경영을 정착하는 것이 중요하다”고 강조했다. 그는 “이를 위해 대한상의와 BRT가 해야 할 일이 많다”며 BRT 대표단의 한국 방문을 제안했다. 볼튼 회장은 “각종 경제·사회 문제 해결에 앞장설 수 있도록 함께 노력하자”고 화답했다. 최 회장과 볼튼 회장은 지속가능한 성장을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG(환경·사회·지배구조)경영등 ‘새로운 기업가 정신’에 기반한 경영이 필요하다는 인식을 공유한 뒤 구체적이고 실효성 있는 방법론을 찾아 나가기로 했다. 이해관계자 자본주의는 고객, 근로자, 거래기업, 지역사회 등 모든 이해관계자를 존중하는 경영으로, 최 회장이 강조해 온 사회적 가치(Social Value) 추구 경영과 궤를 같이 한다. 최 회장은 앞서 20일에는 미 정보통신산업협회(ITI)의 제이슨 옥스먼 회장,롭 스트레이어 부회장과도 회의를 갖고, 바이든 행정부의 산업 재편 전략과 반도체·정보통신정책 동향에 관한 폭넓은 의견을 수렴한 뒤 국내 기업들의 경쟁력을 강화 방안을 모색했다. ITI는 구글, 마이크로소프트, 아마존, 애플, 인텔 등 미국 기업은 물론 SK하이닉스, 삼성전자, 대만의 TSMC 등 세계적 기업들이 회원으로 가입돼 있는 반도체와 정보통신 분야 전문단체다. 최 회장은 “한국기업들은 그간 역동적인 대미 투자, 안정적인 반도체 공급, 수소경제와 전기차 배터리 양산, 좋은 일자리 창출 등을 통해 미국의 든든한 경제 파트너 역할을 해 왔다”면서 “정보통신 분야에서도 양국의 산업 경쟁력이 한 단계 더 성장할 수 있도록 다양한 협력 채널을 구축하자”고 말했다. 옥스먼 회장은 “바이든 행정부도 미국 경제 재건과 글로벌 리더십 회복을 위해 한국 기업과의 협력에 많은 관심을 갖고 있다”면서 “앞으로 ITI와 대한상의간 긴밀한 대화로 양국 경제우호를 더욱 증진하자”고 답했다. 이 밖에 최 회장은 지난 20일 미국의 유명 싱크탱크인 애틀랜틱 카운슬(Atlantic Council)과 회의를 갖는 등 전략 분야 전문가들과의 네트워킹도 강화했다. 코로나19와 미중 경제갈등으로 글로벌 경제 패러다임이 급변하는 과정에서 국내 기업들의 위기 대응 능력 강화에 기여할 수 있을 것이라는 판단에 따른 것이다. 강석구 대한상의 국제본부장은 “최 회장은 워싱턴 체류기간 SK 회장으로서 갖고 있는 경영 역량과 인사이트, 대한상의 회장으로서 갖고 있는 대미 네트워크를 최대한 활용해 우호적 협력관계를 이끌어 내는데 주력했다”면서 “이번 방미 활동을 기반으로 양국간 교역, 투자, 공동 R&D 등 민간 차원의 다양한 경제 협력 방안을 계속 만들어 나갈 것”이라고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

암참 "투자처로 한국 가치 높이는데 ESG 긴요"

제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다.

medium

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:최태원 대한상공회의소 회장이 문재인 대통령과 조 바이든 미국 대통령의 한미 정상회담을 계기로 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 강조하며 한국을 대표하는 경제 단체장의 위상을 높였다는 평가다. 특히 경제단체장 중 유일하게 한미 비즈니스라운드테이블(BRT)에 참석해 미국 경제인들과의 민간경제 외교무대에 성공적으로 데뷔했다. BRT는 미국의 200대 대기업이 참여하는 경제단체로, 지난 2019년 "광범한 이해관계자를 중시하는 경영을 하겠다"는 ESG 선언으로 유명하다. 대한상공회의소에 따르면 최 회장은 21일(현지시간) 문재인 대통령을 비롯해 한미 양국 산업장관과 주요기업인들이 참석한 가운데 열린 한미 비즈니스 라운드테이블에 참석, 반도체와 배터리, 바이오 등 3대 산업의 대미 투자를 확대하고 양질의 일자리와 환경보호 등 지역사회 중심의 사회적 가치를 창출하겠다는 포부를 밝혔다. 문재인 대통령의 한미 정상회담 일정에 경제사절단을 이끌고 참여한 최태원 대한상공회의소 회장이 미국의 대표적인 경제단체 및 각계 전문가들과 연이어 회동하며 양국 재계의 실질적 협력을 위한 경제외교를 펼쳤다. 최 회장은 비즈니스 라운드 테이블 직후 지나 레이몬도 상무부 장관을 만나 환담하며 양국 경제현안 등에 관한 이야기를 나눴고 오후에는 백악관에서 열린 정상회담 브리핑에 참석하는 등 분주한 일정을 소화했다. 특히 최 회장은 이번 방미가 대한상의 회장 취임 후 첫 해외일정임을 감안, 미국 유력 경제단체와 싱크탱크 리더 등을 잇달아 만나면서 ‘한국 경제’를 세일즈한 뒤 산업 경쟁력 제고방안을 모색하는데 주력했다. 최 회장은 미국의 대표적 경제단체인 ‘비즈니스라운드테이블’(BRT)의 조슈아 볼튼 회장, 폴덜레이니 통상·국제담당부회장 등과 화상 면담을 갖고 양국 재계가 협력할 수 있는 방안을 논의했다. ESG경영에 한미 재계 의기투합 1972년 설립된 BRT는 애플, 아마존, 월마트, 제너럴 모터스, 존슨앤존슨 등 미국 200대 대기업 최고경영자로 구성된 경제단체로, 전미제조업협회(NAM), 미국 상공회의소(USCC)와 함께 미국 내 3대 경제단체로 꼽힌다. 최 회장은 조슈아 볼턴  회장을 만나 “급변하는 국제 정세로 불확실성이 증대되고 기후변화와 소득 격차, 인구 감소 등 우리가 직면한 문제 해결을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG 경영을 정착하는 것이 중요하다”고 강조했다. 그는 “이를 위해 대한상의와 BRT가 해야 할 일이 많다”며 BRT 대표단의 한국 방문을 제안했다. 볼튼 회장은 “각종 경제·사회 문제 해결에 앞장설 수 있도록 함께 노력하자”고 화답했다. 최 회장과 볼튼 회장은 지속가능한 성장을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG(환경·사회·지배구조)경영등 ‘새로운 기업가 정신’에 기반한 경영이 필요하다는 인식을 공유한 뒤 구체적이고 실효성 있는 방법론을 찾아 나가기로 했다. 이해관계자 자본주의는 고객, 근로자, 거래기업, 지역사회 등 모든 이해관계자를 존중하는 경영으로, 최 회장이 강조해 온 사회적 가치(Social Value) 추구 경영과 궤를 같이 한다. 최 회장은 앞서 20일에는 미 정보통신산업협회(ITI)의 제이슨 옥스먼 회장,롭 스트레이어 부회장과도 회의를 갖고, 바이든 행정부의 산업 재편 전략과 반도체·정보통신정책 동향에 관한 폭넓은 의견을 수렴한 뒤 국내 기업들의 경쟁력을 강화 방안을 모색했다. ITI는 구글, 마이크로소프트, 아마존, 애플, 인텔 등 미국 기업은 물론 SK하이닉스, 삼성전자, 대만의 TSMC 등 세계적 기업들이 회원으로 가입돼 있는 반도체와 정보통신 분야 전문단체다. 최 회장은 “한국기업들은 그간 역동적인 대미 투자, 안정적인 반도체 공급, 수소경제와 전기차 배터리 양산, 좋은 일자리 창출 등을 통해 미국의 든든한 경제 파트너 역할을 해 왔다”면서 “정보통신 분야에서도 양국의 산업 경쟁력이 한 단계 더 성장할 수 있도록 다양한 협력 채널을 구축하자”고 말했다. 옥스먼 회장은 “바이든 행정부도 미국 경제 재건과 글로벌 리더십 회복을 위해 한국 기업과의 협력에 많은 관심을 갖고 있다”면서 “앞으로 ITI와 대한상의간 긴밀한 대화로 양국 경제우호를 더욱 증진하자”고 답했다. 이 밖에 최 회장은 지난 20일 미국의 유명 싱크탱크인 애틀랜틱 카운슬(Atlantic Council)과 회의를 갖는 등 전략 분야 전문가들과의 네트워킹도 강화했다. 코로나19와 미중 경제갈등으로 글로벌 경제 패러다임이 급변하는 과정에서 국내 기업들의 위기 대응 능력 강화에 기여할 수 있을 것이라는 판단에 따른 것이다. 강석구 대한상의 국제본부장은 “최 회장은 워싱턴 체류기간 SK 회장으로서 갖고 있는 경영 역량과 인사이트, 대한상의 회장으로서 갖고 있는 대미 네트워크를 최대한 활용해 우호적 협력관계를 이끌어 내는데 주력했다”면서 “이번 방미 활동을 기반으로 양국간 교역, 투자, 공동 R&D 등 민간 차원의 다양한 경제 협력 방안을 계속 만들어 나갈 것”이라고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:ESG가 선택이 아닌 필수가 된 상황에서 최근 기업 CEO들과 전문가들이 한목소리로 ESG가 기업의 필수적 생존전략임을 강조하고 나섰다.  이는 기업, 증시, 정부, 언론 등 ESG에 대한 소식이 하루가 멀다 하고 쏟아지고 있는 소위 ‘ESG 시대’가 열린 상황에서 기업들이 ESG 역량을 강화하지 않고서는 곧 도래할 포스트코로나 시대에 살아남을 수 없다는 위기 인식을 반영한 결과로 분석된다. 정성권 아시아나항공 대표는 13일 임직원들을 대상으로 한 ‘ESG 경영 설명회’에서 ESG 경영이 시장의 기대에 미치지 못하면 회사의 생존이 위태로울 수 있다면서 ESG 경영과 관련한 비장한 각오를 드러냈다. 정 대표는 “이번 설명회가 ‘위드 코로나’에 앞서 항공업계 부활의 신호탄이 되는 뜻깊은 자리가 됐으면 한다”며 “ESG 경영이 시장의 기대에 미치지 못하면 회사의 생존이 위태롭다. ESG 경영은 변화와 혁신을 이뤄내기 위한 가장 핵심적인 요소로, 민첩한 대응뿐만 아니라 부족한 점도 과감히 공개해 개선해 나가야 시장의 신뢰를 얻을 수 있다”고 말했다.  이날 설명회에서는 지난 7월 발족한 ESG 태스크포스가 약 3개월 동안 회사의 현재 상황을 분석하고, 이에 맞춘 ESG 경영 계획을 소개했다. 아시아나항공은 또 지난 9월 17일부터 지난 3일까지 회사 내 전 임직원을 대상으로 시행한 설문조사 결과를 공유해 ESG 경영에 대한 임직원의 인식을 확인했다. 아울러 2018년부터 3년간 한국기업지배구조원 등 외부 평가기관의 평가 결과도 소개하는 한편, 향후 회사가 ESG 경영을 토대로 나아갈 방향을 제시했다. JDC도 "ESG 경영은 기업의 새로운 표준이자 생존전략"  국토교통부 산하 제주국제자유도시개발센터(JDC)의 문대림 이사장 역시 8일 "이제 ESG 경영은 기업의 새로운 표준이자 생존전략"이라며 "ESG 경영 실천으로 국민과 도민에게 신뢰받는 공기업으로 거듭나겠다"고 약속하며 공기업으로서 ESG 경영을 실천하고, 지속가능한 미래 성장동력을 창출해내겠다고 다짐했다. JDC는 이날 공기업 중에서는 최초로 디지털 플랫폼인 메타버스 플랫폼을 활용해 ESG 경영 선언문을 낭독하고 3대 전략과 12개 추진과제를 발표한 자리에서 이와 같이 밝혔다. 이보다 이틀 전인 6일 부산에서 부산파이낸셜 주최로 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 열린 제8회 부산글로벌금융포럼에 참석한 국내외 전문가들도 포스트 코로나 시대 부산 금융의 생존 전략으로 ESG를 첫손에 꼽았다. ESG가 선택이 아닌 필수가 된 상황에서 부산 금융권도 ESG경영 도입에 적극적으로 나서야 한다는 것이다. 이날 포럼에 참석한 자본시장연구원 이효섭 금융산업실장은 "탄소 배출 등으로 지구 환경이 급속히 악화되고 글로벌 금융위기 위험성이 상존하고 있는 상황에서 환경과 기업 내외부 이해관계자의 만족도를 고려하지 않은 기업은 살아남기 힘들다는 인식이 확산되고 있다"면서 "기존에 재무적 성과로 평가받았던 금융사도 이제 ESG 경영을 해야 지속가능할 수 있는 시대가 도래하고 있다"고 밝혔다. ESG 경영은 기업 주가수익률에 직접적인 영향  최근 이은정 한양대 경영학부 교수 등 연구진이 발표한 ESG 경영이 기업에 미치는 영향에 대한 연구 보고서에 따르면 ESG 경영은 기업의 주가수익률 등에 직접적인 영향을 미치고 있는 것으로 나타났다. _x000D_ 연구진은 한국기업지배구조원(KCGS)의 ESG 평가점수가 존재하는 약 900개 상장기업을 대상으로 ESG 평가점수와 주가수익률 간의 관계를 분석한 결과 ESG 점수가 높을수록 기업의 주가수익률이 증가하는 것으로 나타났다. 특히 환경(E), 사회(S), 지배구조(G)를 구성하고 있는 세부항목들이 주가수익률에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 연구진은 이에 대해 “코로나 19 등 위기상황이 아닌 정상기간에는 ESG 활동이 주가수익률에 매우 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다”며 “기업들은 다른 기업의 ESG 경영을 흉내만 내기보다, 실제로 기업이 직면하고 있는 ESG 위험이 어떤 것인지 파악하고 투자자 및 이해관계자들의 요구를 고려하여 ESG 전략을 수립할 필요가 있다"고 설명했다. _x000D_ 또한 “ESG를 일시적인 유행으로 시행하는 것이 아니라 ESG 경영을 하지 않으면 기업의 생존에 문제가 될 수 있다는 관점에서 접근해야한다”며 “지속가능한 성장을 위한 진정성 있는 ESG 경영을 위해 장기적으로 경영전략을 수립하고 이를 실행해나가면서 기업 내 ESG 경영이 정착될 수 있도록 노력해야할 것”이라고 강조했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:기후변화로 인한 피해가 날로 커지고 있는 가운데 지속가능한 미래를 위한 ‘청정에너지 전환’을 목적으로 하는 세계 주요국 간 협력 소식이 연이어 전해지고 있다. 18일(현지시간) 유럽연합(EU)과 우루과이는 청정에너지 전환을 위해 공조하기로 합의했고, 같은 날 일본과 아랍에미리트(UAE)도 청정에너지뿐만 아니라 기후 행동과 탈탄소화 노력을 위한 협력을 강화하기로 한 약속을 재확인했다. 미국과 인도 역시 이날 장관급 회담을 열고 청정에너지 전환을 위한 협력 방안을 주제로 한 논의를 이어갔다. EU, 우루과이와 재생에너지 및 에너지 효율 MOU 체결 이날 벨기에 브뤼셀에서 열린 유럽연합-중남미·카리브해국가공동체(CELAC) 정상회의에서 카드리 심슨(Kadri Simson) EU 집행위원회 에너지 집행위원과 프란시스코 부스티요 보나소(Francisco Bustillo Bonasso) 우루과이 외교부 장관은 재생 에너지와 에너지 효율 및 재생 수소에 관한 양해각서(MOU)에 서명했다. 이 자리에는 우르줄라 폰 데어 라이엔(Ursula Gertrud von der Leyen) EU 집행위원장과 루이스 라카예 포우(Luis Alberto Lacalle Pou) 우루과이 대통령이 직접 참석했다.  EU와 우루과이는 이번 MOU 체결을 통해 에너지 효율성 제고를 위한 조치와 정책 검토 및 강화는 물론이고 재생 에너지 및 재생 수소 정책과 관련된 교류를 활성화하고 청정에너지 분야 투자 유치를 위해 협력해 나가기로 했다. 일본, UAE와 탈탄소화 및 청정에너지 분야 협력 강화  UAE 수도 아부다비에서 열린 일본-UAE 비즈니스 포럼에선 셰이크 모하메드 빈 자이드 알 나흐얀(Mohammed bin Zayed Al Nahyan) UAE 대통령과 기시다 후미오(岸田文雄) 일본 총리가 ▷기후 행동 ▷탈탄소화 노력 ▷청정에너지 분야에 대한 협력을 강화해 나가기로 한 양국의 약속을 재확인했다. 기사다 총리는 포럼이 끝난 후 발표한 성명에서 양국이 에너지 시장 안정화의 중요성과 탈탄소화에 필수적인 태양광과 수소 및 암모니아 등 청정에너지와 중요 광물의 중요성을 확인했다고 밝혔다. 특이 기시다 총리는 “사우디아라비아가 일본의 기술을 활용해 중동을 청정에너지와 중요 광물의 글로벌 공급 허브로 만들기 위해 '라이트하우스 이니셔티브(Lighthouse Initiative)' 출범을 제안했다”고 말했다. 이를 통해 양국이 전통적인 에너지 관계에서 벗어나 탈탄소화 시대의 새로운 파트너십을 구축할 것으로 기대했다. 이어 일본과 사우디의 포괄적인 협력 프레임워크인 '사우디-일본 비전 2030(Saudi-Japan Vision 2030)'에 따라 양국이 청정에너지를 포함한 광범위한 분야에서 협력을 가속화할 것이라고 기시다 총리는 기대했다. 미국, 인도와 청정에너지 분야 협력 위한 장관급 회담 개최  인도 뉴델리에선 제니퍼 그랜홈(Jennifer M. Granholm) 미국 에너지부 장관과 하딥 싱 푸리(Hardeep Singh Puri) 인도 석유·천연가스부 장관이 2021년 9월에 출범한 ‘미국-인도간 전략적 청정에너지 파트너십(U.S.-India Strategic Clean Energy Partnership)’ 제3차 장관급 회담을 개최했다. 본 회담에서 양국은 청정에너지에 대한 접근성을 보장하면서 청정에너지로의 전환을 지원하기 위해 ▷에너지 안보 ▷청정에너지 혁신 ▷탈탄소화를 발전시킬 수 있는 정부와 업계 및 기타 이해관계자의 노력 방안을 중점적으로 논의했다. 양국은 회담이 끝난 후 발표한 성명에서 “양국 간 상호 에너지 협력의 중요성이 커지고 있다는 데 주목하는 동시에 청정에너지 분야 참여의 중요성과 ▷에너지 안보 강화 ▷청정에너지 혁신 기회 창출 ▷기후변화 대응 ▷고용 창출 기회 조성 성과를 확인했다”고 밝혔다. 양국은 이어 지속가능한 에너지 전환을 위해 노력하겠다는 약속을 재확인하면서 상호 발전뿐만 아니라 글로벌 에너지 전환을 위한 공동 행동과 협력이 중요하다는 점을 강조했다. 한국 정부도, 청정에너지 분야 협력 활발하게 모색  한국 정부도 세계 주요 국가들과의 청정에너지 분야 협력을 잇따라 성사시키고 있다.  지난 4월에는 미국과 탄소중립 이행 및 탈탄소화 지원을 위해 당국 간 ‘에너지정책대화’ 협의체를 신설·운영하는 등 청정에너지 개발 및 에너지 안보 분야의 공조를 강화하기로 했다.  이어 5월에는 캐나다와 반도체, 배터리, AI와 같은 미래산업과 소형모듈원전(SMR), 천연가스, 수소를 포함한 청정에너지 분야에서 협력 잠재력이 큰 분야를 식별하고 이를 구체화해 나가기로 했다. 전 세계가 기후변화로 인해 몸살을 앓고 있는 가운데 청정에너지로의 전환은 지구 환경을 보전해 다음 세대에 지속가능한 세상을 넘겨주기 위한 열쇠가 될 것으로 각국은 기대하고 있다. 한편 최근 국제에너지기구(IEA)는 ‘2023년 청정에너지 전환 진전 상황(Tracking Clean Energy Progress 2023)’이라는 보고서에서 전 세계적으로 청정에너지 기술에 괄목할 만한 진전이 있었다는 점을 호평하면서도 2050년까지 탄소 순배출량 제로 목표를 달성하기 위해서는 모든 지역과 부문에서 더 빠르고 포괄적인 변화와 협력이 시급하다는 점을 강조했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <long>. ### text:글로벌 차원에서 이뤄지는 ESG(환경·사회적 책임·기업지배구조) 공시 의무화에 대응하기 위해 정부 차원의 컨트롤타워가 필요한 것으로 지적됐다. 11일 국회도서관 대강당에서 개최된 '글로벌 ESG공시 의무화와 한국 기업의 대응전략 토론회'에서는 지난달 ISSB(국제지속가능성기준위원회)가 공개한 지속가능성 공시 최종안(이하 ISSB 최종안)에 대한 정부와 기업의 대응방향이 논의됐다. 토론회에서는 글로벌 ESG 투자 흐름 속에 ESG공시 지원과 개별 기업들의 관련 준비가 시급하며, 탄소 감축에 대해 과학적 방법에 따른 측정과 계획실행을 요구하는 과학기반목표이니셔티브(SBTi)에도 대비해야 한다는 목소리가 컸다. ESG경제는 글로벌 뉴노멀…이젠 실천 방법을 모색하는 ‘How’의 단계 서유석 금융투자협회장은 "ESG는 이제 세계 경제의 뉴노멀이 되고 있으며, 선진국을 중심으로 ESG 공시 의무화를 확대하고 있다"고 말했다. 서 협회장은 "우리나라 기업들의 ESG 준비는 기업 윤리 차원의 선택이 아닌 생존과 직결된 필수"라며 "금융투자업권에서도 ESG공시는 기업 평가를 통해 투자로 이어지는 ESG 투자의 첫 단추"라고 말했다. 그는 "ESG에 대해 고민하는 '왜(Why)’의 단계가 아니라 실천 방법을 모색하는 '어떻게(How)’의 단계로 접어 들었다"며 "ESG 경영 전략의 어려움 겪는 기업에 가이드라인를 제공해야 한다"고 강조했다. 국제회계기준 국제회계기준(IFRS)는 최근 산하의 국제 지속가능성기준위원회(ISSB)를 통해 ESG 공시 기준을 마련했다. 이곳에서 SBTi가 중시되며 온실가스 감축이 스코프3(SCOPE3·연관배출)까지 범위가 확대됐다. 스코프3는 일반 기업의 경우 ‘조달~생산~판매’라는 전통적 생산방식을 확장해 공급망·협력업체·금융기관의 경우 대출, 프로젝트파이낸싱(PF), 투자 대상 기업을 모두 탄소배출에 포함하는 방식을 말한다.  ESG의 미래 “기업과 산업의 혁신이 핵심 이슈 될 것” 주제 발표를 한 김의형 전 한국회계기준원장은 "ESG 공시가 시작되지만, 결국 탈탄소 등 ESG 목표 달성을 위해 기업과 산업의 혁신이 얼마나 성취될 것이냐가 가장 핵심"이라고 말했다. 김 원장은 이어 "ESG 공시는 산업 혁신으로 이어질 수 있지만, 이는 정부의 지원이 충분할때 가능하다"고 강조했다. 그는 이어 ESG 공시가 혁신으로 이어지기 위한 국가적 미션으로 △산업별 지원 △혁신에 대한 인센티브 △ 조기·장기투자 △금융권의 협조 △ 산업별 벤치마킹을 언급했다. 김광기 ESG경제 대표는 "유럽은 돈이 드는 지속가능성을 추구하고 있어 기업이 받는 ESG 리스크뿐 아니라 기업 활동이 환경과 사회에 미치는 영향까지 책임지고 있다"며 "(반면) 우리나라가 채택한 미국모델은 돈이 되는 ESG를 추구하며 기관투자자, 연기금의 관점에서 지속가능한 투자수익을 위한 포트폴리오 구성에 관심을 가지고 있다"고 진단했다. 김 대표는 ESG 공시 대응법으로 일상적인 '데이터 관리'를 강조했다. 이를 위해 기업들은 전사적인 자체 ESG 데이터베이스를 구축해야 하며, 특히 대기업들은 공급망 내 협력사와 소통, 현장 방문을 통해 데이터를 통합 관리 지도해야 한다고 설명했다. 그러면서 정부는 기업들이 부처별 ESG 데이터 요구에 수월하게 대응하도록 'ESG 데이터 통합 플랫폼' 구축에 나서고 기업들도 그 데이터를 쓸 수 있도록 해야 한다고 말했다. ESG , 특정 기업이 해결하기 힘들어”...대통령 혹은 총리 산하 총괄 부처 필요 김진수 한양대학교 자원환경공학과 교수도 "반도체·자동차 등 수출 중심인 국내 기업이 글로벌 ESG 공시 기준을 충족시키지 못하면, 수출 중단 뿐 아니라 국가 경쟁력에도 큰 문제가 발생할 수 있다"며 "특정 기업이 해결할 수 있는 문제가 아니기에 대통령 아니면 최소 총리 산하 ESG 정책을 총괄하는 부처가 필요하다"고 설명했다. 이보화 삼일회계법인 이사는 "현재 미국이나 유럽과 달리 한국이 추구하는 ESG 공시는 방향성이 없는 상황"이라며 "게다가 시급한 스코프3 뿐 아니라 온실가스 배출량 측정조차 방법을 모르는 기업들이 대다수인 만큼 산업별 정부 차원의 ESG 컨트롤 타워가 필요하다"고 강조했다. 현재 국내에서는 한국지속가능성위원회(KSSB)를 통해 올해 3~4분기에 ISSB에 기반한 ESG 공시 확정안이 나올 예정이다. 박희원 넷제로홀딩스 대표는 "2~3년 후 ESG 쓰나미가 몰려올 수 있다"며 "ESG에 있어 각 기업들은 배출하는 탄소를 상쇄할 방법을 찾아야 한다"고 강조했다. 이날 토론회에는 양기대 국회의원, 최형두 국회의원이 환영사를 하고, 이어 김진표 국회의장, 서 협회장, 김인규 한국국제문화교류원 명예이사장이 축사를 했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:안철수 대통령직인수위원회 위원장은 29일 최태원 대한상의 회장(SK그룹 회장) 등 경제인들을 만나 “새 정부에서 기업의 ESG 경영 확산에 성과가 날 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다. 안 위원장은 이날 오전 서울 중구 상의회관에서 열린 'ESG 혁신성장 특별좌담회'에 참석해 이처럼 언급했다. 이 자리에 참석한 유웅환 인수위원은 새 정부의 ESG 혁신성장 추진 과제를 설명하면서 "'ESG 민관합동 콘트롤타워'가 필요하다"며 재계의 참여를 제안했다. 이날 회동에서는 윤석열 정부가 기업의 ESG를 법제화하지 않고 최대한 민간의 자발적인 활동을 보장하되, 걸림돌이 되는 부분을 정부가 제거하며 측면 지원하는 역할에 할 것이란 방향을 읽어볼 수 있었다.   좌담회에는 최태원 회장을 비롯해 이인용 삼성전자 사장, 공영운 현대자동차 사장, 이형희 SK SV위원장, 조현일 한화 사장 등 국내 10대 그룹 사장단과 이재근 KB국민은행장, 진옥동 신한은행장 등 금융권 대표가 참석했다. 안철수 위원장, ESG에 큰 관심 표명 안 위원장은 "제가 처음 기업의 사회적 책임이나 지속가능성에 관심을 가지게 된 것은 26년 전 '안랩'이라는 조그만 회사를 만들 때였다"며 "컴퓨터 바이러스 백신 'V3'를 만들어 일반에는 공익적으로 무료로 보급하고, 기업엔 대가를 받아 소프트웨어 개발비를 댔다"고 소개했다. 안 위원장은 "2000대 중반께부터 CSR(기업의 사회적책임)의 개념이 널리 퍼졌다"며 "그걸 보면서 '아, 내가 하려고 했던 것이 이 일이었구나' 하는 생각이 들었고 보람을 느꼈다"고 말했다. 이어 "ESG는 과거 CSR과 비교해 성과를 정량화할 수 있다는 점에 큰 의미를 둘 수 있다"며 "ESG에서 탁월한 성과를 보인 회사는 소비자의 신뢰를 얻어 수익에 도움이 되고, 투자자에게도 수익률을 높일 수 있는 굉장히 좋은 툴"이라고 평가했다. 안 위원장은 ESG에 대해 "아직도 발전할 부분이 많다고 생각한다. 인수위에서도 많은 관심을 가지고 있다"며 "제도적인 뒷받침을 어떻게 해야 할지 말해주시면 인수위가 적극적으로 반영해 새 정부에서 제대로 잘 성과를 낼 수 있도록 노력하겠다"고 약속했다. 최 회장은 "과거에는 수출을 많이 하고 세금을 많이 내는 기업이 좋은 기업이었지만, 시대변화에 맞춰 기업의 역할도 변화했다"며 "그것이 ESG라는 화두"라고 강조했다. 그러면서 "ESG를 숙제가 되는 규제가 아니라 새로운 사업을 만들 기회로 전환할 필요가 있다"며 "정부와 기업이 원팀으로 한국경제의 지속가능성을 올리기를 희망한다"고 덧붙였다.' 'ESG 민관합동 콘트롤타워' 구성 논의 이날 좌담회에 참석한 유웅환 인수위원은 새 정부의 ESG 혁신성장 추진 과제를 설명하면서 "'ESG 민관합동 콘트롤타워'가 필요하다"고 제언했다. 콘트롤타워의 구성과 역할에 대한 구체적인 언급은 없었지만, ESG 현안과 관련해 경제계와 정부가 긴밀하게 소통할 수 있는 창구가 필요하다는 점에는 참석자들이 모두 공감했다고 대한상의는 전했다. 유 위원은 "ESG가 국정과제에서만 90번 이상 언급됐다"며 "현재 17개 정부 부처가 모두 ESG를 고민 중"이라고 말했다. 그는 "ESG 활동에 대한 금융 공급 확대도 국가적 차원에서 검토 중"이라며 "ESG가 혁신 동력이자 미래 먹거리가 되고, 이를 통해 일자리를 창출할 수 있는 생태계를 구축할 수 있도록 정부가 조력자의 역할을 하겠다"고 공언했다. 이번 좌담회는 새 정부의 ESG 정책 방향을 파악하고 경제계의 관련 의견을 전달하기 위해 마련됐다. 비공개 자유토론에서 경제인들은 이날 안 위원장에게 규제 중심의 ESG 정책이 아닌 제도적 지원과 인센티브 중심의 ESG 정책을 마련해달라고 요청한 것으로 알려졌다. 구체적으로 ESG 경영 확산을 위한 세정 지원 확대와 중소 협력사 ESG 경영지원 확대, 민관합동 상시 소통 채널 구축, 글로벌 ESG 공시기준 국내 적용시 기업 의견 반영 등을 건의했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

암참 "투자처로 한국 가치 높이는데 ESG 긴요"

제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다.

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Answer in the answer is <ans> format.### text:안철수 대통령직인수위원회 위원장은 29일 최태원 대한상의 회장(SK그룹 회장) 등 경제인들을 만나 “새 정부에서 기업의 ESG 경영 확산에 성과가 날 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다. 안 위원장은 이날 오전 서울 중구 상의회관에서 열린 'ESG 혁신성장 특별좌담회'에 참석해 이처럼 언급했다. 이 자리에 참석한 유웅환 인수위원은 새 정부의 ESG 혁신성장 추진 과제를 설명하면서 "'ESG 민관합동 콘트롤타워'가 필요하다"며 재계의 참여를 제안했다. 이날 회동에서는 윤석열 정부가 기업의 ESG를 법제화하지 않고 최대한 민간의 자발적인 활동을 보장하되, 걸림돌이 되는 부분을 정부가 제거하며 측면 지원하는 역할에 할 것이란 방향을 읽어볼 수 있었다.   좌담회에는 최태원 회장을 비롯해 이인용 삼성전자 사장, 공영운 현대자동차 사장, 이형희 SK SV위원장, 조현일 한화 사장 등 국내 10대 그룹 사장단과 이재근 KB국민은행장, 진옥동 신한은행장 등 금융권 대표가 참석했다. 안철수 위원장, ESG에 큰 관심 표명 안 위원장은 "제가 처음 기업의 사회적 책임이나 지속가능성에 관심을 가지게 된 것은 26년 전 '안랩'이라는 조그만 회사를 만들 때였다"며 "컴퓨터 바이러스 백신 'V3'를 만들어 일반에는 공익적으로 무료로 보급하고, 기업엔 대가를 받아 소프트웨어 개발비를 댔다"고 소개했다. 안 위원장은 "2000대 중반께부터 CSR(기업의 사회적책임)의 개념이 널리 퍼졌다"며 "그걸 보면서 '아, 내가 하려고 했던 것이 이 일이었구나' 하는 생각이 들었고 보람을 느꼈다"고 말했다. 이어 "ESG는 과거 CSR과 비교해 성과를 정량화할 수 있다는 점에 큰 의미를 둘 수 있다"며 "ESG에서 탁월한 성과를 보인 회사는 소비자의 신뢰를 얻어 수익에 도움이 되고, 투자자에게도 수익률을 높일 수 있는 굉장히 좋은 툴"이라고 평가했다. 안 위원장은 ESG에 대해 "아직도 발전할 부분이 많다고 생각한다. 인수위에서도 많은 관심을 가지고 있다"며 "제도적인 뒷받침을 어떻게 해야 할지 말해주시면 인수위가 적극적으로 반영해 새 정부에서 제대로 잘 성과를 낼 수 있도록 노력하겠다"고 약속했다. 최 회장은 "과거에는 수출을 많이 하고 세금을 많이 내는 기업이 좋은 기업이었지만, 시대변화에 맞춰 기업의 역할도 변화했다"며 "그것이 ESG라는 화두"라고 강조했다. 그러면서 "ESG를 숙제가 되는 규제가 아니라 새로운 사업을 만들 기회로 전환할 필요가 있다"며 "정부와 기업이 원팀으로 한국경제의 지속가능성을 올리기를 희망한다"고 덧붙였다.' 'ESG 민관합동 콘트롤타워' 구성 논의 이날 좌담회에 참석한 유웅환 인수위원은 새 정부의 ESG 혁신성장 추진 과제를 설명하면서 "'ESG 민관합동 콘트롤타워'가 필요하다"고 제언했다. 콘트롤타워의 구성과 역할에 대한 구체적인 언급은 없었지만, ESG 현안과 관련해 경제계와 정부가 긴밀하게 소통할 수 있는 창구가 필요하다는 점에는 참석자들이 모두 공감했다고 대한상의는 전했다. 유 위원은 "ESG가 국정과제에서만 90번 이상 언급됐다"며 "현재 17개 정부 부처가 모두 ESG를 고민 중"이라고 말했다. 그는 "ESG 활동에 대한 금융 공급 확대도 국가적 차원에서 검토 중"이라며 "ESG가 혁신 동력이자 미래 먹거리가 되고, 이를 통해 일자리를 창출할 수 있는 생태계를 구축할 수 있도록 정부가 조력자의 역할을 하겠다"고 공언했다. 이번 좌담회는 새 정부의 ESG 정책 방향을 파악하고 경제계의 관련 의견을 전달하기 위해 마련됐다. 비공개 자유토론에서 경제인들은 이날 안 위원장에게 규제 중심의 ESG 정책이 아닌 제도적 지원과 인센티브 중심의 ESG 정책을 마련해달라고 요청한 것으로 알려졌다. 구체적으로 ESG 경영 확산을 위한 세정 지원 확대와 중소 협력사 ESG 경영지원 확대, 민관합동 상시 소통 채널 구축, 글로벌 ESG 공시기준 국내 적용시 기업 의견 반영 등을 건의했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:글로벌 차원에서 이뤄지는 ESG(환경·사회적 책임·기업지배구조) 공시 의무화에 대응하기 위해 정부 차원의 컨트롤타워가 필요한 것으로 지적됐다. 11일 국회도서관 대강당에서 개최된 '글로벌 ESG공시 의무화와 한국 기업의 대응전략 토론회'에서는 지난달 ISSB(국제지속가능성기준위원회)가 공개한 지속가능성 공시 최종안(이하 ISSB 최종안)에 대한 정부와 기업의 대응방향이 논의됐다. 토론회에서는 글로벌 ESG 투자 흐름 속에 ESG공시 지원과 개별 기업들의 관련 준비가 시급하며, 탄소 감축에 대해 과학적 방법에 따른 측정과 계획실행을 요구하는 과학기반목표이니셔티브(SBTi)에도 대비해야 한다는 목소리가 컸다. ESG경제는 글로벌 뉴노멀…이젠 실천 방법을 모색하는 ‘How’의 단계 서유석 금융투자협회장은 "ESG는 이제 세계 경제의 뉴노멀이 되고 있으며, 선진국을 중심으로 ESG 공시 의무화를 확대하고 있다"고 말했다. 서 협회장은 "우리나라 기업들의 ESG 준비는 기업 윤리 차원의 선택이 아닌 생존과 직결된 필수"라며 "금융투자업권에서도 ESG공시는 기업 평가를 통해 투자로 이어지는 ESG 투자의 첫 단추"라고 말했다. 그는 "ESG에 대해 고민하는 '왜(Why)’의 단계가 아니라 실천 방법을 모색하는 '어떻게(How)’의 단계로 접어 들었다"며 "ESG 경영 전략의 어려움 겪는 기업에 가이드라인를 제공해야 한다"고 강조했다. 국제회계기준 국제회계기준(IFRS)는 최근 산하의 국제 지속가능성기준위원회(ISSB)를 통해 ESG 공시 기준을 마련했다. 이곳에서 SBTi가 중시되며 온실가스 감축이 스코프3(SCOPE3·연관배출)까지 범위가 확대됐다. 스코프3는 일반 기업의 경우 ‘조달~생산~판매’라는 전통적 생산방식을 확장해 공급망·협력업체·금융기관의 경우 대출, 프로젝트파이낸싱(PF), 투자 대상 기업을 모두 탄소배출에 포함하는 방식을 말한다.  ESG의 미래 “기업과 산업의 혁신이 핵심 이슈 될 것” 주제 발표를 한 김의형 전 한국회계기준원장은 "ESG 공시가 시작되지만, 결국 탈탄소 등 ESG 목표 달성을 위해 기업과 산업의 혁신이 얼마나 성취될 것이냐가 가장 핵심"이라고 말했다. 김 원장은 이어 "ESG 공시는 산업 혁신으로 이어질 수 있지만, 이는 정부의 지원이 충분할때 가능하다"고 강조했다. 그는 이어 ESG 공시가 혁신으로 이어지기 위한 국가적 미션으로 △산업별 지원 △혁신에 대한 인센티브 △ 조기·장기투자 △금융권의 협조 △ 산업별 벤치마킹을 언급했다. 김광기 ESG경제 대표는 "유럽은 돈이 드는 지속가능성을 추구하고 있어 기업이 받는 ESG 리스크뿐 아니라 기업 활동이 환경과 사회에 미치는 영향까지 책임지고 있다"며 "(반면) 우리나라가 채택한 미국모델은 돈이 되는 ESG를 추구하며 기관투자자, 연기금의 관점에서 지속가능한 투자수익을 위한 포트폴리오 구성에 관심을 가지고 있다"고 진단했다. 김 대표는 ESG 공시 대응법으로 일상적인 '데이터 관리'를 강조했다. 이를 위해 기업들은 전사적인 자체 ESG 데이터베이스를 구축해야 하며, 특히 대기업들은 공급망 내 협력사와 소통, 현장 방문을 통해 데이터를 통합 관리 지도해야 한다고 설명했다. 그러면서 정부는 기업들이 부처별 ESG 데이터 요구에 수월하게 대응하도록 'ESG 데이터 통합 플랫폼' 구축에 나서고 기업들도 그 데이터를 쓸 수 있도록 해야 한다고 말했다. ESG , 특정 기업이 해결하기 힘들어”...대통령 혹은 총리 산하 총괄 부처 필요 김진수 한양대학교 자원환경공학과 교수도 "반도체·자동차 등 수출 중심인 국내 기업이 글로벌 ESG 공시 기준을 충족시키지 못하면, 수출 중단 뿐 아니라 국가 경쟁력에도 큰 문제가 발생할 수 있다"며 "특정 기업이 해결할 수 있는 문제가 아니기에 대통령 아니면 최소 총리 산하 ESG 정책을 총괄하는 부처가 필요하다"고 설명했다. 이보화 삼일회계법인 이사는 "현재 미국이나 유럽과 달리 한국이 추구하는 ESG 공시는 방향성이 없는 상황"이라며 "게다가 시급한 스코프3 뿐 아니라 온실가스 배출량 측정조차 방법을 모르는 기업들이 대다수인 만큼 산업별 정부 차원의 ESG 컨트롤 타워가 필요하다"고 강조했다. 현재 국내에서는 한국지속가능성위원회(KSSB)를 통해 올해 3~4분기에 ISSB에 기반한 ESG 공시 확정안이 나올 예정이다. 박희원 넷제로홀딩스 대표는 "2~3년 후 ESG 쓰나미가 몰려올 수 있다"며 "ESG에 있어 각 기업들은 배출하는 탄소를 상쇄할 방법을 찾아야 한다"고 강조했다. 이날 토론회에는 양기대 국회의원, 최형두 국회의원이 환영사를 하고, 이어 김진표 국회의장, 서 협회장, 김인규 한국국제문화교류원 명예이사장이 축사를 했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:기후변화로 인한 피해가 날로 커지고 있는 가운데 지속가능한 미래를 위한 ‘청정에너지 전환’을 목적으로 하는 세계 주요국 간 협력 소식이 연이어 전해지고 있다. 18일(현지시간) 유럽연합(EU)과 우루과이는 청정에너지 전환을 위해 공조하기로 합의했고, 같은 날 일본과 아랍에미리트(UAE)도 청정에너지뿐만 아니라 기후 행동과 탈탄소화 노력을 위한 협력을 강화하기로 한 약속을 재확인했다. 미국과 인도 역시 이날 장관급 회담을 열고 청정에너지 전환을 위한 협력 방안을 주제로 한 논의를 이어갔다. EU, 우루과이와 재생에너지 및 에너지 효율 MOU 체결 이날 벨기에 브뤼셀에서 열린 유럽연합-중남미·카리브해국가공동체(CELAC) 정상회의에서 카드리 심슨(Kadri Simson) EU 집행위원회 에너지 집행위원과 프란시스코 부스티요 보나소(Francisco Bustillo Bonasso) 우루과이 외교부 장관은 재생 에너지와 에너지 효율 및 재생 수소에 관한 양해각서(MOU)에 서명했다. 이 자리에는 우르줄라 폰 데어 라이엔(Ursula Gertrud von der Leyen) EU 집행위원장과 루이스 라카예 포우(Luis Alberto Lacalle Pou) 우루과이 대통령이 직접 참석했다.  EU와 우루과이는 이번 MOU 체결을 통해 에너지 효율성 제고를 위한 조치와 정책 검토 및 강화는 물론이고 재생 에너지 및 재생 수소 정책과 관련된 교류를 활성화하고 청정에너지 분야 투자 유치를 위해 협력해 나가기로 했다. 일본, UAE와 탈탄소화 및 청정에너지 분야 협력 강화  UAE 수도 아부다비에서 열린 일본-UAE 비즈니스 포럼에선 셰이크 모하메드 빈 자이드 알 나흐얀(Mohammed bin Zayed Al Nahyan) UAE 대통령과 기시다 후미오(岸田文雄) 일본 총리가 ▷기후 행동 ▷탈탄소화 노력 ▷청정에너지 분야에 대한 협력을 강화해 나가기로 한 양국의 약속을 재확인했다. 기사다 총리는 포럼이 끝난 후 발표한 성명에서 양국이 에너지 시장 안정화의 중요성과 탈탄소화에 필수적인 태양광과 수소 및 암모니아 등 청정에너지와 중요 광물의 중요성을 확인했다고 밝혔다. 특이 기시다 총리는 “사우디아라비아가 일본의 기술을 활용해 중동을 청정에너지와 중요 광물의 글로벌 공급 허브로 만들기 위해 '라이트하우스 이니셔티브(Lighthouse Initiative)' 출범을 제안했다”고 말했다. 이를 통해 양국이 전통적인 에너지 관계에서 벗어나 탈탄소화 시대의 새로운 파트너십을 구축할 것으로 기대했다. 이어 일본과 사우디의 포괄적인 협력 프레임워크인 '사우디-일본 비전 2030(Saudi-Japan Vision 2030)'에 따라 양국이 청정에너지를 포함한 광범위한 분야에서 협력을 가속화할 것이라고 기시다 총리는 기대했다. 미국, 인도와 청정에너지 분야 협력 위한 장관급 회담 개최  인도 뉴델리에선 제니퍼 그랜홈(Jennifer M. Granholm) 미국 에너지부 장관과 하딥 싱 푸리(Hardeep Singh Puri) 인도 석유·천연가스부 장관이 2021년 9월에 출범한 ‘미국-인도간 전략적 청정에너지 파트너십(U.S.-India Strategic Clean Energy Partnership)’ 제3차 장관급 회담을 개최했다. 본 회담에서 양국은 청정에너지에 대한 접근성을 보장하면서 청정에너지로의 전환을 지원하기 위해 ▷에너지 안보 ▷청정에너지 혁신 ▷탈탄소화를 발전시킬 수 있는 정부와 업계 및 기타 이해관계자의 노력 방안을 중점적으로 논의했다. 양국은 회담이 끝난 후 발표한 성명에서 “양국 간 상호 에너지 협력의 중요성이 커지고 있다는 데 주목하는 동시에 청정에너지 분야 참여의 중요성과 ▷에너지 안보 강화 ▷청정에너지 혁신 기회 창출 ▷기후변화 대응 ▷고용 창출 기회 조성 성과를 확인했다”고 밝혔다. 양국은 이어 지속가능한 에너지 전환을 위해 노력하겠다는 약속을 재확인하면서 상호 발전뿐만 아니라 글로벌 에너지 전환을 위한 공동 행동과 협력이 중요하다는 점을 강조했다. 한국 정부도, 청정에너지 분야 협력 활발하게 모색  한국 정부도 세계 주요 국가들과의 청정에너지 분야 협력을 잇따라 성사시키고 있다.  지난 4월에는 미국과 탄소중립 이행 및 탈탄소화 지원을 위해 당국 간 ‘에너지정책대화’ 협의체를 신설·운영하는 등 청정에너지 개발 및 에너지 안보 분야의 공조를 강화하기로 했다.  이어 5월에는 캐나다와 반도체, 배터리, AI와 같은 미래산업과 소형모듈원전(SMR), 천연가스, 수소를 포함한 청정에너지 분야에서 협력 잠재력이 큰 분야를 식별하고 이를 구체화해 나가기로 했다. 전 세계가 기후변화로 인해 몸살을 앓고 있는 가운데 청정에너지로의 전환은 지구 환경을 보전해 다음 세대에 지속가능한 세상을 넘겨주기 위한 열쇠가 될 것으로 각국은 기대하고 있다. 한편 최근 국제에너지기구(IEA)는 ‘2023년 청정에너지 전환 진전 상황(Tracking Clean Energy Progress 2023)’이라는 보고서에서 전 세계적으로 청정에너지 기술에 괄목할 만한 진전이 있었다는 점을 호평하면서도 2050년까지 탄소 순배출량 제로 목표를 달성하기 위해서는 모든 지역과 부문에서 더 빠르고 포괄적인 변화와 협력이 시급하다는 점을 강조했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:ESG가 선택이 아닌 필수가 된 상황에서 최근 기업 CEO들과 전문가들이 한목소리로 ESG가 기업의 필수적 생존전략임을 강조하고 나섰다.  이는 기업, 증시, 정부, 언론 등 ESG에 대한 소식이 하루가 멀다 하고 쏟아지고 있는 소위 ‘ESG 시대’가 열린 상황에서 기업들이 ESG 역량을 강화하지 않고서는 곧 도래할 포스트코로나 시대에 살아남을 수 없다는 위기 인식을 반영한 결과로 분석된다. 정성권 아시아나항공 대표는 13일 임직원들을 대상으로 한 ‘ESG 경영 설명회’에서 ESG 경영이 시장의 기대에 미치지 못하면 회사의 생존이 위태로울 수 있다면서 ESG 경영과 관련한 비장한 각오를 드러냈다. 정 대표는 “이번 설명회가 ‘위드 코로나’에 앞서 항공업계 부활의 신호탄이 되는 뜻깊은 자리가 됐으면 한다”며 “ESG 경영이 시장의 기대에 미치지 못하면 회사의 생존이 위태롭다. ESG 경영은 변화와 혁신을 이뤄내기 위한 가장 핵심적인 요소로, 민첩한 대응뿐만 아니라 부족한 점도 과감히 공개해 개선해 나가야 시장의 신뢰를 얻을 수 있다”고 말했다.  이날 설명회에서는 지난 7월 발족한 ESG 태스크포스가 약 3개월 동안 회사의 현재 상황을 분석하고, 이에 맞춘 ESG 경영 계획을 소개했다. 아시아나항공은 또 지난 9월 17일부터 지난 3일까지 회사 내 전 임직원을 대상으로 시행한 설문조사 결과를 공유해 ESG 경영에 대한 임직원의 인식을 확인했다. 아울러 2018년부터 3년간 한국기업지배구조원 등 외부 평가기관의 평가 결과도 소개하는 한편, 향후 회사가 ESG 경영을 토대로 나아갈 방향을 제시했다. JDC도 "ESG 경영은 기업의 새로운 표준이자 생존전략"  국토교통부 산하 제주국제자유도시개발센터(JDC)의 문대림 이사장 역시 8일 "이제 ESG 경영은 기업의 새로운 표준이자 생존전략"이라며 "ESG 경영 실천으로 국민과 도민에게 신뢰받는 공기업으로 거듭나겠다"고 약속하며 공기업으로서 ESG 경영을 실천하고, 지속가능한 미래 성장동력을 창출해내겠다고 다짐했다. JDC는 이날 공기업 중에서는 최초로 디지털 플랫폼인 메타버스 플랫폼을 활용해 ESG 경영 선언문을 낭독하고 3대 전략과 12개 추진과제를 발표한 자리에서 이와 같이 밝혔다. 이보다 이틀 전인 6일 부산에서 부산파이낸셜 주최로 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 열린 제8회 부산글로벌금융포럼에 참석한 국내외 전문가들도 포스트 코로나 시대 부산 금융의 생존 전략으로 ESG를 첫손에 꼽았다. ESG가 선택이 아닌 필수가 된 상황에서 부산 금융권도 ESG경영 도입에 적극적으로 나서야 한다는 것이다. 이날 포럼에 참석한 자본시장연구원 이효섭 금융산업실장은 "탄소 배출 등으로 지구 환경이 급속히 악화되고 글로벌 금융위기 위험성이 상존하고 있는 상황에서 환경과 기업 내외부 이해관계자의 만족도를 고려하지 않은 기업은 살아남기 힘들다는 인식이 확산되고 있다"면서 "기존에 재무적 성과로 평가받았던 금융사도 이제 ESG 경영을 해야 지속가능할 수 있는 시대가 도래하고 있다"고 밝혔다. ESG 경영은 기업 주가수익률에 직접적인 영향  최근 이은정 한양대 경영학부 교수 등 연구진이 발표한 ESG 경영이 기업에 미치는 영향에 대한 연구 보고서에 따르면 ESG 경영은 기업의 주가수익률 등에 직접적인 영향을 미치고 있는 것으로 나타났다. _x000D_ 연구진은 한국기업지배구조원(KCGS)의 ESG 평가점수가 존재하는 약 900개 상장기업을 대상으로 ESG 평가점수와 주가수익률 간의 관계를 분석한 결과 ESG 점수가 높을수록 기업의 주가수익률이 증가하는 것으로 나타났다. 특히 환경(E), 사회(S), 지배구조(G)를 구성하고 있는 세부항목들이 주가수익률에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 연구진은 이에 대해 “코로나 19 등 위기상황이 아닌 정상기간에는 ESG 활동이 주가수익률에 매우 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다”며 “기업들은 다른 기업의 ESG 경영을 흉내만 내기보다, 실제로 기업이 직면하고 있는 ESG 위험이 어떤 것인지 파악하고 투자자 및 이해관계자들의 요구를 고려하여 ESG 전략을 수립할 필요가 있다"고 설명했다. _x000D_ 또한 “ESG를 일시적인 유행으로 시행하는 것이 아니라 ESG 경영을 하지 않으면 기업의 생존에 문제가 될 수 있다는 관점에서 접근해야한다”며 “지속가능한 성장을 위한 진정성 있는 ESG 경영을 위해 장기적으로 경영전략을 수립하고 이를 실행해나가면서 기업 내 ESG 경영이 정착될 수 있도록 노력해야할 것”이라고 강조했다. ### response: I classify this to <short>. ### text:최태원 대한상공회의소 회장이 문재인 대통령과 조 바이든 미국 대통령의 한미 정상회담을 계기로 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 강조하며 한국을 대표하는 경제 단체장의 위상을 높였다는 평가다. 특히 경제단체장 중 유일하게 한미 비즈니스라운드테이블(BRT)에 참석해 미국 경제인들과의 민간경제 외교무대에 성공적으로 데뷔했다. BRT는 미국의 200대 대기업이 참여하는 경제단체로, 지난 2019년 "광범한 이해관계자를 중시하는 경영을 하겠다"는 ESG 선언으로 유명하다. 대한상공회의소에 따르면 최 회장은 21일(현지시간) 문재인 대통령을 비롯해 한미 양국 산업장관과 주요기업인들이 참석한 가운데 열린 한미 비즈니스 라운드테이블에 참석, 반도체와 배터리, 바이오 등 3대 산업의 대미 투자를 확대하고 양질의 일자리와 환경보호 등 지역사회 중심의 사회적 가치를 창출하겠다는 포부를 밝혔다. 문재인 대통령의 한미 정상회담 일정에 경제사절단을 이끌고 참여한 최태원 대한상공회의소 회장이 미국의 대표적인 경제단체 및 각계 전문가들과 연이어 회동하며 양국 재계의 실질적 협력을 위한 경제외교를 펼쳤다. 최 회장은 비즈니스 라운드 테이블 직후 지나 레이몬도 상무부 장관을 만나 환담하며 양국 경제현안 등에 관한 이야기를 나눴고 오후에는 백악관에서 열린 정상회담 브리핑에 참석하는 등 분주한 일정을 소화했다. 특히 최 회장은 이번 방미가 대한상의 회장 취임 후 첫 해외일정임을 감안, 미국 유력 경제단체와 싱크탱크 리더 등을 잇달아 만나면서 ‘한국 경제’를 세일즈한 뒤 산업 경쟁력 제고방안을 모색하는데 주력했다. 최 회장은 미국의 대표적 경제단체인 ‘비즈니스라운드테이블’(BRT)의 조슈아 볼튼 회장, 폴덜레이니 통상·국제담당부회장 등과 화상 면담을 갖고 양국 재계가 협력할 수 있는 방안을 논의했다. ESG경영에 한미 재계 의기투합 1972년 설립된 BRT는 애플, 아마존, 월마트, 제너럴 모터스, 존슨앤존슨 등 미국 200대 대기업 최고경영자로 구성된 경제단체로, 전미제조업협회(NAM), 미국 상공회의소(USCC)와 함께 미국 내 3대 경제단체로 꼽힌다. 최 회장은 조슈아 볼턴  회장을 만나 “급변하는 국제 정세로 불확실성이 증대되고 기후변화와 소득 격차, 인구 감소 등 우리가 직면한 문제 해결을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG 경영을 정착하는 것이 중요하다”고 강조했다. 그는 “이를 위해 대한상의와 BRT가 해야 할 일이 많다”며 BRT 대표단의 한국 방문을 제안했다. 볼튼 회장은 “각종 경제·사회 문제 해결에 앞장설 수 있도록 함께 노력하자”고 화답했다. 최 회장과 볼튼 회장은 지속가능한 성장을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG(환경·사회·지배구조)경영등 ‘새로운 기업가 정신’에 기반한 경영이 필요하다는 인식을 공유한 뒤 구체적이고 실효성 있는 방법론을 찾아 나가기로 했다. 이해관계자 자본주의는 고객, 근로자, 거래기업, 지역사회 등 모든 이해관계자를 존중하는 경영으로, 최 회장이 강조해 온 사회적 가치(Social Value) 추구 경영과 궤를 같이 한다. 최 회장은 앞서 20일에는 미 정보통신산업협회(ITI)의 제이슨 옥스먼 회장,롭 스트레이어 부회장과도 회의를 갖고, 바이든 행정부의 산업 재편 전략과 반도체·정보통신정책 동향에 관한 폭넓은 의견을 수렴한 뒤 국내 기업들의 경쟁력을 강화 방안을 모색했다. ITI는 구글, 마이크로소프트, 아마존, 애플, 인텔 등 미국 기업은 물론 SK하이닉스, 삼성전자, 대만의 TSMC 등 세계적 기업들이 회원으로 가입돼 있는 반도체와 정보통신 분야 전문단체다. 최 회장은 “한국기업들은 그간 역동적인 대미 투자, 안정적인 반도체 공급, 수소경제와 전기차 배터리 양산, 좋은 일자리 창출 등을 통해 미국의 든든한 경제 파트너 역할을 해 왔다”면서 “정보통신 분야에서도 양국의 산업 경쟁력이 한 단계 더 성장할 수 있도록 다양한 협력 채널을 구축하자”고 말했다. 옥스먼 회장은 “바이든 행정부도 미국 경제 재건과 글로벌 리더십 회복을 위해 한국 기업과의 협력에 많은 관심을 갖고 있다”면서 “앞으로 ITI와 대한상의간 긴밀한 대화로 양국 경제우호를 더욱 증진하자”고 답했다. 이 밖에 최 회장은 지난 20일 미국의 유명 싱크탱크인 애틀랜틱 카운슬(Atlantic Council)과 회의를 갖는 등 전략 분야 전문가들과의 네트워킹도 강화했다. 코로나19와 미중 경제갈등으로 글로벌 경제 패러다임이 급변하는 과정에서 국내 기업들의 위기 대응 능력 강화에 기여할 수 있을 것이라는 판단에 따른 것이다. 강석구 대한상의 국제본부장은 “최 회장은 워싱턴 체류기간 SK 회장으로서 갖고 있는 경영 역량과 인사이트, 대한상의 회장으로서 갖고 있는 대미 네트워크를 최대한 활용해 우호적 협력관계를 이끌어 내는데 주력했다”면서 “이번 방미 활동을 기반으로 양국간 교역, 투자, 공동 R&D 등 민간 차원의 다양한 경제 협력 방안을 계속 만들어 나갈 것”이라고 말했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

암참 "투자처로 한국 가치 높이는데 ESG 긴요"

제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다.

medium

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:최태원 대한상공회의소 회장이 문재인 대통령과 조 바이든 미국 대통령의 한미 정상회담을 계기로 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 강조하며 한국을 대표하는 경제 단체장의 위상을 높였다는 평가다. 특히 경제단체장 중 유일하게 한미 비즈니스라운드테이블(BRT)에 참석해 미국 경제인들과의 민간경제 외교무대에 성공적으로 데뷔했다. BRT는 미국의 200대 대기업이 참여하는 경제단체로, 지난 2019년 "광범한 이해관계자를 중시하는 경영을 하겠다"는 ESG 선언으로 유명하다. 대한상공회의소에 따르면 최 회장은 21일(현지시간) 문재인 대통령을 비롯해 한미 양국 산업장관과 주요기업인들이 참석한 가운데 열린 한미 비즈니스 라운드테이블에 참석, 반도체와 배터리, 바이오 등 3대 산업의 대미 투자를 확대하고 양질의 일자리와 환경보호 등 지역사회 중심의 사회적 가치를 창출하겠다는 포부를 밝혔다. 문재인 대통령의 한미 정상회담 일정에 경제사절단을 이끌고 참여한 최태원 대한상공회의소 회장이 미국의 대표적인 경제단체 및 각계 전문가들과 연이어 회동하며 양국 재계의 실질적 협력을 위한 경제외교를 펼쳤다. 최 회장은 비즈니스 라운드 테이블 직후 지나 레이몬도 상무부 장관을 만나 환담하며 양국 경제현안 등에 관한 이야기를 나눴고 오후에는 백악관에서 열린 정상회담 브리핑에 참석하는 등 분주한 일정을 소화했다. 특히 최 회장은 이번 방미가 대한상의 회장 취임 후 첫 해외일정임을 감안, 미국 유력 경제단체와 싱크탱크 리더 등을 잇달아 만나면서 ‘한국 경제’를 세일즈한 뒤 산업 경쟁력 제고방안을 모색하는데 주력했다. 최 회장은 미국의 대표적 경제단체인 ‘비즈니스라운드테이블’(BRT)의 조슈아 볼튼 회장, 폴덜레이니 통상·국제담당부회장 등과 화상 면담을 갖고 양국 재계가 협력할 수 있는 방안을 논의했다. ESG경영에 한미 재계 의기투합 1972년 설립된 BRT는 애플, 아마존, 월마트, 제너럴 모터스, 존슨앤존슨 등 미국 200대 대기업 최고경영자로 구성된 경제단체로, 전미제조업협회(NAM), 미국 상공회의소(USCC)와 함께 미국 내 3대 경제단체로 꼽힌다. 최 회장은 조슈아 볼턴  회장을 만나 “급변하는 국제 정세로 불확실성이 증대되고 기후변화와 소득 격차, 인구 감소 등 우리가 직면한 문제 해결을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG 경영을 정착하는 것이 중요하다”고 강조했다. 그는 “이를 위해 대한상의와 BRT가 해야 할 일이 많다”며 BRT 대표단의 한국 방문을 제안했다. 볼튼 회장은 “각종 경제·사회 문제 해결에 앞장설 수 있도록 함께 노력하자”고 화답했다. 최 회장과 볼튼 회장은 지속가능한 성장을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG(환경·사회·지배구조)경영등 ‘새로운 기업가 정신’에 기반한 경영이 필요하다는 인식을 공유한 뒤 구체적이고 실효성 있는 방법론을 찾아 나가기로 했다. 이해관계자 자본주의는 고객, 근로자, 거래기업, 지역사회 등 모든 이해관계자를 존중하는 경영으로, 최 회장이 강조해 온 사회적 가치(Social Value) 추구 경영과 궤를 같이 한다. 최 회장은 앞서 20일에는 미 정보통신산업협회(ITI)의 제이슨 옥스먼 회장,롭 스트레이어 부회장과도 회의를 갖고, 바이든 행정부의 산업 재편 전략과 반도체·정보통신정책 동향에 관한 폭넓은 의견을 수렴한 뒤 국내 기업들의 경쟁력을 강화 방안을 모색했다. ITI는 구글, 마이크로소프트, 아마존, 애플, 인텔 등 미국 기업은 물론 SK하이닉스, 삼성전자, 대만의 TSMC 등 세계적 기업들이 회원으로 가입돼 있는 반도체와 정보통신 분야 전문단체다. 최 회장은 “한국기업들은 그간 역동적인 대미 투자, 안정적인 반도체 공급, 수소경제와 전기차 배터리 양산, 좋은 일자리 창출 등을 통해 미국의 든든한 경제 파트너 역할을 해 왔다”면서 “정보통신 분야에서도 양국의 산업 경쟁력이 한 단계 더 성장할 수 있도록 다양한 협력 채널을 구축하자”고 말했다. 옥스먼 회장은 “바이든 행정부도 미국 경제 재건과 글로벌 리더십 회복을 위해 한국 기업과의 협력에 많은 관심을 갖고 있다”면서 “앞으로 ITI와 대한상의간 긴밀한 대화로 양국 경제우호를 더욱 증진하자”고 답했다. 이 밖에 최 회장은 지난 20일 미국의 유명 싱크탱크인 애틀랜틱 카운슬(Atlantic Council)과 회의를 갖는 등 전략 분야 전문가들과의 네트워킹도 강화했다. 코로나19와 미중 경제갈등으로 글로벌 경제 패러다임이 급변하는 과정에서 국내 기업들의 위기 대응 능력 강화에 기여할 수 있을 것이라는 판단에 따른 것이다. 강석구 대한상의 국제본부장은 “최 회장은 워싱턴 체류기간 SK 회장으로서 갖고 있는 경영 역량과 인사이트, 대한상의 회장으로서 갖고 있는 대미 네트워크를 최대한 활용해 우호적 협력관계를 이끌어 내는데 주력했다”면서 “이번 방미 활동을 기반으로 양국간 교역, 투자, 공동 R&D 등 민간 차원의 다양한 경제 협력 방안을 계속 만들어 나갈 것”이라고 말했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:ESG가 선택이 아닌 필수가 된 상황에서 최근 기업 CEO들과 전문가들이 한목소리로 ESG가 기업의 필수적 생존전략임을 강조하고 나섰다.  이는 기업, 증시, 정부, 언론 등 ESG에 대한 소식이 하루가 멀다 하고 쏟아지고 있는 소위 ‘ESG 시대’가 열린 상황에서 기업들이 ESG 역량을 강화하지 않고서는 곧 도래할 포스트코로나 시대에 살아남을 수 없다는 위기 인식을 반영한 결과로 분석된다. 정성권 아시아나항공 대표는 13일 임직원들을 대상으로 한 ‘ESG 경영 설명회’에서 ESG 경영이 시장의 기대에 미치지 못하면 회사의 생존이 위태로울 수 있다면서 ESG 경영과 관련한 비장한 각오를 드러냈다. 정 대표는 “이번 설명회가 ‘위드 코로나’에 앞서 항공업계 부활의 신호탄이 되는 뜻깊은 자리가 됐으면 한다”며 “ESG 경영이 시장의 기대에 미치지 못하면 회사의 생존이 위태롭다. ESG 경영은 변화와 혁신을 이뤄내기 위한 가장 핵심적인 요소로, 민첩한 대응뿐만 아니라 부족한 점도 과감히 공개해 개선해 나가야 시장의 신뢰를 얻을 수 있다”고 말했다.  이날 설명회에서는 지난 7월 발족한 ESG 태스크포스가 약 3개월 동안 회사의 현재 상황을 분석하고, 이에 맞춘 ESG 경영 계획을 소개했다. 아시아나항공은 또 지난 9월 17일부터 지난 3일까지 회사 내 전 임직원을 대상으로 시행한 설문조사 결과를 공유해 ESG 경영에 대한 임직원의 인식을 확인했다. 아울러 2018년부터 3년간 한국기업지배구조원 등 외부 평가기관의 평가 결과도 소개하는 한편, 향후 회사가 ESG 경영을 토대로 나아갈 방향을 제시했다. JDC도 "ESG 경영은 기업의 새로운 표준이자 생존전략"  국토교통부 산하 제주국제자유도시개발센터(JDC)의 문대림 이사장 역시 8일 "이제 ESG 경영은 기업의 새로운 표준이자 생존전략"이라며 "ESG 경영 실천으로 국민과 도민에게 신뢰받는 공기업으로 거듭나겠다"고 약속하며 공기업으로서 ESG 경영을 실천하고, 지속가능한 미래 성장동력을 창출해내겠다고 다짐했다. JDC는 이날 공기업 중에서는 최초로 디지털 플랫폼인 메타버스 플랫폼을 활용해 ESG 경영 선언문을 낭독하고 3대 전략과 12개 추진과제를 발표한 자리에서 이와 같이 밝혔다. 이보다 이틀 전인 6일 부산에서 부산파이낸셜 주최로 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 열린 제8회 부산글로벌금융포럼에 참석한 국내외 전문가들도 포스트 코로나 시대 부산 금융의 생존 전략으로 ESG를 첫손에 꼽았다. ESG가 선택이 아닌 필수가 된 상황에서 부산 금융권도 ESG경영 도입에 적극적으로 나서야 한다는 것이다. 이날 포럼에 참석한 자본시장연구원 이효섭 금융산업실장은 "탄소 배출 등으로 지구 환경이 급속히 악화되고 글로벌 금융위기 위험성이 상존하고 있는 상황에서 환경과 기업 내외부 이해관계자의 만족도를 고려하지 않은 기업은 살아남기 힘들다는 인식이 확산되고 있다"면서 "기존에 재무적 성과로 평가받았던 금융사도 이제 ESG 경영을 해야 지속가능할 수 있는 시대가 도래하고 있다"고 밝혔다. ESG 경영은 기업 주가수익률에 직접적인 영향  최근 이은정 한양대 경영학부 교수 등 연구진이 발표한 ESG 경영이 기업에 미치는 영향에 대한 연구 보고서에 따르면 ESG 경영은 기업의 주가수익률 등에 직접적인 영향을 미치고 있는 것으로 나타났다. _x000D_ 연구진은 한국기업지배구조원(KCGS)의 ESG 평가점수가 존재하는 약 900개 상장기업을 대상으로 ESG 평가점수와 주가수익률 간의 관계를 분석한 결과 ESG 점수가 높을수록 기업의 주가수익률이 증가하는 것으로 나타났다. 특히 환경(E), 사회(S), 지배구조(G)를 구성하고 있는 세부항목들이 주가수익률에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 연구진은 이에 대해 “코로나 19 등 위기상황이 아닌 정상기간에는 ESG 활동이 주가수익률에 매우 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다”며 “기업들은 다른 기업의 ESG 경영을 흉내만 내기보다, 실제로 기업이 직면하고 있는 ESG 위험이 어떤 것인지 파악하고 투자자 및 이해관계자들의 요구를 고려하여 ESG 전략을 수립할 필요가 있다"고 설명했다. _x000D_ 또한 “ESG를 일시적인 유행으로 시행하는 것이 아니라 ESG 경영을 하지 않으면 기업의 생존에 문제가 될 수 있다는 관점에서 접근해야한다”며 “지속가능한 성장을 위한 진정성 있는 ESG 경영을 위해 장기적으로 경영전략을 수립하고 이를 실행해나가면서 기업 내 ESG 경영이 정착될 수 있도록 노력해야할 것”이라고 강조했다. ### response: I classify this to <short>. ### text:기후변화로 인한 피해가 날로 커지고 있는 가운데 지속가능한 미래를 위한 ‘청정에너지 전환’을 목적으로 하는 세계 주요국 간 협력 소식이 연이어 전해지고 있다. 18일(현지시간) 유럽연합(EU)과 우루과이는 청정에너지 전환을 위해 공조하기로 합의했고, 같은 날 일본과 아랍에미리트(UAE)도 청정에너지뿐만 아니라 기후 행동과 탈탄소화 노력을 위한 협력을 강화하기로 한 약속을 재확인했다. 미국과 인도 역시 이날 장관급 회담을 열고 청정에너지 전환을 위한 협력 방안을 주제로 한 논의를 이어갔다. EU, 우루과이와 재생에너지 및 에너지 효율 MOU 체결 이날 벨기에 브뤼셀에서 열린 유럽연합-중남미·카리브해국가공동체(CELAC) 정상회의에서 카드리 심슨(Kadri Simson) EU 집행위원회 에너지 집행위원과 프란시스코 부스티요 보나소(Francisco Bustillo Bonasso) 우루과이 외교부 장관은 재생 에너지와 에너지 효율 및 재생 수소에 관한 양해각서(MOU)에 서명했다. 이 자리에는 우르줄라 폰 데어 라이엔(Ursula Gertrud von der Leyen) EU 집행위원장과 루이스 라카예 포우(Luis Alberto Lacalle Pou) 우루과이 대통령이 직접 참석했다.  EU와 우루과이는 이번 MOU 체결을 통해 에너지 효율성 제고를 위한 조치와 정책 검토 및 강화는 물론이고 재생 에너지 및 재생 수소 정책과 관련된 교류를 활성화하고 청정에너지 분야 투자 유치를 위해 협력해 나가기로 했다. 일본, UAE와 탈탄소화 및 청정에너지 분야 협력 강화  UAE 수도 아부다비에서 열린 일본-UAE 비즈니스 포럼에선 셰이크 모하메드 빈 자이드 알 나흐얀(Mohammed bin Zayed Al Nahyan) UAE 대통령과 기시다 후미오(岸田文雄) 일본 총리가 ▷기후 행동 ▷탈탄소화 노력 ▷청정에너지 분야에 대한 협력을 강화해 나가기로 한 양국의 약속을 재확인했다. 기사다 총리는 포럼이 끝난 후 발표한 성명에서 양국이 에너지 시장 안정화의 중요성과 탈탄소화에 필수적인 태양광과 수소 및 암모니아 등 청정에너지와 중요 광물의 중요성을 확인했다고 밝혔다. 특이 기시다 총리는 “사우디아라비아가 일본의 기술을 활용해 중동을 청정에너지와 중요 광물의 글로벌 공급 허브로 만들기 위해 '라이트하우스 이니셔티브(Lighthouse Initiative)' 출범을 제안했다”고 말했다. 이를 통해 양국이 전통적인 에너지 관계에서 벗어나 탈탄소화 시대의 새로운 파트너십을 구축할 것으로 기대했다. 이어 일본과 사우디의 포괄적인 협력 프레임워크인 '사우디-일본 비전 2030(Saudi-Japan Vision 2030)'에 따라 양국이 청정에너지를 포함한 광범위한 분야에서 협력을 가속화할 것이라고 기시다 총리는 기대했다. 미국, 인도와 청정에너지 분야 협력 위한 장관급 회담 개최  인도 뉴델리에선 제니퍼 그랜홈(Jennifer M. Granholm) 미국 에너지부 장관과 하딥 싱 푸리(Hardeep Singh Puri) 인도 석유·천연가스부 장관이 2021년 9월에 출범한 ‘미국-인도간 전략적 청정에너지 파트너십(U.S.-India Strategic Clean Energy Partnership)’ 제3차 장관급 회담을 개최했다. 본 회담에서 양국은 청정에너지에 대한 접근성을 보장하면서 청정에너지로의 전환을 지원하기 위해 ▷에너지 안보 ▷청정에너지 혁신 ▷탈탄소화를 발전시킬 수 있는 정부와 업계 및 기타 이해관계자의 노력 방안을 중점적으로 논의했다. 양국은 회담이 끝난 후 발표한 성명에서 “양국 간 상호 에너지 협력의 중요성이 커지고 있다는 데 주목하는 동시에 청정에너지 분야 참여의 중요성과 ▷에너지 안보 강화 ▷청정에너지 혁신 기회 창출 ▷기후변화 대응 ▷고용 창출 기회 조성 성과를 확인했다”고 밝혔다. 양국은 이어 지속가능한 에너지 전환을 위해 노력하겠다는 약속을 재확인하면서 상호 발전뿐만 아니라 글로벌 에너지 전환을 위한 공동 행동과 협력이 중요하다는 점을 강조했다. 한국 정부도, 청정에너지 분야 협력 활발하게 모색  한국 정부도 세계 주요 국가들과의 청정에너지 분야 협력을 잇따라 성사시키고 있다.  지난 4월에는 미국과 탄소중립 이행 및 탈탄소화 지원을 위해 당국 간 ‘에너지정책대화’ 협의체를 신설·운영하는 등 청정에너지 개발 및 에너지 안보 분야의 공조를 강화하기로 했다.  이어 5월에는 캐나다와 반도체, 배터리, AI와 같은 미래산업과 소형모듈원전(SMR), 천연가스, 수소를 포함한 청정에너지 분야에서 협력 잠재력이 큰 분야를 식별하고 이를 구체화해 나가기로 했다. 전 세계가 기후변화로 인해 몸살을 앓고 있는 가운데 청정에너지로의 전환은 지구 환경을 보전해 다음 세대에 지속가능한 세상을 넘겨주기 위한 열쇠가 될 것으로 각국은 기대하고 있다. 한편 최근 국제에너지기구(IEA)는 ‘2023년 청정에너지 전환 진전 상황(Tracking Clean Energy Progress 2023)’이라는 보고서에서 전 세계적으로 청정에너지 기술에 괄목할 만한 진전이 있었다는 점을 호평하면서도 2050년까지 탄소 순배출량 제로 목표를 달성하기 위해서는 모든 지역과 부문에서 더 빠르고 포괄적인 변화와 협력이 시급하다는 점을 강조했다. ### response: I classify this to <long>. ### text:글로벌 차원에서 이뤄지는 ESG(환경·사회적 책임·기업지배구조) 공시 의무화에 대응하기 위해 정부 차원의 컨트롤타워가 필요한 것으로 지적됐다. 11일 국회도서관 대강당에서 개최된 '글로벌 ESG공시 의무화와 한국 기업의 대응전략 토론회'에서는 지난달 ISSB(국제지속가능성기준위원회)가 공개한 지속가능성 공시 최종안(이하 ISSB 최종안)에 대한 정부와 기업의 대응방향이 논의됐다. 토론회에서는 글로벌 ESG 투자 흐름 속에 ESG공시 지원과 개별 기업들의 관련 준비가 시급하며, 탄소 감축에 대해 과학적 방법에 따른 측정과 계획실행을 요구하는 과학기반목표이니셔티브(SBTi)에도 대비해야 한다는 목소리가 컸다. ESG경제는 글로벌 뉴노멀…이젠 실천 방법을 모색하는 ‘How’의 단계 서유석 금융투자협회장은 "ESG는 이제 세계 경제의 뉴노멀이 되고 있으며, 선진국을 중심으로 ESG 공시 의무화를 확대하고 있다"고 말했다. 서 협회장은 "우리나라 기업들의 ESG 준비는 기업 윤리 차원의 선택이 아닌 생존과 직결된 필수"라며 "금융투자업권에서도 ESG공시는 기업 평가를 통해 투자로 이어지는 ESG 투자의 첫 단추"라고 말했다. 그는 "ESG에 대해 고민하는 '왜(Why)’의 단계가 아니라 실천 방법을 모색하는 '어떻게(How)’의 단계로 접어 들었다"며 "ESG 경영 전략의 어려움 겪는 기업에 가이드라인를 제공해야 한다"고 강조했다. 국제회계기준 국제회계기준(IFRS)는 최근 산하의 국제 지속가능성기준위원회(ISSB)를 통해 ESG 공시 기준을 마련했다. 이곳에서 SBTi가 중시되며 온실가스 감축이 스코프3(SCOPE3·연관배출)까지 범위가 확대됐다. 스코프3는 일반 기업의 경우 ‘조달~생산~판매’라는 전통적 생산방식을 확장해 공급망·협력업체·금융기관의 경우 대출, 프로젝트파이낸싱(PF), 투자 대상 기업을 모두 탄소배출에 포함하는 방식을 말한다.  ESG의 미래 “기업과 산업의 혁신이 핵심 이슈 될 것” 주제 발표를 한 김의형 전 한국회계기준원장은 "ESG 공시가 시작되지만, 결국 탈탄소 등 ESG 목표 달성을 위해 기업과 산업의 혁신이 얼마나 성취될 것이냐가 가장 핵심"이라고 말했다. 김 원장은 이어 "ESG 공시는 산업 혁신으로 이어질 수 있지만, 이는 정부의 지원이 충분할때 가능하다"고 강조했다. 그는 이어 ESG 공시가 혁신으로 이어지기 위한 국가적 미션으로 △산업별 지원 △혁신에 대한 인센티브 △ 조기·장기투자 △금융권의 협조 △ 산업별 벤치마킹을 언급했다. 김광기 ESG경제 대표는 "유럽은 돈이 드는 지속가능성을 추구하고 있어 기업이 받는 ESG 리스크뿐 아니라 기업 활동이 환경과 사회에 미치는 영향까지 책임지고 있다"며 "(반면) 우리나라가 채택한 미국모델은 돈이 되는 ESG를 추구하며 기관투자자, 연기금의 관점에서 지속가능한 투자수익을 위한 포트폴리오 구성에 관심을 가지고 있다"고 진단했다. 김 대표는 ESG 공시 대응법으로 일상적인 '데이터 관리'를 강조했다. 이를 위해 기업들은 전사적인 자체 ESG 데이터베이스를 구축해야 하며, 특히 대기업들은 공급망 내 협력사와 소통, 현장 방문을 통해 데이터를 통합 관리 지도해야 한다고 설명했다. 그러면서 정부는 기업들이 부처별 ESG 데이터 요구에 수월하게 대응하도록 'ESG 데이터 통합 플랫폼' 구축에 나서고 기업들도 그 데이터를 쓸 수 있도록 해야 한다고 말했다. ESG , 특정 기업이 해결하기 힘들어”...대통령 혹은 총리 산하 총괄 부처 필요 김진수 한양대학교 자원환경공학과 교수도 "반도체·자동차 등 수출 중심인 국내 기업이 글로벌 ESG 공시 기준을 충족시키지 못하면, 수출 중단 뿐 아니라 국가 경쟁력에도 큰 문제가 발생할 수 있다"며 "특정 기업이 해결할 수 있는 문제가 아니기에 대통령 아니면 최소 총리 산하 ESG 정책을 총괄하는 부처가 필요하다"고 설명했다. 이보화 삼일회계법인 이사는 "현재 미국이나 유럽과 달리 한국이 추구하는 ESG 공시는 방향성이 없는 상황"이라며 "게다가 시급한 스코프3 뿐 아니라 온실가스 배출량 측정조차 방법을 모르는 기업들이 대다수인 만큼 산업별 정부 차원의 ESG 컨트롤 타워가 필요하다"고 강조했다. 현재 국내에서는 한국지속가능성위원회(KSSB)를 통해 올해 3~4분기에 ISSB에 기반한 ESG 공시 확정안이 나올 예정이다. 박희원 넷제로홀딩스 대표는 "2~3년 후 ESG 쓰나미가 몰려올 수 있다"며 "ESG에 있어 각 기업들은 배출하는 탄소를 상쇄할 방법을 찾아야 한다"고 강조했다. 이날 토론회에는 양기대 국회의원, 최형두 국회의원이 환영사를 하고, 이어 김진표 국회의장, 서 협회장, 김인규 한국국제문화교류원 명예이사장이 축사를 했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:안철수 대통령직인수위원회 위원장은 29일 최태원 대한상의 회장(SK그룹 회장) 등 경제인들을 만나 “새 정부에서 기업의 ESG 경영 확산에 성과가 날 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다. 안 위원장은 이날 오전 서울 중구 상의회관에서 열린 'ESG 혁신성장 특별좌담회'에 참석해 이처럼 언급했다. 이 자리에 참석한 유웅환 인수위원은 새 정부의 ESG 혁신성장 추진 과제를 설명하면서 "'ESG 민관합동 콘트롤타워'가 필요하다"며 재계의 참여를 제안했다. 이날 회동에서는 윤석열 정부가 기업의 ESG를 법제화하지 않고 최대한 민간의 자발적인 활동을 보장하되, 걸림돌이 되는 부분을 정부가 제거하며 측면 지원하는 역할에 할 것이란 방향을 읽어볼 수 있었다.   좌담회에는 최태원 회장을 비롯해 이인용 삼성전자 사장, 공영운 현대자동차 사장, 이형희 SK SV위원장, 조현일 한화 사장 등 국내 10대 그룹 사장단과 이재근 KB국민은행장, 진옥동 신한은행장 등 금융권 대표가 참석했다. 안철수 위원장, ESG에 큰 관심 표명 안 위원장은 "제가 처음 기업의 사회적 책임이나 지속가능성에 관심을 가지게 된 것은 26년 전 '안랩'이라는 조그만 회사를 만들 때였다"며 "컴퓨터 바이러스 백신 'V3'를 만들어 일반에는 공익적으로 무료로 보급하고, 기업엔 대가를 받아 소프트웨어 개발비를 댔다"고 소개했다. 안 위원장은 "2000대 중반께부터 CSR(기업의 사회적책임)의 개념이 널리 퍼졌다"며 "그걸 보면서 '아, 내가 하려고 했던 것이 이 일이었구나' 하는 생각이 들었고 보람을 느꼈다"고 말했다. 이어 "ESG는 과거 CSR과 비교해 성과를 정량화할 수 있다는 점에 큰 의미를 둘 수 있다"며 "ESG에서 탁월한 성과를 보인 회사는 소비자의 신뢰를 얻어 수익에 도움이 되고, 투자자에게도 수익률을 높일 수 있는 굉장히 좋은 툴"이라고 평가했다. 안 위원장은 ESG에 대해 "아직도 발전할 부분이 많다고 생각한다. 인수위에서도 많은 관심을 가지고 있다"며 "제도적인 뒷받침을 어떻게 해야 할지 말해주시면 인수위가 적극적으로 반영해 새 정부에서 제대로 잘 성과를 낼 수 있도록 노력하겠다"고 약속했다. 최 회장은 "과거에는 수출을 많이 하고 세금을 많이 내는 기업이 좋은 기업이었지만, 시대변화에 맞춰 기업의 역할도 변화했다"며 "그것이 ESG라는 화두"라고 강조했다. 그러면서 "ESG를 숙제가 되는 규제가 아니라 새로운 사업을 만들 기회로 전환할 필요가 있다"며 "정부와 기업이 원팀으로 한국경제의 지속가능성을 올리기를 희망한다"고 덧붙였다.' 'ESG 민관합동 콘트롤타워' 구성 논의 이날 좌담회에 참석한 유웅환 인수위원은 새 정부의 ESG 혁신성장 추진 과제를 설명하면서 "'ESG 민관합동 콘트롤타워'가 필요하다"고 제언했다. 콘트롤타워의 구성과 역할에 대한 구체적인 언급은 없었지만, ESG 현안과 관련해 경제계와 정부가 긴밀하게 소통할 수 있는 창구가 필요하다는 점에는 참석자들이 모두 공감했다고 대한상의는 전했다. 유 위원은 "ESG가 국정과제에서만 90번 이상 언급됐다"며 "현재 17개 정부 부처가 모두 ESG를 고민 중"이라고 말했다. 그는 "ESG 활동에 대한 금융 공급 확대도 국가적 차원에서 검토 중"이라며 "ESG가 혁신 동력이자 미래 먹거리가 되고, 이를 통해 일자리를 창출할 수 있는 생태계를 구축할 수 있도록 정부가 조력자의 역할을 하겠다"고 공언했다. 이번 좌담회는 새 정부의 ESG 정책 방향을 파악하고 경제계의 관련 의견을 전달하기 위해 마련됐다. 비공개 자유토론에서 경제인들은 이날 안 위원장에게 규제 중심의 ESG 정책이 아닌 제도적 지원과 인센티브 중심의 ESG 정책을 마련해달라고 요청한 것으로 알려졌다. 구체적으로 ESG 경영 확산을 위한 세정 지원 확대와 중소 협력사 ESG 경영지원 확대, 민관합동 상시 소통 채널 구축, 글로벌 ESG 공시기준 국내 적용시 기업 의견 반영 등을 건의했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

암참 "투자처로 한국 가치 높이는데 ESG 긴요"

제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다.

medium

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:안철수 대통령직인수위원회 위원장은 29일 최태원 대한상의 회장(SK그룹 회장) 등 경제인들을 만나 “새 정부에서 기업의 ESG 경영 확산에 성과가 날 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다. 안 위원장은 이날 오전 서울 중구 상의회관에서 열린 'ESG 혁신성장 특별좌담회'에 참석해 이처럼 언급했다. 이 자리에 참석한 유웅환 인수위원은 새 정부의 ESG 혁신성장 추진 과제를 설명하면서 "'ESG 민관합동 콘트롤타워'가 필요하다"며 재계의 참여를 제안했다. 이날 회동에서는 윤석열 정부가 기업의 ESG를 법제화하지 않고 최대한 민간의 자발적인 활동을 보장하되, 걸림돌이 되는 부분을 정부가 제거하며 측면 지원하는 역할에 할 것이란 방향을 읽어볼 수 있었다.   좌담회에는 최태원 회장을 비롯해 이인용 삼성전자 사장, 공영운 현대자동차 사장, 이형희 SK SV위원장, 조현일 한화 사장 등 국내 10대 그룹 사장단과 이재근 KB국민은행장, 진옥동 신한은행장 등 금융권 대표가 참석했다. 안철수 위원장, ESG에 큰 관심 표명 안 위원장은 "제가 처음 기업의 사회적 책임이나 지속가능성에 관심을 가지게 된 것은 26년 전 '안랩'이라는 조그만 회사를 만들 때였다"며 "컴퓨터 바이러스 백신 'V3'를 만들어 일반에는 공익적으로 무료로 보급하고, 기업엔 대가를 받아 소프트웨어 개발비를 댔다"고 소개했다. 안 위원장은 "2000대 중반께부터 CSR(기업의 사회적책임)의 개념이 널리 퍼졌다"며 "그걸 보면서 '아, 내가 하려고 했던 것이 이 일이었구나' 하는 생각이 들었고 보람을 느꼈다"고 말했다. 이어 "ESG는 과거 CSR과 비교해 성과를 정량화할 수 있다는 점에 큰 의미를 둘 수 있다"며 "ESG에서 탁월한 성과를 보인 회사는 소비자의 신뢰를 얻어 수익에 도움이 되고, 투자자에게도 수익률을 높일 수 있는 굉장히 좋은 툴"이라고 평가했다. 안 위원장은 ESG에 대해 "아직도 발전할 부분이 많다고 생각한다. 인수위에서도 많은 관심을 가지고 있다"며 "제도적인 뒷받침을 어떻게 해야 할지 말해주시면 인수위가 적극적으로 반영해 새 정부에서 제대로 잘 성과를 낼 수 있도록 노력하겠다"고 약속했다. 최 회장은 "과거에는 수출을 많이 하고 세금을 많이 내는 기업이 좋은 기업이었지만, 시대변화에 맞춰 기업의 역할도 변화했다"며 "그것이 ESG라는 화두"라고 강조했다. 그러면서 "ESG를 숙제가 되는 규제가 아니라 새로운 사업을 만들 기회로 전환할 필요가 있다"며 "정부와 기업이 원팀으로 한국경제의 지속가능성을 올리기를 희망한다"고 덧붙였다.' 'ESG 민관합동 콘트롤타워' 구성 논의 이날 좌담회에 참석한 유웅환 인수위원은 새 정부의 ESG 혁신성장 추진 과제를 설명하면서 "'ESG 민관합동 콘트롤타워'가 필요하다"고 제언했다. 콘트롤타워의 구성과 역할에 대한 구체적인 언급은 없었지만, ESG 현안과 관련해 경제계와 정부가 긴밀하게 소통할 수 있는 창구가 필요하다는 점에는 참석자들이 모두 공감했다고 대한상의는 전했다. 유 위원은 "ESG가 국정과제에서만 90번 이상 언급됐다"며 "현재 17개 정부 부처가 모두 ESG를 고민 중"이라고 말했다. 그는 "ESG 활동에 대한 금융 공급 확대도 국가적 차원에서 검토 중"이라며 "ESG가 혁신 동력이자 미래 먹거리가 되고, 이를 통해 일자리를 창출할 수 있는 생태계를 구축할 수 있도록 정부가 조력자의 역할을 하겠다"고 공언했다. 이번 좌담회는 새 정부의 ESG 정책 방향을 파악하고 경제계의 관련 의견을 전달하기 위해 마련됐다. 비공개 자유토론에서 경제인들은 이날 안 위원장에게 규제 중심의 ESG 정책이 아닌 제도적 지원과 인센티브 중심의 ESG 정책을 마련해달라고 요청한 것으로 알려졌다. 구체적으로 ESG 경영 확산을 위한 세정 지원 확대와 중소 협력사 ESG 경영지원 확대, 민관합동 상시 소통 채널 구축, 글로벌 ESG 공시기준 국내 적용시 기업 의견 반영 등을 건의했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:ESG가 선택이 아닌 필수가 된 상황에서 최근 기업 CEO들과 전문가들이 한목소리로 ESG가 기업의 필수적 생존전략임을 강조하고 나섰다.  이는 기업, 증시, 정부, 언론 등 ESG에 대한 소식이 하루가 멀다 하고 쏟아지고 있는 소위 ‘ESG 시대’가 열린 상황에서 기업들이 ESG 역량을 강화하지 않고서는 곧 도래할 포스트코로나 시대에 살아남을 수 없다는 위기 인식을 반영한 결과로 분석된다. 정성권 아시아나항공 대표는 13일 임직원들을 대상으로 한 ‘ESG 경영 설명회’에서 ESG 경영이 시장의 기대에 미치지 못하면 회사의 생존이 위태로울 수 있다면서 ESG 경영과 관련한 비장한 각오를 드러냈다. 정 대표는 “이번 설명회가 ‘위드 코로나’에 앞서 항공업계 부활의 신호탄이 되는 뜻깊은 자리가 됐으면 한다”며 “ESG 경영이 시장의 기대에 미치지 못하면 회사의 생존이 위태롭다. ESG 경영은 변화와 혁신을 이뤄내기 위한 가장 핵심적인 요소로, 민첩한 대응뿐만 아니라 부족한 점도 과감히 공개해 개선해 나가야 시장의 신뢰를 얻을 수 있다”고 말했다.  이날 설명회에서는 지난 7월 발족한 ESG 태스크포스가 약 3개월 동안 회사의 현재 상황을 분석하고, 이에 맞춘 ESG 경영 계획을 소개했다. 아시아나항공은 또 지난 9월 17일부터 지난 3일까지 회사 내 전 임직원을 대상으로 시행한 설문조사 결과를 공유해 ESG 경영에 대한 임직원의 인식을 확인했다. 아울러 2018년부터 3년간 한국기업지배구조원 등 외부 평가기관의 평가 결과도 소개하는 한편, 향후 회사가 ESG 경영을 토대로 나아갈 방향을 제시했다. JDC도 "ESG 경영은 기업의 새로운 표준이자 생존전략"  국토교통부 산하 제주국제자유도시개발센터(JDC)의 문대림 이사장 역시 8일 "이제 ESG 경영은 기업의 새로운 표준이자 생존전략"이라며 "ESG 경영 실천으로 국민과 도민에게 신뢰받는 공기업으로 거듭나겠다"고 약속하며 공기업으로서 ESG 경영을 실천하고, 지속가능한 미래 성장동력을 창출해내겠다고 다짐했다. JDC는 이날 공기업 중에서는 최초로 디지털 플랫폼인 메타버스 플랫폼을 활용해 ESG 경영 선언문을 낭독하고 3대 전략과 12개 추진과제를 발표한 자리에서 이와 같이 밝혔다. 이보다 이틀 전인 6일 부산에서 부산파이낸셜 주최로 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 열린 제8회 부산글로벌금융포럼에 참석한 국내외 전문가들도 포스트 코로나 시대 부산 금융의 생존 전략으로 ESG를 첫손에 꼽았다. ESG가 선택이 아닌 필수가 된 상황에서 부산 금융권도 ESG경영 도입에 적극적으로 나서야 한다는 것이다. 이날 포럼에 참석한 자본시장연구원 이효섭 금융산업실장은 "탄소 배출 등으로 지구 환경이 급속히 악화되고 글로벌 금융위기 위험성이 상존하고 있는 상황에서 환경과 기업 내외부 이해관계자의 만족도를 고려하지 않은 기업은 살아남기 힘들다는 인식이 확산되고 있다"면서 "기존에 재무적 성과로 평가받았던 금융사도 이제 ESG 경영을 해야 지속가능할 수 있는 시대가 도래하고 있다"고 밝혔다. ESG 경영은 기업 주가수익률에 직접적인 영향  최근 이은정 한양대 경영학부 교수 등 연구진이 발표한 ESG 경영이 기업에 미치는 영향에 대한 연구 보고서에 따르면 ESG 경영은 기업의 주가수익률 등에 직접적인 영향을 미치고 있는 것으로 나타났다. _x000D_ 연구진은 한국기업지배구조원(KCGS)의 ESG 평가점수가 존재하는 약 900개 상장기업을 대상으로 ESG 평가점수와 주가수익률 간의 관계를 분석한 결과 ESG 점수가 높을수록 기업의 주가수익률이 증가하는 것으로 나타났다. 특히 환경(E), 사회(S), 지배구조(G)를 구성하고 있는 세부항목들이 주가수익률에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 연구진은 이에 대해 “코로나 19 등 위기상황이 아닌 정상기간에는 ESG 활동이 주가수익률에 매우 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다”며 “기업들은 다른 기업의 ESG 경영을 흉내만 내기보다, 실제로 기업이 직면하고 있는 ESG 위험이 어떤 것인지 파악하고 투자자 및 이해관계자들의 요구를 고려하여 ESG 전략을 수립할 필요가 있다"고 설명했다. _x000D_ 또한 “ESG를 일시적인 유행으로 시행하는 것이 아니라 ESG 경영을 하지 않으면 기업의 생존에 문제가 될 수 있다는 관점에서 접근해야한다”며 “지속가능한 성장을 위한 진정성 있는 ESG 경영을 위해 장기적으로 경영전략을 수립하고 이를 실행해나가면서 기업 내 ESG 경영이 정착될 수 있도록 노력해야할 것”이라고 강조했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:최태원 대한상공회의소 회장이 문재인 대통령과 조 바이든 미국 대통령의 한미 정상회담을 계기로 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 강조하며 한국을 대표하는 경제 단체장의 위상을 높였다는 평가다. 특히 경제단체장 중 유일하게 한미 비즈니스라운드테이블(BRT)에 참석해 미국 경제인들과의 민간경제 외교무대에 성공적으로 데뷔했다. BRT는 미국의 200대 대기업이 참여하는 경제단체로, 지난 2019년 "광범한 이해관계자를 중시하는 경영을 하겠다"는 ESG 선언으로 유명하다. 대한상공회의소에 따르면 최 회장은 21일(현지시간) 문재인 대통령을 비롯해 한미 양국 산업장관과 주요기업인들이 참석한 가운데 열린 한미 비즈니스 라운드테이블에 참석, 반도체와 배터리, 바이오 등 3대 산업의 대미 투자를 확대하고 양질의 일자리와 환경보호 등 지역사회 중심의 사회적 가치를 창출하겠다는 포부를 밝혔다. 문재인 대통령의 한미 정상회담 일정에 경제사절단을 이끌고 참여한 최태원 대한상공회의소 회장이 미국의 대표적인 경제단체 및 각계 전문가들과 연이어 회동하며 양국 재계의 실질적 협력을 위한 경제외교를 펼쳤다. 최 회장은 비즈니스 라운드 테이블 직후 지나 레이몬도 상무부 장관을 만나 환담하며 양국 경제현안 등에 관한 이야기를 나눴고 오후에는 백악관에서 열린 정상회담 브리핑에 참석하는 등 분주한 일정을 소화했다. 특히 최 회장은 이번 방미가 대한상의 회장 취임 후 첫 해외일정임을 감안, 미국 유력 경제단체와 싱크탱크 리더 등을 잇달아 만나면서 ‘한국 경제’를 세일즈한 뒤 산업 경쟁력 제고방안을 모색하는데 주력했다. 최 회장은 미국의 대표적 경제단체인 ‘비즈니스라운드테이블’(BRT)의 조슈아 볼튼 회장, 폴덜레이니 통상·국제담당부회장 등과 화상 면담을 갖고 양국 재계가 협력할 수 있는 방안을 논의했다. ESG경영에 한미 재계 의기투합 1972년 설립된 BRT는 애플, 아마존, 월마트, 제너럴 모터스, 존슨앤존슨 등 미국 200대 대기업 최고경영자로 구성된 경제단체로, 전미제조업협회(NAM), 미국 상공회의소(USCC)와 함께 미국 내 3대 경제단체로 꼽힌다. 최 회장은 조슈아 볼턴  회장을 만나 “급변하는 국제 정세로 불확실성이 증대되고 기후변화와 소득 격차, 인구 감소 등 우리가 직면한 문제 해결을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG 경영을 정착하는 것이 중요하다”고 강조했다. 그는 “이를 위해 대한상의와 BRT가 해야 할 일이 많다”며 BRT 대표단의 한국 방문을 제안했다. 볼튼 회장은 “각종 경제·사회 문제 해결에 앞장설 수 있도록 함께 노력하자”고 화답했다. 최 회장과 볼튼 회장은 지속가능한 성장을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG(환경·사회·지배구조)경영등 ‘새로운 기업가 정신’에 기반한 경영이 필요하다는 인식을 공유한 뒤 구체적이고 실효성 있는 방법론을 찾아 나가기로 했다. 이해관계자 자본주의는 고객, 근로자, 거래기업, 지역사회 등 모든 이해관계자를 존중하는 경영으로, 최 회장이 강조해 온 사회적 가치(Social Value) 추구 경영과 궤를 같이 한다. 최 회장은 앞서 20일에는 미 정보통신산업협회(ITI)의 제이슨 옥스먼 회장,롭 스트레이어 부회장과도 회의를 갖고, 바이든 행정부의 산업 재편 전략과 반도체·정보통신정책 동향에 관한 폭넓은 의견을 수렴한 뒤 국내 기업들의 경쟁력을 강화 방안을 모색했다. ITI는 구글, 마이크로소프트, 아마존, 애플, 인텔 등 미국 기업은 물론 SK하이닉스, 삼성전자, 대만의 TSMC 등 세계적 기업들이 회원으로 가입돼 있는 반도체와 정보통신 분야 전문단체다. 최 회장은 “한국기업들은 그간 역동적인 대미 투자, 안정적인 반도체 공급, 수소경제와 전기차 배터리 양산, 좋은 일자리 창출 등을 통해 미국의 든든한 경제 파트너 역할을 해 왔다”면서 “정보통신 분야에서도 양국의 산업 경쟁력이 한 단계 더 성장할 수 있도록 다양한 협력 채널을 구축하자”고 말했다. 옥스먼 회장은 “바이든 행정부도 미국 경제 재건과 글로벌 리더십 회복을 위해 한국 기업과의 협력에 많은 관심을 갖고 있다”면서 “앞으로 ITI와 대한상의간 긴밀한 대화로 양국 경제우호를 더욱 증진하자”고 답했다. 이 밖에 최 회장은 지난 20일 미국의 유명 싱크탱크인 애틀랜틱 카운슬(Atlantic Council)과 회의를 갖는 등 전략 분야 전문가들과의 네트워킹도 강화했다. 코로나19와 미중 경제갈등으로 글로벌 경제 패러다임이 급변하는 과정에서 국내 기업들의 위기 대응 능력 강화에 기여할 수 있을 것이라는 판단에 따른 것이다. 강석구 대한상의 국제본부장은 “최 회장은 워싱턴 체류기간 SK 회장으로서 갖고 있는 경영 역량과 인사이트, 대한상의 회장으로서 갖고 있는 대미 네트워크를 최대한 활용해 우호적 협력관계를 이끌어 내는데 주력했다”면서 “이번 방미 활동을 기반으로 양국간 교역, 투자, 공동 R&D 등 민간 차원의 다양한 경제 협력 방안을 계속 만들어 나갈 것”이라고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

암참 "투자처로 한국 가치 높이는데 ESG 긴요"

제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다.

medium

3-shot-standard_order-msci

You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:최태원 대한상공회의소 회장이 문재인 대통령과 조 바이든 미국 대통령의 한미 정상회담을 계기로 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 강조하며 한국을 대표하는 경제 단체장의 위상을 높였다는 평가다. 특히 경제단체장 중 유일하게 한미 비즈니스라운드테이블(BRT)에 참석해 미국 경제인들과의 민간경제 외교무대에 성공적으로 데뷔했다. BRT는 미국의 200대 대기업이 참여하는 경제단체로, 지난 2019년 "광범한 이해관계자를 중시하는 경영을 하겠다"는 ESG 선언으로 유명하다. 대한상공회의소에 따르면 최 회장은 21일(현지시간) 문재인 대통령을 비롯해 한미 양국 산업장관과 주요기업인들이 참석한 가운데 열린 한미 비즈니스 라운드테이블에 참석, 반도체와 배터리, 바이오 등 3대 산업의 대미 투자를 확대하고 양질의 일자리와 환경보호 등 지역사회 중심의 사회적 가치를 창출하겠다는 포부를 밝혔다. 문재인 대통령의 한미 정상회담 일정에 경제사절단을 이끌고 참여한 최태원 대한상공회의소 회장이 미국의 대표적인 경제단체 및 각계 전문가들과 연이어 회동하며 양국 재계의 실질적 협력을 위한 경제외교를 펼쳤다. 최 회장은 비즈니스 라운드 테이블 직후 지나 레이몬도 상무부 장관을 만나 환담하며 양국 경제현안 등에 관한 이야기를 나눴고 오후에는 백악관에서 열린 정상회담 브리핑에 참석하는 등 분주한 일정을 소화했다. 특히 최 회장은 이번 방미가 대한상의 회장 취임 후 첫 해외일정임을 감안, 미국 유력 경제단체와 싱크탱크 리더 등을 잇달아 만나면서 ‘한국 경제’를 세일즈한 뒤 산업 경쟁력 제고방안을 모색하는데 주력했다. 최 회장은 미국의 대표적 경제단체인 ‘비즈니스라운드테이블’(BRT)의 조슈아 볼튼 회장, 폴덜레이니 통상·국제담당부회장 등과 화상 면담을 갖고 양국 재계가 협력할 수 있는 방안을 논의했다. ESG경영에 한미 재계 의기투합 1972년 설립된 BRT는 애플, 아마존, 월마트, 제너럴 모터스, 존슨앤존슨 등 미국 200대 대기업 최고경영자로 구성된 경제단체로, 전미제조업협회(NAM), 미국 상공회의소(USCC)와 함께 미국 내 3대 경제단체로 꼽힌다. 최 회장은 조슈아 볼턴  회장을 만나 “급변하는 국제 정세로 불확실성이 증대되고 기후변화와 소득 격차, 인구 감소 등 우리가 직면한 문제 해결을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG 경영을 정착하는 것이 중요하다”고 강조했다. 그는 “이를 위해 대한상의와 BRT가 해야 할 일이 많다”며 BRT 대표단의 한국 방문을 제안했다. 볼튼 회장은 “각종 경제·사회 문제 해결에 앞장설 수 있도록 함께 노력하자”고 화답했다. 최 회장과 볼튼 회장은 지속가능한 성장을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG(환경·사회·지배구조)경영등 ‘새로운 기업가 정신’에 기반한 경영이 필요하다는 인식을 공유한 뒤 구체적이고 실효성 있는 방법론을 찾아 나가기로 했다. 이해관계자 자본주의는 고객, 근로자, 거래기업, 지역사회 등 모든 이해관계자를 존중하는 경영으로, 최 회장이 강조해 온 사회적 가치(Social Value) 추구 경영과 궤를 같이 한다. 최 회장은 앞서 20일에는 미 정보통신산업협회(ITI)의 제이슨 옥스먼 회장,롭 스트레이어 부회장과도 회의를 갖고, 바이든 행정부의 산업 재편 전략과 반도체·정보통신정책 동향에 관한 폭넓은 의견을 수렴한 뒤 국내 기업들의 경쟁력을 강화 방안을 모색했다. ITI는 구글, 마이크로소프트, 아마존, 애플, 인텔 등 미국 기업은 물론 SK하이닉스, 삼성전자, 대만의 TSMC 등 세계적 기업들이 회원으로 가입돼 있는 반도체와 정보통신 분야 전문단체다. 최 회장은 “한국기업들은 그간 역동적인 대미 투자, 안정적인 반도체 공급, 수소경제와 전기차 배터리 양산, 좋은 일자리 창출 등을 통해 미국의 든든한 경제 파트너 역할을 해 왔다”면서 “정보통신 분야에서도 양국의 산업 경쟁력이 한 단계 더 성장할 수 있도록 다양한 협력 채널을 구축하자”고 말했다. 옥스먼 회장은 “바이든 행정부도 미국 경제 재건과 글로벌 리더십 회복을 위해 한국 기업과의 협력에 많은 관심을 갖고 있다”면서 “앞으로 ITI와 대한상의간 긴밀한 대화로 양국 경제우호를 더욱 증진하자”고 답했다. 이 밖에 최 회장은 지난 20일 미국의 유명 싱크탱크인 애틀랜틱 카운슬(Atlantic Council)과 회의를 갖는 등 전략 분야 전문가들과의 네트워킹도 강화했다. 코로나19와 미중 경제갈등으로 글로벌 경제 패러다임이 급변하는 과정에서 국내 기업들의 위기 대응 능력 강화에 기여할 수 있을 것이라는 판단에 따른 것이다. 강석구 대한상의 국제본부장은 “최 회장은 워싱턴 체류기간 SK 회장으로서 갖고 있는 경영 역량과 인사이트, 대한상의 회장으로서 갖고 있는 대미 네트워크를 최대한 활용해 우호적 협력관계를 이끌어 내는데 주력했다”면서 “이번 방미 활동을 기반으로 양국간 교역, 투자, 공동 R&D 등 민간 차원의 다양한 경제 협력 방안을 계속 만들어 나갈 것”이라고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text:ESG가 선택이 아닌 필수가 된 상황에서 최근 기업 CEO들과 전문가들이 한목소리로 ESG가 기업의 필수적 생존전략임을 강조하고 나섰다.  이는 기업, 증시, 정부, 언론 등 ESG에 대한 소식이 하루가 멀다 하고 쏟아지고 있는 소위 ‘ESG 시대’가 열린 상황에서 기업들이 ESG 역량을 강화하지 않고서는 곧 도래할 포스트코로나 시대에 살아남을 수 없다는 위기 인식을 반영한 결과로 분석된다. 정성권 아시아나항공 대표는 13일 임직원들을 대상으로 한 ‘ESG 경영 설명회’에서 ESG 경영이 시장의 기대에 미치지 못하면 회사의 생존이 위태로울 수 있다면서 ESG 경영과 관련한 비장한 각오를 드러냈다. 정 대표는 “이번 설명회가 ‘위드 코로나’에 앞서 항공업계 부활의 신호탄이 되는 뜻깊은 자리가 됐으면 한다”며 “ESG 경영이 시장의 기대에 미치지 못하면 회사의 생존이 위태롭다. ESG 경영은 변화와 혁신을 이뤄내기 위한 가장 핵심적인 요소로, 민첩한 대응뿐만 아니라 부족한 점도 과감히 공개해 개선해 나가야 시장의 신뢰를 얻을 수 있다”고 말했다.  이날 설명회에서는 지난 7월 발족한 ESG 태스크포스가 약 3개월 동안 회사의 현재 상황을 분석하고, 이에 맞춘 ESG 경영 계획을 소개했다. 아시아나항공은 또 지난 9월 17일부터 지난 3일까지 회사 내 전 임직원을 대상으로 시행한 설문조사 결과를 공유해 ESG 경영에 대한 임직원의 인식을 확인했다. 아울러 2018년부터 3년간 한국기업지배구조원 등 외부 평가기관의 평가 결과도 소개하는 한편, 향후 회사가 ESG 경영을 토대로 나아갈 방향을 제시했다. JDC도 "ESG 경영은 기업의 새로운 표준이자 생존전략"  국토교통부 산하 제주국제자유도시개발센터(JDC)의 문대림 이사장 역시 8일 "이제 ESG 경영은 기업의 새로운 표준이자 생존전략"이라며 "ESG 경영 실천으로 국민과 도민에게 신뢰받는 공기업으로 거듭나겠다"고 약속하며 공기업으로서 ESG 경영을 실천하고, 지속가능한 미래 성장동력을 창출해내겠다고 다짐했다. JDC는 이날 공기업 중에서는 최초로 디지털 플랫폼인 메타버스 플랫폼을 활용해 ESG 경영 선언문을 낭독하고 3대 전략과 12개 추진과제를 발표한 자리에서 이와 같이 밝혔다. 이보다 이틀 전인 6일 부산에서 부산파이낸셜 주최로 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 열린 제8회 부산글로벌금융포럼에 참석한 국내외 전문가들도 포스트 코로나 시대 부산 금융의 생존 전략으로 ESG를 첫손에 꼽았다. ESG가 선택이 아닌 필수가 된 상황에서 부산 금융권도 ESG경영 도입에 적극적으로 나서야 한다는 것이다. 이날 포럼에 참석한 자본시장연구원 이효섭 금융산업실장은 "탄소 배출 등으로 지구 환경이 급속히 악화되고 글로벌 금융위기 위험성이 상존하고 있는 상황에서 환경과 기업 내외부 이해관계자의 만족도를 고려하지 않은 기업은 살아남기 힘들다는 인식이 확산되고 있다"면서 "기존에 재무적 성과로 평가받았던 금융사도 이제 ESG 경영을 해야 지속가능할 수 있는 시대가 도래하고 있다"고 밝혔다. ESG 경영은 기업 주가수익률에 직접적인 영향  최근 이은정 한양대 경영학부 교수 등 연구진이 발표한 ESG 경영이 기업에 미치는 영향에 대한 연구 보고서에 따르면 ESG 경영은 기업의 주가수익률 등에 직접적인 영향을 미치고 있는 것으로 나타났다. _x000D_ 연구진은 한국기업지배구조원(KCGS)의 ESG 평가점수가 존재하는 약 900개 상장기업을 대상으로 ESG 평가점수와 주가수익률 간의 관계를 분석한 결과 ESG 점수가 높을수록 기업의 주가수익률이 증가하는 것으로 나타났다. 특히 환경(E), 사회(S), 지배구조(G)를 구성하고 있는 세부항목들이 주가수익률에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 연구진은 이에 대해 “코로나 19 등 위기상황이 아닌 정상기간에는 ESG 활동이 주가수익률에 매우 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다”며 “기업들은 다른 기업의 ESG 경영을 흉내만 내기보다, 실제로 기업이 직면하고 있는 ESG 위험이 어떤 것인지 파악하고 투자자 및 이해관계자들의 요구를 고려하여 ESG 전략을 수립할 필요가 있다"고 설명했다. _x000D_ 또한 “ESG를 일시적인 유행으로 시행하는 것이 아니라 ESG 경영을 하지 않으면 기업의 생존에 문제가 될 수 있다는 관점에서 접근해야한다”며 “지속가능한 성장을 위한 진정성 있는 ESG 경영을 위해 장기적으로 경영전략을 수립하고 이를 실행해나가면서 기업 내 ESG 경영이 정착될 수 있도록 노력해야할 것”이라고 강조했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <short>. ### text:안철수 대통령직인수위원회 위원장은 29일 최태원 대한상의 회장(SK그룹 회장) 등 경제인들을 만나 “새 정부에서 기업의 ESG 경영 확산에 성과가 날 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다. 안 위원장은 이날 오전 서울 중구 상의회관에서 열린 'ESG 혁신성장 특별좌담회'에 참석해 이처럼 언급했다. 이 자리에 참석한 유웅환 인수위원은 새 정부의 ESG 혁신성장 추진 과제를 설명하면서 "'ESG 민관합동 콘트롤타워'가 필요하다"며 재계의 참여를 제안했다. 이날 회동에서는 윤석열 정부가 기업의 ESG를 법제화하지 않고 최대한 민간의 자발적인 활동을 보장하되, 걸림돌이 되는 부분을 정부가 제거하며 측면 지원하는 역할에 할 것이란 방향을 읽어볼 수 있었다.   좌담회에는 최태원 회장을 비롯해 이인용 삼성전자 사장, 공영운 현대자동차 사장, 이형희 SK SV위원장, 조현일 한화 사장 등 국내 10대 그룹 사장단과 이재근 KB국민은행장, 진옥동 신한은행장 등 금융권 대표가 참석했다. 안철수 위원장, ESG에 큰 관심 표명 안 위원장은 "제가 처음 기업의 사회적 책임이나 지속가능성에 관심을 가지게 된 것은 26년 전 '안랩'이라는 조그만 회사를 만들 때였다"며 "컴퓨터 바이러스 백신 'V3'를 만들어 일반에는 공익적으로 무료로 보급하고, 기업엔 대가를 받아 소프트웨어 개발비를 댔다"고 소개했다. 안 위원장은 "2000대 중반께부터 CSR(기업의 사회적책임)의 개념이 널리 퍼졌다"며 "그걸 보면서 '아, 내가 하려고 했던 것이 이 일이었구나' 하는 생각이 들었고 보람을 느꼈다"고 말했다. 이어 "ESG는 과거 CSR과 비교해 성과를 정량화할 수 있다는 점에 큰 의미를 둘 수 있다"며 "ESG에서 탁월한 성과를 보인 회사는 소비자의 신뢰를 얻어 수익에 도움이 되고, 투자자에게도 수익률을 높일 수 있는 굉장히 좋은 툴"이라고 평가했다. 안 위원장은 ESG에 대해 "아직도 발전할 부분이 많다고 생각한다. 인수위에서도 많은 관심을 가지고 있다"며 "제도적인 뒷받침을 어떻게 해야 할지 말해주시면 인수위가 적극적으로 반영해 새 정부에서 제대로 잘 성과를 낼 수 있도록 노력하겠다"고 약속했다. 최 회장은 "과거에는 수출을 많이 하고 세금을 많이 내는 기업이 좋은 기업이었지만, 시대변화에 맞춰 기업의 역할도 변화했다"며 "그것이 ESG라는 화두"라고 강조했다. 그러면서 "ESG를 숙제가 되는 규제가 아니라 새로운 사업을 만들 기회로 전환할 필요가 있다"며 "정부와 기업이 원팀으로 한국경제의 지속가능성을 올리기를 희망한다"고 덧붙였다.' 'ESG 민관합동 콘트롤타워' 구성 논의 이날 좌담회에 참석한 유웅환 인수위원은 새 정부의 ESG 혁신성장 추진 과제를 설명하면서 "'ESG 민관합동 콘트롤타워'가 필요하다"고 제언했다. 콘트롤타워의 구성과 역할에 대한 구체적인 언급은 없었지만, ESG 현안과 관련해 경제계와 정부가 긴밀하게 소통할 수 있는 창구가 필요하다는 점에는 참석자들이 모두 공감했다고 대한상의는 전했다. 유 위원은 "ESG가 국정과제에서만 90번 이상 언급됐다"며 "현재 17개 정부 부처가 모두 ESG를 고민 중"이라고 말했다. 그는 "ESG 활동에 대한 금융 공급 확대도 국가적 차원에서 검토 중"이라며 "ESG가 혁신 동력이자 미래 먹거리가 되고, 이를 통해 일자리를 창출할 수 있는 생태계를 구축할 수 있도록 정부가 조력자의 역할을 하겠다"고 공언했다. 이번 좌담회는 새 정부의 ESG 정책 방향을 파악하고 경제계의 관련 의견을 전달하기 위해 마련됐다. 비공개 자유토론에서 경제인들은 이날 안 위원장에게 규제 중심의 ESG 정책이 아닌 제도적 지원과 인센티브 중심의 ESG 정책을 마련해달라고 요청한 것으로 알려졌다. 구체적으로 ESG 경영 확산을 위한 세정 지원 확대와 중소 협력사 ESG 경영지원 확대, 민관합동 상시 소통 채널 구축, 글로벌 ESG 공시기준 국내 적용시 기업 의견 반영 등을 건의했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

암참 "투자처로 한국 가치 높이는데 ESG 긴요"

제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다.

medium

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:최태원 대한상공회의소 회장이 문재인 대통령과 조 바이든 미국 대통령의 한미 정상회담을 계기로 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 강조하며 한국을 대표하는 경제 단체장의 위상을 높였다는 평가다. 특히 경제단체장 중 유일하게 한미 비즈니스라운드테이블(BRT)에 참석해 미국 경제인들과의 민간경제 외교무대에 성공적으로 데뷔했다. BRT는 미국의 200대 대기업이 참여하는 경제단체로, 지난 2019년 "광범한 이해관계자를 중시하는 경영을 하겠다"는 ESG 선언으로 유명하다. 대한상공회의소에 따르면 최 회장은 21일(현지시간) 문재인 대통령을 비롯해 한미 양국 산업장관과 주요기업인들이 참석한 가운데 열린 한미 비즈니스 라운드테이블에 참석, 반도체와 배터리, 바이오 등 3대 산업의 대미 투자를 확대하고 양질의 일자리와 환경보호 등 지역사회 중심의 사회적 가치를 창출하겠다는 포부를 밝혔다. 문재인 대통령의 한미 정상회담 일정에 경제사절단을 이끌고 참여한 최태원 대한상공회의소 회장이 미국의 대표적인 경제단체 및 각계 전문가들과 연이어 회동하며 양국 재계의 실질적 협력을 위한 경제외교를 펼쳤다. 최 회장은 비즈니스 라운드 테이블 직후 지나 레이몬도 상무부 장관을 만나 환담하며 양국 경제현안 등에 관한 이야기를 나눴고 오후에는 백악관에서 열린 정상회담 브리핑에 참석하는 등 분주한 일정을 소화했다. 특히 최 회장은 이번 방미가 대한상의 회장 취임 후 첫 해외일정임을 감안, 미국 유력 경제단체와 싱크탱크 리더 등을 잇달아 만나면서 ‘한국 경제’를 세일즈한 뒤 산업 경쟁력 제고방안을 모색하는데 주력했다. 최 회장은 미국의 대표적 경제단체인 ‘비즈니스라운드테이블’(BRT)의 조슈아 볼튼 회장, 폴덜레이니 통상·국제담당부회장 등과 화상 면담을 갖고 양국 재계가 협력할 수 있는 방안을 논의했다. ESG경영에 한미 재계 의기투합 1972년 설립된 BRT는 애플, 아마존, 월마트, 제너럴 모터스, 존슨앤존슨 등 미국 200대 대기업 최고경영자로 구성된 경제단체로, 전미제조업협회(NAM), 미국 상공회의소(USCC)와 함께 미국 내 3대 경제단체로 꼽힌다. 최 회장은 조슈아 볼턴  회장을 만나 “급변하는 국제 정세로 불확실성이 증대되고 기후변화와 소득 격차, 인구 감소 등 우리가 직면한 문제 해결을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG 경영을 정착하는 것이 중요하다”고 강조했다. 그는 “이를 위해 대한상의와 BRT가 해야 할 일이 많다”며 BRT 대표단의 한국 방문을 제안했다. 볼튼 회장은 “각종 경제·사회 문제 해결에 앞장설 수 있도록 함께 노력하자”고 화답했다. 최 회장과 볼튼 회장은 지속가능한 성장을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG(환경·사회·지배구조)경영등 ‘새로운 기업가 정신’에 기반한 경영이 필요하다는 인식을 공유한 뒤 구체적이고 실효성 있는 방법론을 찾아 나가기로 했다. 이해관계자 자본주의는 고객, 근로자, 거래기업, 지역사회 등 모든 이해관계자를 존중하는 경영으로, 최 회장이 강조해 온 사회적 가치(Social Value) 추구 경영과 궤를 같이 한다. 최 회장은 앞서 20일에는 미 정보통신산업협회(ITI)의 제이슨 옥스먼 회장,롭 스트레이어 부회장과도 회의를 갖고, 바이든 행정부의 산업 재편 전략과 반도체·정보통신정책 동향에 관한 폭넓은 의견을 수렴한 뒤 국내 기업들의 경쟁력을 강화 방안을 모색했다. ITI는 구글, 마이크로소프트, 아마존, 애플, 인텔 등 미국 기업은 물론 SK하이닉스, 삼성전자, 대만의 TSMC 등 세계적 기업들이 회원으로 가입돼 있는 반도체와 정보통신 분야 전문단체다. 최 회장은 “한국기업들은 그간 역동적인 대미 투자, 안정적인 반도체 공급, 수소경제와 전기차 배터리 양산, 좋은 일자리 창출 등을 통해 미국의 든든한 경제 파트너 역할을 해 왔다”면서 “정보통신 분야에서도 양국의 산업 경쟁력이 한 단계 더 성장할 수 있도록 다양한 협력 채널을 구축하자”고 말했다. 옥스먼 회장은 “바이든 행정부도 미국 경제 재건과 글로벌 리더십 회복을 위해 한국 기업과의 협력에 많은 관심을 갖고 있다”면서 “앞으로 ITI와 대한상의간 긴밀한 대화로 양국 경제우호를 더욱 증진하자”고 답했다. 이 밖에 최 회장은 지난 20일 미국의 유명 싱크탱크인 애틀랜틱 카운슬(Atlantic Council)과 회의를 갖는 등 전략 분야 전문가들과의 네트워킹도 강화했다. 코로나19와 미중 경제갈등으로 글로벌 경제 패러다임이 급변하는 과정에서 국내 기업들의 위기 대응 능력 강화에 기여할 수 있을 것이라는 판단에 따른 것이다. 강석구 대한상의 국제본부장은 “최 회장은 워싱턴 체류기간 SK 회장으로서 갖고 있는 경영 역량과 인사이트, 대한상의 회장으로서 갖고 있는 대미 네트워크를 최대한 활용해 우호적 협력관계를 이끌어 내는데 주력했다”면서 “이번 방미 활동을 기반으로 양국간 교역, 투자, 공동 R&D 등 민간 차원의 다양한 경제 협력 방안을 계속 만들어 나갈 것”이라고 말했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:ESG가 선택이 아닌 필수가 된 상황에서 최근 기업 CEO들과 전문가들이 한목소리로 ESG가 기업의 필수적 생존전략임을 강조하고 나섰다.  이는 기업, 증시, 정부, 언론 등 ESG에 대한 소식이 하루가 멀다 하고 쏟아지고 있는 소위 ‘ESG 시대’가 열린 상황에서 기업들이 ESG 역량을 강화하지 않고서는 곧 도래할 포스트코로나 시대에 살아남을 수 없다는 위기 인식을 반영한 결과로 분석된다. 정성권 아시아나항공 대표는 13일 임직원들을 대상으로 한 ‘ESG 경영 설명회’에서 ESG 경영이 시장의 기대에 미치지 못하면 회사의 생존이 위태로울 수 있다면서 ESG 경영과 관련한 비장한 각오를 드러냈다. 정 대표는 “이번 설명회가 ‘위드 코로나’에 앞서 항공업계 부활의 신호탄이 되는 뜻깊은 자리가 됐으면 한다”며 “ESG 경영이 시장의 기대에 미치지 못하면 회사의 생존이 위태롭다. ESG 경영은 변화와 혁신을 이뤄내기 위한 가장 핵심적인 요소로, 민첩한 대응뿐만 아니라 부족한 점도 과감히 공개해 개선해 나가야 시장의 신뢰를 얻을 수 있다”고 말했다.  이날 설명회에서는 지난 7월 발족한 ESG 태스크포스가 약 3개월 동안 회사의 현재 상황을 분석하고, 이에 맞춘 ESG 경영 계획을 소개했다. 아시아나항공은 또 지난 9월 17일부터 지난 3일까지 회사 내 전 임직원을 대상으로 시행한 설문조사 결과를 공유해 ESG 경영에 대한 임직원의 인식을 확인했다. 아울러 2018년부터 3년간 한국기업지배구조원 등 외부 평가기관의 평가 결과도 소개하는 한편, 향후 회사가 ESG 경영을 토대로 나아갈 방향을 제시했다. JDC도 "ESG 경영은 기업의 새로운 표준이자 생존전략"  국토교통부 산하 제주국제자유도시개발센터(JDC)의 문대림 이사장 역시 8일 "이제 ESG 경영은 기업의 새로운 표준이자 생존전략"이라며 "ESG 경영 실천으로 국민과 도민에게 신뢰받는 공기업으로 거듭나겠다"고 약속하며 공기업으로서 ESG 경영을 실천하고, 지속가능한 미래 성장동력을 창출해내겠다고 다짐했다. JDC는 이날 공기업 중에서는 최초로 디지털 플랫폼인 메타버스 플랫폼을 활용해 ESG 경영 선언문을 낭독하고 3대 전략과 12개 추진과제를 발표한 자리에서 이와 같이 밝혔다. 이보다 이틀 전인 6일 부산에서 부산파이낸셜 주최로 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 열린 제8회 부산글로벌금융포럼에 참석한 국내외 전문가들도 포스트 코로나 시대 부산 금융의 생존 전략으로 ESG를 첫손에 꼽았다. ESG가 선택이 아닌 필수가 된 상황에서 부산 금융권도 ESG경영 도입에 적극적으로 나서야 한다는 것이다. 이날 포럼에 참석한 자본시장연구원 이효섭 금융산업실장은 "탄소 배출 등으로 지구 환경이 급속히 악화되고 글로벌 금융위기 위험성이 상존하고 있는 상황에서 환경과 기업 내외부 이해관계자의 만족도를 고려하지 않은 기업은 살아남기 힘들다는 인식이 확산되고 있다"면서 "기존에 재무적 성과로 평가받았던 금융사도 이제 ESG 경영을 해야 지속가능할 수 있는 시대가 도래하고 있다"고 밝혔다. ESG 경영은 기업 주가수익률에 직접적인 영향  최근 이은정 한양대 경영학부 교수 등 연구진이 발표한 ESG 경영이 기업에 미치는 영향에 대한 연구 보고서에 따르면 ESG 경영은 기업의 주가수익률 등에 직접적인 영향을 미치고 있는 것으로 나타났다. _x000D_ 연구진은 한국기업지배구조원(KCGS)의 ESG 평가점수가 존재하는 약 900개 상장기업을 대상으로 ESG 평가점수와 주가수익률 간의 관계를 분석한 결과 ESG 점수가 높을수록 기업의 주가수익률이 증가하는 것으로 나타났다. 특히 환경(E), 사회(S), 지배구조(G)를 구성하고 있는 세부항목들이 주가수익률에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 연구진은 이에 대해 “코로나 19 등 위기상황이 아닌 정상기간에는 ESG 활동이 주가수익률에 매우 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다”며 “기업들은 다른 기업의 ESG 경영을 흉내만 내기보다, 실제로 기업이 직면하고 있는 ESG 위험이 어떤 것인지 파악하고 투자자 및 이해관계자들의 요구를 고려하여 ESG 전략을 수립할 필요가 있다"고 설명했다. _x000D_ 또한 “ESG를 일시적인 유행으로 시행하는 것이 아니라 ESG 경영을 하지 않으면 기업의 생존에 문제가 될 수 있다는 관점에서 접근해야한다”며 “지속가능한 성장을 위한 진정성 있는 ESG 경영을 위해 장기적으로 경영전략을 수립하고 이를 실행해나가면서 기업 내 ESG 경영이 정착될 수 있도록 노력해야할 것”이라고 강조했다. ### response: I classify this to <short>. ### text:안철수 대통령직인수위원회 위원장은 29일 최태원 대한상의 회장(SK그룹 회장) 등 경제인들을 만나 “새 정부에서 기업의 ESG 경영 확산에 성과가 날 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다. 안 위원장은 이날 오전 서울 중구 상의회관에서 열린 'ESG 혁신성장 특별좌담회'에 참석해 이처럼 언급했다. 이 자리에 참석한 유웅환 인수위원은 새 정부의 ESG 혁신성장 추진 과제를 설명하면서 "'ESG 민관합동 콘트롤타워'가 필요하다"며 재계의 참여를 제안했다. 이날 회동에서는 윤석열 정부가 기업의 ESG를 법제화하지 않고 최대한 민간의 자발적인 활동을 보장하되, 걸림돌이 되는 부분을 정부가 제거하며 측면 지원하는 역할에 할 것이란 방향을 읽어볼 수 있었다.   좌담회에는 최태원 회장을 비롯해 이인용 삼성전자 사장, 공영운 현대자동차 사장, 이형희 SK SV위원장, 조현일 한화 사장 등 국내 10대 그룹 사장단과 이재근 KB국민은행장, 진옥동 신한은행장 등 금융권 대표가 참석했다. 안철수 위원장, ESG에 큰 관심 표명 안 위원장은 "제가 처음 기업의 사회적 책임이나 지속가능성에 관심을 가지게 된 것은 26년 전 '안랩'이라는 조그만 회사를 만들 때였다"며 "컴퓨터 바이러스 백신 'V3'를 만들어 일반에는 공익적으로 무료로 보급하고, 기업엔 대가를 받아 소프트웨어 개발비를 댔다"고 소개했다. 안 위원장은 "2000대 중반께부터 CSR(기업의 사회적책임)의 개념이 널리 퍼졌다"며 "그걸 보면서 '아, 내가 하려고 했던 것이 이 일이었구나' 하는 생각이 들었고 보람을 느꼈다"고 말했다. 이어 "ESG는 과거 CSR과 비교해 성과를 정량화할 수 있다는 점에 큰 의미를 둘 수 있다"며 "ESG에서 탁월한 성과를 보인 회사는 소비자의 신뢰를 얻어 수익에 도움이 되고, 투자자에게도 수익률을 높일 수 있는 굉장히 좋은 툴"이라고 평가했다. 안 위원장은 ESG에 대해 "아직도 발전할 부분이 많다고 생각한다. 인수위에서도 많은 관심을 가지고 있다"며 "제도적인 뒷받침을 어떻게 해야 할지 말해주시면 인수위가 적극적으로 반영해 새 정부에서 제대로 잘 성과를 낼 수 있도록 노력하겠다"고 약속했다. 최 회장은 "과거에는 수출을 많이 하고 세금을 많이 내는 기업이 좋은 기업이었지만, 시대변화에 맞춰 기업의 역할도 변화했다"며 "그것이 ESG라는 화두"라고 강조했다. 그러면서 "ESG를 숙제가 되는 규제가 아니라 새로운 사업을 만들 기회로 전환할 필요가 있다"며 "정부와 기업이 원팀으로 한국경제의 지속가능성을 올리기를 희망한다"고 덧붙였다.' 'ESG 민관합동 콘트롤타워' 구성 논의 이날 좌담회에 참석한 유웅환 인수위원은 새 정부의 ESG 혁신성장 추진 과제를 설명하면서 "'ESG 민관합동 콘트롤타워'가 필요하다"고 제언했다. 콘트롤타워의 구성과 역할에 대한 구체적인 언급은 없었지만, ESG 현안과 관련해 경제계와 정부가 긴밀하게 소통할 수 있는 창구가 필요하다는 점에는 참석자들이 모두 공감했다고 대한상의는 전했다. 유 위원은 "ESG가 국정과제에서만 90번 이상 언급됐다"며 "현재 17개 정부 부처가 모두 ESG를 고민 중"이라고 말했다. 그는 "ESG 활동에 대한 금융 공급 확대도 국가적 차원에서 검토 중"이라며 "ESG가 혁신 동력이자 미래 먹거리가 되고, 이를 통해 일자리를 창출할 수 있는 생태계를 구축할 수 있도록 정부가 조력자의 역할을 하겠다"고 공언했다. 이번 좌담회는 새 정부의 ESG 정책 방향을 파악하고 경제계의 관련 의견을 전달하기 위해 마련됐다. 비공개 자유토론에서 경제인들은 이날 안 위원장에게 규제 중심의 ESG 정책이 아닌 제도적 지원과 인센티브 중심의 ESG 정책을 마련해달라고 요청한 것으로 알려졌다. 구체적으로 ESG 경영 확산을 위한 세정 지원 확대와 중소 협력사 ESG 경영지원 확대, 민관합동 상시 소통 채널 구축, 글로벌 ESG 공시기준 국내 적용시 기업 의견 반영 등을 건의했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

암참 "투자처로 한국 가치 높이는데 ESG 긴요"

제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다.

medium

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Answer in the answer is <ans> format.### text:안철수 대통령직인수위원회 위원장은 29일 최태원 대한상의 회장(SK그룹 회장) 등 경제인들을 만나 “새 정부에서 기업의 ESG 경영 확산에 성과가 날 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다. 안 위원장은 이날 오전 서울 중구 상의회관에서 열린 'ESG 혁신성장 특별좌담회'에 참석해 이처럼 언급했다. 이 자리에 참석한 유웅환 인수위원은 새 정부의 ESG 혁신성장 추진 과제를 설명하면서 "'ESG 민관합동 콘트롤타워'가 필요하다"며 재계의 참여를 제안했다. 이날 회동에서는 윤석열 정부가 기업의 ESG를 법제화하지 않고 최대한 민간의 자발적인 활동을 보장하되, 걸림돌이 되는 부분을 정부가 제거하며 측면 지원하는 역할에 할 것이란 방향을 읽어볼 수 있었다.   좌담회에는 최태원 회장을 비롯해 이인용 삼성전자 사장, 공영운 현대자동차 사장, 이형희 SK SV위원장, 조현일 한화 사장 등 국내 10대 그룹 사장단과 이재근 KB국민은행장, 진옥동 신한은행장 등 금융권 대표가 참석했다. 안철수 위원장, ESG에 큰 관심 표명 안 위원장은 "제가 처음 기업의 사회적 책임이나 지속가능성에 관심을 가지게 된 것은 26년 전 '안랩'이라는 조그만 회사를 만들 때였다"며 "컴퓨터 바이러스 백신 'V3'를 만들어 일반에는 공익적으로 무료로 보급하고, 기업엔 대가를 받아 소프트웨어 개발비를 댔다"고 소개했다. 안 위원장은 "2000대 중반께부터 CSR(기업의 사회적책임)의 개념이 널리 퍼졌다"며 "그걸 보면서 '아, 내가 하려고 했던 것이 이 일이었구나' 하는 생각이 들었고 보람을 느꼈다"고 말했다. 이어 "ESG는 과거 CSR과 비교해 성과를 정량화할 수 있다는 점에 큰 의미를 둘 수 있다"며 "ESG에서 탁월한 성과를 보인 회사는 소비자의 신뢰를 얻어 수익에 도움이 되고, 투자자에게도 수익률을 높일 수 있는 굉장히 좋은 툴"이라고 평가했다. 안 위원장은 ESG에 대해 "아직도 발전할 부분이 많다고 생각한다. 인수위에서도 많은 관심을 가지고 있다"며 "제도적인 뒷받침을 어떻게 해야 할지 말해주시면 인수위가 적극적으로 반영해 새 정부에서 제대로 잘 성과를 낼 수 있도록 노력하겠다"고 약속했다. 최 회장은 "과거에는 수출을 많이 하고 세금을 많이 내는 기업이 좋은 기업이었지만, 시대변화에 맞춰 기업의 역할도 변화했다"며 "그것이 ESG라는 화두"라고 강조했다. 그러면서 "ESG를 숙제가 되는 규제가 아니라 새로운 사업을 만들 기회로 전환할 필요가 있다"며 "정부와 기업이 원팀으로 한국경제의 지속가능성을 올리기를 희망한다"고 덧붙였다.' 'ESG 민관합동 콘트롤타워' 구성 논의 이날 좌담회에 참석한 유웅환 인수위원은 새 정부의 ESG 혁신성장 추진 과제를 설명하면서 "'ESG 민관합동 콘트롤타워'가 필요하다"고 제언했다. 콘트롤타워의 구성과 역할에 대한 구체적인 언급은 없었지만, ESG 현안과 관련해 경제계와 정부가 긴밀하게 소통할 수 있는 창구가 필요하다는 점에는 참석자들이 모두 공감했다고 대한상의는 전했다. 유 위원은 "ESG가 국정과제에서만 90번 이상 언급됐다"며 "현재 17개 정부 부처가 모두 ESG를 고민 중"이라고 말했다. 그는 "ESG 활동에 대한 금융 공급 확대도 국가적 차원에서 검토 중"이라며 "ESG가 혁신 동력이자 미래 먹거리가 되고, 이를 통해 일자리를 창출할 수 있는 생태계를 구축할 수 있도록 정부가 조력자의 역할을 하겠다"고 공언했다. 이번 좌담회는 새 정부의 ESG 정책 방향을 파악하고 경제계의 관련 의견을 전달하기 위해 마련됐다. 비공개 자유토론에서 경제인들은 이날 안 위원장에게 규제 중심의 ESG 정책이 아닌 제도적 지원과 인센티브 중심의 ESG 정책을 마련해달라고 요청한 것으로 알려졌다. 구체적으로 ESG 경영 확산을 위한 세정 지원 확대와 중소 협력사 ESG 경영지원 확대, 민관합동 상시 소통 채널 구축, 글로벌 ESG 공시기준 국내 적용시 기업 의견 반영 등을 건의했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text:ESG가 선택이 아닌 필수가 된 상황에서 최근 기업 CEO들과 전문가들이 한목소리로 ESG가 기업의 필수적 생존전략임을 강조하고 나섰다.  이는 기업, 증시, 정부, 언론 등 ESG에 대한 소식이 하루가 멀다 하고 쏟아지고 있는 소위 ‘ESG 시대’가 열린 상황에서 기업들이 ESG 역량을 강화하지 않고서는 곧 도래할 포스트코로나 시대에 살아남을 수 없다는 위기 인식을 반영한 결과로 분석된다. 정성권 아시아나항공 대표는 13일 임직원들을 대상으로 한 ‘ESG 경영 설명회’에서 ESG 경영이 시장의 기대에 미치지 못하면 회사의 생존이 위태로울 수 있다면서 ESG 경영과 관련한 비장한 각오를 드러냈다. 정 대표는 “이번 설명회가 ‘위드 코로나’에 앞서 항공업계 부활의 신호탄이 되는 뜻깊은 자리가 됐으면 한다”며 “ESG 경영이 시장의 기대에 미치지 못하면 회사의 생존이 위태롭다. ESG 경영은 변화와 혁신을 이뤄내기 위한 가장 핵심적인 요소로, 민첩한 대응뿐만 아니라 부족한 점도 과감히 공개해 개선해 나가야 시장의 신뢰를 얻을 수 있다”고 말했다.  이날 설명회에서는 지난 7월 발족한 ESG 태스크포스가 약 3개월 동안 회사의 현재 상황을 분석하고, 이에 맞춘 ESG 경영 계획을 소개했다. 아시아나항공은 또 지난 9월 17일부터 지난 3일까지 회사 내 전 임직원을 대상으로 시행한 설문조사 결과를 공유해 ESG 경영에 대한 임직원의 인식을 확인했다. 아울러 2018년부터 3년간 한국기업지배구조원 등 외부 평가기관의 평가 결과도 소개하는 한편, 향후 회사가 ESG 경영을 토대로 나아갈 방향을 제시했다. JDC도 "ESG 경영은 기업의 새로운 표준이자 생존전략"  국토교통부 산하 제주국제자유도시개발센터(JDC)의 문대림 이사장 역시 8일 "이제 ESG 경영은 기업의 새로운 표준이자 생존전략"이라며 "ESG 경영 실천으로 국민과 도민에게 신뢰받는 공기업으로 거듭나겠다"고 약속하며 공기업으로서 ESG 경영을 실천하고, 지속가능한 미래 성장동력을 창출해내겠다고 다짐했다. JDC는 이날 공기업 중에서는 최초로 디지털 플랫폼인 메타버스 플랫폼을 활용해 ESG 경영 선언문을 낭독하고 3대 전략과 12개 추진과제를 발표한 자리에서 이와 같이 밝혔다. 이보다 이틀 전인 6일 부산에서 부산파이낸셜 주최로 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 열린 제8회 부산글로벌금융포럼에 참석한 국내외 전문가들도 포스트 코로나 시대 부산 금융의 생존 전략으로 ESG를 첫손에 꼽았다. ESG가 선택이 아닌 필수가 된 상황에서 부산 금융권도 ESG경영 도입에 적극적으로 나서야 한다는 것이다. 이날 포럼에 참석한 자본시장연구원 이효섭 금융산업실장은 "탄소 배출 등으로 지구 환경이 급속히 악화되고 글로벌 금융위기 위험성이 상존하고 있는 상황에서 환경과 기업 내외부 이해관계자의 만족도를 고려하지 않은 기업은 살아남기 힘들다는 인식이 확산되고 있다"면서 "기존에 재무적 성과로 평가받았던 금융사도 이제 ESG 경영을 해야 지속가능할 수 있는 시대가 도래하고 있다"고 밝혔다. ESG 경영은 기업 주가수익률에 직접적인 영향  최근 이은정 한양대 경영학부 교수 등 연구진이 발표한 ESG 경영이 기업에 미치는 영향에 대한 연구 보고서에 따르면 ESG 경영은 기업의 주가수익률 등에 직접적인 영향을 미치고 있는 것으로 나타났다. _x000D_ 연구진은 한국기업지배구조원(KCGS)의 ESG 평가점수가 존재하는 약 900개 상장기업을 대상으로 ESG 평가점수와 주가수익률 간의 관계를 분석한 결과 ESG 점수가 높을수록 기업의 주가수익률이 증가하는 것으로 나타났다. 특히 환경(E), 사회(S), 지배구조(G)를 구성하고 있는 세부항목들이 주가수익률에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 연구진은 이에 대해 “코로나 19 등 위기상황이 아닌 정상기간에는 ESG 활동이 주가수익률에 매우 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다”며 “기업들은 다른 기업의 ESG 경영을 흉내만 내기보다, 실제로 기업이 직면하고 있는 ESG 위험이 어떤 것인지 파악하고 투자자 및 이해관계자들의 요구를 고려하여 ESG 전략을 수립할 필요가 있다"고 설명했다. _x000D_ 또한 “ESG를 일시적인 유행으로 시행하는 것이 아니라 ESG 경영을 하지 않으면 기업의 생존에 문제가 될 수 있다는 관점에서 접근해야한다”며 “지속가능한 성장을 위한 진정성 있는 ESG 경영을 위해 장기적으로 경영전략을 수립하고 이를 실행해나가면서 기업 내 ESG 경영이 정착될 수 있도록 노력해야할 것”이라고 강조했다. ### response: I classify this to <short>. ### text:최태원 대한상공회의소 회장이 문재인 대통령과 조 바이든 미국 대통령의 한미 정상회담을 계기로 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 강조하며 한국을 대표하는 경제 단체장의 위상을 높였다는 평가다. 특히 경제단체장 중 유일하게 한미 비즈니스라운드테이블(BRT)에 참석해 미국 경제인들과의 민간경제 외교무대에 성공적으로 데뷔했다. BRT는 미국의 200대 대기업이 참여하는 경제단체로, 지난 2019년 "광범한 이해관계자를 중시하는 경영을 하겠다"는 ESG 선언으로 유명하다. 대한상공회의소에 따르면 최 회장은 21일(현지시간) 문재인 대통령을 비롯해 한미 양국 산업장관과 주요기업인들이 참석한 가운데 열린 한미 비즈니스 라운드테이블에 참석, 반도체와 배터리, 바이오 등 3대 산업의 대미 투자를 확대하고 양질의 일자리와 환경보호 등 지역사회 중심의 사회적 가치를 창출하겠다는 포부를 밝혔다. 문재인 대통령의 한미 정상회담 일정에 경제사절단을 이끌고 참여한 최태원 대한상공회의소 회장이 미국의 대표적인 경제단체 및 각계 전문가들과 연이어 회동하며 양국 재계의 실질적 협력을 위한 경제외교를 펼쳤다. 최 회장은 비즈니스 라운드 테이블 직후 지나 레이몬도 상무부 장관을 만나 환담하며 양국 경제현안 등에 관한 이야기를 나눴고 오후에는 백악관에서 열린 정상회담 브리핑에 참석하는 등 분주한 일정을 소화했다. 특히 최 회장은 이번 방미가 대한상의 회장 취임 후 첫 해외일정임을 감안, 미국 유력 경제단체와 싱크탱크 리더 등을 잇달아 만나면서 ‘한국 경제’를 세일즈한 뒤 산업 경쟁력 제고방안을 모색하는데 주력했다. 최 회장은 미국의 대표적 경제단체인 ‘비즈니스라운드테이블’(BRT)의 조슈아 볼튼 회장, 폴덜레이니 통상·국제담당부회장 등과 화상 면담을 갖고 양국 재계가 협력할 수 있는 방안을 논의했다. ESG경영에 한미 재계 의기투합 1972년 설립된 BRT는 애플, 아마존, 월마트, 제너럴 모터스, 존슨앤존슨 등 미국 200대 대기업 최고경영자로 구성된 경제단체로, 전미제조업협회(NAM), 미국 상공회의소(USCC)와 함께 미국 내 3대 경제단체로 꼽힌다. 최 회장은 조슈아 볼턴  회장을 만나 “급변하는 국제 정세로 불확실성이 증대되고 기후변화와 소득 격차, 인구 감소 등 우리가 직면한 문제 해결을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG 경영을 정착하는 것이 중요하다”고 강조했다. 그는 “이를 위해 대한상의와 BRT가 해야 할 일이 많다”며 BRT 대표단의 한국 방문을 제안했다. 볼튼 회장은 “각종 경제·사회 문제 해결에 앞장설 수 있도록 함께 노력하자”고 화답했다. 최 회장과 볼튼 회장은 지속가능한 성장을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG(환경·사회·지배구조)경영등 ‘새로운 기업가 정신’에 기반한 경영이 필요하다는 인식을 공유한 뒤 구체적이고 실효성 있는 방법론을 찾아 나가기로 했다. 이해관계자 자본주의는 고객, 근로자, 거래기업, 지역사회 등 모든 이해관계자를 존중하는 경영으로, 최 회장이 강조해 온 사회적 가치(Social Value) 추구 경영과 궤를 같이 한다. 최 회장은 앞서 20일에는 미 정보통신산업협회(ITI)의 제이슨 옥스먼 회장,롭 스트레이어 부회장과도 회의를 갖고, 바이든 행정부의 산업 재편 전략과 반도체·정보통신정책 동향에 관한 폭넓은 의견을 수렴한 뒤 국내 기업들의 경쟁력을 강화 방안을 모색했다. ITI는 구글, 마이크로소프트, 아마존, 애플, 인텔 등 미국 기업은 물론 SK하이닉스, 삼성전자, 대만의 TSMC 등 세계적 기업들이 회원으로 가입돼 있는 반도체와 정보통신 분야 전문단체다. 최 회장은 “한국기업들은 그간 역동적인 대미 투자, 안정적인 반도체 공급, 수소경제와 전기차 배터리 양산, 좋은 일자리 창출 등을 통해 미국의 든든한 경제 파트너 역할을 해 왔다”면서 “정보통신 분야에서도 양국의 산업 경쟁력이 한 단계 더 성장할 수 있도록 다양한 협력 채널을 구축하자”고 말했다. 옥스먼 회장은 “바이든 행정부도 미국 경제 재건과 글로벌 리더십 회복을 위해 한국 기업과의 협력에 많은 관심을 갖고 있다”면서 “앞으로 ITI와 대한상의간 긴밀한 대화로 양국 경제우호를 더욱 증진하자”고 답했다. 이 밖에 최 회장은 지난 20일 미국의 유명 싱크탱크인 애틀랜틱 카운슬(Atlantic Council)과 회의를 갖는 등 전략 분야 전문가들과의 네트워킹도 강화했다. 코로나19와 미중 경제갈등으로 글로벌 경제 패러다임이 급변하는 과정에서 국내 기업들의 위기 대응 능력 강화에 기여할 수 있을 것이라는 판단에 따른 것이다. 강석구 대한상의 국제본부장은 “최 회장은 워싱턴 체류기간 SK 회장으로서 갖고 있는 경영 역량과 인사이트, 대한상의 회장으로서 갖고 있는 대미 네트워크를 최대한 활용해 우호적 협력관계를 이끌어 내는데 주력했다”면서 “이번 방미 활동을 기반으로 양국간 교역, 투자, 공동 R&D 등 민간 차원의 다양한 경제 협력 방안을 계속 만들어 나갈 것”이라고 말했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다. ### response: I classify this to

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지속가능경제

암참 "투자처로 한국 가치 높이는데 ESG 긴요"

제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다.

medium

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format. Long: - Long-Term Event Risk: Longer-term physical impacts of climate change could cause operational disruptions in the long run. - Growing Stakeholder Awareness: Issue receives scrutiny fromspecialized or niche stakeholders, increasing coverage in media and growing presence in public eye. - Long-Term Resource Scarcity: Key resource/input is constrained, which may lead to cost increase or operational disruption in 5+ years. - Forecast Demand Shift: Underlying social or environmental pressures (e.g., obese population, climat change) are likely t cause change in demand and consumer preference over time. - Competitor Response: Major industry player(s) undertake strategic response to environmental or social trends, increasing competitive pressure. Medium: - Emerging Event Risk: Operational even could threaten ability to grow or license to operate, but will likely manifest over extended time frame (e.g., mounting community opposition to a project; major investigations, settlements, or prosecution) - Emerging Regulatory Pressure: Issue receives increasing scrutiny from mainstream stakeholders; pressure on regulators is mounting but no pending regulatory change yet. - Medium-Term Supply Constraint: Supply constraint is forecast, could cause disruption or significant cost increase in 2- to 5-year period. - Demonstrated Demand Shift: Growing demand in “new” area evidenced by differential growth rates and notable shift in market share between substitutes. Incentive-Based - Demand Shift: Demand shift over 2- to 5-year period will be led by government incentives Short: - Acute Event Risk: Sudden operational event could limit company’s ability to grow (e.g., exploit new reserves, expand to new territories), cause significant liabilities, disrupt key business units, or threaten overall business model - Imminent Regulator Change: Regulatory change is pending or imminent in key markets. - Short-Term Supply Constraint: Acute supply constraint is present or imminent, likely to cause disruption or significant cost increase for companies. - Acute Demand Shift: Ongoing demand shift between substitute products/services, old product/service becoming obsolete. ### text:최태원 대한상공회의소 회장이 문재인 대통령과 조 바이든 미국 대통령의 한미 정상회담을 계기로 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 강조하며 한국을 대표하는 경제 단체장의 위상을 높였다는 평가다. 특히 경제단체장 중 유일하게 한미 비즈니스라운드테이블(BRT)에 참석해 미국 경제인들과의 민간경제 외교무대에 성공적으로 데뷔했다. BRT는 미국의 200대 대기업이 참여하는 경제단체로, 지난 2019년 "광범한 이해관계자를 중시하는 경영을 하겠다"는 ESG 선언으로 유명하다. 대한상공회의소에 따르면 최 회장은 21일(현지시간) 문재인 대통령을 비롯해 한미 양국 산업장관과 주요기업인들이 참석한 가운데 열린 한미 비즈니스 라운드테이블에 참석, 반도체와 배터리, 바이오 등 3대 산업의 대미 투자를 확대하고 양질의 일자리와 환경보호 등 지역사회 중심의 사회적 가치를 창출하겠다는 포부를 밝혔다. 문재인 대통령의 한미 정상회담 일정에 경제사절단을 이끌고 참여한 최태원 대한상공회의소 회장이 미국의 대표적인 경제단체 및 각계 전문가들과 연이어 회동하며 양국 재계의 실질적 협력을 위한 경제외교를 펼쳤다. 최 회장은 비즈니스 라운드 테이블 직후 지나 레이몬도 상무부 장관을 만나 환담하며 양국 경제현안 등에 관한 이야기를 나눴고 오후에는 백악관에서 열린 정상회담 브리핑에 참석하는 등 분주한 일정을 소화했다. 특히 최 회장은 이번 방미가 대한상의 회장 취임 후 첫 해외일정임을 감안, 미국 유력 경제단체와 싱크탱크 리더 등을 잇달아 만나면서 ‘한국 경제’를 세일즈한 뒤 산업 경쟁력 제고방안을 모색하는데 주력했다. 최 회장은 미국의 대표적 경제단체인 ‘비즈니스라운드테이블’(BRT)의 조슈아 볼튼 회장, 폴덜레이니 통상·국제담당부회장 등과 화상 면담을 갖고 양국 재계가 협력할 수 있는 방안을 논의했다. ESG경영에 한미 재계 의기투합 1972년 설립된 BRT는 애플, 아마존, 월마트, 제너럴 모터스, 존슨앤존슨 등 미국 200대 대기업 최고경영자로 구성된 경제단체로, 전미제조업협회(NAM), 미국 상공회의소(USCC)와 함께 미국 내 3대 경제단체로 꼽힌다. 최 회장은 조슈아 볼턴  회장을 만나 “급변하는 국제 정세로 불확실성이 증대되고 기후변화와 소득 격차, 인구 감소 등 우리가 직면한 문제 해결을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG 경영을 정착하는 것이 중요하다”고 강조했다. 그는 “이를 위해 대한상의와 BRT가 해야 할 일이 많다”며 BRT 대표단의 한국 방문을 제안했다. 볼튼 회장은 “각종 경제·사회 문제 해결에 앞장설 수 있도록 함께 노력하자”고 화답했다. 최 회장과 볼튼 회장은 지속가능한 성장을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG(환경·사회·지배구조)경영등 ‘새로운 기업가 정신’에 기반한 경영이 필요하다는 인식을 공유한 뒤 구체적이고 실효성 있는 방법론을 찾아 나가기로 했다. 이해관계자 자본주의는 고객, 근로자, 거래기업, 지역사회 등 모든 이해관계자를 존중하는 경영으로, 최 회장이 강조해 온 사회적 가치(Social Value) 추구 경영과 궤를 같이 한다. 최 회장은 앞서 20일에는 미 정보통신산업협회(ITI)의 제이슨 옥스먼 회장,롭 스트레이어 부회장과도 회의를 갖고, 바이든 행정부의 산업 재편 전략과 반도체·정보통신정책 동향에 관한 폭넓은 의견을 수렴한 뒤 국내 기업들의 경쟁력을 강화 방안을 모색했다. ITI는 구글, 마이크로소프트, 아마존, 애플, 인텔 등 미국 기업은 물론 SK하이닉스, 삼성전자, 대만의 TSMC 등 세계적 기업들이 회원으로 가입돼 있는 반도체와 정보통신 분야 전문단체다. 최 회장은 “한국기업들은 그간 역동적인 대미 투자, 안정적인 반도체 공급, 수소경제와 전기차 배터리 양산, 좋은 일자리 창출 등을 통해 미국의 든든한 경제 파트너 역할을 해 왔다”면서 “정보통신 분야에서도 양국의 산업 경쟁력이 한 단계 더 성장할 수 있도록 다양한 협력 채널을 구축하자”고 말했다. 옥스먼 회장은 “바이든 행정부도 미국 경제 재건과 글로벌 리더십 회복을 위해 한국 기업과의 협력에 많은 관심을 갖고 있다”면서 “앞으로 ITI와 대한상의간 긴밀한 대화로 양국 경제우호를 더욱 증진하자”고 답했다. 이 밖에 최 회장은 지난 20일 미국의 유명 싱크탱크인 애틀랜틱 카운슬(Atlantic Council)과 회의를 갖는 등 전략 분야 전문가들과의 네트워킹도 강화했다. 코로나19와 미중 경제갈등으로 글로벌 경제 패러다임이 급변하는 과정에서 국내 기업들의 위기 대응 능력 강화에 기여할 수 있을 것이라는 판단에 따른 것이다. 강석구 대한상의 국제본부장은 “최 회장은 워싱턴 체류기간 SK 회장으로서 갖고 있는 경영 역량과 인사이트, 대한상의 회장으로서 갖고 있는 대미 네트워크를 최대한 활용해 우호적 협력관계를 이끌어 내는데 주력했다”면서 “이번 방미 활동을 기반으로 양국간 교역, 투자, 공동 R&D 등 민간 차원의 다양한 경제 협력 방안을 계속 만들어 나갈 것”이라고 말했다. ### response: Based on the MSCI guidelines, I classify this to <medium>. ### text: 제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다. ### response: I classify this to

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암참 "투자처로 한국 가치 높이는데 ESG 긴요"

제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다.

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You will be given a text. Refer to the examples for your decision. Classify it to either [short/medium/long] based on its expected timeframe. Refer to the following guidelines. Answer in the answer is <ans> format.### text:최태원 대한상공회의소 회장이 문재인 대통령과 조 바이든 미국 대통령의 한미 정상회담을 계기로 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 강조하며 한국을 대표하는 경제 단체장의 위상을 높였다는 평가다. 특히 경제단체장 중 유일하게 한미 비즈니스라운드테이블(BRT)에 참석해 미국 경제인들과의 민간경제 외교무대에 성공적으로 데뷔했다. BRT는 미국의 200대 대기업이 참여하는 경제단체로, 지난 2019년 "광범한 이해관계자를 중시하는 경영을 하겠다"는 ESG 선언으로 유명하다. 대한상공회의소에 따르면 최 회장은 21일(현지시간) 문재인 대통령을 비롯해 한미 양국 산업장관과 주요기업인들이 참석한 가운데 열린 한미 비즈니스 라운드테이블에 참석, 반도체와 배터리, 바이오 등 3대 산업의 대미 투자를 확대하고 양질의 일자리와 환경보호 등 지역사회 중심의 사회적 가치를 창출하겠다는 포부를 밝혔다. 문재인 대통령의 한미 정상회담 일정에 경제사절단을 이끌고 참여한 최태원 대한상공회의소 회장이 미국의 대표적인 경제단체 및 각계 전문가들과 연이어 회동하며 양국 재계의 실질적 협력을 위한 경제외교를 펼쳤다. 최 회장은 비즈니스 라운드 테이블 직후 지나 레이몬도 상무부 장관을 만나 환담하며 양국 경제현안 등에 관한 이야기를 나눴고 오후에는 백악관에서 열린 정상회담 브리핑에 참석하는 등 분주한 일정을 소화했다. 특히 최 회장은 이번 방미가 대한상의 회장 취임 후 첫 해외일정임을 감안, 미국 유력 경제단체와 싱크탱크 리더 등을 잇달아 만나면서 ‘한국 경제’를 세일즈한 뒤 산업 경쟁력 제고방안을 모색하는데 주력했다. 최 회장은 미국의 대표적 경제단체인 ‘비즈니스라운드테이블’(BRT)의 조슈아 볼튼 회장, 폴덜레이니 통상·국제담당부회장 등과 화상 면담을 갖고 양국 재계가 협력할 수 있는 방안을 논의했다. ESG경영에 한미 재계 의기투합 1972년 설립된 BRT는 애플, 아마존, 월마트, 제너럴 모터스, 존슨앤존슨 등 미국 200대 대기업 최고경영자로 구성된 경제단체로, 전미제조업협회(NAM), 미국 상공회의소(USCC)와 함께 미국 내 3대 경제단체로 꼽힌다. 최 회장은 조슈아 볼턴  회장을 만나 “급변하는 국제 정세로 불확실성이 증대되고 기후변화와 소득 격차, 인구 감소 등 우리가 직면한 문제 해결을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG 경영을 정착하는 것이 중요하다”고 강조했다. 그는 “이를 위해 대한상의와 BRT가 해야 할 일이 많다”며 BRT 대표단의 한국 방문을 제안했다. 볼튼 회장은 “각종 경제·사회 문제 해결에 앞장설 수 있도록 함께 노력하자”고 화답했다. 최 회장과 볼튼 회장은 지속가능한 성장을 위해서는 이해관계자 자본주의와 ESG(환경·사회·지배구조)경영등 ‘새로운 기업가 정신’에 기반한 경영이 필요하다는 인식을 공유한 뒤 구체적이고 실효성 있는 방법론을 찾아 나가기로 했다. 이해관계자 자본주의는 고객, 근로자, 거래기업, 지역사회 등 모든 이해관계자를 존중하는 경영으로, 최 회장이 강조해 온 사회적 가치(Social Value) 추구 경영과 궤를 같이 한다. 최 회장은 앞서 20일에는 미 정보통신산업협회(ITI)의 제이슨 옥스먼 회장,롭 스트레이어 부회장과도 회의를 갖고, 바이든 행정부의 산업 재편 전략과 반도체·정보통신정책 동향에 관한 폭넓은 의견을 수렴한 뒤 국내 기업들의 경쟁력을 강화 방안을 모색했다. ITI는 구글, 마이크로소프트, 아마존, 애플, 인텔 등 미국 기업은 물론 SK하이닉스, 삼성전자, 대만의 TSMC 등 세계적 기업들이 회원으로 가입돼 있는 반도체와 정보통신 분야 전문단체다. 최 회장은 “한국기업들은 그간 역동적인 대미 투자, 안정적인 반도체 공급, 수소경제와 전기차 배터리 양산, 좋은 일자리 창출 등을 통해 미국의 든든한 경제 파트너 역할을 해 왔다”면서 “정보통신 분야에서도 양국의 산업 경쟁력이 한 단계 더 성장할 수 있도록 다양한 협력 채널을 구축하자”고 말했다. 옥스먼 회장은 “바이든 행정부도 미국 경제 재건과 글로벌 리더십 회복을 위해 한국 기업과의 협력에 많은 관심을 갖고 있다”면서 “앞으로 ITI와 대한상의간 긴밀한 대화로 양국 경제우호를 더욱 증진하자”고 답했다. 이 밖에 최 회장은 지난 20일 미국의 유명 싱크탱크인 애틀랜틱 카운슬(Atlantic Council)과 회의를 갖는 등 전략 분야 전문가들과의 네트워킹도 강화했다. 코로나19와 미중 경제갈등으로 글로벌 경제 패러다임이 급변하는 과정에서 국내 기업들의 위기 대응 능력 강화에 기여할 수 있을 것이라는 판단에 따른 것이다. 강석구 대한상의 국제본부장은 “최 회장은 워싱턴 체류기간 SK 회장으로서 갖고 있는 경영 역량과 인사이트, 대한상의 회장으로서 갖고 있는 대미 네트워크를 최대한 활용해 우호적 협력관계를 이끌어 내는데 주력했다”면서 “이번 방미 활동을 기반으로 양국간 교역, 투자, 공동 R&D 등 민간 차원의 다양한 경제 협력 방안을 계속 만들어 나갈 것”이라고 말했다. ### response: I classify this to <medium>. ### text: 제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장은 5월31일 "대한민국의 가치를 높이고 혁신을 주도하는데 ESG(환경·사회·지배구조) 역할의 중요성을 잘 인지하고 있다"고 밝혔다. 그는 이날 포시즌스호텔 서울에서 암참 주최로 열린 '2023 ESG 세미나'에서 이같이 말하면서 "ESG 강조는 대한민국을 아태 지역 내 가장 매력적인 투자처로 만들고자 하는 암참의 미션을 이루기 위한 것"이라고 설명했다. 김 회장은 "올 초 회원사들을 상대로 한 설문조사에서도 일관성 있는 환경 정책, 명확한 ESG 가이드라인, 재생에너지 관련 규제 완화 등의 측면에 개선이 필요하다는 의견이 제기됐다"고 설명했다. 조이 사쿠라이 주한미국대사관 공관 차석은 "한미 양국은 탄소 배출량 감소, 천연 탄소흡수원 보호와 확대, 더 친환경적인 세상을 만들기 위한 기술과 혁신 등의 부문에서 상호 협력을 통한 노력을 기울이고 있다"며 한미 양국의 협력 상황을 소개했다. 유제철 환경부 차관은 "환경부는 기업의 ESG 경쟁력 강화를 지원하고 있다"며 "공급망 실사 등에 대응한 ESG 컨설팅, 기업들의 녹색투자 촉진을 위한 비용지원 등으로 기업의 ESG 실천을 선제적으로 촉진하고 있다"고 참석자들에게 설명했다. 이날 행사에는 한미 정부, 산업계, 글로벌 기업 관계자들이 참석해 최신 ESG 글로벌 동향과 기업 ESG 전략 등에 대한 의견을 나눴다. ### response: I classify this to