Datasets:

ali619

/

corpus-dataset-normalized-for-persian-farsi

like 1

خودروساز مطرح فرانسوی حاضر در رقابت های فرمول یک اخیرا برای تامین پیشرانه ی فصل آتی تیم های ردبول و تورو روسو نیز با آن ها به توافق رسیده است رنو پس از 5 سال غیبت مجددا در فصل 2016 فرمول یک امتیاز لوتوس را خریداری کرد و به این رقابت ها بازگشت رنو همواره جز شرکت های تامین کننده ی پیشرانه برای سایر تیم ها بوده است و این روند در در فصل 2016 نیز ادامه یافت حال رنو برای فصل آینده نیز قرارداد همکاری با تیم های ردبول و اسکودریا تورو روسو را تمدید کرد ردبول از سال 2007 از پیشرانه ی رنو در فرمول یک استفاده می کند و چهار قهرمانی پیاپی را توسط همین پیشرانه بدست آورد اما رابطه ی ردبول و رنو در سال 2014 و پس از اعمال قوانین جدید در خصوص ساخت پیشرانه ها پر کنار حضور قدرتمندانه ی مرسدس بنز دچار تزلزل شد اما با این وجود ردبول هم چنان به استفاده از پیشرانه های رنو که در حال حاضر با نام تگ هویر برند مطرح ساعت و اسپانسر مسابقات فرمول یک تمایل دارد اما تیم اسکودریا تورو روسو که در حال حاضر از پیشرانه های ساخت فراری بهره می برد با عقد قرارداد با رنو در فصل آتی از پیشرانه های ساخت این شرکت فرانسوی استفاده خواهد کرد پیش از این نیز تورو روسو در سال های 2014 و 2015 از رنو به عنوان تامین کننده ی پیشرانه ی مورد نیاز خود استفاده می کرد به جز فراری مرسدس بنز و رنو که از پیشرانه ها و شاسی ساخت خود بهره می برند مک لارن نیز هم چنان به همکاری با هوندا برای استفاده از پیشرانه های ساخت این شرکت خواهد پرداخت انتظار می رود تیم های ویلیامز فورس ایندیا و مانور نیز هم چنان از پیشرانه ی مرسدس بنز در فصل آینده استفاده کنند بدین ترتیب در مسابقات فرمول یک 2017 سایوبر و هاس تنها مشتریان پیشرانه های فراری خواهند بود

طراحی های جدید شرکت های لوکس خودروسازی در سال جاری برای بخش داخلی مصحولات خود باعث افزایش هیجان رقابت در موجود در بخش زیبایی کابین شده است از 47 خودروی شرکت کننده در این رقابت 19 خودرو از دسته خودروهای لوکس بوده و آیودی به تنهایی 5 نماینده a4 a6 q7 s7 و tts و بی ام و و لکسوس هر کدام سه نماینده در این رقابت ها داشتند در انتخاب برترین کابین و داشبورد ها معیارهایی چون طراحی هماهنگ جنس مواد به کار رفته ارگونومی ایمنی راحتی ارزش تناسب اجزا و امکانات مربوط به سرگرمی به کار گرفته شد در ادامه به معرفی برنده های این رقابت می پردازیم جای تعجب نیست که داوران این رقابت تحت تاثیر طراحی داخلی tts قرار گرفته اند کیلومتر شمار و نمایشگر دور موتور سنتی جای خود را به نمایشگر مخصوص آیودی با نام کابین مجازی داده است پنل ابزار این خودرو شامل دکمه هایی است که با آن ها می توان وضعیت دمای داخل خودرو را تنظیم کرد از طرفی طراحی یکپارچه ی کابین باعث شده است که بزرگ تر به نظر برسد پرچم دار بی ام و به لطف داشتن امکانات و تجهیزات متعدد الکترونیکی که هر عاشق فناوری را می تواند ساعت ها به خود سرگرم کند توانسته است خود را در این فهرست جای دهد در این خودرو از نسخه ی بروز شده ی سیستم اطلاعاتی و چندرسانه ای خاص بی ام و با نام idrive استفاده شده که اکنون از ژست های حرکتی برای کنترل بخش های مختلف خودرو پشتیبانی می کند لوکس ترین خودروی بی ام و هم چنین از ریموت کنترل پیشرفته ای بهره می برد که با نمایشگر مخصوص به خود اطلاعات متنوعی اعم از مکان یابی خودرو یا اعلام دستور های پارک یا خروج از پارک را می دهد در ساخت این سری جدید از کادیلاک از مواد فوق العاده باکیفیتی استفاده شده است استفاده از چوب بلسان بنفش چرم نیمه آنیلین و پوشش سقف میکروجیر در طراحی داخلی این خودرو wards را متقاعد کرده است که این خودرو را در فهرست خود قرار دهد ضمن این که آینه ی دوربین عقب xt5 به تقویت دید عقب کمک می کند سیستم ناوبری cue کادیلاک هم توانسته است منتقدان را تحت تاثیر قرار دهد به طوری که آن را یک سیستم کامل و بدون عیب اعلام کنند به کارگیری مواد نرم امکان گرم و سرد سازی صندلی های جلو و نورپردازی مناسب کامارو از جمله نکاتی است که به طراحی داخلی آن جلوه ی خاصی داده است به گفته ی wards کاماروی 2016 استاندارد جدیدی در طراحی بخش داخلی خودرو ارایه داده و همین امر آن را به یک خودروی راحت تبدیل کرده است در طراحی داخلی مینی ون جدید پاسیفیکا راهکارهای هوشمندانه ای برای جادار بودن خودرو به کار گرفته شده است ضمن این که مواد به کار رفته در آن از کیفیت بالایی برخوردار است منتقدان تحت تاثیر راحتی صندلی های stow n go ردیف سوم این ون قرار گرفتند که قابلیت تاشوندگی را نیز دارند با این که سیویک ارزان ترین خودروی این فهرست است اما فضای داخلی آن از ویژگی های قابل توجهی برخوردار است بنا به گفته ی wards نسل 10 خودروی سیویک طراحی تمیز و زیبایی به همراه دارد از نقطه نظر فناوری نیز این خودرو ویژگی های چشم گیری دارد سیستم صوتی سیویک شامل 10 اسپیکر است از زمان معرفی لکسوس به عنوان یک خودروی لوکس 20 سال می گذرد و این خودرو بخش اعظمی از موفقیتش را مدیون طراحی فوق العاده ی داخلی اش است بنا به گفته ی wards نسل جدید rx همان صندلی های راحت مدل های قبلی را در خود حفظ کرده و این خودرو توانسته است که منتقدان را تحت تاثیر فضای جادار داخلی قرار دهد طراحی های زیبای کابین و داشبورد خودرو های مرسدس بنز wards را همواره تحت تاثیر قرار داده و این موسسه دو کلاس c و s این خودروساز مطرح آلمانی را در لیست زیباترین های سال های گذشته قرار داده است اما در سال جاری کراس اوور glc با تکنولوژی برجسته صندلی های جلویی جادار و قیمت نسبتا پایین خود توانسته است خود را مانند نسل های قبلی در این فهرست جای دهد طراحی داخلی این خودروی اسپرت چهاردر به آن کمک کرد که با دیگر خودروهای گران قیمت وارد رقابت شود به گفته ی wards داشبورد نسل جدید خودروی ماکسیما تاثیر فوق العاده ای بر کارشناسان این موسسه داشته است روکش چرم صندلی ها با دوخت الماسی شکل و سطح براق داخلی از جمله موارد جذاب در رابطه با این خودرو است ترکیب مناسبی از چرم و چوب و هماهنگی این دو با فلز باعث شده است تا شاسی بلند محبوب لوو از جذابیت خاصی برخوردار باشد بنا به گفته ی wards ولوو xc90 توانسته است سبکی مهیج را در رقابت های امسال ارایه دهد نظر شما درباره ی فهرست انتخابی wards چیست آیا خودرویی را در نظر دارید که در این فهرست از قلم افتاده باشد

مرسدس بنز از کلاس e استیت 2017 رونمایی کرد این رونمایی در ادامه ی معرفی از نسل جدید e کلاس سدان در ماه مارس انجام شد این مدل در راستای تصمیم مرسدس بنز برای گسترش مدل هایش تولید خواهد شد طراحی نسل جدید e کلاس بسیار آشنا است و به نسل جدید سایر تولیدات مرسدس بنز شباهت دارد در بخش انتهایی نیز شاهد طرحی بسیار شبیه به مدل کوچک تر مرسدس بنز c کلاس استیت هستیم ای کلاس جدید در بازار اروپا در سه مدل عرضه خواهد شد که گونه ی پایه با نام e220d از پیشرانه ی دیزلی 2 لیتری چهار سیلندر استفاده خواهد کرد که توانایی تولید 191 اسب بخار قدرت و 400 نیوتون متر گشتاور را دارد قوی ترین مدل e کلاس استیت در بازار اروپا نیز مدل e43 amg است این مدل مجهز به پیشرانه ی شش سیلندر وی شکل جدیدی است که با کمک دو عدد توربوشارژر توانایی تولید 395 اسب بخار قدرت و 520 نیوتون متر گشتاور را دارد مدل سوم و میانی e کلاس استیت نیز به پیشرانه ی دیزل مجهز است و با کد e350d عرضه می شود این خودرو مجهز به یک پیشرانه ی توربودیزل شش سیلندر وی شکل به حجم 3 لیتر است که می تواند 254 اسب بخار قدرت و 620 نیوتون متر گشتاور تولید کند مرسدس بنز اعلام کرده است که شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت مدل e220d برابر 7 ٫ 7 ثانیه و در مدل e350d برابر 6 ٫ 2 ثانیه خواهد بود همچنین نمونه ی قدرتمند e43 نیز دارای شتاب 4 ٫ 7 ثانیه ای خواهد بود که در مقایسه با شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت 4 ٫ 6 ثانیه ای سدان e43 تنها به میزان یک دهم ثانیه کندتر است هر سه مدل کلاس ای استیت به همراه جدیدترین جعبه دنده ی ساخت مرسدس بنز به بازار خواهند آمد این جعبه دنده 9g tronic نام دارد و از نوع خودکار بوده و دارای 9 دنده است میزان مصرف سوخت ترکیبی برای مدل e220d معادل 4 ٫ 2 لیتر در هر 100 کیلومتر برای مدل e350d معادل 5 ٫ 4 و برای e43 amg برابر 8 ٫ 4 لیتر در هر 100 کیلومتر است فضای قسمت بار e کلاس استیت جدید 670 لیتر گنجایش دارد و سرنشینان عقب می توانند با 10 درجه زاویه دادن به صندلی هایشان 30 لیتر دیگر نیز به این فضا اضافه کنند ترکیب چیدمان صندلی سه تکه ی عقب به شکل 40 20 40 است و با خواباندن آنها می توان فضای حمل بار خودرو را تا 1820 لیتر افزایش داد فاصله ی بین دو گلگیر عقبی e کلاس استیت جدید همانند مدل قبلی معادل 1100 میلیمتر است و این امکان را به خریدار می دهد که جعبه های چوبی استاندارد اروپا را که دارای ابعاد 800 در 1200 میلیمتر هستند را به راحتی در عقب خودرو جای دهند سیستم تعلیق e کلاس جدید نیز از نوع بادی است و در تمامی شرایط مانند حرکت با حداکثر ظرفیت یا هنگام یدک کشی ارتفاع خودرو را بصورت ثابت حفظ می کند همانند e کلاس سدان در کابین این مدل نیز از دو عدد صفحه نمایش 12 ٫ 3 اینچی و کنترل های لمسی روی فرمان استفاده شده است زمان دقیق ورود به بازار این خودرو هنوز اعلام نشده است تصاویر مدل های کوپه و روباز e کلاس در حین آزمایشات میدانی توسط عکاسان ثبت شده است این موضوع بدین معنی است که بزودی مرسدس بنز به رونمایی از سایر انواع کلاس ای خواهد پرداخت

طی این هفته شرکت هیوندای از خودروی سدان لوکس جنسیس g80 رونمایی کرد جنسیس g80 را باید جایگزینی برای هیوندای جنسیس سدان دانست این خودرو نخستین مدلی است که با برند مستقل جنسیس عرضه خواهد شد البته با وجود این که هیوندای تصمیم به تفکیک برند جنسیس از هیوندای گرفته است اما فروش محصولات جنسیس همچنان از طریق نمایندگی های فروش هیوندای انجام خواهد شد با این که قبلا نیز تصاویری از این مدل منتشر شده بود اما در جدیدترین رونمایی صورت گرفته از جنسیس g80 هیوندای دو نکته ی بسیار مهم در مورد این خودرو اعلام کرده است وجود پیشرانه ی 3 ٫ 3 لیتری بنزینی مجهز به توربوشارژر و دیگری تولید مدل اسپرتی از این خودرو با نام g80 sport است پیشرانه ی 3 ٫ 3 شش سیلندر وی شکل مجهز به توربوشارژر که در مدل g80 به کار خواهد رفت پیش از این برای مدل بزرگتر و لوکس تر جنسیس g90 نیز در نظر گرفته شده بود این پیشرانه توانایی تولید 369 اسب بخار قدرت و 509 نیوتون متر گشتاور را دارد هنوز جزییاتی در خصوص توانایی های حرکتی جنسیس g80 اعلام نشده است اما هیوندای اعلام کرده که این خودرو می تواند در 6 ٫ 2 ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به 100 کیلومتر بر ساعت برساند برای مقایسه بد نیست بدانید که جنسیس g90 با پیشرانه ی 5 لیتری هشت سیلندر دارای شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت برابر با 5 ٫ 7 ثانیه و جنسیس g80 نیز با همین پیشرانه دارای رکورد 5 ٫ 4 ثانیه برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت است به همین دلیل ثبت زمان 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت حدود 6 ثانیه برای مدل g80 با پیشرانه ی 3 ٫ 3 لیتری چندان دور از انتظار نخواهد بود پیشرانه ی شش سیلندر 3 ٫ 3 لیتری در مدل اسپرت g80 نیز استفاده خواهد شد این مدل دارای تغییراتی نسبت به نمونه ی استاندارد است تا بتواند رکوردهای سریع تری را از خود بر جای بگذارد در بخش ظاهری نیز مدل اسپرت دارای تغییراتی مانند جلوپنجره ی مشکی براق رینگ چرخ های جدید سپرهای جلو و عقب جدید مجهز به دیفیوزر و چهار عدد خروجی اگزوز است جنسیس g80 به احتمال بسیار زیاد از جعبه دنده ی هشت سرعته ی خودکار مشابه با مدل g90 استفاده خواهد کرد همچنین همانند قبل امکان سفارش g80 با پیشرانه ی 3 ٫ 8 لیتری شش سیلندر وی شکل با قدرت و گشتاور به ترتیب 333 اسب بخار و 394 نیوتون متر و پیشرانه ی هشت سیلندر وی شکل به حجم 5 لیتر با قدرت و گشتاور خروجی به ترتیب 430 اسب بخار و 500 نیوتون متر وجود دارد نکته جالب توجه نیز این است که پیشرانه ی 5 لیتری نامبرده تنها برای مدل های فرمان چپ جنسیس در نظر گرفته شده است زمان عرضه ی g80 به بازار از سال 2017 خواهد بود

پس از سه سال از اضافه شدن سری 3 گرن توریسمو به محصولات بی ام و این شرکت از مدل 2017 این خودرو رونمایی کرد این خودرو از اواخر سال جاری میلادی وارد بازار خواهد شد و انتظار می رود که در همان زمان و یا اوایل سال آینده در استرالیا نیز عرضه شود این مدل نیز درست همانند سری 5 گرن توریسمو تلفیقی از یک خودروی سواری و کراس اوور است ارتفاع این خودرواز سری 3 استاندارد بیشتر است با داشتن طولی برابر با 4 ٫ 825 متر این خودروی لیفت بک کوپه حدود 20 سانتی متر از سری 3 استاندارد طویل تر است فاصله ی محوری این مدل نیز 10 سانتی متر بیشتر از سری 3 و معادل 2920 میلی متر است که آن را مشابه با سری 3 ویژه ی بازار چین می کند مدل 2017 سری 3 گرن توریسمو در نمای ظاهری تغییراتی را به خود دیده است که شامل چراغ های جلوی جدید از نوع led و طراحی جدید سپرها است همچنین چراغ های عقب نیز از نوع led هستند کیفیت مواد داخلی کابین در مدل 2017 افزایش یافته و برخی کلیدها نیز تغییر کرده اند این خودرو هم چنین به جدیدترین نسخه از سیستم مکان یابی حرفه ای بی ام و مجهز شده که رابط کاربری آن مشابه با نسل جدید سری 7 است بسته به بازار هدف بی ام و سری 3 گرن توریسمو با پیشرانه های مختلفی عرضه خواهد شد اما این سری دو پیشرانه ی جدید نیز دارد اولی پیشرانه ی b48 با 2 لیتر حجم و چهار سیلندر است این پیشرانه توانایی تولید قدرتی معادل 181 اسب بخار را در مدل 320i و 248 اسب بخار را در مدل 330i دارد پیشرانه ی دیگر نیز از نوع شش سیلندر خطی b58 است این پیشرانه که در مدل 340i در دسترس خواهد بود مجهز به توربوشارژر بوده و می تواند 321 اسب بخار قدرت تولید کند در سری 3 گرن توریسمو پیشرانه ی 1 ٫ 5 لیتری سه سیلندری که در سدان سری 3 استاندارد عرضه می شود وجود ندارد این پیشرانه دارای قدرتی برابر با 134 اسب بخار و گشتاور 220 نیوتون متر است مشتریانی که خواهان پیشرانه ی دیزلی باشند نیز می توانند برای خودروی خود پیشرانه ی b47 را سفارش دهند که نمونه ی 2 لیتری چهار سیلندر توربودیزل است این پیشرانه توانایی تولید قدرت 221 اسب بخار را دارد و با کد 325d به فروش می رسد دو پیشرانه ی توربودیزل دیگر نیز برای این خودرو قابل سفارش است که نمونه ی اول چهار سیلندر و 149 اسب بخار و نمونه ی دیگر شش سیلندر با توان 312 اسب بخاری است جعبه دنده ی شش سرعته ی دستی احتمالا در بازارهای خارجی قابل سفارش خواهد بود اما برای استرالیا تنها جعبه دنده ی هشت سرعته ی خودکار در نظر گرفته شده است با این که جزییات مصرف سوخت و آلایندگی این خودرو در زمانی نزدیک به زمان ورود به بازار آن اعلام خواهد شد اما بی ام و اعلام کرده که مصرف سوخت 329d مدل 2017 تا 13 ٫ 8 درصد کاهش یافته است در حال حاضر مدل 320d دارای مصرف سوخت ترکیبی معادل 4 ٫ 5 لیتر در هر 100 کیلومتر است بی ام و همچنین اعلام کرده که در بخش های جعبه دنده سیستم استارت توقف سیستم بازیابی انرژی ترمز حالت رانندگی eco و سیستم های کمکی حرکتی تغییرات و بهینه سازی هایی را اعمال کرده است زمان دقیق ورود به بازار سری 3 گرن توریسمو 2017 متعاقبا اعلام خواهد شد اما احتمال می رود عرضه ی خودروی جدید بی ام و برای اواخر سال 2016 و یا اوایل سال 2017 برنامه ریزی شده باشد

گروه خودروسازی پژو سیتروین که با نام psa شناخته می شود از برنامه ی خود برای توسعه ی محصولات هیبرید پلاگین و برقی رونمایی کرد در این برنامه که با همکاری شرکت چینی دانگ فنگ اجرا خواهد شد بر روی استفاده از پلتفرم های ماژولار تاکید شده است بر اساس برنامه ریزی ها گروه پژو سیتروین تا سال 2021 این شرکت چهار مدل تمام برقی و هفت خودروی پلاگین هیبرید را تولید و عرضه خواهد کرد نخستین قدم این برنامه نیز پژو 3008 است که آغاز کننده ی راه محصولات برقی و پلاگین هیبرید در این مجموعه است پژو 3008 کراس اوور جدیدی است که ورود آن به بازار برای سال 2019 برنامه ریزی شده است خودروهای الکتریکی جدید پژو سیتروین بر روی دو پلتفرم جهانی این شرکت ساخته خواهند شد نخستین پلتفرم emp2 نام دارد که در پژو 308 و سیتروین c4 نیز استفاده شده است دومین پلتفرمی که به کار گرفته خواهد شد cmp نام دارد و پلتفرمی کاملا جدید و از نوع ماژولار است در طراحی و تولید این پلتفرم پژو سیتروین از همکاری و کمک شرکت دانگ فنگ نیز استفاده کرده است پلتفرم cmp به طور مشترک توسط پژو سیتروین و دانگ فنگ به عنوان پایه برای خودروهای کوچک و کراس اوور ها کامپکت مورد استفاده قرار خواهد گرفت این احتمال می رود که نسل آینده ی پژو 208 و سیتروین c3 نیز روی این پلتفرم ساخته شوند پلتفرمی با نام e cmp نیز بر اساس cmp ساخته خواهد شد که یک پلتفرم ویژه برای خودروهای تمام برقی است این پلتفرم پذیرای چهار مدل خودروی تمام الکتریکی پژو سیتروین خواهد بود psa ادعا می کند که خودروهای برقی این شرکت دارای شعاع حرکتی تا 450 کیلومتر خواهند بود و از قابلیت شارژ فوق سریع نیز در آن ها استفاده خواهد شد با استفاده از شارژ فوق سریع می توان به ازای هر دقیقه شارژ کردن باتری ها مسافت 12 کیلومتر را پیمود چهار خودروی تمام برقی که بر اساس پلتفرم e cmp ساخته خواهند شد تا سال 2021 به بازار عرضه می شوند و گمان می رود که نخستین مدل در سال 2019 به تولید برسد پلتفرم emp2 در به ثمر نشستن برنامه ی پژو سیتروین نقش پررنگی را ایفا خواهد کرد و بیشترین تعداد خودرو روی این پلتفرم ساخته می شوند هم اکنون نیز تعدادی از مدل های پژو سیتروین و دانگ فنگ در حال تولید با استفاده از این پلتفرم هستند پلتفرم emp2 برای استفاده در محصولات کامپکت و لوکس طراحی شده است و تا سال 2021 هفت مدل خودروی پلاگین هیبرید روی آن ساخته خواهند شد که در روزهای اخیر رونمایی شده است به عنوان نخستین محصول پلاگین هیبرید این کمپانی شناخته می شود و در سال 2019 به بازار خواهد آمد پزو سیتروین همچنین اعلام کرده که روی پلتفرم emp2 تعدادی خودروی suv و کراس اوور پلاگین هیبرید ساخته خواهد شد که توانایی حرکت تا شعاع 60 کیلومتری را تنها با اتکا به نیروی برقی خواهند داشت همچنین در بخش مصرف سوخت نیز این خودروها تا 40 درصد نسبت نمونه های غیر هیبریدی شان کم مصرف تر خواهند بود مدل های پلاگین هیبرید جدید پژو سیتروین برای شارژ شدن باتری های خود تنها به چهار ساعت زمان نیاز دارند البته در صورت استفاده از سیستم شارژ سریع این زمان به دو ساعت کاهش پیدا خواهد کرد مدیر اجرایی بخش تحقیق و توسعه ی پژو سیتروین درباره ی خودرو های برقی این گروه گفت این خودروها که نسل بعدی محصولات هیبریدی ما هستند با عرضه در کنار مدل های عادی شرکت تنوع محصولات را افزایش خواهند داد و به این ترتیب مشتریان پژو سیتروین امکان انتخاب خودروی مورد نظر را براساس نیازهایشان خواهند داشت گروه پژو سیتروین با این برنامه ریزی نه تنها موقعیت خود را در این بخش از بازار محکم خواهد کرد بلکه نقش این شرکت را در زمینه ی انرژی های نو نیز پررنگ تر از قبل خواهد کرد عرضه ی اولین نمونه از محصولات برقی و هیبریدی پژو ستیروین از سال 2019 در اروپا و چین آغاز می شود

مرسدس بنز کلاس جی یکی از خاص ترین خودروهای شاسی بلند موجود در بازار است که البته در کنار این خصیصه توانایی حرکتی بسیار بالایی نیز دارد اکنون مرسدس بنز از مدل ویژه ای از این خودرو با نام g350d professional رونمایی کرده است این مدل دارای تغییراتی در بخش امکانات و تجهیزات بوده و مشخصات فنی آن نیز دستخوش بهینه سازی هایی شده است زیر کاپوت پیشرانه ی 3 لیتری توربودیزل به چشم می خورد این پیشرانه از نوع شش سیلندر خورجینی است و توانایی تولید 241 اسب بخار قدرت و 600 نیوتون متر گشتاور را دارد این گشتاور بسیار بالا از دور موتور 1600 تا 2400 دور بر دقیقه در دسترس راننده است با چنین قدرتی این خودرو می تواند در مدت زمان 8 ٫ 8 ثانیه از سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد حداکثر سرعت آن نیز به 150 کیلومتر بر ساعت می رسد مصرف سوخت ترکیبی نیز معادل 9 ٫ 9 لیتر در هر 100 کیلومتر است این مدل جدید به طرز قابل توجهی نسبت به g300 cdi professional که جایگزین آن شده قوی تر است g300 cdi professional نیز دارای پیشرانه ی شش سیلندر وی شکل توربودیزل بود که توانایی تولید 181 اسب بخار و گشتاور 400 نیوتون متر را داشت مصرف سوخت ترکیبی نسل پیشین معادل 11 ٫ 7 لیتر در هر 100 کیلومتر بود بدین ترتیب مرسدس بنز در شاسی بلند کلاسیک نیروی پیشرانه ی دیزلی g350d professional مرسدس بنز g350d professional به رینگ های آلومینیومی 16 اینچی به رنگ مشکی مجهز شده است که روی آن ها لاستیک هایی چندمنظوره با ابعاد 265 70 قرار گرفته اند در مقایسه با g350d استاندارد نسخه ی professional دارای 10 میلیمتر ارتفاع بیشتر از سطح زمین است زاویه های صعود و خروج از شب خودرو نیز با کمی بهبود به اعداد 36 و 39 درجه رسیده است در حالی که هر دوی این آمار برای نسخه ی استاندارد خودرو معادل 30 درجه هستند مرسدس بنز همچنین ادعا کرده است که این خودرو توانایی حرکت در آبی به عمق 600 میلی متر را داشته و می تواند باری به وزن 3200 کیلوگرم را به یدک بکشد در حالی که مدل g300 cdi دارای کابینی با طراحی قدیمی متعلق به اتاق w461 است g350d professional به اتاقی مشابه مدل جدید w463 مجهز شده که دارای طراحی مدرن و بروزتری در بخش داشبورد و سایر ادوات آن است این کابین جدید شامل سیستم ارتباطی و سرگرمی مدرن مرسدس بنز نیز هست و فرمان نیز از نوع چند حالته با قابلیت تنظیم عمق و ارتفاع به صورت الکترونیکی است دیگر بروزرسانی صورت گرفته در کابین خودرو نیز استفاده از تنظیم برقی برای صندلی های جلو است با توجه به وسواس زیادی که مرسدس بنز در تولید کلاس g به خرج می دهد در این مدل نیز از مواد بسیار با کیفیت در کابین و داشبورد استفاده شده است ضمن این که مواد بکار رفته برای پوشش کف خودرو از نوع ضد آب هستند تا رطوبت به آن ها آسیبی نرساند این خودرو لیست کاملی از تجهیزات آفرود را هم دارد که شامل وینچ سپر جلوی فولادی توری محافظ چراغ های جلو شیشه های دودی باربند سقفی نردبان وافل برد پوشش محفظه ی بار و کوپلینگ مخصوص یدک کشی تریلر است فروش g350d professional از ماه ژوین در اروپا آغاز خواهد شد

حفظ محیط زیست در دوران فعلی امری سخت و نیازمند تلاش بسیار است به خصوص زمانی که خودرو های برقی همه گیر شوند این محصولات نیازمند اتصال به پایگاه ها شارژ توسط رابط مخصوص خود هستند خوشبختانه سازمان بین المللی مهندسان خودرو sae در حال تدوین استاندارد جامعی برای تکنولوژی شارژ بیسیم خودروها است اخبار مربوط به تدوین استاندارد جامع شارژ بیسیم خودرو ها توسط sae ابتدا در کنفرانس خودروهای شهری برقی در ایالت یوتا کشور ایالات متحده منتشر شد اکنون جزسیات بیشتری از این استاندارد منتشر شده است سازمان بین المللی مهندسان خودرو در جامع ترین استاندارد تکنولوژی شارژ بیسیم خودرو های برقی استفاده از فرکانس متداول 85 کیلوهرتز را توصیه کرده و هم چنین به تعریف چهار سطح انتقال شارژ پرداخته اند که به ترتیب برابر با 3 ٫ 7 7 ٫ 7 11 و 22 کیلوووات است این سازمان اعلام کرده است که تکنولوژی های شارژ سریع تر نیز در آینده به این چهار سطح افزوده خواهند شد به دلیل ترغیب خودروسازان توسط sae برای استفاده از یک فرکانس مشخص برای شارژ خودرو مالکان وسایل نقلیه بدون نگرانی از تطابق و ایجاد هرگونه مشکلی از این بابت قادر به خودروی الکتریکی خود توسط هر ایستگاه شارژی خواهند بود با این که تکنولوژی شارژ بیسیم در وهله ی اول برای ساخت ایستگاه ها شارژ به کار گرفته خواهد شد اما sae با دید آینده نگرانه قصد دارد نکات لازم در این استاندارد جامع را برای ساخت و توسعه ی شارژر های برای شارژ خودرو هنگام حرکت نیز در نظر بگیرد

بحران آلودگی هوای شهر های بزرگ چین بیش از پیش مقامات این کشور را نگران کرده است در همین راستا طبق اعلام دولت چین ژانویه سال 2017 قوانین زیست محیطی و آلایندگی جدیدی در راستای نظارت بر فروش خودروها ناپاک اعمال خواهد شد قوانین جدید میزان آلایندگی در چین به طور تقریبی معادل با استاندارد یورو 5 خواهد بود که از سال 2008 در اروپا اجرا شده است چین نام قانون میزان آلایندگی مجاز خودروها را پنج قانون ملی نامیده است در حال حاضر این قانون و استاندارد تنها در شهر های بزرگ چین اجرا می شوند اما شهر های بزرگ چین اعم از پکن سال آینده با قوانین سخت تری مواجه خواهند شد شرکت های خودروسازی برای فروش محصولات خود در این شهر پرجمعیت باید توانایی گذشتن از آزمایش های استاندارد 6 قانون پکن را داشته باشند این استاندارد در زمینه ی میزان آلایندگی مجاز خودرو ها حتی از یورو 5 نیز سخت گیرانه تر عمل می کند در صورت اجرا شدن قانون جدید آلایندگی در پکن انتظار می رود میزان آلودگی هوا در این شهر 15 تا 20 درصد کاهش یابد مقامات پکن عنوان کردند که به واسطه ی قانون جدید آلایندگی این شهر 400 هزار دستگاه کامیون و اتوبوس فرسوده اجازه ی تردد در این شهر را نخواهند داشت پیش از این مقامات پکن با اعمال قوانین مشابهی با طرح زوج و فرد پلاک ها در ایران موفق به کاهش ترافیک و آلودگی شده بودند طبق اعلام دولت چین میزان آلایندگی در پکن در سال های 2014 و 2015 به ترتیب 10 و 6 درصد کاهش داشته است اما هوای این شهر هم چنان سه برابر آلوده تر از آلوده ترین شهر های ایالات متحده است

شاید اگر فردی ناآگاه به قیمت خودروهای داخلی و خارجی در 6 سال قبل نگاهی بیاندازند باور نکند که این تفاوت قیمت تنها در عرض 6 سال رخ داده است قیمت خودرو در سال های گذشته به دلیل تغییر قیمت دلار رشد ناگهانی داشته است این اتفاق به دلیل گران شدن چند برابری دلار است که روند آن از بهمن 1390 آغاز شد قیمت دلار نه تنها بر خودروهای واراداتی بلکه بر افزایش قیمت خودروهای تولید داخل نیز ت ثیر شایانی گذاشت بیش از دو برابر شدن قیمت خودروهای داخلی و خارجی سبب شد قدرت خرید مردم برای تهیه خودرو نیز کاهش چشم گیری داشته باشد در جدول زیر قیمت برخی از خودروهای داخلی و خارجی را در سال 1389 با قیمت های فعلی آن ها مشاهده می کنیم نکته جالب در این میان قیمت نسبتا ارزان برخی خودروهای خارجی از جمله تویوتا یاریس و کیا سراتو است شما می توانید برای گالری تصاویر و بحث و تبادل نظر پیرامون اتومبیل های موجود در بازار کشور از بخش محصولات زومیت استفاده کنید انواع محصولات و دیگر برندهای فعال در بازار کشور را در این بخش خواهید یافت

پس از در اوایل امسال حال نیسان دوباره با اعمال بهینه سازی ها مختلف روی این خودرو نمونه ی قدرتمند تر نیسمو را بروز و معرفی کرده است این تغییرات یک نکته ی مثبت و یک نکته ی منفی در بر دارند نکته ی منفی این که قدرت پیشرانه ی 3 ٫ 8 لیتری این خودرو افزایشی را نشان نمی دهد و به همان میزان 600 اسب بخار قبلی باقی مانده است اما خبر خوب این است که کابین gt r نیسمو نسبت به قبل بهینه سازی متعددی به خود دیده و اکنون ظاهری مدرن تر دارد اگرچه gt r نیسمو مشخصه های لوکس بودن gt r استاندارد را ندارد اما تغییراتی که در داخل کابین اعمال شده است در یک کلام فوق العاده هستند در قدم اول نیسان برای کاهش شلوغی کنسول تعداد دکمه ها و کلیدهای موجود در کنسول مرکزی را از 27 عدد به 11 عدد کاهش داده است تغییر بعدی مربوط به استفاده از نمایشگر جدید 8 اینچی لمسی است که کنترل آن از طریق جوی استیک موجود در کنسول مرکزی صورت می گیرد برای پوشش غربیلک فرمان صندلی های اسپرت ریکارو و داشبورد نیز از میکروجیر استفاده شده است مدل 2014 نیسان gt r برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به تنها 2 ٫ 9 ثانیه داشت با این که مدل جدید این خودرو از پیشرانه ی مشابهی نسبت به نسل قبلی خود بهره می برد اما به لطف بهینه سازی جزیی در شاسی کمک فنرها سیستم تعلیق قطعا عملکرد بهتری در ثبت رکورد در پیست ها خواهد داشت همان طور که گفته شد پیشرانه ی خودرو دست نخورده باقی مانده و همچنان از همان نمونه ی v6 تویین توربو به همراه جعبه دنده ی شش سرعته ی دوکلاچه بهره می برد شاید در نگاه اول تغییرات ظاهری نیسمو 2017 نسبت به قبل بسیار جزیی باشند اما نیسان اطمینان داده است که این بهینه سازی ها سبب بهبود عملکرد خودرو شده اند در بخش بیرونی خودرو از جلوپنجره ی بزرگتری استفاده شده است تا هوای بیشتری برای پیشرانه فراهم شود و ساختار کاپوت نیز تقویت شده تا از تغییر شکل آن در سرعت های بالا جلوگیری شود تغییرات جزیی آیروداینامیکی که در بدنه اعمال شده است نیز باعث تولید نیروی رو به پایین بیشتری نسبت به قبل خواهد شد نیسان gt r نیسمو 2017 جدید در چهار رنگ مختلف قابل سفارش است و قیمت پایه ی آن از 151 هزار و 585 دلار آغاز خواهد شد

محمدرضا مودودی درباره ی ورود خودروهای آمریکایی به ایران گفت خودرو کالای مصرفی است و اجازه ی ورود آن به ایران داده نمی شود علاوه بر این هیچ یک از افراد نمی توانند با توجه به وجود موارد قانونی خودروی مصرفی را به جای خودروی سرمایه ای جا بزنند و برای واردات آن اقدام کنند چرا که در نهایت گمرک جلوی ورود خودرو به کشور را می گیرد معاون سازمان توسعه تجارت توضیح داد خودروی کالای مصرفی است اما باید بدانیم برخی خودروها مانند کامیونت ها کامیون ها اتوبوس ها و تاکسی ها در ردیف خودروهای تجاری یا سرمایه ای قرار می گیرند

استراتژی های خودروسازان فعال در بازار ایالات متحده به دلیل فشردگی و رقابت سنگین در آن یکی از بهترین موارد برای بررسی است در زومیت نیز ما قصد داریم با بیان جدید ترین استراتژی های غول های خودروسازی در جهان برای رقابت در فشرده ترین بازار روند صنعت خودرو را تشریح کنیم غول خودروسازی ایالات متحده جنرال موتورز قصد دارد تا سهم بزرگی در بازار خودروی ایالات متحده را طی چهار سال آینده کسب کند این هدف با ارایه چندین مدل شاسی بلند و پیکاپ دنبال خواهد شد طبق گزارش سالانه ی car wars تقریبا 88 درصد وانت های سبک جنرال موتورز تا سال 2020 بازطراحی می شوند تحلیل گر bank of america جان مورفی john murphy در خصوص استراتژی آینده ی غول خودروسازی آمریکا گفت با وجود سرمایه گذاران بسیار مردد در جنرال موتورز این شرکت می بایست تحلیل درستی از سود و تصاحب بخشی از بازار را داشته باشد در مجموع انتظار داریم که با ارایه ی محصولات جدید و خلاقانه و در نتیجه تصاحب بازار خودرویی آمریکا به تحلیل گران اثبات کنیم که اشتباه می کنند bank of america گزارشی در automotive press association luncheon دیترویت منتشر کرده که در آن به تحلیل عملکرد و استراتژی خودروسازان پرداخته شده است در این گزارش برای رونق مجدد صنعت خودروسازی ایالات متحده از خودروسازان انتظار می رود تا بازطراحی 81 درصدی بر روی محصولات خود را در بازه ی سال های 2017 تا 2020 انجام دهند خودروسازان می بایست 231 محصول جدید یا بازطراحی شده که تقریبا برابر با 58 خودرو در سال می شود روانه ی بازار کنند این تعداد خودرو 49 درصد بیشتر از متوسط عرضه ی سالیانه خودرو مابین سال های 1997 تا 2016 بوده است در حال حاضر در صنعت خودروسازی گسترش بازه ی محصولات و شتابگیری تولید خودرو جهت ورود و عرضه ی هرچه سریع تر انواع محصولات کراس اوور هیبریدی و لوکس در بین شرکت های خودروسازی در جریان است پیش بینی می شود فروش خودروهای وانت سبک وزن در آمریکا رشد داشته باشد شرکت های خودروسازی ایالات متحده در سال 2015 تعداد 17 ٫ 47 میلیون دستگاه وانت تولید کرده اند اغلب تحلیل گران پیش بینی می کنند که این حجم از نیاز بازار تا سال 2021 نیز باقی خواهد ماند bank of america پیش بینی می کند که درخواست خودروهای سواری و وانت ها سبک آمریکا تا سال 2018 به 20 میلیون دستگاه خواهد رسید البته مورفی در ادامه اشاره کرد که این آمار در سال 2026 به تعداد 14 میلیون دستگاه تقلیل می یابد سن متوسط جهت بازطراحی خودروهای سواری و پیکاپ های شرکت های خودروسازی آمریکا 3 ٫ 3 سال در سال 2017 است که این مقدار باید به 1 ٫ 9 سال در سال 2020 ارتقا خواهد یافت افزایش رقابت میان خودروسازان در نهایت به نفع مشتریان رقم خواهد خورد به طوری که می توانند گزینه های متعددی پیش روی خود داشته باشند توسعه و تولید خودروی جدید برای خودروسازان بسیار گران تمام خواهد شد زیرا نیاز به افزایش پلتفرم های محصولات به منظور تولید خودروی بهینه تر و رقابتی تر برای مشتریان احساس می شود در حالی که خودروسازان در تلاش برای ارایه خودروهای جدید هستند در این بین دلالان و ت مین کنندگان خودرو نیز سود می برند خودروسازان از ت مین کنندگان برای معرفی بهتر جایگاه مصحولات جدیدشان استفاده می کنند و از نمایشگاه های آن ها به عنوان راه گاهی برای ارایه خودروهای خود به مشتریان استفاده می کنند 31 درصد از خودروهای جدید بازار در سال های آینده را شاسی بلند های تشکیل خواهند داد که نسبت به آمار 28 درصدی تولید خودروهای شاسی بلند در سال های 2007 تا 2016 نشان از افزایش تقاضا برای این دسته از خودروها است وانت ها نیز در بازار خودروی ایالات متحده 27 درصد از تولیدات خودروسازان این کشور را تشکیل می دهند که نسبت به تولید این دسته از خودروها در بازه ی سال های 2007 تا 2016 که 21 درصد بوده است افزایش تقاضا را نشان می دهد جنرال موتورز فورد واحد بخش آمریکای هوندا و فیات کرایسلر برنامه دارند تا متوسط میزان عمر خودرو های خود را در سال های 2017 تا 2020 دستخوش تحول کنند این در حالی است که خودروسازانی همچون تویوتا و نیسان با کمی ت خیر به این جرگه اضافه می شوند ممکن است محصولات جنرال موتورز برای سال 2017 دستخوش این تغییر و تحول اساسی نشوند ولی خودروهایی همچون شورولت traverse و equinox شاسی بلند 2018 دچار بازطراحی می شوند فورد نزدیک به 86 درصد از تمامی خودروهای خود را تا سال 2020 تحت بازطراحی قرار خواهد داد گروه فیات کرایسلر نیز مدل های متنوعی اعم از کراس اوور و وانت ها را برای عرضه در سال های آینده برنامه ریزی کرده است تا بدین ترتیب بتواند سهم 12 ٫ 8 درصدی خود از بازار ایالات متحده را حفظ کند هوندا نیز در نظر دارد با نرخ بازطراحی 54 درصدی محصولات خود برای سال های 2017 و 2018 نیاز بازار را تامین کنند هوندا برنامه ریزی مناسبی انجام داده است به طوری که در 4 تا 5 سال آینده تغییرات مناسبی در محصولاتش اعمال خواهد شد نیسان و تویوتا نیز با کمی ت خیر نسبت به دیگر خودروسازان دست به تغییر محصولات خود می زنند ظاهرا این دو خودروساز ژاپنی از سهم بازار خود در ایالات متحده طی سال های آینده مطمین هستند برای خودروسازان کره ای و اروپایی اعم از فولکس واگن هیوندای و کیا نیز ریسک از دست دادن بازار وجود دارد این خودروسازان تمرکز اصلی خود را بر روی خودروهای سواری گذاشته اند و عملا شانسی در مدل های کراس اوور و وانت ها ندارند جان مورفی تحلیلگر بازار خودروی ایالات متحده در خصوص آینده ی برند تسلا گفت آمار تولید 500 هزار دستگاه خودرو تا سال 2018 توسط شرکت تسلا بلند پروازانه است رقم 300 هزار دستگاه کمی باورپذیرتر است علی رقم اظهار امیدواری از سوی ایلان ماسک روند در پیش گرفته ی شرکت تسلا چندان روشن نیست با این حال ایلان ماسک شاید نتواند تمام خواسته هایش را با موفقیت تمام به عمل تبدیل کند ولی ایده ی الکتریکی کردن مجموعه زنجیره توان خودرو ها قدم بسیار مثبتی برای آینده ی این صنعت است و قطعا افق های روشنی در پیش رو دارد

مرسدس بنز کلیپ تبلیغاتی جدیدی با نمایش قایق های تفریحی لوکس و اسپرت خود را در کنار خودروی فرمول یک مرسدس بنز sl کانورتیبل منتشر کرده است غول خودروسازی آلمان این ویدیو را با تاکید بر توانایی های خود در تولید محصولات لوکس و اسپرت تهیه کرده است لوییس همیلتون قهرمان سه دوره مسابقات فرمول یک و نیکو رزبرگ صدرنشین فصل جاری در ساحل موناکو پس از ملاقات با یکدیگر به رقابت در دریا با قایق های مرسدس بنز می پردازند همیلتون با لباس مخصوص مسابقات خود و هدایت قایق cigarette racing 50 marauder نشانگر رفتار این وسیله ی نقلیه است و در طرف مقابل نیکو رزبرگ با لباس متفاوت خود به هدایت قایق لوکس می پردازد رقابت اصلی بین رانندگان مرسدس بنز امروز راس ساعت 16 30 در خیابان های موناکو انجام خواهد شد و این در حالی است که دنیل ریکیاردو راننده ی ردبول مسابقه را از مکان اول آغاز خواهد کرد طی 15 سال گذشته 10 نفر از فاتحان گرند پری رانندگانی بودند که مسابقه را از خط اول آغاز کرده بودند و این موضوع می تواند نوید دومین قهرمانی پیاپی را به ردبول بدهد در ادامه شما را به تماشای ویدیوی تبلیغاتی speed style مرسدس بنز دعوت می کنیم

شرکت فراری مدلی خاص از سوپراسپرت 458 را با نام 458 اسپیشیال mm رونمایی کرد این خودرو به سفارش یکی از مشتریان فراری در بریتانیا ساخته شده است که البته نام سفارش دهنده ی آن معلوم نیست این نسخه ی خاص نسبت به 458 عادی دارای تغییراتی در بخش فنی و به خصوص در بخش های مختلف بدنه است در نمای ظاهری نخستین قسمتی که جلب توجه می کند رنگ سیاه ستون a است این رنگ آمیزی سبب شده تا گرافیک شیشه های جانبی و جلو بصورتی یکدست به نظر بیاید و این حس را القا کند که با یک شیشه ی یک تکه طرف هستیم که پیرامون اتاق نصب شده است شیب تند سقف نیز سبب شده تا mm کاملا ظاهری متفاوت از نسخه ی استاندارد داشته باشد به تمام این بهینه سازی ها باید خطوط روی در و ورودی های هوای جانبی روی بدنه را نیز افزود که باعث شده نمای نیم روخ این خودرو کمی شبیه به لوتوس evora در بخش جلویی خودرو چراغ ها دارای نمای جدیدی هستند و گلگیرهای جدیدی نیز برای خودرو طراحی شده است که روی آن ها هیچگونه ورودی هوا وجود ندارد در قسمت عقبی هم یک اسپویلر کاملا جدید به چشم می خورد که چراغ های عقب را در خود جای داده است گرافیک داخلی چراغ های عقب نیز تغییرات گسترده ای به خود دیده است سپرهای 458 speciale mm نیز کامالا از نو طراحی شده اند و طرح اسپویلرها نیز مورد بازنگری قرار گرفته است در انتها نیز برای تکمیل کردن نمای ظاهری خودرو سازنده اقدام به نصب یک نوار سرتاسری به شکل پرچم ایتالیا روی قسمت مرکزی بدنه کرده است اگرچه فراری هنوز هیچ تصویری از داخل این مدل منتشر نکرده اما گفته می شود که این خودرو مجهز به سیستم صوتی جدیدی بوده و در تودوزی اتاق نیز از چرم شکلاتی همراه با دوخت سفید رنگ استفاده شده است همچنین تریم اجزای کنسول مرکزی نیز به رنگ سفید درآمده است فراری هیچ تغییری در بخش فنی 458 sperciale mm نداده است و همان پیشرانه ی هشت سیلندر 4 ٫ 5 لیتری روی این خودرو به کار رفته که توانایی تولید 596 اسب بخار قدرت و 540 نیوتون متر گشتاور را دارد این پیشرانه با یک جعبه دنده ی هفت سرعته ی دوبل کلاچ کوپل شده است که نیرو را به محور عقب انتقال می دهد نظر شما در رابطه با این نسخه ی خاص از فراری چیست آیا آن را از نمونه ی استاندارد 458 زیباتر می دانید

هوندا سال گذشته با عقد قرارداد با شریک موتوراسپرت قدیمی خود مک لارن پس از 6 سال به رقابت های فرمول یک بازگشت با این که هوندا در حال حاضر امکان تامین پیشرانه برای سایر تیم ها را نیز دارد اما ظاهرا برنامه ای برای این موضوع نداشته و قصد دارد فصل آینده نیز به همکاری انحصاری با مک لارن بپردازد هوندا و مک لارن از فصل 2015 به همکاری با یکدیگر پرداخته اند اما این تیم عملکرد فاجعه باری در فصل گذشته از خود بجای گذاشت در نهایت به جایگاه یکی مانده به آخر رسید خودروهای مک لارن در فصل گذشته از مشکلات متعددی رنج می بردند و در اکثر گرندپری ها هر دو خودرو حتی توانایی به پایان رساندن مسابقه را نیز نداشتند اما شرایط در فصل جاری تفاوت زیادی کرده و خودرو های مک لارن علاوه بر نمایش مطمین تر امتیازات زیادی را نیز برای تیم خود به ارمغان آورده اند تا جایی که فرناندو آلونسو در گرند پری موناکو به جایگاه پنجم رسید با وجود پیشرفت بسیار پیشرانه های هوندا این شرکت هم چنان نیاز به ارتقای پیشرانه های تولیدی خود دارد و عقد قرار داد با تیم دیگری در کنار مک لارن می تواند به روند توسعه ی خود سرعت ببخشد البته هوندا برای همکاری با تیم دیگر پیش از هر چیزی به موافقت مک لارن نیاز دارد همکاری انحصاری هوندا و مک لارن هفته ی گذشته پس از انتشار وضعیت تامین کنندگان فصل آینده ی پیشرانه در مسابقات فرمول یک مشخص شد رنو علاوه بر خودروهای خود پیشرانه ی مورد نیاز ردبول را نیز تامین خواهد کرد مرسدس بنز نیز پیشرانه ی مورد نیاز تیم های ویلیامز فورس ایندیا و مانور را تولید می کند و فراری نیز قوای محرکه ی سایر تیم ها را تامین خواهد کرد اما در صورتی که هر یک از تولید کنندگان نامبرده از تامین پیشرانه ی یکی از تیم ها انصراف بدهند به دلیل شرایط هوندا فدراسیون مسابقات فرمول یک به احتمال قوی این شرکت را مجاب به پر کردن جای خالی تولید کننده ی انصراف داده می کند

خودروهای برقی در کنار تمامی محدودیت هایشان یک مزیت بسیار بزرگ نیز دارند و آن این است که گشتاور تولیدی آنها از همان لحظه ی اول حرکت در اختیار راننده قرار دارد تنها کافی است تا پدال گاز را فشار داد تا 100 درصد نیروی موتور از همان لحظه و بدون کوچکترین تاخیری به چرخ ها منتقل شود خودروی گوکارت بوش هنوز در مراحل ابتدایی قرار دارد و بصورت پروتوتایپ نمونه ی اولیه تولید شده است و از مجموعه ی یکپارچه ی باتری و پیشرانه استفاده می کند این شرکت مهندسی آلمانی ادعا می کند که این گوکارت می تواند در کمتر از 5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت رسیده و حداکثر سرعت آن نیز به بیش از 130 کیلومتر بر ساعت می رسد با توجه به فاصله ی بسیار کمی که راننده ی خودروی گوکارت با سطح جاده دارد چنین شتابی بسیار مناسب است نیروی مورد نیاز این خودروی گوکارت از دو الکتروموتور و یک باتری 48 ولتی تامین می شود که می تواند به سیستم بازیابی انرژی نیز مجهز شود الکتروموتورها جمعا دارای 26 اسب بخار قدرت هستند و گشتاور تولیدی آنها به 300 نیوتون متر می رسد چنین گشتاوری می تواند لاستیک های عقب این خودرو را به دود تبدیل کند گوکارت الکتریکی بوش که e kart نام دارد تحت مقررات فدراسیون جهانی اتومبیلرانی fia و انجمن موتوراسپرت آلمان dmsb ساخته شده است تا به عنوان اثبات و شروعی برای مسابقات کارتینگ الکتریکی به حساب بیاید بسیاری از رانندگان حرفه ای در مسابقات اتومبیلرانی حرفه ی خود را از مسابقات کارتینگ آغاز کرده اند به همین دلیل این خودرو می تواند یک تغییر و تحول عظیم و مثبت برای آینده محسوب شود که مسابقات اتومبیلرانی به سمت برقی شدن پیش می روند

در صنعت کنونی خودروسازی مونتاژ پیشرانه توسط دست و کارگر های ماهر امری نادر است و تنها تعدادی برند خاص و ویژه به انجام آن می پردازند نیسان gt r نیز یکی از خودروهایی است که به دلیل اهمیت بالا مراحل مونتاژ و تست پیشرانه تمامی آن ها توسط نیرو های باتجربه و به صورت دستی انجام می شود نیسان در ماه مارس فروردین سال جاری و در خلال را معرفی کرد این خودرو در کنار طراحی داخلی بهبود یافته بهینه سازی های متعددی را در بخش قوای محرکه خود تجربه کرده است و اکنون پیشرانه ی 6 سیلندر 3 ٫ 8 لیتری آن با افزایش 20 واحدی توان قابلیت تولید 565 اسب بخار را دارد اکنون نیسان طی ویدیویی مراحل پیچیده و حساس مونتاژ این پیشرانه ی توانمند را به نمایش گذاشته است هر عدد از پیشرانه ی gt r توسط پنج تکنسین حرفه ای انجام می شود که نیسان نام تاکومی takumi را برای آن ها برگزیده است تاکومی ها در نیسان حین مونتاژ پیشرانه ی gt r دستورالعمل های حساس و پیچیده ای را دنبال می کنند تغییرات صورت گرفته در پیشرانه ی gt r 2017 بیشتر در رابطه با زمان بندی عملیات احتراق و افزایش فشار بوست توربوشارژر ها بوده است نیسان هم چنین بهینه سازی های در سیستم اگزوز سبک وزن تیتانیومی خودرو انجام داده است تا عملیات خروج گاز های آلاینده سرعت یابد پیشرانه ی جدید gt r اکنون علاوه بر عملکرد بهتر در دور های موتور بالا در دور های پایین و میانی نیز رفتار بهبود یافته ای از خود نشان می دهد چه عاشق خودرو و پیشرانه های قدرتمند سوپراسپرت ها به خصوص gt r باشید چه اطلاع زیادی از روند تولید و مونتاژ قلب تپنده ی این هیولاها نداشته باشید تماشای ویدیو ی زیر خالی از لطف نیست در ادامه شما را به تماشای مراحل مونتاژ پیشرانه ی 6 سیلندر 3 ٫ 8 لیتری نیسان gt r 2017 دعوت می کنیم نظر شما در رابطه با تاکومی ها و پیشرانه ی توانمند gt r چیست

بر اساس گزارش روزنامه ی آلمانی بیلدام سونتاگ به دنبال تقلب در زمینه ی آلایندگی خودروهای دیزلی آلمان این شرکت را به منع فروش خودرو تهدید کرد بر اساس گزارش این روزنامه سازمان فدرال حمل و نقل موتوری آلمان در محصولات این شرکت یک دستگاه تقلب آلایندگی را کشف کرده است که پس از 22 دقیقه از روشن شدن پیشرانه اقدام به غیر فعال کردن تعدادی از سیستم های کنترل آلایندگی خودرو می کند تست های آلایندگی استاندارد در اتحادیه ی اروپا 20 دقیقه به طول می انجامند بنابراین در این تست ها امکان کشف این دستگاه وجود نداشت گروه خودروسازی فیات کرایسلر وجود چنین دستگاهی را انکار می کند و مدعی است که محصولاتش تمامی استانداردهای آلایندگی اتحادیه ی اروپا را رعایت کرده اند همچنین این شرکت می گوید که تایید نهادهای ایتالیایی نیز اثباتی بر این مدعا هستند بخش آخر این ادعا حسابی خشم سازمان های آلمانی ها را برانگیخته است بخصوص این که پس از آن که فیات کرایسلر درخواست ملاقات وزیر حمل و نقل آلمان برای مذاکره در این موضوع را رد نمود گرازیانو دل ریو وزیر زیرساخت و حمل و نقل ایتالیا قول داده است که در خصوص مساله ی فیات کرایسلر با آلمانی ها همکاری کند بر اساس قوانین اتحادیه ی اروپا فیات کرایسلر موظف است تا خودروهایش را براساس استانداردهای کشور ایتالیا تنظیم کند چرا که آنجا محل تولید خودروها است دامنه ی رسوایی های تقلب خودروسازان در بحث آلایندگی خودروهای دیزلی ابعاد بسیار گسترده ای یافته است و مشخص نیست که چه زمانی به پایان خواهد رسید

شرکت جی پاور یک تیونر آلمانی است که برنامه ی ارتقای گسترده ای برای شاسی بلند کوپه ی بی ام و x6 تدارک دیده است تا هیجان و لذت رانندگی این خودرو را بیش از پیش افزایش دهد در بسته ی تیونینگ جدیدی که جی پاور برای x6 آماده کرده قدرت این خودرو نسبت به نمونه ی استاندارد افزایش چشمگیری را تجربه کرده و به میزان 750 اسب بخار و 980 نیوتون متر رسیده است برای درک قدرت 750 اسب بخاری این خودرو نیازی نیست تا مهندس خودرو باشید 750 اسب بخار روی هر خودرویی که باشد قدرت بسیار زیادی است چنین قدرت بالایی تنها قسمت جذاب x6 جی پاور نیست بلکه جی پاور برای این خودرو یک کیت بدنه ی آیرودینامیک بسیار زیبا نیز طراحی و تولید کرده که شامل درب موتور فیبر کربنی نیز می شود که روی آن ورودی های هوا قرار داده شده است رینگ های بسیار زیبایی را که جی پاور برای این خودرو در نظر گرفته است را نیز فراموش نکنیم معمولا خودروهای تیونینگ شده از خدمات پس از فروش مناسبی برخوردار نیستند که این امر باعث نگرانی مشتریان اینگونه خودروها می شود ولی این قضیه در مورد تیونرهای محصولات بی ام و صدق نمی کند و جی پاور در این زمینه یکی از بهترین ها است کیت بدنه ای که جی پاور برای x6 m تدارک دیده است قیمت بسیار گزافی دارد اما نگاهی به جزپیات این کیت می تواند قیمت بالای آن را توجیه کند نخستین قسمتی که جلب توجه می کند کاپوت فیبرکربنی است که دارای برآمدگی هایی بوده و ورودی های هوا را نیز در خود جای داده است این ورودی های هوا در کنار ورودی های بزرگی که روی سپر جلو قرار دارند باعث شده اند تا پیشرانه ی خودرو در خصوص تامین هوا هیچ مشکلی نداشته باشد سپر جلو و اسپویلر جلو نیز کاملا جدید هستند و از نو طراحی شده اند کیت بدنه ی این خودرو شامل رکاب های جانبی نیز می شود و در قسمت عقب نیز یک دیفیوزر بزرگ نصب شده است سپر اسپرت عقب نیز درون خود چهار عدد خروجی اگزوز بزرگ از جنس تیتانیوم را که هرکدام دارای قطر 4 اینچ هستند را جای داده است رینگ های اسپرت این خودرو دارای قطر 23 اینچی هستتند که با نام هاریکن rr شناخته می شوند این رینگ های سبک وزن از جنس آلومینیوم بوده و با روش فورج کاری تولید شده اند امکان سفارش این رینگ ها در سه رنگ مختلف برای مشتریان وجود دارد برخلاف تغییرات عمده ای که در نمای خارجی خودرو داده شده اند جی پاور در داخل کابین خودرو هیچگونه تغییری ایجاد نکرده و کابین خودرو کاملا مشابه با x6 m است جی پاور برای تقویت پیشرانه ی x6 m آخرین مرحله ی تغییراتی که جی پاور در پیشرانه ی x6 m داده است نیز شامل برنامه ریزی مجدد واحد کنترل الکترونیک است جی پاور در این خودرو برای نخستین بار از ورژن سوم ماژول bi tronik2 x6 m می تواند مسافت 400 متر را تنها در 11 ٫ 5 ثانیه طی کند و حداکثر سرعت خودرو نیز به بیش از 300 کیلومتر بر ساعت می رسد اگر بخواهید کل بسته ی تایفون را برای بی ام و x6 m سفارش دهید باید مبلغی نزدیک به 59 هزار دلار را پرداخت کنید که بهای بسیار زیادی محسوب می شود در لیست زیر می توانید قیمت تک تک اجزای این بسته ی تقویتی را مشاهده کنید جی پاور با داشتن کارنامه ای از انواع رکوردهای جهانی در دنیای خودرو به عنوان یکی از برترین و معتبرترین شرکت های تیونینگ شناخته می شود کیت تایفون این شرکت نیز یکی از بهترین بسته های ارتقا برای بی ام و x6 m است این کیت یکی از بهترین گزینه های موجود برای تقویت این خودرو است که توسط یکی از بهترین های دنیای تیونینگ ساخته شده است

نسل سوم برای سال 2017 یک را تجربه کرده است تا چهره ای بروز پیدا کند امکانات رفاهی و ایمنی خودرو نیز نسبت به قبل افزایش یافته است و به امکاناتی در زمینه ی ایمنی فعال مجهز شده است که پیش از این در خودروهای کلاس بلاتر مشاهده می شد این خودرو در دو بدنه ی هاچ بک و سدان به تولید می رسد و عرضه ی آن در بازار استرالیا از هفته ی آینده آغاز خواهد شد برای سال 2017 سراتو همانند قبل در چهار تیپ با نام های s s پریمیوم si و sli عرضه خواهد شد که هر دو مدل سدان و هاچ بک در این تیپ ها قابل سفارش خواهند بود قیمت پایه ی این خودرو در پایین ترین مدل s است از 19 هزار و 990 دلار آغاز می شود و به 32 هزار و 490 دلار در بالاترین مدل sli می رسد برخلاف نسل پیشین که با دو نوع پیشرانه قابل سفارش بود کیا سراتو 2017 تنها با یک پیشرانه عرضه خواهد شد این پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری از نوع بنزینی بوده و توانایی تولید 150 اسب بخار قدرت در 6200 دور بر دقیقه و 192 نیوتون متر گشتاور را در دور موتور 400 دور بر دقیقه دارا است این پیشرانه از استاندارد یورو 5 برخوردار است این همان پیشرانه ای است که در مدل های دیفرانسیل جلوی کیا اسپرتج نیز بکار رفته منتهی در کیا اسپرتج این پیشرانه دارای حدود 3 اسب بخار قدرت بیشتری است مصرف سوخت کیا سراتو 2017 نیز نسبت به قبل کاهش یافته است این کاهش مصرف سوخت چه در مدل های مجهز به جعبه دنده ی دستی و چه نمونه های مجهز به جعبه دنده ی خودکار به ارمغان آمده است مصرف سوخت ترکیبی کیا سراتو قبلی در مدل 1 ٫ 8 لیتری 7 ٫ 3 تا 7 ٫ 7 لیتر در هر 100 کیلومتر بود و در مدل 2 لیتری نیز به میزان 7 ٫ 5 لیتر در هر 100 کیلومتر بود اما در مدل فیس لیفت شده مصرف سوخت ترکیبی به رقم 7 ٫ 1 لیتر کاهش یافته است مدل s که نمونه ی پایه ی کیا سراتو محسوب می شود بصورت استاندارد به جعبه دنده ی 6 سرعته ی دستی مجهز است اما سایر تیپ ها همگی از جعبه دنده ی 6 سرعته ی خودکار بهره مند هستند تمامی مدل ها نیز به صورت دیفرانسیل جلو هستند کیا سراتو اس به عنوان مدل پایه از امکاناتی چون صندلی های پارچه ای نمایشگر tft 3 ٫ 5 اینچی سیستم ورود بدون کلید بلوتوث سیستم صوتی با شش عدد بلندگو سیستم تهویه مطبوع با تنظیم دستی سنسور پارک عقب چراغ های مه شکن رینگ های 16 اینچی و شش عدد ایربگ برخوردار است با پرداخت 500 دلار می توان این مدل را با سیستم سرگرمی و رسانه ای مجهز به نمایشگر 7 اینچی و android auto به همراه چراغ های خودکار سفارش داد به زودی امکان سفارش سیستم سرگرمی و رسانه ای همگام سازی شده با apple carplay نیز میسر خواهد شد مدل s پریمیوماز امکانات افزوده ای نسبت به s برخوردار است که بدین شرح است رینگ های 16 اینچی آلومینیومی چراغ های خودکار نمایشگر 7 اینچی لمسی سیستم مکان یابی جی پی اس و دوربین دید عقب در این مدل از مواد نرم در داشبورد استفاده شده است تا ظاهری با کیفیت تر و مرغوب تر به خودرو داده شود سراتو si نیز به جز امکانات بالا به آپشن های دیگری نظیر سیستم هشدار نقاط کور سیستم هشدار خروج از خط سیستم هشدار نزدیک شدن خودروی پشتی استارت دکمه ای صندلی های چرمی چراغ های اصلی کرومی رنگ و آینه های تاشو برقی مجهز است سراتو sli به عنوان کامل ترین نسخه ی این خودرو از امکاناتی مانند رینگ های 17 اینچی آلومینیومی پدال های اسپرت آلومینیومی شیفترهای پشت فرمان سیستم تهویه ی مطبوع دو نقطه ای لامپ های روشنایی در روز از نوع led صندلی راننده با قابلیت تنظیم در هشت جهت به صورت برقی گرمکن صندلی برای سرنشینان جلو سردکن صندلی برای راننده چراغ های اصلی زنون hid سیستم هشدار خروج از خط و سیستم هشدار برخورد از جلو برخوردار است در مدل فیس لیفت شده ی سراتو کیا اقدام به استفاده از مواد جدیدی در داشبورد کنسول و رودری ها کرده است که سبب شده کیفیت ظاهری کابین فراتر از نسل قبلی باشد تمامی مدل های کیا سراتو فیس لیفت به طور استاندارد به سیستم ترمز abs سیستم کنترل پایداری الکترونیکی سیستم جلوگیری از حرکت رو به عقب خودرو در سراشیبی سیستم مدیریت پایداری و چراغ خطر اضطراری مجهز هستند سراتوهای مجهز به جعبه دنده ی خودکار به سیستم انتخاب حالت رانندگی نیز مجهز هستند که در اکثر محصولات گروه کیا هیوندای استفاده شده است در این سیستم راننده این امکان را دارد که سه نوع حالت رانندگی را برای تنظیم پیشرانه و فرمان خودرو انتخاب کند این حالت ها شامل نرمال اقتصادی و اسپرت هستند مانند تمامی محصولات تولیدی سراتو نیز همراه با گارانتی هفت ساله به فروش خواهد رسید مشخصات فنی دقیق انواع خودرو کیا در بازار کشورمان مقایسه ی آن ها با محصولات برندهای دیگر بحث و تبادل نظر پیرامون آن ها پرسش و پاسخ کاربران و کارشناسان به همراه گالری تصاویر اتومبیل های این خودروساز کره ای را در بخش محصولات زومیت ببنید

پلیس نیویورک به صورت زنده عملیات نابود کردن 70 موتورسیکلت و اسکوتر غیرقانونی را به نمایش گذاشت پس از قرار دادن تمامی این موتورسیکلت ها در صف دو بولدوزر از روی آن ها عبور کرد رییس پلیس نیویورک پیش از این اعلام کرده بود که نیروی پلیس تا کنون و در سال 2016 بیش از 700 موتورسیکلت غیرقانونی را دستگیر کرده اند ویلیام براتون رییس پلیس نیویورک پیش از آغاز عملیات انهدام این موتورسیکلت ها به تمامی افرادی که از این دسته از وسایل نقلیه استفاده می کنند هشدار داد که در صورت اطلاع پلیس از آن ها پس از جریمه وسیله ی نقلیه ی آن ها نیز به سرنوشت مشابه نمونه های گذشته ختم خواهد شد نیروی پلیس نیویورک حتی در این خصوص هشتگ useitandloseit را نیز درست کرده است با این که پس از پخش این ویدیو بسیاری از مردم و رسانه ها به تمجید عملکرد مقتدر نیروی پلیس پرداخته اند اما بسیاری دیگر این حرکت را نقد کرده و از آن به عنوان اسراف یاد کرده اند نیروی پلیس نیز در پاسخ به این دسته انتقادها اعلام کرده است که تردد این دسته از وسایل نقلیه در نیویورک مجاز نیست و بازگرداندن آن ه به جاده ها امری اشتباه است در ادامه شما را به تماشای نابودی موتورسیکلت ها و اسکوتر های غیرقانونی توسط نیروی پلیس نیویورک دعوت می کنیم موضوع وسایل نقلیه و به خصوص موتورسیکلت های غیرقانونی در تمامی کشور ها و هم چنین در ایران یکی از معضلات موجود است که برخورد سخت نیروی پلیس را می طلبد امیدواریم با برخورد این چنینی نیروی انتظامی ایران نیز این دسته از تخلفات کاهش یابد

در حالی که تا آغاز پخش سری جدید تاپ گیر زمان زیادی باقی نمانده و مستند خودرویی جدید جرمی کلارکسون ریچارد هموند و جیمز می با نام گرند تور در آمازون پرایم و در فصل پاییز پخش خواهد شد یکی از قدیمی ترین مستند ها و برنامه های خودرویی انگلستان به کار خود پایان داد دنده پنج که در سال 2002 کار خود را آغاز کرده بود ظاهرا به دلیل مشکلات مالی و عدم توانایی در جذب سرمایه لازم فعالیت خود را متوقف خواهد کرد تیف نیدل مجری اصلی و قدیمی دنده پنج طی توییتی این موضوع را اعلام کرد تیف نیدل در کنار ویکی باتلر هندرسون و کویینتین ویلسون در سال 2001 و پس از لغو سری اول تاپ گیر به برنامه ی خودرویی دنده پنج پرداختند نیدل اخیرا طی توییتی به طور رسمی پایان فعالیت دنده پنج را اعلام کرد و گفت پس از 29 سال مجری گری در برنامه های تاپ گیر و دنده پنج برنامه ای برای اجرا و فیلمبرداری در لیست کارهای روزانه خود ندارم و این موضوع حس عجیبی به من می دهد برنامه ی تلویزیونی دنده پنج در جمعه ی گذشته آخرین قسمت از آن خواهد بود و شاهد قسمت جدیدی از آن نخواهید بود با این که دنده پنح از جذابیت های زیادی همراه بود اما این برنامه همواره در سایه ی تاپ گیر و مجریان محبوب آن کلارکسون می و هموند قرار داشت برخلاف مجریان تاپ گیر نیدل باتلر و مجری اسبق این دنده پنج جیسون پلاتو همگی راننده های حرفه ای و باسابقه بودند به همین دلیل برخلاف تاپ گیر که بیشتر جنبه ی سرگرمی داشت دنده پنج سرشار بود از مسابقات و رقابت های جذاب و حرفه ای به همراه نمایش مهارت های بالای رانندگی مجریان آن پخش برنامه ی دنده پنج پیش از این در سال 2009 به طور موقتی متوقف شده بود و مجدد در بهار سال 2010 کار خود را آغاز کرد این برنامه هیچ گاه از بودجه های هنگفت تاپ گیر برخوردار نبود اما با این حال تماشای آن برای عاشقان خودرو سرشار از هیجان و لذت بود به خصوص اجرای عالی نیدل و باتلر آیا شما مستند خودرویی دنده پنج را دنبال می کردید نظر خود را در خصوص این برنامه با ما در بخش نظرات در میان بگذارید

شنیدن آژیر ماشین آتش نشانی و امدادرسانی معمولا توجه افراد را بخود جلب می کند البته باید توجه داشته باشید که ماشین آتش نشانی کاملا با خودروی امداد و نجات متفاوت است این دو خودرو کاملا از هم متفاوت بوده و شاید خیلی ها تفاوت آنها را تشخیص ندهند اما تفاوت آنها تنها یکی از 13 نکته ای است که در این مقاله مطالعه خواهید کرد ماشین آتش نشانی یونانی ها در ابتدا تنها یک پمپ بزرگ بوده که آب را به مسافتی پرتاب کند سپس ماشین های آتش نشانی برای مدت طولانی کنار گذاشته شدند تا اینکه حدود 1700 سال بعد دوباره در اروپا متولد شدند در ابتدا ماشین ها آتش نشانی اروپا مانند ارابه توسط اسب کشیده شده و به محل حادثه منتقل می شدند سگ های خالدار نژاد دالماسین به دلیل داشتن چند نکته ی مثبت گزینه ی مناسبی برای آتش نشان ها بودند این سگ ها باهوش بوده و با اسب ها رابطه ی خوبی داشتند و ضمنا کارایی بالایی در نقش نگهبانی نیز کاملا موفق عمل می کردند بکارگیری آنها توسط آتش نشان ها نیز به این صورت بود که سگ ها در خیابان در جلوی اسب ها به راه می افتادند تا راه را برای آنها باز کنند این ماشین ها هم در زمانی ساخته شدند که همه عوامل دست به دست هم داده بودند که اتومبیل ها هر روز گسترش پیدا کنند خودروی آتش نشانی که در تصویر می بینید از نوع knox بوده و متعلق به سال 1905 است بسیاری از مردم هر دوی این خودروها را با نام ماشین آتش نشانی می شناسند اما آنها دو خودروی کاملا متفاوت از هم هستند ماشین آتش نشانی خودروی جلویی در تصویر وظیفه ی حمل پمپ آب و شلنگ ها را به صحنه ی حادثه بر عده دارد در حالی که خودروی امداد و نجات خودروی عقبی در تصویر دارای یک نردبان بسیار بلند است دلیل استفاده از قطرات بسیار ریز آب بجای جریان پر فشار آب این است که قطرات ریز اب توانایی بهتری در دفع حرارت دارند همچنین این قطرات ریز با ورود به محیط تا حدودی خود را با اکسیژن جایگزین کرده و باعث خفه شدن آتش می شوند برای استفاده از کف فوم مخصوص آتش نشانی چند دلیل موجه وجود دارد اول اینکه وزن کف نسبت به آب کمتر است بنابراین مامور آتش نشان فشار برگشتی شیر را راحت تر می تواند کنترل کند و زحمت کمتری نیاز دارد کف آتش نشانی دارای 75 درصد آب کمتر است و این به این معنی است که وسایل و هرچیزی که از آتش در امان مانده باشد دیگر توسط آب خراب نخواهد شد نام دیگر این ماشین ها tda به معنای کامیون هوایی است این کامیون ها همانند 18 چرخ هایی که در جاده می بینید یک تریلر را پشت خودشان می کشند که روی آن یک نردبان بزرگ نصب شده است tda ها دارای طول بسیار زیادی هستند که باعث شده ماشین های خیلی سریعی در هنگام حرکت در خیابان نباشند اما آن ها علیرغم داشت جثه ای بزرگ قابلیت مانور بسیار بالایی در مکان های تنگ و باریک دارند معمولا tda ها یک راننده ی دیگر نیز دارند که در عقب تریلر قرار دارد و مسیول فرمان داردن به چرخ های عقبی است این راننده را سکان دار tillerman می نامند وقتی که با سرعت 80 کیلومتر بر ساعت در حال حرکت هستند دست خود را از دنجره بیرون ببرید تا شدت باد را حس کنید حال تصور کنید که در معرض چنین بادی آن هم روی یک نردبان باریک و در ارتفاع یک ساختمان بلند مرتبه قرار داشته باشید خودروی که در تصویر مشاهده می کنید ببرونتو نام دارد و نام خود را از دایناسور بسیار عظیم الجثه ای بنام برونتوسوروس گرفته است برونتوسوروس دارای گردنی بسیار دراز بود و این خودروی آتش نشانی نیز شمایلی تقریبا مشابه آن دارد هر کسی که بخواهد از این ماشین استفاده کند قطعا نباید ترسی از ارتفاع داشته باشد این خودرو که نام عقاب هاوایی را روی آن گذاشته اند مجهز به دو عدد پیشرانه ی جت ساخت رولزرویس است که هر کدام نیروی رانشی معادل 12 هزار پوند را تولید می کنند با چنین نیروی عظیمی این خودرو مسافت 400 متر را در کمتر از هفت ثانیه و با سرعتی بیش از 320 کیلومتر بر ساعت طی می کند با شعله ی آتش عظیمی که از اگزوزهای این ماشین اتش نشانی بیرون می آید به نظر می رسد که توانیی این خودرو در به آتش کشیدن ساختمان ها بهتر از توانایی آن در خاموش کردن آتش باشد اکثر ماشین های آتش نشانی دارای قدرتی بین 450 تا 600 اسب بخار هستند شاید در نگاه نخست این قدرت بسیار زیاد به چشم بیاید اما اگر بدانید که ماشین های آتش نشانی چه وزن سنگینی دارند متوجه خواهید شد که حتی این قدرت نیز به سختی نیاز آنها را پاسخ می دهد تحقیقات بسیار نشان داده است که آمار تصادف خودروهایی که دارای رنگ زرد هستند بسیار کمتر از خودروهای قرمز رنگ است دلیل این امر این است که رنگ زرد لیمویی در شرایط مختلف برای چشم انسان بسیار قابل دیدن است گزارش های سازمان آتش نشانی ایالات متحده نشان می دهد که حوادث رانندگی عامل مرگ 10 درصد آتش نشانان است پس متوجه می شوید که قضیه ی رنگ بسیار جدی است

علاقمندان به سه خودروی اصیل آمریکایی آنها را تنها برای رانندگی آرام در شهر ها خریداری نمی کنند پس خودروهای اینچنینی به راحتی می توانند به سرعت های بالا دست یابند ممکن است با خود فکر کنید که خودرویی مانند چلنجر هلکت که 707 اسب بخار قدرت دارد حتما دارای بیشترین لوازم ایمنی و بهترین حالت طراحی پلتفرم و شاسی برای دریافت ضربات ناشی از تصادفات است اما باید گفت در طی تست هایی که سازمان ایمنی بزرگ راه های آمریکا iihs بر روی این خودرو ها انجام داده است هیچ کدام از آنها نتوانسته اند به حدنصاب مورد نظر این سازمان دست یابند آدریان لاند ریاست سازمان iihs در همین مورد گفت این خودروها دارای موتورهایی با توانایی بالا هستند و نسبت به بقیه خودروها با سرعت بیشتری رانده می شوند و طبیعتا در هنگام تصادف نیز سرعت بالایی دارند پس شما انتظار دارید که دارای درجه ی محافظت بالایی از سرنشینان در هنگام تصادف باشند که متاسفانه هیچ کدام از آنها نتوانستند به میزان ایمنی دست یابند در این تست ها که با سرعت 40 مایل یا 64 کیلومتر در ساعت به طور یکسان بر روی هر مدل انجام شد فورد موستانگ توانست بهترین نتایج را بدست آورد که از مجموع پنج تستی که روی آن انجام شد تنها در یکی از آنها به نمره ای کمتر از حداکثر رسید این نتیجه تنها 1 پله عقب تر از حداکثر امتیاز است شورولت کامارو در این تست با بدست آوردن یک امتیاز قابل قبول نه خوب به مقام دوم رسید این خودرو در میزان مقاومت سقف دارای کاستی هایی است البته با نبود سیستم جلوگیری از تصادف امتیاز دیگری نیز از آن کم شد اما دوج چلنجر با ثبت نتایجی نه چندان مناسب به رده ی آخر رضایت داد در تستی بسیار مشکل به نام small overlap front که به تازگی به تستهای تصادف iihs اضافه شده نمره ی لب مرز را بدست آورد در این تست قسمت بسیار کوچکی از کاپوت جلو به طور دقیق یک چهارم از عرض اتومبیل با سرعت 64 کیلومتر به مانعی برخورد می کند چلنجر در قسمت های دیگر مانند میزان مقاومت سقف و محافظت از سر نیز امتیازی بالاتر از قابل قبول دریافت نکرد این امتیازات احتمالا برای چلنجری که دارای قدیمی ترین فرم شاسی و کهنه ترین فرم بدنه است خیلی عجیب نیست هشت سال است که چلنجر با بروزرسانی های مهم و مختلفی تولید می شود اما به راحتی می توان اثرات پیشرفت تکنولوژی و ایمنی را در طی این سال ها در موستانگ و کامارو مشاهده کرد زیرا هر دوی آنها در طی یک سال اخیر به طور کامل از نو طراحی شده اند البته چلنجر تنها خودرویی نیست که در این تست سخت مردود شده است پیش از این نیز خودروهایی چون هوندا فیات مزدا cx 9 هم در این تست رد شده بودند که در پی آن مزدا در جوابیه ای رسمی توضیح داد که خودروی cx 9 قبل از وضع این تست طراحی شده که برای مدل آینده برای گرفتن بالاترین امتیازات به طور حتم از آن پیروی خواهیم کرد شاید با دیدن عنوان مطلب شما هم به این موضوع رسیده اید که تعریف ایمن نبودن یک خودرو تفاوتی بسیار در کشور های مختلف دارد سازمان iihs در بیانیه ی رسمی همین تست اعلام کرد که شخصی در تصادف با چلنجر مجروح شود و با خواندن این جمله به یاد می افتیم که از هفت خودروی حاضر مجموعا حتی یک ستاره هم در بین شان پدیدار نشد و این موضوع به راحتی نشان از تفاوت زمین تا آسمان تعریف ایمنی در کشوری پیشرفته و تفاوتش با کشورهایی نظیر هند و ایران است برای مثال در آمریکا تمام خودروهای تولیدی و وارداتی باید حداقل نمره ی قابل قبول را برای دریافت مجوز های عبور و مرور در کشور دریافت کنند در حالی که در کشورمان به سختی خودرویی با 2 ستاره ی ایمنی تولید می شود و بعد از دیدن هر حادثه ی تصادف به خود می گوییم که طرف شانس آورد که زنده است یکی از مهمترین دلایل این تفاوت ها نبود تولیدات جهانی و صادر نشدن خودروهای تولیدی ایران به سایر کشور های پیشرفته ی جهان است زیرا اگر یکی از ساخته های وطنی به یک کشور پیشرفته می رسید آنها با انجام تست های مختلف بر روی آن نقاط ضعفش را به گوش تولید کنندگانش می رساندند تا با رفع آنها دوباره برای صادر کردن محصولاتشان تلاش کنند اما تا وقتی خودروهای مونتاژ شده در ایران فقط در همین بازار داخلی به فروش می رسند هیچگاه هیچ پیشرفتی در مسیله ای مانند ایمنی را شاهد نخواهیم بود زیرا در ایران سازمان و قانونی برای نظارت دقیق و در حد استانداردهای جهانی در زمینه ی ایمنی وجود ندارد در حالی که سازمان هایی مانند iihs و ncap به دنبال روش هایی برای رساندن ایمنی خودروها به خود هستند در کشورمان خودروهایی تولید می شوند که حتی ایربگ راننده جزو لوازم لوکس آن محسوب می شود

بر اساس اعلام سخنگوی جنرال موتورز آخرین دستگاه elr در ماه آوریل از خط تولید این شرکت واقع در دیترویت بیرون آمده و پس از آن تولید این مدل متوقف شده است این خبر چندان هم غافلگیر کننده نبود چرا که در همان ماه آوریل مدیر عامل کادیلاک جان دونیسشن گفته بود که این شرکت قصد هیچگونه سرمایه گذاری روی آینده ی مدل elr را ندارد هم چنین باید به آمار فروش کلی ضعیف این خودروی الکتریکی اشاره کرد که کمی کمتر از 2700 دستگاه بوده است یکی از دلایل مهمی که در شکست کادیلاک elr elr را با برچسب قیمتی بیش از 75 هزار دلار برای فروش عرضه کرده و این در حالی بود که این خودرو در حقیقت یک خودروی محرک جلوی کوچک بود که قوای فنی خود را نیز از شورولت ولت به عاریت گرفته بود از طرفی برقی بودن و کوپه بودن نیز دیگر عواملی بودند که باعث می شدند افراد کمتری سراغ این مدل بروند با چنین مشخصاتی شکست این مدل در بازار فروش بسیار محتمل بود به همین دلیل یک سال پس از آغاز عرضه ی elr جنرال موتورز اقدام به کاهش قیمت و افزایش قدرت این خودرو کرد اما متاسفانه این اقدامات هم زمان با عرضه ی مدل s به بازار شد که تقریبا تمامی علاقه مندان به خودروهای الکتریکی را به سمت خود جذب کرد

نسل جدید گرند سونیک یک خودروی ام پی وی چند منظوره است و در دو مدل پنج و هفت نفره تولید خواهد شد گرند سونیک از لحاظ ابعاد نسبت به نسل قبلی خود بزرگ تر شده است بطوری که در نسل جدید شاهد افزایش 75 میلی متری در طول خودرو 20 میلی متر در عرض خودرو و 15 میلی متر در ارتفاع خودرو هستیم ضمن این که فاصله ی بین دو محور نیز 35 میلی متر و فاصله ی کف تا زمین نیز 30 میلی متر افزایش پیدا کرده است که این مورد سبب شده تا خودرو ظاهری شبه کراس اوور پیدا کند در مدل پنج نفره هم فضای حمل بار به میزان 40 لیتر افزایش یافته است برای اینکه کاربری گرند سونیک خودرو هرچه آسان تر شود صندلی های این خودرو مجهز به سیستم جمع شوندگی برقی هستند و راننده می تواند تنها با فشردن یک کلید و یا فشردن یک گزینه در صفحه ی لمسی باعث شود تا صندلی های عقب تا شده و در کف خودرو جای گیرند بدین ترتیب فضایی مسطح و مناسب برای حمل بار بدست می آید در این خودرو امکانات زیادی عرضه خواهد شد که برخی از آن ها بصورت استاندارد و برخی نیز بصورت آپشن و سفارشی هستند که این قضیه به تیپ خودرو بستگی دارد امکانات رنو گرند سونیک جدید شامل موارد زیر است سیستم سرگرمی و ارتباطی r link با نمایشگر 8 ٫ 7 اینچی نمایشگر سربالا هداپ دیسپیلی کاملا رنگی سیستم صوتی از نوع bose کروز کنترل هوشمند ترمز خودکار اضطراری سیستم هشدار خروج از خط سیستم هشدار فاصله ی ایمن با خودروی جلویی سیستم تشخیص علایم راهنمایی و رانندگی سیستم جلوگیری از تجاوز از سرعت مجاز سیستم هشدار نقطه کور دوربین دید عقب سنسورهای پارک جلو عقب و جانبی و سیستم کمکی پارک خودرو رنو گرند سونیک جدید روی پلتفرم cmf ساخته خواهد شد که پیش از این در مدل های مگان قاجار اسپیس و تالیسمان نیز بکار رفته است تمامی گونه های گرند سونیک بطور استاندارد به رینگ های اسپرت 20 اینچی مجهز خواهند بود خریداران گرند سونیک می توانند برای خودروی خود از بین دو پیشرانه ی بنزینی و سه پیشرانه ی دیزلی یکی را انتخاب کنند ضمنا برای گرند سونیک جدید یک مجموعه ی پیشرانه ی هیبریدی نیز در نظر گرفته شده است و همراه با جعبه دنده ی شش سرعته ی دستی عرضه خواهد شد لیست قیمت انواع مدل های رنو گرند سونیک تا قبل از پایان سال و همزمان با عرضه ی این خودرو به بازار اعلام خواهد شد

پیووتال همکاری نزدیکی را با فورد در سال گذشته داشته است و این اتفاق مسلما تصادفی نبوده است پیووتال به فورد در مسیر تحولش از یک شرکت خودروساز به آنچه که مدیر ارشد فناوری فورد مارسی کلوورن marcy klevorn از آن با عنوان تحرک یاد می کند کمک شایانی در زمینه ی توسعه ی نرم افزاری ارایه کرده است اکنون فورد مبلغی کمکی به اندازه ی 182 ٫ 2 میلیون دلار را به پیووتال اختصاص می دهد و در قبال آن به یکی از اعضای هییت مدیره این شرکت بدل خواهد شد یکی از اولین پروژه های حاصل از همکاری بین پیووتال و فورد طرح بود که به تازگی معرفی شد و کمپانی فورد آن را به عنوان عملی نوآورانه ی قلمداد می کند در واقع این بسته به راننده اجازه می دهد تا با استفاده از برنامه ای در تلفن های هوشمند روی ماشین خود نظارت داشته باشد به خدمات اشتراک گذاری خودرو دسترسی داشته و پارکینگ مناسب پیدا کند علاوه بر این ها بسیاری امکانات جالب دیگر نیز برای کاربر تعبیه شده است با اینکه همه ی خدمات گفته شده مفید هستند اما آن ها به معنای واقعی کلمه نوآورانه نیستند چرا که پیش از این در قالب های مختلفی انجام شده اند مورد جدیدی که در این بسته وجود دارد روش برنامه نویسی به کار رفته در فوردپس است فورد امیدوار است که با انجام این سرمایه گذاری قابل توجه در پیووتال بتوانند این موفقیت اولیه را تداوم ببخشد بر خلاف بسیاری از شرکت ها که با کمک سرمایه گذاری های ریسکی ایجاد می شوند پیووتال سه سال پیش توسط emc و وی ام ویر vmware و 10 درصد سرمایه گذاری از سوی ge راه اندازی شد و به لطف پشتیبانی قدرتمند قادر هست بسیار سریع تر از هر کدام از کمپانی های مشابه روند پیشرفت خود را طی کند پیووتال که در حال حاضر ارزشش به 358 میلیون دلار رسیده به مشتریان خود در زمینه ی تکنولوژی و روش های برنامه نویسی در راستای تغییر روش توسعه ی محصولاتشان خدمات ارایه می دهد ایده ی اصلی مبتنی بر ارایه ی یک طرز فکر نوین و مفهومی از طراحی نرم افزار به شرکت هایی است که با رویه های سنتی تر عمل می کنند در میان محصولات فناوری کلیدی این کمپانی می توان به کارگاه ابری پیووتال pivotal cloud foundry اشاره کرد این پلتفرم به صورت اوپن سورس است و به عنوان یک سرویس مشتریان و سایر افراد را قادر به ساخت برنامه های کاربردی ابری در آن می کند مجموعه ای با عنوان بیگ دیتا سوییت big data suite هم وجود دارد که به صورت دسته ای از ابزارها برای پردازش و تجزیه و تحلیل مجموعه داده های بزرگ جمع آوری شده است گفتنی است که سرمایه گذاران اولیه پیووتال emc و vmware در کسب درآمد 67 میلیارد دلاری و پیامدهای حاصل از آن توسط کمپانی دل نقش داشته اند اما به هر حال این شرکت به طور مستقل اداره شده است و همه ی نشانه های آن به روال فعلی باقی خواهد ماند درست چند روز پس از زمانی که مایکل دل اعلام کرد که یک نام جدید برای سازمان های ادغام شده ی dell emc به کار برده خواهد شد او تصریح کرد که فعالیت پیووتال با نام تجاری خود در بازار ادامه خواهد یافت گزارشی که در ماه نوامبر گذشته منتشر شد نشان می دهد که پیووتال می تواند مراحل اولیه ی عرضه ی سهام خود را در همین سال طی کند همانطور که معلوم است امسال یک سال آرام برای عرضه اولیه اوراق بهادار تکنولوژی مرتبط با دل چه به صورت تصادفی و چه غیر این بوده است به گفته ی بیل کوک رییس پیووتال و مدیر ارشد عملیات پیووتال این شرکت هنوز هم قصد دارد تا عرضه عمومی سهام خود را به انجام برساند اما با داشتن این مقدار از سرمایه شرکت به راحتی می تواند از پس هزینه های خود تا زمان رسیدن بازار به یک وضعیت مطلوب تر بر بیاید در حال حاضر برای این شرکت مایه ی مباهات است که در میان مشتریان خود 7 مورد از 10 بانک برتر ایالات متحده 3 شرکت از شرکت های بزرگ خودروسازی شامل کمپانی فورد و همچنین 5 مورد از 10 شرکت بزرگ مخابراتی را داشته باشد با استفاده از این سرمایه پیووتال می تواند محصول خود را گسترش دهد مهندسان و توسعه دهندگان جدیدی را استخدام کند و برای بازارهای خارجی نیز خیز بردارد کوک در مورد جزییات بسیار محتاط و کم حرف بود و اعلام کرد که به احتمال زیاد این شرکت در حال حاضر بیش از 2000 کارمند دارد اما او در مورد اینکه چه تعداد فرد در سال آینده اضافه خواهند شد و همچنین در مورد اینکه این افراد چگونه در میان ادارات و دفاتر مختلف توزیع می شوند توضیحات زیادی نداد بزرگترین سوالی که وجود دارد این است که این روش شناسی تا چه مقیاسی و تا چه حد خوب خواهد بود این روش به طور معقولی حداقل در شروع تبدیل شرکت ها به شرکت های دیجیتالی کمک رسانی های خوبی به سازمان های بزرگ کرده است اما آنچه که مشخص نیست این است که با مطرح شدن شرکت به عنوان یک کمپانی رشدیافته این روند چگونه پیش خواهد رفت به هر حال این شرکت باید بتواند برای یک پایگاه مشتری بزرگ و در حال افزایش نیز نتیجه بخش باشد هر اتفاقی که بیفتد آنها قطعا پول لازم را برای انجام برخی آزمایش ها دارند آنها روش های خود را به صورت سازمانی اعمال می کنند و در ادامه می توانند تشخیص دهند که کدام برنامه ها عملی و کدام ها غیرقابل انجام هستند با گذر زمان این شرکت خود را به عنوان یک سازمان بسیار بزرگتر در چند سال آینده مطرح خواهد کرد

حدود 1 ٫ 4 میلیارد دلار با فروش سهم های جدید تسلا و 600 میلیون دلار نیز از طریق فروش سهام مدیرعامل این شرکت کسب خواهد شد این اقدام ایلان ماسک برای فروش سهام خود برای پوشش مالیات ناشی از این خرید و فروش بیان شده است بخش بزرگی از پول های کسب شده صرف گسترش کارخانه ی تسلا در فریمانت کالیفرنیا خواهد شد کارخانه ای که خود را برای تولید تسلا 3 آماده می کند بنا بر گفته های این شرکت تولید این خودرو از انتهای سال 2017 آغاز خواهد شد به گفته ی بسیاری از تحلیلگران این شرکت با موانع زیادی در راه پیشرفت خود مواجه خواهد بود به گفته ی آنان تسلا نخواهد توانست به اهداف خود همانند ساخت 500 هزار خودرو تا ابتدای سال 2018 برسد این رقم در حالی اعلام شده است که تولید سال گذشته ی تسلا تنها 50 هزار خودرو بوده است به عنوان مثال تسلا برای تولید درب های جدید موسوم به بال فالکون برای کراس اوور مدل ایکس با مشکلاتی مواجه بوده است از مشکلات دیگری که اخیرا به سراغ این شرکت آمده رسوایی مربوط به پرداخت حقوق کارگران خارجی این شرکت بوده است مساله ی دیگری که بیشتر کارشناسان را نگران می کند این است که تسلا در همین گزارش اعلام کرده که 283 میلیون دلار از درآمد 1 ٫ 15 میلیارد دلاری خود را در سه ماهه ی ابتدایی سال از دست داده است در سال 2015 نیز 888 میلیون دلار از 4 میلیارد دلار درآمد این شرکت از دست رفته بود از دست رفتن این مبالغ باعث شده است که از سال 2010 تاکنون تسلا برای کسب درآمد چندین بار سهام خود را به فروش بگذارد البته باید در نظر داشت که برای شرکت بزرگی همانند تسلا که به تولید خودرو در مقادیر انبوه می پردازد و در نتیجه سهام زیادی را دارا است فروش سهام دور از انتظار نیست با وجود مشکلات فراوان قیمت هر سهم تسلا همچنان بالا باقی مانده است شاید این ثبات به دلیل اعتماد سرمایه گذاران به سیاست های تداخلی تسلا است سیاست هایی که نه تنها در زمینه ی خودرو بلکه در زمینه های تولید باتری و ذخیره ی انرژی به کمک این شرکت می آیند شکی نیست که تسلا با تولید محصولات جدید خود قصد دارد توجه بازار را جلب کند چرا که از همین حالا برای مدل 3 که هنوز حتی طراحی داخلی و کابین آن نیز نهایی نشده در حال جذب سپرده های مالی است

مرکز ملی رقابت بر اساس مصوبه ی 6 اردیبهشت 95 شورای رقابت سقف قیمت خودروهای داخلی دو کارخانه ی ایران خودرو و سایپا را بدون احتساب مالیات بر ارزش افزوده عوارض شماره گذاری و بیمه ی شخص ثالث اعلام کرد بر این اساس قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا می تواند تا قیمت های اعلام شده ی ذیل افزایش یابد دقت داشته باشید به قیمت های جدول زیر باید مالیات بر ارزش افزوده عوارض شماره گذاری و همچنین بیمه ی شخص ثالث را اضافه کرد تا قیمت تمام شده برای مشتری به دست آید

آخرین خودروی برند لوکس جنسیس اواخر سال گذشته میلادی عرضه شد و همچنین قول ارایه شش مدل مجزا تا سال 2020 قبلا نیز داده شده است سه خودرو در میان این شش مدل تایید شده سدان هستند دو نمونه شاسی بلند و یک دستگاه کوپه نیز در این بین قرار دارد طراحی این خودروها به وسیله طراحان قدیمی بنتلی یعنی لوک دونکرووک luc donckerwolke و سانگ یوپ لی sang yup lee انجام خواهد شد در همکاری اخیر هیوندای با وبلاگ خودروهای کره ای the korean car blog هیوندا نقشه راه برند لوکس جنسیس را اعلام کرده است جنسیس اعلام کرده است که سدان های g70 و g80 را در سال 2017 عرضه خواهد کرد نسخه شاسی بلند اندازه متوسط برند جنسیس احتمالا در سال 2018 رونمایی خواهد شد در انتهای وعده از پیش تعیین شده یعنی سال 2020 باید منتظر ورود شاسی بلند اندازه کوچک و نسخه کوپه این برند لوکس باشیم اولین خودروی برند جنسیس با نام هیوندا ایکوس equus یا همان g90 عرضه شده است مدل g70 g80 اطلاعات جدیدی از دیگر محصولات جنسیس ارایه نشده است خودروی suv g vision که در سال گذشته معرفی شد می تواند چشم انداز مناسبی برای محصولات آینده این برند لوکس باشد

داوران این مراسم در اصل خوانندگان سایت های بررسی خودرو در بریتانیا بودند نویسنگان سایت honest john بریتانیا دریافتند که صفحات بررسی این خودرو در میان خودرو های جمع و جور رده بالا بیشترین بازدید را از سوی مخاطبان داشته است دن هریسون نویسنده سایت honest john میگوید شاید مرسدس بنز شرکتی باشد که دیرتر از بقیه رقبا خود به بازار خودروهای کراس اوور وارد شده است اما مرسدس glc نه تنها از دیگران بدتر نیست بلکه نشانگر این است که دیرآمدن آن خودرو به بازار صرفا به خاطر وقت بیشتری بوده که برای طراحی آن صرف شده است نکته قابل توجه دیگر این است که بررسی های این خودرو در میانه سال 2015 در رسانه ها منتشر شد این به این معنی است که در زمان بررسی بازدیدها بررسی خودروی مرسدس زمان کمتری در انتشار به سر می برده است و با وجود این توانسته نظرها را بیشتر به سوی خود جلب کند دلیل دیگری برای اقبال مخاطبان به بررسی های این خودرو حضور glc در لیست پرفروش ترین ها در بسیاری از بازارهای مرسدس بوده است در کل می توان گفت خودروهای شاسی بلند مرسدس با سرعت بسیار بالایی در بازار های جهانی فروش رفته و در بالای لیست قرار دارند همان طور که از حرف c در نام این خودرو می توان حدس زد در این مرسدس ردپاهایی از کلاس c و ویژگی های مخصوص به آن به چشم می خورد در زیر لیست گزینه های مختلفی را که برای موتور این خودرو در نظر گرفته شده است آورده ایم لازم به ذکر است 4matic نشانگر سیستم تمام چرخ متحرک مخصوص خودروهای مرسدس بنز است

bmw 2002 hommage نیز مانند که پیش از این در خبر ها به آن پرداختیم در همایش concorsod eleganza villa d este که در ایتالیا برگزار شد معرفی شده است مدل های hommage به طور کلی بر اساس یکی از مدل های تولیدی حال حاضر شرکت ساخته می شوند و این بدان معناست که این سری به خودی خود در زیر بدنه ی جدیدشان اتومبیل جدیدی نیستند و بیشتر با تمرکز بر روی المانهای طراحی و اقتباس از اتومبیل های گذشته و بروزرسانی آنها ساخته شده اند 2002 hommage نیز از این قاعده مستثنی نبوده و بر پایه مدل فعلی m2 و براساس مدل دوست داشتنی 2002 توربو ساخته شده است همانند مدل کلاسیک 2002 توربو بر روی بدنه نوار 3 رنگ مشهور bmw روی اسپلیتر جلو و آینه ی سمت راننده نقش بسته اند و عبارت توربو بر روی جلو پنجره خبر از وجود توربو در قسمت قوای محرکه و پیشرانه ی این مدل می دهد البته به علت نبود هیچ برنامه برای تولید و نبود مشخصات دقیق هیچ گونه صحبتی از عملکرد فنی و یا قابلیت های حرکتی آن نشده است جزییات کوچکی در این مدل وجود دارد که به طور مستقیم اشاره به 2002 توربو دارد به عنوان مثال استفاده ی سراسری از فیبر کربن در زیر درهای ورودی و قسمت رکاب به طور کامل برای یادآوری نوار کرومی بود که در مدل کلاسیک دورتادور خودرو کشیده شده بود خطوط سقف مقداری نرم تر طراحی شده و فرمی دینامیک به خودرو بخشیده است همین طور پنل های ورم کرده ی گلگیر ها در هر چهار چرخ نیز اشاره به بدنه ی پهن تر مدل کلاسیک 2002 توربو دارد همچنین سپر عقب هلالی شکلش نیز یکی دیگر از جزییات زیبای این مدل است وجود 4 لوله اگزوز بسیار قطور و اسپویلری که به در صندوق عقب آن چسبیده است دقیقا یادآور هیچ طراحی کلاسیکی نیست ولی با توجه به فرم کلی خودرو و طراحی قسمت های مختلف آن بسیار بجا و هماهنگ شکل گرفته است حتی در سیستم روشنایی این خودرو نیز از عناصر کلاسیک الهام گرفته شده است قاب چراغ های جلو به رنگ طلایی رنگ آمیزی شده اند زیرا این مدل برای جشن گرفتن سالگرد روزهای طلایی bmw در دهه ی 60 به خصوص مدل 2002 توربو 1966 ساخته شده است البته همانند تمامی hommage های دیگر این مدل نیز بیشتر تمرینی برای اینکه طراحی های پر افتخار گذشته ی شرکت را زنده نگه دارند انجام شده ولی همین کار و رویاپردازی در این زمینه به طراحان و مشتریان bmw کمک می کند تا سر نخ هایی از مدل های آینده و پیش روی این شرکت پیدا کنند شما در مورد طراحی این مدل چه فکر می کنید اگر شما از طراحان bmw بودید کدام مدل را برای باز طراحی انتخاب می کردید

اتوکار اخیرا گزارش داده است که در حال برنامه ریزی برای تولید چهار مدل تا پایان این دهه یعنی سال 2020 است احتمال دارد که از این چهار مدل دو نمونه از آ ن ها سدان و دو نمونه ی دیگر شاسی بلند suv باشند و همگی آن ها از مشخصه های ظاهری خاصی بهره خواهند برد تا بتوان الکتریکی بودن آن ها را از ظاهرشان نیز تشخیص داد این چهار خودروی برقی در بخش های اساسی ساختار خود مانند ستون ها سقف و پنجره با خواهران بنزینی خود مشابه خواهند بود دو سدان الکتریکی جدید به احتمال زیاد بر اساس دو مدل محبوب مرسدس بنز یعنی کلاس سی و کلاس اس ساخته خواهند شد و دو شاسی بلند الکتریکی نیز براساس کراس اوور های کوچک و محبوب gla و glc مدلی که بر اساس کراس اوور gla ساخته خواهد شد از پلتفرم mfa مرسدس بنز بهره خواهد برد که پیش از این در کلاس بی b class نیز مورد استفاده قرار گرفته است اما در سایر مدل ها از پلتفرم mfp استفاده خواهد شد که این پلتفرم به طور خاص برای خودروهای الکتریکی طراحی شده است همگی این خودروهای الکتریکی به دنبال glc با تولید شدن این مدل ها مرسدس بنز به رقابت مستقیم با تسلا خواهد پرداخت از طرفی را دارد توماس وبر مدیر دفتر تحقیق و توسعه ی مرسدس بنز گفته است که مدل های الکتریکی جدید برای این که بتوانند برای مصرف کنندگان کاربردی باشند باید دارای حداقل شعاع حرکتی معادل 400 کیلومتر باشند همچنین مرسدس بنز در حال کار روی سری موتورهای الکتریکی جدیدی است که دارای قدرت هایی از 102 تا 543 اسب بخار هستند هنوز مشخص نیست که این مدل های الکتریکی که تماما در کشور آلمان تولید می شوند به کدام بازار ها صادر خواهند شد خودروهای الکتریکی مرسدس بنز در حالی عرضه خواهند شد که مسیولان کشور آلمان نیز قصد دارند تا برای خرید خودروهای برقی با قیمت زیر 66 هزار دلار تسهیلات ویژه ای نظیر کمک هزینه را در نظر بگیرند

در نمایشگاه خودروی مادرید 2016 موفق شد تا قرارداد فروش 110 دستگاه مدل الکتریکی لیف را با شرکت تاکسیرانی ciudad امضا کند بر اساس اعلام نیسان این بزرگتین قرارداد فروش تاکسی های لیف تاکنون است با تحویل گرفتن این تاکسی ها مادرید با کنار زدن آمستردام که 100 عدد تاکسی لیف را در خدمت دارد خود را به عنوان بزرگترین دارنده ی ناوگان تاکسی های برقی معرفی خواهد کرد تمامی نیسان لیف های در نظر گرفته شده برای شهر مادرید در خود اسپانیا و در کارخانه ی نیسان در شهر بارسلونا تولید می شوند و مجهز به باتری بزرگ 30 کیلووات ساعتی هستند که در مدل 2016 به این خودرو اضافه شده است اسپانیا هم اکنون نیز در کنار هلند و انگلستان بزرگترین استفاده کننده از تاکسی های الکتریکی است نیسان در کنار مدل لیف مدل e nv200 را نیز که یک ون الکتریکی است بری ناوگان تاکسیرانی به فروش می رساند مدل بنزینی نیسان e nv200 که nv200 نام دارد تاکسی استاندارد شهر نیویورک است نیسان قبلا نسخه ی تاکسی لیف را در امریکا معرفی کرده بود اما این مدل در امریکا هیچ سفارش گسترده ای برای خدمت به عنوان تاکسی را دریافت نکرد در دوران مدیریت شهردار سابق نیویورک مایکل بلومبرگ مطالعاتی در زمینه ی بکارگیری تاکسی های الکتریکی انجام شد اما با آمدن شهردار جدید بیل دبلاسیو اینطور به نظر می رسد که تمامی این تلاش ها متوقف شده است از طرف دیگر نیسان مدعی است که توانسته تعداد 800 دستگاه ون الکتریکی e vn200 تاکسی را به فروش برساند که اکثر انها در کشورهای اروپایی در حال خدمت رسانی هستند در کانادا نیز شرکت تاکسیرانی مونترال در حال انجام مذاکراتی برای استفاده از خودروهای برقی در ناوگانش است شرکت taxi hochelaga نیز اعلام کرده است که قصد دارد تا سال 2019 ناوگان تاکسی های الکتریکی خود را به تعداد 200 دستگاه گسترش دهد اگر برنامه های این شرکت ها به درستی پیش برود کانادا از بزرگترین ناوگان تاکسی های الکتریکی بهره مند خواهد شد و قطعا در صورت انتخاب خودرو نیسان لیف یکی از بهترین گزینه ها است و پیش بینی می شود که بخش بزرگی از این ناوگان را خودروهای نیسان لیف تشکیل دهند

مصطفی خان کرمی در مورد اعمال قیمت جدید خودروها که دیروز مرکز ملی رقابت اعلام کرد توضیح داد هنوز برنامه ای برای اعمال این افزایش قیمت نداریم و در این مورد باید تصمیم گیری کنیم که افزایش قیمت را به چه میزان و برای چه محصولاتی اعمال کنیم معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو ت کید کرد شاید تصمیم بگیریم که اصلا افزایش قیمتی بر محصولات اعمال نشود خان کرمی در پاسخ به سیوال که آیا افزایش قیمت خودرو را به صلاح می دانید گفت در این رابطه باید ببینیم سیاستهای مدیریت ایران خودرو چیست او در مورد اینکه اگر قیمت ها افزایش یابد شامل قراردادهای قدیمی می شود یا نه توضیح داد با توجه به اینکه در قراردادهای فروش نقدی پرداخت وجه صورت گرفته است افزایش قیمت شامل این قراردادها نمی شود در مورد قراردادهای فروش به صورت چکی نیز با توجه به انجام مراحل قرارداد و تعیین قیمت قطعی افزایش قیمت شامل قراردادهای قبلی نخواهد شد درباره ی پیش فروش ها نیز اگر قیمت قطعی خودرو در قرارداد ذکر شده باشد افزایش قیمتی اعمال نخواهیم کرد روز گذشته بنا به مصوبه ی جدید شورای رقابت توسط مرکز ملی رقابت اعلام شد

براساس گزارش ها به نظر می رسد تاتا موتورز با همکاری ایران خودرو برای مونتاژ خودرو های بنزینی این شرکت دست به کار شده اند این اخبار در شرایطی منتشر شده که با رفع تحریم ها بازار تشنه و خالی از رقیب ایران انتظار ورود خودروهای درجه چندم هندی را نداشت و همگان منتظر ورود خودروسازان بنام دنیا بودند در این گزارش آمده تاتاموتورز می خواهد آخرین مدل خودروهای تولیدی خویش را که با نام های تیاگو بولت و زست شناخته می شوند با موتوری که خودشان آن را آخرین تکنولوژی روز می نامند در ایران تولید کند تاتا موتورز این سری از پیشرانه هایش را سه موتور در یک موتور خوانده و ادعا می کند این موتورهای 1 تا 1 ٫ 4 لیتری که حداکثر زیر 100 اسب بخار تولید می کند نه تنها بسیار در مصرف سوخت بهینه هستند بلکه دینامیک بالایی به هنگام رانندگی به خودرو خواهند بخشید پس هم در مصرف بهینه ی سوخت هم استفاده روزمره در شهر و در نهایت هم برای یک رانندگی اسپرت قابل استفاده هستند 3 موتور در یک موتور این مدل ها به صورت بسته ای کامل از قطعات ckd وارد کشور شده و سپس با استفاده از قطعاتی وطنی نظیر تایر ها و باتری در ایران خودرو سرهم می شوند با این روش ایران خودرو مالیاتی از بابت ورود خودروهای کامل و قابل استفاده پرداخت نخواهد کرد و این کار باعث افزایش سود این مونتاژکننده خواهد شد واضح است که این خودروها از طریق نمایندگی های فروش ایران خودرو در سراسر کشور به فروش خواهند رسید و تاتا موتورز نیز وظیفه ی تامین قطعات آن را بر عهده خواهد گرفت در این گزارش آمده در کمتر از 2 سال دیگر شاهد مونتاژ این مدل ها خواهیم بود در ابتدا تاتاموتورز تولید هزار دستگاه در سال را هدف قرار داده که به تدریج به تعداد تولیداتش افزوده خواهد شد ایران خودرو که از سال 1341 راه اندازی شده حدود 40 سال فقط خودروی پیکان را مونتاژ کرد مدلی که همگان هم از آغاز تولید و هم از تعطیل شدن خط تولیدش خوشحال شدند در حال حاضر این شرکت رنو لوگان را با نام تندر 90 و چندین خودروی چینی را در دست مونتاز دارد البته خودروهایی همچون سمند دنا پارس رانا وانت آریسان و البته وانت پیکان که با نام باردو هنوز هم تولید می شود را نیز همچنان در خط تولید دارد شرکت پژو نیز بعد از 4 سال غیبت در بازار بار دیگر به ایران بازگشته که در کنار مدل های 206 و 405 سه مدل جدید تولید کند گروه psa که متشکل از پژو و سیتروین است نیز با همکاری ایران خودرو چند مدل از خودروهایشان را در ایران تولید می کنند و قرار شده تنوع این مدل ها در آینده بیشتر شود منتظر اخبار تکمیلی در مورد این خودروهای جدید باشید نظر شما در مورد این تصمیم گیری و همکاری چیست آیا حاضر به خرید خودروهای هندی هستید

را باید از تاثیرگذارترین برندها در صنعت خودرو به شمار آورد با این حال این شرکت امروزه با خطر بزرگی مواجه است و آن موقعیت و عملکرد این شرکت در بازار اروپا است برندهایی چون هیوندای کیا و اشکودا در حال ارتقای محصولات خود به رده های بالاتر بازار هستند و عملکرد موفقی داشته اند از طرفی مرسدس بنز و بی ام و هم شروع به تولید محصولات کوچکتری نموده اند که از لحاظ قیمتی به مدل های فورد نزدیک تر هستند چنین شرایطی تهدید بزرگی برای فورد محسوب می شود و این شرکت باید هرچه زودتر راهی برای خروج از این وضعیت پیدا کند جیم فارلی معتقد است که کلید خروج از این بحران بازار اروپا است بحران اقتصادی زمان زیادی است که به پایان رسیده و بازار داخلی ایالات متحده همچنان بزرگترین و بهترین بازار برای فورد است بخش اعظم این موقعیت مرهون تسلط مقتدرانه و سرسختانه ی وانت های سری f در این بازار است اما تسلط بر بازار وانت بارها آن هم در داخل ایالات متحده برای ارتقای موقعیت بین المللی فورد کافی نیست چون وانت بارهای سایز بزرگ را فقط در بازار آمریکای شمالی می توان به فروش رساند و آن ها شانس چندانی در خارج از آمریکا ندارند جیم فارلی که از ژانویه ی 2015 به سمت معاون اجرایی فورد در اروپا خاورمیانه و آفریقا منصوب شده است به این آمار نیز اشاره کرد که برند های لوکس حدود 9 تا 10 درصد بازار آمریکا را در اختیار خود دارند در حالی که این میزان برای بازار کشور آلمان به میزان 45 درصد است وی گفت این یک فرصت برای فورد است تا بتواند از طریق یافتن راهی برای رقابت با برندهای لوکس توانایی ها و ظرفیت های خود را محک بزند این سخن به معنای این است که این شرکت در انتخاب بازار هدف باید دقت زیادی کند وی ادامه داد ما باید با دقت تعیین کنیم که کجا می خواهیم رقابت کنیم و باید سرمایه گذاری در بازارهای غیر رقابتی را که هیچ چشم اندازی از سود در آن ها نیست متوقف کنیم بر اساس گفته های فارلی برخی از مدل های فورد نیز قرار است در طی سال های آتی از چرخه ی تولید حذف شوند با اینکه فارلی نامی از مدل هایی که قرار است حذف شوند نبرد اما بنابر اعلام این شرکت فورد کا که مدلی براساس فیات 500 است یکی از آن ها است فورد همچنین با تاثیر از اقدامی که دایملر با برند amg انجام داد قصد دارد تا مدل های قدرتمند st و rs خود را گسترش دهد فارلی با اشاره به این موضوع گفت تولید خودروهای اسپرت توسط فورد دارای تاریخچه ای بسیار غنی است و من فکر می کنم که حالا زمان آن فرا رسیده که ما به افراد بیشتری امکان تجربه کردن مدل های اسپرت فورد را بدهیم فارلی ضمنا اشاره کرد که فورد باید از خودروهایی چون کراس اوور سیتروین کاکتوس الهام بگیرند چون اروپایی ها برای تولید یک کراس اوور اقدام به کوچک کردن خودروی شاسی بلند نمی کنند بلکه کراس اوور را از پایه و اساس طراحی می کنند که روشی بسیار جالب و موفق است اما سوال اینجا است که وقتی یک مرسدس بنز قیمتی برابر با یک فورد فول آپشن داشته باشد چرا باید به سراغ فورد رفته و آن را خریداری کرد جیم فارلی به این سوال اینطور پاسخ می دهد که 70 درصد فروش فورد مدل کوگا را مدل بالاتر و فول تر آن یعنی تیتانیوم تشکیل می دهد و ما پس از بررسی مشتریان به این نتیجه رسیدیم که آن ها علاقه دارند تا خودروی لوکس تری را از فورد خریداری کنند این مدل های لوکس و بهتر همان مدل های ویگنل vignale فورد ویگنل رده ای بالا از تجهیزات فرد است که در بازارهای غیر آمریکایی عرضه می گردد هستند مدل های ویگنیل دارای رنگ های ویژه برای بدنه و تودوزی چرم کابین با کیفیتی در حد بنتلی هستند و سرویس و خدمات آن ها نیز از نوع ویژه vip است در حال حاضر امکان خریداری مدل های کوگا edge s max و موندیو در تیپ ویگنل وجود دارد در چهار ماه نخست سال تعداد 2 هزار دستگاه فورد موندیو ویگنل به فروش رفت اما فارلی اظهار می کند که 20 درصد از مشتریان فورد اقدام به فروش خودروی لوکس خود جهت خریداری یک فورد لوکس و فول آپشن نموده اند فارلی همچنین تاکید می کند که مدل های ویگنل فورد به هیچ عنوان جایگزینی برای لینکلن نیستند چون آن ها در بازار آمریکا جایی که لینکلن در حال احیای موقعیت خود در بازار خودروهای لوکس است عرضه نمی شوند فارلی ادامه داد از آنجایی که لینکلن در بازار اروپا حضور ندارد پس این دو کاملا مستقل از هم عمل کرده و رقیبی برای یکدیگر نخواهند شد هرچند در بحث خودروهای لوکس فعلا نمی توان حساب چندانی روی برند فورد باز کرد نظر شما در رابطه با آینده ی فورد چیست آیا این شرکت را در آینده رقیب قدرتمندی برای غول های خودروسازی جهان اعم از تویوتا جنرال موتورز و فولکس واگن پیش بینی می کنید

عبدالرضا فهیمی از ورود خودروهای جدید تویوتا و لکسوس به بازار ایران خبرداد و اعلام کرد به خاطر مسایل فروش و بازاریابی از طرح نام و مدل های جدید تویوتا و لکسوس خوددرای می کنیم مدیرعامل ایرتویا در مورد قیمت محصولات تویوتا در کشور گفت محدوده قیمت محصولات ایرتویا در بازار ایران از حدود 100 میلیون تومان شروع می شود ولی ما در تلاش هستیم محصولات زیر قیمت 100 میلیون تومان را هم به بازار ایران عرضه کنیم فهیمی تنوع محصولات ارایه شده در سبد فروش برند را ضرورت بقای هر شرکت در بازار رقابتی بیان کرد و توضیح داد بر این اساس ایرتویا به عنوان نمایندگی رسمی تویوتا گام های خود را در این راستا بر می دارد البته باید دانست این سیاست یک فعالیت لوکس محسوب نمی شود بلکه ضرورت به حساب می آید مدیرعامل نمایندگی رسمی تویوتا گفت تعداد خودروهای تویوتا و لکسوس که از سال 2005 به بعد در ایران در حال تردد هستند بیش از 130 هزار دستگاه است سهم تویوتا از بازار ایران بین 15 تا 20 درصد در حال نوسان است و بر اساس شرایط بازار تغییر می کند به گفته فهیمی هم اکنون 40 درصد محصولات تویوتا توسط نمایندگان رسمی و مابقی توسط نمایندگان غیر رسمی به کشور وارد می شود مدیرعامل ایرتویا ت کید کرد تا کنون ایرتویا بین 60 تا 70 درصد درخواست های وارداتی توسط این شرکت پوشش گارانتی داده می شود خودروهایی که شامل گارانتی نشده اند مواردی بوده اند که شرایط گارانتی شدن را احراز نکرده اند

کوروش مرشد سلوک در مورد سهم برندهای معتبر خودروسازی از بازار خودروهای وارداتی ایران در سال 94 اعلام کرد در سال گذشته هیوندای 36 درصد کیا 20 درصد تویوتا 16 درصد و رنو 7 درصد از بازار خودروی ایران را در اختیار داشتند و مابقی بازار نیز مربوط به سایر برندها است این آمار اعلامی در مورد بازار خودروهای وارداتی است و بازار خودروی داخلی در آن اعمال نشده است بدین ترتیب 56 درصد بازار خودروهای وارداتی ایران در اختیار دو برند معتبر کره ای یعنی هیوندای و کیا است نایب رییس انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد بر اساس اطلاعات به دست آمده سهم برندهای کره ای هیوندای و کیا در بازار خودروهای وارداتی ایران رو به کاهش است مرشد سلوک در مورد گارانتی خودروهای وارداتی توضیح داد نمایندگی های رسمی واردکننده ی خودرو به آن دسته از خودروهایی که از سوی واردکنندگان غیر رسمی وارد شده و مشکلات دارند گارانتی ارایه نمی کنند نایب رییس انجمن واردکنندگان خودرو اضافه کرد گارانتی باید مورد اطمینان مشتریان باشید زیرا که گارانتی در راستای رضایت مشتری است به همین خاظر نمایندگی های رسمی قاطعانه بر این موضوع استوارند و به خودروهای وارد شده از راه های غیر رسمی گارانتی نمی دهند مرشد سلوک درباره انجمن واردکنندگان خودرو گفت این انجمن از 2 سال پیش در اتاق بازرگانی ایران به ثبت رسید و تاکنون بیش از 95 درصد برندهای وارداتی خودرو و بیش از 85 درصد واردکنندگان خودرو عضو این انجمن هستند در حال حاضر انجمن واردکنندگان خودرو عضو شورای سیاست گذاری خودرو است

یکی از اولین مشخصه های رولزرویس فانتوم زنیت لاستیک های برند گودیر ایگل آن ها با نوار سفید رنگ در حاشیه است که یادآور فانتوم ii مدل 1930 هستند رینگ های مشکی 21 اینچی به کار رفته در این خودرو در جهت برجسته کردن همین نوار سفید رنگ لاستیک ها به کار رفته است به هر حال ظاهرا این موضوع اهمیت زیادی برای رولزرویس داشته است رولزوریس های زنیت در دو نمونه ی فانتوم کوپه و فانتوم دراپ هد کوپه نسخه ی روباز عرضه می شوند که تمامی 50 عدد آن ها تا کنون با قیمت نیم میلیون دلار پیش فروش شده اند اما زنیت قابلیت ها و امکانات بیشتری نسبت به فانتوم به همراه دارد محصول جدید رولزرویس از رنگ بدنه ی ویژه ای بهره می برد که نام های خاصی برای هر کدام تعیین شده است به عنوان مثال می توان به قرمز مادریا و صورتی میناژ اشاره کرد در انتهای استراحتگاه دست ها روی درب ها خودرو بخشی فلزی تعبیه شده که در حاشیه ی آن نقشه ی کارخانه ی رولزرویس در گودوود انگلیس در کنار شهر ژنو سوییس یا ویلا دسته ایتالیا بسته به کوپه یا روباز بودن خودرو با لیزر حک شده است اما دلیل این موضوع معرفی شدن فانتوم کوپه در سال 2006 در نمایشگاه ژنو و فانتوم روباز در سال 2004 در نمایشگاه ویلادسته است گودوود انگلیس نیز محل کارخانه ی اصلی رولزوریس است اما رولزرویس های زنیت از تعدادی امکانات سوپرلوکس برخوردار هستند این خودروها در بخش صندوق عقب خود دارای میز تاشوی خاصی هستند که با باز شدن علاوه بر مکانی مخصوص برای نوشیدنی و لیوان دارای بخشی چرمی برای نشستن نیز هستند لاستیک های زنیت از نوع پنچررو هستند به همین دلیل لاستیک زاپاس از بخش زیرین صندوق عقب حذف شده و به جای آن یخچالی مخصوص تعبیه شده است که از داخل کابین خودرو نیز قابل دسترسی است در داخل کابین نیز رولزرویس زنیت از مرغوب ترین قطعات و چرم جهان بهره برده اند و ترکیب رنگ صندلی های و داشبورد به صورت سفارشی توسط خریدارد تعیین خواهد شد اما یکی از نکات جالب این خودرو تعبیه ی پلاکی بسیار لوکس در محلی مخصوص در وسط داشبورد جلو است که روی آن نام خودرو و شماره شاسی آن حک شده است هنوز در داشبورد رولزرویس شاهد استفاده ی گسترده از آلومینیوم و فولاد هستیم اطراف کیلومتر شمارها کلید ها و محل قرارگیری لیوان ها بخشی از کاربرد فلز در کابین این خودروها است در بخش قوای فنی و سیستم انتقال قدرت نیز زنیت تفاوتی با نمونه ی استاندارد فانتوم ندارد در حال حاضر امکان خرید زنیت وجود ندارد و اگر شخصی تنها به خرید رولزرویس کوپه یا روباز علاقه داشته باشد گزینه ای دیگر به جز خریداری مدل های دان و ریس ندارد نظر شما در رابطه با محصولات جدید رولزرویس چیست

قرارداد همکاری جدید تویوتا و اوبر باعث خواهد شد تا هر دو شرکت بتوانند پیشنهاد ها و خدمات بهتری به مشتریان عرضه کنند شرکت سرمایه گذاری mirai میرای یکی از خودروهای تویوتا است که از سلول های سوختی هیدروژنی بهره می برد که توسط تویوتا بنا شده است در کنار بخش سرمایه گذاری تویوتا به همکاری مشترک با اوبر پرداخته اند با توجه به بیانیه ی رسمی اوبر و تویوتا غول های صنعت خودروسازی و سرویس اشتراک خودرو برنامه های جدیدی برای عرضه دارند مشتریان تویوتا که خودروی خود را به صورت قسطی و لیزینگ خریداری کرده اند می توانند با پیوستن به سرویس اوبر هزینه های اقساط ماهیانه ی خود را از این راه بدست آورند و در نهایت به صورت رایگان صاحب خودرو شوند شیگکی تومویاما نایب رییس تویوتا در خصوص همکاری با اوبر گفت از طریق همکاری با اوبر می توانیم راه های جدید ایمن راحت و جذابی را برای ارایه ی سرویس های حمل و نقل در اختیار مشتریانمان بگذاریم امیل مایکل یکی از مدیران ارشد اوبر نیز در این خصوص اعلام کرد خودروهای تویوتا جزو محبوب ترین وسایل نقلیه در سرویس جهانی اوبر هستند و ما نیز به دنبال گسترش همکاری خود با تویوتا از راه های جدید هستیم همکاری تویوتا و اوبر پیش از این نیز قابل پیش بینی بود غول خودروسازی جهان با توجه به تلاش های سایر شرکت های خودروسازی در ارایه ی سرویس های اشتراک گذاری خودرو می بایستی وارد رقابت با سایر سرویس ها شود همکاری با اوبر به عنوان بزرگترین پلتفرم اشتراک گذاری خودرو می تواند کمک شایانی به ترغیب مردم جهت استفاده از محصولات تویوتا کند شرکت های بی ام و و دایملر نیز با سرویس های اختصاصی خود با نام های راید نو ridenow و کارتوگو car2go وارد رقابت داغ سرویس های اشتراک گذاری خودرو شده اند

این ایده توسط شرکت continental مطرح شده است شرکتی آلمانی که در زمینه خودرو فعالیت های گسترده ای دارد فعالیت در زمینه سیستم ترمز تایر و امنیت خودرو گرفته تا سیستم انتقال قدرت جدیدترین پیشنهاد این شرکت برای افزایش امنیت در حین رانندگی استفاده از دستگاهی موسوم به منطقه تشخیص است دستگاه هایی که به جای قرار گرفتن در کنسول وسط خودرو همانند آنچه در بی ام و سری 7 وجود دارد بر روی فرمان قرار می گیرند این سیستم در حال حاضر از چهار نوع اشاره مختلف پشتیبانی می کند با این چهار مدل اشاره دست می توان نقشه مسیر یاب خودرو را تنظیم کرد بین برنامه ها و موسیقی های مختلف جابجا شد و همچنین تماس های ورودی را کنترل کرد رالف لنینگنر رییس بخش توسعه استراتژی و سیستم های درون خودرو می گوید راننده می تواند به راحتی کنترل کامپیوتر خودرو را با حرکات دست خود به دست بگیرد این حرکات به گونه ای طراحی شده اند که همانند استفاده از دستگاه های لمسی هوشمند هستند و راننده با آن ها آشنایی دارد مطمینا تکنولوژی منطقه تشخیص continental فرمان خودرو را از دستگاهی با دکمه های فراوان به دستگاهی با زیبایی بیشتر و کاربری راحت تر تبدیل خواهد کرد تنها نکته منفی اشتباهاتی است که در نزدیک بودن این سیستم با پدال های تعویض دنده ممکن است رخ دهد این سیستم از دو پنل پلاستیکی تشکیل شده است که در قسمت پشتی فرمان قرار می گیرند و توسط انگشت های شست راننده کنترل می شوند به گزارش autonews هیچ دستگاه منطقه تشخیصی توسط continental فروخته نشده است اما به هر حال این دستگاه نمونه مشابه دیگری ندارد و در صورت استفاده از آن خریداران باید از محصول continental استفاده کنند

بنابر اعلام اواخر ماه آپریل امسال آمار فروش خودروهای این شرکت با گذر از عدد 9 میلیون دستگاه به رقم 9 ٫ 014 میلیون دستگاه رسید چنین آماری به خودی خود حیرت انگیز است اما آنچه این آمار را حیرت انگیز تر می کند رشد بسیار بالای فروش خودروهای هیبریدی توسط این شرکت است یک دهه طول کشید تا فروش خودروهای هیبریدی تویوتا به رقم یک میلیون دستگاه برسد اما حالا تنها 9 ماه زمان برد تا تویوتا به چنین رقمی دست پیدا کند تویوتا امیدوار است که بتواند تا سال 2020 تعداد 15 میلیون دستگاه خودروی هیبریدی را به فروش برساند و تا آن تاریخ بتواند فروش سالیانه ی این خودروها را نیز به 1 ٫ 5 میلیون دستگاه افزایش دهد هم اکنون تویوتا 33 مدل خودروی هیبریدی و یک مدل خودروی هیبریدی پلاگ این را برای فروش در 90 کشور جهان تولید می کند تویوتا همچنین ادعا می کند که خودروهای هیبریدی این شرکت باعث کاهش انتشار 67 میلیون تنی گاز co2 شده اند نظر شما راجب خودروهای هیبریدی و آینده ی آنها در بازار فروش چیست

اندروید اتو پلتفرم خودرویی گوگل و رقیب اصلی کارپلی است گوگل اعلام کرد بروزرسانی جدید این اپلیکیشن موبایلی اواخر سال جاری میلادی منتشر می شود که براساس آن افراد بیشتری می توانند از تجربه ی کار با اندروید اتو لذت ببرند در بروزرسانی جدید نسخه ی کامل بر روی گوشی اجرا می شود و دیگر به خودرویی سازگار با این برنامه و اتصال گوشی به خودرو نیازی ندارید براین اساس شما می توانید همچون روال عادی و رومزه خود گوشی را در پایه ی مخصوص نگهداری گوشی قرار داده و با اجرای اپلیکیشن اندروید اتو از سیستم ناوبری و اطلاعاتی آن استفاده کنید زمانی ارزش این قابلیت بیشتر دیده می شود که می دانیم بیشتر گوشی های امروزی از نمایشگر بزرگ بهره می برند مانند تجربه ی اندروید اتو در داشبورد خودرو رابط کاربری روی گوشی نیز بسیار ساده و مبتنی بر دستورات صوتی است که میزان خطا و حواس پرتی راننده به حداقل برسد البته هنوز شما به شنیدن صدا در داخل خودرو نیاز دارید که در نتیجه امکان شنیدن موسیقی یا دستورالعمل های ناوبری داخل فضای کابین وجود دارد ولی می توانید از هندزفری بلوتوث یا جک صوتی 3 ٫ 5 میلی متری استفاده کنید البته ناگفته نماند که امکان استفاده از خروجی صدای گوشی نیز وجود دارد استفاده از پلتفرم های اندروید اتو و کارپلی در صنعت خودرو روز به روز بیشتر می شود ولی برخی تولیدکنندگان مانند تویوتا همچنان محافظه کارانه به این موضوع نگاه می کنند

در آینده ای نه چندان دور ممکن است شما به یک خودروی سنگین غول پیکر خیره و متوجه شوید که راننده ای پشت فرمان خودرو قرار ندارد این تکنولوژی حداقل تا دو دهه دیگر به طور کامل اجرایی نخواهد شد فریتلینر freightliner مسیولیت هدایت گروه تست و آزمایش نیم کشنده های بدون راننده را بر عهده دارد به وضوح می توان دید که بازار تکنولوژی کامیون های خودران و رقبای آن بسیار پر سود خواهد بود چون که این خودروی غول پیکر به نرم افزار و سنسورهای زیادی نیاز خواهد داشت که 23 ٬ 400 دلار ارزش دارند این عدد توسط مطالعه ای که رولند برگر roland berger شرکت مشاوره ای که در مونیخ آلمان مستقر هستند انجام و تایید شده است نزدیک به 3 میلیون خودروی سنگین 18 چرخ در خاک ایالات متحده آمریکا وجود دارد که با ورود این تکنولوژی بازار مناسبی برای ت مین کنندگانی همچون بوش robert bosch gmbh و کانتیننتال continental ag فراهم می شود این شرکت ها سنسورها و نرم افزارهای خودروهای خودران را توسعه و تولید می کنند در هشت سال آینده یا بیشتر کامیون های خودران این اجازه را به رانندگان می دهند که دستشان را بتوانند با خیالت راحت از روی فرمان بردارند پاهایشان را از روی پدال ها کنار بکشند و تنها چشم به جاده داشته باشند رانندگان همچنان باید آماده در دست گرفتن کنترل خودرو باشند این بدان معنا است که خبری از چرت زدن در داخل کابین نیست کامیون های خودران مجوز تردد در اتوبان های داخل ایالتی را خواهند داشت که شرایط ترافیکی سنگین را در شهرهایی همچون شیکاگو بوستون و غیره تجربه خواهند کرد استفان کیس stephan keese و رولند برگر در مطالعات خود پیش بینی کرده اند که شرکت های ترابری خودروهای سنگین هزینه های نیروی انسانی را کاهش می دهند چرا که رانندگان خودروهای طویل سنگین می توانند بدون داشتن استراحت با وجود این تکنولوژی به رانندگی خود ادامه دهند شرکت های ترابری خودروهای سنگین که در حمل بارهای طویل تخصص دارند با سرمایه گذاری بر روی این تکنولوژی می توانند انتظار داشته باشند بازگشت سرمایه آن ها در کمتر از سه سال برای جابه جایی بارهای درون ایالتی محقق شود خودروهای خودران مقرون به صرفه برای شرکت های کوچک ممکن است کمی پر هزینه محسوب شود مخصوصا برای رانندگانی که به مرکز لجستیک منطقه ای برای یافتن مسیر درست نیازمند باشند مخارج اولیه به گفته کیس بسیار زیاد است هر کسی توانایی پرداخت آن را ندارد شما بیشتر به یک سرمایه گذاری بزرگ نیازمند هستید تا یک راننده ماهر کیس گفته است در صورتی که تعدادی از خودروهای خودران با فاصله 30 تا 40 فوتی با یکدیگر در بزرگراه ها حرکت کنند گروهی از خودروهای سنگین خودران می توانند مصرف سوخت کمتری داشته باشند برخی از رانندگان خودروهای سنگین امروزی این کار را انجام می دهند اما 10 خودروی سنگین کاروانی یک ترافیک جاده ای نیم مایلی به همراه خواهند داشت که رانندگان دیگر را برای خارج شدن از اتوبان با مشکل روبرو می کند به همین علت است که کیس انتظار دارد که تعداد کاروان های خودروهای سنگین به سه یا چهار کامیون برسد انگیزه اولیه استفاده از خودروهای سنگین خودران مقوله ایمنی است و هزینه جابه جایی در درجه دوم قرار خواهد گرفت با وجود اینکه اغلب تولیدکنندگان خودروهای سنگین به صورت آزمایشی این تکنولوژی را تست کرده اند ولی زمانی که برای گرفتن مجوز تردد پیش بینی می شود 8 تا 10 سال دیگر خواهد بود شرکت کانتیننتال در حال گسترش قطعات مربوط به این تکنولوژی است جیمز بیلی james bayley معاون صنایع خودروسازی کانتیننتال در بخش خودروهای سنگین اعلام کرده است که شما هم اکنون فازهای اولیه راه اندازی این تکنولوژی را که شامل هشدار تصادف از جلو و حفظ خودرو در مسیر است مشاهده می کنید در همین حین بوش از سیستم سروتویین servotwin خود پرده برداری کرده است که شامل یک سیستم فرمانی است که خودرو را بین دو خط حفظ می کند و از تغییر جهت های ناگهانی به واسطه وزش بادهای جانبی جلوگیری به عمل می آورد بوش کانتیننتال و دیگر تامین کنندگان می توانند به کار خود سرعت ببخشند البته در صورتی که فریتلینر کامیون خود را با موفقیت عرضه کند سال گذشته یک نمونه اولیه ساخته شد که اجازه تردد در جاده های شهر نوادا را اخذ کرد راننده با فشردن یک دکمه بر روی فرمان سیستم رانندگی خودکار در اتوبان فعال می کند که می تواند کنترل فرمان پدال گاز و ترمز را در اتوبان های علامت گذاری شده کامل در دست بگیرد خودروهای خودران سنگین در سطح 3 خودروهای بدون راننده قرار می گیرند یعنی راننده می بایست جاده را زیر نظر و هر لحظه آمادگی انجام عکس العمل را داشته باشد رانندگی کاملا خودکار در 20 تا 25 سال آینده محقق خواهد شد کیس می گوید با ظهور کامیون های خودران شکست صنعت حمل و نقل سنگین را شاهد خواهید بود اغلب رانندگان خودروهای طویل سنگین برای مسیرهای طولانی بیکار می شوند و تنها برای جابه جایی بارهای محلی و مسیر کوتاه به کار گرفته خواهند شد

بی ام و در حال به روز رسانی زنجیره توان مدل های سری دو برای سال 2017 است نسخه کوپه و سقف باز به ترتیب از آخرین مدل های پیشرانه 4 و 6 سیلندری استفاده می کنند و عملکرد خوب را در کنار بازدهی مناسب ارایه می دهند این خودرو نشان جدیدی به خاطر کارایی های مختلفش دریافت خواهد کرد در رده های پایین مدل 230i 228i 230i یک خودروی توربو شارژ دو لیتری چهار سیلندر اسپرت محسوب می شود حداکثر توان این خودرو 248 اسب بخار برآورد می شود که نسبت به 240 اسب بخار در نسخه پیشین پیشرفت داشته است حداکثر گشتاور این خودرو 258 پوند فوت است که تغییر چندانی تجربه نکرده است در رده های بالاتر مدل m240i m235i m از یک پیشرانه سه لیتری شش سیلندر استفاده می کنند در حالی که توان این خودرو 335 اسب بخار و گشتاور آن 369 پوند فوت گزارش شده است در نسخه قبلی شاهد توان 320 اسب بخاری و گشتاور 330 پوند فوتی بوده ایم جعبه دنده این سری شش سرعته دستی و هشت سرعته خودکار است همچنین سیستم تمام چرخ ها محرک همچنان در مدل های سری m دیده می شود مدل کوپه m240i از گیربکس هشت سرعته با قابلیت انتقال نیرو به تمام چرخ ها استفاده می کند که سرعت 100 کیلومتر در ساعت را در 4 ٫ 2 ثانیه طی می کند درست 0 ٫ 2 ثانیه سریع تر از نسخه های قبلی جالب است بدانید که نسخه کوپه تمام چرخ محرک m240i به اندازه نسخه دیفرانسیل عقب m2 که در سال 2016 معرفی شد سریع است مدل m2 تغییری برای سال 2017 نخواهد کرد این خودرو از پیشرانه شش سیلندر سه لیتری توربو شارژ شده استفاده می کند که 365 اسب بخار توان و 369 پوند فوت گشتاور تولید می کند مصرف سوخت این خودرو و قیمت آن هنگامی که عرضه خودرو نزدیک است یعنی در تابستان امسال اعلام می شود بیشترین تغییرات در فروش خودروهای سری یک هاچبک بی ام و را شاهد خواهیم بود

چند سالی است خودروهای هاچ بک توانسته اند محبوبیت خاصی را بدست آورند در ادامه ابتدا به 5 دلیل برتری هاچ بک ها نسبت به سدان ها خواهیم پرداختاگر شما صاحب یک هاچ بک هستید گاهی ممکن است از تمام فضای محفظه ی بار خودرو برای حمل وسایل استفاده کنید در واقع بعضی از هاچ بک های کوچک و مدرن در داخل خود جای بیشتری نسبت به یک سدان سایز متوسط به شما ارایه می دهند یکی از امکاناتی که چند سالی است در هاچ بک ها به صورت استاندارد در آمده صندلی های تاشونده ی سرنشینان عقب است که با خواباندن صندلی ها هاچ بک کوچک خود را به خودرویی که مخصوص حمل بار است تبدیل خواهید کرد با این تفاوت که ظاهر خودروی شما بسیار جذاب تر است بسیاری از خودروهای امروزی از صندلی های دوتکه با قابلیت تاشوندگی استفاده می کنند اما هاچ بک ها از این امکان به شیوه ی مخصوص به خود سود می برند و در واقع به علت داشتن فضای داخلی جادار می توانند مخلوطی از بار و سرنشینان را در مواقعی که سرعت در جابجایی و همراهی یکی یا دو نفر از دوستان نیاز است را برای شما فراهم کنند در خودروهای هاچ بک بدون اینکه ابعاد خودرو بزرگ و جا گیر باشد شما فضای داخلی بسیار خوبی در اختیار خواهید داشت در واقع خودروهای هاچ بک فضای داخلی برابر و بیشتری نسبت به مدل سدان خود بدون افزایش اندازه های بدنه به شما ارایه می کنند این امکان زمانی اهمیت خود را نشان می دهد که شما در شهر و یا مکانی که جای پارک در آن به سختی پیدا می شود زندگی کنید با هاچ بک های کامپکت واقعا در پیدا کردن جای پارک به دردسر کمتری دچار خواهید شد ارتفاع سقف خودروهای هاچ بک در مقایسه با سدان مقداری بیشتر است که اشاره به قابلیت های باربری و حمل وسایل بزرگ دارد اما همین ارتفاع بیشتر باعث فضای بیشتر بالای سر خواهد شد سرنشینان صندلی عقب لازم نیست برای پیدا کردن فضای راحتی برای سر خود گردن خود را کج کرده و به آن فشار بیاورند به علت اینکه معمولا هاچ بک ها به صورت ساختاری مقداری از سدان ها عمودی تر ساخته می شوند در تولیدشان از مقدار بیشتری از شیشه های جانبی استفاده می شود این بدان معناست که رانندگی با آن به علت دید بهتری که از پنجره ها به بیرون دارید راحت تر خواهد بود اکثر هاچ بک های امروزی به علت داشتن شیشه عقب قایم دید بهتری نسبت به آینه های جانبی از عقب خودرو به شما می دهند بعضی اوقات برای لذت بردن از قابلیت های هاچ بک ها باید مصرف بهینه ی سوخت آنها را نادیده گرفت به علت طول کمتر هاچ بک ها قابلیت آیرودینامیکی آنها نیز مقداری تضعیف شده است به همین علت ممکن است کمی افزایش مصرف سوخت را شاهد باشید که در مقابل کاربری های متفاوت و بیشتری که ارایه می دهند برای تعدادی از خریداران قابل چشم پوشی است همه ی قابلیت های فراوانی که در خودروهای هاچ بک و استیشن واگن ها وجود دارد به صرف هزینه ای مانند وزن اضافه در مقابل خودروهای سدان منجر خواهد شد قسمت های اضافه شده مانند سقف امتداد یافته تقویت سیستم تعلیق عقب برای تحمل وزن بیشتر بار و خود بدنه شیشه های بزرگتر نصب سیستم برف پاک کن و متعلقاتش و در نهایت چراغ های بزرگتر ممکن است به افزایش وزن بیشتر از 50 کیلو گرمی منجر شود که امکان دارد نحوه ی تقسیم و توزیع وزن خودرو بر روی محور های عقب و جلوی خودرو را به هم بریزد مانند خودروهای کراس اور کوچک فاکتور مهمی که می تواند باعث افزایش قابلیت های استفاده و یا سلب این موارد شود طراحی شیشه ی عقب است اگر هاچ بک اسپرتی با خطوط سقف خمیده مد نظرتان است فضای کافی سر سرنشینان عقب و محل قراردادن اسباب و وسایل زیادی نصیبتان نخواهد شد برخی از خودروسازان خودروهای هاچ بک را فقط با تجهیزات رفاهی بالا و در مدلی خاص به فروش می رسانند که ممکن است برای همه قابل خریداری نباشد به طور مثال هیوندای i20 مدل 2015 در کشورمان فقط با موتور 1 ٫ 4 لیتری و جعبه دنده ی اتوماتیک 4 سرعته به صورت شرکتی با قیمت 85 میلیون تومان به فروش می رسد در حالی که این خودرو با موتور 1 ٫ 2 لیتری با جعبه دنده ی دستی هم تولید شده است که واردکننده این مدل را برای فروش ندارد به طور کلی هاچ بک ها محبوب ترین فرم بدنه در کشورهای اروپایی به شمار می روند اما در قاره ی آمریکا این مسیله به طور کامل با برتری سدان ها همراه است پس امکان خرید مدلی خاص از یک هاچ بک در آمریکا ممکن است بسیار سخت باشد اما با توجه به نیازهای بازارهایی مانند کشورهای در حال توسعه و کمبود فضاهای خالی در شهر برای پارک کردن بهتر است با در نظر گرفتن همه ی مسایل و نیاز ها خودروی مورد نظر خود را سفارش دهید و تا تحویل آن صبور باشید حال با اطلاع از نکات مثبت و منفی هاچ بک ها آیا حاضرید در خرید بعدی آنها را هم در لیست خود قرار دهید یا خیر

کریستن ون کونیخ زگ موسس شرکت اتومبیل سازیکونیخ زگ در مصاجبه با carbuzz تایید کرد که این خودروساز سویدی در حال کار روی یک پیشرانه ی 4 سیلندر با عملکرد بسیار بالا برای شرکت چینی qoros است در وبسایت رسمی کونیخ زگ اینطور عنوان شده است که ما با همکاری خودروساز چینی qoros در حال کار روی یک پیشرانه ی 1 ٫ 6 لیتری هستیم که انتظار می رود تا 400 اسب بخار را تولید کند این پیشرانه با همان قواعد و اصولی طراحی خواهد شد که ما در طراحی پیشرانه ی مدل های آگرا و رگرا بکار بردیم این خبر به این معنی است که کونیخ زگ همچنان به تولید خودروهای سوپراسپرت مجهز به پیشرانه های پر حجم و بسیار قدرتمند ادامه خواهد داد به هر حال امید می رود که qoros بتواند با کمک این پیشرانه خودروهایی چون مرسدس بنز cla 45 amg و a 45 amg را که دارای پیشرانه ی چهار سیلندر 2 لیتری با قدرت و گشتاور به ترتیب 375 اسب بخار و 475 نیوتون متر هستند را به چالش بکشد پیشرانه ی مشترک qoros و کونیخ زگ البته فعلا در مرحله ی مفهومی قرار دارد و کونیخ زگ به دقت در حال یافتن راهی برای دفع حرارت پیشرانه ای با این ابعاد کوچک است گفته می شود که در این بخش هنوز نیاز به کار کردن و آزمایشات بیشتر است برای کاهش آلایندگی در این پیشرانه کونیخ زگ اقدام به استفاده از پیستون ها و شاتون های فورج کاری شده کرده است ون کونیخ زگ نیز مایل به استفاده از کمپرسور برقی در این خودرو است این در حالی است که این ایده قبلا به دلیل وزن و قیمت زیاد از پروژه حذف شده بود کونیخ زگ و qoros در زمینه های دیگر نیز با یکدیگر همکاری دارند qoros در نمایشگاه خودروی پکن امسال اقدام به رونمایی از یک پیشرانه ی فاقد میل سوپاپ کرد که با همکاری شرکت freevalve که یکی از زیرمجموعه های کونیخ زگ است ساخته شده بود این پیشرانه که qamfree نام دارد فاقد میل سوپاپ بوده و سوپاپ های آن با استفاده از نیروی هیدرولیکی پنوماتیکی الکتریکی باز و بسته می شوند

بسیاری از علاقمندان به خودرو از وجود موانعی دست و پا گیر در طراحی و ساخت خودرو که لذت رانندگی را از بین می برد شکایت دارند اکثر این قوانین بر روی ایمنی خودرو ها تاکید دارد تا در طی بروز حوادث جان انسان ها حفظ شود در کشور های پیشرفته موسساتی بر ایمنی خودروهای تولیدی نظارت کرده و با دادن امتیازاتی آن ها را رده بندی می کنند یکی از این موسسات ncap است که به تازگی با آزمایشاتی ایمنی 7 خودروی پرفروش هند را بررسی کرده است این خودرو ها شامل هیوندای آیون مدل های مختلف رنو kwid دو مدل از ماروتی و خودروی شاسی بلند هندی به نام میهاندرا اسکورپیو را شامل می شود این خودروها همگی به طور اختصاص برای بازار هند طراحی و در همین کشور ساخته می شوند این موضوع کاملا قابل درک است که خودرویی برای بازارهای کشور های در حال توسعه ساخته می شوند به علت قیمت پایین دارای تجهیزات رفاهی کمی باشند اما این که در تست تصادفات حتی پایین ترین امتیاز را بدست نیاورند به هیچ عنوان قابل قبول نیست هیچ یک از 7 خودروی حاضر در این تست حتی 1 ستاره ی ایمنی را کسب نکرده و حتی با وجود ایربگ راننده در برخی از مدل های رنو باز هم شدت جراحات و ضربات وارده به راننده و سرنشینان در حد بسیار خطرناکی ارزیابی شد نکته ی جالب توجه در این تست اینجا است که خودروی شاسی بلند میهاندرا که توسط مهندسین هندی طراحی و ساخته شده است در بین تمامی خودروهای این تست دارای بزرگترین ابعاد بدنه و بیشترین فاصله ی بین دو محور بود ولی با اینهمه پایین ترین امتیاز ممکن را بدست آورده و بیشترین صدمات را به سرنشینان وارد کرد به طوری که با خم شدگی ستون a و تاشدگی شدید سقف مواجه شد شرکت میهاندرا چند سالی است که در تلاش برای صادرات خودروهای کم کیفیت و ناامن خود به بازارهای جهانی است که خوشبختانه تا به امروز موفق به این کار نشده است البته امیدواریم این خوشحالی همچنان پا برجا باقی بماند و شاهد ورود و مونتاژ محصولاتی چنین رده پایین در کشورمان نباشیم دیوید وارد رییس موسسه ncap بعد از اعلام این نتایج گفت بسیار واضح است که هیچ خودروسازی در هیچ جای جهان نباید محصولاتی در این حد ناامن و غیر استانداردی بسازد با قوت گرفتن مذاکرات همکاری بین خودروسازان هندی و ایرانی یکی از کارشناسان صنعت خودروسازی ایران به نام آقای امرالله امینی ابراز نگرانی کرده و اظهار داشت از آنجا که خودروسازان هندی استراتژی تولیدشان بر اساس ارزان بودن است محصولاتشان دارای کیفیت بسیار پایین است خبرگزاری ایسنا از قول این کارشناس افزوده امیدوارم موضوع این مذاکرات صحت نداشته باشد وگرنه باید به حال صنعت خودرویی که مشتری خودروهای هندی می شود گریه کرد اگر خودروهای بی کیفیت و ناامن هندی نیز در کشور تولید شوند جاده های ما به کارنیوالی از انواع ارابه های مرگی تبدیل می شوند که هیچ کدامشان حتی از حداقل امکانات ایمنی برای حفظ کردن جان سرنشینان خود در مواقع خطر برخوردار نیستند به نظر می رسد مسیله ایمنی و جان سرنشینان همان اندازه برای هندی ها مضحک و بی اهمیت است که فیلم های بالیوودی با آن در جهان شناخته می شوند

زاگاتو نه صرفا یک مرکز طراحی بلکه دارای خط تولیدی کوچک برای ساختن مدل هایی است که خود آنها را طراحی کرده است و با سفارش مشتریان در هر سال به طور محدودی خودرو تولید می کنند 5 سال پیش آستون مارتین با همکاری زاگاتو دست به کار ساخت مدلی به نام vantage zagato v12 شدند این کوپه ی 510 اسب بخاری که با رنگ جذاب و خارق العاده ای به نام divalo red نقاشی شده بود یکی از بهترین ساخته های زمان خویش بود اما در نظر برخی علاقمندان چندان زیبا نبود در نهایت تولید این مدل خاص با فروش تنها 150 دستگاه به تاریخ پیوست اما دوباره آستون مارتین و زاگاتو با محصولی دیگر آمده اند تا هوش از سر هر بیننده ای ببرند این محصول جدید آستون مارتین ونکویش زاگاتو کانسپت نام دارد که در همایشی سالانه به نام concorsod eleganza villa d este به تازگی معرفی شده است در طی این همایش که در هتل villa d este در ایتالیا برگزار می شود معمولا هرساله چند نمونه از خودروهای مفهومی که با الهام گرفتن از مدل های گذشته ی همان شرکت ساخته شده اند رونمایی می شوند همانطور که از نام این مدل نیز مشخص است این خودرو بر پایه ی مدل فعلی ونکویش که موتور 6 لیتری 12 سیلندر دارد ساخته شده است که با تقویتی 27 واحدی به 600 اسب بخار رسیده است طراحی این مدل به طور مشترک توسط زاگاتو و تیمی از طراحان آستون مارتین در شهر میلان انجام گرفته است از شاخصه های اصلی طراحی این مدل که مختص زاگاتو است می توان به سقف حبابی شکل شیشه ی جلوی کشیده همراه با شیشه های کناری کوتاه که با همرنگ شدن ستون میانی آنها حالتی یک تکه پیدا کرده اند اشاره کرد در ادامه با نگاهی به بدنه به راحتی می توان dna اصلی آستون مارتین را در طراحی کلی بدنه به خصوص در دما غه ی خودرو مشاهده کرد با اینکه جلوپنجره ی عظیم و چراغ های جلو باز طراحی شده اند اما به راحتی اصالت آستون مارتینی خود را حفظ کرده اند با نگاهی به طراحی قسمت عقب این مدل مخلوطی از طرح های فعلی و مدل های گذشته ی آستون مارتین را می توان دید چراغ های گرد عقب که در میانشان تیغه ای برآمده همچون شمشیر وجود دارد یادآور ابر خودروی آستون مارتین ولکان است این قسمت یکی از جذاب ترین قسمت های طراحی این خودرو نیز به شمار می رود زیرا به نظر می رسد طراحان با تلفیقی استادانه آستون مارتین db11 را با آلفارومیو 4c پیوند داده اند با نگاهی دقیق تر به فرم دیفیوزر عظیم پشتی می توان فهمید که این طراحان گوشه ی چشمی هم به ساختن مدل مخصوصی از آن برای شرکت در مسابقات داشتند که با طراحی و ساخت اسپویلری قابل جدا شدن خودرویی دو منظوره برای خیابان و پیست طراحی کرده اند البته لازم به یادآوری نیست که به منظور کاهش وزن و افزایش مقامت بدنه تمامی پنل ها از فیبر کربن ساخته شده است در نهایت وجود 4 خروجی اگزوز ضامن شنیده شدن بهتر غرش های این موتور نسبت به 2 خروجی ونکویش های عادی است با توجه به سابقه ی تولید این سری از مدل های آستون مارتین زاگاتو مطمینا تعدادی محدود از این خودرو برای مشتریانی بسیار ثروتمند و خاص پسند تولید خواهد شد نظر شما در مورد این مدل خاص چیست

دو هفته ی پیش بود که بی ام و پرچمدار خودروهای دیزلی اش را معرفی کرد این پیشرانه ی 3 لیتری دارای 5 درصد قدرت بیشتر و 11 درصد مصرف سوخت کمتری نسبت به قویترین پیشرانه ی دیزلی نسل قبل دارد بی ام و ادعا می کند که این پیشرانه قدرتمندترین پیشرانه ی دیزلی شش سیلندری است که تا کنون در یک خودروی سواری بکار رفته است این پیشرانه به تکنولوژی هایی نظیر چهار عدد توربوشارژر چند مرحله ای و سیستم پاشش سوخت مستقیم با ریل مشترک مجهز شده است که سبب شده بتواند 400 اسب بخار قدرت و 760 نیوتون متر گشتاور را تولید کند این پیشرانه در بی ام و مدل 750d xdrive و مدل کشیده تر 750ld xdrive عرضه خواهد شد و در هر دو مدل از سیستم چهارچرخ محرک xdrive و جعبه دنده ی هشت سرعته ی خودکار استفاده خواهد شد با چنین مشخصاتی بی ام و سری هفت قادر خواهد بود تا ظرف 4 ٫ 6 ثانیه به سرعت یکصد کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند که ان را حدود 0 ٫ 3 ثانیه از قویترین مدل دیزلی قبلی سریعتر است این پیشرانه ی جدید ضمن داشتن عملکرد و قدرتی بسیار بالا دارای مصرف سوخت بسیار کمی نیز هست بطوری که مدل 750d دارای مصرف سوخت 5 ٫ 7 لیتر و مدل 750ld دارای مصرف سوخت 5 ٫ 9 لیتر در هر صد کیلومتر است هر دو مدل معمولی و کشیده ی بی ام و سری هفت از ماه جولای با این پیشرانه در اروپا قابل خریداری خواهند بود اما در حال حاضر برنامه ای برای عرضه ی این دو مدل در بازار استرالیا وجود ندارد همچنین خبرهایی تایید نشده ای مبنی بر احتمال استفاده از این پیشرانه ی دیزلی در مدل های x5 و x6 کد m50d در آینده وجود دارد

خطر ریسک پذیری برنامه ای جامع مدیریت عالی شناخت نیازهای بازار و در نهایت ساخت محصولی باکیفیت و زیبا همه باعث پیشرفت برندی شده اند که تا کمتر از 20 سال پیش به ساختن کپی های بسیار بد و کم کیفیت از خودروهای ژاپنی متهم می شد اما با گذر زمان هیوندای به قدری پیشرفت داشته که امروزه خودروسازان بزرگی همچون فورد و آیودی با نهایت زیرکی در طراحی کراس اورها و شاسی بلند هایشان از طراحی و جزییات مدل هایی همچون سانتافه استفاده می کنند مدل 2017 سانتافه که به تازگی بروز رسانی شده از طرف موسسه ی بیمه ایمنی بزرگراه های آمریکا iihs به عنوان ایمن ترین خودروی امسال شناخته شده است این موسسه که از سخت گیر انه ترین روند ها در تعیین میزان امنیت خودرو ها استفاده می کند به تازگی در گزارشی آورده است که اگر این مدل به تجهیزات ضدتصادف که به راحتی از طرف کارخانه بر روی خودرو نصب می شود مجهز باشد می تواند در تست های تصادف از جلو طرفین مقاومت سقف و حتی محافظت از حیوانات اهلی در داخل اتاق حین تصادف مانند سگ ها نیز با موفقیت عمل کرده و بالاترین امتیازات را بدست آورد رییس ارشد موسسه iihs در این باره می گوید سیستم جلوگیری از تصادف در مدل سانتافه اسپرت عملکرد فوق العاده ای دارد در تست به عمل آمده در سرعت های 20 و 40 کیلومتر در ساعت این سیستم به راحتی از برخورد خودرو با مانع جلوگیری کرد تجهیزات استاندارد ایمنی این مدل شامل سیستم پایداری خودرو همراه با کنترل کننده های الکترونیکی و سیستم کنترل کشش هفت عدد کیسه ی هوا ترمز دیسکی در هر چهار چرخ با abs و ebd hac ترمز اتوماتیک در سرازیری dbc و کنترل کننده و نمایش دهنده ی باد تایرها tpms می شود سانتافه جدید با سه پیشرانه قابل سفارش است در مدل اول موتوری 4 سیلندر به حجم 2 ٫ 4 لیتر که با سود بردن از فناوری پاشش سوخت مستقیم 185 اسب بخار توان تولید می کند در مدل دوم موتوری 4 سیلندر 2 لیتری با استفاده از توربوشارژر 240 اسب بخار قدرت خواهد داشت مدل سوم هم پیشرانه ای 3 ٫ 3 لیتری با شش سیلندر است که 290 اسب بخار تحویل هر چهار چرخ خودرو می دهند تمامی این مدل ها از یک جعبه دنده ی 6 سرعته ی اتوماتیک استفاده می کنند سیستم انتقال نیرو هم با انتخاب راننده در حالت های اسپرت اقتصادی و عادی قابل تنظیم است از تکنولوژی های پیشرفته در داخل این خودرو سیستم نمایشگر 7 اینچی در کنسول وسط همراه با پشتیبانی از اندروید اتو را می توان نام برد همچنین سیستم صوتی بسیار پیشرفته و با کیفیت اینفینیتی هم برای این مدل قابل سفارش است اگر شما هم از خودروهای هیوندای استفاده می کنید تجربه ی خود را با ما در میان بگذارید

تولید ساعت های مچی به زمان های خیلی دور در حوالی قرن 16 میلادی برمی گردد ساعت های مچی کنونی از محبوبیت آن زمان برخوردار نیستند زیرا اغلب مردم برای اطلاع از زمان به گوشی هوشمند داخل جیب خود مراجعه می کنند اولین ساعت مچی توسط یک افسر نظامی به مچ دست بسته شد که به اواخر قرن 19 برمی گردد هماهنگی مانورهای مختلف در محیط نظامی نیازمند استفاده از یک هماهنگ کننده واحد را داشت در پی استفاده فراگیر ساعت های مچی به عنوان یک وسیله ی حرفه ای در حوزه های مختلف از جمله موتوراسپرت محبوبیت این وسیله در اواخر قرن بیستم افزایش پیدا کرد دنیای مسابقات اتومبیل رانی و شرکت های ساعت سازی سال ها است که ارتباط نزدیکی با یکدیگر دارند برجسته ترین برندهای ساعت سازی وظیفه زمان گیری و تامین بخشی از هزینه های مسابقات اتومبیلرانی را از سال 1960 برعهده داشته است بدون شک تگ هویر tag heuer یکی از شناخته شده ترین برند های ساعت در مسابقات اتومبیلرانی است اما این شرکت در این عرصه تنها نیست رابطه ی میان سازندگان ساعت و موتور اسپرت به جمع آوری اشیا ارزشمند و کلکسیونی در کنار خودروهای مسابقه ای و قدرتمند نیز برمی گردد معمولا الهاماتی که سازندگان ساعت مچی از خودروهای مسابقه ای دریافت می کنند در ساخت محصول نهایی ت ثیر بالایی دارد ساعت های کلاسیک رولکس دایتونا rolex daytona و تگ هویر کاررا tag heuer carrera در سال 2013 تولد 50 سالگی خود را جشن گرفتند این دستاورد بزرگ حاصل همکاری و رابطه ی مستقیم موتور اسپرت با سازندگان ساعت است در ادامه به معرفی 10 عدد از برترین و زیباترین ساعت های الهام گرفته شده از دنیای مسابقات موتور اسپرت می پردازیم این ساعت توسط شرکت motot koure در استرالیا ساخته شده است mk i مقرون به صرفه ترین ساعت این لیست است در طراحی این ساعت از خودروهای اسپرت مسابقه ای دهه های 60 و 70 میلادی الهام گرفته شده است اما motot koure اعلام کرده از سری خودروی جاگوار mk نیز در طراحی این ساعت بهره گرفته شده است بخش میانی ساعت از نمای داشبورد خودروهای مسابقه ای دهه ی 60 میلادی الهام گرفته است دو عقربه به سبک قدیمی و صفحه ی پس زمینه ی آلومینیومی الماسی یا چرمی یادآور خودروهای مسابقه ای قدیمی است بر خلاف دیگر ساعت های موجود در لیست ما mk i دارای هشت ترکیب رنگی مختلف هماهنگ با بند و حرکت اتوماتیک یا کوارتزی عقربه ها است جنس آن از فولاد ضد زنگ سری 40 است ضخامت ساعت نیز 44 میلی متر برآورد می شود هم چنین این ساعت ضد آب بوده و دکمه های فشاری تعبیه شده در کنار آن نیز از جنس فولاد ضد زنگ است هر چند که طراحی mk i نسبت به ساعت های مدرن رقیب ساده به نظر می رسد ولی ظاهر کلاسیک و ارزشمند دارد مدل mecha quartz آن در خرده فروشی ها 351 دلار و نمونه ی اتوماتیک آن با قیمت 900 دلار به دست مصرف کننده می رسد هنگامی که صحبت از ساعت های مقرون به صرفه پیش می آید می بایست برند autodromo را هم در نظر گرفت این ساعت اتوماتیک گروه b نام دارد که یادآور گروه b رالی در دهه 80 میلادی است طراحی آن بسیار ساده و شکیل انجام شده به طوری که محفظه آن از تیتانیوم و فولاد زد زنگ ساخته شده است مدل miyota 9015 اتوماتیک دارای حرکات مکانیکی و بند پلاستیکی است ولی شرکت autodromo مدل group b evoluzione را برای سال 2016 پیشنهاد می دهد از این مدل تنها 200 عدد به طور محدود مانند خودروهای group b تولید شده است صفحه ی پس زمینه آن آبی است و بند آن به صورت سفارشی در رنگ های آبی تیره آبی روشن و قرمز عرضه می شود قیمت این ساعت مچی 1 ٬ 100 دلار است که شامل یک محفظه نگه دارنده آلومینیومی دست ساز نیز می شود نگه دارنده رسمی زمان مسابقات رالی داکار برند ایداکس edox است این شرکت وسایل ورزشی متنوعی تولید می کند که از جمله آن ها کرنومتر با تم رالی داکار است اگر که یکی از طرفداران سفت و سخت موتوراسپرت هستید این ساعت می تواند جز هدایای کریسمسی باشد که بابانویل باید به شما هدیه دهد نه تنها محفظه تیتانیومی آن 48 میلی متر ضخامت دارد بلکه صفحه پس زمینه آن نیز از جنس فیبر کربن بوده و دکمه ی آن هم آلومینیومی است بند این ساعت مانند پروفیل لاستیک است که بدین ترتیب تمام اجزا و ظرافت های به کار رفته در این ساعت مچی یاد آور مسابقات رالی داکار خواهد بود قیمت این ساعت زیبا 1 ٬ 875 دلار است در صورتی که می خواهید بیشتر هزینه کنید و عاشق مسابقات اتومبیلرانی آمریکا هستید برند baume mercier گزینه ی مناسب شما است این برند یکی از سازندگان لوکس سوییسی است که با افتخار ساعت مچی خود را با الهاماتی از خودرو ی شلبی کبرا عرضه می کند این ساعت مچی با همکاری carroll shelby در اوایل سال 2016 ساخته شده است ظاهر capeland shebly cobra 1936 limited edition adlc بر روی محفظه فلزی خود بهره می برد و بند آن از جنس لاستیک مرغوب سیاه رنگ است که با مواد مورد استفاده در چرخ های خودروی مسابقه ای کبرا مشترک است این ساعت مچی به قیمت 4 ٬ 450 دلار به فروش می رسد برند تگ هویر tag heuer نیازی به معرفی ندارد ولی ذکر این نکته حایز اهمیت است که ساعت های مچی این شرکت در میان رانندگان دهه 60 و 70 میلادی بسیار محبوب بوده است این برند مشهور نگه دارنده زمان بیشتر مسابقات موتوراسپرت در 50 سال گذشته بوده است بنابراین خیلی هم تعجب آور هم نیست که اغلب محصولاتش با مسابقات موتور اسپرت در ارتباط باشد هنگامی که 911 carrera جشن 50 سالگی خود را در سال 2013 برپا کرد خودروساز آلمانی با شرکت tag heuer porsche 911 carrera calibre 36 chronograph flyback بود که محصولی فوق العاده در رده ی کرنوگراف های میان رده است محفظه ساعت از جنس تیتانیوم پرداخت کاری شده به روش پاشش ماسه است همچنین سطح آن با تیتانیوم کاربید سیاه رنگ پوشش دهی شده است ضخامت ساعت مچی 43 میلی متر است عقربه های این ساعت با جلوه ی اشعه خورشید طراحی شده است و پس زمینه ی مربوط به دقیقه و ثانیه شمار آن دارای سطح متفاوت پولیش شده می باشد رنگ درب پشتی محفظه ساعت یاقوت کبود تیره است برچسب قیمت این ساعت نیز 8 ٬ 900 دلار است طرفداران مسابقات فرمول یک قطعا برند brm را با تیم شرکت کننده ی این مسابقات در بازه ی سال های 1950 و 1977 brm یکی از برندهای سازنده ی کرنوگراف و ساعت مچی نیز است بر خلاف دیگر سازندگان کرنوگراف های سفارشی این شرکت با قابلیت تنظیمات سفارشی فراوان قابل برنامه ریزی است در صورتی که ساعت وسط کنسول طراحی مفهومی ds e tense در نمایشگاه ژنو 2016 را به یاد داشته باشید بد نیست بدانید شرکت brm ساخت آن ساعت را بر عهده داشت اگر به ساعت های الهام گرفته شده از مسابقات اتومبیلرانی علاقه دارید bt 12 gulf قطعا یکی از مناسب ترین گزینه های پیش روی شما خواهد بود این ساعت که از خودروهای همین تیم در دهه 70 میلادی و پورشه 917 که استیو مک کویین steve mcqueen راننده آن در مسابقات le mans gulf brm جنس آن همانند کمر بندهای ایمنی خودروهای مسابقه ای است این ساعت مچی 9 ٬ 550 دلار ارزش دارد رولکس از دیگر سازندگان مطرح ساعت است که نیازی به تعریف و تمجید ندارد نام این مدل از کلکسیون cosmograph daytona اقتباس شده است که در سال 1963 معرفی شد و مخصوص رانندگان حرفه ای طراحی شده بود این ساعت در سال 2016 با محفظه ی از جنس استیل 904l با ضخامت 40 میلی متر و با رنگ مشکی در حاشیه ها بروزرسانی شد دور ساعت rolex daytona uv مقاوم شده است یکی از قابلیت های فوق العاده ی ساعت زیبای رولکس امکان اندازه گیری سرعت میانگین تا 400 کیلومتر بر ساعت است خرید rolex daytona به میزان 12 ٬ 400 مانند رولکس و tag heuer برند blancpain نیز در بسیاری از مسابقات موتوراسپرت شرکت داشته است که از شاخص ترین آن ها می توان به endurance sprint و adac gt masters اشاره کرد این شرکت سوییسی هم چنین اسپانسر مسابقات lamborghini super trofeo huracan برگزار می شود l evolution super trofeo به مسابقات مذکور اشاره می کند و یکی از بهترین و گران قیمت ترین ساعت های موجود در این لیست است علت آن هم به کارگیری مواد مورد استفاده در خودروهای لامبوگینی در این ساعت است محفظه و صفحه پس زمینه ی این ساعت مچی از جنس فایبرکربن و بند آن از جنس چرم آلکانتارا alcantara است رگه هایی از رنگ قرمز در این ساعت دیده می شود و طراحی محفظه ی آن بسیار زیبا و نمای کلی آن بر روی دست شما مانند طراحی خودروهای لامبورگینی است قیمت به اندازه خودروی فورد فیستا یعنی 14 ٬ 500 دلار است با این تفاوت که هیچ گونه قطعه فایبرکربنی در هاچ بک فورد دیده نمی شود عاملی که ساعت graham silverstone rs endurance 24hr را در صدر جدول محبوب ترین ها قرار می دهد وجود یکی از المان های مهم موتور اسپرت است رد تایر بر روی بند لاستیکی این ساعت علاوه بر این عقربه ثانیه شمار نیز مانند دیسک ترمز خودرو طراحی شده است این ساعت مچی با دو کرنومتر موجود بر روی آن می تواند مسابقات 24 ساعته را نیز زمان سنجی کند اغلب ساعت های مچی این قابلیت ویژه را ندارند این قابلیت با دکمه قرمز رنگ که روبروی عدد چهار است فعال می شود به طور حتم رانندگان حرفه ای از این ساعت برای مسابقات le mans استفاده نمی کنند چون که تکنولوژی های بر روی خودروشان بسیار کارآمد و پیشرفته هستند ولی این دسته از قابلیت ها در ساعت مچی کاملا منحصر به فرد است این ساعت مچی 14 ٬ 580 دلار قیمت دارد گران قیمت ترین ساعت مچی این لیست از آن برند مطرح سوییسی chopard superfast chrono رابطه ی tag heuer carrera ندارد این مدل به افتخار ساخت پورشه 919 هیبریدی که در مسابقات 24 ساعته le mans سال 2015 برنده شد رونمایی شده است قطر محفظه این ساعت 45 میلی متر است لوگوی پورشه 919 نیز در کنار عدد 9 حک شده است و آرم porsche motorsport official timing partner در پشت ساعت درج شده است این ساعت در رنگ های سیاه سفید و نقره ای با توجه به رنگ خودروهای مسابقه سال 2015 عرضه می شود خطوط قرمز رنگ در آن نیز مانند نمای خودروی 919 هیبریدی است ویژگی های دیگری همچون شیشه ی ضدخش و طرح رد تایر بر روی بند ساعت در این ساعت تعبیه شده است از نمونه ی استاندارد این ساعت مچی 919 عدد تولید شده است ولی شرکت chopard تعداد le mans تولید کرده است قیمت این ساعت 15 ٬ 870 دلار تعیین شده است نظر شما در رابطه با ساعت های لیست بالا چیست

نسل جدید هایلندر نخستین بار در نمایشگاه خودروی نیویورک 2016 به نمایش گذاشته شد طراحی ظاهری هایلندر کاملا دگرگون شده است در حالی که مدل قبلی هایلندر دارای دو ورودی هوای جداگانه در جلو بود اینبار در مدل فیس لیفت شده طراحان تویوتا اقدام به طراحی جلوپنجره ی بزرگ ذوزنقه ای شکل نموده اند در فیس لیفت جدید ورودی هوای بالایی کوچکتر بوده و ورودی هوای پایینی بزرگتر است این دو ورودی هوای زیبا توسط یک نوار که به رنگ بدنه است از یکدیگر جدا شده اند تیپ های le le plus و xle هایلندر از جلو پنجره ی نقره ای رنگ بهره مند هستند در حالی که در تیپ لیمیتد پلاتینیوم از جلو پنجره ی کرومی استفاده شده است در مدل اسپرت se هم جلوپنجره به رنگ مشکی است نشان تویوتا در هایلندر فیس لیفت درست در مرکز ورودی هوای بالایی قرار گرفته است چراغ ها دارای طراحی نوآورانه ای بوده و در شکل دهی آنها بر خطوط صاف تاکید شده است رنگ داخلی چراغ های جلو نیز بسته به تیپ خودرو می تواند نقره ای یا مشکی باشد چراغ های مه شکن هایلندر نیز در انتهای دو ورودی هوای عمودی که در اطراف سپر قرار دارند جای داده شده اند نمای جانبی هایلندر تغییرات اساسی بخود ندیده است اما در این بخش رینگ های 19 اینچی در تیپ se جلب توجه می کنند این رینگ ها در رنگ های نقره ای و مشکی قابل سفارش هستند در نمای عقب تویوتا گرافیک داخلی چراغ ها را تغییر داده است و در مدل های لیمیتد و لیمیتد پلاتینیوم از یک نوار کرومی روی سپر عقب استفاده شده است آخرین تغییر هایلندر در نمای خارجی نیز اضافه شدن رنگ های بیشتر به لیست رنگ های قابل انتخاب خودرو است در داخل کابین تغییرات هرچند اندک است اما به چشم می آیند صندلی ها در تیپ پریمیوم همراه با چرم قهوه ای رنگ عرضه می شوند در مدل se هم صندلی ها با روکش چرم مشکی با دوخت نقره ای رنگ عرضه می شوند که در هماهنگی با رنگ آمیزی داشبورد و رودری ها است در مدل هشت نفره ی معمولی صندلی های ردیف دروم از نوع نیمکتی هستند اما مدل لیمیتد و لیمیتد پلاتینیوم مجهز به صندلی خلبانی هستند و بجای هشت صندلی هفت عدد صندلی دارند تویوتا همچنین تعداد پنج پورت usb را در این مدل قرار داده است تا بتوان تلفن های بیشتری را بصورت همزمان شارژ کرد در بخش فنی نیز تویوتا هایلندر با چندین پیشرانه و گیربکس قابل سفارش است که قویترین آنها پیشرانه ی v6 با 278 اسب بخار قدرت است و 362 نیوتون متر گشتاور است این پیشرانه همان پیشرانه ی مورد استفاده در لکسس rx350 است که مورد بهینه سازی هایی در بخش سوخت رسانی و زمانبندی سوپاپ ها قرار گرفته است در پایان می توانید تصاویر مدل فیس لیفت تویوتا هایلندر 2017 را مشاهده کنید

هیوندای می خواهد با استفاده از اسکلت های مکانیکی دستگاهی را تولید کند که به لباس آدم آهنی شبیه است که با استفاده از آن می توان تا چند صد کیلوگرم وزن را تحمل کرد به گفته هیوندای از این دستگاه همچنین می توان برای حمل بارهایی تا 50 کیلوگرم در جنگ ها توسط سربازان نیز استفاده کرد این لباس نسخه تقویت شده دستگاهی به نام h lex است دستگاهی که برای کمک به پیاده روی تولید شده بود و سال پیش توسط هیوندای معرفی شد و برای استفاده از آن کافی بود که آن را بپوشید اما این دستگاه جدید آنقدر بزرگ و سنگین است که درواقع این دستگاه است که شما را می پوشد در عین حال هیوندای یک نسخه سبکتر از این دستگاه را نیز معرفی کرده است که تنها دارای ستون فقرات و قسمت های پشت پا است به گفته شرکت این دستگاه برای سالمندان افراد ناتوان جسمی و افراد مبتلا به پاراپلژی عدم توانایی در کنترل ماهیچه پا طراحی شده است به گفته هیوندای این پروژه جزیی از سیستم های حرکتی آینده است که در نهایت به جابجایی بدون دردسر افراد و همچنین اشیا منجر خواهد شد در حقیقت این شرکت به چنین دستگاه هایی که قابل پوشیدن هستند به عنوان یک وسیله نقلیه نگاه می کند این در حالی است که شرکت های دیگر همانند و تنها از آن ها به عنوان ابزاری برای کمک به کارگران استفاده می کنند شرکت دارپا در راستای برنامه جنجگو عنکبوتی خود یک اسکلت پوشیدنی برای سربازان طراحی کرده است که با دستگاه هیوندای شباهت هایی دارد از سوی دیگر شرکت هایی همانند اکسو بیونیکز نشان داده اند که از این دستگاه ها می توان به بهترین نحو برای توانبخشی استفاده کرد

حدود 40 سال از حیات بی ام و سری 3 می گذرد و این مدل در طی این زمان همواره در حال تکامل و بهبود بوده است با این حال و با تمام تغییرات و بهبودها سری 3 شخصیت و مشخصه های اصلی و ذاتی خود را حفظ کرده است که عبارتند از داشتن دو یا چهار در طراحی پخته و پویا هندلینگ عالی و توانایی های فنی که آن را همرده ی بهترین خودروهای اسپرت قرار می دهد در حقیقت بی ام و سری 3 در طول حیات خود توانسته تبدیل به الگویی از موفقیت شده و تمام توجه رقبای خود را بخود معطوف کند در تصویر زیر می توانید سیر تکاملی سری 3 را از اتاق e21 سال 1975 تا اتاق f80 سال 2014 مشاهده کنید نکته ی جالبی که پدیدآورنده ی این انیمیشن به آن توجه کرده این است که خودروهای مسابقه ای این سال ها را نیز از قلم ننداخته است و البته e30 m3 معروف نیز در بین آن ها حضور دارد

دادگاه فدرال آلمان با صدور حکمی را مجبور خواهد کرد که فروش سامانه ی airscarf را متوقف کند این حکم موقتا به معنای پایان عرضه ی این سیستم در خودروهای مرسدس بنز است دلیل اصلی صدور چنین حکمی علیه مرسدس بنز این است این سیستم تهویه ی هوای گرم به دور گردن قبلا و در سال 1996 ثبت اختراع شده است و حال مرسدس بنز با حکم دادگاه مجبور است تا این سیستم را از لیست فروش حذف کند این سیستم که از سال 1998 به بازار عرضه شد به عنوان یکی از امکانات بسیار لوکس و جالب توجه خودروهای رودستر شناخته می شود و به راننده و سرنشین این امکان را می دهد تا در هوای سرد نیز سقف خودرو را باز کرده و از سواری خودرو لذت ببرند درحالی که هوای گرم دمیده شده توسط این سیستم سر و گردن آنها را احاطه می کند سخنگوی شرکت مرسدس بنز گفته است که شرکت از صدور چنین حکمی بسیار متعجب است خوشبختانه شانس با مرسدس بنز یار بوده و اعتبار این اختراع که توسط شخصی به نام لادوینگ شاتزینگر ثبت شده است در کریسمس امسال به پایان می رسد و پایان اعتبار ان به این معناست که مرسدس بدون مشکل دوباره می تواند این سیستم را روی خودروهایش عرضه کند البته فعلا مرسدس بنز باید جریمه ای معادل یک چهارم میلیون یورو یا 283 هزار دلار را پرداخت کند و سیستم airscarf را هم باید از تمامی لیست های فروش و تبلیغات خود در کشور آلمان حذف کند همچنین مبلغ نامعلومی نیز به ازای هر عدد خودروی فروخته شده ی مجهز به این سیستم به شخص شاتزینگر پرداخت خواهد شد حکم دادگاه البته شامل خودروهایی که قبلا به فروش رفته اند نمی شود و توقف فروش خودروهای مجهز به این سیستم نیز تنها در کشور آلمان اتفاق خواهدافتاد به هر حال برای بازگشت دوباره ی سیستم airscarf به لیست سفارش این خودروساز اشتوتگارتی باید تا 25 دسامبر صبر کرد

جاشوا شاختر کسی است که می داند چگونه باید سریع راند او یکی از رانندگان خودروهای مسابقه ای میاتا و یکی از صاحبان تیم مسابقه ای tgr است وی که علاوه بر شرکت در مسابقات اتومبیلرانی کارآفرین و مخترع در دره سیلیکون است فکر جدیدی در ذهن دارد این بار ایده ی او ارتباطی با افزایش سرعت راننده ها ندارد و در عوض با افزایش سرعت خودرو ها زمانی که راننده ای آن ها را هدایت نمی کند مرتبط است شاختر در حال طراحی اولین دوره مسابقات خودروهای بدون راننده و خودران است ویژگی این نوع مسابقات این است که افرادی که لزوما راننده حرفه ای نیستند می توانند در پیست های معروف با خودروهای خود رانندگی کنند این نوع مسابقات به شرکت کنندگان اجازه می دهد از هر خودرویی که دوست دارند استفاده کنند البته در این مسابقه ی خاص کسی حق راندن خودرویی را ندارد و این وظیفه بر دوش خود خودرو خواهد بود با توجه به پیشرفت غیرقابل انکار و روزافزون مفهوم رانندگی خودکار شاختر می خواهد برگزاری مسابقه برای این خودروها را به امری متداول و در دسترس همگان تبدیل کند این فعالیت وی بازخورد خوبی نیز از سوی علاقمندان داشته است افراد مختلفی اعم از مدیرعامل خودروسازهای کارتینگ بدون راننده تا شرکت های نوپا و استارتاپ ها برای این مسابقه ثبت نام کرده اند شاختر در مصاحبه اخیر گفته است برنامه ای که ما در نظر گرفته ایم به کلوپ خودروهای اسپرت آمریکا شباهت بسیاری دارد با این تفاوت که راننده همان خودرو است سعی ما بر این است که مسابقه ای هم برای رانندگان و هم برای خودروسازان طراحی کنیم سری جدید مسابقات در پیست thunderhill در کالیفرنیا و در انتهای ماه مه برگزار خواهد شد ت مین بودجه نیز به عهده ی شخص جاشوا شاختر خواهد بود تا کنون 16 تیم و شرکت مختلف برای حضور در مسابقه ثبت نام کرده اند شاختر نیز به دنبال چنین مسابقه ای است که به خاطر هزینه های بالای تیم ها و مسابقات حالت انحصاری پیدا نکند و علاوه بر آن شرکت در آن برای همه ممکن باشد به گفته شاختر شرکت کنندگان این مسابقه همگی از نام آوران در زمینه های الکتریکی هستند به عنوان مثال در لیست شرکت کنندگان یک lincoln mkz هدایت شونده از دور خودرویی از شرکت متعلق به هکر و جیلبریک کننده معروف جورج هاتز خودروی مسابقه ای خودران دانشگاه استنفورد و خودرویی دیگر از شرکت تازه تاسیس renovo دیده می شوند مسابقه ی دیگری که برای خودروهای بدون راننده وجود دارد مسابقه roborace است که از سری مسابقات فرمول e و توسط فدراسیون جهانی اتومبلیرانی و با صرف هزینه ی زیاد برگزار می شود اما شاختر می خواهد جور دیگری مسابقه خود را ترتیب دهد او می گوید زیاد قوانین را سفت و سخت نخواهد گرفت چرا که هدف از برگزاری این رویداد این است که طرح های افراد مختلف ارایه و دیده شود او طی مصاحبه ای با verge گفته است من برخلاف برگزارکنندگان roborace قصد صرف هزینه ی بالایی را ندارم نمی خواهم آن ها را بی اهمیت جلوه دهم اما در آن مسابقات 10 تیم با تمام امکانات و صرف هزینه ی بالا ثبت نام می کنند پس کسی انتظار ندارد شرکت کننده ای با خودروی رنگ و رو رفته اما با هزینه ی کم و ایده ای جدید در مسابقه ظاهر شود شاختر اضافه می کند که فعلا این مسابقات نمی تواند تماشاگر زیادی را جلب کند اولین آزمایش بر روی خودروها در 28 مه 8 خرداد انجام خواهد شد بنا بر مطالبی که در سایت مسابقات وجود دارد قبل از شروع مسابقات آزمایش های مختلف بر روی خودروهای شرکت کننده طی چند مرحله انجام خواهد شد در ادامه توجه شما را به تماشای تست خودروی مسابقه ای خودران دانشگاه استنفورد آمریکا دعوت می کنیم

نخستین تغییری که تیونر رسمی فیات یعنی ابارت abarth روی این مدل ها انجام داده است افزایش قدرت پیشرانه ی 1 ٫ 4 لیتری توربوشارژر دار آن است این پیشرانه که t jet نام دارد حال قدرتی معادل 145 اسب بخار در مدل پایه و 165 اسب بخار در مدل توریسمو تولید می کند این میزان قدرت برای هر دو مدل به مقدار 5 اسب بخار قوی تر از نسخه های پیشین آن ها است قدرتمندترین نسخه ی این سری نیز فیات کامپتیزیون competizione است و پیشرانه ی آن داری قدرت 180 اسب بخار است این مدل شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت برابر با 6 ٫ 7 ثانیه دارد تمامی نسخه ها به صورت استاندارد از جعبه دنده ی پنج سرعته ی دستی بهره مند هستند البته امکان سفارش جعبه دنده ی خودکار مجهز به شیفترهای پشت فرمان نیز برای این خودروها وجود دارد مدل competizione که قدرتمند ترین نمونه ی این سری است به جز جعبه دنده ی دستی برای نخستین بار از دیفرانسیل لغزش محدود نیز بهره مند است که از مدل 695 به عاریت گرفته شده هر دو مدل مذکور آبارت نیز در سیستم تعلیق خود از کمک فنرهای حرفه ای fsd ساخت کمپانی koni بهره مندند همچنین در مدل فول 595 ابارت سیستم اگزوز حرفه ای دو حالته ی record monza موجود است آبارت 595 در نمای ظاهری خود نیز تغییرات و بهینه سازی های جزیی را تجربه کرده است این تغییرات شامل استفاده از ورودی هوای بزرگ تر هستند که قابلیت خنک کاری پیشرانه را تا 18 درصد بهبود بخشیده است همچنین دیفیوزر عقب با ظاهری خشن و اسپرت نیز به این مدل اضافه شده است رینگ های 17 اینچی گرن توریسمو نیز روی این خودرو قابل سفارش هستند که در مدل توریسمو بصورت استاندارد موجود هستند این رینگ ها 7 درصد سبک تر از قبل بوده و داری 50 درصد سطح بیشتری برای تبادل هوا هستند که این امر کارایی بهتر آن ها را در خنک کاری ترمزها به همراه دارد چراغ های جلو و عقب ابارت مشابه فیات 500 هستند و تغییری نکرده اند اما با اضافه شدن چند رنگ جدید به لیست رنگ های قابل سفارش خودرو هم اکنون می توان ابارت را در 15 رنگ مختلف سفارش داد در داخل کابین نیز 595 ابارت با استفاده از بکارگیری گسترده ی چرم آلکانترا و فایبرکربن کاملا حال هوای اسپرتی را ایجاد کرده است صندلی های چرمی جدید نیز محافظت جانبی بهتری را از سرنشینان به عمل می آورند ضمن اینکه در مدل توریسمو امکان سفارش صندلی به سه رنگ قرمز مشکی و قهوه ای مارون نیز وجود دارد در مدل competizione نیز از صندلی های اسپرت موسوم به کورسا از برند salbelt استفاده شده است غربیلک فرمان نیز طرح جدیدی بخود گرفته و قسمت پایینی آن همانند خودروهای سوپر اسپرت بصورت تخت و صاف ساخته شده است طرح داخلی خودرو بسته به مدل با رنگ های مختلفی عرضه خواهد شد برای مثال در مدل پایه ی 595 صندلی های چرمی اسپرت موجود است در مدل توریسمو تودوزی خاکستری مات و در مدل competizione نیز تودوزی به رنگ خاکستری و قهوه ای مارون در کنار داشبورد فایبرکربنی قابل سفارش است سیستم ارتباطی و رسانه ای خودرو نیز با مدل جدیدی تعویض شده و به صورت استاندارد به نمایشگر 5 اینچی لمسی مجهز است آبارت این امکان را نیز برای مشتریان فراهم کرده است که این سیستم را با نمایشگر با کیفیت تر 7 اینچی سفارش دهند نمایشگر بزرگ تر همچنین به سامانه ی مسافت سنجی مجهز است که می تواند با ثبت زمان راننده در پیست اطلاعات رانندگی را در اختیار وی قرار دهد فروش آبارت 595 از ماه ژوین در بازار اروپا آغاز خواهد شد

آیودی قرار است بیشتر از 20 مدل از محصولات خود را با فیس لیفت و بروز رسانی هایی به تولید برساند اولین مدل کراس اوور کوچک q2 خواهد بود همچنین آیودی با اضافه کردن مدل هیبریدی q7 sq7 به تازگی معرفی شده که از فناوری نوین توربوشارژر های برقی استفاده می کند همانطور که می دانید سری q آیودی به خودروهای شاسی بلند تعلق دارد سال آینده آیودی از پرچم دار جدید خودروهای لوکس خود مدل a8 پرده برداری خواهد کرد که از تکنولوژی رانندگی نیمه خودکار سود خواهد برد آیودی a8 اولین خودروی تولیدی این شرکت خواهد بود که از این تکنولوژی بسیار پیشرفته استفاده می کند این تکنولوژی قابلیت راندن خودرو را به صورت کاملا خودکار در ترافیک شهری با حداکثر سرعت 60 کیلومتر در ساعت دارد یکی از اعضای بلند پایه ی هییت مدیره ی آیودی در این باره گفته است ما در آیودی تا سال 2025 خودرو های کاملا خود ران و بی نیاز از راننده تولید خواهیم کرد همچنین کارخانه ی تولید و مونتاژ این شرکت در کشور مکزیک که به قسمت های پایانی ساخت خود نزدیک می شود امسال به بهره برداری می رسد و در آن تولید نسل دوم کراس ا ور محبوب q5 در نیمه دوم سال جاری آغاز خواهد شد در حال حاضر کشور مکزیک به یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در جهان بدل شده است این کشور که در رده بندی جهانی در جایگاه هفتم است تا سال 2020 با پیشی گرفتن از کره جنوبی به جایگاه ششم و پشت سر غول بزرگ خودروسازی اروپا کشور آلمان قرار خواهد گرفت نیروی کار ارزان نبود قوانین دست و پاگیر برای سرمایه گذاری و همچنین ارزان بودن زمین برای تاسیس کارخانجات از عوامل رشد صنعت خودروسازی در مکزیک به شمار می رود به گفته ی آیودی این شرکت در حال آماده سازی تولید اولین خودروی تمام الکتریکی خود است که در سال 2018 به بازار خواهد آمد این مدل که احتمالا q6 etron نام خواهد داشت در کارخانه ی تولید باتری های شرکت آیودی در شهر بروکسل بلژیک تولید خواهد شد این مدل جدید که انتظار می رود یک شاسی بلند باشد دارای شعاع حرکتی بیشتر از 480 کیلومتر است سری a4 محصولات آیودی هم با اضافه شدن مدل های متنوع allroad و مدل بسیار جذاب a4 avant با پیشرانه ی 354 اسب بخاری تکمیل می شود با این که آیودی در رسوایی موتورهای دیزلی فولکس واگن نقش پر رنگی دارد اما در سال 2015 آمار فروش بسیار خوبی را به جای گذاشت با تولید 1 ٫ 8 میلیون دستگاه خودرو توانست درآمدی 5 ٫ 4 میلیارد دلاری کسب کند برای سال 2016 هم این خودروساز گسترش بازار و تولید بیشتر را مد نظر قرار داده و در همین راستا در مدت چهار ماه اول امسال با تحویل بیش از 620 هزار دستگاه خودرو رشدی 4 ٫ 9 درصدی نسبت به سال گذشته داشته است آیودی با در نظر گرفتن سود عملیاتی بین 8 تا 10 درصد سود خالصی برابر با 2 ٫ 2 تا 2 ٫ 8 میلیون دلار را در سال 2016 برآورد کرده است اکسل استورتبک یکی از اعضای مدیریت قسمت مالی و برنامه ریزی آیودی در مورد وضعیت کنونی این شرکت می گوید در حال حاضر آیودی در مرحله ای است که برای توسعه و پیشرفت خودرو های آینده هزینه های بسیاری صرف خواهد کرد نظر شما در مورد خودروهای جدید آیودی چیست به نظر شما صرف هزینه های بسیار برای تولید و توسعه ی خودروهای جدید باعث چه تغییراتی می شود

هفتمین خودرو از سری خودرو های مینی کوپر تابستان امسال به بازار خواهد آمد مینی این خودرو را در نسخه های دودرب یا چهاردرب و همچنین کوپر یا کوپر s ارایه خواهد کرد جعبه دنده پیش فرض در تمام مدل ها یک نمونه ی 6 سرعته دستی است و نسخه قابل سفارش نیز جعبه دنده ی 7 سرعته ی خودکار خواهد بود این خودرو در چهار رنگ عرضه می شود آبی لاجوردی سفید فلفلی مشکی و رنگ سبزی موسوم به مسابقات بریتانیا در هر چهار نوع رنگ بندی سقف و آینه ها به رنگ خاکستری رنگ آمیزی شده اند در خطوط روی کاپوت نیز از همین نوع رنگ به نام خاکستری مذاب استفاده شده است رنگ استفاده شده در طراحی حاشیه خطوط کاپوت نیز به رنگ قهوه ای مالت است قسمت دیگری که زیبایی این خودرو را دوچندان کرده است رینگ های 17 یا 18 اینچی با طراحی منحصر به فرد مینی هستند که با دو رنگ طراحی شده اند طراحی داخل خودرو نیز همان ظاهر معمول مینی را دارد اولین چیزی که جلب توجه می کند صفحه نمایش 6 ٫ 5 اینچی بزرگ در وسط داشبورد با آرم 7 است اگر خواهان مانیتور بزرگ تر باشید می توانید مانیتور 8 ٫ 8 اینچی را نیز سفارش دهید رنگ بندی استاندارد نیز همان قهوه ای مالتی است که صندلی های اسپرت و جای استراحت دست را به رنگ خود درآوره است البته امکان شخصی سازی ظاهر کابین خودرو تا حد زیاد همانند دیگر مینی ها وجود دارد انتخاب طرح صندلی از میان سه گزینه چرم مشکی کربنی با طراحی موسوم به cross punch چرم خاکستری ماه گونه و چرم مشکی کربنی امکان پذیر است برای درون خودرو رنگ بندی های مختلفی از جمله مشکی چوب پنبه ای و مشکی فایبرکربن در دسترس هستند تا امکان خرید خودرویی کاملا مطابق با سلیقه شما را بیشتر کنند این خودرو اولین محصول مینی نیست که با نام 7 تولید می شود این شرکت پیش تر در سال 2001 و 2005 نیز مدل های ویژه ای از خودروهای خود را با این نام تولید کرده است اما مینی 7 جدید که در سال 2017 منتشر می شود اولین مینی 7 از نسل جدید خودروهای مینی است قیمت گذاری و اطلاعات بیشتر در مورد این خودرو احتمالا اندکی پیش از ورود آن به بازار منتشر می شود نظر شما در رابطه با جدید ترین خودروی مینی چیست

بنتلی یکی از مطرح ترین خودروسازان جهان است کیفیت بالا و امکانات متعدد محصولات لوکس این شرکت زبانزد خاص و عام است این شرکت بریتانیایی اکنون تحت مالیکت فولکس واگن غول خودروسازی جهان فعالیت می کند و روند رو به رشدی را در پیش گرفته است ما تاریخچه ی بنتلی را بررسی کرده و گریزی به آرشیو آن زدیم و به 23 نکته ی جالب دست یافتیم که تا به حال ممکن است نشنیده باشید و حتما برایتان جالب خواهد بود مراسم جشن و پایکوبی پیروزی مسابقات le mans در سال 1929 تا نزدیکی های صبح ادامه داشت و در انتها سه نفر از مهمانان مونث هدیه ی سواری با بنتلی مسابقه ای و راننده ای که خودشان انتخاب می کردند از آن خود می کردند گذاشتن کلاه ایمنی هم الزامی بود در سال 1923 تعدادی از مشتری های بنتلی با این شرکت تماش گرفته و خواستار حضور تیمی از بنتلی در یک مسابقه ی 24 ساعته که قرار بود توسط کشور فرانسه و در مکانی دوردست تحت عنوان le mans بودند بنتلی نفر وسط عکس بالا سرانجام پذیرفت و جان داف و فرنک کلمنت در نخستین دوره ی مسابقات 24 ساعته ی le mans به جایگاه چهارم دست یافتند در سال بعد همان تیم به جایگاه اول رسید این نشان به عنوان یکی از معروف ترین سمبل های خودرو در جهان دارای تعداد پرهای متفاوتی در بال های دو طرف خود است این کار برای تشخیص راحت خودروهای اصلی از تقلبی به این صورت ساخته شده است بنتلی شعار هیچ جایگزینی برای حجم بالا وجود ندارد there s no replacement for displacement را با پلاک به پیشرانه ی 4 ٫ 5 لیتری جدید خودرهای تولیدی خود متصل کرد این پیشرانه بسیار بزرگ تر و قدرتمندتر از مدل 3 لیتری قبلی این شرکت بود این پیشرانه نحوه ی مخالفت بنتلی با سیستم های سوپرشارژر بود و بعدها به سرمشق خودروهای عضلانی آمریکا تبدیل شد در اواخر دهه ی 20 و اوایل دهه ی 30 میلادی بنتلی با پیشرانه های سوپرشارژ خود همواره قهرمانی مسابقات le mans را از آن خود می کرد در آن زمان بنتلی معتقد بود سیستم های سوپرشارژی نباید در بالای پیشرانه نصب شوند و تغییر مکان سوپرشارژ باعث به هم خوردن بالانس طراحی و کاهش عملکرد پیشرانه می شود در سالهای 1920 عموم مردم عادت نداشتند به راحتی کلمات جدید را به ذهن خود بسپارند پس ساده ترین راه تعویض کلماتی بود که در دهانشان نمی چرخید که در آن زمان مسیله ای عادی بود این فرد پیش از آن که بخواهد برای بنتلی در قالب راننده مسابقه دهد یک افسر نیروی دریایی بود که زیردریایی اش به خاطر یک اشتباه در کف دریا گیر کرده بود بالاخره او توانست زیردریایی را از این وضعیت نجات دهد سال بعد هم او تنها بازمانده ی یک حادثه ی هوایی بود او از طریق دماغه هواپیما در حالی که لباسش آتش گرفته بود به زحمت خارج شد در همان حال کوشید یک شاهزاده را که در آن سفر هوایی همراهش بود نجات دهد حدود 2 کیلومتر در جنگلی دوید تا کمک بیاورد آن هم در شرایطی که هنوز دود آتش از او بلند می شد درست پیش از آن که برای درمان سوختگی های بدنش به بیمارستان برود برای آنکه خودش را تسکین دهد با یک هواپیمای دیگر بر فراز دریا مقداری پرواز کرد تا آرام شود یک سال بعد او برنده ی مسابقات le mans شد کیدسون بالاخره در اثر تکه تکه شدن هواپیمایش در طوفان شن آفریقای جنوبی جان خود را از دست داد باور کردن تمام وضعیت های گفته شده برای ما هم بسیار دشوار است وولف برناتو woolf bernato یک مرد عیاش ثروتمند بود که برای سرگرمی در مسابقات اتومبیلرانی شرکت می کرد او سه بار در مسابقات le mans شرکت کرد و هر سه بار به مقام اول دست یافت و پس از رولزرویس مدیر عامل کمپانی بنتلی شد یکی از سریعترین وسایل نقلیه قرن 19 فرانسه قطار آبی بود این قطار به خاطر رنگ آبی جذابی که داشت به این نام خوانده می شد این قطار می توانست از کناره های ساحلی دریای مدیترانه تا شهر کاله در شمال فرانسه را در کمتر از یک روز طی کند وولف با رجز خوانی برای فرانسوی ها در یک مهمانی شام ادعا کرد که در همین مدت او می تواند به لندن برسد وولف با اختلاف 4 دقیقه توانست این مسابقه را ببرد اما بعدها توسط فرانسوی ها به علت مسابقه دادن بدون مجوز جریمه ی سنگینی شد قسمت ارتباط عمومی بنتلی و تنها دختر وولف در توضیحاتی به رسانه ها اعلام کردند که در مسابقه با قطار آبی او در واقع مدل سدان 4 در را می راند و مدل کوپه را چند ماه بعد از پیروزی خریده و به افتخارش نام نسخه مخصوص قطار آبی را روی آن نهاده اند زمانی که مدل 2005 بنتلی arnage به تولید رسید بر روی داشبورد آمحکاکی نسخه کلاسیک خود را داشت تا یادآوره پیروزی بر قطار آبی باشد چنان که در اغلب مواقع در مسابقات 24 ساعته ی le mans ای رخ می دهد در آن سال هم اتومبیلی که به شماره ی هفت معروف بود شماره بدنه خودرو این نبود طی حادثه ای در نیمه شب و در شرایطی که یک سوم مسیر را پیموده بود شدیدا دچار سانحه شد مکانیک های حاضر در محل کوشیدند چراغهای چشمک زنی را بر روی شیشه ی جلوی خودرو به جای چراغ جلو که شکسته بود نصب کنند و بالاخره هم موفق شد برنده ی مسابقه شود و تیمبنتلی نیز با 11 پرس غذا در اطراف این خودرو نشستند تا جشن بگیرند در کتاب جمیز باند او یک بنتلی سدان با موتور 4 ٫ 5 لیتری سوار می شده نه یک آستون مارتین کوپه آخرین باری که بنتلی قبل از سال 2003 در مسابقات le mans برنده شده بود مربوط به 73 سال قبل از آن می شد اگر تا به حال آرزو داشته اید که با سرعتی بیش از 300 کیلومتر در ساعت روی یخ رانندگی کنید بنتلی به شما آموزش خواهند داد که چطور این کار را انجام دهید فقط کافی است به فنلاند بروید این نخستین خودرویی است که توانسته این کار بزرگ را در سال 2007 و به رانندگی اسطوره ی فنلاندی رالی جوها کانکونن انجام دهد و به این موفقیت دست یابد آنها با همکاری شرکت breiling ساعتهای خاصی تولید کرده بودند که در صورت خرید مدل مخصوص مربوط به این رکورد به شما هدیه داده می شد با سفارش هر مشتری بنتلی می تواند در داخل خودروها گاوصندوقی نصب کند که شما جواهرات و لوازم گرانبهای خود را وقتی به سفر می روید همراه خود ببرید و خیالتان آسوده باشد حتی ساعت مخصوص berling خود را هم در جای مخصوصی از گاو صندوق می توانید قرار دهید اگرچه این مسیله بیشتر از قیمت یک خودرو برایتان هزینه خواهد داشت اما واقعا زیبا خواهد بود آرایشگاهی به نام pankhurst در لندن از صندلی های آرایش ساخت بنتلی استفاده کرده و کل فضای آرایشگاه بر اساس داخل اتاق یک بنتلی دکور شده است اگر مایلید مو یا صورت خود را به آرایشگرانش بسپارید باید بدانید هزینه ی بسیار گزافی در انتظار شما خواهد بود در واقع این سقف های خورشیدی می تواند وقتی هوا آفتابی است بیش از 40 درصد از نیازهای برقی کارخانه را ت مین کند این اسکی ها از فایبر کربن پیچیده شده دور چوب سدر همراه با فریمی فلزی ساخته شده اند که این ساختار باعث افزایش کنترل اسکی کردن در وسط پیچ می شود تمامی سطوح این اسکی که با نام zai شناخته می شود از پلیمری مخصوص درست شده و قیمت آنها از قیمت اکثر اسکی های المپیک نیز بیشتر است آن را اسکی با اتومبیل می نامند از لحاظ فنی یک نوع سنت نروژی است و همیشه باید توسط یک اتومبیل بنتلی بر روی سطح برفی یا یخی انجام شود نظر شما در رابطه با بنتلی و تاریخچه ی این شرکت مطرح چیست

رضا شیوا رییس شورای رقابت اعلام کرد که قیمت جدید خودروهای داخلی شنبه هفته آینده به خودروسازان ابلاغ می شود به گفته شیوا مرکز ملی رقابت بر اساس مصوبه ی اخیر شورای رقابت این قیمت ها را محاسبه کرده و روز شنبه اول خرداد 95 به شرکت های خودروساز ابلاغ می کند رییس شورای رقابت گفت از اول خرداد ماه قیمت جدید خودروهای داخلی از سوی شرکت های خودروساز قابل اجرا است البته خودروسازان داخلی در مورد تعیین قیمت برخی از محصولات جدیدشان نیز از شورا استعلام کرده اند که شورای رقابت با بررسی بازار این خودروها قیمت گذاری آن ها را به خودروسازان محول کرده است رضا شیوا هم چنین افزود مجوز سقف افزایش قیمت ها تعیین شده و خودروسازان برای اعمال افزایش قیمت خودروها مختار هستند

همانند جلسه های دیگر از این قبیل بی ام و اعلام کرد که در آینده گستره خودروهای تولیدی خود را افزایش خواهد داد و خودروهای جدیدی به زودی از کارخانه بیرون خواهد آمد مهمترین خبری که در این کنفرانس منتشر شد تولید خودروی لوکس جدیدی از سوی این شرکت آلمانی بود البته هیچ جزییاتی از سوی کروگر منتشر نشد اما احتمال می رود این خودروی جدید سری 9 باشد که از مدت ها قبل پیش بینی درباره آن در جریان بود خودروهای این سری اصالتا همان خودروهای سری 7 که محور بزرگتر دارند و در طراحی داخلی آن ها نیز تجدیدنظر انجام شده است هستند سری 9 در واقع رقیب اصلی نسخه های کلاس s با طول محور بزر تر است و از لحاظ رده بندی درست قبل از خودروی لوکس ghost قرار دارد این خودرو که از سال 2013 شایعات فراوانی را به خود اختصاص داده بود احتمال تا اواخر 2018 به بازار خواهد آمد خودرو دیگری که خبر تولید آن توسط بی ام و منتشر شد نیز مدتی بخش بزرگی از شایعات را به خود اختصاص داده بود بی ام و x7 که به بزرگترین خودرو شاسی بلند suv این کمپانی مبدل خواهد شد نیز در سال 2018 به بازار خواهد آمد این خودرو توانایی حمل 7 سرنشین را داراست با وجود این می توان حدس زد که رقبای اصلی آن در آمریکا هستند اسکالاد و لینکولن نویگیتور با توجه به تاریخ تولید این خودرو احتمالا بتوان طرح های مفهومی آن را در سال 2017 مشاهده کرد احتمال می رود این خودرو از لحاظ قطعات شباهت زیادی به suv جدید شرکت رولزرویس موسوم به کولینان داشته باشد کروگر همچنین اضافه کرد که بی ام و قصد افزایش تولید در سری m و i را نیز دارد او اطلاعات دیگری را بیان نکرد اما انتظار می رود که نسخه سریعتر m7 و همچنین نسخه های بهبود یافته از x1 x3 و x7 را مشاهده کنیم در مورد خودروهای الکتریکی این شرکت نیز احتمال می رود بی ام و نسخه بزرگتری از i3 را با نام i5 تولید کند در جلسه برگزار شده در مونیخ قسمتی هم به تکنولوژی های جدید اختصاص داده شده بود بنا به تایید مدیران بی ام و تکنولوژی هایی همچون سیستم ارتباط بهبود یافته هوش مصنوعی و سیستم رانندگی خودران به زودی در محصولات این شرکت استفاده خواهند شد آن گونه که به نظر می آید بی ام و نقشه های بزرگی را برای توسعه خود تا انتهای این دهه دارد دستاورد های اخیر آن نیز منابع مالی لازم را برای سرمایه گذاری برای برنامه های آینده شرکت فراهم می کند به عنوان نمونه در سال 2015 بی ام و با پیشرفت 15 درصدی نسبت به سال قبل مبلغ 104 ٫ 95 میلیارد دلار درآمد داشته است سودخالص این درآمد نیز با 10 درصد افزایش نسبت به سال پیشین به 7 ٫ 3 میلیارد دلار رسیده است در انتهای سال 2015 نقدینگی این شرکت با بالاترین میزان در میان خودروسازان اروپایی 12 ٫ 55 میلیون دلار بوده است بدون شک این موفقیت ها به راحتی می توانند هزینه های لازم برای توسعه شرکت در آینده را ت مین کنند علاوه بر این توسعه تنوع محصولات این شرکت نه تنها این شانس را برای بی ام و فراهم می آورد که تجربه خود را در تولید خودروهای لوکس گسترش دهد بلکه این شرکت را قدمی به سمت تولید بهترین خودروها در تمام کلاس ها و رده ها نزدیک می کند

صاحب خودرو فردی به نام جارد اورتون است او می گوید خودرو خود را پارک کرده و برای خرید به فروشگاه رفته است و موقع برگشت با تسلا خود که به خودرو روبرویی چسبیده بود مواجه می شود گرچه بدنه خودرو آسیبی ندیده شیشه جلو شکسته و مبلغی حدود 700 دلار روی دست جارد خرج گذاشته است جارد می گوید دلیل این اتفاق را نمی داند اما مهندسان تسلا عقیده دارند که این حادثه به خاطر استفاده نادرست از سیستم خودکار خروج از پارک فراخوانی خودرو اتفاق افتاده است مهندسان تسلا می گویند که با بررسی فایل وقایع ثبت شده در حافظه خودرو جارد درست پیش از تصادف حالت فراخوانی را در خودرو خود فعال کرده است برای فعالسازی این حالت مراحل زیر باید انجام شود ابتدا دکمه انتخاب دنده دوبار فشرده شود دنده در حالت پارک قرار گیرد و سپس این سیستم فعال گردد به ادعای تسلا بررسی ها نشان می دهد تنها سه ثانیه پس از خروج جارد از خودرو این سیستم فعال شده است از سوی دیگر جارد اورتون اطمینان دارد که این سیستم را فعال نکرده است او می گوید که پس از پیاده شدن از خودرو حداقل 20 ثانیه در کنار خودرو بوده است و در این زمان تسلا s او هیچ حرکتی نداشته است به این ترتیب برای رسیدن به نتیجه قطعی باید تحقیقات بیشتری از سوی تسلا انجام شود به هر حال یا ویژگی فراخوانی بدون اطلاع راننده روشن شده است یا صاحب خودرو حقیقت را بیان نمی کند در مورد این امر که چرا سنسورهای خودرو خودروی جلویی را شناسایی نکرده اند متخصصان تسلا می گویند به خاطر داشته باشید که ممکن است سنسورهای خودرو اجسامی را که بسیار کوچک بسیار کوتاه یا از ارتفاعی آویزان هستند را شناسایی نکند به همین دلیل است که توصیه می کنیم در تمام مدت فعال بودن این گزینه اطراف خودرو به طور مداوم توسط راننده تحت نظر باشد و در صورت نیاز با فشردن کلید مربوطه از طریق اپلیکیشن تلفن همراه یا فشردن دستگیره در خودرو را متوقف کنید در هنگام استفاده از این ویژگی راننده باید کنترل خودرو و همچنین نتایج ناشی از جابجایی خودرو و یا برخورد آن را برعهده گیرد در واقع تسلا می خواهد اعلام کند که ویژگی نیمه خودران موسوم به حالت فراخوانی در تسلا مدل اس کامل نیست و هنوز در مراحل توسعه آزمایشی قرار دارد در نتیجه مسیولیت اتفاقاتی که بر اثر استفاده از این ویژگی رخ دهد به عهده راننده خواهد بود این در حالی است که خودروسازهای دیگر چنین عقیده ای در مورد سیستم های خودران خود ندارند

وظایف محول شده به شامل بهبود فرآیندهای تولید و درنتیجه بهبود کیفیت ساخت در کنار افزایش تعداد خودروهای تولیدی است این خودروها شامل تسلا اس و تسلا ایکس شاسی بلند هستند علاوه بر این او باید یک خط تولید قابل اجرا و به صرفه برای تولید سدان جدید شرکت تسلا مدل 3 طراحی کند ابتدای همین ماه مدیر عامل تسلا در کنفرانسی بیان کرده بود که تعداد خودروی تولیدی توسط این شرکت تا سال 2018 به 500 ٫ 000 خودرو خواهد رسید تاریخی که با توجه به روند رو به رشد فعلی شرکت از سال 2020 دو سال عقب تر آمده است به نظر می رسد تسلا فرد مناسبی را برای این پست انتخاب کرده است هاک هولدینگر در 22 سال اخیر به عنوان مدیر تولید خودروهایی همچون a4 و a5 و همچنین شاسی بلند q5 در شرکت آیودی فعالیت داشته است در مجموع 14 خودرو مختلف تحت مدیریت او تولید شده اند که سالانه 400 هزار نسخه از آن ها تولید می شوند در این سال ها چند هزار کارمند و کارگر تحت مدیریت او بوده اند یکی دیگر از فعالیت های قابل توجه او ارایه ی مشاوره و راهنمایی به آیودی برای مدیریت تولیدات جدید خود در کشور مکزیک بوده است ایلان ماسک در کنفرانس تسلا بیان کرد که دو تن از مدیران ارشد تولید از این شرکت خارج شده اند معاون تولید گرگ رایکو و معاون بخش ساخت خودرو جاش انساین به هر حال به نظر می رسد پیتر هاک هولدینگر همان کسی است که تجربه ی لازم برای رساندن تسلا به برنامه های بزرگ و اهداف بلند آن را داراست

برخی از خودروهای امروزی که عموما توسط شرکت های تیونینگ ارتقا یافته اند از برچسب های رنگی متنوع بدنه استفاده می کنند مالک یک دستگاه مرسدس بنز کوپه gle نیز از همین دستورالعمل استفاده کرده و بدین ترتیب رنگی مابین صورتی نارنجی و قهوه ای برای بدنه ی خودروی خود به ارمغان آورده است که در کنار شیشه های دودی و فضای داخلی مشکی زیبایی خاصی را به خودرو می بخشد رینگ های این خودرو سری vfs1 شرکت vossen است که پیش از این در خودروهایی همچون لکسوس is f 400 4matic یا 350d 4matic انجام شده است 400 4matic350d 4matic نظر شما در رابطه با استفاده از برچسب به جای رنگ بدنه ی خودرو چیست

به گزارش در ماه آوریل حدود 15 درصد خودروهای فروخته شده توسط این شرکت در آمریکا را خودروهای الکتریکی i3 i8 و x5 xdrive 50e که همگی خودروهای الکتریکی هستند تشکیل داده است این یعنی فروش 2572 خودرو الکتریکی در مقابل کل 17786 خودروی فروخته شده بیشترین میزان فروش خودروهای الکتریکی این شرکت آلمانی به ایالات متحده بریتانیا و کشورهای حوزه ی اسکاندیناوی اختصاص داشته است بی ام و تنها نیمی از خودروهای الکتریکی خود را در آمریکا به فروش می رساند دو گروه خودروی الکتریکی در این شرکت تولید می شوند یکی خودروهای سری i که در حال حاضر شامل خودروی شهری i3 خودروی اسپرت i8 و خودروی جدیدی که گمانه زنی ها درباره ی تولید آن در جریان است خودروی کراس اوور i6 هستند گروه دیگر نیز نسخه های هیبریدی مدل های معمولی بی ام و که 330e x5 xdrive 50e و خودروی 740e را که به تازگی به آن ها پیوسته است شامل می شود در گزارش ارایه شده توسط این خودروساز آلمانی اعلام شده است که میزان فروش کلی خودروهای این کمپانی 10 ٫ 1 درصد در ماه آوریل نسبت به همین ماه در سال گذشته افت داشته است این در حالی است که فروش i3 نزدیک به 50 درصد و فروش کلی خودروهای سری i حدود 10 درصد در بازه ی زمانی مشابه رشد داشته است اوایل ماه مه بی ام و اعلام کرد که نقطه ضعف اصلی خودرو i3 یعنی برد حرکت پایین آن در بروز رسانی جدید حل خواهد شد در این بروز رسانی ظرفیت باتری با 50 درصد افزایش به 33 کیلووات ساعت خواهد رسید طبق اعلام این شرکت مشتریانی که هم اکنون این خودرو را در اختیار قرار دارند می توانند با مراجعه به نمایندگی های بی ام و خودروی خود را به این باتری مجهز کنند فروش بالای خودروهای برقی نشان از آینده ی روشن این دسته از محصولات دارد و بی ام و نیز با درک این موضوع سرمایه گذاری گسترده ای برای گسترش محصولات الکتریکی خود کرده است

داود میرخانی رشتی گفت 24 درصد قیمت هر خودروی تولید شده به صورت مستقیم و غیر مستقیم به دولت پرداخت می شود این 24 درصد از محل پرداخت مالیات ارزش افزوده مالیات عملکرد ت مین اجتماعی هزینه گمرکی و هزینه های مشابه ت مین می شود مشاور انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد دولت با اعمال سیاست هایی مانند تثبیت قیمت ها سبب می شود تولیدکنندگان به واردکننده تبدیل شده و قطعات را از کشور چین وارد کنند خودروسازان به صنابع قطعه سازی اهمیت نداده اند و این صنایع کوچک مانده اند او ادامه داد حدود 2 هزار قطعه ساز کوچک در ایران فعال هستند که توان مالی محدودی داشته و توانایی خرید دانش فنی را ندارند به همین علت این قطعه سازان اقدام به کپی کاری کرده اند که بدین ترتیب کیفتی قطعات تولید شده در کشور نوسان دارد میرخانی رشتی اضافه کرد دخالت های بیرونی در خودروسازی از مشکلات اصلی این صنعت است به عنوان مثال مدیرعامل یکی از شرکت های خودروسازی می گفت ما حدود 2 هزار سفارش نامه برای استخدام اشخاص در شرکت داشته ایم که در برخی از این سفارش نامه ها پست مورد نظر برای استخدام فرد نیز مشخص می شود مشاور انجمن خودروسازان ایران با تکیه بر دخالت های بیرونی برای ت سیس مراکز و سایت های خارج از کشور تصریح کرد در گذشته سایت های تولید خودرو در خارج از ایران مانند ونزویلا با سفارش های برخی افراد ساخته شده است در حالی که فعالیت این سایت ها توجیه اقتصادی ندارد او توضیح داد در دنیا کشوری وجود ندارد که 30 شرکت خودروسازی در آن فعالیت داشته باشند اما در ایران 30 خودروساز با ظرفیت پایین فعالند و به همین دلیل قیمت تمام شده تولید خودروها در کشور بالاست

برای طراحی مدل جدید خودرو لوکس جنسیس از طراح ارشد کمک گرفته شده است پس از همکاری با مدیر طراحی های بنتلی لوک دانکرولک این شرکت اکنون به سراغ مدیر ارشد طراحی خارج خودرو بنتلی سانگیپ لی رفته است البته هیوندای هنوز خبر بستن قرارداد با آقای لی را به طور رسمی اعلام نکرده است از سوی بنتلی نیز تنها بیان شده که او استعفا داده است تا با شرکتی دیگر وارد کار شود اما خود سانگیپ در مصاحبه ای با خبرگزاری رویترز اعلام کرده است که به عنوان نایب رییس بخش طراحی هیوندای و همچنین جنسیس با این شرکت کره ای همکاری خواهد کرد این طراح 46 ساله کارنامه درخشانی در زمینه طراحی دارد از مهمترین آن ها میتوان به کامارو 2009 و شاسی بلند بنتلی به نام بنتیاگا اشاره کرد او از سال 2012 با شرکت بنتلی و در واقع با شرکت صاحب آن همکاری داشته است لی قصد دارد در طراحی خودرو بعدی جنسیس علاوه بر ت کید بر فناوری خودران طراحی خودرو را دوباره از صفر انجام دهد به طوری که این خودرو دیگری پیش زمینه طراحی جنسیس را نخواهد داشت سانگیپ لی در همان مصاحبه گفته است دهه ها است که مفهوم یک خودروی لوکس همانند یک بنتلی یا استون مارتین در این خلاصه شده است که مشتری صاحب خودرویی خاص شود اما با ظهور فناوری های نوین خودرو خاص بودن دیگر در این مفهوم خلاصه نمی شود امروزه مشتریان این نوع خودروها به جای داشتن خودروی خاص دنبال در اختیار داشتن ویژگی های خاص در خودروی خود هستند که برای آنان تجربه هایی ویژه را به دنبال داشته باشد باید دید آیا با این دیدگاه او و تیمش می توانند خودرویی خلق کنند که در مقابله با خودروهای لوکس شناخته شده بازار سری در میان سرها درآورد

گزارشی از mercury news حاکی از آن است که تسلا برای ساخت کارخانه های خود در دره سیلیکون از کارگران خارجی استفاده می کند در این گزارش بیان شده است که شرکت آلمانی که وظیفه ساخت کارخانه های جدید برای تسلا را به عهده دارد چگونه از سیستم ویزا سواستفاده کرده و کارگرانی را از شرق اروپا وارد کشور می کند حداقل دستمزد این کارگران به 5 دلار در ساعت نیز می رسد این در حالی است که یک کارگر آمریکایی ساعتی 52 دلار دستمزد می گیرد مدیرعامل تسلا ایلان ماسک در توییتر واکنش نشان داده و بیان کرده است امروز از این ماجرا خبردار شدم به نظر می رسد این مساله به سطوح زیادی از شرکت ورود پیدا کرده است آن را برطرف خواهیم کرد در گزارش mercury news به طور خاص به یک برقکار اهل اسلوونی به نام گرگور می پردازد که در مارس 2015 توسط پیمانکار آلمانی آیزن مان برای تجهیز یک فروشگاه رنگ تسلا استخدام شده بود او بعد از سقوط از 3 طبقه در حال کار دچار صدمات زیادی شده بود او تنها یکی از 140 کارگری بود که به طور غیر مستقیم توسط تسلا استخدام شده و تحت ویزای توریستی و کاری b1 و b2 به آمریکا وارد شده بود در توضیحات ویزا آمده بود که گرگور تنها بر دیگر کارگران نظارت خواهد داشت در حالی که کار محول شده به او شامل کار مستقیم بود و به عنوان کارگر ساده فعالیت می کرد موردی که به طور مشهود شرایط ویزای b1 و b2 را شامل نمی شود گرگور لزنیک اکنون از کارفرمایان خود به دلیل بروز صدمات ذکرنشده شکایت کرده است به گفته وکیل او این شرکت ها قوانین دستمزد و استخدام را نقض کرده است گرگور می گوید او 10 ساعت در روز و 6 روز در هفته کار می کرده و با این حال اضافه کاری دریافت نمی کرده است کارگرهای دیگر نیز که با آن ها مصاحبه شده بود شرایط یکسانی را داشتند و البتهاز شرایط خود راضی بودند این اولین بار نیست که این اتفاق در دره سیلیکون می افتد و در گذشته نیز دیگر شرکت های مستقر در دره سیلیکون برای نقض این قوانین جریمه شده بودند تسلا شرکت آیزمن و همچنین شرکت همکار او در اسلوونی به نام ووزم مسیولیتی را در قبال صدمات وارده به گرگور متقبل نشده اند تسلا صراحتا اعلام کرده است که از این قضیه آگاهی نداشته است این شرکت در بیانیه ای اعلام کرده است تسلا همیشه برای بعضی از ساخت و ساز های کوتاه مدت خود از پیمانکارهای ثالث استفاده می کند در این شرایط تسلا قراردادهایی را با پیمانکاران خود منعقد می کند که به آن ها این حق را می دهد که از منابعی که می خواهند برای ت مین نیازهای پروژه استفاده کنند و در عین حال آن ها را به پرداخت مناسب و استخدام قانونی کارگران خود ملزم می کند عواقبی که این اتفاق برای تسلا به دنبال خواهد داشت هنوز مشخص نیست و باید منتظر جزییات بیشتر بود

افراد بسیاری این روزها می گویند که پیشرانه های احتراقی در روزهای پایانی دوران خود هستند و نفس های آخر را می زنند چنین سخنانی را مخصوصا از کسانی که طرفدار خودروهای برقی هستند زیاد می شنویم با وجود اینکه محدودیت سوخت و بالطبع این پیشرانه ها غیر قابل انکار است اما با توجه به اینکه پیشرانه های احتراق داخلی پراستفاده ترین نوع پیشرانه در جهان هستند همچنان توسعه و بهینه سازی آنها ادامه دارد بیشتر این بهینه سازی ها برای افزایش طول عمر این پیشرانه ها و بهبود راندمان آنها صورت می گیرد و شرکت ها تلاش می کنند تا پیشرانه هایی قوی تر و در عین حال کم مصرف تر را تولید کنند هوندا نیز همگام با سایر خودروسازان در سال های اخیر تلاش های زیادی برای بهینه سازی پیشرانه های احتراق داخلی انجام داده است که بارزترین آنها توسعه و عرضه ی تکنولوژی زمانبندی متغییر سوپاپ یا vtec است حال این شرکت قدم بزرگتری در این راه برداشته و گونه ی جدیدی از پیشرانه را معرفی کرده است که بر خلاف سایر پیشرانه ها سیلندرهای آن دارای سایزهای یکسان نیستند این پیشرانه ها که احتمالا نسل آینده ی پیشرانه های هوندا را تشکیل خواهند داد در انواع سه و چهار سیلندر خطی و شش سیلندر وی شکل تولید خواهند شد در این پیشرانه ها از سیلندرهایی با طول کورس های متفاوت استفاده شده است که سبب شده هر سیلندر با داشتن کورس مختص به خود دارای حجمی متفاوت با سایر سیلندرها باشد هدف اصلی چنین طرحی تکمیل کردن عملکرد سیستم غیرفعال سازی سیلندرها است ترکیب چنین طرحی با سیستم غیر فعال سازی سیلندرها می تواند انواع حجم موتورهای مختلف را ارایه دهد و پیشرانه ی خودرو می تواند بر اساس شرایط رانندگی به بهترین حجم مورد نظر دست پیدا کند در حقیقت این انعطاف پذیری پیشرانه را در شرایط مختلف رانندگی افزایش می دهد پیشرانه ی چهار سیلندر جدید هوندا که هر سیلندر آن دارای حجمی متفاوت با دیگر سیلندرها است می تواند در 15 حجم موتور مختلف مورد استفاده قرار گیرد که این عدد نشان دهنده ی انعطاف پذیری بالای این پیشرانه است هنوز هوندا استفاده از چنین طرحی را در خودروهای تولید انبوه خود تایید نکرده است اما امیدهای بسیاری نسبت به آینده ی این طرح وجود دارد پیشرانه های عادی که امروزه مورد استفاده قرار می گیرند دارای سیلندرهایی با ابعاد دقیقا یکسان هستند برای مثال یک پیشرانه ی شش سیلندر وی شکل با حجم 3 لیتری دارای شش عدد سیلندر هرکدام به حجم نیم لیتر است اگر چنین پیشرانه ای را به سیستم غیرفعال سازی سیلندرها مجهز کنیم می توان حجم موتور را بسته به تعداد سیلندرهایی که غیرفعال می شوند در بازه های نیم لیتری تغییر داد برای مثال این پیشرانه در حالت تک سیلندر نیم لیتر حجم در حالت دو سیلندر 1 لیتر حجم و در حالت سه سیلندر دارای 1 ٫ 5 لیتر حجم خواهد بود با این که چنین چیدمان و شرایطی در جایگاه خودش کاملا موثر و کارآمد است اما باید پذیرفت که تعداد حجم هایی که در این حالت می توان انتخاب کرد محدود است داشتن سیلندرهایی با حجم های مختلف این امکان را به ما می دهد تا تعداد حجم هایی که می توانیم داشته باشیم افزایش پیدا کند برای مثال اگر یکی از سیلندرهای پیشرانه 0 ٫ 3 لیتر حجم و دیگری 0 ٫ 4 لیتر حجم داشته باشد ما می توانیم با آنها به حجم 0 ٫ 7 لیتری دست پیدا کنیم که عددی بین نیم لیتر و یک لیتر است حال نکته ی مثبت این طرح کجاست زمانی که به قدرت بیشتری نیاز دارید می توانید حجم را افزایش داده و زمانی که به مصرف سوخت کمتری نیاز دارید می توانید حجم را کاهش دهید در طرحی که هوندا ارایه داده است برای تغییر حجم سیلندر ها تنها طول کورس آنها فاصله ی نقطه ی مرگ بالا tdc تا نقطه ی مرگ پایین bdc تغییر داده شده است و سیلندرها همگی دارای قطر یکسانی هستند یکی از چالش های مهمی که پیش و روی مهندسین هوندا قرار خواهد داشت مساله ی لرزش و ارتعاشات در این پیشرانه است هر چند هوندا اعلام کرده است که با قرار دادن پر حجم ترین سیلندر در مرکز بلوک توانسته تا حد زیادی این مشکل را حل کنند درست است که مساله ی ارتعاش مانع بزرگی بر سر راه این پیشرانه خواهد بود و قطعا مردم پیشرانه ای را که با لرزش کار کند و نا آرام باشد را نخواهند پسندید اما این را هم باید مد نظر داشت که قوانین زیست محیطی که هر روز سختگیرانه تر از دیروز می شوند احتمالا منجر به ورود این پیشرانه به بازاز زودتر از آنچه که فکرش را می کنیم شود

این بار به نظر می رسد اپل سوی پیکان خود را به سمت اوبر نشانه گرفته و با سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری قصد دارد با این کمپانی رقابت کند اپل برای این منظور یک میلیارد دلار در didi chuxing رقیب چینی اوبر سرمایه گذاری کرده است گفته می شود سرویس دیدی چوکسینگ بیشترین کنترل را بر روی بازار سرویس های اجاره و در اختیار داشتن خودرو دارد تیم کوک در مصاحبه ی خود با خبرگزاری رویترز از این سرمایه گذاری به عنوان راهی برای حضور بیشتر در بازار بزرگ چین یاد کرده است او به رویترز گفته این سرمایه گذاری به دلایل استراتژیکی چون شانس حضور بیشتر و شناخت بهتر بخش های مختلف بازار چین بوده که برای ما اهمیت زیادی دارد اپل علاوه بر سرمایه گذاری در دیدی چوکسینگ قصد دارد در ساخت پلتفرم فناورانه ی اختصاصی به این کمپانی کمک کند به گزارش وال استریت ژورنال این شرکت چینی تلاش می کند تا سرمایه ی خود را به 25 میلیارد دلار برساند حالا اپل نیز به جمع سرمایه گذاران بزرگ دیدی چوکسینگ از جمله tencent و alibaba پیوسته و تلاش می کند رشد سریع اوبر را در جهان متوقف کند به نظر می رسد اوبر نیز به خوبی خطر کمپانی چینی دیدی را احساس کرده و تراویس کالانیک مدیر عامل این کمپانی به تازگی اشاره کرده که برای رقابت با رقیب چینی سالانه 1 میلیارد دلار را در این کشور از دست می دهند دیدی چوکسینگ با سرویس هایی چون lyft به عنوان یکی از بزرگترین رقبای اوبر همکاری می کند تا بتواند دنیای ضد اوبر را بنا کند سرمایه گذاری جدید اپل یک بار دیگر شایعات پیرامون تصمیم کوپرتینونشین ها برای ورود به صنعت خودرو را قوت می بخشد اوبر نیز در بخش تکنولوژی های مربوط به خودروهای خودران سرمایه گذاری زیادی انجام داده و سرمایه گذاری اپل در کمپانی دیدی نشان می دهد که آمریکایی ها به دنبال راهی هستند که بتوانند ترمز اوبر را بکشند البته همچنان تیم کوک جاه طلبی اپل در بخش خودرو را جدی جلوه نمی دهد او به رویترز گفته سرمایه گذاری اپل در بخش خودرو تنها مربوط به تکنولوژی carplay است که آیفون شما را به یک داشبورد کامل تبدیل می کند کوک گفته این تنها کاری است که امروز در صنعت خودرو انجام می دهیم تا ببینیم در آینده چه چیزی منتظر ما است

بی ام و m3 یکی از جذاب ترین خودروهای جهان است که در تمامی نسل های خود علاقه مندان زیادی داشته است حال شرکت fostla m3 e92 را متحول کرده است که جذابیت زیادی دارد اگر یک بی ام و معمولی دارید و دوست دارید کمی آن را تغییر دهید تیم خودروی شما را به یک اثر هنری برجسته تبدیل خواهد کرد ظاهر نمای خارجی خودرو با رنگ آن تعریف و معنا می شود که در اینجا چسب وانیل vinyl مرغوب این وظیفه را بر عهده دارد چسباندن وانیل به تمام قسمت های بدنه ی خودرو نسبت به رنگ کردن کل یا قسمتی از آن ارجحیت دارد خودروهایی که رنگی مشابه آینه دارند با چسباندن برچسب وانیل مشکی کرومی بدست می آیند شیشه ها اگزوز و چراغ ها تماما رنگ شده اند تا طراحی مشکی کرومی خودرو بدون نقص باشد m3 e92 fostla را تحریک کند که وسایلی را به خودرو اضافه کنند تا جبران کاهش وزن موجود شود تیم تیونینگ فستلا از فایبرکربن در بخش هایی از بدنه برای بروزرسانی این بی ام و m3 کوپه استفاده کرده اند تا با ارتقای ظاهر خودرو وزن آن چندان افزایش نیابد کاپوت خروجی های اگزوز لبه ی سپر جلو رکاب جانبی جدید و اسپویلر بال عقب همگی از فایبر کربن تولید شده است تغییرات به وجود آمده تنها در بدنه خودرو خلاصه نمی شود این خودرو به رینگ های 20 اینچی با پوشش خاکستری breyton gts نظر شما در رابطه با ظاهر بی ام و m3 تیونینگ فستلا چیست

صنایع سنگین فوجی یکی از بزرگ ترین و قدرتمندترین شرکت های ژاپنی است و در کنار ساخت خودرو در زمینه ی تولید هواپیما هلیکوپتر و خودروهای تجاری نیز فعالیت دارد پیشینه ی این شرکت به قبل از جنگ جهانی دوم بر می گردد این شرکت نخست ناکاجیما نام داشت و در سال 1917 به عنوان مرکز تحقیقات صنایع هوایی تاسیس شد در طی جنگ جهانی دوم ناکاجیما به پشتیبانی از هواپیماهای دولت ژاپن می پرداخت پس از اتمام جنگ این شرکت تعطیل شد و سرانجام در اوایل دهه ی 1950 با نام صنایع سنگین فوجی آغاز به کار کرد پس از مدتی فعالیت در زمینه ی تولید اسکوتر فوجی تصمیم به ساخت خودرو گرفت بنابراین در سال 1953 با تاسیس سوبارو نخستین اتومبیل این شرکت با نام سوبارو 1500 به تولید رسید نام سوبارو توسط مدیرعامل وقت فوجی برای این خودرو برگزیده شد این نام در زبان ژاپنی به معنای خوشه ی ستاره ای پروین ثریا در صورت فلکی گاو است و هفت ستاره ی این خوشه در لوگوی سوبارو نیز به چشم می خورند سوبارو امروزه در بهترین وضعیت خود قرار دارد و محصولات این شرکت در 90 بازار به فروش می رسند این شرکت برنامه دارد که تا پایان مارس 2017 یک میلیون و پنجاه هزار دستگاه خودرو را بفروش برساند که در صورت موفقیت این برنامه امسال نخستین سالی خواهد بود که آمار فروش سالیانه شرکت از یک میلیون دستگاه فراتر می رود تغییر نام صنایع سنگین فوجی از ماه آوریل 2017 عملی خواهد شد این تاریخ مصادف با یکصدمین سالگرد تاسیس مرکز تحقیقات هوایی خواهد بود

ماه گذشته شرکت اعتراف کرد که میزان اعلام شده مصرف سوخت چهار خودروی کلاس مینی خود با حقیقت تفاوت دارد دو خودرو از این چهار خودرو با همکاری تولید شده بودند اکنون این خودروساز اضافه کرده که خودروهای بیشتری نیز ممکن است به این لیست اضافه شوند با این حال میتسوبیشی اعلام کرد که خودروهای بازار ایالات متحده کاملا با استاندارد های آلایندگی سازگار هستند و مشکلات موجود در رابطه با محصولات بازار ژاپن به وقوع پیوسته است بررسی های جدید میتسوبیشی حاکی از ت ثیرگذاری این اشتباه بر روی 9 خودروی این شرکت است البته تعدادی از این خودروها دیگر در میان محصولات تولیدی این شرکت قرار ندارند و تولید آن ها متوقف شده است میتسوبیشی اکنون اعلام کرده در حال بررسی ایرادات است و توانایی ت مین منابع مالی لازم برای کنترل عواقب این اشتباه را در اختیار دارد براساس گزارش ها میتسوبیشی حداقل مبلغ 1 میلیارد دلار را برای جبران خسارت مشتریان در خرید بنزین و پرداخت مابه التفاوت مالیات که برای خودرو های کم مصرف در نظر گرفته شده است هزینه خواهد کرد گمانه زنی در مورد حرکت رو به افول میتسوبیشی در صنعت خودرو مدت ها است که شنیده می شود به خصوص در ایالات متحده که میزان فروش و محبوبیت خودروهای این شرکت ژاپنی به شدت افت داشته است به همین دلیل این شرکت سعی داشت تا با تغییر ماهیت خود از یک سازنده ی خودروهای اسپرت به شرکت تولید کننده ی خودروهای کم مصرف و هیبریدی این افت محبوبیت را جبران کند اما با رسوایی که در مورد مصرف سوخت و تولید آلاینده های خودروهای این شرکت پدیدار شده است تلاش میتسوبیشی برای بقا سخت تر خواهد شد

جدا از رسوایی عجیب فولکس واگن در پیشرانه های دیزلی خود این شرکت از محبوبیت بالایی برخوردار است اغلب مدل های فولکس واگن قابل اطمینان و قدرتمند است شیروکو scirocco یکی از مدل های محبوب این شرکت است و پس از سال ها انتظار در سال 2014 تحت بهینه سازی های گسترده ای قرار گرفت این ارتقا شامل اضافه شدن رینگ های 18 اینچی نمای جلو و عقب متفاوت و حجیم تر شدن ظاهر خودرو است همچنین با اضافه شدن کد r به شیروکو یک پیشرانه ی 2 لیتری توربوشارژ شده با سیستم چهارچرخ محرک haldex به خودرو افزوده شد اکنون برای مدل 2016 شیروکو فولکس واگن اعلام کرده که پکیچ جدیدی با نام black style برای آن در نظر گرفته است این بسته شامل تعدادی بروزرسانی ظاهری خودرو است که زیبای آن را افزایش داده است به طور خلاصه این بسته شامل سقف رنگی رینگ های زیباتر و رنگ های جدید بدنه است که موجب می شود بسته black style برای شیروکو بسیار جذاب شود یکی از قابلیت های مهم بسته ی ارتقایی black style سقف خودرو است که با یک شیشه سیاه رنگ پوشیده شده است این سقف جدید تاثیر بسزایی در نمای خارجی خودرو داشته و با قسمت های دیگر بدنه مانند جلو پنجره و ورودی هوای جلو سازگاری دارد در کنار سقف مشکی رنگ مجموعه رینگ 19 اینچی آلیاژی lugano در بسته black style شیروکو فوکس واگن رنگ های مختلفی برای انتخاب به عنوان رنگ بدنه خودرو در نظر گرفته است بهترین آن ها رنگ سفید خالص است هم چنین رنگ های دیگری از قبیل خاکستری urano خاکستری متالیک indium آبی متالیک rising طلایی متالیک pyramid بنفش متالیک ultra و سفید oryx هم دیده می شود در این بسته هیچ گونه تمهیداتی برای ارتقا فضای داخلی و زنجیره توان این خودرو در نظر گرفته نشده است ممکن است خیلی از مشتریان به خاطر عدم ارتقا کابین و قوای محرکه ی شیروکو در بسته black style ناراضی باشند ولی باید در نظر داشته باشید که قیمت این بسته تنها 754 دلار است که به نسبت تغییرات ظاهری مهمی که در آن به وجود آورده بسیار مقرون به صرفه است با وجود قیمت مناسب پکیج black style و تغییرات ظاهری زیبای آن استفاده از این بسته خیلی هم بد به نظر نمی رسد البته ایجاد تغییرات دیگری همچون تغییر تریم داخلی و اصلاح اندک زنجیره ی توان خرسندی بیشتر را نصیب مشتریان می کرد اولین نسل شیروکو در سال 1974 وارد بازار شد این مدل تا سال 1981 تولید شد که پس از آن خودرو با تغییرات انقلابی همراه شد پس از انجام طراحی جدید تولید نسل دوم این خودرو تا سال 1992 ادامه یافت و سپس خط تولید شیروکو متوقف شد نسل سوم هاچ بک زیبای فولکس واگن بالاخره پس از 16 سال توقف در سال 2008 وارد بازار شد شیروکو r در سال 2009 معرفی شد و تا سال 2014 تولید این خودرو بدون تغییر انجام شد در نهایت در سال 2014 فولکس واگن مدل جدیدی از شیروکو را به بازار عرضه کرد این خودرو با دو پیشرانه دیزلی و بنزینی 2 لیتری ارایه می شود قیمت پایه ی این خودروی زیبا 21040 دلار است که تا قیمت 28500 دلار برای مدل شیروکو gts

براساس اخبار منتشر شده متاسفانه تویوتا به تولید سری مشهور و جاودانه ی اتومبیل های آفرود خود fj cruiser تا کمتر از سه ماه دیگر پایان خواهد داد این خبر بدین معنا است که طرفداران و عاشقان این آفرود اصیل که تا به امروز در پی خرید این مدل بودند وقت زیادی ندارند و این آخرین شانس آن ها برای داشتن این خودرو به شمار می رود آخرین مدل سری fj که با طراحی رترو طراحی جدید با تلفیق المان های کلاسیک ساخته می شد 5 سال پیش در استرالیا معرفی شده بود از آن سال تا به امروز این خودرو تنها 11 هزار دستگاه فروش داشته است قسمت بزرگی از دلیل این فروش کم مربوط به مجمو عه ی فنی این خودرو بود پیشرانه ی این خودرو برای وزن سنگین آن توان کمی داشت و جعبه دنده ی آن نیز بسیار کند بود به همین علت در سال 2011 در قعر لیست فروش خودروهای شاسی بلند در جهان قرار گرفت الهام بخش این خودرو مدل بسیار مشهور fj40 کلاسیک است که در ایران نیز طرفداران بسیاری دارد این خودرو یک آفرود بسیار توانا و قابل اطمینان بود که در بدترین شرایط نیز قادر به همراهی با سرنشینان خود است بد نیست بدانید همین مدل کلاسیک با تجهیزاتی نسبتا بروز ولی با همان ظاهر قدیمی و دوست داشتنی اش تا سال 2001 در کشور برزیل با پیشرانه ی 3 ٫ 7 لیتری 100 اسب بخاری تولید می شد هدف اصلی تولید آخرین مدل fj fj40 را بازی می کرد برای مثال در داخل جلو پنجره جلوی خودرو دو چراغ گرد که یادآور مدل کلاسیک هستند جای گرفته اند کاپوت جلو و خطوط قوسی طراحی گل گیرها و چرخ زاپاس بدون محافظ بر روی در پشتی خودرو به طور کامل از مدل محبوب fj40 به عاربت گرفته شده اند به طور کلی این خودرو بسیار کاربردی و مفید طراحی شده است به عنوان نمونه می توان به در های عقبی که با زاویه ای 90 درجه مخالف جهت درهای جلو باز می شوند اشاره کرد هدف از طراحی درها به این صورت دسترسی ساده به صندلی های عقب برای سرنشینان آن بوده است نمونه دیگر این سبک طراحی را می توان در دو پنجره ی کوچک عقب خودرو دید که به طور جداگانه از داخل باز می شوند که کاربرد های مخصوص خود را در شرایط آفرود و کولر خاموش خواهند داشت البته این اف جی کروزر از دید خوبی برای عقب با وجود ستون های قطور و لاستیک اضافه اش برخوردار نیست یکی از نکات جالب طراحی این مدل شیشه جلوی عریض و کم ارتفاع آن است که به دلیل همین سبک خاص خود بر روی آن سه تیغه ی برف پاکن نصب شده است توانایی های آفرود این خودرو نیز با داشتن پیشرانه ی 4 لیتری 6 سیلندر با قدرت 272 اسب بخار و گشتاور 380 نیوتن متر تضمین شده است وظیفه ی رساندن این نیرو به هر چهار چرخ بر عهده ی یک جعبه دنده ی 5 سرعته ی خودکار است از امکانات مخصوص آفرود این مدل می توان به دیفرانسیل عقب قفل شونده الکترونیکی و سیستم کنترل ترکشن فعال اشاره کرد ترکشن کنترل یا سیستم کنترل کشش سامانه ای هوشمند است که در هر لحظه وضعیت پایداری خودرو را زیر نظر دارد با دسترسی داشتن به داده های بخش های مختلف خودرو نظیر پیشرانه سیستم تعلیق ترمزها کنترل دریچه ی گاز و غیره از وارد شدن نیروی اضافه به چرخ ها جلوگیری کرده و باعث پایداری خودرو و افزایش چسبندگی لاستیک ها می شود از تجهیزات دیگر این مدل نیز می توان به این موارد اشاره کرد سیستم تعلیق با فنرهای سخت کار در هر چهار چرخ سیستم فرمان هیدرولیک با همراهی موتور کمکی الکتریکی رینگ های 17 اینچی آلومینیومی همراه با لاستیک های دیوار بلند سیستم های ایمنی مانند شش کیسه هوا سیستم کنترل پایداری خودرو سیستم ترمز abs همراه با توزیع کننده ی توان ترمز به صورت الکترونیکی به هر چهار چرخ پشت سری های فعال صندلی های جلو دوربین دید عقب همراه با صفحه نمایش رنگی چراغ های مه شکن عقب شیشه های دودی کروز کنترل سیستم تهویه مطبوع قوی غربیلک فرمان با پوشش مرغوب و کلید های کنترلی سیستم اطلاع رسانی و سرگرمی با صفحه نمایش رنگی باکیفیت سیستم صوتی با کیفیت به همراه هشت بلندگو و چنجر cd و قفل مرکزی از تجهیزات رفاهی این مدل به شمار می روند از سال 2001 تویوتا برای سری fj 13 رنگ بدنه ی متفاوتی را در نظر گرفته بود اما در آخرین سری تولیدی رنگ های مخصوصی مانند سفید وانیلی شکلاتی زرد زنبوری خاکی قرمز مسابقه ای آبی کلاسیک و خاکستری برای این خودرو در نظر گرفته شده است این خودرو هنوز هم در دو مدل پایه و پیشرفته با شروع قیمت از 47 هزار دلار قابل سفارش است آیا شما نیز یکی از دوستداران سری fj هستید نظرتان نسبت به این تصمیم تویوتا چیست

خبر همکاری پژو سیتروین با دانگ فنگ از این حیث برای علاقمندان به خودرو در ایران اهمیت خواهد داشت که هردوی این خودروسازان در ایران فعالیت دارند و با ساخت مدل های متفاوت در کشور مشغول رقابت هستند البته شرکت چینی دانگ فنگ چندان در بین مردم خوشنام نیست زیرا چند سالی که به عنوان شریک تجاری سایپا دیزل به ساخت و مونتاژ کامیون های خود می پرداخت ضعف شدید در سیستم ترمز این کامیون ها منجر به تصادفات و مرگ و میر تعداد زیادی از هموطنانمان شده بود پس از این اتفاقات پلیس محترم راهنمایی و رانندگی از شماره گذاری این کامیون ها اجتناب کرد که بعد از رفع عیب دوباره ی این کامیون ها این بار با نام های ایرانی البرز و کاوه در ایران مونتاژ خود را از سر گرفتند همکاری دانگ فنگ و گروه پژو سیتروین که به اختصار به آن psa می گویند شامل طراحی نسخه ی الکتریکی خودروهایی است که این دو خودروساز به طور مشترک در ساخت پلتفرم آن همکاری کرده اند شرکت دانگ فنگ از ماه مارس سال 2014 با خرید 14 درصد از سهام psa این قرارداد همکاری جدید که در قالب یک پلتفرم تولیدی به نام e cmp ds و البته دانگ فنگ تولید خواهند شد نتیجه ی این همکاری را باید در اوایل سال 2019 با معرفی خودرو های تمام برقی از این برند ها شاهد باشیم کارلوس تاوارز رییس گروه psa این دو خودروساز همین طور در توافق نامه ای برای افزایش استفاده از نیروی انسانی و کارگران موقت در بخش های تحقیق و توسعه بازاریابی و فروش سرمایه گذاری و در نهایت ساخت و مونتاژ محصولات به توافق رسیدند انتظار می رود با سرمایه گذاری و توسعه ی فناوری های الکتریکی در نسل بعدی خودروهای پژو 208 و سیتروین c3 شاهد حضور یک مدل تمام برقی از آنها باشیم با توجه به اینکه پلتفرم جدید این دو خودروساز برای پوشش بیشتر از 20 مدل طراحی و توسعه داده شده است باید انتظار دیدن چندین مدل خودروی دیگر را نیز داشته باشیم با دنبال کردن اخبار خودرویی و اتفاقات پیرامون آن هر روز خبرهای جدیدتری از به کارگیری تکنولوزی های جدید و جدی گرفتن خودروهای الکتریکی شنیده می شود امیدواریم در کشور ما نیز این نگاه به صورت واقعی و کاربردی با همکاری شرکت های پیشرو جهانی نهادینه شود تا همه از داشتن محیط زیستی سالم تر لذت ببریم نظر شما در مورد خودروهای الکتریکی چیست آیا برای شما صدای غرش موتور های درون سوز اهمیت بیشتری نسبت به یک خودروی بدون آلایندگی دارد

در طی نشست عمومی سالیانه ی آیودی در خانه ی خود شهر اینگل اشتاد ریاست این شرکت روپرت استادلر اعلام کرد از سال 2018 آیودی هر سال حداقل یک خودروی الکتریکی تولید خواهد کرد و هر سال مدل دیگری هم به آنها اضافه می شود به نظر می رسد شرکت آیودی با این تصمیم هم به فکر تولید خودروهایی است که فقط با باتری کار می کنند و هم مدل های دیگری را با تکنولوژی هیبرید قرار است به تولید برساند ولی بعید به نظر می رسد که آنها بخواهند هر سال خودرویی تمام الکتریکی که فقط شامل باتری می شود را از نو بسازند سال 2018 تاریخ عرضه ی شاسی بلند تمام برقی آیودی نیز هست این خودروی جدید بر اساس مدل کانسپت e tron qauttro که در به نمایش گذاشته شد ساخته خواهد شد این suv که ظاهرا q6 etron نام گرفته در تاسیسات آیودی در کشور بلژیک تولید خواهد شد و توانایی طی مسافت بیشتر از 480 کیلومتر را در حالت فول شارژ دارد شرکت آیودی روند تولید خودروهای هیبریدی را یکی از مهم ترین و جدی ترین فناوری های پیش روی خود در سال های آتی در نظر گرفته است این تصمیم برای این شرکت به حدی مهم است که در نظر دارند تا سال 2025 از هر چهار خودروی تولید شده یکی به صورت تمام الکتریکی یا هیبرید باشد با توجه به افتضاحی که فولکس واگن با جعل تست های آلودگی پیشرانه های دیزلی خود به راه انداخته آیودی انگیزه ای مضاعف دارد تا خود را هرچه بیشتر از پرونده ای که 8 ماه در دادگاه های آمریکا در حال پیگیری است دور کند تا اینجا که نتیجه ی تلاش های آیودی چندان راضی کننده و البته منسجم به نظر نمی رسد زیرا این شرکت در حال حاضر تنها یک مدل هیبریدی در خط تولید دارد این خودرو که a3 e tron sportback نام دارد با موتور الکتریکی خود تنها قادر است مسافت بسیار کوتاه 25 کیلومتر را طی کند همین طور نمونه ی هیبریدی شاسی بلند فول سایز q7 هنوز به صورت گسترده به بازار های مهم جهانی اعم از ایالات متحده عرضه نشده است در نسخه های اروپایی همین مدل از پیشرانه ی 6 سیلندر دیزلی استفاده شده که طی رسوایی آلایندگی خودروهای دیزلی فولکس واگن زیر ذره بین کارشناسان است و تا اعلام نتیجه ی نهایی دادگاه فروشش در بازار مهمی مانند ایالات متحده ی آمریکا متوقف شده است با کنار هم گذاشتن سه خودروساز بزرگ آلمان مرسدس بنز بی ام و و فولکس واگن به نظر می رسد بی ام و در حال حاضر با فاصله ی بسیار زیادی سازنده ی برترین خودروهای برقی لوکس به شمار می رود این خودروساز بزرگ با ثبت زیر مجموعه ای جدید با برند i به تولید دو مدل i8 و i3 مشغول است البته تا سال 2018 نباید از این دو مدل انتظار بروزرسانی را داشته باشیم مرسدس بنز هم تا به امروز حتی یک خودروی تمام الکتریکی که صرفا با انرژی باتری کار کند به صورت عمده تولید نکرده است تنها خودروی نیمه الکتریکی و هیبریدی آن مدلی از کلاس b است که در تیراژ پایین تولید شده و وزن بسیار بالا 1725 کیلوگرم برای یک خودروی هاچ بک کوچک و طول مسافتی کمتر از 100 کیلومتر دارد اما در طی قوانین جدید که در اروپا و آمریکا قبل از سال 2020 به مرحله ی اجرا گذاشته خواهد شد هر سه خودروساز موظفند بیشتر مدل های تولیدی خود را به تکنولوژی هیبریدی مجهز کنند به امید روزی که در کشور ما هم مسیله ای حیاتی مانند محیط زیست و آلودگی خودروهای عقب مانده از تکنولوژی های روز جدی گرفته شده تا شاهد کشیدن نفسی راحت باشیم شما چه فکر می کنید آیا خودروهای برقی و هیبریدی را به عنوان وسیله ی نقلیه ی خود در آینده انتخاب خواهید کرد

آیودی هرچند همواره زیر سایه ی دو رقیب هموطنش و قرار داشته است اما این قضیه چیزی از ارزش های این شرکت به عنوان یکی از پیشگامان صنعت خودرو کم نمی کند محصولات آیودی معمولا ترکیبی هوشمندانه از طراحی جذاب و قابلیت حرکتی بالا هستند که البته چنین مجموعه ای را در کنار کیفیت ساخت مثال زدنی به مشتری ارایه می دهد در ادامه با 10 خودرویی آشنا خواهید شد که نقش مهمی را در رسیدن این شرکت به جایگاه کنونی آن بازی کرده اند آیودی کواترو در دورانی به تولید رسید که خودروهای مجهز به سیستم چهارچرخ محرک مانند امروز عادی نبودند و تولیدکنندگان توانایی توسعه ی سیستمی توانمند را نداشتند آیودی کواترو با اتکا به مهندسی که از خودروهای رالی به ارث برده بود در سال های تولیدش غوغای زیادی به پا کرد و قهرمان بلامنازع مسابقات رالی شد این خودرو هم اکنون نیز به عنوان یکی تاثیرگذارترین محصولات تولیدی آیودی در روند پیشرفت این شرکت شناخته می شود امروزه یک آیودی را با چه مشخصاتی می شناسید چراغ های led یا جلوپنجره ی چهاروجهی و بزرگ همه ی این مشخصه ها نخستین بار در مدل r8 به کار رفتند آیودی r8 خودرویی بود که توانایی این شرکت در ساخت خودروهای سوپر اسپرت را به خوبی به اثبات رساند این مدل با طراحی اغوا کننده اش و همچنین توانایی حرکتی بالا به لطف پیشرانه ی 10 سیلندر مشترک با لامبورگینی گالاردو یکی از بهترین انتخاب های موجود در کلاس خودروهای سوپراسپرت است درست است که شاید پرستیژ یک فراری را نداشته باشد اما لبخند رضایت را بر لبان هر راننده ای خواهد نشاند برنده شدن در مسابقات استقامتی 24 ساعته ی لمانز به هیچ وجه کار آسانی نیست اما آیودی r8 lmp در پنج مسابقه از شش مسابقه ای که در آن ها شرکت کرده پیروز شده است در بین سال های 2000 تا 2005 تنها سالی که آیودی قهرمان نشد سال 2003 بود این خودرو شروعی بود بر پادشاهی آیودی بر این مسابقات نشان rs در مدل های آیودی آن ها را همرده ی محصولات سری m بی ام و و amg مرسدس بنز قرار می دهد نخستین استفاده از این کد به مدل rs2 avant بر می گردد این خودرو که هیچگاه به بازار های مهم جهانی ااعم از ایالات متحده راه نیافت با این حال rs2 خودرویی استیشن واگن و مجهز به سیستم چهارچرخ محرک بود و در طراحی آن نیز از پورشه نیز کمک گرفته شده بود این خودرو که در اواخر دهه ی نخست قرن بیست و یکم به بازار آمد نه تنها می تواند به عنوان زیباترین کوپه ی آیودی بلکه به عنوان یکی زیباترین خودروهای جهان نیز خود را معرفی کرد rs5 رقیب مستقیم بی ام و m3 بود و البته نکات مثبت این خودرو فقط به ظاهر آن محدود نمی شود بلکه با داشتن پیشرانه ای به قدرت 444 اسب بخار از لحاظ فنی نیز خودروی بسیار قدرتمند و توانا است نسخه ی c6 آیودی rs6 واقعا خودروی خاص و قدرتمندی است بسیاری حتی باور نمی کردند که این خودرو تولید و به بازار راه پیدا کند این استیشن واگن از پیشرانه ی 10 سیلندر وی شکل ساخت لامبورگینی استفاده می کند و قدرت تولیدی آن 571 اسب بخار است این میزان از توان حتی از قدرت یک آیودی r8 v10 نیز بیشتر است مدل s4 بیشتر رقیبی برای بی ام و 340i به حساب می آمد اما نسخه ی b6 این خودرو با داشتن پیشرانه ی v8 با حجم 4 ٫ 2 لیتر و قدرت 339 اسب بخار بیشتر بی ام و e46 m3 را نشانه رفته بود مشخصات این خودرو حتی با استانداردهای امروزی نیز جالب توجه است مدل tt بر روی پلتفرم فولکس واگن گلف ساخته شد با وجود استفاده از طرح دیفرانسیل جلو برای این خودرو آیودی tt همچنان محصولی بسیار زیبا و لذت بخش است طراحی مدرن و پیشروی این خودرو در زمان عرضه یک پیروزی و موفقیت بزرگ برای آیودی حساب می شد مدل امروزی tt نیز خودروی بسیار خوب و زیبایی است اما نسل اول آنقدر طراحی جذابی داشت که حتی امروزه نیز م توانست در برابر رقبای مدرن خود حرف های زیادی بر ای گفتن داشته باشد این خودرو به زمانی بر میگردد که مسابقات اتومبیلرانی تازه در حال شکل گیری بودند و در آغاز راه قرار داشتند اما نگاهی به مشخصات این مدل نشان خواهد داد که خودروهای مسابقه ای چه در قدیم و چه در عصر حاضر همواره بسیار قدرتمند و توانا بوده اند در پشت سر راننده ی یونیون یک پیشرانه ی 16 سیلندر وی شکل به حجم 6 لیتر قرار داشت و با کمک سیستم سوپرشارژر قادر به تولید 513 اسب بخار قدرت و گشتاور بسیار زیاد 853 نیوتون متر بود چنین قدرتی در کنار وزن حدود 800 کیلوگرمی خودرو یونیون را قادر می ساخت به حداکثر سرعت 340 کیلومتر بر ساعت دست یابد آیودی به واسطه ی تولید یونیون قدرت مهندسی خود را به رخ تمامی رقبایش کشید با تغییر قوانین مسابقات اتومبیلرانی در سال 1938 آیودی مجبور شد که پیشرانه ی 16 سیلندر قبلی را کنار گذاشته و از پیشرانه ی کوچک تر 12 سیلندر با حجم کمتر استفاده کند نتیجه ی کار مدل یونیون تایپ دی شد که به پیشرانه ی v12 سوپرشارژر دار مجهز بود این پیشرانه 3 لیتر حجم داشته و قدرت آن به 500 اسب بخار می رسد تایپ دی شاید به اندازه ی تایپ سی قدرتمند نباشد اما همچنان در بین برترین ساخته های آیودی جای خواهد داشت نظر شما در رابطه با محصولات این لیست چیست آیا شما خودروی دیگری از آیودی را در نظر دارید که بتوان آن را در لیست فوق قرار داد

لوتوس از خودروسازان با سابقه ی جهان است که علاقه مندان زیادی دارد این شرکت 50 سال پس از انتقال به مرکز فعلی اقدام به عرضه ی نسخه ی مخصوصی از مدل اوورا کرده است نسخه ی خاص لوتوس اوورا در سه رنگ ویژه ی سبز سیاه و آبی قابل سفارش است این رنگ ها همگی از نمونه های معروف مورد استفاده ی این شرکت در سالهای اخیر بوده اند دیگر مشخصه ی این مدل خاص بهره مندی از رینگ های آلومینیومی سبک وزن است که به روش فورجکاری آهنگری تولید شده اند این رینگ های زیبا در برگیرنده ی کالیپرهای ترمز بزرگی هستند که برای زیبایی بیشتر به رنگی متضاد با بدنه ی خودرو رنگ آمیزی شده اند در داخل کابین نیز استفاده از چرم آلکانترای قرمز و مشکی به چشم می خورد این مدل در بخش فنی تغییری نسبت به مدل عادی اوورا نکرده است و تمامی قسمت های فنی آن با لوتوس evora 400 یکسان هستند این مدل همانطور که از نامش پیدا است دارای قدرت 400 اسب بخاری است که توسط یک پیشرانه ی v6 سوپرشارژر دار به حجم 3 ٫ 5 لیتر تولید می شود این پیشرانه در حقیقت همان پیشرانه ی مورد استفاده در لکسس rx350 است که تقویت شده است این مدل با داشتن وزن خالصی معادل 1394 کیلوگرم می تواند سرعت خود را در عرض 4 ٫ 1 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برساند و حداکثر سرعت آن نیز 300 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است جین مارک گالس مدیر لوتوس اعلام کرده است که این کمپانی قصد دارد پنجاهمین سال حضورش در hethel hethel جشن بگیرد شرکت لوتوس ضمن اعلام قیمت این مدل در بازار اروپا اعلام کرده است که این نسخه های خاص تنها در بازار اروپا عرضه خواهند شد و هیچ برنامه ای برای عرضه ی آن ها در سایر بازار ها وجود ندارد

بی ام و سری 6 کمترین اشتراکات را با پورشه 911 دارد اما قرار است در طی تولید نسل بعدی این خودرو تغییرات زیادی ایجاد شود بی ام و درصدد عرضه ی رقیبی سرسخت برای 911 است تولید رقیبی توانمند برای پورشه 911 نیازمند تغییرات بسیار گسترده در خط تولید سری 6 بی ام و است زیرا در حال حاضر این سری در مدل های متنوعی مانند کوپه کانورتیبل روباز و چهاردر گرن کوپه تولید می شود بر اساس اخبار منتشر شده بی ام و به زودی با توقف تولید مدل های کانورتیبل و گرن کوپه تنها به تولید نسخه ی کوپه ادامه خواهد داد نسل جدید سری 6 از پلتفرم نوین بی ام و با نام clar بهره خواهد برد این پلتفرم جدید که میزبان آخرین نسل سدان لوکس سری 7 نیز است از لحاظ ابعاد کوچک تر و بسیار سبک تر از پلتفرم سابق است این تغییر به تنهایی باعث کاهش وزن 230 کیلوگرمی خواهد شد که برای خودروهای اسپرت بسیار حایز اهمیت است از لحاظ فنی نیز بی ام و احتمال دارد از یک پیشرانه ی 6 سیلندر خطی همراه با 4 توربوشارژر با حداقل قدرت 550 اسب بخار استفاده کند ارتقای کارایی کلی خودرو هم ممکن است با قابلیت سفارش دادن مجموعه ی تعلیق بادی و چرخ های عقب فرمان پذیر افزایش یابد علاقمندان به خودروهای بی ام و به خاطر دارند که در اواسط دهه 70 تا اواخر 80 خودروهای سری 6 این شرکت صرفا در کلاس محصولات کوپه و اسپرت تولید می شدند و خبری از نسخه های دیگر نبود حال درز این اخبار نمایانگر تغییر رویکرد مجدد بی ام و است و این شرکت بار دیگر می خواهد سری 6 را به عنوان گل سرسبد محصولات اسپرت خویش معرفی کند این اخبار از هر لحاظ درست به نظر می رسد زیرا مدت ها است که زمزمه هایی از تولید نسل جدیدی از خودروهای بی ام و تحت سری جدید 9 شنیده می شود با انتقال خودروهایی نظیر مدل گرن کوپه ی فعلی سری 6 به سری 9 جدید تولید این مدل می تواند در آنجا ادامه داشته باشد سری 6 جدید طبق گزارشات اواخر سال 2018 و اوایل 2019 برای فروش آماده خواهد بود و یک سال پس از آن نیز سری کاملا جدید 9 معرفی خواهد شد گزارشاتی دیگر حاکی از آن است که جانشین مدل z4 که با کد z5 عرضه خواهد شد با همکاری تویوتا در حال توسعه است آخرین مدل z4 که از سال 2009 در حال تولید است به یکی از کم فروش ترین خودروهای حال حاضر بی ام و تبدیل شده است این خودرو در سال گذشته ی میلادی در آمریکا با افت فروش شدیدی روبرو شد و تنها کمتر از 1500 دستگاه فروخته شده است به نظر می رسد مدل جدید z5 بر خلاف نسل قبلی خود تنها در نسخه ی سقف پارچه ای به فروش برسد و خبری از مدل کوپه و یا کانورتیبل با سقف فلزی نیست

ششمین مرحله از مسابقات فرمول یک 2016 امروز در شرایطی آغاز خواهد شد که عملکرد راننده ها در دور ه ی تمرینی و زمان گیری نشان از ادامه ی سلطه ی مرسدس بنز بر این مسابقات دارد پیست اتومبیلرانی بارسلونا یکی از قدیمی ترین نمونه های موجود است این پیست در سال 1913 افتتاح شده و تا کنون میزبان انواع مسابقات اتومبیلرانی اعم از فرمول یک بوده است مایکل شوماخر با 6 بار قهرمانی در این پیست رکورددار مسابقات فرمول یک است اما مسابقه ی امروز در شرایطی آغاز خواهد شد که رانندگان مرسدس بنز و ردبول بهترین عملکرد را در دور های تمرینی داشتند نکته ی مهم رویداد امروز استارت همیلتون از جایگاه اول است قهرمان دوره ی قبل که فصلی کابوس وار را تا بدین اینجا پشت سر گذاشته و مشکلات متعدد خودرو باعث ایجاد فاصله ی 43 امتیازی وی با هم تیمی خود در صدر جدول شده در حال بازگشت به روز های اوج است همیلتون در مرحله ی سوم زمان گیری موفق به کسب رکورد 1 22 000 شده است این در حالی است که نیکو رزبرگ با زمان 1 22 280 پس از همیلتون مسابقه را آغاز خواهد کرد رانندگان تیم ردبول دنیل ریکیاردو و مکس وشتاپن نیز جایگاه های سوم و چهارم را برای شروع مسابقه به خود اختصاص داده اند در این بین رانندگان فراری سباستین فتل و کیمی رایکونن که همگان انتظار رقابت نزدیک آن ها با تیم مرسدس بنز را پیش بینی می کردند نتوانستند عملکرد خوبی را به جای بگذارند و با اختلاف بیش از یک ثانیه نسبت به رکورد همیلتون از خط پایان عبور کردند بدین ترتیب کیمی رایکونن مسابقه ی امروز را از جایگاه پنجم و سباستین فتل از جایگاه ششم آغاز خواهند کرد در ادامه می توانید رکورد های ثبت شده و جایگاه رانندگان را در دور ه ی زمان گیری مشاهده کنید اگر به مسابقات اتومبیلرانی و به خصوص فرمول یک علاقه دارید امروز ساعت 16 30 از شبکه ی ورزش می توانید به تماشای گرندپری بارسلونا بنشینید

جعبه دنده ی 10 سرعته ی خودکار جدیدی که جنرال موتورز در کامارو zl1 قرار داده توجه بسیاری را به خود جلب و سروصدای زیادی به پا کرده است آخرین و تعجب بر انگیزترین اخبار پیرامون این جعبه دنده ادعای سازنده مبنی بر عملکرد بهتر آن در مقایسه با جعبه دنده ی بسیار پیشرفته و فوق العاده ی پورشه با نام pdk است جعبه دنده ی pdk پورشه که تقریبا در تمامی خودروهای اسپرت این شرکت عرضه می شود بی شک بهترین جعبه دنده ی دو کلاچه ی جهان است با توجه به این که pdk یکی از سریع ترین جعبه دنده های موجود در جهان است پس برای اثبات ادعای شورولت حتما نیاز به محیط کنترل شده و تجهیزات آزمایشگاهی دقیق خواهد بود بر اساس نتایجی که شورولت منتشر کرده جعبه دنده ی خودکار 10 سرعته ی این شرکت در تعویض دنده های 1 2 و 3 به ترتیب 36 27 و 26 درصد سریع تر از pdk پورشه عمل می کند اما چه چیزی به شورولت کمک کرده تا به چنین نتایج حیرت انگیزی دست پیدا کرده و بتواند با یک جعبه دنده ی ساده ی خودکار عملکردی بهتر از انواع دوکلاچه را ارایه دهد راز این موفقیت در استفاده از تعداد زیادی کلاچ است درون این جعبه دنده ی 10 سرعته 6 عدد صفحه کلاچ وجود دارد که وجود آنها این جعبه دنده را قادر می سازد تا رفتار و عملکردی در حد انواع دوکلاچه را از خود نشان دهد برای مثال زمانی که راننده درخواست دنده ی بالاتر را می دهد این جعبه دنده دنده ی بعدی را از قبل آماده و درگیر کرده است درست همانند pdk پورشه با این تفاوت که بر خلاف نمونه های دوبل کلاچ این جعبه دنده درست همانند انواع خودکار معمولی از یک مبدل گشتاور تورک کانورتور استفاده می کند بنا به گفته ی دن نیکولسون نایب رییس بخش نیرو محرکه ی جنرال موتورز این جعبه دنده قابلیت تعویض دنده ای در حد بهترین های جهان را برای راننده به ارمغان می آورد در حالی که تمام این عملکرد عالی از مکانیزم جعبه دنده های خودکار عادی بدست آمده است این جعبه دنده ی فوق العاده توسط پروژه ی مشترک جنرال موتورز و فورد تولید شده است نظر شما در رابطه با تکنولوژی نوین جنرال موتوز چیست

همواره در رده ی خودروهای لوکس رقابت جذابی میان شرکت های مطرح آلمانی در این حوزه وجود داشته است مرسدس بنز بی ام و و آیودی همواره سعی دارند با عرضه ی خودروهای جذاب تر به همراه امکانات افزوده ی بیشتر توجه خریداران را به خود جلب کنند در سال جاری میزان تولید و فروش خودرو های لوکس میان لوکس سازان مطرح آلمانی بسیار نزدیک به هم است سال گذشته بی ام و رکورد فروش بیشتری را نسبت به رقبای خود تجربه کرده است اما مرسدس بنز در سال جاری با سرعتی باورنکردنی از آن پیشی گرفت و تولیدات خود را افزایش داد در کنار این دو خودروساز بزرگ آیودی نیز با توان بیشتری این رقابت را دنبال کرد و در ماه اخیر موفق شد با افزایش میزان فروش خود از مرسدس بنز پیشی بگیرد این حقیقت که اکنون سومین خودروساز این رقابت است شدت و نزدیکی تلاش شرکت ها را به خوبی نشان می دهد در ماه آوریل امسال 164 هزار و 350 خودرو تولید کرد که نسبت به دوره مشابه در سال قبل 7 ٫ 5 درصد افزایش داشته است اما مرسدس بنز نیز بیکار نبوده و با تولید 164063 خودرو نسبت به سال قبل خود 10 ٫ 5 درصد افزایش در تولید داشته است مقایسه ارقام این دو شرکت شدت رقابت میان آن ها را نشان می دهد با وجود تفاوت در رشد تولید و فروش در چهار ماه ابتدایی سال تغییری در رده بندی این شرکت ها دیده نشد مرسدس با 20 هزار خودرو بیشتر نسبت به بی ام و در رده ی نخست و آیودی نیز در رده سوم قرار دارد تعداد خودروهایی که مرسدس بنز بی ام و و آیودی در سال جاری به فروش رسانده اند به ترتیب برابر با 647 ٬ 550 629 ٬ 325 و 620 ٬ 100 خودرو بوده است هم چنین مرسدس بنز با 12 ٫ 1 آیودی با 4 ٫ 9 و بی ام و با 4 ٫ 8 درصد نسبت به سال گذشته افزایش فروش را تجربه کرده اند نکته ی حایز اهمیت رشد اندک بی ام و در برابر رقبای خود است این عملکرد در ماه آوریل بیش از پیش خود را نشان می دهد به طوری که این شرکت با فروش 150 ٬ 542 دستگاه خودرو تنها 1 ٫ 1 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش تولید داشته است این آمار فروش 18 هزار دستگاه کمتر از دو رقیب دیگر خودروساز باواریا مرسدس بنز و آیودی است این در حالی است که افزایش فروش مرسدس بنز در سرتاسر جهان باعث شده تا این خودروساز مطرح بهترین فروش تاریخ خود در ماه آوریل را جشن بگیرد با علم به این موضوع می توان رشد فوق العاده ی آیودی را بیش از پیش درک کرد که از بهترین شرایط فروش مرسدس بنز نیز پیشی گرفته است نظر شما در رابطه با این سه خودروساز چیست برنده ی نهایی سال 2016 را کدام شرکت پیش بینی می کنید

ویکتور شپرد در سال 2007 اقدام به خریداری یک وانت تویوتا تاندرا کرد این مدل جز نخستین تاندراهایی بود که از خط تولید تویوتا در سان آنتونیو در ایالت تگزاس خارج شده بود وی پس از خریداری خودرو به طور متوسط سالانه مسافت 200 هزار مایل را با آن رانندگی کرده است وی بیشتر این مسافت را در مسیرهایی بین ایالات داکوتای شمالی وایومینگ و ویرجینیا پیموده است در کمال تعجب این تاندرا پس از این میزان از کارکرد هیچگونه خرابی نداشته و قطعات موتور شاسی و حتی رنگ آن کاملا دست نخورده هستند تنها برخی قطعات مصرفی در این خودرو تعویض شده است ویکتور شپارد مالک خودرو در مورد خودرویش می گوید حتی صندلی های خودرو هم مانند روز اول سالم هستند هرچند به اندازه ی یک خودروی نو تمیز نیستند اما پارچه ی آن ها کهنه و خراب نشده است شرایط خاص این خودرو توجه مهندسین و متخصصین تویوتا را به خود جلب کرد و آنها کنجکاو شدند تا به بررسی بیشتر این خودرو بپردازند این علاقه ی مهندسین شرکت را بر آن داشت تا به شپارد پیشنهاد دهد که در ازای دریافت یک تویوتا تاندرا مدل 2016 خودروی خودش را به شرکت تویوتا بفروشد کالبد شکافی این خودروی یک میلیون مایلی قطعا اطلاعات بسیار باارزشی را در خصوص دوام و پایداری قطعات داخلی پیشرانه در اختیار متخصصین تویوتا قرار خواهد داد و آنها می توانند تک تک اجزای داخلی و قطعات این خودرو را در آزمایشگاه مورد مطالعه قرار دهند تویوتا احتمال داده است که جداسازی قطعات و کالبد شکافی خودرو می تواند ماه ها زمان ببرد و هر کدام از نتایج این تحقیقات می تواند در نسل بعدی این خودرو که در آینده به تولید خواهد رسید به کار گرفته شوند

امروزه در صورتی که خودرویی دچار حادثه شود معمولا راننده مقصر شناخته می شود امکان دارد اجزا خودرو و تایرها هم مشکل داشته باشند ولی 90 درصد تصادفات جاده ای ناشی از خطاهای انسانی است اما در آینده ای نه چندان دور تمام رفتارهای راننده به عنوان دیتا ذخیره سازی می شود هر چه بیشتر رانندگی کنند داده های بیشتری دریافت و در جعبه سیاه ثبت و ضبط می کند از اول سپتامبر 2014 به بعد هر خودروی سواری جدیدی که تولید می شود می بایست به جعبه سیاه مجهز شود در حالی که اکثر خودروهای مطرح این تکنولوژی را قبل از تاریخ اعلام شده اجباری می دانستند این تکنولوژی به طور رسمی ثبت داده وقایع edr نام دارد و داده هایی همچون سرعت عملکرد ترمزگیری عمل کردن ایربگ و استفاده از کمبر بند ایمنی را با توجه به سنسورهای موجود در خودرو ثبت و ضبط می کند بنا بر گزارش ها edr هر چه تعداد سنسورهای موجود در خودرو افزایش یابد اطلاعات بیشتری جمع آوری می شود سبولکس سیکاکسیتز szabolcs szakacsits خالق tuxera گفته است که نرم افزاری که شرکتش توسعه داده است می تواند اطلاعات را از 16 سنسور به طور همزمان به علاوه داده های مربوط به فشار باد تایر تصاویر دوربین داده های راداری و الگوی رانندگی راننده را ثبت کند بنابراین در هنگام تصادف جعبه سیاه خودروی شما می داند که از کمبر بند ایمنی استفاده کرده اید یا خیر و اینکه چه کانال رادیویی گوش می کردید سیکاکسیتز می گوید همگرایی های فراوانی در حال انجام است هر چه خودروها بیشتر به سمت خودکار شدن حرکت کنند سنسورهای بیشتری در خودرو با یکدیگر یکپارچه می شوند که وجود جعبه سیاه را برای ثبت ذخیره و خواندن داده الزام آورتر می کند از جمله این داده ها فاصله با خودروی مقابل فاصله با خط کشی روی جاده علایم راهنمایی و رانندگی چراغ ها انسان ها و موانع اطراف خودرو است tuxera از یک فایل سیستمی flash به همراه edr استفاده می کند تا از ثبت دایمی اطلاعات حتی زمانی که برق جعبه سیاه در حین تصادف قطع می شود اطمینان حاصل کند سیکاکسیتز می افزاید به همین خاطر است که قطعات نرم افزارهای مورد استفاده در صنایع خودروسازی می بایست مقاومت بیشتری داشته باشند امنیت داده ها و جلوگیری از هدر رفتن آن ها یک مسیله حیاتی است شما نمی توانید تضمین کنید که در حین تصادف قاب نگه دارنده دوربین آسیبی نبیند در آینده سرنشینان خودروهای خودران توجهی به جاده ندارند و خودروها خودشان تصمیم می گیرند که خطر وقوع حادثه را حداقل کنند حتی در صورتی که آینده خودروهای خودکار خیلی واضح نباشد tuxera نرم افزار جعبه سیاه را برای مشتریان خودروهای خودران تا سال 2020 عرضه خواهد کرد

طرحی که گوگل به نام خود ثبت کرده است در واقع همانند یک کاغذ چسبناک عمل می کند که عابر پیاده ای که به خودرو خودران برخورد می کند را به خود می چسباند به عقیده متخصصین گوگل بیشترین صدمه به عابر پیاده نه در برخورد اولیه با خودرو بلکه زمانی اتفاق می افتد که بعد از برخورد او به زمین پرتاب می شود این کاغذ چسبنده برای جلوگیری از همین امر و در نتیجه کم کردن جراحت ناشی از برخورد طراحی شده است گوگل برای جلوگیری از چسبیدن اشیا دیگر به خودرو یک لایه محافظ را بر روی این لایه چسبناک قرار داده است که تنها پس از تصادف می شکند و لایه چسبنده را برای عابر پیاده نمایان می سازد گوگل جدیدترین شرکتی است که برای محافظت از عابرین پیاده در برخورد با خودرو فکری را در ذهن دارد این طرح گوگل مشخصا برای خودروهای خودران در نظر گرفته شده است شرکت ایربگ عابرپیاده را ارایه کرده است که بر روی کاپوت خودرو باز می شود با هدف کاهش شدت ضربه به عابر پیاده طرح کاپوتی را ارایه کرده است که پس از برخورد باز می شود تا عابر پیاده با قسمت نرم تری از خودرو برخورد کند اما هیچ کدام از این طرح ها به بهبود پرتاب عابر پیاده توجهی نداشته است برایانت واکر اسمیت استاد دانشکده حقوق و متخصص در خودروهای خودران زوایای دیگری از این طرح را روشن می کند او در مصاحبه ای با mercury news گفته است که این طرح گوگل می تواند به نوبه خود مشکل ساز نیز باشد به عنوان مثال این امکان وجود دارد که با چسبیدن عابر پیاده به خودرو دید راننده محدود شده و این امر منجر به یک تصادف دیگر شود البته او در ادامه توجه گوگل به افزایش امنیت عابرین پیاده را شایسته تحسین خوانده و گفته است ایده افزایش امنیت خودروها نه تنها برای سرنشینان خودرو بلکه برای افرادی که در بیرون آن حضور دارند مساله ای است که خودروسازان در آینده با آن مواجه خواهند بود او همچنین اضافه می کند من به هرکسی که به حفظ امنیت عابرین پیاده توجه کرده و قدمی در راستای امری برمی دارند که مدت ها پیش باید در نظر گرفته می شد آفرین می گویم

هر تکنولوژی جدیدی که معرفی می شود پیچیدگی ها و سختی های خاص خود را دارد یکی از مثال های بارز مسیله تولید آلودگی خودروهای الکتریکی و هیبریدی است که مشابه خودروهای بنزین سوز تخمین زده شده است این فرضیه چطور ممکن می شود در صورتی که آلایندگی گاز خروجی خودروهای الکتریکی صفر و هیبریدی بسیار کم است جواب مسیله اینجاست که خودروهای الکتریکی و هیبریدی آلایندگی هایی غیر از گازهای خروجی تولید می کنند مطالعه ای توسط ویکتور تیمرز victor timmers و ای جی آخن a j achten در دانشگاه ادینگبورگ edinburgh انجام شده است که نشان می دهد زمانی که تمام فاکتورهای موجود در نظر گرفته می شود خودروهای الکتریکی به اندازه خودروهای بنزین سوز معمولی آلایندگی تولید می کنند این عامل تنها به انتشار آلایندگی ناشی از تولید الکتریسیته مربوط نمی شود مانند ذغال سنگ و دیگر منابع در واقع این آلایندگی ناشی از راندن خودرو به طور مطلق است نوع آلایندگی که در این مقاله اشاره می شود مواد ریز یا pm است در اصل این آلایندگی نتیجه گازهای خروجی از موتور احتراق داخلی نیست 90 درصد آلایندگی pm ناشی از منابع غیر از گاز خروجی non exhaust است از جمله ذرات ریز می توان به ذرات کوچک تایر ساییده شده ذرات پد ترمز ذرات کوچک جاده و road dust re suspension اشاره کرد این عوامل به علاوه افزایش وزن خودروهای هیبریدی و الکتریکی که ناشی از وجود پک های باتری است موجب افزایش 24 درصدی مصرف سوخت نسبت به خودروهای بنزین سوز می شود در یافته های این تحقیق آمده است که در موتورهای احتراقی مدرن میزان گاز خروجی آلاینده یک سوم آلایندگی کل خودرو را تشکیل می دهد و این گونه آلایندگی ها نسبت به آلایندگی ذرات بسیار کوچک pm بسیار کم خطرتر هستند در پژوهش اخیر آورده شده است ما متوجه شدیم که آلایندگی های غیر از گازهای خروجی که ناشی از ترمزها تایر و جاده است بسیار بیشتر از آلایندگی ناشی از گاز خروجی منتشر شده در هوای آزاد خودروهای مدرن است این گونه آلایندگی ها به مراتب خطرناک تر از آلایندگی موتورهای احتراقی مدرن است بنابراین این عوامل در هنگامی که آلایندگی هوا بالا رود موجب بیشتر شدن حملات فلبی شدید خفگی و آسم می شود خطر انتشار گاز کربن مونو اکسید که ناشی از گازهای خروجی از موتور احتراقی است بسیار کم خطرتر از ریز ذرات pm هستند شرکت لوتوس یک جمله معروف دارد که می گوید وزن اصلی ترین دشمن در صنعت خودرو است وزن خودرو عملکرد را کاهش نمی دهد بلکه موجب انتشار آلایندگی می شود که در محاسبه فنی لحاظ نمی شود ممکن است نتیجه ذکر شده کمی گمراه کننده باشد به طور خلاصه هر چه خودرو سنگین تر باشد میزان تولید ذرات ریزی مانند غبار جاده خرده های لاستیک ذرات پد ترمز و غیره بیشتر می شود این مشکل در خودروهای برقی به واسطه وجود باتری های سنگین بیشتر کرد می کند خودروهای الکتریکی که وزن آن ها مشابه خودروهای بنزین سوز میان رده هستند وضعیت بهتری در تولید pm دارند بر روی کاغذ یک درشکه اسب نیز می تواند ذرات ریز pm تولید کند مخصوصا غبار ناشی از road dust re suspension pm است در حالت کلی هر وسیله متحرکی در جاده می تواند این نوع آلایندگی را تشدید کند البته ترمزهای بازیاب خودروهای الکتریکی می تواند تا حدی اثر تولید غبار ناشی از پد ترمز را تسکین دهد هر چند ممکن است این اثر به واسطه وزن زیاد خودرو از بین برود خودروهای الکتریکی برای داشتن مقاومت غلتشی کمتر اغلب از تایرهایی با مواد سخت استفاده می کنند مواد سخت موجود در تایرها به ذرات خشک و شبه غبار تبدیل می شوند مواد pm شوخی بردار نیستند و تهدیدی جدی برای جان انسان محسوب می شوند راه حل کاهش این ذرات کاهش وزن خودرو به کارگیری مواد جدید در جاده ها تایرها و ترمزها است البته فاکتورهای بسیاری در این ماجرا دخیل است رانندگان خودروهای هیبریدی و الکتریکی نباید به خاطر کم بودن تولید آلایندگی ناشی از گاز خروجی اگزوز خودروشان فکر کنند که هیچ آسیبی به محیط زیست وارد نمی کنند حداقل تا پیدا شدن راهی برای کاهش وزن باتری های خودروشان باید این فکر را از سر خود بیرون کنند

این خودروساز اعلام کرده در پی ثبت 373 هزار پیش سفارش برای خودروی سدان تسلا مدل 3 در نظر دارد از منابع مختلفی حجم بزرگی از باتری های مورد نظر خود را تهیه کند روزنامه ی korea times ادعا کرده که زیر مجموعه ی شرکت ال جی با نام lg chem که بزرگترین تولید کننده ی باتری در جهان به شمار می رود به علت ظرفیت بالای تولید قیمت مناسب و زمان کوتاه برای تحویل باتری ها به کاندیدای شماره یک تسلا در این مورد تبدیل شده است این گزارش ها باعث ایجاد ابهاماتی در مورد علت وجودی ابر کارخانه ی تسلا و قسمت تولید باتری آن می شود که با شرکت پاناسونیک قرارداد همکاری بسته بود تسلا به تازگی در حال تاسیس کارخانه ای عظیم در شمال نوادا که مساحتی بالغ بر 1300 هکتار را شامل می شود در دست اجرا دارد هدف این ابر کارخانه ی عظیم افزایش ظرفیت تولید 2020 دستگاهی فعلی به 500 هزار دستگاه تا سال 2018 عنوان شده است در این گزارش ذکر شده که این مذاکرات ممکن است به علت ناکافی بودن ظرفیت تولید ابر کارخانه ی تسلا و پاناسونیک برای تقاضای بسیار زیاد انجام گرفته شده باشد تسلا در گزارشی به سازمان بورس و اوراق بهادار آمریکا رسما اعلام کرده که با توجه به اندازه و پیچید گی های این پروژه ساخت کامل ابر کارخانه هزینه های ساخت و فرآیند کامل شدن ابر کارخانه ممکن است از انتظاراتمان فرا تر رود و برای بهره برداری از این کارخانه جات ممکن است زمان بیشتری از مدت در نظر گرفته شده طول بکشد به علاوه که تسلا در ساخت باتری های لیتیوم یون هیچ تجربه ای ندارد روزنامه ی korea times در ادامه ی این خبر از قول پاناسونیک آورده است ما سرمایه گذاری 1 ٫ 6 میلیارد دلاری خود را در این کارخانه سرعت خواهیم بخشید تا بر طبق برنامه ریزی ها از اواخر امسال تولید باتری ها آغاز شوند اما رسیدن به حداکثر ظرفیت تولید ممکن است بسیار طولانی و زمان بر باشد رییس مدیریت فعالیت های پاناسونیک نیز افزود ما حداکثر تلاش خود را می کنیم تا از زمان بندی جلوتر باشیم ولی نمی خواهیم برای تولید در تنگنا قرار گیریم تسلا در طول دوران خودروسازی خویش همواره با مشکل تحویل دادن به موقع سفارشات به مشتریان روبه رو بوده است مدل های تولیدی فعلی تسلا که شامل مدل s مدل x و رودستر می شود هیچ رقیب مستقیمی در بازار ندارند و این مسیله باعث کاهش اثر تاخیر تحویل آن می شود اما با وجود پیش سفارش عظیم دریافتی تسلا برای مدل 3 ممکن است این تاخیر به شدت بر روی نظر مشتریان تاثیر منفی بگذارد

در 14 مه سال 1966 سوبارو سدان کوچک خود را با نام سوبارو 1000 روانه بازار کرد خودرویی که قلب تپنده ی آن پیشرانه ی 4 سیلندر باکسر بود این خودرو بر خلاف محصولات پیشین همانند سوبارو 360 و sambar نیروی پیشرانه را به محور جلو منتقل می کرد چرا که آن زمان هنوز سیستم awd در شرکت سوبارو به صورت کنونی متداول نبود نیرویی که این پیشرانه ی باکسر در سوبارو ایجاد می کرد تنها 54 اسب بخار بود ممکن است این مقدار قدرت به نظر شما کافی نباشد اما باید در نظر داشته باشید که سوبارو 1000 تنها 680 کیلوگرم وزن و 3 ٫ 88 متر طول داشت که نسبت به ایمپرزا خودروی جمع و جوری که امروز سوبارو به بازار عرضه می کند نیم متر کوچک تر بود پیشرانه های باکسر 4 سیلندری که در سوبارو 1000 استفاده شد در دهه ی 90 نیز محبوبیت خود را در خودرو های این شرکت حفظ کرد این پیشرانه ها هم در خودروهای انژکتوری و هم در خودروهای کاربراتوری برای سوبارو استفاده می شد سوبارو اولین بار در سال 1972 در خودرو استیشن leone از سیستم تمام چرخ متحرک استفاده کرد قابلیتی که برای کنترل بهتر خودرو در پیچ ها در نظر گرفته شده بود نکته ی قابل توجه این است که leone نیز به پیشرانه ی باکسر مجهز بود امروزه در خودروهای سوبارو از هر دو نوع دیزل و بنزینی از پیشرانه های باکسر استفاده می شود در واقع تنها خودروی سوبارو که از پیشرانه ی غیر از باکسر نیرو می گیرد خودرو جاستی justy است که به صورت مشترک با دایهاتسو و تنها برای بازار ژاپن ساخته شده است

فارستر 2017 از تابستان امسال به بازار عرضه خواهد شد و تغییرات قابل توجهی نسبت به قبل را بخود خواهد دید در نمای ظاهری سپر جلو کاملا جدید و جلوپنجره ی شش ضلعی بکار رفته است چراغ های اصلی نیز جدید بوده و از نوع طراحی شده اند درون این چراغ ها از چراغ روشن در روز به شکل c انگلیسی استفاده شده است که دیگر کم کم در حال تبدیل شدن به یکی از مشخصه های ظاهری مدل های سوبارو است همچنین تریم داخلی چراغ نیز به رنگ مشکی است چراغ های c شکل با لامپ های led در قسمت عقب نیز به چشم می خورند فارستر 2017 در بخش فنی نیز دستخوش بهینه سازی هایی شده است فرمان خودرو نسبت به قبل تیزتر شده و برای آرامش بیشتر کابین از شیشه های آکوستیک و همچنین از مواد عایق صدا در داخل درها استفاده شده است رینگ های آلومینیومی جدید نیز علاوه بر اینکه ظاهر زیبایی که به خودرو بخشیده اند سبب کاهش وزن نیز شده اند سوبارو فارستر 2017 در سه تیپ استاندارد پریمیوم لیمیتد و تورینگ قابل خریداری خواهد بود تمامی مدل ها در حالت عادی از پیشرانه ی 2 ٫ 5 لیتری 4 سیلندر با قدرت 170 اسب بخار بهره مند هستند مدل استاندارد 2 ٫ 5i و پریمیوم 2 ٫ 5i به صورت استاندارد از جعبه دنده ی شش سرعته ی دستی استفاده می کنند مدل های 2 ٫ 0xt نیز از پیشرانه ی قدرتمندتر 2 لیتری چهار سیلندر باکستر بهره مند هستند که با اتکا به داشتن توربوشارژر و اینترکولر می تواند 250 اسب بخار قدرت را تولید کند سیستم چهار چرخ محرک اختصاصی سوبارو با نام symmetrical در تمامی تیپ ها بصورت استاندارد وجود دارد در تیپ پریمیوم امکاناتی چون رینگ های 17 اینچی آلومینیومی سیستم فرود از تپه حالت x mode سیستم havc بالچه ی عقب به رنگ بدنه و آینه های فتوکرومیک موجود هستند در تیپ لیمیتد نیز علاوه بر موارد بالا از تریم نقره ای متالیک یا مشکی براق در داشبورد استفاده شده است و آینه های جانبی نیز به رنگ بدنه و مجهز به چراغ راهنما هستند در این مدل فرمان چرمی و سیستم هشدار نقطه کور به همراه سیستم هشدار خودروی پشتی نیز وجود دارند آخرین تیپ فارستر نیز تیپ تورینگ است فارستر تورینگ از رنگ ویژه ای به نام قهوه ای برنزی در لیست رنگ های قابل سفارش خود بهره مند است و چرم استفاده شده در داخل آن نیز از چرمی به رنگ قهوه ای تیره در رودری ها کنسول مرکزی و زیردستی محفظه دار کنسول استفاده شده است امکانات رفاهی بیشتر این مدل نیز شامل فرمان مجهز به گرمکن سیستم چرخش چراغ ها با فرمان و سیستم ورود و استارت بدون کلید هستند قیمت پایه ی سوبارو فارستر 2017 از 22 هزار و 595 دلار آغاز می شود

مدل بی نظیر آلفارومیو جولیا را باید یک پدیده در صنعت خودروسازی جهان دانست این مدل رقیب مستقیم بی ام و m3 و m5 است ولی در بازار پررقابت سدان های لوکس آیودی لکسوس و کادیلاک نیز باید به شدت مراقب این زیباروی ایتالیایی باشند داستان نام گذاری جولیا به دهه 60 و 70 میلادی مربوط می شود مدل های کلاسیکی از آلفارومیو با همین نام در گذشته تولید شده اند طراحی بدنه ی این مدل به طور کلی دارای خطوط و فرمی مانند مدل هایی از بی ام و جگوار و مازراتی است این سدان اسپرت دیفرانسیل عقب بدون اینکه از عناصری کارتونی و غیر معمول استفاده کند بسیار عضلانی و مردانه طراحی شده است ولی در عین حال بسیار معقولانه و جاافتاده نیز به نظر می رسد جولیا در قسمت جلو بدون شک یک آلفارومیوی اصیل است و در طراحی کلی نیز به خوبی این اصالت حفظ شده است ورود این خودرو به بازار برای علاقمندان به اتومبیل در سراسر جهان به قدری مهم است که برخی در تقویم خود این روز را علامت گذاری کرده اند روز 10 می آلفارومیو تمامی مدل های تولیدی جولیا را در پیستی به نام centro sperimentale balocco به نمایش گذاشت در واقع این حرکت جشنی کوچک به مناسبت راه اندازی خط تولید این مدل بعد از انتظار طولانی مدت علاقمندان بود این خودرو در سه مدل عرضه خواهد شد مدل استاندارد که جولیا نام دارد مدل سوپر و نهایتا مدل بسیار پرقدرت کوادریفولیو quadrifoglio la meccanica delle emozioni با کمترین میزان تغییرات در آن ساخته شده است این مدل ها با پیشرانه های متفاوتی عرضه می شوند که پیشرانه ی 2 ٫ 2 لیتری دیزلی با توان های خروجی متفاوت 150 و 180 اسب بخاری تحویل می دهند این پیشرانه بسته به درخواست مشتری به جعبه دنده ی 6 سرعته ی دستی یا 6 سرعته ی خودکار متصل خواهد شد اما قوی ترین مدل جولیا که پسوند را یدک می کشد پیشرانه ی 2 ٫ 9 لیتری 6 سیلندر با دو توربوشارژر را به عنوان قلب تپنده ی خود دارد که با قدرت فوق العاده ی 510 اسب بخار جثه ی 1500 کیلوگرمی آن را تنها در 3 ٫ 9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رساند برای پایین آوردن وزن این خودرو گلگیر ها و تمامی درها از آلومینیوم ساخته شده اند همچنین برای پایین تر آوردن وزن و مرکز ثقل خودرو جنس سقف و کاپوت کشیده ی جلو نیز از فیبر کربن است تمامی این طراحی و مهندسی پیشرفته به توزیع وزن فوق العاده 50 ٫ 50 بر روی دو محور عقب و جلوی خودرو منتهی شده است این توزیع وزن در کلاس این خودرو بهترین به شمار می رود همانطور که اشاره شد این خودرو دارای چرخ محرک عقب است ولی آلفارومیو با استفاده از دیفرانسیل هوشمند مقدار گشتاور رسیده به این چرخ ها را کنترل کرده تا در هر ثانیه بیشترین مقدار نیرو به چسبنده ترین لاستیک به زمین برسد ابعاد لاستیک های 19 اینچی پیرلی p zero corsa r245 ٫ 35 و در عقب r285 ٫ 30 است از دیگر مشخصات بارز جولیا می توان به سیستم تعلیق مخصوص آلفارومیو با نام آلفا لینک و سیستم فرمان بسیار دقیق آن اشاره کرد که بازخوردی عالی از سطح جاده و جهت قرار گیری لاستیک ها را به راننده منتقل می کنند سیستم ترمز جولیا نیز در نوع خود بسیار پرقدرت و هوشمند است به طوری که خودرو را تنها در مسافت 32 متری از سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به صفر می رساند یکی از قابلیت های بسیار ممتاز و منحصر به فرد جولیا که در دیگر هم کلاسی هایش وجود ندارد در سیستم آیرودینامیک فعال آن نهفته است اسپیلیتر فعال این مدل که آلفارومیو آن را alfatm می خواند به طور دایم در حال بررسی وضعیت پایداری چرخ های جلویی است و با رسیدن به سرعتی مشخص همانند اسپویلر لامبورگینی اونتادر از زیر سپر جلو بیرون آمده و به افزایش چسبندگی خودرو در سرعت های بالا کمک می کند مردم جهان شرکت های اتومبیل سازی ایتالیایی را همواره برای طراحی های بی نظیر و دیوانه وارشان ستوده و با آمدن اسم آلفارومیو انتظارشان بیشتر از قبل نیز شده است ولی این شرکت با جولیا نشان داد که نه فقط در بحث طراحی بلکه در استفاده ی کامل از تجهیزات جدید مشخصات فنی فوق العاده سادگی و کیفیت بالا یکی از بهترین های جهان را برای فروش آماده کرده است امیدواریم با ورود خودروسازان مطرح و درجه یک جهان به ایران شاهد حضور چنین خودروهای پیشرفته و زیبایی در سطح کشور باشیم

گوگل و گروه فیات کرایسلر پیش از این همکاری مشترک خود را جهت توسعه و ساخت خودروهای هوشمند و خودران اعلام کرده بودند حال گوگل مرکز جدیدی برای تحقیق و توسعه ی این فناوری در نزدیکی دیترویت و 40 کیلومتری مقر گروه فیات کرایسلر در این شهر بنا کرده است گوگل پیش تر تصویری از مقر جدید خود که مساحتی نزدیک به 5000 متر مربع دارد منتشر کرده و از آغاز عملیات تجهیز آن خبر داده بود طبق اعلام گوگل تیم فناوری خودروی هوشمند این شرکت تا انتهای سال جاری به صورت کامل در این مرکز مستقر خواهند شد این مرکز در مرحله ی اول وظیفه ی تجهیز 100 دستگاه ون کرایسلر پاسیفیکا به سیستم هوشمند خود را برعهده خواهد داشت این خودروها توسط فیات کرایسلر در اختیار گوگل قرار خواهند گرفت و غول تکنولوژی جهان نیز وظیفه ی تجهیز آن ها به سیستم رانندگی خودران را بر عهده خواهد داشت ایالت میشیگان را می توان قلب صنعت خودروسازی جهان دانست تمامی شرکت ها و کارخانه های مطرح خودروسازی در این ایالت مقری دارند اقدام گوگل مبنی بر تاسیس مرکز تحقیق و توسعه ی جدی خود در این شهر به این شرکت اجازه می دهد تا به سایر تامین کنندگان و شرکت های فعال در این زمینه نزدیک تر باشد و در صورت نیاز نیز به همکاری با آن ها بپردازد هم چنین باید به این موضوع نیز اشاره کرد که ایالت میشیگان در کنار کالیفرنیا و تگزاس جز معدود مکان هایی است که سازندگان خودروهای خودران اجازه ی آزمایش میدانی محصولات خود را دارند در حال حاضر گوگل در خصوص اعلام شرکای خود در توسعه ی تکنولوژی خودروهای هوشمند کمی محتاط عمل می کند و ترجیح می دهد این موضوع به صورت مخفی باقی بماند اما به احتمال فراوان با شروع کار این شرکت در مقر جدید خود اطلاعات جدیدی از برنامه های گوگل در توسعه ی این فناوری منتشر شود

مشغول تغییر برنامه های خود در بخش گوشی های هوشمند است این کمپانی گوشی های سری z خود را با سری x جایگزین کرده و در سال 2016 سه گوشی اکسپریا ایکس و اکسپریا ایکس a را عرضه کرده است اکنون اخباری از گوشی جدید این شرکت منتشر شده است گوشی جدید سونی با نام 24uj95lh34qx77b1 در بنچمارک رویت شده است این گوشی شباهت های زیادی به اکسپریا ایکس پرفورمنس دارد گوشی جدید از پردازنده اسنپدراگون 820 و 3 گیگا بایت رم بهره می برد صفحه نمایش فول اچ دی این گوشی 5 ٫ 1 اینچی است در حالی که صفحه نمایش اکسپریا ایکس پرفورمنس 5 اینچ بود اطلاعاتی که توسط بنچمارک gfx bench ثبت می شوند بدون خطا نیستند تفاوت های دیگری نیز بین دو گوشی وجود دارد گوشی جدید از دوربین اصلی 21 مگا پیکسلی و دوربین سلفی 12 مگا پیکسلی بهره می برد در حالی که دوربین اصلی اکسپریا ایکس پرفورمنس 23 مگا پیکسل و دوربین دوم آن نیز 13 مگا پیکسلی است این اطلاعات ممکن است مربوط به گوشی جدیدی از سونی باشد همچنین احتمال می رود نمونه تغییر یافته از اکسپریا ایکس پرفورمنس باشد یا مخصوص منطقه خاصی طراحی شده باشد نظر شما در رابطه با این خبر چیست آیا این اطلاعات مربوط به گوشی جدید سونی است یا مشخصات نسخه دیگری از اکسپریا ایکس پرفورمنس فاش شده است

گرندپری موناکو را می توان از جذاب ترین مراحل فرمول یک دانست پیچ های پیاپی در خیابان های این شهر باعث شده است تا مهارت رانندگان به کلیدی ترین عامل موثر در این گرند پری تبدیل شود به همین دلیل عموما تصادفات زیادی را در این پیست شاهد هستیم برخورد مکس وشتاپن راننده ی تیم ردبول و قهرمان گرندپری اسپانیا در دورهای تمرینی و زمان گیری با کنار پیست گواه این مدعی است ردبول شاسی خودروی راننده ی جوان خود را به دلیل تصادف سنگین صورت گرفته تعویض خواهد کرد و این مسیله به معنی استارت مسابقه برای وشتاپن از رده ی انتهایی خواهد بود اما در طرف دیگر دنیل ریکیاردو هم تیمی وشتاپن با عملکرد فوق العاده ی خود موفق شد تا با ثبت زمان 1 13 622 پل پوزیشن جایگاه اول برای استارت مسابقه را بدست آورد کریستین هورنر مدیر ردبول نیز پس از دور های زمان گیری به ستایش عملکرد راننده ی اول تیم خود پرداخت پس از ریکیاردو راننده های مرسدس بنز نیکو رزبرگ و لوییس همیلتون با رکوردهای 1 13 791 و 1 13 942 در جایگاه های دوم و سوم ایستادند البته پس از فشار زیادی که رزبرگ و همیلتون به خودروهای خود آوردند مرسدس بنز مشکلات فشار سوخت ناشی از دمای بیش از حد پیشرانه را گزارش کرد و قطعا در این خصوص هشدارهای لازم را به رانندگان خود انتقال خواهد داد رانندگان فراری نیز طبق سنت چند سال اخیر پس از رانندگان مرسدس بنز قرار گرفتند سباستین فتل از جایگاه چهارم و کیمی رایکونن از جایگاه ششم مسابقه را آغاز خواهند کرد اما نکته ی جالب توجه دور های زمان گیری گرندپری موناکو قرار گرفتن نیکو هالکنبرگ راننده ی آلمانی تیم فورس ایندیا است که با ثبت رکورد 1 14 726 از مکان پنجم مسابقه را آغاز خواهد کرد در نهایت نیز باید به عملکرد متوسط تیم های مک لارن و ویلیامز اشاره کرد که علی رغم بهره بردن از رانندگان با تجربه موفق به کسب مکان خوبی برای آغاز مسابقه نشدند در ادامه می توانید عملکرد رانندگان و تیم های فرمول یک را در دور های زمان گیری مشاهده کنید گرندپری موناکو فرمول یک امروز راس ساعت 16 30 آغاز خواهد شد متاسفانه تا بدین لحظه شبکه ی ورزش برنامه ای مبنی بر پخش زنده ی این رویداد نداشته است

مرکز ایمنی ncap در استرالیا به suv بزرگ جثه هاوال h9 چهار ستاره ایمنی اعطا کرد امتیازی که بازار خودروهای چینی را بسیار حیرت زده کرد چهار ستاره ایمنی حاصل از تست های محلی در استرالیا بدست آمده است این موسسه اولین موسسه ایمنی مستقل است که به h9 امتیاز ایمنی داده است هاوال پرفروش ترین خودروی شاسی بلند چین است و برند لوکس گریت وال great wall به حساب می آید این خودرو سال گذشته در استرالیا رونمایی شد قیمت این خودروی شاسی بلند هفت صندلی 46 ٬ 490 تا 50 ٬ 990 دلار به علاوه هزینه های جانبی دیگر برآورد می شود این خودرو را می توان رقیب خودروهای دارای پنج ستاره ایمنی ancap همچون فورد اورست everest و تویوتا کلوگر kluger قلمداد کرد هاوال h9 در تست های ضربه ناگهانی و شلاقی نمره ی بسیار خوبی را دریافت کرده ولی در تست مربوط به انحراف صندلی های جلو نمره خوبی کسب نکرده است تا تنواند پنجمین ستاره ایمنی موسسه ایمنی استرالیایی را دریافت کند محافظت از پای راننده در این خودرو در حد قابل قبولی است و کمی هم احتمال آسیب دیدگی جدی سینه راننده نیز وجود دارد h9 به کیسه هوای پرده ای جانبی برای هر سه ردیف صندلی مجهز شده است هاوال h9 هم چنین از نبود ترمز های اضطراری خودکار aeb و حفظ خودرو در مسیر رنج می برد جیمز گودوین james goodwin مدیر عامل موسسه ایمنی استرالیا اظهار کرده است مردم از خودروهای جدیدی که عرضه می شوند انتظار دارند که بتواند حداکثر امتیاز را در تست های ایمنی دریافت کند و عدم دریافت 5 ستاره ایمنی موجب خدشه دار شدن جایگاه این خودرو در بازار می شود h9 یکی از پیشنهادات ممتاز بازار خودروی چین است که یک شاسی بلند گران قیمت محسوب می شود خریداران از خودرویی که در این بازه ی قیمت عرضه می شود انتظار دارند که سیستم های پیشرفته ایمنی را در اختیار داشته باشد تا عملکرد خودرو در تصادفات جاده ای قابل قبول باشد مدیر برند هاوال در استرالیا عنوان کرده که کسب این رتبه بسیار ناامید کننده است هاوال این خودرو را برای کسب پنج امتیاز ایمنی طراحی و ساخته است این خودروساز برای انجام دوباره تست و انجام برخی آزمون های دیگر از موسسه ایمنی استرالیایی تقاضای اجرای دوباره آزمایش ها را خواهد داشت اندرو الیس andrew ellis بیان کرده است مهندسان ما به سختی برای کسب پنج ستاره ایمنی در تلاش بودند و تمام تست هایی که در شرکت انجام شده نشانگر کسب نمره ی کامل در بخش ایمنی بوده است مسیول تحقیقات و توسعه ی هاوال نیز در این خصوص عنوان کرد در حال حاضر مهندسان ما تمام داده های تست های انجام شده را آنالیز می کنند بنابراین ما می توانیم در آینده ی نزدیک طبق قولی که داده ایم پنج ستاره ایمنی را برای مشتریان خود ارایه دهیم به منظور کسب پنج ستاره ایمنی حداقل امتیاز مورد نیاز 32 ٫ 5 در مجموع خواهد بود این در حالی است که h9 امتیاز 30 ٫ 65 را کسب کرده است شرکت سازنده ی هاوال ادعا کرده است که حداقل نمره ای که این خودرو در تست های بعدی کسب خواهد کرد 32 ٫ 7 خواهد بود تا بتواند پنج ستاره ایمنی را از آن خود کند

پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی دیروز از کارت هوشمند خودرو و وسایل نقلیه رونمایی کرد رییس پلیس راهنمایی و رانندگی در این مراسم گفت هم اکنون خودروهایی که نقل و انتقال می شوند یا نوشماره هستند کارت هوشمند دریافت خواهند کرد اگر بنا باشد که فراخوانی درباره ی تعویض کارت هوشمند خودرو داشته باشیم در آینده درباره ی آن تصمیم گرفته خواهد شد در حال حاضر فراخوانی برای تعویض صادر نمی شود سردار تقی مهری در مورد این کارت ها توضیح داد اطلاعات مختلفی روی این کارت ها می توان ذخیره کرد طبیعی است که این کارت های هوشمند در برابر کارت های کاغذی از ضریب امنبت بالاتری برخوردار هستند همانند گواهینامه های هوشمند که در مقایسه با گواهینامه های کاغذی ضریب امنیت بالاتری دارند به گفته ی رییس پلیس راهور مطابق قانون تعرفه ای نسبت به دریافت هزینه ها اقدام خواهد شد و هر چه که قانون بگوید همانطور عمل می شود در این مراسم همچنین از پلاک های نظامی جدید برای استفاده خودروهای ستاد کل نیروهای مسلح ارتش جمهوری اسلامی ایران سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران و وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح رونمایی شد از این پس و با رونمایی از پلاک های جدید توسط پلیس راهور